ยางรัดแน่นทุกผืน. Cordiant All Terrain: ยางสากลของรัสเซีย ผลตอบรับจากผู้เชี่ยวชาญที่ทำการทดสอบ

ภาพรวมยาง Cordiant ทั้งหมดภูมิประเทศจากที่มีชื่อเสียง ผู้ผลิตรัสเซีย. อะไรคือข้อดีและข้อเสียของยางเหล่านี้ ทำไมพวกเขาถึงขายดี และเจ้าของคิดอย่างไรกับยางเหล่านี้?

จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้:

ภาพรวมรุ่น

โมเดลเป็นของประเภทและครอสโอเวอร์ มีวางจำหน่ายตามท้องตลาดในขนาดล้อตั้งแต่ R15 ถึง R16 คุณสามารถเลือกได้ตั้งแต่ 205 ถึง 245 มม. และตั้งแต่ 60 ถึง 75 ยางอยู่ในหมวดราคางบประมาณ

Cordiant ภูมิประเทศทั้งหมดประกอบด้วยซี่โครงกลาง ซี่โครงกลาง 2 ซี่ และซี่โครง 2 ซี่ในบริเวณไหล่ ซี่โครงตรงกลางเป็นของแข็งและเกิดขึ้นจากร่องตรงสองร่อง ซึ่งอยู่รอบเส้นรอบวง อาร์เรย์ของซี่โครงนั้นมีส่วนเว้าของรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแบบกึ่งเปิดซึ่งสลับกัน

ขอบที่ขอบตรงกลางตัดผ่านช่อง "มีด" ที่เป็นเส้นตรง (เช่น half แบบเปิด) ที่มีมุมเอียงที่แน่นอนซึ่งสัมพันธ์กับทิศทางเส้นรอบวง ซี่โครงตรงกลางประกอบด้วยองค์ประกอบสลับขนาดต่างๆ กันในรูปแบบของตัวตรวจสอบ - สร้างขึ้นโดยใช้ร่องตรงและเส้นรอบวงสองร่อง เช่นเดียวกับร่องรูปตัว Z ตามขวาง

ซี่โครงที่อยู่ในบริเวณไหล่ของยางประกอบด้วยองค์ประกอบตาหมากรุกที่มีขนาดต่างกันซึ่งสลับกันและเกิดขึ้นจากร่องตรงที่วิ่งไปตามเส้นรอบวงและร่องตามขวางในรูปของ Z จากองค์ประกอบตาหมากรุกของ ซี่โครงของบริเวณไหล่และจากช่องถึงกระหม่อมมีแบบเปิดช่องมีดตรงช่องเดียวในขณะที่ช่องมีดสองหรือสามช่องไปที่ขอบของเส้นทางวิ่งซึ่งเข้าไปในภาครัสค์

Cordiant All Terrain ไม่ได้มีไว้สำหรับปลั๊กอินครอสโอเวอร์เท่านั้น ขับเคลื่อนสี่ล้อแต่สำหรับ SUV จริงเช่น UAZ หรือ JEEP ซึ่งมีศักยภาพในทุกพื้นที่ที่น่าประทับใจ ยางสามารถเก็บ คุณสมบัติการดำเนินงานในวงกว้าง ช่วงอุณหภูมิ สิ่งแวดล้อม: -45 ถึง +55 องศาเซลเซียส ผู้ผลิตสัญญา รุ่นนี้สามารถ:

• ให้การยึดเกาะสูงเนื่องจากช่องมีดที่หนาแน่น การกำหนดค่าซิกแซกของช่องขวางตามขวาง
• เซอร์ไพรส์ด้วยระดับความสบายทางเสียงที่ดี สิ่งนี้ทำได้โดยซี่โครงตรงกลางที่มั่นคงซึ่งแบ่งออกเป็นสองโซนระยะพิทช์ของดอกยางแบบอสมมาตร เช่นเดียวกับหน้ายางที่อยู่ในมุมหนึ่งเมื่อเทียบกับเส้นรอบวง
• รักษาเสถียรภาพของทิศทางที่ยอมรับได้ ซี่โครงกลางที่แยกออกไม่ได้เช่นเดียวกับร่องที่ตั้งอยู่ตามเส้นรอบวงมีหน้าที่รับผิดชอบ

จุดแข็ง

ของพวกเขา คุณสมบัติที่ดีที่สุด Cordiant All Terrain ได้รับการพัฒนาบนกรวด ที่นี่คุณสามารถคาดหวังได้ดีเยี่ยม แรงดึงรวมทั้งมีความสามารถสูงของดอกยางในการทำความสะอาดตัวเองจากสิ่งแปลกปลอม สิ่งต่างๆ ไม่ได้เลวร้ายบนผืนทราย - ความแจ้งชัดก็ไม่เลว

บนแอสฟัลต์เปียก คุณสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงได้ เนื่องจากความทนทานต่อการเกิด hydroplaning สูงและมีการขึ้นช้า

ด้านที่อ่อนแอ

ยางเหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนยางมะตอยอย่างชัดเจน แรงฉุดลากไม่ถือว่าโดดเด่นทั้งบนถนนเปียกและถนนแห้ง เพราะการดริฟท์เกิดขึ้นค่อนข้างเร็ว

การจัดการก็ไม่ดีเช่นกัน - ปฏิกิริยาบนพวงมาลัยนั้นช้ามาก และเนื้อหาข้อมูลต่ำ ความสบายถูกบดบังด้วยเสียงดังก้องจากท้องถนนและสารประกอบยางแข็ง ซึ่งทำให้เกิดการสั่นอย่างรุนแรงเมื่อกระแทก ข้อเสียอีกประการของยางเหล่านี้คือความต้านทานการหมุนสูง

ทุกฤดูกาล ยางรถยนต์ชื่นชมจากผู้ขับขี่ที่ใช้รถยนต์ในโหมดแอ็คทีฟและไม่มีโอกาสเปลี่ยนยางขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปีและสภาพอากาศ นอกจากนี้ มันมักจะมีความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีบนถนนลูกรังและทางวิบาก รุ่นเหล่านี้รวมถึง Cordiant All Terrain รีวิวเกี่ยวกับมันเขียนโดยไดรเวอร์พูดถึงประสิทธิภาพที่ดี เรามาดูกันว่าผู้ผลิตสามารถสร้างยางทุกฤดูที่เป็นสากลและใช้งานได้จริงได้อย่างไร

สั้น ๆ เกี่ยวกับรุ่น

นักพัฒนาที่รู้จักกันดี บริษัทในประเทศ Cordiant ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ของยางราคาถูกแต่ในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างมีคุณภาพสูงสำหรับยางรถยนต์ หลากหลายชนิดรถยนต์. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่นนี้ได้รับตำแหน่งโดยผู้ผลิตในฐานะรถออฟโรด ซึ่งจะทำงานได้ดีบน รถคลาสสิคออกแบบมาสำหรับการเดินทางออกนอกเมือง ได้แก่ UAZ และ Jeep ที่ชาวประมงชื่นชอบ ซึ่งมักติดตั้งขนาดมาตรฐาน 205 * 70 R15

ตามคำกล่าวของนักการตลาดว่าสามารถคงไว้ซึ่งลักษณะเฉพาะใดๆ สภาพอากาศรวมถึงน้ำค้างแข็งรุนแรง ฝนตก หรือฤดูร้อน เราจะพยายามค้นหาโดยการวิเคราะห์บทวิจารณ์ของผู้ใช้ อย่างไรก็ตาม มีสิ่งหนึ่งที่แน่นอน - การโฆษณาทำงานได้ดี และรุ่น Cordiant All Terrain 98H ก็เป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดเฉพาะ

ลายดอกยาง

เช่นเดียวกับกรณีใด ๆ ยางสมัยใหม่เมื่อพัฒนารูปแบบดอกยาง แบบจำลองคอมพิวเตอร์ไม่ได้ทำ ดังนั้น ผลลัพธ์ของการจำลองคือยางที่มีซี่โครงกลางตามยาวอันทรงพลัง รับผิดชอบความแข็งแกร่งของโครงสร้างทั้งหมดซึ่งจำเป็นภายใต้ภาระสูง

เสริมด้วยซี่โครงกลางสองซี่ที่อยู่ทั้งสองด้านของศูนย์กลางของพื้นผิวการทำงานของยาง พวกมันสร้างจากบล็อกที่แยกจากกันโดยคั่นด้วยช่องที่ค่อนข้างกว้างและอยู่ในมุมที่ต่างกัน ดังนั้น นักออกแบบจึงสามารถสร้างคมตัดแบบหลายทิศทางได้จำนวนมาก โดยให้ ยึดเกาะได้ดีกับพื้นผิวถนนโดยไม่คำนึงถึงทิศทางของแรงที่ใช้ ดังนั้นจึงช่วยในการหลบหลีกเมื่อขับขี่บนถนนดินเปียกดิน เนื่องจากยาง Cordiant All Terrain OA-1 จะนำรถไปในทิศทางที่ผู้ขับขี่ต้องการไปอย่างมั่นใจ

บล็อกดอกยางด้านข้าง

ยางในคลาสนี้ควรมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น เนื่องจากโอกาสในการสร้างความเสียหายเมื่อขับขี่แบบออฟโรดนั้นมากกว่าบนรางแอสฟัลต์คุณภาพสูง นั่นคือเหตุผลที่ Cordiant All Terrain 215 * 65 R16 ได้รับพลังอันทรงพลัง บล็อกดอกยางตั้งอยู่ใกล้กับผนังให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้รวมถึงส่วนเสริมเสริมด้านข้างด้วยสายไฟเพิ่มเติม วิธีนี้ทำให้สามารถ การป้องกันที่เชื่อถือได้จากความเสียหายจากการขับข้ามสิ่งกีดขวางที่แหลมคม รวมทั้งในกรณีที่มีการกระแทกอย่างแรง

อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ข้อดีเพียงอย่างเดียวที่ได้รับจากการจัดเรียงบล็อกดอกยางด้านข้าง พวกเขา รูปร่างพิเศษและการวางตำแหน่งช่วยให้สมรรถนะการพายของยางดีขึ้นเมื่อขับผ่านแอ่งน้ำลึก โคลน โคลน หรือหิมะที่หลวม เมื่อมีสิ่งสกปรกหรือหิมะมากเกินไปในบริเวณที่สัมผัสกับพื้นผิวถนน ต้องขอบคุณสิ่งเหล่านี้ที่ทำให้รถสามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้อย่างมั่นใจและไม่ลื่นไถล

ความมั่นคงและการเคลื่อนที่ของสนาม

หากเราดูซี่โครงตรงกลางให้ละเอียด จะเห็นว่าไม่แข็ง แต่แบ่งเป็นช่องซิกแซกเล็กๆ สิ่งนี้ทำเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการเคลื่อนที่แบบเส้นตรงและการหลบหลีกขนาดเล็ก ส่งผลให้เสถียรภาพของทิศทางดีขึ้นโดยการเพิ่มระดับการยึดเกาะ และรถที่ติดตั้งยาง Cordiant All Terrain สามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางเล็กๆ น้อยๆ ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องขยับเมื่อเทียบกับทิศทางของการเดินทาง

เมื่อทำการซ้อมรบที่คมชัดยิ่งขึ้น บล็อกด้านข้างที่มีขอบหลายทิศทางจะเชื่อมต่อกัน ดังนั้น หากจำเป็นต้องเลี้ยวหักศอกโดยไม่สูญเสียความเร็ว คนขับอาจไม่ต้องกังวลว่าสิ่งนี้อาจไม่ปลอดภัย

Lamella ตาข่าย

ในฐานะที่เป็นยางสำหรับทุกฤดูกาล คุณลักษณะสำคัญประการหนึ่งของยางนี้คือความสามารถในการต้านทานการเคลื่อนตัวของน้ำ ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูใบไม้ผลิสิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องเนื่องจากฝนตกหนักเป็นเรื่องธรรมดาในเกือบทุกภูมิภาคของประเทศ เนื่องจากแผ่นลาเมลลามีการจัดเรียงแบบหลายทิศทางและมีขนาดค่อนข้างกว้างในตัว จึงสามารถนำน้ำออกจากแผ่นปะติดต่อกับรางได้อย่างมีประสิทธิภาพในเวลาที่สั้นที่สุด

ตามที่ผู้ผลิตระบุ ผู้ขับขี่ที่ติดตั้งยางเหล่านี้ในรถอาจไม่ต้องกังวลว่าถึงแม้จะเข้าไปในแอ่งน้ำอย่างแหลมคม รถก็สามารถ "ลอย" ได้ การจัดเรียงที่มีประสิทธิภาพของท่อร้อยสาย Cordiant All Terrain 103H มีผลดีไม่เพียง แต่เมื่อขับรถบนน้ำ แต่ยังรวมถึงใน ฤดูหนาวเมื่อขับบนหิมะที่หลวม โดยจะบีบอัดเข้าไปในร่องโดยไม่กีดขวางตัวรถและยังให้การยึดเกาะที่ดีขึ้นอีกด้วย เมื่อหมุนล้อ ร่องยางจะทำความสะอาดตัวเอง ซึ่งช่วยให้คุณหมุนซ้ำได้อย่างต่อเนื่อง และให้ความมั่นคงเมื่อขับบนหิมะหรือหิมะที่ตกตะกอน

ขนาดที่มีจำหน่าย

เนื่องจากผู้ผลิตระบุประเภทของยานพาหนะที่ต้องการติดตั้งโดยตรง จึงมีตัวเลือกไม่มากนักในตารางมิติ ยางมีให้เลือกสองขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน - 15 และ 16 นิ้ว สำหรับแต่ละคนมีตัวเลือกมากมายสำหรับความกว้างของพื้นผิวการทำงานและความสูงของโปรไฟล์ ที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อมากที่สุดคือขนาด 205*70 R15 นอกจากนี้ยังสามารถเลือกดัชนีความเร็วได้ ขีดสุด ความเร็วที่อนุญาตผันผวนระหว่าง 180 ถึง 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ข้อเสนอแนะในเชิงบวกเกี่ยวกับโมเดล

ได้เวลาทำความคุ้นเคยกับความคิดเห็นของผู้ขับขี่ที่ใช้ยางนี้อยู่แล้วใน เงื่อนไขต่างๆเพียงพอ เป็นเวลานาน. ความคิดเห็นของพวกเขาเกี่ยวกับ Cordiant All Terrain เป็นหนึ่งในเกณฑ์หลักที่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการใช้งานจริงของรุ่นนี้ ท่ามกลางหลัก คุณสมบัติเชิงบวกพวกเขาทราบสิ่งต่อไปนี้:

• ค่าใช้จ่ายที่ยอมรับได้เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในตลาด รุ่นนี้มีราคาที่ดีมากและเข้าถึงได้สำหรับผู้ซื้อที่มีรายได้น้อย
• รูปแบบดอกยางที่ครุ่นคิดนอกจากจะดูน่าดึงดูดและสามารถตกแต่งรถ SUV แล้ว มันยังทำงานได้ดีแสดงตัวตนด้วย ด้านที่ดีกว่าในเงื่อนไขใด ๆ
• ต่อสู้กับ hydroplaningยางสามารถขจัดน้ำส่วนเกินออกจากแผ่นยางสัมผัสกับรางได้อย่างง่ายดาย ป้องกันไม่ให้รถ "ลอย" เนื่องจากแรงตึงผิว
• ทนต่อการสึกหรอสูงความต้านทานการสึกกร่อนและความสูงของบล็อกดอกยางช่วยยืดอายุยาง ทำให้ใช้งานได้หลายหมื่นกิโลเมตร จากการรีวิวของ Cordiant All Terrain ตัวเลขเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่
• ระดับต่ำเสียงรบกวน.แน่นอน ยางดอกยางสูงมีเสียงก้องที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งเกิดขึ้นขณะขับรถ อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้ขับระบุ รุ่นนี้เงียบกว่าคู่แข่งโดยตรงจากกลุ่มเดียวกันอย่างเห็นได้ชัด

ดังที่คุณเห็นจากรายการด้านบน ยางของรุ่นดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียบางประการที่คุณควรพิจารณาก่อนซื้อ

ด้านลบของโมเดล

ในบรรดาข้อเสียเปรียบหลักในการรีวิว Cordiant All Terrain ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือเรื่องการทรงตัว ผู้ใช้บางคนระบุว่าหลังจากติดตั้งยางบนขอบล้อ บางครั้งต้องใช้น้ำหนักถึง 100 กรัม ซึ่งไม่มาก ตัวบ่งชี้ที่ดีและบ่งชี้ว่ามีการควบคุมคุณภาพไม่เพียงพอที่ทางออกจากสายพานลำเลียง ผู้ใช้บางคนทราบว่ายางเป็นไม้โอ๊คมากกว่าเมื่อเทียบกับข้อเสนอของคู่แข่ง แต่ในขณะเดียวกันก็มีพฤติกรรมที่ดี ช่วงฤดูหนาวในช่วงที่มีน้ำค้างแข็ง ดังนั้นถ้าจะพูดถึงคุณภาพแย่ สารประกอบยางไม่คุ้มค่า แต่ถูกปรับให้ทนต่อการรับน้ำหนักมากเป็นพิเศษ

บทสรุป

หากคุณเป็นแฟนของการเดินทางแบบออฟโรด มีรถที่เหมาะสม และต้องการยางที่เชื่อถือได้ คุณมาถูกที่แล้ว รุ่นดังกล่าวมีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อความปลอดภัย ความสะดวกสบายในการขับขี่ และความฉับไวใน สถานที่ที่เข้าถึงยาก. มีข้อดีหลายประการซึ่งควบคู่ไปกับต้นทุนต่ำทำให้แตกต่างจากคู่แข่ง และข้อเสีย แม้ว่าจะมีอยู่จริง แต่อาจดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญสำหรับบางคน แต่สำหรับบางคน สิ่งเหล่านี้สามารถขจัดออกได้ง่ายและไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายขณะเดินทาง

ยาง Cordiantทุกภูมิประเทศ- ยางนอกถนนสำหรับรถยนต์ที่มีลักษณะการข้ามประเทศเพิ่มขึ้น สำหรับรถจี๊ปขับเคลื่อนสี่ล้อ ครอสโอเวอร์ หรือปิ๊กอัพ ยาง Cordiant All Terran สามารถใช้ได้กับ ตลอดทั้งปีเนื่องจากยางดอกยางสามารถปรับให้เข้ากับอุณหภูมิใดๆ ช่วงของอุณหภูมิจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ -45°C ของความเย็นจัดไปจนถึง 55°C ของความร้อน

ยางมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในสภาพน้ำแข็ง ความสามารถข้ามประเทศออฟโรดและยังให้การขับขี่ที่สะดวกสบายบนยางมะตอยที่ราบเรียบ Rubber Cordiant All Terrain ช่วยให้รถสามารถบังคับรถได้อย่างมั่นใจบนหิมะที่อัดแน่น ความรวดเร็วในหิมะที่หลุดออกมา ในโคลนและบนถนนที่สกปรก ยางระดับ All Terrain ทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนที่บนถนนที่ชำรุด ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้รถพัฒนาความเร็วที่เหมาะสมได้บนพื้นผิวถนนที่มีคุณภาพ ยางในซีรีส์ Cordiant All Terran มีดัชนีความเร็ว T และ H ซึ่งสอดคล้องกับ โหมดความเร็วสูงถึง 190 - 210 กม. / ชม. ตามลำดับ

Cordiant All Terrain: ยางรอบทิศทางสำหรับทุกสภาวะ

ยาง Cordiant All Terrain เป็นยางอเนกประสงค์อย่างแท้จริงที่ช่วยให้คุณพิชิตทุกเส้นทางได้อย่างสะดวกสบายและปลอดภัย ยางออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่เท่าเทียมกัน เปอร์เซ็นต์เคลื่อนที่ได้ทั้งบนถนนที่ชำรุด ทางวิบาก และบนยางมะตอยที่ราบเรียบ นอกจากนี้ เนื่องจากความสามารถในการปรับตัวที่ดีเยี่ยมของดอกยาง การเปลี่ยนจากการเคลือบคุณภาพสูงเป็นการหัก ถนนชานเมืองแทบมองไม่เห็น

ยาง Cordiant All Terran มีดัชนีการรับน้ำหนักสูงเพียงพอ ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับ เอสยูวีหนักรวมไปถึงปิ๊กอัพที่ใช้โหมดฟูลโหลด การซึมผ่านสูงและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมเสริมด้วยความน่าเชื่อถือของยาง ซึ่งพิจารณาจากความแข็งแรงของโครงสร้างโครง โครงร่างดอกยาง และองค์ประกอบของชั้นยาง

ดอกยางสำหรับทุกพื้นที่ - โอกาสมากมายที่จะเอาชนะทุกเส้นทาง

ดอกยาง Cordiant All Terrain มีรูปแบบสากลที่มีรูปแบบที่ค่อนข้างซับซ้อน ในส่วนกลางของลวดลายมีซี่โครงตามยาวต่อเนื่องซึ่งแบ่งออกเป็นบล็อกสี่เหลี่ยมคางหมูโดยการตัดในแนวทแยง ในทางกลับกัน แต่ละบล็อกของซี่โครงนี้จะถูกแบ่งครึ่งโดยช่องที่แคบกว่าซึ่งตั้งฉากกับช่องที่แยกบล็อกเหล่านี้ ซี่โครงตรงกลางเป็นตัวกำหนดความเสถียรในระดับสูงของรถ การควบคุมข้อมูล และปรับปรุงคุณภาพการยึดเกาะเมื่อขับในเส้นทางตรง

บล็อกของส่วนกลางของดอกยาง Cordiant All Terran และบล็อกของส่วนไหล่ซึ่งสิ้นสุดที่แก้มยางมีรูปแบบเดียว และแยกออกจากกันด้วยระบบช่องและร่องที่ซับซ้อน การกำหนดค่านี้กำหนดว่ามีขอบคมจำนวนมาก ซึ่งเป็นขอบของคลัตช์ ให้การสัมผัสกับพื้นผิวถนนอย่างมีประสิทธิภาพ

รูปแบบของช่องโค้งในแนวทแยงของส่วนนอกมีทิศทางย้อนกลับที่สัมพันธ์กับรูปแบบของส่วนด้านใน ร่องยางที่ใช้ในดอกยางของ Cordiant All Terrain all-terrain มีหลายประเภท ซึ่งช่วยให้ยึดเกาะพื้นผิวถนนได้คุณภาพดีเยี่ยมในทุกสภาพอากาศ การกำหนดค่าของบล็อกของส่วนตรงกลางของลายดอกยาง ตลอดจนทิศทางของรูปแบบ ช่วยให้รถมีความมั่นใจในการควบคุมรถบนหิมะที่อัดแน่น ความมั่นคง และการไม่ลื่นไถลบนดินที่ไม่มั่นคง ถนนที่เป็นโคลน และดินโคลน

บล็อกของส่วนไหล่ของดอกยาง Cordiant All Terran มีมุมที่ค่อนข้างแหลมและรูปร่างที่ซับซ้อน ต้องขอบคุณรถที่คล่องแคล่วอย่างดีเยี่ยม และขอบคมของบล็อกขนาดใหญ่นั้นเป็น "การดึง" ที่มีประสิทธิภาพซึ่งช่วยเพิ่มการขับทางวิบากของรถ ความสามารถ

ข้อดีของยาง Cordiant All Terrain

ยาง Universal Cordiant All Terrain มีข้อดีหลายประการที่ทำให้เจ้าของรถมีข้อได้เปรียบเหนือยางสำหรับใช้ในเมืองหรือยาง ซึ่งการใช้งานนั้นขึ้นอยู่กับฤดูกาล ราคาไม่แพงยางของรุ่นนี้ได้รับการเสริมคุณสมบัติการวิ่งที่เป็นเอกลักษณ์:

• การซึมผ่านที่เพิ่มขึ้น
• ขี่สบายบนแอสฟัลต์
• ยึดเกาะน้ำแข็งได้ดีเยี่ยม
• การจัดการข้อมูล
• ความต้านทานการลื่นไถลเปียก
• เสียงเบา
• ความต้านทานการสึกหรอ

การซึมผ่านที่เพิ่มขึ้น

หนึ่งในความต้องการหลักซึ่งตามที่นักออกแบบควรจะตระหนักด้วยความช่วยเหลือของยาง Cordiant All Terrain คือความสามารถในการเคลื่อนที่อย่างสะดวกสบายและปลอดภัยบนถนนทุกรูปแบบ ตั้งแต่สภาพถนนออฟโรดที่ยากลำบากไปจนถึงถนนในเมืองคุณภาพสูง และ ยางใหม่ใน อย่างเต็มที่ให้การสัญจรของรถบนถนนใด ๆ และในทุกฤดูกาลของปี ถนนลูกรัง หิมะ ถนนหักหรือไม่ได้ปู ถนนลาดยางหรือยางมะตอยเรียบของทางหลวงในเมือง - ยาง Cordiant All Terran แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะสูงและความปลอดภัยในทุกสภาวะ

ขี่สบายบนแอสฟัลต์

การลอยตัวสูงของยาง Cordiant All Terrain ไม่ได้ทำให้ไม่เหมาะสมสำหรับ ขี่สบายบนถนนเรียบ ในทางตรงกันข้าม ยางในซีรีย์นี้ทำให้คุณสามารถพัฒนาความเร็วที่เหมาะสมบนทางเรียบ ในขณะที่ให้ ขับขี่ปลอดภัยและการจัดการอย่างมั่นใจ ด้วยยาง Cordiant All Terran ผู้ขับขี่จะได้รับความสามารถในการบังคับทิศทางที่ชัดเจนในรถยนต์ที่หนาแน่น ยางให้อัตราเร่งที่รวดเร็วและการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ

ยึดเกาะน้ำแข็งได้ดีเยี่ยม

ถนนที่เป็นน้ำแข็งเป็นหนึ่งในสภาวะไซน์ควานอนที่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญในฤดูหนาว และยาง Cordiant All Terrain ให้การยึดเกาะที่สมบูรณ์แบบบนทางเท้าที่เป็นน้ำแข็ง เปลือกหิมะที่แข็งหรือเยือกแข็ง น้ำแข็งใสแอ่งน้ำแช่แข็ง ขอบกริปจำนวนมากที่เกิดจากร่องที่ขวางลายดอกยางในมุมต่างๆ รวมทั้งแผ่นขวางตามขวางของบล็อคไหล่ ให้การสัมผัสคุณภาพสูง จับพื้นผิวที่เล็กที่สุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การจัดการข้อมูล

ทิศทางของรูปแบบดอกยาง Cordiant All Terran ซึ่งกำหนดโดยการจัดเรียงร่วมกันของบล็อก ทำให้รถมีความมั่นคงในระดับสูง ความสามารถในการเคลื่อนที่แบบไดนามิก ตลอดจนเนื้อหาข้อมูลการควบคุมที่สูง ยางตอบสนองต่อพวงมาลัยอย่างรวดเร็ว ให้การตอบสนอง เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเคลื่อนตัวบนทางเท้าในเมืองได้อย่างแม่นยำ และรถยังคงรักษาการควบคุมที่ดีเยี่ยม เงื่อนไขที่ยากลำบากออฟโรด

ความต้านทานการลื่นไถลเปียก

สปริงละลาย โคลน แอ่งน้ำจำนวนมากบนถนนไม่ใช่สาเหตุที่น่ากังวล ยาง Cordiant All Terrain สามารถต้านทานการลื่นของรถบนถนนเปียกได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเร่งความเร็วขึ้น ผลกระทบของ hydroplaning ถูกกำจัดเนื่องจากการเอาน้ำออกจากแผ่นสัมผัสอย่างรวดเร็ว ร่องตามยาวกว้างและระบบร่องแนวทแยงที่แตกแขนงช่วยให้สามารถดักจับน้ำจำนวนมากในพื้นที่ปะหน้าสัมผัสและระบายน้ำที่ด้านข้างของล้อ

เสียงเบา

ระบบการจัดวางบล็อกตัวตรวจสอบที่สร้างขึ้นโดยคำนึงถึง หลักการสมัยใหม่การสร้างแบบจำลอง 3 มิติ ให้ระดับเสียงรบกวนน้อยที่สุด ซึ่งเป็นผลมาจากการเสียดสีของดอกยางบน ผิวทาง. บนทางเท้าที่ราบเรียบ ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะได้รับความสบายทางเสียงในระดับสูง ไม่มีเสียงรบกวนจากการขับขี่ และการไม่มีเสียงดังกล่าวส่งผลดีต่อการมีสมาธิจดจ่อในระยะยาว

ความต้านทานการสึกหรอ

ด้วยส่วนผสมของยางใหม่ ยาง Cordiant All Terran มีความโดดเด่นด้วยระยะทางที่เพิ่มขึ้น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อใช้ชุดยางตลอดทั้งปี ยางมีความยืดหยุ่นอยู่เสมอไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น ระบอบอุณหภูมิ,ไม่ร้อนเกิน หน้าร้อนซึ่งกำหนด ระดับสูงทนต่อการเสียดสีบนพื้นผิวถนน

ตารางด้านล่างแสดงขนาดยาง Cordiant All Terran ที่มีในสต็อก

ขนาดยาง Cordiant All Terran สินค้าหมดชั่วคราว. สามารถสั่งจองล่วงหน้าได้ (ปุ่ม "รายงานเมื่อมาถึง") เราจะแจ้งให้คุณทราบทันทีที่มีสินค้าในสต็อก

Cordiant All Terrain - ทุกฤดูกาล ยางราคาประหยัดกับ รูปแบบสมมาตรป้องกันสำหรับ SUVs ออกแบบมาสำหรับสภาพการทำงานแบบผสม - ถนนออฟโรดและในเมือง

ประเทศที่ผลิต: รัสเซีย

ทดสอบ Cordiant All Terrain จากฉบับภาษารัสเซีย "Behind the wheel" ดำเนินการในปี 2013

ในปี 2013 ผู้เชี่ยวชาญจากนิตยสาร Za Rulem ของรัสเซียได้ทำการทดสอบ ยางสำหรับทุกฤดูกาล Cordiant All Terran ในขนาด 215/65 R16 และเปรียบเทียบกับยางราคาประหยัด ระดับกลาง และระดับพรีเมียม 11 รายการ การทดสอบนี้ใช้ทั้งยางนอกถนนและยางถนนทั่วไปที่คล้ายคลึงกัน

ผลการทดสอบ

ตามผลลัพธ์ การทดสอบอย่างจริงใจ All Terrain ได้อันดับที่ 11 โดยรวม เมื่อเทียบกับพื้นหลังของยางรถ มันแสดงให้เห็นการเบรกและการควบคุมที่อ่อนแอบนแอสฟัลต์ แต่แสดงให้เห็นได้ดีที่สุดบนถนนลูกรัง

การลงโทษ		สถานที่	ความคิดเห็น
	การเบรกบนทางเท้าแห้ง	11	ระยะเบรกยาวกว่าระยะเบรก 6.7 เมตร
		9	ความเร็วของการจัดเรียงใหม่น้อยกว่าความเร็วของหัวหน้าการทดสอบ 4 กม./ชม.
	การจัดการบนทางเท้าที่แห้ง	8-10
	เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน	9-12	การประเมินอัตนัย เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน- 6 คะแนน
	เบรกบนทางเท้าเปียก	11	ระยะเบรกยาวกว่าตัวทดสอบ 4.5 เมตร
		10	ความเร็วในการจัดเรียงใหม่น้อยกว่าความเร็วของหัวหน้าการทดสอบ 2.6 กม./ชม.
	การจัดการบนทางเท้าเปียก	8-11	การประเมินอัตนัยของการควบคุม - 6 คะแนน
	ประหยัดที่ 90 กม./ชม	10-12	ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมากกว่าการทดสอบผู้นำ 0.2 ลิตร/100 กม.
	ประหยัดที่ 90 กม./ชม	11-12	อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 0.3 ลิตร/100 กม. มากกว่าตัวทดสอบ

คำติชมจากผู้เชี่ยวชาญที่ทำการทดสอบ:

เนื่องจากยางได้รับการออกแบบสำหรับการขับขี่บนถนนลูกรัง จึงคาดว่ายางจะวิ่งได้ช้าบนแอสฟัลต์ (แม้ว่าจะอยู่บนพื้นผิวเปียกก็ตาม ระยะเบรกต่ำกว่าพรีเมี่ยม Dunlop) บน ความเร็วสูงรถ "หิน" เวลาพยายามเปลี่ยนเลนจากเลนเป็นเลนอย่างราบรื่น อันดับแรก จะทำตัวเฉื่อย แล้วลื่นไถลไปบน เพลาหลัง. ความเร็วของการจัดเรียงใหม่เป็นค่าเฉลี่ย แต่การควบคุมรถทำได้ยาก ยางมีความแข็งและมีเสียงดังโดยเฉพาะที่ความเร็วมากกว่า 50 กม./ชม. ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

รายชื่อยางที่ทดสอบ:

ยางออฟโรด Cordiant ALL TERRAIN เป็นผลิตภัณฑ์ ผู้ผลิตในประเทศยางรถยนต์ซึ่งได้รับการยอมรับในระดับสากลในหมู่เจ้าของรถชาวรัสเซีย เธอไม่กลัวความแปรปรวนของธรรมชาติ ไม่ว่าฝนตกหนัก โคลน หรือหิมะตกหนัก เธอประพฤติตัวอย่างมั่นใจและเชื่อฟังบนแอสฟัลต์ที่ลื่นและทางวิบากอย่างต่อเนื่อง ให้การควบคุมและ ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมรถยนต์. โมเดลนี้เป็นที่ต้องการมากที่สุดในหมู่เจ้าของ SUV ของแบรนด์ UAZ และ Jeep

ตัวป้องกันการทำงาน

ร่องดอกยางถูกสร้างขึ้นโดยใช้ วิธีการที่ทันสมัยการจำลองซอฟต์แวร์ มันถูกแสดงโดยองค์ประกอบการทำงานต่อไปนี้:

• ตัวทำให้แข็งตามยาวประกอบด้วยบล็อกยางเอียงซึ่งขอบอยู่ที่มุมประมาณ 60 องศาถึงแกนสมมาตรตามยาว ของเขา ฟังก์ชั่นหลัก- เพิ่มคุณสมบัติการเร่งความเร็วและการเบรก
• บล็อกสี่เหลี่ยมคางหมูส่วนไหล่ทำหน้าที่สองอย่างพร้อมกัน ประการแรก เช่นเดียวกับซี่โครงตามยาว พวกเขาจำเป็นในการปรับปรุงการยึดเกาะ ให้อัตราเร่งรวดเร็วและการเบรกอย่างปลอดภัย ประการที่สอง เพิ่มการยึดเกาะด้านข้างเมื่อเคลื่อนที่ เนื่องจากล้อไม่ลื่นไถลบนพื้นยางมะตอยเมื่อหมุนพวงมาลัย

• แผ่นลึกเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น - องค์ประกอบเหล่านี้สร้างขอบจับจำนวนมาก และยังเสริมระบบระบายน้ำไฮดรอลิก ให้การขจัดความชื้นจากแพทช์หน้าสัมผัสได้ดียิ่งขึ้น
• โครงข่ายร่องระบายน้ำ,รูปร่างและความกว้างต่างกันรับประกัน ความปลอดภัยที่สมบูรณ์เมื่อขับรถบนเส้นทางเปียกและในชนบทซึ่งมักพบพื้นที่แอ่งน้ำที่มีชั้นโคลนลึก ช่องระบายน้ำไม่เพียงแต่ขจัดสิ่งสกปรกและน้ำออกจากแผ่นปะติดต่อ แต่ยังมีคุณสมบัติในการทำความสะอาดตัวเองอีกด้วย

ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง

ยาง Cordiant ALL TERRAIN ใช้งานได้ทุกสภาพอากาศ สามารถใช้งานได้ตลอดทั้งปี - ทั้งในฤดูร้อนและในวันที่อากาศหนาวจัด ความร้อนหรือความเย็นจัดไม่ส่งผลต่อสภาพและประสิทธิภาพของยาง ด้วยความร้อนสูง สารประกอบนี้จึงไม่ยึดติดกับแอสฟัลต์ร้อน ดังนั้นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ในเงื่อนไข อุณหภูมิต่ำยางไม่ "แข็ง" และยังคงความยืดหยุ่น ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ยึดเกาะได้อย่างมั่นคงเสมอ

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » ยางรัดแน่นทุกผืน. Cordiant All Terrain: ยางสากลของรัสเซีย ผลตอบรับจากผู้เชี่ยวชาญที่ทำการทดสอบ