น้ำมันในกล่องของธุรกิจละมั่งมีน้ำมันเท่าใด น้ำมันในกล่อง GAZelle: สิ่งที่ต้องเทและวิธีเปลี่ยน ยี่ห้อไหนดีกว่าที่จะเติมในกล่องเกียร์ละมั่ง

เป็นที่ทราบกันดีว่าการทำงานของการส่งสัญญาณใดๆ ยานพาหนะ.

ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนเช่นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ด่านละมั่งอย่างมีความรับผิดชอบ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าต้องเติมน้ำมันลงในกระปุกเกียร์เท่าใด ก็จำเป็นต้องเลือกให้ถูกเช่นกัน น้ำมันเกียร์สำหรับละมั่ง

ทางเลือกของน้ำมันเครื่อง

เทน้ำมันสดลงในกระปุกเกียร์ละมั่ง 3302 ของเหลวมันจำเป็นมากน้อยกว่า หน่วยพลังงาน. ผู้ผลิตแนะนำให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อย่างน้อยทุก ๆ สี่ถึงห้าปีหรือทุก ๆ เจ็ดหมื่นห้าพันกิโลเมตร (แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน) เจ้าของ Gazelle อ้างว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันในกล่องอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกหกหมื่นกิโลเมตร ในความเป็นจริง น้ำมันเกียร์สูญเสีย ลักษณะของตัวเองก่อนหน้านี้มาก

ขณะขับขี่รถจะรับภาระสูง การส่งทนทุกข์โดยเฉพาะ สถานการณ์จะเลวร้ายลงหากผู้ขับขี่เทน้ำมันที่มีคุณภาพต่ำหรือไม่เหมาะสมลงในกระปุกเกียร์

น้ำมันเครื่องชนิดใดให้เลือกสำหรับ Gazelle คำตอบสำหรับคำถามนี้น่าจะเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ Gazelle น่าเศร้าที่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ให้คำแนะนำเฉพาะเกี่ยวกับชนิดของน้ำมันที่จะเทลงในกล่อง สิ่งเดียวที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานคือในแง่ของความหนืด สารหล่อลื่นควรอ้างอิงถึง SAE 75W

เมื่อเลือกผลิตภัณฑ์น้ำมันจำเป็นต้องคำนึงถึง:

  • คำแนะนำของผู้ผลิต พวกเขาไม่สามารถละเลยได้
  • ทนต่อจาระบีถึง อุณหภูมิต่ำ. แม้แต่น้ำมันเครื่องแช่แข็ง เพลาข้อเหวี่ยงก็สามารถหมุนเพลากระปุกเกียร์ได้ แต่ตัวเกียร์เองจะไม่สามารถหมุนสะพานได้อย่างแน่นอน

เจ้าของรถส่วนใหญ่หลั่งไหลเข้ามา รถของตัวเอง"คาสตรอล 75w140", "รวม 75w80" แบรนด์ล่าสุดน้ำมันหล่อลื่นส่วนใหญ่มักใช้เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องละมั่ง ถือว่าเป็นน้ำแร่ มีตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพดังต่อไปนี้:

  • ความหนืดที่อุณหภูมิหนึ่งร้อยองศา - 8 ตารางเมตร ม. มม./วินาที;
  • ความหนืดที่อุณหภูมิสี่สิบองศา - 49 ตารางเมตร ม. มม./วินาที;
  • ความหนาแน่นที่อุณหภูมิสิบห้าองศา - 877 กก. / ลบ.ม. เมตร;
  • อุณหภูมิเยือกแข็ง - ลบสี่สิบห้าองศา
  • จุดวาบไฟ - สองร้อยแปดองศา

เทจาระบีเท่าไหร่ที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนแปลง

ปริมาณของการส่งผ่านละมั่งคืออะไร? ผู้ผลิตไม่ได้ให้คำตอบที่แน่นอน ตาม ข้อมูลทางเทคนิค, ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในกล่องแตกต่างกันไป 1.2-1.6 ลิตร จำนวนเงินที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรุ่นรถที่เฉพาะเจาะจง

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าปริมาณของเกียร์ขึ้นอยู่กับจำนวนเกียร์ ขนาดของเกียร์ และปัจจัยอื่น ๆ มันปลอดภัยที่จะบอกว่าของเหลวมันสองสามลิตรก็เพียงพอแล้ว

ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถยนต์ในกล่องด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้อง:


เปลี่ยนอัลกอริทึม

ก่อนดำเนินการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์น้ำมัน จำเป็นต้องอุ่นเครื่องรถก่อน สิ่งนี้จะเพิ่มความคล่องตัว น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ที่เต็มไปแล้ว จากนั้นคุณต้องติดตั้งรถบนคูน้ำหรือสะพานลอย


ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าปริมาตรของน้ำมันในกระปุกเกียร์ Gazelle ควรเป็นอย่างไร วิธีการเทวัสดุสิ้นเปลืองที่สดใหม่ อย่ารอช้าขั้นตอนการเปลี่ยน ยิ่งคุณขับจาระบีเก่านานเท่าไร ชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ก็จะยิ่งเสื่อมสภาพมากขึ้นเท่านั้นประสิทธิภาพของเกียร์ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมัน

คำถามที่ว่าน้ำมันอยู่ในกระปุกเกียร์ยังคงเป็นคำถามแม้ว่าเนื้อทรายจะไม่ใช่รถใหม่มาเป็นเวลานาน
และแท้จริงแล้วมี ข้อกำหนดทางเทคนิคดูเหมือนว่าปริมาณน้ำมันที่ไม่เพียง แต่อยู่ในกล่องเท่านั้น แต่ในหน่วยอื่น ๆ ที่มีการติดตั้งเนื้อทรายนั้นค่อนข้างเข้าใจได้ แต่ในความเป็นจริงมันแตกต่างกันเล็กน้อย

จากมุมมองของผู้ผลิต ปริมาณที่จำเป็นทั้งหมดได้รับการบันทึกไว้อย่างดี ตัวอย่างเช่น ระบบทำความเย็น Gazelle 406 จะเก็บได้ 11 ลิตรพอดี (ถ้าไม่ดัดแปลง) และปริมาณน้ำมันที่เนื้อทรายจะเหลืออยู่ในกระปุกเกียร์เท่านั้นที่จะทราบได้ ที่บริการเมื่อเปลี่ยน

ลองหาว่าน้ำมันในกล่องละมั่งมีปริมาณเท่าใด และในเวลาเดียวกัน เราจะพยายามหาว่าน้ำมันชนิดใดดีกว่ากัน

อะไรเป็นตัวกำหนดปริมาตรของน้ำมันในกระปุกเกียร์ละมั่ง และเหตุใดตัวเลขจึงต่างกัน

ตามข้อมูลทางเทคนิค ปริมาตรของน้ำมันในกล่องเกียร์ของเนื้อทรายมีตั้งแต่ 1.2 ถึง 1.6 ลิตร ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง แต่ไม่ใช่ทุกคนที่ทราบว่ากระปุกเกียร์นั้นแตกต่างกันแม้ในรุ่นเดียวกันของเนื้อทราย และนั่นคือสาเหตุที่ปริมาณน้ำมันสามารถเปลี่ยนแปลงได้ภายในขอบเขตที่แน่นอน แท้จริงแล้วไม่ว่าจะมากเพียงใด เนื้อทรายใหม่, กล่องที่มันจะเป็นหนึ่งในสาม. และไม่ว่าข้อมูลที่เหลือจะเป็นอย่างไร 2 ลิตรสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ก็เพียงพอแล้วสำหรับตัวเลือกทั้งหมด

ความผันผวนของปริมาตรขึ้นอยู่กับจำนวนเกียร์ ขนาดของเฟืองขับ และปัจจัยอื่นๆ โดยหลักการแล้ว ปริมาตรจะใกล้เคียงกับที่ผู้ผลิตประกาศไว้ แต่อย่าแปลกใจถ้าบริการให้คุณจ่ายไม่ 1.6 แต่ 2 ลิตร เนย 400 กรัมก็ไม่รวย น้ำมันคุณภาพ. พูดถึงน้ำมัน น้ำมันชนิดใดดีกว่าสำหรับเนื้อทราย?

ข้อสังเกตบางประการเกี่ยวกับการเลือกน้ำมันสำหรับเนื้อทราย

ที่ บริการตนเองเนื้อทรายมีการดำเนินการหลายอย่างเช่นเปลี่ยนสปริงด้านหลังด้วยเนื้อทรายซึ่งคุณสามารถให้บริการและ เพลาหลัง(ซึ่งจะไม่มีวันฟุ่มเฟือย) และ "ผู้เชี่ยวชาญ" ขั้นสูงโดยเฉพาะบางคนที่เข้าใจว่ามีน้ำมันอยู่ในสะพานเนื้อทรายมากแค่ไหน ซื้อกระป๋องขนาด 4 ลิตรหนึ่งกระป๋องสำหรับจุดตรวจและสะพานในคราวเดียว แน่นอนว่าวิธีนี้ช่วยให้คุณประหยัดเงินได้ แต่นี่เป็นการตัดสินใจที่ผิด

ประการแรกมีคำแนะนำของผู้ผลิตและคุณไม่ควรละเลย หาก GAZ แนะนำน้ำมันเกียร์ที่มีคุณสมบัติบางอย่าง คุณสามารถซื้อน้ำมันที่มีราคาแพงกว่าและมีคุณภาพสูงได้ แต่ไม่ถูกกว่า
ประการที่สอง - ด่านและสะพานทำงานได้อย่างสมบูรณ์ เงื่อนไขต่างๆทั้งในแง่ของการรับน้ำหนักและในแง่ของสภาวะทางความร้อน
ประการที่สาม หากเพลาข้อเหวี่ยงสามารถหมุนเพลากระปุกเกียร์ได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น แม้ว่าน้ำมันจะ "แช่แข็ง" แล้วกล่องก็จะไม่สามารถ "หมุน" สะพานได้อย่างแน่นอน

มันหมายความว่าอะไร? ซึ่งหมายความว่าน้ำมันเกียร์ต้องมีความทนทาน ความหนืดน้อยกว่า และทนต่ออุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ ดูเหมือนชัดเจน แต่น้ำมันเพลาต้องทนทานต่อความเย็นจัดและความหนืดมากขึ้นในขณะเดียวกัน ไม่มีความขัดแย้งที่นี่ - หน่วยเหล่านี้เป็นหน่วยที่ทำงานใน "ทางกลับกัน" และต้องจำไว้ว่าจุดเริ่มต้นของด่านยังไม่ใช่จุดเริ่มต้นของ "สะพาน" และกระป๋องที่สวยงามก็ไม่ดีเสมอไป
นั่นคือเหตุผลที่ต้องเลือกน้ำมันเกียร์ไม่ได้จากแบรนด์ (ใช้ไม่ได้กับเนื้อทราย - เรายังไม่มีช่องว่างเหล่านั้น) แต่จากประสบการณ์ ค้นหาฟอรัมสนทนาทางอินเทอร์เน็ตหลายคนจะไม่ปฏิเสธคำแนะนำสำหรับจุดตรวจและหมายเลขไมล์ในขณะเดียวกันพวกเขาจะบอกคุณว่าควรเลือกน้ำมันชนิดใดสำหรับสะพาน ถ้าคุณพบเพื่อนร่วมงานที่มีรถคันเดียวกัน เขาจะบอกคุณว่าคุณต้องเติมน้ำมันเท่าไรในจุดตรวจ

โอ้ใช่. เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์อย่าลืมเติมน้ำมันที่เติมลงไปครึ่งลิตร (และ ดีกว่าลิตรให้อยู่ได้นาน) หลังจาก 3-5 พันกิโลเมตรคุณจะต้องเติมเงินและจะดีกว่าที่จะเติมให้ตรงตามที่เทลงไป

น้ำมันเกียร์ 1.2 ลิตรถูกเทลงในกระปุกเกียร์

ต้องเติมเกียร์ น้ำมัน SAE 75W-85 หรือ 75W-90

สำหรับงานนี้ คุณจะต้องใช้ประแจหกเหลี่ยม 12 อัน ภาชนะสำหรับระบายน้ำมัน กระบอกฉีดยา - ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์

เราถ่ายน้ำมันเกียร์ทันทีหลังจากการเดินทางจนกระทั่งเย็นลง

เราติดตั้งรถบนลิฟต์หรือคูตรวจสอบ

เราทำความสะอาดเครื่องช่วยหายใจจากมลภาวะ

ใช้ประแจหกเหลี่ยม 12 ตัว คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ

เทน้ำมันลงในภาชนะกว้างที่มีปริมาตรอย่างน้อยสองลิตร

หากน้ำมันที่ใช้แล้วมีสีเข้มหรือมองเห็นอนุภาคโลหะ ให้ล้างกระปุกเกียร์ซึ่งเราติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่ ทำความสะอาดแม่เหล็กจากเศษเหล็ก

ด้วยประแจหกเหลี่ยม 12 ตัว ให้ปิด ฟิลเลอร์ปลั๊กด้านข้างของข้อเหวี่ยง

ด้วยเข็มฉีดยาน้ำมันเทลงในกล่องประมาณหนึ่งลิตรของส่วนผสมของเกียร์หรือ น้ำมันเครื่องด้วยน้ำมันก๊าด 20-30% หรือ น้ำมันดีเซลและติดตั้งปลั๊กอุด

เปลี่ยนสต็อปใต้ล้อหน้าแฮงค์เอ้าท์ ล้อหลังหรือทั้งสะพาน

เมื่อเปิดเกียร์แรกแล้วเราจะสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 2-3 นาที

ติดตั้งรถบนล้อแล้วระบายน้ำออกให้หมด น้ำมันล้าง(เวลาระบายน้ำอย่างน้อย 5 นาที)

หลังจากทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำอีกครั้ง เราก็พันด้วยกุญแจเข้าที่

เมื่อคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์แล้ว เติมน้ำมันเกียร์ใหม่ (1.2 ลิตร) ด้วยกระบอกฉีดน้ำมันลงในกระปุกเกียร์

เราห่อปลั๊กฟิลเลอร์เข้าที่

หากคุณเป็นเจ้าของ Gazelle คุณควรรู้ว่ากระปุกเกียร์ของรถคุณมาจาก Volga ทุกอย่างจะดีถ้ายานพาหนะเหล่านี้ทำงานแบบเดียวกัน บรรทุกสิ่งของที่เหมือนกัน น่าเสียดายที่มันไม่ใช่ "โวลก้า" - รถเน้นการขนส่งผู้โดยสารและ "ละมั่ง" - ขนส่งสินค้าที่ต้องบรรทุกของหนัก แน่นอนว่าผู้ผลิตได้นำกล่องเกียร์ Gazelle ไปสู่ความทันสมัยเล็กน้อย แต่ในฐานะเจ้าของคุณควรดูแลเพื่อให้ทำงานได้ง่ายขึ้นเพื่อรักษาสภาพที่รับประกันการทำงานปกติ

ระหว่างการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันที่จุดตรวจละมั่ง

หนึ่งในมาตรการป้องกันเหล่านี้อยู่ในละมั่งที่จุดตรวจ ไม่สำคัญว่าคุณไม่ได้เป็นเจ้าของ ข้อมูลที่ถูกต้องและไม่เคยทำอย่างนั้นมาก่อน เราจะแสดงรายการขั้นตอนหลักทั้งหมด ช่วยให้คุณทราบว่าคุณจะต้องทำตามขั้นตอนใดตามลำดับ

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์

เจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์มักจะทำผิดพลาดร้ายแรงโดยไม่สนใจกระบวนการเปลี่ยน น้ำมันเกียร์และเชื่อว่าการกระทำดังกล่าวไม่สำคัญและต้องการเพียงของเสียที่ไม่จำเป็นเท่านั้น เจ้าของรถอีกประเภทหนึ่งรับฟังคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ แต่ซื้อน้ำมันในราคาต่ำสุดในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์โดยไม่คำนึงถึงพารามิเตอร์ที่จำเป็น และในกรณีแรกและในครั้งที่สอง เจ้าของ Gazelle มักจะต้องรับมือกับการพังของกระปุกเกียร์ ด้วยเหตุผลนี้ เราขอแนะนำให้คุณไม่เพียงแต่เห็นด้วยกับความสำคัญของการเปลี่ยนเกียร์ แต่ยังศึกษาลำดับของการกระทำและคุณลักษณะอย่างละเอียดด้วย

ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

คุณต้องตรวจสอบรถของคุณอย่างต่อเนื่อง แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องตรวจสอบน้ำมันในกระปุกเกียร์ทุกวัน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ดำเนินการโดยการขุดและเทน้ำมันใหม่ลงในกระปุกเกียร์ละมั่งหลังจาก "วิ่ง" อีกหลายพันครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถวิ่งได้ 60,000 กิโลเมตรให้วางแผนที่จะดำเนินงานด้านเทคนิคที่รับผิดชอบดังกล่าว

ในเวลาเดียวกันขอแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและสภาพหลังจากวิ่งไปแล้ว 20,000 กิโลเมตร หากคุณพบว่าระดับน้ำมันลดลงถึงระดับวิกฤต คุณสามารถดำเนินการอย่างทันท่วงทีเพื่อป้องกันปัญหาอันตรายที่ทำให้ส่วนประกอบที่สำคัญในรถของคุณไม่ทำงาน

เช็คระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์

อย่าคิดว่ามันยากที่ด่านตรวจ Gazelle จนไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ด้วยตัวเอง หากคุณตัดสินใจที่จะตรวจสอบน้ำมันในกล่องละมั่งด้วยตัวเอง โปรดทราบว่าจะต้องดำเนินการตรวจสอบดังกล่าวก่อนขับรถหรือหลังการเดินทาง แต่หลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง (อย่างน้อยห้านาที) มิฉะนั้น ผลการทดสอบจะไม่ถูกต้อง ดังนั้นในขั้นแรกให้ติดตั้งรถบนพื้นผิวแนวนอนเช็ดพื้นผิวรอบ ๆ รูเติมด้วยเศษผ้า หลังจากนั้นคลายเกลียวปลั๊กดูระดับน้ำมันบน

สำคัญเพื่อให้สัมผัสกับขอบด้านล่างของรูเติม หากคุณพบว่าระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ ให้เพิ่มน้ำมันเล็กน้อย

เลือกน้ำมันตัวไหนดี

ควรเข้าใจว่าเป็นไปไม่ได้อย่างยิ่งที่จะเติมน้ำมันเกียร์ลงในกล่อง กระปุกเกียร์แต่ละอันจะต้องเต็มไปด้วยน้ำมันบางอย่าง ข้อกำหนดทางเทคนิคชี้ไปที่พืช คำแนะนำของผู้ผลิตสามารถพบได้โดยพลิกหน้าของคู่มือทางเทคนิค มีการระบุไว้อย่างชัดเจนที่นี่ว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดที่จุดตรวจละมั่ง แนะนำให้เลือกยี่ห้อน้ำมันที่มีฉลากตาม ความหนืด SAE 75W. อย่าประหยัดในการซื้อน้ำมันในกระปุกเกียร์เพราะเมื่ออุณหภูมิของอากาศเพิ่มขึ้นหรือลดลงน้ำมันเกียร์อาจได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญทำให้กระปุกเกียร์ไม่สามารถหมุนได้ตามปกติ เพลาข้อเหวี่ยง. เจ้าของรถส่วนใหญ่ชอบเทน้ำมันเกียร์ Castrol 75w-140 หรือ Total 75W-80 ลงในกล่อง Gazelle เราขอแนะนำให้คุณเลือกน้ำมันดังกล่าวด้วย

เทจาระบีเท่าไหร่และต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง

คำถามถัดมาที่คุณอาจประสบปัญหาจริงๆ สำหรับเจ้าของละมั่งหลายคน เนื่องจากผู้ผลิตเองใน เอกสารทางเทคนิคเงียบไม่ได้กำหนดปริมาณน้ำมันที่เทลงในกระปุกเกียร์ ด้วยเหตุผลนี้เองที่เจ้าของรถบางคนตัดสินใจสุ่มซื้อน้ำมันจำนวนหนึ่งที่จุดตรวจละมั่ง ขออภัย นี่ไม่ใช่แนวทางปฏิบัติที่ดี เนื่องจากอาจมีการขาดแคลนน้ำมันเกียร์ในระหว่างกระบวนการเปลี่ยน ดังนั้น คุณจะไม่สามารถดำเนินการตามกระบวนการที่คุณเริ่มต้นได้สำเร็จ ได้รับ ปริมาณมากน้ำมันสำรองก็ไม่ฉลาดเช่นกัน เพราะในกรณีนี้ คุณจะต้องประสบความสูญเสียทางการเงินอย่างร้ายแรง คุณอาจต้องใช้น้ำมันเกียร์ 1.6 - 1.8 ลิตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของรถ

เราขอแนะนำให้คุณซื้อโดยมีระยะขอบเล็กน้อยอย่างน้อย 2 ลิตร จากนั้นคุณจะไม่ประสบปัญหาการขาดแคลนน้ำมันในระหว่างขั้นตอนอย่างแน่นอน น่าเสียดายที่การได้มาซึ่ง TM เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอในที่นี้ จำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือบางอย่างที่จะช่วยให้คุณดำเนินการทุกการกระทำของคุณได้อย่างแม่นยำ

โดยเฉพาะเตรียม:

  • ชุดกุญแจ
  • เข็มฉีดยาสำหรับเติมน้ำมันหล่อลื่น
  • อะซิโตน;
  • ผ้าขี้ริ้ว;
  • คอนเทนเนอร์ที่คุณสามารถรวบรวมการขุด
  • น้ำมันพลังงานแสงอาทิตย์หรือน้ำมันก๊าด

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์แบบแมนนวล

ก่อนที่คุณจะไปยังกล่องละมั่งโดยตรง คุณจำเป็นต้องอุ่นเครื่องเพื่อให้น้ำมันมีของเหลวมากขึ้น สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้ Gazelle ทำงานสักครู่ หากคุณไม่อยากเสียเวลาเปล่าเปลืองทรัพยากรเชื้อเพลิง แล้วนั่งรถไปแก้ปัญหางานเร่งด่วนบางอย่างของคุณ หลังจากนั้นขับ Gazelle ลงไปในหลุมแล้วคลายเกลียวปลั๊กโดยใช้รูปหกเหลี่ยม รูระบายน้ำ.

การขุดจะเริ่มไหลออกมาทันที ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถเปลี่ยนภาชนะที่น้ำมันเก่าจะระบายออกได้ทันที ขั้นตอนนี้จะใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง แต่คุณยังเร่งความเร็วไม่ได้ ดังนั้นให้หากิจกรรมอื่นๆ สำหรับครั้งนี้เพื่อไม่ให้รู้สึกเบื่อ หลังจากการขุดระบายทิ้ง ให้ตรวจสอบอย่างระมัดระวัง หากคุณสังเกตเห็นเศษโลหะในนั้นคุณจะต้องหันไปล้างกระปุกเกียร์ ไม่มีอะไรซับซ้อนในขั้นตอนนี้ เพียงขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นและในทางกลับกันให้คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ เทน้ำมันประมาณหนึ่งลิตรและน้ำมันดีเซล 300 กรัมลงไปโดยใช้เข็มฉีดยาเติม แต่สามารถเปลี่ยนด้วยน้ำมันก๊าดได้

ถัดไป สตาร์ทเครื่องยนต์ เปิดความเร็วแรก และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานสักครู่ อย่าลืมใส่บางอย่างไว้ใต้ล้อหน้า หลังจากนั้น เราทำซ้ำขั้นตอนการระบายน้ำ ซึ่งจะใช้เวลาประมาณสิบห้านาที ปลั๊กท่อระบายน้ำบิดและผ่านรูฟิลเลอร์ เพื่อให้กระจายตัวได้ดีทั่วทั้งเครื่อง เราขอแนะนำให้คุณไม่เพียงแค่ขับรถบน ไม่ทำงานและขี่ไปได้ไกล เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ หากทันใดนั้นคุณพบว่าระดับลดลงให้เติมน้ำมันเล็กน้อย

ดังนั้นเราหวังว่ากระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์จะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ แม้ว่าคุณจะทำทุกอย่างด้วยตัวเองก็ตาม ตั้งใจและปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด ในกรณีนี้ คุณจะประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน

รถละมั่งมีการบำรุงรักษาสูงไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ทำให้รถได้รับการยอมรับจากผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศจำนวนมาก

รถยนต์โดยสารและขนส่งสินค้านี้มักใช้กับเกียร์ธรรมดา หลังพวงมาลัยของรถคันนี้ คุณสามารถเอาชนะภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างง่ายดาย พลังงานที่จำเป็นนั้นมาจากระบบส่งกำลัง เพื่อยืดอายุการทำงานของเกียร์ ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นระยะ

การเลือกน้ำมันเกียร์

ละมั่งแต่ละรุ่นมีระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของตัวเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการทำงานที่ไม่ก้าวร้าวของรถยนต์ Gazelle Next การใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่จุดตรวจ Gazelle จะดำเนินการที่ 60,000 กม. มิฉะนั้น ตัวบ่งชี้ที่ระบุจะลดลง

ตลาดสมัยใหม่มีตัวเลือกน้ำมันหลายแบบ ที่ถูกที่สุดคือ น้ำมันแร่. ผู้ผลิต เจ้าของรถ แนะนำให้ซื้อกึ่งสังเคราะห์และ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์. พวกเขามีส่วนทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง การเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างรวดเร็ว

การใช้งาน น้ำมันหลายเกรด, เป็นไปได้ในรถรุ่นนี้ด้วย น้ำมันจากแบรนด์คาสตรอล (75W-140 คลาส GL 5) ยังคงเป็นที่ต้องการ ตัวเลือก 75W-140 มีความหนืดที่เหมาะสมที่สุด ไม่สูญเสียคุณสมบัติเมื่อขับขี่ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ นอกจากน้ำมันจากแบรนด์คาสตรอลแล้ว คุณควรใส่ใจกับน้ำมันหล่อลื่นที่แม็กนั่มหรือโททาลนำเสนอ แบรนด์เหล่านี้เหมาะสำหรับ Gazelles ที่เป็นของชั้นธุรกิจ

การใช้น้ำมันจากแบรนด์ที่ไม่ผ่านการตรวจสอบมีส่วนทำให้ระบบยานยนต์หยุดชะงัก

ควรเทน้ำมันลงในกล่องเท่าไหร่? ปริมาตรของน้ำมันในกล่องเกียร์ Gazelle 3302 คือของเหลวประมาณ 1.2 (1.5) ลิตร

สามารถดำเนินการเปลี่ยนได้ทั้งแบบอิสระและเชื่อถือได้ กระบวนการนี้ผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการ ควรสังเกตว่ายานพาหนะที่มี เครื่องยนต์เบนซินควรตรวจสอบทุกๆ 15,000 กม.

ดังนั้นในระหว่างการทำงานของยานพาหนะกระปุกเกียร์จึงได้รับภาระหนักมาก เพื่อยืดอายุการใช้งานของเกียร์ จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ (ผ่านการบำรุงรักษา การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง ฯลฯ) เมื่อเลือกน้ำมันสำหรับละมั่ง คุณต้องใส่ใจกับประเภทของของเหลว

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ด่านละมั่ง

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องละมั่งดำเนินการในหลายขั้นตอน อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านั้นคุณควรเตรียม เครื่องมือที่จำเป็น. โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี่คือประแจ, ประแจแหวน, เข็มฉีดยาเติม, น้ำมันใหม่, ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้แล้ว นอกจากนี้จำเป็นต้องใช้ผ้าขี้ริ้วอะซิโตนน้ำมันเบนซิน ทันทีที่เตรียมทั้งหมดนี้ ยานพาหนะจะต้องวางบนสะพานลอย

ขั้นตอนหลักของการเปลี่ยน:

  • ให้การเข้าถึงกระปุกเกียร์
  • ทำความสะอาดเครื่องช่วยหายใจจากการปนเปื้อน (อะซิโตน);
  • คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำซึ่งต้องทำความสะอาดด้วย
  • ของเหลวจากกล่องถูกระบายลงในภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ตามกฎแล้วขั้นตอนนี้ใช้เวลามากที่สุด
  • คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์
  • ติดอาวุธด้วยเข็มฉีดยาเติมเข้าไปข้างใน ของเหลวใหม่. หากต้องการล้างระบบ ให้เติมของเหลวหนึ่งลิตร + ประมาณหนึ่งในสามของน้ำมันเบนซินจำนวนนี้ นอกจากนี้ จำเป็นต้องล้างระบบ เข้าเกียร์ทีละเกียร์ ทำซ้ำขั้นตอนนี้หลาย ๆ ครั้ง
  • ในตอนท้ายน้ำมันจะถูกระบายออกและเทน้ำมันเกียร์ใหม่ 1.2 ลิตร
  • มอเตอร์ถูกเปิดใช้งานเกียร์จะเปลี่ยนสลับกันอีกครั้ง
  • ระดับน้ำมันจะถูกตรวจสอบ ด้วยความขาดแคลนจึงจำเป็นต้องเติมเงิน

ควรสังเกตว่าหากไม่มีเข็มฉีดยา สามารถเติมน้ำมันเกียร์ใหม่ผ่านคันเกียร์ได้ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ คุณต้องถอดบูทยางที่ติดตั้งไว้ คลายเกลียวคันโยก ก่อนที่คุณจะเริ่มเทของเหลว คุณต้องอุ่นเครื่องกระปุกเกียร์

อันตรายคือ ระดับต่ำน้ำมัน นี่คือเหตุผลที่องค์ประกอบการส่งเริ่มรับภาระสูง ผลที่ตามมาก็คือของพวกเขา สวมใส่ก่อนวัยอันควร. นอกจากนี้น้ำมันเกียร์ในระดับต่ำยังทำให้อายุการใช้งานของโรงไฟฟ้าลดลงอย่างรวดเร็ว

เมื่อใดที่จะล้างข้อเหวี่ยง? การล้างกล่องเกียร์นั้นมีความเกี่ยวข้องหากสังเกตเห็นอนุภาคโลหะในน้ำมันที่ใช้แล้วที่ระบายออก ระดับน้ำมันในกล่องสามารถตรวจสอบได้อย่างอิสระโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันซึ่งมีรอยหยักหลายจุดซึ่งกำหนดปริมาณน้ำมันในกระปุกเกียร์ได้อย่างแม่นยำ ก้านวัดน้ำมันมีค่าสูงสุดที่ระบุปริมาณเชื้อเพลิงสูงสุดที่อนุญาต

อนุญาตให้เติมน้ำมันใหม่ให้กับน้ำมันเก่าได้ แต่ผสมน้ำมัน แบรนด์ต่างๆส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของระบบส่งกำลัง