เนื่องจากฉันได้อ่านบทวิจารณ์ที่ "แย่" มากมายเกี่ยวกับน้ำมันคาสตรอล กล่าวคือ เกี่ยวกับของปลอมของน้ำมันนี้ ฉันจึงตัดสินใจศึกษาปัญหานี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม มองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่ามันถูกหลอก - ทั่วโลก! ดังนั้น วันนี้ผมจะมาบอกวิธีแยกแยะน้ำมันคาสตรอล ORIGINAL กับของปลอม ฉันได้รับข้อมูลจากแหล่งต่าง ๆ รวมทั้งของ ตัวแทนจำหน่าย Audi (ขอบคุณคนธรรมดาคนหนึ่งที่ทำงานที่นั่น)!

ในระหว่างการแก้ไขรูปภาพ ฉันพบว่าบางครั้งฉันสลับกระป๋องเพื่อให้ลูกศรสีเขียวเป็นต้นฉบับ และสีแดงเป็นของปลอม

ไป:

หมาป่าในชุดแกะ! และคุณพยายามที่จะหา

พวกมันดูเหมือนถั่วสองตัวในฝักใช่ไหม!

แต่มันไม่ได้อยู่ที่นั่น! ที่ส่วนลึกสุด กระป๋องเดิมมีรหัสที่เขียนด้วยเลเซอร์ ชุดและวันที่ผลิตของน้ำมัน ซึ่งไม่ใช่ของปลอม

ปกเดิมควรมีจารึกคาสตรอลด้วยเลเซอร์ ครึ่งหนึ่งของการเขียนอยู่บนฝาและอีกครึ่งหนึ่งอยู่บนกระโปรงของฝา ถ้าจารึกทั้งสองส่วนไม่มาบรรจบกัน โถนี้ถูกเปิดออกก่อนท่านแล้ว

นอกจากนี้บนปกเดิมควรมีจารึกคาสตรอลนูน

บนขวดดั้งเดิมฉลากด้านหลังควรลอกออก - มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำมันที่เขียนอย่างน้อยสามภาษาในกรณีของฉันมี 5 ภาษา นอกจากนี้ยังมีหมายเลขโทรศัพท์ที่คุณสามารถโทรและสั่งซื้อใบรับรองผลิตภัณฑ์ของแท้ ของน้ำมัน ป.ล. จะมีเวลา - ฉันจะโทรแน่นอน!

สิ่งที่ไม่เกี่ยวกับของปลอม

คอขวดเดิมควรปิดด้วยกระดาษฟอยล์เสมอ! สิ่งที่เราไม่เห็นเป็นของปลอม

ซับในใต้ฝาควรทำจากกระดาษแข็ง ไม่ใช่พลาสติก โพลีสไตรีน ฯลฯ ดังที่เราเห็น หลังจากที่ฉันเทน้ำมันเล็กน้อยลงในฝาแล้ว ปะเก็นเดิมก็ดูดซับน้ำมันและมืดลง ในขณะที่ของปลอมยังคงเป็นสีขาวและนุ่ม)

และสุดท้าย วิธีที่เกือบไม่กี่คนในโลกรู้!

พวกเหล่านี้เป็นรังสีอัลตราไวโอเลต! ที่ น้ำมันเดิมมีการเติมสีย้อมพิเศษที่เรืองแสงเมื่อสัมผัสกับรังสีอัลตราไวโอเลต

ห้ามทำอะไรกับของปลอม เพราะมันแพง))
อ้อ ผมลืมเขียนอีกอย่างหนึ่งว่า

1) หากมองใกล้ ๆ คุณจะเห็น “รอยบาก” บนฝาเดิม ซึ่งเป็นรอยจากเครื่องที่บิดฝาที่โรงงานคาสตรอล คุณจะไม่เห็นรอยบากเหล่านี้บนฝากระป๋องน้ำมันปลอม

2) หากคุณขันฝาปลอมให้แน่น มันจะหลุดออกจากเกลียวและเลื่อน ซึ่งผมไม่สามารถทำอะไรกับฝาเดิมได้โดยใช้แรงมากเกินไป

3) น้ำมันเดิมมีกลิ่นที่ "น่าพอใจ" ที่ไหนสักแห่งที่คุณสามารถได้กลิ่นน้ำมันเบนซิน (ฉันอาจผิดเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน) ของปลอม - เหม็นกลิ่นบางอย่างที่เข้าใจยาก ...

หลังจากการทดลองและการเปรียบเทียบเหล่านี้ ฉันพบว่าตลอดทั้งปี (10,000 กม.) ฉันขับรถของปลอมที่สั่งซื้อจากอินเทอร์เน็ตเมื่อปีที่แล้ว (14 ยูโรต่อลิตร) ขณะนี้มีการติดต่อที่จำเป็นในพื้นที่นี้ ในปีนี้น้ำมัน ORIGINAL ถูกซื้อในราคา 3.80 ยูโรต่อลิตร ใช่ ใช่ น้ำมันคาสตรอลดั้งเดิม 5 ลิตรมีราคา 20 ยูโร ซึ่งฉันมีความสุขมาก! 🙂
ป.ล. Audi ขอ 30 ยูโรต่อลิตร ดังนั้นให้นับเงินที่พวกเขาหาได้จากเรา และนั่นเป็นเพียงในน้ำมัน

น้ำมันเครื่องคาสตรอลปัจจุบันมีจำหน่ายในสามกลุ่มผลิตภัณฑ์ - EDGE, MAGNATEC และ GTX แต่ละคนมี "ผู้ปกครองย่อย" ของตัวเองซึ่งในทางกลับกันจะแสดงด้วยความหนืดที่แตกต่างกันและลักษณะอื่น ๆ ซึ่งทำให้คุณสามารถเลือกน้ำมันเครื่องคาสตรอลสำหรับรถยนต์เกือบทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบนซินสำหรับผู้โดยสาร ดีเซล หรือรถบรรทุก

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนทราบดี ข้อมูลจำเพาะน้ำมันจึงแนะนำให้ใช้ บ่อยครั้งที่มีคำแนะนำสำหรับการใช้งานจากผู้ผลิตรถยนต์เอง แต่มีปัญหาในการเลือก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นการยากที่จะเลือกสิ่งที่ถูกต้องจากทั้งช่วง และบ่อยครั้งที่คุณอาจเจอของปลอม

กลุ่มน้ำมันเครื่องคาสตรอล

ก่อนทำการเลือก น้ำมันเครื่องคาสตรอล เป็นการสมควรที่จะทำความคุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่มีอยู่บนชั้นวาง ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการบริษัทผู้ผลิต. ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น น้ำมันทั้งหมดหารด้วย3 ไม้บรรทัดขนาดใหญ่- EDGE, MAGNATEC และ GTX เริ่มคำอธิบายตามลำดับ

คาสตรอล เอดจ์

ด้วยเทคโนโลยี TITANIUM FST™ อย่างสมบูรณ์ ใช้ฟิล์มน้ำมันที่แข็งแรงมากซึ่งได้มาจากความช่วยเหลือของโมเลกุลไททาเนียม ผู้ผลิตวางตำแหน่งบรรทัดนี้ให้เป็นเรือธงนั่นคือผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดถูกนำเสนอที่นี่ เทคโนโลยีการผลิตหมายถึงการเพิ่มสารประกอบออร์กาโนเมทัลลิก (รวมถึงโพลีอัลฟาโอเลฟินส์ PAO) ลงในโพลีเมอร์ ทำให้เกิดฟิล์มที่ระบุ

น้ำมันคาสตรอลเอจสามารถมีความหนืดได้ 5 ระดับ โดยมีพิกัดความเผื่อและวัตถุประสงค์ต่างกัน:

• 0W-30. มาตรฐาน - ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ดังต่อไปนี้: VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01 (อายุการใช้งานยาวนานที่เรียกว่าซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้), MB-Approval 229.3/229.5 และ VW 502 00/ 505 00 บทความของกระป๋อง 4 ลิตรคือ - E0W304X4 น้ำมันนี้ให้ความแข็งแรงของฟิล์มมากกว่าสูตรที่คล้ายคลึงกันถึง 2 เท่า
• 0W-30. มาตรฐาน - ACEA A1/B1, A5/B5, API SL/CF น้ำมันนี้เรียกว่า การประหยัดพลังงานจึงอาจใช้ไม่ได้กับทุกเครื่องยนต์! ตรวจสอบข้อมูลนี้ในคู่มือของเครื่อง
• 0W-40. มาตรฐาน - ACEA A3/B4, API SN/CF การอนุมัติ - BMW Longlife-01 ตรงตาม Ford WSS-M2C937-A, MB-Approval 229.3 / 229.5, Porsche A40, VW 502 00 / 505 00 บทความของกระป๋องสี่ลิตรคือ E0W404X4
• 5W-40. มาตรฐาน - ACEA C3, API SN/CF การอนุมัติ - BMW Longlife-04, dexos2® (GM dexos2®: แทนที่ GM-LL-B-025 และ GM-LL-A-025: GB2D0715082), ตรงตาม Fiat 9.55535-S2, ตรงตาม Ford WSS-M2C917-A, MB- การอนุมัติ 226.5/ 229.31/ 229.51, Renault RN0700 / 0710, VW 502 00/ 505 00/ 505 00/ 505 01
• 5W-30 แอลแอล ( อายุยืน). มาตรฐาน - ACEA C3 การอนุมัติ - อนุมัติ MB 229.31 / 229.51, Porsche C30, VW 504 00 / 507 00 น้ำมันนี้บางครั้งเรียกว่าเป็นชุดแยกต่างหากที่เรียกว่า Castrol Professional ให้ความแข็งแรงของฟิล์มมากกว่าองค์ประกอบที่คล้ายคลึงกันถึง 2 เท่า เป็นที่น่าสนใจว่าน้ำมันดังกล่าวเรืองแสงในรังสีอัลตราไวโอเลตซึ่งบ่งชี้ว่าสูง ลักษณะการทำงานและยังสามารถใช้ในเครื่องยนต์รุ่นเก่าได้อีกด้วย
• 5W-30C3. มาตรฐาน - ACEA C3, API SN/CF การอนุมัติ - BMW Longlife-04, GM dexos2 (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, GB2D0715082), MB-Approval 229.31/ 229.51, Renault RN0700 / RN0710, VW 502 00/ 505 00/ 505 01 บทความของกระป๋องสี่ลิตรคือ E5W304X4

มี แยกน้ำมันสำหรับเทอร์โบชาร์จ เครื่องยนต์ดีเซล- คาสตรอลเอจ เทอร์โบ ดีเซล 0W-30 เหมาะสำหรับใช้ในละติจูดของรัสเซีย เป็นไปตามมาตรฐาน - ACEA C3, API SN การอนุมัติของผู้ผลิตรถยนต์ - BMW Longlife-04, dexos2®, MB-Approval 229.31/229.51, Renault RN 0700/ 0710, VW 502 00 / 505 00

Edge line มี sub-line แยกต่างหาก - Edge Supercar ซึ่งตามชื่อหมายถึง ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียมเมื่อน้ำมันอยู่ภายใต้ความเครียดอย่างมาก ซึ่งรวมถึงน้ำมันเครื่องสามประเภท ได้แก่ SUPERCAR A 0W-20, EDGE 10W-60 และ EDGE SUPERCAR 0W-40 A3 / B4 น้ำมันเหล่านี้ค่อนข้างหายากและส่วนใหญ่ใช้สำหรับ รถสปอร์ต(ผู้ผลิตยอดนิยมของพวกเขาได้รับการอนุมัติเป็นพิเศษสำหรับพวกเขา) อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวหาได้ยากในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แบบดั้งเดิม และมีราคาแพงมาก ดังนั้นจึงควรใช้แบบธรรมดา รถยนต์ราคาประหยัดไม่สมเหตุสมผลเลย

อย่างที่คุณเห็น น้ำมันซีรีส์ Edge มีความหนืดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับละติจูดทางภูมิศาสตร์ส่วนใหญ่ สหพันธรัฐรัสเซีย. และปฏิสัมพันธ์ที่น่าพึงพอใจกับคนในประเทศ (ไม่มาก เชื้อเพลิงคุณภาพ) ทำให้เป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถในประเทศ

Castrol Magnatec

สายน้ำมันเครื่องของ Castrol Magnatec แบ่งออกเป็นสองสาย - Castrol MAGNATEC เองและ Castrol MAGNATEC Stop-Start ประการที่สองอยู่ในตำแหน่งที่เป็นน้ำมันที่ดีเยี่ยมสำหรับการทำงานในสภาพเมือง (รถติด) และโต้ตอบได้ดีกับเชื้อเพลิงของรัสเซีย คุณสมบัติที่โดดเด่นของน้ำมันเหล่านี้คือการมีอยู่ของโมเลกุลโพลาไรซ์ (ที่เรียกว่าโมเลกุลอัจฉริยะ โมเลกุล "ฉลาด") ซึ่งดึงดูดให้ ชิ้นส่วนโลหะเครื่องยนต์ (แม่เหล็ก) จึงสร้างฟิล์มน้ำมันป้องกันที่เชื่อถือได้ ส่งผลให้การสึกหรอของเครื่องยนต์ลดลง

น้ำมันมีอยู่ในความหนืดต่อไปนี้:

• 5W-30A5. มาตรฐาน - ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF, ILSAC GF-4 การอนุมัติ - ตรงตาม Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D โปรดทราบว่าน้ำมันนี้คือ การประหยัดพลังงานดังนั้นจึงไม่สามารถใช้ได้ทุกที่ แต่เฉพาะในมอเตอร์ที่มีไว้สำหรับมันเท่านั้น!
• 5W-30AP. มาตรฐาน - API SN, ILSAC GF-5 ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้มากขึ้น
• 5W-30. มาตรฐาน - ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF การอนุมัติ - BMW Longlife-01, MB-Approval 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/ 505 00
• 5W-40. มาตรฐาน - ACEA A3/B4, API SN/CF, BMW Longlife-01 การอนุมัติ - อนุมัติ MB 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00 / 505 00 เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้และให้การปกป้องเครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยม บทความของกระป๋องสี่ลิตรคือ R1MAG54C4X4L
• 10W-40. เป็นกึ่งสังเคราะห์ มาตรฐาน - ACEA A3/B3, A3/B4, API SN การอนุมัติ - การอนุมัติ MB 226.5/ 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01 / 505 00, ตรงตาม - Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2 บทความของกระป๋องสี่ลิตรคือ MD10W40B44X4
• ดีเซล 5W-40DPF. ตามที่ชื่อหมายถึง น้ำมันนี้ออกแบบมาเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค อย่างไรก็ตามยังสามารถนำไปใช้กับ เครื่องยนต์เบนซินในกรณีที่จำเป็น. มันเป็นสังเคราะห์อย่างสมบูรณ์ มาตรฐาน - ACEA C3, API SN / CF, การอนุมัติ - BMW Longlife-04, GM dexos2, การอนุมัติ MB 229.31, VW 505 00 / 505 01, ตรงตาม Fiat 9.55535-S2, ตรงตาม Ford WSS-M2C917-A
• คาสตรอล ดีเซล 10W-40 B4. คล้ายกับรุ่นก่อนเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล แต่สามารถเติมน้ำมันเบนซินได้เช่นกัน เป็นสารสังเคราะห์บางส่วน มาตรฐาน - ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF การอนุมัติของผู้ผลิตรถยนต์ - ตรงตาม Fiat 9.55535-D2, MB-Approval 229.1, Renault RN 0710, VW 501 01 / 505 00

• 5W-20 E. โดยสิ้นเชิง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์, เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินซึ่งมักใช้ในโหมดไม่ต่อเนื่อง กล่าวคือ สตาร์ทและหยุดบ่อย (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันเกี่ยวข้องกับการขับรถในการจราจรที่คับคั่งในเมือง) ตรงตามมาตรฐาน - API SN และ ILSAC GF-5 และเป็นไปตาม มาตรฐาน ACEA A1/B1 A5/B5. ได้รับการอนุมัติ - ตรงตาม Ford WSS-M2C913-C/ WSS-M2C913-D บทความของกระป๋องหนึ่งลิตรคือ 156DCF
• 5W-30C3. สามารถใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่ทำงานเป็นช่วงๆ พร้อมกับเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา (CWT) และ ตัวกรองอนุภาค(ปปง). เป็นไปตามมาตรฐาน - ACEA A3/B3, A3/B4, C3; API SN/CF มีการอนุมัติ - BMW Longlife-04, Dexos2, MB-Approval 229.31, VW 502 00 / 505 00

คาสตรอล GTX

น้ำมันในซีรีส์นี้ถูกจัดตำแหน่งเพื่อลดการสะสมของคาร์บอนบนพื้นผิวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ลดคราบเขม่า และปกป้องมอเตอร์ระหว่างการทำงานประจำวัน เส้นประกอบด้วยความหนืดสามชนิดและสองประเภท:

• 5W-40. เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ มาตรฐาน - ACEA A3/B3, A3/B4, API SM/CF ความคลาดเคลื่อน - Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00 / 505 00 ให้ 25% การป้องกันที่ดีขึ้นกว่ามาตรฐานที่ได้รับอนุมัติจากมาตรฐานอุตสาหกรรม
• 10W-40. หนึ่งใน การพัฒนาล่าสุดบริษัทคาสตรอล ทำด้วยสูตร Double Action อันเป็นเอกลักษณ์ของ Castrol เพื่อให้การปกป้องมากกว่าข้อกำหนด API SN มาตรฐานอุตสาหกรรมถึง 50% มีคุณสมบัติในการทำความสะอาดและกระจายตัวได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งส่งผลต่อการสะสมของตะกอนในเครื่องยนต์ มาตรฐาน - ACEA A3/B3, A3/B4, API SN การอนุมัติ - ตรงตาม Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2, MB-Approval 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/ 505 00
• 15W-40. น้ำมันกึ่งสังเคราะห์. มาตรฐาน - ACEA A3/B3, API SL/CF การอนุมัติ - ตรงตาม Fiat 9.55535-D2, MB-Approval 229.1, VW 501 01/ 505 00
• GTX ULTRACLEAN 10W-40. น้ำมันกึ่งสังเคราะห์. มีคุณสมบัติผงซักฟอกและสารช่วยกระจายตัวที่สูงมาก โดยใช้เทคโนโลยี Double Clean ซึ่งช่วยให้คุณทำความสะอาดคราบสกปรกและคราบสกปรกบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ มาตรฐาน - ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF การอนุมัติ - ตรงตาม - Fiat 9.55535-D2/G2, MB-Approval 229.1, VW 501 01/ 505 00

คาสตรอล เวคตัน

น้ำมันซีรีส์ Castrol Vecton ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดต่าง ๆ เช่นเดียวกับรถโดยสาร อย่างไรก็ตาม น้ำมันบางชนิดก็สามารถนำมาใช้ใน รถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามอเตอร์ของพวกมันมีการกระจัดขนาดใหญ่ ดังนั้น ความหนืดต่อไปนี้จึงถูกนำเสนอในบรรทัด:

• ยาวเดรน 10W-40. นี่คือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของยุโรปที่มีช่วงการถ่ายเทที่นานขึ้น ผลิตด้วยเทคโนโลยี System 5™ สอดคล้อง มาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 2 ยูโร 3 และยูโร 4 (ในกรณีหลัง ไม่สามารถใช้ในเครื่องยนต์ที่จำเป็นต้องใช้ น้ำมันขี้เถ้าต่ำ SAPS ต่ำ) มาตรฐาน - ACEA E4, E7, API CF การอนุมัติ - MAN M 3277, MB-Approval 228.5, RVI RLD-2, Volvo VDS 3, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MTU Oil Category 3
• ท่อระบายน้ำยาว 10W-40LS. มอเตอร์สังเคราะห์เต็มตัว (คล้ายกับรุ่นก่อนหน้า) พร้อมช่วงการระบายน้ำที่นานขึ้น สอดคล้อง กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมมาตรฐานยูโร 4 และยูโร 5 - ACEA E6, E7, API CI-4 การอนุมัติ - MAN M 3477, MB-Approval 228.51, RVI RLD-2, Scania Low Ash, Volvo VDS 3, Deutz DQC IV-10LA
• ท่อระบายน้ำยาว 10W-40 SLD. นอกจากนี้ยังเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ Scania โดยเฉพาะ แต่ยังใช้กับเครื่องยนต์อื่นๆ ได้อีกด้วย ออกแบบมาสำหรับช่วงการระบายน้ำที่ยาวนานขึ้น มาตรฐาน - ACEA E7 การอนุมัติ - Scania LDF-2, Volvo VDS 3
• 10W-40. น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ที่ออกแบบมาสำหรับยุโรปและ เทคโนโลยีอเมริกัน. ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้ถึง 40% มาตรฐาน - ACEA E7, API CI-4/SL การอนุมัติ - Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, การอนุมัติ MB 228.3/229.1, DAF HP-2, RVI RLD-2, Volvo VDS 3
• 10W-40LS. น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ที่มีปริมาณเถ้าน้อย (Low SAPS) ผลิตด้วยเทคโนโลยี System 5™ อันเป็นเอกลักษณ์ มาตรฐาน - ACEA E9, API CJ-4 การอนุมัติ - CAT ECF-3, Cummins CES 20.081, Volvo VDS 4, MAN 3275, MB-Approval 228.31, RVI RLD-3, Mack EO-O Premium Plus
• 10W-40LCV. นี่คือน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์สำหรับรถบรรทุกขนาดเบาและขนาดกลาง รวมถึงน้ำมันเครื่องที่ผลิตใน CIS (โดยเฉพาะ รุ่นล่าสุดเครื่องของกลุ่ม GAZ) อีกด้วย ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน. มาตรฐาน - API CI-4/SL ความคลาดเคลื่อน - Cummins CES 20076, 20077, 20078 บทความของกระป๋อง 7 ลิตรคือ 4682090722
• 15W-40. สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของยุโรปและอเมริกาของรถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษ มาตรฐาน - ACEA E7, API CI-4 การอนุมัติ - Global DHD-1, CAT ECF-2, Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Mack EO-M Plus, EO-N, MAN M 3275, การอนุมัติ MB 228.3, RVI RLD-2, Volvo VDS 3

คาสตรอล โปรเฟสชันแนล (EDGE และ Magnatec)

ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ในบางกรณี จะมีอีกบรรทัดหนึ่งเรียกว่า Castrol Professional. เป็นวัสดุสังเคราะห์โดยสมบูรณ์พร้อมระยะเวลาการเปลี่ยนทดแทนที่ยาวนานขึ้น ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์บางยี่ห้อและเครื่องยนต์

• EDGE Professional 0W-20 V (วอลโว่) เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและเทอร์โบดีเซล ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์วอลโว่ตามลำดับ โดยได้รับการรับรองจาก Volvo VCC RBS0-2AE
• ฟอร์ด แม็กนาเทค โปรเฟสชั่นแนล 5W-20 น้ำมันเครื่องนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับ Ford Corporation โดยเฉพาะ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ซีรีส์ Ecoboost รุ่นใหม่ สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ต่อไปนี้: 1.0L Duratec - อนุญาตเฉพาะน้ำมันที่มีข้อกำหนด WSS-M2C948-B; 1.0L Ecoboost - อนุญาตเฉพาะน้ำมันที่มีข้อกำหนด WSS-M2C948-B อีโคบูสท์ 1.5 ลิตร; อีโคบูสท์ 1.6 ลิตร; อีโคบูสต์ 2.0 ลิตร น้ำมัน เครื่องยนต์ฟอร์ดยกเว้น 2.5L Duratec-ST และ 2.3L EcoBoost
• แม็กนาเทค โปรเฟสชั่นแนล ฟอร์ด ดี 0W-30 การพัฒนาพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ Ford Duratorq 2.0L (DW10F) และขณะนี้ยังไม่มีความคล้ายคลึงกับน้ำมันเครื่อง สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลทั้งแบบธรรมดาและแบบเทอร์โบชาร์จ
• EDGE Professional A5 0W-30 (วอลโว่) อีกหนึ่งการพัฒนาสำหรับวอลโว่ โปรดทราบว่าน้ำมันนี้เป็นน้ำมันประหยัดพลังงานและสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินที่เหมาะสมเท่านั้น!
• EDGE Professional C1 5W-30 (จากัวร์, แลนด์โรเวอร์). น้ำมันสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล (รวมถึงเทอร์โบชาร์จ) ข้อกำหนด ACEA C1 ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ดังต่อไปนี้: Land Rover, Jaguar น้ำมันเครื่องข้อมูลจำเพาะ STJLR.03.5005; พบกับ Ford WSS-M2C934-B โปรดทราบว่า น้ำมันนี้เป็นขี้เถ้าต่ำ!

น้ำมันเครื่องของคาสตรอลจะเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา น้ำมันที่เลิกใช้แล้วจะค่อยๆ หมดไป และผลิตภัณฑ์ใหม่ก็มาถึงชั้นวางในร้านค้าแทน ในปี 2018 นั่นคือสิ่งที่มันเป็น ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่คุณจะไม่พบสินค้าบางรายการลดราคาในช่วงเวลาหนึ่ง แต่แทนที่จะขาย สินค้าที่มีความก้าวหน้ากว่านั้นมักจะมีวางจำหน่าย ระบุข้อมูลนี้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัทหรือจากผู้ขายในสำนักงานตัวแทนอย่างเป็นทางการของบริษัท

การเลือกน้ำมันเครื่องคาสตรอล

เช่น หลากหลายของน้ำมันเครื่องคาสตรอลอาจทำให้เจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์สับสนและทำให้ยากต่อการเลือกผลิตภัณฑ์เฉพาะ สิ่งแรกที่คุณควรจำในบริบทนี้คือต้องเลือกตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องจักร เกี่ยวกับความหนืด มาตรฐาน APIและ ACEA รวมถึงการอนุมัติของผู้ผลิตรถยนต์เฉพาะตามเครื่องหมายบนฉลาก

จากนั้นคุณสามารถเลือกได้เองหรือปรึกษากับผู้ขายในสำนักงานขายอย่างเป็นทางการของบริษัท อย่างไรก็ตามวิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้ บริการคัดเลือกน้ำมันเครื่องคาสตรอลออนไลน์. ในการทำเช่นนี้คุณต้องไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ในสหพันธรัฐรัสเซียและเลือกส่วนที่เหมาะสม จากนั้นเลือกยี่ห้อและรุ่นของรถ เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง และปีที่ผลิตจากรายการ หลังจากนั้นระบบจะเลือกอย่างน้อยหนึ่งรายการให้คุณโดยอัตโนมัติ น้ำมันที่เป็นไปได้เหมาะสมกับลักษณะ วิธีนี้ช่วยให้คุณประหยัดเวลาได้มาก ในส่วนเดียวกันนี้ คุณสามารถค้นหาว่าตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของบริษัทที่ใกล้ที่สุดอยู่ที่ใด บนเว็บไซต์ คุณสามารถสั่งซื้อน้ำมันผ่านร้านค้าออนไลน์ที่บริษัทเปิดตัวเมื่อไม่นานนี้

สกรีนช็อตของแบบฟอร์มการเลือกน้ำมันคาสตรอล

การผลิตน้ำมันเครื่อง Castrol

คาสตรอลเป็นส่วนหนึ่งของ British Petroleum Corporation (หรือเรียกสั้นๆ ว่า BP) และปัจจุบันจำหน่ายผลิตภัณฑ์ของบริษัทไปยังกว่า 120 ประเทศทั่วโลก น้ำมันคาสตรอลดั้งเดิมทั้งหมดที่จำหน่ายในสหพันธรัฐรัสเซียผลิตในต่างประเทศ โดยเฉพาะในเยอรมนี เบลเยียม อิตาลี และออสเตรีย ฉลากทั้งหมดมีคำอธิบายผลิตภัณฑ์เป็นภาษารัสเซีย จึงทำให้ผู้บริโภคเลือกใช้น้ำมันได้ไม่ยาก ประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับเครื่องยนต์รถของเขา ประเทศที่ผลิตระบุไว้บนกระป๋องด้วย แต่ไม่ใช่โดยตรง แต่อยู่ในรูปแบบของรหัส

ใช่บนตราประทับ รหัสเดิมบนกระป๋องที่จุดเริ่มต้น (ไม่ค่อยสิ้นสุด) จะมีการพิมพ์ค่าหนึ่งในสี่ค่าซึ่งเราสามารถตัดสินประเทศต้นกำเนิดของน้ำมันได้:

• DE01 - เยอรมนี;
• BE01 - เบลเยียม;
• AT01 - ออสเตรีย;
• T01 - อิตาลี

ความจริงที่ว่าน้ำมันที่ผลิตในยุโรปยังใช้กับการอนุมัติและคำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงในยุโรปว่า น้ำมันคาสตรอลสามารถใช้ในรถของตนได้ ตัวอย่างเช่น แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ต่อไปนี้ - Skoda, Land Rover, Jaguar, Ford, Volvo, Volkswagen, Audi, BMW ความจริงข้อนี้ได้รับการยืนยันจากค่าความคลาดเคลื่อนที่ใช้ได้กับน้ำมันบางยี่ห้อ

อายุการเก็บรักษาของน้ำมันเครื่องมักจะประมาณ 5 ปี วันที่ผลิตหรือวันหมดอายุระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ อย่าใช้น้ำมันหมดอายุ!

หนึ่งในขั้นตอนการป้องกัน สินค้าเดิมคาสตรอลเป็นข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันเครื่องของแบรนด์คาสตรอลจำหน่ายเฉพาะในสำนักงานตัวแทนที่เป็นทางการเท่านั้น เช่นเดียวกับร้านค้าปลีกขนาดเล็กที่มีใบอนุญาตและสัญญาที่เหมาะสมกับ "เจ้าหน้าที่" รายชื่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Castrol โดยละเอียดสามารถดูได้จากเว็บไซต์ทางการของ Castrol สำหรับร้านค้าขนาดเล็ก พวกเขาทั้งหมดมีใบอนุญาตบางประเภท และผู้ซื้อแต่ละรายสามารถขอนำเสนอได้ ในกรณีที่ปฏิเสธที่จะนำเสนอการซื้อควรงดเว้น

วิธีแยกแยะของปลอม

การปกป้องเจ็ดองศาของถังน้ำมันคาสตรอล

ตอนนี้เราจะวิเคราะห์รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคำถามเกี่ยวกับวิธีแยกแยะน้ำมันเครื่องคาสตรอลปลอม ก่อนอื่น คุณต้องใส่ใจกับองค์ประกอบทั้งสี่ที่อยู่บนกระป๋อง:

• ฝา;
• โลโก้ด้านหลัง;
• วันที่ผลิตกระป๋อง
• หมายเลขซีเรียล

เช็คน้ำมันคาสตรอล

โลโก้บน ด้านหลังกระป๋อง

สำหรับฝาปิด ต้องแน่ใจว่าได้ใส่ใจกับขนาดของช่องว่างระหว่างฝากับกระป๋อง หากไม่มีช่องว่างและฝาปิดแนบสนิทกับกระป๋อง แสดงว่าคุณมีของปลอม ฝาปิดมีโลโก้คาสตรอล ( สีขาว). ส่วนหนึ่งของมันถูกนำไปใช้กับวงแหวนนิรภัยและส่วนหนึ่งโดยตรงกับฝาครอบ โลโก้ถูกนำไปใช้กับเลเซอร์และแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะลบออก นั่นคือถ้ามันถูกลบไปแล้วอีกครั้งมันเป็นของปลอม

วันที่ผลิตกระป๋อง

ที่ด้านหลังของกระป๋อง ในช่องมีโลโก้ Castrol หล่อ ความคิดริเริ่มสามารถตัดสินได้จากคุณภาพ ของปลอมมีมากกว่า คุณภาพต่ำหล่อและความลึกของตัวอักษรจะเล็ก ไอคอนก่อนคำว่าคาสตรอลก็แตกต่างกันเช่นกัน สำหรับต้นฉบับ นี่คือวงกลมที่ถูกแบ่งออกเป็นสามส่วนที่ไม่เท่ากัน ในขณะที่สำหรับของปลอม เส้นกลางในวงกลมนี้แบ่งครึ่ง (ดูเหมือนลูกศรวนเป็นวงกลม)

ที่ด้านล่างของแต่ละกระป๋องจะมีเครื่องหมายพร้อมข้อมูลเกี่ยวกับเดือนและปีที่ผลิตกระป๋อง (!!!) ด้วยคุณภาพของเครื่องหมายนี้ คุณสามารถระบุของปลอมได้ ในต้นฉบับ ตัวเลขทั้งหมดที่ระบุเดือนจะแสดงตั้งแต่ 1 ถึง 12 และของปลอม ตัวเลขบางตัวจะถูกแทนที่ด้วยแถบ

หมายเลขซีเรียลพร้อมรหัสประเทศ

หมายเลขประจำเครื่องที่ด้านล่างของกระป๋องมีการสัมผัสที่หยาบเล็กน้อย (ชวนให้นึกถึงปลอกคอของเบนจามิน แฟรงคลินในธนบัตร 100 ดอลลาร์ ที่ หมายเลขซีเรียลวันที่น้ำมันรั่ว ต้องตรงกับวันที่ผลิตกระป๋อง อนุญาตให้มีความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยเกี่ยวกับความล่าช้า (นั่นคือภายหลัง แต่ไม่มากนัก) อย่างไรก็ตามวันที่บรรจุจะต้องไม่เร็วกว่าวันที่ผลิตกระป๋อง!

มีการวาดลูกศรที่ด้านหลังของกระป๋องที่มุมล่างขวาโดยชี้ไปที่มุมของฉลาก หากในที่นี้ คุณหยิบฉลากด้วยนิ้วแล้วดึงไปทางซ้ายขึ้นไป ฉลากจะเปิดขึ้นในรูปของหนังสือ และจะมีข้อมูลเพิ่มเติมอยู่ข้างใน องค์ประกอบดังกล่าวมักมีอยู่ในการปลอมแปลง แต่โดยปกติแล้วจะมีคุณภาพต่ำมากและข้อความก็พิมพ์ทั้งสองด้าน นอกจากนี้ สติ๊กเกอร์เดิมจะเปิดขึ้นโดยไม่ยาก โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก และหลังจากกลับเข้าที่แล้ว การเปิดสามารถทำซ้ำได้หลายครั้งในลักษณะเดียวกัน สำหรับของปลอม ฉลากจะหลุดออกมาอย่างแรงในตอนแรก และครั้งที่สองและครั้งต่อๆ ไปอาจไม่เปิดเลย

รอยต่อของการบัดกรีทั้งสองส่วนของกระป๋องดั้งเดิมนั้นเท่ากันมาก สำหรับถังปลอม ส่วนของรอยต่อจากฝาปิดถึงรอยร้าว เมื่อด้ามจับตกลงไป จะกว้างในตัวเอง (กว้างกว่าที่อื่น) และมีรอยนูนและความหยาบ

นอกจากนี้ยังมีโลโก้คาสตรอลที่ด้านบนของฝา ของปลอมบางตัวอาจไม่มีโลโก้นี้ แม้ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ ของปลอมมีคุณภาพสูงพอสมควร แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะตรวจสอบ ฝาปิดมีฟอยล์อลูมิเนียมภายใน (สีเงิน) ซึ่งผนึกที่คอของกระป๋องผ่านฮีตเตอร์ ซี่โครงที่แข็งทื่อบนฝาถึงด้านบนสุด สำหรับฉลากด้านหลังจะต้องมีข้อมูลเป็นภาษารัสเซียรวมถึงรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่สามารถใช้น้ำมันนี้ได้

หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในบริการจะดีกว่า ซื้อน้ำมันคาสตรอลดั้งเดิมที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการและมอบให้แก่เจ้านายเพื่อทดแทน วิธีการนี้เกิดจากการที่กรณีต่างๆ ได้เกิดขึ้นบ่อยครั้งขึ้นเมื่อของปลอมถูกเทลงในสถานีบริการโดยรู้เท่าทันแทนที่จะเป็นของจริง มันทำเพื่อให้มอเตอร์ "เคาะ" เร็วขึ้นและเจ้าของรถหันไปขอความช่วยเหลือจากร้านซ่อมรถอีกครั้ง

บนถังใหม่ (ตั้งแต่ 2016-2017) บน ป้ายหลังมีโฮโลแกรม ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตรวจสอบ บนฉลากปลอม คุณยังสามารถพบโฮโลแกรมดังกล่าวได้บ่อยครั้ง แต่ของปลอมจะมีแสงระยิบระยับ (บทละคร สีที่ต่างกัน) เมื่อเอียงกระป๋องไปในทิศทางต่างๆ (ขึ้น-ลง-ขวา-ซ้าย ไม่ต่างกัน) และในต้นฉบับ โฮโลแกรมจะส่องแสงก็ต่อเมื่อกระป๋องถูกเลื่อนขึ้นและลงเท่านั้น

บ่อยครั้งที่กระป๋องปลอมไม่มีคุณภาพสูง นี้สะท้อนให้เห็นในความจริงที่ว่าพวกเขามีความแข็งต่ำ ซึ่งสามารถตรวจสอบได้ด้วยมือของคุณเองโดยพยายามใช้นิ้วบีบร่างกายที่ด้านล่างของกระป๋องตรงมุมกระป๋อง บรรจุภัณฑ์เดิมแข็งและมันจะบีบคั้นได้ยาก และของปลอมนั้นง่ายต่อการกดและเปลี่ยนรูปร่าง

วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจสอบความถูกต้องของน้ำมันคาสตรอล

เมื่อเร็ว ๆ นี้การตรวจสอบความถูกต้องของน้ำมันเครื่องคาสตรอลเป็นเรื่องง่ายมาก และข้อมูลที่ได้รับจากการตอบสนองจะเชื่อถือได้ 100% คุณไม่จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของกระป๋อง ฝาปิด และฉลากอย่างใกล้ชิด แค่มีอุปกรณ์กับอินเทอร์เน็ตก็เพียงพอแล้ว ความจริงก็คือคาสตรอลได้พัฒนาขึ้น วิธีการพิสูจน์ตัวตนออนไลน์หลายวิธีหนึ่งกระป๋องหรืออื่น สำหรับสิ่งนี้จะใช้รหัส 12 หลักพิมพ์บนโฮโลแกรมของกระป๋องแต่ละกระป๋องที่ขาย ในทำนองเดียวกัน ถังขนาดใหญ่ (206 ลิตร) จะมีรหัส 13 หลัก ต้องรายงานข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ไปยังผู้ผลิตหลังจากนั้นจะให้ข้อมูลโดยตรงเกี่ยวกับความถูกต้องของผลิตภัณฑ์

โดยรวมแล้วมีสี่วิธีดังกล่าวที่ทำงานในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียอย่างไรก็ตามวิธีการที่คล้ายกันดำเนินการในประเทศอื่น ๆ เฉพาะข้อมูลเบื้องต้นเท่านั้นที่จะต้องชี้แจงบนเว็บไซต์ทางการของรัฐเหล่านี้:

รหัส 12 หลักบนโฮโลแกรม

• ส่งข้อความ SMS พร้อมรหัส 12 หลักดังกล่าวทางโทรศัพท์ไปยังหมายเลขย่อ 2420
• ติดตั้ง แอพมือถือ“ คาสตรอล - การเลือกน้ำมัน” ซึ่งป้อนรหัสดังกล่าวด้วย
• ไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของคาสตรอลในสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งมีส่วนการตรวจสอบที่เกี่ยวข้องและป้อนรหัสที่จำเป็นในช่องที่กำหนด
• ในรัสเซียมีสายด่วนคาสตรอล (หมายเลขคือ 8 800 555 00 95) ซึ่งคุณสามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับรหัสและในการตอบสนองผู้ประกอบการจะบอกคุณว่าน้ำมันเป็นของแท้หรือไม่

โปรดทราบว่าวิธีการตรวจสอบที่ระบุไว้เป็นไปได้ตั้งแต่ปี 2016 (สำหรับ คาสตรอล เอดจ์และ Castrol Magnatec) และ 2017 (สำหรับ สูตรฟอร์ดและ Ford-Castrol Magnatec Professional) ดังนั้น กระป๋องที่ไม่มีโฮโลแกรมก็ยังขายได้ ถึงแม้ว่าจะเป็น สาเหตุตามธรรมชาติกำลังเล็กลง หากคุณเจอตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าวและมีราคาต่ำกว่าที่อื่น ให้ลองวิเคราะห์ความถูกต้องโดยใช้วิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้น อย่างน้อยที่สุดข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของการซื้อจะเป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธ

สุดท้ายนี้ เราขอนำเสนอ 3 อันดับแรกที่เรียกว่า "ข้อแก้ตัว" จากผู้ขายสินค้าลอกเลียนแบบ เพื่อตอบคำถามว่าทำไมน้ำมันคาสตรอลถึงขายได้ในราคาลด:

1. เรามี ACTION...
2. เรามี "ส่งของจากต่างประเทศ"...
3. เรามีสัญญาโดยตรงกับซัพพลายเออร์...

หากคุณได้ยินคำตอบใดคำตอบหนึ่งเหล่านี้ โปรดออกจากร้านค้านี้และอย่าติดต่อพวกเขาอีก

การทดสอบและบทวิจารณ์เกี่ยวกับน้ำมันคาสตรอล

บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหาคำวิจารณ์และการทดสอบน้ำมันเครื่องของ Castrol ได้มากมาย ความซับซ้อนของการจัดระบบข้อมูลดังกล่าวอยู่ในความจริงที่ว่าประการแรกวัสดุที่ทดสอบอาจเป็นของปลอมและประการที่สองมีการตรวจสอบ เงื่อนไขต่างๆรวมถึงเครื่องยนต์ที่ชำรุดหรืออยู่ในสภาพที่ไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม "ค่าเฉลี่ยเลขคณิต" บางอย่างยังสามารถหาได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าการทดสอบส่วนใหญ่แสดงให้เห็นว่าน้ำมันคาสตรอล ความหนืดต่างกันดำเนินการสูงกว่าค่าเฉลี่ยเมื่อเทียบกับแบรนด์คู่แข่ง เกี่ยวกับ เลขฐานแล้วมักจะอยู่ในช่วงปกติจนถึงที่สุด ระยะการใช้งาน(จนกว่าจะมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป) มันเผาไหม้เล็กน้อยและทิ้งโค้กเล็กน้อยไว้บนกระบอกสูบและลูกสูบ สำหรับความหนืดที่อุณหภูมิต่ำทุกอย่างขึ้นอยู่กับการเลือกค่าของมัน

ในบางกรณี น้ำมันคาสตรอลจะแข็งตัวเร็วกว่าอุณหภูมิของมัน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้เป็นจริงมากกว่าสำหรับสารกึ่งสังเคราะห์ ในขณะที่โดยสมบูรณ์ สารประกอบสังเคราะห์และใช้จ่ายน้อยลงกับของเสียและทนต่อความเย็นจัด

ในส่วนของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้น คาสตรอลไม่มีตัวบ่งชี้นี้. ในทางกลับกัน ส่วนใหญ่มักจะสังเกตว่าเครื่องยนต์ในเหวี่ยงซึ่งน้ำมันหล่อลื่นนี้ถูกเติม "กิน" เชื้อเพลิงมากกว่าคนอื่น

หากคุณมีประสบการณ์กับน้ำมันเครื่องคาสตรอล อย่าลืมแบ่งปันในความคิดเห็น

ในบทความนี้ เราจะมาพูดถึงชิ้นส่วนยานยนต์ปลอมอีกครั้ง หัวข้อของบทความนี้เป็นน้ำมัน CASTROL ปลอมและวิธีแยกความแตกต่างระหว่างของแท้กับของปลอม ไปร้านอะไหล่รถยนต์ทุกแห่งที่คุณเห็น หลากหลายมากสินค้า หลากหลายแบรนด์, ผู้ผลิต, ประเภท, การจำแนกประเภท

คุณอาจสับสนในความหลากหลายทั้งหมดนี้ จากความหลากหลายทั้งหมดนี้ คุณเลือกหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่แพงที่สุดและมีคุณภาพสูง น้ำมันเครื่องรถยนต์คาสตรอล แต่ถึงกระนั้นที่นี่คุณก็ยังเสี่ยงที่จะเจอของปลอม

มาพูดถึงน้ำมัน CASTROL MAGNATEC ปลอมกันเถอะ

ระดับการป้องกันน้ำมันของ CASTROL

น้ำมัน CASTROL MAGNATEC มีการปกป้อง 7 ระดับ

1. ปกใหม่. ในนั้นซี่โครงที่แข็งทื่อจะไปถึงส่วนบนสุดของฝาครอบ
2. แหวนป้องกันที่มีโลโก้บนหน้าปก
3. โลโก้ฝา.
4. ฟิล์มกันรอยใต้ฝา (สีเงิน)
5. โฮโลแกรม ระยับเมื่อคุณเปลี่ยนมุมรับภาพ
6. รหัสกระป๋องนูนที่ไม่ซ้ำกัน
7. แบบอักษรการเขียนที่ไม่ซ้ำ

จะแยกน้ำมัน CASTROL ดั้งเดิมออกจากของปลอมได้อย่างไร?

ฝาน้ำมัน CASTROL ต้องแนบสนิทกับซีลและไม่ต้องมีเครื่องหมายใดๆ ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าบนหน้าปกเช่นเดียวกับตราประทับจะต้องใช้จารึก เครื่องหมายการค้าคาสตรอล และเพื่อที่จะใช้ไม่เพียง แต่บนตราประทับ แต่ยังบนฝาด้วย ระวังรูปปลอม! ตัวอย่างบางส่วนจารึกอยู่บนตราประทับเท่านั้น อาจมีตัวเลือกอื่นที่จารึกบนหน้าปกและตราประทับจะเลื่อนไปด้านข้างเล็กน้อย

โฮโลแกรมที่ด้านหลังของกระป๋องควรเปลี่ยนสีเมื่อมุมมองเปลี่ยนไป และของปลอมเป็นเรื่องปกติไม่ล้นและทำจากกระดาษฟอยล์

องค์ประกอบอัดที่มีรหัสประจำตัว, การกำหนดประเทศต้นทาง, วันที่จะต้องสม่ำเสมอและถูกอัดออกมาอย่างชัดเจน ของปลอม องค์ประกอบที่อัดออกมาของการระบุกระป๋องมีลักษณะต่างกันและแตกต่างกันในแบบอักษร ขนาด และระดับของลายนูน

ให้ความสนใจกับวันที่ผลิต เธอเป็นภาพเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2016 พลิกบรรจุภัณฑ์และดูที่ด้านล่างของกล่อง บนหน้าปัดลายนูนพิเศษ คุณจะเห็นว่าวันที่ตรงกับเดือน 2016 07

วันที่ผลิตน้ำมันและกระป๋องน้ำมันต้องไม่ต่างกันเกิน 2 เดือน

ให้ความสนใจกับกระป๋องเอง จะต้องผลิตในโรงงานและไม่มีข้อผิดพลาดในการผลิตกระเซ็นและการผลิต

ไม่ควรมีข้อบกพร่องในการหล่อบนชิ้นส่วนที่อัดขึ้นรูปของกระป๋อง ภาพด้านล่างเป็นของปลอม ซึ่งสังเกตเห็นการหล่อโลโก้บนกระป๋องที่มีข้อบกพร่อง

ให้ความสนใจกับหมายเลข 4 ที่ด้านหน้าของกระป๋องด้วย ของปลอมจะสังเกตเห็นข้อบกพร่องในการหล่อของหางล่างของร่าง

ให้ความสนใจกับหน้าต่างดู มันควรจะสม่ำเสมอและเรียบร้อย ในหน้าต่างปลอมที่ทำมาไม่ดี ขอบหน้าต่างด้านบนเบลอ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาปิดแน่น มันไม่พอดีกับยาน ไม่มีลายนูน และแกะสลัก.

อีกทางเลือกหนึ่งในการแยกแยะน้ำมัน CASTROL MAGNATEK ดั้งเดิมจากของปลอมคือส่ง SMS ไปยังหมายเลขจากแพ็คเกจและรับคำตอบหรือไปที่เว็บไซต์ดั้งเดิมของ บริษัท และป้อนหมายเลขลายนูนจากกระป๋อง นอกจากนี้ สติ๊กเกอร์ด้านหลังยังสามารถเปิดอ่านได้ 2 ภาษา คำแนะนำภาษาอังกฤษและยูเครน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่มีคำสั่งดังกล่าวใน 10 w 40

ตรวจสอบความเป็นต้นฉบับของผลิตภัณฑ์หลายครั้ง ซื้อจากผู้ขายที่เชื่อถือได้เท่านั้น เขียนความคิดเห็นหากคุณพบของปลอมแล้ว

รีวิววิดีโอของน้ำมัน CASTROL ดั้งเดิมและของปลอม

สวัสดีทุกคน! วันนี้เราจะมาพูดถึงเรื่องของปลอมอีกครั้ง รายการในวาระการประชุม: วิธีแยกแยะน้ำมันคาสตรอลปลอม“เราจะเข้าใจการใช้ผลิตภัณฑ์เป็นตัวอย่าง ทำไมผลิตภัณฑ์นี้จึงเป็นเช่นนั้น และทุกอย่างก็ง่ายมาก ทีมงานของเราพบกระป๋องน้ำมันปลอมเพียงชนิดเดียว เราตัดสินใจที่จะบอกคุณว่าจะไม่ให้เจอของปลอมได้อย่างไร

น่าเสียดาย, castrol magnatec ปลอมมากขึ้นทุกปี สิ่งนี้กลายเป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเริ่มต้นของวิกฤตในประเทศ ไม่น่าแปลกใจเลย เงินดอลลาร์เริ่มเติบโตพร้อมกับราคาสินค้าต่างประเทศเริ่มสูงขึ้น ผลิตภัณฑ์คาสตรอลก็ไม่มีข้อยกเว้น ของปลอมเริ่มปรากฏขึ้นในตลาดมืดมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งต่ำกว่าราคาดั้งเดิมอย่างมาก โจรสลัดได้เรียนรู้การใช้น้ำมันปลอมในลักษณะที่เป็นไปไม่ได้เลยที่จะแยกแยะความแตกต่างจากน้ำมันดั้งเดิม ในกรณีนี้สามารถกำหนดคุณภาพของน้ำมันได้เท่านั้น การวิเคราะห์ทางห้องปฏิบัติการ. อย่างไรก็ตาม น้ำมันคาสตรอลปลอมส่วนใหญ่ผลิตขึ้นโดยวิธีช่างฝีมือ ตัวอย่างดังกล่าวสามารถแยกแยะได้แม้กระทั่งโดย สัญญาณภายนอก. สิ่งสำคัญคืออย่ารีบเร่งและพิจารณากระป๋องอย่างระมัดระวัง สิ่งที่ต้องมองหาเราจะบอกคุณในบทความนี้

วิธีแยกแยะน้ำมันคาสตรอลปลอม - 6 วิธีในการป้องกันบนบรรจุภัณฑ์เดิม

ผลิตภัณฑ์คาสตรอลมีวิธีป้องกันการปลอมแปลงหกวิธี หากคุณรู้ทุกวิถีทาง คุณจะเข้าใจสิ่งที่คุณถืออยู่ในมือได้อย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะเป็นของปลอมหรือของจริง

คุณต้องเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าในเดือนตุลาคม 2014 การออกแบบกระป๋องเปลี่ยนไป ไม่ใช่ จุดเด่นของ Castrol ปลอม. อย่างไรก็ตาม ควรเข้าใจว่าหากคุณซื้อน้ำมันคาสตรอลด้วยการออกแบบเก่าและวันที่ผลิตใหม่ อย่างน้อยก็ควรดูน่าสงสัย อนึ่ง คนเก่า การออกแบบใหม่กระป๋อง Castrol Magnatec 10W40 แสดงในภาพด้านล่าง:

อันดับแรก จุดเด่นน้ำมันคาสตรอลดั้งเดิมคือโลโก้บริษัทที่ฝา โลโก้ Castrol ถูกกดลงบนฝาเล็กน้อยดังแสดงในภาพด้านล่าง:

กระป๋องคาสตรอลดั้งเดิมยังมีโลโก้บริษัทอยู่ที่วงแหวนยึดและฝาครอบ

ในกรณีส่วนใหญ่ โจรสลัดใช้การออกแบบฝาแบบอื่น น้ำมันดั้งเดิมถูกปิดผนึกด้วยฝาดัดแปลง

คอของกระป๋องเดิมต้องปิดผนึกด้วยฟอยล์ป้องกัน ซีลนี้ปกป้องกระป๋องจากการรั่วซึมและป้องกันไม่ให้น้ำมันถูกเปิดออก ที่ คาสตรอลปลอมซีลป้องกันดังกล่าวต้องไม่อยู่ใต้จุกไม้ก๊อก

บน กระป๋องเดิมๆคาสตรอลที่ด้านหลังจะต้องมีโฮโลแกรมในรูปแบบของแม่กุญแจ น้ำมันคาสตรอลปลอมไม่มีโฮโลแกรมดังกล่าว เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูง

บนกระป๋อง Castrol Magnatek ดั้งเดิม รหัสแบทช์ดั้งเดิมจะถูกนำไปใช้ที่ด้านหลัง ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับผู้ผลิต หมายเลขแบทช์ วันที่ผลิต และ หมายเลขเฉพาะกระป๋องในสายการผลิต รหัสแบทช์นี้ไม่ได้ใช้กับสีธรรมดา แต่สลักบนอุปกรณ์พิเศษ ตามกฎแล้วผู้ปลอมแปลงอย่า "รบกวน" กับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่เพียงใช้รหัสแบทช์โดยใช้สีและเครื่องพิมพ์พิเศษ

คุณจะแยกแยะคาสตรอลปลอมได้อย่างไร?

โลโก้ที่มีลายนูนใกล้กับที่จับกระป๋องน้ำมันคาสตรอลปลอมอาจมีคุณภาพไม่สูงนัก แสดงว่าน้ำมันคาสตรอลปลอม

เทคโนโลยีในการผลิตของปลอมนั้นยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ สำหรับการผลิตของปลอมนั้นไม่ได้ใช้วัตถุดิบคุณภาพสูงเสมอไป ดังนั้นเนื้อกระป๋องอาจมีรูพรุนเล็กน้อย ให้ความสนใจกับมัน

ให้ความสนใจที่ด้านล่างของกระป๋อง ภาพวาดทั้งหมดต้องมีคุณภาพสูง หากภาพวาดพร่ามัวหรือพร่ามัว แสดงว่าคาสตรอลปลอม

นี่เป็นวิธีหลักที่คุณสามารถได้อย่างง่ายดาย แยกแยะ น้ำมันปลอมคาสตรอล. อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่าผู้ปลอมแปลงน้ำมันไม่หยุดนิ่งและปรับปรุงเทคโนโลยีของตนทุกครั้ง วิธีที่ดีที่สุดคือการซื้อน้ำมันคาสตรอลในสถานที่ที่เชื่อถือได้ ได้แก่ จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการหรือจุดขายที่ได้รับอนุญาต ร้านค้าของเราเป็นจุดขายที่ได้รับอนุญาตอย่างเต็มที่สำหรับผลิตภัณฑ์คาสตรอล นั่นคือทั้งหมด ขอบคุณสำหรับความสนใจ แล้วพบกันใหม่!

. 12 กุมภาพันธ์ 2018

วิธีแยกแยะของปลอมจากต้นฉบับ:

• โลโก้บนวงแหวนป้องกันสามารถลบได้ง่าย
• โฮโลแกรมบนฉลากด้านหลังไม่มีแสงระยิบระยับเป็นคลื่น
• การวาดภาพที่ชัดเจนน้อยลงบนองค์ประกอบที่อัดขึ้นรูปของโลโก้และคำจารึก
• เทคโนโลยีการตรวจสอบบนเว็บไซต์ของผู้ผลิตโดยใช้รหัสเฉพาะบนโฮโลแกรมความปลอดภัย ไม่ได้ยืนยันความถูกต้องของผลิตภัณฑ์

. 24 มกราคม 2018

วิธีแยกแยะของปลอมจากต้นฉบับ:

• โลโก้บนวงแหวนป้องกันสามารถลบได้ง่าย
• โฮโลแกรมบนฉลากด้านหลังไม่มีแสงระยิบระยับเป็นคลื่น
• องค์ประกอบของรหัสประจำตัวที่ไม่ซ้ำกันมีลักษณะคดเคี้ยวและมีความหนาในการใช้งานต่างกัน
• เทคโนโลยีการตรวจสอบบนเว็บไซต์ของผู้ผลิตโดยใช้รหัสเฉพาะบนโฮโลแกรมความปลอดภัย ไม่ได้ยืนยันความถูกต้องของผลิตภัณฑ์

. 17 มกราคม 2018

วิธีแยกแยะของปลอมจากต้นฉบับ:

• โลโก้บนวงแหวนป้องกันสามารถลบได้ง่าย
• รหัสยืนยันที่ไม่ซ้ำกันจะเหมือนกัน
• เทคโนโลยีการตรวจสอบบนเว็บไซต์ของผู้ผลิตโดยใช้รหัสเฉพาะบนโฮโลแกรมความปลอดภัย ไม่ได้ยืนยันความถูกต้องของผลิตภัณฑ์
• โฮโลแกรมบนฉลากด้านหลังไม่มีแสงระยิบระยับเป็นคลื่น
• การวาดภาพที่ชัดเจนน้อยลงบนองค์ประกอบที่อัดขึ้นรูปของโลโก้และคำจารึก

บ้าน » งานร่างกาย » ซึ่งกระป๋องนั้นเป็นคาสตรอล 15w40 ของแท้ วิธีแยกแยะน้ำมันคาสตรอลดั้งเดิมจากของปลอม วิธีแยกแยะของปลอม: สัญญาณเพิ่มเติม