ทางออกที่ดีที่สุดจะเทลงใน แดวู เนเซียสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ โรงงานใน การขยายตัวถังสารทำความเย็น Z42 สีเขียวถูกเทลงไป ทนทานต่ออุณหภูมิต่ำและสูงมาก คุณไม่ควรประหยัดสารทำความเย็นการทำงานของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับมันจะดีกว่าที่จะซื้อสารหล่อเย็นที่ใช้เอทิลีนไกลคอลปีละครั้งมากกว่าการซ่อมแซมเครื่องยนต์ทุกปี

การเตรียมตัวทำงาน

ก่อนระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจาก แดวูบล็อค Nexia ควรกำหนดปริมาตรของของเหลว ระดับน้ำหล่อเย็นสามารถกำหนดได้ด้วยตา โดยการวินิจฉัยปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวในถัง จำเป็นต้องเปิดฝากระโปรงหน้าและมองเข้าไปในถังที่เก็บสารป้องกันการแข็งตัว บนถังถูกนำไปใช้ คะแนน MINและ MAX หากระดับของเหลวอยู่ระหว่างเครื่องหมายเหล่านี้ แสดงว่าปริมาณสารทำความเย็นเหมาะสมที่สุด อย่าตรวจสอบปริมาณของเหลวเมื่อรถวิ่งด้วยเครื่องยนต์ที่ร้อนในขณะที่ระดับน้ำหล่อเย็นจะสูงขึ้น

ในการเปลี่ยนของเหลวใน Daewoo Nexia เจ้าของรถจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• เศษผ้าที่ซื้อมาหรือผ้าเก่า
• คีมธรรมดา
• ภาชนะกว้างซึ่งสารป้องกันการแข็งตัวเก่าจากถังจะระบายออก ทางที่ดีควรเลือกแท็งก์แบบกว้าง เพราะในกรณีที่เกิดการรั่วซึมหรือหากสารป้องกันการแข็งตัวรั่วไหลจะตกลงไปในภาชนะโดยประมาท เจ้าของรถเลือกอ่างล้างหน้า

คุณควรดูแลความปลอดภัยของคุณเอง ดับเครื่องยนต์ สวมถุงมือ และปิดตาด้วยแว่นตาพลาสติก เจ้าของรถไม่ค่อยปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย แต่สารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารเคมี และหากโดนกระจกตา คุณอาจมองไม่เห็น ดูแลสุขภาพของคุณเองและปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยแม้ในเรื่องเล็กน้อย

ขั้นตอนการทำงาน

คุณสามารถเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวของ Daewoo Nexia ได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แต่กระบวนการนี้เรียบง่ายและใช้เวลาไม่นาน คุณจึงทำเองได้

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการระบายน้ำ ของเหลวเก่าจากถัง:

• รถถูกขับเข้าไปในหลุมหรือบนสะพานลอยเพื่อให้เจ้าของใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้น ในการระบายของเหลวทั้งหมดออกจากระบบทำความเย็น เครื่องยนต์จะต้องอุ่นเครื่องจึงจะเปิดวาล์วเทอร์โมสตัท หลังจากอุ่นเครื่อง รถจะถูกยกขึ้นที่ด้านซ้ายของล้อหน้า
• ฝากระโปรงรถเปิดออก เจ้าของรถพบถังน้ำมันที่เขาต้องการและคลายเกลียวปลั๊กออก
• จากนั้นใต้ท้องรถจำเป็นต้องหาเหวี่ยงและใช้ประแจบิดสลักเกลียวจากการป้องกัน
• ในระหว่างขั้นตอนทั้งหมดนี้ เครื่องยนต์ของรถจะเย็นลงเล็กน้อย สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามันจะไม่เย็นสนิท ด้วยเครื่องยนต์อุ่น ๆ ให้เปิดวาล์วฮีตเตอร์ อย่ากลัวว่าสารป้องกันการแข็งตัวเล็กน้อยจะเทออกมาดังนั้นคุณควรเปลี่ยนภาชนะล่วงหน้า
• ถัดไปคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำบนหม้อน้ำและเปลี่ยนภาชนะกว้างที่เตรียมไว้ล่วงหน้าเพื่อให้ของเหลวเสียไหลเข้าไป ที่ แดวู เนเซียวาล์วไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกมากดังนั้นน้ำหล่อเย็นจะไหลผ่านร่างกาย หากเจ้าของรถเปลี่ยนหม้อน้ำโดยสมบูรณ์ มีความเป็นไปได้ว่าไม่มีเครนติดอยู่ ในกรณีนี้ คุณจะต้องถอดสายยางออกจากระบบและปั๊มสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้วลงในภาชนะโดยตรง

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการล้างระบบทำความเย็นในรถยนต์:

• เพื่อแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวอย่างถูกต้อง ระบบทำความเย็นจะต้องถูกชะล้างอย่างสมบูรณ์ ซึ่งไดรเวอร์จำนวนมากไม่ทำเพราะไม่คิดว่าจำเป็น ขั้นตอนแรกคือการเปิดก๊อกน้ำบนเตาและหม้อน้ำกลับ
• น้ำกลั่นถูกเทลงในถังน้ำแข็ง โดยปกติคุณสามารถใช้ประมาณ 6-7 ลิตรสิ่งสำคัญคือระดับถึงเครื่องหมายขั้นต่ำ ควรจำไว้ว่าควรทำความสะอาดระบบทำความเย็นด้วยการกลั่นเท่านั้น มิฉะนั้น ท่อ ท่อ และวาล์วอาจเสียหายได้
• ฝาถังน้ำมันบิดเป็นเกลียว หลังจากนั้นเครื่องยนต์สตาร์ทและระบบทำความเย็นจะเปิดขึ้น ดังนั้นการกลั่นจึงถูกขับเคลื่อนผ่านองค์ประกอบทั้งหมดของกลไก
• ระบบควรทำงานประมาณ 5 นาที ระดับน้ำควรลดลงซึ่งหมายความว่าอากาศทั้งหมดออกมา
• นอกจากนี้ ในลักษณะเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น เราจะระบายน้ำกลั่นออกจากระบบ หากเจ้าของรถเห็นว่าน้ำมีสีของสารป้องกันการแข็งตัว มีกลิ่นฉุน หรือตกตะกอนสีเข้ม แสดงว่ายังไม่ได้ล้างทุกอย่าง และควรทำขั้นตอนซ้ำหลายๆ ครั้ง หลังจากของเหลวใสไหลออกจากรถแล้วเท่านั้นจึงจะถือว่าขั้นตอนนี้สิ้นสุดลง

การเติมสารทำความเย็นมีดังนี้:

• วาล์วและก๊อกทั้งหมดบิดงอท่อหม้อน้ำติดอยู่ที่ตำแหน่ง
• สารป้องกันการแข็งตัวถูกเทลงในถังขยายจนถึงระดับระหว่างเครื่องหมาย MAX และ MIN
• ไม้ก๊อกถูกบิดแล้วจึงดำเนินการควบคุมการเดินทาง คุณควรขับรถประมาณ 5 นาทีแล้วเปิดฝากระโปรงหน้าใหม่แล้วคลายเกลียวปลั๊ก
• อากาศที่สะสมระหว่างการเติมสารทำความเย็นควรจะออกมาระหว่างการเดินทาง ซึ่งหมายความว่าระดับของเหลวในถังลดลง คุณต้องเติมสารทำความเย็น

ขั้นตอนนี้ไม่ควรให้ผู้รับเหมาเกิน 30 นาที เนื่องจาก Daewoo Nexia เป็นรถที่ดูแลรักษาง่าย เค้าโครงทางเทคนิคชิ้นส่วนและอะไหล่ที่ทำขึ้นในลักษณะที่อำนวยความสะดวกในการซ่อมบำรุงเครื่องให้มากที่สุด

8 วาล์ว

องค์ประกอบสำคัญในการเปลี่ยนสารทำความเย็นในรถยนต์ที่อธิบายคือจำนวนวาล์วเครื่องยนต์ เนื่องจากจำนวนวาล์วที่แตกต่างกัน ปริมาตรของของเหลวที่จะเติมจึงแตกต่างกัน เมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย Daewoo Nexia ที่มี 8 วาล์ว สารทำความเย็นประมาณ 6.2 ลิตรจะถูกเทลงในถัง

ปริมาณแตกต่างกันไปตามกำลังของเครื่องยนต์ ถ้ารถมี 16 วาล์ว ก็จะต้องระบายความร้อนมากขึ้น เพราะจะใช้พลังงานมากขึ้น

16 วาล์ว

เมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวใน Nexia ด้วยวาล์ว 16 ตัว จะใช้สารทำความเย็นประมาณ 6.7 ลิตร ความแตกต่างระหว่างการแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 16 วาล์วและ 8 วาล์วนั้นอยู่ที่ปริมาตรเท่านั้น มิฉะนั้นขั้นตอนและกระบวนการจะเหมือนกันทั้งหมด สิ่งสำคัญในการวางแผนงานเมื่อซื้อสารป้องกันการแข็งตัวคือการรู้ว่าเครื่องยนต์ใดอยู่ในรถเพื่อซื้อน้ำหล่อเย็นในปริมาณที่เหมาะสมและจำเป็น

คุณต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวใน Daewoo Nexia บ่อยแค่ไหน?

ระหว่างดำเนินการ รถแดวู Nexia ควรเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวลงในอ่างเก็บน้ำเป็นระยะโดยไม่ต้องเปลี่ยนและทำความสะอาดตามขั้นตอนเหล่านี้ เครื่องยนต์ทรงพลังต้องการความเย็นอย่างต่อเนื่อง เมื่อเวลาผ่านไป ระดับจะลดลง และเพื่อหลีกเลี่ยงการพังทลายครั้งใหญ่และมีค่าใช้จ่ายสูง คุณต้องตรวจสอบเดือนละครั้ง

อย่างไรก็ตาม คู่มือการใช้งานมีข้อมูลที่ทุกๆ สามปีหรือทุกๆ 45,000 กิโลเมตร ควรแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวด้วย Daewoo Nexiaเงื่อนไขเหล่านี้คำนวณโดยนักพัฒนาและผู้ผลิตรถยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจ ระยะทางและเวลาที่เหมาะสมจะคำนวณภายใต้สภาวะการขับขี่ที่เหมาะสมและ สิ่งแวดล้อมที่ส่งผลต่อระบบป้องกันการแข็งตัวและความเย็น แม้มากที่สุด เงื่อนไขที่ดีที่สุดหลังจาก 45,000 กม. จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

เพื่อทดแทนสารป้องกันการแข็งตัวของรถในรัสเซียอย่างเหมาะสม สิ่งสำคัญที่ต้องจำเกี่ยวกับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม การขับขี่ที่ดุดัน และ ถนนไม่ดีในประเทศ. ดังนั้น ทางออกที่ดีที่สุดคือเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวทุกปี

สารป้องกันการแข็งตัวสำหรับ Daewoo Nexia

สภาพของสารหล่อเย็นส่งผลกระทบโดยตรงต่อทั้งกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์และสภาพขององค์ประกอบของระบบทำความเย็น - ปั๊ม, แจ็คเก็ตน้ำของบล็อกกระบอกสูบ, หม้อน้ำฮีทเตอร์และหม้อน้ำหลักและเทอร์โมสตัท ดังนั้นจึงไม่ควรละเลยการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว วันนี้เราจะมาทำความเข้าใจกระบวนการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นสำหรับเครื่องยนต์ Daewoo Nexia แบบต่างๆ และเลือกสารป้องกันการแข็งตัวที่ดีที่สุดเพื่อทดแทน

ปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวในเครื่องยนต์ของ Daewoo Nexia

ปริมาณของระบบทำความเย็นในแปดวาล์ว เครื่องยนต์ Nexia N-100 คือ 6.2 ลิตร

โดยธรรมชาติแล้ว เมื่อทำการเปลี่ยนใหม่ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจนหมด ไม่ว่าในกรณีใด ของเหลวประมาณหนึ่งลิตรจะยังคงอยู่ในระบบ ดังนั้น 5-5.5 ลิตรก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยน ปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดในระบบทำความเย็น Nexia N-150 16 วาล์ว - 6.7 ลิตร. สถานการณ์คล้ายกัน - เมื่อทำการเปลี่ยน ของเหลวบางส่วนยังคงอยู่ในระบบ ดังนั้นเมื่อทำการเปลี่ยน จะต้องใช้ของเหลวในปริมาณเท่ากันโดยประมาณ อย่างไรก็ตาม ในอนาคตสถานการณ์อาจเกิดขึ้น (และจะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน) เมื่อจำเป็นต้องเติมของเหลวลงใน ระดับปกติ. นั่นคือเวลาที่สารป้องกันการแข็งตัวใหม่ที่เหลือมีประโยชน์

บางครั้งการใช้กระป๋องขนาด 10 ลิตรก็มีประโยชน์มากกว่าการซื้อขวดลิตร

กำหนดการเปลี่ยน

ตารางการเปลี่ยนของเหลวขึ้นอยู่กับองค์ประกอบ สภาพการทำงานของเครื่องยนต์ และสภาพของระบบทำความเย็น

• ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม เมื่อของเหลวไม่เดือด ไม่กลายเป็นน้ำมัน ไม่ออกซิไดซ์ เมื่อระบบปิดสนิท มอเตอร์ Nexia N-100 ที่มีสารป้องกันการแข็งตัวของซิลิเกต (G11) จำเป็นต้องเปลี่ยน ไม่เกินสองปีของการดำเนินงานหรือ 20,000 ไมล์ .
• ของเหลวเอทิลีนไกลคอลและคาร์บอกซิเลตที่ทันสมัยกว่า (G12 ขึ้นไป) ที่ใช้ในเครื่องยนต์ Nexia N-150 (16 วาล์ว) ได้รับการจัดอันดับตามระยะทาง ประมาณ 40,000 กม. หรือ 4 ปีของการดำเนินงาน .

ดูเหมือนว่าน้ำหล่อเย็นที่เก่ามาก - จำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน

ต้องเข้าใจว่าไม่มีสภาวะในอุดมคติและต้องตรวจสอบสถานะของของเหลวให้บ่อยที่สุด สารป้องกันการแข็งตัวใกล้จะสูญเสียคุณสมบัติเมื่อ:

• สีเดิมหายไปของเหลวกลายเป็นสีน้ำตาล
• ฟิล์มน้ำมันสามารถมองเห็นได้บนพื้นผิวของของเหลวในถังขยาย
• ของเหลวกลายเป็นขุ่นมีสารแขวนลอยแปลกปลอมปรากฏขึ้น
• มองเห็นโฟมในถังขยาย
• เครื่องยนต์มักร้อนจัดโดยไม่มีภาระมาก

เป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะบังคับให้เครื่องยนต์ทำงานกับสารหล่อเย็นที่ไม่ได้ใช้ดังนั้นในสัญญาณแรกของการสูญเสียคุณสมบัติของสารป้องกันการแข็งตัวเราจึงดำเนินการเปลี่ยน

เราเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเป็น Daewoo Nexia

น้ำกลั่น (15 ลิตร) ล้างและแข็งตัว (7 ลิตร) - จำเป็นต้องใช้ชุดอุปกรณ์ดังกล่าวหากมีของเหลวที่ไม่ทราบสาเหตุในถังรถของคุณ

เทคโนโลยีสำหรับการแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวด้วย Nexia N-100 และ N-150 นั้นเหมือนกัน ความแตกต่างอยู่ที่ปริมาณของสารป้องกันการแข็งตัวเท่านั้น และถึงกระนั้นก็ไม่มีนัยสำคัญ

ทำงานได้ดีที่สุดบนสะพานลอยหรือหลุมดู ระบายสารป้องกันการแข็งตัวเมื่อ บายพาสวาล์วเทอร์โมสตัทเปิดอยู่ดังนั้นเครื่องยนต์ควรอุ่นและสารป้องกันการแข็งตัวจะร้อน จำเป็นต้องคำนึงถึงสิ่งนี้เมื่อระบายน้ำและป้องกันมือและเสื้อผ้า

1. ถอดฝาครอบถังขยายออก

   

   เราคลายเกลียวฝาครอบของถังขยาย

2. คลายฝาครอบเครื่องยนต์ด้านล่าง

   

   อย่าลืมเปิดเตาบนชุดควบคุม

3. เราเปลี่ยนภาชนะใต้หม้อน้ำเพื่อระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้ว
4. ที่มุมล่างขวาของหม้อน้ำเราพบปลั๊กท่อระบายน้ำ นี่เป็นจุดเดียวสำหรับการระบายของเหลว ไม่มีปลั๊กในบล็อกกระบอกสูบและไม่มีก๊อก

   

   เราพบและเปิด faucet ที่ด้านล่างของหม้อน้ำ

5. Nexia สามารถติดตั้งก๊อกระบายน้ำหรือปลั๊กท่อระบายน้ำได้หลายประเภททั้งนี้ขึ้นอยู่กับปีและโรงงานผลิต ทั้งหมดทำมาจากพลาสติก ดังนั้นคุณต้องใช้งานอย่างระมัดระวัง เนื่องจากพลาสติกนั้นเปราะบาง
6. เราคลายเกลียวก๊อก (คลายเกลียวปลั๊ก) และระบายสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดที่ระบายออก ส่วนที่เหลือจะถูกขับไล่ด้วยกำลัง ยิ่งเราระบายของเหลวที่เก่าออกไปมากเท่าไร สารป้องกันการแข็งตัวก็จะยิ่งสดชื่นมากขึ้นเท่านั้น

   

   ระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่า

7. มีหลายวิธีในการกำจัดสารป้องกันการแข็งตัวที่ตกค้าง ง่ายที่สุดแต่ไม่ได้ผลที่สุดคือแม่แรงด้านซ้ายของรถให้สูงที่สุด คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานเป็นเวลาสองสามนาที ดังนั้นปั๊มจะแทนที่ของเหลวบางส่วน ที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพ- ดันระบบทำความเย็น เป็นการดีที่สุดที่จะใช้แรงดันอากาศไม่ใช่กับถังขยาย แต่กับท่อที่เชื่อมต่ออยู่

   

   หากมีคอมเพรสเซอร์ให้ต่อเข้ากับท่อนี้

8. หลังจากการระบายออก เราประเมินปริมาณของเหลวที่ระบายออก นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการคำนวณปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวใหม่และคำนวณสัดส่วนหากเราใช้สารเข้มข้น
9. หากจำเป็น ให้ล้างระบบด้วยน้ำกลั่น หากระบบสกปรก ให้ล้างหลายครั้ง ทำเช่นนี้ - เสียบปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วเทสารกลั่นลงในถังขยาย เครื่องยนต์สตาร์ทและทำงานจนกว่าวาล์วเทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้นเมื่อน้ำไหลผ่าน วงกลมใหญ่. น้ำระบายออกและประเมินสภาพ - สะอาด ไม่ซักแล้ว สกปรก เทส่วนใหม่ของการซักใหม่ ระบายน้ำทิ้งและปิดก๊อกหรือปลั๊กท่อระบายน้ำ
10. เติมถังขยายด้วย ของเหลวสำเร็จรูปหรือเข้มข้นในอัตราส่วน 50/50 สัดส่วนสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 30 ถึง 70% ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศ

    

    หากถังสกปรก เราไม่ขี้เกียจเกินไปที่จะถอดและล้าง จากนั้นเราประกอบระบบและเติม สารป้องกันการแข็งตัวใหม่.

11. เราสตาร์ทเครื่องยนต์ อุ่นเครื่องขณะเดินเบา และดูว่ามีการรั่วของสารป้องกันการแข็งตัวในบริเวณก๊อกหรือไม่ หลังจากนั้น คุณสามารถติดตั้งบังโคลนเครื่องยนต์ให้เข้าที่อย่างปลอดภัย

การเลือกสารป้องกันการแข็งตัวสำหรับ Daewoo Nexia

สำหรับ เปลี่ยนใหม่หมดสารป้องกันการแข็งตัวบน Daewoo Nexia คุณสามารถใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่ขึ้นอยู่กับเอทิลีนไกลคอลตามที่ระบุโดยเครื่องหมาย G12 และของเหลวคาร์บอกซิเลต (G12 +, G12 ++, G13) สำหรับการเติมจะดีกว่าถ้าใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่เต็มไปและคุณไม่ควรถูกชี้นำโดยสีของของเหลว - ผู้ผลิตแต่ละรายเพิ่มสารเติมแต่งของตนเองและอาจเข้ากันไม่ได้กับสารเติมแต่งจากผู้ผลิตรายอื่น:

• สีฟ้า Liqui Moly KFS 2000 ซึ่งแนะนำโดยเจ้าหน้าที่
• สีแดง CoolElf Auto Supra;
• ส้ม Texaco XLC DexCool;
• สีเหลือง Volvo Coolant VCS;
• GM Longlife สีชมพู ;
• สีแดง Hepu G12;
• น้ำเงิน-เขียว Nissan Coolant L248 Premix.

บทสรุป

นำมาใช้ สารป้องกันการแข็งตัวของซิลิเกตได้รับอนุญาต แต่ระยะเวลาของการเปลี่ยนไม่ควรเกินสองปีในขณะที่ สารประกอบเอทิลีนไกลคอลและคาร์บอกซิเลตสามารถอยู่ได้นานขึ้นสองถึงสามเท่า. เปลี่ยนสำเร็จและอุณหภูมิคงที่สำหรับมอเตอร์ของคุณ!

วิดีโอเกี่ยวกับการเลือกน้ำยาหล่อเย็นสำหรับรถยนต์

ใดๆ ยานพาหนะมีอุปกรณ์ระบายความร้อนที่ปกป้องมอเตอร์จากความร้อนสูงเกินไป ส่วนประกอบหลักคือสารทำความเย็น ต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวของ Daewoo Nexia เป็นประจำเพื่อให้ได้คุณสมบัติการระบายความร้อนของเครื่องยนต์สูง

โครงสร้างของสารทำความเย็นส่งผลต่อทั้งโมเมนต์ของการทำงานของมอเตอร์และโครงสร้างของชิ้นส่วนของอุปกรณ์ - ปั๊ม, บล็อกเงียบ, หม้อน้ำทำความร้อน, หม้อน้ำหลัก, ตู้แช่แข็ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนสารทำความเย็นให้ทันเวลา มาดูคุณสมบัติของการเปลี่ยนน้ำมันดีเซลสำหรับ มอเตอร์ต่างๆ Daewoo Nexia และเลือกเครื่องมือที่เหมาะสม

ก่อนเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว เจ้าของรถถามคำถาม โรงงานใช้สารชนิดใด? เมื่อประกอบรถยนต์จะใช้ของเหลวที่มีเอทิลีนไกลคอลเป็นส่วนประกอบ ดังนั้น ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว ให้เลือกสารหล่อเย็นที่ผู้ผลิตใช้

ความจุของอุปกรณ์ทำความเย็นในเครื่องยนต์ 16 วาล์ว Nexia N-100 คือ 6.2 ลิตร เมื่อเปลี่ยน สารป้องกันการแข็งตัวของแดวูวาล์ว Nexia 8 ไม่ใช่ทุกคนที่กำจัดสารทำความเย็นได้อย่างสมบูรณ์และสารละลายประมาณ 1 ลิตรยังคงอยู่ในอุปกรณ์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยน 5-5.5 ลิตร จำนวนพลังงานแสงอาทิตย์ทั้งหมด ระบบระบายความร้อน Nexia N 150 คือ 6.7 ลิตร เมื่อทำการเปลี่ยน สารละลายครึ่งหนึ่งยังคงอยู่ในอุปกรณ์ ดังนั้นจึงต้องใช้ของเหลวในปริมาณเท่ากัน แต่ในอนาคต อาจมีบางช่วงที่คุณต้องเติมน้ำมันดีเซลให้ได้ค่าที่ต้องการ นั่นคือเวลาที่น้ำมันดีเซลใหม่ที่เหลืออยู่จะเป็นประโยชน์

กำหนดการเปลี่ยนน้ำมันดีเซลขึ้นอยู่กับเนื้อหาเงื่อนไขการใช้งานเครื่องยนต์และโครงสร้างทางเทคนิคของอุปกรณ์ทำความเย็น ภายใต้สภาวะปกติ เมื่อสารละลายไม่เดือด ไม่เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชัน ไม่เปลี่ยนเป็นน้ำมัน เมื่อระบบปิดสนิทอย่างแน่นหนา ในเครื่องยนต์ N 100 ที่ใช้น้ำมันดีเซลซิลิเกต จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หลังจากขับขี่มาแล้ว 2 ปี หรือหลังจากเดินทาง 20,000 กิโลเมตร เครื่องมือที่ใหม่กว่าที่ใช้ในเครื่องยนต์ N-150 ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวของวาล์ว Daewoo Nexia 16 ทุกๆ 38,000 กิโลเมตรหรือหลังจากใช้งานสี่ปี คุณควรรู้ว่าสภาพการเคลื่อนไหวในอุดมคตินั้นไม่มีอยู่ในธรรมชาติ และมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องคอยตรวจสอบปฏิกิริยาของสารอย่างต่อเนื่อง น้ำมันพลังงานแสงอาทิตย์สูญเสียคุณสมบัติหาก:

• สีเดิมหาย
• สารละลายกลายเป็นสีน้ำตาล
• บนพื้นฐานของการแก้ปัญหาในถังจะเห็นฟิล์มที่มีสิ่งเจือปนในน้ำมัน
• สิ่งแปลกปลอมปรากฏขึ้น
• สารละลายกลายเป็นเมฆมาก
• ลักษณะของโฟมในถัง
• มอเตอร์มักพบความร้อนสูงเกินไปโดยไม่มีโหลด

เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วยมือของคุณเองบนรถยนต์ Daewoo Nexia

หากคุณตัดสินใจทำสิ่งนี้ ให้อดทนด้วยเครื่องมือที่มีคุณภาพ พร้อมเครื่องมือที่ทันควัน วิธีการเปลี่ยนสารทำความเย็น เครื่องยนต์ต่างๆคล้ายกัน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือปริมาณของสารป้องกันการแข็งตัว การกระทำเหล่านี้ทำได้ดีที่สุดบนลิฟต์หรือในช่องมอง จำเป็นต้องระบายสารละลายออกเมื่อเปิดวาล์วบายพาสของไครโอสแตท เครื่องยนต์ควรอุ่นเครื่อง และน้ำมันดีเซลจะ อุณหภูมิสูง. นี่เป็นสิ่งสำคัญเมื่อระบายน้ำเพื่อป้องกันมือและเสื้อผ้าของคุณ จากนั้นคุณต้องถอดฝาถังขยายออก คลายเกลียวปีกล่างของมอเตอร์ เปิดเตาบนอุปกรณ์ควบคุม ใช้กระติกน้ำใต้หม้อน้ำเพื่อระบายผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้ว ค้นหาและเปิดคันโยกที่ด้านล่างของหม้อน้ำด้วย

สำหรับรถยนต์ Nexia สามารถใช้คันโยกระบายน้ำได้หลายประเภท พวกเขาทำจากพลาสติก ดังนั้นพวกเขาจึงต้องจัดการด้วยความระมัดระวัง ระบายของเหลวทั้งหมด ยิ่งคุณทำเช่นนี้มากเท่าไร สารป้องกันการแข็งตัวก็จะยิ่งสดชื่นและดีขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตามไม่ใช่ของเหลวทั้งหมดที่ถูกระบายออก ของเหลือสามารถกำจัดได้หลายวิธี ง่ายที่สุดคือยกด้านซ้ายของรถให้สูงบนลิฟต์ คุณสามารถเปิดมอเตอร์และรอสองสามนาทีแล้วปั๊มจะดันเศษที่เหลือออกไป ตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือการใช้แรงดันในอุปกรณ์ทำความเย็น เป็นการดีกว่าที่จะให้แรงดันกับท่อที่เชื่อมต่อระบบทำความร้อน

หลังจากทำงานเสร็จแล้ว จำเป็นต้องประเมินของเหลวที่เหลือเพื่อกำหนดจำนวนของสารละลายใหม่และคำนวณปริมาตรหากใช้สารเข้มข้น หากจำเป็น ระบบจะล้างระบบด้วยน้ำกลั่น ขั้นแรกให้เติมน้ำในถัง เปิดมอเตอร์และทำงานจนกว่าวาล์วแช่แข็งจะเปิดขึ้น เมื่อน้ำไหลออกมาเป็นวงกลมขนาดใหญ่ หลังจากระบายน้ำออก ประเมินน้ำ: หากสกปรก ให้ทำขั้นตอนใหม่อีกครั้ง จากนั้นเพิ่มสารชะล้างพิเศษแล้วเปิดมอเตอร์ เทสารละลายสำเร็จรูปหรือเข้มข้นลงในถังในอัตราส่วน 50 ถึง 50 หากถังสกปรกก็จะต้องล้างและเติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ด้วย เปิดเครื่องยนต์ วอร์มเครื่องที่โหลดเป็นศูนย์ และดูว่าน้ำมันดีเซลไหลใกล้ก๊อกหรือไม่ หลังจากนั้น ขันสกรูปีกมอเตอร์กลับเข้าที่

การเลือกสารป้องกันการแข็งตัวที่มีคุณภาพ

หากคุณต้องการเปลี่ยน คุณต้องใช้เครื่องมือคุณภาพสูงและเป็นที่นิยมเท่านั้น สำหรับการทดแทนอย่างสมบูรณ์ คุณสามารถใช้สารใดก็ได้ที่อิงจากสารละลายเอทิลีนไกลคอลและคาร์บอกซิเลต (การกำหนด G 12, +, ++, G13) ในการเติมสารทำความเย็นจะดีกว่าถ้าใช้สารที่ใช้แล้ว ไม่จำเป็นต้องพึ่งพาสีของสารละลาย ผู้ผลิตแต่ละรายใช้สารเติมแต่งของตนเอง และอาจมีปฏิกิริยาเชิงลบเมื่อสัมผัสกับสารเติมแต่งอื่นๆ

• ของเหลว Moli KFS 2000 สีฟ้า — ผู้ผลิตอย่างเป็นทางการแนะนำเขา
• Coolelf Auto Supra สีแดง.
• Texasco XLC Dexcool สีส้ม.
• วอลโว่ Coolant VCS สีเหลือง
• GM Longlife เป็นสีชมพู
• เฮปู จี12 สีแดง
• Nissan Coolant L248 พรีมิกซ์ ฟ้า-เขียว.

คุณสามารถใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่มีส่วนผสมของซิลิเกตได้ แต่เวลาในการเปลี่ยนไม่ควรเกินสองปี ในขณะที่คาร์บอกซิเลตและ ของเหลวเอทิลีนไกลคอลมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นหลายเท่า เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวให้ตรงเวลา และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและราบรื่น

ระบบทำความเย็น - องค์ประกอบที่สำคัญซึ่งไม่เพียงแต่ปกป้องเครื่องยนต์จากความร้อนสูงเกินไป แต่ยังให้ด้วย อุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วในสภาพอากาศหนาวเย็น เปลี่ยนทันเวลาน้ำหล่อเย็นช่วยให้คุณควบคุมรถได้นานขึ้นโดยไม่เกิดการเสีย

ที่ Daewoo Nexia เครื่องยนต์ที่มีวาล์ว 16 และ 8 วาล์วเป็นที่นิยม ซึ่งถึงแม้จะแตกต่างกันทางโครงสร้าง แต่ก็ถูกแทนที่ด้วยวิธีเดียวกันโดยประมาณ

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น Daewoo Nexia

กระบวนการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวนั้นไม่ยุ่งยาก ดังนั้นจึงสามารถทำได้โดยอิสระ การทำงานที่เหมาะสมกับเครื่องจักร ปีต่าง ๆปล่อยด้วยเครื่องยนต์ 1.5-1.6 ลิตร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การดำเนินการนี้จะเหมือนกันสำหรับ:

• Daewoo Nexia 8 วาล์ว
• Daewoo Nexia 16 วาล์ว

ท่อระบายน้ำหล่อเย็น

ในรุ่นนี้ของเหลวจะถูกระบายออกจากหม้อน้ำเท่านั้น แต่จะไม่ทำงานเพื่อระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากบล็อกเครื่องยนต์บน Nexia เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ปลั๊กท่อระบายน้ำไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้.

ทางที่ดีควรดำเนินการเปลี่ยนบนสะพานลอยหรือในโรงรถที่มีหลุม ขอแนะนำให้อุ่นมอเตอร์ให้อยู่ในอุณหภูมิการทำงานล่วงหน้าเพื่อให้วาล์วเทอร์โมสตัทเปิดขึ้น เพื่อให้ได้ผลดีที่สุด คุณต้องใส่แม่แรงด้านซ้ายของตัวรถไว้ที่ใดที่หนึ่งในบริเวณล้อหน้า

ควรสังเกตว่าสารป้องกันการแข็งตัวจะร้อนดังนั้นคุณควรดูแลมือและเสื้อผ้าของคุณหลังจากนั้นเราจะดำเนินการตามขั้นตอนโดยตรง:

จึงจะผสาน จำนวนเงินสูงสุดสารป้องกันการแข็งตัวเก่าหลังจากนั้นคุณสามารถไปยังขั้นตอนต่อไปได้

ล้างระบบทำความเย็น

หลังจากที่ของเหลวจาก Daewoo Nexia ระบายออกแล้ว ให้ประเมินสภาพของมัน หากสารป้องกันการแข็งตัวที่ระบายออกแล้วเป็นสีปกติ คุณสามารถเริ่มเติมของเหลวใหม่ได้ และหากมีเงินฝากหรือสารแขวนลอย วิธีที่ดีที่สุดคือล้างระบบ:

ถ้าจำเป็น ถ้าระบบสกปรกมาก ถอดล้างได้เลย การขยายตัวถัง. หรือพยายามทำความสะอาดให้เข้าที่โดยใช้ไขควงยาวและผ้าขี้ริ้วพันรอบ

เติมโดยไม่ใส่ถุงลม

ในการเริ่มเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ คุณต้องตรวจสอบก๊อกปิดบนหม้อน้ำ ต่อท่อเข้ากับถังขยาย คุณสามารถติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์เข้าที่

1. หากทำการเติมหลังจากล้างระบบแล้ว ทางเลือกที่ดีที่สุดจะใช้ความเข้มข้น มันคุ้มค่าที่จะเจือจางโดยคำนึงถึงสารตกค้างที่ไม่ระบายออกจากน้ำกลั่นในเครื่องยนต์ จำเป็นต้องเติมผ่านถังขยายจนถึงระดับระหว่างเครื่องหมาย "MIN" และ "MAX"
2. ขันฝาบน ฟิลเลอร์คอและสตาร์ทเครื่องยนต์
3. เราอุ่นเครื่องบน ไม่ทำงานจนกว่าเทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้นและพัดลมระบายความร้อนจะเปิดขึ้น
4. เราตรวจสอบทุกอย่างอย่างรอบคอบเพื่อหาการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นโดยคำนึงถึงระดับของเหลว เติมเงินให้ได้ระดับหากจำเป็น

การเดินทางสองสามครั้งแรกหลังจากเปลี่ยนของเหลว คุณควรเปิดฝากระโปรงหน้า Daewoo Nexia ของคุณและตรวจสอบระดับ เนื่องจากมันอาจจะลดลง เป็นเรื่องปกติที่สารป้องกันการแข็งตัวจะออกเมื่อออกมา แอร์ล็อคและสถานที่ของพวกเขาเต็มไปด้วยของเหลว

ความถี่ในการเปลี่ยนซึ่งจะเติมสารป้องกันการแข็งตัว

ระบบของ Daewoo Nexia 8 วาล์วหรือ 16 วาล์วจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นเป็นระยะ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าควรทำทุก 2 ปีหรือทุก ๆ 40-60,000 กิโลเมตร ข้อกำหนดเหล่านี้อาจแตกต่างจากเงื่อนไขในการใช้งานรถของคุณ สถานะของระบบทำความเย็น และเขตภูมิอากาศ

ก่อนเปลี่ยน ขอแนะนำให้ตรวจสอบคู่มือการใช้งานสำหรับปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวโดยเฉพาะในรุ่นของคุณ อย่างไรก็ตาม จำไว้ว่าให้ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจาก ระบบแดวู Nexia จะไม่ทำงานเนื่องจากมีหลายฟันผุในเครื่องยนต์

สารป้องกันการแข็งตัวที่เทลงใน Nexia ที่โรงงานอาจแตกต่างกันไปตามปีที่ผลิตและสถานที่ประกอบ แต่ Daewoos ส่วนใหญ่มักใช้ Aga Z65 และ Z42 คุณสามารถใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่อิงจากเอทิลีนไกลคอล (เพื่อพิจารณา ให้มองหาเครื่องหมาย G12 หรือ G12 +, G12 ++, G13) แน่นอนว่าคุณต้องเติมน้ำยาหล่อเย็นยี่ห้อเดียวกันกับในรถ (อย่าเน้นที่สี สารเติมแต่งจากผู้ผลิตหลายรายอาจไม่เข้ากันโดยสิ้นเชิง)

• สีแดง CoolElf Auto Supra;
• สีแดง Hepu G12;
• ส้ม Texaco DexCool;
• น้ำเงินเขียว Nissan Coolant L248 Premix;
• สีชมพู GM Longlife;
• VCS คูลแลนท์ วอลโว่ สีเหลือง

หากคุณต้องการใช้สารเข้มข้น คุณต้องเจือจางเฉพาะกับน้ำในสัดส่วน 50 ถึง 50 หรือ 30 ถึง 70 ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ สารป้องกันการแข็งตัวของซิลิเกตยังสามารถใช้กับ Daewoo Nexia ได้ แต่อายุการใช้งานไม่ควรเกินสองปี

ตารางระดับเสียง

เมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น

เกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนสารหล่อเย็นจะพูดว่า:

1. การพัฒนาอายุการใช้งานที่แนะนำของสารป้องกันการแข็งตัว
2. การเปลี่ยนสี (จากสีเขียวเป็นสนิมหรือสีเหลือง), ความขุ่น, ซีดจาง;
3. การปรากฏตัวของโฟมบนพื้นผิวหรือมาตราส่วน;
4. เครื่องยนต์ร้อนจัด (แต่อาจเป็นอีกสาเหตุหนึ่ง)
5. หาก Nexia ของคุณทำงานได้ไม่ดีหรือเตาไม่ร้อน
6. ตะกอน, สะเก็ดที่ด้านล่างของถังขยาย;
7. สารป้องกันการแข็งตัวสูญเสียคุณสมบัติและเริ่มแข็งตัวที่อุณหภูมิที่ไม่ควร

นอกจากนี้ยังมีการเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่เมื่อทำการซ่อมแซมบางประเภทซึ่งจำเป็นต้องระบายของเหลว

การตรวจสอบระดับ

ในการตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในรถ คุณต้องดูที่ถังขยายซึ่งมีเครื่องหมายสองเครื่องหมาย (“MIN” - ต่ำสุดและ “MAX” - สูงสุด) และต้องทำใน เครื่องยนต์เย็น. ขอแนะนำให้เติมสารป้องกันการแข็งตัวใต้เส้นสูงสุดเพื่อให้ของเหลวอยู่ตรงกลาง

หากเติมสารทำความเย็นมากเกินไปในระหว่างการเปลี่ยน ควรใช้กระบอกฉีดยาทางการแพทย์หรือลูกแพร์พิเศษเพื่อทำให้ระดับเป็นปกติ มิฉะนั้น ระหว่างการเดินทาง ปัญหาแรงดันเกินในระบบอาจเริ่มขึ้น

ระดับสารป้องกันการแข็งตัวต่ำก็เป็นสัญญาณที่ไม่ดีเช่นกัน ดังนั้นให้เติมถ้าเป็นไปได้เพื่อรักษาระดับให้คงที่ หากไม่ทราบยี่ห้อน้ำหล่อเย็นอีกต่อไป คุณไม่ควรเน้นที่สี แต่การเปลี่ยนได้ง่ายกว่าและเชื่อถือได้มากกว่า

การรั่วไหลและปัญหา

ควันสีขาวจากท่อไอเสียหรือจากใต้ฝากระโปรงหน้า อากาศร้อนจากเตาแทนที่จะเป็นความเย็น เครื่องยนต์ร้อนจัด มีกลิ่นที่หอมหวานในห้องโดยสาร ทั้งหมดนี้บ่งชี้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวกำลังออกจาก Daewoo Nexia ของคุณ

ปริมาณสารทำความเย็นในถังลดลงอย่างต่อเนื่องแม้ว่าระบบทั้งหมดจะทำงาน เป็นเรื่องที่ควรกังวลเมื่อกระบวนการเร็วกว่าปกติมาก มีเหตุผลหลายประการนี้:

1. ถังขยายหรือปลั๊กเสียหาย ตรวจสอบอ่างเก็บน้ำและฝาปิดด้วยสายตาเพื่อหารอยแตก รอยถลอก หรือเศษ เพื่อที่จะสังเกตเห็นปัญหาได้ทันเวลาและเปลี่ยนใหม่
2. ท่อหม้อน้ำมีการรั่วไหล สิ่งนี้เกิดขึ้นที่ทางแยกหรือเนื่องจากความเสียหาย รัดหลวมทำให้สารป้องกันการแข็งตัวรั่วออกจากท่อ ทิ้งรถไว้หนึ่งวันโดยวางกระดาษแข็งไว้ข้างใต้แล้วคุณจะพบปัญหาอย่างแน่นอน
3. แกนเครื่องทำความร้อนผิดพลาด แอ่งมันใต้หน้า ที่นั่งผู้โดยสารและพ่นหมอกควัน กระจกหน้าอาจบ่งบอกถึงปัญหาหม้อน้ำ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบการเชื่อมต่อท่อทั้งหมด ความชื้นที่จุดเชื่อมต่อแสดงว่ามีการรั่ว เพื่อแก้ไขสถานการณ์ส่วนใหญ่มักจะเพียงพอที่จะเปลี่ยนที่หนีบหรือปะเก็น

แย่กว่านั้นมากถ้า:

• ของเหลวจะเข้าสู่เครื่องยนต์ ดอกสีขาวบนหัวเทียนจะบอกคุณเกี่ยวกับปัญหาที่คุณไม่ควรพยายามแก้ไขด้วยตัวเอง แต่ควรติดต่อบริการทันที
• น้ำมันจะรั่ว สถานการณ์สามารถวินิจฉัยได้ ควันขาวจาก ท่อไอเสียและบินอยู่บนก้านวัดน้ำมันเครื่อง

ปัญหาสามารถสังเกตได้ในระบบทำความเย็น:

1. ทางออกอีกยาวไกล อุณหภูมิในการทำงานความร้อนสูงเกินไปหรืออุณหภูมิสูงแสดงว่าเทอร์โมสตัททำงานผิดปกติซึ่งจะต้องเปลี่ยนเป็นชุดประกอบ
2. บางครั้งพัดลมไม่ทำงานหรือเซ็นเซอร์เปิดเครื่องไม่ทำงาน
3. ปัญหาปั๊มมักเกิดจากลูกปืนหรือขดลวดไหม้ (ถ้าเป็นไฟฟ้า)

ความแตกต่างในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวในวาล์ว Nexia 8 และ 16

กระบวนการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวของเครื่องยนต์เหล่านี้ไม่แตกต่างกัน ขั้นแรก ระบายน้ำหล่อเย็นเก่า จากนั้นล้างและเติม ของเหลวใหม่. สิ่งเดียวที่ต้องพิจารณาคือความแตกต่างของปริมาณ
การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย Daewoo Nexia นั้นไม่ยากอย่างที่คิด สิ่งสำคัญคือต้องทำตรงเวลาและปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างระมัดระวัง

วีดีโอ

บ้าน » การปรับแต่ง » เราเลือกอันไหนดีกว่าที่จะเติมสารป้องกันการแข็งตัวใน Daewoo Nexia วิธีเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวบน Nexia วิธีเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวบน Daewoo Nexia