ภาพยนตร์เรื่อง "Taxi": รถยนต์ที่มีส่วนร่วมในการถ่ายทำ สำเนารถแท็กซี่ Marseille ของ Luc Besson ทำโดยผู้ชายจาก Volkovysk รถแท็กซี่ในภาพยนตร์รุ่นอะไร

ทุกคนรู้ดีว่ามีบทบาทหลักด้านรถยนต์ในภาพยนตร์เรื่อง "Taxi" ซีดานสีขาวเปอโยต์ 406 ซึ่งมีชุดแต่งที่ซ่อนอยู่ซึ่งปรากฏจากใต้ตัวถังตามคำสั่งของผู้ขับขี่ แต่นอกเหนือจากรถคันนี้แล้ว ยังมีอีกมากกว่า 100 คนที่เกี่ยวข้องกับภาพยนตร์เรื่องนี้ รถยนต์ต่างๆและมีเพียง 39% เท่านั้นที่เป็นชาวฝรั่งเศส ตอนนี้เรามาดูภาพยนตร์ลัทธิของ Luc Besson และดูว่ามีรถคันอื่นใดบ้างที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายทำ

รถอเมริกัน

ภาพยนตร์เรื่องนี้ถ่ายทำในเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองในฝรั่งเศส - มาร์เซย์ แม้ว่าจะไม่ธรรมดาในประเทศนี้เลยก็ตาม รถอเมริกันรถคันแรกที่มองเห็นในกรอบได้ชัดเจนคือ รถจี๊ป เชโรกีผลิตในปี 1988 (นำมาจากออสเตรียเพื่อถ่ายทำ)

โดยรวมแล้ว ผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกาปรากฏในคลิปเรื่อง "Taxi" ห้าครั้ง ในตอนท้ายของเรื่อง เมื่อชาวเยอรมันใน Mercedes กำลังไล่ตาม Daniel ก็เห็นเรือ Corvette สีเหลืองอยู่บนถนนกว้าง รถอเมริกันคลาสสิกสองคัน ได้แก่ Mercury Montclair (1964) และ Cadillac DeVille Convertible (1967) ได้รับการฉายทางโทรทัศน์โดยมีเจ้าหน้าที่ตำรวจ Emilien ดูอยู่ จากภาพยนตร์ที่เขาดู เขามีแนวคิดที่จะ "แท็ก" Mercedes Mercedes สัญชาติเยอรมันด้วยเซ็นเซอร์และติดตามพวกเขา ไม่กี่นาทีก่อนหน้านี้ มีผู้พบเห็นรถเชฟโรเลต เบลเซอร์ ปี 1983 ในโรงรถซึ่งเป็นจุดให้บริการรถของอาชญากร

รถญี่ปุ่น

รถยนต์จากดินแดนอาทิตย์อุทัยนั้นไม่ได้พบเห็นได้ทั่วไปในรถแท็กซี่มากกว่ารถอเมริกัน ในช่วงกลางและตอนท้ายของภาพยนตร์ สามารถมองเห็น Honda Accords ที่แตกต่างกัน 2 รุ่น (ปี 1988 ทั้งคู่) นาทีที่ 15 มีชายคนหนึ่งขึ้นรถของแดเนียลและขอให้พาไปสนามบินโดยด่วน มีรถ Mazda MX-5 ขับไปตามถนน นอกจากนี้ Nissan 100NX และ Toyota สองคันยังมีส่วนร่วมในการถ่ายทำ ( แลนด์ครุยเซอร์และคารินา อี)

แต่ในช่วงแรกมีการใช้ “แท็กซี่” อย่างแข็งขัน รถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นและรถสกู๊ตเตอร์ แม้แต่ตำรวจมาร์กเซยก็ไป รถจักรยานยนต์ฮอนด้า XL 600 โวลต์ Transalp 1993. รถมอเตอร์ไซค์ส่งพิซซ่าสีเหลืองซึ่งเป็นผลงานของตัวละครหลักในภาพยนตร์เรื่องนี้ก็ผลิตโดยฮอนด้าเช่นกัน รถสองล้ออื่นๆ ได้แก่ Suzukis และ Yamahas หลายรุ่น

รถยนต์อิตาลี

รถยนต์คันที่เจ็ดทุกคันที่ผู้สร้างภาพยนตร์ใช้นั้นเป็นรถสัญชาติอิตาลี รถรุ่น Fiat สามารถเห็นได้บ่อยในวิดีโอ Uno, Punto, Panda, Tipo, Croma, Cinquecento มีส่วนร่วมในการถ่ายทำ นอกจากนี้ ที่เห็นในที่เกิดเหตุยังมีรถ Lancia สี่คัน (Dedra สองคัน, Thema หนึ่งคัน และ Y10 หนึ่งคัน) รถบรรทุก Iveco หนึ่งคัน และรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์จากอิตาลีหลายคัน (โดยเฉพาะ Piaggio และ Ducati)

รถเยอรมัน

รถเยอรมันถูกนำมาใช้ในการถ่ายทำ Taxi ไม่น้อยไปกว่ารถฝรั่งเศสมากนัก Audi 100, 80, 90 ปรากฏตัวในภาพยนตร์เรื่องนี้ Audi Coupe GT ปรากฏตัวสองครั้ง สีเหลือง- คนหนึ่งพังประตู รถตำรวจเมื่อเอมิเลียนออกมาในนาทีที่ 26 ของหนัง รถ Coupe GT อีกคัน (สีเดียวกันแต่คนละปี) ตกจากลิฟต์ระหว่างเหตุกราดยิงในโรงรถของครูเกอร์

มีอันหนึ่งพังในภาพยนตร์ รถบีเอ็มดับเบิลยู(พ.ศ. 2525 ซีรีส์ 5) นอกจากนี้ ตำรวจยังมีรถจักรยานยนต์จากผู้ผลิตบาวาเรียไว้จำหน่ายอีกด้วย พนักงานสองคนที่ขับรถไปงานเลี้ยงอำลาของ Daniel ในตอนต้นของเรื่องอยู่ในรถ BMW K75

ในระหว่างการไล่ล่า ฮีโร่ของภาพยนตร์เรื่องนี้แซงหน้าไปได้หลายคน รุ่นฟอร์ด(เฟียสต้า, เซียร่า, คุ้มกัน) เมื่อรถแฮทช์แบ็กปรากฏตัวในเฟรม โอเปิ้ล คอร์ซ่า- ใน "แท็กซี่" มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย โฟล์คสวาเก้นรุ่นต่างๆ: กอล์ฟ III, เก่า 1200, Passat, Polo, Transporter ฯลฯ

อย่างที่หลายคนคงจำได้ อาชญากรในภาพยนตร์เรื่องนี้เดินหน้าต่อไป รถยนต์เมอร์เซเดส(ซึ่งต่อมาถูกทาสีใหม่) เหล่านั้นก็เพียงพอแล้ว รุ่นที่มีราคาแพง 500E ที่หลัง W124. รถซีดานจากปี 1992 เข้าร่วมในการถ่ายทำ นอกจากนี้ ในระหว่างการไล่ล่าครั้งหนึ่ง เมอร์เซเดส ซี-คลาสและสปรินเตอร์

รถยนต์ฝรั่งเศส

มีบทบาทสำคัญในภาพยนตร์เรื่องนี้ รถยนต์ฝรั่งเศส- จากรถยนต์ 105 คันที่อยู่ในกองถ่าย มี 39 คันที่ผลิตในฝรั่งเศส ตัวละครหลักในภาพยนตร์เรื่องนี้ คนขับแท็กซี่ Daniel ก็ขับรถเก๋งในประเทศด้วย นั่นคือ Peugeot 406 V6 ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างล้ำลึก

เกือบทุกรุ่น ซีตรองซีรีส์มีส่วนร่วมในการถ่ายทำ (รวมถึง 2CV เก่าที่ถูกทำลายในครึ่งแรกของภาพยนตร์) รถเรโนลต์ 11 คันแสดงใน Taxi เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็น 21 Nevada, 25, 5, 19, Trafic และ Espace

ตำรวจส่วนใหญ่ขับรถรุ่นเปอโยต์ มีผู้เข้าร่วมการถ่ายทำทั้งหมด 15 คน รถยนต์ที่แตกต่างกันโดยมีสิงโตอยู่บนกระจังหน้า มีผู้เห็นสกู๊ตเตอร์เปอโยต์สองคันในรถแท็กซี่ด้วย

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

เรื่องตลกของแดเนียลที่มีต่อชาวเยอรมัน (“ชาวบาวาเรียน คุณขับรถแทรกเตอร์หรือเปล่า?”) ทำให้ผู้สร้างภาพยนตร์ต้องเสียเงิน 2 ล้านเหรียญสหรัฐ นั่นคือจำนวนเงินที่พวกเขาฟ้อง บริษัทเมอร์เซเดสสำหรับการดูหมิ่นแบรนด์

ตากล้อง Formula 1 มีส่วนร่วมในการถ่ายทำฉากและการไล่ล่าที่มีชีวิตชีวา

ในนาทีที่ 52 ของภาพยนตร์ ตำรวจได้หยุดรถ Mercedes ที่มีป้ายทะเบียนเยอรมัน และตรวจสอบท้ายรถ การถ่ายทำฉากนี้ไม่ได้เกิดขึ้นบนถนน แต่เกิดขึ้นในบริเวณทางเท้าใกล้ท่าเรือซึ่งรถยนต์ไม่ขับ

ในหนังเรื่องนี้มีรถชนกัน 38 คันต่อหน้าผู้ชม ไม่มีข้อมูลแน่ชัดว่ารถยนต์ได้รับความเสียหายระหว่างการถ่ายทำจำนวนเท่าใด

ผู้ขับขี่รถยนต์ในมาร์เซย์บ่นว่านักท่องเที่ยวที่มาเมืองมีพฤติกรรมก้าวร้าวมากบนท้องถนนและตำหนิภาพยนตร์เรื่องนี้ ชาวบ้านในท้องถิ่น (รวมถึงคนขับแท็กซี่) ไม่ค่อยฝ่าฝืนกฎเกณฑ์และมีความสุภาพบนท้องถนน

ในเมืองมาร์เซย์ มีทัวร์ชมสถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง Taxi ฉากส่วนใหญ่ถ่ายทำใกล้ท่าเรือ

กรอดโน 9 มิถุนายน —สปุตนิก, วาเลเรีย โซโลวีโอวา.เป็นเวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์แล้วที่สำเนารถแท็กซี่ที่โด่งดังที่สุดในโลกอย่าง Peugeot 406 สีขาวจากภาพยนตร์โดย Luc Besson ได้ขับไปตามถนนใน Vaukavysk คนขับแท็กซี่ธรรมดาคนหนึ่งทำการปรับแต่งและตอนนี้เขากำลังจะบรรทุกผู้โดยสารไปในนั้น

แรงบันดาลใจจากวิดีโอ YouTube

รถเป็นสำเนาเกือบทุกประการ แท็กซี่มาร์เซย์- ทุกอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้เหมือนในภาพยนตร์ กันชนหน้า ช่องรับอากาศบนหลังคา สปอยเลอร์ แม้กระทั่งสติกเกอร์ที่มีข้อความว่า Taxis de Marseille

เจ้าของรถเป็นชาว Volkovysk, Igor Syrovatko ซึ่งประกอบธุรกิจขนส่งส่วนตัว

แนวคิดในการสร้างรถคันเดียวกันนี้เกิดขึ้นจากวิดีโอหนึ่งที่พวกเขาแสดงให้เห็นว่ามีคนเห็นแท็กซี่ของ Luc Besson บนถนนวงแหวนมินสค์

“จริงๆ แล้วความคล้ายคลึงกันนั้นน้อยมาก ใช่ครับ มันเป็น Peugeot 406 สีขาว แต่รูปทรงและองค์ประกอบของชุดแต่งกลับแตกต่างไปจากของเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่ถ้าคุณมองจากระยะไกลก็ดูเหมือน มันเป็นรถจากภาพยนตร์เรื่อง "แท็กซี่" ผู้สร้างรถจำลองชื่อดังกล่าว

วันนั้นชายหนุ่มได้เห็นว่าผู้คนต่างชื่นชมโมเดลนี้ในชุดบอดี้คิทนี้ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจว่าจะทำสำเนาที่ถูกต้องที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ใช้จ่าย $3200

แนวคิดนี้ปรากฏเมื่อปลายเดือนตุลาคมปีที่แล้ว วันรุ่งขึ้นเขาเริ่มมองหารถรุ่นที่ต้องการบนอินเทอร์เน็ต ฉันสนใจเปอโยต์ 406 โดยเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินสีขาวเพื่อไม่ให้ทาสีรถใหม่ทั้งหมด

“ ฉันเอารถมาจากชายหนุ่มจาก Slonim มันอยู่ในสภาพเหนื่อยล้าเล็กน้อย ฉันต้องแต้มสีและปลอมองค์ประกอบบางอย่างของร่างกาย” Syrovatko กล่าวเสริม

“ฉันใช้เงินไป 2.5 พันดอลลาร์เพื่อซื้อรถ ประมาณ 650 ดอลลาร์ งานทั้งหมดทำร่วมกับน้องชายของฉันในตอนเย็นในโรงรถธรรมดา” คู่สนทนาของหน่วยงานกล่าว

© สปุตนิก แม็กซิม ซาคารอฟ

ชายคนนี้ยอมรับว่าเขาพร้อมที่จะซื้อกันชนสำเร็จรูปในราคาหลายพันดอลลาร์ แต่ไม่พบชุดแต่งรูปทรงนี้ในเบลารุส และทำตาม คำสั่งซื้อส่วนบุคคลมันจะแพงเกินไป เราจึงตัดสินใจทำทุกอย่างด้วยตัวเอง ใช้เวลาประมาณสี่เดือน

© สปุตนิก แม็กซิม ซาคารอฟ

พวกเขาไม่ได้บอกใครเกี่ยวกับโครงการของพวกเขา มีเพียงเพื่อนสนิทของฉันเท่านั้นที่รู้ เรามาที่โรงรถและเห็นผลงานชิ้นเอกที่พวกเขากำลังทำอยู่ ทุกอย่างยังคงเป็นความลับจนกระทั่งออกเดินทางครั้งแรก

สร้างความประหลาดใจให้กับชาวเมือง

“ผมไปใจกลางเมืองที่คนเยอะมาก จริงๆ แล้วคนก็ประหลาดใจมาก พวกเขามาถ่ายรูป หยิบนามบัตร และขอบคุณที่ผมมอบรถคันนี้ให้กับเมืองของเรา” เจ้าของรถกล่าว ของแท็กซี่ที่ไม่ธรรมดา

© สปุตนิก แม็กซิม ซาคารอฟ

การผลิตองค์ประกอบทั้งหมดในระยะยาวทำให้ผู้ชายเหนื่อยเล็กน้อย เขาตัดสินใจลาออกแม้ว่าจะมีข้อบกพร่องเล็กน้อยก็ตาม “เราจำเป็นต้องได้รับอารมณ์เชิงบวกเพื่อเติมพลัง เพิ่มความแข็งแกร่ง และทำโปรเจ็กต์นี้ให้เสร็จ การทำงานบนรถแท็กซี่ใช้เวลาเกือบตลอดเวลา เราปรับแต่งรถในเวลากลางคืน” Syrovatko กล่าวเสริม

© สปุตนิก แม็กซิม ซาคารอฟ

แท็กซี่มาร์เซย์จะบรรทุกผู้โดยสาร

ผู้ชายบอกว่าจะขายอะไร รถที่ไม่ซ้ำใครจะไม่ไป อีกทั้งรถจะไม่สะสมฝุ่นในอู่เพื่อใช้เป็นรถโชว์เป็นครั้งคราว

สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวหรือไปชมนิทรรศการเขาจะลบรายละเอียดทั้งหมดที่ไม่ได้อยู่ในภาพออก แผนการเร่งด่วนของ Syrovatko รวมถึงการสร้างรถ Peugeot ของเขาด้วย ภายในเครื่องหนังเหมือนในภาพยนตร์ และเมื่อถึงงานออโต้โชว์ก็เปลี่ยนเบอร์ธรรมดาเป็นเบอร์เดิมที่เป็นของเดิมฝรั่งเศส

ใน เปอโยต์ รัสเซีย 406 เริ่มได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 เมื่อเริ่มต้นขึ้น การขายอย่างเป็นทางการ- "เปอโยต์ 406" ได้กลายเป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดเพราะว่า ราคาที่ดี- แต่พวกเขาเลือก "ฝรั่งเศส" ไม่เพียงเพราะการคำนวณเท่านั้น แต่ยังเพราะความรักด้วย - ด้วยการออกแบบที่มีสไตล์และรวดเร็ว ภายในกว้างขวาง ความเงียบ และการควบคุมที่ยอดเยี่ยม วันนี้ตัวแทนจำหน่ายขายสำเนาสุดท้าย แต่รุ่นนี้จะเป็นที่ต้องการไปอีกหลายปี ตลาดรอง- เปอโยต์ 406 อายุสี่ถึงห้าปีราคา 10-12,000 ดอลลาร์ในมอสโก

ประวัติความเป็นมาของการเปลี่ยนแปลงเปอโยต์ 406:

1995 เปิดตัวเปอโยต์ 406 ซีดาน เครื่องยนต์ – สี่สูบแถวเรียง เบนซิน ซีรีส์ XU: 8 วาล์ว 1.6 ลิตร 65 กิโลวัตต์/88 ลิตร กับ.; 16 วาล์ว 1.8 ลิตร 66 กิโลวัตต์/90 ลิตร กับ. (สำหรับรัสเซีย 70 กิโลวัตต์/97 แรงม้า), 81 กิโลวัตต์/110 แรงม้า กับ. และ 2.0 ลิตร 97 กิโลวัตต์/132 ลิตร กับ. (สำหรับรัสเซีย 90 กิโลวัตต์/125 แรงม้า); ซีรีส์ XUD ดีเซลเทอร์โบชาร์จ: 1.9 ลิตร, 66 กิโลวัตต์/90 ลิตร กับ. และ 2.1 ลิตร 80 กิโลวัตต์/110 ลิตร กับ. กระปุกเกียร์ – M5, ขับเคลื่อนล้อหน้า.
1996 รอบปฐมทัศน์ของสเตชั่นแวกอนและคูเป้ เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ เครื่องยนต์เบนซิน: P4 เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร 108 กิโลวัตต์/150 ลิตร กับ. และ V6 ES series 2.9 ลิตร 140 กิโลวัตต์/194 ลิตร กับ.
1998 เทอร์โบดีเซลด้วย ฉีดตรงซีรีส์ DW: 2.0 ลิตร 80 กิโลวัตต์/109 ลิตร กับ.; เครื่องยนต์แก๊สซีรีส์ EW: 2.0 ลิตร 99 กิโลวัตต์/135 ลิตร กับ.
1999 Restyling: กันชนเปลี่ยนไป หน้าจอหม้อน้ำ,ไฟหน้ามีแถบแนวนอนปรากฏขึ้นตรงกลาง ไฟท้าย,ล้อขนาด 15 นิ้ว บนรถทุกรุ่น รายการได้ขยายออกไป อุปกรณ์เพิ่มเติม- การดัดแปลงเครื่องยนต์ V6 2.9 ลิตร 152 กิโลวัตต์/207 ลิตร กับ.
ปี 2543 เครื่องยนต์ซีรีส์ EW ใหม่: 1.8 ลิตร 85 กิโลวัตต์/116 ลิตร กับ. และ 2.2 ลิตร 116 กิโลวัตต์/158 แรงม้า
ปี 2544. เครื่องยนต์ EW ไดเร็กอินเจคชั่น 2.0 ลิตร 103 กิโลวัตต์/140 ลิตร กับ. (ไม่ได้จัดส่งให้กับรัสเซีย), เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ DW 2.2 ลิตร, 98 กิโลวัตต์/133 ลิตร กับ.
2546 เปลี่ยน รูปร่าง: มีขอบโครเมียมและส่วนแทรกบนเครือเถาปรากฏขึ้น รายการอุปกรณ์มาตรฐานได้ขยายออกไป (กระจกพับ หมอน ฯลฯ)

ตลอดระยะเวลาเก้าปีที่ผ่านมา "กวาง" ได้รับเครื่องยนต์หลากหลายประเภท ตลาดของประเทศที่สาม (ฝรั่งเศสรวมถึงรัสเซียด้วย) มีส่วนสนับสนุนความหลากหลาย: ตั้งแต่ปี 1997 มีการจัดหา "สี่ร้อยหก" ซึ่งออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซิน "92" รวมถึงตะกั่วด้วย ระบุรุ่นเครื่องยนต์ได้ง่าย - โดยจะแสดงไว้ที่ตำแหน่ง VIN หกถึงแปด หากอักขระตรงกลางของรหัสสามหลักคือ F แสดงว่าเป็นมอเตอร์สำหรับยุโรปตะวันตก หาก 6 คือรัสเซีย ความต้านทานต่อเชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่วนั้นไม่สำคัญอีกต่อไป แต่การไม่มีแลมบ์ดาโพรบและคอนเวอร์เตอร์บนแปดวาล์ว 1.8 ลิตร (L6A) ถือเป็นไพ่เด็ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชนบทห่างไกลของรัสเซีย: ทำไม รถที่เรียบง่ายดีขึ้นทั้งหมด
ตัวเลือกที่ถกเถียงกันมากที่สุดคือเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรซึ่งสืบทอดมาจากรุ่น 405 แม้ว่าเขาจะสามารถโอเวอร์คล็อกได้ก็ตาม รถหนักสูงถึง 175 กม./ชม. การแซงจะต้องแซงตามความเร็วของ Zhiguli เครื่องยนต์ไม่น่าดึงดูดนักในแง่ของความประหยัด - ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า 1.8 ลิตรเพียง 0.3–0.4 ลิตร นอกจากนี้สามารถพบได้ในน้ำมันเบนซิน "92" และ 1.6 ลิตรผลิตในรุ่นยุโรปเท่านั้น ทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด– 1.8 หรือ 2.0 ลิตร อันแรกจะทำให้คุณพึงพอใจด้วยประสิทธิภาพ ส่วนอันที่สองนั้นมาพร้อมกับไดนามิก 2.2 ลิตรที่ค่อนข้างใหม่พิสูจน์ตัวเองได้ดีมาก แต่ก็มีการติดตั้งด้วยเท่านั้น เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ ผู้ที่นับถือ "อัตโนมัติ" จะดีกว่าถ้าเลือกเครื่องยนต์ตั้งแต่สองลิตรขึ้นไป แต่ทรงพลังที่สุด - V6 สามลิตรก็บอกเป็นนัยเช่นกัน อุปกรณ์ราคาแพงและค่าน้ำมันแพง - ในเมืองเขาดื่ม 16 ลิตรต่อร้อย “ Sixes” หลังปี 1999 นั้นประหยัดกว่าเล็กน้อยและทรงพลังกว่าอย่างเห็นได้ชัด แต่มีค่อนข้างน้อยในรัสเซีย

ข้อดีของรถยนต์:

จุดเด่นอย่างหนึ่งของเปอโยต์ 406 คือการบังคับเลี้ยว ระบบกันสะเทือนหลัง- สองปีแรกจะต่ำกว่า ความปรารถนาลงเอยด้วยข้อต่อลูกหมาก ซึ่งช่างกลเรียกว่า “ลูกโอ๊ก” หลังจากผ่านไปหนึ่งหรือสองปี "ลูกโอ๊ก" ก็เริ่มเคาะ - การเล่นปรากฏขึ้นที่บานพับ ตั้งแต่ปี 1997 พวกเขาถูกแทนที่ด้วยบล็อกเงียบที่ทนทานมากขึ้น ตามกฎแล้วหลังจากระยะทาง 50–80,000 กม. คุณจะต้องจัดการกับก้าน "ปรับ" (รับผิดชอบในการเขย่ง) และสตรัทบาร์กันโคลง
สตรัทกันโคลงของระบบกันสะเทือนหน้าก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน: ตั้งแต่ปี 1997 แทนที่จะเป็นรูปตัว L ที่มีอายุสั้นซึ่งบานพับ "ตรง" ทำงานเพื่อแยกออกก็เริ่มติดตั้งรูปตัว Z ในรัสเซียเพียงพอสำหรับ 50-60,000 กม. ลูกหมากที่นี่พวกเขารวมเป็นหนึ่งเดียวกับรุ่นที่หนักกว่า 605 และ 607 และใช้งานได้มากกว่า 100,000 กม.
เปอโยต์ผลิตโช้คอัพของตัวเอง - เชื่อถือได้, ทนทานและยิ่งกว่านั้นไม่แพงเกินไปสำหรับของแท้ ก่อนที่จะทำการรีสตาร์ตพวกเขาจะเติมน้ำมันหลังจากนั้น - ด้วยแรงดันแก๊ส ทั้งสองจะมีอายุการใช้งานมากกว่า 100,000 กม. และที่นี่ รองรับแบริ่งชั้นวางเกิดสนิมและสึกหรอเนื่องจากความชื้นและสิ่งสกปรกเข้าไป การเคาะ การเล่น และการกลิ้งลูกบอลที่เห็นได้ชัดเจนจะปรากฏขึ้นหลังจากใช้งานไปสี่ถึงห้าปี
ก่อนที่จะพักผ่อน เพลาล้อหลัง"เปอโยต์ 406" พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ลิตร ดรัมเบรกซึ่งเพียงพอสำหรับ 150,000 กม. โดยธรรมชาติแล้วแผ่นดิสก์จะไวต่อสิ่งสกปรกและเกลือมากกว่า แต่อับเรณูที่ไม่บุบสลายทำให้ไกด์ไม่ค่อยมีรสเปรี้ยว
ในช่วงสี่ปีแรก รถยนต์เคลื่อนตัวออกจากสายการประกอบโดยใช้พวงมาลัยเพาเวอร์แบบฝรั่งเศสพร้อมกระบอกไฮดรอลิกแยกต่างหาก จากนั้นจึงถูกแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์ของ ZF บางครั้ง "ชาวฝรั่งเศส" ได้รับความเดือดร้อนจากการรั่วไหลจากผู้จัดจำหน่าย (สปูล) และการกระแทกเข้าเกียร์ แต่ก็สามารถซ่อมแซมได้และกินไม่ได้: มันยังย่อย ATF "ริมถนน" ด้วยซ้ำ ในกรณีที่เกิดปัญหา แอมพลิฟายเออร์ ZF จะถูกแทนที่ด้วยชุดประกอบ แต่โดยปกติแล้วจะไม่มียูนิตใดยูนิตหนึ่งหรือยูนิตอื่นๆ ที่สร้างปัญหา
เราได้อธิบายการดำเนินการหลักในการให้บริการและซ่อมแซมระบบกันสะเทือนและเบรกแล้ว (ZR, 2002, หมายเลข 12, หน้า 184) อย่าเปลืองเงินกับการจัดตำแหน่งล้อที่มียี่ห้อ เพราะทั้งสี่ล้อได้รับการปรับที่นี่โดยใช้เทคโนโลยีพิเศษ

ยังเกี่ยวกับภาพยนตร์ "แท็กซี่" ซึ่งทำให้ PEUGEOT 406 ได้รับความนิยมไปทั่วโลก

ภาพยนตร์ฝรั่งเศสเรื่อง Taxi ถือเป็นความก้าวหน้าอย่างแท้จริง ภาพยนตร์เรื่องนี้ทำรายได้ไปทั่วโลก 200 ล้านเหรียญ ซึ่งหาได้ยากสำหรับภาพยนตร์ในประเทศนี้ ภาพยนตร์เรื่องนี้ก่อให้เกิดภาคต่อและรีเมคมากมาย และแน่นอนว่าฮีโร่ของภาพยนตร์เรื่อง "Taxi" เป็นที่จดจำของทุกคน

ก่อนอื่นนี่คือรถแท็กซี่เปอโยต์ 406 เอง รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อหลังจากการปรากฏตัวในโรงภาพยนตร์ เรียบร้อย สีขาว,ความสง่างามแบบฝรั่งเศสและยังมีความสามารถในการเปลี่ยนแปลง

เปอโยต์จากภาพยนตร์เรื่อง "แท็กซี่" ถูกแปลงร่างเป็นรถสปอร์ตและเพิ่มความเร็วให้เร็วขึ้นอีก รถยนต์ปกติและช่วยตำรวจลงโทษผู้กระทำผิด การขนส่งในอุดมคติ คุณจะพูดอะไรได้บ้าง

เป็นที่น่าสังเกตว่าในภาพยนตร์เรื่องแรกมีรถยนต์คันหนึ่งถูกยิงและในภาคต่อมีโมเดลที่แตกต่างกันเล็กน้อย ความจริงก็คือโมเดลเปอโยต์ 406 เปิดตัวในปี 1995 และในปี 2000 ก็มีการปรับปรุงใหม่ ภาพยนตร์เรื่องนี้แทรกตัวเข้าไปในช่องว่างนี้

แท็กซี่ 2: รถพ่วง

แท็กซี่ 3: รถพ่วง

ทุกคนรู้ดีว่าบทบาทของรถหลักในภาพยนตร์เรื่อง "แท็กซี่" รับบทโดยรถเก๋งเปอโยต์ 406 สีขาวซึ่งมีชุดตัวถังที่ซ่อนอยู่ซึ่งปรากฏจากใต้แผ่นปิดตัวถังตามคำสั่งของคนขับ แต่นอกเหนือจากรถคันนี้แล้ว ยังมีรถยนต์มากกว่า 100 คันที่เกี่ยวข้องในภาพยนตร์เรื่องนี้ และมีเพียง 39% เท่านั้นที่เป็นชาวฝรั่งเศส ตอนนี้เรามาดูภาพยนตร์ลัทธิของ Luc Besson และดูว่ามีรถคันอื่นใดบ้างที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายทำ

รถอเมริกัน

รถญี่ปุ่น

รถยนต์อิตาลี

รถเยอรมัน

รถยนต์ฝรั่งเศส

ภาพยนตร์ที่โด่งดังที่สุดเกี่ยวกับเปอโยต์ 406 คือเรื่อง Taxi โดย Luc Besson ดูเหมือนว่ารถยนต์รุ่นมาตรฐานจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ธรรมดา 3.0 ลิตร กำลัง 207 แรงม้า เกียร์ธรรมดา และสามารถเข้าถึง ความเร็วสูงสุดด้วยความเร็ว 240 ไมล์ต่อชั่วโมง เธอไม่สามารถเป็นตัวละครหลักของเรื่องได้ อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ “แท็กซี่” เปิดตัวบนหน้าจอ ก็เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่รถยนต์ธรรมดา

เปอโยต์ 406 จากภาพยนตร์เรื่อง "แท็กซี่"

รถของดาเนียลซึ่งเป็นตัวละครหลักของภาพยนตร์เรื่องนี้ราวกับมีเวทย์มนตร์เปลี่ยนจากไป รถธรรมดาจนถึงปัจจุบัน รถแข่ง, ครอบครอง ลักษณะการกีฬาและพลังอันมหาศาล เพียงกดปุ่มอันล้ำค่า สปอยเลอร์ ปีก และชุดแต่งรอบคันก็หลุดออกมาจากไหนเลย ในภาพยนตร์ต่อมา Marseille Peugeot พัฒนามากขึ้นเรื่อยๆ - เพียงกดปุ่ม ปีกก็ใหญ่ขึ้น และล้อก็เปลี่ยนเป็นราง และ เครื่องยนต์ไอพ่นปรากฏขึ้น.

ในส่วนที่สามของ “แท็กซี่” รถมีหนอนผีเสื้อ

ฝ่ายตรงข้ามของ Daniel และเพื่อนตำรวจของเขาชื่อ Emilien กำลังขับรถไปรอบๆ Marseille ด้วย E36AMG สีแดงเร้าใจ เครื่องยนต์ของรถคันนี้มีปริมาตร 3.6 ลิตร และพัฒนากำลัง 276 แรงม้า แก๊งค์ชาวเยอรมันใช้สีแห้งเร็วซึ่งช่วยให้พวกเขาซ่อนตัวจากตำรวจได้

"นักเลง" Mercedes-Benz E36 AMG

"แท็กซี่-2"

มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวสารละลาย 6 ตามหา "แท็กซี่"

ในภาคนี้ของหนังแอ็คชั่นคอมเมดี้ที่เหล่าอาชญากรใช้ มิตซู แลนเซอร์วิวัฒนาการรุ่นที่หก ภายนอกแตกต่างจาก Lancer รุ่นมาตรฐานตรงที่กันชน ฝากระโปรง สปอยเลอร์ และบังโคลนแบบขยาย มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ตัวถังที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวลูชั่น 6

Lancer Evolution ดั้งเดิมถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ World Rally Championship มันติดตั้งเทอร์โบชาร์จสองลิตร "สี่" และ ขับเคลื่อนสี่ล้อจากมิตซูบิชิ กาแลนท์ วีอาร์-4 เครื่องยนต์แลนเซอร์อีโวมีกำลัง 247 แรงม้า พลังม้าและสามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 228 กม./ชม.

"สต๊อก" มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวลูชั่น 6

ได้รับ Evolution VI แล้ว ร่างกายใหม่โดยเฉพาะการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับผลกระทบ กันชนหน้า: “ไฟตัดหมอก” ขนาดใหญ่มีขนาดเล็กลงและเพื่อการปรับปรุง ลักษณะอากาศพลศาสตร์ถูกเลื่อนไปที่มุม

"แท็กซี่-4"

ผู้สืบทอดต่อ 406 - เปอโยต์ 407

เปอโยต์ 406 ซึ่งมีบทบาทสำคัญในภาพยนตร์เรื่องก่อน ๆ ได้เกษียณแล้ว ดังนั้นความต่อเนื่องของภาพยนตร์ยอดนิยมจึงนำเสนอผู้สืบทอดคือเปอโยต์ 407 รถคันนี้ในหน้ากากของแท็กซี่สุดขั้วกลับกลายเป็นคนก้าวร้าวมากขึ้น รถได้ขยายออกไปแล้ว ซุ้มล้อช่องดักอากาศที่ปีกหน้าอย่างมีสไตล์และตระการตา ชุดแต่งแอโรไดนามิกร่างกาย
ภายนอกรถมีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น แต่สิ่งนี้ช่วยให้จดจำและจดจำได้ง่ายเท่านั้น บนฝากระโปรงมีสัญลักษณ์ที่ค่อนข้างใหญ่กระจังหน้า "ทรงพลัง" เป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความดุดันและชุดไฟหน้าก็ยื่นออกไปไกลถึงฝากระโปรง ด้วยรายละเอียดเหล่านี้ 407 จึงกลายเป็นรถที่สวยงามและแสดงออกซึ่งเป็นที่รู้จักจากระยะไกล

เปอโยต์ 407 จากภาพยนตร์เรื่อง "Taxi 4"

เปอโยต์ 407 ในรถซีดานและคูเป้ได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงสุด - 5 ดาว (EuroNCAP) รุ่น 407 ผลิตจนถึงปี 2554 หลังจากนั้นก็ถูกแทนที่ รุ่นใหม่- เปอโยต์ 508.

ฉันขอแนะนำให้คุณดูหนึ่งในเกม "ตามทัน" สุดคลาสสิกจากภาพยนตร์เรื่อง "แท็กซี่"

สมัครสมาชิกหรือเพื่อให้คุณไม่พลาดสิ่งที่น่าสนใจ!

บ้าน » งานตัว » ภาพยนตร์เรื่อง "Taxi": รถยนต์ที่มีส่วนร่วมในการถ่ายทำ สำเนารถแท็กซี่ Marseille ของ Luc Besson ทำโดยผู้ชายจาก Volkovysk รถแท็กซี่ในภาพยนตร์รุ่นอะไร