การเตรียมมิติ แบบฝึกหัดสำหรับความรู้สึกมิติของรถ แสง สี เสียง

จังหวะชีวิตที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของคนสมัยใหม่ย่อมนำไปสู่ความจริงที่ว่าจำนวนรถยนต์ต่อ ถนนสมัยใหม่เพิ่มขึ้นทุกวัน ทุก ๆ วัน เฉพาะคนขับที่เพิ่งสร้างเสร็จใหม่ๆ เท่านั้นที่จากไป เจ้าของรถ- นี่คือ ตัวช่วยที่ขาดไม่ได้, ยานพาหนะที่สะดวกสบายและคล่องตัวอย่างยิ่งที่ช่วยให้คุณแก้ปัญหาหลายอย่าง

การเคลื่อนที่ไปรอบๆ เมืองมักเกิดขึ้นตามถนนแคบๆ หรือในกระแสรถที่หนาแน่น ความหนาแน่นของการจราจรสูงในพื้นที่จำกัดโดยธรรมชาติจะบังคับให้ผู้ขับขี่สัมผัสถึงขนาดของรถยนต์ตามธรรมชาติ เพื่อที่จะขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดอุบัติเหตุ นี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งพบว่าเป็นการยากที่จะสำรวจสถานการณ์การจราจรอย่างรวดเร็ว

ขนาดรถคืออะไร?

วัตถุใดๆ ก็มีมิติ รวมทั้งตัวเขาเองด้วย พวกเขามักจะเรียกว่าขนาดสูงสุดที่ จำกัด พื้นที่ในความหมายที่แท้จริง - ความสูงความกว้างความลึก เนื่องจากรถไม่ใช่วัตถุคงที่ สามมิติเหล่านี้จึงไม่เพียงพอที่จะประเมินตำแหน่งและการเคลื่อนที่ของรถได้อย่างถูกต้อง กล่าวคือ ไม่ได้กำหนดขนาดของรถอย่างเต็มที่

ในระหว่างการฝึกอบรมในโรงเรียนสอนขับรถ พวกเขาพูดถึงตัวบ่งชี้หลัก 6 ตัวที่กำหนดตำแหน่งคงที่และไดนามิก ยานพาหนะ:

• เส้นต่อเนื่องของล้อ (A - ซ้าย, B - ขวา);
• ความต่อเนื่องของกันชนหน้าของรถ (สาย B);
• ความต่อเนื่องของเพลาหน้า (สายล้อ D);
• ความต่อเนื่อง เพลาหลัง(เส้นล้อ E);
• ความต่อเนื่องของกันชนหลังของรถ (สาย G)

ใครอยากมั่นใจในความมีอยู่จริง สภาพถนน,ไม่ว่าจะเป็นช่องจราจรในเมืองหรือทางหลวงชานเมืองฉันต้องเรียนรู้ที่จะสัมผัสถึงมิติเหล่านี้ของรถทั้งหมด

วิธีพัฒนาปฏิกิริยาตอบสนองในผู้เริ่มต้น

ความรู้สึกของขนาดของรถเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการขับรถในการจราจรหนาแน่นหรือการจอดรถในพื้นที่จำกัดของสนามเก่าจะไม่ทำให้เกิดความวุ่นวาย ความตื่นเต้นที่ไม่สามารถควบคุมได้ และการตัดสินใจที่ไม่เพียงพอที่ตามมา ในหลาย ๆ ด้าน ความรู้สึกของรถในอวกาศนั้นมาจากระดับจิตใต้สำนึกที่เป็นธรรมชาติ ซึ่งเป็นการสะท้อนแบบมีเงื่อนไขระหว่างการขับขี่ปกติ แต่นั่งอยู่ใน รถใหม่พึ่งได้ใบขับขี่มาเมื่อวานความมั่นใจในการขับรถกับครูฝึกนั่งทางขวาก็ละลายไป ความเป็นจริงที่รุนแรงถนนที่คุณถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพัง ด้วยตัวเองคำถามจิตใต้สำนึกเกิดขึ้น: "ฉันจะรู้สึกอย่างไรกับมิติของรถถ้าฉันเป็นมือใหม่"

แบบฝึกหัดพื้นฐานเมื่อวานซึ่งฝึกกันในโรงเรียนสอนขับรถและสอบที่ตำรวจจราจร ถูกลืมไปเพราะความกลัวหรือจากความมั่นใจในตนเอง ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ที่เพิ่งสร้างใหม่จำเป็นต้องให้ความสนใจกับการฝึกตนเองเพื่อที่จะเรียนรู้ที่จะเข้าใจเขาอย่างรวดเร็วดังที่พวกเขาพูด ม้าเหล็ก.

วันนี้คุณสามารถหาข้อมูลจำนวนมากเกี่ยวกับปัญหานี้ได้บนอินเทอร์เน็ต แต่ถ้าทั้งหมดนี้ได้รับการวิเคราะห์และจัดระบบ ปรากฎว่าสำหรับการประเมินมิติข้อมูลอย่างรวดเร็วและถูกต้อง รถโดยสารส่งผลกระทบ หลักเกณฑ์ดังต่อไปนี้:

• การเตรียมรถให้ถูกต้อง
• ชุดฝึกปฏิบัติสำหรับ การประเมินตนเองมิติโดยใช้วิธีการชั่วคราว
• ชุดฝึกปฏิบัติโดยใช้ auxiliary ระบบอิเล็กทรอนิกส์;
• ทำความคุ้นเคยกับสื่อการสอนและดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการเรียนรู้ที่จะรู้สึกถึงมิติของรถ

การเตรียมเครื่องแต่ละเครื่องอย่างเหมาะสม

ผู้ขับขี่มือใหม่ทุกคนที่เริ่มต้น "อาชีพ" ของเขาจะได้รับประสบการณ์ตื่นเต้นเร้าใจและความปรารถนาที่จะออกจากรถอย่างแท้จริงเมื่อทำการซ้อมรบ (โดยเฉพาะการจอดรถ) มองไปข้างหน้าหลังกันชน ไม่มีทางหนีจากสิ่งนี้ไปได้ เพราะความตื่นเต้นจะผ่านไปด้วยประสบการณ์เท่านั้น แต่ยังส่งกระบวนการสะสมมาที่ ว่ายน้ำฟรีหรือกล่องยาวไม่คุ้ม เมื่อขับรถในการจราจรหนาแน่นรอบเมืองหรือจอดรถใกล้ซูเปอร์มาร์เก็ตซึ่งเหลือเวลาไม่กี่วินาทีสำหรับการตัดสินใจ การกระตุกขึ้นจากที่นั่งและความปรารถนาที่จะมองข้ามมิตินำไปสู่การสูญเสียการควบคุมสถานการณ์และ อุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น

จากมุมมองของการยศาสตร์ของการลงจอดในรถความสะดวกในการขับขี่ขึ้นอยู่กับจำนวนท่าทางที่ไม่จำเป็นลดลงความเร็วและความเพียงพอของการตัดสินใจเพิ่มขึ้น ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่จะสามารถประเมินสถานการณ์ขณะนั่งบนเก้าอี้อย่างเงียบๆ โดยใช้การเคลื่อนไหวของแขน ขา หัว หรือเพียงแค่ชำเลืองมอง นี่เป็นสิ่งแรกที่ผู้เริ่มต้นต้องทำก่อนที่จะเรียนรู้ที่จะสัมผัสถึงมิติของรถ

ความพอดีของรถควรประกอบด้วยประเด็นต่อไปนี้:

• การตั้งค่า ที่นั่งคนขับและพวงมาลัย สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยคำนึงถึงการยศาสตร์และความปลอดภัยในการขับขี่ คุณจะไม่รู้สึกอยากย้ายไปที่ไหนสักแห่งหรือเหนื่อยเร็วถ้าคุณนั่งอย่างถูกต้อง
• การปรับกระจกมองหลัง การจัดการนี้มีความจำเป็นเพื่อประเมินด้านข้างและ .อย่างถูกต้อง ขนาดด้านหลังรถที่อยู่ข้างหลังคนขับ เป็นประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อต้องเคลื่อนย้าย ในทางกลับกัน.

ลองสรุปหลักการพื้นฐานของการกระทำเหล่านี้โดยสังเขปกัน

ดังนั้น ความพอดีของเบาะนั่งและพวงมาลัยที่ถูกต้องประกอบด้วยการดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

การปรับกระจกมองหลังเป็นการปรับส่วนประกอบภายในและด้านข้างเพื่อให้รู้สึกถึงมิติของรถจากด้านหลังและด้านข้าง ในกระจกมองหลังที่มีตำแหน่งที่ถูกต้อง ควรแสดงกระจกหลังให้เท่ากัน กระจกมองข้างถูกปรับให้มองเห็นถนนและบังโคลนหลังได้พร้อมกัน มือจับประตู. ควรสังเกตว่าเมื่อจอดรถตัวเลือกนี้จะมีปัญหาเนื่องจากมองไม่เห็นพื้นที่สัมผัสด้านล่างของรถ ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการปรับกระจกมองข้างก่อนจอดรถหรือติดตั้งองค์ประกอบทรงกลมเหนือศีรษะสำหรับโซนตาย

วิธีการเรียนรู้ที่จะรู้สึกถึงมิติของรถด้วยความช่วยเหลือของวิธีการชั่วคราว?

ในการเริ่มเตรียมการ คุณต้องหาพื้นที่ราบขนาดใหญ่ที่คุณจะไม่รบกวนผู้เข้าร่วมที่เหลือ การจราจรหรือคนเดินเท้า เพื่อให้รู้สึกถึงโครงร่างของรถอย่างรวดเร็ว จำเป็นต้องวาดเส้นของมิติตามที่กล่าวไว้ข้างต้นอย่างแท้จริง สามารถทำได้ด้วยสีกระป๋องในขณะที่รถกำลังยืนอยู่ มันจะมีลักษณะดังนี้:

หลังจากนั้นคุณต้องอยู่หลังพวงมาลัยและจากห้องโดยสารเปรียบเทียบทิศทางของมุมมองและตำแหน่งของเส้นที่สัมพันธ์กับตัวรถ

เมื่อมองไปรอบ ๆ อย่างถูกต้องคุณสามารถดำเนินการในส่วนที่ใช้งานได้จริงและทำแบบฝึกหัดตามลำดับก่อนที่คุณจะรู้สึกถึงมิติของรถ:

แบบฝึกหัดโดยใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์

ข้างมาก รถยนต์สมัยใหม่มีความสามารถในการติดตั้ง ระบบต่างๆพิมพ์ "parktronic" ซึ่งส่งสัญญาณระยะทางจากขนาดของรถไปยังสิ่งกีดขวาง ที่สุด ระบบง่ายๆประกอบด้วยชุดเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าและ กันชนหลัง a และบล็อกสัญญาณ ขึ้นอยู่กับระยะห่างจากสิ่งกีดขวาง เสียงลักษณะเฉพาะและสีจะเกิดขึ้น

ขั้นสูงและ ระบบราคาแพงให้คุณติดตั้งกล้องมองหลังโดยใช้เส้นตารางมิติของระยะทาง

อุปกรณ์เหล่านี้ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นอย่างมาก ไม่เพียงแต่สำหรับผู้ขับขี่ที่เพิ่งสร้างใหม่เท่านั้น แต่ยังช่วยลดความจำเป็นในการรู้สึกถึงมิติของรถด้วย การใช้งานของพวกเขายังต้องการ แบบฝึกหัดซึ่งสามารถดำเนินการได้ตามโครงการที่ได้รับการทดสอบแล้วด้วยวิธีชั่วคราว โดยเฉพาะการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่ที่เพิ่งจบการศึกษาจากโรงเรียนสอนขับรถและไม่ควรละเลย

ผู้ขับขี่ใหม่ทุกคนจะถามคำถามว่า "ฉันจะรู้สึกอย่างไรกับมิติของรถถ้าฉันเป็นมือใหม่" นี่เป็นเรื่องปกติ เนื่องจากคุณต้องแสดงในสถานการณ์ที่แตกต่างจากปกติอย่างสิ้นเชิง คำตอบสำหรับคำถามนี้ไม่สามารถชัดเจนได้ เนื่องจากในท้ายที่สุด ผลลัพธ์ที่ได้มาจากการฝึกฝนอย่างต่อเนื่องและการผสมผสานของการฝึกอบรมเป็นประจำ

วิดีโอที่จะช่วยให้ผู้เริ่มต้นเข้าใจขนาดของรถได้ดีขึ้น:

ผู้ขับขี่มือใหม่ทุกคนต้องเผชิญกับความต้องการจอดรถ และการทำเช่นนี้ในมหานครสมัยใหม่นั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป ตัวอย่างเช่น คุณต้องจอดรถในใจกลางเมืองบนถนนแคบๆ แห่งหนึ่ง "ที่จอดรถแบบขนาน"เมื่อคุณถูกติดตามด้วยการจราจรหนาแน่น หรือคุณมาที่สำนักงานหรือ ศูนย์การค้าเพียบพร้อมไปด้วยที่จอดรถใต้ดิน และอย่างที่ทราบกันดีว่าในลานจอดรถใต้ดินทุกแห่งนั้นมีพื้นที่จำกัดมากจนต้องขับจากกำแพงและมุมไม่กี่เซนติเมตร คำนวณเส้นทางการเลี้ยวลงหรือขึ้นทางลาดให้ถูกต้อง . หรือจอดรถใกล้บ้านสักทาง "เข้าสู่กล่อง"จากบริเวณลานแคบๆ ที่อัดแน่นไปด้วยรถยนต์ ในสถานการณ์ทั้งหมดนี้ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณที่จะเรียนรู้วิธีจอดรถให้ดี และเพื่อที่จะเรียนรู้วิธีจอดรถให้ดี ก่อนอื่น คุณต้องเข้าใจและสัมผัสถึงขนาดของรถของคุณก่อน สิ่งนี้จะช่วยเรา: "การเตรียมมิติ".

การเตรียมโดยรวม -นี่คือการฝึกอบรมพิเศษที่มีชุดของแบบฝึกหัดบนเว็บไซต์ด้วยเหตุนี้

คุณจะได้เรียนรู้:

• รู้สึกถึงด้านขวาและด้านซ้ายของรถ
• ฝากระโปรงหน้า บังโคลนซ้ายขวา สิ้นสุดที่ไหน และ กันชนหน้า,
• ศูนย์กลางของรถอยู่ที่ไหนและล้อซ้ายและขวาผ่านไปที่ใด

สิ่งนี้จะช่วยให้:

• กระจัดกระจายไปกับรถที่วิ่งมาในที่แคบอย่างมั่นใจมากขึ้น
• ชิดขอบทางขณะจอดรถริมถนน
• ไปรอบ ๆ และถ้าจำเป็นให้ข้ามรูระหว่างล้อ
• ขับช้าๆ ผ่านการกระแทกความเร็ว
• เคลื่อนที่อย่างมั่นใจบนทางลาดแคบ ๆ ของลานจอดรถใต้ดิน
• หากจำเป็น ให้แนบชิดกับหน้าต่างการชำระเงินหรือเครื่องชำระเงินเมื่อเข้าสู่ ทางด่วนหรือ ที่จอดรถแบบเสียเงินหรือมาเก๊า)

ตอนนี้หลังจากผ่าน การฝึกอบรมเพื่อการเตรียมความพร้อมโดยรวมคุณสามารถเริ่มต้นได้ การฝึกอบรมที่จอดรถ!

บน การฝึกอบรมที่จอดรถ

คุณจะได้เรียนรู้:

• จอดรถย้อนกลับระหว่างรถ (ทำเครื่องหมายในช่อง)
• จอดรถย้อนกลับระหว่างรถในพื้นที่แคบ
• การเคลื่อนที่ย้อนกลับเปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่
• ย้ายและผลัดกันในทางเดินแคบ ๆ
• จอดรถขนานริมทาง
• การจอดรถแบบถอยหลังระหว่างรถที่จอดริมทาง (จอดรถแบบขนาน)
• จอดรถขนานกันในที่แคบระหว่างรถ (วิธีสลับ)
• จอดรถด้านหน้าทำมุม 45* ถึงขอบทาง

การเตรียมมิติ

แบบฝึกหัดที่ 2. การเบรกที่สิ่งกีดขวาง

แบบฝึกหัดที่ 3 ทางเดินมิติ

แบบฝึกหัดที่ 4. ประตูอุโมงค์ด้านหลัง

ควบคุมการออกกำลังกาย:

แบบฝึกหัดที่ 5. ประตูมิติ

หัวข้อที่ 4การเตรียมการรับมือ

แบบฝึกหัดที่ 1 การเบรก - การลื่นไถล - การปรับระดับ;

แบบฝึกหัดที่ 2 การรักษาเสถียรภาพของรถเมื่อเพลาล้อหลังลื่นไถล

แบบฝึกหัดที่ 3 การรักษาเสถียรภาพของรถในระหว่างการรื้อถอนเพลาหน้า

แบบฝึกหัดที่ 4 รักษาเสถียรภาพของรถในระหว่างการลื่นไถลเป็นจังหวะ

ควบคุมเซสชั่น

บันทึก:นอกจากแบบฝึกหัดที่ให้ไว้ในโปรแกรมแล้ว แบบฝึกหัดอื่นๆ ยังสามารถใช้ได้ตามโปรแกรมการศึกษาที่ได้รับอนุมัติจากองค์กรที่ฝึกอบรมผู้ขับขี่ยานพาหนะ

แอปพลิเคชัน

ถึงโปรแกรมที่เป็นแบบอย่าง การฝึกอบรม

คนขับรถ

ยื่นแบบพิเศษ

แสงและ สัญญาณเสียง,

ที่ได้รับการอนุมัติตามคำสั่ง กระทรวง

การศึกษาและวิทยาศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซีย

เลื่อน
วัสดุการศึกษาและระเบียบวิธีในการเตรียมผู้ขับขี่สำหรับการขับขี่ยานพาหนะ ประเภท "B" พร้อมอุปกรณ์สำหรับจ่ายสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ

บันทึก.สื่อโสตทัศน์เพื่อการศึกษาสามารถนำเสนอในรูปแบบของโปสเตอร์ ขาตั้ง เลย์เอาต์ แท็บเล็ต โมเดล ไดอะแกรม สิ่งพิมพ์เพื่อการศึกษาทางอิเล็กทรอนิกส์ ภาพยนตร์ ภาพยนตร์วิดีโอ แถบฟิล์ม และอื่นๆ

ภาคผนวกที่ 3

โปรแกรมตัวอย่าง
การฝึกอบรมผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" ที่ติดตั้งอุปกรณ์ให้สัญญาณแสงและเสียงพิเศษ
(ที่ได้รับการอนุมัติ ตามคำสั่งกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์แห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2553 N 866)

I. บทบัญญัติทั่วไป

โปรแกรมการฝึกอบรมที่เป็นแบบอย่างสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" ที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับส่งสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าโปรแกรมที่เป็นแบบอย่าง) แสดงถึงข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับเนื้อหาของการฝึกอบรมและเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนางาน โปรแกรมที่ได้รับอนุมัติจากองค์กรที่ฝึกอบรมผู้ขับขี่สำหรับการขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" พร้อมอุปกรณ์สำหรับให้สัญญาณแสงและเสียงพิเศษ

โครงสร้างและเนื้อหาโปรแกรมที่เป็นแบบอย่างแสดงโดยหลักสูตรที่เป็นแบบอย่างสำหรับโปรแกรมที่เป็นแบบอย่าง แผนเฉพาะเรื่องที่เป็นแบบอย่างสำหรับรายวิชาทางวิชาการ โปรแกรมที่เป็นแบบอย่างสำหรับรายวิชาทางวิชาการ

ในแผนเฉพาะเรื่องที่เป็นแบบอย่าง ลำดับที่แนะนำสำหรับการเรียนส่วนและหัวข้อจะถูกเปิดเผย การกระจายชั่วโมงการสอนตามส่วนและหัวข้อจะถูกระบุ

ในหลักสูตรที่เป็นแบบอย่างของวิชานั้น จะมีการให้เนื้อหาของวิชานั้น ๆ โดยคำนึงถึงข้อกำหนดสำหรับผลลัพธ์ของการเรียนรู้โปรแกรมแบบจำลองโดยรวม

การฝึกอบรมดำเนินการตามรายการวัสดุการศึกษาและระเบียบวิธีในการเตรียมผู้ขับขี่สำหรับยานพาหนะประเภท "c" ที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับส่งสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ ( ภาคผนวกกับโปรแกรมตัวอย่างนี้)

ครั้งที่สอง โครงสร้างและเนื้อหาของโปรแกรมตัวอย่าง

แบบอย่างหลักสูตรอบรมผู้ขับขี่รถยนต์ประเภท "C" ที่ติดตั้งอุปกรณ์ให้สัญญาณแสงและเสียงพิเศษ

______________________________

* การทดสอบดำเนินการโดยใช้ค่าใช้จ่ายของเวลาเรียนที่จัดสรรไว้สำหรับการศึกษาวิชานั้นๆ

สาม. แผนผังเฉพาะเรื่องโดยประมาณของเรื่อง "การดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎหมายด้านความปลอดภัยทางถนน"

โปรแกรมโดยประมาณของเรื่อง "กฎหมายบังคับในด้านความปลอดภัยทางถนน"

หัวข้อที่ 1ทบทวนการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางถนน

กฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 196-FZ วันที่ 10 ธันวาคม 2538 "เกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน" (Sobranie Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii 1995, ฉบับที่ 50, Art. 4873; 1999, No. 10, Art. 1158; 2002, No. 18, Art. 1721; 2003, N 2, รายการ 167; 2006, N 52, รายการ 5498; 2007, N 46, รายการ 5553; N 49, รายการ 6070; 2009, N 1, รายการ 21; N 48, รายการ 5717; 2010, N 30 , ศิลปะ 4000; N 31, ศิลปะ 4196), กฎของถนน (การรวบรวมการกระทำของประธานาธิบดีและรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซีย, 1993, N 47, ศิลปะ. 4531; การรวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 1998, N 45 งานศิลปะ 5521; 2000, N 18, รายการ 1985; 2001, N 11, รายการ 1029; 2002, N 9, รายการ 931; N 27, รายการ 2693; 2003, N 20, รายการ 1899; N 40, รายการ 3891 ; 2005, N 52, รายการ 5733; 2006, N 11, รายการ 1179; 2008, N 8, รายการ 741; N 17, รายการ 1882; 2009, N 2, รายการ 233; 2010, N 9, 976; N 20, บทความ 2471) ประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซีย on ความผิดทางปกครอง (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 2002, ฉบับที่ 1, ศิลปะ 1; ฉบับที่ 18, ศิลปะ. 1721; ฉบับที่ 30, ศิลปะ. 3029; ลำดับที่ 44, ศิลปะ. 4295, 4298; 2003, หมายเลข 1, ศิลปะ 2; ฉบับที่ 27, บทความ 2700, บทความ 2708, 2717; ฉบับที่ 46, บทความ 4434, 4440; ฉบับที่ 50, บทความ 4847, 4855; ฉบับที่ 52, บทความ 5037; 2004, ฉบับที่ 19, มาตรา 1838; หมายเลข 30 บทความ 3095 ; N 31 รายการ 3229; N 34 รายการ 3529, 3533; N 44, รายการ 4266; 2005, N 1, รายการ 9, 13, 37, 40, 45; N 10, รายการ 762, 763 ; No. 13, Article 1077, 1079; No. 17, Article 1484; No. 19, Article 1752; No. 25, Article 2431; No. 27, Article 2719, 2721; No. 30, Article 3104, Article 3124, 3131; N 40, item 3986; N 50, item 5247; N 52, item 5574, 5596; 2006, N 1, item 4, 10; N 2, item 172, 175; N 6, item 636; N 10, item 1067; N 12, item 1234; N 17, item 1776; N 18, item 1907; N 19, item 2066; N 23, item 2380, 2385; N 28, item 2975; N 30, item 3287; N 31, item 3420, 3432, 3433, 3438, 3452; N 43, รายการ 4412; N 45, รายการ 4633, 4634, 4641; N 50, รายการ 5279, 5281; N 52, รายการ 5498; 2007, N 1, รายการ 21, 25, 29, 33; N 7, รายการ 840; N 15, รายการ 1743; N 16, รายการ 1824, 1825; N 17, บทความ 1930; No. 20, บทความ 2367; No. 21, บทความ 2456; No. 2 6 ศิลปะ. 3089; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 3755; น 31, ศิลปะ. 4001, 4007, 4008, 4009, 4015; ลำดับที่ 41 ศิลปะ 4845; ลำดับที่ 43 ศิลปะ 5084; ลำดับที่ 46 อาร์ต 5553; ลำดับที่ 49 ศิลปะ 6034, 6065; ลำดับที่ 50 อาร์ต 6246; 2008, N 10, ศิลปะ 896; ลำดับที่ 18 ศิลปะ 2484; ลำดับที่ 20 อาร์ท 2251, 2259; ลำดับที่ 29 ศิลปะ 3418; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 3582, 3601, 3604; ลำดับที่ 45 อาร์ท 5143; ลำดับที่ 49 ศิลปะ 5738, 5745, 5748; ลำดับที่ 52 ศิลปะ 6227, 6235, 6236, 6248; 2552, N 1, ศิลปะ. 17; ลำดับที่ 7 อาร์ท 771, 777; ลำดับที่ 19 ศิลปะ 2276; ลำดับที่ 23 ศิลปะ 2759, 2767, 2776; ลำดับที่ 26 อาร์ท 3120, 3122, 3131, 3132; ลำดับที่ 29 ศิลปะ 3597, 3599, 3642, 3635; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 3735, 3739; ลำดับที่ 45 อาร์ท 5265, 5267; ลำดับที่ 48 อาร์ต 5711, 5724, 5755; ลำดับที่ 52 ศิลปะ 6406, 6412; 2010, N 1, ศิลปะ หนึ่ง; ลำดับที่ 11 อาร์ท 1169, 1176; ลำดับที่ 15 อาร์ท 1743, 1551; ลำดับที่ 18 ศิลปะ 2145; ลำดับที่ 19 ศิลปะ 2291; ลำดับที่ 21 ศิลปะ 2524, 2525, 2526, 2530; ลำดับที่ 23 ศิลปะ 2790; ลำดับที่ 25 ศิลปะ 3070; ลำดับที่ 27 อาร์ท 3416, 3429; ลำดับที่ 28 ศิลปะ 3553; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 4000, 4002, 4005, 4006, 4007; น 31, ศิลปะ. 4155, 4164, 4191, 4192, 4193, 4195, 4198, 4206, 4207, 4208; ลำดับที่ 32 ศิลปะ 4298) ประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1996, N 25, art. 2954; 1998, N 22, art. 2332; N 26, art. 3012; 1999, N 7, art. 871, 873; N 11, item 1255; N 12, item 1407; N 28, item 3489, 3490, 3491; 2001, N 11, item 1002; N 13, item 1140; N 26, item 2587, 2588; N 33, item 3424; N 47, item 4404, 4405; N 53, item 5028; 2002, N 10, item 966; N 11, item 1021; N 19, item 1793, 1795; N 26, 2518; No. 30, art. 3020 , 3029; No. 44, art. 4298; 2003, No. 11, art. 954; No. 15, art. 1304; No. 27, art. 2708, 2712; No. 28, art. 2880; No. 50 , บทความ 4848, 4855; 2004, ฉบับที่ 30, ศิลป์. 3091, 3092, 3096; 2005, N 1, ศิลปะ. 1 ศิลปะ. 13; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 3104; ลำดับที่ 52 ศิลปะ 5574; 2549, N 2, ศิลปะ 176; น 31, ศิลปะ. 3452; ลำดับที่ 50 ศิลปะ 5279; 2007, N 1, งานศิลปะ 46; ลำดับที่ 16 ศิลปะ 2365, 1826; ลำดับที่ 21 ศิลปะ พ.ศ. 2456; น 31, ศิลปะ. 4000, 4011; ลำดับที่ 45 อาร์ท 5424; ลำดับที่ 49 ศิลปะ 6079; ลำดับที่ 50 อาร์ต 6246, 6048; 2008, N 7, ศิลปะ 551; N 15 ศิลปะ. 1444; ลำดับที่ 20 อาร์ท 2251; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 3601; ลำดับที่ 48 อาร์ต 5513; ลำดับที่ 52 ศิลปะ 6235; 2552, N 1, ศิลปะ. 29; ลำดับที่ 7 อาร์ท 788; ลำดับที่ 18 ศิลปะ 2146; ลำดับที่ 23 ศิลปะ 2761; ลำดับที่ 26 อาร์ท 3139; น 31, ศิลปะ. 3921, 3922; ลำดับที่ 44 อาร์ท 5170; ลำดับที่ 45 อาร์ท 5263, 5265; ลำดับที่ 51 ศิลปะ 6161; ลำดับที่ 52 ศิลปะ 6453; 2010, N 1, ศิลปะ สี่; ลำดับที่ 8 ศิลปะ 786; ลำดับที่ 14 อาร์ต 1553; ลำดับที่ 15 อาร์ท 1744, 1756; ลำดับที่ 19 ศิลปะ 2289; ลำดับที่ 21 ศิลปะ 2525, 2530; ลำดับที่ 25 ศิลปะ 3071; ลำดับที่ 27 อาร์ท 3431; น 31, ศิลปะ. 4164, 4166, 4193) ส่วนหนึ่งของประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1994, N 32, รายการ 3301; 1996, N 9, รายการ 773; N 34, รายการ 4026; 1999, N 28, รายการ 3471; 2001, N 17, รายการ 1644; N 21, รายการ 2063; 2002, N 12, รายการ 1093; N 48, รายการ 4737, รายการ 4746; 2003, N 2, รายการ 167; N 52 รายการ 5034; 2004, N 27 รายการ 2711 N 31 รายการ 3233; 2005 N 1 รายการ 18, 39, 43; N 27 รายการ 2722; N 30 รายการ 3120; 2006, N 2 รายการ 171; N 3 รายการ 282; N 23 รายการ 2380; N 27 รายการ 2881; N 31 รายการ 3437; N 45 รายการ 4627; N 50 รายการ 5279; N 52 รายการ 5497, 5498; 2007, N 1 รายการ 21; N 7 รายการ 834; N 27, item 3213; N 31, item 3993; N 41, item 4845; N 49, item 6079; N 50, item 6246; 2008, N 17, item 1756; N 20, item 2253; N 29, item 3418; N 30, รายการ 3597, 3616, 3617; 2009, N 1, รายการ 14, 19, 20, 23; N 7, รายการ 775; N 26, รายการ 3130; N 29, รายการ 3582, 3618; N 52 รายการ 6428; 2010, N 19, รายการ 2291; N 31, บทความ 4163)

เกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะของบริการปฏิบัติการที่ใช้ในการดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อปกป้องชีวิตและสุขภาพของประชาชน

หัวข้อ 2กฎการใช้อุปกรณ์สำหรับการจัดหาสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ

สิทธิและหน้าที่ของผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่โดยเปิดสัญญาณไฟกะพริบ สีฟ้าและสัญญาณเสียงพิเศษ ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่รายอื่นเพื่อความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะพิเศษ

สถานะ ป้ายทะเบียน, เครื่องหมายประจำตัวยานพาหนะ ป้ายเตือนและการกำหนด

IV. แผนผังเฉพาะเรื่องโดยประมาณของเรื่อง "ความรู้พื้นฐานด้านจิตวิทยาและจริยธรรมของผู้ขับขี่"

โปรแกรมโดยประมาณของหัวข้อ "ความรู้พื้นฐานด้านจิตวิทยาและจริยธรรมของผู้ขับขี่"

หมวดที่ 1 จิตวิทยาในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "C"

หัวข้อที่ 1 ความน่าเชื่อถือระดับมืออาชีพคนขับ.

ข้อกำหนดงานสำหรับบุคคล คุณสมบัติที่สำคัญอย่างมืออาชีพของผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" พร้อมสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ ความน่าเชื่อถือระดับมืออาชีพของไดรเวอร์และเงื่อนไขสำหรับการพัฒนา

หัวข้อ 2ขับรถประเภท "C" รถยนต์ สภาวะสุดขั้วกิจกรรม.

เงื่อนไขสุดขีดของกิจกรรมระดับมืออาชีพของผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" พร้อมสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ ความเครียดจากการทำงานและวิธีป้องกัน

หมวดที่ 2 หลักจริยธรรมในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" และความปลอดภัยการจราจร

หัวข้อที่ 1หมวดหมู่หลักของจริยธรรมและศีลธรรมในการประกันความปลอดภัยทางถนน

จริยธรรม คุณธรรม คุณธรรม หน้าที่หลักของคุณธรรม บรรทัดฐานและหลักการที่เป็นองค์ประกอบของคุณธรรมและจริยธรรมการสำแดงในกิจกรรมของผู้ขับขี่ยานพาหนะพิเศษ การควบคุมคุณธรรมของพฤติกรรมมนุษย์ในกิจกรรมทางวิชาชีพ คุณสมบัติทางจริยธรรมของบุคคล

หัวข้อ 2จรรยาบรรณวิชาชีพของผู้ขับขี่

ตามอนุวรรค 2 ของวรรค 10 ของกฎสำหรับการผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติและการออก ใบขับขี่ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 15 ธันวาคม 1 ฉบับที่

คำแนะนำ

ผู้ขับขี่มากประสบการณ์จะสัมผัสได้ถึงมิติของรถในระดับที่เป็นธรรมชาติ แต่ถ้าคุณเพิ่งได้อยู่หลังพวงมาลัย ก็แสดงว่าคุณเพิ่งเริ่มปรับตัวโดยธรรมชาติ การเคลื่อนไหวที่ใช้งานบนท้องถนนและรถของคุณ มันค่อนข้างยากสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะสัมผัสขนาดของรถโดยตรงจากห้องโดยสารและแม้จะไม่มีเครื่องหมายระบุตัวตนที่มองเห็นได้ จำไว้ว่าเพื่อให้เข้าใจว่าส่วนใดของรถคุณไปสิ้นสุดที่ใด คุณไม่จำเป็นต้องเอื้อมมือออกไปมองเลย ความรู้สึกของขนาดมาพร้อมกับประสบการณ์ แต่มีคำแนะนำที่ต้องพิจารณาหากต้องการขับรถในที่ที่ค่อนข้างแคบหรือจอดรถในพื้นที่จำกัด

ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ส่วนใหญ่บนท้องถนนสามารถแยกแยะได้ด้วยความปรารถนาที่จะยืดคอให้มาก พวกเขามักจะเห็นแม้กระทั่งแอสฟัลต์หน้ารถ พวกเขามั่นใจว่าจะควบคุมระยะห่างจากรถคันอื่นได้ง่ายขึ้นมาก อย่างไรก็ตาม บนท้องถนนคุณไม่สามารถมองใต้ล้อได้ มองแต่อนาคตเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน โปรดทราบว่ามีกันชนที่ยื่นออกมาด้านหน้าเล็กน้อย สังเกตระยะห่างจากสิ่งกีดขวางที่ใกล้ที่สุดโดยคำนึงถึงกันชน หากคุณพบว่ามันยากที่จะเข้าใจว่ามันสิ้นสุดที่ใด ให้ลองใส่เสาอากาศเข้าไปที่ปลายของมัน

เมื่อขับถอยหลัง รถจะรู้สึกยากขึ้นอีก รถแฮทช์แบค ลองเอาไปเป็นแนวทางดูนะครับ แปรงหลัง. สำหรับรถเก๋ง ควรฝังเสาอากาศไว้ในกันชนหลัง และเมื่อจอดรถให้ลองปรับกระจกมองหลังให้สะท้อนล้อ ซึ่งจะทำให้คำนวณระยะทางถึงสิ่งกีดขวางได้ง่ายขึ้น

ด้วยกระจกมองข้างทำให้ง่ายต่อการกำหนดขนาดด้านข้างของตัวรถ ในการทำเช่นนี้ เพียงมุ่งความสนใจไปที่ส่วนปลายสุดของกระจก

หากจำเป็นต้องเปลี่ยนเลนในกระแสรถที่หนาแน่น ในสถานการณ์นี้มันสำคัญมากที่จะไม่ไล่ตามคุณ มองเข้าไป กระจกข้าง. หากรถมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์คุณไม่ต้องกังวลและเริ่มสร้างใหม่ แต่ถ้ากระจกเงาสะท้อนเฉพาะบางส่วนของรถ แสดงว่ารถเข้าใกล้คุณมากเกินไปแล้ว

ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับนักขับมือใหม่บนท้องถนน และแม้ว่าเขาจะได้เรียนรู้กฎทั้งหมดของถนนด้วยใจและรู้จักพวงมาลัยและกระปุกเกียร์เป็นอย่างดี แต่กรณีของการเข้าใจผิดเกี่ยวกับถนนก็ไม่ใช่เรื่องแปลก ไม่พอดีกับที่จอดรถ เช่น หรือมีรอยขีดข่วนรถขณะขับรถเข้าไปในโรงรถ คุณเพียงแค่ต้องเรียนรู้ที่จะรู้สึกถึงมิติของรถของคุณ

คำแนะนำ

ให้ความสนใจกับความรู้สึกของคุณต่อหน้า ผู้เริ่มต้นมักจะรู้สึกว่ามันลงท้ายด้วยที่นั่งคนขับ อย่างไรก็ตาม คุณยังมีจมูกของรถที่ยาวอย่างน้อยหนึ่งเมตร มันเกิดขึ้นที่จมูกเอียงและมองไม่เห็นขอบจากที่นั่งคนขับ ในกรณีนี้ คุณต้องแก้ไขในหัวว่ายังมีจมูกของรถอยู่ข้างหน้าคุณประมาณหนึ่งเมตร ตัวอย่างเช่น เมื่อขับรถในสภาพการจราจรติดขัด ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า โดยคำนึงถึงเหตุการณ์นี้ด้วย

ตอนนี้คิดเกี่ยวกับสิ่งที่คุณมีทางด้านซ้าย เพื่อไม่ให้ขับรถเข้าไปในช่องจราจรที่อยู่ติดกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นแบ่งช่องจราจรที่หักหรือทึบที่แยกช่องจราจรวิ่งไปตามมุมล่างซ้ายของรถคุณ กระจกหน้ารถ. ซึ่งหมายความว่าคุณมีความยาวประมาณ 70 เซนติเมตรจากขอบแถบ

หากคุณรู้สึกว่ามีขนาดทางด้านขวา ให้ไปที่มุมล่างขวาของกระจกหน้ารถด้วย ที่นั่นเมื่อขับรถควรผ่านแถบหินขอบถนน นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจอดรถ ไม่เช่นนั้นคุณอาจเสี่ยงที่จะชนขอบถนนหรือจอดรถไว้ไกลจากขอบถนน

ระยะห่างด้านหลังกำหนดโดยกระจกมองหลังได้ดีที่สุด ในกระจกด้านซ้าย คุณจะเห็นรถทั้งคัน ตั้งแต่เบาะคนขับไปจนถึงท้ายรถ โปรดทราบว่าระยะทางนี้ประมาณสามเมตร

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

เป็นไปไม่ได้ที่จะขับและบังคับรถอย่างปลอดภัยโดยปราศจากความรู้และความรู้สึกของมิติ ในลำธารที่หนาแน่น คุณต้องเปลี่ยนเลนได้โดยไม่ต้องชนรถคันอื่น จอดรถในที่จอดรถโดยไม่ทำให้กันชนเป็นรอย คุณใช้กลอุบายอะไรเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้

คำแนะนำ

ความรู้สึกของมิติของรถเป็นเรื่องง่าย คุณไม่จำเป็นต้องเอื้อมมือไปมองเพื่อที่จะรู้ว่าฝากระโปรงหน้าอยู่ตรงไหน แต่ช่วงเดือนแรกเป็นช่วงเวลาแห่งการปรับตัว ไม่เพียงแต่กับสภาพการจราจรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวรถด้วย เป็นการยากสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะสัมผัสถึงขนาดของรถโดยไม่มีเครื่องหมายระบุตัวตนที่มองเห็นได้จากห้องโดยสาร มันมาพร้อมกับประสบการณ์ แต่มีจุดที่ต้องพิจารณาหากคุณต้องการขับรถในที่แคบหรือจอดรถ

ผู้ที่มาใหม่ทุกคนบนท้องถนนถูกหักหลังโดยความปรารถนาที่จะยืดคอให้มากเพื่อจะได้เห็นแอสฟัลต์หน้ารถ ดูเหมือนว่าพวกเขาจะควบคุมระยะห่างด้านหน้ารถคันอื่นได้ง่ายขึ้น - เพื่อดูกันชนของคุณ แต่ไม่ว่าจะฟังดูขัดแย้งแค่ไหน บนท้องถนนคุณไม่จำเป็นต้องมองถนนตรงหน้าคุณเพียงแค่มองที่โอกาสเท่านั้น และไม่สามารถมองเห็นกันชนหน้าด้วยความขยันขันแข็ง คุณต้องเข้าใจว่ามันอยู่ที่นั่นมันนูนไปข้างหน้าเล็กน้อยดังนั้นจึงเคารพระยะห่างด้านหน้า m หรือสิ่งกีดขวางโดยคำนึงถึงกันชน คุณสามารถฝังเสาอากาศลงในกันชน ซึ่งจะมองเห็นได้ชัดเจนจากที่นั่งคนขับและระบุตำแหน่งที่กันชนท้าย

เป็นการยากที่จะรู้สึกถึงรถเมื่อถอยหลัง หากรถเป็นรถแฮทช์แบค คุณสามารถโฟกัสที่แปรงด้านหลังได้ หากเป็นรถยนต์ คุณสามารถฝังเสาอากาศเพื่อให้มองเห็นได้จากกระจกมองหลังด้านคนขับ เวลาจอดรถ สามารถปรับกระจกมองข้างได้ บนล้อจะคำนวณได้ง่ายขึ้นและดูระยะห่างจากสิ่งกีดขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นขอบทาง

ขนาดด้านข้างของตัวรถสามารถกำหนดได้โดยกระจกมองหลังด้านข้าง ส่วนนอกสุดของตัวเรือนกระจกคือความกว้างของรถ ดังนั้น เมื่อคุณต้องขับรถในที่แคบหรือจอดรถขนานกัน ให้โฟกัสที่ขอบกระจก ประมาณระยะห่างระหว่างวัตถุกับขอบกระจก แม้ว่าคุณจะรู้สึกว่าคุณกำลังผ่านไปใกล้มากก็ไม่เป็นไร ยังมีระยะห่างที่อนุญาตสำหรับวัตถุ

เวลาเปลี่ยนเลนในการจราจรคับคั่ง ไม่ควรแซงรถข้างหลัง และสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องประมาณระยะทางไปยังรถที่วิ่งตามคุณ และคำนึงถึงความยาวของรถด้วย หากคุณมีมุมมองที่ดีของรถที่อยู่ข้างหลังคุณในกระจกมองข้าง คุณก็สามารถสร้างใหม่ได้ หากมองเห็นเพียงบางส่วนของรถ แสดงว่ารถอยู่ใกล้คุณเกินไป

เพื่อที่จะไม่เพียงแค่ขับรถจากจุด A ไปยังจุด B เท่านั้น แต่เพื่อให้ได้รับการขับขี่อย่างแท้จริงจากการขับรถ ในขณะที่ลดอันตรายและความเสี่ยงทั้งหมดบนท้องถนนให้น้อยที่สุด เรียนรู้ที่จะสัมผัสรถของคุณ หมายถึงรู้สึกว่าเป็นส่วนหนึ่งของตัวเอง เข้าใจเขาอย่างเพื่อนรัก และรักเขาเหมือนผู้หญิง แล้วเขาจะตอบคุณแบบเดียวกัน ความรัก ความภักดี และความเข้าใจ

คำแนะนำ

“สัมผัสเครื่อง” ประกอบด้วยอะไรบ้าง? จากองค์ประกอบมากมาย: การรับรู้ทางสายตา ความรู้สึกเกี่ยวกับกล้ามเนื้อและโครงกระดูก ขนถ่าย และการได้ยิน ความเร็วของการประมวลผลข้อมูลโดยสมองของผู้ขับ การตอบสนองของกล้ามเนื้อ ฯลฯ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือสัญชาตญาณที่เรียกว่า "สัมผัสที่หก" ที่มาพร้อมกับประสบการณ์การขับขี่รถยนต์

เพื่อเรียนรู้ความรู้สึก ลองฝึกด้วยแบบฝึกหัดที่ค่อนข้างง่าย เพื่อพัฒนาทักษะบางอย่างที่จำเป็นในการเรียนรู้ศิลปะการขับรถเข้า อย่างเต็มที่. นอกจากแบบฝึกหัดเหล่านี้แล้ว คุณยังสามารถทำแบบฝึกหัดจากครูสอนขับรถมืออาชีพได้อีกด้วย

จากประสาทสัมผัสทั้งหมดที่ผู้ขับขี่ใช้ขณะขับรถ การมองเห็นมีบทบาทพิเศษ เนื่องจากการมองเห็นช่วยให้มองเห็นได้ประมาณ 90% ของทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็น.

เมื่อขับรถบน ความเร็วสูงคนขับที่ไม่มีประสบการณ์มองไฟเบรกของรถที่อยู่ข้างหน้าเขา ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ "ถนน" ที่หลากหลายมีพฤติกรรมแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดูเหมือนว่าเขาจะ "ขับรถ" อยู่ข้างหน้ารถข้างหน้า และในขณะเดียวกันก็มองเห็นทุกอย่างที่เกิดขึ้นข้างหน้า เช่น สัญญาณไฟจราจรที่กำลังเตรียมเปลี่ยนไฟ คนเดินเท้าเดินไปตามริมถนนและมองไปด้านข้างถนนอย่างประหลาด แมวกำลังจะวิ่ง ทางด่วนอยู่หน้ารถที่วิ่งเร็ว ในระยะ 5-6 คัน ข้างหน้าคนขับ สถานการณ์เสี่ยงและอันตรายเหล่านี้สามารถคาดการณ์ได้ทันทีโดยใช้การมองเห็นรอบข้าง แม้ว่าจะไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นวัตถุที่อยู่ห่างจากถนนได้อย่างชัดเจน แต่ก็ช่วยให้คุณเห็นเงา เส้นขอบ และประเมินทิศทางและความเร็วของการเคลื่อนที่ของวัตถุได้ในทันที

แบบฝึกหัดที่ 1 เมื่อขับรถบนทางตรงบนถนน ความเร็วที่ปลอดภัยหันศีรษะไปทางขวาและพยายามเพ่งสายตาไปที่วัตถุหรือรายละเอียดของภูมิทัศน์ เช่น บนอาคารหรือต้นไม้ ทันทีที่คุณจัดการเพื่อ "จับ" วัตถุนี้ด้วยตาได้อย่างชัดเจน ให้หันศีรษะไปทางซ้ายทันที และมองไปทางซ้ายของถนนในลักษณะเดียวกัน ทำแบบฝึกหัดนี้ต่อไปโดยหันศีรษะไปทางขวาจากนั้นไปทางซ้ายโดยไม่หยุดในตำแหน่งตรง เมื่อเวลาผ่านไป คุณจะมั่นใจในความสามารถในการควบคุมทิศทางการเคลื่อนไหวภายใต้สภาวะดังกล่าวและทำให้ตัวเองประหลาดใจ เมื่อคุณชินกับความรู้สึกนี้แล้ว คุณจะรู้สึกมั่นใจมากขึ้น

แบบฝึกหัดที่ 2 ทำให้ยากขึ้นเล็กน้อย เมื่อเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงอีกครั้งด้วยความเร็วที่ปลอดภัย ให้พยายามมองวัตถุบางอย่างทางด้านขวาโดยไม่หันศีรษะและพยายามอย่าเหล่ตา แน่นอน คุณจะมองเห็นวัตถุได้ไม่ชัดเจน แต่ยังคงพยายามกำหนดจากเงาหรือเส้นขอบที่เห็น: วัตถุชนิดใด ขนาด รูปร่าง ระยะห่างจากวัตถุ จากนั้นให้หันศีรษะไปทางวัตถุนี้ทันที ประเมินทันทีว่าคุณระบุวัตถุได้ถูกต้องหรือไม่โดยใช้การมองเห็นด้านข้าง และหันศีรษะให้ตรงทันที

นอกจากการมองเห็นแล้ว การรับรู้ทางหูก็มีความสำคัญต่อผู้ขับขี่ด้วยเช่นกัน ด้วยเสียงของเครื่องยนต์หรือเช่น เสียงยางแตกบนทางเท้า เขายังสามารถตัดสินได้ว่ารถของเขามีพฤติกรรมอย่างไร นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ไม่เพียงแต่ให้ความสนใจกับ "เสียง" ของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเสียงของถนนด้วย

แบบฝึกหัดที่ 3 ขณะขับรถ ให้ฟังเสียงของคุณเองและนับแหล่งที่มา - วิทยุ เครื่องยนต์ บูสเตอร์ไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือน ค้นหาแหล่งกำเนิดเสียงมากขึ้นเรื่อยๆ ทำความคุ้นเคยกับโทนเสียงของพวกเขา

แบบฝึกหัดที่ 4 ทำให้งานซับซ้อนอีกครั้ง เช่นเดียวกับในแบบฝึกหัดก่อนหน้า ให้เริ่มนับแหล่งกำเนิดเสียงภายนอก แยกเสียงที่คุณได้ยินออกจากกัน กำหนดแหล่งที่มาของเสียงแต่ละเสียง

นอกจากนี้ยังมีช่องสัญญาณความไวอื่น ๆ ที่ใช้ คนขับมากประสบการณ์. ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์ขนถ่ายช่วยให้คุณตอบสนองต่อความเร่งที่เกิดขึ้นได้อย่างละเอียด คนขับยังตัดสินพวกเขาด้วยระดับของการกดร่างกายกับที่นั่ง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญในการฝึกอุปกรณ์ขนถ่ายความรู้สึกของกล้ามเนื้อ

แบบฝึกหัดที่ 5 หาตำแหน่งที่สบายที่สุดในที่นั่งคนขับ ในตำแหน่งนี้ คุณจะสัมผัสได้ถึงส่วนต่างๆ ของร่างกาย (แขน คอ ขา) โดยไม่รู้สึกตึงเครียดของกล้ามเนื้อหรือเมื่อยล้า เป็นการยากที่จะให้คำแนะนำในที่นี้ เนื่องจากทุกคนจะพบตำแหน่งในการขับขี่และตำแหน่งของเก้าอี้ตามความรู้สึกของตน กำลังเดินทางไป ความเร็วต่ำบนถนนที่ว่างไม่มากก็น้อย พยายามสัมผัสทุกการเคลื่อนไหวของคุณ งานของคุณคือทำความคุ้นเคยกับความรู้สึกร่างกายของคุณ

ความรู้สึกของกล้ามเนื้อที่ผู้ขับขี่สัมผัสได้จากพวงมาลัยของรถเป็นช่องทางข้อมูลที่มีประโยชน์มากสำหรับเขา สัญญาณจากมันผ่านไปยังส่วนกลาง ระบบประสาทเร็วกว่าผ่านช่องสัญญาณภาพหรือเสียงหลายเท่า ดังนั้นแนะนำให้ผู้ขับขี่ให้ความสำคัญกับความรู้สึกที่รับรู้จากพวงมาลัยมากขึ้น ด้วยช่องสัญญาณความไวนี้ คุณจะรู้สึกได้ถึงรถที่ดีขึ้น

ถึงอื่น ๆ ทั้งหมด บทบาทสำคัญความรู้สึกของกลิ่นยังเล่น คุณต้องแยกแยะกลิ่นของ "เพื่อนเหล็ก" ของคุณออกให้หมด ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบนซิน ไอเสีย ความเหนื่อยหน่ายของคลัตช์ สารป้องกันการแข็งตัวที่ร้อนจัด และร้อนจัด ผ้าเบรก. หากมีกลิ่นแปลกปลอมในรถ ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

ฝึกประสาทสัมผัส อวัยวะรับความรู้สึก และเมื่อเวลาผ่านไป รถของคุณจะกลายเป็นหนังสือที่เปิดกว้างสำหรับคุณ จากนั้นหูจะจับเสียงกรอบแกรบของยาง ไม่ใช่เสียงแหลมของเบรก ไม่ว่าคุณจะอยู่บนรถบนถนนใดและเร็วแค่ไหน นอกจากนี้ รถของคุณจะกลายเป็นส่วนเสริมของร่างกายคุณอย่างที่เคยเป็น และเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น คุณจะเริ่มรู้สึกถึงรถจริงๆ คุณจะอยู่ร่วมกับมันได้ ในขณะเดียวกันก็จะตอบสนองอย่างรวดเร็วและง่ายดายที่สุด ความแตกต่างการเคลื่อนไหวของคุณ จากนั้นคุณจะสามารถแยกแยะศิลปะและ "ลายมือ" ของคุณในฐานะคนขับได้

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

ที่มา:

• โรงเรียนสอนขับรถ Expert Drive ในปี 2019

ความรู้สึกของมิติของรถเป็นสิ่งแรกที่กำหนดความถูกต้องและ ขับขี่ปลอดภัย. อันที่จริง ในการดำเนินการใดๆ คุณต้องรู้ว่าฝากระโปรงท้าย ท้ายรถอยู่ที่ใด และคุณสามารถบีบเครื่องประดับระหว่างรถที่จอดอยู่ในสนามได้หรือไม่ คุณสามารถใช้เคล็ดลับอะไรเพื่อให้รถของคุณรู้สึกดีขึ้น

คำแนะนำ

ความรู้สึกของรถมีหลายปัจจัย: ความรู้สึก ความเร็ว การทำงาน หากไม่มีพื้นฐานเหล่านี้ ก็ยากที่จะเรียนรู้วิธีการขับรถแม้บนถนนที่รกร้าง และเป็นการดีกว่าที่จะเริ่มต้น "ความคุ้นเคย" กับรถของคุณด้วยขนาด เมื่อเลือกให้พิจารณาขนาด มันจะดีกว่าถ้ามันเต็มหรือแฮทช์แบค แต่ตัวเล็กถึงแม้จะได้เปรียบทั้งหมดก็ไม่ใช่ ทางเลือกที่ดีที่สุด. เอสยูวีขนาดใหญ่นอกจากขนาดของมันแล้ว มันยังควบคุมได้ไม่ดี - เครื่องจักรดังกล่าวต้องการทักษะพิเศษ อย่าลืมทดลองขับรถยนต์ก่อนซื้อ คุณควรใส่ใจกับทัศนวิสัยของรถ กระจกซึ่งควรมีขนาดใหญ่และส่งภาพโดยไม่มีการบิดเบือน (การลบหรือการประมาณ) กระจกหลังไม่ควรมีขนาดเล็ก และเสา A ไม่ควรกีดขวางมุมมองเมื่อเลี้ยว

เพื่อให้คุ้นเคยกับขนาดของรถอย่างรวดเร็ว ควรฝึกจอดรถในพื้นที่จำกัดให้บ่อยขึ้น การออกกำลังกายดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อให้รู้สึกดีขึ้นว่ารถไปสิ้นสุดที่ใดและมีลักษณะอย่างไรเมื่อเคลื่อนตัว ในการหาองค์ประกอบที่จอดรถ ควรใช้ของจริงจะดีกว่า สภาพการจราจรแต่ใส่กรวยจราจรพลาสติกแล้วฝึกทางเข้าระหว่างกัน

หากเบาะนั่งคนขับถูกปรับให้สูงขึ้น คุณจะติดตามถนนได้สบายขึ้น อย่าดูที่ฝากระโปรง ให้มองที่ถนนและรถข้างหน้า และเพื่อให้เข้าใจมากขึ้นว่าฝากระโปรงหน้าสิ้นสุดที่ใด ให้ฝึกแบบฝึกหัด "การเบรกด้วยอัตราเร่ง" ซึ่งสาระสำคัญคือการหยุดที่หน้าเส้นที่กำหนดอย่างเคร่งครัด

กระจกรถสามารถกำหนดขนาดด้านข้างได้ ขอบกระจกด้านนอกเป็นด้านข้างตัวรถ ดังนั้น เมื่อคุณต้องขับรถในพื้นที่จำกัด ให้คิดก่อนว่ากระจกส่องผ่านหรือไม่

ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบว่าที่นั่งคนขับต่ำเกินไปหรือไม่ หากคุณยกขึ้นเล็กน้อย มุมมองจะเพิ่มขึ้น และความรู้สึกของมิติของรถจะดีขึ้น อย่าลืมปรับกระจกของคุณ ตัวอย่างเช่น หากคุณเปลี่ยนจากพวงมาลัยซ้ายไปขวา ให้ปรับกระจกข้างซ้ายให้ชิดที่สุดเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจน เครื่องหมายถนนทางด้านซ้ายของรถ ติดไฟ LED ที่ด้านข้างของกันชน: จะช่วยให้คุณกำหนดขนาดของรถได้อย่างแม่นยำ เวลามืดวัน

ฝึกฝนให้บ่อยที่สุด ฝึกฝนทักษะการขับรถของคุณ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถสร้างประตูจากกล่องกระดาษแข็งและขับผ่านได้ เมื่อเวลาผ่านไป แนะนำให้ลดระยะห่างระหว่างกล่องและเพิ่มความเร็ว ในทำนองเดียวกัน คุณสามารถเรียนรู้การจอดรถได้

ลองทำแบบฝึกหัดนี้: วาดเส้นด้วยชอล์คจากล้อหน้าไปข้างหน้าประมาณเจ็ดเมตร เส้นต้องขนานกับแกนของรถอย่างเคร่งครัด แล้วขึ้นหลังพวงมาลัย เลือกสิ่งของที่อยู่ตรงหน้าคุณ (เช่น หิ้งบน แผงควบคุม) และเชื่อมโยงจิตใจกับเส้นที่ลากจากวงล้อขวา จากนั้นให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งของล้อซ้ายในลักษณะเดียวกันด้วยสายตา ดังนั้น คุณจะสัมผัสถึงมิติของรถได้ง่ายขึ้นมาก การปฏิบัติ: พยายามขับรถให้ห่างจากเส้นที่ลากไปสองสามเมตรแล้วขับเข้าไปในเส้นที่มีล้อ ยิ่งคุณฝึกฝนมากเท่าไหร่ คุณก็จะสามารถระบุตำแหน่งของล้อรถของคุณได้แม่นยำมากขึ้นเท่านั้น

ลากเส้นบนทางเท้าและพยายามขับให้ใกล้ที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยไม่ต้องสัมผัสกับล้อของคุณ หากการออกกำลังกายยากเกินไป กล่องหรือขวดสามารถใช้เป็นเส้นหยุดก่อนได้ ฝึกฝนจนสามารถกำหนดระยะห่างจากเส้นหยุดรถถึงรถได้อย่างแม่นยำ

จะเริ่มต้นที่ไหน?

ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่าเบาะคนขับสบายแค่ไหน ไม่ควรต่ำเกินไป เพียงยกขึ้นเล็กน้อยเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยและปรับปรุงความรู้สึกของมิติของรถ ปรับกระจกของคุณอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเปลี่ยนจากรถพวงมาลัยขวาเป็นรถพวงมาลัยซ้ายหรือในทางกลับกัน ปรับกระจกมองข้างทั้งสองข้างได้อย่างแม่นยำมากเพื่อดูเครื่องหมายจราจร อย่าลืมกระจกในห้องโดยสาร ปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงความสูงของเบาะคนขับ การติดไฟ LED เข้ากับส่วนด้านข้างของกันชนเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล ซึ่งช่วยในการกำหนดขนาดของรถในที่มืด

แบบฝึกหัดภาคปฏิบัติ

ใช้เวลาในการฝึกฝน สร้างบางอย่างเช่นประตูจากกล่องไฟแล้วพยายามขับผ่าน มันคุ้มค่าที่จะอุทิศเวลาสองสามชั่วโมงให้กับกิจกรรมนี้ หากคุณรู้สึกว่าคุณทำงานได้อย่างง่ายดาย ให้ลดระยะห่างระหว่างกล่องและเพิ่มความเร็ว ด้วยหลักการเดียวกัน คุณสามารถเรียนรู้การจอดรถได้ รถใหม่- เพียงพอที่จะกำหนดกล่องพื้นที่ที่คุณต้องการป้อน

ลองออกกำลังกายอย่างอื่นด้วย ลากเส้นบนแอสฟัลต์แล้วลองขับเข้าไปใกล้ แต่อย่าแตะล้อ หากแบบฝึกหัดนี้ดูยากเกินไปสำหรับคุณ ให้ใช้กล่องหรือขวดพลาสติกอีกครั้ง ควรทำแบบฝึกหัดนี้จนกว่าคุณจะสามารถกำหนดระยะห่างระหว่างล้อรถกับเส้นหยุดได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว แบบฝึกหัดนี้สามารถทำได้และควรทำไม่เฉพาะกับด้านหน้าเท่านั้น แต่สำหรับล้อหลังด้วย

มีแบบฝึกหัดอื่นๆ ที่มีประสิทธิภาพ วาดเส้นตรงด้วยชอล์คจากล้อหน้าของรถข้างหน้าพวกเขาประมาณเจ็ดเมตร เส้นจะต้องขนานกัน หลังจากนั้นนั่งหลังพวงมาลัยมองหาวัตถุคงที่บางอย่างที่อยู่ตรงหน้าคุณตลอดเวลา (หิ้งบนแดชบอร์ดจะทำ) เชื่อมต่อวัตถุนี้กับเส้นที่ลากจากวงล้อขวาแล้วทำเครื่องหมายตำแหน่งของ ล้อซ้ายในลักษณะเดียวกัน แบบฝึกหัดนี้จะทำให้คุณรู้สึกถึงมิติของรถ ลองถอยห่างจากเส้นตรงเล็กน้อยแล้วหมุนเข้าไปใหม่อีกครั้ง ทำให้การออกกำลังกายซับซ้อนขึ้น ขับรถกลับโดยให้ออฟเซ็ตไปด้านข้างแล้วกลับมาเข้าแถวอีกครั้ง การรวมแบบฝึกหัดเหล่านี้จะช่วยให้คุณแก้ปัญหาในการทำความคุ้นเคยกับขนาดของรถใหม่ได้อย่างรวดเร็ว

ดาวน์โหลดวิดีโอและตัด mp3 - เราทำให้มันง่าย!

เว็บไซต์ของเราคือ เครื่องมือที่ดีเพื่อความสนุกสนานและผ่อนคลาย! คุณสามารถดูและดาวน์โหลดวิดีโอออนไลน์ วิดีโอตลก วิดีโอจากกล้องที่ซ่อนอยู่ ภาพยนตร์สารคดี สารคดี มือสมัครเล่นและโฮมวิดีโอ มิวสิควิดีโอ วิดีโอเกี่ยวกับฟุตบอล กีฬา อุบัติเหตุและภัยพิบัติ อารมณ์ขัน เพลง การ์ตูน อนิเมะ ซีรีส์ และอื่นๆ อีกมากมาย วิดีโออื่น ๆ สมบูรณ์ฟรีและไม่ต้องลงทะเบียน แปลงวิดีโอนี้เป็น mp3 และรูปแบบอื่นๆ: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg และ wmv วิทยุออนไลน์เป็นสถานีวิทยุให้เลือกตามประเทศ สไตล์ และคุณภาพ เรื่องตลกออนไลน์เป็นเรื่องตลกยอดนิยมให้เลือกตามสไตล์ ตัด mp3 เป็นเสียงเรียกเข้าออนไลน์ แปลงวิดีโอเป็น mp3 และรูปแบบอื่น ๆ ทีวีออนไลน์ - เป็นช่องทีวียอดนิยมให้เลือก การแพร่ภาพช่องทีวีนั้นฟรีในแบบเรียลไทม์ - ออกอากาศออนไลน์

บ้าน » ล็อค » การเตรียมมิติ แบบฝึกหัดสำหรับความรู้สึกมิติของรถ แสง สี เสียง