Opel Astra ผลิตที่ไหน? วิธีประกอบรถยนต์ Opel ความสำเร็จของโรงงานโปแลนด์

รถกอล์ฟใหม่ Opel Astraเปิดตัวในปี 1991 แทนที่รุ่น Kadett E ผู้ซื้อได้รับการเสนอรุ่นที่มีสามและ แฮทช์แบคห้าประตู, รถเก๋ง, สเตชั่นแวกอนและรถเปิดประทุน, การพัฒนาและการผลิตขนาดเล็กซึ่งดำเนินการโดย บริษัทอิตาลีเบอร์โทน ทางเลือกของเครื่องยนต์ก็กว้างเช่นกัน: น้ำมันเบนซิน 1.4 (60–90 แรงม้า), 1.6 (71–101 แรงม้า), 1.8 (90–116 แรงม้า) รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 1.7 ลิตรที่มีกำลัง 57 ถึง 82 ลิตร กับ. รถรุ่น "ร้อนแรง" เรียกว่า Astra GSi พวกมันติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 และ 2.0 พัฒนาจาก 125 เป็น 150 แรงม้า กับ.

รุ่นนี้ผลิตในเยอรมนี บริเตนใหญ่ เบลเยียม แอฟริกาใต้ โปแลนด์ จีน อินเดีย ในตลาดอังกฤษ เป็นที่รู้จักภายใต้แบรนด์ Vauxhall ในออสเตรเลีย - ในชื่อ Holden Astra, in อเมริกาใต้- เช่นเดียวกับในแอฟริกาใต้ - ภายใต้ชื่อ Opel Kadett ในปี 2541 การขาย Astra รุ่นแรกในตลาดยุโรปหลักถูกยกเลิกเนื่องจากการถือกำเนิดของ รถใหม่(รถเปิดประทุนผลิตจนถึงปี 2000) แต่อีกสี่ปีภายใต้ชื่อ Opel Astra Classic รถถูกประกอบขึ้นที่โรงงานในโปแลนด์ของ บริษัท และขายในยุโรปตะวันออกและตุรกี

รุ่นที่ 2 (G), 1998–2004

Astra รุ่นที่สองเริ่มให้บริการแก่ลูกค้าในปี 2541 รายการประเภทตัวถังเสริมด้วยคูเป้สองประตูซึ่งผลิตในอิตาลีที่โรงงาน Bertone เช่นเดียวกับรถเปิดประทุน ช่วงของหน่วยพลังงานนั้นกว้างขึ้น ตอนนี้ฐาน Opel Astra ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรความจุ 65–75 แรงม้า กับ. รุ่นอื่น ๆ - 1.4 (90 hp), 1.6 (75–103 hp), 1.8 (116–125 hp), 2.0 (136 hp) และ 2.2 (147 hp) ) เครื่องยนต์ดีเซลมีปริมาตร 1.7 หรือ 2.0 ลิตร และกำลัง 68 ถึง 125 ลิตร กับ. เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จสองลิตรให้กำลัง 190 แรงม้า กับ.ใส่เฉพาะรถเก๋ง.

ในปี 1999 มีรถสามประตูที่ "ถูกเรียกเก็บเงิน" ปรากฏขึ้นในรายการ รถแฮทช์แบค Opel AstraOPCที่ติดตั้ง "สำลัก" 160 แรงม้า ปริมาตรสองลิตร และในปี 2545 ด้วยป้ายชื่อ OPC พวกเขาเริ่มเสนอไม่เพียง แต่สามประตูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแฮทช์แบคห้าประตูรถบรรทุกสเตชั่นคูเป้และรถเปิดประทุนภายใต้ประทุนซึ่งมีเครื่องยนต์สองลิตรเทอร์โบชาร์จพร้อมความจุอยู่แล้ว กำลัง 192-200 แรงม้า กับ.

ในยุโรปตะวันตก Astra ของรุ่นที่สองถูกผลิตขึ้นจนถึงปี 2004 จนถึงปี 2009 ยังคงเป็นรถซีดานภายใต้ชื่อ Astra Classic ในโปแลนด์ ในละตินอเมริกา โมเดลนี้เปิดตัวจนถึงปี 2011 และในปี 2004-2008 ใน Togliatti ที่บริษัทร่วมทุน GM-AvtoVAZ พวกเขาสร้าง Astra ด้วยรถซีดานที่เรียกว่า

รุ่นที่ 3 (H), 2004–2014

Opel Astra รุ่นที่สามเปิดตัวในปี 2547 รถยนต์รุ่นนี้มีรุ่นที่มีตัวถังแบบแฮทช์แบค ซีดาน และสเตชั่นแวกอน 3 และ 5 ประตู และในปี 2549 ได้มีการสร้างคูเป้คาบริโอเล็ตขึ้นบนพื้นฐาน แม้จะมีรูปลักษณ์ของเครื่องจักรรุ่นใหม่ในปี 2552 แต่รุ่นนี้ก็ยังถูกผลิตอยู่ ในตลาดรัสเซียจะขายในชื่อ

รุ่นที่ 4 (J), 2009–2016

Opel Astra มีให้เลือกในสไตล์แฮทช์แบคห้าประตูสเตชั่นแวกอนและซีดาน ยานพาหนะมีการติดตั้งน้ำมันและ เครื่องยนต์ดีเซล. ณ สิ้นปี 2558 แบรนด์ Opel จะออกจากตลาดรัสเซียและขาย โมเดลแอสตร้าจะแล้วเสร็จ

แฮทช์แบคห้าประตู Opel Astra

ราคาสำหรับ Opel Astra hatchback ห้าประตูพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 (115 แรงม้า) เริ่มต้นที่ 691,000 รูเบิล รายการอุปกรณ์ Active เบื้องต้น ได้แก่ ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง ระบบป้องกันภาพสั่นไหว เครื่องปรับอากาศ ระบบเสียง CD/MP3 เบาะนั่งอุ่นคู่หน้า กระจกไฟฟ้าด้านหน้า และกระจกไฟฟ้า รถที่มีกระจกไฟฟ้าด้านหลัง วิทยุที่ "ล้ำหน้า" และ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์. รุ่น Cosmo (ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน, พวงมาลัยหนังอุ่น, กล้องมองหลัง, ครูซคอนโทรล, ล้อแม็กซ์, ไฟตัดหมอก) ประมาณ 760,000 รูเบิล สำหรับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดที่มีในรุ่น Active และ Cosmo คุณจะต้องจ่าย 40,000 rubles

Opel Astra ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร 140 แรงม้ามีให้เฉพาะกับ "อัตโนมัติ" ในราคา 774,000 รูเบิลสำหรับรุ่น Active รถยนต์ในการกำหนดค่า Cosmo มีราคา 843,000 รูเบิล

แอสตร้าห้าประตูที่ทรงพลังที่สุดพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.6 (170 แรงม้า) และรุ่นคอสโม "อัตโนมัติ" มีราคา 989,000 รูเบิล

ซีดาน Opel Astra

ซีดานมีให้เลือกในระดับการตัดแต่งเดียวกันและมีชุดกำลังชุดเดียวกัน และในระดับการตัดแต่งเดียวกันกับรถยนต์แฮทช์แบค

รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 (115 แรงม้า) มีราคาตั้งแต่ 829,900 รูเบิลพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร 140 แรงม้า กับ. และ "อัตโนมัติ" - จาก 744,000 รูเบิล เวอร์ชั่น 1.6 เทอร์โบ (170 แรงม้า) มาพร้อมเครื่องอย่างเดียว เกียร์อัตโนมัติการส่งสัญญาณและเสนอขายในราคา 1,004,000 รูเบิล

สเตชั่นแวกอน Opel Astra Sports Tourer

สเตชั่นแวกอน Opel Astra Sports Tourer 1.6 (115 แรงม้า) ในแพ็คเกจ Enjoy ขั้นพื้นฐานราคา 817,000 รูเบิล รุ่น Cosmo จะมีราคา 1,367,000 รูเบิล รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร (140 แรงม้า) มีมูลค่าอย่างน้อย 920,000 รูเบิลและแพ็คเกจ Enjoy เป็นพื้นฐานสำหรับมัน สำหรับรุ่นนี้ สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 115 แรงม้า คุณสามารถสั่งซื้อ "อัตโนมัติ" โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 40,000 รูเบิล

ราคาสำหรับการดัดแปลง 1.6 เทอร์โบ (170 แรง) ซึ่งมีให้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น เริ่มต้นที่ 1,203,000 รูเบิล สเตชั่นแวกอนที่มีเทอร์โบดีเซลสองลิตร (130 แรงม้า) และ "อัตโนมัติ" จะมีราคา 1,223,000 รูเบิล

Hatchback Opel Astra J รุ่นที่สี่เปิดตัวในปี 2552 มีการผลิตรถยนต์แฮทช์แบคและรถเก๋งห้าประตูสำหรับตลาดรัสเซีย "ตาม ครบวงจร” ที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก สเตชั่นแวกอนและสามประตู - โดยวิธี "ไขควง" ที่คาลินินกราด Avtotor

วันนี้มีการปฏิบัติให้ไว้วางใจชุมนุม ยานพาหนะแบรนด์เฉพาะสำหรับผู้เชี่ยวชาญจาก ประเทศต่างๆ. ดังนั้นโรงงานประกอบรถยนต์จึงตั้งอยู่ได้ทั่วโลก Opel Astra ประกอบขึ้นที่ไหน? บทความต่อไปนี้ให้คำตอบสำหรับคำถามนี้

แบรนด์ดังระดับโลก

Adam Opel AMG เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม เจนเนอรัล มอเตอร์สมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ประเทศเยอรมนี ในรุสเซลไซม์ บริษัทนี้มีโรงงาน 11 แห่งเสริมด้วยศูนย์สี่แห่งที่ประกอบ Opel Astra มีการพัฒนาและทดสอบรถรุ่นใหม่

ในการสร้างเครื่องจักร องค์กรต่างๆ จากประเทศดังกล่าวมีส่วนเกี่ยวข้อง:

โรงงานโปแลนด์

Opel เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่เติบโตเร็วที่สุดในโปแลนด์ซึ่งมีการประกอบ Opel Astra ในปี 2014 แบรนด์มียอดขายรถยนต์มากกว่า 28,000 คันในประเทศ (+41%) และสามารถก้าวขึ้นสู่ตลาดรถยนต์รวมอันดับที่ 4 ด้วยส่วนแบ่งการตลาดเกือบ 7.2%

ความเจริญรุ่งเรืองของบริษัทดำเนินต่อไปในภายหลัง: ในไตรมาสแรกของปี 2558 ยอดขายเพิ่มขึ้น 23 เปอร์เซ็นต์ และส่วนแบ่งการตลาด 1.7 จุดเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

Opel Manufacturing Poland Sp. สวนสัตว์. (เดิมชื่อ General Motors Manufacturing Poland Sp. z o.o.) เป็นองค์กรที่ใหญ่ที่สุดที่ประกอบ Opel-Astra เขาสร้าง รถยนต์ที่โรงงานในเมือง Gliwice และสร้างเครื่องยนต์ในเมือง Tychy นี่คือคำตอบสำหรับคำถามของผู้ที่ประกอบรถยนต์ Opel-Astra

บริษัทย่อย

Opel Manufacturing Poland เป็นบริษัทในเครือของ Opel Automobile GmbH ในเมืองรัสเซลส์ไฮม์ ประเทศเยอรมนี ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ Groupe PSA

ไม่ควรสับสนกับ Opel Opel Poland Sp. สวนสัตว์. ด้วยที่ตั้งในกรุงวอร์ซอซึ่งทำหน้าที่เป็น Opel Polska ต่อสาธารณชน

โรงงานโปแลนด์

Opel Manufacturing Poland ซึ่งเป็นสถานที่ประกอบรถยนต์ Opel Astra ตั้งอยู่ในจังหวัด Silesian Opel Manufacturing Poland ที่ตั้งโรงงาน - Gliwice ประเภทอุตสาหกรรม - ยานยนต์ อาณาเขตขององค์กรมีพื้นที่ 731,343 ตร.ม. เมตร

สร้าง รถกะทัดรัด Opel Astra สำหรับแบรนด์ Opel, Vauxhall และ Holden และ Opel Cascada สำหรับแบรนด์ที่มีชื่อก่อนหน้านี้และ Buick สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ

เกร็ดประวัติศาสตร์

GM Powertrain Poland และก่อนหน้านั้น Isuzu Motors Polska Sp. สวนสัตว์. หรือ ISPOL ถูกเปิดในปี 1996 โดย Isuzu เพื่อเป็นทางเลือกสำหรับเครื่องยนต์ Circle L ซึ่งสร้างในสหรัฐอเมริกาโดยบริษัทร่วมทุน DMAX

อย่างไรก็ตาม ปัญหาทางการเงินที่ก่อตัวขึ้นทำให้เจนเนอรัล มอเตอร์ส ต้องควบคุม 60% ของเงินทุนของ ISPOL ในปี 2556 เจนเนอรัล มอเตอร์ส เข้าซื้อหุ้น 40% ที่เหลือในโรงงาน Tychy จาก Isuzu Motors Ltd.

ในการเตรียมความพร้อมสำหรับการขายแบรนด์ Opel และ Vauxhall ให้กับ GM ด้วยทั้งหมด ธุรกิจยานยนต์ Opel/Vauxhall ในยุโรปตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2017 โรงงานแห่งนี้ถูกครอบครองโดย Opel Automobile GmbH ซึ่งขายให้กับ PSA

เมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2561 PSA ประกาศว่าโรงงานแห่งนี้จะถูกแปลงเป็นโรงงานสามสูบ เครื่องยนต์เบนซิน Puretech ซึ่งจะส่งมอบให้กับโรงงาน PSA ในเมือง Trnava ประเทศสโลวาเกีย ช่วยประหยัดเวลาในการขนส่งหลายร้อยกิโลเมตร

“การผลิตที่เพิ่มขึ้นเกิดจากการเร่งความเร็วของสายการประกอบและการจ้างแรงงานใหม่ Andrzej Korpak ผู้อำนวยการโรงงาน Gliwice บอก PAP

ในภาพ Thomas Sedran ซีอีโอคนปัจจุบันของ Opel ยืนอยู่ข้างเครื่องยนต์ระหว่างการเฉลิมฉลองครบรอบ 150 ปีของ Opel เมื่อวันที่ 22 กันยายน 2012 ในเมือง Ruzelsheim ประเทศเยอรมนี ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ซึ่งมีเจเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) เป็นเจ้าของตั้งแต่ทศวรรษ 1920 กำลังดิ้นรนเพื่อคืนกำไรและยืนยันชื่อเสียงของแบรนด์อีกครั้ง

ข้อดีของ Opel Astra

Opel-Astra-Universal ประกอบขึ้นที่ไหน? แฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดและรถสเตชั่นแวกอนจาก Rüsselsheim สามารถสั่งซื้อได้โดยใช้ระบบ CNG ของโรงงาน อิงจาก 1.4 Turbo ECOTEC รุ่นการเผาไหม้ก๊าซธรรมชาตินี้ให้แรงบิด 110 แรงม้า กับ. และ 200 นิวตันเมตร ใช้ได้ตั้งแต่ 2,000 ถึง 3600 รอบต่อนาที ทำให้เทียบได้กับคู่แข่งอย่าง VW Golf TGI และ ที่นั่งลีออนทีจีไอ.

ประสิทธิภาพของแบบจำลองนั้นไม่ต้องสงสัยเลย Astra CNG ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด 4.1 ถึง 4.3 กก. ต่อ 100 กม. (NEDC) กระบอกสูบ CNG คู่จากประเภท 4 สามารถเก็บก๊าซได้มากถึง 19 กก. ในขณะที่ถังน้ำมันสามารถบรรจุน้ำมันไร้สารตะกั่วได้ 13.7 ลิตร เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้ CNG มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สถานีบริการน้ำมันเสนอ ก๊าซธรรมชาติ, เก็บไว้ใน POI ระบบนำทางแอสตร้า

ความสำเร็จของโรงงานโปแลนด์

รถยนต์ 2 ล้านคันได้กลายเป็นความสำเร็จของโปแลนด์แล้ว โรงงานโอเปิ้ลในเมืองกลิวิซ เหตุการณ์นี้เป็นสาเหตุของการเปลี่ยนผ่านไปสู่ขั้นต่อไปของการพัฒนาการผลิต คาดว่าจะมีการเพิ่ม - การเปิดตัว Opel Astra ในรุ่นใหม่ Andrzej Korpak ซึ่งเป็นกรรมการผู้จัดการของ บริษัท ชื่นชมความสำเร็จของทีมผู้เชี่ยวชาญที่เป็นมิตรและสรุปแนวโน้มในอนาคต

สรุป

โรงงาน Gliwice เป็นองค์กรเดียวกับที่ประกอบรถยนต์ตระกูล Opel Astra

ในการสร้างเครื่องจักร ความพยายามของวิสาหกิจจากประเทศดังกล่าวเกี่ยวข้อง: เยอรมนี - โรงงานสามแห่ง วิสาหกิจอังกฤษสองแห่ง โปแลนด์ รัสเซีย สเปน

Opel Manufacturing Poland ซึ่งเป็นสถานที่ประกอบรถยนต์ Opel Astra ตั้งอยู่ในจังหวัด Silesian Opel Manufacturing Poland ที่ตั้งโรงงาน - Gliwice ประเภทอุตสาหกรรม - ยานยนต์ สร้างรถยนต์ขนาดกะทัดรัด Opel Astra สำหรับแบรนด์ Opel, Vauxhall และ Holden และ Opel Cascada สำหรับแบรนด์ที่มีชื่อก่อนหน้านี้

Opel-Astra เป็นแบรนด์รถยนต์ที่คุณสามารถเลือกใช้ได้ทุกวันบนถนนในเมือง ที่นี่เธอจะแสดงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเธอ

อย่างที่ฉันได้เขียนไว้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ฉันเป็นนักออกแบบรถยนต์โดยการศึกษา ในประเทศของเราอาชีพนี้ไม่มีการอ้างสิทธิ์ เราเรียนที่มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก "MAMI" ที่ Semenovskaya สำหรับหลักสูตรทั้งหมด มีเพียง 35 คนเท่านั้น โดย 20 คนจบการศึกษาแล้ว ในจำนวน 20 คนนี้มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่กลายเป็นนักออกแบบที่ชาญฉลาด และฉันไม่คิดว่าตัวเองเป็นหนึ่งในนั้น ทุกคนกระจัดกระจายไปในทิศทางที่แตกต่างกัน: ในสถาปัตยกรรม ในผู้จัดการ ในนักออกแบบ ในช่างภาพ และในยูโร ... แต่พวกเราไม่มีใครทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ตัวอย่างเช่น Ivan Babich กำลังออกแบบเรือยอทช์ในโมนาโก และมีเพียง Andrey Gusev เท่านั้นที่ทำงานในอาชีพของเขา - ในสำนักออกแบบ Opel ในRüsselsheim

ฉันไปเยี่ยมเพื่อนเก่าและเดินไปรอบ ๆ โรงงานของโรงงานที่ผลิตรถยนต์ Insignia และ Astra และฉันก็ได้เรียนรู้ด้วยว่าคำว่า "รถทุกคันกลายเป็น Opel" มาจากไหน

1. โรงงาน Opel เป็นองค์กรที่ก่อตั้งเมืองในรุสเซลส์ไฮม์ นี่คือสำนักงานใหญ่ของ Opel Haus หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าสโลแกนของ Opel แปลว่า "เรารักรถ" แต่คำแปลที่ถูกต้องคือ "เราอยู่เพื่อรถยนต์"

2. ตอนแรกฉันคิดว่านี่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสาธิต แต่กลับกลายเป็นว่าพวกเขากำลังทำงาน - ผู้บริหารระดับสูงเคลื่อนไปที่ Amperes ซึ่งถูกชาร์จในระหว่างวันใกล้กับทางเข้าอาคาร ฉันเคยคิดที่จะขับ Ampere ไปทั่วยุโรปมานานแล้ว รถยนต์ดังกล่าวไม่ได้ถูกส่งไปยังรัสเซียเนื่องจากไม่มีโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นและสมองของเรายังไม่พร้อมที่จะดูแล สิ่งแวดล้อมเหมือนที่พวกเขาทำในยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา

3. ตัวอาคารเองมีการติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศที่ชาญฉลาดซึ่งจะเปิดและปิดหน้าต่างโดยอัตโนมัติ ปรับความเอียงของมู่ลี่ ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานในการทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ

4. ไฟฟ้าส่วนหนึ่งของสำนักงานผลิตโดยแผงโซลาร์เซลล์

6. เครื่องบินลำแรกของโลกที่มี เครื่องยนต์จรวด RAK1 ยังคงอยู่ในอากาศภายใต้หลังคาของ Opel House เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2472 Fritz von Opel ได้บินไปในบริเวณแฟรงค์เฟิร์ต

8. พบเพื่อนเก่าที่ใช้เวลา 6 ปีนั่งอยู่ที่โต๊ะเดียวกัน Andrey Gusev ทำงานเป็นนักออกแบบภายนอกรถยนต์ที่สร้างสรรค์ในแผนก การพัฒนาที่มีแนวโน้ม(การออกแบบขั้นสูง). เขากำลังทำงานเกี่ยวกับการสร้างรถยนต์แนวคิดสำหรับรถยนต์ Opel Andrey ยังมีส่วนร่วมในการพัฒนาการออกแบบ Astra ใหม่

9. ก่อนเดินไปรอบๆ โรงงาน เราไปที่ห้องแสดงภาพ ห้องนี้ใช้สำหรับการนำเสนอต่างๆ การประชุมโครงการ และการอภิปรายแบบจำลองเสมือนจริง

10. บนหน้าจอขนาดพิเศษติดผนัง ภาพขนาดเท่าของจริงของรถถูกฉาย ซึ่งทำให้การรับรู้และการประเมินวัตถุง่ายขึ้นในขั้นตอนแรกของการพัฒนา

11. การเจรจากำลังดำเนินการกับสตูดิโอ GM อื่นๆ ทั่วโลก (สหรัฐอเมริกา เกาหลี ออสเตรเลีย บราซิล) เหมือนกับ Skype ไม่ใช่แค่หน้าคอมพิวเตอร์ แต่ในโรงภาพยนตร์ อยู่ในห้องนี้ที่การตัดสินใจเกี่ยวกับรุ่นที่จะหรือไม่เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก

12. ในปี พ.ศ. 2406 อดัม โอเปิ้ลได้เปิดโรงงานในรุสเซลส์ไฮม์เพื่อผลิต จักรเย็บผ้าตอนนี้ที่นี่เป็นหนึ่งในโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและเก่าแก่ที่สุดในโลก มีพนักงาน 16,000 คนและผลิตรถยนต์ 180,000 คันต่อปี

13. ร้านช่างตีเหล็ก (ปั๊ม) ที่ใหญ่ที่สุด Opel ระหว่างการทำงานของแท่นพิมพ์ พื้นจะสั่นเล็กน้อย เหมือนกับช่วงที่เกิดแผ่นดินไหวขนาดเล็ก ดูเหมือนม้วนกระดาษ แต่ในความเป็นจริง - เหล็กแผ่นสำหรับส่วนต่างๆ ของร่างกาย

14. มีการจัดส่งแผ่นหนาขึ้นบนพาเลท หลังสงครามโลกครั้งที่สอง มีการขาดแคลนโลหะ และสำหรับการผลิตรถยนต์ Opel พวกเขาใช้เศษโลหะที่หลอมจากรถเก่า นี่คือที่มาของคำว่า "รถทุกคันกลายเป็น Opel"

15. การตีขึ้นรูป

16. ออร์เดอร์ของเยอรมันมีอยู่ทั่วโรงงาน ทางเดินทางเทคนิคแบ่งออกเป็นสามส่วน - สำหรับเกวียนที่บรรทุกแม่พิมพ์สำหรับกด (โครงสร้างสีส้มทางด้านซ้าย) พื้นที่สำหรับเคลื่อนย้ายรถตักและอุปกรณ์อื่นๆ และเส้นทางสำหรับนักปั่นจักรยานและคนเดินเท้า

17. เมทริกซ์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งในแท่นพิมพ์สำหรับปั๊มชิ้นงานและองค์ประกอบต่างๆ

19. เมทริกซ์นับร้อยกระจายอยู่ทั่วเวิร์กช็อป ทั้งหมดจะถูกทำเครื่องหมายด้วยสีที่แตกต่างกันตามรุ่นรถของพวกเขา

20. ในร้านช่างตีเหล็ก ผู้คนทำหน้าที่ควบคุมคุณภาพเท่านั้น

21. กดทำงานดังและเร็ว ไม่มีช่างภาพคนไหนที่พยายามจะถ่ายภาพให้คมชัด พวกเขาไม่รอ

22. เครื่องนี้ปั๊มรูปทรงขนาดเล็กได้มากถึงยี่สิบรูปต่อนาที

23. เครื่องจักรดังกล่าวมีราคา 40 ล้านยูโร ในการดำเนินการครั้งเดียว เขาประทับตราแก้มรถ แท่นพิมพ์มีน้ำหนัก 6500 ตัน

24. แก้มยางสำเร็จรูป Opel Corsa

25. ชิ้นส่วนสำเร็จรูปถูกส่งไปเชื่อมและทาสี

27. ยืนด้วยตัวอย่างอ้างอิง จากแต่ละชุดงาน มีการสุ่มเลือกบางส่วนและเปรียบเทียบกับชิ้นส่วนมาตรฐาน

28. ในรุสเซลส์ไฮม์ มีการผลิตช่องว่างสำหรับทุกรุ่น แล้วจึงส่งไปยังโรงงานอื่นๆ รวมถึงรัสเซีย

31. ร้านเชื่อมทำงานสองกะ มี 200 คนในแต่ละกะ

32. หุ่นยนต์ 700 ตัวทำงานเกี่ยวกับการเชื่อมและการประกอบตัวถัง โดยแต่ละตัวมีราคา 100,000 ยูโร การผลิตเป็นแบบอัตโนมัติ 98%
ตัวเปล่ามีน้ำหนัก 400 กก. และต้องใช้สีและสารเคลือบเงา 8 กก. ในการทาสี ขออภัย กระบวนการทาสีไม่ได้รับอนุญาตให้ลบออก

33. ร้านประกอบมีคนงาน 2,000 คนในสองกะ พวกเขาทำงานเป็นกลุ่ม 5 คน ในเวิร์กชอปนี้ ขั้นตอนเวลาพิเศษคือ 65 วินาที ใน 65 วินาที ผู้ปฏิบัติงานต้องทำงานให้เสร็จสิ้น ถ้าเขาไม่มีเวลา - สายพานลำเลียงจะหยุด ทุกที่ที่มีเชือกพิเศษดึงที่สายพานลำเลียงหยุดและดนตรีเริ่มเล่น แต่ละกองพลมีท่วงทำนองของตัวเองตามที่หัวหน้างานกำหนดว่าใครมีปัญหาและช่วยแก้ปัญหาได้เร็วขึ้น

34. โดยรวมแล้วมีมอเตอร์จ่ายให้กับสายพานลำเลียงมากถึง 40 ชนิด

35. ฉันเคยแน่ใจว่ามี ตัวอย่างเช่น สายพานลำเลียงสำหรับการผลิตรถเก๋ง Fret Kalina สีเหลืองด้วยเครื่องยนต์ 1.6 แบบอัตโนมัติ สายการผลิตใช้งานได้หลายเดือน จากนั้นจึงเปลี่ยนและผลิตรถยนต์คันอื่นๆ และใน Opel บนสายพานลำเลียงเดียวกัน พวกมันจะถูกประกอบพร้อมกันทีละตัว รถต่างๆอุปกรณ์และการกำหนดค่าต่างๆ คอมพิวเตอร์ทำให้แน่ใจว่าทุกเครื่องยนต์ ทุกส่วนของร่างกาย จะหารถเจออย่างแน่นอน
สำหรับฉันมันคือการค้นพบของวัน สามารถผลิตได้มากถึง 9 ในสายพานลำเลียงเดียว รุ่นต่างๆรถยนต์!

36. ถ้าต้องการจริงๆ คุณสามารถมาที่โรงงานและดูว่ารถของคุณประกอบเป็นอย่างไร

38. รถทุกคันผ่านการทดสอบความแน่นของร่างกาย การควบคุม การเบรก และการทำงานขององค์ประกอบหลัก

39. ทางรถไฟตัดผ่านอาณาเขตของโรงงาน

40. เกี่ยวกับสิ่งใหม่ Astra GTCฉันเขียนไปแล้ว:

41. และนี่คือรถยนต์ Opel คันแรก ประวัติของแบรนด์เริ่มต้นเมื่อ 150 ปีที่แล้วด้วยการผลิตจักรเย็บผ้า

42. พิพิธภัณฑ์นำเสนอรถยนต์จากยุคต่างๆ ตัวพิพิธภัณฑ์เองก็เป็นเหมือนเวิร์คช็อปมากกว่า มันทำงานอย่างต่อเนื่องในการฟื้นฟูนิทรรศการ พื้นที่นี้ไม่อนุญาตให้วางของจัดแสดงทั้งหมด ดังนั้นมากกว่าครึ่งหนึ่งของคอลเลกชันจึงถูกเก็บไว้ในห้องเก็บของ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าพิพิธภัณฑ์จะย้ายไปที่อาคารใหม่

44. รถต้นแบบถูกเก็บไว้ในห้องเก็บของ ตัวอย่างเช่น แนวคิดของ Antara

45. และนี่คือเครื่องราชอิสริยาภรณ์

47. ซุปเปอร์คาร์!

ปัจจุบัน Opel แบรนด์สัญชาติเยอรมันเป็นเจ้าของโดยบริษัท General Motors ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติอเมริกัน มีตัวแทนอย่างแข็งขันในยุโรป และเป็นที่ชื่นชอบในสหราชอาณาจักรเป็นพิเศษ โดยวิธีการสำหรับอังกฤษ บริษัท ทิ้งชื่อแบรนด์วอกซ์ฮอลล์เช่นเดียวกับที่เรียบง่ายและ รุ่นยอดนิยมบริษัท ในขณะนี้แล้วปรากฏใน โมเดลไลน์แบรนด์ขนาดเล็กในเวอร์ชันลิขสิทธิ์ Opel เป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่เปิดกว้างที่สุดซึ่ง ผู้เล่นตัวจริงสามารถตอบสนองทั้งนักเรียนและผู้รับบำนาญ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ข้อเสนอของข้อกังวลมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่คำถามมากมายจากผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อ ตัวอย่างเช่น เมื่อซื้อรถยนต์ คำถามเริ่มเกิดขึ้นที่ที่ประกอบ Opel การประกอบนั้นทำได้ดีเพียงใด

บริษัท ไม่ได้อัปเดตรายการอย่างรวดเร็ว จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัท ได้แก่ ซีดานยอดนิยม แฮทช์แบค และสเตชั่นแวกอน Astra Classic ซึ่งมีการออกแบบมานานกว่า 15 ปีแล้ว อย่างไรก็ตาม บริษัทถูกมองว่าเป็นแบรนด์ยุโรป หลายคนต้องการซื้อรถยนต์จากผู้ผลิตรายนี้โดยเฉพาะ ผู้เชี่ยวชาญมักพูดถึงสิ่งที่การลงทุนของอเมริกาทำ ความกังวลของเยอรมันยิ่งไปกว่านั้น พวกเขาช่วยเขาให้พ้นจากความจู้จี้จุกจิกที่ไม่จำเป็นไปจนถึงเรื่องไร้สาระ

ประวัติและภูมิศาสตร์เล็กน้อยจากความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ Opel

เนื่องจากบริษัทมีจุดประสงค์เพื่อยุโรปเท่านั้น ภูมิศาสตร์ของการกระจายกำลังการผลิตของโรงงานจึงไม่สูงนัก บริษัทไม่มีโรงงานผลิตในบราซิล อินเดีย และแอฟริกา เช่นเดียวกับในจีน ซึ่งพบได้ทั่วไปในหมู่ แบรนด์ที่ทันสมัย. บริษัทเน้นการผลิตในยุโรปและรัสเซีย ผู้ซื้อรถยนต์ Opel ที่มีศักยภาพในประเทศของเราซื้อรถยนต์ที่ประกอบในประเทศ การโลคัลไลซ์เซชั่นในบริษัทค่อนข้างสูงและภูมิศาสตร์ของข้อกังวลมีดังนี้:

• ในประเทศเยอรมนี มีโรงงานหลักสี่แห่งที่ผลิตมอเตอร์และรุ่นพรีเมี่ยมบางรุ่น
• การผลิตเกือบทุกรุ่นได้รับการจัดตั้งขึ้นในองค์กรท้องถิ่นทั่วยุโรป
• เต็มที่ กำลังการผลิตนำเสนอในเบลเยียม สเปน ออสเตรีย ฮังการี และโปแลนด์
• ในสหราชอาณาจักรมีการผลิต Astra และรุ่นอื่น ๆ ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอังกฤษ
• สาขาของ Opel ของรัสเซียซึ่งมีโรงงานใน Shushary และ Kaliningrad ผลิตโมเดลทั้งหมด
• ในตุรกีและฝรั่งเศส มีการประกอบรถยนต์ Opel ที่โรงงานของบริษัทบุคคลที่สามในบริเวณนี้
• การขยายตัวของบริษัทยังคงดำเนินต่อไปเฉพาะในยุโรปตะวันตก - ความกังวลนี้ทำให้เห็นถึงศักยภาพของตลาด

การพัฒนาแบรนด์ถูกจำกัดอย่างมากโดยการตัดสินใจของเจนเนอรัล มอเตอร์ส เพื่อประโยชน์ในการพัฒนาแบรนด์ Opel บริษัทจึงได้ถอนเชฟโรเลตออกจากตลาดยุโรป ทำให้ชาวเยอรมันยังคงเป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการเพียงแห่งเดียวของ GM ในยุโรป สิ่งนี้สัญญาการพัฒนาบางอย่างของ บริษัท และการขาดการแข่งขันภายใน ในรัสเซีย บริษัทมีตัวแทนอย่างกว้างขวาง แต่ใน ปีที่แล้วมีการล่มสลายของบางส่วน ฟังก์ชั่นการผลิต. บริษัทออกจากตลาดบางส่วนเนื่องจากวิกฤตใน อุตสาหกรรมยานยนต์. เมื่อไม่นานมานี้ มีการประกาศแผนการโอนการผลิตบางส่วนไปยังเบลารุส

ช่วงของรุ่น - งบประมาณมีมากถึง 1,000,000 rubles

ในบรรดารุ่นที่นำเสนอในตลาดรัสเซียนั้นสามารถพบได้ในรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมด้วย ประสิทธิภาพดีเยี่ยมและอุปกรณ์ใหม่ล่าสุดรวมถึงอุปกรณ์รุ่นค่อนข้างเก่าที่มีป้ายราคาต่ำ บริษัท พยายามที่จะเอาใจผู้ซื้อที่มีศักยภาพทั้งหมด แต่ภาพลักษณ์ในรัสเซียค่อนข้างจำกัด นั่นเป็นเหตุผลที่ รถราคาแพงการผลิตของ Opel ยังไม่เป็นที่นิยมมากสำหรับแบรนด์ระดับพรีเมียมอื่นๆ เพื่อให้เข้าใจคุณลักษณะทั้งหมดของการขนส่งตามงบประมาณจากบริษัทเยอรมัน การพิจารณาตัวเลือกต่อไปนี้สำหรับข้อเสนอก็เพียงพอแล้ว:

• Astra Family - ซีดาน, แฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอนในรูปแบบคลาสสิกซึ่งให้ ราคาถูก(จาก 655,000 รูเบิล) และการออกแบบคลาสสิกอุปกรณ์ที่ดีมีลักษณะค่อนข้างล้าสมัย
• ครอบครัว Zafira- เวอร์ชั่นเก่ารถมินิแวนสำหรับครอบครัวที่ดูค่อนข้างเพียงพอสำหรับการทำงานที่เงียบในตระกูลใหญ่ เครื่องยนต์ที่ดีและอุปกรณ์ที่ดีทำให้รถคันนี้ซื้อได้อย่างยอดเยี่ยม ราคาเริ่มต้นที่ 830,000;
• Meriva - อีกอันหนึ่ง รถครอบครัวแต่จากรุ่นน้องใหม่ก็มี การออกแบบที่ทันสมัย,ภายในกระทัดรัดและไม่แรงจนเกินไป หน่วยพลังงาน, ค่าใช้จ่ายจาก 780,000 รูเบิล;
• Astra รุ่นใหม่ในตัวถังแฮทช์แบค ซีดาน และสเตชั่นแวกอนสมบูรณ์ รถใหม่กับ ลักษณะที่ทันสมัยและ การออกแบบที่น่าสนใจความทนทานที่ยอดเยี่ยมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำรุ่นมีราคา 741,000 รูเบิลสำหรับรถยนต์แฮทช์แบค;
• Astra GTC เป็นรถยนต์แฮทช์แบครุ่นสปอร์ต 3 ประตู ซึ่งเหมาะสำหรับเยาวชนที่ใช้งานหรือสำหรับครอบครัวรุ่นใหม่ ดีไซน์ที่ประสบความสำเร็จผสมผสานกับ ราคาประชาธิปไตยที่ 819,000;
• Mokka เป็นรถครอสโอเวอร์สำหรับเยาวชนที่มีขนาดกะทัดรัดด้วยการออกแบบที่ประสบความสำเร็จและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การดำเนินการที่ทันสมัยในทุกรายละเอียด เทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​และ คุณสมบัติที่ดีการออกแบบตกแต่งภายในรวมถึงราคาดี 830,000 รูเบิล

นี่คือลักษณะของยานพาหนะราคาประหยัดจาก Opel. เมื่อเร็ว ๆ นี้อิทธิพลของนักออกแบบและวิศวกรของ General Motors ที่มีต่อรูปลักษณ์และ อุปกรณ์ทางเทคนิครถโอเปิ้ล. ถ้าก่อนหน้านี้ความกังวลของเยอรมันยังคงเป็นจริงอยู่ในส่วนของวันนี้ รถยนต์ราคาไม่แพงอุปกรณ์ทั้งหมดและคุณสมบัติการออกแบบมากมายนำมาจาก โมเดลอเมริกันบริษัท อย่างไรก็ตามในยุโรป Opel ถูกมองว่าเป็นไปในเชิงบวกอย่างมาก น่าเสียดายที่โมเดลอดัมยังไม่ได้นำเสนอในรัสเซีย - แฮทช์แบคขนาดเล็กกับ การออกแบบที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติตราสินค้ามากมาย

ผู้เล่นตัวจริง Opel ราคาแพง - อารมณ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

หากคุณมีมากกว่า 1,000,000 rubles เพื่อซื้อรถคุณสามารถดูได้ที่ ข้อเสนอราคาแพงบริษัทโอเปิ้ล. ความกังวลสามารถนำเสนอโอกาสที่น่าตื่นเต้นสำหรับการเดินทางที่มีคุณภาพ ที่นี่มาก รถน้อยลงแต่ทางเลือกยังค่อนข้างใหญ่ เทคโนโลยีและคุณสมบัติการออกแบบของอเมริกามีอิทธิพลต่อผลงานของวิศวกรชาวเยอรมันในคลาสนี้เช่นกัน แต่ในที่นี้ ความน่าเชื่อถือและความเป็นอิสระของข้อกังวลจากเจ้าของจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนกว่า ในบรรดาข้อเสนอที่น่าสนใจที่สุดของกลุ่มรุ่นที่มีราคาแพงของ บริษัท ในรัสเซีย เราสามารถเรียกคืนรุ่นต่อไปนี้:

• อันทารา- ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่หรือ เอสยูวีขนาดเต็ม(บน การจำแนกประเภทต่าง ๆ) ซึ่งสร้างแรงบันดาลใจให้กับความมั่นใจด้วยการออกแบบที่คลาสสิกและมอบความสะดวกสบายอย่างแท้จริงให้กับผู้ซื้อ มีเทคโนโลยีที่ทันสมัยและมั่นใจในราคาที่เหมาะสมที่ 1,110,000 รูเบิล
• ซีดานและแฮทช์แบค Insignia เป็นรถยนต์ขนาดกลางที่ยอดเยี่ยมซึ่งกลายเป็นคู่แข่งสมัยใหม่กับรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในอุตสาหกรรม ในบรรดาคุณสมบัติที่เป็นบวก มันคุ้มค่าที่จะเน้นย้ำถึงความเกี่ยวข้องและความสามารถในการผลิตตลอดจนราคาตั้งแต่ 1,110,000 รูเบิล
• Insignia Country Tourer - สเตชั่นแวกอนที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการการเดินทางที่กระฉับกระเฉงและน่าตื่นเต้น การออกแบบรุ่นพื้นฐานเพิ่มเติมอย่างเห็นได้ชัด ล้อพิเศษและตัวป้องกันตัวถังทำจากพลาสติก ฟังก์ชันมากมายของ SUV จริง รวมถึงการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินที่ ราคา 1,320,000 รูเบิล;
• Zafira Tourer เป็นรถสเตชั่นแวกอนสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งนำพื้นที่ระดับพรีเมียมและวิศวกรรมที่ยอดเยี่ยมมาสู่เจ้าของ รวมถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม อวกาศ, ราคาของรถไม่เกินขีด จำกัด ที่สมเหตุสมผล - 1,040,000 รูเบิล

นี่เป็นโอกาสที่ไม่ธรรมดาที่ Opel ผู้ผลิตดั้งเดิมสัญชาติเยอรมันเสนอให้ บริษัทมี โอกาสที่ดีและอาจแปลกใจกับความแปลกใหม่ อย่างไรก็ตามการกระจายทางภูมิศาสตร์ขนาดใหญ่ของวิสาหกิจและการมีอยู่ของปัญหาถาวรจำนวนหนึ่ง พิธีการทางศุลกากรกับสหภาพยุโรปทำให้ตลาดรัสเซียเป็นหนึ่งในตลาดสุดท้ายที่อยู่ระหว่างการพัฒนาของบริษัท ตราบใดที่มีโรงงาน SKD ในคาลินินกราด เราก็จะได้รับรุ่นและข้อเสนอของ Opel ที่สดใหม่ เราเสนอให้คุณดูวิดีโอรีวิว Opel Insignia Tourer ใหม่:

สรุป

แบรนด์ Opel ซึ่งเป็นที่ยอมรับในหลายประเทศที่มีอารยะธรรมทั่วโลก ได้พบว่าตัวเองอยู่บนเส้นทางการพัฒนาที่ค่อนข้างจำกัดในทุกวันนี้ ถนนสู่ทวีปอื่น ๆ เช่นเดียวกับตลาดจีนที่อร่อยมากนั้นปิดตัวลงกับแบรนด์ บริษัทไม่สามารถประหยัดทรัพยากรด้วยการค้นหาโรงงานหรือ ศูนย์วิจัยในประเทศกำลังพัฒนา Opel ถูกบังคับให้ต้องจ่ายราคาสูงสำหรับการพัฒนาในยุโรปตะวันตก เนื่องจากเป็นตลาดเดียวที่มีความกังวล ข้อจำกัดดังกล่าวถูกกำหนดโดยข้อกังวลหลักของบริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์ส

อย่างไรก็ตาม เราเห็นการพัฒนาอย่างแข็งขันของบริษัท การเปลี่ยนแปลงในคุณสมบัติการออกแบบของการขนส่ง และคุณสมบัติอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งที่ช่วยให้แบรนด์ก้าวไปข้างหน้า บริษัทไม่ได้พยายามที่จะเป็นผู้นำในตลาดบางแห่ง แต่ได้รับยอดขายเต็มจำนวน อย่างไรก็ตาม Opel นำเสนอรถยนต์ที่ดีจริงๆ ในราคาที่ดี ซึ่งเพียงพอแล้วที่จะอยู่ในตลาดที่ท้าทายและแข่งขันได้ในปัจจุบัน คุณคิดอย่างไรกับปัจจุบัน ข้อเสนอโมเดลโอเปิ้ล?

บ้าน » แชสซี » Opel Astra ผลิตที่ไหน? วิธีประกอบรถยนต์ Opel ความสำเร็จของโรงงานโปแลนด์