SEAT Leon Cupra - รถสปอร์ตสำหรับทุกวัน
ในช่วงต้นเดือนมกราคม 2014 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสเปนได้เปิดเผยภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของรถ Hatchback Seat Leon Cupra ซึ่งมีจำหน่ายในรุ่นสามและห้าประตูทันที รอบปฐมทัศน์โลกของความแปลกใหม่เกิดขึ้นในเดือนมีนาคมที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปีเดียวกัน
ภายใต้ฝากระโปรงของ Seat Leon Cupra ใหม่ (2015-2016) มี "เทอร์โบสี่" 2.0 ลิตร มีให้เลือก 265 และ 280 แรงม้า สามารถจับคู่กับหกสปีด กล่องเครื่องกลหรือด้วยหุ่นยนต์ การส่ง DSG. สำหรับรุ่นหลัง รุ่นยอดนิยมของแฮทช์แบคสามารถดึงตัวจากการหยุดนิ่งได้ 100 วินาทีใน 5.7 วินาที และรุ่น 265 แรงม้าใน 5.6 วินาที รถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดานั้นช้ากว่า 0.1 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดของตัวเลือกทั้งหมดอยู่ที่ 250 กม./ชม.
ดังนั้นรถจึงอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางระหว่าง 220 แรงม้าและทรงพลังกว่าและเครื่องยนต์เทอร์โบสองลิตรที่พัฒนา 300 พลังม้า.
นอกจากนี้ Seat Leon Cupra เจนเนอเรชั่นที่ 3 ยังได้รับระบบกันสะเทือน DCC แบบปรับได้, เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปแบบล็อคตัวเองบนเพลาหน้า, เบรกที่ได้รับการปรับปรุง, กำหนดค่าใหม่ พวงมาลัยและระบบกันสั่นแบบเปิดปิดได้ ไฟ LED แบบเต็มและล้อขนาด 18 นิ้ว (รุ่น 280 แรงม้ามีล้อขนาด 19 นิ้ว)
เมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ผู้ผลิตเปิดเผยข้อมูลว่า Seat Leon Cupra รุ่น 3 ประตูพร้อมเครื่องยนต์ระดับบนสุดแซง Nurburgring Nordschleife ใน 7 นาที 58.44 วินาที เร็วที่สุด รถขับเคลื่อนล้อหน้าบนแทร็กนี้
ก่อนหน้านี้ ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเป็นของ 265 แรงม้า "ร้อน" เรโนลต์แฮทช์แบค Megane 265 Trophy ซึ่งช้ากว่าเกือบเก้าวินาที แต่แล้วในเดือนพฤษภาคม เรโนลต์ สปอร์ตกลับมาสร้างสถิติใหม่อีกครั้ง
การขาย Starvatoli แปลกใหม่ในยุโรปในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 ในราคา 30,700 ยูโรสำหรับการดัดแปลงครั้งแรกและรุ่นยอดนิยมจะมีราคา 34,100 ยูโร และเพื่อให้ได้รถคันเดียวกับที่ตั้งเวลารอบบันทึกใน Norschleif คุณต้องซื้อแพ็คเกจกีฬาลู่เพิ่มเติมซึ่งพวกเขาขอ 2,530 ยูโรในยุโรป
ประกอบด้วย "สเกิร์ต" ด้านข้าง ทำสีให้เข้ากับตัวรถ กลไกการเบรก Brembo พร้อมล้อขนาด 370 มม. ที่เพลาหน้า และอัลลอยน้ำหนักเบาพิเศษขนาด 19 นิ้ว จานล้อโดยแต่ละอันจะเบากว่าปกติ 2.1 กก.
นอกจากนี้ท่านยังสามารถสั่งกีฬา ยางมิชลิน Pilot Sport Cup 2 ขนาด 235/35 - อีกชุดละ 530 ยูโร พร้อมให้รางวัลตัวเองด้วยแพ็คเกจ Black Line และ White Line (250 ยูโร) ซึ่งรวมถึงการทาสีล้อ กระจกมองหลัง และกระจังหน้าเป็นสีดำหรือขาว .
การนำเสนอสิ่งแปลกใหม่ของรัสเซียเกิดขึ้นภายใต้กรอบของ MIAS 2014 และกำหนดการเริ่มต้นการขายในเดือนพฤศจิกายน แต่ต่อมาแบรนด์ SEAT ออกจากตลาดเนื่องจาก ยอดขายต่ำดังนั้น Seat Leon 3 Cupra 2015 ใหม่จึงไม่เคยทำขายให้กับตัวแทนจำหน่าย
ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ 2015 ในเดือนกันยายน แฮทช์แฮทที่ได้รับการปรับปรุงและ Leon Cupra ได้เปิดตัว หลังได้รับระบบไอเสียที่ปรับปรุงใหม่ ต้องขอบคุณเครื่องยนต์เทอร์โบ TSI 2.0 ลิตรในสเปคระดับบนสุดที่เริ่มสร้างกำลัง 290 เทียบกับ 280 ก่อนหน้านี้
ในเวลาเดียวกัน แรงบิดสูงสุดยังคงอยู่ที่ระดับเดียวกัน (350 นิวตันเมตร) แต่ตอนนี้มีอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1,700 ถึง 5,800 รอบต่อนาที ในขณะที่ก่อนหน้านั้นอยู่ที่ 1,750 ถึง 5,600 รอบต่อนาที ลักษณะไดนามิก Seat Leon Cupra 290 ไม่ได้เปลี่ยนแปลงเช่นกัน
จากศูนย์ถึงหลักร้อย รถแฮทช์แบคจะเร่งความเร็วใน 5.7 วินาที (ด้วยหุ่นยนต์ DSG) และเวอร์ชันบนกลไกจะทำงานภายใน 5.8 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 290 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
และวิศวกรก็สามารถทำให้เครื่องยนต์ประหยัดขึ้น - ขึ้นอยู่กับประเภทของเกียร์ การบริโภคเฉลี่ยใน วงจรรวมประกาศที่ระดับ 5.4 และ 5.5 ลิตรต่อร้อย (รถเกียร์ธรรมดาจะ "ตะกละ" เล็กน้อย) Sub8 Performance Pack มีให้พร้อม คาลิปเปอร์เบรค Brembo ล้อขนาด 19 นิ้วที่ออกแบบเป็นพิเศษและยางสำหรับราง Michelin Pilot Sport Cup 2
ที่งาน MIAS-2014 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสเปน SEAT ได้นำเสนอรถแฮทช์แบ็ก Leon Cupra ที่โฉบเฉี่ยวที่สุดในรุ่น (ที่สาม) ใน "เวอร์ชันรัสเซีย" ความแปลกใหม่ที่ได้รับ ขับเคลื่อนล้อหน้าหนึ่งทางเลือก โรงไฟฟ้าและรูปแบบร่างกายสองแบบ ราคา SEAT Leon Cupra 2015 รุ่นปีประกาศไปแล้วในเดือนกันยายน แต่ดีลเลอร์จะเริ่มรับสมัครในเดือนพฤศจิกายน 2557 เท่านั้น
รูปลักษณ์ของ SEAT Leon Cupra มีความปราดเปรียวและสปอร์ตมากที่สุด "ตะกร้อ" ที่มีสไตล์พร้อมเลนส์ที่มีศิลปะและขอบช่องรับอากาศที่แหลมคม เสริมด้วยตราประทับอันหรูหราบนฝากระโปรงและผนังด้านข้าง ทำให้รูปทรงของรถแฮทช์แบคมีอากาศพลศาสตร์เพิ่มเติม ลาด ท้ายภายนอกทำให้รูปลักษณ์สปอร์ตโฉบเฉี่ยวโฉบเฉี่ยว พร้อมไฟท้าย LED แบบสปอร์ต ในรัสเซีย SEAT Leon Cupra จะมีจำหน่ายทั้งแบบ 3 ประตูแบบย่อและแบบ 5 ประตูแบบปกติ
ความยาวของ SEAT Leon 3 Cupra ห้าประตูคือ 4271 มม. ระยะฐานล้อ 2631 มม. ความกว้างไม่เกิน 1816 มม. และความสูงอยู่ที่ 1434 มม. ในทางกลับกัน รุ่น 3 ประตูได้รับความยาวลำตัว 4236 มม. ความกว้าง 1810 มม. และความสูง 1423 มม. ฐานล้อสามประตู - 2596 มม. ระยะห่างของแฮทช์แบคในทุกกรณีคือ 117 มม. น้ำหนักควบคุมของ SEAT Leon 3 Cupra คือ 1375 หรือ 1395 กก. ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถัง
Salon hatchback SEAT Leon Cupra ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 5 คน แต่แถวที่สองจะคับแคบเล็กน้อย การออกแบบภายในไม่ได้เปล่งประกายด้วยองค์ประกอบแบบสปอร์ตที่มีอยู่มากมาย อันที่จริง การตกแต่งภายในแทบไม่เปลี่ยนแปลงจาก SEAT Leon ปกติถึงแม้จะได้รับคุณสมบัติบางอย่าง เช่น พวงมาลัยสปอร์ต แป้นเหยียบโลหะ ฯลฯ
ลำตัวรถแฮทช์แบ็คมีขนาดเล็ก เช่นเดียวกับพื้นที่ว่างด้านหลัง - ในฐานรองรับสินค้าได้เพียง 380 ลิตร
ข้อมูลจำเพาะแรงผลักดันของรถแฮทช์แบค SEAT Leon Cupra ในพื้นที่เปิดโล่งของรัสเซียจะเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ 4 สูบที่มีความจุ 2.0 ลิตรขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์มีเลย์เอาต์แบบอินไลน์และติดตั้งสายพานไทม์มิ่ง DOHC 16 วาล์ว รวมการฉีดเชื้อเพลิง ระบบตั้งเวลาวาล์วแปรผันและ ท่อร่วมไอเสียรวมเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์ กำลังขับของมอเตอร์คือ 265 แรงม้า ในช่วง 5350 ถึง 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุดลดลงที่ประมาณ 350 นิวตันเมตรและอยู่ที่ 1750 รอบต่อนาทีแล้วซึ่งสูงถึง 5300 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ถูกรวมเข้ากับ "กลไก" 6 สปีดหรือด้วย DSG "หุ่นยนต์" 6 สปีด ในกรณีแรก อัตราเร่งเริ่มต้นจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. จะใช้เวลา SEAT Leon Cupra 5.9 วินาที และในวินาทีนั้น จะใช้เวลาน้อยกว่าเล็กน้อย - 5.8 วินาที "ความเร็วสูงสุด" ในทั้งสองกรณีถูก จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม. / ชม. ในส่วนของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในรอบรวมนั้น รถแฮทช์แบคจะกินน้ำมันเบนซิน AI-95 ประมาณ 6.6 ลิตรต่อ 100 กม.
รถแฮทช์แบค SEAT Leon 3 Cupra สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ MQB ที่มีชื่อเสียง และได้รับเฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยไม่มีเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองซึ่งมีให้ใน ตลาดยุโรป. ระบบกันสะเทือนของ SEAT Leon Cupra hatchback เป็นแบบอิสระโดยสิ้นเชิง สปริงด้านหน้าใช้ MacPherson struts และด้านหลังใช้การออกแบบแบบ multi-link โปรดทราบว่าระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ซึ่งมีให้บริการในยุโรปจะไม่ปรากฏในประเทศของเรา ระบบเบรก SEAT Leon Cupra ดิสก์เบรกแบบ dual-circuit ที่มีการระบายอากาศใช้กับล้อทุกล้อ ผู้ผลิตเสริมกลไกการบังคับเลี้ยวของแร็คแอนด์พิเนียนของแฮทช์แบคแล้ว เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าด้วยอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน
ตัวเลือกและราคาไปที่รายการ อุปกรณ์พื้นฐานสปอร์ตแฮทช์แบค SEAT Leon Cupra ในรัสเซียผู้ผลิตรวมล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว, เลนส์ LED, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, อุปกรณ์เสริมพลังงานเต็มรูปแบบ, แพ็คเกจ "ฤดูหนาว", ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ระบบ ABS, EBD, ESP, ASR, เซ็นทรัลล็อค, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และมัลติมีเดีย ระบบความบันเทิงด้วยหน้าจอสัมผัส การรับใบสมัครสำหรับ SEAT Leon Cupra ใหม่จะเริ่มในวันที่ 3 พฤศจิกายน 2014 และราคาของรถยนต์แฮทช์แบ็คเริ่มต้นที่เครื่องหมายที่ซับซ้อน 1,283,274 รูเบิลสำหรับแพ็คเกจพื้นฐาน
ในเดือนมีนาคมของปีนี้ Seat Leon Cupra 2014 ใหม่จะได้รับการสาธิตอย่างเป็นทางการที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ แต่ Seat ไม่ได้ทรมานผู้คนด้วยความคาดหวังและเผยแพร่ภาพถ่ายและบางส่วน ข้อมูลจำเพาะความแปลกใหม่ เมื่อต้นเดือนนี้ รูปภาพของรถคันใหม่ปรากฏบนอินเทอร์เน็ต แฟน ๆ ของความแปลกใหม่สามารถทำความคุ้นเคยกับรูปลักษณ์และการออกแบบภายในของรถยนต์แฮทช์แบคคันนี้ Seat Leon Cupra 2014 จะต้องใช้เวลาน้อยกว่าหกวินาทีในการเร่งความเร็วเป็น 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วสูงสุดของการผลิตสมองใหม่ของ Seat สามารถอยู่ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
แพ็คเกจและราคา
การขายรถคันนี้ในยุโรปจะเริ่มในเดือนพฤษภาคมปีนี้ ค่าใช้จ่ายของ Leon Cupra 2014 ใหม่จะเป็น 30810 ยูโรสำหรับ อุปกรณ์ขั้นต่ำ. ชุดนี้จะมี แฮทช์แบคสามประตูด้วยเครื่องยนต์ 265 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อุปกรณ์สูงสุดของรถคันนี้จะประกอบด้วยตัวถังห้าประตู เครื่องยนต์ 280 แรงม้า และ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ 6 DSG. จะมีทั้งหมด 8 รุ่นสำหรับรถยนต์รุ่น Hatchback ใหม่ 4 รุ่นสำหรับรุ่น 3 ประตู Seat Leon Cupra 2014 และรุ่น Seat Leon 2014 จำนวน 4 รุ่นที่มี 5 ประตูตามลำดับ ดังนั้นคนรักรถทุกคนที่กำลังมองหาม้าที่ซื่อสัตย์ของเขาจะสามารถหาได้ ตัวเลือกที่เหมาะสมของรถใหม่ทั้งชุดที่เสนอ
ภายนอก
รูปลักษณ์และขนาดของรุ่นใหม่มีความคล้ายคลึงกับรุ่นอื่นๆ ของ Seat Leon C-class มาก แต่วิศวกรและนักออกแบบได้ปรับปรุงคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ของ Cupra 2014 ใหม่ เพื่อให้เข้ากับไดนามิกและ ลักษณะความเร็วของรถยนต์ตระกูล Cupra การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อกระจังหน้าหม้อน้ำปลอมซึ่งมีความกว้างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ใหม่ กันชนหน้า, ช่องระบายอากาศ ขนาดใหญ่รวมไปถึงสปอยล์ด้วย ด้านหน้า ไฟตัดหมอกไม่อยู่ก็ชดเชยให้ ไฟหน้า LED. หากมองจากด้านข้างของตัวรถแล้ว การหาความแตกต่างระหว่างรุ่นใหม่กับรุ่นเก่าค่อนข้างยาก แต่ถ้ามองใกล้ๆ จะมองเห็นล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 18 หรือ 19 นิ้ว ยาง low-profile ด้านหลังย้อมสี หน้าต่างด้านข้างและกระจกที่ประตูท้าย คุณสามารถเห็นกระจกมองหลังที่ขา
เบื้องหลังรุ่นใหม่ของ Leon Cupra 2014 ก็ดูดีเช่นกัน เหลือบมองอย่างรวดเร็วก็เพียงพอแล้วที่จะเห็นท่อไอเสียคู่พร้อมปลายโครเมียม กันชนหลังแบบใหม่ที่มีดิฟฟิวเซอร์เพิ่มเติม มีสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ที่ประตูท้ายเช่นเดียวกับไฟบอกตำแหน่งแบบ LED
ภายใน
ภายใน Seat Leon Cupra 2014 ใหม่มีอุปกรณ์ครบครัน ตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพ คำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์ และตรวจสอบ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมีแผงหน้าปัดพร้อมหน้าจอสีแบบมัลติฟังก์ชั่น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่มีขอบตัดจากด้านล่างมีขอบหนัง มาตราส่วนมาตรวัดความเร็วถูกทำเครื่องหมายไว้ที่ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและมาตราส่วนมาตรวัดความเร็วรอบถูกทำเครื่องหมายไว้ที่ 8000 รอบต่อนาที ภายในรถถูกตัดแต่งด้วยหนัง Alcantara แบบเจาะรู เบาะนั่งด้านหน้าพร้อมพนักพิงที่มีโปรไฟล์ที่เหนือกว่ามีหมอนข้างเพื่อรองรับสะโพกและลำตัว
แผงส่วนกลางมีหน้าจอสัมผัสขนาด 5.8 นิ้วที่สามารถควบคุมระบบมัลติมีเดีย โทรศัพท์ และระบบนำทางได้ แพ็คเกจพื้นฐานของ Seat Leon Cupra 2014 ใหม่มีไฟพื้นหลัง LED ที่เปลี่ยนสีจากสีขาวเป็นสีแดง ล็อคเฟืองท้ายด้านหน้า, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, ระบบสตาร์ท-ดับเครื่องยนต์, แชสซีแบบปรับได้, ระบบกู้คืนพลังงานเบรก ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ยอดเยี่ยมคันนี้จะสามารถเลือกโหมดที่เหมาะสมที่สุดได้ โดยมีเพียง 3 โหมดเท่านั้น ได้แก่ Comfort, Cupra และ Sport โหมดเหล่านี้จะปรับแต่งเครื่องยนต์ เกียร์ แชสซี และพวงมาลัยเพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ใหม่ Seat Cupra 2014 is รถสปอร์ตด้วยการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและเครื่องยนต์นาฬิกา แต่ตัวเครื่องยังใช้งานได้มาตรฐาน รถครอบครัว. รถคันนี้ใช้งานได้จริงมาก
จุดไฟ
2014 Seat Leon มีคุณสมบัติที่น่าทึ่ง เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว ความแปลกใหม่นี้มีน้ำมันเบนซินสองลิตร เครื่องยนต์สี่สูบทีเอสไอ ทวิน เทอร์โบ เครื่องยนต์สามารถผลิตกำลังที่แตกต่างกันตามการตั้งค่า Cupra 265 ที่มีเครื่องยนต์สองลิตร 265 แรงม้า จะมีอัตราเร่งถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.9 วินาที Cupra 280 กับเครื่องยนต์สองลิตรที่ทรงพลังที่สุด 280 แรงม้า จะเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.8 วินาที
Seat Cupra 2014 ใหม่จะสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 6.4 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ Cupra 265 และ 6.7 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ Cupra 280 ตามลำดับ แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงตั้งแต่ 1700 ถึง 5300 รอบต่อนาทีและอยู่ที่ 350 นิวตันเมตร รถมีระยะฐานล้อ 2636 มิลลิเมตร เหมือนรุ่นมาตรฐาน รถใหม่มีอย่างแน่นอน ระงับอิสระ, ดิสก์เบรก, ระบบกันสั่น , ผู้ช่วยเมื่อออกตัวขึ้นเนิน.
วิดีโอทดสอบ Seat Leon Cupra 2014 บนสนามแข่ง
นี่คือ Seat Leon ที่ "ร้อนแรง" ใหม่พร้อมคำนำหน้า Cupra มีม้า 280 ตัว คาลิปเปอร์เบรกสีแดงสด ล้อขนาด 19 นิ้ว หุ้มยางบางๆ อยู่ด้านบน และมาตรวัดความเร็วที่มีเครื่องหมายสูงสุด 300 กม./ชม.
เจ๋งจริงเหรอ? เขายังกลายเป็นแชมป์ของ Nordschleife ในปีนี้อีกด้วย และเขาได้รับฉายาว่าเป็นรถยนต์ซีเรียลขับเคลื่อนล้อหน้าที่เร็วที่สุดในโลก ว้าว ได้แจกฟีเจอร์เด็ดๆ ทั้งหมดในตอนเริ่มต้นแล้ว และยัง ... ยังมีสิ่งที่น่าสนใจสองสามอย่างที่เหลืออยู่ในสต็อก
อันที่จริง นี่เป็นการตั้งข้อหาที่ 3 ของลีอองในประวัติศาสตร์ของบริษัท รถคันนี้ได้รับฉายาว่าเป็นรถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Seat ใช่ และกระแสฮือฮาหลังการบันทึกรายการก็กลายเป็นเรื่องจริงจัง แล้วประเด็นคืออะไร? “Cupra” ตัวใหม่เป็นผลจากความสำเร็จของนักการตลาด PR และ VAG หรือไม่ หรือว่ามันดีขนาดนั้น?
รูปร่าง
อยู่มาวันหนึ่ง ระหว่างการทดสอบ Cupra เมื่อฉันสนุกกับการขับรถไปรอบเมืองด้วยฝีเท้าที่เดิน ฉันจริงๆ รถที่มีเอกลักษณ์ในกระจกมองหลัง ฉันเห็นว่าช่องชาร์จแบบเดียวกับของฉันติดอยู่ข้างหลังฉัน ใหม่เอี่ยม ในสีเดียวกัน มีสไตล์เหมือนกันและมีป้ายชื่อเดียวกันที่มุมกระจังหน้า … ความคิดแรกของฉันคือ: “มาจากไหน?” ท้ายที่สุด ให้ตายเถอะ คิวปรา "ของฉัน" นี้เป็นครั้งแรกและจนถึงขณะนี้ เป็นเพียงแห่งเดียวบนถนนในประเทศของเรา ฉันชะลอตัวลงเพื่อให้คู่บ่าวสาวไปข้างหน้าและมองใกล้ขึ้น น่าแปลกที่ป้ายชื่อแตกต่างออกไป FR-ovsky แต่ถึงแม้จาก 20 เมตรก็ยากที่จะสังเกตเห็นความแตกต่าง
และแท้จริงแล้ว รถยนต์เหล่านี้มีลักษณะเหมือนกันในหลาย ๆ ด้าน โดยมีลักษณะตัวถังเหมือนกัน มีลายนูนที่ดุดันที่ด้านข้าง และไฟหน้า LED เต็มรูปแบบที่มีสไตล์ แน่นอน ถ้าคุณมองใกล้ ๆ นอกจากป้ายชื่อ แวบแรก ก็ยังมีความแตกต่างที่เข้าใจยาก คุณสามารถแยกความแตกต่างระหว่าง Cupra ที่ “ร้อน” ได้ด้วยช่องรับอากาศ ดิฟฟิวเซอร์ และสปอยเลอร์หลังขนาดเล็ก และใช่ อันที่สองนั้นไม่มีคาลิปเปอร์สีแดงสดและล้อขนาดใหญ่ 19” ที่มีชั้นยางบางๆ อยู่ด้านบน
โดยทั่วไปมีความแตกต่าง แต่ก็ไม่สำคัญนัก ในการเปรียบเทียบ มันเหมือนกับซูเปอร์แมนที่แต่งตัวเป็นพนักงานออฟฟิศธรรมดาๆ ใช่ จานสี สีที่มีจำหน่าย"cupra" ใหม่ไม่ได้มีจำนวนเฉดสี - เช่นเดียวกับรุ่นพลเรือน Seat อธิบายเรื่องนี้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ากองกำลังทั้งหมดถูกทุ่มลงไปในการตั้งค่าส่วนทางเทคนิคของรถ
สิ่งที่มองไม่เห็น
เป็นที่น่าสังเกตว่ารถถูกนำเสนอในสองรูปแบบ (มีม้า 265 และ 280 ตัวอยู่ใต้ฝากระโปรง) นอกจากนี้รุ่นที่ทรงพลังกว่านั้นยังมีระบบล็อคเฟืองท้ายและ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้(สำหรับรุ่น 265 แรงม้า ตัวเลือกเหล่านี้จะไม่สามารถใช้ได้) และแม้ว่าจะยังไม่มีแผนที่จะเข้าสู่ตลาดรุ่น 280 แรงม้าในยูเครน แต่ฉันก็ได้รับรถสำหรับการทดสอบ Cupra สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ VW กอล์ฟ GTI, Octavia RS, ออดี้ S3 ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบสองลิตรที่ให้แรงบิด 350 นิวตันเมตรในช่วง 1750-5300 รอบต่อนาที!
ด้วยเหตุนี้การเร่งอวกาศจึงมาจากด้านล่างแล้วจึงเบาและรวดเร็วโดยไม่ลังเล ในรุ่นนี้ด้วยปืนกลรถจะเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 5.7 วินาที ถึง 200 กม. ในเวลาน้อยกว่า 20 วินาที และเข็มมาตรวัดความเร็วแม้จะประกาศความเร็วสูงสุดที่ 250 กม./ชม. ก็สามารถทำให้เกือบถึงขีดจำกัด .
หลังพวงมาลัย สิ่งแรกที่คุณใส่ใจคือความนุ่มนวลของรถ เมื่อมองดูลานสเก็ตขนาดใหญ่ ฉันเตรียมก้นของฉันไว้สำหรับการถูกทุบตีและการถูกกระทบกระแทกหลายครั้งโดยจิตใต้สำนึก ในชีวิตจริงทุกอย่างเปลี่ยนไปเล็กน้อย ระบบกันสะเทือนที่นี่แข็งทื่อและล้มลง แต่ไม่ทำให้รู้สึกไม่สบายมากเกินไป แน่นอนว่านี่คือข้อดีส่วนใหญ่จากแดมเปอร์และเบาะนั่งแบบปรับได้ DCC ที่มีการรองรับด้านข้างที่ดี ซึ่งออกแบบมาสำหรับการขับขี่ทุกวัน มีที่เก็บข้อมูล แต่สามารถจัดส่งได้โดยมีค่าใช้จ่ายแยกต่างหาก เกียร์เป็นแบบคลัตช์คู่ 6 สปีดและใช้งานได้ดี มีแป้นเปลี่ยนเกียร์และความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ในโหมดแมนนวล แต่สำหรับตัวฉันเอง ฉันต้องการเวอร์ชันที่มีกลไกเพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากมัน และยังมีอะไรอีกมากมายสำหรับรถคันนี้
ด้วยความช่วยเหลือของปุ่มพิเศษบน คอนโซลกลางคุณสามารถเลือกการตั้งค่าอัตโนมัติแบบใดแบบหนึ่งได้ ทั้งแบบสบาย สปอร์ต และแบบคูปรา (ต่อสู้) ด้วยการเปลี่ยนโหมด การตั้งค่าของเครื่องยนต์ การบังคับเลี้ยว ระบบเกียร์ ระบบกันสะเทือน และการเปลี่ยนล็อกเฟืองท้าย ยังมีโหมดเฉพาะซึ่งคุณสามารถปรับแต่งรถ "สำหรับตัวคุณเอง" ได้
ด้วยการถ่ายโอนการตั้งค่า "เพื่อต่อสู้" ไม่เพียง แต่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนคันเร่งเท่านั้นรถก็แข็งขึ้นพวงมาลัยหนักขึ้นการควบคุมก็คมชัดและชัดเจน ดิฟเฟอเรนเชียลล็อกที่นี่ไม่ได้เป็นเพียงวลีเปล่า การคุมกำเนิดนี้มีประสิทธิภาพจริงๆ ในการเลี้ยว ไม่อนุญาตให้ล้อที่ไม่ได้โหลดลื่นไถล รถเข้าโค้งซึ่งตามความรู้สึกคุณควรอยู่นอกลู่วิ่ง และในช่วงเวลาที่บรรทุกน้ำหนักเกินพอดีนั้นพอดีว่ามีถังกีฬาไม่เพียงพอที่จะทำให้คุณนั่งบนเบาะได้
อย่างไรก็ตาม เมื่อเปิดใช้งานโหมด "คูปรา" เสียงของเครื่องยนต์ในห้องโดยสารก็เปลี่ยนไปด้วย มันกลายเป็นเสียงที่หนักแน่นและเบสมากขึ้น มีการเพิ่มโน้ตและโอเวอร์โทน ซึ่งในตอนแรกนั้นไม่มีในรถที่ชาร์จไฟไว้ และเมื่ออยู่ข้างในดูเหมือนว่าทั้งจักรวาลได้ยินเสียงการเข้าใกล้ของคุณปรากฏว่าทุกอย่างแตกต่างกันทางเดินของ "cupra" ในบริเวณใกล้เคียงไม่ได้มาพร้อมกับเสียงฟ้าร้องเสียงคำรามของเครื่องยนต์ การยิงดังและใบหน้าที่หวาดกลัวของคนรอบข้าง ... ทุกอย่างสมดุลเกินไป
ภายใน
มันเป็นเรื่องของการประนีประนอม ความจริงก็คือ “Cupra” ได้รับการพัฒนาไม่เพียงแต่เป็น “ไฟแช็ก” สำหรับสนามแข่งในวันหยุดสุดสัปดาห์ แต่ยังเป็นรถสำหรับการขับขี่ทุกวันซึ่งจะไม่ทำให้คุณและผู้อื่นรู้สึกไม่สบาย
นั่นคือเหตุผลที่ห้องโดยสารมีเบาะนั่งแบบนุ่มด้านหน้า ช่องเก็บของและที่วางแก้วจำนวนมาก จอแสดงผลมัลติมีเดียขนาดใหญ่พร้อมระบบนำทางและระบบเสียงจาก SeatSpund พร้อมลำโพงและซับวูฟเฟอร์ในลำตัว
และหากยังไม่พอ ก็ยังมี Cupra รุ่น 5 ประตู ที่มีระยะฐานล้อขยายออกไปอีก 35 มม. การตกแต่งภายในเองก็เหมือนกับ FR-ovsky เช่นกัน แต่โครเมียมทั้งหมดที่นี่ถูกแทนที่ด้วยองค์ประกอบด้านสีดำ
เบาะหลังคายังเป็นสีดำ มีป้ายชื่อ “คูปรา” และเปลี่ยนลุคด้วย แผงควบคุมและเบาะนั่งหุ้มด้วยอัลแคนทาร่าและหนังพร้อมส่วนแทรกให้เข้ากับสีตัวรถ
ความแตกต่างจากเวอร์ชั่นพลเรือนนั้นเล็กน้อย แต่มันเพิ่มความก้าวร้าวและ "บรรยากาศ" เข้าไปข้างในอย่างแน่นอน ฉันชอบที่ทุกอย่างที่นี่ถูกจำกัดและมีรสนิยม ไม่มีการบิดและจัดแต่งทรงผมปลอมสำหรับคาร์บอนไฟเบอร์ องค์ประกอบทั้งหมดมีสไตล์และรัดกุม
ตัดสินใจที่จะ "เปิดเผยการ์ด" พร้อมข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่โดยไม่ต้องรอรอบปฐมทัศน์สำหรับฤดูใบไม้ผลิ 2014 วันที่ 7 มกราคม 2014 รูปภาพถูกเผยแพร่ทางออนไลน์ รูปร่างและการออกแบบภายในของ Seat Leon Cupra เจนเนอเรชั่นใหม่ แต่ที่สำคัญที่สุดคือคุณสมบัติทางเทคนิคของจรวดสเปนกลายเป็นที่รู้จักซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้อย่างง่ายดายถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 6 วินาทีและถึง ความเร็วสูงสุดที่ 250 ไมล์ต่อชั่วโมง
จุดเริ่มต้นของการขายที่นั่งใหม่ Leon Cupra ในประเทศแถบยุโรปจะเป็นในเดือนพฤษภาคม 2014 ราคาใหม่ Seat Leon Cupra จะเริ่มจาก 30,810 ยูโรสำหรับรุ่นเริ่มต้นของแฮทช์แบ็คสามประตูสุดฮอตที่มีกำลัง 265 แรงม้าและเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็น 34,310 ยูโรสำหรับ อุปกรณ์ระดับบนสุดแฮทช์แบคห้าประตู 280 เครื่องยนต์แรงและ กล่องหุ่นยนต์ 6 ดีเอสจี
ดังนั้นทางเลือกของรุ่นสำหรับ Seat Leon Cupra ใหม่จึงตั้งใจให้ครอบคลุม จำนวนเงินสูงสุดผู้ขับขี่รถยนต์ ความแปลกใหม่ของรถยนต์มีให้เลือกทั้งหมด 8 แบบ ชุดสมบูรณ์สี่ชุดสำหรับ Leon SC Cupra สามประตูและ Leon Cupra ห้าประตู (เครื่องยนต์สองเครื่องและกระปุกเกียร์หนึ่งคู่)
การออกแบบภายนอกและภายนอก ขนาดร่างกายของ Seat Leon Cupra รุ่นใหม่ปี 2014-2015 เกือบจะซ้ำรอยการปรากฏตัวของรุ่นพลเรือนของตัวแทนชาวสเปนของคลาส C แต่ไดนามิกสูงและ ลักษณะความเร็วแน่นอนว่าเวอร์ชัน Cupra นั้นบังคับนักออกแบบและผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบด้านแอโรไดนามิกให้ทำงานอย่างรับผิดชอบและมีผลกับชุดตัวถังภายนอกของ Hot Hatch รุ่นที่ชาร์จมีกันชนหน้าแบบใหม่พร้อมช่องรับอากาศขนาดใหญ่และสปอยเลอร์ กระจังหน้าแบบปลอมกว้างขึ้นเล็กน้อย การไม่มีไฟตัดหมอกหน้าได้รับการชดเชยด้วยไฟหน้าพร้อมไฟ LED เต็มที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
เมื่อตรวจสอบร่างของแฮทช์แบคสเปนอันทรงพลังในโปรไฟล์ เป็นการยากที่จะพบความแตกต่างจากรุ่นทั่วไป แต่มีความแตกต่างและอยู่ที่การติดตั้ง ล้อใหญ่บนล้ออัลลอยด์ รัศมี 18 หรือ 19 พร้อม ยางขอบต่ำ 255/ 35 R18 สำหรับ Cupra 265 และ 255/30 R19 สำหรับ Cupra 280 กระจกด้านหลังและกระจกประตูท้ายติดฟิล์มสีจากโรงงาน นอกจากนี้ ที่จริงแล้ว ผนังด้านข้างของตัวถังยังตกแต่งด้วยซี่โครงลายนูนที่มีสไตล์ซึ่งเกิดขึ้นที่บังโคลนหน้าและหลัง และหายไปที่ประตูที่นั่งแถวที่สอง กระจกมองหลังที่ขาก็เรียบหรู ด้านข้างของตัวรถดูมีสไตล์และในขณะเดียวกันก็ดูสปอร์ตและโฉบเฉี่ยว
ท้ายสุดของรุ่น 3 และ 5 ประตูของ Seat Leon Cupra ใหม่ พร้อมกันชนหลังเดิมเสริมด้วยดิฟฟิวเซอร์และ ระบบกีฬาเต้าเสียบก๊าซไอเสียที่มีสอง ท่อไอเสีย, ตกแต่งด้วยหัวฉีดโครเมียมทรงรี กระบะท้ายพร้อมสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ ไฟบอกตำแหน่งพร้อมไฟหรี่ LED
การตกแต่งภายในของ Seat Leon Cupra เจนเนอเรชั่นใหม่จะสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของด้วยวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง การยศาสตร์ที่รอบคอบและผ่านการตรวจสอบ และอุปกรณ์ครบครัน มัลติฟังก์ชั่น ล้อพร้อมขอบหนังตัดขอบด้านล่าง แผงหน้าปัดที่อ่านง่าย พร้อมหน้าจอสีอเนกประสงค์ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์และมาตรวัดความเร็วที่ทำเครื่องหมายไว้สูงถึง 300 กม. / ชม !!! และมาตรรอบสูงสุด 8000 รอบต่อนาที โปรไฟล์ในอุดมคติของพนักพิงของเบาะนั่งแบบสปอร์ตด้านหน้านั้นเสริมด้วยหมอนข้างที่เด่นชัดของการรองรับด้านข้างสำหรับลำตัวและสะโพก ขอบหนัง Alcantara แบบเจาะรูสำหรับทุกที่นั่งในห้องโดยสาร
คอนโซลกลางพร้อมหน้าจอสัมผัสสีขนาด 5.8 นิ้วสำหรับการนำทาง ระบบมัลติมีเดีย และโทรศัพท์ Leon Cupra ใหม่ยังมีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ไฟแบ็คไลท์ LED ที่สามารถเปลี่ยนสีจากสีขาวเป็นสีแดง (ในโหมดการขับขี่ Cupra) ระบบสตาร์ท-สต็อปสำหรับเครื่องยนต์และการนำพลังงานจากเบรกกลับมาใช้ ระบบล็อกเฟืองท้ายด้านหน้า (สำหรับหนึ่งอัน) สามารถส่งแรงบิดจากล้อหน้าได้ถึง 100%) แชสซีแบบปรับได้ DCC และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบโปรเกรสซีฟ ESP
เจ้าของรถและนักบินนอกเวลาของรถแฮทช์แบ็คสัญชาติสเปนสามารถเลือกโหมดใดโหมดหนึ่งจากสามโหมด Comfort, Sport และ Cupra สำหรับการตั้งค่าเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ การบังคับเลี้ยว และแชสซี Leon Cupra ใหม่อยู่ในตำแหน่งที่เป็นรถสปอร์ตที่มีเครื่องยนต์แรงและการควบคุมที่ดีเยี่ยม ในขณะที่รถไม่ได้สูญเสียการใช้งานจริงและสามารถใช้เป็นรถครอบครัวทั่วไปได้
ข้อมูลจำเพาะ 2014 Seat Leon Cupra จะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว Spanish hot hatch มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 4 สูบ มอเตอร์ TSIกับเทอร์โบคู่ ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์สามารถผลิตกำลังที่แตกต่างกันได้ ขึ้นอยู่กับการตั้งค่า
- ตัวเลือกแรกสำหรับ Cupra 265 - 2.0 TSI (265 hp) พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 แบบ (6 DSG) จะให้อัตราเร่งที่ 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.9 (5.8) วินาที
- รุ่นที่สองที่ทรงพลังกว่าสำหรับ Cupra 280 - 2.0 TSI (280 hp) พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 แบบ (6 DSG) ยิงได้ถึงร้อยแรกใน 5.8 (5.7) วินาที
ให้แรงบิดสูงสุด 350 Nm ในช่วงรอบเครื่อง เพลาข้อเหวี่ยงจาก 1700 ถึง 5300 รอบต่อนาที
ความเร็วสูงสุดของทั้งสองรุ่นจำกัดอยู่ที่ประมาณ 250 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยของเครื่องยนต์อยู่ที่ 6.4-6.7 ลิตร ปล่อย CO2 เพียง 149 และ 154 กรัม/กม.
แน่นอนที่นั่ง Leon Cupra สร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มใหม่ MQB จาก Volkswagen AG ที่มีระยะฐานล้อ 2636 มม. อีกด้วย รุ่นพลเรือนที่นั่งลีออน
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระอย่างเต็มที่กับสตรัท MacPherson ที่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ดิสก์เบรกพร้อม ABC EBD ระบบกันสั่น และระบบช่วยเมื่อออกตัวขึ้นเนิน
