การโอเวอร์คล็อกข้อมูลจำเพาะของ Kawasaki ninja 250r ฮอนด้า CBR125R ท๊อปสปีด
หนึ่งในสปอร์ตไบค์ระดับเริ่มต้นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้นคือ . รถจักรยานยนต์คันนี้สามารถพบได้ในหลายประเทศทั่วโลก และเหตุผลของความนิยมนั้นอยู่ที่พื้นผิว ง่ายต่อการจัดการ ด้วยความจุลูกบาศก์ที่กระฉับกระเฉงแต่เป็นมิตร และยังมีราคาสูงอีกด้วย เงินเจียมเนื้อเจียมตัว. Ninja 250R พัฒนาขึ้นจากสปอร์ตทัวริ่งที่เลิกใช้มายาวนาน ชีวิตใหม่สู่เครื่องยนต์เก่า
ใช่ มอเตอร์ไซค์ได้รับการออกแบบมาเกือบจะตั้งแต่ต้นแล้ว แต่มอเตอร์ คาวาซากิ นินจา 250R อพยพมาจากกลุ่มตัวอย่าง "Zizer" ที่อายุน้อยกว่าในช่วงต้นทศวรรษ 90 ผีสางอินไลน์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวมีรูปร่างผิดปกติ แต่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ลักษณะของ 250 ลูกบาศก์เมตรนั้นน่าประทับใจ - 33 แรงม้า และแรงบิด 23 NM นอกจากนี้ ต้องขอบคุณการหักเหของแรงฉุดลากที่รอบต่ำและปานกลางได้รับการปรับปรุง เกียร์มี 6 เกียร์ และน้ำหนักของ Ninja 250R อยู่ที่ 150 กก. เท่านั้น ดังนั้นทั้งหมดนี้จึงรวมเข้ากับจักรยานยนต์ไดนามิกมากๆ ไม่มีการกล่าวเกินจริง
แน่นอนว่าเจ้าของ "ลิตร" อาจดูถูกเหยียดหยามเมื่อได้ยินเกี่ยวกับพลวัตและ อัตราเร่งดีเมื่อพูดถึงรถจักรยานยนต์ขนาด 250cc แต่ในระดับเดียวกัน Kawasaki Ninja 250 R นั้นดีมาก ด้วยความเร็วสูงสุด 170 กม./ชม. อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6 วินาที ในขณะเดียวกัน รถจักรยานยนต์ก็มีขนาดที่พอดีตัว แม้ว่าจะมีขนาดที่พอเหมาะ เจ้าของ Ninja 250R ส่วนใหญ่ในรีวิวของพวกเขาก็พูดในแง่บวกเกี่ยวกับด้านนี้ของรถจักรยานยนต์ โดยไม่คำนึงถึงความสูงของพวกเขา คุณสามารถนั่งตัวตรง นอนบนถังน้ำมันในแบบสปอร์ต - ทุกอย่างคิดออก แม้ว่าจากมุมมองของการยศาสตร์แล้ว Ninja 250R ส่วนใหญ่มีลักษณะคล้ายกับ "ผู้สร้างถนน" แบบคลาสสิกซึ่งมีสไตล์เป็นรถสปอร์ต
รุ่นแรก (ตั้งแต่ปี 2008) ของ Kawasaki Ninja 250R ผลิตด้วยคาร์บูเรเตอร์ แต่ในปี 2013 ได้มีการอัพเกรดครั้งใหญ่ อัพเดทจักรยานแล้ว รูปร่าง, แดชบอร์ดใหม่, ล้อใหม่, หัวฉีดและรุ่นที่มี ระบบ ABS. การผลิตเริ่มขึ้นในปีเดียวกันอย่างน่าทึ่ง แต่ในบางประเทศ การผลิตและการขาย Ninja 250R ยังคงดำเนินต่อไป และในปี 2015 คาวาซากิ นินจา 250SL รุ่นใหม่ที่มีราคาประหยัดกว่าเดิมก็มาพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียว
น้ำหนักเบาและว่องไว Ninja 250 R เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมในเมือง มอเตอร์ไซค์ที่ว่องไวคันนี้บีบระหว่างรถได้สบายๆ มีพื้นที่ว่างเพียงพอที่จะรู้สึกมั่นใจในทุกสตรีม แน่นอน หลังจาก 120 กม./ชม. ความเร็วจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด แต่คุณขับเร็วกว่าในเมืองบ่อยไหม? Kawasaki Ninja 250R เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ในชีวิตประจำวันได้ดีมาก ยิ่งไปกว่านั้น โดยหลักการแล้ว เฉพาะกับพื้นถนนแอสฟัลต์เท่านั้น เนื่องจากอานเตี้ยและน้ำหนักเบา ทำให้สามารถขี่บนพื้นแห้งได้โดยไม่เสี่ยงติดหรือล้ม เว้นแต่ทักษะของผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์แน่นอน ตัวเองจะทำให้คุณผิดหวัง การถือจักรยานคันนี้เป็นเรื่องง่ายอย่างน่าประหลาดใจ
ออกแบบมาสำหรับผู้เริ่มต้นโดยเฉพาะ วิศวกรของ Kawasaki ได้ติดตั้งระบบเบรกที่ดี แต่ละล้อมีดิสก์เบรกหนึ่งตัวพร้อมคาลิปเปอร์แบบลูกสูบคู่ และตามการฝึกซ้อม รถสปอร์ตไบค์แบบเบาจะลดความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การกล่าวถึงถังแก๊สขนาด 18 ลิตรและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงภายใน 4 ลิตรหากคุณไม่บิดคันเร่ง "เพื่อเงินทั้งหมด" แน่นอนว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่ทุกคนจะเดินทางอย่างจริงจังกับ Kawasaki Ninja 250 R แต่มอเตอร์ไซค์คันนี้จะต้องเติมไม่บ่อยนัก นอกจากนี้ เขายังเต็มใจใช้น้ำมันเบนซินที่ 95 และ 92 ด้วย
เป็น "โต๊ะฝึกหัด" Ninja 250 R ได้เป็นอย่างดี เบา เชื่อฟัง และสงบ แต่มีความกระตือรือร้นเพียงพอที่จะทำให้เจ้าของไม่เบื่อในขณะที่โดดเด่นด้วยความเรียบง่ายเชิงสร้างสรรค์และ คุณภาพสูงประสิทธิภาพแม้จะมีงบประมาณที่ชัดเจน ในฐานะที่เป็นรถจักรยานยนต์คันแรก ขอแนะนำให้ผู้เริ่มต้นใช้งานอย่างปลอดภัย โดยเฉพาะผู้ที่วางแผนจะเปลี่ยนเป็นรถสปอร์ตไบค์ที่มีพลังมากขึ้นในอนาคต
การออกแบบของสปอร์ตไบค์ Kawasaki-250 Ninja มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญหลังจากผลิตมา 20 ปี โดยให้ฟังก์ชันการใช้งานที่มากขึ้นในราคาที่จับต้องได้ ไม่เกิน 3.5 พันดอลลาร์สหรัฐ อะไรที่ทำให้รุ่นนี้เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ขายดีที่สุดของผู้ผลิต? ความพร้อมใช้งาน การบำรุงรักษาและประกันมีราคาไม่แพง และยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างดีเยี่ยม "Ninja-250" ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ตด้วยเพราะเป็นรุ่นเดียวเท่านั้น สปอร์ตไบค์ด้วยปริมาตรการทำงาน 250 ซม. 3 ในตลาด
เทรนเนอร์สำหรับมือใหม่?
จากการสำรวจของเจ้าของ Kawasaki พบว่า Ninja 250 เป็นที่นิยมสำหรับมือใหม่ โดย 33% ของยอดขายตกเป็นของผู้หญิง ไม่น่าแปลกใจเลยที่ข้อควรพิจารณาอันดับหนึ่งสำหรับผู้ซื้อคือราคา ราคาเพียง 3,499 เหรียญสหรัฐ ก่อนออกแบบมอเตอร์ไซค์ใหม่อย่างสะใจ เครื่องยนต์อ่อนด้วยปริมาตรการทำงาน 250 ซม. 3 มีไว้สำหรับผู้เริ่มต้นเท่านั้น แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปหลังจากปี 2008 เมื่อเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุง 70% และรูปแบบของรถจักรยานยนต์ก็ยืมมาจาก Ninja ZX-10R และ ZX-6R รุ่นสปอร์ต
การยศาสตร์และการออกแบบ
ผู้ใช้แนะนำท่าการขี่ตั้งตรง ซึ่งแตกต่างจากท่าเอนหลัง ที่นุ่มนวลกว่าที่หลังส่วนล่างและไม่กดดันข้อมือเพิ่มเติม Restyling นำมาซึ่งความสบายตามหลักสรีรศาสตร์ ซึ่งทำให้ตำแหน่งของคนขับมีความเป็นธรรมชาติมากขึ้น
รถจักรยานยนต์ Kawasaki Ninja 250 มีน้ำหนักเพียง 152 กก. น้ำหนักเบาและถอดออกจากขาตั้งได้ง่าย ซึ่งถือเป็นข้อดีสำหรับผู้เริ่มต้น เบาะนั่งแบบลาดเอียงไปข้างหน้าสองชิ้นช่วยให้ผู้ขี่รักษาตัว ตำแหน่งที่ถูกต้อง. ด้านผู้โดยสารสูงกว่าด้านหน้าเล็กน้อย เบาะนั่งสูงเพียง 77.5 ซม. ซึ่งเป็นจำนวนขั้นต่ำสำหรับรถสปอร์ตไบค์ เบาะหลังสามารถซ่อนอยู่ภายใต้ฝาครอบอันตระการตาในสีของตัวรถมอเตอร์ไซค์ ผู้ขับขี่ที่มีรูปร่างเตี้ย (1 ม. 67 ซม.) ที่สวมรองเท้าส้นเตี้ยสามารถยืนบนพื้นได้อย่างมั่นคงขณะหยุดรถ เบาะนั่งแคบพอที่จะไม่กีดขวางผู้ที่สวมกางเกงขาสั้น
พลังงานมากขึ้น
การดัดแปลง 250R ในช่วงแรกต้องใช้ RPM ที่สูงขึ้น (เช่น การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากขึ้น) เพื่อเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่ง เป็นเรื่องยากสำหรับนักบิดมือใหม่ที่เพิ่งเรียนรู้ที่จะกำหนดเขตแรงเสียดทาน Kawasaki Ninja 250 ใหม่มีแรงบิดเพียงพอที่ความเร็วต่ำและปานกลางเพื่อการเร่งความเร็วที่รวดเร็วและการสตาร์ทที่นุ่มนวลขึ้นซึ่งผู้ขับขี่ไม่ต้องเปิดคันเร่งมากนัก ลักษณะทางเทคนิคของรถจักรยานยนต์ระบุว่าแรงบิดสูงสุดคือ 18.4 นิวตันเมตรที่ 9,750 รอบต่อนาที คุณสามารถสตาร์ทด้วยเกียร์สองอย่างผิดพลาดแทนเกียร์หนึ่งได้ จักรยานส่วนใหญ่อนุญาตสิ่งนี้โดยไม่มีผลกระทบใด ๆ สามารถหมุนคันเร่งเพื่อเร่งความเร็วเป็นเกียร์สองได้อย่างรวดเร็วโดยไม่หยุดชะงักของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม 250R ไม่ค่อยให้อภัยกับการเริ่มต้นดังกล่าว
ความเสถียรและความน่าเชื่อถือ
เครื่องยนต์ 250 ซีซี ทำงานอย่างไรเมื่อขับด้วยความเร็วสูง? รถจักรยานยนต์มีความเสถียรและเชื่อถือได้ โดยเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 110-120 กม./ชม. หลังจากเข้าเกียร์หก มาตรวัดความเร็วแสดงความเร็ว 120 กม./ชม. ที่ประมาณ 8000 รอบต่อนาทีได้อย่างง่ายดาย ตามความคิดเห็นของผู้ใช้ ใหม่ กระจกหน้ารถให้การป้องกันลมในระดับที่เหมาะสมโดยไม่ปล่อยให้ผู้ขับขี่ได้รับลมมากเกินไป เมื่อขับบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อในเมือง ระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้นของรถจักรยานยนต์จะสังเกตเห็นได้ทันที หากก่อนหน้านี้ เมื่อเข้าสู่ไซต์ดังกล่าว อาจมีคนคาดหวังระเบิดที่จับต้องได้ ในตอนนี้ Kawasaki-250 Ninja ตัวเล็กได้เกิดขึ้นแล้ว ตะเกียบหน้าใหม่หนากว่าเดิมเล็กน้อยและให้การทรงตัวที่ดีขึ้นและความมั่นคงยิ่งขึ้น โช๊คหลังปรับพรีโหลดได้ 5 ตำแหน่ง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถคลายหรือขันการตั้งค่าแดมเปอร์ของโรงงานให้แน่นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบรรทุกผู้โดยสารหรือกระเป๋าเดินทาง
ระยะใกล้
มุมเอียงที่เล็กลง 26°C ทำให้ง่ายขึ้น พวงมาลัยและการเข้าโค้ง ยิ่งระยะยื่นสั้นเท่าไหร่ ก็ยิ่งเลี้ยวแคบได้ง่ายขึ้นเท่านั้น จากคำวิจารณ์ของผู้ขับขี่ที่เดินทางบนถนนแคบๆ นั้น ง่ายที่จะหันหลังกลับหากคุณมองไปในทิศทางของการเคลื่อนไหวที่ตั้งใจไว้และอย่าเหยียบย่ำ รถจักรยานยนต์ยังได้รับล้อขนาด 17 นิ้ว 6 ก้านใหม่ (แทนขนาด 16 นิ้ว) พร้อมยางแบบเตี้ยเพื่อความมั่นคงยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ขนาดนี้เป็นเรื่องปกติมากขึ้นและช่วยให้คุณค้นหายางที่คุณชอบ
จานเบรคใหญ่ขึ้น
รุ่นปี 2008 ได้รับการปรับปรุงระบบเบรกด้วยความไวของคันโยกที่เพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยให้คุณเบรกได้โดยใช้เพียงสองนิ้ว ติดตั้งจานกลีบดอกขนาดใหญ่ 290 มม. ด้านหน้า ( ขนาดใหญ่ขึ้นหมายถึง แรงที่ใช้มากขึ้น) ด้านหน้าและด้านหลังอัดด้วยคาลิปเปอร์สองลูกสูบแบบใหม่ จานเบรครูปร่างคล้ายกับดอกไม้ (จึงเป็นชื่อของมัน) ไม่ใช่วงกลมเหมือนมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของเขา
เซ็นเซอร์เชื้อเพลิง
แผงหน้าปัดแบบแอนะล็อกทั้งหมดประกอบด้วยมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่ที่อ่านง่าย และมาตรวัดความเร็วแบบแยกส่วน เป็นเรื่องน่าทึ่งที่ได้เห็นมาตรวัดที่ไม่ใช่ดิจิตอลในปัจจุบัน (แม้แต่มาตรวัดระยะทางก็ประกอบด้วยตัวเลขที่หมุนได้) แต่ก็เป็นวิธีหนึ่งที่จะรักษาราคา Kawasaki 250 Ninja ให้ต่ำได้ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกเพิ่มเข้ามาในปี 2008 ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ซึ่งไม่พบในรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กส่วนใหญ่
เศรษฐกิจ
ถังน้ำมันขนาด 18 ลิตรช่วยให้คุณเดินทางได้ยาวนานขึ้นระหว่างการเติมน้ำมัน Kawasaki Ninja-250 มีลักษณะเครื่องยนต์ที่ให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 4.7 ลิตรต่อ 100 กม. แต่สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ (เจ้าของบางคนอ้างว่าสามารถจัดการให้ได้ 3.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร) เพื่อที่จะเก็บ ราคาถูกบน 250R บริษัทผู้ผลิตถูกบังคับให้ใช้ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์. การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีให้ในรุ่นที่จัดส่งไปยังยุโรป แต่ก็มีราคาสูงกว่าเช่นกัน
กระจกไม่ธรรมดา
ปัญหาเดียวของ Kawasaki Ninja 250 คือกระจกรูปทรงเพชรแบบใหม่ ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าที่เคยเป็น พวกเขาต้องการการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยก่อนที่จะเข้าสู่ตำแหน่งที่มองเห็นทุกสิ่งที่อยู่ด้านหลังรถสปอร์ตไบค์ได้อย่างชัดเจน
การแพร่เชื้อ
คลัตช์แข็งกว่าที่คุณคาดหวังจากจักรยานยนต์ระดับเริ่มต้นเล็กน้อย แต่นั่นไม่ใช่เรื่องใหญ่อย่างแน่นอน เมื่อคุณเริ่มขับรถ เกียร์ 6 สปีดที่อัปเดตจะเปลี่ยนอย่างราบรื่น และไม่มีปัญหาใดๆ ในการหาเกียร์ว่าง รถจักรยานยนต์คาวาซากิทั้งหมดมีการติดตั้ง เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ผู้ผลิตซึ่งช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้โดยไม่ยาก ไฟแสดงสีเขียวบนแผงหน้าปัดจะยืนยันเมื่อเกียร์อยู่ในสภาวะเป็นกลาง
ประสบการณ์การขับขี่
ตามคำบอกของเจ้าของ เครื่องยนต์สองสูบของจักรยานยนต์จะกระตุกเล็กน้อย และหมอบของรถจะขี้เกียจเล็กน้อยหากผู้ขี่คุ้นเคยกับสไตล์การขี่ที่ดุดัน อย่างไรก็ตาม ช่วยให้ปรับอัตราเร่งและความเร็วได้ง่าย หากคุณดึงคลัตช์และเข้าเกียร์ คุณจะสังเกตเห็นว่าคันโยกมีระยะการเดินทางมาก เครื่องยนต์จะค่อยๆ เร่งความเร็วและมีเสียงดังในช่วงครึ่งทางจนถึงสูงสุด 13,000 รอบต่อนาที อัตราเร่งสามารถเร็วพอที่จะให้ทันกับการจราจรหรือวิ่งบนทางหลวง แต่คุณควรเปิดเครื่องยนต์ไว้ ระดับสูงสุดพลัง. เปลี่ยนเกียร์เร็วไปอาจพลาด ความเร็วที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้อัตราเร่งดี
น้ำหนักเบาของรถจักรยานยนต์ทำให้บังคับทิศทางได้ง่าย และเปลี่ยนทิศทางด้วย ความพยายามน้อยที่สุด. ถ้ารักษาความเร็วไว้สูงก็ขับมอเตอร์ไซค์ "นินจา-250" ต่อไป ถนนคดเคี้ยวจะสนุกสนาน กระปุกเกียร์ทำงานได้ดีและเปลี่ยนโดยมีการตอบรับเชิงบวกเกือบตลอดเวลา แม้ว่าบางครั้งมันจะกระทบกับค่ากลางที่ผิดพลาดในระหว่างนั้น ตัวบ่งชี้ตำแหน่งที่เป็นกลางสีเขียวบางครั้งไม่สว่างขึ้น เบรคดีขึ้นมากและเพียงพอ ผลตอบรับที่ดี. ด้วยน้ำหนักที่เบาและคล่องตัว การขี่ Kawasaki 250 Ninja จึงเป็นประสบการณ์ที่สนุกและคุ้มค่า ที่จะช่วยให้ผู้เริ่มหัดขี่เป็นผู้เชี่ยวชาญในเทคนิคการขี่โดยไม่ยาก และนักขี่ที่มีประสบการณ์มากขึ้นจะได้ฝึกฝนทักษะพื้นฐานของตน
ข้อสรุป
การปรับปรุงทั้งหมดเหล่านี้มีความหมายอย่างไรสำหรับผู้ที่สนใจจักรยานยนต์คันนี้ ผลลัพธ์ของพวกเขามีมากขึ้น ขี่สบายและการยศาสตร์ที่ดีขึ้น ความไวที่เพิ่มขึ้นของคันเร่งนั้นสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้เริ่มต้นที่เพิ่งเริ่มชินกับการควบคุม วาล์วปีกผีเสื้อ. แรงบิดที่เพิ่มขึ้นที่ความเร็วต่ำและปานกลางช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงพลังของการออกตัวอย่างรวดเร็ว ดีขึ้น ระบบเบรคและการขยับที่นุ่มนวลขึ้นก็เป็นสิ่งที่ดีเสมอ นอกจากนี้ การเข้าโค้งยังง่ายขึ้น แผงหน้าปัดได้รับการปรับปรุงด้วยการเพิ่มมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง และตัวถังก็ถูกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ซึ่งทำให้รถจักรยานยนต์ดูทันสมัยและมีสไตล์
แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ แม้ว่าจะมีการปรับปรุงที่สำคัญทั้งหมดเหล่านี้ แต่ราคาก็เพิ่มขึ้นเพียง 500 ดอลลาร์เท่านั้น
"คาวาซากินินจา-250": ข้อกำหนด
ข้อกำหนดหลักของรถจักรยานยนต์มีดังนี้:
- ปริมาตรการทำงานของมอเตอร์คือ 249 ซม. 3
- การระบายความร้อนด้วยของเหลวของเครื่องยนต์
- ความสูงเบาะ 775 มม.
- ระยะฐานล้อ 1400 มม.
- ระยะห่างจากพื้น: 146 มม.
- เกียร์ 6 สปีด.
- ระบบค้นหาเป็นกลาง
- ล้อ17นิ้ว.
- ดิสก์เบรกกลีบดอกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 290 มม. (ด้านหน้า) และ 220 มม. (ด้านหลัง)
- ความเร็วสูงสุดคือ 154 กม./ชม.
- เวลาเร่งความเร็วถึง 100 km / h - 7.72 s
- กำหนดการบำรุงรักษาทุก ๆ 12,000 กิโลเมตร
- ความจุ ถังน้ำมัน 18.2 ลิตร
- น้ำหนัก 152 กก.
- สี: สีเขียว สีฟ้า สีดำ สีแดง.
ผู้ผลิตสามารถสร้างโมเดลแบบ win-win ได้ รุ่นใหม่และรุ่นปรับปรุงกลายเป็นที่นิยมอย่างมาก Kawasaki Ninja 250 มูลค่า 3,499 เหรียญสหรัฐฯ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ตมือใหม่ นอกจากนี้ ทางเลือกที่ดีสำหรับ คนขับมากประสบการณ์ที่ต้องการรถยนต์เคลื่อนที่และประหยัด
คาวาซากิ นินจา - 250R และ ZX-10R พวกเขาอาจสับสนได้เพราะสำเนาที่มีเครื่องยนต์ลิตรไม่ได้หุ้มด้วยพลาสติกอย่างแน่นหนาและผู้จัดงานก็แขวนจานที่มีชื่อมอเตอร์ไซค์อย่างไม่ถูกต้อง นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไม "สองร้อยห้าสิบ" และ "พัน" ในสายตาของผู้สังเกตการณ์การนำเสนอจึงสับสน อย่างไรก็ตาม การนำเสนอก็น่าสนใจ บอกตามตรง การแสดงที่ผู้มาเยี่ยมชมนั้นน่าประทับใจและน่าจดจำมาก
ลักษณะที่ปรากฏ - นามบัตร
สามารถสังเกตได้ว่าตระกูลรถจักรยานยนต์ที่มีชื่อเสียงไม่เคยล้มลงกับโคลนด้วยรุ่น Kawasaki 250 Ninja นักออกแบบพยายามอย่างเต็มที่และแสดงให้มนุษยชาติเห็นถึงผลงานชิ้นเอกที่สมควรได้รับคำชมและคำยกย่องเท่านั้น นี้ ม้าเหล็กสร้างขึ้นให้ใกล้เคียงกับ "พี่ใหญ่" มากที่สุด และผู้ชายที่หล่อเหลานั้นไม่ได้ดูเหมือนจักรยานยนต์ขนาดเล็กสำหรับผู้เริ่มต้น เมื่อเห็นแล้ว ทุกคนต่างสงสัยว่านี่ไม่ใช่รถสปอร์ตตัวจริงที่หายไปเอง: ความโกรธและความก้าวร้าวผสมผสานกับรูปลักษณ์ที่ดูดี จำเป็นต้องพูดรถจักรยานยนต์ "Kawasaki Ninja 250" ได้กลายเป็นสมาชิกที่คู่ควรของทีมนินจา!
จุดบวก
แม้จะมีขนาดเครื่องยนต์ Ninja 250 ที่เจียมเนื้อเจียมตัว แต่คุณไม่สามารถพูดได้ว่ารถจักรยานยนต์รุ่นนี้มีข้อบกพร่องเมื่อเปรียบเทียบกับพี่น้องที่มีพลังมากกว่า ผู้ชายหลายคนที่ฝันถึงแค่จักรยานยนต์ที่ไม่เคยขับรถแบบนี้มาก่อนเห็นในความฝันของพวกเขาแค่รถคันนั้น แนวคิดที่อ่อนแอของพลังของ Kawasaki 250 Ninja โดยผู้เริ่มต้น (ซึ่งโดยวิธีการกัดเล็กน้อย) และอาจส่งผลเสียต่อความปลอดภัยของพวกเขา ท้ายที่สุด เมื่อมีการพัฒนาความเร็วบนอุปกรณ์ดังกล่าว มันง่ายมากที่จะสูญเสียการควบคุมและแม้แต่ชนเข้ากับบางสิ่ง ดังนั้นผู้ที่ต้องการซื้อรถสปอร์ตเพียงเพราะ "ความเท่" ที่เต็มใจที่จะเริ่มด้วย "600-ki" หรือ "ลิตร" ทันที ซึ่งพลังการต่อสู้จะลดระดับเกินเครื่องหมาย 100 แรงม้า s มีความเสี่ยงอย่างมากที่จะพบกับปัญหาในการไล่ตามนักแข่งมอเตอร์ไซค์มือใหม่ นี่คือสิ่งที่ถูกต้องที่จะฝึกฝนทักษะที่จำเป็นกับ "เพื่อนยนต์" ที่เชื่อฟังมากขึ้นในทางใดทางหนึ่งเพื่อให้อภัยข้อบกพร่องในการนั่งของเจ้านายของเขา ดังนั้นรูปแบบที่นำเสนอจึงดูได้เปรียบอย่างมากในฐานะรถสปอร์ตไบค์คันแรก นอกจากนี้ค่อนข้าง ดูเท่จะไม่ปล่อยให้เจ้าของอุปกรณ์โดยไม่สนใจ และหลังจากการได้มา ระดับที่ต้องการการควบคุมของเพื่อนสองล้อคุณสามารถเริ่มต้นการควบคุมโมเดลด้วยความจุลูกบาศก์เครื่องยนต์ที่จริงจังยิ่งขึ้นได้อย่างง่ายดาย
แต่ผู้ซื้อที่ได้กำหนดเกณฑ์สำหรับตัวเองในการเลือกรถจักรยานยนต์และรู้ว่าพวกเขาต้องการอะไรในระยะแรกเริ่มเข้าใจทันทีว่าพวกเขาได้ตกลงบนสำเนาที่สดใสซึ่งจะสร้างความพึงพอใจอย่างมากในระหว่างการขี่มอเตอร์ไซค์และจะอนุญาตให้แสดง ต่อหน้าเพื่อนฝูงอย่างภาคภูมิใจ ลักษณะที่ปรากฏไม่ควรทำให้เข้าใจผิด - เขาจะไม่สงสัยเกี่ยวกับความเป็นสากลของเขา มันทำงานได้ดีพอ ๆ กับการวิ่งระยะสั้นเช่นเดียวกับการเดินทางระยะไกล
"คาวาซากิ-นินจา 250": ข้อกำหนด
อย่าคิดว่า30 พลังม้า (พลังสูงสุดเครื่องยนต์ Ninja 250) ไม่เพียงพอ - ด้วยการใช้งานอย่างชำนาญ พลังนี้ช่วยให้คุณขับขี่ได้ดี โดยปกติ ในการขับขี่ในเมืองในระดับปานกลาง การเข้าถึงมากกว่า 8,000 รอบต่อนาทีนั้นค่อนข้างหายาก ในขณะที่แถบด้านบนจะตั้งค่าระดับที่ 15,000 รอบต่อนาที คาวาซากิ 250 นินจามีกำลังเครื่องยนต์ที่ความเร็วปานกลางน้อยกว่าตัวแทนของ 400 สูบ 4 สูบ ซึ่งในทางกลับกันก็มีกำลังเครื่องยนต์ที่สำคัญกว่า แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเครื่องยนต์ Ninja 250 จะไม่ถูกโฆษณาเกินจริง
ในทางกลับกัน กำลังสูงสุดถูกกำหนดที่ระดับ 11000 รอบต่อนาที และเมื่อไปถึงเครื่องหมายนี้ เครื่องยนต์ก็ไม่ลดความเร็วลงเลย ความสมดุลที่เหมาะสมในการทำงานของเครื่องยนต์เกิดจากระบบฉีดเชื้อเพลิง: แดมเปอร์สองตัวต่อกระบอกสูบแบบปีกผีเสื้อถูกควบคุมต่างกัน - หนึ่งโดยนักบินและอีกอันโดยคอมพิวเตอร์ การกระจายนี้ช่วยให้คุณได้รับความนุ่มนวลอย่างมากในการทำงานของรถจักรยานยนต์ แรงบิดมีการกระจายที่ดี
กำลังเครื่อง
สมมติว่าเราไม่ต้องการลดแถบ rev ให้ต่ำกว่า 8000 ต่อนาที จากนั้นคุณก็เริ่มรู้สึกถึงความสปอร์ตของเครื่องยนต์ในทันที และลืมไปว่าเครื่องยนต์มีเพียงสองสูบเท่านั้น: อันที่เป็นของแข็งพร้อมชุดของการปฏิวัติที่เผยแพร่ ลักษณะเสียง,ชวนให้นึกถึงคำราม เครื่องยนต์สี่สูบ. เสียงโหยหวนของหัวใจของรถเป็นที่ชื่นชอบของนักแข่งทุกคนซึ่งเป็นส่วนสำคัญของความสุดขีด! แต่ เรฟสูงช่วยให้สามารถปรับปรุงไดนามิกการเร่งความเร็วของ Kawasaki Ninja 250 ได้อย่างมาก ลักษณะที่ได้รับจากการทดลองบนแทร็กต่างประเทศแสดงให้เห็นว่าเวลาเร่งความเร็วของจักรยานยนต์คันนี้ที่ความเร็ว 100 กม. / ชม. มีเพียง 4.7 วินาทีเท่านั้น และความเร็วสูงสุดนั้นค่อนข้างดีสำหรับ "สี่ลิตร" - มากกว่า 160 กม. / ชม. เล็กน้อย ผลลัพธ์ที่ดีมากสำหรับขนาดมอเตอร์ดังกล่าว!
หมายเหตุถึงนักบิน
ค่อนข้างชัดเจนว่าสไตล์การขับขี่ที่ดุดันนั้นต้องการมากกว่าแค่สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดี ความสมดุลของช่วงล่างและความมั่นคงที่มีความสำคัญเท่าเทียมกัน ข้อเสนอแนะ. ไม่ว่าพื้นผิวประเภทใด - หลุมขนาดเล็กหรือแอสฟัลต์ที่โรยด้วยทราย - นักบินจะต้องสัมผัสทั้งถนนและมอเตอร์ไซค์ มิฉะนั้น ด้วยความลาดชันรุนแรงหรือการเบรกกะทันหัน จะทำให้สูญเสียการควบคุมการเคลื่อนไหวได้ง่าย แน่นอน ไม่เพียงแต่เวลาของวงกลมที่ผ่านไปเท่านั้นที่จะขึ้นอยู่กับความรู้สึกนี้ - สุขภาพของผู้ขับขี่อาจมีปัญหา! ในเรื่องนี้ คุณสามารถวางใจใน Ninja 250 ได้: ระบบกันสะเทือนมาตรฐานนั้นดีมาก ซึ่งช่วยให้สัมผัสกับยางมะตอยได้อย่างเต็มที่เมื่อใช้ร่วมกับยางคุณภาพสูง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสถนนขณะขี่ Kawasaki Ninja 250 ความคิดเห็นของเจ้าของยืนยันว่าการจัดการอุปกรณ์นั้นดีมาก
เบรกดังลั่น
ระบบเบรกต้องการการเจียรเพียงเล็กน้อยเพื่อให้ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพหลังจากผ่านไปสองรอบ ส่วนหน้านำเสนอในรูปแบบเดียวซึ่งไม่ได้ให้เหตุผลที่จะพูดถึงจุดอ่อนของพลวัต กระบวนการยับยั้ง. แผ่นกลีบดอกไม้กระจายความร้อนได้อย่างน่าทึ่ง ดังนั้นแม้ความเร็วที่ลดลงอย่างรวดเร็วจะไม่ส่งผลร้ายแรงต่อประสิทธิภาพของเบรก ทั้งโมดูลด้านหลังและด้านหน้าของระบบได้รับการปรับอย่างดี ความรู้สึกกลัวจะไม่ส่งผลต่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เมื่อต้องเบรก - โอกาสที่ล้อจะลื่นไถลลื่นไถลมีน้อย เช่นเดียวกับที่ไม่มีข้อสังเกต: มอเตอร์ไซค์คันนี้ไม่มีระบบปรับการปลดเบรกและคลัตช์ และเธอจะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับสัตว์ร้ายอย่าง Kawasaki 250 Ninja เลย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ปัญหาสำคัญที่คุณต้องทำความคุ้นเคย
การแพร่เชื้อ
การทำงานของกลไกนี้สามารถอธิบายได้ว่าเป็นระบบที่ชัดเจนที่ทำงานได้ดีกับงานของมัน ทุกหน้าที่ของจุดตรวจทำงาน "ปราศจากความเครียด" โดยไม่ทำให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เสียสมาธิ คลัตช์นั้นนิ่มนวล ดังนั้นผู้ขี่จึงไม่รู้สึกเมื่อยที่ข้อมือเหมือนในรุ่นสปอร์ตที่หน้าสัมผัสเกียร์แน่นกว่ามาก
ความสะดวกสบายของนักปั่น
ที่นั่งคนขับถูกหลักสรีรศาสตร์มีบทบาทสำคัญในการขับขี่โดยเฉพาะความเร็วสูง ทันทีที่คุณขี่หลังพวงมาลัย คุณจะรู้สึกว่าคุณจะไม่ขับรถสปอร์ตไบค์ แต่เป็นผู้สร้างถนนธรรมดาๆ เบาะนั่งนุ่มสบายมาก ที่พักวางเท้าอยู่ในระดับที่คุณไม่จำเป็นต้องเอื้อมถึงพวงมาลัยเลย นั่นคือเหตุผลที่การลงจอดของผู้ขับขี่ออกมาตรงและผ่อนคลาย สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ค่อนข้าง เวลานานขับรอบเมือง ไปที่ การเดินทางที่ยาวนานและไม่คิดที่จะเบื่อหน่าย การแข่งรถรอบสนามทำได้สบายมาก - ตำแหน่งนี้ให้ความรู้สึกมั่นใจในการควบคุมเพื่อนสองล้อ ซึ่งทำให้คุณสามารถบังคับทิศทางได้อย่างเฉียบขาด
ควรสังเกตความเอียงขนาดใหญ่ของร่างกายของจักรยานเมื่อมีการเลี้ยวที่คมชัดเป็นครั้งคราวนิ้วเท้าของรองเท้าของผู้ขับขี่สัมผัสกับแอสฟัลต์ ดังนั้นจึงไม่เจ็บที่จะซื้อรองเท้าบูทมอเตอร์ไซค์แบบมีสไลเดอร์
แบบมีสไตล์
เป็นไปได้ที่จะสร้าง "Kawasaki Ninja 250" ภายนอก ข้อกำหนดทางเทคนิคซึ่งอยู่ด้านบนแล้วดูน่าดึงดูดและสปอร์ตขึ้นเล็กน้อย การทำเช่นนี้ก็ง่ายที่จะเอาออก ที่นั่งผู้โดยสารและแทนที่ด้วยแผ่นปิดพลาสติกเพื่อให้เข้ากับสีหลักของรถจักรยานยนต์ หลังจากตรวจสอบแคตตาล็อกอุปกรณ์เสริมสำหรับจักรยานยนต์คันนี้แล้ว คุณสามารถเสริมความภาคภูมิใจของคุณด้วยกระจกบังลมสีที่ปรับแต่งแล้ว แถบเลื่อนที่ปกป้องพลาสติกจากการตกหล่น และในขณะที่สัญญาณไฟเลี้ยวแบบมาตรฐานที่มีกระจกใสดูดี การติดตั้งไฟเลี้ยว LED ที่มีสไตล์จะสร้างรูปลักษณ์ที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น เพื่อช่วยเหลือผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว ผู้ผลิตชุดอุปกรณ์สำหรับเพิ่มกำลังและความเร็วสูงสุดได้เข้ามาช่วยเหลือ ในบรรดารายการการปรับแต่งที่หลากหลายนั้น เรายังสามารถแยกความแตกต่างของท่อไอเสียแบบตรงและองค์ประกอบระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงแล้วสำหรับ Kawasaki Ninja 250 ได้อีกด้วย
คุณแทบจะไม่สามารถเดาได้ว่ารถจักรยานยนต์คาวาซากิรุ่นใดที่ขายดีที่สุด อาจเป็นซุปเปอร์สปอร์ตรุ่นมิดเดิ้ลเวท ZX-6R ที่มีชื่อเสียงหรือไม่? หรือ KLR650 . ที่อัพเกรดใหม่ วัตถุประสงค์? หากคุณเลือกระหว่างสองสิ่งนี้ แสดงว่าคุณคิดผิด
Kawasaki ที่ขายดีที่สุดคือ Kawasaki Ninja 250R… รถมอเตอร์ไซค์ที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนักตั้งแต่ปี 1988 แต่จนกระทั่งถึงปี 2008 ก็ปรากฏอย่างสมบูรณ์ อัพเดทโมเดล 250อาร์
จำนำ ประสบความสำเร็จในการขายรถจักรยานยนต์คือคุณค่าของมัน ในสหรัฐอเมริกา ราคาขายปลีกที่แนะนำสำหรับ 250R ค่อนข้างมาก เป็นเวลานานยังคงอยู่ที่ 2,999 ดอลลาร์ ในทางกลับกัน ผู้ซื้อได้รับรถยนต์ประเภทสปอร์ตที่น่าเชื่อถือ (แม้ว่าจะล้าสมัย) เบา รวดเร็ว ใช้งานง่าย อันที่จริง ในตอนแรกยอดขายคิดเป็น 62% ของตลาดตามธรรมเนียมของ Kawasaki Ninja 250R และตัวรถจักรยานยนต์เองก็ได้รับตำแหน่งสำคัญในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ และนี่เป็นเหยื่อล่อที่ดีมากสำหรับผู้ซื้อรายใหม่
ก่อนที่เราจะเจาะลึกการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ 250R ในปี 2008 เรามาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้นกับราคากันก่อน จักรยานรุ่นนี้มีราคาแพงกว่า 500 ดอลลาร์ (ราคาขายปลีกที่แนะนำในสหรัฐฯ 3,499 ดอลลาร์สหรัฐฯ) และอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อยอดขายในอนาคต อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตคาวาซากิเชื่อว่า รุ่นใหม่ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่และปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ จะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น
การเปลี่ยนแปลงของ Kawasaki Ninja 250R ปี 2008 นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง แม้ว่าจักรยานยนต์จะยังคงขับเคลื่อนด้วยคาร์บูเรเตอร์ (โมเดลสำหรับยุโรปถูกฉีดเชื้อเพลิง ในสหรัฐอเมริกาจะทำให้ราคาสูงขึ้นไปอีก) แชสซี, เครื่องยนต์และเฟรมได้รับการออกแบบใหม่อย่างมาก
เฟรมที่ทันสมัยมากใหม่นี้ทำขึ้นในสไตล์เดียวกับสปอร์ตไบค์คาวาซากิรุ่นอื่นๆ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน (ออกแบบในปี 1980) Kawasaki Ninja 250R ใหม่ดูดีกว่ามาก อาจทำให้เข้าใจผิดว่าเป็นรถสปอร์ตไบค์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่าที่เป็นอยู่จริง เนื่องจากไม่มีคำว่า "250" เขียนไว้ที่เฟรม รุ่นเก่าแน่นอนว่าไม่สามารถอวดสิ่งนี้ได้
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงนั้นลึกซึ้งกว่ามาก ตามคำบอกของคาวาซากิ สมรรถนะของเครื่องยนต์และการควบคุมของรุ่นปี 2008 ได้รับแล้ว ความสนใจเป็นพิเศษ. เริ่มจากเครื่องยนต์กันก่อน
ตามที่บริษัทระบุ 70% ของเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบใหม่ เพิ่มกำลัง 30% ที่ความเร็วปานกลาง และประสิทธิภาพระดับล่างได้รับการปรับปรุงอย่างมาก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขาเปลี่ยนรูปร่างของช่องไอดีและไอเสีย และทำให้ห้องเผาไหม้กะทัดรัดขึ้น วาล์วที่เบากว่าพร้อมหัวที่บางกว่าจะช่วยเพิ่มการไหลเวียนของอากาศและลดแรงเสียดทานระหว่างการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ
ขอบคุณการปรับปรุง เพลาลูกเบี้ยวควบคุมโดยตัวปรับความตึงโซ่ใหม่ เพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะเวลาในการฉีด คาร์บูเรเตอร์ที่ฉันได้กล่าวไปแล้วมีกลไกการฉีดที่ถูกต้องและสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของดิฟฟิวเซอร์
เปลี่ยนระบบท่อไอเสียเก่า ระบบใหม่ทูอินวันที่ควรเพิ่มแรงบิดต่ำถึงปานกลางในขณะที่ลดระดับเสียงและทำให้จักรยานยนต์ดูทันสมัยและน่าดึงดูด
โดดเด่น คุณลักษณะของคาวาซากิ Ninja 250R เป็นกระปุกเกียร์หกสปีดสำหรับมากกว่า การสลับที่ราบรื่นเชื่อมต่อกับด้ามจับที่ปลอดภัย ฮีทซิงค์ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดนั้นเบากว่าและเย็นกว่า และพัดลมก็เงียบลง โครงแชสซีรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงให้มากกว่า มุมคราดหมุนส้อมด้วยเหตุนี้ขนาดของฐานล้อจึงไม่เปลี่ยนแปลงและลูกตุ้มก็ยาวขึ้น ตะเกียบกว้างขึ้น (37 มม. เทียบกับ 36 มม. ก่อนหน้า) และแข็งขึ้น ติดตั้งใหม่ ระบบกันสะเทือนหลังติดตั้งโช้คอัพใหม่จาก Kayaba ซึ่งสามารถปรับความตึงได้ในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งจากห้าตำแหน่ง ที่ ค่าเสื่อมราคาทั่วไปเปลี่ยนแปลงไปโดยทั่วไป
เบรกของ Ninja คันนี้ยังใหม่อีกด้วย ขนาดของจานหน้าจานเดี่ยวเพิ่มขึ้นจาก 260 มม. เป็น 290 มม. ซึ่งยึดด้วยลูกสูบคู่ คาลิปเปอร์เบรค. ดิสก์ด้านหลังยังยึดด้วยคาลิปเปอร์สองลูกสูบ ดิสก์ทั้งสองมีรูปทรงกลีบดอกกระจายความร้อนได้ดีกว่าและดูมีสไตล์
หากคุณมีอยู่แล้ว รุ่นก่อนหน้า Kawasaki Ninja 250R แล้วล้อขนาด 16 นิ้วอาจไม่เหมาะกับคุณ อันที่จริงการเลือกยางไม่ใช่ สิ่งเหล่านี้เป็นยางดั้งเดิมของผู้ผลิตหรือไม่ก็ตาม 2008 250R มีล้อขนาด 17 นิ้วเพื่อการควบคุมและการทรงตัวที่ดีขึ้น พร้อมยางให้เลือก
อัปเดต แผงควบคุมมาพร้อมมาตรวัดความเร็วแบบอนาล็อกและมาตรวัดความเร็วรอบพร้อมมาตรวัดระยะทาง มาตรวัดระยะทางแบบทริป และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่กว้างและชัดเจนมาก
เรามีโอกาสทำระยะทาง 160 กิโลเมตรใน Kawasaki Ninja 250R ปี 2008 ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ แต่น่าเสียดายที่เราไม่สามารถตรวจสอบระยะทางได้ เราจะตรวจสอบทันทีที่เราได้รับอุปกรณ์วินิจฉัย
คาวาซากินินจา 250R ใหม่มีพาวเวอร์แบนด์ที่กว้างและราบรื่นซึ่งให้อัตราเร่งที่คุณต้องการในเมืองและความสามารถในการถือ ความเร็วสูงบนถนน. น่าจะเป็น, ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ไหนสักแห่งในภูมิภาค 160-180 กม. / ชม. แม้ว่าจะไม่ถูกต้องก็ตาม
นอกจากนี้ การเปลี่ยนไปใช้ล้อและยางที่กว้างขึ้น และแชสซีใหม่ที่มีโช้คเสริมความแข็งแรงช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพในทุกช่วงความเร็วที่ทดสอบ จักรยานวิ่งได้อย่างราบรื่นในขณะที่เปลี่ยนทิศทางได้ง่าย และสามารถจัดการกับการบังคับเลี้ยวที่ยากลำบากในขณะที่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากขึ้นพยายามหลีกเลี่ยง
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Kawasaki Ninja 250R ใหม่นั้นดูดีกว่าตัวเก่ามาก: เบา กลมกลืน และเป็นส่วนสำคัญ กันลมค่อนข้างดี สะดวกสบายตามหลักสรีรศาสตร์
จักรยานรุ่นนี้มีความคล้ายคลึงกันมากกับจักรยานยนต์เอนกประสงค์ เนื่องจากมีแฮนด์บาร์สูงและกว้างสำหรับตำแหน่งที่นั่งแบบตรง นั่นคือคุณจะได้ภาพเหมือนรถสปอร์ตไบค์ที่มีอานเพื่อให้สวมใส่ได้พอดีพอดี
บางทีสิ่งที่น่าประทับใจที่สุดเกี่ยวกับ Kawasaki Ninja 250R ก็คือเบรคหน้าแบบเดี่ยว ดิสก์เบรกใหญ่เพียงพอและทรงพลังพอที่จะทำให้รถจักรยานยนต์หยุดได้อย่างปลอดภัยและมั่นใจ ค่อนข้างดีสำหรับจักรยานในช่วงราคานี้
แดชบอร์ดมีความชัดเจนและทันสมัยมาก ฉันไม่เคยเห็นตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่เช่นนี้ในรถคันใดเลย อานยังทำมาอย่างดี
จากข้อเสียที่เห็นได้ชัดของรุ่นนี้ มีเพียงยางอะไหล่ที่ไม่เป็นแนวรัศมีและจะไม่ทนต่อน้ำหนักบรรทุกเช่นยางรถเกรด แม้ว่าขนาดยางจะเล็ก (หน้า 110/70-17 และหลัง 130/70-17) นักบิดมอเตอร์ไซค์ก็มีโอกาสที่จะใส่ยางที่ทันสมัยกว่านี้
การเปิดตัว Kawasaki Ninja 250R ในปี 2008 นั้นมีส่วนสนับสนุนอย่างมาก ผู้ผลิตรายใหญ่ในการผลิตรถจักรยานยนต์สำหรับผู้เริ่มต้น ด้วยราคา 3,499 เหรียญสหรัฐ (ราคาขายปลีกที่แนะนำในสหรัฐฯ) 250R จะนำความสนุกมาให้คุณมากมายและเป็นจุดเริ่มต้นที่สมบูรณ์แบบสำหรับนักแข่งรถที่ใฝ่ฝัน จักรยานมีให้เลือก 4 สี ได้แก่ Lime Green, Candy Plasma Blue, Passion Red และ Ebony
ราคาโดยประมาณ Kawasaki Ninja 250R ในรัสเซีย ~150,000 rubles
