วิธีกางท่อเบรก: คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ วิธีการกางท่อเบรกด้วยมือของคุณเอง? คำอธิบายทีละขั้นตอนของกระบวนการ เปลวไฟท่อเบรกแบบโฮมเมด

ในคลังแสงของเจ้าของรถที่เคยซ่อมรถด้วยตัวเองนอกจาก ชุดมาตรฐานเครื่องมือต่างๆ เช่น ไขควง ประแจ เมาท์ แม่แรง ฯลฯ จะต้องมีอุปกรณ์พิเศษบางอย่างที่ช่วยให้คุณดำเนินการบางอย่างได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด งานซ่อม. ในบทความนี้ ฉันต้องการจะหารือเกี่ยวกับปัญหาของการขยายท่อ หรือมากกว่า ให้ความสนใจกับอุปกรณ์ที่ใช้กระบวนการนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนพิจารณาว่าเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์มาก

1. ท่อวูบวาบคืออะไร?

การวูบวาบของท่อเป็นกระบวนการทางเทคโนโลยี (การทำงาน) สาระสำคัญคือการทำให้ชิ้นส่วนบางส่วนเสียรูปเพื่อเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลาง (หากเส้นผ่านศูนย์กลางลดลง กระบวนการจะเรียกว่า "การกลิ้ง") ขั้นตอนนี้ดำเนินการเพื่อให้ได้การเชื่อมต่อที่แน่นหนาและทนทานของท่อสองท่อหรือแผ่นท่อ - ตัวสะสม ที่ โลกยานยนต์, แนวความคิดของ "บาน" มักจะเกี่ยวข้องกับท่อเบรคที่ต้องซ่อมแซมเนื่องจาก สวมใส่หนักหรือมีการรั่วไหล

กระบวนการขยายทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนหลัก: ขั้นตอนแรกเกี่ยวข้องกับการเลือกช่องว่างระหว่างท่อและแผ่นท่อ ในครั้งที่สอง การดำเนินการร่วมกันทำให้ท่อและแผ่นท่อเสียรูป และที่สาม (สุดท้าย) มีหน้าที่ในการถอดโหลดออกจากพื้นผิวด้านในของท่อ

ในระหว่างขั้นตอนของการเสียรูปร่วมกัน โลหะท่อส่วนใหญ่จะผ่านเข้าไปในเขตการเปลี่ยนรูปพลาสติก และโลหะแผ่นท่อเข้าไปในเขตการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น เพื่อให้บรรลุผลนี้ กฎที่ว่าความแข็งของวัสดุตะแกรงต้องเกินความแข็งของวัสดุที่ใช้ทำท่อเพื่อที่ว่าหลังจากกระบวนการขยายเสร็จสิ้น ตะแกรงท่อจะสามารถ " ต่อสู้” ท่อ

เป็นผลให้ได้รับการเชื่อมต่อแบบกดความหนาแน่นและความแข็งแรงซึ่งมั่นใจโดยแรงดันสัมผัสที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวด้านนอกของท่อและพื้นผิวของการเปิดกริด (หรือท่อที่สอง) ในบางกรณี เมื่อเชื่อมต่อท่อกับแผ่นท่อ การเชื่อมจะถูกใช้พร้อมกับวูบวาบ เรียกการเชื่อมต่อดังกล่าวรวมกัน

ที่ ชีวิตประจำวันบานเฟี้ยมจะใช้เมื่อจำเป็นต้องยึดท่อในหม้อไอน้ำ หม้อน้ำมัน คอนเดนเซอร์ เครื่องกำเนิดไอน้ำ และอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนบางประเภท สำหรับการใช้งานเต็มรูปแบบของขั้นตอนการวูบวาบนอกเหนือจากตัวเครื่องซึ่งทำงานคุณต้องมีไฟฟ้านิวเมติกหรือ ไดรฟ์ไฮดรอลิกด้วยความสามารถในการควบคุม การมีไดรฟ์ดังกล่าวจะช่วยให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อมต่อที่เหมาะสม

2. หลักการทำงานของอุปกรณ์ขยายท่อ

ในปัจจุบัน อุตสาหกรรมนี้ผลิตท่อและท่อขนาดเล็กจำนวนมากเพื่อใช้งานกับอุปกรณ์และกลไกต่างๆ ชิ้นส่วนที่ยึดตามโปรไฟล์ทรงกลมกลวงของหน้าตัดคงที่ทำจากเหล็กหล่อ เหล็ก สแตนเลสและโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก พลาสติก โลหะ-พลาสติก ยาง และวัสดุอื่นๆ

นอกจากนี้ยังมีการใช้ผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันในสภาพครัวเรือนและอุตสาหกรรมที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น สำหรับให้ความร้อนหรือประปา สำหรับท่อน้ำทิ้งหรือก๊าซไอเสีย สำหรับบ่อน้ำหรือทางเดิน ของเหลวทางเทคนิค. เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ผลิตได้อาจแตกต่างกันตั้งแต่ไม่กี่มิลลิเมตรไปจนถึงหลายเมตร และอุปกรณ์และเครื่องมือต่าง ๆ จำนวนมากใช้สำหรับการประมวลผล: เริ่มจากเครื่องบานและปิดท้ายด้วยเครื่องดัดและเครื่องจักรสำหรับแปรรูปขอบของชิ้นส่วน

อุปกรณ์ (เครื่องมือ) สำหรับขยายท่อ (ไม่ว่าจะเป็นทองแดง เบรค หรืออื่นๆ) ทำให้สามารถสร้างโปรไฟล์รูประฆังที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว ตามกฎแล้วเมื่อเริ่มต้นกระบวนการวูบวาบหลอดจะถูกตัดออกด้วยเครื่องตัดท่อหลังจากนั้นจะใส่น็อตยึดและด้วยความช่วยเหลือของเปลวไฟโดยการหมุนสกรูกรวยจะสร้างโปรไฟล์ที่คล้ายกัน บนหลอด

กล่าวอีกนัยหนึ่ง การขยายส่วนตัดขวางโดยการเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อทำให้สามารถสร้างซ็อกเก็ตขนาดเล็กที่ปลายท่อได้ เขาเป็นคนที่เป็นเงื่อนไขหลักที่รับประกันการใช้งานการเชื่อมต่อที่ปราศจากความเหมาะสมขององค์ประกอบต่าง ๆ เมื่อได้รับการขยายตามที่ต้องการแล้ว คุณสามารถเสียบท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าลงในซ็อกเก็ตและยึดเข้ากับจุดเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา

อาจควรค่าแก่การกล่าวถึงหลักการทำงานของเครื่องมือกลิ้งเพราะมักจะจำเป็นต้องลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อโดยการทำให้หน้าตัดแคบลงเพื่อให้สามารถเข้าไปในซ็อกเก็ตได้ง่าย คีมพิเศษเป็นอุปกรณ์ระดับมืออาชีพที่ช่วยให้ม้วนท่อได้คุณภาพสูง และเพื่อให้การประมวลผลต้องใช้แรงกายน้อยลง จำเป็นต้องเลือกรุ่นที่มีด้ามยาว

โดยทั่วไป เครื่องมือเหล่านี้มีไว้สำหรับทำงานกับผลิตภัณฑ์ทองแดง แม้ว่าทองแดงจะเป็นวัสดุที่มีราคาแพง แต่ในบางกรณีก็มีข้อได้เปรียบเหนือสิ่งอื่นมาก

3. การเลือกเครื่องมือวูบวาบ tube

เนื่องจากเครื่องมือและวัสดุที่หลากหลายมาก การเลือกเครื่องมือวูบวาบของท่อที่เหมาะสมจึงเป็นเรื่องยากมาก ก่อนอื่น เมื่อทำการเลือก คุณควรมีข้อมูลเพียงพอเกี่ยวกับพารามิเตอร์และคุณสมบัติของระบบที่จะใช้ และเครื่องมือนี้สามารถนำมาใช้เพื่อสร้างครีบที่แม่นยำบนท่อทองเหลือง ทองแดง เหล็ก และอลูมิเนียม และ เพื่อขยายหรือวาด

ตัวขยาย ท่อทองแดง, ผลิตไม่เพียงเท่านั้น บริษัทที่มีชื่อเสียงที่เชี่ยวชาญด้านเครื่องมือต่างๆ มากมาย และยังผลิตโดยผู้ผลิตที่ไม่ค่อยรู้จักซึ่งออกสู่ตลาดเมื่อไม่นานนี้เอง มารับได้ โมเดลง่ายๆซึ่งประกอบด้วยแผ่นสังกะสีคู่หนึ่งและสลักเกลียวที่มีกรวยที่ส่วนท้าย หรือคุณสามารถซื้อชุดมืออาชีพทั้งหมด ซึ่งรวมถึงองค์ประกอบหลายสิบชิ้นที่ทำจากโลหะผสมโครเมียมวานาเดียม

ชุดดังกล่าวนอกเหนือจากบรรจุภัณฑ์ที่สะดวกนำเสนอในรูปแบบของเคสที่มีการยื่นสำหรับแต่ละองค์ประกอบของอุปกรณ์วูบวาบเอง ท่อเบรคนอกจากนี้ยังสามารถเสริมด้วยเครื่องตัดท่อสำหรับการลบมุม แท่งแคลมป์ที่มีรูต่างกัน (มักจะมีค่าขนาดประทับ) และหัวฉีดวูบวาบ แฟลร์ท่อสามารถสร้างทั้งกรวยมาตรฐาน (ที่มุม 450) และกรวยประเภทอื่นๆ เช่น กรวยซีลสองชั้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก

ก่อนซื้อเครื่องมือวูบวาบ คุณต้องมีข้อมูลต่อไปนี้:

- ค่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ (หลอด)

ข้อมูลเกี่ยวกับความลึกของวูบวาบ;

การปรากฏตัวของตะเข็บเชื่อม;

ลักษณะของวัสดุที่ใช้ทำชิ้นส่วน

เครื่องมือบานเกล็ดมาตรฐานช่วยให้สามารถผลิตหน้าแปลนธรรมดา 45° ธรรมดาในท่อที่มีความหนาของผนัง 1 มม. น้ำหนักเบาและขนาดเล็กทำให้สามารถใช้อุปกรณ์นี้ในข้อต่อวูบวาบได้ ยานพาหนะและระบบทำความเย็น

การดำเนินการตามขั้นตอนโดยใช้เครื่องมือที่มีกลไกวงล้อนั้นต้องใช้แรงกายเพียงเล็กน้อยจากผู้เชี่ยวชาญ และผลลัพธ์จะราบรื่นและสม่ำเสมอ กรวยบานที่ทำด้วยเหล็กชุบแข็ง ติดตั้งใน ตลับลูกปืนเข็มบิดเบี้ยวและหมุนจนได้การเสียรูปพลาสติกที่สม่ำเสมอของโลหะเพื่อให้แน่ใจว่าผนังของซ็อกเก็ตเป็นเนื้อเดียวกันอย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องห่อหุ้ม

ท่อวูบวาบและขยายออกโดยใช้เครื่องมือวูบวาบขนาดกะทัดรัด (ตามที่เรียกว่าอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง) ทำให้สามารถรับเกลียวพิเศษได้โดยไม่ทำลายวัสดุ และปากจับยึดด้วยด้ามจับหลายอัน ช่วยให้คุณแก้ไขเครื่องมือได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ ป้องกันไม่ให้สินค้าลื่นไถล หากคุณใช้เครื่องหมายเมตริกและนิ้วเพิ่มเติมกับเมทริกซ์ การทำเช่นนี้จะช่วยให้ทำงานกับท่อจากผู้ผลิตหลายรายได้ง่ายขึ้น แบบฟอร์มพิเศษหัวฉีดของเครื่องมือแยกต่างหากช่วยให้ใช้เครื่องมือวูบวาบได้ทั้งในการทำงานกับท่อยาวและกับท่อซึ่งมีความหนาของผนังน้อยกว่าหนึ่งมิลลิเมตร

สำหรับกองทัพผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่คุ้นเคยกับการซ่อมรถด้วยตัวเอง การปรากฏตัวของเครื่องมือและอุปกรณ์ใหม่ในคลังแสงที่มีอยู่นั้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้อย่างเห็นได้ชัด วันนี้เราจะมาพูดถึงการซ่อมซึ่งมักจะต้องเปลี่ยนท่อเบรก องค์ประกอบเหล่านี้สัมผัสกับปัจจัยภายนอกมากกว่าองค์ประกอบอื่นซึ่งส่งผลต่อสภาพของพวกเขา แต่สามารถเปลี่ยนได้ก็ต่อเมื่อมีเครื่องมือพิเศษที่ทำให้หลอดบาน ไม่มีเครื่องมือ - การดำเนินการนี้จะล้มเหลว ซึ่งหมายความว่าคุณยังต้องไปใช้บริการรถที่ใกล้ที่สุด หรือไปที่ร้านรถเพื่อเป็นเจ้าของอุปกรณ์ที่มีประโยชน์มากอีกเครื่องหนึ่ง

วัตถุประสงค์ของท่อเบรก

ใดๆ ระบบไฮดรอลิกจำเป็นต้องมีเส้นที่ของเหลวถูกส่งไปยังกลไกการทำงาน ระบบเบรกของรถยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น แต่มันมีลักษณะเฉพาะของมันเอง เชื่อมต่อทั้งกับดีไซน์ของเบรกและ ข้อกำหนดทางเทคนิคน้ำยาทำงานที่ใช้แล้วซึ่งมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมาก:

• ไม่ควรต้มที่อุณหภูมิเกิน 200 องศา
• ไม่สูญเสียความลื่นไหลในน้ำค้างแข็งสี่สิบองศา
• ไม่ก้าวร้าวต่อชิ้นส่วนยางของระบบเบรก
• ไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อน

จุดสุดท้ายมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับท่อเบรก ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถ รถสมัยใหม่. พิจารณาหลักการทำงานของระบบเบรกทั่วไป

อัลกอริทึมการหยุดรถเชื่อมโยงกับการดำเนินการต่อไปนี้:

• หากจำเป็น ผู้ขับขี่เพื่อลดความเร็วของรถจนกว่าจะหยุดโดยสมบูรณ์ ให้กดแป้นเบรกด้วยความพยายามที่เหมาะสม
• คันเหยียบทำหน้าที่โดยตรงกับลูกสูบของตัวหลัก กระบอกเบรคนำไปปฏิบัติ;
• ลูกสูบเคลื่อนที่ในกระบอกสูบทำหน้าที่สร้างปรากฏการณ์บางอย่าง
• ของเหลวที่อัดได้ใกล้ศูนย์เคลื่อนที่ไปตามทางหลวงและทำหน้าที่กับกระบอกเบรกที่อยู่บนล้อแต่ละล้อ
• ลูกสูบส่งโมเมนตัมไปที่ ผ้าเบรกซึ่งยึดติดกับดิสก์สร้าง แรงเบรกทำให้การหมุนของล้อช้าลง

ในห่วงโซ่นี้ท่อเบรกคือ ส่วนสำคัญสายไฮดรอลิกที่มันเคลื่อนที่ น้ำยาทำงาน. งานของพวกเขาคือป้องกันการรั่วไหลของ TJ ดังนั้นคุณภาพของการเชื่อมต่อกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบเบรกจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ ด้วยเหตุนี้จึงใช้การดำเนินการทางเทคโนโลยีที่เรียกว่าวูบวาบ

สาระสำคัญของมันอยู่ในการเปลี่ยนรูปของส่วนปลายของท่อในลักษณะที่จะเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างสม่ำเสมอ (เรียกว่าการกลิ้ง) จำเป็นต้องวูบวาบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่แน่นที่สุดของท่อกับแต่ละอื่น ๆ หรือท่อกับท่อร่วม

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่าท่อเบรกอาจเกิดความเค้นทางกล ซึ่งอาจได้รับความเสียหาย ทำให้ระบบลดแรงดันลง ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนท่อเบรกทันที การสึกหรอตามธรรมชาติ- สาเหตุที่พบบ่อยในการเปลี่ยนส่วนประกอบนี้ของระบบเบรก

ขั้นตอนการขยายท่อเองประกอบด้วยสามขั้นตอน:

• ความหมายระหว่างแผ่นท่อกับปลายท่อ
• วูบวาบของทั้งท่อและแผ่นท่อ
• การกำจัดโหลดแดมเปอร์ออกจากผนังด้านในของท่อ

เทคโนโลยีการเปลี่ยนรูปกำหนดให้โลหะของท่อเบรกต้องผ่านการเสียรูปที่เรียกว่าพลาสติก และโลหะของกระจังหน้าต้องมีการเสียรูปแบบยืดหยุ่น เพื่อให้แน่ใจว่าเงื่อนไขนี้ ตะแกรงทำจากโลหะที่แข็งกว่า ซึ่งช่วยให้หลังจากขั้นตอนการขยายตัวเสร็จสิ้น ตะแกรงท่อจะ "จับ" ท่อได้อย่างสมบูรณ์

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อดังกล่าวมีความแน่นหนาที่ต้องการโดยใช้วิธีการกดสัมผัสที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนที่สัมผัส ในบางกรณี เทคโนโลยีสำหรับเชื่อมต่อปลายท่อที่มีบานเป็นประกายเกี่ยวข้องกับการใช้การเชื่อม - วิธีนี้เรียกว่ารวมกัน

ในโรงงาน แฟลร์จะดำเนินการโดยใช้เครื่องจักรพิเศษที่ติดตั้งไดรฟ์แบบไฮดรอลิก นิวแมติก หรือไฟฟ้า ซึ่งให้ความเป็นไปได้ในการควบคุมความเร็วในการหมุน ขึ้นอยู่กับไดรฟ์เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อมีความน่าเชื่อถือ

เมื่อเปลี่ยนท่อเบรก วูบวาบจะดำเนินการโดยใช้เครื่องมือพิเศษที่สามารถซื้อได้ที่ร้านขายรถยนต์

เมื่อต้องการวูบวาบของท่อเบรก

น้ำมันเบรกซึ่งปฏิบัติตามข้อกำหนดข้างต้นมีความสามารถในการดูดความชื้นสูง กล่าวคือ ความสามารถในการดูดซับความชื้น นี่เป็นผลพวงของชุดคุณลักษณะเฉพาะ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมความรัดกุมของเส้นจึงมีความสำคัญมาก เต็มไปด้วยความจริงที่ว่าภายใต้อิทธิพล อุณหภูมิสูงมันเพิ่มการอัดตัวของของเหลวอย่างมาก และนี่หมายความว่าการเหยียบแป้นเบรกจะทำให้เกิดการเบรกจริงโดยมีความล่าช้าบ้าง ซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยในการจราจร และยิ่งมีอากาศในระบบมากเท่าไร ความล่าช้าก็จะยิ่งสังเกตเห็นได้ชัดมากขึ้นเท่านั้น

อาการซึมเศร้าแสดงอาการค่อนข้างชัดเจน - เพิ่มขึ้นอย่างมาก ระยะหยุด, การเหยียบคันเร่งและรูปลักษณ์ภายนอก เสียงภายนอกเมื่อเบรก

การรั่วไหลของของไหลมักจะมาพร้อมกับความร้อนสูงเกินไป ดรัมเบรคเนื่องจากจุดเดือดของของเหลวที่เจือจางด้วยอากาศลดลงอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลให้ผ้าเบรกเริ่มเสื่อมสภาพมากขึ้น และไม่สม่ำเสมอ

อื่น ป้ายชัดเจนการละเมิดความสมบูรณ์ของสายเบรก - การออกจากรถระหว่างการเบรกจากวิถีเดิม

โปรดทราบว่าการพังทลายของท่อเบรก (หรือมากกว่านั้นคือความจำเป็นในการเปลี่ยน) อาจเกิดจากสาเหตุอื่น:

• การเสียรูปและรอยแตกของหัวหกเหลี่ยม
• การอุดตันของการเชื่อมต่อแบบเกลียว
• โค้กของน้ำมันเบรกที่ส่วนต่อประสาน

ไม่มีรถยนต์คันเดียวที่รอดพ้นจากปัญหาดังกล่าว ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องทดสอบระบบเบรกโดยรวมเป็นระยะ (อย่างน้อยปีละครั้ง) การวินิจฉัย ส่วนประกอบควรดำเนินการสายเบรกทุก ๆ 50 การเปลี่ยนสายยางและท่อยางเป็นประจำทุก ๆ 125,000 กิโลเมตร โดยไม่คำนึงถึงสภาพของสายยาง

และเนื่องจากการเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้ต้องใช้การประมวลผลพิเศษ เราจะพิจารณาวิธีการกางท่อเบรกด้วยมือของเราเอง และเครื่องมือใดบ้างที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้

วูบวาบเอง

ในสภาพอุตสาหกรรม เพลาที่มีความแข็งแรงสูงพิเศษใช้สำหรับขยายท่อ ในขณะที่โปรไฟล์ของปลายท่อจะเกิดขึ้นจากการกลิ้งซ้ำๆ เครื่องรีดดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนรูปได้อย่างแม่นยำและสม่ำเสมอที่สุด

เมื่อวูบวาบเอง มักใช้ชุดอุปกรณ์ที่หาซื้อได้ทางออนไลน์หรือในร้านค้าเฉพาะ ชุดนี้ประกอบด้วยเครื่องตัดท่อ แคลมป์ และการเจาะที่มีรู เส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน(มีมิติเป็นเมตริกหรือนิ้ว) สำหรับการบานโดยใช้สกรูทรงกรวย

เจ้าของรถหลายคนเพื่อขยายท่อเบรกที่บ้านใช้วิธีการดั้งเดิมที่ไม่ต้องซื้ออุปกรณ์ที่อธิบายไว้ข้างต้น - กรวยเปล่าที่มีมุมที่ต้องการ หากท่อทำจากทองแดง (ซึ่งปัจจุบันไม่มีให้เห็นบ่อยนัก - ผู้ผลิตเปลี่ยนมาใช้โลหะอย่างหนาแน่นเพื่อประหยัดเงิน) ท่อดังกล่าวมีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะดำเนินการดังกล่าวได้ด้วยตัวเอง แต่คุณจะต้องไม่เพียงแค่ความแข็งแกร่งเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ความพยายามอย่างแม่นยำเมื่อดึงปลายท่อทองแดงลงบนกรวย ความเบ้เมื่อกระทบ - และผลลัพธ์อาจไม่เป็นที่น่าพอใจ: จากการทำลายพื้นผิวรีดในที่ที่แรงกระแทกตกลงมาจนถึงการติดพื้นผิวที่บางเกินไปด้วยการรักษาพื้นผิวดังกล่าว ดังนั้น ทางนี้แทบจะไม่แนะนำว่ายอมรับได้ - ควรใช้ในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น

ได้ผลลัพธ์ที่คาดเดาได้มากขึ้นเมื่อใช้เครื่องขยาย ที่นี่คุณจะต้องใช้แรงทางกายภาพด้วย แต่กระบวนการเองนั้นง่ายขึ้น เนื่องจากท่อถูกดึงไปยังหัวฉีดที่เปลี่ยนได้ตัวใดตัวหนึ่งโดยใช้ที่จับที่หมุนได้

ตัวขยายทำให้คุณสามารถกางท่อให้ได้ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการได้เร็วพอ ด้วยวิธีเดียว แต่ถึงแม้จะอยู่ที่นี่ก็ไม่รับประกันผลลัพธ์ 100% กุญแจสู่ความสำเร็จคือคุณภาพของตัวหลอดเอง ถ้ามันไม่ดีนั่นคือผนังไม่เท่ากัน (มีความหนาต่างกันในบางพื้นที่ที่กำลังดำเนินการ) ในกรณีนี้ผนังบางจะยืดมากขึ้น ผนังหนาน้อยลง และเป็นผลให้บานออกจะ กลายเป็นว่าไม่เหมาะ ความพยายามที่จะ "บีบ" การเชื่อมต่ออาจจบลงด้วยความล้มเหลว - มันขาดหรือยุบ

เครื่องมือคลาสสิกสำหรับการขยายท่อเบรกคือชุดลูกกลิ้งที่ทำจากวัสดุคาร์ไบด์ ลูกกลิ้งจะกลิ้งไปบนพื้นผิวของท่อที่ผ่านกระบวนการแล้วในแต่ละครั้งด้วยแรงที่เพิ่มขึ้น เป็นผลให้แสงวูบวาบดำเนินไปอย่างราบรื่นและปัญหาทั้งหมดที่เป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องมือดั้งเดิมกว่านี้เป็นไปไม่ได้ที่นี่ การหมุนรอบใหม่แต่ละครั้งของลูกกลิ้งจะเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นงานให้น้อยที่สุด และการยืดแบบค่อยเป็นค่อยไปดังกล่าวสามารถทนต่อโลหะได้เป็นอย่างดี

วิธีการที่คล้ายกันนี้ใช้ได้กับชิ้นงานที่ไม่เหมาะ เนื่องจากในส่วนที่มีผนังหนากว่า จะถูกรีดเป็นขนาดที่ต้องการ ในขณะที่พื้นผิวของท่อจะเรียบและสม่ำเสมอโดยไม่มีข้อบกพร่องและความขรุขระ

วิธีการวูบวาบทั่วไปอีกวิธีหนึ่งคือการใช้กรวยแบบโซลิดสเตตซึ่งถูกกดด้วยแรงบางอย่างลงในท่อที่ยึดไว้ก่อนหน้านี้ในคีมจับ คุณภาพของวิธีนี้เทียบได้กับการใช้เพลา แต่ในที่นี้ สิ่งสำคัญคือต้องอาศัยความลึกในการกดที่สอดคล้องกับ เส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการวูบวาบ.

ไม่ต้องสงสัยเลย ทางออกที่ดีมันจะเป็นการซื้อเครื่องจักรสำเร็จรูปจากโรงงาน แต่ถ้าคุณอยู่ในประเภทช่างฝีมือที่พยายามทำทุกอย่างด้วยตัวเองรวมถึงเครื่องมือที่ไม่ค่อยได้ใช้ก็สามารถทำแฟลร์ท่อทองแดงที่บ้านได้เช่นกัน หากไม่มีเครื่องมือนี้ จะไม่สามารถรับประกันการเชื่อมต่อท่อเบรกได้อย่างน่าเชื่อถือ

เงื่อนไขหลักคือช่องว่างโลหะต้องมีความทนทานซึ่งจะทำให้อุปกรณ์สามารถใช้งานได้นานหลายทศวรรษ การออกแบบเครื่องวูบวาบนั้นค่อนข้างง่าย - เป็นกรอบที่ทำจากสองมุมที่มีขนาดเท่ากัน

เราต้องการเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• เครื่องเจาะ;
• เครื่องเหลา;
• บัลแกเรีย;
• มุม (100 x 32 x 5 มม. 2 ชิ้น);
• แมนเดรล (คุณสามารถทำเองหรือขอเปลี่ยนจากช่างกลึงที่คุ้นเคย);
• สลักเกลียว M8 (2 ชิ้น)

เครื่องมือวูบวาบนั้นทำขึ้นมาอย่างเรียบง่าย: มุมทั้งสองนั้นถูกยึดด้วยการเชื่อมต่อแบบเกลียวหลังจากนั้นจึงเจาะรูที่ฐานของเตียงบนขอบที่ทำการลบมุม เครื่องมือดังกล่าวจะช่วยให้คุณสามารถผลิตท่อเบรกได้เกือบสมบูรณ์แบบ โดยไม่คำนึงถึงความยาวของท่อ

อัลกอริทึมการประมวลผลท่อคือ อุปกรณ์ชั่วคราวในทางปฏิบัติไม่แตกต่างจากวิธีการวูบวาบโดยใช้เครื่องโรงงานที่ซื้อมา:

• เราติดตั้งชิ้นงานในที่จับและแก้ไขในลักษณะที่ขอบด้านนอกที่กำลังดำเนินการยื่นออกมาเกินขอบประมาณ 5-6 มิลลิเมตร
• ติดตั้งกรวยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมบนท่อ
• หลังจากใส่ฟิตติ้งแล้ว เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าทิศทางของเกลียวกลายเป็นแบบหลายทิศทาง (เมื่อมองจากด้านข้างของปลายของชิ้นงาน เกลียวควรหันออกจากกัน)
• เราเริ่มขันกรวยเข้าไปในชิ้นงานซึ่งจะทำให้ขอบของท่อแบนราบเรียบ คุณต้องทำงานช้าๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากรวยไม่ลึกกว่าค่าที่ตั้งไว้
• เรานำชิ้นส่วนออก กำจัดเสี้ยนอย่างระมัดระวัง

เป็นผลให้เราได้ส่วนบานคุณภาพสูงที่เรียบร้อยและสามารถนำมาใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการได้ มันอาจจะไม่ใช่การลองครั้งแรกที่ดี แต่เมื่อคุณชินกับมันแล้ว คุณจะสามารถเก็บขอบของสายเบรกของคุณให้เสร็จได้เช่นเดียวกับที่คุณทำกับเครื่องมือในโรงงาน

ข้อดีและข้อเสียของการขยายท่อด้วยมือของคุณเอง

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าทำงานเพื่อตัวเองทุกขั้นตอน กระบวนการทางเทคโนโลยีด้วยความรับผิดชอบและความพากเพียรที่ยิ่งใหญ่ที่สุด แน่นอน ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องไปที่ไหนสักแห่งและจ่ายเงินให้ใครทำงานดังกล่าว

แต่มีข้อเสียที่ชัดเจน - เราได้ให้เวลาโดยประมาณของการเปลี่ยนท่อเบรกตามกำหนดแล้ว และเนื่องจากมันพังค่อนข้างบ่อย จึงเป็นไปได้ทีเดียวที่คุณจะต้องใช้เครื่องมือที่คุณซื้อหรือสร้างเองครั้งเดียว มากสุดสองครั้ง อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นเจ้าของรถที่สึกหรอหนัก มีแนวโน้มว่าจะต้องเปลี่ยนท่อบ่อยขึ้นมาก

วูบวาบของท่อเบรกด้วยตัวเองเป็นเรื่องง่าย แต่ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องมือพิเศษ และสิ่งที่ทำกำไรได้มากกว่า - การซื้อเพื่อทำเองหรือยังคงนำหลอดไปให้ผู้เชี่ยวชาญคุณต้องตัดสินใจด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือระบบเบรกของรถคุณอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์อยู่เสมอ

ม้าไม่ใช่เหล็ก แม้ว่าผู้รับบำนาญจะเรียกเช่นนั้น แต่รถก็ทำจากเหล็กเพียงบางส่วนเท่านั้น ส่วนที่เหลือเป็นพลาสติก ยาง แก้ว และโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ซึ่งต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ วันนี้เราจะมาพูดถึงวิธีจัดการกับท่อทองแดงและอลูมิเนียมอย่างถูกต้อง ซึ่งรถสมัยใหม่ใช้ฟันได้ง่าย

ท่อโลหะที่ไม่ใช่เหล็กในระบบรถยนต์

เราจะไม่แตะหม้อน้ำนี่เป็นปัญหาแยกต่างหาก มาสนใจท่อที่มีหน้าที่ในการทำงานของเบรกกันและ ระบบเชื้อเพลิงรถยนต์. ท่อเบรคเน่าไม่ใช่แค่ปัญหาของคนแก่ รถโซเวียตแต่ยังรวมถึงรถต่างประเทศรุ่นใหม่ที่เดินทางไปตามถนนอย่างไม่เห็นแก่ตัวโรยด้วยเกลือและสารเคมีทุกชนิดเป็นเวลาหลายปี หลอดใช้ไม่ได้เป็นหลักเนื่องจากได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมทางเคมีที่ก้าวร้าว ในฤดูหนาวภายใต้วงล้อของสภาพแวดล้อมนี้เต็มไปด้วย ภายใต้มนุษย์ ผิวทางเกลือออกจากถนนพร้อมกับหิมะ และบนถนนของเรา เกลือสามารถอยู่ได้จนถึงฤดูหนาวหน้า

สาเหตุของท่อเบรกแตก

แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลเดียวที่ทำให้เกิดการสึกหรอของท่อที่ปิดสนิท พวกมันเน่าจากเกลือเท่านั้นและจากการรัดแน่นอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์การตรึงที่ไม่เหมาะสมความหงิกงอและหงิกงอพวกมันจึงแข็งแรง ความเสียหายทางกลไม่คู่ควรกับชีวิต ข้อบกพร่องในเรื่องนี้ไม่ใช่ท่อ แต่น่าจะเป็นช่างฝีมือที่ไม่ทราบวิธีจัดการกับโลหะอ่อนหรือเปราะอย่างเหมาะสม ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งถึงเวลาต้องเปลี่ยนท่อและหากไม่พบการกำหนดค่าที่ต้องการซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยคุณต้องสร้างท่อด้วยตัวเอง ตัดชิ้นส่วนที่ต้องการใส่อุปกรณ์และเปลวไฟ และคุณต้องสามารถทำเช่นนี้ได้ การบานท่อเบรกด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องยาก รวดเร็ว และราคาไม่แพง

ชุดบานท่อเบรค

มือเปล่าจะไม่สามารถเตรียมท่อทองแดงสำหรับการใช้งานได้ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีอุปกรณ์อย่างน้อยที่สุด โลหะแม้ว่าจะอ่อน แต่ปลายท่อต้องตรงกับกรวยเชื่อมโยงไปถึงไม่เช่นนั้นเราจะไม่ได้รับความรัดกุมของระบบ ตามหลักการแล้ว จะใช้เครื่องแฟลร์หลอดที่เราจำเป็นต้องซื้อ แต่ถ้ามีโอกาส เราจะใช้ชุดทำเองที่บ้านได้ ซึ่งเมื่อเสร็จแล้วเราจะใช้ ปีที่ยาวนาน. และมันจะมีประโยชน์มากกว่าหนึ่งครั้ง เชื่อฉันสิ นี่คือภาพวาดของเขา

เขาไม่ได้เป็นตัวแทนของอะไรที่ซับซ้อน เป็นเตียง 2 มุม หนา 5 มม. และชั้น 32 มม. ความยาวของแต่ละมุม 100 มม. ภาพวาดแสดงให้เห็นว่าชุดถูกดัดแปลงสำหรับท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 9 และ 12 มม. ตัวเตียงสร้างเสร็จภายในสิบนาทีด้วยเครื่องเจียร เครื่องเจาะ และเครื่องบด มุมทั้งสองถูกยึดด้วยสลักเกลียว M8 สองตัว รูและการลบมุมถูกเจาะในรูปแบบประกอบ แมนเดรลจะต้องได้รับคำสั่งจากช่างกลึงซึ่งไม่มีปัญหาเลยหรือคุณจะบดเอง แต่ด้วยความช่วยเหลือของชุดดังกล่าวหลอดใด ๆ จะกลายเป็นส่วนที่เตรียมไว้อย่างสมบูรณ์แบบ กระบวนการวูบวาบเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกับการใช้เครื่องจักร ซึ่งเราจะพูดถึงต่อไป

เครื่องวูบวาบของท่อเบรค

เครื่องที่ง่ายที่สุดสำหรับการขยายท่อจะเสียค่าใช้จ่าย 600-700 รูเบิล แต่จะไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุด เราขอแนะนำไม่ให้ต่ำกว่า 1800 มิฉะนั้นอาจมีโอกาสเสียเงินของคุณ เราแสดงหลายชุดและเครื่องจักรในภาพ หนึ่งในนั้นมีราคาแพงกว่าส่วนที่สองถูกกว่า แต่มีสาระสำคัญเหมือนกัน

ตัวเครื่องประกอบด้วยแถบที่ยึดห้องโดยสาร อันที่จริงชุดโฮมเมดของเราก็มีโครงสร้างเหมือนกัน มีแต่ชุดแบรนด์เท่านั้นที่รวมไว้ไม่มีพลาด:

มากกว่า โมเดลราคาแพงมีอุปกรณ์มากขึ้น แต่เราจะพิจารณาเฉพาะการกำหนดค่าที่น้อยที่สุดเท่านั้น

เปลวไฟสามารถมีได้สามประเภท แต่สองประเภทแรกนั้นไม่ค่อยน่าสนใจสำหรับเราเพราะส่วนใหญ่จะใช้ในตู้เย็นและเครื่องปรับอากาศ การขยายตัวเกิดขึ้นดังนี้:

ดังนั้นเราจึงได้ท่อเบรกบานที่เรียบร้อย ซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นท่อเบรกเก่าที่ชำรุดได้อย่างปลอดภัย เราไม่สามารถพูดได้ว่าเครื่องวูบวาบควรมีอยู่ในโรงรถทุกแห่ง แต่ตามกฎแล้ว สิ่งที่มีค่าที่สุดคือสิ่งที่ไม่ได้อยู่ใกล้แค่เอื้อม จับตาดูสภาพของระบบเบรกและโชคดีบนท้องถนน!

การเชื่อมต่อชิ้นส่วนและชิ้นส่วนของท่อทองแดงจำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับความแตกต่างบางประการของเทคโนโลยีซึ่งเกี่ยวข้องกับการบัดกรีเองหรือการขันเกลียวด้วยข้อต่อและ งานเตรียมการ. หนึ่งในการกระทำที่ยากและมีความรับผิดชอบที่สุดคือการขยายตัวของท่อทองแดง สาระสำคัญของกระบวนการคือต้องเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อสัมผัสอันใดอันหนึ่ง "ปรับ" เป็นเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของอีกท่อหนึ่ง

เมื่อทำการยึดด้วยข้อต่อเกลียว พื้นที่การจับยึดที่เพิ่มขึ้นจะถูกสร้างขึ้นและการลบมุมรูปกรวยจะพอดีที่ส่วนปลายของท่อที่อยู่ติดกันอย่างแน่นหนา และการเชื่อมต่อจะถูกปิดผนึกเนื่องจากการบีบอัดทางกล ในกรณีของการบัดกรี ช่องว่างระหว่างส่วนด้านนอกรูปกรวยของหน้าสัมผัสและส่วนทรงกระบอกด้านในจะเต็มไปด้วยบัดกรี

วิธีบัดกรีท่อทองแดงโดยใช้อุปกรณ์มาตรฐานแสดงในวิดีโอ เมื่อใช้ท่อแบบบานเปิด เทคโนโลยีจะเหมือนกัน และการเชื่อมต่อก็แข็งแรงและแน่นหนาไม่น้อย เมื่อบานอย่างถูกต้อง ปลายท่อควรมีลักษณะดังนี้:

ในการเตรียมท่อสำหรับการบัดกรีหรือเกลียว คุณต้องมี เครื่องมือพิเศษเพื่อขยายท่อทองแดง มันถูกเรียกว่าแตกต่างกัน - ลูกกลิ้ง, วูบวาบ, กลิ้ง แต่สาระสำคัญของสิ่งนี้ไม่เปลี่ยนแปลง - ขึ้นอยู่กับความเค้นทางกลท่อมีรูปร่างผิดปกติตามรูปแบบและการรักษาความหนาของผนังและส่วนตัดขวางแบบวงกลมทำให้เกิดรูปกรวย ความชันของผนังด้านในของกรวยสูงถึง 74 0 . สำหรับการเชื่อมต่อโดยใช้น็อตยูเนี่ยน การประมวลผลท่อจะต้องดำเนินการตาม GOST 13954-74 หรือใกล้เคียงกับข้อกำหนดมากที่สุด หากคุณใช้เครื่องมือกลิ้งที่ผลิตในเชิงพาณิชย์และปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดของเทคโนโลยี คุณควรได้ผลลัพธ์ที่สอดคล้องกับรูปแบบ:

อัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวท่อและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของกรวย D และ D ที่อนุญาตได้แสดงไว้ในตาราง (สำหรับ ขนาดมาตรฐานท่อทองแดง).

เปลวไฟสำหรับท่อทองแดงผลิตขึ้นด้วยหัวฉีดขนาดต่างๆ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานสำหรับทั้งการบัดกรีและน็อตแบบยูเนี่ยน เมื่อซื้อเครื่องดนตรีนำเข้า โดยเฉพาะที่มาจากเอเชีย จำเป็นต้องตรวจสอบความสอดคล้องของเมทริกซ์และโคน เพื่อไม่ให้ขนาดเบี่ยงเบนไปจากที่เรายอมรับ

ประเภทของตัวขยาย

ตัวขยายรูปกรวยคือตัวขยายท่อที่ทำหน้าที่โดยแรงดันโดยตรงของบุชชิ่งรูปกรวยบนท่อ มันใช้งานง่ายมากและค่อนข้างสะดวกที่จะใช้โดยตรงบนเว็บไซต์ จะไม่ใช้พื้นที่มากในกระเป๋าเดินทางของช่างฟิตหรือช่างประปา น้ำหนักเครื่องมือไม่เกิน 0.5-0.6 กก. รูปแสดง แผนภูมิวงจรรวมเครื่องมือวูบวาบซึ่งคุณสามารถเข้าใจวิธีการเปลี่ยนรูปท่อทองแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กไปในทิศทางที่ถูกต้อง

1 - บล็อกสำหรับยึดท่อ

2 - วงเล็บพร้อมไกด์;

3 - แคลมป์สกรู;

4 - หมัดรูปกรวย (เปลี่ยนได้)

เครื่องมือเปลวไฟสำหรับท่อน้ำทองแดงมาตรฐานสามารถทำงานได้กับเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 10 มม. เครื่องมือนี้ใช้ในการประกอบเครื่องปรับอากาศ ระบบทำความร้อน การระบายน้ำคอนเดนเสท และระบบจ่ายน้ำ

ที่ เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ต้องใช้แรงบางอย่างเพิ่มขึ้นเกือบเท่าทวีคูณ ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายต่อผนังท่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีความหนาไม่เท่ากัน ลักษณะของท่อน้ำทองแดงคือความไม่ถูกต้องบางประการในเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังตามแนวเส้น

ด้วยแรงกดดันที่รุนแรง ปัญหาที่ไม่คาดคิดอาจเกิดขึ้นในรูปแบบของรอยแตก ครีบ และกระแทกบนพื้นผิวม้วน ซึ่งเป็นการแต่งงานที่เห็นได้ชัดและไม่สามารถใช้ท่อดังกล่าวได้ - การปิดผนึกอาจสูญหายทันทีหลังจากใส่ของเหลวเข้าสู่ระบบหรือบางเวลา หลังจากเริ่มดำเนินการ ข้อกำหนดสำหรับสถานะของพื้นผิวบานถูกควบคุมโดย GOST 28941.12-91 หรือข้อกำหนดที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน

• เอ - ชิป;
• B - รอยแตก;
• B - ขอบไม่เรียบ

เปลวไฟประหลาด

วูบวาบของท่อทองแดงมาตรฐานมีคุณภาพดีกว่าและมีลักษณะเฉพาะโดยไม่มีข้อบกพร่องหากใช้เครื่องมือวูบวาบนอกรีต ศูนย์กลางของกรวยซึ่งค่อนข้างตรงข้ามกับแกนตามยาวของท่อ ดูเหมือนว่าจะกลิ้งไปบนผนังของท่อ ค่อยๆ เลื่อนลงและกดลงกับผนังของแม่แบบ ซึ่งรวมอยู่ในชุดเครื่องมือและทำหน้าที่ทั้งเครื่องสอบเทียบและแคลมป์ท่อพร้อมกัน

ลูกกลิ้งแสดงการทำงานของแฟลร์รูปกรวยที่ผลิตจากโรงงาน แผนภาพของเครื่องมือนอกรีตแสดงไว้ด้านล่าง:

วิธีการเลือกเครื่องมือวูบวาบ

เมื่อซื้อเครื่องมือวูบวาบ มีหลายปัจจัยที่ต้องนำมาพิจารณาที่อาจส่งผลต่อผลงานและความเป็นไปได้ในการใช้เครื่องมือในสถานการณ์เฉพาะ พารามิเตอร์หลักคือ:

• วัสดุท่อ
• เส้นผ่าศูนย์กลางรูตาย;
• ความสูงของท่อยื่นออกมาเหนือแคลมป์คัท
• ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของรูที่อยู่ติดกันในฐาน
• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อที่คุณจะต้องใช้งาน
• ความหนาของผนังท่อ
• ความลึกวูบวาบ;
• ประเภทของท่อ (รอย ไร้รอยต่อ ฯลฯ)

สำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพ ควรซื้อเครื่องมือระดับมืออาชีพ
ตามกฎแล้วผลิตขึ้นตามมาตรฐานและตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของ GOST ในชุดมีแม่พิมพ์ที่มีรูขนาดที่นิยมมากที่สุด กรวยปรับระดับได้อย่างลงตัวและทำจากเหล็กเกรดดีที่สุด

สำหรับการใช้งานในประเทศต้องเลือกเครื่องมือด้วยความจริงจัง - แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเตรียมท่อคุณภาพสูงสำหรับการเชื่อมต่อกับเครื่องมือราคาถูก แต่ความต้องการสูงเช่น เครื่องมือระดับมืออาชีพ, ไม่. แม่พิมพ์เพียงพอสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลาง 2-3 และกรวยทำจากเหล็กขัดมันธรรมดา มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามากและค่อนข้างเหมาะสำหรับการใช้งานเป็นระยะ

วูบวาบของท่อทองแดงด้วยมือของพวกเขาเองทำให้วิดีโอแตกได้อย่างไร ของเครื่องมือเพิ่มเติม คุณจะต้องมีเครื่องตัดท่อและตัวปรับแนวขอบ (รีมเมอร์) จำเป็นต้องจัดแนวท่อให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพื่อให้ได้รูปทรงวงกลมที่สมบูรณ์แบบ - เมื่อตัดท่อทองแดงเนื่องจากความนุ่มนวลและความเป็นพลาสติกจึงมักจะเสียรูปและส่งผลเสียต่อคุณภาพของการรีด

จำเป็นต้องติดตั้งท่อในแคลมป์ในลักษณะที่ขอบด้านบนยื่นออกมาเหนือการตัดของแม่แบบ 2-4 มม. ด้วยการติดตั้งดังกล่าวเท่านั้นจึงจะสามารถสร้างคุณภาพสูงสุดของพื้นผิวด้านในของกรวยได้

บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้นและเป็นตัวแทน ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกระบวนการรีดท่อทองแดง หากคุณมีประสบการณ์ในด้านนี้หรือแม้แต่เครื่องมือที่ทำเอง - แบ่งปันกับผู้อ่านเว็บไซต์ของเรา เป้าหมายของเราคือครอบคลุมทุกด้านของงานโลหะอย่างเป็นรูปธรรมและครอบคลุมมากที่สุด เราหวังว่าจะมีคำถามและข้อมูลเพิ่มเติมของคุณ

ระบบเบรกของรถยนต์คือกระดูกสันหลังของความปลอดภัยและต้องการความเป็นมืออาชีพ ซ่อมบำรุง. ท้ายที่สุดแล้ว ความปลอดภัยในการขับขี่ก็ขึ้นอยู่กับมัน วันนี้เราจะบอกคุณเกี่ยวกับการพังทลายของระบบเบรกที่น่ากลัวที่สุด เราจะอธิบายโดยละเอียดว่าท่อเบรกคืออะไร เหตุใดจึงจำเป็น และเครื่องมือที่ผลิตขึ้น

ระบบเบรกทำงานผิดปกติ

ผู้ขับขี่เกือบทั้งหมดทราบดีว่าระบบเบรกของรถยนต์ประกอบด้วยไดรฟ์ควบคุม ระบบจำหน่าย และผู้บริหาร (หน่วยงานที่ทำงาน) ทุกส่วนของระบบเบรกเชื่อมต่อด้วยท่อเบรก (ท่อ) หลอดเหล่านี้พกพา น้ำมันเบรคภายใต้ความกดดัน. ในกระบวนการกดแป้นเบรก แรงกดบน TJ จะเพิ่มขึ้นและส่งผลต่อร่างกายการทำงานของระบบ ซึ่งจะบล็อกล้อและ หยุดเต็มที่ยานพาหนะ.

ระหว่างการทำงานของระบบเบรก อาจเกิดความผิดปกติดังต่อไปนี้:

• รั่ว ท่อเบรคและลูกสูบที่ของเหลวอยู่ภายใต้แรงดัน
• ความล้มเหลวทางกลของร่างกายการทำงาน. ซึ่งรวมถึงการติดขัดของกระบอกเบรกทุกชนิด เป็นต้น
• ละเมิด freewheelคันเหยียบ. ความผิดปกติดังกล่าวทำให้คนขับรู้สึกไม่สบายใจเมื่อใช้งานรถ

ในบทความนี้เราจะเน้นที่ความผิดปกติครั้งแรก - การละเมิดความหนาแน่นของการเชื่อมต่อท่อเบรกกับกลไกการทำงาน

น้ำมันเบรกของรถยนต์มีกรดอยู่ในองค์ประกอบ ซึ่งส่งผลเสียต่อผลิตภัณฑ์โลหะแผ่นบาง นอกจากนี้การเปิดรับแสงอย่างต่อเนื่อง สิ่งแวดล้อมอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนบนชิ้นส่วนโลหะ ทั้งนี้ ข้อต่อของท่อเบรกกับส่วนการทำงานของระบบอาจสึกกร่อนและเริ่มหลุดออกจากระบบเบรก ของเหลวพิเศษ. อีกด้านของปัญหาคือลักษณะของอากาศในระบบ ปรากฏการณ์นี้ช่วยลดแรงดันภายในเบรกและมีส่วนทำให้เสื่อมสภาพ คุณสมบัติการเบรกรถยนต์.

เพื่อประหยัดเงินในการซื้อท่อเบรกใหม่ ผู้ขับขี่ไปผลิตท่อเก่าซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมาก กระบวนการนี้ได้ชื่อ - วูบวาบ

ท่อเบรคบานพร้อมชุดเครื่องมือ

วูบวาบคือการเสียรูปหรือการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของท่อ ซึ่งต่อมาจะติดเข้ากับผลิตภัณฑ์พิเศษที่เชื่อมต่อท่อเข้ากับตัวการทำงานของระบบ

แนวคิดนี้ยังใช้กับ ระบบเบรครถยนต์. ในการทำให้วูบวาบ คุณต้องมีชุดวูบวาบแบบพิเศษ ประกอบด้วยชุดเครื่องมือ เช่น อุปกรณ์ตัด อุปกรณ์เปลี่ยนรูป และชุดเครื่องมือสำหรับตัดเกลียวบนท่อเบรก

ในการดำเนินการวูบวาบจำเป็นต้องติดตั้งรถยนต์หรือสะพานลอยและทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ น้ำมันเบรกถูกระบายออกจากอ่างเก็บน้ำและกระบอกสูบหลัก หลังจากทำกิจกรรมทั้งหมดแล้วขอแนะนำให้เปลี่ยนใหม่เพื่อไม่ให้ปีนใต้ท้องรถอีกในอนาคต คลายเกลียวข้อต่อของท่อเบรกที่เสียหายออกจาก ที่นั่งแล้วถอดออกจากตัวเครื่อง

ตัดส่วนที่เสียหายของเส้นออกประมาณ 5 เซนติเมตร ในการตัดท่อ คุณต้องติดตั้งในฟิกซ์เจอร์พิเศษและเดินใบมีดไปรอบๆ เส้นรอบวงทั้งหมด หลังจากนั้น ปลายท่อจะถูกประมวลผลเพื่อขจัดสิ่งผิดปกติที่อาจรบกวนรูปร่างของท่อ และทำให้การเชื่อมต่อแน่น

หลังจากนั้นให้แก้ไขปลายท่อเข้าที่ อุปกรณ์พิเศษและใส่เชื้อราลงไป ก้านเกลียววางอยู่บนเชื้อราซึ่งติดตั้งบนอุปกรณ์ยึดอื่น การหมุนคันโยกจะเปลี่ยนรูปร่างของส่วนที่ตัดของท่อ จากนั้นขึ้นอยู่กับการมีหรือไม่มีเกลียวบนท่อ ในกรณีส่วนใหญ่ สายเบรกทั้งหมดจะไม่มีสายเบรก

ติดตั้งปลายท่อใหม่เข้ากับฟิกซ์เจอร์และขันน็อตฟิกซ์เจอร์ให้แน่น ก่อนทำการติดตั้งท่อใหม่ จำเป็นต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนที่ปิดสนิทจากจาระบี เมื่อต้องการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะรักษาด้วยอะซิโตนหรือน้ำมันเบนซิน หลังจากมาตรการเหล่านี้ทั้งหมดแล้ว ข้อต่อจะถูกติดตั้งแทนที่น้ำมันเบรกจะถูกเทเข้าสู่ระบบสูบและหลังจากนั้นรถจะสามารถใช้งานได้อีกครั้ง

วิดีโอ - วิธีและวิธีการกางปลายท่อเบรก

จบการบานของท่อเบรก อย่างที่คุณเห็นนี่ไม่ใช่ ขั้นตอนที่ซับซ้อนและผู้ขับขี่รถยนต์แทบทุกคนที่มีชุดบานเฟี้ยมและอุปกรณ์โรงรถอื่น ๆ ในมือจะสามารถรับมือได้

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » วิธีกางท่อเบรก: คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ วิธีการกางท่อเบรกด้วยมือของคุณเอง? คำอธิบายทีละขั้นตอนของกระบวนการ เปลวไฟท่อเบรกแบบโฮมเมด