Vaz 2106 จูนสีดำบนล้อสุดเท่ห์ ปรับแต่งรูปลักษณ์ของรถ

คุณสามารถปรับ "sixes" ได้หลายประเภท:

• ภายนอก - รูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไป
• ทางเทคนิค - มีการติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่หรือเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุง ด้านเทคนิครถยนต์;
• การปรับจูนภายใน - องค์ประกอบภายในกำลังเปลี่ยนไป

ในกรณีแรก ด้วยความช่วยเหลือของกันชนใหม่ มือจับยูโร และรายละเอียดอื่น ๆ ทำให้รถดูสปอร์ตมีสไตล์ได้

ที่ ศัพท์เทคนิคบ่อยครั้งที่รถประเภทนี้มีการติดตั้งแผ่นบังลมและออปติกของฝากระโปรงหน้า ท่อไอเสียใหม่ เป็นต้น

และสุดท้ายมีความหลากหลายมาก โซลูชั่นการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับการปรับแต่งภายใน คุณจะพบทุกสิ่งที่นี่ ตั้งแต่พรมไปจนถึงเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่สะดวกสบาย พวงมาลัยแบบสปอร์ต ลูกบิดที่สวยงามสำหรับกล่องเกียร์ ฯลฯ

ขั้นตอนการซื้อ

รายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้และอื่นๆ อีกมากมายที่คุณจะพบได้ใน "Tuning-Plast" สามารถซื้อ tuning VAZ 2106 จากเราได้ที่ ราคาต่ำ. เราขายทั้งแยกชิ้นและชุด ผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณภาพและความน่าเชื่อถือ เราขายเฉพาะการชำระเงินล่วงหน้าเท่านั้น สามารถจัดส่งไปยังเมืองใด ๆ ของรัสเซียได้ หากคุณมีคำถามใด ๆ คุณสามารถถามผู้เชี่ยวชาญของเราได้ตลอดเวลาโดยโทร +7 800 500 55 90 หรือเขียนถึงพวกเขาทางออนไลน์

การปรับแต่งรถ VAZ 2106 ด้วยมือของคุณเองเป็นเรื่องปกติ บนถนนของรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS คุณมักจะพบรถยนต์ที่มีดีไซน์เฉพาะตัว ผู้ขับขี่หลายคนทำการเปลี่ยนแปลงด้วยตนเอง ด้วยวิธีนี้พวกเขา อย่างเต็มที่ใช้ความคิดสร้างสรรค์เพื่อปรับปรุงการออกแบบและลักษณะการขับขี่ของเครื่องจักร

การปรับแต่งตัวถังของ VAZ 2106 รวมถึงการดำเนินการที่มุ่งปรับปรุงและทำให้มีความสปอร์ต

การปรับจูนรถยนต์คลาสสิกของโซเวียตมีสามประเภท:

1. ประการแรกมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้รถมีการออกแบบที่สปอร์ตและเพิ่มพลังของเครื่องยนต์ของรถ
2. ประการที่สองเกี่ยวข้องกับการปรับแต่ง "โบราณ" หกชิ้นซึ่งมีชิ้นส่วนโครเมียมจำนวนมากวางอยู่บนรถโมเดลถูกทาสีด้วยสีที่ถูก จำกัด (คุณมักจะพบ VAZ 2106 ที่ทาสีในสองสี)
3. การปรับแต่งประเภทที่สามคือ "อายุ" เทียมของ VAZ 2106 หรือการสร้าง "การต่อสู้แบบคลาสสิก"

ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ทำให้รูปลักษณ์ของรถแย่ลง ทาสีให้ "เหมือนสนิม" หรือใช้ชิ้นส่วนที่ "เน่าเสีย" อย่างเห็นได้ชัด ด้วยการปรับปรุงสภาพรถยนต์เช่นนี้ ให้มีเพียงไฟหน้าเดียว รอยบุบ และการกัดกร่อนที่รุนแรงเท่านั้นที่สามารถใช้ได้ ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุง ประสิทธิภาพการขับขี่ VAZ 2106.

แยกจากกันเป็นมูลค่าเน้นการย้อมสีกระจกรถ จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้เอง รถยนต์ที่มีการปรับโทนหน้า ด้านข้าง และ . ให้ “กระชับ” กระจกหลัง. ในการเชื่อมต่อกับกฎการย้อมสีรถยนต์ที่เข้มงวดการปรับแผนที่คล้ายกันใน VAZ 2106 นั้นดำเนินการดังนี้: แว่นตาไม่ได้ย้อมสี "แน่น" แต่ให้เฉดสีที่แตกต่างกันเล็กน้อย: อาจเป็นได้ทั้งสีสดใส (เหลือง ชมพู เขียว น้ำเงิน) และเข้ม (เทาหรือน้ำตาล)

ติดตั้งไฟ LED ที่ด้านล่างของรถซึ่งเลียนแบบไฟนีออน

จานล้อ

ประทับตรา จานล้อซึ่งติดตั้งเป็นประจำบน VAZ 2106 มีความแข็งแรงสูง อย่างไรก็ตาม การออกแบบไม่เหมาะกับผู้ขับขี่ที่ปรับแต่งรถ วิธีที่ประหยัดที่สุดในการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของดิสก์คือการทาสีใหม่ สำหรับสิ่งนี้จะใช้โทนสีและสีสดใส ขึ้นอยู่กับแนวคิดในการปรับแต่ง VAZ 2106 ล้อที่มีตราประทับปกติสามารถทาสีแดงสด เหลือง ส้ม เขียว หรือน้ำเงินเข้มได้

ล้อฟอร์จถูกแทนที่ด้วยล้ออัลลอยขนาด 15-16 นิ้ว พวกเขาทำให้รถดูสปอร์ต นอกจากนี้ รูเพิ่มเติมในดิสก์ดังกล่าวส่งผลต่อการระบายความร้อนของเบรกของรถ ข้อเสียคือ ค่าใช้จ่ายสูงและต่ำกว่าเมื่อเทียบกับแผ่นประทับตราความแข็งแรง

ในการติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ขึ้นบน VAZ 2106 ให้ใช้ ยางขอบต่ำ. ที่ เลือกผิดดิสก์ล้อจะเสียดสีกับซุ้มล้อซึ่งจะนำไปสู่สถานการณ์ที่เป็นอันตรายและสิ่งสกปรกทั้งหมดจากล้อจะตกบนตัวรถ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้และใช้แผ่นดิสก์ เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่, สร้าง splices (ขยาย ซุ้มล้อให้นูนขึ้น)

การใช้แถบ LED ติดไฟแบ็คไลท์ ขอบล้อมันสามารถเป็นสีเดียว (พลังงานสำหรับไฟ LED ถูกจัดให้พร้อมกันกับการสตาร์ทรถ) และสีรุ้งหลากสี (ในกรณีนี้ชุดควบคุมไฟแบ็คไลท์จะติดตั้งอยู่ในห้องโดยสาร) ไฟ LED ยังใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ แต่ด้วยความช่วยเหลือของปุ่มควบคุม ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนโหมดการส่องสว่างของขอบล้อได้

ชุดแต่งรอบคัน

เมื่อทำการจูนแบบสปอร์ตของ VAZ 2106 กันชนจากโรงงานจะถูกแทนที่ด้วยชุดบอดี้สปอร์ตพลาสติก ชิ้นส่วนเหล่านี้มีจำหน่ายในร้านค้าเฉพาะ ชิ้นส่วนรถยนต์. แต่คนขับบางคนใช้ไฟเบอร์กลาสสร้างชุดแต่งตัวถังขึ้นมาเอง

การติดตั้งและติดตั้งชุดแต่งรอบคันไม่ใช่เรื่องยากหากมีการรัดสำหรับติดตั้งชิ้นส่วนบนตัวรถ ชุดแต่งรอบคันเปลี่ยนรูปลักษณ์ของ VAZ 2106 อย่างมีนัยสำคัญ ทำให้รถดูดุดันและสง่างาม

บ่อยครั้งที่แผ่นป้ายทะเบียนได้รับการแก้ไขในภายหลังบนชุดตัวถังที่ติดตั้ง หากต้องการให้แสงสว่างในเวลากลางคืน ให้ใช้ แถบนำ.

ไฟหน้า

ที่จัดตั้งขึ้น แสงสว่างอย่างไรก็ตาม VAZ 2106 ส่องแสงค่อนข้างดีและไฟหน้าของรถได้รับการปรับจูน

ในการปรับไฟหน้า ให้ใช้หลอดไฟซีนอนหรือฮาโลเจนแบบพิเศษพร้อมแผ่นสะท้อนแสง ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ติดตั้งอยู่ที่ออปติกด้านหน้า

ไฟท้ายเปลี่ยนเป็น LED พวกเขาส่องสว่างมากขึ้นซึ่งทำให้รถมองเห็นได้แม้ในสภาพทัศนวิสัยไม่ดี

การเปลี่ยนแปลงที่ทำกับ ติดตั้งไฟรถจะต้องประสานงานกับตำรวจจราจร

ฮูด

การปรับฝากระโปรงหน้าของ VAZ 2106 คือการปรับปรุงคุณสมบัติกันเสียงของชิ้นส่วน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะวางทับด้วยวัสดุป้องกันเสียงรบกวนพิเศษ และรับการบำบัดด้วยวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสม

มีการติดตั้งท่ออากาศเพิ่มเติมบนฝากระโปรงซึ่งนอกจากจะใช้งานได้จริงแล้วยังมีบทบาทด้านสุนทรียภาพอีกด้วย ในบางกรณี ชิ้นส่วนนี้ทำขึ้นเฉพาะสำหรับ ปรับ VAZ 2106 ตามสั่งครับ บนฮูดแบบโฮมเมดจะมีรอยปั๊ม, รูสำหรับท่ออากาศเพิ่มเติม, ชั้นฉนวนกันเสียงที่ปรับปรุงแล้ว และพู่กันลม

ประตู

การปรับประตูของ VAZ 2106 สามารถทำได้ด้วยวิธีง่ายๆ (การทาสีใหม่และใช้ภาพแอร์บรัช) หรืออาจสร้างสรรค์ได้: แทนที่จะติดตั้ง "ประตูแกะ" ที่เปิดขึ้นแทนประตูปกติ

เมื่อปรับจูนทั้งหกแถบ LED จะวางอยู่ที่ส่วนล่างของประตู ซึ่งเมื่อเปิดออก ให้เลียนแบบแสงนีออนหรือฉายภาพลงบนแอสฟัลต์

เพนท์ร่างกาย

เมื่อปรับแต่ง VAZ 2106 ตัวรถจะทาสีใหม่ สีมาตรฐานเปลี่ยนเป็นเฉดสีที่สดใสและน่าจดจำ บ่อยครั้งที่ตัวรถถูกเคลือบด้วยสีด้านหรือมัน ซึ่งจะเปลี่ยนโทนสีภายใต้สภาพแสงที่แตกต่างกัน

การปรับแต่งอีกประเภทหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการทาสีรถใหม่คือการใช้ภาพวาดพู่กัน สิ่งเหล่านี้สามารถเป็นได้ทั้งภาพธรรมดาๆ ในรูปแบบของจารึก รูปทรงเรขาคณิต หรือลายเส้น (เช่นเดียวกับภาพที่ปรากฎบนรถสปอร์ต) เช่นเดียวกับภาพที่ซับซ้อนในรูปแบบของภาพที่มีรายละเอียดของผู้คน สัตว์ วัตถุบนถนน

บาง ส่วนของร่างกายวางทับด้วยฟิล์ม "อันเดอร์คาร์บอน" ประตู ฝากระโปรงหน้า และฝากระโปรงหลังต้องได้รับการปรับแต่งดังกล่าว กันชนธรรมดา VAZ 2106 ฟิล์มนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงการออกแบบรถเท่านั้น แต่ยังปกป้องชิ้นส่วนที่ติดกาวจากความเสียหายหรือข้อบกพร่องอีกด้วย

การปรับแต่งรถภายนอกจะมีผลก็ต่อเมื่อทุกอย่างดำเนินการอย่างพอประมาณ มากเกินไป องค์ประกอบเพิ่มเติมเปลี่ยนรถให้เป็น "พวงมาลัยขาดรสชาติ"

ซาลอน

ความทันสมัยของการตกแต่งภายใน VAZ 2106 เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแผงหน้าปัด (หรือการปรับเปลี่ยนแผงหน้าปัดที่มีอยู่) การปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ตกแต่งภายในและติดตั้งเบาะนั่งใหม่เพื่อให้นั่งสบายขึ้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้เก้าอี้จาก Ford, Audi, BMW และรถยนต์ต่างประเทศอื่นๆ

บน แผงควบคุมรถยนต์ติดตั้งไฟแบ็คไลท์ LED เปลี่ยนและปรับปรุง อุปกรณ์ทางเทคนิค: เม้าท์ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, เนวิเกเตอร์, ระบบมัลติมีเดียเต็มรูปแบบ (มักจะเป็นคอมพิวเตอร์แท็บเล็ตที่มีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตและเชื่อมต่อกับระบบเครื่องเสียงของรถยนต์)

การออกแบบที่นั่งและเบาะภายในต้องเหมือนกัน มิฉะนั้น การออกแบบ อวกาศเครื่องจะไม่สามัคคี

แชสซี

การปรับแต่งแชสซีของรถอย่างละเอียดเป็นองค์ประกอบหลักของการปรับแต่ง "auto classic" ของโซเวียต ส่วนหนึ่งของการปรับปรุงคือการปรับปรุงระบบส่งกำลังของรถ ระบบเบรกของรถ คลัตช์ เครื่องยนต์ และระบบกันสะเทือน

หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของรถบนท้องถนนจะเปลี่ยนไปซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้

การแพร่เชื้อ

เมื่อทำการจูนหก กล่องธรรมดาการเปลี่ยนเกียร์ทำใหม่สำหรับกีฬา เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ให้เปลี่ยน อัตราทดเกียร์. กล่องที่อัปเกรดจะได้รับเกียร์ต่ำที่ยาวขึ้นและเกียร์สูงที่สั้นลง จำนวนอัตราทดเกียร์จะถูกเลือกเป็นรายบุคคล ขึ้นอยู่กับลักษณะและสไตล์การขับขี่

เมื่อทำใหม่ หลังเวทีจะเปลี่ยนเป็นแบบที่มีจังหวะสั้น คันโยกจะ "เดิน" สั้นลง ซึ่งจะเพิ่มความเร็วของการเปลี่ยนเกียร์

แทบไม่ได้ติดตั้งกระปุกเกียร์อัตโนมัติใน VAZ 2106 อย่างไรก็ตาม หากมีความต้องการและความสามารถทางการเงินที่เหมาะสม การปรับแต่งรถดังกล่าวก็จะดำเนินการเช่นกัน

คลัตช์

การปรับแต่งระบบคลัตช์ของรถเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบจังหวะการเหยียบ ไม่ควรเกิน 120-130 มิลลิเมตร หากมีการเบี่ยงเบนอย่างรุนแรงจากตัวเลขเหล่านี้ แป้นเหยียบจะถูกปรับ

จำเป็นต้องเปลี่ยนดิสก์ขับเคลื่อนมาตรฐานซึ่งส่งผลต่อ จับไม่ดี. รายละเอียดดังกล่าวทำให้รถไม่สามารถเคลื่อนที่และสตาร์ทได้อย่างราบรื่น

เครื่องยนต์

สำหรับรถยนต์ที่ปรับแต่งแล้ว พวกเขาไม่เพียงปรับปรุงรูปลักษณ์ แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของระบบจุดระเบิด และเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ของทั้งหกคัน การปรับปรุงประสิทธิภาพ หน่วยพลังงานดำเนินการในหลายขั้นตอน:

1. เพิ่มความเร็วด้วยการติดตั้งวาล์วน้ำหนักเบา
2. ติดตั้งกังหันและลูกสูบที่เกี่ยวข้อง
3. ตั้งค่านักสะสม
4. ติดตั้งระบบป้องกันมอเตอร์เพิ่มเติม (ข้อเหวี่ยง)
5. ในบางกรณีเปลี่ยน เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ไปที่หัวฉีด

ระบบเบรก

การปรับแต่ง ระบบเบรครถยนต์โซเวียต "คลาสสิก" (รวมถึง VAZ 2106) ดำเนินการเป็นขั้นตอน:

1. ปกติ ถังหลักเปลี่ยนเป็นรายละเอียด ขนาดใหญ่ขึ้น. ขั้นตอนนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มแรงดันในระบบ
2. แทนที่จะติดตั้งเบรกหน้ามาตรฐาน จะมีการติดตั้งเบรกใหม่ (ชิ้นส่วนจาก VAZ 2112 จะทำ)
3. ใส่รถ ครบชุด ดิสก์เบรก.

ขั้นตอนสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการติดตั้งคาลิปเปอร์จาก VAZ 2112 อย่างไรก็ตาม ช่างเทคนิคที่เชี่ยวชาญด้านการปรับจูนรถยนต์ติดตั้ง ATE 520142 Power Disk คอมเพล็กซ์ดังกล่าวสามารถติดตั้งบน VAZ 2106 โดยไม่ต้องดัดแปลงใด ๆ

เมื่อเปลี่ยนเบรกด้วยดิสก์เบรกสมัยใหม่ พวกเขาหันไปหามืออาชีพ สำหรับงานดังกล่าว คุณจะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและประสบการณ์ที่เกี่ยวข้อง

ช่วงล่าง

จำเป็นต้องปรับระบบกันสะเทือนอัตโนมัติสำหรับ VAZ 2106 เนื่องจากระบบปกตินั้นนิ่มเกินไป ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต ด้านหน้าและ ระบบกันสะเทือนหลังหกหลังจากปรับจูนจะยากขึ้นเล็กน้อย ลดระดับลงเล็กน้อยคนขับจะได้รับการควบคุมและคล่องแคล่ว ยานพาหนะ. เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของระบบกันสะเทือน มีการติดตั้งโช้คอัพแก๊สน้ำมันแบบสปอร์ตและใช้ตัวกันโคลงคู่

การปรับแต่ง VAZ 2106 ทำได้ด้วยมือ ปรับปรุงรูปลักษณ์และสมรรถนะของรถ สำหรับงานบางประเภท เช่น ติดตั้งระบบกันโคลงคู่และเปลี่ยนประเภทเบรค แนะนำให้ติดต่อ ศูนย์บริการเมื่อมีอุปกรณ์ที่เหมาะสม

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเชื่อว่าการปรับแต่งรถ VAZ 2106 นั้นไม่คุ้มค่า คือการเข้าร่วมงานแข่งรถหรือนิทรรศการ แต่แฟนรถตัวจริงจะปรับแต่งเพื่อนเหล็กของเขาเพื่อให้มันมีความสุขในการขับขี่ นั่นคือ เพื่อจิตวิญญาณ

วิดีโอที่แสดงการปรับจูนอัตโนมัติของ VAZ 2106 ทำให้ประหลาดใจกับความหลากหลายและความกล้าหาญของการตัดสินใจ ในบางกรณี ทั้งหกถูกคาดเดาด้วยความยากลำบากอย่างมาก

เช่นเดียวกับสิ่งอื่น ๆ มันสามารถเป็นเทคนิคภายนอกและสมบูรณ์

การปรับแต่งทางเทคนิค VAZ 2106

การปรับแต่งเครื่องยนต์

ด้วยเหตุนี้การปรับแต่งของรถจึงเริ่มต้นขึ้น หกเครื่องยนต์ที่ บริการที่ดีสามารถทนต่อระยะทางที่ค่อนข้างจริงจัง แต่ถ้าคุณทำงานเล็ก ๆ น้อย ๆ ด้วยตัวเอง การตั้งค่าเพิ่มเติมคุณสามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้เล็กน้อย แน่นอนว่าทำได้ง่ายกว่ามาก แต่ไม่สามารถทำได้กับคาร์บูเรเตอร์ Shestrek ของเรา

VAZ 2106

วิธีที่หนึ่ง

การปรับน้ำหนักและการลดน้ำหนักของก้านสูบ ลูกสูบ และเพลาข้อเหวี่ยงที่มีอยู่
- เจียรและประกอบท่อร่วมไอดีและไอเสีย
- สูบจ่ายไฟและระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ (คาร์บูเรเตอร์)

วิธีที่สอง

ถอดสปริงแอคชูเอเตอร์สุญญากาศของวาล์วปีกผีเสื้อหลัก สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มพลวัตของรถเพิ่มการใช้น้ำมันเบนซินเล็กน้อย (มากถึง 0.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร)
- เปลี่ยนไดรฟ์สูญญากาศของวาล์วปีกผีเสื้อของห้องหลักด้วยกลไกทางกล สำหรับการปรับแต่ง คุณสามารถใช้สปริงที่คุณถอดออกจากแอคทูเอเตอร์สุญญากาศ เป็นผลให้ไดนามิกจะดีขึ้นรถจะเร่งได้อย่างราบรื่น ด้วยการปรับแต่งนี้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะไม่เปลี่ยนแปลง
- เปลี่ยนดิฟฟิวเซอร์แชมเบอร์หลักที่มีเครื่องหมาย 3.5 ด้วย 4.5 ในเวลาเดียวกันให้เปลี่ยนหัวฉีดของปั๊มเพื่อเร่งความเร็วให้ใหญ่ขึ้น (จาก 30 เป็น 40) การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ส่งผลต่อการใช้เชื้อเพลิง
- หากคุณตั้งใจที่จะยกเครื่องเครื่องยนต์ ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับปัญหานี้ การยกเครื่องครั้งใหญ่จะเปลี่ยนพฤติกรรมของรถบนท้องถนน แม้กระทั่งความเสียหายต่อความปลอดภัย

การปรับจูนช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือน "ดั้งเดิม" ของ VAZ 2106 ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตเนื่องจากความนุ่มนวลมากเกินไป นอกจากนี้รถสามารถลดลงได้เล็กน้อย ดังนั้น หากคุณขับรถของคุณไม่เพียงแต่เพื่อการทำงาน การปรับจูนช่วงล่างก็เป็นสิ่งจำเป็น

การตั้งค่าช่วงล่างมีดังนี้:

ยกเครื่องช่วงล่างที่มีอยู่ให้สมบูรณ์

การติดตั้งโช้คอัพแบบสปอร์ตน้ำมันแก๊ส

การใช้เครื่องกันโคลงแบบคู่

งานนี้ต้องใช้ความรู้ด้านวิศวกรรม ดังนั้นคุณไม่ควรดำเนินการด้วยตนเอง เป็นการดีกว่าที่จะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญ

ปรับระบบเบรก

หากคุณปรับแต่งเครื่องยนต์เสร็จแล้ว คุณต้อง "ดึงขึ้น" ให้ถึงระดับของมันด้วย ยิ่งไปกว่านั้นเบรก "ดั้งเดิม" ไม่ได้คุณภาพพิเศษต่างกัน

ขั้นตอนแรกคือการแทนที่กระบอกสูบหลักที่มีอยู่ด้วยอันที่ใหญ่กว่าเพราะในระดับที่มีอยู่ สร้างแรงกดดันไม่เพียงพอ
ปรับปรุงระบบเบรกหน้า โดยปกติแล้วจะประกอบด้วยการแทนที่การออกแบบที่มีอยู่ด้วยชุดเบรกหน้าจาก VAZ 2112 (16 วาล์ว)

เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางใช้จาก VAZ 2112 และ จานเบรคช่างฝีมือแนะนำให้ติดตั้ง ATE 520142 Power Disk มีการระบายอากาศมีร่องทรงรีบนพื้นผิว แผ่นดิสก์เหล่านี้พอดีกับฮับโดยไม่ต้องดัดแปลงใด ๆ

ทดแทน เบรคหลังมันจะดีกว่าที่จะสั่งซื้อดิสก์ในบริการรถยนต์เนื่องจากการดำเนินการนี้ต้องใช้อุปกรณ์เครื่องจักร

คลัช.

บรรลุเป้าหมาย การปรับแต่งทางเทคนิค,ควรให้ความสนใจกับการยึดเกาะ. ? นี่คือกลไกที่เชื่อมต่อการส่งสัญญาณได้อย่างราบรื่นและ เพลาข้อเหวี่ยงรถเมื่อสตาร์ทเครื่องและเมื่อเปลี่ยนเกียร์

สภาพคลัตช์ไม่ดีส่งผลเสียต่อการสตาร์ทรถ ควรดำเนินการหากจังหวะของแป้นเหยียบมากกว่า 120-130 มม. ซึ่งหมายความว่าเยื่อบุของดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยสึกหรอ

การแพร่เชื้อ.

กระปุกเกียร์ได้รับการออกแบบใหม่ให้เป็นแบบสปอร์ต ซึ่งแตกต่างจากรุ่นคลาสสิกในด้านอัตราทดเกียร์ พวกเขาได้รับเลือกเพื่อให้ เกียร์ต่ำยาวขึ้นและสูงสั้นลง การเลือกอัตราทดเกียร์ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ในการเตรียมเครื่อง

นอกจากนี้ที่จุดตรวจพวกเขาเปลี่ยนปีกเป็นปีกสั้น การเคลื่อนตัวของคันโยกลดลงอันเป็นผลมาจากการปรับแต่งนี้ และการเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้น

เกียร์อัตโนมัติของ VAZ 2106 นั้นหายากมาก แน่นอน คุณสามารถใส่อะไรก็ได้และทุกที่ด้วยความปรารถนาอย่างแรงกล้า แต่ในกรณีนี้ เกมไม่คุ้มกับแท่งเทียน และกระบวนการแลกเปลี่ยนจะยากมากจากมุมมองทางเทคนิค

การปรับแต่งภายนอก

จะดำเนินการถ้าคุณต้องการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของหกของคุณ ก่อนเริ่มงานตรวจสอบสภาพตัวถังรถ

หากมีรอยสนิม บุบ ให้กำจัดออกก่อน มิฉะนั้น เวลาจะผ่านไปเล็กน้อยและรถที่ปรับแต่งแล้วของคุณจะต้องได้รับการปรับแต่งใหม่

รูปลักษณ์และคุณภาพของพวกเขาปล่อยให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก การติดตั้งฮาโลเจนหรือ หลอดไฟซีนอนปรับปรุงแสงอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเปลี่ยนหลอดไฟอย่าลืมมาตรฐาน มันจะดีกว่าที่จะเลือกผู้ผลิตที่ดี

ชุดแต่งรอบคัน

ซึ่งรวมถึงกันชน ด้านหลังและด้านหน้า สเกิร์ตข้าง การปรับแต่งด้วยชุดแต่งรอบคันเป็นวิธีที่ประหยัดที่สุดในการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถ

จานล้อ

องค์ประกอบหนึ่งของการปรับแต่งภายนอกคือการเปลี่ยนล้อคลาสสิกด้วยล้ออัลลอยด์ แผ่นดิสก์ดังกล่าวดูสวยงามยิ่งขึ้น

นอกจากความสวยงามแล้ว การเปลี่ยนดิสก์ยังมีประโยชน์อีกด้วย:

ล้อแม็กมีน้ำหนักเบา ซึ่งหมายความว่าโหลดบนช่วงล่างจะลดลง

ล้อแม็กซ์เย็นกว่า บางรุ่น ล้อแม็กมีเพิ่มเติม รูระบายอากาศเนื่องจากการระบายความร้อนเพิ่มเติมของเบรก

การเลือกดิสก์

วิธีการเลือกล้อสำหรับรถยนต์? การรู้พารามิเตอร์โรงงานของล้อรถนั้นทำได้ไม่ยากเลย โดยการเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ ในขณะที่ลดโปรไฟล์ของยาง เราจะรักษาเส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมของล้อ จากนั้นคุณต้องดูความกว้างของดิสก์ หากคุณเลือกขนาดที่ใหญ่กว่าขนาดโรงงานอย่างมาก - โปรดจำไว้ว่าจะมีความกว้างที่กว้างกว่าอย่างแน่นอนคำถามก็เกิดขึ้นว่าแผ่นดิสก์เหล่านี้จะพอดีกับส่วนโค้งดั้งเดิมหรือไม่ ตัวอย่างเช่น หากระยะยื่นมีขนาดใหญ่ คุณสามารถขอล้อที่ส่วนโค้งได้ แน่นอนคุณต้องคำนึงถึงการเจาะ (เส้นผ่านศูนย์กลางของจุดศูนย์กลางของรูยึด)

เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์สามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการลดโปรไฟล์ยาง ที่นี่เราได้รับข้อดีอย่างมากในการจัดการ เนื่องจากรถจะโคลงเคลงน้อยลงเมื่อเข้าโค้ง ก่อนที่คุณจะซื้อล้อใหม่ในร้านค้าด้วยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่วางแผนไว้ โปรดจำไว้ว่าความกว้างของล้อและออฟเซ็ตของล้อก็มีความสำคัญเช่นกัน ข้อกำหนดทางเทคนิคดิสก์.

หากคุณเลือกพารามิเตอร์เหล่านี้ไม่ถูกต้อง ล้อจะยื่นออกมาจากส่วนโค้งและ "ขูด" บนถนนที่ไม่เรียบ เห็นด้วยไม่ใช่ปรากฏการณ์ที่น่าพอใจมาก นอกจากนี้ สิ่งสกปรกจากล้อยังกระจัดกระจายไปทั่วตัวรถอีกด้วย คุณจะต้องล้างมันบ่อยขึ้น

นอกจากล้อหล่อแล้ว ยังมีล้อฟอร์จหรืออัลลอยด์อีกด้วย แผ่นดิสก์เหล่านี้เรียกว่าปลอมแปลงเนื่องจากผลิตโดยการปลอม ฟอร์จมีความแข็งแกร่งและความเหนียวที่เหนือกว่า ล้อแม็ก. และน้ำหนักของพวกเขาก็น้อยกว่า 30% จริงอยู่ราคาของพวกเขาสูงกว่าแผ่นเหล็กหล่อและประทับตรามาก

สามารถทำท่อไอเสียตรงได้ด้วยตัวเอง

ในบางกรณี ท่อไอเสียตรงเป็นส่วนหนึ่งของการจูนรถ คุณสามารถซื้ออุปกรณ์สำเร็จรูปในร้านค้าและติดตั้งบนรถยนต์หรือทำเองก็ได้ ในการทำเช่นนี้ ให้เตรียมรายการต่อไปนี้:

สองท่อ. เส้นผ่านศูนย์กลางของหนึ่งในนั้นควรเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อทางเข้าของท่อไอเสียมาตรฐาน เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่สองคือ 200 มม. ความยาวของท่อประมาณหนึ่งเมตร

ท่อไอเสียหุ้นจาก รุ่นคลาสสิควาซ.

การผลิต DIY

• ถอดท่อไอเสีย
• ในท่อแรก ทำรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 8 มม.
• เชื่อมท่อที่สองบนท่อนี้
• ติดตั้งการออกแบบที่เกิดขึ้นในท่อไอเสียและชง
• วางกระบอกโฟมป้องกันความร้อนบนตัวท่อไอเสีย
• ครอบคลุมโครงสร้างทั้งหมดด้วยแผ่นสแตนเลสและม้วน
• ระวังการติดท่อไอเสียที่ด้านล่างของรถ
• ติดตั้งตัวเก็บเสียง

เพนท์ร่างกาย.

Six เป็นรถยนต์ที่มีรูปแบบคลาสสิก แต่การปรับแต่งในรูปแบบของการเพ้นท์ร่างกายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับมัน เนื่องจากสีและวัสดุที่ใช้ในการสร้างมันที่โรงงานปล่อยให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก อาจเป็นสีเมทัลลิก สีธรรมดา หรือสีผสมก็ได้ อย่างไรก็ตาม การทาสีตัวรถ (และอาจเป็นล้อ) เป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายและประหยัดที่สุดในการปรับแต่งภายนอก

ชิ้นส่วนปรับแต่งคุณภาพแบบสปอร์ตสำหรับ VAZ 2106

ไซต์ร้านปรับแต่งของเราเชี่ยวชาญในการขายชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงสำหรับปรับแต่งรถยนต์ VAZ และรถยนต์ต่างประเทศ คุณสามารถหาอะไหล่สำหรับปรับแต่งและซ่อมแซม VAZ 2106 คลาสสิกของโซเวียตได้ที่นี่

VAZ 2106 (ในคนทั่วไป "หก") - อันที่จริงรถคันนี้เป็นความทันสมัยของ VAZ 2103 ซึ่งผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าเช่นกัน Six ถูกผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1976 ถึง 2006 และมีรถยนต์มากกว่า 4.3 ล้านคันออกจากสายการผลิต โดยปกติ 2106 จะติดตั้ง 4 หรือ 5 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์และเครื่องยนต์ VAZ-2106, VAZ-2103, VAZ-21011

ปรับแต่งภายในและภายนอก

น่าเสียดายที่รถยนต์รุ่นนี้มีไม่มากนักจนถึงทุกวันนี้ อย่างไรก็ตาม การปรับแต่งจะยิ่งน่าสนใจยิ่งขึ้นไปอีก และด้วยรถคันนี้ คุณจะมีความเฉพาะตัวมากขึ้น ร้านค้าของเราจะช่วยคุณค้นหาอะไหล่คุณภาพสูงเพื่อปรับแต่งรถคลาสสิกของคุณ สำหรับการปรับแต่งภายนอก, วัสดุบุผิวต่างๆ, สปอยเลอร์, เลนส์, สเกิร์ต, กันชนและอื่น ๆ อีกมากมาย สำหรับการปรับแต่งภายในรถ เราสามารถนำเสนอพวงมาลัยแบบสปอร์ต แผงหน้าปัดที่ไม่ได้มาตรฐาน หัวเกียร์ บุ้งกี๋ ฯลฯ

อะไหล่สำหรับการปรับแต่งที่ซับซ้อน

อย่าลืมปรับแต่งส่วนต่างๆ ของรถยนต์ เช่น เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง เบรก ไอเสีย ระบบเชื้อเพลิง, turbocomponents และอื่นๆ สำหรับ VAZ 2102 มีโช้คอัพ สปริง และชุดระบบกันสะเทือนแบบสมบูรณ์จากผู้ผลิตที่ได้รับการพิสูจน์และเชื่อถือได้เสมอ เราขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนอะไหล่มาตรฐานด้วยอะไหล่น้ำหนักเบา ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทของเราดูแลลูกค้าแต่ละรายโดยคำนึงถึงความต้องการและข้อเสนอแนะของเขาอย่างเต็มที่

สามครั้งสองครั้ง ประวัติและการปรับแต่ง VAZ 2106

เรื่องราว

บุคคลที่ไม่คุ้นเคยกับแบรนด์รถยนต์อาจสร้างความสับสนให้กับ VAZ 2103 และ 2106 ได้อย่างง่ายดายในแวบแรก แท้จริงแล้ว ไฟหน้าแบบคู่อาจสร้างความสับสนได้ ยิ่งไปกว่านั้น - ในขั้นต้นรถต้นแบบของ VAZ 2106 ถูกเรียกว่า "โครงการ 21031" สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าผู้ออกแบบวางแผนที่จะปรับปรุง "troika" เพียงเล็กน้อยเท่านั้นโดยไม่แยกรถยนต์ที่เป็นผลออกจากกัน ผู้เล่นตัวจริง. แต่ในท้ายที่สุด การเปลี่ยนแปลงได้สัดส่วนที่จริงจัง ซึ่งทำให้ VAZ 2106 กำเนิดขึ้น ซึ่งเป็นที่รักของหลายๆ คน

รถยนต์คันแรกของแบรนด์ VAZ 2106 ออกจากสายการประกอบ Volzhsky โรงงานผลิตรถยนต์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2518 การผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2519 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2519 โรงงานผลิตรถยนต์คันที่ 3 ล้าน และมันคือ VAZ 2106 ที่กลายเป็นมัน เราสามารถพูดได้ว่าตั้งแต่ช่วงเวลาที่ยุค "หก" เริ่มต้นขึ้นซึ่งกินเวลาจนถึงปี 1980 และหลังจากนั้นโมเดลก็ถูกผลิตออกมาเป็นเวลานานมาก

ตัวรถเองก็เป็นรถเก๋งห้าที่นั่งด้วย ขับเคลื่อนล้อหลัง. ของเขา ลักษณะเด่น, เกี่ยวข้องกับ VAZ 2106 กับ "troika" - ไฟหน้าคู่ โดยวิธีการที่มันเป็น รุ่นล่าสุดด้วยองค์ประกอบการออกแบบนี้ ต่างจาก VAZ 2103 ตรงที่ใช้พลาสติกสีดำในส่วนต่าง ๆ ของด้านนอกของ "หก" แทนที่จะเป็นเงา ชิ้นส่วนโลหะ- เป็นเครื่องบรรณาการให้กับแฟชั่นในช่วงปลายยุค 70 ในหมู่ รถยุโรป. ไฟเลี้ยวด้านข้างก็เปลี่ยนเช่นกัน ไฟท้าย(อย่างไรก็ตาม เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการแยกแยะรุ่นที่อธิบายไว้จาก VAZ 2103)

สำหรับ VAZ 2106 ที่เตรียมไว้ เครื่องยนต์พิเศษพัฒนาขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์ VAZ 2103 นักออกแบบเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบจาก 76 เป็น 79 มม. ปริมาตรของเครื่องยนต์เท่ากับ 1.57% และแรงบิดเพิ่มขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับ "ทรอยก้า" แพ็คเกจ VAZ 2106 ยังรวมอัพเดท กล่องสี่สปีดเกียร์ที่มีอัตราทดเกียร์ลดลง

ตลอดระยะเวลาที่มีอยู่ VAZ 2106 ได้รับการดัดแปลงหลายอย่าง ดังนั้นในปี 1980 จึงมีการปรับแต่งเครื่องยนต์ VAZ 2106 จากโรงงาน แทนที่จะติดตั้ง Weber คาร์บูเรเตอร์ที่ใช้ก่อนหน้านี้ คาร์บูเรเตอร์ Ozone เริ่มติดตั้งในรถยนต์ หลังจากหยุดการผลิต "ทรอยก้า" มีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะ - ชิ้นส่วนโครเมียมถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนพลาสติกพื้นหลังของเครื่องหมายโรงงานกลายเป็นสีดำ (เดิมคือเชอร์รี่) เริ่มติดตั้งตะแกรงระบายอากาศจาก VAZ 2105 ตั้งแต่ ปี 1987 ไฟที่ปลายประตูหน้าถูกแทนที่ด้วยแผ่นสะท้อนแสงสีแดง พูดตามตรง เวลาไม่ได้เข้าข้าง VAZ 2106 - มากกว่า รุ่นแรกๆตัวบ่งชี้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่มั่นใจมากขึ้น แต่ในที่สุด สิ่งดีๆ ก็จบลงในที่สุด ในปี 2549 ผู้บริหาร AvtoVAZ ตัดสินใจหยุดการผลิตในที่สุด แม้ว่าจนถึงวันสุดท้าย VAZ 2106 ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ประชากรทั่วไป

"หก" มีมากกว่า อุปกรณ์ง่ายๆกว่า "นิวา" ในเวลาเดียวกันในรายการราคาปี 1986 คุณสามารถค้นหาทรัพย์สินที่น่าสนใจ - VAZ 2106 นั้นแพงกว่า SUV ยอดนิยมสำหรับ 100 รูเบิลโซเวียต

การปรับ VAZ 2106

อย่าลืมว่าเรากำลังติดต่อกับ "Togliatti" ตัวจริง การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่ารถเหล่านี้ทั้งหมดคล้อยตามภายนอกได้ง่ายและ การเปลี่ยนแปลงภายใน. ดังนั้นการปรับแต่ง VAZ 2106 มักจะช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่น่าอัศจรรย์

ตัวอย่างเช่น มาสนใจกัน การปรับแต่งภายนอก VAZ 2106 โดยหลักการแล้วรถคันนี้มีความพอเพียงในแง่ของการออกแบบสำหรับผู้ชื่นชอบ "คลาสสิก" แต่การที่จะให้ "หก" ชุดกีฬาที่ทันสมัยจะต้องทำงานหนัก การจัดแต่งทรงผม VAZ 2106 เกี่ยวข้องกับการติดตั้งชุดแต่งรอบคัน การใช้ล้อปลอมแปลง เอฟเฟกต์ที่น่าสนใจสามารถทำได้โดยการติดตั้ง แสงนีออนใต้ด้านล่าง

บ้าน » พวงมาลัย » Vaz 2106 จูนสีดำบนล้อสุดเท่ห์ ปรับแต่งรูปลักษณ์ของรถ