ร่างกายที่ zas มีโอกาส ZAZ Chance, ZAZ Chance Car (โอกาส), ZAZ Chance คืออะไร, เครื่องยนต์อะไรอยู่ในรถ ZAZ Chance, ลักษณะทางเทคนิคของ ZAZ Chance ซึ่ง ZAZ Chance ผลิตขึ้นซึ่งผลิต ZAZ Chance บนพื้นฐานของ ZAZ Cha
Zaz Chance เป็นรถซีดานหรือแฮทช์แบ็คแบบขับเคลื่อนล้อหน้า เป็นสำเนาลิขสิทธิ์ของโมเดลดั้งเดิมของบริษัท Daewoo ของเกาหลีชื่อ Lanos การประกอบจะดำเนินการในยูเครนที่Zaporozhye โรงงานผลิตรถยนต์. ขายอย่างเป็นทางการในรัสเซียตั้งแต่ปี 2552
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง Zaz Chance
รุ่นของรถที่รู้จักในรัสเซียภายใต้ชื่อ Zaz Chance ปรากฏตัวครั้งแรกในเกาหลีในปี 1993 ปีก่อนการร่วมทุนระหว่างแดวูและ เจนเนอรัล มอเตอร์สส่งผลให้ การพัฒนาแดวูใช้เส้นทางของการสร้างแบบจำลองของตนเอง
ในรัสเซียตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2552 รถขายเฉพาะในชื่อ ZAZ Chance ที่12 การปรับเปลี่ยนต่างๆ.
ทำงานสร้างสรรค์และออกแบบรุ่นแรกและรุ่นหลักของรุ่นใหม่ - แดวู ลานอส- ดำเนินการที่ Daewoo Research Center ใน Woking สำหรับการสร้าง โหนดต่างๆตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ เกียร์อัตโนมัติ หรือถุงลมนิรภัย นักพัฒนาใช้บริการของบริษัทวิศวกรรมที่มีชื่อเสียงของอเมริกา เยอรมัน อิตาลี และอังกฤษ เช่น Delco Electronics, Porsche, GM Powertrain Europe และอื่น ๆ การออกแบบตัวถังได้รับการคัดเลือกตามผลการแข่งขันซึ่งได้รับรางวัลจากสตูดิโอชื่อดังของอิตาลี ItalDesign ภายใต้การดูแลของ Giorgetto Giugiaro
ภายใต้ชื่อเดิม Daewoo Lanos และภายใต้แบรนด์ รุ่นเชฟโรเลตผลิตและจำหน่ายในประเทศเกาหลีและอีกหลายประเทศ ตั้งแต่ปี 2009 ภายใต้ชื่อ Zaz Chance การประกอบ Lanos ของ Zaporozhye ได้ถูกขายในรัสเซียในร่างสามและ แฮทช์แบคห้าประตูและรถเก๋งในการปรับเปลี่ยน 12 แบบที่แตกต่างกันในแง่ของระดับอุปกรณ์ ขนาดเครื่องยนต์ และประเภทตัวถัง ราคาขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถัง โครงร่าง และขนาดเครื่องยนต์ การดัดแปลงที่ถูกที่สุดคือ "Sedan (1.3 S)"; ที่แพงที่สุดคือ "Hatchback (1.5 SX)"
คุณสมบัติทางเทคนิคของ Zaz Chance
Zaz Chance ติดตั้งเครื่องยนต์ MeMZ (Melitopol Plant) ขนาด 1.3 และ 1.5 ลิตร แม็กซ์ พาวเวอร์หนึ่งลิตรครึ่ง "สี่" 86 พลังม้า. ติดตั้งล่วงหน้า ระงับอิสระอิงจากสตรัท MacPherson, ด้านหลัง, คันโยกรวม เพลาหน้าพร้อม ดิสก์เบรก,หลัง-กลอง.
ข้อดีและข้อเสียของ Zaz Chance
ข้อได้เปรียบหลักของ "โอกาส" แน่นอนคือความเรียบง่ายของการออกแบบรวมกับระดับความสะดวกสบายที่ยอมรับได้สำหรับรถยนต์และคลาสที่สูงขึ้นและจำนวนตัวเลือก อย่างไรก็ตาม ปัจจัยด้านการบำรุงรักษาเป็นโอกาสสำหรับการอภิปรายหลายปีเกี่ยวกับบริการรับประกัน เจ้าของ "lanos ยูเครน" หลายคนพิจารณาค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานที่จะ การบำรุงรักษาบริการที่ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเกินราคา ส่งเสริมบริการ "โรงรถ" หรือ "ไม่เป็นทางการ" เป็นทางเลือก ข้อดีที่กล่าวถึงบ่อยที่สุดของ Chance คือการจัดการ, ลำตัวที่กว้างขวาง, ระดับดีก้ันเสียง เชื่อถือได้ (ถ้าไม่จับชิ้นส่วนที่บกพร่อง) และช่วงล่างค่อนข้างใช้พลังงานมาก
หน่วยที่ถกเถียงกันมากที่สุดของเครื่องจักรของแบรนด์นี้คือเครื่องยนต์ คุณภาพและความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบมักทำให้ลูกค้าไม่พอใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับตัวแทนน้องของสาย 1.3 ลิตร นอกจากนี้ เจ้าของโอกาสส่วนใหญ่ที่พึงพอใจกับตัวเลือกโดยทั่วไป ถูกบังคับให้ยอมรับว่าเครื่องยนต์หนึ่งลิตรครึ่งค่อนข้างอ่อนแอและไม่ให้ไดนามิกที่คาดหวัง โดยวิธีการที่เมื่อขับบนทางหลวงด้วยความเร็วสูงเช่นเดียวกับการขับรถรอบเมืองหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของรถซึ่งกระตุ้นให้หลาย ๆ คนซื้อ Chance - ประสิทธิภาพ - ละลายต่อหน้าต่อตาเราอย่างแท้จริงพร้อมกับส่วนที่เหลือของ น้ำมันเบนซินในถัง
ตาม "เหล็ก" ในการจัดอันดับปัจจัยที่น่ารำคาญตาม "อธิการบดี" ตามด้วยความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ไฟฟ้าและความเสถียรของคอมพิวเตอร์ การนำโอกาสใหม่เข้ามาใกล้หมวดหมู่ของ "รถยนต์ต่างประเทศ" มากขึ้น ชุดขององค์ประกอบด้านความสะดวกสบายซึ่งมักจะเกิดขึ้นหลังจากปีแรกของการทำงานกลายเป็นที่มาของการระคายเคืองอย่างต่อเนื่องจากความล้มเหลวต่อเนื่องขององค์ประกอบหลักของ "การใช้พลังงานไฟฟ้า" ในเวลาเดียวกัน ใน Zaz Chance มีอย่างน้อยหนึ่งส่วนที่ผลิตในยูเครนเท่านั้น เป็นไปไม่ได้เลยที่จะซื้อรีเลย์นี้ในรัสเซีย ดังนั้นคุณต้องมองหาส่วนอื่นด้วยตัวเอง ปัญหานี้มีการพูดคุยกันหลายครั้งในฟอรัมที่เกี่ยวข้อง เรามักจะได้ยินข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการทำงานของฮีตเตอร์ ซึ่งทำงานในตำแหน่งที่รุนแรงเท่านั้น และไม่ให้แก้วเป่าคุณภาพสูงในสภาวะที่มีความชื้นสูง ยิ่งกว่านั้น ในความหนาวเย็น ผู้โดยสารตอนหลังประสบกับการขาดดุลความร้อนที่เห็นได้ชัด ไม่บ่อยนัก แต่ถึงกระนั้นก็ตามสาเหตุของการร้องเรียนเป็นผลมาจากคุณภาพต่ำของพลาสติก - "จิ้งหรีด" ที่เข้าใจยากในห้องโดยสารและเสียงแตก ชิ้นส่วนพลาสติกภายในเมื่ออุ่นเครื่องหลังจากจอดรถในที่เย็น
ในบรรดาข้อดีในการปฏิบัติงานของรถมักกล่าวถึงการป้องกันการกัดกร่อนของโรงงานที่มีประสิทธิภาพ ภายในกว้างขวางซึ่งสามารถรองรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร "ขนาดใหญ่" ได้อย่างง่ายดายและ รูปร่างซึ่งค่อนข้างสอดคล้องกับแนวคิดของ "รถต่างประเทศ"
โดยทั่วไปแล้ว ZAZ Chance ในหมวดราคาจะเป็นหนึ่งใน ข้อเสนอที่ดีที่สุด. ด้วยโชคและทักษะจำนวนหนึ่ง การกำจัดตัวเองไม่มากเกินไป การแยกย่อยที่ซับซ้อนรถคันนี้จะเป็น "ตัวช่วย" ที่ดี นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมในบางประเทศของอดีตสหภาพโซเวียตจึงเต็มใจใช้เป็นรถแท็กซี่
การซื้ออะไหล่ในรัสเซียสำหรับ Lanos ของเกาหลีนั้นง่ายที่สุดเนื่องจากรถขายในประเทศของเราอย่างเป็นทางการ แม้ว่าชิ้นส่วน Lanos ส่วนใหญ่จะพอดีกับ Zaz Chance แต่ก็มีบางส่วน (ซึ่งมีไม่มากนัก) ที่หายาก มีความยากลำบากในการค้นหา ส่วนของร่างกายสำหรับรุ่นแฮทช์แบค เนื่องจากแผงซีดานนั้นเป็นเรื่องปกติ ความจริงก็คือ รถเก๋ง Lanosขายในรัสเซียมาหลายปีแล้ว ในขณะที่ Chance hatchback เริ่มขายในปี 2009 เท่านั้น
ในเดือนตุลาคม 2554 Levada Center ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการสำรวจต่างๆ ได้เผยแพร่ข้อมูลที่ตามความเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ว่า ZAZ Chance (ZAZ Chance) มากที่สุด รถประหยัดด้วยค่าบำรุงรักษารุ่นที่ผลิตในต่างประเทศ
Hatchback Chance (หรือ Chance) เป็นสำเนาลิขสิทธิ์ของ Daewoo Lanos ซึ่งแสดงครั้งแรกในปี 1997 และผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye อย่างน่าทึ่งระหว่างปี 2548 ถึง พ.ศ. 2552 การดัดแปลงสำหรับตลาดรัสเซียได้ประกอบขึ้นในซาโปโรซีย์ภายใต้ชื่อดั้งเดิมของลาโนสซึ่งเป็นแบรนด์เชฟโรเลต และตั้งแต่ปี 2009 เป็นต้นมา รถคันนี้ได้รับการจัดหาให้เป็น ZAZ Chance ในเวลาเดียวกัน การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคบางอย่างเกิดขึ้นด้วย
สำหรับเครื่องยนต์แปดวาล์วขนาด 86 แรงม้าที่เหลือที่มีปริมาตร 1.5 ลิตรซึ่งมีต้นกำเนิดมาจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ Opel-Kadet มีการเพิ่มหน่วยกำลังอีกสองหน่วยรวมถึงเครื่องยนต์ที่ผลิตในยูเครน การเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ตามมา ตัวอย่างเช่น ไฟท้ายแบบต่างๆ ตำแหน่งที่นั่งคนขับที่สูงขึ้น ใหม่ ล้อ, โอเวอร์เลย์แดชบอร์ด
บน ตลาดรัสเซียโอกาสสามารถพบได้ในสามระดับการตัดแต่ง อย่างไรก็ตาม มักจะแตกต่างกันไปตามขนาดเครื่องยนต์ ในเบื้องต้น 1.3 - เฉพาะการเตรียมเสียง ระบบควบคุมระยะไฟหน้า และพนักพิงหลังที่พับแยกกันได้ ไม่มีแม้แต่พวงมาลัยเพาเวอร์ โอกาสหนึ่งลิตรครึ่งมีถุงลมนิรภัยด้านคนขับ (ผู้โดยสารไม่มีเลย) และล้อเหล็กขนาด 14 นิ้ว และเครื่องปรับอากาศ เซ็นทรัลล็อค และกระจกไฟฟ้าด้านหน้ามีเฉพาะใน ระดับสูงสุดการกำหนดค่า
อุปกรณ์ของ ZAZ Chance ดังที่ได้กล่าวไปแล้วมีหน่วยพลังงานสามหน่วย เครื่องยนต์พื้นฐานคือหน่วยพลังงาน Melitopol (MEMZ) ขนาด 1.3 ลิตรที่มีสองวาล์วต่อสูบ พัฒนา 70 กองกำลัง รวมกับเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์หนึ่งลิตรครึ่งให้กำลัง 86 แรงม้า เช่นเดียวกับในเครื่องต้นแบบแฝด เชฟโรเลต ลานอสมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เครื่องยนต์ 16 วาล์วขนาด 1.4 ลิตรที่มีความจุ 101 แรงม้าก็ส่งไปยังชาวเกาหลีจาก Opel ด้วยเช่นกัน เกียร์อัตโนมัติเกียร์ - ในปี 2011 เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดที่ผลิตโดยตระกูลอ้ายซิถูกดัดแปลงให้เข้ากับมอเตอร์นี้
ข้อดีและข้อเสียทั้งหมดคล้ายกับของ Lanos เกียร์วิ่งยังคงอยู่โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ รถค่อนข้างคล่องตัว มีรัศมีวงเลี้ยวแคบ ส่วนสูง กวาดล้างดินคือ 165 มม. บุญที่ไม่ต้องสงสัย - ลำต้นกว้างอย่างไรก็ตาม พนักพิงแม้จะพับเก็บได้ แต่อย่าสร้างพื้นผิวเรียบกับพื้น แต่ผู้โดยสารตอนหลังจะคับแคบโดยเฉพาะคนตัวใหญ่ - การขาดห้องเข่าส่งผลกระทบ ช่วงล่างด้านหน้าของ ZAZ Chance เป็นแบบ MacPherson แบบอิสระ สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ความเสถียรของม้วน. ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบสปริงกึ่งอิสระ กลไกการเบรกของล้อหน้าเป็นแบบดิสก์ ดรัมหลัง เฟืองบังคับเลี้ยวเป็นแบบแร็คแอนด์พิเนียน สำหรับการดัดแปลงบางอย่างด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิก
ของอุปกรณ์ความปลอดภัยรถยนต์ทุกคันได้รับการติดตั้งขั้นต่ำ - สายพานเฉื่อยในแนวทแยงสำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสารด้านหน้าและสิ้นสุดผู้โดยสารบน เบาะหลังและคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารตอนกลางในเบาะหลัง ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของคนขับสามารถติดตั้งได้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ โดยทั่วไปแล้วในแง่ของความปลอดภัย “โอกาส” ไม่มีอะไรจะคุยโม้ แม้ว่าสำหรับระดับของอุปกรณ์และหมวดราคา การทดสอบการชนของต้นแบบเชฟโรเลต ลาโนส ก็ให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ
ZAZ Chance ทายาทของรุ่นที่ประสบความสำเร็จและราคาไม่แพง มีความโดดเด่นด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและต้นทุนการบำรุงรักษาที่ต่ำ จะสังเกตได้ว่าไม่มี ปัญหาร้ายแรงด้วยอุปกรณ์เสริมและวัสดุสิ้นเปลืองยอดนิยม อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ไม่สามารถพูดถึงอะไหล่แต่ละชิ้นได้ (โดยเฉพาะส่วนต่างๆ ของร่างกาย) ซึ่งสามารถจัดหาได้เฉพาะตามคำสั่งเท่านั้น นี่เป็นปัจจัยเพิ่มเติมในการลดราคาอย่างรวดเร็ว
ฉันอ่านเรื่องราวสยองขวัญมากมายเกี่ยวกับ ZAZ Chance ที่นี่ ... ฉันเห็นอกเห็นใจคนที่เขียนพวกเขาเท่านั้นว่าพวกเขารู้สึกขุ่นเคืองกับโชคชะตา ในส่วนของฉัน ฉันสามารถพูดได้ว่า ZAZ Chance 1.3 หรือที่รู้จักในชื่อ Sens - รถที่ดีเพื่อเงินของพวกเขา ซื้อจากห้างเมื่อปี 2552 ค่าใช้จ่าย ... รีวิวฉบับเต็ม →
นี่เป็นรีวิวครั้งแรกของฉัน และฉันอยากจะพูดอย่างเป็นกลางเกี่ยวกับประสบการณ์ในการเป็นเจ้าของรุ่น ZAZ Chance 1.5 ปี 2011 มันเป็นรถคันแรกของฉัน เมื่อซื้อฉันได้รับคำแนะนำจากเกณฑ์ต่อไปนี้: - งบประมาณสูงถึง 200,000 rubles - ต้องมีความพร้อม ... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันต้องการบอกคุณเกี่ยวกับรถเก่าของฉัน ZAZ Chance ตอนนี้หลังจากขายได้ 5 เดือนแล้ว พอเข้าใจช่วงชีวิต 1 ปี 1 เดือนของการเป็นเจ้าของรถและวิ่ง 15,000 กม. ก็พร้อมลุยครับ รถถูกซื้อเมื่ออายุห้าขวบพร้อม ... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันจะเล่าเรื่องราวของฉันเกี่ยวกับการซื้อและการทำงานของรถม้ายูเครน - เกาหลี "Zaz Chance" ด้วยเครื่องยนต์ Aveo 1.4 (Chinese Opel) และปืนกล (Aisin from the Japs) หลายคนเตะและเน่าเปื่อยบนรถอย่างไม่สมควรอย่างยิ่งไม่ได้ขับเลยแม้แต่นาทีเดียวตามหลักการ: "ไม่ ... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันเห็น ZAZ Chance ครั้งแรกด้วยเกียร์อัตโนมัติในปี 2012 แต่แล้วราคา 444,000 รูเบิลก็กลัวไป แต่ในปี 2556 ส่วนลดปรากฏในเดือนมกราคม 2557 เช่นกัน ฉันตัดสินใจซื้อ ฉันจะเปรียบเทียบกับรถคันก่อน VAZ Priora ดังนั้น 1. ร่างกาย มีโอกาสได้รถเก๋ง .... รีวิวตัวเต็ม →
ฉันซื้อ ZAZ Chance จากร้านทำผมในเดือนมิถุนายน 2555 ก่อนหน้านั้นฉันขับ VAZ 21099 เป็นเวลา 2 ปีและนั่งแท็กซี่ด้วย VAZ 21043 เป็นเวลาสองปี - ฉันคิดว่ามันไม่คุ้มที่จะพูดถึงคุณภาพและลักษณะของอุตสาหกรรมยานยนต์พื้นเมือง - ทุกคนรู้ ตามประสบการณ์ ซ่อมแซมตัวเองฉันมีใน ... รีวิวฉบับเต็ม →
งงอยู่นานว่าจะถ่ายอะไร ดูสำเนียงที่ใช้แล้วยัง Ford Mondeoสองลิตร 150 ลิตร ฉันมองด้วยพวงมาลัยขวา Renault พิจารณา Clio และสัญลักษณ์ แต่มีข้อแม้หนึ่งข้อทุกอย่างยกเว้น "ภาษาจีนกลาง" อยู่ในกลไกและคุณคุ้นเคยกับความดีอย่างรวดเร็วอย่างที่พวกเขาพูดและ .. . รีวิวฉบับเต็ม →
ขอถามทุกท่านที่รวบรวมหรือกำลังจะซื้อ คันนี้โปรดอ่านบทวิจารณ์ของฉันอย่างละเอียด ฉันซื้อปาฏิหาริย์นี้ในเดือนมีนาคม 2555 ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ 275,000 รูเบิลการออกแบบใช้เวลาสองสามชั่วโมง ทันทีหลังจากที่ผู้ขายมอบกุญแจให้ฉัน คนแรกก็เกิดขึ้น ... รีวิวฉบับเต็ม →
สวัสดีตอนบ่าย! ฉันต้องการสังเกตเห็นโอกาสทันที - ห่างไกลจาก Lanos แม้ว่าจะอยู่ในหน้ากากเดียวกันก็ตาม คอสแซคประณามใส่เมล็ดพืชที่เน่าเสียลงไป...! มีประสบการณ์มากมายในการดำเนินงาน Nexia, Lanos อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ตอนนี้ฉันมี Lacetti แล้ว แต่มันไม่เกี่ยวกับเขา ในปี 2010... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันมีรถสองคัน VAZ 2106 และ VAZ 2114 ฉันต้องการซื้อรถเก๋งซีดาน ZAZ พร้อมแนวนอน ไฟท้ายแต่รถเหล่านี้หมดลงและฉันเห็นโอกาสแฮทช์แบค 1.5 sx สีดำ มันเป็นจุดเริ่มต้นของปี 2010 ในเดือนกุมภาพันธ์ และฉันซื้อรถเมื่อสัปดาห์ที่แล้วในวันจันทร์ที่ 20... รีวิวฉบับเต็ม →
ขอให้เป็นวันที่ดี, พี่น้อง Maskalyk)) ขอโทษนะ ฉันเรียกคุณว่าคนมีเกียรติอย่างนั้น แต่เรา "hahly" คืออะไร :)) โดยทั่วไปฉันไม่รู้ว่าพวกเขาขายอะไรให้คุณที่นั่น แต่อย่าใช้เครื่องยนต์ 1.3 และ 1.4 - เมลิโทโพลที่เสียชีวิตพร้อมจุดตรวจที่เกี่ยวข้อง พวกเขายังไม่ได้รับการยกย่องอย่างสูงในยูเครน ฉันมี... รีวิวฉบับเต็ม →
มีมาตรระยะทาง 6200 กม. ไม่มาก แต่รถมีความน่าเชื่อถือมาก ตอนแรกมี "โรคในวัยเด็ก": เซ็นเซอร์ TPS เซ็นเซอร์อุณหภูมิและแม้แต่หลอดไฟหน้า นั่นคือทั้งหมด! พอใจอัตโนมัติกับ VAZ ที่ไม่สามารถเปรียบเทียบได้ ส่วนกล่องสวิทซ์ชัดเจนมาก (หลัง 1,500 กม.) เมื่อ ... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันเป็นเจ้าของ Chance มาห้าปีแล้ว ในช่วงเวลานั้น ไมล์สะสมอยู่ที่ 95,000 กม. ก่อนหน้ารถคันนี้ มีรถอีกหกคันที่แตกต่างกัน ทั้งของเราและไม่ใช่ของเรา โอกาส - ควบคุมเบรกอย่างมีศักดิ์ศรี เราคาดว่าการบริโภค - 6 ลิตรบนทางหลวง 8 ในเมืองขึ้นอยู่กับการเติมน้ำมันตามปกติ (Lukoil) .... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันซื้อ ZAZ Chance แบบจัดเต็มในราคา 350,000 รูเบิล จูน, เซ็นเซอร์จอดรถ, กล้อง, วิทยุมัลติมีเดีย, ระบบนำทาง, ปั้น ฉันซื้อยางและเสื่อสำหรับฤดูหนาวหลังจาก VAZ-2112 เป็นรถต่างประเทศระบบกันสะเทือนไม่กระแทกตูดคุณไม่รู้สึกว่าเป็นหลุมบ่อมันยึดถนนได้ดีเข้าโค้งวิ่ง ... รีวิวฉบับเต็ม →
ในระหว่างการผ่าตัดเกือบทุกอย่างที่ไม่สามารถทำลายได้ ตัวอย่างเช่น ในวันแรก คอมพิวเตอร์บิน สตาร์ทเตอร์แย่มากจนไฟไม่หมุนแม้ในที่ร้อน และในที่เย็น ผมไม่แม้แต่จะพยายามสตาร์ทขยะยูเครนนี้ด้วยซ้ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเช่น ... รีวิวฉบับเต็ม →
ราคาของโอกาสสอดคล้องกับคุณภาพอะไหล่ไม่แพงมีแผงขายเฉพาะในตลาดเพียงพอ ไฟล์แนบหากไม่มีอู่ซ่อมรถ คุณสามารถซ่อม เปลี่ยนของเหลว ทุกปัญหา (ความเร็วลอยน้ำ การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ ... รีวิวฉบับเต็ม →
สวัสดีทุกคน! ฉันได้ออกความคิดเห็นแล้ว แต่ขอเสริม บอก ให้คำแนะนำ ถ้าเพียงชื่อที่ทำให้คุณไม่สามารถซื้อ zaz ได้ ให้ออกจากหัวแล้วซื้อ รถราคาประหยัดที่ดีที่สุดไม่มีอยู่จริง ยังไม่มีรายละเอียดไม่มีอะไรจะเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ ชิป ... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันต้องเผชิญกับทางเลือก - Kalina หรือ ZAZ Chance 1.3 Kalina มีราคาแพงกว่า 40-50,000 rubles ตัดสินใจที่จะใช้โอกาส ก่อนหน้านั้น ฉันขับ VAZ-2107 ดังนั้นฉันจึงต้องการอุปกรณ์สูงสุด - ฉันเลือก SX ฉันไม่มีเวลาออกจากห้องโดยสาร - เครื่องยนต์จนตรอก ฉันโทรหาทหาร - พวกเขานำมันมาที่ ... รีวิวฉบับเต็ม →
ย้ายไปที่ Chance หลังจากแท็ก VAZ การเปรียบเทียบไม่ชัดเจนนัก การขับขี่ที่นุ่มนวลและมั่นใจมากขึ้น การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม และฤดูหนาวที่ไม่หวือหวา โอกาสที่ซื้อในเดือนตุลาคม 2555 นั่นคือครึ่งปีที่ฉันไล่ตามทั้งที่หางและแผงคอซึ่งพุ่งออกไปเกือบ 20,000 ตัว ก่อน... รีวิวฉบับเต็ม →
เราซื้อเครื่องพิมพ์ดีดมาแทนที่ OKU ตัวเก่า เราไม่ได้คาดหวังอะไรมากจากรถ รถราคาประหยัด- เธอเป็นงบประมาณ เดือนแรกหลังการซื้อ เธอแสดงตนอย่างมีศักดิ์ศรี อาจเป็นเพราะส่วนใหญ่ฉันยืนอยู่ในโรงรถและวิ่งไปแค่สองสามชั่วโมง ... รีวิวฉบับเต็ม →
รถที่ขับ ฉันใช้รถในเดือนเมษายน 2554 โดยขาย VAZ-21074 ที่ฉันชอบ ความประทับใจครั้งแรก: มันคืออะไร? กล่องเป็นเพียง akhtung: เริ่มเหมือนเต่าแล้วไม่เร็วไปกว่าหอยทาก น่าเสียดายที่ขี่ในลำธารด้วยความเร็ว 40-50 กม. / ชม. แต่แล้วมันก็เกิดขึ้น ... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันขับรถมา 20 ปีแล้ว อย่างแรกคือ ZAZ-968 (ใช้แล้ว) รองลงมาคือ MZMA-408 (นี่มันสยองขวัญ) หลังจากเขาในปี 1992 เขาซื้อ Tavria-1102 ใหม่ (จนถึงปี 2003) ตั้งแต่ปี 2546 จนถึงปัจจุบัน ฉันใช้ Tavria-Slavuta 110307 ตลอดทั้งปี ทั้ง 968 และ Tavrushka ระหว่างการดำเนินการ ... รีวิวฉบับเต็ม →
ซื้อแล้ว ใหม่ ZAZโอกาส 1.3 ในเดือนมีนาคม สตาร์ทเตอร์เสียชีวิตก่อน ไม่ว่าจะทำงานหรือไม่ ประกันบอกว่าเมื่อเสียหมดเราจะเปลี่ยนให้ ฉันทนทุกข์เล็กน้อยพวกเขาแทนที่มัน ผลประกอบการลอยตัว รีเฟรชภายใต้การรับประกัน ดูเหมือนโอเค ตอนนี้มีบางอย่างเกิดขึ้นอีกครั้ง... รีวิวฉบับเต็ม →
โอกาส 1.5 นิ้ว ชุดที่สมบูรณ์ซ. ซื้อภายใต้ ปีใหม่ลดราคาออกมา 334,000 นี่เป็นรถคันแรกของฉันก่อนหน้านั้นฉันขับ Skoda และ Logan ของพ่อฉันแม้แต่ในโรงเรียนสอนขับรถฉันก็เป็นรถฝึกหัด ZAZ Sens(แล้วอีกอย่างฉันสาบานว่าฉันจะไม่ซื้อรถคันนี้ให้ตัวเอง ... รีวิวฉบับเต็ม →
สวัสดี! ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับเครื่องของฉัน! นั่งลงอย่างที่พวกเขาพูด แต่ฟัง)) ฉันมีประสบการณ์การขับขี่มากมายและตามที่เพื่อนของฉันพูดก็ค่อนข้างดีขอบคุณครู ฉันเปลี่ยนรถหลายคัน ... ครั้งแรก OKA จากนั้นฉันก็ขึ้นเซเว่น จากนั้นฉันก็ขึ้นอันดับที่ 99 ... รีวิวฉบับเต็ม →
รถคันแรกของฉัน เลือกระหว่าง Fiat และ Vaz ฉันนั่งในอ่าง - ฉันไม่ชอบมัน Fiat Albea ต้องรอ 3 เดือน มีโอกาสเกิดขึ้นกับ TCP รับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใน Arkhangelsk ฉันชอบทัศนคติต่อผู้ซื้อทั้งก่อนและหลังการโอนเงิน เข้าอัตโนมัติ ... รีวิวฉบับเต็ม →
เราซื้อรถในโชว์รูมบนทางเดิน Tyumensky ของ Yekaterinburg ... รถอยู่ภายใต้การรับประกันให้บริการตามสถานที่ที่ซื้อไม่ได้ออกจากบริการแล้วมีบางอย่างที่พวกเขาไม่สามารถระบุได้ มันไม่ชัดเจนว่าอะไรและ t ... ผู้เชี่ยวชาญคืออะไร... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันเคยขับ VAZ-2107 ฉันซื้อ "โอกาส" เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง - ใช้ 5.6 ลิตรต่อ 100 กม. ผมขับด้วยความเร็ว 95-110 กม./ชม. ที่ความเร็วนี้รถก็ใช้งานได้สบาย ถ้าจำเป็น ก็เร่งความเร็วได้ถึง 140 กม./ชม. โดยไม่ลดทอนการควบคุม .... รีวิวฉบับเต็ม →
สวัสดี! ประสบการณ์การขับขี่ของฉันเพียง 7 ปี แต่ฉันขับรถมาหลายคัน... จาก รถยนต์ส่วนตัวได้แก่ VAZ-21099, Moskvich-2141 และ VAZ-21074 หลังจากหัวฉีดคลาสสิก ฉันต้องการสิ่งที่น่าสนใจมากกว่านี้ (VAZ-21074 แสดงให้เห็นด้านที่คุ้มค่าสำหรับ 150,000 กม. ... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันต้องการบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องนี้! ฉันเอามันในเดือนพฤศจิกายน '11 มีความงามภายใต้แสงแดด ... พอใจมากกับชื่อสีของร่างกาย เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิต ZAZ และ VAZ สูบบุหรี่สมุนไพรเดียวกัน...จุดเขียว..ดำจริง...โซซี! ชอบรถมากๆ ... รีวิวตัวเต็ม →
สวัสดีทุกคน! ฉันทิ้งบทวิจารณ์ไว้ฉันต้องการเพิ่มรถจะอายุ 2 ปีในฤดูร้อนมันยังไม่พัง น้ำค้างแข็งอีกครั้งและเครื่องยนต์ก็ดีอีกครั้งไม่กลัวอะไรเลยไม่ร้อนหรือเย็นจัดและสตาร์ทด้วยสตาร์ทเตอร์ครึ่งรอบไม่ว่าจะเดินเบาแค่ไหน โคตรดีใจที่เลือกมัน ... รีวิวฉบับเต็ม →
ความคิดเห็นเกี่ยวกับ ZAZ Chance 1.3 S. ฉันเป็นเจ้าของอุปกรณ์นี้มานานกว่าหนึ่งปีระยะทาง 36,000 กม. เครื่องยนต์ MeMZ 1.3 ลิตรที่มีกระปุกเกียร์ Tauride เหมือนกันคือคำสาปของรถคันนี้ ตามหลักการแล้วถ้าดูราคารถก็ธรรมดายังเทียบรุ่นได้เลย ...รีวิวเต็มๆ →
ประสบการณ์การขับขี่ของฉันคือ 2 ปี ก่อนหน้านั้นฉันไป Ford Mondeo (2003) หลังจากนั้นพ่อและฉันตัดสินใจว่าทุกคนควรมีรถเป็นของตัวเอง เราเริ่มที่จะมองและเลือก เป็นผลให้ผู้แข่งขันสองคนยังคงอยู่ - Niva และ Chance เรานั่งดูทั้งโน่นและนั่น ... เราเลือก Chance ซึ่งมันบ้ามาก ... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันซื้อรถหลังจากที่รถเรโนลต์โลแกน 1.4 เก่ามีเสียงที่ไม่รู้จักในด่าน ครอบคลุมเพียง 63,000 กม. เดินทาง 8 จุดแลกรถ แต่หาเงินไม่เจอ พวกเขาเสนอ "Geely" ของจีน แต่ไม่สามารถเริ่ม ... รีวิวฉบับเต็ม →
สวัสดีทุกคน! ตัดสินใจเล่าเล็กน้อยเกี่ยวกับมิตรภาพกับ ZAZ Chance ฉันเลือกไม่ใช่เพราะฉันฝันถึงมันมาโดยตลอด แต่เพราะไม่มีเงินซื้อรถคันอื่น และรถบ้านก็ไม่ไปไหนอีกแล้ว ย้ายจาก VAZ 21093 ความประทับใจครั้งแรก - ฉันเข้าสู่เทพนิยาย! แล้วเรื่องก็น้อย ... รีวิวตัวเต็ม →
ฉันต้องการเขียนสั้น ๆ สองสามคำเพื่อป้องกันของฉัน ม้าทำงาน- โอกาส 1.3 ... หลายคนไม่เคารพอย่างที่พวกเขาพูดว่า "ฆ่า Melitopol" นั่นคือเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร แต่ไร้ประโยชน์ โอกาสของฉันวิ่ง 32,000 กม. ในสองปี ไม่มีการพัง ยกเว้นเทอร์โมสตัทและ ... รีวิวฉบับเต็ม →
ทุกคนสามารถพูดคุยเกี่ยวกับ Chance hatchback ด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรสิ่งที่พวกเขาต้องการ แต่อย่างน้อยฉันก็มีประสบการณ์การขับขี่เพียงเล็กน้อย แต่ฉันได้เดินทางด้วยรถยนต์หลายคัน - Zhiguli คลาสสิกเก้าโหลก่อนหน้านี้ เปอโยต์, โลแกน, แดวู มาติซและเนเซีย ขับรอบเมืองทุกวัน... รีวิวตัวเต็ม →
สวัสดีทุกคน! ตัดสินใจเล่าเรื่องรถของเขาสักหน่อย รถของฉันคือโอกาสแรก ฉันไม่ได้เลือกมันเอง พวกเขามอบให้ฉันในวันเกิด ตอนแรกพูดตามตรงฉันก็เขินนิดหน่อย การมีรถเป็นของตัวเองเป็นเรื่องที่ดี แต่ก็ยังมีคอซแซคอยู่ แล้วก็คิดว่า ... รีวิวฉบับเต็ม →
สวัสดีทุกคน. ฉันจะบอกคุณเล็กน้อยเกี่ยวกับการสื่อสารของฉันกับโอกาส ถ้าคุณบอกสักหน่อยรถก็เหมือนรถ)) แต่โดยทั่วไปแล้วฉันพอใจกับการซื้อ และฉันยินดีต่างหากที่เงินเพียงเล็กน้อยฉันสามารถเอารถที่มีความพอใจเพียงพอ ... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันหวังว่าจะได้เขียนรีวิวอีกครั้งเมื่อฉันวิ่ง 60,000 ในขณะที่ความคิดเห็นที่กำลังร้อนแรงเพื่อที่จะพูดและอารมณ์ขึ้นและลง: ตัวเลือกเริ่มต้นสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ส่วนหนึ่งพวกเขาผลักดันให้ฉันมีโอกาส ย้ำ ประกัน 4 ปี หรือ 120,000 กม. -... รีวิวฉบับเต็ม →
เพื่อน ๆ นั่นเป็นปีของรถ ฉันอ่านบทวิจารณ์อย่างรอบคอบ คุณต้องรักรถ ดูแลมัน แล้วส่งให้ทัน คุยกับมัน ล้างรถโดยไม่ต้องติดต่อที่ร้านล้างรถ ฟังแล้วรถจะไม่เป็นหนี้มันมีชีวิตอยู่ Mercedes อาจมีปัญหาในการประกอบ ไม่มีใคร ... รีวิวฉบับเต็ม →
มีทางเลือกคือ รถยนต์ที่มีเครดิตและมีประสบการณ์ในการขับขี่เพียงเล็กน้อย ทางเลือกตกลงไปที่ Zhiguli 14 แต่เมื่ออยู่ในร้านเสริมสวยดูราคาและฟังคำแนะนำของเพื่อนทหารฉันเริ่มพิจารณาตัวเลือกที่ไม่เพียง แต่สำหรับ Zhiguli เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ต่างประเทศราคาถูกบางรุ่น .. .. รีวิวฉบับเต็ม →
สวัสดี! เมื่ออ่านเรื่องราวของคนอื่น ฉันก็รู้ว่าคุณโชคดีแค่ไหน ฉันมีปัญหาตั้งแต่วันแรก! ฉันเปิดไฟตัดหมอกปิดไม่ได้ ... ปัญหาอยู่ที่ระบบเตือนภัยฉันอาจจะกดประตูตามทฤษฎีแล้วเปิด ... ไม่ด้านหลังได้โปรดที่ด้านหน้า . และ... รีวิวฉบับเต็ม →
ขับไป 2500 กม. ผ่าน มท. แรก จนถึงตอนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดี! หลังจากวิ่งไป 500 กม. รถก็เร็วขึ้นเบรกกลายเป็นปกติการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 7-8 ลิตร ในระยะสั้นไม่มีอะไรคาดเดาไม่ได้เกิดขึ้น รถตอบสนองความต้องการ: มันมักจะดำเนินการจากจุด A ... รีวิวฉบับเต็ม →
เมื่อฉันซื้อรถ ฉันรู้สึกขอบคุณมากสำหรับทุกคนที่ไม่เกียจคร้านและเขียนรีวิวบนอินเทอร์เน็ต ฉันอยู่ที่นี่หลังจากเดินทางไปกับ ZAZ Chance ใหม่ที่ซื้อมาแล้ว ฉันจึงตัดสินใจมีส่วนร่วมในฐานข้อมูลบทวิจารณ์ เริ่มจากเครื่องยนต์กันก่อน - ฉันเลือกรถที่มี 1.5 ลิตร ... รีวิวฉบับเต็ม →
เป็นวันที่ดีสำหรับทุกคน! ฉันต้องการแสดงความคิดเห็นส่วนตัวเกี่ยวกับรถ ฉันไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ แต่เป็นแค่คนขับ ฉันสามารถเปรียบเทียบ ZAZ Chance ปัจจุบันของฉันกับรถยนต์เหล่านั้นเท่านั้น ซึ่งบังเอิญว่าฉันนั่งอยู่หลังพวงมาลัย ลักษณะทางเทคนิคของรถคันนี้เขียนไว้แล้ว ... รีวิวฉบับเต็ม →
ก่อนซื้อ Chance มีแค่คันเดียวครับ วันที่ 14 เทียบได้อย่างเดียว ขายไปก็หาใหม่ครับ ม้าเหล็กพิจารณาตัวเลือกใด ๆ ที่มีมูลค่าสูงถึง 300,000 รูเบิลอย่างแน่นอน รถมือสองไม่ใช่ ... รีวิวฉบับเต็ม →
ปีนี้ฉันตัดสินใจเปลี่ยนรถ ฉันขับ VAZ-2114 ฉันต้องการรถใหม่จริงๆ และตอนนี้ตัวเลือกของฉันตกลงไปที่ Chance 1.5 เนื่องจากงบประมาณสำหรับรถคันอื่นไม่เพียงพอและ VAZ ไม่ได้รับการพิจารณาในทันที ความคิดเห็นเกี่ยวกับโอกาสต่างกัน - บางคนยกย่อง บางคนดุ รถถูกสั่งซื้อที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ... รีวิวฉบับเต็ม →
รถไม่ใช่คันแรก ฉันต้องการรถใหม่ซื้อ Chance hatchback 1.5 ลิตรและไม่พบสิ่งที่ซับซ้อนที่ด้อยกว่า ลักษณะไม่ดึงบนที่สูงชัน ภายในห้องโดยสารตกแต่งเรียบง่ายแต่ไม่กดทับ เบาะนั่งสบาย เพียงพนักพิงศีรษะอยู่ไกล ช่องเก็บของก็ขยะ แต่ ... รีวิวฉบับเต็ม →
ฉันซื้อ ZAZ Chance ในฤดูใบไม้ผลิปี 2010 และขับมันมาประมาณหนึ่งปีแล้ว ฉันเคยขี่รถเจ็ดคันของพ่อ รู้สึกถึงความแตกต่างได้ในทันที ตั้งแต่ความสะดวกสบายของห้องโดยสารไปจนถึงกำลังเครื่องยนต์ พอเห็นคุณสมบัติของ Chance และราคาก็เลยตัดสินใจซื้อ ... รีวิวฉบับเต็ม →
ในเดือนพฤศจิกายน 2010 สามีของฉันและฉันซื้อรถยนต์ ZAZ Chance ใน Kemerovo ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ สีดำ แฮทช์แบค ความจุเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรสำหรับ 263,000 รูเบิล ตั้งแต่วินาทีแรกที่สตาร์ทเครื่องยนต์ ปัญหาก็เริ่มขึ้น เรามั่นใจว่าสิ่งเหล่านี้เป็นปัญหาชั่วคราว: ไม่เสถียร ...
รุ่นซับคอมแพ็ค ZAZ Chance มีให้เลือก 2 แบบ บอดี้ เกิดปี 2552 พร้อมเปิดตัว การผลิตจำนวนมากที่โรงงานรถยนต์ Zaporozhye
รถยนต์ซึ่งเป็น "สำเนาลิขสิทธิ์" ของ Chevrolet Lanos ได้รับรูปลักษณ์ "เปลี่ยนแปลง" เพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับของเดิม แต่ในขณะเดียวกันก็รักษา "การบรรจุ" ทางเทคนิคไม่เปลี่ยนแปลง
จาก "การเกิด" มาก "พนักงานของรัฐ" ของยูเครนได้รับการเสนอในตลาดรัสเซีย แต่ในปี 2013 มันออกจากประเทศของเราเนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคต่ำ
ZAZ Chance ดูค่อนข้างน่าดึงดูดและกลมกลืนกัน แต่เรียบง่ายตรงไปตรงมา แต่ในรูปลักษณ์ของเขา คุณไม่สามารถหารายละเอียดที่ขัดแย้งกันได้ ไม่ว่ารูปร่างหน้าตาจะเป็นอย่างไร - การจัดแสงที่สุขุม กันชนที่ปราณีต จังหวะที่ถูกต้อง ซุ้มล้อและแก้มข้างที่เพรียวบาง
สำหรับ "โอกาส" มีการดัดแปลงสองแบบ - ซีดานคลาสสิกและแฮทช์แบคห้าประตู ความยาวของรถคือ 4074-4237 มม. ความกว้างถึง 1678 มม. และความสูงไม่เกิน 1432 มม. ระหว่างล้อคู่ "ยูเครน" พอดีกับฐาน 2520 มม. และใต้ "ท้อง" มีระยะห่าง 170 มม.
ภายใน ZAZ Chance บรรยากาศราคาประหยัดอย่างแท้จริง - พวงมาลัยสี่ก้านที่เรียบง่าย แผงหน้าปัดเรียบง่ายที่ให้ข้อมูลขั้นต่ำที่จำเป็นเท่านั้น และแบบโบราณ คอนโซลกลางซึ่งตัวเบี่ยงการระบายอากาศแบบอสมมาตร บล็อก "เตา" แบบเก่า และสถานที่สำหรับเครื่องบันทึกวิทยุที่ไม่ได้มาตรฐาน "เกาะอยู่" ภายในรถทำจากวัสดุราคาถูก ไม่ได้ประกอบอย่างดีที่สุด
อย่างเป็นทางการ ร้านเสริมสวย Chance เป็นที่นั่งห้าที่นั่ง แต่ในความเป็นจริง มีเพียงผู้โดยสารสองคนเท่านั้นที่สามารถนั่งได้อย่างสบายบนที่นั่งแถวที่สอง แต่ก็ไม่ควรพึ่งพาสิ่งอำนวยความสะดวกใดๆ เช่นกัน ใช่ และเบาะนั่งแบบอะมอร์ฟัสถูกติดตั้งไว้ที่เบาะนั่งด้านหน้าซึ่งไม่มีส่วนรองรับด้านข้าง แต่มีช่วงการปรับที่ดี
ในคลังแสงของ ZAZ Chance สามเล่ม มีเพียง 320 ลิตร ช่องเก็บสัมภาระในขณะที่แฮทช์แบคมีตัวเลขนี้น้อยกว่า - เพียง 250 ลิตร ด้านหลังของโซฟาด้านหลัง แบ่งออกเป็นสองส่วนแบบไม่สมมาตร พับเก็บเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ แต่ไม่ทำให้เกิดพื้นที่ราบ โดยไม่คำนึงถึงการปรับเปลี่ยนรถมี "สำรอง" เต็มรูปแบบและเครื่องมือที่จำเป็น
ข้อมูลจำเพาะ ZAZ Chance พบกับเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบสามตัว:
- ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือ 1.3 ลิตร 8 วาล์ว "ดูด" พร้อมการจ่ายเชื้อเพลิงแบบกระจายซึ่งพัฒนา 70 แรงม้าที่ 5200-5500 รอบต่อนาทีและแรงบิด 108 นิวตันเมตรที่ 3000-3500 รอบต่อนาทีและทำงานควบคู่กับ "กลไก" 5 สปีด .
- ภายใต้ประทุนของรุ่นกลางคือ "สี่" 1.5 ลิตรที่มีการฉีดหลายจุดและจังหวะ 8 วาล์วสร้าง 85 "ม้า" ที่ 5800 รอบต่อนาทีและแรงขับสูงสุด 130 นิวตันเมตรที่ 3400 รอบต่อนาทีและรวมเฉพาะกับ "คู่มือ" " การแพร่เชื้อ.
- ด้านบน ช่วงกำลัง- เครื่องยนต์ 16 วาล์ว 1.4 ลิตร พร้อมระบบ "จ่ายไฟ" แบบกระจาย ซึ่งติดตั้ง 101 "ตัวเมีย" ที่ 6400 รอบต่อนาที และศักย์ไฟฟ้า 131 นิวตันเมตรที่ 4200 รอบต่อนาที มีการติดตั้งเฉพาะ "อัตโนมัติ" ประมาณสี่ช่วง
ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ZAZ Chance เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 km / h หลังจาก 12.5-17 วินาทีขีด จำกัด ของความสามารถอยู่ที่ 162-172 km / h และ "ความอยากอาหาร" ของเชื้อเพลิงจะแตกต่างกันไปจาก 6.4 ถึง 7.2 ลิตรต่อ วงจรรวมสำหรับทุก "ร้อย" กิโลเมตร
"โอกาส" สร้างขึ้นบนแชสซีขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมตัวถังรับน้ำหนักโลหะทั้งหมดทำจากเหล็กและตั้งอยู่ตามขวาง หน่วยพลังงาน. เพลาหน้าของรถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปริงแบบอิสระพร้อมสตรัท McPherson และเหล็กกันโคลง และส่วนหลังจะใช้ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งอิสระพร้อมคานขวางรูปตัวยู แขนต่อท้ายและโช้คอัพไฮดรอลิก
ด้านหน้าล้อของอุปกรณ์ดิสก์ "ยูเครน" มีส่วนเกี่ยวข้อง ระบบเบรคและที่ด้านหลัง - กลไกกลองที่ง่ายกว่า พวงมาลัยที่ "พนักงานของรัฐ" - ประเภท "แร็คเกียร์" สำหรับส่วนหนึ่งของการดัดแปลง - พร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก
ตัวเลือกและราคาในตลาดรัสเซียสำหรับรถยนต์มือสองในฤดูใบไม้ผลิปี 2560 ZAZ Chance เสนอราคา 60,000 รูเบิล แต่รถยนต์ที่ "สด" และ "พร้อมอุปกรณ์" ส่วนใหญ่มีราคามากกว่า 300,000 รูเบิล
อุปกรณ์พื้นฐานของ "ยูเครน" มีอุปกรณ์ที่แย่มาก: ขอบผ้า, ขอบล้อเหล็ก, กระจกมองข้างแบบอุ่นและการเตรียมเสียงมาตรฐาน การดัดแปลงที่แพงที่สุดยังสามารถอวดได้: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, เครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, กระจกไฟฟ้าสองบาน, เซ็นทรัลล็อคและไฟตัดหมอก
เก๋งห้าประตู การผลิตในประเทศ ZAZ "Chance" ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี 2552 ในความเป็นจริง, รุ่นนี้เป็นสำเนาของเชฟโรเลต ลานอส ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในชื่อและราคา สำเนาแรกของ "โอกาส" ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในช่วงปลายยุค 90 แต่ถูกเรียกว่า " แดวู ลานอส» (ผลิตในเกาหลี). ในบ้านเกิดในเกาหลี Lanos หยุดผลิตในปี 2545 หลังจากที่ผู้ผลิตรถยนต์ยูเครนขัดขวางแนวคิดในการผลิต บน ช่วงเวลานี้ยังคงผลิตรถยนต์เหล่านี้ (เฉพาะในชื่ออื่น) และไม่คิดที่จะถอนตัวออกจากการผลิต เหตุผลก็คือความนิยมสูงของซีดาน แต่ความสำเร็จของเจ้าของที่ออกมาจะช่วยให้เราตอบคำถามนี้ได้
การออกแบบงบประมาณ "โอกาส" ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบชาวอิตาลี บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมรูปลักษณ์ของซีดานจึงดูสดใสและน่าดึงดูด อย่างไรก็ตาม สัญญาณของการจัดทำงบประมาณสามารถมองเห็นได้ชัดเจนที่นี่ และรถไม่สามารถอวดรูปแบบที่แสดงออกได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากข้อกำหนดพิเศษของผู้ผลิตเกาหลีสำหรับชาวอิตาลี - พวกเขาไม่ได้วางแผนที่จะไปทดลองและยิ่งกว่านั้นไม่ต้องการทำให้สาธารณชนตกใจ
ภายใน
ภายในห้องโดยสารยังมองเห็นเส้นงบประมาณอีกด้วย คุณสมบัติหลักของรถเก๋งขึ้นอยู่กับ ระดับสูงการประกอบและการจัดเรียงการควบคุมทั้งหมดอย่างรอบคอบ อย่างไรก็ตาม การตกแต่งภายในไม่สามารถเรียกได้ว่าถูกหลักสรีรศาสตร์อย่างมาก เนื่องจากการออกแบบภายในนั้นล้าหลังมาก และคล้ายกับการออกแบบของรถยนต์ในยุค 90
ระดับความสะดวกสบายที่นี่อยู่ในระดับปานกลางไม่มีเสียงรบกวนในห้องโดยสาร แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือผู้ขับขี่ที่มี ZAZ ที่ประกอบจาก Zaporozhye อายุ 2-3 ปีในโรงรถของพวกเขาอ้างสิทธิ์ในรถมากขึ้น สบายกว่าลานอสวัย 10 ขวบ การชุมนุมของเกาหลี(ทั้งๆ ที่เป็นสองอย่างนี้ รถที่เหมือนกัน). และมีเพียงพวงมาลัย 3 ก้านเท่านั้นที่ไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ จากเจ้าของซีดาน "โอกาส" ของ ZAZ
ข้อมูลจำเพาะ
ยานพาหนะมีการติดตั้งสาม เครื่องยนต์เบนซิน. ในหมู่พวกเขาหน่วยที่อายุน้อยที่สุดมีปริมาตร 1299 ลูกบาศก์เซนติเมตรและกำลัง 70 แรงม้า นี่คือเครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับรถแฮทช์แบค "โอกาส" ของ ZAZ ลักษณะทางเทคนิคของหน่วยเฉลี่ยช่วยให้คุณสามารถพัฒนากำลัง 101 แรงม้าด้วยปริมาตรการทำงาน 1,399 ลูกบาศก์เซนติเมตร เครื่องยนต์ที่หรูหราที่สุดมีปริมาตร 1498 ลูกบาศก์เซนติเมตรและมีกำลัง 86 แรงม้า นี่คือ "โอกาส" ของ ZAZ ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์
ทั้งหมด โรงไฟฟ้ามีพนักงาน กล่องเครื่องกลเกียร์ (ยกเว้นมอเตอร์ตัวที่สอง - ติดตั้ง "อัตโนมัติ") ZAZ "Chance" ซึ่งเป็นลักษณะทางเทคนิคที่ยังคงอยู่ในยุค 90 มีประสิทธิภาพที่อ่อนแอมาก "ร้อย" รถขึ้นแค่ 14-17 วินาที
