ผู้ผลิตเชฟโรเลต ลาเค็ตติ Chevrolet Lacetti เกาหลีประกอบจนถึงปีอะไร สิ่งที่ซ่อนอยู่ภายใต้รูปลักษณ์ที่สวยงามของตัวรถ

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก คงมีรถไม่มากนักที่มีรากฐานแบบผสมเช่น Chevrolet Lacettiแม้กระทั่งในยุคโลกาภิวัตน์ในปัจจุบันและการรวมตัวของกระบวนการทางเศรษฐกิจ อันที่จริง เป็นการยากที่จะระบุ "สัญชาติ" ของรถในทันที เนื่องจากชาวอเมริกัน เกาหลี และอิตาลีพยายามสร้างมันขึ้นมา ผู้ผลิตเชฟโรเลต Lacetti อย่างเป็นทางการคือบริษัทเชฟโรเลต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส. เกาหลีจัดให้สำหรับเชฟโรเลต Lacetti แพลตฟอร์มทางเทคนิคลูกหลานของเขา - Daewoo Nubira

อย่างไรก็ตาม ในบางประเทศในยุโรป Lacetti ยังคงนำเสนอในฐานะเชฟโรเลต นูบิรา นอกจากนี้ แดวูยังช่วยให้เชฟโรเลตสามารถเข้าถึงตลาดยานยนต์ที่ค่อนข้างใหญ่ในยุคหลังโซเวียต ซึ่งก่อนหน้านี้บริษัทเคยประสบความสำเร็จในการเอาชนะรถยนต์ของตนได้ นักออกแบบชาวอิตาลีของสตูดิโอ ItalDesign และ Pininfarina ที่มีชื่อเสียงระดับโลกได้พัฒนาการออกแบบของ Chevrolet Lacetti นอกจากนี้ นักออกแบบของสตูดิโอ Pininfarina ยังได้พัฒนาการออกแบบ chevrolet ซีดานผู้เชี่ยวชาญของ Lacetti และ ItalDesign มีส่วนทำให้ Chevrolet Lacetti hatchback ปรากฏ

ในตระกูล Chevrolet Lacetti นอกเหนือจากซีดานและแฮทช์แบ็คแล้วยังมีที่สำหรับสเตชั่นแวกอนอีกด้วย สิ่งที่น่าสนใจคือ การออกแบบสเตชั่นแวกอนเชฟโรเลต ลาเค็ตติเป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่างดีไซเนอร์ชาวอิตาลีและเกาหลี อย่างไรก็ตามจากการปรากฏตัวของ Lacetti เป็นการยากที่จะระบุในทันทีว่าใครมี "เลือด" มากกว่าที่นี่ แม้จะมีสัญลักษณ์เชฟโรเลตอยู่บนหม้อน้ำของรถ แต่ Lacetti ก็ไม่มีรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าวอยู่ในตัว รถอเมริกัน. เขาดูไม่เหมือนชาวอิตาเลียนที่ร้อนแรงที่นำเสนอสไตล์ผสมผสาน รากฐานของเกาหลีในรูปแบบของแพลตฟอร์มจาก Nubira นั้นถูกซ่อนไว้อย่างล้ำลึก

แต่ดูเหมือนว่ารายละเอียดของ "ชีวิตครอบครัว" เหล่านี้ไม่น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียซึ่งไม่สามารถพูดถึงตัวรถได้ซึ่งใช้ในรัสเซีย ตลาดรถยนต์ความนิยมที่น่าประทับใจ เป็นอย่างอื่นไปไม่ได้แล้ว เพราะรถระดับกอล์ฟคันนี้มีข้อดีทั้งหมด รถราคาประหยัด, มีให้สำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก - รูปลักษณ์ที่ดี, เทคนิคที่ยอมรับได้และ ลักษณะการทำงาน. ถนนในรัสเซียเต็มไปด้วย Chevrolet Lacetti และความคิดเห็นของเจ้าของก็ค่อนข้างสงบ และวันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนหยิบต่อไป " ม้าทำงาน" สำหรับ การเดินทางของครอบครัว, การทำงานและความบันเทิงยังคงจับตามองอย่างใกล้ชิดกับเชฟโรเลต ลาเค็ตติที่เสนอโดยตัวแทนจำหน่ายในรัสเซียอย่างใกล้ชิด

รูปลักษณ์เชฟโรเลต Lacetti

รูปลักษณ์ภายนอกยังคงทรยศต่ออิทธิพลของชาวอิตาลีต่อทั้งเชฟโรเลต ลาเคตติแฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอน การออกแบบที่สดใสและน่าจดจำของแฮทช์แบคนั้นไม่ดุดันเลย และค่อนข้างเหมาะสำหรับทั้งคู่รักที่น่านับถือและคนหนุ่มสาวที่กระฉับกระเฉง โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงอัลมอนด์ มีความลาดชันสูง เสาหลังตัวรถไปข้างหน้าและล้อหลายก้านที่มีสไตล์ ตามลักษณะเฉพาะบางประการ รถแฮทช์แบคมีลักษณะคล้าย อัลฟ่า โรมิโอซึ่งเป็นที่รักอย่างมากในรัสเซีย บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไม Lacetti รุ่นนี้จึงมีแฟนมากกว่าสเตชั่นแวกอนเชฟโรเลต Lacetti

กระจังหน้าแบ่งออกเป็นสามส่วนตามธรรมเนียม เชฟโรเลต Lacetti เกือบทุกรุ่นติดตั้งกันชนขนาดใหญ่ฝาครอบ ช่องเก็บสัมภาระลดระดับลงไปที่ระดับกันชน ชุดไฟท้าย แบบเดิมพอดีกับบังโคลนและกระบะท้าย ในระดับการตัดแต่งที่แพงกว่า แฮทช์แบคมีการติดตั้งเพิ่มเติมด้วย ไฟตัดหมอกและสปอยเลอร์หลังคา

กลุ่มผลิตภัณฑ์เชฟโรเลต ลาเคตติที่ใหญ่ที่สุดทุกประการคือสเตชั่นแวกอนหรือเชฟโรเลต Lacetti Wagon โดยไม่ต้องพูดเกินจริง เราสามารถพูดได้ว่า Lacetti รุ่นนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับคู่รัก โดยหลักแล้วสำหรับความจุและความสะดวกสบายบางอย่าง สเตชั่นแวกอนไม่มีความเก๋ไก๋เป็นพิเศษ เช่นเดียวกับซีรีย์ Lacetti ทั้งหมด ไม่มีการออกแบบที่หรูหราเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับที่ไม่มีข้อบกพร่องพิเศษ เลนส์หัวเดิม โครงร่างที่ชัดเจนของซุ้มล้อดูเหมือนจะเป็นองค์ประกอบการออกแบบที่ทันสมัยที่สุด ประสบความสำเร็จเรียกได้ว่าเป็นรถสเตชั่นแวกอนเชฟโรเลต Lacetti ครบชุดพร้อมรางหลังคาโครเมียม

ขนาดรถแฮทช์แบค (ยาว x กว้าง x สูง) : 4295 x 1725 x 1445 มม. ความกว้างของสเตชั่นแวกอนยังคงเหมือนเดิม ในมิติอื่นๆ ตัวเลือกนี้จะใหญ่กว่าเล็กน้อย (ยาว x กว้าง x สูง): 4580 x 1725 x 1500 มม. พวกเขายังแตกต่างกันในพื้นที่เก็บสัมภาระ สำหรับรถยนต์เชฟโรเลต ลาเคตติ แฮทช์แบค ตัวเลขนี้มีขนาด 275 ลิตร และเมื่อพับเบาะลง จะเพิ่มขึ้นเป็น 1,045 ลิตร สเตชั่นแวกอนก็อยู่แถวนี้เหมือนกัน - 422 ลิตรในตำแหน่งปกติ เบาะหลังและความจุ 1254 ลิตร เมื่อพับเบาะลง กวาดล้าง(กวาดล้าง) Chevrolet Lacetti ในรูปแบบตัวถังทั้งหมด 145 มม.

สามารถสังเกตได้ว่า Chevrolet Lacetti ทั้งสามรุ่นมีลักษณะไม่เหมือนกับรุ่นราคาประหยัดและประกอบขึ้น การแข่งขันที่คู่ควรรถยนต์ระดับนี้นำเสนอโดยผู้ผลิตรายอื่น ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมคือราคารถยนต์เชฟโรเลต Lacetti ซึ่งมีค่าเฉลี่ยประมาณ 460,000 รูเบิล จากข้อดีอื่นๆ ทั้งหมด รถยนต์คันดังกล่าวถือได้ว่าเป็นการลงทุนที่ทำกำไรได้พอสมควร

ภายใน Chevrolet Lacetti

ควรสังเกตทันทีว่าการออกแบบภายในของ Chevrolet Lacetti นั้นสังเกตได้ชัดเจนในประการแรกว่าตัวรถนั้น ตัวเลือกงบประมาณและเป็นของกลุ่มกอล์ฟ ประการที่สอง ไม่มีคำใบ้ถึงที่มาของรถคันนี้จากเกาหลีในการตกแต่งภายใน การออกแบบแฮทช์แบคและซีดานใช้พลาสติกที่มีราคาแพงกว่าและมีคุณภาพสูง เสริมด้วยอะลูมิเนียมจำนวนมาก แม้แต่ใน การกำหนดค่าพื้นฐานคุณสามารถเห็นรูปทรงอะลูมิเนียมของเครื่องมือบนแผงควบคุมและช่องระบายอากาศ

แดชบอร์ดถูกสร้างขึ้นมาโดยไม่ยุ่งยาก ซึ่งไม่รบกวนการอ่านข้อมูลอย่างง่ายดาย ไฟส่องสว่างของอุปกรณ์ในสีเทอร์ควอยซ์ที่น่ารื่นรมย์ ที่นั่งคนขับมีการปรับห้าแบบ ผู้ขับขี่แทบทุกคนจะสามารถปรับเบาะนั่งได้ด้วยตนเอง นอกจากนี้ยังมีพวงมาลัยแบบปรับได้สำหรับการเอียงและเอื้อม ตามความเป็นจริง อุปกรณ์พื้นฐานของ Chevrolet Lacetti นั้นน่าประทับใจมากกว่าสำหรับรถยนต์ C-class

ในเบื้องต้น รถคันนี้มีกระจกมองข้างไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศและระบบเครื่องเสียง กระจกกันความร้อนและถุงลมนิรภัยด้านหน้า พร้อมระบบ ABS สำหรับราคาที่ค่อนข้างเป็นสัญลักษณ์ สามารถปรับเบาะนั่งได้ตามความเอียงของเบาะหน้าและหลังหมอนและความสูง แต่ถ้าคุณพิจารณาว่าราคาสเตชั่นแวกอน Chevrolet Lacetti เริ่มต้นที่ 517,000 rubles (การกำหนดค่า SE 1.6) และคุณจะต้องจ่ายสูงถึง 600,000 rubles สำหรับการกำหนดค่า Chevrolet Lacetti Wagon CDX 1.8 จากนั้นสองสามหมื่น รูเบิลเพื่อความสะดวกสบายเพิ่มเติมดูไม่เหมือนเงินมากเกินไป

ความแตกต่างที่โดดเด่นที่สุดของ Lacetti น่าจะเป็นความแตกต่างระหว่างพวงมาลัยและคันเกียร์แบบออริจินัลที่ทำจากหนัง ในการกำหนดค่าพื้นฐาน กำมะหยี่สีอ่อนใช้สำหรับหุ้มเบาะเก้าอี้นวมและแผ่นปิดประตู ซึ่งจะขยายออกทางสายตา อวกาศรถแฮทช์แบค ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่า หนังจะใช้สำหรับเบาะนั่ง ในแง่นี้ ห้องโดยสารสเตชั่นแวกอนไม่แตกต่างจากตัวเลือกตัวถังอื่นๆ บางทีแค่คุณภาพของพลาสติกแดชบอร์ดเท่านั้น

ร้านเสริมสวยเต็มไปด้วยกระเป๋า ช่อง ขาตั้ง และที่ใส่แว่นตามากมาย แม้ว่าควรสังเกตว่าช่องเก็บของนั้นไม่ใช่กล่องที่ใหญ่ที่สุดและการออกแบบยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเห็นได้ชัด - เมื่อเปิดฝาจะวางอยู่บนเข่าของผู้โดยสาร แต่ความหลากหลายนี้มีให้เฉพาะคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้า. ด้วยเหตุผลบางอย่าง ผู้โดยสารในแถวหลังจึงถูกกีดกัน และมีเพียงกระเป๋าที่ด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้าเท่านั้นสำหรับพวกเขา อย่างอื่น - ที่วางแขนพับได้ ที่เขี่ยบุหรี่ ฯลฯ - ดูเหมือนว่านักออกแบบมองว่ามันเกินความสามารถ Salon Lacetti ดูกว้างขวางและกว้างขวาง แต่สำหรับผู้โดยสารสามคนบนโซฟาด้านหลัง อาจมีพื้นที่น้อยมาก

Chevrolet Lacetti: ข้อมูลจำเพาะ

บน ตลาดรัสเซียเชฟโรเลต ลาเคตติ มาพร้อมระบบส่งกำลังแบบเบนซิน 3 แบบ - สี่สูบ เครื่องยนต์ DOHCด้วยการจัดเรียงกระบอกสูบแบบอินไลน์และปริมาตร 1.4, 1.6 และ 1.8 ลิตร กำลังเครื่องยนต์ตามลำดับ 95, 109 และ 122 พลังม้าส. ตามกฎแล้วผู้ซื้อต้องการเลือก "ค่าเฉลี่ยสีทอง" ในฐานะเจ้าของโน้ต Lacetti หลายคนหน่วยกำลัง 1.4 และ 1.6 ลิตรทำบาปโดยมีความเป็นไปได้ที่เซ็นเซอร์จะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

ความเร็วสูงสุดสำหรับตัวเลือกเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ลิตรคือ 185 และ 189 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตามลำดับ อัตราเร่งเป็นร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงคือ 12.4 และ 10.7 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของหน่วยกำลัง 1.6 DOHC คือ (ในเมือง x นอกเมือง x โหมดผสม): 9.2 x 5.9 x 7.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เครื่องยนต์ 1.8 DOHC สิ้นเปลือง (ในเมือง x นอกเมือง x โหมดผสม): 9.8 x 6.2 x 8.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ควรสังเกตว่าเครื่องยนต์ค่อนข้างยืดหยุ่น อย่างไรก็ตาม หน่วยกำลัง 1.6 DOHC ไม่มีกำลังในเกียร์สี่และห้า โดยเฉพาะต่ำกว่า 2,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์หยุดเร่งและเริ่ม "ชัก" อย่างแท้จริง แรงฉุดที่ดีจะเกิดขึ้นที่ปานกลางและ เรฟสูง.

เกือบทั้งสเตชั่นแวกอนและเชฟโรเลต Lacetti hatchback ข้อมูลจำเพาะไม่ได้แตกต่างกันมากนัก สำหรับการกำหนดค่าพื้นฐาน ผู้ผลิตเสนอเกียร์ธรรมดาห้าสปีด มากกว่า รุ่นแพงสามารถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดได้ นอกจากนี้ รถยนต์แฮทช์แบคยังมีให้ใน WTCC Street Edition เห็นได้ชัดว่าด้วยวิธีนี้ ผู้ผลิตพยายามหวนคิดถึงการแสดงของเชฟโรเลต ลาเค็ตติอีกครั้งในการแข่งขันชิงแชมป์ จริงสำหรับชุดแต่งสปอร์ตคุณจะต้องจ่ายเพิ่มอีก 25,000 รูเบิล อันที่จริง นี่คือเอกลักษณ์ของการกำหนดค่านี้

จี้ไม่ใช่ของเดิมโดยเฉพาะ ตามเนื้อผ้า แมคเฟอร์สันสตรัทอิสระติดตั้งที่ด้านหน้า ระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่พร้อมคอยล์สปริงและโช้คอัพไฮดรอลิกพร้อมเหล็กกันโคลงที่ด้านหลัง ความเสถียรของม้วน. ควรสังเกตว่าระบบกันสะเทือนแบบเสริมความแข็งแรงนั้นแข็งพอที่จะสัมผัสได้ถึง "เสน่ห์" ของถนนรัสเซียแม้ใน ความเร็วขั้นต่ำ. เบรกเป็นดิสก์ที่มีการระบายอากาศทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

เจ้าของหลายคนชี้ให้เห็นว่าในสเตชั่นแวกอนเชฟโรเลต Lacetti คุณสมบัติทางเทคนิคมีคุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์หลายประการ ประการแรก การออกแบบไดรฟ์คันเกียร์ยังไม่เพียงพอ ซิงโครไนซ์ทำงานไม่ดี ในตอนแรก แทนที่จะเป็นเกียร์สอง คุณสามารถเปิดเกียร์ที่สี่ผิดพลาดได้ ค่อนข้างบ่อยที่คุณต้องใช้ ปล่อยสองครั้ง. แป้นเบรกรู้สึกแข็งและเป็นจังหวะสั้น ยิ่งไปกว่านั้น สามารถหยุดรถได้ด้วยการเหยียบแป้นเบรกจนสุดกับพื้นเท่านั้น บางทีผู้ผลิตอาจ "บอกใบ้" ว่ารถคันนี้ไม่เหมาะกับสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน

แทนที่จะเป็นคำต่อท้าย

แม้จะมีทุกอย่าง แต่ก็ควรตระหนักว่า "เด็กแปลก ๆ จากการแต่งงานระหว่างประเทศ" สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียจำนวนมาก แบรนด์เชฟโรเลตทำหน้าที่เป็นพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับความไว้วางใจ เป็นบวกเช่นกันที่ชาวอิตาลีได้เข้ามาแทนที่ชาวเอเชียที่มีเสียงดัง การออกแบบภายนอกและภายในทำให้ดูหรูหรามีสไตล์และมีคุณภาพดี ข้อได้เปรียบที่สำคัญของเชฟโรเลต ลาเคตติคือชุดส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่ค่อนข้างจริงจัง โดยเริ่มจากการกำหนดค่าพื้นฐาน ซึ่งไม่มีอยู่ในคู่แข่งในระดับกอล์ฟ โดยไม่ต้องพูดถึงการกำหนดค่าที่แพงกว่า

ตัวอย่างเช่น Chevrolet Lacetti Hatchback ในการกำหนดค่า SE นั้นติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์, เซ็นทรัลล็อคพร้อมการปิดเครื่องจากระยะไกลและสัญญาณเตือนด้วยเสียง, เครื่องปรับอากาศ, เครื่องทำความร้อน กระจกหลังพร้อมตัวตั้งเวลาปิดอัตโนมัติและกระจกปรับไฟฟ้าอุ่น ไฟหน้าหรี่แสงได้ และไฟหน้าไฟต่ำที่ปรับด้วยไฟฟ้า ระบบความปลอดภัยใช้ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ระบบกันล๊อคเบรค (ABS) และระบบจำหน่าย แรงเบรก(อีบีดี).

บางทีระบบกันสะเทือนที่แข็งกระด้างและใช้พลังงานมากอาจทำลายความประทับใจของ Lacetti ทำให้รถสามารถ "รวบรวม" การกระแทกและข้อต่อทั้งหมดของพื้นผิวถนนได้ นอกจากนี้ยังมีฉนวนกันเสียงปานกลางซึ่งไม่ได้บันทึกจากเสียงของเครื่องยนต์และเสียงก้องของยาง ความผิดปกติในถนนบางครั้งสามารถสัมผัสได้ ล้อ. อย่างไรก็ตาม เราต้องยอมรับว่า Chevrolet Lacetti ในทุกดีไซน์ของตัวถังนั้นเป็นรถเมืองทั่วไป ในบรรดาผู้ซื้อที่คุณสามารถพบทั้งคู่รักที่แต่งงานแล้วและคนหนุ่มสาว กล่าวโดยสรุป ผู้ที่ชื่นชอบรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ที่สุขุม ความสะดวกสบาย และสมรรถนะในการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดในราคาที่เอื้อมถึง

ทดลองขับ (วิดีโอ):

คุณมักจะได้ยินว่าในขณะนี้แบรนด์ที่ทรงอิทธิพลที่สุดใน โลกยานยนต์คือเชฟโรเลต เป็นการยากที่จะไม่เห็นด้วยในเรื่องนี้ เนื่องจากในแทบทุกประการ คลาสยานยนต์มีตัวแทนของบริษัทอเมริกัน

รถยนต์เชฟโรเลตได้รับความนิยมอย่างมากจาก คุณภาพสูงและยอดเยี่ยม ลักษณะไดนามิก. ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว ในอนาคตอิทธิพลของบริษัทจะเติบโตขึ้นเท่านั้น และเป็นการยากมากสำหรับคู่แข่งที่จะติดตามข้อกังวลของบริษัทในเครือที่ General Motors เป็นเจ้าของ

หนึ่งในที่สุด ตัวแทนที่โดดเด่นในชนชั้นกลาง รถยนต์คือ Chevrolet Lacetti ซึ่งเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่า "ขวัญใจมหาชน"

เป็นที่น่าสังเกตว่า Lacetti เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่ในประเทศซึ่งได้รับการยืนยันจากสถิติระดับการขายของรุ่นในรัสเซีย ความลับของความนิยมของ Chevrolet Lacetti คืออะไร? อาจเป็นเหตุผลที่สำคัญที่สุดสำหรับเรื่องนี้คือความคุ้มค่าเงิน

นักพัฒนาจึงตัดสินใจจัดหาผู้ขับขี่รถยนต์ หลากหลายของอย่างไรก็ตาม ในตลาดภายในประเทศ รถยนต์สเตชั่นแวกอนมีความต้องการมากที่สุด สาเหตุหลักมาจากการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและรูปลักษณ์ที่ดี

ในบทความของวันนี้เราจะพูดถึงสถานที่ผลิต Chevrolet Lacetti

ควรกล่าวทันทีว่าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ โมเดลดังกล่าวถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน Avtotor Kaliningrad ตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2556 รถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 1.6 ลิตร และ 1.8 ลิตร เกียร์อัตโนมัติสี่สปีดหรือเกียร์ธรรมดาห้าสปีด อย่างไรก็ตาม วันนี้บริษัทเลิกผลิต Lacetti แล้ว เนื่องจากความต้องการเวอร์ชันรัสเซียต่ำ

ตั้งแต่ปี 2013 Lacetti ได้ถูกประกอบขึ้นในอุซเบกิสถานสำหรับตลาดรัสเซีย แต่ใช้เวลาเพียงปีเดียวเท่านั้น หลังจากนั้น Chevrolet Cobalt ก็เริ่มผลิตที่โรงงานแห่งนี้

ในขณะนี้ Chevrolet Lacetti สำหรับรัสเซียถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน Zaporozhye โมเดลนี้ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางเนื่องจากมีต้นทุนต่ำ

นอกจากนี้ Lacetti ยังผลิตในคาซัคสถานที่องค์กร Asia-Avto

แต่นี่ไม่ใช่ทั้งหมด. รายชื่อประเทศผู้ผลิตทั้งหมดมีดังนี้:

• โคลอมเบีย - จัดหารถยนต์สู่ตลาดท้องถิ่น
• ไต้หวันเป็นองค์กรขนาดเล็กที่ยังไม่ได้สร้างการผลิตจำนวนมาก
• เวียดนาม;
• เวเนซุเอลา;
• อินเดีย;
• ประเทศไทย;
• เกาหลี;
• จีนเป็นองค์กรที่ทรงพลังที่ประกอบรถยนต์สำหรับตลาดท้องถิ่นและตลาดของประเทศต่างๆ ในเอเชีย

คุณภาพของการประกอบของรัสเซียของ Chevrolet Lacetti

มากมาย ผู้เชี่ยวชาญในประเทศและผู้ขับขี่มั่นใจว่าความต้องการที่ลดลงสำหรับ Lacetti ที่ประกอบขึ้นจากรัสเซียนั้นเกิดจาก ชั้นเลวรถยนต์. โมเดลที่ประกอบที่ Avtotor ใช้เชื้อเพลิงเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว

นอกจากนี้ รถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียไม่ได้ถูกดัดแปลงให้เข้ากับในประเทศโดยเด็ดขาด สภาพถนน. ระยะห่างจากพื้นดินต่ำไม่ได้ ทางเลือกที่ดีที่สุดเพื่อเอาชนะถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสาร Chevrolet Lacetti นั้นไม่น่าประทับใจเลย ซึ่งในแง่นี้ ก็ยังด้อยกว่าตัวเลือกการประกอบอื่นๆ เกือบทั้งหมด

แต่นี่ไม่ใช่ข้อบกพร่องทั้งหมด ในเกือบทุกรีวิว ผู้ขับขี่รถยนต์ตำหนิคุณภาพของสีรถที่ไม่ดี เนื่องจากตัวรถไวต่อการกัดกร่อน

มาตรฐานคุณภาพถือได้ว่าเป็น Chevrolet Lacetti ที่ผลิตในเกาหลี รถที่นี่ยอดเยี่ยมมาก ประสิทธิภาพการขับขี่,ภายในกว้างดี ทาสี. นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย ตัวอย่างเช่น ในห้องโดยสาร คุณสามารถได้ยินเสียงการเสียดสีของล้อได้อย่างชัดเจน ผิวทางเช่นเดียวกับการทำงานของเครื่องยนต์ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เสียความประทับใจในแง่บวกโดยรวม

Lacetti ที่ผลิตในยูเครนนั้นด้อยกว่าของเกาหลีเพียงเล็กน้อยและดียิ่งขึ้นในแง่ของคุณภาพของฉนวนกันเสียง อย่างไรก็ตาม ทุกๆ 40,000 กิโลเมตร จำเป็นต้องอัปเดตระบบกันสะเทือน รวมทั้งเปลี่ยนสตรัทโช้คอัพ นอกจากนี้หน่วยพลังงานของยูเครนยังส่งเสียงกระทบกันซึ่งสร้างความรู้สึกไม่สบายเล็กน้อย แต่นี่เป็นเพียงคุณสมบัติเล็ก ๆ ของเครื่องยนต์ในพื้นที่ซึ่งไม่ได้บ่งบอกถึงความผิดปกติ

สำหรับการชุมนุม Lacetti ของอุซเบกและคาซัคสถานนั้นด้อยกว่ากลุ่มยูเครนเล็กน้อยและมีข้อบกพร่องทั่วไปหลายประการ ในหมู่พวกเขาถูกประหารชีวิตไม่ดี แผงควบคุมซึ่งเป็นปุ่มที่มักจะจมลง ผู้ขับขี่ให้การประกอบคาซัคสูงขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากในกรณีส่วนใหญ่ในช่วงสามปีแรกมันทำงานโดยไม่มีการพังทลายอย่างรุนแรง

บทสรุป

Chevrolet Lacetti เป็นหนึ่งในรถยนต์นั่งยอดนิยมซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดรัสเซีย ในขณะนี้ สำหรับรัสเซีย รถยนต์ถูกผลิตที่ Zaporozhye โรงงานผลิตรถยนต์. ก่อนหน้านี้รถถูกประกอบในคาลินินกราด

ชื่อ Chevrolet Lacetti มาจากภาษาละติน lacertus ซึ่งแปลว่า "มีพลัง แข็งแกร่ง อ่อนเยาว์"

ประวัติของเชฟโรเลต ลาเค็ตติเริ่มต้นด้วยการเปิดตัวรถยนต์แฮทช์แบครุ่น Lacetti 5 ประตู ซึ่งเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2546 เกาหลีใต้. ที่นั่นก็เริ่มชุมนุมกันอย่างเต็มรูปแบบ ส่วนประกอบหลายอย่างจัดหามาจากยุโรป เช่น ABS ผลิตโดย Bosch ถุงลมนิรภัยและตัวเร่งปฏิกิริยาผลิตโดย Siemens Automotive เกียร์อัตโนมัติ- ZF และ Aisin Warner

มันถูกผลิตขึ้นในสามรูปแบบ - ซีดาน, แฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอน

การออกแบบของ Lacetti hatchback ได้รับการพัฒนาใน Turin ในสตูดิโอ ItalDesign ที่มีชื่อเสียงมากภายใต้การดูแลของ Giorgetto Giugiaro

รถดูมีไดนามิกและทันสมัย ​​แม้กระทั่งตอนนี้ในทศวรรษต่อมา ล้อหลายก้านขนาด 15 นิ้วและสปอยเลอร์หลังคา Lacetti แบบแฮทช์แบคทำให้ดูสปอร์ตและอ่อนเยาว์ได้เล็กน้อย ซึ่งแตกต่างจากการดัดแปลงตัวถังอื่นๆ

รูปลักษณ์โดยรวมของ Lacetti ทำให้เขารู้สึกถึงพลังและความมั่นใจ

การตกแต่งภายในของ Lacetti ไม่ได้ล่วงล้ำ แต่ใช้งานได้ดีและสะดวกสบายในทุก ๆ ด้าน นี่คือการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างกว้างขวาง ซึ่งแม้แต่ผู้โดยสารตอนหลังก็ยังรู้สึกปลอดโปร่ง และมีลิ้นชักและกระเป๋ามากมาย

มีแม้กระทั่งกล่องใส่แว่นตาและกระจกสำหรับคนขับและผู้โดยสาร

เป็นที่น่าสังเกตว่าพวงมาลัยปรับระดับความสูงได้และที่นั่งที่สะดวกสบายมาก เครื่องมืออ่านง่าย

การตกแต่งใช้วัสดุคุณภาพสูงเท่านั้น ความพอดีของแผงทั้งหมดนั้นแม่นยำที่สุด สีอ่อนของเบาะได้รับการออกแบบในช่วงเดียวกัน และด้วยเหตุนี้ การตกแต่งภายในจึงดูกว้างขวางยิ่งขึ้น แทบไม่มีสคริปต์เลย

ช่องเก็บสัมภาระสร้างความประทับใจด้วยระดับเสียงที่น่าประทับใจสำหรับรถยนต์แฮทช์แบคซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการพับเบาะหลังกลับ

แพ็คเกจ Lacetti มีรายการอุปกรณ์พื้นฐานที่ดี อุปกรณ์มาตราฐาน SE ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ, กล่องใส่แว่นตาคนขับ, ที่วางแขนพร้อมที่วางแก้ว, พวงมาลัยเพาเวอร์, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ABC ปรับระดับสูงต่ำได้ ที่นั่งคนขับ,กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและวิทยุ CD. ในการกำหนดค่า SX อุปกรณ์เชฟโรเลต Lacetti เสริมด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศ ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า และไฟตัดหมอก สำหรับผู้ชื่นชอบความหรูหรายังมีแพ็คเกจที่สาม - CDX รวมถึงนอกเหนือจากข้างต้น 15 นิ้ว จานล้อ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตพร้อมการรองรับด้านข้างแบบเด่นชัด

ทบทวน ระดับดี. เสาด้านหน้าของร่างกายรบกวนเล็กน้อย แต่นี่เป็นเพราะการตัดสินใจเพิ่มความแข็งแกร่งของร่างกายในการกระแทกด้านหน้า

มีเพียงสามคนเท่านั้นที่เสนอให้กับ Lacetti เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.4 (93 แรงม้า), 1.6 (109 แรงม้า) และ 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) เครื่องยนต์ฐาน 93 แรงม้าจับคู่กับ 5 สปีดเท่านั้น เกียร์ธรรมดา. อีกสองวงยังมี "อัตโนมัติ" แบบ 4 แบนด์ (สำหรับ Lacetti 1.6 ลิตร - ผลิตโดย Aisin และสำหรับ 1.8 ลิตร - ZF)

สี่แผ่น กลไกการเบรกทำงานของพวกเขาได้อย่างสมบูรณ์แบบ เบรค Lacetti เรียกได้ว่าลงตัว!

เชฟโรเลต ลาเค็ตติเป็นหนึ่งในตัวแทนไม่กี่รายที่มีรากฐานที่หลากหลายเช่นนี้ ชาวอเมริกัน อิตาลี และเกาหลีมีส่วนร่วมในการสร้างเครื่องจักร ผู้ผลิตรถยนต์คันนี้อย่างเป็นทางการคือบริษัทเชฟโรเลต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเจเนอรัล มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น พิจารณาคุณสมบัติและลักษณะของรถคันนี้

ข้อมูลทั่วไป

สาย Chevrolet Lacetti ประกอบด้วย "รถเก๋ง", "แฮทช์แบ็ค" และ "สเตชั่นแวกอน" ในลักษณะที่ปรากฏ มันไม่ง่ายเลยที่จะตัดสินว่าใครมีส่วนร่วมในการออกแบบรถ งานหลักภายนอกดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญชาวอิตาลีและเกาหลี ไม่มีความก้าวร้าวมากนักในการเตรียมรถและรากของเกาหลีถูกนำเสนอในรูปแบบของฐานจากนูบิรา

ในตลาดภายในประเทศ รายละเอียดปลีกย่อยดังกล่าวไม่ค่อยน่าสนใจสำหรับผู้ซื้อ แม้ว่าตัวรถจะได้รับความนิยมก็ตาม ไม่น่าแปลกใจเลยที่รถ "คลาสกอล์ฟ" มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและมีข้อดีอื่นๆ ของรถราคาประหยัดคุณภาพสูง นอกจากนี้ ความน่าเชื่อถือและคุณภาพการสร้างของอุปกรณ์ที่เป็นปัญหายังได้รับการยืนยันจากคำวิจารณ์ของเจ้าของ

ลักษณะภายนอก

ใน รูปร่าง"สเตชั่นแวกอน" และ "แฮทช์แบ็ก" เชฟโรเลต ลาเคตตี แกะรอย "ร่องรอย" ของอิตาลี การออกแบบดั้งเดิมที่สดใสจะดึงดูดทั้งคู่รักและเยาวชนที่กระตือรือร้น ท่ามกลาง ลักษณะเฉพาะรถถูกทำเครื่องหมายด้วยองค์ประกอบแสงรูปอัลมอนด์ที่ยาวขึ้นซึ่งเป็นความลาดเอียงที่เห็นได้ชัดเจนของเสาหลังของร่างกายล้อหลายก้านที่เป็นที่รู้จัก เป็นที่น่าสังเกตว่า "รถยนต์" ในรัสเซียมีแฟน ๆ มากกว่า "สเตชั่นแวกอน" บางทีนี่อาจเป็นเพราะความคล้ายคลึงกันภายนอกของรถกับ Alfa Romeo ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากกับผู้ใช้ในประเทศ

ตามเนื้อผ้ากระจังหน้าแบ่งออกเป็นสามช่อง การดัดแปลงทั้งหมดของรถนั้นติดตั้งกันชนขนาดใหญ่ฝากระโปรงหลังที่ลดระดับลง ชุดไฟส่องสว่างภายนอกอาคารด้านหลังเป็นแบบเดิม ตั้งอยู่บนปีกและ ประตูหลัง. มากกว่า อุปกรณ์ราคาแพงพร้อมไฟตัดหมอกและสปอยเลอร์หลังคา

ขนาด

ที่ใหญ่ที่สุดใน ช่วงรุ่น Chevrolet Lacetti ทุกประการถือเป็นตัวถังสเตชั่นแวกอน "เกวียน" จัดเป็นตระกูลที่หลงรัก ตัวบ่งชี้ที่ดีความจุและความสะดวกสบายที่เหมาะสม การออกแบบไม่มีความหรูหราเป็นพิเศษ ภายนอก องค์ประกอบที่ทันสมัยที่สุดคือออปติกดั้งเดิม ซุ้มล้อ และราวหลังคาโครเมียม

ขนาดของ "แฮทช์แบค": 4.29 / 1.72 / 1.44 ม. สเตชั่นแวกอนมีความกว้างใกล้เคียงกันความยาวและความสูง 4.58 และ 1.5 เมตร ส่วนท้ายของการปรับเปลี่ยนยังมีปริมาตรต่างกัน - 275/422 ลิตรในสถานะมาตรฐานและ 1045/1254 ลิตรเมื่อพับเบาะลง ระยะห่างจากพื้นดินสำหรับทุกรุ่นคือ 14.5 ซม. เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์ "Chevrolet Lacetti" ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 460,000 rubles ในประสิทธิภาพใด ๆ ที่ไม่เหมือนรถราคาประหยัดเป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับ "เพื่อนร่วมงาน" จากผู้ผลิตรายอื่น

ภายใน

ตามการออกแบบภายใน เห็นได้ชัดว่ารถเป็นของ "กอล์ฟคลาส" อย่างไรก็ตามพื้นผิวทำจากพลาสติกราคาแพงและมีคุณภาพสูงมีเม็ดมีดอลูมิเนียมจำนวนมาก ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในแพ็คเกจมาตรฐาน

แผงหน้าปัดสร้างขึ้นโดยไม่มีความแตกต่างพิเศษใด ๆ ซึ่งไม่ส่งผลต่อการอ่านข้อมูลที่ถูกต้อง แสงไฟทำในโทนสีเทอร์ควอยส์ที่สวยงาม ที่นั่งคนขับมีตำแหน่งปรับได้ห้าตำแหน่ง คอพวงมาลัยสามารถปรับเอียงและเอื้อมได้ สำหรับหมวดหมู่ของคุณ รถที่ระบุภายในมีอุปกรณ์ครบครัน

ที่ อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึง:

• ระบบมัลติมีเดีย
• เครื่องปรับอากาศ.
• ไดรฟ์ไฟฟ้ากระจกและกระจก
• ถุงลมนิรภัยด้านหน้า

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับซาลอน

จากการรีวิวของเชฟโรเลต ลาเค็ตติ ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจน คันนี้เป็นพวงมาลัยหนังแท้และคันเกียร์ Velour ใช้สำหรับหุ้มเบาะเก้าอี้และช่องประตู สีอ่อน. สิ่งนี้จะเพิ่มพื้นที่ภายในเครื่องให้มองเห็นได้ชัดเจน มีบริการเบาะหนังโดยมีค่าธรรมเนียม

ในห้องโดยสารมีช่องเก็บของ ช่องเก็บของ ช่องเก็บของ และช่องเก็บของมากมาย กล่องถุงมือมีขนาดค่อนข้างเล็ก ผู้ใช้ระบุว่าเมื่อเปิดฝาครอบจะวางบนเข่าของผู้โดยสาร บน แถวหลังมีเพียงกระเป๋าที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า ความประทับใจทั่วไปจากร้านเสริมสวย - พื้นที่และความกว้างขวางบน ระดับสูงอย่างไรก็ตาม โซฟาด้านหลังค่อนข้างเล็กสำหรับผู้ใหญ่สามคน

Chevrolet Lacetti: ข้อมูลจำเพาะ

ในตลาดภายในประเทศ รถที่มีปัญหามีสามประเภท เครื่องยนต์เบนซิน:

1. "เครื่องยนต์" สี่สูบที่มีปริมาตร 1.4 ลิตรความจุ 95 แรงม้า
2. อะนาล็อกสำหรับ 1.6 ลิตร (109 แรงม้า)
3. ที่สุด มอเตอร์ทรงพลังมี 1.8 ลิตรกำลัง 122 "ม้า"

จำกัดความเร็วไว้ที่ 189 กม. / ชม. อัตราเร่งเป็น "ร้อย" คือ 10.7 หรือ 12.4 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงใน วงจรรวม- 7.1 ลิตร ต่อ 100 กม. โรงไฟฟ้าค่อนข้างให้ข้อมูลและยืดหยุ่น แต่อาจมีการขาดพลังงานที่ความเร็วสูง

อื่น ข้อมูลจำเพาะของเชฟโรเลต Lacetti สำหรับ "hatchback" และ "station wagon" มีความคล้ายคลึงกัน:

• Gearbox - กลไกสำหรับห้าช่วง
• ช่วงล่างด้านหน้า - แบบอิสระ "MacPherson"
• ระบบอนาล็อกด้านหลังเป็นคันโยกคู่พร้อมโช้คอัพ สปริง และเหล็กกันโคลง
• ชุดเบรก - ดิสก์ระบายอากาศด้านหน้าและด้านหลัง

Chevrolet Lacetti ซีดาน

ต่อไปเรามาดูรถในรุ่นนี้กันดีกว่า เขาปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนอย่างเป็นทางการในปี 2545 ที่ นิทรรศการรถยนต์ในกรุงโซล ภายนอก ตัวรถดึงดูดด้วยรูปทรงที่กระชับและเรียบง่าย ภายนอกสามารถมองเห็นผู้ผลิตสำหรับตลาดยุโรปได้

ด้านหน้ารถติดตั้งเลนส์หัวใหญ่และสี่เหลี่ยมคางหมู กระจังหน้า, ท้ายโดดเด่นด้วยขอบคมในสไตล์ Cadillac CTS

ขนาดหลักของรถ:

• ยาว / กว้าง / สูง - 4.51 / 1.72 / 1.44 ม.
• ระยะฐานล้อ 2.6 ม.
• ระยะห่าง - 162 มม.

ภายใน "รถเก๋ง" เชฟโรเลต Lacetti มีรูปแบบการใช้งานที่เรียบง่าย แผงหน้าปัดเป็นแบบคลาสสิก ให้คุณอ่านข้อมูลทั้งหมดได้อย่างอิสระ ข้อมูลที่จำเป็น. ข้อดีของรถได้แก่ ภายในกว้างขวาง. ผู้ใช้ทราบว่าโซฟาด้านหลังช่วยให้คุณรองรับผู้โดยสารสามคนได้อย่างสะดวกสบาย แต่ ที่นั่งด้านหน้าไม่ค่อยสบาย สิ่งนี้ใช้กับหมอนที่นุ่มเกินไปและขาดการรองรับด้านข้าง แต่มีการปรับในสามตำแหน่ง

มอเตอร์

เครื่องยนต์สามประเภทติดตั้งอยู่บนรถเชฟโรเลต Lacetti เช่นเดียวกับ "พี่น้อง":

ยานพาหนะสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม J200 ด้วย ระงับอิสระ“เป็นวงกลม” (แมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและคันโยกพร้อมโช้คอัพด้านหลัง) ล้อแต่ละล้อของการดัดแปลงที่ระบุนั้นติดตั้งชุดเบรกที่มีการระบายอากาศ ประเภทดิสก์. ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วย วิทยุ, ABS, ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับกระจกและหน้าต่าง, เครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัย, พวงมาลัยปรับได้

โดยถูกต้องในการเสนอชื่อประกาศเกี่ยวกับ .บ่อยที่สุด ขายเชฟโรเลต Lacetti จะเป็นที่หนึ่ง มีข้อเสนอมากมายในตลาดเกี่ยวกับซีดานรุ่นนี้ อะไรคือสาเหตุของสถานที่ท่องเที่ยวนี้? ทำไม Chevrolet Lacetti มือสองถึงเป็นแบบนี้? ลองหา

กล่าวโดยคร่าว ๆ ความผิดพลาดของรถรวมถึงข้อบกพร่องที่ผ่านมาจากรุ่นที่เก่าแก่ที่สุด เหล่านี้เป็น "โรค" เรื้อรังที่แท้จริงซึ่งผู้ผลิตไม่สามารถรับมือได้หรือไม่สนใจพวกเขา ให้เราทราบ เช่น วาล์วไอเสียเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตร พวกเขามักจะถูกยึดและเครื่องยนต์ใช้นิสัยติดต่อนี้จากผู้สืบทอด ทุกอย่างจะดี แต่สิ่งนี้นำไปสู่การซ่อมแซมและเปลี่ยนหัวถังซึ่งจะมีราคาประมาณ 25,000 รูเบิล

เครื่องยนต์อาจหยุดและทำงานตามปกติ หากไฟฟ้าดับหรือสตาร์ทไม่ติดตามปกติ การซ่อมแซมจะไม่สามารถเก็บเข้าลิ้นชักได้ คุณต้องไปใช้บริการทันที จำได้ว่าเป็นเพราะลักษณะ "ความเจ็บป่วย" ของรถที่ บริษัท รุ่นเก่าถูกถอดถอนอย่างเป็นทางการ

ตั้งแต่ปี 2550 ได้มีการติดตั้งวาล์วบนเครื่องยนต์เชฟโรเลต Lacetti แล้ว การออกแบบล่าสุด. ปัญหาจะหมดไป หมายเหตุถึงผู้ซื้อ: หากคุณเลือกใช้ Lacetti ที่มีอายุมากกว่า 7 ปี ให้สอบถามว่าฝาสูบถูกย้ายหรือไม่? ถ้าไม่เช่นนั้นคุณสามารถลดราคา 30,000 รูเบิลได้อย่างปลอดภัย

Lacetti ก่อนอื่น "เกาหลี" อาจเป็นเพราะเหตุนี้เองที่เขาเริ่มรั่วไหลเมื่อเวลาผ่านไป เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ผลิตในเกาหลีทุกรุ่น หม้อน้ำของระบบระบายความร้อน การแทนที่ของพวกเขาจะมีราคาประมาณ 7.5 พันรูเบิล

ไม่ใช่เพื่อรสชาติของ Lacetti และของเรา ในไม่ช้าเซ็นเซอร์ออกซิเจนจะออกมาเนื่องจากเชื้อเพลิงดังกล่าวซึ่งมีราคาตั้งแต่ 3.2 พันรูเบิลรวมถึงโมดูลจุดระเบิด ตัวควบคุมระดับน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งประกอบกับปั๊มนั้นไม่น่าเชื่อถือเป็นพิเศษ เพื่อแทนที่คุณจะต้องบอกลา 6,000 rubles

เมื่อเวลาผ่านไป หัวฉีดจะอุดตันเนื่องจากหัวฉีดไม่มีตัวกรองพิเศษ คุณต้องทำความสะอาดเป็นระยะซึ่งในบริการจะมีราคาอย่างน้อย 1.5 พันรูเบิลสำหรับบริการ เป็นระยะ - ทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร พร้อมกันกับขั้นตอนนี้ คุณสามารถอนุญาตให้ทำความสะอาดและ ท่อร่วมไอดีรวมทั้งวาล์วปีกผีเสื้อ

เครื่องยนต์ Lacetti ที่โต้ตอบกับเกียร์ธรรมดามักถูกเรียกว่า snotty พวกเขามักจะรั่วน้ำมัน จาระบีรั่วจากใต้ซีลฝาสูบหรือที่ทางแยกของกระทะน้ำมัน บ่อยครั้งที่น้ำมันไหลจาก Lacetti และจากคอฟิลเลอร์ของเครื่องยนต์ มีความยุ่งเหยิงเนื่องจากข้อมูลหนังสือเดินทางไม่ตรงกับความเป็นจริง ความจริงก็คือมีการกำหนดในหน่วยเหล่านี้ทุกๆ 15,000 กม. แต่ในความเป็นจริงต้องทำบ่อยกว่านี้มาก เช่นเดียวกับสายพานราวลิ้นซึ่งต้องเปลี่ยนทุก ๆ 60,000 กม. เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา

ตอนนี้สำหรับกล่อง เกียร์ธรรมดา Lacetti มีลักษณะเป็นของตัวเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กล่องนี้โดดเด่นด้วยจังหวะคันโยกขนาดใหญ่และการเปลี่ยนเกียร์ในนั้นแม้จะเชื่อถือได้ แต่ด้วยการเบรกที่เห็นได้ชัดเจน - พูดได้คำเดียวว่ามันไม่เป็นแบบอย่างโดยสิ้นเชิง สำหรับคลัตช์ ในที่นี้ กระบอกสูบที่ใช้งานได้ซึ่งรวมกันเป็นหนึ่งเดียวกับแบริ่งปล่อยสามารถรั่วไหลได้เหมือนหิมะบนหัว การเปลี่ยนจะมีราคา 4.5,000 รูเบิลเพราะจะต้องรื้อกล่องเกียร์

ไร้ปัญหาเหมือนเกียร์อัตโนมัติถึงแม้จะวิ่งได้เพียง 150,000 กิโลเมตรเท่านั้น หลังจากนั้นการซ่อมแซมภาคบังคับราคา 50,000 รูเบิล หากคุณซื้อ Lacetti ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 จะมีการติดตั้งกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดจากตระกูลอ้ายซิที่นี่ ถ้า 1.8 ลิตร จาก ZF แทบไม่มีความแตกต่างระหว่างพวกเขาและไม่ได้ด้อยกว่าเกียร์ธรรมดา แต่ต้องมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 60,000 กม.

ภาพรวมของมือสอง รถเชฟโรเลตลาเคตติ:

ส่วนระบบกันสะเทือนนั้นใช้แมคเฟอร์สันสตรัท ล้มเหลวหลังจาก 30,000 กิโลเมตร เกี่ยวกับบูชกันโคลง เราสามารถพูดได้ว่ามันไม่ถาวร แต่มักจะถูกแทนที่ภายใต้การรับประกัน ดังนั้นพวกเขาจึงต้องให้ความสนใจในตอนแรก ควรให้ความสนใจกับการระงับหลังจาก 50,000 กิโลเมตรหลังจากที่เสากันโคลงเริ่มแตะในราคา 1.4 พันรูเบิลต่ออัน สำหรับลูกปืน รวมถึงลูกปืนหลังที่มีดุมล้อและลูกปืนด้านหน้า สามารถเปลี่ยนได้แม้หลังจาก 100,000 กิโลเมตร คันโยกจะมีอายุการใช้งานนานขึ้นเล็กน้อย

พวงมาลัยของ Lacetti มือสองก็ไม่ใช่ของขวัญเช่นกัน หลังจาก 10,000 กิโลเมตรมีเสียงเคาะบนชั้นวางซึ่งนอกจากนี้ก็เริ่มไหล

ในที่สุดร่างกายของ Lacetti ซึ่งเป็นสารเคลือบที่ค่อนข้างคงทน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างจึงทาสีไม่สำเร็จ เธอเริ่มที่จะหลุดออกมาและลอกออกในบางสถานที่เมื่อเวลาผ่านไป

ผล

Chevrolet Lacetti มือสองเป็นตัวเลือกที่ดีในการซื้อ . มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและน่าดึงดูดใจภายในกว้างขวางและมีความน่าเชื่อถือที่ดี

ในทางกลับกัน น่าเสียดายที่ไม่มีรุ่นที่มี เครื่องยนต์ดีเซล. Chevrolet Lacetti พร้อมเกียร์ธรรมดานั้นโดดเด่นด้วยการเลือกที่ไม่ดี โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์เหล่านี้ไม่สามารถอวดการจัดการที่ยอดเยี่ยมบนท้องถนนได้

สิ่งที่จะพูด? คุณจะต้องเลือกตามความชอบของคุณเอง ถ้าคุณชอบมากกว่านี้ ซื้อได้ไม่แพงรถแล้ว Chevrolet Lacetti เป็นตัวเลือกในอุดมคติ หากคุณกำลังมองหารถแม้ว่าจะเป็นรถมือสอง แต่น่าเชื่อถือและทนทาน ลองดูรุ่นของเยอรมัน

บ้าน » เกียร์ คลัช » ผู้ผลิตเชฟโรเลต ลาเค็ตติ Chevrolet Lacetti เกาหลีประกอบจนถึงปีอะไร สิ่งที่ซ่อนอยู่ภายใต้รูปลักษณ์ที่สวยงามของตัวรถ