ใหม่โตโยต้าประหยัด โตโยต้า C-HR: ดีกว่า RAV4? การทดสอบครั้งแรก สำหรับโปรแกรม Trade-In

จะตีหรือไม่ตี? พวกเขาตัดสินใจที่จะเอาชนะ - และใช้เงินเป็นจำนวนมาก ใช้ครอสโอเวอร์ โตโยต้า C-HRผ่านหนามแห่งการรับรองของรัสเซีย รวมถึงการทดสอบการชนที่ยืนยันความอยู่รอดขององค์ประกอบของระบบ ERA-GLONASS นั่นคือการนำของใหม่มาให้เรา ตลาดโตโยต้าได้รายละเอียดมาหมดแล้ว แต่... “เราไม่ได้วางแผนที่จะขาย C-HR ในรัสเซีย แม่นยำกว่านี้เรายังไม่ได้วางแผน” ในขณะที่จานสีของรถยนต์ที่นำเสนอในตลาดของเราลดลงเกือบร้อยรุ่นและไม่น้อยเพราะการรับรองที่มีราคาแพง (และนอกเหนือจากการทดสอบในรัสเซียแล้วยังต้องจัดให้มีการติดตั้งระบบในสายการประกอบ !) Toyota C-HR ได้รับใบรับรอง แต่อยู่ที่บ้านนั่นคือในเมือง Sakarya ของตุรกี เพียงเท่านี้ก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้ C-HR เป็นรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว!

มีใครจำ RAV4 สามประตูคันแรกได้บ้าง? น่ากลัวที่จะพูด 1994! คุณจำได้ไหมว่าก่อนที่ตลาดรอบปฐมทัศน์จะยังคงอยู่ภายใต้หน้ากากของรถแนวคิด ลูกสุนัขขี้เล่นตัวนี้มีชื่อเล่นว่า Fun Cruiser? ฉันจำได้: Rafik สีแดงเข้มใช้เวลาหกปีในครอบครัวของเรา จนกระทั่งเขาได้รับ Rafik รุ่นที่สองห้าประตูใหม่มาแลก แต่เมื่อครั้งต่อไป RAV4 "ที่สาม" ออกมาแล้วภรรยาซึ่งระดมความละเอียดอ่อนทั้งหมดพูดอย่างตรงไปตรงมา: "คุณจะไม่เปลี่ยนรถของฉันเพื่อสิ่งนี้ใช่ไหม ฉันเบื่อโตโยต้าแล้ว ได้โปรด ... "ฉันจะไม่ทำ ฉันเหนื่อยเอง และอย่าแหย่กับตัวเลขที่พวกเขาพูดในปี 2550 เมื่อ RAV4 รุ่นที่สามถึงจุดสูงสุด ยอดขายของ Rafiks ทั่วโลกเพิ่มขึ้นสามเท่า! ฉันไม่ได้บอกว่าผู้ซื้อโตโยต้าสามารถผิดพลาดได้หลายล้านคน และเป็นรุ่นที่สามซึ่งใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้เหมือนไม่มีเพศและน่าเบื่อ ซึ่งทำให้เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจนกับสิ่งที่ครั้งหนึ่งเคยถูกเรียกว่า Fun Cruiser ไม่เหลือแม้แต่รุ่นสามประตู

เบื้องหลังของร้านทำเมาส์ทั่วไปของโตโยต้า การตกแต่งภายในนี้เป็นที่ดึงดูดของความเอื้ออาทรที่ไม่เคยได้ยินมาก่อน! แผงด้านหน้าเป็นเค้กที่ทำเป็นชั้นๆ ของวัสดุในสีและพื้นผิวที่แตกต่างกันถึงสี่สี และแผ่นด้านบนยังทิ้งความประทับใจของหนังไว้อีกด้วย เบาะของประตูถึงแม้จะแข็งแกร่ง แต่ก็ดูเหมือนเป็นเสื่อ แผ่นเส้นขอบสีน้ำเงิน (ชะตากรรมของบางรุ่นและไม่ใช่เฉพาะรุ่นไฮบริด) คือ "ยางเล็กน้อย" โดยไม่มีไฟแบ็คไลท์ - และผิดปกติพอที่มันไม่ระคายเคืองและได้รับการสนับสนุนอย่างเหมาะสมโดยโทนสีสำหรับการเน้นที่รองแก้ว รูปสัญลักษณ์และอื่น ๆ สัญลักษณ์

เบื้องหลังของร้านทำเมาส์ทั่วไปของโตโยต้า การตกแต่งภายในนี้เป็นที่ดึงดูดของความเอื้ออาทรที่ไม่เคยได้ยินมาก่อน! แผงด้านหน้าเป็นเค้กที่ทำเป็นชั้นๆ ของวัสดุในสีและพื้นผิวที่แตกต่างกันถึงสี่สี และแผ่นด้านบนยังทิ้งความประทับใจของหนังไว้อีกด้วย เบาะของประตูถึงแม้จะแข็งแกร่ง แต่ก็ดูเหมือนเป็นเสื่อ แผ่นเส้นขอบสีน้ำเงิน (ชะตากรรมของบางรุ่นและไม่ใช่เฉพาะรุ่นไฮบริด) คือ "ยางเล็กน้อย" โดยไม่มีไฟแบ็คไลท์ - และผิดปกติพอที่มันไม่ระคายเคืองและได้รับการสนับสนุนอย่างเหมาะสมโดยโทนสีสำหรับการเน้นที่รองแก้ว รูปสัญลักษณ์และอื่น ๆ สัญลักษณ์

0 / 0

ดังนั้น Toyota C-HR คือ Fun Cruiser II ความพยายามคืนรอยยิ้มให้กับผู้ขับขี่ เปล่าประโยชน์ที่ระหว่างทางจากรถต้นแบบนิทรรศการไปจนถึงสายพานลำเลียงของตุรกี ประตูสามบานเกิดใหม่เป็นห้าประตู

กระโปรงหลังรถ? สนุกดีอยู่แล้ว และถ้าซับวูฟเฟอร์ JBL ถูกติดตั้งในช่องด้านข้างด้านใดด้านหนึ่ง ก็แทบจะไม่สามารถพิมพ์ได้ 350 ลิตร เบาะหลัง? คุณอาจจะดีกว่าใน Solaris บวกกับคุณจะได้มุมมองด้านข้างที่กว้างขึ้น ไม่ต้องพูดถึงมุมมองด้านหลัง การกวาดล้าง? Lada Vesta จะปีนลึกลงไป ...

ลำตัวที่มีปริมาตร 377 ลิตรนั้นไม่เพียงพอสำหรับครอสโอเวอร์ C-class และหากติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในช่องด้านขวา (โดยวิธีการที่ระบบ JBL ร้องเพลงแบบไดนามิกมาก) แม้แต่น้อย นี่คือที่ที่คุณจำได้ว่าตัวอักษร C ในตัวย่อ C-HR ไม่ได้ตีความว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ แต่เป็นรถ Coupe: Coupe High-Rider บางอย่างเช่น "ผู้ขับขี่สูง" หรือคุณอาจ "ผู้ขับขี่ที่บินสูง" ก็ได้

แต่ถ้าคุณสงสัยว่า กวาดล้างดินด้วยความหวังว่าจะมีขนาดเล็กและด้วยเหตุนี้จุดศูนย์ถ่วงจึงอยู่ใกล้พื้นดินมากขึ้น จากนั้นตามฉันไปที่เดนมาร์ก สู่ชายฝั่งทะเลเหนือที่แห้งแล้ง! ทุกฤดูใบไม้ร่วงมีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก การทดสอบเปรียบเทียบ: ประมาณสามสิบรุ่นที่ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งรถยนต์แห่งปี และตัวรถเอง - มากกว่าเกือบสามเท่า

ฉันทำรายการล่วงหน้าของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่คุณควรขี่โดยเสียค่าใช้จ่ายทั้งหมด และ Toyota C-HR ก็ไม่ใช่บรรทัดแรกในนั้น แต่ในท้ายที่สุด เพื่อนร่วมงานที่ฉันต้องไปสนามบินเพื่อบินกลับบ้านด้วยก็ดึงฉันออกจากหลังพวงมาลัยของ C-HR ด้วยกำลัง และจนถึงทุกวันนี้ - ค้างอยู่ในคอที่สนุกสนาน

“ปีที่แล้ว รถต้นแบบดูเหมือนจะมีหลังคาแบบพาโนรามา อย่างไรก็ตาม on เครื่องอนุกรมฉันไม่เห็นมัน

- สำหรับฉัน สิ่งสำคัญคือการจัดการ และสำหรับการจัดการที่ดี จุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำที่สุดเป็นสิ่งสำคัญ ฉันไม่ต้องการซันรูฟ

ฮิโรยูกิ โคบะ ซึ่งนำเสนอต่อนักข่าวในฐานะ "พ่อ" ของนางแบบ เกรงว่าคนญี่ปุ่นจะพูดเกินมาอย่างน้อยหนึ่งคำตามปกติ และเรื่องราวที่น่าประทับใจเกี่ยวกับวิธีที่เขาเข้าใกล้การสร้าง "รถยนต์สำหรับชาวยุโรป" คันนี้ คุณโคบะอ่านจากกระดาษแผ่นหนึ่งเกี่ยวกับความบาป

เขาพูดว่าฉันเดินทางเป็นพิเศษบนถนนในยุโรปและสังเกตมารยาทของชาวยุโรป ที่ที่เราซึ่งเป็นชาวญี่ปุ่น ชะลอตัวหรือหยุดพร้อมกัน บางครั้งชาวยุโรปก็เติมน้ำมันเข้าไป เช่น ก่อนถึงวงเวียนหรือทางโค้งหักศอก และโคบะซังยังสังเกตเห็นว่าชาวยุโรปเลือกวิถีการเคลื่อนไหวอย่างถูกต้อง ...

ด้วยใหม่ รุ่นโตโยต้า C-HR 2017 ซึ่งราคาจะต่ำกว่ารถครอสโอเวอร์ RAV4 ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก บริษัท ญี่ปุ่นกำลังบุกรุกกลุ่มที่ใหญ่ที่สุด ตอนนี้พวกเขาปกครองสูงสุด ฮุนได Cretaและเรโนลต์แคปเตอร์ แน่นอนว่าสถานภาพคนโตที่สุด บริษัทญี่ปุ่นจะบ่งบอกถึงค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูงของรุ่นเริ่มต้น แต่อย่างไรก็ตามในเรื่องนี้ การกำหนดค่าและราคาของ Toyota C-HR 2017 (ภาพถ่าย) จะไม่แตกต่างจากแนวโน้มที่ยอมรับโดยทั่วไปมากนัก ส่วนนี้. สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิค การผลิตครอสโอเวอร์ในตัวถังใหม่จัดขึ้นที่โรงงานแห่งหนึ่งในตุรกี โดยจะเริ่มขายได้ภายในสิ้นปีนี้ นอกจากยุโรปแล้ว ยังมีการประกาศการส่งมอบไปยังประเทศของตนแล้ว ได้แก่ ยูเครน อาร์เมเนีย และอาเซอร์ไบจาน เกี่ยวกับเวลาที่จะเริ่มขาย Toyota C-HP จะเกิดขึ้นในรัสเซียจะมีการประกาศในอนาคตอันใกล้นี้

อุปกรณ์เริ่มต้นรวมถึงการมี ข้อมูลจำเพาะ ah Toyota CXP เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.2 ลิตร 116 แรงม้าที่ใช้กับ Auris hatchbacks ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย คลัตช์หลายแผ่นจาก RAV4 และ CVT แพ็คเกจพื้นฐานของ CHR จะรวมถึง: เครื่องปรับอากาศ, ระบบเสียงพร้อม MP3, คอพวงมาลัยและการปรับความสูงเบาะคนขับ, กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนและกระจกไฟฟ้า, ไฟตัดหมอกและขอบล้ออลูมิเนียม Passive และ ความปลอดภัยในการใช้งานมาพร้อมกับ: ระบบป้องกันภาพสั่นไหวพร้อมโหมดออฟโรด, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง และระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน สำหรับราคาเพิ่มเติม Toyota CH-R 2017 จะนำเสนอ: ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ ระบบนำทาง, เซ็นเซอร์จอดรถ, กล้องมองหลัง, พวงมาลัยอุ่นและสีที่มีเอฟเฟกต์โลหะ

ร่างใหม่

ความแปลกใหม่ถูกสร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มโมดูลาร์ TNGA ซึ่ง Prius ใช้อยู่แล้ว อย่างไรก็ตามอย่างแน่นอน ร่างใหม่ Toyota CHP 2017 (ภาพถ่าย) หลีกเลี่ยงการเชื่อมโยงใด ๆ กับความเร่งรีบและ พรีอุสไฮบริด. ในรูปแบบของรถครอสโอเวอร์ที่มีความยาว 4360 มม. ไดนามิกสูงสุดมีไว้สำหรับผู้ที่มีไลฟ์สไตล์แอคทีฟ ซึ่งจะไม่ป้องกัน C-HR จากการประหยัด จะมีการจัดการที่ดีโดยด้านหลัง ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ซึ่งแม้แต่ การกำหนดค่าพื้นฐานมาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หลักฐานที่ชัดเจนของศักยภาพของ Toyota CNR กับตัวถังใหม่คือ Lexus UX อันทรงเกียรติถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของความต้องการที่สูงมากในด้านความสะดวกสบายและการจัดการ

ความสัมพันธ์อันดีระหว่าง Lexus กับ Lexus สามารถติดตามได้ในคุณภาพของวัสดุตกแต่ง ซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะโมเดลนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อรสนิยมที่พิถีพิถันของผู้ซื้อชาวยุโรป จาก Prius ครอสโอเวอร์ในบอดี้ใหม่มีเนื้อที่ที่ดีสำหรับ เบาะหลังซึ่งจะทำให้ .เพิ่มอย่างไม่ต้องสงสัย ราคาโตโยต้า C-HR 2017 เป็นเพียงไม่กี่ประเด็นในสายตาของผู้ที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานจริง ปริมาตรของลำตัวเท่ากับ 370 ลิตรนั้นไม่น่าทึ่ง แต่ด้วยรูปทรงเรขาคณิตที่ถูกต้องทำให้ใช้งานได้สะดวก นอกจากนี้ ควรสังเกตคอมเพล็กซ์ความปลอดภัย Safety Sense ซึ่งตรวจสอบ ป้ายถนนและเครื่องหมายต่างๆ สามารถเบรกอัตโนมัติและเตือนการชนที่อาจเกิดขึ้นได้ ในห้องโดยสาร นอกจากหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่แล้ว ยังจดจำนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบคลาสสิกและขอบตัดที่ตัดกัน โดยแบ่งการตกแต่งภายในออกเป็นส่วนบนและส่วนล่างด้วยสายตา

ข้อมูลจำเพาะ*

แพลตฟอร์มโมดูลาร์จาก Prius กำหนดไว้ล่วงหน้าในช่วงของรุ่นไฮบริดที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ความจุรวม 122 แรงม้า และขับเคลื่อนล้อหน้า ไม่น่าแปลกใจที่เทคนิค ข้อมูลจำเพาะของโตโยต้า C-HR Hybrid ปี 2017 เกือบจะเหมือนกับ Prius โดยที่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 3 ลิตรต่อ 100 กม. เร่งความเร็ว 10.6 วินาทีเป็น 100 และ 180 กม. / ชม. ที่ความเร็วสูงสุด เนื่องจากน้ำหนักตัวรถลดลง การปรับเปลี่ยนพื้นฐาน Toyota CH Air ขับเคลื่อนล้อหน้า 6 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.2 ลิตร 116 แรงม้า ไดนามิกขึ้นเล็กน้อย การเร่งความเร็วไปที่ 100 km / h ลดลงเหลือ 10.5 วินาทีและ การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิง 5.7 ลิตรต่อ 100 กม. แม้ว่าจะมีมากขึ้น แต่ก็ยังถือว่าต่ำที่สุดในระดับเดียวกัน

เป็นที่น่าสังเกตว่าราคาของ Toyota CHP 2017 ด้วย ขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรโดยค่าเริ่มต้นจะมีตัวแปรต่างๆ คุณภาพความเร็วของรุ่นดังกล่าวจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะยังคงอยู่ในระดับเดิม มวลที่เพิ่มขึ้นจะได้รับการชดเชยโดยตัวแปรผันด้วยช่วงที่กว้างขึ้น อัตราทดเกียร์. เหมือน เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อติดตั้งในรุ่นเรือธงด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรจากรุ่น RAV4 ในลักษณะทางเทคนิคของรุ่นท็อปของ Toyota CHP มีการเร่งความเร็ว 9.9 วินาทีเป็นหลายร้อย และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.9 ลิตรต่อ 100 กม. ขณะนี้กำลังพิจารณาปัญหารูปลักษณ์ภายใต้ประทุนของครอสโอเวอร์ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลรุ่นใหม่ที่มีปริมาตร 1.6-2.0 ลิตร

เริ่มการขายในรัสเซีย

แม้กระทั่งก่อนการจัดระเบียบของแอสเซมบลีที่โลคัลไลซ์ การเริ่มต้นการขายในรัสเซียของ Toyota SNR 2017 อาจเกิดขึ้นในต้นปีหน้า ตามแนวทางปฏิบัติ ผู้ซื้อยินดีจ่ายเพิ่มสำหรับ สินค้าคุณภาพแบรนด์ดังแม้ในรถยนต์ที่มีราคาค่อนข้างถูก ในระยะแรกสามารถจัดหาครอสโอเวอร์ที่ประกอบขึ้นจากตุรกีเพื่อขายในยุโรปได้ อย่างไรก็ตาม สำหรับการเริ่มต้นที่ประสบความสำเร็จ ขายโตโยต้า C-HR ในราคาที่น่าดึงดูด ต้องมีห้องว่าง การชุมนุมของรัสเซียและมีข้อกำหนดเบื้องต้นที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้ ล่าสุด การผลิตโมเดล RAV4 เริ่มขึ้นที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และ ครอสโอเวอร์ใหม่ CHP ขอบคุณมากค่ะ ราคาไม่แพง, สัญญาว่าจะเป็นที่นิยมมากยิ่งขึ้น เราไม่ควรลืมว่าองค์กรในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่มีความสามารถในการออกแบบ 300,000 คันต่อปีนั้นบรรจุได้สูงสุดหนึ่งในสาม

หลังจากศึกษาบทวิจารณ์ใหม่ของเจ้าของรถและบทวิจารณ์หลายสิบข้อแล้ว ก็สามารถสรุปได้หนึ่งข้อ - รถสร้างความประทับใจให้กับมัน รูปร่าง. มันสว่าง ทันสมัย ​​รวดเร็วและไม่เคยหลงทางในฝูงชนของรถคันอื่น บน ช่วงเวลานี้คือที่สุด เอสยูวีขนาดกะทัดรัดจากผู้ผลิตเพราะยาว 4.36 เมตร บางส่วนของตัวเลือก อุปกรณ์โตโยต้า C-HR ติดตั้งไฟท้าย LED ในขณะที่มีมือจับประตูแบบซ่อนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

วันนี้คุณสามารถซื้อ Toyota SNR 2019 ได้จาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการกับ ปรับปรุงภายในร้านเสริมสวย ราคาของรถยนต์จะผันผวนขึ้นอยู่กับการดัดแปลง แต่รุ่นพื้นฐานติดตั้งไว้แล้ว:

• เม็ดมีดสีน้ำเงินพร้อมแสงไฟ
• ระบบนำทางใหม่
• แดชบอร์ดที่ทันสมัยยิ่งขึ้น

ไฮบริด?

รถยนต์มากกว่า 70% จะผลิตรถยนต์ไฮบริด โรงไฟฟ้า. หากเราพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคอื่น ๆ ของ Toyota C-HR ก็น่าสังเกตว่ารถได้รับการติดตั้ง เวอร์ชั่นอัพเดทเครื่องยนต์ 2ZR-FXE (กำลังของมันคือ 98 พลังม้า) รวมทั้งอิเล็กโทรมิเตอร์ 53 กิโลวัตต์ โดยทั่วไปแล้ว ด้วยความสามารถสูงสุด SUV สามารถแสดงกำลัง 122 แรงม้า ซึ่งถือว่าค่อนข้างดีเมื่อพิจารณาจากประสิทธิภาพของคู่แข่ง

ความจุ ฉุดแบตเตอรี่ไม่เปลี่ยนแปลงตลอดจนช่วงการชาร์จ-คายประจุ สิ่งนี้ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้นอย่างมาก ผู้ผลิตให้การรับประกันแบตเตอรี่ 11 ปีโดยไม่คำนึงถึงระยะทางของรถ หลังจากศึกษาแคตตาล็อกของรถยนต์แล้ว คุณจะพบตัวเลขที่แน่นอนสำหรับการเร่งความเร็วและ ความเร็วสูงสุดอัตโนมัติ

ขายคนญี่ปุ่นในมอสโก

ซื้อทั้งหมด การกำหนดค่าที่มีอยู่รถเอสยูวีสามารถขับรถมาที่โชว์รูมของเรา "เซ็นทรัล" เราเสนอราคาที่เหมาะสมที่สุดของรถเมื่อซื้อสำหรับ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดหรือเมื่อสมัครสินเชื่อ หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคหรือการปรับเปลี่ยน คุณสามารถสอบถามที่ปรึกษาของเราได้ตลอดเวลา

โปรโมชั่น "แกรนด์เซล"

ที่ตั้ง

โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับรถใหม่เท่านั้น

ข้อเสนอนี้ใช้ได้กับยานพาหนะส่งเสริมการขายเท่านั้น รายการปัจจุบันและขนาดของส่วนลดสามารถชี้แจงได้ในเว็บไซต์นี้หรือจากผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

สินค้ามีจำนวนจำกัด โปรโมชันจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อจำนวนยานพาหนะส่งเสริมการขายหมดลง

โปรโมชั่น "โปรแกรมความภักดี"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

ประโยชน์สูงสุดจากข้อเสนอการบำรุงรักษาด้วยตัวคุณเอง ศูนย์บริการ"MAS MOTORS" 50,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถใหม่

เงินเหล่านี้ให้ในรูปแบบของจำนวนโบนัสที่เชื่อมโยงกับบัตรสะสมคะแนนของลูกค้า เงินเหล่านี้ไม่สามารถแลกเป็นเงินสดหรือแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้ด้วยวิธีอื่นใด

โบนัสสามารถใช้ได้กับ:

• ซื้ออะไหล่ อุปกรณ์เสริม และ อุปกรณ์เพิ่มเติมในร้านเสริมสวย "MAS MOTORS";
• ส่วนลดการชำระเงิน การซ่อมบำรุงที่โชว์รูม MAS MOTORS

ข้อจำกัดการถอน:

• สำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา (ปกติ) แต่ละครั้ง ส่วนลดต้องไม่เกิน 1,000 รูเบิล
• สำหรับการบำรุงรักษาที่ไม่ได้กำหนดไว้ (ผิดปกติ) แต่ละครั้ง - ไม่เกิน 2,000 รูเบิล
• สำหรับการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม - ไม่เกิน 30% ของจำนวนเงินที่ซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม

พื้นฐานในการมอบส่วนลดคือบัตรสะสมคะแนนของลูกค้าที่ออกให้ในร้านของเรา บัตรไม่มีชื่อ

MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของโปรแกรมสมาชิกโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ถือบัตรทราบ ลูกค้าตกลงที่จะศึกษาข้อกำหนดในการให้บริการบนเว็บไซต์นี้อย่างอิสระ

โปรโมชั่น "แลกเปลี่ยนหรือรีไซเคิล"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

การดำเนินการของโปรโมชั่นนี้ใช้กับขั้นตอนการซื้อรถยนต์ใหม่เท่านั้น

ผลประโยชน์สูงสุดคือ 60,000 รูเบิลหาก:

• รถเก่าได้รับการยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In และอายุไม่เกิน 3 ปี

• รถเก่าถูกส่งมอบภายใต้เงื่อนไขของโครงการรีไซเคิลของรัฐอายุที่ส่งมอบ ยานพาหนะในกรณีนี้ไม่สำคัญ

ผลประโยชน์มีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถ ณ เวลาที่ซื้อ

สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ของโปรแกรม "เครดิตหรือแผนผ่อนชำระ 0%" และ "ค่าชดเชยการเดินทาง"

คุณไม่สามารถใช้ส่วนลดโปรแกรมรีไซเคิลและการแลกเปลี่ยนสินค้าพร้อมกันได้

รถอาจเป็นของญาติสนิทของคุณ อย่างหลังอาจได้รับการพิจารณา: พี่น้อง, พ่อแม่, ลูกหรือคู่สมรส ความสัมพันธ์ในครอบครัวจะต้องมีการจัดทำเป็นเอกสาร

คุณสมบัติอื่น ๆ ของการเข้าร่วมในโปรโมชั่นมีการระบุไว้ด้านล่าง

สำหรับโปรแกรม Trade-In

จำนวนผลประโยชน์ขั้นสุดท้ายสามารถกำหนดได้หลังจากประเมินรถที่ยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In เท่านั้น

สำหรับโครงการรีไซเคิล

คุณสามารถเข้าร่วมโปรโมชั่นได้หลังจากระบุ:

• ใบรับรองอย่างเป็นทางการของการกำจัดที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐ
• เอกสารยกเลิกการจดทะเบียนรถเก่ากับตำรวจจราจร
• เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของรถที่เสีย

รถยนต์ที่เสียจะต้องเป็นของผู้สมัครหรือญาติสนิทของเขาเป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี

พิจารณาเฉพาะใบรับรองการกำจัดที่ออกหลังจาก 01/01/2015 เท่านั้น

โปรโมชั่น "สินเชื่อหรือผ่อน 0%"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

สิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมเครดิตหรือผ่อนชำระ 0% สามารถนำมารวมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยนหรือการรีไซเคิลและการเดินทาง

ผลประโยชน์สูงสุดจำนวนสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

แผนการผ่อนชำระ

ขึ้นอยู่กับการผ่อนชำระผลประโยชน์สูงสุดภายใต้โปรแกรมสามารถเข้าถึง 70,000 รูเบิล ข้อกำหนดเบื้องต้นผลประโยชน์คือขนาดของเงินดาวน์ 50%

แผนผ่อนชำระจะออกให้เป็นสินเชื่อรถยนต์ที่ให้โดยไม่มีการชำระเงินเกินเมื่อเทียบกับต้นทุนเดิมของรถเป็นระยะเวลา 6 ถึง 36 เดือน หากไม่มีการละเมิดข้อตกลงกับธนาคารในระหว่างขั้นตอนการชำระเงิน

ผลิตภัณฑ์สินเชื่อจัดทำโดยธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า

การขาดการชำระเงินเกินเกิดขึ้นเนื่องจากการตั้งราคาขายพิเศษสำหรับรถยนต์ หากไม่มีเงินกู้จะไม่มีราคาพิเศษ

คำว่า "ราคาขายพิเศษ" หมายถึงราคาที่คำนวณโดยคำนึงถึงราคาขายปลีกของรถ รวมทั้งราคาที่มีผลบังคับใช้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS" ข้อเสนอพิเศษซึ่งรวมถึงสิทธิประโยชน์เมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรม Trade-In หรือ Recycling and Travel Reimbursement

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเงื่อนไขการผ่อนชำระจะระบุไว้ในหน้า

การให้ยืม

โดยมีเงื่อนไขว่าสินเชื่อรถยนต์จะออกผ่านธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของ MAS MOTORS ผลประโยชน์สูงสุดเมื่อซื้อรถอาจเป็น 70,000 รูเบิลหากการชำระเงินครั้งแรกเกิน 10% ของต้นทุนของรถที่ซื้อ

รายชื่อธนาคารพันธมิตรและเงื่อนไขการให้กู้ยืมสามารถดูได้ที่หน้า

โปรโมชั่นส่วนลดเงินสด

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับขั้นตอนการซื้อรถใหม่เท่านั้น

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดจะเท่ากับ 40,000 รูเบิล หากลูกค้าชำระเงินสดที่โต๊ะเงินสดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ในวันที่ทำสัญญาจะซื้อจะขาย

ส่วนลดมีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถ ณ เวลาที่ซื้อ

โปรโมชันจำกัดเฉพาะจำนวนรถยนต์ที่สามารถซื้อได้และจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อยอดคงเหลือหมด

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS" ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธผู้เข้าร่วมโปรโมชั่นเพื่อรับส่วนลดหากการกระทำส่วนบุคคลของผู้เข้าร่วมไม่ปฏิบัติตามกฎของโปรโมชั่นที่ให้ไว้ที่นี่

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและเงื่อนไขของโปรโมชั่นนี้ตลอดจนช่วงและจำนวนของรถส่งเสริมการขาย รวมถึงการระงับระยะเวลาโปรโมชั่นโดยการแก้ไขกฎโปรโมชั่นที่แสดงไว้ที่นี่

โปรแกรมของรัฐ

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

ส่วนลดมีให้เฉพาะเมื่อซื้อรถยนต์ใหม่ที่มีกองทุนเครดิตจากธนาคารพันธมิตรเท่านั้น

ธนาคารขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการออกเงินกู้โดยไม่มีคำอธิบาย

สินเชื่อรถยนต์ให้บริการโดยธนาคารพันธมิตรของร้านทำ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า

ยานพาหนะและลูกค้าต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการเงินอุดหนุนจากรัฐบาลที่เลือก

ผลประโยชน์สูงสุดสำหรับ โครงการของรัฐบาลเงินอุดหนุนสินเชื่อรถยนต์ 10% โดยมีเงื่อนไขว่าค่าใช้จ่ายของรถไม่เกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้สำหรับโปรแกรมสินเชื่อที่เลือก

ฝ่ายบริหารของผู้จำหน่ายรถยนต์ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธที่จะให้ผลประโยชน์โดยไม่ต้องให้เหตุผล

สิทธิประโยชน์สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมเครดิต 0% หรือผ่อนชำระ และแลกเปลี่ยนหรือรีไซเคิล

วิธีการชำระเงินเมื่อซื้อรถไม่มีผลต่อเงื่อนไขการคำนวณ

ผลประโยชน์สูงสุดจำนวนสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ Lexus เท่านั้นที่สามารถซื้อได้ - รถที่ดูเหมือนรถแนวคิด! แล้วนี่ชื่ออะไร - C-HR ... นี่ไม่ใช่ฮอนด้า! แม้ว่าเมื่อคุณมองดู “SUV” ใหม่จากด้านหลัง คุณจะเริ่มสงสัย

ภายนอกและภายใน

รู้สึกเหมือนกับว่าการจัดการที่เข้มงวดของแบรนด์อยู่ในช่วงพักร้อน ในขณะที่นักออกแบบเตรียม C-HR สำหรับการเปิดตัวสู่ตลาด ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เสรีภาพในการกระทำที่มอบให้กับพวกเขานำมาซึ่งผลไม้ที่อร่อยและน่าดึงดูดอย่างคาดไม่ถึง

การให้กำเนิดรถยนต์คันดังกล่าวหลังจากผลิต Camry มานานหลายปี ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของผู้เกษียณอายุชาวอเมริกันและเจ้าหน้าที่ของรัสเซีย เปรียบเสมือน Paul McCartney ที่กำลังบันทึกอัลบั้มกลองและเบส ดีขึ้นมากเท่านั้น!

รูปทรงเก๋ไก๋พร้อมที่จับลายพราง ประตูหลัง(โดยวิธีการแนวนอนเหมือนกับบน คลาสสิก Zhiguli!), "กล้ามเนื้อ" ซุ้มล้อ, การรวมตัวกันอย่างน่าเหลือเชื่อของเส้นด้านหน้าและด้านหลัง ไฟหน้าและโคมไฟ "ยืด" เหนือแก้มยาง ...

นิสสัน จู๊คซึ่งครั้งหนึ่งเคยสร้างภาพลักษณ์ที่ชัดเจน ตอนนี้ดูค่อนข้างซีดเมื่อเปรียบเทียบกับ C-HR การออกแบบรถยนต์เริ่มน่ากลัวขึ้นเล็กน้อย - คุณจะต้องวาดอะไรในอีก 10 ปีข้างหน้าเพื่อให้ผู้คนหันมาสนใจเมื่อคุ้นเคยกับ C-HR?

อย่างไรก็ตาม ครอสโอเวอร์คันนี้มีบางอย่างที่จะพูดกับคู่แข่งในแง่ของการใช้งานจริง (นี่คือโตโยต้า!) Juke, Mazda CX-3, Peugeot 2008... เล็กลงทั้งหมด! นอกจากนี้ คนญี่ปุ่นยังให้คำมั่นว่าภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางที่สุดในชั้นเรียน มันเป็นอย่างนั้นในความเป็นจริง? คุณจะประหลาดใจ แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นความจริง หลังพวงมาลัยของ C-HR ใหม่ แม้แต่ผู้ขับขี่ 2 เมตรก็สามารถรองรับได้อย่างง่ายดาย แน่นอนว่า “ด้วยตัวมันเอง” เขาจะไม่นั่งมากแต่ถึงกระนั้นแกลลอรี่ก็กว้างขวางกว่าใน Juke ตัวเดียวกัน

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ข้อเสียอย่างเดียวคือหน้าต่างบานเล็ก ไม่มีที่วางแขนและช่องระบายอากาศด้านหลัง ซึ่งถูกชดเชยบางส่วนด้วยที่วางแก้วน้ำที่ประตูสะดวกที่สุด

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ด้านหน้ามีการออกแบบที่ไม่สมมาตรและพูดน้อยๆ ที่กำหนดไว้อย่างผิดปกติ แผงควบคุม, ตารางไมล์ของพลาสติกมันวาวราคาถูก, ไฟแบ็คไลท์ "hello 2000" สีน้ำเงินที่ทำลายไม่ได้ และเม็ดมีดเพชรที่สวยงาม เก้าอี้ก็เยี่ยม! พวกเขามีความคล้ายคลึงกันเพียงเล็กน้อยกับ "โตโยต้ารุ่นเก่าที่ดี" ตามรูปลักษณ์ของพวกเขา หมอนยาว จับด้านข้างจับสะโพกและหลัง ... คงจะเป็นอย่างนั้นมานานแล้ว!

1 / 2

2 / 2

การควบคุมแบบอะนาล็อกได้รับการเก็บรักษาไว้สำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศเท่านั้น - ทุกสิ่งทุกอย่างได้รับการกำหนดค่าผ่านแท็บเล็ตขนาด 6 นิ้วที่มีกราฟิกปานกลางและความเร็วในการตอบสนองแบบสัมผัส นอกจากนี้ หากไม่มีการสนับสนุน Apple CarPlay และ Android ซึ่งน่าประหลาดใจถ้าคุณจำ Camry ที่อัปเดตได้ หวังว่าโตโยต้าจะคิดออกด้วยซอฟต์แวร์ปัจจุบันเมื่อเข้าสู่ตลาดของเรา ยิ่งไปกว่านั้น ตำแหน่งของหน้าจอนั้นดีมาก - สูงในระดับสายตา คุณจึงไม่ต้องฟุ้งซ่านมากเกินไปจากการดูแผนที่ตลอดทาง

กำลังเคลื่อนไหว

บรรดาผู้ที่รอการระเบิดอารมณ์ไม่เพียงแต่จากการออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขับขี่ด้วย ผมต้องผิดหวัง เทคนิคและนิสัยของ C-HR นั้นคล้ายกับ Auris ทั่วไปมาก

รุ่นพื้นฐานคือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.2 ลิตร 116 แรงม้าและ 186 นิวตันเมตรพร้อม "กลไก" หรือตัวแปร ในเมืองบนรถคันนี้คุณยังสามารถอยู่ในลำธารได้ แต่ไม่มีอะไรทำบนทางหลวง - การเร่งความเร็วนั้นซบเซาอย่างเจ็บปวดบวกหลังจาก 3,000 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์ก็ฟังดูไม่เป็นที่พอใจอย่างตรงไปตรงมา 4,000 เห็นได้ชัดว่ามาจากตัวแปร และการบริโภค 9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร - คุ้มค่ากับความทุกข์ทรมานทั้งหมดนี้หรือไม่?

อย่างไรก็ตามทางเลือกนั้นไม่ดี ไม่ว่าจะเป็นไฮบริดที่ล้มเหลวในรัสเซีย (เก่า 122 แรงม้า 1.8 บวกมอเตอร์ไฟฟ้า) หรือ 2.0 ในบรรยากาศสำหรับ 140 แรงม้า กับ. ส่วนหลังนี้น่าจะเหมาะสมที่สุดสำหรับ C-HR แม้ว่าใน การทดสอบในยุโรปไม่มีรถแบบนั้น คาดว่าจะไม่มีอะไรทรงพลังและสนุกไปกว่านี้อีกแล้ว น่าเสียดาย!

แชสซี - เพื่อให้ตรงกับ หน่วยพลังงาน- น่าเบื่อ เทียบกับจู๊คไม่ได้ ม้วนเข้ามุม พวงมาลัยเกือบจะไม่มี ข้อเสนอแนะ… แต่มันไม่สั่นมากในหลุม การตั้งค่าสำหรับรัสเซียจะถูกคิดใหม่อย่างแน่นอน แต่เป็นไปได้มากว่าเราจะได้รับบางสิ่งที่ยากกว่า Corolla ปกติ แต่ก็ยังประนีประนอม

ผลลัพธ์คืออะไร?

มาก รถสว่างรสชาติ Lexus กับคำใบ้ของฮอนด้า จาก ซาลอนที่น่าสนใจ, สวย ที่นั่งและน่าเบื่อสุดๆ การบรรจุทางเทคนิคออกแบบมาสำหรับนักขับที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งเพิ่งจะย้ายจากจุด A ไปยังจุด B โดยไม่ต้องผจญภัยกับคนขับ แต่สำหรับคนอื่นๆ ฟังดูเป็นสูตรที่สมบูรณ์แบบสำหรับรัสเซีย! ยิ่งกว่านั้นการแข่งขันในรูปแบบของ Nissan Juke ที่กล่าวถึงที่นี่มากกว่าหนึ่งครั้งนั้นขาดหายไปโดยสิ้นเชิง

คนรักโตโยต้าที่เติบโตขึ้นมาในรัสเซียมากกว่าหนึ่งรุ่นควรได้รับการชื่นชม หัวหน้าครอบครัว - Prado หรือ ครุยเซอร์ทางบก 200 ภรรยาของฉัน - RAV4 หรือ Highlander และลูกสาวของฉันที่ใฝ่ฝันถึง Mini ที่น่าตกใจมาโดยตลอด สามารถทำ C-HR ได้ ตอนนี้สิ่งสำคัญคือมีโควต้าเพียงพอสำหรับเราและราคาจากแหล่งกำเนิดจากต่างประเทศจะไม่กลายเป็นว่ากัดเกินไป

บ้าน » ซาลอน » ใหม่โตโยต้าประหยัด โตโยต้า C-HR: ดีกว่า RAV4? การทดสอบครั้งแรก สำหรับโปรแกรม Trade-In