การกำหนดไอคอนหลักบนแผงหน้าปัดของ VAZ ควบคุม แผงด้านหน้า การกำหนด vaz 2110

การมีไอคอนบนแดชบอร์ดเป็นหนึ่งในสิ่งที่ทำได้มากที่สุด บทบาทที่สำคัญขณะขับรถ พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบไม่เพียง แต่นำทางผ่านระบบของเครื่องเท่านั้น แต่ยังแจ้งให้ทราบทันเวลาเกี่ยวกับการเกิดขึ้นของความผิดปกติ การเสีย และ ผิดงานยานพาหนะ. นั่นคือเหตุผลที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจำเป็นต้องทราบตำแหน่ง การตีความ และการกำหนดไอคอนบนแผงหน้าปัด VAZ

ด้วยการปรากฏขึ้นอย่างกะทันหันของตัวบ่งชี้หนึ่งหรืออย่างอื่นบนแดชบอร์ด คุณจะสามารถตอบสนองได้ทันท่วงที ซึ่งจะช่วยให้คุณไม่ต้องตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก บ่อยครั้งที่ไฟแสดงสถานะทำหน้าที่เป็นตัวบอกสัญญาณชนิดหนึ่งเท่านั้น แต่เมื่อมีการเรียกใช้งาน ควรไปที่โรงรถทันทีเพื่อซ่อมแซมหรือขอความช่วยเหลือจากบริการรถยนต์

ความหมายและตำแหน่งของเครื่องมือหลักบนแผง VAZ

การรวมกันของอุปกรณ์ทั้งหมดมากที่สุด แบรนด์ยอดนิยม(VAZ-2110) ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของแผงโดยตรง ส่วนนี้ แผงควบคุมมักเรียกกันว่า "ตอร์ปิโด" โดยคนขับ แดชบอร์ดยังมีสวิตช์ของฟังก์ชันและรูปลักษณ์ต่างๆ และชุดไฟแสดงสถานะ พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง เครื่องทำความร้อน และหน่วยงานที่สำคัญอื่นๆ

ก่อนอื่น เมื่อตรวจสอบแดชบอร์ด สายตาจะจับจ้องไปที่ไดอัลเกจและไฟแสดงสถานะต่างๆ ที่อยู่ด้านล่าง ซึ่งติดตั้งหน้าต่างดิจิตอลอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กและชุด โคมไฟสัญญาณแว่นตาที่มีฟังก์ชั่นต่างๆ องค์ประกอบหลักที่นี่คือ:

• มาตรวัดความเร็วแบบเหนี่ยวนำ ตัวอย่าง;
• รุ่น Tachometer;
• ตัวชี้แบบลูกศรสำหรับปรับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
• อุปกรณ์สำหรับกำหนดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง

ลองพิจารณาแต่ละอุปกรณ์โดยละเอียด

คำแนะนำ:หากหลอดไฟ ไฟแสดงสถานะ และอุปกรณ์ตัวชี้ไม่ทำงาน แสดงว่าปัญหาอยู่ในสายไฟ อย่าลืมตรวจสอบกล่องฟิวส์ของ VAZ-2110

การกำหนดในมาตรวัดความเร็วแบบเหนี่ยวนำ

มาตรวัดความเร็วแบบเหนี่ยวนำได้รับการอ่านค่าความเร็วจากเซ็นเซอร์ที่อยู่ในการออกแบบกระปุกเกียร์โดยตรง จะแสดงค่าจริงของความเร็วรถ - ช่วงตั้งแต่ 0 ถึง 200 กม. / ชม.

ค่าการแบ่งคือการอ่าน 10 กม./ชม. อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ต้องจำไว้ว่ามาตรวัดความเร็วแบบเหนี่ยวนำบน VAZ-2110 จะมีอัตราข้อผิดพลาดที่อนุญาตสูงถึง 3-5 กม. / ชม.

ส่วนล่างและส่วนกลางของมาตรวัดความเร็วมีหน้าต่างขนาดเล็กพร้อม รุ่นอิเล็กทรอนิกส์จอแสดงผลซึ่งผ่าน 2 บรรทัดจะส่งค่าของระยะทางทั้งหมดสำหรับระยะเวลาการทำงานของยานพาหนะทั้งหมดและค่าระยะทางปัจจุบัน

การกำหนดบนมาตรวัดรอบ

มาตรวัดความเร็วรอบอยู่ที่ด้านซ้ายของแดชบอร์ด ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์นี้ ไดรเวอร์จะได้รับค่าของความเร็วปัจจุบัน เพลาข้อเหวี่ยง. ข้อมูลเข้าสู่เครื่องวัดความเร็วรอบผ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งจะรับค่าเหล่านี้จากเซ็นเซอร์บนเพลาข้อเหวี่ยง บ่อยครั้งหากรถกระตุกเมื่อคุณกดแก๊สอย่างแรง เครื่องวัดวามเร็วจะแสดงค่ารอบต่อนาทีต่ำและจะผิดพลาดโดยสิ้นเชิง

ในมาตราส่วนทั้งหมดจะแบ่งออกเป็น 5 หน่วยและค่าจะถูกแปลงเป็นดิจิทัล 10 หน่วย ค่าสูงสุดจำกัดไว้ที่ตัวบ่งชี้ 80 หน่วย เพื่อให้เข้าใจว่ารถกำลังแสดงรอบกี่รอบคุณต้องคูณตัวเลขบนมาตรวัดความเร็วรอบด้วย 100 เซกเตอร์อยู่ในช่วงตั้งแต่ 55 ถึง 60 หน่วย แรเงาด้วยสีแดง - นี่เป็นสัญญาณให้ผู้ขับขี่ทราบว่ารถจะเข้าใกล้จำนวนการปฏิวัติที่สำคัญ

คำแนะนำ:เมื่อจำนวนรอบของเพลาข้อเหวี่ยงเข้าใกล้เซกเตอร์สีแดง อาจเกิดการหยุดกะทันหันและเครื่องยนต์ขัดข้อง

ส่วนล่างตรงกลางของอุปกรณ์ที่มีตัวบ่งชี้อิเล็กทรอนิกส์แสดงอุณหภูมิที่แท้จริงของอากาศรอบ ๆ รถและเวลา

การกำหนดบนมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

ที่ด้านซ้ายของมาตรวัดความเร็วรอบคือตัวชี้สากลที่ควบคุมอุณหภูมิในน้ำหล่อเย็น อุปกรณ์รับสัญญาณเกี่ยวกับตัวบ่งชี้ปัจจุบันจากตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่สอดคล้องกันซึ่งอยู่ถัดจาก การออกแบบฝาสูบและเทอร์โมสตัท

ที่นี่ ราคาหารจะถือว่าเท่ากับ 20 องศา และตัวบ่งชี้การแปลงเป็นดิจิทัลทั่วไปจะเริ่มต้นด้วยค่า 50 หน่วย และสิ้นสุดด้วยการหาร 130 องศา โซนอันตรายของการทำงานของอุปกรณ์จะเน้นเป็นสีแดง ซึ่งเริ่มจากค่า 105 องศา หากลูกศรของอุปกรณ์เริ่มตกในบริเวณนี้จะต้องดับเครื่องยนต์ VAZ-2110 ทันทีและหยุดรถ

หากมอเตอร์ร้อนเกินไป ไม่เพียง แต่ชุดจ่ายไฟหลักเท่านั้นที่ล้มเหลว แต่ยังรวมถึงเซ็นเซอร์เปิดพัดลมเช่นเดียวกับใน VAZ-2107

การกำหนดลูกศรมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง

ทางด้านขวาของมาตรวัดความเร็วความเร็วสูงเป็นตัวชี้แสดงระดับและโดยทั่วไปมีน้ำมันเบนซินอยู่ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงยานพาหนะของคุณ ทำงานโดยใช้เซ็นเซอร์ในถัง และส่งข้อมูลผ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไปยังเครื่องชั่ง ตัวบ่งชี้ของอุปกรณ์ตัวชี้มีการกำหนดดังต่อไปนี้:

• 0 - คุณสมบูรณ์ ถังเปล่า(เครื่องจะทำงานต่อได้อีก 15-20 นาที)
• ½ - ยังมีน้ำมันอยู่ในรถอีกครึ่งถัง
• 1 - รถเติมน้ำมันเต็มถัง

ไอคอนบนแผงหน้าปัดที่ติดตั้งถูกถอดรหัสอย่างไร?

นอกจากเครื่องมือแล้ว แผงยังมีไอคอนต่างๆ ที่สว่างขึ้นในกรณีที่เกิดความผิดปกติในรูปแบบของไฟแสดงสถานะอิเล็กทรอนิกส์ พวกเขามีความหมายดังต่อไปนี้สำหรับผู้ขับขี่:

1. ป้ายเอบีเอส. ไฟแสดงสถานะนี้จะสว่างขึ้นเฉพาะในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์และดับลงทันที นอกจากนี้ยังอาจสว่างขึ้นหากมีปัญหาเกี่ยวกับการทำงานขององค์ประกอบป้องกันล้อล็อกในระบบเบรก
2. ไฟแสดงถุงลมนิรภัยคู่หน้า จะสว่างขึ้นเมื่อเกิดความผิดปกติกับถุงลมนิรภัยที่ติดอยู่หน้ารถ
3. ตัวบ่งชี้ที่เตือนให้คุณคาดเข็มขัดนิรภัย สว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และติดสว่างจนกว่าคุณจะคาดเข็มขัดนิรภัย
4. ไฟเตือนถุงลมนิรภัย สว่างขึ้นเมื่อปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารคู่หน้า
5. ตัวบ่งชี้ความร้อน กระจกหลัง. ไฟจะสว่างขึ้นก่อนเปิดระบบทำความร้อนที่กระจกหลัง
6. ไอคอนลำแสงต่ำ
7. ไฟแสดงสถานะไฟสูง
8. ป้ายไฟตัดหมอกหลัง.
9. ป้ายไฟตัดหมอกหน้า.
10. ไฟแสดงสถานะที่จะเปิดขึ้นในกรณีที่เครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้าทำงานผิดปกติ
11. ไฟสัญญาณที่ทำงานเมื่อประตูไม่ปิด
12. ไฟสำหรับปรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง สว่างขึ้นเฉพาะเมื่อมีเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ 15-20 นาที
13. ตัวบ่งชี้สำหรับไฟเลี้ยวซ้ายและขวาของเครื่อง
14. ไฟแสดงสถานะที่จะเปิดขึ้นเมื่อระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ร้อนเกินไป
15. ไฟแสดงสถานะที่จะเปิดขึ้นเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย
16. ไฟแสดงสถานะ “CHECK ENGINE” สว่างขึ้นเมื่อเกิดความผิดปกติกับระบบควบคุมเครื่องยนต์
17. ตัวบ่งชี้การเตือนที่เปิดขึ้นเมื่อใช้งาน เบรกจอดรถหรือหากมีการชำรุดในระบบเบรก
18. ตัวบ่งชี้ ความดันต่ำและระดับ น้ำมันเครื่องในระบบหล่อลื่น
19. ไฟแสดงความผิดปกติของระบบ อุ่นเครื่อง(รับผิดชอบเฉพาะปลั๊กเรืองแสง)
20. ไฟเตือนที่ปรากฏขึ้นเมื่อมีสิ่งกีดขวาง ระบบอิเล็กทรอนิกส์การสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์

คำแนะนำ:หากหนึ่งในตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องกับล้อสว่างขึ้นให้ปล่อยเบรกบน VAZ-2110 ก่อนแล้วจึงตรวจสอบระบบอีกครั้ง หากไฟแสดงสถานะจากแผงออนบอร์ดหายไป แสดงว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วโดยการซ่อมระบบเบรก

สถานการณ์ที่แผงควบคุมของรถยนต์ VAZ 2110 ไม่ทำงานนั้นไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ยานพาหนะใดๆ ก็ไม่บาป ดังนั้นเจ้าของรถจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องจัดการกับความผิดปกติที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความ

แผงหน้าปัด 2110 คำอธิบายของเครื่องมือที่ติดตั้งบนแผงควบคุม

แผงหน้าปัดของ VAZ 2110 รุ่นเก่าและแผงหน้าปัดของ VAZ 2110 รุ่นใหม่แตกต่างกันอย่างไร

แผงหน้าปัดที่ติดตั้งบน VAZ 2110 มีสองรูปแบบ - รุ่นเก่าและรุ่นใหม่ซึ่งขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์

ความแตกต่างคือบนแผงหน้าปัดของรุ่นเก่า อุปกรณ์ทั้งหมดจะถูกวางแบบสมมาตร และบนแผงหน้าปัดของรุ่นใหม่ ตัวบ่งชี้น้ำหล่อเย็นและเชื้อเพลิงจะถูกเลื่อนไปทางด้านขวาของแผง

แผงหน้าปัดของ VAZ 2110 ไม่ทำงาน เครื่องมือและไฟควบคุมไม่ทำงาน สาเหตุ

ความผิดปกติที่สำคัญที่สุดของแผงหน้าปัดคือความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ในกรณีนี้ ทั้งอุปกรณ์เองและไฟควบคุมไม่ทำงาน ตัวชี้ไม่ทำงาน และลูกศรตกลง ในการแก้ไขปัญหา ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบฟิวส์ 15 แอมป์ ซึ่งกำหนดเป็น F6 บ่อยครั้งที่เขาคือสาเหตุของความล้มเหลวของแผงหน้าปัด

F6 ฟิวส์ขาด วิธีหาสาเหตุ สิ่งที่ต้องค้นหา

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ฟิวส์ขาด F6 ทำให้เกิดความล้มเหลวโดยสิ้นเชิงกับยูนิต คุณสามารถหาได้ใน บล็อกการติดตั้ง. หากองค์ประกอบนี้ถูกเป่าคุณควรค้นหาสาเหตุของปรากฏการณ์นี้มิฉะนั้นฟิวส์ใหม่จะทำซ้ำชะตากรรมของฟิวส์ก่อนหน้านั่นคือมันจะระเบิดด้วย สาเหตุของฟิวส์ขาดตามกฎแล้วคือวงจรไฟฟ้าซ้ำซาก

ลูกศรเครื่องดนตรีกำลังกระโดด เหตุผล

มีบางสถานการณ์ที่ลูกศรของเครื่องดนตรีกระโดดขึ้นไปบนสเกลจากสูงสุดไปต่ำสุด บ่อยครั้งที่สาเหตุของปรากฏการณ์นี้คือการเชื่อมต่อ (สัมผัส) ที่ไม่ดีกับพื้น สายดินที่มาจากแดชบอร์ดติดอยู่กับพาร์ติชันที่แยกห้องเครื่องออกจากห้องโดยสาร คุณสามารถค้นหาได้โดยนำวิทยุออกจากรัง อย่างไรก็ตาม หากมีการติดตั้งสัญญาณเตือนบนรถของคุณ เป็นไปได้ว่าเพื่อความสะดวกในการทำงาน การยึดสายมวลนี้จึงถูกย้ายไปที่อื่นและเข้าถึงได้มากขึ้น ตามกฎแล้วผู้ติดตั้งสัญญาณเตือนจะจัดเรียงใหม่ด้านหลังซับในภายในบริเวณขาซ้ายของคนขับ

สามารถถ่ายภาพเดียวกันได้เมื่อติดตั้งวิทยุ เมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลเชิงลบ สายไฟขนาดใหญ่ของแดชบอร์ดจะคลายเกลียวออก หลังจากนั้นก็ห่อไม่ดี ด้วยเหตุนี้ภายใต้อิทธิพลของแรงสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังตัวถังรถจึงอ่อนแรงลง เป็นที่น่าสังเกตว่ามันถูกห่อไม่ดีเนื่องจากไม่สะดวกที่จะทำ

การยึดมวลของลวด วิธีตรวจสอบหน้าสัมผัส

หากการยึดสายไฟมีคุณภาพสูงคุณจะต้องตรวจสอบด้วยตัวเอง แผงควบคุม. ในการทำเช่นนี้จะต้องดึงออกจากจุดยึดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่ต้องถอดสายไฟที่ไปที่แผ่นอิเล็กโทรด จำเป็นต้องตรวจสอบมวลลวดบนบล็อก สีขาว X1 ไปที่ผู้ติดต่อรายแรก นอกจากนี้คุณควรตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่หน้าสัมผัสต่อไปนี้ - 6, 9, 10 ซึ่งควรเท่ากับ 12 โวลต์ ให้ความสนใจกับความสมบูรณ์ของแทร็กที่ด้านหลังของแดชบอร์ดซึ่งกระแสไหลไปยังผู้บริโภค

ที่จุดบุหรี่หยุดทำงานการเชื่อมต่อกับความล้มเหลวของแผงควบคุมคืออะไร

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้แผงหน้าปัดล้มเหลวคือที่จุดบุหรี่ ปัญหาคือผ่านซ็อกเก็ตนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเชื่อมต่ออุปกรณ์เพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องดูดฝุ่นในห้องโดยสาร ยางรถยนต์ ปั๊มไฟฟ้า, เครื่องชาร์จโทรศัพท์มือถือ. เมื่อพิจารณาว่าผู้บริโภคเหล่านี้ต้องการกระแสไฟสูง ไฟแช็กเองอาจเสียหรือฟิวส์ F19 ขาด ซึ่งเป็นสาเหตุที่แผงหน้าปัดไม่ทำงาน เป็นที่น่าสังเกตว่าสามารถปิดการใช้งานที่จุดบุหรี่ได้โดยถือไว้ในตำแหน่งเปิดเป็นเวลานาน ในกรณีเช่นนี้ คุณสามารถทำให้แผงหน้าปัดทำงานได้โดยถอดบล็อกที่จุดบุหรี่ออก แต่ถ้าฟิวส์ F19 ไม่ขาด

อย่างที่คุณเห็นเจ้าของรถสามารถขจัดปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของแดชบอร์ดได้ ในการทำเช่นนี้เขาไม่ต้องการความรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิศวกรรมไฟฟ้า สิ่งเดียวที่เขาจำเป็นต้องรู้คือ สาเหตุที่เป็นไปได้เกิดข้อผิดพลาดดังกล่าว

ด้วยกลไกใด ๆ คุณต้องสื่อสารเพื่อติดตามสภาพของมันและติดตามประสิทธิภาพ ดังนั้นแดชบอร์ดในรถยนต์จึงไม่เพียงบรรทุกความสวยงามและไม่เพียงทำหน้าที่เป็นวัตถุในการปรับแต่งเท่านั้น เราจะค้นหาจุดประสงค์ของแผงหน้าปัด VAZ 2110 และรถยนต์ทุกคันในตระกูลนี้ร่วมกันในวันนี้ และพยายามหาวิธีซ่อมแซมและสิ่งที่ต้องใส่ใจ

เค้าโครงของแผงหน้าปัด VAZ 2110

แดชบอร์ดของ VAZ 2110 ทำขึ้นในรูปแบบของชุดเครื่องมือ, ไฟควบคุม, และในการปรับเปลี่ยนบางอย่างโดยมีความเป็นไปได้ในการวาง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด. ตามเนื้อผ้าพลาสติกที่ใช้ทำแผงไม่ใช่ คุณภาพสูงดังนั้นในระหว่างการใช้งานและความร้อนสูงเกินไป การเสียรูปจะไม่ถูกแยกออก ซึ่งส่งผลกระทบไม่เพียงเท่านั้น รูปร่างประสิทธิภาพของอุปกรณ์เท่าไหร่

ความเป็นระเบียบเรียบร้อยมาตรฐานประกอบด้วยไดอัลเกจ 4 หน้าปัด จอแสดงผล ทริปคอมพิวเตอร์,ปุ่มรีเซ็ตมาตรวัดระยะทางและชุดไฟเตือน อันดับแรกในรายการ อุปกรณ์ด้านซ้ายสุดคือมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ซึ่งจะแสดงในแผนภาพใต้หมายเลขแรก อุปกรณ์ตัวชี้มีค่าการแบ่งประมาณ 50 องศา แถบสีแดงเน้นโซนที่มีอุณหภูมิสูงวิกฤต ซึ่งอาจทำให้สารหล่อเย็นเดือดได้ วางบนแผงเพิ่มเติม ไฟควบคุมและบ่งชี้ถึงระบบภูมิอากาศ

มาตรวัดความเร็วบนแผงหน้าปัด (2) เป็นอุปกรณ์ตัวชี้ แต่ไม่ใช่แบบกลไกเหมือนในรถยนต์รุ่นเก่า แต่เป็นแบบไฟฟ้า ในความเป็นจริงมันเป็นโวลต์มิเตอร์ที่ตอบสนองต่อแรงกระตุ้นที่สร้างขึ้นในเซ็นเซอร์มาตรวัดความเร็วและติดตั้งอยู่ในกระปุกเกียร์ ยิ่งแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตของเซ็นเซอร์สูงเท่าใด อุปกรณ์ก็จะยิ่งแสดงความเร็วมากขึ้นเท่านั้น ข้อผิดพลาดจากโรงงานอยู่ที่ประมาณ 5 กม. / ชม. แต่ต้องคำนึงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อด้วยซึ่งส่งผลอย่างมากต่อความแม่นยำของมาตรวัดความเร็วแบบไฟฟ้า

มาตรวัดความเร็วรอบบนแผงหน้าปัดมีเลข 5 กำกับไว้ และยังหมายถึง เครื่องใช้ไฟฟ้าซึ่งตอบสนองต่อพัลส์ที่สร้างโดยเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง เซ็นเซอร์จะส่งการอ่านค่าแรกไปที่ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมเครื่องยนต์สำหรับการวิเคราะห์และแก้ไข หลังจากนั้นชีพจรจะถูกส่งไปยังวงจรควบคุมของมาตรวัดรอบ โซนสีแดงของมาตรวัดความเร็วรอบถูกทำเครื่องหมายว่าไม่สามารถยอมรับได้ รอบสูงภายใต้ที่เป็นไปได้ สึกหรออย่างรวดเร็วชิ้นส่วนเครื่องยนต์ การทำงานที่ไม่ถูกต้อง และอุณหภูมิของสารหล่อเย็นที่เพิ่มขึ้น รับไม่ได้อย่างยิ่ง ทำงานนานเครื่องยนต์ในโซนสีแดงของมาตรวัดรอบ

ตัวบ่งชี้การโทรบนแผง VAZ 2110

เลข 6 หมายถึงมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงในถังแก๊ส การอ่านค่าของอุปกรณ์นั้นไม่ถูกต้องเป็นพิเศษ แต่เป็นที่ชัดเจนว่าที่เครื่องหมาย 0 ถังใกล้หมด มีเชื้อเพลิงสำรองหลายลิตรเหลืออยู่ ที่เครื่องหมาย ½ ถังเต็มหรือหมดครึ่งหนึ่งตามที่คุณต้องการ และที่เครื่องหมาย 1 ถังน้ำมันเต็ม ไฟแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับความไว้วางใจให้ควบคุมหลอดไฟ 7 ซึ่งจะเริ่มกะพริบเมื่อระยะการแล่นของรถโดยใช้เชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ประมาณ 100 กม. ซึ่งเท่ากับ 9-9.6 ลิตร เพื่อที่จะ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เป็นระเบียบไม่อนุญาตให้พัฒนาเชื้อเพลิงจากถังอย่างสมบูรณ์

โคมไฟควบคุมความเรียบร้อย 2110

หลอดไฟ 3 และ 4 ระบุว่าไฟเลี้ยวติดอยู่นอกตัวรถ และจะสว่างขึ้นและกะพริบทันทีหลังจากเปิดไฟเลี้ยวด้านขวาหรือซ้าย เมื่อสิ้นสุดการควบคุม ปุ่มเปิด/ปิดเครื่องจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม และตัวชี้ควรปิดโดยอัตโนมัติ หากไม่เกิดขึ้น คุณควรมองหาสาเหตุในกลไกการส่งคืนของปุ่มเปิดสวิตช์ตัวชี้

ความสนใจเป็นพิเศษสมควรได้รับหลอดไฟซึ่งวางอยู่ตรงกลางของระเบียบและระบุด้วยหมายเลข 14 ในแผนภาพของเรา นี่คือไฟควบคุมที่ส่งสัญญาณความผิดปกติและการทำงานที่ไม่ถูกต้องของระบบควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ มิฉะนั้นจะเรียกว่าหลอดไฟ ตรวจสอบเครื่องยนต์โดยเปรียบเทียบกับ รถนำเข้า. เมื่อไฟเตือนนี้ทำงาน ให้ดำเนินการ การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์และตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาด ข้อผิดพลาดบางอย่างถูกลบออกโดยซอฟต์แวร์ และบางอย่างต้องมีการแทรกแซงในระบบการจัดการเครื่องยนต์: ในระบบจ่ายไฟ การจุดระเบิด และระบบอื่นๆ ที่อาจนำไปสู่ข้อผิดพลาด

หมายเลข 12 ในแผนภาพแสดงมาตรวัดระยะทางแบบดิจิทัลและตัวบ่งชี้ระยะทางรายวัน ซึ่งรีเซ็ตโดยปุ่มที่อยู่บนแผงหน้าปัดโดยตรง บรรทัดบนแสดง ระยะทางรวมรถยนต์และช่วงล่าง รีเซ็ตได้ ไมล์สะสมในช่วงระยะเวลาหนึ่ง

คำอธิบายแดชบอร์ด VAZ 2110 ของหลอดไฟและไฟแสดงสถานะที่เราจะเติมด้วยไฟควบคุมที่เรียบง่ายและคุ้นเคยสำหรับรถยนต์ทุกคัน:

โคมไฟควบคุมอื่นๆ: เบรคมือ, แรงดันฉุกเฉินน้ำมันในระบบหล่อลื่นและการคายประจุที่สำคัญของแบตเตอรี่จะอยู่ในแถวล่างตามลำดับ ให้ไฟฉุกเฉินติดน้อยลงบนถนนที่เรียบร้อย ดี และสะอาดสำหรับทุกคน!

ด้วยไอคอนบนแดชบอร์ด ผู้ขับขี่สามารถทราบสถานะของส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ ในรถของตนได้ตลอดเวลา แต่เพื่อให้ทราบแน่ชัดว่าอะไรคือความเสี่ยงจำเป็นต้องคำนึงถึง pinout ของแผงหน้าปัดของรถ VAZ 2110 เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

[ ซ่อน ]

อุปกรณ์แผงหน้าปัด

จะทำอย่างไรถ้าแผงหน้าปัดไม่ติดและไม่ทำงาน แผงหน้าปัดได้รับการปรับแต่งอย่างไรและควรถอดประกอบอย่างไรหากจำเป็น ก่อนอื่นมาวิเคราะห์อุปกรณ์กันก่อน

แผงหน้าปัดของรถประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• เครื่องวัดความเร็วรอบที่ให้คุณตรวจสอบจำนวนรอบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
• มาตรวัดความเร็วแสดงความเร็วในการเคลื่อนที่
• ตัวควบคุมระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง
• ตัวควบคุมอุณหภูมิ หน่วยพลังงานได้แก่ สารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็น
• ตัวบ่งชี้การควบคุมซึ่งควรเป็น 12;
• ตัวบ่งชี้ไดโอดสำหรับการระงับแผงหน้าปัด VAZ 2110;
• ขั้วต่อสำรองซึ่งไฟควบคุมเปิดอยู่
• หลายบล็อกสำหรับเชื่อมต่อสายเคเบิล

ควรสังเกตว่าบล็อกสีแดงบนแผนภาพการเดินสายมีสัญลักษณ์ X2 และสีขาวที่มีสัญลักษณ์ X1 ดังนั้นจึงไม่สามารถสร้างความสับสนให้กับองค์ประกอบเหล่านี้ได้ หากเราพูดถึงแผงควบคุม "สิบ" โดยตรง รถยนต์เหล่านี้จะใช้แดชบอร์ดหลายประเภทที่อยู่บนแดชบอร์ด ในกรณีนี้ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์ - รถยนต์สามารถติดตั้งได้ทั้งแบบเก่าหรือ เวอร์ชั่นใหม่เรียบร้อย.

1. คุณสมบัติอย่างหนึ่งของโล่แบบเก่าคืออุปกรณ์ทั้งหมดได้รับการติดตั้งแบบสมมาตร
2. ในแผงควบคุมของตัวอย่างใหม่ ตัวบ่งชี้หลายตัว - อุณหภูมิของชุดจ่ายไฟและระดับน้ำมัน - จะหักล้างไปทางขวาเล็กน้อย

หากเครื่องใช้ไฟฟ้าไม่ทำงาน หลอดไฟจะหยุดไหม้ ทางออกเดียวคือถอดชิ้นส่วนแผงออก ในทางปฏิบัติส่วนประกอบบางอย่างอาจปฏิเสธที่จะทำงาน ตามกฎแล้วขั้นตอนการถอดประกอบและการวินิจฉัยจะช่วยแก้ปัญหาได้ อย่างไรก็ตามก่อนที่จะซ่อมแซมแผงหน้าปัด VAZ 2110 เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับ pinout ของเกราะ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อทำความเข้าใจว่าสายนี้หรือสายนั้นนำไปสู่ที่ใดและทำหน้าที่อะไร ใช้องค์ประกอบความปลอดภัยใด ฯลฯ

โดยหลักการแล้ว "การอ่าน" เกราะที่ถอดแยกชิ้นส่วนนั้นไม่ใช่ปัญหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นแสดงไว้ในคู่มือซ่อมบำรุงของรถ หากคุณมีหนังสือและเครื่องจักรพร้อมความปรารถนาคุณสามารถแก้ปัญหาใด ๆ ในการทำงานของแผงควบคุมโดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือจากช่างไฟฟ้า

ความผิดปกติทั่วไปและวิธีแก้ไข

แผงควบคุมอาจหยุดทำงานด้วยเหตุผลหลายประการ

ตามกฎแล้วการถอดแผงหน้าปัดจะดำเนินการโดยมีความผิดปกติดังกล่าว:

1. ไฟพื้นหลังบนแผงควบคุม "สิบ" หยุดทำงาน ในกรณีนี้จำเป็นต้องวินิจฉัยสภาพของหน้าสัมผัสรวมถึงสภาพของสายไฟที่รับผิดชอบในการระงับ โล่อาจหยุดทำงานเพียงเพราะการเผาไหม้ขององค์ประกอบด้านความปลอดภัย หรือหลอดไฟอาจล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอ ซึ่งมักเกิดจากไฟฟ้าลัดวงจร ตามหลักการแล้ว ในทางปฏิบัติแสดงให้เห็นว่ามีเหตุผลมากมายเพียงพอ ดังนั้นบางครั้งการระบุและแก้ปัญหาโดยไม่มีผู้ทดสอบอาจเป็นปัญหาอย่างมาก
2. มากที่สุดแห่งหนึ่ง ปัญหาร้ายแรงตามที่อาจต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ถอดประกอบ - นี่เป็นความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง หากระบบล้มเหลวและเซ็นเซอร์และไฟแสดงสถานะทั้งหมดหยุดทำงานโดยไม่มีข้อยกเว้น ลูกศรของตัวควบคุมตกลงและหลอดไฟไม่สว่างขึ้นโดยไม่มีข้อยกเว้น เพื่อขจัดปัญหา ก่อนอื่นจำเป็นต้องวินิจฉัยส่วนประกอบความปลอดภัยที่หมายเลข 15 โดยทำเครื่องหมายเป็น F6 และชิ้นส่วนนี้อยู่ในกล่องฟิวส์ หากส่วนประกอบนี้ไหม้ ความผิดนี้วิธีแก้ปัญหานั้นง่าย - โดยแทนที่ด้วยอันใหม่ อย่างไรก็ตาม ก่อนอื่นคุณต้องหาให้แน่ชัดเสียก่อนว่าอะไรคือสาเหตุของความเหนื่อยหน่าย ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาและกำจัดสาเหตุ จากนั้นจึงทำการติดตั้ง องค์ประกอบใหม่. ตามกฎแล้วสาเหตุของฟิวส์ขาดคือการลัดวงจรของเครือข่ายออนบอร์ด
3. ลูกธนูเริ่มขยับขึ้นลงอย่างเป็นธรรมชาติ ปัญหานี้พบได้บ่อยใน หลายสิบในประเทศตามกฎแล้วสาเหตุหลักคือปัญหาการสัมผัสพื้นไม่ดี ประการแรก สายดินเชื่อมต่อกับพาร์ติชันที่ออกแบบมาเพื่อแยกห้องโดยสารและ ห้องเครื่อง. หากคุณต้องการเข้าถึงคุณจะต้องถอดระบบเสียงออกจากไซต์การติดตั้งต้องตรวจสอบคุณภาพของการตรึง
   ประการที่สองบ่อยครั้งในระหว่างการติดตั้งมวลจะถูกลบออกไปยังที่อื่นเพื่อให้เข้าถึงได้สะดวกยิ่งขึ้น ดังนั้น หากคุณมีระบบกันขโมยและไม่มีสายไฟใต้วิทยุรถยนต์ ให้ลองมองหาใต้แผงปิดภายในรถ โดยเฉพาะข้างเท้าซ้ายของคนขับรถยนต์
   ประการที่สาม สายดินอาจเสียหายระหว่างการติดตั้งวิทยุติดรถยนต์ใหม่ เมื่อต่อสายลบแล้ว ต้องคลายเกลียวสายดิน นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งแบบย้อนกลับ อย่างไรก็ตาม ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ มักจะมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าเดิม ผลจากการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นขณะขับขี่ การขับขี่บนถนนขรุขระ รวมถึงหลุมและการกระแทก แท่นยึดเริ่มอ่อนแรงลงเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นสิ่งนี้จึงนำไปสู่ความจริงที่ว่าผู้ติดต่อหายไปและในที่สุดก็นำไปสู่การใช้งานไม่ได้ของแผงควบคุม ดังนั้นคุณต้องแก้ไขการโพสต์อย่างปลอดภัยก่อน เนื่องจากอาจทำให้เกิดปัญหาในอนาคต
4. ความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของความเป็นระเบียบเรียบร้อยนั่นเอง หากคุณต้องการตรวจสอบเชิงคุณภาพว่าอุปกรณ์นี้ทุกอย่างปกติดีหรือไม่ ให้ถอดชิ้นส่วนออกจากสถานที่ติดตั้งให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่อย่าถอดสายไฟที่จ่ายไฟออกสำหรับสิ่งนี้ ขั้นแรกให้วินิจฉัยสายสีขาวด้วยเครื่องหมาย X2 ซึ่งเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสแรก นอกจากนี้ เมื่อใช้มัลติมิเตอร์ คุณควรวินิจฉัยว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่พิน 9 และ 10 ด้วย หากระบบทำงานอย่างถูกต้อง คุณจะสังเกตเห็นเมื่อวินิจฉัยว่าแรงดันไฟฟ้าในระบบคือ 12 โวลต์ เราขอแนะนำให้ตรวจสอบด้านหลังของแดชบอร์ด - เส้นทางนำไฟฟ้าทั้งหมดจะต้องไม่บุบสลาย
5. ตามที่แสดงในทางปฏิบัติปัญหาของการไม่สามารถใช้งานได้ของแผงควบคุมมักเกิดจากความล้มเหลวของที่จุดบุหรี่ นี่เป็นเพราะผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนฝึกฝนการเชื่อมต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ต่างๆเข้ากับซ็อกเก็ตนี้ ฟังก์ชั่นต่างๆ. ตัวอย่างเช่นสามารถเรียกเก็บเงินได้ โทรศัพท์มือถือแท็บเล็ต เครื่องบันทึกวิดีโอ เครื่องตรวจจับเรดาร์ เครื่องนำทาง GPS และอุปกรณ์อื่นๆ ยังสามารถขับเคลื่อนได้จากไดรเวอร์ เนื่องจากอุปกรณ์ประเภทนี้ใช้กระแสไฟจำนวนมาก อุปกรณ์เหล่านี้มักจะปิดการใช้งานที่จุดบุหรี่เอง และปัญหาการไหม้ขององค์ประกอบฟิวส์ F19 ก็มักจะเกิดขึ้นได้เช่นกัน ดังนั้น แผงควบคุมจะปิดอย่างสมบูรณ์หรือทำงานต่อไปอย่างไม่ถูกต้องเท่านั้น ในกรณีที่ฟิวส์ทำงาน ให้ลองถอดบล็อกของเต้ารับหยิบออก หากการดำเนินการเหล่านี้ไม่ให้ผลลัพธ์ใด ๆ ให้เปลี่ยนอุปกรณ์ความปลอดภัย
6. การปรับแต่งแดชบอร์ดของ VAZ 2110 มักเป็นสาเหตุของความสามารถในการปฏิบัติงาน เป็นไปได้ว่ามีการติดตั้งโล่ใหม่อย่างไม่ถูกต้อง ดังนั้นตอนนี้จึงใช้งานไม่ได้ หรือเมื่อติดตั้งเป็นระเบียบเรียบร้อย ไม่ได้เชื่อมต่อสายไฟทั้งหมด พวกเขายังสามารถงอได้ หากปัญหาอยู่ที่สายไฟ การเปลี่ยนสายไฟจะช่วยแก้ปัญหาได้ (ผู้เขียนวิดีโอคือ LedStyle70)

ในความเป็นจริงความผิดปกติส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของแผงควบคุมมักจะแก้ไขได้เองที่บ้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ - "สิบอันดับแรก" แต่นี่คือสิ่งที่ต้องพิจารณา หากคุณไม่มีประสบการณ์หรือความรู้ในแง่ของการทำงานกับไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ ให้เข้าร่วม ซ่อมแซมตัวเองไม่คุ้มค่า ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ให้คุณจ่ายเงินแต่รับรองว่าทุกอย่างจะเรียบร้อย

ขออภัย ขณะนี้ยังไม่มีแบบสำรวจ

วิดีโอ "วิธีติดตั้งหลอดไฟ LED ให้เรียบร้อย"

ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีติดตั้งหลอดไดโอดในแผงควบคุมด้วยตัวคุณเองจากวิดีโอด้านล่าง (ผู้เขียนวิดีโอคือ Alexey Lipatov)

ในช่วงเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลง เจ้าของรถควรให้ความสนใจอย่างมากกับการปรับแต่งแผง VAZ 2110 เจ้าของ "สิบ" หลายคนยึดมั่นในตำแหน่งที่รถของพวกเขาไม่ควรล้าหลังเทรนด์แฟชั่นสมัยใหม่ในโลกของ "ม้าเหล็ก" ความเร็วสูงสี่ล้อ

แน่นอนว่าทุกคนต้องการรถของเขาแม้จะมีการสึกหรอและมีประวัติอันยาวนานของแบรนด์ VAZ 2110 แต่ก็ดูสวยงาม "รู้สึก" ทรงพลังและให้ความสะดวกสบายสูงภายในห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารทุกคน อยู่ระหว่างการย้ายไปยัง ยานพาหนะผู้โดยสารหลายคนให้ความสนใจกับเครื่องดนตรี

แน่นอนว่าพวกเขาจะสนใจอุปกรณ์ดั้งเดิมมากขึ้นด้วยโซลูชันการออกแบบพิเศษเฉพาะที่ทำให้ประหลาดใจและพึงพอใจอย่างแท้จริง การปรับแต่งควรเริ่มต้นด้วยการค้นหาแผงควบคุม ในการติดตั้งชิ้นส่วนดังกล่าว คุณจะต้องใช้ทักษะและความคล่องแคล่วของคุณเอง หากคุณไม่ต้องการให้เงินที่หามาได้ยากกับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ต่างๆ

นอกจากนี้งานนี้ไม่จำเป็นต้องใช้ เครื่องมือพิเศษ. ใช้คีมและไขควงปากแฉกก็เพียงพอแล้ว

วิธีสร้างการออกแบบแดชบอร์ดใหม่ VAZ 2110

กระบวนการทั้งหมดของการอัปเดตแผงหน้าปัดด้วยมือของคุณเองจะใช้เวลาไม่นาน สิ่งที่ต้องทำคือการรื้อ "ชิ้นส่วน" ที่ล้าสมัยและการติดตั้ง รุ่นอัพเกรด. วิธีถอดแผง VAZ สามารถพบได้ในคู่มือการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ แต่ควรนึกถึงขั้นตอนหลัก:

• ก่อนอื่นคุณต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ออก ควรลดพวงมาลัยให้ต่ำลง
• จำเป็นต้องคลายเกลียวสกรูยึดของแผงบุ
• จากนั้นเราถอดขั้วต่อทางด้านซ้าย ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงสวิตช์เครื่องเพื่อความสดชื่นกลางแจ้ง จากนั้นใช้คีม คุณควรคลายการยึดของแผงหน้าปัด
• ต่อไปเราจะลบออก บางรุ่นยึดด้วยสกรู M5 ในตอนท้ายคุณต้องถอดขั้วต่อออก

หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้ง แผงใหม่วี ลำดับย้อนกลับ. สิ่งนี้จะทำให้เกิดความชื่นชมในหมู่ผู้โดยสารและความภาคภูมิใจในตนเอง

สีสันสดใสหลากหลาย

ทุกวันนี้ แฟชั่นในการเปลี่ยนไฟพื้นหลังของแดชบอร์ดกำลังได้รับความนิยมอย่างมาก รถยนต์มีเกือบทุกที่ แสงนีออนหรือไฟส่องสว่างแบบ LED ภายใน อย่างไรก็ตามนวัตกรรมเหล่านี้มีราคาแพงซึ่งทุกคนไม่สามารถจ่ายได้ มิฉะนั้นสถานการณ์จะเปลี่ยนเป็นไฟแบ็คไลท์จากโรงงานด้วยไฟหลากสี

ใช้งานได้แน่นอน ตัวเลือกสำเร็จรูปปรับแต่งแต่จะเสียค่าใช้จ่ายมาก ที่ดีที่สุดคือทำด้วยมือ ในสถานการณ์นี้สิ่งสำคัญคือต้องมี วัสดุที่จำเป็นและความอดทน ก่อนอื่นคุณต้องแยกส่วน "เรียบร้อย" จำเป็นต้องลบออก กระจกป้องกัน. ถัดไป เอาลูกศรออก ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้ไขควงและกระดาษแข็ง

ควรวางไว้ใต้ลูกศรแล้วงัดด้วยไขควง จากนั้นค่อย ๆ ยกขึ้นไปด้านบนอย่างเบามือ ถัดไป ถอดแผ่นรองด้านหลังออก สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องมีมีดอรรถประโยชน์ จะต้องแทรกระหว่างแผงและวัสดุพิมพ์และตัดผ่านชั้นเคลือบหลุมร่องฟันเป็นวงกลม จากนั้นเราจะลบการสนับสนุน เราถอดแผงและเริ่มต้น

1. ถอดชั้นตัวกรองออกโดยใช้มีดเสมียน ตัวกรองแสงเป็นชั้นสี ติดตั้งจากด้านหลังของวัสดุพิมพ์และให้แสงสีแก่ตัวเลขมาตรวัดความเร็วและส่วนที่เหลือ หากต้องการกำจัดตัวกรองออกให้หมด คุณสามารถใช้อะซิโตนหรือของเหลวอื่นที่มีแอลกอฮอล์

2. ถัดไป เปลี่ยนสีแบ็คไลท์ ก่อนอื่น คุณสามารถเปลี่ยนไฟแบ็คไลท์ของมาตรวัดระยะทางได้ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องถอดหน้าจอมาตรวัดระยะทางออก จากนั้นนำฟิล์มสีน้ำเงินออกและนำไฟแบ็คไลท์ออก ควรเปลี่ยนเป็นไฟ LED สากลหลากสี เขาเปลี่ยนสีได้ เราติด LED เข้ากับที่ยึดหลอดไฟมาตรฐาน ติดตั้งหน้าจอมาตรวัดระยะทางเข้าที่

3. ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนแบ็คไลท์ได้อย่างสมบูรณ์ เราแก้ไขไฟ LED เข้ากับกรอบของ "เรียบร้อย" สามารถซื้อ LED ดังกล่าวได้พร้อมสวิตช์สี เราติดตั้งเข้าที่และแนบเข้ากับหน้าสัมผัสมาตรฐานของแบ็คไลท์ที่เป็นระเบียบเรียบร้อย

4. ไปข้างหน้า ตอนนี้คุณต้องแน่ใจว่าลูกศรมีความสามารถในการเปลี่ยนแบ็คไลท์ ในการทำเช่นนี้ให้ลบเลเยอร์สีแดงออกจากลูกศร สำหรับการดำเนินการนี้ คุณสามารถใช้มีดเสมียนและอะซิโตน เมื่อลูกศรสะอาดแล้ว ก็สามารถทาสีโดยใช้ยาทาเล็บสีขาว สิ่งสำคัญคือลูกศรควรเป็นสีขาวเพราะสีนี้สื่อถึง โทนสีไฟ LED

5. ก่อน ขั้นตอนสุดท้ายคุณต้องแก้ไขสวิตช์สี LED บนแผงควบคุม สามารถติดตั้งสวิตช์ดังกล่าวได้ที่มุมขวาล่างของ "เรียบร้อย" หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งทุกอย่างได้ ติดตั้งวัสดุพิมพ์ก่อน สำหรับ ความน่าเชื่อถือที่มากขึ้นสามารถใช้น้ำยาซีลได้ หลังจากนั้นให้ตั้งลูกศรให้เข้าที่ ใส่กระจกกันรอย หลังจากนั้นเราชื่นชมผลลัพธ์

วิธีเน้นปุ่มบนแผง VAZ 2110 ให้สวยงาม

เมื่อปรับแผงหน้าปัดของรถที่นำเสนอ เหนือสิ่งอื่นใด คุณยังสามารถเน้นปุ่ม "แดชบอร์ด" ได้อย่างสวยงาม ยกตัวอย่างเช่นปุ่มเปิดปิด ก่อนอื่นคุณต้องถอดและแยกชิ้นส่วน ในการทำเช่นนี้คุณต้องดึงชิ้นส่วนและลำตัวที่เคลื่อนไหวไปในทิศทางต่างๆ

หลังจากดึงปุ่มออก คุณจะสามารถเข้าถึงหลอดไส้ได้ หากต้องการคุณสามารถนำออกได้ หากคุณไม่สามารถเอาหลอดไฟออกได้ ให้ดำเนินการต่อ ใช้ไขควงหรือมีดงัดสลักทั้งสองด้าน กลไกสวิตช์จะปรากฏขึ้นต่อหน้าเรา ที่นี่เราต้องการวงเล็บปีกกาสีดำ โดยการแงะมัน เราจะกระจายกลไกทั้งหมดอย่างใจเย็น

ตอนนี้เราสามารถถอดหลอดไฟออกได้อย่างง่ายดาย แหนบเหมาะสำหรับสิ่งนี้ ตอนนี้คุณสามารถเชื่อมต่อจินตนาการ สามารถซื้อได้ หลอดไฟ LEDสีใดก็ได้ โปรดทราบว่าผลบวกคือการติดต่อหมายเลข 6 และผลลบคือหมายเลข 7 ขั้วสามารถพบได้โดยการดู ด้านหลังคณะ มีการใส่บล็อกที่มีสายไฟไว้ที่นี่ ต่อไปเราจะตรวจสอบว่าไฟพื้นหลังทำงานอย่างไร หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้ไปยังส่วนถัดไป

กำจัดตัวกรองแสงสีเขียว สามารถเจาะได้ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เจาะผ่านโครงสร้างทั้งหมด เป็นผลให้เราถอดตัวกรองแสงออกจากโครงสร้างและตรวจสอบประสิทธิภาพ

ควรสังเกตว่าปุ่มเกือบทั้งหมดหากต้องการสามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีนี้ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือตำแหน่งของหน้าสัมผัสเชิงลบและบวกซึ่งต้องดูจากแผนภาพการเดินสายไฟ หากไม่มีไดอะแกรม คุณสามารถค้นหารูปภาพของเธอบนอินเทอร์เน็ตได้อย่างง่ายดาย หน้าสัมผัสเชิงลบมักจะแสดงด้วยลวดสีดำซึ่งเป็นสีที่เป็นบวก

ส่วนใหญ่มักเป็นสีขาว คุณจำได้ แต่เป็นการดีกว่าที่จะร่างหรือถ่ายภาพการเชื่อมต่อหน้าสัมผัส จากนั้นจะไม่เกิดความสับสนในระหว่างกระบวนการประกอบ ขั้นตอนการประกอบต้องทำในลำดับย้อนกลับ

การติดตั้งทวีตเตอร์ในแผงหน้าปัด VAZ 2110

คุณสามารถเสริมแผงได้อย่างสวยงามด้วยการติดตั้งทวีตเตอร์ (ทวีตเตอร์) หนึ่งในขั้นตอนที่มีปัญหามากที่สุดคือการเจาะรู กระจกบังลมป้องกันการเจาะเป็นมุมฉาก แต่ไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเจาะเพราะมีแถบโลหะอยู่ใต้เปลือกพลาสติก ในสถานการณ์นี้ ควรทำกระดาษเหมือนแม่แบบหรือลายฉลุ

ใช้มีดคุณสามารถเอาส่วนที่อ่อนนุ่มของแผงออกได้ (ด้านนอก - พลาสติกด้านใน - ยางโฟมชนิดหนึ่ง) จากนั้นเราก็ทำการเจาะและเจาะรอบ ๆ บริเวณที่ทำเครื่องหมายไว้ก่อนหน้านี้ ควรใช้ดอกสว่านขนาดกะทัดรัด เมื่อเจาะรูแล้วควรแก้ไขรอยหยัก ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้หัวฉีดพิเศษสำหรับการฝึกซ้อม

คุณต้องเจาะให้ห่างจากเครื่องมือและเซ็นเซอร์ ควรสังเกตว่าอาจมีสายไฟหรือตัวยึดอยู่ใต้แถบโลหะ องค์ประกอบทวีตเตอร์ที่จะติดตั้งต้องพอดีกับรู หากมีอิสระบางอย่างก็จำเป็นต้องปิดผนึกบริเวณนี้ด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน สายไฟจากทวีตเตอร์สามารถเกี่ยวเข้ากับขอบของท่ออากาศได้

ทวีตเตอร์นี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญหากจะสร้างรถยนต์ ระบบอะคูสติก. หากไม่มีรายละเอียดดังกล่าว เสียงและความดังของเสียงจะไม่สมบูรณ์

รถยนต์ในประเทศ 2110 ไม่สามารถอวดแผงคุณภาพสูงได้ ในน้ำค้างแข็งรุนแรงหรือ ความร้อนในฤดูร้อนพลาสติกมักจะเริ่มแตก นอกจากนี้บางครั้งมุมของมันก็ลอกออกเช่นกัน "ความเป็นระเบียบเรียบร้อย" ของเครื่องนี้ประกอบด้วยสามส่วน: ส่วนกลาง ส่วนบน และส่วนล่างของพลาสติก มุมมักจะถูกลอกออก: คลายเกลียวสกรูที่ดึงดูดเยื่อบุด้านบนหรือส่วนที่อ่อนนุ่มเคลื่อนออกจากส่วนโลหะของเยื่อบุด้านบน

ในตัวเลือกแรกคุณต้องถอดแผงออกเพราะมิฉะนั้นจะไม่สามารถขันขอบด้านบนให้แน่นได้ หากมีเพียงส่วนที่อ่อนนุ่มออกไป อาจมีวิธีแก้ไขปัญหาหลายอย่าง คุณสามารถทากาวบนแผ่นเบี่ยงอากาศพลาสติกได้ แต่จะไม่แน่น อีกทางเลือกหนึ่งคือการปกปิดช่องว่างที่เกิดขึ้นเมื่อลอกมุมของแผงออก

คุณสามารถปิดช่องว่างด้วยลวดได้อย่างไม่ต้องสงสัย มันถูกวางไว้ข้างในโดยใช้ไขควง คุณสามารถใช้ซีลไฟหน้าแทนลวดได้ ในกรณีนี้ คุณสามารถคืนมุมกลับเข้าที่เดิมได้ สำหรับการติดกาวใช้มุม โฟมติดตั้ง. ผิวด้วยโฟมจะติดแน่นกับกล่องโลหะ แต่ก่อนอื่นต้องทำความสะอาดและล้างไขมัน

จากนั้นเราก็ใช้โฟมด้านในโดยใช้เศษผ้าเปียกเพื่อเอาโฟมส่วนเกินออก เรากดมุมด้วยคลิปหนีบกระดาษ ไม่จำเป็นต้องถอดโฟมออกทันที คุณควรรอจนกว่าจะแห้ง หลังจากโฟมแห้งคุณต้องทาสีทับด้วยเครื่องหมาย อาจดูเหมือนว่าโฟมกำลังแตกออก แต่ในความเป็นจริงมุมของแผงจะไม่หลุดออกมา

ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมรอยร้าวบนแผงควบคุมได้ ในการดำเนินการนี้ ให้ใช้เครื่องมือซ่อมพลาสติกหรือขันวัสดุซ้อนทับให้แน่น สำหรับตัวเลือกแรกนั้นเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดเนื่องจากในระหว่างการซ่อมแซมไม่จำเป็นต้องถอดซับออก คุณสามารถลบรอยร้าวได้โดยใช้อีพอกซีเรซินชนิดพิเศษ

คอสโมเฟนและการเชื่อมเย็นยังเหมาะสำหรับการใช้งาน เพื่อป้องกันรอยร้าว ควรทาสีแดชบอร์ดใหม่ ในวิธีที่ 2 เมื่อทำการจำกัดนี้ ชิ้นส่วนยานยนต์, ใช้หนังหรือ kozhvinil ก่อนอื่นต้องแก้ไขรอยแตก หากปัญหาอยู่ที่มุมของแผงที่ลอกออกก็ซ่อมได้ไม่ยาก

หากรอยร้าว "เป็นระเบียบเรียบร้อย" จะเป็นการยากมากที่จะซ่อนรอยร้าวทั้งหมดและในขณะเดียวกันก็อย่าลบออก หากเรื่องนี้เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมจะเป็นการดีกว่าที่จะแทนที่ด้วยซับในยูโรทันที คุณสามารถดูรายละเอียดวิธีการบัดกรีพลาสติก

การซ้อนทับที่สวยงามและทันสมัย

น่าเบื่อ แผงปกติ(ในวิดีโอ) รบกวนเจ้าของ VAZ 2110 หลายคนอย่างรวดเร็ว แต่การซื้อทางเลือกอื่นที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ก็คุ้มค่า เงินก้อนใหญ่, ฉันไม่ต้องการ. จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้? มีตัวเลือกที่ดีที่จะให้คุณใช้จ่าย การปรับแต่งที่ประหยัดด้วยมือของคุณเอง มากที่สุดแห่งหนึ่ง วิธีง่ายๆ- ซื้อซับใน

คุณสามารถค้นหาได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในร้านค้าออนไลน์ (ภาพถ่ายที่นำเสนอให้ ความคิดทั่วไปเกี่ยวกับรายละเอียดดังกล่าว) ในการติดตั้งคุณต้องถอด "เรียบร้อย" ออกและดึงลูกศรออกอย่างระมัดระวัง เมื่อตั้งลูกศรเข้าที่ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดขัดขวางการเคลื่อนไหว มิฉะนั้นคุณจะต้องแยกชิ้นส่วนทั้งหมดอีกครั้ง

หากคุณเพิ่มการส่องสว่างของมาตราส่วนและลูกศรลงในตัวเลือกการปรับแต่งนี้ คุณก็สามารถเปลี่ยนโฉมรถของคุณเองได้เกือบจะในทันทีจนแทบจำไม่ได้

วิธีกันเสียงแผง VAZ 2110 ด้วยตัวคุณเองด้วยคุณภาพสูง

ไม่มีความลับใดที่ VAZ 2110 มักจะมีเสียงดังเอี๊ยด การขจัดเสียงเอี๊ยดอ๊าดเรียกอีกอย่างว่าการป้องกันเสียงรบกวน กระบวนการนี้เริ่มต้นด้วยการถอดชิ้นส่วน "เรียบร้อย" ออกเป็นสามส่วนซึ่งประกอบเข้าด้วยกัน Modelin สามารถใช้เป็น "สารลดเสียงเอี๊ยด" และ Bitoplast จะทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับเสียง

ควรใช้แบบจำลองที่จุดสัมผัสระหว่างส่วนต่างๆ ของแผง ต้องปิดรูทั้งหมดจากสลักเกลียวด้วยแบบจำลองเพื่อลดการสูญเสียอากาศจากเตา กลับต้องวางตอร์ปิโดทับด้วยบิโทพลาสต์

ส่วนที่เหลือสามารถติดกาวด้านในได้ รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการติดฉนวนกันเสียง บ่อยครั้งที่เสียงแหลมทำให้เกิดกล่องดำพร้อมฟิวส์และกล่องเก็บของ ที่ด้านล่างของหลังคุณต้องวาง bitoplast และด้านข้างควรวางทับด้วย modelin ด้านข้างของกล่องดำที่สัมผัสกับแผงควรติดกาวโมเดลอิน ควรสังเกตว่า bitoplast ถูกบดขยี้ระหว่างการลงจอดและไม่ควรมีปัญหากับการติดตั้ง "เรียบร้อย"

ไม่มีสิ่งใดที่จะทำให้เจ้าของพอใจได้มากเท่ากับความเงียบและการไม่มีเสียงแหลมที่น่ารำคาญต่างๆ ในรถ ความสะดวกสบายในห้องโดยสารซึ่งเกิดขึ้นหลังจากการเก็บเสียงของแผงทำให้เกิดความรู้สึกสบายเท่านั้น

ติดต่อกับ

เพื่อนร่วมชั้น

พบข้อผิดพลาด? เลือกข้อความด้วยเมาส์แล้วกด Ctrl+Enter

บ้าน » ล็อค » การกำหนดไอคอนหลักบนแผงหน้าปัดของ VAZ ควบคุม แผงด้านหน้า การกำหนด vaz 2110