สวัสดีเพื่อน ๆ ! บอกฉันว่าผู้ขับขี่คนไหนที่รบกวนเวลาเลือกหัวเทียน เพื่อความเหมาะสม เราถามคำถามสองสามข้อกับผู้ขายและถามคำถามแรกซึ่งมักจะถูกกว่า และนี่เป็นแนวทางที่ผิดและน่าเคารพอย่างยิ่ง! วันนี้ฉันจะอธิบายให้คุณฟังว่าทำไม! โดยเฉพาะเราสนใจเทียน บริษัท เด็นโซ่จุดระเบิดเนื่องจากเป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตสินค้าดังกล่าว นั่นก็คือแบรนด์นี้ไม่คุ้มเลยจริงๆ เลือกมาตั้งนาน ยกให้ ฮิตสุดๆ ติดกระเป๋าไปเลย! แต่ถึงกระนั้นในกรณีนี้ปรากฎว่ามีความแตกต่างมากเกินพอในการหล่อปลั๊กเรืองแสง ...

“เด็นโซ่” เทียนไขที่ดีที่สุดในโลก!

ในปี พ.ศ. 2492 บริษัทวิศวกรรมเด็นโซ่ก่อตั้งขึ้นที่เกาะญี่ปุ่น ซึ่งปัจจุบันมีสาขาย่อยในหลายประเทศทั่วโลก แน่นอนว่ายังมีสาขาในญี่ปุ่นในประเทศของเราอีกด้วย ความกังวลคือผู้เล่นหลักในตลาดชิ้นส่วนรถยนต์ทั่วโลกและต้องบอกว่าสมควรได้รับอย่างแน่นอน! โรงงานผลิตไม่เพียงแค่เทียนเท่านั้น แต่ยังมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สแกนเนอร์ เซ็นเซอร์ สตาร์ทเตอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ออกมาจากสายการผลิตอีกด้วย

แน่นอน เนื่องจากผลิตภัณฑ์มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์รายใหญ่ของโลกจึงซื้อชิ้นส่วนจาก ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น. Subaru, Opel, Toyota, Volvo, Citroen - บริษัทเหล่านี้และอีกหลายบริษัทได้ร่วมมือกับ Denso มาหลายปีแล้ว

ช่วงของหัวเทียน

แค่คิดว่า รายการราคาของบริษัทมีตำแหน่งที่แตกต่างกันมากกว่าหกพันตำแหน่ง ใช่ไหม? ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจำนวนนี้ออกแบบมาสำหรับ 99% ของกองเรือทั้งหมดของทวีปเอเชีย! สำหรับเทียนยังมีให้เลือกมากมาย มาดูซีรีย์ยอดนิยมกันบ้าง

มาตรฐานเทียน

จากชื่อตัวมันเอง เห็นได้ชัดว่านี่คือหัวเทียนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของเด็นโซ่ รุ่นนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินทุกรุ่น ตลอดทั้งปีซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงถือว่าเป็นสากล นวัตกรรมเทคโนโลยี U-groove ที่ใช้ในการผลิตสามารถลดความอิ่มตัวของสีได้อย่างมาก ไอเสียสิ่งเจือปนที่เป็นอันตราย มั่นใจได้ถึงการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ และที่สำคัญที่สุด ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากถึง 5%!

จากการรีวิวจำนวนมาก ฉันได้ระบุข้อดีที่ชัดเจนหลายประการของแท่งเทียนญี่ปุ่นเหนือคู่แข่ง:

• อายุการใช้งานยาวนานขึ้นอย่างมากถึง 70,000 กม.
• ค่าสัมประสิทธิ์ทางความร้อนที่หลากหลาย
• กระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ เนื่องจากการเคลือบนิกเกิล เทียนมาตรฐานจึงแตกต่างกัน ระดับสูงทนความร้อน หากคุณมีรถระดับกลาง ทางเลือกที่ดีที่สุดจะมีบางอย่างเช่น Denso k20tt! หัวเทียนประเภทนี้ถึงแม้จะมีราคาแพงกว่าคู่หูในประเทศเล็กน้อย แต่ขออภัยและทรัพยากรของมันก็สูงกว่า!

สายแพลตตินั่ม

เด็นโซ่เป็นคนแรกที่ครอบคลุมอิเล็กโทรดตรงกลางและด้านข้างด้วยแพลตตินั่ม ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงต้องการเพิ่มอายุการใช้งานของเทียน และฉันต้องบอกว่าพวกเขาไม่ได้ล้มเหลว ไม่เพียง แต่ทรัพยากรที่ประกาศของเทียนจะเติบโตถึง 100,000 กิโลเมตร แต่คู่แข่งเกือบทั้งหมดเริ่มใช้เทคโนโลยีนี้ด้วย นี่ไม่ใช่สัญญาณของความสำเร็จ!

นอกจากนี้ เทียนประเภทนี้ (เช่น ที่นี่ k20pr u11) สามารถสร้างประกายไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้แรงดันแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก! รถอะไรที่พวกเขาแนะนำ? จากสถิติพบว่าผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นและไม่เพียงแต่ต้องการใช้สายแพลตตินัมในการผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมเท่านั้น ตรรกะใช่ไหม?

พลังอิริเดียม

อิริเดียมเป็นโลหะที่มีลักษณะคล้ายคลึงกับแพลตตินัมมาก ดังนั้น อิริเดียมจึงมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมแม้ในอุณหภูมิวิกฤต (2000 องศาเซลเซียสไม่ใช่ขีดจำกัด!) ในขณะที่อิริเดียมมีราคาต่ำกว่าแพลตตินัม เทคโนโลยีสำหรับการเคลือบอิเล็กโทรดด้วยอิริเดียมยังได้รับการพัฒนาที่บริษัทเด็นโซ่ เทียนกลุ่มนี้ เช่น ik20tt4, have ทั้งสายประโยชน์เชิงบวก:

• ความต้านทานการสึกหรอและความทนทาน- ไม่ต่ำกว่ารุ่นแพลตตินั่มและราคาก็ถูกลง!
• ประกายไฟอันทรงพลัง - ช่วยให้มอเตอร์ตอบสนองต่อตำแหน่งของคันเร่งได้ทันที
• อิเล็กโทรดกลางแบบบางพิเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพียง 0.4 มม.(คล้ายกับ ช่วงเวลานี้ไม่มี) - ขจัดความเป็นไปได้ของการหยุดชะงักในการทำงานของเครื่องยนต์

นอกเหนือจากที่อธิบายข้างต้น คุณสามารถหาเทียนเด็นโซ่อีก 4 ประเภทบนชั้นวางของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ และเราจะพิจารณาโดยสังเขป

อิริเดียมแกร่ง

การรวมกันของสอง บรรทัดก่อนหน้า, ติดตั้งอิเล็กโทรดกราวด์เข็ม 0.7 มม. เทียนดังกล่าวจะช่วยลดการปล่อยมลพิษ สารอันตรายจากไอเสียการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถของคุณ 7% ในขณะที่เพิ่มกำลัง!

อิริเดียมเรซซิ่ง

ผลิตขึ้นเพื่อ .โดยเฉพาะ รถสปอร์ต(รถคาร์ท รถแรลลี่ ฯลฯ) โดยใช้เทคโนโลยีพิเศษ เอกลักษณ์ของมันอยู่ในอิเล็กโทรดเดียวกัน คราวนี้ขั้วตรงกลางทำจากโลหะผสมของโรเดียมและอิริเดียม และปลายแพลทินัมใช้สำหรับอิเล็กโทรดด้านข้าง

หมายเหตุ: การใช้เทียนกีฬาใน รถธรรมดาอนุญาต แต่จำเป็นต้องคำนึงถึงจำนวนเรืองแสงเนื่องจากผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการออกแบบสำหรับเชื้อเพลิงออกเทนสูงเท่านั้น

นิกเกิล (Twin Tip)

ลักษณะคล้ายกันมากกับประเภทมาตรฐานรวมถึงต้นทุนด้วย ลักษณะเด่นของมันคืออีกครั้งในอิเล็กโทรดซึ่งทำจากนิกเกิล หลายๆ คนคงเคยได้ยินเกี่ยวกับ denso k16tt ในวงการยานยนต์ หัวเทียนประเภทนี้จะลดการบริโภคลงได้ถึง 7% และทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้น การจุดระเบิดด้วยประกายไฟที่เสถียรจะช่วยในเรื่องนี้และ ประกายไฟอันทรงพลัง k20t การบังคับใช้ - พอดีกับ 80% ของรถยนต์ทั้งหมดในยุโรป

ข้อเสียของหัวเทียนเด็นโซ่

ด้วยลักษณะเชิงบวกของหัวเทียนของแบรนด์นี้ ฉันหวังว่าทุกอย่างชัดเจน ฉันจะไม่พูดซ้ำตัวเองและย้ายไปที่ minuses ทันที มีหลายอย่าง:

1. มีค่า - มันค่อนข้างสูงกว่าคู่ของเรา แต่ความแตกต่างในด้านคุณภาพอย่างที่ฉันพูดนั้นค่อนข้างสำคัญ
2. ช่องโหว่ในการปลอมแปลง- มีองค์กรใต้ดินจำนวนมากทั่วโลกที่เผยแพร่สำเนา เทียนญี่ปุ่นบริษัทเด็นโซ่ดังนั้นคุณจึงต้องระวังให้มากในการเลือก
3. Knocked gap - สำหรับชิ้นส่วนใหม่ส่วนใหญ่ ผู้ซื้อจะต้องกำหนดช่องว่างการทำงาน

หากคุณต้องการจ่ายเงินมากเกินไปด้วยเหตุผลที่ดี คุณจะต้องเตรียมตัวสำหรับการซื้อ! ก่อนอื่น การอ่านเครื่องหมายของแท่งเทียนเป็นสิ่งสำคัญ! ที่นี่ฉันจะแจ้งการถอดรหัสจะดำเนินการตามตารางด้านบน

จะไม่ซื้อของปลอมได้อย่างไร?

หากคุณเบื่อของปลอมอยู่แล้ว คุณติดไฟแล้ว คุณไม่จำเป็นต้องมองหาเหตุผล ทุกอย่างก็ชัดเจน - การแต่งงาน! ฉันจะให้คำแนะนำสองสามข้อสำหรับการระบุต้นฉบับคุณภาพสูง!

1. ร่างกาย ด้าย และโดยทั่วไปแล้ว เทียน ไม่ได้มีคุณภาพสูง ซึ่งมักจะมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
2. พื้นผิวของหน้าสัมผัสไม่ควรเป็นมัน แต่เป็นแบบด้าน
3. จารึกบนเทียนปลอมนั้นฉีกขาดง่าย
4. เมื่อใช้ซ้ำ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้น และการยึดเกาะอาจลดลง

ฉันแน่ใจว่าคุณสามารถแยก "แมลงวันออกจากชิ้นเล็กชิ้นน้อย" และตอนนี้คุณกำลังเพลิดเพลินกับคุณธรรมของเทียนเด็นโซ่ญี่ปุ่น หากอยู่ไกลจากกรณีนี้ จำไว้ว่าอย่าตื่นเต้น การไม่มีประกายไฟโดยสมบูรณ์ไม่ได้เป็นสัญญาณของการทำงานผิดพลาด อาจจำเป็น) หวังว่ามันจะเป็นประโยชน์ ดีที่สุด!

(SZ) เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบจุดระเบิดของรถยนต์ทุกคัน ดังนั้น หากคุณต้องการให้มีอายุการใช้งานยาวนาน การเลือกส่วนประกอบเหล่านี้จะต้องได้รับการติดต่อด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด ในบทความนี้เราจะพูดถึงว่าหัวเทียนเด็นโซ่คืออะไร มีคุณสมบัติอะไรบ้าง และรถยนต์เลือกใช้อย่างไร

[ ซ่อน ]

คุณสมบัติ SZ

ดังนั้น หากคุณตัดสินใจซื้อ Denso ik20, k20tt, w20tt, k16tt ก่อนที่คุณจะตัดสินใจเลือกรถของคุณ เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ ควรสังเกตว่า แบรนด์ญี่ปุ่นเด็นโซ่เป็นบริษัทแรกที่จดสิทธิบัตรเทคโนโลยี TwinTip ที่ใช้ในช่วง TT ด้วยอิเล็กโทรดศูนย์กลางนิกเกิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลดลง 1.5 มม. นอกจากนี้ ขนาดของอิเล็กโทรดกราวด์ก็ลดลงเหลือเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 มม.

ดังนั้น มาดูคุณสมบัติที่หัวเทียนอิริเดียมดั้งเดิม Denso ik20, k20tt, w20tt, k16tt และอื่น ๆ ที่มีระดับการเรืองแสงต่างกันมีไม่เหมือนของปลอม:

1. SZ รุ่น ik20, k20tt, w20tt, k16tt และอื่น ๆ ที่มีประกายไฟที่ปรับปรุงแล้วบรรลุประสิทธิภาพสูงสุด หัวเทียนอิริเดียม. อย่างไรก็ตาม การผลิต SP ดังกล่าวใช้เงินน้อยกว่า เนื่องจากไม่ได้ใช้วัสดุล้ำค่า
2. ตามที่ผู้ผลิตระบุ SZ ik20, k20tt, w20tt, k16tt และรุ่นอื่นๆ โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ดีขึ้นด้วยต้นทุนที่ต่ำลงอย่างมาก
3. อุปกรณ์ Nickel TT ik20, k20tt, w20tt, k16tt และอื่นๆ ต้องการแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่าในการสตาร์ทหน่วยพลังงาน ดังนั้นเครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้เร็วกว่ามากแม้ในอุณหภูมิต่ำสุด
4. เป็นผลให้รุ่น ik20, k20tt, w20tt, k16tt และอื่น ๆ มีอิเล็กโทรดกลางบางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 มม. (มาตรฐาน - 2.5 มม.) ดังนั้นประกายไฟที่ได้จึงมีพลังมากกว่าประสิทธิภาพในการทำงานจึงสูงขึ้น และคุณเห็นว่าสิ่งนี้สำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อุณหภูมิต่ำ

แนว

แนว บริษัท เด็นโซ่รวมผลิตภัณฑ์มากมายที่มีระดับความร้อนต่างกัน

เรากำลังพูดถึงทั้งอิริเดียมและแพลตตินัมรวมถึงนิกเกิล SZ:

• นิกเกิล (นิกเกิล) TT;
• อิริเดียม TT;
• มาตรฐาน;
• แพลตตินั่ม Longlife;
• พลังงานอิริเดียม;
• อิริเดียมแข่ง;
• อิริเดียมเทาฟ

ข้อดีข้อเสีย

ด้านล่างนี้คือข้อดีและข้อเสียหลักของอิริเดียมและนิกเกิล SZ รุ่น ik20, k20tt, w20tt, k16tt และอื่นๆ ที่มีระดับความร้อนดีเยี่ยม ข้อมูลด้านล่างนี้อิงตามข้อมูลอย่างเป็นทางการและบทวิจารณ์ของผู้บริโภค

ข้อดีที่จะช่วยให้คุณเลือกได้:

1. การลดระดับการปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ เป็นผลมาจากการปรับปรุงประกายไฟใน ik20, k20tt, w20tt, k16tt และรุ่นอื่นๆ กระบวนการเผาไหม้จึงมีเสถียรภาพมากขึ้น ดังนั้น การทำงานของ SZ ik20, k20tt, w20tt, k16tt และตัวเลือกอื่นๆ สามารถลดการใช้เชื้อเพลิง รวมทั้งลดการปล่อย CO และ CH สู่ชั้นบรรยากาศ
2. เนื่องจากการเกิดประกายไฟของ CZ ที่ดีขึ้นด้วยจำนวนการเรืองแสงที่ดี ดัชนีการจุดระเบิดจึงดีขึ้น เป็นผลให้เทียน ik20, k20tt, w20tt, k16tt และอื่น ๆ จากแบรนด์เด็นโซ่ช่วยให้คุณจุดไฟได้แม้กระทั่งส่วนผสมที่ติดไฟได้น้อยที่สุด ดังนั้น การยิงผิดพลาดในระบบจะเกิดขึ้นน้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับ SZ อื่นหรือของปลอม
3. หากคุณเลือกต้นฉบับที่มีระดับการเรืองแสงที่ยอดเยี่ยม แทนที่จะเป็น SZ ของปลอมหรือมาตรฐาน ให้เลือกด้วย ดำเนินการตามปกติหน่วยพลังงานสามารถประหยัดการใช้เชื้อเพลิงได้ห้าเปอร์เซ็นต์ - น้ำมันเบนซินดีเซลหรือก๊าซธรรมชาติ
4. ถ้ารถคุณวิ่ง ก๊าซธรรมชาติดังนั้น เทียนอิริเดียมที่มีตัวเลขเรืองแสงสูงของเส้น Tauf (Tough) จึงเหมาะสำหรับคุณ SZ ดังกล่าวมีปลายแพลตตินัมเพิ่มเติมที่อิเล็กโทรดด้านข้าง นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอสูง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับหน่วยพลังงานที่ทำงานด้วยแก๊ส ควรจำไว้ว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้แก๊สนั้นสูงขึ้น ดังนั้น หากเครื่องยนต์ใช้แก๊ส ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง
5. ความสามารถในการทำความสะอาดตัวเอง การใช้งาน เทคโนโลยีที่ทันสมัยอนุญาตให้ทำความสะอาดเทียนอย่างอิสระในระหว่างการใช้งานระยะยาว เพื่อให้ปัญหาเขม่าไม่เลวร้ายอีกต่อไป (ผู้เขียนวิดีโอคือ Hands in Oil)

ข้อบกพร่อง:

1. ของปลอมเยอะ ของปลอม ตัวเลขเรืองแสงแตกต่างจากของจริง ดังนั้น เจ้าของรถที่ใช้เชื้อเพลิงใดๆ รวมทั้งน้ำมัน จะไม่สามารถสัมผัสถึงประโยชน์ทั้งหมดของผลิตภัณฑ์จากเด็นโซ่ได้
2. หากตัวผลิตภัณฑ์ไม่ใช่ของแท้ อายุการใช้งานจะลดลง อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลและก๊าซจะเขียนรีวิวเป็นระยะว่าอายุการใช้งานของรถยนต์รุ่นดั้งเดิมนั้นน้อยกว่าที่ระบุไว้
3. ราคาสูง. แต่ในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุนี้เกิดจากคุณภาพสูง
4. สำหรับ SZ ใหม่บางรุ่น ช่องว่างไม่ได้ถูกตั้งค่าให้ใช้งานได้ในตอนแรก นี้ได้รับการยืนยันโดยความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์

เครื่องหมาย

หากคุณต้องการเลือกเทียนอิริเดียมที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ การทำความคุ้นเคยกับการทำเครื่องหมายและการถอดรหัสสัญลักษณ์จะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ ซึ่งแสดงไว้ในตารางด้านล่าง:

วิธีแยกแยะ Denso ดั้งเดิมจากของปลอม?

ดังนั้น ในการซื้อ SZ ดั้งเดิมสำหรับรถของคุณ คุณจำเป็นต้องรู้อย่างแน่ชัดว่าจะไม่ตกเป็นของปลอมได้อย่างไร มีวิธีการตรวจสอบ รูปร่าง, เช่นเดียวกับ โครงสร้างภายในอุปกรณ์

แน่นอน เมื่อซื้อ คุณจะต้องทำการตรวจสอบด้วยสายตา:

1. ของปลอม ผลลัพธ์การติดต่อของเทียนมี พื้นผิวมันวาวในขณะที่ต้นฉบับมีความด้านมากกว่า
2. การพิมพ์ตราสินค้าของเด็นโซ่บนของปลอมต่างจากต้นฉบับ สามารถขูดออกได้อย่างง่ายดาย เป็นการยากมากที่จะลบข้อความนี้จากต้นฉบับ
3. สำหรับตัวเคสเองในของปลอมนั้นทำจากคุณภาพน้อยกว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงการรักษาพื้นผิวในระดับต่ำ
4. คุณภาพของเกลียวและอิเล็กโทรดนั้นต่ำกว่าใน SZ ปลอม ซึ่งสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
5. เมื่อใช้ของปลอม คุณจะสังเกตเห็นวิธีการปีน เช่นเดียวกับเมื่อ ความเร็วสูงกำลังของหน่วยกำลังเริ่มลดลง
6. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นได้ เรื่องนี้ต้องติดตาม
7. เมื่อเวลาผ่านไป อิเล็กโทรดด้านข้าง SZ จะเริ่มละลาย การวินิจฉัยเป็นระยะจะช่วยให้เข้าใจสิ่งนี้

การทำเครื่องหมายที่ใช้กับเทียน NGK จุดระเบิด, ประกอบด้วย ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับคุณสมบัติของเทียน คุณสมบัติและหน้าที่ของเทียน

เทียนแต่ละแท่งจากช่วง NGK เช่นเดียวกับบนบรรจุภัณฑ์มีตัวอักษรและตัวเลขผสมกัน ให้ ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับเทียน: หมายเลขเรืองแสง ขนาด ประเภทเกลียว ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุ ตลอดจนคุณสมบัติการออกแบบ

NGK ใช้รหัสมาตรฐาน 2 รหัสเพื่อทำเครื่องหมายหัวเทียน นอกจากนี้ยังมีสัญลักษณ์พิเศษบางอย่าง

จารึกมาตรฐานฉบับแรกประกอบด้วยพารามิเตอร์ 7 ตัวที่ระบุในตัวอย่าง:

บี พี อาร์ 5 อี เอส -11

1. เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว / Hex
A - 18 มม. / 25.4 มม.
B - 14 มม. / 20.8 มม.
C - 10 มม. / 16.0 มม.
D - 12 มม. / 18.0 มม.
E - 8 มม. / 13.0 มม.
AB - 18 มม. / 20.8 มม.
BC - 14mm / 16.0mm
BK - 14 มม. / 16.0 มม.
DC - 12mm / 16.0mm

2. โครงสร้าง
P - พร้อมฉนวนที่ยื่นออกมา
M - เทียนขนาดกะทัดรัด
U - type ที่มีพื้นผิวหรือช่องว่างประกายไฟเพิ่มเติม

3. ตัวต้านทานลดเสียงรบกวน
R - พร้อมตัวต้านทาน
Z - พร้อมตัวต้านทานอุปนัย

4. หมายเลขความร้อน

5. ความยาวของเกลียว
E - 19 mm
EH - 19 มม. (ความยาวโดยรวม), 12.7 มม. เกลียวบางส่วน
H - 12.7 mm
L - 11.2 มม.
F - รัดรูปเรียว (A-F - 10.9 mm; B-F - 11.2 mm; B-EF - 17.5 mm; BM-F - 7.8 mm)
เทียนเปล่า - คอมแพค (BM, BPM, CM - 9.5 mm)

6. คุณสมบัติการออกแบบ
B - น็อตหน้าสัมผัสคงที่ SAE (CR8EB)
CM, CS - อิเล็กโทรดกราวด์เฉียง, ชนิดกะทัดรัด (ความยาวฉนวน: 18.5 มม.)
หัวเทียน G Racing
GV - หัวเทียนแบบรถแข่ง (อิเล็กโทรดตรงกลางแบบ V-type สีทอง-พาลาเดียมพิเศษ)
I, IX - อิเล็กโทรดอิริเดียม
J - อิเล็กโทรด 2 ด้านที่มีรูปร่างพิเศษ (แบบยาว, แบบเฉียง)
K - อิเล็กโทรด 2 ด้าน
-L - หมายเลขเรืองแสงระดับกลาง
-LM - ชนิดกะทัดรัด (ความยาวฉนวน : 14.5 มม.) ใช้สำหรับเครื่องตัดหญ้า
N - อิเล็กโทรดด้านพิเศษ
P - อิเล็กโทรดทองคำขาว
Q - อิเล็กโทรด 4 ด้าน
S - ชนิดมาตรฐาน (อิเล็กโทรดตรงกลาง: 2.5 มม.)
T - อิเล็กโทรด 3 ด้าน
แบบตัวยูแบบกึ่งพื้นผิว
VX - หัวเทียนแพลตตินั่ม
Y - อิเล็กโทรดกลางพร้อมรอยบากรูปตัววี
Z - การออกแบบพิเศษ (อิเล็กโทรดกลาง: 2.9 มม.)

7. ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า

-8 - 0.8 มม.
-9 - 0.9 มม.
-10 - 1.0 มม.
-11 - 1.1 มม.
-13 - 1.3 มม.
-14 - 1.4 มม.
-15 - 1.5 มม.

จารึกมาตรฐานที่สองประกอบด้วย 6 พารามิเตอร์ที่ระบุในตัวอย่าง:

P F R 5 A -11

1. ประเภทของหัวเทียน
D - หัวเทียนที่มีความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิดเพิ่มขึ้นด้วยอิเล็กโทรดที่บางเป็นพิเศษ
ฉัน - เทียนอิริเดียม
L - ส่วนเกลียวขยาย
P - เทียนทองคำขาว
S - หัวเทียนพร้อมความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิดที่เพิ่มขึ้น เม็ดมีดแพลตตินั่มสี่เหลี่ยม
Z - เทียนที่มีช่องว่างประกายไฟที่ยื่นออกมา

การกำหนดข้างต้นสามารถรวมกันได้ ตัวอย่างเช่น: ILFR…, PLZFR…
การมีตัวอักษร "L" มีความสำคัญเหนือตัวอักษรอื่นๆ ที่ระบุความยาว
ตัวอย่างเช่น:
ปลั๊กโอริง: FR5AP-11 (ความยาวเกลียว 19.0 มม.); LFR5AP-11 (ความยาวเกลียว 26.5 มม.)
เทียนไขทรงกรวย: PTR5C-13 (ความยาวเกลียว 17.5 มม.); PLTR6A-10G (ความยาวเกลียว 25.0 มม.)

2. เส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาวเกลียว ชนิดซีล / Hex
KA - 12mm, 19.0mm, โอริง / 14.0
KB - 12 มม., โอริง 19.0 มม. / 14.0 Bi-Hex
MA - 10 มม., 19.0 มม., โอริง / 14.0
NA - 12 มม., 17.5 มม. เข้ารูป / 14.0
F - 14 มม., โอริง 19.0 มม. / 16.0
G - 14mm, 19.0mm, โอริง / 20.8
J - 12mm, 19.0mm, โอริง / 18.0
K - 12mm, 19.0mm, โอริง / 16.0
L - 10 มม., 12.7 มม., โอริง / 16.0
M - 10mm, 19.0mm, โอริง / 16.0
T - 14 มม. เรียว 17.5 มม. / 16.0
U - 14 มม. เรียว 11.2 มม. / 16.0
W - 18mm, 10.9mm tapered close fit / 20.8
X - 14 มม., โอริง 9.5 มม. / 20.8
Y - 14 mm, 11.2 mm, เทเปอร์แน่น /16.0

3. ตัวต้านทานลดเสียงรบกวน
R - พร้อมตัวต้านทาน

4. หมายเลขความร้อน
จาก 2 (คล้ายกับ "9" สำหรับเด็นโซ่) - เทียนร้อนกระจายความร้อนอย่างช้าๆฉนวนและอิเล็กโทรดร้อนขึ้น
มากถึง 10 (คล้ายกับ "31" สำหรับเด็นโซ่) - เทียนเย็นกระจายความร้อนอย่างรวดเร็วฉนวนและอิเล็กโทรดร้อนน้อยลง

5. คุณสมบัติการออกแบบ
A, B, C… - คุณสมบัติพิเศษ
ฉัน - อิเล็กโทรดอิริเดียม
P - อิเล็กโทรดทองคำขาว

Z - การออกแบบพิเศษ (อิเล็กโทรดกลาง: 2.9 มม.)

7. ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า
ว่าง - ระยะห่างมาตรฐาน (รถจักรยานยนต์: 0.7-0.8 มม. รถยนต์: 0.8-0.9 มม.)
-7 - 0.7 มม.
-9 - 0.9 มม.
-10 - 1.0 มม.
-11 - 1.1 มม.
-13 - 1.3 มม.
-14 - 1.4 มม.
-15 - 1.5 มม.
-A - ไม่มีโอริง
-D - การเคลือบพิเศษของตัวเรือนโลหะ
-E - ความต้านทานพิเศษ
-G - อิเล็กโทรดด้านข้างพร้อมแกนทองแดง
-H - ด้ายพิเศษ
-J - อิเล็กโทรด 2 ด้าน
-K - อิเล็กโทรดด้านข้างป้องกันการสั่นสะเทือน
-N - อิเล็กโทรดด้านพิเศษ
-Q - อิเล็กโทรด 4 ด้าน
-S - แหวนปิดผนึกพิเศษ
-T - อิเล็กโทรด 3 ด้าน

ในเครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดและแบบคาบูเรเตอร์ จุดประกายสำหรับการจุดระเบิด ส่วนผสมเชื้อเพลิงจ่ายผ่านหัวเทียน เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่าไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับชิ้นส่วนดังกล่าว แต่เมื่อไปที่ร้านเฉพาะทาง ผู้ขับขี่จะมองเห็น หลากหลายของหัวเทียนที่แตกต่างกันในพารามิเตอร์ที่ต่างกัน

คุณสมบัติ SZ

หัวเทียนที่จำหน่ายในร้านค้ายานยนต์มีความแตกต่างกันหลายวิธี:

• ผู้ผลิต - Bosch, NGK, Brisk และอื่นๆ
• การออกแบบ - อิเล็กโทรดเดี่ยวหรือหลาย
• หมายเลขความร้อน
• ช่องว่างประกายไฟ
• โลหะที่ใช้ทำอิเล็กโทรดคือโลหะผสมทองแดง แพลตตินั่ม อิริเดียม
• ขนาดการเชื่อมต่อ - ขนาดของส่วนเกลียว, ระยะพิทช์, ขนาดของหกเหลี่ยมแบบเบ็ดเสร็จ

หากไม่มีความรู้พิเศษ การเลือกหัวเทียนเป็นเรื่องยากมาก เครื่องหมายหัวเทียนและตารางความสามารถในการเปลี่ยนแทนกันได้สามารถช่วยในเรื่องนี้ ตัวอย่างเช่น VAZ-2105 ผลิตหัวเทียน A17DV ในประเทศซึ่งสอดคล้องกับหัวเทียนจากผู้ผลิตรายอื่น: L15Y จาก Brisk, BP6ES จาก NGK, W7DC จาก Bosch และ 64 จาก Autolite อันที่จริง แท่งเทียนเดียวกันถูกทำเครื่องหมายต่างกันสำหรับ ผู้ผลิตต่างๆ. การทำเครื่องหมายบนหัวเทียนหมายถึงอะไรและจะเข้าใจได้อย่างไร - เราจะบอกด้านล่าง

หัวเทียนแบรนด์รัสเซีย

ทำเครื่องหมายของหัวเทียนที่ผลิต ผู้ผลิตในประเทศถูกควบคุมโดยมาตรฐาน OST 37.003.081 การถอดรหัสการทำเครื่องหมายหัวเทียนจะดำเนินการด้วยตัวอักษรและตัวเลขแยกจากกัน ตัวอย่างเช่น เธรดของเนื้อหาจะแสดงด้วยตัวอักษรตัวแรก ใต้ตัวอักษร A ซ่อน M14 x 1.25 - ขนาดมาตรฐานลักษณะของหัวเทียนธรรมดา การทำเครื่องหมายเทียนในรูปของตัวอักษร M หมายถึงขนาดเกลียว M18 x 1.5 - ส่วนเกลียวของเทียนดังกล่าวมีขนาดใหญ่กว่าและพอดีกับประแจ 27 อัน

ทันทีที่ตัวอักษรมีตัวเลขระบุหมายเลขเรืองแสง: ยิ่งมีขนาดเล็กก็ยิ่งมากขึ้น อุณหภูมิสูงประกายไฟระเบิดออกมา ดัชนีจำนวนเทียนเรืองแสงที่ผลิตในรัสเซียมีตั้งแต่ 8 ถึง 26 หัวเทียน โดยทั่วไปคือ 11, 14 และ 17 หัวเทียน การทำเครื่องหมายหัวเทียนตามค่าความร้อนจะแบ่งออกเป็นแบบเย็นและแบบร้อน อันแรกติดตั้งบนเครื่องยนต์ที่มีอัตราเร่งสูง

ด้านล่างนี้เป็นตัวอย่างของเครื่องหมายหัวเทียนที่สามารถระบุได้และวิธีถอดรหัส เทียน A17DV:

• การแกะสลักแบบคลาสสิก
• 17 - ตัวเลขเรืองแสง;
• ขนาดของส่วนเกลียว D - 9 มม. ถ้า พารามิเตอร์ที่กำหนดน้อยกว่านั้นจดหมายก็ไม่ได้ระบุ
• ตัวอักษร B มักจะหมายถึงกรวยความร้อนของฉนวนประเภทที่ยื่นออกมา

การปรากฏตัวของตัวอักษร P ในการทำเครื่องหมาย - A17DVR - หมายความว่ามีตัวต้านทานลดเสียงรบกวนในอิเล็กโทรดกลาง ตัวอักษร M ในเครื่องหมายระบุถึงการใช้วัสดุทองแดงทนความร้อนเพื่อสร้างเปลือกของขั้วไฟฟ้าส่วนกลาง

ในกรณีของการกำหนด AU17DVRM ตัวอักษร U หมายถึงขนาดที่เพิ่มขึ้นของรูปหกเหลี่ยม - 16 แทนที่จะเป็นขนาดมาตรฐาน 14 มม. ที่ ขนาดใหญ่ขึ้นหกเหลี่ยมแบบเบ็ดเสร็จ - 19 มม. - มีการระบุตัวอักษร M: AM17B

ทำเครื่องหมายเทียนแบรนด์ต่างประเทศ

หัวเทียนของผู้ผลิตต่างประเทศมีการทำเครื่องหมายตามหลักการเดียวกับหัวเทียนในประเทศ อย่างไรก็ตาม การกำหนดตัวอักษรและตัวเลขอื่นๆ ในเรื่องนี้ผู้ขับขี่อาจสับสนในพารามิเตอร์ของชิ้นส่วนอะไหล่ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ แพ็คเกจมักจะระบุว่าหัวเทียนที่เลือกเหมาะกับรถยนต์รุ่นใด การทำเครื่องหมายของแท่งเทียนมักถูกระบุไว้ในตารางความสามารถในการแลกเปลี่ยนแบบพิเศษ

NGK

บริษัทญี่ปุ่น NGK เป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตหัวเทียน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถือเป็นหนึ่งในคุณภาพสูงสุดและน่าเชื่อถือที่สุด เครื่องหมายหัวเทียน NGK มีดังนี้:

• รัสเซีย A11 สอดคล้องกับ B4H
• A17DVR สามารถแทนที่ด้วย BPR6ES

การถอดรหัสการทำเครื่องหมายของหัวเทียน NGK นั้นง่ายมาก:

• В4N - เส้นผ่านศูนย์กลางและระยะพิทช์ ตัวอักษร B ตรงกับ M14 x 1.25 ขนาดอื่นๆ ระบุด้วยตัวอักษร A, C, D, J
• ต่ำกว่า 4 คือเลขความร้อน ลักษณะนี้เลขตั้งแต่ 2 ถึง 11
• ขนาดของส่วนเกลียวคือ 12.7 มม. กำหนด H.

เครื่องหมายเทียน BPR6ES ย่อมาจาก: เกลียวมาตรฐาน, P - ฉนวน ประเภทการฉายภาพ, R - ตัวต้านทาน, ตัวเลขเรืองแสง - 6, ความยาวขององค์ประกอบเกลียว - E - 17.5 มม. ภายใต้ S เป็นคุณสมบัติของหัวเทียน หากมีการระบุตัวเลขหลังจากทำเครื่องหมายด้วยยัติภังค์ แสดงว่ามีช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด

Bosch

หัวเทียน Bosch มีฉลากในลักษณะเดียวกัน ตัวอย่างเช่น เครื่องหมาย WR7DC ย่อมาจาก:

• W - เกลียวมาตรฐาน 14;
• R - ตัวต้านทานป้องกันการรบกวน;
• 7 - หมายเลขเรืองแสง;
• D - ขนาดของส่วนเกลียวเท่ากับ 19 มม.
• C - อิเล็กโทรดทำจากโลหะผสมทองแดง (O - โลหะผสมมาตรฐาน, S - เงิน, P - ทองคำขาว)

อันที่จริงเทียนไขของ Bosch ที่ทำเครื่องหมาย WR7DC สามารถแทนที่เทียน A17DVR ในประเทศซึ่งติดตั้งในเครื่องยนต์ของรถยนต์ VAZ ในรุ่นต่างๆ

เร็ว

บริษัท เช็ก - ผู้ผลิตหัวเทียน ก่อตั้งขึ้นในปี 2478; ผลิตภัณฑ์ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย

การทำเครื่องหมายเทียนจะดำเนินการดังนี้

• D - เกลียวมาตรฐาน 1.25 มม. ออกแบบมาสำหรับ 14 ปุ่ม, ขนาดตัวเครื่อง - 19 มม.
• О - การออกแบบพิเศษของเทียนทำตามมาตรฐาน ISO
• R - ใช้ตัวต้านทานในขณะที่การกำหนด X คือความต้านทานของอิเล็กโทรดต่อการก่อตัวของของเสีย
• 15 - ตัวเลขเรืองแสง มันแตกต่างกันไปตั้งแต่ 8 ถึง 19 ในขณะที่ดัชนี 13 ไม่ได้ใช้โดยเช็กซึ่งเป็นผู้ผลิตที่เชื่อโชคลาง
• Y - ช่องว่างประกายไฟระยะไกล
• C - แกนทองแดงของอิเล็กโทรด
• 1 - ระยะห่างระหว่างอิเล็กโทรดเท่ากับ 1 มิลลิเมตร

เบรู

พรีเมี่ยมแบรนด์เยอรมัน บริษัทเป็นเจ้าของเจ้าพ่อของรัฐบาลกลาง กิจกรรมหลักของบริษัทคือการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ต่างๆ และการขายในภายหลังในตลาดรอง

หัวเทียนของยี่ห้อนี้มีการทำเครื่องหมายในรูปแบบต่อไปนี้: 14R-7DU การถอดรหัสจะดำเนินการดังนี้:

• 14 - ด้ายเทียน 14 x 1.25 มม.
• R - ตัวต้านทานในตัว
• 7 - ตัวเลขเรืองแสง ระบุด้วยตัวเลขตั้งแต่ 7 ถึง 13
• D - ส่วนเกลียวยาว 19 มม. มีตราประทับรูปกรวย
• U - อิเล็กโทรดที่ทำจากทองแดงและโลหะผสมนิกเกิล

ในกรณีของการมาร์กที่ต่างกัน - 14F-7DTUO - การกำหนดจะเปลี่ยนไปบ้าง: ขนาดของหัวเทียนเป็นแบบมาตรฐาน ในขณะที่น็อตมีขนาดเล็กกว่า ที่นั่ง(F) ใช้ในเครื่องยนต์กำลังต่ำที่มีโอริงเท่านั้น (T) เสริมอิเล็กโทรดกลางของหัวเทียน - O

บริษัท เด็นโซ่

การทำเครื่องหมายหัวเทียน Denso เช่น SK16PR-A11 เริ่มต้นด้วยขนาดของชิ้นส่วนและความยาวของส่วนเกลียว ตัวเลขระบุหมายเลขเรืองแสงหลังจากนั้นจะมีการให้ข้อมูลเกี่ยวกับอิเล็กโทรดและคุณสมบัติของเทียน ตัวอักษรอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับชุดของบริษัทเด็นโซ่

การถอดรหัสแบบเต็มของการทำเครื่องหมายที่กำหนด:

• S - อิเล็กโทรดกลางทำจากโลหะผสมอิริเดียม เส้นผ่านศูนย์กลาง - 0.7 มม. มีการซ้อนทับแพลตตินัมบนอิเล็กโทรดด้านข้าง
• K - ขนาดของหกเหลี่ยมและเกลียว
• 16 - หมายเลขเรืองแสง
• P - อิเล็กโทรดหัวเทียนยื่นออกมา 1.5 มม.
• R - ตัวต้านทานในตัว
• เอ - ลักษณะของเทียนรุ่นดังกล่าว
• 11 - ขนาดของช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด

แชมป์

เทียน ผู้ผลิตรายนี้ลงนามในลักษณะเดียวกับที่อื่น ๆ ตัวอย่างเช่น การทำเครื่องหมาย RN9BYC4 หมายถึง:

• R - ตัวต้านทานที่ติดตั้งแล้วหากมีการระบุ E แสดงว่ามีหน้าจอตัวต้านทาน O - wire
• N - เกลียวมาตรฐาน ยาว 10 มม.
• 9 - ตัวเลขเรืองแสง ตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 25
• BYC - ทำจากแกนทองแดงและอิเล็กโทรดสองด้าน การออกแบบมาตรฐานระบุด้วยตัวอักษร A
• 4 - ระยะห่างระหว่างอิเล็กโทรด

หัวเทียนแบบต่างๆ

หัวเทียนมาตรฐานเป็นแบบสองขั้ว: การออกแบบประกอบด้วยขั้วไฟฟ้าด้านข้างและขั้วกลาง จนถึงปัจจุบันเทียนดังกล่าวเป็นแบบทั่วไปและติดตั้งบ่อยที่สุดบน รถยนต์ในประเทศ. ผู้ผลิตหลายรายเสนออุปกรณ์หลายอิเล็กโทรดที่มีจำนวนหน้าสัมผัสด้านข้างต่างกัน อายุการใช้งาน เทียนหลายอิเล็กโทรดการจุดระเบิดมีขนาดใหญ่กว่าขั้วไฟฟ้าสองขั้วมาก และไม่ขึ้นกับจำนวนเรืองแสง หายากมากที่จะหาคบไฟและ เทียนก่อนห้องการจุดระเบิด - ไม่เป็นที่นิยมและไม่เหมาะกับเครื่องยนต์ทั้งหมด

อายุการใช้งาน

หัวเทียนเฉพาะประเภทและแบรนด์มีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งาน หัวเทียนนิกเกิลได้รับการออกแบบสำหรับอายุการใช้งานเฉลี่ย 30-45,000 กิโลเมตรของรถยนต์ อะนาล็อกแพลตตินัมทำงานได้นานขึ้นหลายเท่า - สามารถใช้งานได้ทั้ง 70 และ 80,000 กิโลเมตร

เทียนที่มีอิเล็กโทรดอิริเดียมแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความหนาของอิเล็กโทรดและการออกแบบ "ชีวิต" ของเทียนสามารถเป็น 69 หรือ 120,000 กิโลเมตร สำหรับอิเล็กโทรดแพลตตินัมและอิริเดียมนั้น แทบไม่มีการสะสมของคาร์บอน เนื่องจากส่วนผสมที่ติดไฟได้จะติดไฟได้ดีกว่าหลายเท่า ความต้านทานของหัวเทียนไม่ได้ขึ้นอยู่กับโลหะชนิดใดที่ใช้ในการผลิต

การทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน สันดาปภายในมากขึ้นอยู่กับหัวเทียน เฉพาะประกายไฟที่ทรงพลังและเสถียรเท่านั้นที่สามารถรับประกันการเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิงด้วยการปลดปล่อย จำนวนสูงสุดพลังงาน.

ในบทความนี้เราจะมาดูหัวเทียน Denso ซึ่งเป็นที่นิยมมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์และมืออาชีพ เราจะจัดการกับพวกเขา คุณสมบัติการออกแบบ, เทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิต ตลอดจนอภิปรายข้อดีหลัก ๆ ข้อมูลนี้อิงตามความคิดเห็นจากเจ้าของรถ

คำสองสามคำเกี่ยวกับบริษัทเด็นโซ่

บริษัท เด็นโซ่ เอ็นจิเนียริ่ง ก่อตั้งขึ้นในญี่ปุ่นเมื่อปี พ.ศ. 2492 ความเชี่ยวชาญหลักคือการผลิตส่วนประกอบสำหรับรถยนต์: หัวเทียนและหัวเทียน, แม่เหล็ก, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สตาร์ทเตอร์, ระบบการจัดการเครื่องยนต์, สแกนเนอร์, เซ็นเซอร์ ฯลฯ เนื่องจากค่าคงที่ กิจกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคและการพัฒนาขั้นสูงของตัวเอง เด็นโซ่ได้กลายเป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า ความกังวลต่างๆ เช่น Volvo, Opel, Toyota, Subaru, Citroen ทำให้รถของพวกเขาสมบูรณ์ด้วยชิ้นส่วนจากบริษัทนี้โดยเฉพาะ บริษัทในเครือของ "เด็นโซ่" ตั้งอยู่ในญี่ปุ่น จีน ไต้หวัน สิงคโปร์ แคนาดา สหรัฐอเมริกา บราซิล บริเตนใหญ่ ฝรั่งเศส รัสเซีย ตุรกี อินเดีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โมร็อกโก ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับความนิยมไปทั่วโลกเนื่องจากคุณภาพและความน่าเชื่อถือ

ผลิตภัณฑ์ของบริษัท "เด็นโซ่"

หัวเทียนไม่ใช่ผลิตภัณฑ์หลักของ บริษัท แต่ต้องขอบคุณพวกเขาเท่านั้นที่ได้รับชื่อเสียงเช่นนี้ แนวคิดในการพัฒนาและขายชิ้นส่วนเหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อให้มีร้านค้าแบรนด์และได้รับอนุญาต สถานีเทคนิคที่สุดของเทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตร หัวเทียน Denso ทั้งหมดผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุดและได้รับการรับรอง ISO 9000 และ QS 9000

แนว

ผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วยตำแหน่งที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องมากกว่าหกและครึ่งพัน และได้รับการออกแบบสำหรับ 99% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตในยุโรปและเอเชีย ช่วงของหัวเทียนรวมถึงชุดต่อไปนี้:

• มาตรฐาน.
• แพลตตินั่ม (ดับเบิ้ลแพลตตินั่ม).
• พลังอิริเดียม
• อิริเดียมแกร่ง
• อิริเดียมเรซซิ่ง.
• ทวินทิป

เทียนมาตรฐาน

สินค้ายอดนิยมของบริษัท Denso - หัวเทียนอยู่ในตำแหน่งมาตรฐาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานทุกสภาพอากาศในเครื่องยนต์เบนซินใด ๆ ดังนั้นจึงถือว่าเป็นสากล

ด้วยเทคโนโลยี U-groove ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญ , หัวเทียนแบบมาตรฐานสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 5% ในเวลาเดียวกันทำให้มั่นใจได้ถึงการจุดระเบิดที่มีประสิทธิภาพและปริมาณสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายในก๊าซไอเสียก็ลดลงเช่นกัน

ในบรรดาคุณสมบัติที่โดดเด่นของเทียนเด็นโซ่มาตรฐาน ได้แก่ :

• ทรัพยากรขนาดใหญ่ (50-70,000 กม.);
• ทนความร้อนได้ดีเยี่ยมเนื่องจากการชุบนิกเกิล
• การกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ
• ค่าสัมประสิทธิ์ความร้อนที่หลากหลาย

หัวเทียนมาตรฐานของเด็นโซ่ได้รับมากที่สุด ข้อเสนอแนะในเชิงบวกในหมู่เจ้าของรถยนต์ระดับกลาง พวกเขามีความน่าเชื่อถือให้บริการเป็นเวลานานและมีราคาแพงกว่าคู่หูในประเทศเล็กน้อย

แพลตตินั่ม

เอกลักษณ์เฉพาะของบริษัท Denso - หัวเทียนซีรี่ส์แพลตตินัมโดดเด่นด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานมาก วันนี้ผู้ผลิตหลายรายใช้เทคโนโลยีการเคลือบอิเล็กโทรดกลางและกราวด์ด้วยชั้นแพลตตินัม แต่เด็นโซ่ใช้เป็นครั้งแรก หัวเทียนเหล่านี้ดูแล 100,000 กิโลเมตรโดยไม่มีปัญหาใดๆ และนี่ไม่ใช่ขีดจำกัด แต่เป็นทรัพยากรที่ประกาศเท่านั้น

แต่ไม่เพียงโดดเด่นด้วยทรัพยากรของพวกเขาเท่านั้นด้วยการเคลือบตัวนำยิ่งยวดทำให้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายและเสถียรแม้ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าลดลง แบตเตอรี่. หัวเทียนจากซีรีย์ Platinum ถูกจ่ายให้กับสายพานลำเลียงของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ที่ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียม

พลังอิริเดียม

อิริเดียมเป็นองค์ประกอบที่มีความหนาแน่นสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมแม้ในอุณหภูมิที่สูงกว่า 2,000 0 C ซึ่งมีคุณสมบัติใกล้เคียงกับแพลตตินัมมาก แม้ว่าจะมีต้นทุนที่ต่ำกว่าก็ตาม

หัวเทียนเด็นโซ่อิริเดียมยังเป็นที่รู้จักในด้านความต้านทานการสึกหรอและความทนทาน แม้ว่าจะมีราคาถูกกว่าหัวเทียนแบบแพลตตินั่มมากก็ตาม พวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าทั้งในแง่ของความน่าเชื่อถือหรือทรัพยากร

เทคโนโลยีการเคลือบอิเล็กโทรดอิริเดียมได้รับการพัฒนาและจดสิทธิบัตรโดยเด็นโซ่ ถึง คุณสมบัติที่โดดเด่นเทียนเหล่านี้รวมถึง:

• อิเล็กโทรดกลางที่บางที่สุดจนถึงปัจจุบัน (0.4 มม.) ไม่รวมการติดไฟ
• ประกายไฟอันทรงพลังที่ช่วยให้เครื่องยนต์ตอบสนองต่ออัตราเร่งในทันที
• อายุการใช้งานยาวนาน

อิริเดียมแกร่ง

หัวเทียน Iridium Tough Denso เป็นการผสมผสานที่ประสบความสำเร็จสูงสุดของเทคโนโลยีทั้งสองที่อธิบายไว้ข้างต้น คุณลักษณะของการออกแบบคืออิเล็กโทรดด้านข้างรูปเข็มคู่ที่ทำจากโลหะผสมแพลตตินั่มพิเศษ ความหนาเพียง 0.7 มม. มันมีผลเย็นลงอย่างมากต่อประกายไฟเนื่องจากในขณะที่จุดประกายของส่วนผสมที่ติดไฟได้แกนกลางของเปลวไฟจะก่อตัวขึ้น ผลการทดสอบเทียน Iridium Tough แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้ช่วยให้คุณ:

สำหรับทรัพยากรนั้นออกแบบมาสำหรับ 100,000 กิโลเมตร เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทั้งคู่ เครื่องยนต์เบนซินและสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซเหลว

อิริเดียมเรซซิ่ง

หัวเทียน Iridium Racing ได้รับการออกแบบโดยบริษัทสำหรับรถแข่งโดยเฉพาะ พวกมันถูกใช้สำหรับทั้งรถแข่งและสำหรับความเป็นเอกลักษณ์ของการออกแบบนั้นอยู่ที่การใช้โลหะผสมของอิริเดียมและโรเดียมสำหรับอิเล็กโทรดกลาง ซึ่งให้อัตราเร่งทันทีและการเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิงในกระบอกสูบเกือบสมบูรณ์ ทิปแพลตตินัมที่อิเล็กโทรดด้านข้างช่วยให้คุณได้ประกายไฟที่เสถียรและทรงพลังที่สุด

การใช้อิริเดียมเรซซิ่งในแบบดั้งเดิม รถยนต์อย่างไรก็ตามควรคำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์ด้วยเพราะเทียนเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซินออกเทนสูง

TwinTip

หัวเทียน "Denso TT" (TwinTip) ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการความเสถียรของเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิง มีการติดตั้งศูนย์นิกเกิลและอิเล็กโทรดด้านข้าง เทคโนโลยีนี้ยังเป็นการพัฒนาของบริษัทอีกด้วย ในแง่ของประสิทธิภาพ เทียนเหล่านี้ไม่ได้ด้อยกว่ารุ่นที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่มีราคาถูกกว่ามาก ประโยชน์อื่น ๆ ของพวกเขาคือ:

• ความเป็นสากลอย่างแท้จริง (เหมาะสำหรับทุก ๆ เครื่องยนต์เบนซินและหน่วยพลังงานที่ใช้แก๊ส)
• หลากหลายรุ่น ออกแบบมาสำหรับ 80% ของรถยนต์ยุโรปทั้งหมด
• การจุดระเบิดที่เสถียร, ประกายไฟที่ทรงพลัง, ดังนั้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลงถึง 5-7%;
• สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่าย

จิบ

ในปี พ.ศ. 2546 บริษัทเด็นโซ่ได้นำเสนอปลั๊กไฟแบบซุปเปอร์จุดระเบิด ซึ่งผลิตภายใต้ชื่อ SIP ด้วยเทคโนโลยีอิเล็กโทรดแบบบาง คุณภาพสูงและ ระยะยาวบริการที่ต้องการมากที่สุดสำหรับสายพานลำเลียง ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดรถชนชั้นกลาง. ช่วงของแท่งเทียนเหล่านี้กว้างผิดปกติ ตัดสินด้วยตัวคุณเอง มีโมเดลมากกว่า 11,000 รุ่นสำหรับรถจักรยานยนต์และเครื่องยนต์เรือขนาดเล็กเพียงอย่างเดียว เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับรถยนต์ได้บ้าง

ความนิยมของพวกเขาเกิดจาก:

• ความเป็นไปได้ในการปรับปรุงความไวไฟของส่วนผสมเชื้อเพลิงด้วยความช่วยเหลือ
• ลดการใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 5%;
• เพิ่มพลังของหน่วยพลังงานสูงถึง 4%;
• ทรัพยากรขนาดใหญ่ (100,000 กม.);
• การปรับเปลี่ยนที่หลากหลาย

การเลือกรุ่นที่เหมาะสมที่สุด

ในการเลือกหัวเทียนที่ถูกต้อง คุณจะต้องรู้:

• ประเภทของเครื่องยนต์
• ชนิดและเชื้อเพลิงที่แนะนำ
• ค่าการเรืองแสงที่แนะนำสำหรับเทียนที่ผู้ผลิตจัดหาให้
• ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า
• เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนเกลียวขององค์ประกอบจุดระเบิด ฯลฯ

หากคุณเป็นเจ้าของ รถน้ำมันชนชั้นกลาง แทบจะไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะใช้จ่ายเงินซื้อเทียนแพลตตินั่มราคาแพง ในกรณีนี้ โมเดลจากซีรี่ส์ Standard จะเหมาะที่สุด ตัดสินใจเลือกหมายเลขเรืองแสงและเส้นผ่านศูนย์กลางของ "กระโปรง" และคุณสามารถซื้อการดัดแปลงใด ๆ ได้อย่างปลอดภัย

รถของคุณใช้แก๊ส LPG หรือไม่? จากนั้นให้ความสนใจกับหัวเทียน Denso K20TT พวกเขาจะพอดีกับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีแก๊ส หน่วยพลังงาน. ถ้าคุณขับรถอยู่ รถสปอร์ตและแม้กระทั่งเข้าร่วมการแข่งขัน ได้ Iridium Racing โดยไม่ลังเลเลย

เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดกับทางเลือก ผู้ขับขี่ควรซื้อหัวเทียน Denso ในร้านค้าของบริษัท ดังนั้นคุณจึงมั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับต้นฉบับของญี่ปุ่น ไม่ใช่ของปลอมจากประเทศจีน นอกจากนี้ คุณสามารถขอคำแนะนำเกี่ยวกับการบังคับใช้ของรุ่นนั้นๆ ได้ในร้านค้า

บ้าน » สิ่ว » หัวเทียน Denso - การเลือกโดยรถยนต์ หัวเทียนเด็นโซ่: ตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ หัวเทียนเด็นโซ่ให้เลือกสำหรับรถยนต์ของคุณ