สตาร์ทเครื่องยนต์แบบไร้กุญแจ นั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมกุญแจในรถและระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจึงเป็นอันตราย หลักการทำงานของระบบกุญแจไร้สายในรถยนต์

ที่ ปีที่แล้วในบรรดาตัวเลือกที่มีในท้องตลาด คุณสามารถหาระบบเข้า-ออกแบบไม่ใช้กุญแจในรถได้ มีรถยนต์หลายรุ่นหลายราคาให้เลือก แม้กระทั่งรถยนต์ที่มีราคาค่อนข้างถูก

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าคืออะไร ระบบที่คล้ายกันและหลักการทำงานของมันคืออะไร เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลที่ผู้ขับขี่รถยนต์จะมีคำถามมากมาย รวมถึงความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และระดับการป้องกันรถจากการบุกรุกโดยไม่ได้รับอนุญาต มันเกี่ยวกับระบบการเข้าถึงรถยนต์แบบไม่ใช้กุญแจและหลักการทำงานของระบบที่เราจะพูดถึงในเนื้อหานี้คืออะไร

ประวัติการปรากฏตัว

ความสามารถในการแยกกุญแจออกจากรายการอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ได้ดึงดูดวิศวกรรถยนต์และผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลในขณะนั้น สหภาพโซเวียตผู้ขับขี่พยายามติดตั้งปุ่มเพื่อขับสตาร์ทเตอร์แทนสวิตช์กุญแจบนผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ

อย่างไรก็ตาม "ความทันสมัย" ดังกล่าวไม่อนุญาตให้ทำโดยไม่มีคีย์ในความหมายที่แท้จริงของคำ แต่ลดจำนวนลงเท่านั้น ท้ายที่สุด เป็นที่ทราบกันว่าในรถยนต์โซเวียตหลายคันมีกุญแจสองดอกที่แตกต่างกันในคราวเดียว - อันหนึ่งสำหรับ ประตูคนขับและลำตัวและที่สอง - สำหรับสวิตช์กุญแจโดยตรง

วิดีโอ - วิธีการทำงานของระบบกุญแจรถยนต์ Kia Sorentoใช้ Autolis มือถือ:

แน่นอนว่าผู้ผลิตรถยนต์เข้าหาปัญหาอย่างจริงจังมากขึ้นโดยพยายามรวมความสะดวกในการใช้งานระบบและรับรองความปลอดภัยของรถเมื่อพยายามเข้าถึงจากผู้บุกรุกหรือบุคคลที่สาม มันไปโดยไม่บอกว่านวัตกรรมแรกได้รับแบบจำลองแนวคิด

ที่นี่แต่ละบริษัทพยายามแก้ปัญหาด้วยวิธีของตนเอง มีการพยายามใช้เครื่องสแกนลายนิ้วมือเพื่อระบุตัวตน ระบุด้วยภาพถ่าย (เมื่อ ระบบดิจิตอลจับภาพ) เป็นต้น

อนิจจา โซลูชันดังกล่าวทั้งหมดกลับกลายเป็นว่าซับซ้อนเกินไปและมีราคาแพงสำหรับการใช้งานแบบอนุกรม และมีเพียงระบบที่เชื่อถือได้สำหรับการระบุสัญญาณวิทยุที่ส่งผ่านช่องสัญญาณแบบปิดด้วยคีย์ดิจิทัลแบบ "ลอย" ทำให้สามารถสร้างการเข้าถึงแบบไม่ใช้คีย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบสำหรับรถยนต์

ครั้งแรก รถสต็อกด้วยระบบนี้ (หนึ่งในนั้นคือ เมอร์เซเดส เบนซ์ W220) ปรากฏเฉพาะในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ 20 เมื่อวิศวกรสามารถแก้ไขปัญหาทางเทคนิคหลักและรับรองประสิทธิภาพของระบบตลอดอายุการใช้งานของรถ

หลักการทำงานของระบบกุญแจไร้สายในรถยนต์

หลักการที่เป็นรากฐานของระบบการป้อนแบบไม่ใช้กุญแจนั้นมีทั้งความเรียบง่ายและในขณะเดียวกันก็ซับซ้อนในแง่ของการใช้งานทางเทคนิค อันที่จริงระบบดังกล่าว (หรือที่เรียกว่า Keyless Go) เป็นคีย์เดียวกันกับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์พิเศษที่โต้ตอบด้วย ระบบออนบอร์ดการเข้าถึงรถในระยะทางที่ค่อนข้างสั้น

รูปทรงของชุดอุปกรณ์สวมใส่ได้จะเป็นแบบใดก็ได้ เช่น กุญแจ พวงกุญแจ หรือการ์ดแบบพลาสติก บัตรธนาคาร. สาระสำคัญไม่ได้อยู่ในรูปแบบ แต่ในเนื้อหา - ชิปอิเล็กทรอนิกส์ขนาดกะทัดรัดที่มีรหัส "มีสาย" อยู่

เมื่อ "เรียนรู้" รหัสแล้ว (เมื่อเจ้าของรถเข้าใกล้ในระยะทางที่กำหนด) ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถจะปลดล็อกระบบรักษาความปลอดภัยและล็อคประตู นั่งอยู่ในรถเจ้าของเพียงแค่ต้องกดปุ่มสตาร์ทเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกัน เมื่อเจ้าของคีย์แท็กออกจากรถ ระบบอิเล็กทรอนิกส์สูญเสียสัญญาณ ปิดกั้นประตูอย่างอิสระและปิดวงจรไฟฟ้า

วิดีโอ - Keyless Entry รถฟอร์ดรายการคีย์เลส:

อย่างที่คุณเห็น หลักการทำงานของระบบนั้นง่ายมาก และผู้อ่านที่คุ้นเคยกับพื้นฐานของอิเล็กทรอนิกส์อาจสงสัยว่าทำไมระบบดังกล่าวจึงปรากฏเฉพาะในยุค 90 ของศตวรรษที่ผ่านมาเท่านั้น ไม่ใช่ก่อนหน้านี้ ท้ายที่สุดแล้ว คุณสมบัติของสัญญาณวิทยุก็เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วก่อนหน้านี้

คำตอบสำหรับคำถามนี้อาจเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักที่นักพัฒนาระบบดังกล่าวต้องเผชิญ - รับรองความปลอดภัยของรถ

เครื่องควร "เรียนรู้" เฉพาะกุญแจของเจ้าของเท่านั้น และในขณะเดียวกันก็ยังไม่สามารถเข้าถึงความพยายามจากบุคคลที่สามได้ การทดลองครั้งแรกกับแท็กวิทยุแสดงให้เห็นว่าสัญญาณหลักสามารถสกัดกั้นและจำลองใหม่ได้ง่าย ดังนั้นนักจี้ที่ติดตั้งเครื่องรับและเครื่องส่งสัญญาณวิทยุแบบพกพาจึงสามารถครอบครองรถได้อย่างง่ายดาย Cryptoprotection ดูเหมือนเป็นทางออกที่สมเหตุสมผลสำหรับสถานการณ์ แต่เมื่อได้รับรหัสแล้ว มันยังคงทำให้รถมีช่องโหว่

การแก้ปัญหานี้คือการเกิดขึ้นของระบบดิจิทัล และด้วยเหตุนี้ การเข้ารหัสที่ซับซ้อนโดยใช้สัญญาณดิจิทัล ทำให้สามารถสร้างระบบปฏิสัมพันธ์ระหว่างรถกับสมาร์ทคีย์โดยอิงจาก "รหัสลอย"

การโต้ตอบดังกล่าวบ่งบอกถึงการมีอยู่ของตัวเลือกจำนวนมากเมื่อและในขั้นตอนของการโต้ตอบเบื้องต้นของกุญแจกับบล็อกในรถ จะมีการสร้างรหัสตัวแปรจากตัวเลือกที่มีอยู่

ในทางปฏิบัติ นี่หมายความว่าแม้ว่าผู้โจมตีจะสกัดกั้นรหัสที่ส่งไป เขาก็จะไม่สามารถใช้งานได้ เนื่องจากค่าตัวเลขอื่นๆ ของการเข้ารหัสอิเล็กทรอนิกส์จะถูกสร้างขึ้น เนื่องจากมีตัวเลือกโค้ดจำนวนมาก ความเป็นไปได้ในการเลือกการเข้ารหัสที่ต้องการแบบสุ่มจึงลดลงจนเกือบเป็นศูนย์

ทุกวันนี้ระบบเข้ารถแบบไม่ใช้กุญแจมีอะไรบ้าง และมีความแตกต่างกันอย่างไร?

ตอบคำถามนี้เป็นข้อสังเกตทันทีว่าความแตกต่างระหว่างระบบอยู่ในรูปแบบและไม่ได้อยู่ในเนื้อหา หลักการทำงานของระบบสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายมีความคล้ายคลึงกันและมีเพียงรูปแบบของสมาร์ทคีย์เท่านั้นที่ต่างกันรวมถึงรูปแบบการใช้งาน

ดังนั้น ระบบบางระบบ โดยเฉพาะในรถยนต์ในช่วงปลายยุค 90 และต้นยุค 2000 ยังคงมีกุญแจแบบพับได้ที่ใช้ "เผื่อไว้" ดังนั้นในตอนแรก ผู้ผลิตรถยนต์จึงพยายามปกป้องเจ้าของจากการทำงานผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นในรายการแบบไม่ต้องใช้กุญแจ

ทุกวันนี้แทบไม่มีตัวเลือกดังกล่าวแล้ว และสมาร์ทคีย์อาจเป็นคีย์ fob หรือสมาร์ทการ์ดก็ได้ ในกรณีแรก เช่น รถโฟล์คสวาเก้นและ Audi ปุ่มกดยังทำหน้าที่เป็นปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

เมื่อนั่งอยู่ในรถ เจ้าของรถจะจมลงในร่องพิเศษและทำให้สตาร์ทเตอร์ทำงาน ระบบที่มีสมาร์ทการ์ด (กลายเป็นผู้บุกเบิกในการใช้งาน) ค่อนข้างแตกต่าง

วิดีโอ - วิธีการทำงานของปุ่มสตาร์ท-หยุดรถแบบไม่ต้องใช้กุญแจ:

ไม่จำเป็นต้องใส่การ์ดที่ใดก็เพียงพอแล้วในกระเป๋าหรือกระเป๋าสตางค์ของเจ้าของ นั่นคือเขาเข้าใกล้รถ - ประตูถูกปลดล็อคและคุณเพียงแค่ต้องอยู่หลังพวงมาลัยกดปุ่มแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์

รูปแบบที่น่าสนใจของสมาร์ทคีย์สามารถเรียกได้ว่าเป็นการพัฒนาจากัวร์ซึ่งได้นำไปใช้กับ F-pace ที่นี่บทบาทของตัวระบุดำเนินการโดยสายรัดข้อมือซึ่งไม่ต้องใช้แบตเตอรี่และได้รับการออกแบบมาในรูปแบบกันน้ำ

แน่นอนตามความสะดวกของคุณ ระบบนี้การเข้าใช้รถยนต์แบบไม่ใช้กุญแจนั้นเหนือชั้นกว่าที่อื่นทั้งหมด เพราะเจ้าของไม่เสี่ยงที่จะสูญเสียสมาร์ทคีย์หรือการ์ด ในเวลาเดียวกัน เขาสามารถไปที่ชายหาดได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องคิดว่าจะทิ้งกุญแจไว้ที่รถของเขาที่ไหน

เกือบจะแน่นอน อีกไม่นานโซลูชันที่คล้ายกันจะถูกคัดลอกโดยผู้อื่นในรูปแบบของตนเอง บางทีชิปจะถูกรวมเข้ากับสร้อยข้อมือนาฬิกาหรือแม้แต่เครื่องประดับ แต่สำหรับตอนนี้มันเป็นเรื่องของอนาคต

อนาคตสำหรับการพัฒนาระบบเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจในรถยนต์

เมื่อมองแวบแรก อาจดูเหมือนว่าระบบการเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจของรถยนต์นั้นสมบูรณ์แบบอยู่แล้วในขั้นปัจจุบันและไม่ต้องการการดัดแปลงใดๆ หลังจากทั้งหมดบน แสตมป์ราคาแพงคอมเพล็กซ์ที่เหมือนอัตโนมัติไม่เพียงแต่สามารถเปิดรถโดยไม่มีกุญแจและอนุญาตให้สตาร์ทเท่านั้น แต่ยังคืนค่าการตั้งค่าเบาะนั่งสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน และแม้กระทั่งเปิดแผ่นดิสก์หรือสถานีวิทยุโปรดในระบบมัลติมีเดีย

อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง และผู้ผลิตรถยนต์ในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์กำลังมองหาวิธี พัฒนาต่อไปสำหรับระบบดังกล่าว

ประเด็นสำคัญประการหนึ่งในเรื่องนี้คือการบูรณาการระบบกับการสื่อสารผ่านมือถือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสมาร์ทโฟน อย่างไรก็ตามที่นี่มีปัญหาเดียวกันกับที่จุดเริ่มต้นของการปรากฏตัวของระบบไร้กุญแจ - ปัญหาด้านความปลอดภัยจากการรบกวนจากภายนอก

ผู้เชี่ยวชาญยังคาดการณ์ถึงการเกิดขึ้นของระบบราคาถูกด้วยเซ็นเซอร์ลายนิ้วมือที่สามารถรวมเข้ากับที่จับของรถยนต์ได้ อนิจจา ปัญหาของการระบุตัวตนที่เชื่อถือได้ในทุกสภาวะ ในอุณหภูมิภายนอกที่หลากหลาย และในกรณีที่มีการปนเปื้อนของตัวรถ ยังคงเป็นเรื่องเฉียบพลัน

นักวิทยาศาสตร์ไม่สามารถสร้างเซ็นเซอร์ที่ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือทั้งในอุณหภูมิบวกและลบ ในสายฝน หิมะ และโคลน ด้วยเหตุนี้ การใช้ระบบลายนิ้วมือจึงถูกจำกัดให้เข้าถึงฟังก์ชันรองของรถเท่านั้น - การตั้งค่าที่นั่งเดียวกันและ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์. นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายสูงของ "จีบ" ทางวิศวกรรมดังกล่าวก็ส่งผลกระทบเช่นกันโดยไม่มีเหตุผลเท่านั้น บริษัทออดี้ในเรือธง A8

คุณสมบัติและข้อเสียของระบบที่ทันสมัย

เจ้าของรถหลายท่านสงสัยว่าเป็นอย่างไร ระบบที่เชื่อถือได้เข้าออกรถโดยไม่ต้องใช้กุญแจ ท้ายที่สุด เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ายิ่งอุปกรณ์ซับซ้อนมากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีปัญหาต่างๆ มากขึ้นเท่านั้น

นอกจากนี้ สภาพภูมิอากาศในประเทศของเรายังห่างไกลจากอุดมคติ และผู้ขับขี่ค่อนข้างคิดอย่างมีเหตุมีผลว่าระบบจะทำงานอย่างไรในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือในทางกลับกันในสภาพอากาศร้อน

ประสบการณ์ ศูนย์บริการแสดงให้เห็นว่าความกลัวของผู้ขับขี่รถยนต์นั้นแท้จริงแล้วไร้ประโยชน์ ของจำนวนการแยกย่อยทั้งหมดใน รถยนต์สมัยใหม่ระบบการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจนำเสนอ "ความประหลาดใจ" ที่หายากมาก ในแง่ของการป้องกันการโจรกรรมก็น่าเชื่อถือเช่นกัน แต่เมื่อใช้ร่วมกับระบบกันขโมย อย่างไรก็ตามในอุปกรณ์ดังกล่าวมี "ค่าเริ่มต้น" และเพียงพอสำหรับการป้องกันพื้นฐานของรถ

อย่างไรก็ตาม ปัญหากับระบบเข้า-ออกแบบไม่ใช้กุญแจในรถยังคงเกิดขึ้นได้ ประการแรกพวกเขาเชื่อมต่อกันโดยไม่ตั้งใจ ดังนั้น หากคุณทำกุญแจหรือการ์ดหาย คุณจะไม่สามารถเข้าถึงรถได้

ยิ่งกว่านั้นคุณสามารถปลดล็อคระบบหรือ "ลงทะเบียน" คีย์ใหม่ในหน่วยความจำของหน่วยอย่างเป็นทางการเท่านั้น ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายไม่ใช่บริการ "โรงรถ" เดียวที่จะทำงานดังกล่าว โดยหลักการแล้ว ณ เวลาที่ซื้อนั้น สามารถคาดการณ์ล่วงหน้าได้ว่ามีสำเนาที่ซ้ำกัน แต่ควรเก็บไว้อย่างระมัดระวัง

วิดีโอเป็นอุปกรณ์ที่ผู้โจมตีเข้าไปในรถที่ติดตั้งระบบ Keyless Go keyless:

ใช่ และในกรณีที่สูญหาย ยังคงเป็นที่พึงปรารถนาในการเขียนรหัสใหม่ เนื่องจากสมาร์ทคีย์ที่สูญหายอาจตกไปอยู่ในมือของผู้บุกรุกได้อย่างง่ายดาย

ผลลัพธ์

อย่างที่คุณเห็น ระบบการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจของรถ แม้ว่าจะมีการคาดเดากันมากมาย แต่ก็เป็นโซลูชันที่น่าเชื่อถือและใช้งานได้จริง ทำให้ชีวิตผู้ขับขี่ง่ายขึ้นและไม่ก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรงในการใช้งาน

ระบบอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ช่วยให้คุณสามารถระบุเจ้าของรถได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ปลดล็อก ระบบ Keyless Entry เริ่มใช้ครั้งแรกในปี 2541 ผู้พัฒนารถประเภทนี้คือ Mercedes-Benz. โครงการดังกล่าวเรียกอีกอย่างว่าระบบการเข้าถึงอัจฉริยะ

จนถึงปัจจุบัน ระบบอัจฉริยะการเข้าถึงไม่ใช่เรื่องแปลก มันรวมอยู่ในโรงงานหรือเป็น คุณสมบัติการทำงานบนรถคลาสต่างๆ ระบบการเข้าออกมีชื่อเรียกต่างๆ กันขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ Audi - ระบบ Advancad Key, ในรถยนต์ Mercedes-Benz - ระบบ Keyless Go, บนรถยนต์ Toyota - ระบบการเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ สมาร์ทคีย์เป็นต้น

ส่วนประกอบของระบบการเข้า-ออกแบบไม่ใช้กุญแจ

ชื่อของระบบคีย์ไร้สาย Smart Key ได้กลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือนแล้ว ฟังก์ชันและองค์ประกอบที่ซับซ้อนของระบบจะเหมือนกันโดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อของผู้ผลิตและชื่อ การมีอยู่ของระบบดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อเปิดประตูรถและสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ปลดล็อกตามปกติ ส่วนประกอบหลักของระบบไร้กุญแจคือ:

• ทรานสปอนเดอร์ (หมายถึงการรวมกันของชิปที่มีเสาอากาศอยู่ภายในเคส)
• เสาอากาศ (ให้การสื่อสารระหว่างช่องสัญญาณและรถ);
• เซ็นเซอร์สัมผัส (มักจะอยู่ที่มือจับประตูและเป็นกุญแจชนิดหนึ่ง);
• ปุ่มสตาร์ทมอเตอร์ (สวิตช์);
• บล็อกของการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

บทบาทหลักในการทำงานของวงจรนี้เล่นโดยช่องสัญญาณ มันระบุเจ้าของเครื่อง อุปกรณ์นี้ได้รับการติดตั้งในตำแหน่งที่ติดตั้งกุญแจหรือแยกจากกันในรูปของบัตรพลาสติกอิเล็กทรอนิกส์ การรวมทรานสปอนเดอร์และอุปกรณ์ปลดล็อคมาตรฐานเข้ากับสายการรักษาความปลอดภัยนั้นมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมาก

เสาอากาศให้การสื่อสารโดยตรงระหว่างรถกับกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ ระยะสัญญาณอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ระยะครอบคลุมมาตรฐาน 1.5 เมตร เซ็นเซอร์สัมผัสติดตั้งอยู่ที่มือจับประตูด้านนอก การระบุตัวตนเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของปริมาณ

ระบบสมาร์ทคีย์ช่วยให้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้โดยกดปุ่ม "เริ่ม" ตั้งอยู่ที่สถานที่ติดตั้งสวิตช์กุญแจ

อาจมีการติดตั้งสวิตช์แทนปุ่มสตาร์ท ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมเป็นโหนดชนิดหนึ่งที่ทำหน้าที่โดยตรงของรายการแบบไม่ใช้กุญแจ เซ็นทรัลล็อค ชุดควบคุม และเครื่องยนต์เชื่อมต่อถึงกัน

วิธีการทำงานของระบบกุญแจแบบไร้กุญแจ

ระบบการเข้าถึงสมาร์ทคีย์มีอัลกอริธึมการทำงานที่กำหนดไว้ ประกอบด้วยความจริงที่ว่าคนขับสัมผัสที่จับประตูรถเริ่มการทำงานของเซ็นเซอร์อุปนัย ในทางกลับกัน เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณและอ่านข้อมูลไปยังชุดควบคุม ชุดควบคุมส่งข้อมูลไปยังช่องสัญญาณโดยใช้เสาอากาศ หลังทำหน้าที่ของตัวจำแนกลายมือ เนื่องจากตำแหน่งที่สัมพันธ์กับรถถูกกำหนดจากสัญญาณที่ได้รับ

กุญแจอยู่นอกรถ ตามการตัดสินใจของทรานสปอนเดอร์ สัญญาณจะถูกส่งไปยังเซ็นทรัลล็อค (เสาอากาศรับสัญญาณ) และสัญญาณกันขโมย ดังนั้นหากไม่มีกุญแจ สัญญาณเตือนจะไม่ได้รับพลังงาน และเซ็นทรัลล็อคจะเปิดประตู เครื่องยนต์สตาร์ทโดยกดปุ่มพิเศษ

หลังจากกดปุ่ม "เริ่ม" สัญญาณจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมและผ่านเสาอากาศไปยังคีย์สมาร์ทคีย์ โดยจะระบุตำแหน่งภายในรถและส่งข้อมูลไปยังเซ็นทรัลล็อคและสัญญาณกันขโมย หลังจากส่งสัญญาณแล้ว ล็อคกันขโมยจะปิดลง

หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้แล้ว คำขอสตาร์ทจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ เมื่อได้รับผลบวกเครื่องยนต์จะสตาร์ทโดยอัตโนมัติ

วิดีโอแสดงการเปิดตัว รถเกียริโอ:

รูปแบบการป้อนแบบไม่ใช้กุญแจทำงานในทิศทางสองทาง ในกรณีที่คนขับออกจากรถ สัญญาณกันขโมยจะทำงานและล็อคประตูด้วยเซ็นทรัลล็อคด้วยวิธีต่างๆ วิธีการควบคุมขึ้นอยู่กับ ข้อมูลจำเพาะรถยนต์. ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบ วิธีการต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

• กดปุ่มที่มือจับประตู
• สัมผัสง่าย มือจับประตู(ปุ่มทำหน้าที่เป็นกุญแจสำหรับเปิด / ปิดเซ็นทรัลล็อค);
• ออกจากรถ.

เทคโนโลยีสมัยใหม่ช่วยให้สามารถใช้กุญแจอิเล็กทรอนิกส์เพื่อดำเนินการตั้งค่าสำหรับระบบย่อยของรถยนต์ได้ ตัวอย่างเช่น เมื่อเปิดเซ็นทรัลล็อค ตำแหน่งที่ตั้งโปรแกรมไว้ของเบาะนั่งคนขับ พวงมาลัย กระจกข้างและกระจกมองหลังจะถูกตั้งโปรแกรมไว้ สามารถปรับระบบควบคุมสภาพอากาศในห้องโดยสารได้โดยอัตโนมัติ มีผู้ผลิตที่พัฒนาการปรับจูนความถี่ของเครื่องรับวิทยุ, ปรับระดับเสียง, ควบคุมการ จำกัด ความเร็ว

คุณสมบัติการทำงานของ Keyless Access Control

การไม่มีกุญแจในการเปิด/ปิดประตูรถและสตาร์ทเครื่องยนต์ถือเป็นความสำเร็จสูงสุดของความก้าวหน้า การสร้างระบบ keyless มีฟังก์ชันหลายอย่าง:

• การมีอินเทอร์เฟซแบบขั้นตอนเดียวที่สะดวกสบายประกอบด้วยปุ่มเดียวที่ควบคุมการสลับขั้วและการสตาร์ทเครื่องยนต์
• การควบคุมรีเลย์เพื่อเปลี่ยนตำแหน่งของขั้วและสตาร์ทสตาร์ทโดยไม่ต้องใช้กลไกการจุดระเบิด
• ล็อคคอพวงมาลัย;
• การรับข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของรถ
• แจ้งสถานะยานพาหนะ;
• สร้างการเชื่อมต่อระหว่างกุญแจอิเล็กทรอนิกส์กับปุ่มสตาร์ท / หยุดเครื่องยนต์
• ความพร้อมใช้งานของเครือข่ายการสื่อสารความเร็วต่ำ
• การจัดการพลังงานรีเลย์
• การปรากฏตัวของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
• ความเป็นไปได้ในการจัดการฟังก์ชั่นการเตือน

ระบบควบคุมสำหรับเซ็นทรัลล็อคและการจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจเริ่มถูกสร้างขึ้นภายใต้แรงกดดันจากบริษัทประกันภัย ผู้ผลิตถูกบังคับให้มองหาวิธีการป้องกันการโจรกรรมที่เชื่อถือได้เพื่อปกป้องรถ ในขั้นต้นระบบดังกล่าวได้รับการแนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ราคาแพง วันนี้ความสำเร็จทางเทคนิคนี้ถูกใช้โดยผู้นำหลายคน เครื่องหมายการค้า. ในขั้นต้น รถยนต์ได้รับการติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ เมื่ออุปสงค์เปลี่ยนอุปทานก็เปลี่ยน

มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการกำหนดค่าของรถ การไม่มีคีย์ทำให้สามารถเข้ารหัสความสัมพันธ์ระหว่างอุปกรณ์ระบุตัวตนอิเล็กทรอนิกส์และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดได้ หากข้อมูลไม่ตรงกัน ระบบย่อยที่สำคัญทั้งหมดของรถจะถูกบล็อกอันเป็นผลจากการระบุตัวตน ในบางกรณี สัญญาณกันขโมยอาจถูกกระตุ้น

ในวิดีโอ - สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ Volvo S-60:

ที่ รถยนต์สมัยใหม่คุณสามารถหาวิธีแก้ปัญหาที่ช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้บ่อยขึ้นเรื่อย ๆ โดยเพียงแค่กดปุ่ม Start Engine การมีตัวเลือกนี้หมายความว่าไม่จำเป็นต้องใช้กุญแจสตาร์ท ขั้นตอนการสตาร์ทเครื่องยนต์จะง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น

ทุกวันนี้ ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ (ปุ่มสตาร์ท) สามารถติดตั้งได้ในรถเกือบทุกคันที่ไม่มีความสามารถในการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจในการจุดระเบิด ต่อไป เราจะพูดถึงข้อดีและข้อเสียที่เจ้าของรถได้รับหลังจากติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ และพิจารณารูปแบบและวิธีการทั่วไปในการติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยตัวของคุณเอง

อ่านบทความนี้

ปุ่มสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ

เห็นได้ชัดว่าปุ่มสตาร์ทในรถช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานรถ รุ่นมาตรฐานต้องใช้ปุ่ม Push-Start ร่วมกับการป้อนแบบไม่ใช้กุญแจแบบ Key-Less-Go ชุดค่าผสมนี้ช่วยให้เจ้าของไม่ต้องใช้กุญแจจุดระเบิดปกติ แทนที่ด้วยกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกว่า

โดยไม่ต้องลงรายละเอียด กุญแจอิเล็กทรอนิกส์เป็นป้ายที่เจ้าของได้รับการยอมรับจากระบบกันขโมยและระบบรถอื่น ๆ หลังจากเข้าใกล้ ยานพาหนะในระยะทางที่กำหนด ส่วนปุ่มสตาร์ทจะทำงานก็ต่อเมื่อกุญแจอิเล็กทรอนิกส์อยู่ในรถเท่านั้น

ในทางปฏิบัติดูเหมือนว่านี้:

• เจ้าของกุญแจอิเล็กทรอนิกส์กำลังเข้าใกล้รถ
• ในระยะหนึ่งระบบอัตโนมัติจะจดจำเจ้าของโดยการแลกเปลี่ยนสัญญาณด้วยฉลากกุญแจอิเล็กทรอนิกส์
• จากนั้นเจ้าของกดปุ่มบนกุญแจอิเล็กทรอนิกส์หรือเข้าใกล้รถ
• หลังจากนั้นล็อคประตูจะปลดล็อค
• คนขับนั่งบนเก้าอี้แล้วกดปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

ปรากฎว่าเจ้าของใช้กุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการบังคับเปิดและปิดประตูรถเท่านั้น การดำเนินการอื่น ๆ ทั้งหมดจะดำเนินการโดยอัตโนมัติโดยระบบกุญแจและสตาร์ท ตอนนี้เรามาพูดถึงการติดตั้งปุ่ม Start-Stop Engine ด้วยตนเอง

วิธียอดนิยมในการติดตั้งปุ่มสตาร์ท

เริ่มจากความจริงที่ว่าเจ้าของรถหลายคนดึงดูดความสามารถในการสตาร์ทและดับเครื่องยนต์จากปุ่มนั่นคือไม่ต้องใช้กุญแจกุญแจในการล็อค ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ ไม่คาดว่าจะมีการใช้งานเพิ่มเติมของระบบรายการแบบไม่ใช้กุญแจ เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีของรูปแบบการติดตั้งความสะดวกสบายจะเพิ่มขึ้น แต่ความปลอดภัยก็ลดลง ความจริงก็คือหลังจากที่ผู้บุกรุกเข้าไปในภายในรถแล้ว ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์จะไม่ถูกปิดกั้นโดยสิ่งใด เนื่องจากไม่มีระบบที่สามารถระบุเจ้าของได้

จากมุมมองข้างต้น ขอแนะนำให้ติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เพิ่มเติมหรือโซลูชันอื่นๆ ที่ป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ได้รับอนุญาต ควรสังเกตด้วยว่า ติดตั้งเองปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์มักจะทำให้ภาระในการสตาร์ทเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เป็นผลให้ทรัพยากรขององค์ประกอบนี้อาจลดลง เราเพิ่มว่าการติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์แบบทำเองในกรณีฉุกเฉินสามารถทำได้ตามรูปแบบต่างๆ โดยคำนึงถึงความต้องการของเจ้าของรถ ลักษณะของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง ฯลฯ

1. หนึ่งในตัวเลือกการติดตั้งที่ง่ายที่สุดคือปุ่มสตาร์ท ซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้สวิตช์กุญแจแบบขนาน ด้วยรูปแบบการติดตั้งนี้ การจุดระเบิดจะเปิดขึ้นพร้อมกับกุญแจในล็อค จากนั้นเครื่องยนต์ก็จะสตาร์ทจากปุ่ม สังเกตว่า ทางนี้มีค่า minuses มากกว่า pluses เนื่องจากการมีปุ่ม start-stop ยังไม่ได้ให้ระดับความง่ายในการใช้งานที่เหมาะสม
2. การติดตั้งอีกประเภทหนึ่งสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่มคือความเป็นไปได้ น้ำแข็งเริ่มด้วยการเหยียบคันเร่งสำหรับรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติและเหยียบคลัตช์สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการเปิดสวิตช์กุญแจด้วยปุ่ม Start-Stop ในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์ทันทีหลังจากเหยียบคันเร่งหรือคลัตช์
3. ควรกล่าวถึงวิธีการสตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่มสตาร์ทด้วยหากเหยียบแป้นเบรกขนานกัน หลายคนตั้งคำถามถึงความสะดวกของวิธีแก้ปัญหานี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถหยุดนิ่งในลำธารกะทันหัน เราเสริมว่าการเชื่อมต่อของปุ่มสตาร์ท-หยุดกับคันเร่งแก๊ส เบรก หรือคลัตช์ในรูปแบบต่างๆ จะต้องติดตั้งเซ็นเซอร์แยกต่างหากบนคันเหยียบที่เกี่ยวข้อง
4. การติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วย "การหน่วงเวลา" สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ วิธีการติดตั้งที่ผิดปกตินี้มีผลเสียน้อยที่สุดต่อสตาร์ทเตอร์ ข้อเสียคือความซับซ้อนของการติดตั้งซึ่งต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญและทำการเปลี่ยนแปลงจำนวนมาก ระบบต่างๆอัตโนมัติ

ปรากฎว่า ช่องทางที่มีอยู่การติดตั้งสามารถแบ่งออกเป็น:

• ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์เปิดใช้งานเฉพาะการจุดระเบิดการสตาร์ทเองจะดำเนินการหลังจากกดแป้นเบรกแก๊สหรือคลัตช์
• ปุ่มสตาร์ท-หยุดช่วยให้คุณทั้งเปิดสวิตช์กุญแจและสตาร์ทเครื่องยนต์
• การติดตั้งระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบสมบูรณ์ด้วยปุ่มร่วมกับการติดตั้งระบบกุญแจแบบไร้กุญแจในรถยนต์

วิธีหลังเป็นวิธีที่เหมาะสมที่สุดและมีราคาแพงที่สุด เนื่องจากเมื่อใช้ร่วมกับปุ่ม "Start Engine" ระบบจะรับกุญแจอิเล็กทรอนิกส์และโต้ตอบกับสวิตช์จำกัดการเปิดประตู โมดูลสัญญาณกันขโมย ฯลฯ

การติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยตนเอง

เพื่อให้เข้าใจปัญหาได้ดีขึ้น จำเป็นต้องพิจารณาขั้นตอนมาตรฐานในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในรถยนต์ที่ติดตั้งสวิตช์กุญแจแบบธรรมดามาจากโรงงาน ในรถยนต์ดังกล่าวสายไฟจากสตาร์ทเตอร์เชื่อมต่อกับกลุ่มสัมผัสของสวิตช์กุญแจ หลังจากหมุนกุญแจในล็อคแล้วผู้ติดต่อจะปิดลง โซลูชันนี้พบได้ในรถยนต์รุ่นเก่า ความจริงก็คือกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ไหลผ่านหน้าสัมผัสซึ่งนำไปสู่ความเหนื่อยหน่ายอย่างรวดเร็ว

ด้วยเหตุผลนี้ มากกว่า เวอร์ชั่นทันสมัยได้รับรีเลย์แยกต่างหาก งานของรีเลย์ดังกล่าวคือรับภาระทั้งหมดและปิดหน้าสัมผัสหลังจากหมุนกุญแจในสวิตช์กุญแจ ความสามารถของรีเลย์ในการรับมือกับภาระสูงรวมถึงความง่ายในการเปลี่ยนองค์ประกอบนี้ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวครั้งสุดท้ายทำให้เราสามารถพูดถึงความน่าเชื่อถือของระบบได้ ส่งผลให้อายุการใช้งาน กลุ่มติดต่อเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ในการเชื่อมต่อปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์จำเป็นต้องกำหนดอย่างแน่ชัดว่าหน้าสัมผัสใดที่รับผิดชอบในการลัดวงจรของสตาร์ทเตอร์ซึ่งช่วยให้คุณเลื่อนสตาร์ทเตอร์จากปุ่มและสตาร์ทเครื่องยนต์รวมทั้งหยุด หน่วยพลังงานโดยการเปิดผู้ติดต่อ หน้าสัมผัสเหล่านี้เชื่อมต่อกับปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์หรือองค์ประกอบอื่น ๆ (ขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้ง) ช่วยให้คุณทำได้โดยไม่ต้องใส่กุญแจในการจุดระเบิด

โปรดทราบว่าคู่มือนี้ไม่ใช่ รูปแบบที่แน่นอนสำหรับการติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์และมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น! หากคุณไม่มีประสบการณ์เพียงพอกับอุปกรณ์ไฟฟ้า ขอแนะนำให้ละเว้นจากการกระทำดังกล่าวโดยสมบูรณ์ โปรดจำไว้ว่า ข้อผิดพลาดระหว่างการเชื่อมต่ออาจนำไปสู่การลัดวงจรในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ การทำงานผิดปกติหรือความล้มเหลวของอุปกรณ์ไฟฟ้า ไฟไหม้ และผลที่ตามมาอื่นๆ

ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ทำงานในลักษณะที่ผู้ขับขี่กดและกดค้างไว้ตามเวลาที่ต้องการเพื่อสตาร์ท ในช่วงเวลานี้สตาร์ทเตอร์จะหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยเหตุนี้ สตาร์ทเครื่องยนต์. จากนั้นสามารถปล่อยปุ่มได้

โปรดทราบว่าเมื่อเลือกปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ - หยุดควรพิจารณาความแตกต่างบางประการ หนึ่งในช่วงเวลาเหล่านี้คือปัญหาในการแก้ไขปุ่มนี้ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือหลังจากที่กดรายชื่อจะถูกปิดและหลังจากปล่อยพวกเขาเปิด หากปุ่มมีการตรึงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อเปิดหน้าสัมผัสคุณจะต้องกดอีกครั้งอย่างรวดเร็ว

สำหรับตัวปุ่มเองนั้น มีวิธีแก้ปัญหามากมายในท้องตลาด ซึ่งแตกต่างกันไปในด้านฝีมือ ราคา และลักษณะอื่นๆ ปุ่มเหล่านี้สามารถเรืองแสงได้ ทำจากพลาสติกหรือโลหะ

ด้วยเหตุผลเหล่านี้เมื่อเลือกจึงควรพิจารณา:

• กระแสไฟที่แรงจะถูกนำไปใช้กับปุ่ม
• สารละลายจะถูกใช้อย่างต่อเนื่อง

โดยคำนึงถึงคุณสมบัติการทำงานดังกล่าว จะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกปุ่มสตาร์ทมอเตอร์ที่มีการเคลือบด้านนอกคุณภาพสูง (เช่น การชุบโครเมียม) ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะมีความทนทานต่อการขีดข่วนเพื่อรักษาระดับที่ยอมรับได้ รูปร่าง. คุณต้องเข้าใจด้วยว่าข้อเสนอราคาถูกอาจทำให้คุณหมดไฟได้หลังจากคลิกเพียงไม่กี่ครั้ง ดังนั้นประเด็นนี้ควรได้รับความสนใจเพิ่มขึ้น

อ่านยัง

ทำไมสตาร์ทเตอร์อาจไม่ทำงานหลังจากหมุนกุญแจในการจุดระเบิด สาเหตุหลักของการทำงานผิดปกติของสตาร์ทเตอร์: เบนดิกซ์, รีเลย์ฉุดลาก, แปรง, ขดลวด

วันนี้มีให้สำหรับไดรเวอร์ส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่นคอมเพล็กซ์เทคโนโลยีและการใช้งานของการติดตั้งสัญญาณไม่แพงจนสามารถประหยัดได้ นอกจากนี้ คุณสามารถซื้อส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่ควบคุมการเข้าถึงเครื่องและกลไกที่สำคัญของเครื่องได้ ซึ่งรวมถึงกุญแจรถอัจฉริยะซึ่งใช้การปลดล็อกกลไกการล็อคจากระยะไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งอาจเป็นประตู, ตัวล็อคหน่วยไฟฟ้า, ตัวอุดด้วย ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์,ท้องผูก ช่องเก็บสัมภาระหรือกระปุกเกียร์

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกุญแจรถยนต์

นี่คือระบบไฮเทคสำหรับกลไกการรักษาความปลอดภัยพร้อมระบบควบคุมอัจฉริยะจากระยะไกล ในโหมดปกติ คอมเพล็กซ์โรงงานประเภทนี้ทำงานตามแบบแผนของโปรแกรม นั่นคือตัวล็อคเองทำงานร่วมกับหรือตัวควบคุมพิเศษ กล่าวอีกนัยหนึ่งการเข้าใช้รถแบบไม่ใช้กุญแจหรือเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เป็นเพียงอุปกรณ์แยกต่างหากสำหรับการเข้าสู่รถแบบไม่ต้องสัมผัส ซึ่งมักจะเป็นระบบกลไกการรักษาความปลอดภัย เช่นเดียวกับหน่วยกลางสำหรับการรับสัญญาณจากคีย์ โปรโตซัว อุปกรณ์ปกติแนะนำความเป็นไปได้ของอาการท้องผูกของสตาร์ทไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ บางรุ่นใช้วิธีแก้ปัญหาที่รุนแรงกว่า - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถใช้โครงร่างที่ตัดการเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟไปยังหน่วยพลังงาน ดังนั้นด้วยกุญแจวงจรเปิดเทียมจึงถูกเรียกคืน

หลักการทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

การใช้กลไกต่างๆ ในการปิดกั้นส่วนที่ใช้งานได้ของรถยนต์เป็นเรื่องปกติในคอมเพล็กซ์ป้องกันการโจรกรรมหลายแห่ง มัน ยาที่มีประสิทธิภาพป้องกันการพยายามสตาร์ทรถโดยที่เจ้าของรถไม่รู้ตัว แต่ระบบเข้าคีย์เลสมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง หลักหลักคือหลักการทำงานของคีย์ระบบสมาร์ทคีย์ซึ่งเกี่ยวข้องกับการทำงานที่ชาญฉลาดของกลไกการอ่านข้อมูล โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรับรู้นั้นมาจากชิปแม่เหล็กไฟฟ้าและการกระทำที่ทันสมัยซึ่งข้อมูลที่ส่งผ่านเสาอากาศไปยังช่องสัญญาณของชุดควบคุม อัลกอริธึมการจับคู่คีย์ที่ซับซ้อนดังกล่าวช่วยป้องกันความพยายามและการแฮ็กระบบอิเล็กทรอนิกส์ของระบบรักษาความปลอดภัย นอกจากนี้ แง่มุมของการป้องกันการโจรกรรมทางกลก็มีความสำคัญเช่นกัน ซึ่งไม่เพียงแต่การหยุดการทำงานของเครื่องยนต์เท่านั้น โดยทั่วไปแล้ว ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้พื้นที่กีดขวางอย่างน้อย 3 แห่ง รวมถึงชุดจ่ายไฟ ประตู และกระปุกเกียร์

การทำงานของระบบ

ชุดอุปกรณ์การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจเกือบทั้งหมดเป็น ฟังก์ชั่นพื้นฐานดำเนินการเปิดและปิดประตูตลอดจนสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ อีกสิ่งหนึ่งคือพารามิเตอร์ของการทำงานกับส่วนต่าง ๆ ของรถสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ตัวอย่างเช่น ในการเปิดใช้งานชุดจ่ายไฟ จำเป็นต้องใช้เพียงปุ่มป้อนแบบไม่ใช้กุญแจ ซึ่งจะทำงานในระยะไกล และเจ้าของจะสามารถเข้าร้านเสริมสวยได้ในระยะ 1-2 เมตรเท่านั้น หลังจากอ่านข้อมูลจากเครื่อง คีย์การ์ด RFID และในทางกลับกัน การดำเนินการย้อนกลับด้วยการปิดกั้นกลไกที่ให้บริการทั้งหมดสามารถทำได้ใน สั่งอัตโนมัติหลังจากลบผู้ใช้ด้วยรหัสที่ตั้งโปรแกรมได้ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่าหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง เมื่อไม่มีการใช้งานโดยสมบูรณ์ ระบบสามารถล็อคประตูเดียวกันได้โดยอัตโนมัติ แต่ฟังก์ชันนี้มีการตั้งค่าพารามิเตอร์ในขั้นต้น - รวมถึงการหมดเวลา สำหรับตัวเลือกเพิ่มเติม ระบบสามารถใช้ร่วมกับสัญญาณเตือนรถและส่วนประกอบแต่ละส่วนได้ รวมถึงเซ็นเซอร์ ลำตัว ฯลฯ

การจัดการระบบ

การดำเนินการทั้งหมดดำเนินการด้วยรหัสเดิมซึ่งรวมอยู่ในระบบเท่านั้น อัลกอริธึมการควบคุมมาตรฐานเกี่ยวข้องกับการใช้รหัสอิเล็กทรอนิกส์ แต่ยังมีอุปกรณ์ที่มีความเป็นไปได้ในการหมุนรหัสด้วยตนเอง ในกรณีนี้เจ้าของไม่จำเป็นต้องใช้ปุ่ม รีโมท- เขาต้องใส่กุญแจลงในช่องที่เหมาะสม หลังจากนั้นระบบจะอ่านข้อมูลโดยระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยอัตโนมัติ เมื่อการตรวจสอบสำเร็จ การป้อนแบบไม่ใช้กุญแจจะทำงานเพื่อปลดล็อกการล็อคทั้งหมดที่ระบบครอบคลุม นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนในพารามิเตอร์ความเป็นส่วนตัว ซึ่งก่อนที่จะอ่านข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์ อาจจำเป็นต้องตั้งค่ารหัสผู้ใช้ล่วงหน้าซึ่งจะเปิดการเข้าถึงระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เอง

ช่องโหว่ที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

น่าเสียดายที่แม้แต่ระบบดังกล่าวก็ไม่รับประกันความปลอดภัยของรถจากการกระทำของผู้บุกรุก มีหลายวิธีในการเลี่ยงการรักษาความปลอดภัยที่ซับซ้อน ประการแรก ชุดเข้าใช้แบบไม่ใช้กุญแจแต่ละชุดมีให้โดยการใช้อุปกรณ์พิเศษ ผู้ปฏิบัติงานสามารถเข้าไปในอุปกรณ์ได้ โหมดฉุกเฉิน. นอกจากนี้ เอ็นจิ้นเดียวกันยังสามารถได้รับคำสั่งจากผู้บริหาร วิธีบายพาสนี้เป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติ เฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงเท่านั้นที่สามารถทำได้ นอกจากนี้ คุณสามารถปลอมกุญแจรถอัจฉริยะ และข้อมูลสำหรับสิ่งนี้จะถูกบันทึกแม้ในระยะไกล อุปกรณ์ถ่ายภาพพิเศษสามารถสแกนอุปกรณ์และสร้างความประทับใจทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ และนี่ยังไม่รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าการทำงานใดๆ กับรถยนต์ในศูนย์บริการรถยนต์ย่อมต้องมีการจัดหากุญแจดอกเดียวกันให้กับพนักงานอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ผู้ผลิตระบบสมาร์ทคีย์

ที่ ส่วนนี้เพียงพอ ข้อเสนอที่น่าสนใจพัฒนาโดยผู้ผลิตรถยนต์ นี่เป็นกรณีที่อุปกรณ์มาตรฐานกลายเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่า แต่ละรุ่น. โซลูชั่นขั้นสูงในพื้นที่นี้รวมถึงอุปกรณ์ที่นำมาใช้ใน โตโยต้า เวอร์โซ, WV Touareg และ BMW 6 Ser. รุ่นนี้มีให้ในรุ่นพรีเมี่ยมที่น้อยกว่า แต่แข็งแกร่งมาก ในขณะเดียวกันผู้ผลิตอิสระ ระบบอิเล็กทรอนิกส์อุปกรณ์สำคัญที่ผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์ ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญจึงซาบซึ้งเป็นอย่างยิ่งกับสัญญาณเตือนภัยแบบไม่ใช้กุญแจในการดัดแปลง BP-05 จาก StarLine ผลตอบรับที่ดียังได้รับการพัฒนามัลติฟังก์ชั่นของ Smart Start Galaxy ครอบคลุมระบบที่หลากหลายสำหรับการควบคุมความปลอดภัย แต่ในการเลือกอุปกรณ์ดังกล่าวเราไม่ควรลืมป้ายราคาซึ่งไม่โดดเด่นด้วยความสุภาพเรียบร้อย

ค่าเข้าระบบ Keyless Entry ราคาเท่าไหร่?

ระบบดั้งเดิมที่สุดของประเภทนี้จาก ตลาดจีนสามารถซื้อได้ 1.5-2,000 รูเบิล เหล่านี้เป็นรุ่นที่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยน้อยที่สุดและความน่าเชื่อถือที่น่าสงสัย แม้ว่าคุณจะวางแผนที่จะซื้ออุปกรณ์ระดับเริ่มต้นโดยไม่มีเทคโนโลยีพิเศษใด ๆ ขอแนะนำให้เปลี่ยนเป็นรุ่นที่มีป้ายราคาอย่างน้อย 3,000 อย่างไรก็ตามชุด StarLine บางชุดก็มีการแสดงในส่วนนี้ด้วย การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจแบบมีโครงสร้างและหน้าที่ขั้นสูงยิ่งขึ้นด้วยความสามารถในการ การวินิจฉัยอัตโนมัติและความเข้ากันได้กับสัญญาณเตือนจะมีราคา 5-7 พันรูเบิล

สิทธิประโยชน์ในการเข้าใช้กุญแจ

ในบรรดาข้อดีหลักของอุปกรณ์ เราสามารถแยกแยะความแตกต่างระหว่างความง่ายในการใช้งานและ ระดับสูงความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม อุปสรรคหลายปัจจัยต่อการกระทำของผู้บุกรุก ซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งชุดจ่ายไฟและกลไกการล็อคภายนอก ให้ความปลอดภัยในระดับสูง นอกจากนี้ยังมีการตั้งข้อสังเกตถึงฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าว ความจริงก็คือการเข้าระบบแบบไม่ใช้กุญแจด้วยเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ใช้งานเพียงอย่างเดียว ส่วนใหญ่แล้วอุปกรณ์จะถูกนำเข้าสู่ระบบรักษาความปลอดภัยหรือระบบเตือนภัยทั่วไป ซึ่งหมายความว่าจากสมาร์ทคีย์เดียวกัน ผู้ใช้จะสามารถควบคุมฟังก์ชันอื่นๆ ได้ ยกเว้นฟังก์ชันป้องกัน

ข้อเสียของ Keyless Entry

แน่นอนที่สุด ความอ่อนแอหมายถึงจุดอ่อนของเทคโนโลยีนี้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในทางปฏิบัติแล้วการแฮ็กการคุ้มครองทางปัญญานั้นหายากมาก นอกจากนี้ แนวคิดของรังการวินิจฉัยเดียวกันนั้นเกิดจากความจำเป็นในการสร้างโอกาสให้ผู้ใช้เองในการเลี่ยงผ่านระบบเมื่อถูกบล็อกโดยสมบูรณ์ นอกจากนี้ การป้อนแบบไม่ใช้กุญแจอาจทำให้เกิดปัญหาในการใช้งานระบบควบคุมแยกต่างหาก ความจริงก็คืออุปกรณ์นั้นเกี่ยวข้องกับการโต้ตอบอย่างใกล้ชิดกับชุดควบคุมกลาง ความแตกต่างนี้หมายถึงการให้โหลดสูงในโครงข่ายไฟฟ้าในพื้นที่ และอาจทำให้เกิดปัญหากับการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ

การติดตั้ง

Keyless Entry ติดตั้งอย่างไร? การติดตั้งประกอบด้วยสองขั้นตอน - การเดินสายไฟฟ้าและการติดตั้งอุปกรณ์ทางกล ส่วนแรกแล้วจากที่จุดบุหรี่หรือ ก้อนแบตเตอรี่สายไฟวางอยู่บนระบบป้องกันความปลอดภัย แถมเป็นแล้ว การติดตั้งเครื่องกลตัวบล็อกและหากจำเป็นให้ติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษซึ่งจะเข้าร่วมในกระบวนการปลดล็อคอัตโนมัติด้วย ในทางกลับกัน สมาร์ทคีย์จะเชื่อมต่อผ่านอินเทอร์เฟซไร้สายพิเศษกับชุดควบคุมส่วนกลาง สามารถใช้คอนโทรลเลอร์แยกต่างหากสำหรับงานนี้

บทสรุป

แน่นอนว่าการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจสามารถเรียกได้แบบมีเงื่อนไขเท่านั้น ความแตกต่างของระบบนี้จากคีย์ปกติเกิดจากการเปลี่ยนหลักการทำงานทางกายภาพไปเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น การเปลี่ยนไปใช้วิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ในการควบคุมและตรวจสอบระบบรักษาความปลอดภัยได้ดำเนินมาเป็นเวลานาน และการแพร่กระจายของอุปกรณ์ดังกล่าวค่อนข้างเป็นปรากฏการณ์ที่สมเหตุสมผล นอกจากคุณสมบัติในการป้องกันแล้ว สมาร์ทคีย์ยังมีคุณค่าสำหรับการยศาสตร์เมื่อทำงานกับกลไกการล็อค หากสัญญาณเตือนแบบเดิมใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เกือบทั้งหมด โดยไม่มีข้อดีของการล็อกทางกายภาพ ในกรณีนี้ข้อดีของแนวคิดทั้งสองจะรวมกัน ผู้ใช้เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้สามารถพึ่งพาความสะดวกสบายในการใช้สมาร์ทคีย์และการป้องกันทางกลไกของตัวกั้นรถ

บ้าน » ล็อค » สตาร์ทเครื่องยนต์แบบไร้กุญแจ นั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมกุญแจในรถและระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจึงเป็นอันตราย หลักการทำงานของระบบกุญแจไร้สายในรถยนต์