ประวัติศาสตร์ไดฮัทสุ ไดฮัทสุ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ยี่ห้อไดฮัทสุ

ในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ปี 2015 บริษัทไดฮัทสุของญี่ปุ่นได้แสดงรถต้นแบบที่แตกต่างกันสี่แบบ หนึ่งในนั้นคือแนวคิดโนริโอริสำหรับคนที่มี ความพิการ.

รถคันนี้มีประตูบานเลื่อนขนาดใหญ่และแพลตฟอร์มพิเศษที่ช่วยให้รถเข็นเข้าถึงได้จากด้านข้างหรือด้านหลัง

ที่น่าสนใจคือเมื่อจอดรถแนวคิดจะลดลงโดยอัตโนมัติ กวาดล้างดินซึ่งช่วยให้ขึ้น/ลงจากเครื่องได้ง่ายขึ้นอีกด้วย ภายในของ Daihatsu Noriori ค่อนข้างกว้างขวางและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารสองคนที่ใช้เก้าอี้รถเข็น

อีกแนวคิดหนึ่งที่ไดฮัทสุจะแสดงในโตเกียวก็คือฮินาตะ มันเป็นรุ่นต่อจากรถ Move Conte kei คุณสมบัติหลักแนวคิดนี้คือการตกแต่งภายในแบบมัลติฟังก์ชั่นพร้อมการจัดที่นั่งที่ปรับเปลี่ยนได้ง่าย ขนาดรถต้นแบบมีความยาว 3,400 มม. กว้าง 1,480 มม. และสูง 1,670 มม.

แนวคิดรถตู้ขนาดกะทัดรัด Tempo ซึ่งผู้เชี่ยวชาญของ Daihatsu สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าน้ำหนักเบาก็สมควรได้รับความสนใจเช่นกัน ชาวญี่ปุ่นเปลี่ยนรถให้เป็น "เคาน์เตอร์บนล้อ" ซึ่งเหมาะสำหรับการขายผลไม้และค็อกเทล

ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สี่สำหรับ โตเกียวมอเตอร์โชว์ปี 2015 จะเป็นรถ D-Base kei แนวคิดนี้มีความยาวและความกว้างเท่ากับ Hinata แต่มีความสูงน้อยกว่า 180 มม. สื่อมวลชนได้เรียกต้นแบบนี้ว่าเป็นผู้สืบทอดต่อรถยนต์ซิตี้คาร์ขนาดกะทัดรัด Daihatsu Mira

โปรดทราบว่ารถต้นแบบทั้งสี่คันมีความจุ 0.66 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินมีสามกระบอกสูบ เครื่องยนต์ผสมผสานกับตัวแปรผันและมีกำลังสูง ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง- ดังนั้นปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ประกาศเมื่อขับขี่ในโหมดผสมจะน้อยกว่า 3.0 ลิตรต่อ 100 กม.

รายละเอียดอื่นๆ ของแนวคิดดังกล่าวจะมีการประกาศโดยตรงที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ซึ่งจะเปิดในวันที่ 30 ตุลาคม 2558

ภาพถ่ายแนวคิดไดฮัทสุโนริโอริ

บริษัทไดฮัทสุของญี่ปุ่นมีประวัติย้อนกลับไปในปี 1907 และรากฐานของบริษัทมีความเชื่อมโยงอย่างแน่นแฟ้นกับชื่อของอาจารย์ที่มหาวิทยาลัยโอซาก้า ทูริมิ และโยชินกะได้ก่อตั้งบริษัทผลิตเครื่องยนต์ สันดาปภายในการพัฒนาของตัวเอง ปัจจุบันบริษัทเป็นผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กรายใหญ่และเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของโตโยต้า

ยี่ห้อใหม่เครื่องยนต์มีชื่อว่า Hatsudoki Seizo Co.และตัวมันเอง ชื่อไดฮัทสุปรากฏในภายหลังมากเครื่องยนต์แรกสุดของบริษัทคือแก๊ส หน่วยพลังงานซึ่งใช้ก๊าซมีเทนและขาดไม่ได้สำหรับอุตสาหกรรมก๊าซ เหมืองแร่ และการขนส่งทางทะเล ในปี พ.ศ. 2462 บริษัทคิดที่จะผลิตวิธีการขนส่งรูปแบบใหม่ ได้แก่ รถยนต์ และผลิตรถบรรทุก 2 คัน อุตสาหกรรมยานยนต์เติบโตอย่างรวดเร็ว และในปี พ.ศ. 2473 บริษัทได้เปิดตัวรถสามล้อรุ่นแรก ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 500 ซีซี. และก็ประหยัดสุดๆ ในอีก 4 ปีข้างหน้าบริษัทได้นำ การพัฒนาของตัวเองซึ่งส่งผลให้มีรถยนต์สี่ล้อขนาดกะทัดรัดคันแรกของญี่ปุ่น ราคาถูกและความกะทัดรัดอย่างไม่น่าเชื่อของ "ญี่ปุ่น" ทำให้เกิดความต้องการรถยนต์ขนาดเล็กเหล่านี้อย่างมาก ในปี 1938 โรงงานใหม่บริษัทเปิดทำการในอิเคดะ ในปีเดียวกันนั้นบริษัทได้นำเสนอต่อสาธารณชน รถสปอร์ตด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร และเกียร์สามระดับ รถเล็กขนาดนี้เร่งความเร็วได้ถึง 70 กม./ชม. อย่างง่ายดาย!

ในปี พ.ศ. 2494 ไดฮัทสุได้เปลี่ยนชื่อเป็น Daihatsu Kogyo Co.เนื่องจากมีการปรับโครงสร้างองค์กรหลายครั้ง และหลังจากนั้นอีก 6 ปี ตลาดญี่ปุ่นอิ่มไปหมดแล้ว รถยนต์ขนาดเล็กและบริษัทก็ตัดสินใจส่งออกออกไป ไมโครคาร์คันแรกที่เดินทางออกนอกประเทศคือ คนแคระซึ่งได้รับความนิยมอย่างมาก

ขณะเดียวกันบริษัทก็ได้พัฒนารถกระบะในเวอร์ชั่นของตัวเองและเปิดตัวโมเดลดังกล่าวในปี พ.ศ. 2503 ไฮ-เจ็ทด้วยเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 2 สูบ 356 ซีซี. นอกจากนี้ในปี พ.ศ. 2504 รุ่นสองประตู รถตู้ไฮเจ็ทและอีกหนึ่งปีต่อมา - รถกระบะสายใหม่ด้วยความจุเครื่องยนต์ 797 ซีซี. ดูปีหน้ารุ่นที่สองเห็นแสงสว่าง รุ่นไฮเจ็ท.

ในปี พ.ศ. 2509 Daihatsu Compagno กลายเป็นรถยนต์คันแรก บริษัทญี่ปุ่นซึ่งส่งออกรถยนต์ไปยังสหราชอาณาจักร นอกจากนี้ในปี พ.ศ. 2511 โลกได้เห็น เพื่อน SS- ไมโครคาร์อีกคันด้วย เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ที่ 32 แรงม้า มันกลายเป็นคำตอบให้กับรถ ฮอนด้า N360ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 31 แรงม้า

ในปี 1970 บริษัทไดฮัทสุเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นและเริ่มส่งออกไปยังสหราชอาณาจักร รถเก๋ง 4 ประตูรุ่นพี่ออกจำหน่ายแล้วในปี พ.ศ. 2518 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น ไดฮัทสุ บริษัท มอเตอร์ - บนฐาน โตโยต้า โคโรลา กำลังไป รถไดฮัทสุชาร์ม็องซึ่งกำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวกันปริมาณเครื่องยนต์ของรถยนต์ก็เพิ่มขึ้นเป็นเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 ลิตร

ในปี พ.ศ. 2523 ตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นได้เห็นผลิตภัณฑ์ใหม่อีกประเภทหนึ่ง - มิรา คูโอเร่ซึ่งเป็นรุ่นเชิงพาณิชย์ของเครื่อง คูโอเร- ในปี พ.ศ. 2527 บริษัทยังได้ผลิต ร็อคกี้ เอสยูวี- พร้อมกันนั้น ไดฮัทสุเปิดโรงงานประกอบรถยนต์แห่งใหม่ในประเทศจีนซึ่งสามารถลดต้นทุนได้อย่างมาก ในปี พ.ศ. 2528 บริษัทผลิตรถยนต์ครบ 10 ล้านคัน มีโมเดลใหม่ๆ ปรากฏในบริษัททุกๆ 3 ปี โดยแต่ละรุ่นมีการออกแบบและเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง

ในช่วงทศวรรษ 1990 การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ภายใต้แบรนด์ไดฮัทสุยังคงดำเนินต่อไปในปีพ.ศ. 2535 ปรากฏ รุ่นออปติซึ่งเข้ามาแทนที่อันที่ค่อนข้างเก่า ลีซ่า- Hijet เริ่มประกอบในอิตาลีโดยร่วมทุนกับ พิอาจิโอ วี.อี..

นอกจากนี้บริษัทยังผลิต รถแข่ง- ตัวอย่างเช่น, ชาเรด กตติได้อันดับหนึ่งในการแข่งขัน ซาฟารีแรลลี่ในปี 1993 รถใหม่เคลื่อนไหวเปิดตัวสู่ผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นในปี 1995 และมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย เกือบจะเกินขอบเขตของรถยนต์ขนาดเล็ก

ในปี 1996 รถได้รับการออกแบบใหม่เล็กน้อยและขนาดของมันใกล้เคียงกับรถแบบดั้งเดิมมากขึ้น มีชื่อรุ่นว่า แกรนด์มูฟ- ในปี พ.ศ. 2542 โรงงานธาดาได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO 9001

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2546 ไดฮัทสุเริ่มขาย รถทันโต้- ถูกวางตำแหน่งให้เป็น “พื้นที่สำหรับครอบครัวที่มีความสุข”

ในเดือนธันวาคมของปีเดียวกัน ไดฮัทสุและ โตโยต้าประกาศเปิดตัวดับเบิ้ล รุ่นไดฮัทสุ XENIAและ โตโยต้า อวานซ์ในอินโดนีเซีย

ในปีพ.ศ. 2547 ได้เข้าสู่ตลาด การพัฒนาร่วมกัน ไดฮัทสุและ โตโยต้า- แบบอย่าง ประโยชน์ (ไดฮัทสุ) หรือ พาสโซ (โตโยต้า). ในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกันนั้น ยอดขายรถยนต์ MOVE LATTE ก็เริ่มขึ้น ในเดือนพฤศจิกายน Daihatsu ได้อัพเดตรุ่น Mira Gino

เริ่มจำหน่ายในปี พ.ศ. 2548 ไดฮัทสุเดลต้า, HIJET CARGO ไฮบริด- ได้ประกาศไว้ด้วย ไดฮัทสุ ซิริออน- เมื่อปลายปีมีซูเปอร์มินิตัวใหม่ปรากฏขึ้น เอสเซ่.

เริ่มจำหน่ายในปี 2549 เอสยูวี ขนาดกะทัดรัด บีโก (ไดฮัทสุ)หรือ รัช (โตโยต้า), และ โซนิก้า- ปรากฏขึ้น รถใหม่ ซู.

ในปี พ.ศ. 2550 ไดฮัทสุ โซนิกา ได้รับรางวัล Energy Saving Award และ Resource Energy Agency Director Awardเริ่มจำหน่ายแล้ว ไดฮัทสุเซเนียในประเทศจีน. นำเสนอในประเทศอินโดนีเซีย ไดฮัทสุ แกรนแม็กซ์.

ในปี พ.ศ. 2551 ไดฮัทสุได้ประกาศ เอสยูวีใหม่- เปโรดัว นอติกาอัปเดตแล้ว ทันโตะ สโลเปอร์- เริ่มขายแล้ว ย้ายคอนเต้และ ย้าย ConteCustom, และ บุญ ลูมินัส.

มีการประกาศใช้ในปี พ.ศ. 2552 รถกะทัดรัด ลูซิโอในอินโดนีเซีย เริ่มขายในฤดูใบไม้ผลิ แฮทช์แบ็กขนาดเล็กเค-คลาส มิรา โซซัว.

ไดฮัทสุ (Daihatsu) เป็นบริษัทในเครือของญี่ปุ่น บริษัทรถยนต์โตโยต้า ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตไมโครและ รถยนต์ขนาดเล็ก, รถมินิแวน, SUV และรถบรรทุก ไดฮัทสุมักถูกเรียกว่า "ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายเล็ก" ไดฮัทสุทุกรุ่นประกอบที่โรงงานในญี่ปุ่น อินโดนีเซีย และเวเนซุเอลา

ประวัติความเป็นมาของแบรนด์ย้อนกลับไปกว่าร้อยปี ในปี 1907 อาจารย์ Yoshinki และ Turumi จากมหาวิทยาลัยโอซาก้าได้ก่อตั้งบริษัทเพื่อผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม บริษัทมีชื่อว่า Hatsudoki Seizo Co. ในปี 1951 Hatsudoki ได้มีการปรับโครงสร้างองค์กรหลายครั้ง และได้เปลี่ยนชื่อเป็น Daihatsu Kogyo Co.

ในปีพ.ศ. 2500 บริษัทตัดสินใจส่งออกรถยนต์สามล้อ Daihatsu ในเวลาเดียวกันรถไมโครคาร์ Midget สามล้อก็ปรากฏตัวในตลาดภายในประเทศซึ่งได้รับความนิยมอย่างมาก

ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2503 บริษัทได้เปิดตัวรถกระบะคันแรกชื่อ Hi-Jet รถติดตั้งเครื่องยนต์สองสูบสองจังหวะโดยมีความจุเพียง 0.35 ลิตร หนึ่งปีต่อมา การผลิตรถตู้ Hi-Jet สองประตูได้เปิดตัวตามโมเดลนี้ และในปี พ.ศ. 2505 บริษัทได้เปิดตัวรถกระบะคันที่สอง New-Line มีขนาดใหญ่กว่ารุ่น Hi-Jet และติดตั้งเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 0.8 ลิตร

Hi-Jet เจเนอเรชั่นที่ 2 เปิดตัวในปี 1963 ตามมาด้วยรุ่น 2 ประตูในปี 1966 รถเพื่อน. ในเวลาเดียวกัน บริษัทเริ่มส่งออกรถยนต์ไปยังสหราชอาณาจักร โดย Compagno เป็นรถยนต์คันแรกที่ถูกส่งออก ในปี 1967 มีการสรุปข้อตกลงสำคัญกับ Toyota Motor และ Daihatsu ก็กลายเป็นข้อตกลงดังกล่าว บริษัท ย่อย- ในปี พ.ศ. 2511 บริษัทได้เปิดตัวรถรุ่น Fellow SS ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 32 แรงม้า รุ่นนี้มีจำนวน การแข่งขันที่คุ้มค่า Honda N360 31 แรงม้า ที่ได้รับความนิยมในขณะนั้น

ในปี 1971 แบรนด์ได้ขยายการผลิตรุ่น Fellow ด้วยการเปิดตัวรุ่นหลังคาแข็ง และในปี 1972 มีการดัดแปลงด้วยตัวถังซีดานสี่ประตู โมเดลดังกล่าวยังถูกส่งออกภายใต้ชื่อ Daihatsu 360

ในปี พ.ศ. 2517 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Daihatsu Motor Company ในปี พ.ศ. 2518 ณ ฐานโตโยต้าโคโรลลาถูกปล่อยออกมา รุ่นกะทัดรัดเสน่ห์. ในปี พ.ศ. 2519 บริษัท ได้เปิดตัว SUV คันแรก - รุ่น Taft รถติดตั้งเครื่องยนต์หลากหลายตั้งแต่น้ำมันเบนซินลิตรไปจนถึงดีเซล 2.5 ลิตร นอกจากนี้ในปีนี้ รุ่น Cuore (ชื่อที่สองของ Domino) ก็ปรากฏตัวพร้อมกับเครื่องยนต์สองสูบ 547 ซีซี

ในปี 1977 รุ่น Charade ได้เปิดตัว ในปี 1980 Cuore เวอร์ชันเชิงพาณิชย์ชื่อ Mira Cuore ปรากฏขึ้นในปี 1982 เปลี่ยนชื่อเป็น Mira และอีกหนึ่งปีต่อมารุ่นเทอร์โบก็เปิดตัว

ในปี 1984 รุ่น Taft ถูกแทนที่ด้วย Rocky SUV จากนั้นอันแรกจะเปิดขึ้น โรงงานจีนไดฮัทสุ. ในปี พ.ศ. 2528 แบรนด์ได้เฉลิมฉลองการผลิตรถยนต์ครบ 10 ล้านคัน รถยนต์ของบริษัทก็ขายได้สำเร็จ ตลาดยุโรปสาเหตุหลักมาจากความนิยมของรถมินิคาร์

ในปี 1986 การประกอบ Charade เริ่มต้นที่โรงงานแห่งหนึ่งในจีนและเช่นกัน รุ่นใหม่- Leeza สามประตูซึ่งนำเสนอพร้อมกันในรุ่นเทอร์โบที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 50 แรงม้า ในช่วงต้นยุค 90 ผู้ผลิตรถยนต์ร่วมกับบริษัท Asia Motors ของเกาหลี ได้ผลิตรถยนต์ Sportrak

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2533 เริ่มจำหน่ายรถยนต์รุ่น Mira เจเนอเรชันใหม่ ซึ่งเป็นครั้งแรกและครั้งเดียวในประวัติศาสตร์ของการผลิตรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ติดตั้งระบบ 4WS พร้อมด้วย 4WD ในปี 1992 Leeza ถูกแทนที่ด้วย Opti 3 ประตู ในปีเดียวกันที่ประเทศอิตาลี ร่วมกับ Piaggio V.E. บริษัทเริ่มการผลิต Hijet

ในปี 1995 รถยนต์ขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ The Move เข้าสู่ตลาดญี่ปุ่น โดยการออกแบบได้รับการพัฒนาร่วมกับ บริษัทอิตาลีความคิด. หนึ่งปีต่อมาโมเดล Gran Move (Pyzar) ก็ปรากฏขึ้น ตามด้วยรุ่น Midget II และ Opti Classic ที่มีการออกแบบส่วนหน้าแบบเรโทร

ในปี 1997 แบรนด์ฉลองครบรอบเก้าสิบ ในปี 1998 บริษัทผลิตรถยนต์ครบ 20 ล้านคัน รุ่น Terios Kid เปิดตัวครั้งแรกในแฟรงก์เฟิร์ต ซึ่งมีความจุที่ดีและความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม ในปี 1999 ผู้เล่นตัวจริงบริษัทกำลังเพิ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ เช่น Atrai Wagon, Naked และ Mira Gino

ภายในปี 2000 การผลิตโมเดล Move มีจำนวนถึงหนึ่งล้านเครื่อง นอกจากนี้ บริษัทยังอวดอีกว่าโรงงานในญี่ปุ่นจัดสรรเปอร์เซ็นต์ขั้นต่ำ สารอันตรายในบรรยากาศ

ในปี พ.ศ. 2545 ตัวเร่งปฏิกิริยาได้รับการพัฒนาและผลิตขึ้น ซึ่งสามารถสร้างส่วนประกอบใหม่จากโลหะมีค่าได้อย่างอิสระ นอกจากนี้ ในปีนี้ การผลิตรถยนต์รุ่น Copen ซึ่งเป็นรถโรดสเตอร์ที่มีสไตล์และทันสมัยจะเริ่มขึ้น

ในปีต่อๆ มา บริษัทได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ออกไปอย่างแข็งขัน โดยนำเสนอรถยนต์ที่มีแนวคิดและน่าสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ไดฮัทสุ คุณมีโอกาสที่จะแสดงความคิดเห็นของคุณในฟอรัมของเรา

บริษัทประสบความสำเร็จในการนำสโลแกน "We make it compact" มาใช้ไว้ในรถยนต์ของตน ในการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ตลาดยานยนต์ความกะทัดรัดจะเป็นแนวคิดหลัก ตัวแทนของบริษัทเชื่อ รถมินิแวนขนาดกะทัดรัดกำลังได้รับความนิยมอย่างมากในญี่ปุ่นและยุโรปในขณะนี้ และที่นี่ Daihatsu ก็ไม่มีการแข่งขัน

แคตตาล็อกบนเว็บไซต์ของเรา Auto.dmir.ru นำเสนอมากที่สุด รุ่นยอดนิยมผู้ผลิตด้วย คำอธิบายโดยละเอียด ลักษณะทางเทคนิคและรูปถ่าย

ผู้เขียน อัลโยนุชก้าถามคำถามในส่วน การเลือกรถยนต์,รถจักรยานยนต์

ไดฮัทสุเป็นรถรุ่นไหนครับ? และได้คำตอบที่ดีที่สุด

ตอบกลับจาก วาดิม[คุรุ]
คนญี่ปุ่น ผมไม่เอายี่ห้อนี้หรอก เอายี่ห้ออื่นจากญี่ปุ่นดีกว่า
วาดิม
ออราเคิล
(52907)
ทำได้ดีมาก!!)) ฉันจะไม่รับมัน ดีกว่าโตโยต้าหรือของญี่ปุ่นอีกอันมีความน่าเชื่อถือมากกว่าและดีกว่าหลายประการ))

คำตอบจาก ลบผู้ใช้แล้ว[คุรุ]
ญี่ปุ่น

คำตอบจาก มาเรีย ทารีคิน่า[คุรุ]
การพิมพ์ลิงค์ใน Yandex เป็นเรื่องยากจริงหรือ?

คำตอบจาก วานยอก ซัสเลกานอฟ[คุรุ]
นี่คือหนึ่งในโมเดล!

คำตอบจาก ไดเวอร์เอ็กซ์[คุรุ]
เท่าที่ฉันรู้ นี่เป็นหนึ่งในรุ่นลูกหลานของ Toyota สำหรับรุ่นราคาประหยัด

คำตอบจาก ทุกคนรู้จักสตอล์กเกอร์ชา)[มือใหม่]
บริษัทรถยนต์ของญี่ปุ่นซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในโอซาก้า เป็นเจ้าของโดยโตโยต้าตั้งแต่ปี 1967

คำตอบจาก แอนตัน กูซีย์[คุรุ]
ก่อตั้งขึ้นในปี 1907 เมื่ออาจารย์โยชินกิและทูรุมิจากมหาวิทยาลัยโอซาก้าก่อตั้งบริษัทเพื่อผลิตและจำหน่ายเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม บริษัทนี้มีชื่อว่า Hatsudoki Seizo Co., Ltd และผลิตเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ
ในปี พ.ศ. 2494 ได้รับการตั้งชื่อให้ทันสมัย คำว่า "ไดฮัทสุ" เป็นการผสมผสานระหว่างตัวอักษรคันจิตัวแรกจากที่ตั้งของบริษัทใน "โอซาก้า" (大阪) - ได (大) และฮัทสึ (発) จากคำว่า "การผลิตเครื่องยนต์" (発動機製造)
ในปี พ.ศ. 2510 ได้มีการลงนามข้อตกลงควบรวมกิจการกับโตโยต้า ในปี พ.ศ. 2542 การควบคุมของบริษัทได้ส่งต่อไปยังบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
[แก้ไข]
เจ้าของและผู้บริหาร
ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 โตโยต้าถือหุ้น 51.6% ของไดฮัทสุมอเตอร์
[แก้ไข]
กิจกรรม
บริษัทมีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก (Q-class ในญี่ปุ่นหรือ A-class ในยุโรป) รถยนต์ขนาดเล็กคลาส B และ C (ตาม การจำแนกประเภทของยุโรป) รถ SUV ขนาดกะทัดรัดและขนาดกลาง รถมินิแวน และรถบรรทุกขนาดเล็ก หรือเป็นที่รู้จักในฐานะผู้พัฒนารถยนต์ไฮบริด

คำตอบจาก พาราซซิต[คุรุ]
แผนกโตโยต้า เกี่ยวข้องกับรถยนต์ขนาดเล็กราคาถูกเป็นหลัก
โดยทั่วไปแล้วจะมี Google และ Yandex สำหรับคำถามดังกล่าว

คำตอบจาก ดิมาน สเมียร์นอฟ[คล่องแคล่ว]
ตอนนี้โตโยต้า

คำตอบจาก มิทรี 792[คุรุ]
โตโยต้าแบ่งออกเป็นสามยี่ห้อ พูดคร่าวๆ
Lecusus เป็นรถยนต์ราคาแพง
โตโยต้า - ธรรมดา
ไดฮัทสุราคาถูกครับ
มีปัญหาเรื่องอะไหล่ไดฮัทสุ ฉันมีอันหนึ่งเช่นนี้ ผ่านไป 3 ปีมันเริ่มพัง - ฉันแทบจะไม่ได้กำจัดมันเลย

คำตอบจาก อาจารย์เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง[คุรุ]
คุณจะไม่พบอะไหล่สำหรับไดฮัทสุ และแม้ว่าคุณจะพบป้ายราคาที่สูงมากก็ตาม

โตโยต้า, โตโยต้า, s; และ. รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ รถขนส่งสินค้า,รถบัสขนาดเล็กที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่น เจ้าของใหม่โตโยต้า. ซื้อรถโตโยต้า. นั่งในของเล่น * * * TOYOTA TOYOTA (โตโยต้ามอเตอร์, โตโยต้ามอเตอร์, โตโยต้าจิโดชา), รถยนต์ญี่ปุ่น... ... พจนานุกรมสารานุกรม

โตโยต้า รัชมินิเอสยูวี 5 ประตูที่จำหน่ายในตลาดในประเทศญี่ปุ่นเมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2549 ซึ่งเป็นโครงการร่วมกับบริษัทในเครือของไดฮัทสุ ( บริษัทโตโยต้าอยู่ที่นั่น... วิกิพีเดีย

ยานยนต์ เครื่องจักร ออโต้ ล้อ ล้อ สาลี่ เศษเหล็ก เหล็ก รถเล็ก กระเป๋าเดินทาง ยาง ม้าเหล็ก, ดีบุก, มอเตอร์, เพื่อน (เหล็ก, สี่ล้อ), (รถยนต์) แชสซี, ผู้ให้บริการสมาชิก, รถตู้, พจนานุกรมเปิดประทุนของคำพ้องความหมายภาษารัสเซีย รถยนต์…… พจนานุกรมคำพ้อง

พันธมิตรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุด- ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับ ความกังวลเรื่องรถยนต์. เจนเนอรัลมอเตอร์สที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก บริษัทรถยนต์ก่อตั้งในปี 1908 โดยวิลเลียม ดูแรนท์ สำนักงานใหญ่ระหว่างประเทศของบริษัทตั้งอยู่ในดีทรอยต์ ที่โรงงาน GM...... สารานุกรมของผู้ทำข่าว

หนังสือ

• หนังสือ: คู่มือ/คำแนะนำสำหรับการซ่อมแซมและการดำเนินงานของ DAIHATSU TERIOS (DAIHATSU TERIOS) 1997-2006 / TOYOTA CAMI (TOYOTA KAMI) 1999-2005 เบนซิน, . คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษา การซ่อมบำรุงการออกแบบระบบขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ 40;2WD&4WD 41;รถยนต์ Daihatsu Terios ปี 1997-2006 และ Toyota...
• หนังสือ: คู่มือ/คำแนะนำสำหรับการซ่อมและการทำงานของ DAIHATSU TERIOS (DAIHATSU TERIOS) / BE-GO (BI-GOU) / TOYOTA RUSH (TOYOTA RUSH) น้ำมันเบนซินตั้งแต่ปี 2006, คู่มือการซ่อม การดำเนินงาน และการบำรุงรักษาสำหรับรถยนต์ไดฮัทสุ Terios / Be-Go / โตโยต้า Rush จากปี 2549 พร้อมเครื่องยนต์ 3SZ-VE 40
• หนังสือ: คู่มือ / คำแนะนำสำหรับการซ่อมและการใช้งานของ DAIHATSU TERIOS (DAIHATSU TERIOS) / BE-GO (BI-GOU) / TOYOTA RUSH (TOYOTA RUSH) น้ำมันเบนซินตั้งแต่ปี 2549 + restyling 2009, คู่มือการใช้งานการซ่อม บำรุงรักษา และการดำเนินงานสำหรับรถยนต์ไดฮัทสุ Terios / Be-Go / โตโยต้า Rush จากปี 2549 รุ่น 43; restyling 2009 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1, 3...

บ้าน » สิ่ว » ประวัติศาสตร์ไดฮัทสุ ไดฮัทสุ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ยี่ห้อไดฮัทสุ