ล้างรถ Mazda 3 ซีดาน. ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) Mazda3. ขนาดและระยะห่างจากพื้นดิน

ความสำเร็จของมาสด้า 3 เจนเนอเรชั่นแรก เป็นผลมาจากการออกแบบที่ประสบความสำเร็จ ลักษณะภายในที่สะดวกสบาย การควบคุมที่ยอดเยี่ยม และ ราคาสมเหตุสมผล. ในช่วงเปิดตัว (2546-2552) ผู้ขับขี่รถยนต์มากกว่าหนึ่งล้านคนทั่วโลกโหวตให้ "ทรอยก้า" จากมาสด้าด้วยกระเป๋าเงินของพวกเขา มาสด้า 3 ในรุ่นแรกกลายเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการขายคลาสซี

ไม่มีอะไรคงอยู่ตลอดไป และในโลกของยานยนต์สมัยใหม่ที่มีการแข่งขันที่ดุเดือด การรักษาตำแหน่งผู้นำเป็นเรื่องยาก การเปิดตัวของมาสด้า 3 ใหม่ ซึ่งอิงตามความชอบของรถแบบคอนติเนนตัล เกิดขึ้นภายใต้กฎวิทยาศาสตร์การตลาดอย่างเคร่งครัด ผู้สืบทอดของ Mazda3 (รถเก๋ง) ที่ขายดีที่สุดของรุ่นที่สองถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในเดือนพฤศจิกายน 2551 ที่งาน Los Angeles Auto Show มาสด้าใหม่รถยนต์แฮทช์แบค 3 คันในหนึ่งเดือนต่อมาก็สว่างไสวขึ้นในโบโลญญา (อิตาลี) ในอเมริกา Mazda 3 2012 ใหม่ขายดี ( เธอจะยังคงเป็นนางแบบปี 2013 เช่นกัน รุ่นปี ) ในตัวถังซีดาน ชาวยุโรปชอบรถแฮทช์แบค

รูปร่าง มาสด้าใหม่ 3 ตัวอย่างของปี 2013 อิงตามปรัชญาการออกแบบ Nagare (กระแสน้ำไหล) ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Mazda ซึ่งทดสอบกับ Mazda 6 และ Mazda 3 เมื่อตรวจสอบ Mazda3 ปี 2012 คุณสังเกตเห็นว่าที่ด้านหน้าของรถ กันชนดูเหมือนจะรวมของปลอม กระจังหน้าและกระจังหน้า องค์ประกอบแอโรไดนามิก. "รอยยิ้ม" ของช่องรับอากาศส่วนกลางพร้อมกับภาระด้านสุนทรียะมีไว้เพื่อการใช้งานจริงซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้อากาศไหลเวียนได้ ระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพเครื่องยนต์.

แฟริ่งด้านหน้าในคลังแสงยังมีช่องด้านข้างสำหรับท่อลมพร้อมไฟตัดหมอกในตัว ไฟส่องสว่างด้านหน้ารูปอัลมอนด์เป็น "แหล่งต้นน้ำ" ระหว่างฝากระโปรงหน้าและซุ้มล้อหน้าโค้งมน มุมมองโปรไฟล์ของมาสด้า 3 ปี 2012 แสดงให้เห็นเส้นด้านข้างที่รวดเร็ว ค่อยๆ ไหลลงมาที่ท้ายหลังคา แสดงถึงไดนามิกและทิศทางแบบสปอร์ตของรถยนต์ของมาสด้า ท้ายรุ่นที่สองของทั้งสามคนซึ่งดูดซับคุณสมบัติที่ดีที่สุดของท้ายเรือรุ่นก่อนได้รูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น แสงสว่างตามประเพณีของครอบครัวสะท้อนถึง Mazda 6 รุ่นเก่า

ขนาดและระยะห่างจากพื้นดิน

หลังจากรอดชีวิตจากการกลับชาติมาเกิด มาสด้า ทรีโอ ใหม่ ยังคงคุณลักษณะที่คุ้นเคย กลมกลืนกันมากขึ้น ความยาวที่เพิ่มขึ้นเพิ่มขึ้น 45-90 มม. ขึ้นอยู่กับร่างกายในขณะที่ยังคงขนาดของฐานไว้ ขนาด Mazda 3 ซีดานและแฮทช์แบค - ความยาว 4580 (4460) มม. ความกว้าง - 1755 มม. ความสูง - 1470 มม. ฐาน - 2640 มม. เมื่อพูดถึงขนาด สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) ของ Mazda 3 - 155 มม. ที่ปรับปรุงใหม่

การยศาสตร์และการตัดแต่ง

อุปกรณ์ในหลุมแยกกัน 2 หลุม แผงหน้าปัดพลาสติกอ่อนด้านหน้า อุโมงค์กลางขนาดใหญ่ที่มีการยศาสตร์ที่ดี Salon Mazda 3 รุ่นที่สองมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่จับกระชับมือ เบาะนั่งด้านหน้าที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่มีลักษณะเฉพาะ ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารพร้อมเบาะเสริมและการปรับที่หลากหลาย (ตัวเลือกด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า) แถวแรกสะดวกสบายและไม่สามารถพูดถึงที่นั่งในแถวที่สองได้ พื้นที่วางขาด้านหลังยังขาดอยู่ มีเพียง 2 คนเท่านั้นที่สามารถรองรับได้อย่างสบาย ซาลอนมาสด้า 3 ปลุกความคิดความเหมือน การตกแต่งภายใน เครื่องจักรที่ทันสมัย. ทำอย่างมีคุณภาพสูงและสวยงามแต่น่าเบื่อ เฉพาะ "ผู้ช่วย" เท่านั้นที่ช่วยแยกแยะร้านเสริมสวย - โลโก้ของผู้ผลิตบนพวงมาลัย มาสด้า 3 คันแรกน่าอายกับฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี วิศวกรพยายามปรับปรุงประสิทธิภาพ (มากถึง 10%)

ซีดานช่องเก็บสัมภาระและแฮทช์แบค

ลำตัวของซีดานมาสด้า 3 ให้เจ้าของมีปริมาตรบรรทุก 430 ลิตร

ท้ายรถของ Mazda 3 hatchback มีปริมาตร 340 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง ความจุในการบรรทุกเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ข้อมูลจำเพาะ

แชสซีสำหรับ Mazda 3 ที่ปรับปรุงใหม่ได้ย้ายจากรุ่นก่อน ด้านหน้า และด้านหลัง ระงับอิสระ. ระบบกันสะเทือนหน้าของทั้งสามเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ระบบกันสะเทือนหลัง- มัลติลิงค์
บน ตลาดรัสเซียเสนอ Mazda 3 กับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น:

• เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (105 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 ชุดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 ชุด
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (150 แรงม้า) ด้วยระบบอัตโนมัติ 5 สปีด
• Mazda 3 MPS 2.3 (260 แรงม้า) ที่ชาร์จแล้วพร้อมกลไก 6 สปีดนั้นโดดเด่น
• มีดีเซลอีกสามรุ่นในยุโรป: 1.6 ลิตร (115 แรงม้า), 2.2 ลิตร (150.hp) และ 2.2 ลิตร (185 แรงม้า) ทั้งหมดทำงานด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ประสิทธิภาพการขับขี่

Mazda Trio รุ่นแรก พอใจเจ้าของปรับให้เข้ากับ โหมดกีฬาระบบกันสะเทือน, พวงมาลัยตอบสนอง, มอเตอร์ตอบสนอง คลังแสงทั้งหมดยังมีอยู่ในทั้งสามรุ่น การทดสอบล่าสุดของ Mazda 3 2012 แสดงให้เห็นว่ารถมีความแข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อย เฉียบคมขึ้น และสมดุลมากขึ้น

Mazda 3 รุ่นปี 2012 - ราคา

กลยุทธ์การตลาดและการกำหนดราคายานยนต์ที่ทันสมัยขึ้นอยู่กับ หลักการง่ายๆ: ผู้ผลิตเปลี่ยนรถเล็กน้อยและ ผลิตภัณฑ์ใหม่พร้อม. จริงและราคาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ราคาของมาสด้า 3 (ซีดาน) ในปี 2555 ในรัสเซียเริ่มต้นที่ 628,000 รูเบิลสำหรับการกำหนดค่าเริ่มต้นของ Direkt 1.6 ลิตร (105 แรงม้า) พร้อมกลไก สำหรับเงินจำนวนนี้ Mazda 3 Direkt ใหม่จะมี: เซ็นทรัลล็อค, ลิฟต์ ที่นั่งคนขับ,กระจกไฟฟ้าหน้า, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, ABC-EBD-DSC, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ล้อเหล็กสำหรับ 15, วิทยุพร้อม MP3 สำหรับเครื่องปรับอากาศ คุณจะต้องจ่าย 32,500 รูเบิล
Mazda 3 2011 ใหม่จะมีราคาต่ำกว่าเล็กน้อย ราคา Mazda 3 2 l. (150 แรงม้า) พร้อม 5AKP พร้อมอุปกรณ์ครบครัน เริ่มต้นที่ 907,000 รูเบิล ราคามาสด้า 3 MPS เริ่มต้นที่ 1,216,000 รูเบิล
มาสด้า 3 (แฮทช์แบ็ค) มีราคา 10,000 รูเบิลมากกว่าซีดานที่คล้ายคลึงกัน

มาสด้า 3 เร็ว ๆ นี้จะมีคู่แข่งตัวจริงใหม่ในชั้นเรียน -.

ฉันไปถึงสเปเซอร์ของโช้คอัพหลัง ดังนั้นเราจึงเริ่ม:

เราแม่แรงรถ, ถอดล้อ, เตรียมวงล้อที่มีส่วนต่อขยายและหัวยาวสำหรับ12

ถั่วสองตัวที่จะคลายเกลียว พวกเขาคลายเกลียวได้ง่ายมากดังนั้นเมื่อขันให้แน่นสิ่งสำคัญคืออย่าหักโหม

สามารถถอดขาตั้งออกได้อย่างอิสระโดยเอามือลงและพับเก็บด้านข้าง

มากหรือน้อยเช่นนี้

ตัวรองโช้คอัพ ฉันตัดสินใจว่าแหวนโลหะวางอยู่บนโช้คอัพ

ใส่สเปเซอร์มันแน่นมากตอกแท่งด้วยค้อน

โช้คอัพเข้าที่และขันให้แน่น (ไม่มีความคลั่งไคล้)

ตอนนี้ถึงคราวของสเปเซอร์ใต้สปริงแล้ว ในส่วนแรกเกี่ยวกับการเพิ่มระยะห่าง มีลิงก์สำหรับการติดตั้ง ff3 ฉันทำแตกต่างออกไป และสเปเซอร์ Mazda ลุกขึ้นจากด้านล่างของสปริง ไม่ใช่จากด้านบน

คลายเกลียวสลักเกลียว (คีย์ 17)

คลายเกลียวตัวกันโคลงทั้งสองด้านของรถ เมื่อทำการติดตั้งใหม่ ให้ใส่ทั้งสองอย่างพร้อมกันและเหยื่อน็อต ฉันใส่และขันให้แน่น ส่วนที่สองทำไม่ได้ ฉันต้องคลายออก

ถ้าน็อตหมุนด้วยโบลต์ให้ใส่หกเหลี่ยมจากด้านบน (5 ดูเหมือน)

สเปเซอร์เก่า

สเปเซอร์เก่า

สเปเซอร์ใหม่

สเปเซอร์ใหม่

แน่นอนว่าฉันต้องยุ่งกับภูเขา แต่ฉันกดสปริงและเปลี่ยนสเปเซอร์

สิ่งสกปรกใต้ตัวเว้นวรรคอย่างน้อยก็ปลูกมันฝรั่ง

ยกคันโยกพร้อมแม่แรง ขันน๊อต แขวนล้อ

อะไรประมาณนั้น สูง 2 ซม.

แบบฟอร์มทั่วไป

เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในการจัดการในทิศทางใดฉันยังไม่สามารถพูดได้ ในฤดูหนาว ฉันไม่ค่อยไปสนาม คุณไม่ขับรถไปรอบเมือง คุณจะไม่เข้าใจอะไรเลยทั้งบนน้ำแข็งและในร่อง ใช่ และในฤดูร้อน ฉันคิดว่าฉันจะไม่รู้สึกอะไรมาก ปกติฉันขับ 100-120 ไม่ค่อย 140 มีกล้องมากขึ้นเรื่อยๆ ฉันจะไปทะเลในฤดูร้อนแล้วฉันจะบอกคุณว่าการควบคุมนั้นแย่ลงหรือไม่ฉันดีใจที่ตอนนี้ฉันเข้าสู่ภาคเอกชนและไม่ได้โจมตีที่ใดเหมือนปกติ ชดเชยการแซง!

ป.ล. ครึ่งปีผ่านไป ฉันสามารถขับบนแทร็กได้ เร่งความเร็วเป็น 180 สั้น ๆ ขับด้วยความเร็ว 140 ไปเหมือนถุงมือ ไม่สะสม ไม่หันเหบนถนน ที่นี่ตามทางในแอสฟัลต์เป็นอาลักษณ์ แต่ก่อนติดตั้งสเปเซอร์ก็เหมือนเดิม เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันยืดสตรัทด้านหน้ากระชับห้ารอบมากเช่นนั้น

www.drive2.com

ระยะห่างจากพื้น Mazda3 .... - ปัญหาทุกประเภท

ผู้คนต่างนึกถึงระยะห่างจากพื้นรถของ Mazda3 ก่อนตัดสินใจซื้อ ตอนนี้ฉันขับ 323 และการกวาดล้างอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำที่สุด (ธรณีประตูอยู่ต่ำกว่า ประตูคนขับ) 170 มม. - โดยหลักการแล้วมันเหมาะกับฉันแม้ในฤดูหนาวฉันไม่ยึดติดกับภูมิภาคมากเกินไป แล้วอันไหนล่ะ สกายไลท์ที่แท้จริง Mazda3 ทัวริ่ง แอนด์ สปอร์ต รีสไตล์ (ไม่เป็นไปตามโบรชัวร์)? โดยทั่วไปแล้วฉันต้องการกีฬา แต่สำหรับฉันดูเหมือนว่ามันจะเล็กไปหน่อย ((และไม่มีที่ไหนเลยที่จะวัดตัวเองในบริเวณใกล้เคียง ((ปล. ขอบคุณทุกคนสำหรับปัญหา)

ทัวริ่งและสปอร์ตมีระยะห่างจากพื้นเท่ากัน

ฉันมีกีฬากวาดล้างโดยไม่ต้องไม่กี่มม. 160

ที่ต่ำสุดคือการป้องกันเหวี่ยงถ้ามันคุ้มค่า

ฉันไม่มีมันดังนั้นฉันจึงวัดตามเกณฑ์ ... )

ขอบคุณมาก! ฉันไม่สนใจการป้องกันจริงๆ แต่ก็เป็นการป้องกันด้วย)) ฉันกังวลมากขึ้นว่าฉันฉีกธรณีประตูด้วยกันชนในฤดูหนาวไม่เช่นนั้นฉันต้องปีนกองหิมะลึกถึงเข่าที่บ้าน))

กฎ Eibach Pro Kit

คุณมีแนวโน้มที่จะไม่ฉีกกันชน แต่คุณจะมองหาสายเคเบิล))

มันไม่ใช่กองหิมะที่ลึกถึงเข่า) และฉันถูกดึงออกจากที่นั่น))

และคลานออกมาโยกตัวเอง?

คุณมีแนวโน้มที่จะไม่ฉีกกันชน แต่คุณจะมองหาสายเคเบิล))

มันไม่ใช่กองหิมะที่ลึกถึงเข่า) และฉันถูกดึงออกจากที่นั่น))

แล้วคลานออกไปเหวี่ยงตัวเองล่ะ แม็กซ์ ถ้ามันได้ผลฉันจะคลานออกไป) และคุณจะไม่เหวี่ยงเครื่องจริงๆ)

คุณมีแนวโน้มที่จะไม่ฉีกกันชน แต่คุณจะมองหาสายเคเบิล))

มันไม่ใช่กองหิมะที่ลึกถึงเข่า) และฉันถูกดึงออกจากที่นั่น))

แล้วคลานออกไปเหวี่ยงตัวเองล่ะ แม็กซ์ ถ้ามันได้ผลฉันจะคลานออกไป) และคุณจะไม่เหวี่ยงเครื่องจริงๆ) คุณมีปืนกลหรือไม่? แฟลชไดร์ฟ? ฉันมักจะสับสนกับพวกเขาเสมอ

แบบนี้บ้าง

แม็กซ์ ไม่ ฉันมีกีฬา AT)

คุณมีแนวโน้มที่จะไม่ฉีกกันชน แต่คุณจะมองหาสายเคเบิล))

มันไม่ใช่กองหิมะที่ลึกถึงเข่า) และฉันถูกดึงออกจากที่นั่น))

แล้วคลานออกไปเหวี่ยงตัวเองล่ะ แม็กซ์ ถ้ามันได้ผลฉันจะคลานออกมา) แล้วคุณจะไม่เหวี่ยงเครื่องจริงๆ) นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันพิจารณาแค่ 2.0 ที่ด้ามจับ) เครื่องมีไว้สำหรับฉันเท่านั้น ขับเคลื่อนสี่ล้อ. และตอนอายุ 323 ฉันติดอยู่ 1 ครั้งในฤดูหนาวแม้ว่ากองหิมะจะบังคับให้สิ่งที่ไม่สมจริง โดยรอบเห็นที่จอดรถของฉันในลานไม่ล้างหิมะกลิ้งตาบนหน้าผากของเขา) ช่างแท็กซี่! และภาพก็สุดยอด - พี่น้องมาสด้าตัวจริง) การแข่งขันชักเย่อ

ขอบคุณ kaspermilk! ดังนั้นส่วนต่ำสุดคือ 136 .... พิจารณา)

อัตโนมัติ + antibuks + ยางที่ถูกต้องปาฏิหาริย์ในการทำงาน หนาวนี้ที่จังหวัดติดแค่ 1 ครั้ง หิมะก็ตกอยู่เหนือกันชน บนเครื่อง คุณสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นมาก นอกเหนือจากเกียร์สอง (หากคุณเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวล) ในความเห็นของผม เครื่องไม่ควรเป็นอุปสรรคต่อความสามารถข้ามประเทศ ด้วยการใช้อย่างชำนาญซึ่งตัวเครื่องและที่จับเหมือนกัน ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ในระบบเกียร์อัตโนมัติจะปล่อยให้ถูกกักขังได้ดียิ่งขึ้น แน่นอนถ้าท้องนั่ง - แค่ดึงมันออกมาหรือขุดมันขึ้นมา ป.ล. Antibuks บังคับทิศทางเมื่อล้อหนึ่งลื่น ทำให้ล้อลื่นไถลช้าลง และปล่อยให้อีกล้อหนึ่งแล่นได้

ฉันกำลังอ่านและยิ้ม .... คุณมีหิมะแบบไหน ... ธุรกิจของ Tolya โชคไม่ดี ... บางครั้งก็จะถูกกวาดออกไปไม่เพียงพอคุณไม่สามารถเปิดประตูรถได้ .... คุณสามารถดึงเครื่องอัตโนมัติออกมาได้ดังนี้: คุณเปิดเกียร์ (ไปข้างหน้าหรือข้างหลังขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่คุณต้องการ) ออกจากรถ (อย่าคิดแม้แต่จะปิดประตูข้างหลังคุณ! ) คุณเข้าใกล้ล้อคว้าซี่ล้อพักเท้าแล้วดึงไปในทิศทางของการเคลื่อนไหว .... ทางจริงสิ่งสำคัญคือต้องมีเวลากลับ =) นี่คือธนาคารออมสินในบ้านของฉัน ... หลังเนินเขานี้ สันนิษฐานว่าแม่ของฉัน ... หาไม่พบ =) สิ่งดังกล่าว ...

กันชนหน้า 10ซม. ส่วนต่ำสุดหากไม่มีการป้องกันข้อเหวี่ยง ดังนั้นคุณต้องระวังด้วย

mazda3.ru

ข้อมูลจำเพาะ Mazda Mazda 3 (Axela) ซีดาน 2004 - 2009 ซีดาน

ข้อมูลจำเพาะ Mazda Mazda 3 (Axela) Sedan 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: กำลัง, ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (มวล), ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง), รัศมีวงเลี้ยว, ประเภทของเกียร์และเบรก, ตัวถังและยาง ขนาด

ระยะห่างจากพื้นดินของยานพาหนะคือระยะห่างระหว่าง จุดต่ำสุดและพื้นผิวถนนที่รถกำลังวิ่งอยู่ ในการเลือกรถ เงื่อนไขต่างๆแอปพลิเคชันพารามิเตอร์นี้มีความสำคัญ มาสด้า 3 ได้รับการออกแบบสำหรับการขับขี่ในเขตเมืองและบน ถนนที่ดี. แล้วข้อดีทั้งหมดของรุ่นนี้ก็สัมผัสได้ อย่างเต็มที่. หากคุณต้องการรถ SUV - เลือก SUV กฎง่ายๆ

ระยะห่างจากพื้นดินของมาสด้า 3 มีขนาดเล็กเสมอ ข้อมูลของผู้ผลิตระบุว่าสูง 155 ซม. แต่เมื่อวัดจากรุ่นฐานสุดท้ายกลับกลายเป็น 140 ซม. เพื่อไม่ให้นั่งบน "พุง" คุณต้องเลือกรถสำหรับงานปัจจุบัน ด้วยการใช้ "การกระแทกความเร็ว" ในเมืองของเรา การเลือกรถจึงมีความสำคัญมาก วิธีการทำ ทางเลือกที่เหมาะสม? สิ่งที่ต้องใส่ใจ?

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการกวาดล้างพื้นดิน

หากคุณรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับระยะห่างจากพื้นรถของคุณ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณไปร้านซ่อมรถไม่บ่อยนัก นี้ช่วยประหยัดเงินและช่วยประสาท อย่าวิ่งชนสิ่งกีดขวางที่ใกล้เข้ามา เดินไปรอบๆ สิ่งเหล่านี้ยังสอนอยู่ในโรงเรียนสอนขับรถ การวัดระยะห่างจะดำเนินการบนรูตรวจสอบด้วยไม้บรรทัดธรรมดา คุณสามารถใช้เครื่องวัดเลเซอร์ได้ แต่นี่จะเสียเงินเปล่า

เลือกรถตามวัตถุประสงค์ที่จะใช้ ทันสมัย ตลาดรถยนต์จัดให้มีรุ่นสำหรับการใช้งานในทุกสภาวะ คุณเพียงแค่ต้องตัดสินใจให้ถูกต้อง ทำไมต้องซื้อ KAMAZ เพื่อเดินทางไปทำงานในเมืองใหญ่ และ Mazda 3 มีระยะห่างจากพื้นรถอย่างไร? สิ่งที่ส่งผลต่อการกวาดล้าง (ระยะห่างจากพื้น) ของรถ:

• แจ้งชัด รถยนต์ ยานพาหนะ. ยิ่งระยะห่างมากเท่าไร การซึมผ่านของรถก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
• การจัดการยานพาหนะ ยิ่งระยะห่างจากพื้นดินต่ำลง the รถดีกว่าในการจัดการ;
• ความมั่นคงบนท้องถนน ยังไง ระยะห่างจากพื้นดินมากขึ้นยิ่งมีความเป็นไปได้มากขึ้นที่รถจะพลิกคว่ำบนถนนระหว่างการเคลื่อนไหวด้วยความเร็วสูง

ให้ความสนใจปัญหาการกวาดล้างซึ่งอาจมีเพียงในประเทศของเราเท่านั้น คุณภาพมีผลกระทบ ถนนรัสเซีย. ต่อไป ให้พิจารณาว่ามาสด้า 3 มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้างในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

มูลค่าการกวาดล้างสำหรับ Mazda 3 . รุ่นต่างๆ

รุ่นต่อรุ่น รถต่างๆคล้ายกับการสืบต่อจากรุ่นสู่รุ่นในตระกูลมนุษย์ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับข้อมูลเชิงบวก รุ่นก่อนและลักษณะเชิงลบไม่รวมอยู่ในการเกิดใหม่ เหมือนกันสำหรับรุ่นรถ อุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นมาสด้า 3 และการกวาดล้างของมาสด้าที่สามในความคืบหน้าของรุ่นคืออะไร? กวาดล้างในปี:

• มาสด้า 2008 - 155 มม.;
• มาสด้า 2009 - 155 มม.
• มาสด้า 3 2012 - 155 มม.;
• ตรวจสอบระยะห่างของ Mazda 3 2013 - 155 มม.
• และมาสด้า 3 ปี 2014 - 155 มม.

เกี่ยวกับคุณสมบัติการออกแบบ รุ่นล่าสุดไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ความเสถียรของรถยนต์แฮทช์แบคและซีดานของ Mazda 3 เป็นสัญลักษณ์ของทักษะและความคลาสสิกของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น ค่าของมันคือ 155 มม. ระยะห่างจากพื้นดินไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป ในการกำหนดค่าของรุ่นล่าสุดมีเซ็นเซอร์ถนน ลูเมนมาสด้า 3 เป็นตัวช่วยที่ดีสำหรับผู้ขับขี่

วิธีการขึ้นรถไฟกวาดล้าง

ขั้นตอนการเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถในรถยนต์มาสด้า 3 มีข้อดีและข้อเสีย เช่นเดียวกับในรถเก๋งรุ่นอื่นๆ ในคลาสนี้ โดยพื้นฐานแล้วผู้ขับเคลื่อนประเทศของเราตัดสินใจเกี่ยวกับการทดลองดังกล่าว จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินใน Mazda 3 ได้อย่างไร?

• มีการติดตั้งปะเก็นยางระหว่างตัวถังกับสปริงช่วงล่างรถยนต์ (ตัวเว้นวรรคเพื่อเพิ่มระยะห่างของมาสด้า 3)
• ขนาดของขอบล้อที่ใช้เพิ่มขึ้น
• เลือกยางคุณภาพสูง (ยาง)
• ใช้สปริงแบบแข็งเพื่อลดแรงอัดและปริมาณโหลดบนระบบกันสะเทือน ซึ่งจะช่วยเพิ่มระยะห่าง

การกระทำทั้งหมดนี้จะเพิ่มระยะห่างของรถและช่วยให้คุณขับต่อไปได้ ถนนไม่ดีแต่มีจุดลบในการปรับแต่งรถดังกล่าว

ด้านหลังของการเพิ่มขึ้นของระยะห่างจากพื้นดินของโรงงาน

ความจริงก็คือการเพิ่มขึ้นในการกวาดล้างโดยการเปลี่ยนแปลง คุณสมบัติการออกแบบมาสด้า 3 จัดหนักมาก ผลเสียสำหรับการใช้งานรถยนต์ พวกเขาคืออะไร?

• ลดการทรงตัวของทิศทางของรถในระหว่างการซ้อมรบ
• ความสามารถในการควบคุมรถตกลงบนถนนที่มีพื้นผิวใด ๆ
• การอ่อนตัวของตัวเครื่อง
• ลักษณะความเร็วลดลง
• ความล้มเหลวของประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของรถ
• การพังทลายของแชสซีที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของการออกกำลังกาย

นี่เป็นปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ของปัญหาที่เกิดจากการตัดสินใจเพิ่มระยะห่างจาก Mazda 3 ของคุณ การแทรกแซงเชิงสร้างสรรค์ใดๆ ในรถจะต้องคำนวณและตรวจสอบโดยวิธีแก้ไขปัญหาทางวิศวกรรม และการคำนวณผลที่อาจเกิดขึ้นจากการกระทำของคุณ คุณไม่สามารถพึ่งพาความต้องการของคุณในการอัพเกรดรถของคุณได้ตามที่คุณต้องการ ซื้อรถตามสภาพการใช้งานที่จะใช้ มาสด้า 3 ซีดาน ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายในเมือง ถนนสมัยใหม่ และ ทางด่วน. โมเดลที่พิจารณาของความกังวลของมาสด้าในซีรีย์ที่สามนั้นเปรียบเทียบได้ดีกับคู่แข่งในรถยนต์ประเภทเดียวกัน สามารถเรียกได้ว่าคลาสสิกในกลุ่มรถยนต์ของผู้ผลิตรายนี้

Mazda 3 โดดเด่นด้วยความลงตัวและความสปอร์ต รูปร่าง. ความรู้สึกของบุคคลจากกระบวนการเคลื่อนไหวนั้นช่างน่าอัศจรรย์จริงๆ ผู้เชี่ยวชาญพิจารณาความแปลกใหม่นี้ โมเดลที่ประสบความสำเร็จและการซื้อเครื่องนี้เป็นการลงทุนที่ชาญฉลาด

ภายนอก Mazda 3 2014

ภายในของมาสด้า 3 ใหม่ 2014

คนขับและผู้โดยสารเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนกับ ผ่านบลูทูธหรือ USB เข้าถึงแพลตฟอร์ม "คลาวด์" ที่เรียกว่า Aha ได้ฟรี แพลตฟอร์มนี้ให้บริการสาระบันเทิง รวมถึงสถานีวิทยุ 30,000 สถานี ตลอดจนการเข้าถึง Facebook และ Twitter ด้วยฟังก์ชันตัวแปลคำพูด คุณจึงสามารถฟังทวีตล่าสุดหรือโพสต์บน Facebook ได้ คุณสามารถทิ้ง "ถูกใจ" หรือโพสต์ข้อความเสียง รับหรือส่งอีเมล ตลอดจนข้อความ SMS ได้ ในกรณีนี้ ชื่อผู้ส่งจะปรากฏบนหน้าจอ และเครื่องจะอ่านข้อความเอง!

ข้อมูลจำเพาะมาสด้า 3 2014

วิศวกรของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ได้อัปเกรดแป้นคันเร่งไฟฟ้าในมาสด้า 3 รุ่นที่สาม และยังกำหนดค่าพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าใหม่ ซึ่งทำขึ้นเพื่อให้ได้เนื้อหาข้อมูลสูงสุดในกระบวนการควบคุม

ในภาพร่างของแฮทช์แบคและซีดาน

เบรกที่ทนทานที่สุด (อย่างไรก็ตาม มีดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศที่ด้านหน้าและด้านหลังในทุกระดับการตัดแต่ง) การทำงานที่ชัดเจนและคาดเดาได้ของระบบกันสะเทือนของรถ การควบคุมที่เฉียบคมและเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิผลรับประกันว่าผู้ขับขี่จะ "ขับ" แม้ว่า Mazda 3 จะไม่ใช่ซุปเปอร์คาร์ แต่รถยนต์รุ่นนี้เป็นหนึ่งในรถแฮทช์แบคสุดฮ็อตที่มีพลังมากกว่ารุ่น 2 ลิตร

ทรัพยากรของทุกส่วนของมาสด้า 3 ที่ "วิ่ง" นั้นตรงกับโฟล์คสวาเก้นที่เรียกว่า "ทำลายไม่ได้" และ พวงมาลัยและเบรกจะไม่สร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถอย่างแน่นอน สิ่งนี้ช่วยขจัด "เกรด C" อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นที่สาม ออกจากรุ่นก่อน 323 ที่อ่อนโยนและไม่น่าเชื่อถือมาก

ข้อมูลหนังสือเดินทางของ Mazda 3 2.0 AT 2014 ที่ทรงพลังที่สุด (ซีดาน):

• ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) - 4585 / 1795 / 1450;
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 160 มม.
• ปริมาณลำตัว - 408 l;
• ปริมาณ ถังน้ำมัน- 51 ลิตร;
• น้ำหนักรถ - 1165 กก.
• เครื่องยนต์ - เบนซิน 1998 ซม.
• กำลัง - 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์), 6500 รอบต่อนาที;
• เกียร์ - อัตโนมัติ 6 สปีด;
• การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 km / h - 8.9 s;
• ความเร็วสูงสุด - 210 กม. / ชม.;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Mazda 3 2014 2.0 L (เมือง / ทางหลวง / วงจรผสม) - 8.1 / 5.1 / 6.2 ลิตรต่อ 100 กม.;
• น้ำมันเบนซินที่จำเป็น - AI-95;
• ขนาดยางฐาน - 205/60 R16;
• ราคาของรุ่นนี้ในรัสเซีย (ครบชุด "Supreme") - จาก 965,000 รูเบิล

ข้อมูลจำเพาะ Mazda 3 1.6 MT 2014 (แฮทช์แบค):

• ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) - 4465 / 1795 / 1450;
• ระยะห่าง - 160 มม.
• ปริมาณลำตัว - 308 ลิตร;
• ปริมาตรของถังเชื้อเพลิง - 51 ลิตร;
• ลดน้ำหนัก - 1190 กก.
• เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน 1598 cm3;
• กำลัง - 104 แรงม้า (77 กิโลวัตต์), 6000 รอบต่อนาที;
• กระปุกเกียร์ - "กลไก" 5 สปีด;
• การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 km / h - 13 s;
• ความเร็วสูงสุด - 184 กม. / ชม.;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรถยนต์ (เมือง / ทางหลวง / รอบรวม) - 7.8 / 4.8 / 5.9 ลิตรต่อ 100 กม.
• ราคาของรุ่นนี้ในรัสเซีย (มากที่สุด อุปกรณ์ราคาถูก"ใช้งานอยู่") - จาก 725,000 รูเบิล

ราคา มาสด้า 3 ปี 2014

หากคุณจ่ายเพิ่มสำหรับรถยนต์ครบชุดที่เรียกว่า "Active / Active +" คุณจะได้รับเพิ่มเติม พวงมาลัยหนัง,ที่ล้างไฟหน้า, คอมพิวเตอร์การเดินทาง, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียงพร้อมช่องต่อ USB และ Bluetooth ตลอดจนเซ็นเซอร์ระดับน้ำยาล้างจานและเบาะนั่งคนขับพร้อมที่รองรับบั้นเอว

ในรุ่น "สุพรีม" ที่แพงที่สุด เจ้าของ Mazda 3 ปี 2014 ได้เฮดอัพดิสเพลย์ที่ล้ำสมัยที่สุด ระบบที่มีอยู่ ความปลอดภัยในการใช้งานและระบบควบคุมด้วยเสียง

ราคารถยนต์ใหม่ของรุ่นนี้ขึ้นอยู่กับ การกำหนดค่าของมาสด้า 3 และ y ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการบริษัทผู้ผลิตแทบไม่ต่างกันเลย ค่าใช้จ่ายของซีดานรุ่นที่สามของมาสด้า 3 ในการกำหนดค่าที่ใช้งานอยู่มีตั้งแต่ 715 ถึง 800,000 รูเบิล ราคาของรถยนต์ในการกำหนดค่า Active + มีตั้งแต่ 800-850 พันรูเบิล ในขณะเดียวกันค่าใช้จ่าย รถมาสด้า 3 ในการกำหนดค่า Supreme อยู่ที่ประมาณ 910-965,000 rubles

คู่แข่งของ "ทรอยก้า" จาก Mazda

คู่แข่งสำคัญของรถยนต์ยี่ห้อ Mazda 3 ปี 2014 เป็นต้นไป จนถึงปัจจุบันมีรถยนต์หลายรุ่นเช่น:

5. ห้าประตู เมล็ดเกีย- ราคาอยู่ระหว่าง 634.9 ถึง 979.9 พันรูเบิล

วิดีโอเกี่ยวกับการทดสอบการชนของรถ:

มันมีข้อมูลเกี่ยวกับระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) Mazda3 เผยแพร่ข้อมูลและบทวิจารณ์อย่างเป็นทางการ เจ้าของที่แท้จริงของรถคันนี้

คุณยังสามารถแสดงความคิดเห็นของคุณได้โดยเขียนลงในแบบฟอร์มความคิดเห็นที่อยู่ด้านล่างสุดของหน้า

รีวิวเจ้าของ Mazda 3 (พบในอินเทอร์เน็ต)

• สำหรับฉันนี่เป็นการกวาดล้างปกติหากมีมากกว่านี้ก็จะส่งผลต่อไดนามิก ขับผ่านตำรวจเต็มคัน จับอะไรไม่ได้ เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยังใหม่อยู่ - ระยะทางเพียง 400 กม. แต่ก็สามารถสรุปข้อสรุปได้แล้ว เราจะเห็นในฤดูหนาว

• เหมือนจะธรรมดา ไม่รู้จริงๆ ว่ามีเท่าไหร่ แต่แน่นอนไม่น้อยกว่าหนึ่งร้อยห้าสิบ

• ระยะห่างจากพื้นดินนั้นแย่มาก สี่โรงรถและฉันไม่สามารถขับเข้าไปในโรงรถได้ตามปกติ

• มีโฟกัสและมาสด้า 3 โฟกัส - ระยะห่างที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

• ความเร็วกระแทกผ่านอย่างใด สำหรับฉันมันต่ำ

• ผมมีมาสด้าใหม่ เพื่อนร่วมงาน ร่างกายเก่า. เราใส่รถ 2 คันแบบตัวต่อตัว ผลลัพธ์: ระยะห่างจากพื้นน้อยกว่า 1-2 ซม. สำหรับคันเก่า

• การกวาดล้างเป็นเรื่องปกติ ฉันขับไปรอบ ๆ หมู่บ้านทุกวัน ฉันขับอย่างระมัดระวังทุกที่ เป็นเวลา 3,500 กิโลเมตร ฉันขอเกี่ยวหนึ่งครั้ง แล้วต่อด้วยหลาที่ขอบถนน

• ขับ 4000 แล้วหลายครั้งบนท้องในสนามนั่งลง!

• ก่อนหน้านี้ในอันเก่าที่มีการป้องกันตามปกติด้านล่างยึดติดกับทุกสิ่ง ตอนนี้ใส่การป้องกันใหม่ที่ทำจากโลหะผสมคาร์บอนพอลิเมอร์ จนถึงขณะนี้มีการบั๊กเพียงสองครั้งเท่านั้น (ไปแล้ว 9000 กม.)

• 15 ซม. ค่อนข้างปกติฉันมีเมื่อสามปีที่แล้วดูเหมือนว่าจะนั่งสูงมันชนถนนในชนบทน้อยกว่า Muscovite ...

• และเมื่ออาทิตย์ที่แล้วหิมะก็ทับถม ฉันจึงเป็นเหมือนรถปราบดินที่พายเรือลุยหิมะด้วยกันชนหน้า ฉันไม่ไปหลาเลย ดังนั้น matryoshka จึงเป็นรถยนต์รุ่นฤดูร้อน คุณต้องคิดเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำสำหรับฤดูหนาว

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » ล้างรถ Mazda 3 ซีดาน. ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) Mazda3. ขนาดและระยะห่างจากพื้นดิน