ใส่น้ำมันชนิดไหนใน ff3. น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับฟอร์ดโฟกัส ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับน้ำมัน

ฟอร์ด โฟกัส เจเนอเรชันที่ 3 มีความทันสมัย ​​สวยงาม ปลอดภัย และ รถที่สะดวกสบาย- ที่ การบำรุงรักษาที่เหมาะสมมันจะคงอยู่นานหลายปีและจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง ในบทความของเราเราจะพูดถึงน้ำมันชนิดใดที่ดีที่สุดในการเทลงในเครื่องยนต์วิธีการเลือกอย่างถูกต้องและสิ่งที่คุณควรใส่ใจ

ประเภทของน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นหลายประเภทขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะ พวกมันถูกใช้ใน เงื่อนไขที่แตกต่างกันและให้คุณปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างมั่นใจ ฟอร์ดโฟกัส 3 จาก การสึกหรอก่อนวัยอันควรโดยการหล่อลื่นลูกสูบและชิ้นส่วนอื่นๆ ในระบบ ในกรณีส่วนใหญ่ การแยกจะใช้สำหรับดีเซลและ เครื่องยนต์เบนซิน.

โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันเครื่องบนฟอร์ดโฟกัส 3 - เป็นสารที่รวมถึงผลิตภัณฑ์กลั่นส่วนผสมและสารตกค้างต่างๆสารสังเคราะห์ ฯลฯ สำหรับอุณหภูมิโดยรอบที่จะใช้ของเหลวจะแบ่งออกเป็นประเภทดังต่อไปนี้:

• ทุกฤดู (ตั้งแต่ +25 ถึง -25 °C)
• ฤดูหนาว (จาก -35 ถึง 0 °C)
• ฤดูร้อน (ตั้งแต่ 0 ถึง +35 °C)

นอกจากนี้ยังมีการจำแนกประเภทของน้ำมันเครื่องอีกประเภทหนึ่งตามองค์ประกอบ น้ำมันพื้นฐาน- เกณฑ์นี้แสดงถึงประเภทต่อไปนี้:

1. แร่
2. สังเคราะห์.
3. กึ่งสังเคราะห์.

ที่ การดำเนินการที่ถูกต้องฟอร์ดโฟกัส 3 น้ำมันเครื่องจะมีอายุการใช้งานค่อนข้างนานโดยยังคงคุณสมบัติการปกป้องทั้งหมดไว้ นอกจากนี้ การเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมตามคำแนะนำของผู้ผลิตช่วยให้คุณได้รับประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุด เครื่องยนต์ฟอร์ดจุดเน้นที่ 3. เนื่องจากน้ำมันเครื่องทำมาจากปิโตรเลียม กล่าวคือ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการแปรรูป จึงต้องมีความสามารถในการทำความสะอาดที่ดีเยี่ยม ซึ่งจะช่วยให้คุณรักษา องค์ประกอบภายในรักษามอเตอร์ให้สะอาดและให้แน่ใจว่าการทำงานถูกต้อง

หนึ่งใน ข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดน้ำมันฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สามคือความต้านทานต่อการกัดกร่อนของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ระหว่างการทำงานตลอดจนขณะจอดโดยไม่มีการทำงาน นอกจากนี้ปัจจัยที่สำคัญอย่างยิ่งคือการต้านทานต่อการจัดเก็บและการขนส่ง เงื่อนไขที่แตกต่างกันรวมถึงการไม่มีฟองที่อุณหภูมิสูงหรือต่ำ
ก่อนที่จะตัดสินใจว่าจะเทน้ำมันชนิดใดลงในเครื่องยนต์คุณต้องพิจารณาก่อน ไมล์ฟอร์ดโฟกัส3. ความจริงก็คือยิ่งรถมีอายุมากขึ้นและยิ่งเดินทางมากเท่าไหร่ น้ำมันเครื่องก็ควรมีความหนืดมากขึ้นเท่านั้น

ทางเลือกของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันสำหรับรถยนต์ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สามในตลาดนั้นมีมากมายและการเลือกตัวเลือกสำหรับตัวคุณเองก็ไม่ใช่เรื่องยาก สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตและยิ่งไปกว่านั้นให้เทเฉพาะน้ำมันเครื่องที่มีตราสินค้าเท่านั้น น้ำมันฟอร์ด- ด้านล่างนี้เรานำเสนอรายชื่อผู้ผลิตที่เหมาะสมสำหรับ FordFocus3

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับน้ำมัน

ควรเทเฉพาะน้ำมันที่เหมาะสมลงในเครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัส 3 เนื่องจากนี่เป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง องค์ประกอบที่สำคัญในการประกัน ดำเนินการตามปกติเครื่องยนต์. ต้องให้ความสนใจกับผลกระทบทางเคมี ความร้อน และทางกลที่น้ำมันได้รับในระบบเครื่องยนต์เมื่อสัมผัสกัน ส่วนต่างๆ- เฉพาะในกรณีที่เข้ากันได้ สารจะทำหน้าที่หลักได้อย่างเต็มที่และยืดอายุการใช้งานให้นานที่สุด โดยทั่วไปแล้ว ข้อกำหนดหลักคือลักษณะของตัวเลือกที่เลือกนั้นสอดคล้องกับเงื่อนไขการใช้งาน

เหนือสิ่งอื่นใด คุณเพียงแค่ต้องเติมน้ำมันเครื่อง Ford Focus 3 ที่ตรงตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• ความสามารถในการคงคุณสมบัติไว้ได้ยาวนาน
• ความเสถียรต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
• ความเป็นไปได้ของการสตาร์ทเย็น Ford Focus 3
• ความสามารถในการทำความสะอาดที่ดีเยี่ยม ใช้ได้กับคราบที่ละลายน้ำได้ไม่ดี
• ทนต่อการกัดกร่อน ความสามารถในการต้านทานการสึกหรอ
• ความผันผวนต่ำและการบริโภคต่ำ
• ไม่เกิดฟองเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
• ความสามารถในการปฏิบัติหน้าที่ใน สภาวะที่รุนแรง.
• เข้ากันได้กับสารเคลือบหลุมร่องฟัน ตัวเร่งปฏิกิริยา และสารอื่นๆ
• ความมั่นคงระหว่างการเคลื่อนไหวและการเก็บรักษา

คุณสมบัติทดแทน

โดยทั่วไปก็ไม่ใช่เรื่องยาก ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องระบายอันเก่าเปลี่ยนไส้กรองและเติมน้ำมันเครื่องใหม่ ในฟอร์ดโฟกัส 3 คุณสามารถดำเนินการนี้ได้ด้วยตัวเองหรือไปที่สถานีบริการ

ควรสังเกตว่าหากคุณตัดสินใจที่จะเทน้ำมันประเภทอื่นก็มีความแตกต่างบางประการ ความจริงก็คือคุณจะต้องล้างเครื่องยนต์ Ford Focus 3 ด้วยสารชะล้างพิเศษและเปลี่ยนไส้กรองด้วย (Mann, Fram หรือ บริษัท อื่น ๆ ) เช่น น้ำมันล้างคุณสามารถซื้อ LiquiMolyMotorClean, MobilSpecial หรือตัวเลือกคุณภาพสูงอื่นๆ ได้จากบริษัทที่มีชื่อเสียง

นอกจากนี้อาจจำเป็นต้องทำการชะล้างหากคุณพบสิ่งสะสมผิดปกติในเครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัส 3 ซึ่งมีความสามารถในการละลายได้ไม่ดี สิ่งที่สำคัญที่สุดเมื่อพูดถึงน้ำมันคือคุณภาพของน้ำมัน อย่าเสียเงินและซื้อสิ่งที่ดีที่สุด ตัวเลือกราคาถูกเนื่องจากจะไม่สามารถปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างน่าเชื่อถือโดยเฉพาะหากการทำงานเกิดขึ้นในสภาวะที่รุนแรง ควรสังเกตว่าความเป็นไปได้ในการซื้อผลิตภัณฑ์ที่แพงที่สุดก็ต่ำเช่นกันเนื่องจากส่วนสำคัญของราคาคือค่าธรรมเนียมสำหรับแบรนด์ ใส่ใจกับคำแนะนำและประสบการณ์ของผู้เชี่ยวชาญ เจ้าของรถฟอร์ดโฟกัส 3 ให้คุณเลือกได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ

สรุป

เพื่อจัดระบบสิ่งที่กล่าวไว้ในบทความจะมีการนำเสนอตารางด้านล่างซึ่งจะช่วยให้คุณทราบว่าน้ำมันชนิดใดที่สามารถเทลงในเครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัสได้ ความน่าเชื่อถือของพวกเขาได้รับการทดสอบในระดับของเจ้าของฟอร์ดโฟกัส 3 ทั่วไปและยังได้รับการพิสูจน์จากการศึกษาในห้องปฏิบัติการจำนวนมากด้วย

รายการนี้มีตัวเลือกต่างๆ มากมายสำหรับ Ford Focus 3 ซึ่งแตกต่างกันทั้งราคาและคุณภาพ โดยทั่วไปแล้ว ข้อกำหนดหลักสำหรับน้ำมันก็คือคุณลักษณะของน้ำมันนั้นตรงตามข้อกำหนด บริษัทฟอร์ดในกรณีนี้สำหรับรุ่นเฉพาะ รถโฟกัสรุ่นที่สาม

คุณยังสามารถหล่อผลิตภัณฑ์จากบริษัทอื่นได้ (ในประเทศหรือต่างประเทศไม่สำคัญ) แต่คุณไม่ควรใส่ใจกับตัวเลือกที่ถูกที่สุด เนื่องจากประสิทธิภาพมักจะค่อนข้างจำกัด อย่าลืมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใน Ford Focus 3 ของคุณทันทีและบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม สิ่งนี้จะช่วยให้คุณยืดอายุการใช้งานให้สูงสุดและมั่นใจในรถของคุณอยู่เสมอ

อเล็กแคนเดอร์_ไดเซล
ฉันอ่านและอ่านมาก... สำหรับตัวฉันเองใน Durateks ที่น่าขยะแขยงแม้จะอยู่ในรูปแบบใหม่ฉันก็ตัดสินใจว่า Valvolin 5-40 Sinpower เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุด Petra ก็มีบทวิจารณ์ที่ดีมากมายเช่นกัน... หาก Phasenik คือ 1.6 แล้วยี่ห้อเดียวกันแต่ 5-30
ด้านล่างของการตัดคือความคิดบางส่วนของฉันก่อนหน้านี้เกี่ยวกับต้นฉบับ

การศึกษาหัวข้อน้ำมันอย่างละเอียดการสื่อสารกับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการของ Ford และตัวแทนมอสโกที่เชื่อถือได้ของกลุ่ม 16 ทำให้ฉันมีพื้นฐานในการสรุปข้อสรุปขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับน้ำมัน Ford Formula 5-30 ของเรา ดังนั้นน้ำมันจึงเป็นของดั้งเดิมเสมอ การขายและลอจิสติกส์ของตัวแทนจำหน่ายที่ จำกัด จะไม่อนุญาตให้นักต้มตุ๋นก้าวไปข้างหน้า ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคือ 10,000 กม. แม้ว่าพวกเขาจะเขียนว่าเป็นน้ำมันสังเคราะห์ แต่จริงๆ แล้วเป็นน้ำมันสังเคราะห์ NS เช่น น้ำมันไฮโดรแคร็กกิ้งมีมากขึ้น ประสิทธิภาพต่ำเปรียบเทียบกับ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ด้วยแพ็คเกจเสริมที่ปรับให้เหมาะกับคุณภาพเชื้อเพลิงของยุโรป หากไม่มีเงิน เราก็ขับได้ไกลถึง 12-13 ตันกม. แต่ไม่เกินระยะทาง 15 ตันกม. อย่างแน่นอน (แต่ผมไม่ทำ) ระยะทางนั้นใช้ไม่ได้ ไปยังมอสโกและภูมิภาคตลอดจนเมืองในภูมิภาคอื่น ๆ ที่ประสบปัญหารถติดเพราะในกรณีนี้ด้วยระยะทางที่ต่ำชั่วโมงเครื่องยนต์จึงยาวนานมาก (เรากำลังยืนอยู่ท่ามกลางรถติดและเครื่องยนต์กำลังทำงานดังนั้นในกรณีนี้ มีหลายตัวเลือก (ฉันชอบรถของฉันและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจาก 5,000 กม.) และ (ฉันไม่มากฉันกังวลเกี่ยวกับปัญหานี้และเปลี่ยนน้ำมันทุก ๆ 7.5 กม.) และสุดท้าย (ฉันไม่สนใจ เรื่องรถและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10 กม.) แต่มีอีกทางเลือกหนึ่ง (ผ่านไป 4 ปีแล้วผมจะขายให้เจ้าของใหม่ได้ทุนครับ) .คราวนี้ใช้สารเติมแต่งทั้งหมดแล้วความหนืดของ น้ำมันลดลงซึ่งนำไปสู่การสึกหรอของ CPG เพิ่มขึ้นและถ่านโค้กอย่างรุนแรง แหวนลูกสูบวงจรการทำความร้อน-ความเย็นที่มากขึ้นมีส่วนทำให้เกิดความชรา น้ำมันและเนยเริ่มไหม้ ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งถัดไป เราตั้งระดับไว้ตรงกลางระหว่างต่ำสุดและสูงสุด อาจสูงขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่เกิน 3/4 ของระดับ ระบบระบายอากาศเหวี่ยงที่ไม่สมบูรณ์ของ Ford มีส่วนทำให้เกิดการเปรอะเปื้อนที่ใช้งานอยู่ ของท่อร่วมไอดี เค้น และน้ำมันนี้เข้าไปในหัวถังที่เปรอะเปื้อน, แหวนอัด, วาล์วและอาจเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา (IMHO) นอกจากนี้ตามคำร้องขอของฉันช่างเครื่องยังบันทึกระยะทางของรถยนต์ที่ได้รับพร้อมกับข้อร้องเรียนที่รุนแรง ของเสียและช่วงเวลาการบริการเป็นที่ยอมรับว่าเครื่องยนต์ที่ไม่ (คือ 1.8 และ 2.0) มีความอ่อนไหวต่อปัญหาเป็นพิเศษ ความบ้าคลั่งครั้งใหญ่น้ำมันในช่วงแรก รถยนต์ที่มีช่วงการเปลี่ยนถ่าย 20 ตันกิโลเมตรตามคำแนะนำของ FMC และเติมน้ำมันสูตร Ford จะเริ่มดูดซับน้ำมันอย่างแข็งขันที่ 100-130 ตันกิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่) สูตรเดียวกันแต่เปลี่ยนหลังจาก 10 ตัน พวกเขาขับต่อที่ 150-180 ตันกม. โดยสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยเนื่องจากการสิ้นเปลือง นอกจากนี้ ฉันได้เรียนรู้ว่าเครื่องยนต์เก่า (หลัง 100 ตันกม.) ควรแปลงเป็นเครื่องยนต์ที่สูงกว่า ความหนืดในเวลาที่เหมาะสมเช่น สูตรเดียวกันเท่านั้น S 5-40 ซึ่งจะช่วยยืดอายุรถของคุณ (ทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นใช้ไม่ได้กับเครื่องยนต์แยกพอร์ตของอเมริกา แต่จะล้ำหน้ากว่าเล็กน้อย) ในความเป็นจริงเครื่องยนต์ประมาณ 1.6 เครื่องยนต์เหล่านี้ใหม่กว่าและล้ำหน้ากว่าโดยเฉพาะระยะที่หนึ่ง แต่ยังต้องได้รับการดูแลอย่างเหมาะสมและจะผ่านได้โดยไม่มีปัญหาพิเศษมากกว่าไม่ได้ แต่มีให้ ทดแทนทันเวลาน้ำมัน ฉันเองมองไปที่ลำไส้ของเครื่องยนต์หลายตัวที่ทำงานด้วยสูตรมากกว่า 100 ตันกม. ซึ่งน้ำมันเปลี่ยนที่ 10-15 ตันกม. มีการเคลือบสีเหลืองอ่อนซึ่งน้ำมันวิ่งไป 20 ตัน กม. มีขี้ตามจุด เช่น ตะกอนมัน
มาสรุปงานวิจัยของฉันถ้าคุณเป็นนักขับที่โหดเหี้ยมด้วย 5-30 ใหม่ แต่ไม่ใช่ ACEA A3 ประหยัดพลังงานที่มีสเปค Volkswagen และ MV หากคุณมีสไตล์การขับขี่ที่คล่องแคล่วปานกลางก็เติมสูตรแล้วเปลี่ยน หลังจาก 10 ตันกม. หากระยะทางของคุณเกิน 100-130 ตันกม. และมีการสิ้นเปลืองครึ่งหนึ่งของระดับ 10 ตันกม. คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้ความหนืดที่สูงขึ้นและใช้งานรถต่อไปได้เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เราไม่ได้เติมเลเวลให้ถึงสูงสุดสักหน่อย

ดังนั้นหากคุณไม่ใช่นักขับรถ สูตรก็คือสิ่งที่คุณต้องการ

ฟอร์ดโฟกัส 3 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีความคล่องตัวและล้ำสมัยที่สุดในปัจจุบัน รถยนต์ที่เคลื่อนที่เร็วผสมผสานกับฟังก์ชันการทำงานที่ทันสมัย ​​มอบความเร็ว ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และความสามารถด้านบริการอื่นๆ สำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร

ดังนั้นโอ้ กำลังรถยนต์ที่เหมาะสมที่สุดเมื่อใช้ร่วมกับแบรนด์ระดับประหยัดนั้นต้องขอบคุณ ทางเลือกที่เหมาะสมน้ำมันเครื่องสำหรับการเผาไหม้ภายในในนวัตกรรมนี้ ยานพาหนะจะช่วยลดแรงเสียดทานของพื้นผิวการทำงานแบบเลื่อน และยังทำหน้าที่เป็นเครื่องมือสำหรับการซีลขนาดเล็กระหว่างแหวนลูกสูบ เนื่องจากผลกระทบที่ซับซ้อนของน้ำมันเครื่อง แรงดันก๊าซอันทรงพลังจึงถูกส่งไปยังด้านล่างโดยไม่มีการสูญเสียที่ไม่จำเป็น และจากนั้นไปยังพลังงานจลน์ที่เพิ่มขึ้นของรถ

นอกจาก, การออกแบบภายในฟอร์ดโฟกัส 3 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลงเพิ่มเติมโดยใช้น้ำมัน เมื่อประมวลผลเชื้อเพลิงที่เข้าสู่เครื่องยนต์ พลังงานสามสิบเปอร์เซ็นต์จะใช้ในการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ส่วนเล็กๆ จะออกจากรถไปพร้อมกับก๊าซไอเสีย และพลังงานส่วนหนึ่งยังคงอยู่ และเมื่อรวมกับน้ำมันเครื่องและสารหล่อเย็น จะดูแล การปกป้องส่วนประกอบของเครื่องยนต์: เพลาข้อเหวี่ยง, แหวนลูกสูบ และอื่นๆ

คำแนะนำ! น้ำมันเครื่องสำหรับฟอร์ดโฟกัส 3 สามารถใช้ได้ตลอดฤดูกาล

สิ่งสำคัญคือเป็นไปตามมาตรฐานข้อกำหนดทั้งหมดและมี ชั้นเรียนที่ถูกต้องความหนืด การเลือกจะต้องกระทำอย่างมีสติและรอบคอบ ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทแนะนำแบรนด์ 5W-30 สำหรับ เครื่องยนต์เบนซินและ 10W-40 สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซล- นอกจากนี้แต่ละเกรดยังมีสารเติมแต่งพิเศษซึ่งเมื่อผสมกันจะทำให้คุณภาพของน้ำมันเครื่องแย่ลงอย่างมาก ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ผสมเกรดที่แตกต่างกันเข้าด้วยกันและห้ามผสมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์และน้ำมันเครื่องแร่ไม่ว่าในกรณีใด

หากคุณกำลังวางแผนที่จะเปลี่ยนและเปลี่ยนเครื่องยนต์ไปเป็นน้ำมันเครื่องประเภทอื่น คุณต้องดำเนินการล้างเครื่องยนต์ด้วยผงซักฟอกก่อน น้ำมันพิเศษ- ในการทำเช่นนี้คุณควรซื้อ Fram หรือ Mann ใหม่ด้วย น้ำยาล้างโมบิล สเปเชียล หรือ ลิควิ โมลี่มอเตอร์คลีน

การฟลัชชิงยังจำเป็นหากคุณสังเกตเห็นคราบเรซินที่ละลายน้ำได้ไม่ดีบนส่วนประกอบของเครื่องยนต์เทคโนโลยีการซักก็สามารถทำได้เช่นกัน น้ำมันปกติ- เฉพาะในกรณีนี้คุณจะต้องการมากกว่านี้ เปลี่ยนบ่อยครั้งหลังจากนั้นประมาณสามร้อยห้าร้อยกิโลเมตร

แต่ที่สำคัญที่สุดอย่าซื้อของปลอม ยิ่งน้ำมันมีราคาแพงเท่าใด โอกาสที่จะเกิดการปลอมแปลงก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น เป็นการดีที่สุดที่จะใช้บริการของเครือข่ายผู้ผลิตที่จดทะเบียนและเป็นทางการ คำอธิบายสำหรับคำแนะนำดังกล่าวก็คือ ยิ่งผลิตภัณฑ์มีคุณภาพดีขึ้นเท่าใด ความสามารถในการทำความสะอาดก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น ถ้าไม่โดน. เครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบจากนั้นจึงค่อย ๆ ช่วยชะล้างคราบสกปรกที่ก่อตัวขึ้นและหล่อลื่นและปิดรอยแตกร้าวในซีล และการสึกหรอของร่องแหวนลูกสูบจะได้รับการชดเชยเมื่อเวลาผ่านไป

รุ่นที่สาม รถยอดนิยมจากข้อกังวลของฟอร์ดได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในงานดีทรอยต์ออโต้โชว์ในปี 2010 Focus 3 ซึ่งเป็นผู้สืบทอดโดยตรงต่อรุ่นก่อน ใช้แพลตฟอร์มที่ได้รับการปรับเปลี่ยนร่วมกับการออกแบบ "จลนศาสตร์" ใหม่ โดยมีลักษณะเป็นเส้นหัก รูปทรงโค้งที่ซับซ้อน และขอบที่แหลมคม นอกจากนี้ Focus ยังได้รับเครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเดตที่แตกต่างกัน ลักษณะทางเทคนิค- ต่อไปเราจะพิจารณาว่าน้ำมันชนิดใดและต้องเทลงในเครื่องยนต์เหล่านี้จำนวนเท่าใด

ที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงรถซีดาน แฮทช์แบ็ก และสเตชั่นแวกอนเหมือนกัน โรงไฟฟ้าอย่างไรก็ตาม ต่างจาก Ford Focus II ตรงที่ตอนนี้อุปกรณ์พื้นฐานเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 105 แรงม้า (เมื่อก่อนเป็นเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร) แกมมา หน่วยพลังงานสูญเสียการดัดแปลง 1.8 ลิตรและตอนนี้หลังจาก 1.6 จะมีการติดตั้ง 2 ลิตรและ 150 แรงม้าทันที ในสินทรัพย์ เครื่องยนต์มีความประหยัดมากขึ้นและใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ย 5.6 ถึง 6.7 ลิตรต่อ 100 กม. วงจรผสม- พวกเขาทำงานควบคู่กับ MT หรือ กล่องหุ่นยนต์. รุ่นดีเซล(140 แรงม้า) มีวางจำหน่ายจนถึงปี 2013 เท่านั้น หลังจากนั้นผู้ผลิตก็ละทิ้งไปเนื่องจากขาดความต้องการ

ในปี 2014 ฟอร์ดได้ปรับโฉม Focus 3 ใหม่ส่งผลให้รถได้รับการปรับปรุงอุปกรณ์และปรับปรุงใหม่ รูปร่าง(ชิ้นส่วนด้านหลังและด้านหน้าที่ออกแบบใหม่) รวมถึง ระบบใหม่ค่าเสื่อมราคา ผลิตภัณฑ์ใหม่ถูกส่งไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3 ประเภท: หนึ่ง 1.5 ลิตร (150 แรงม้า) และ 1.6 สองอัน (105 และ 125 แรงม้า) ในแง่ของพลวัต - รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.5 ใช้เวลาร้อยแรกใน 9.2 วินาที (สำหรับ 1.6 - ใน 12.4-13.2 วินาที) ความเร็วสูงสุด– 210 กม./ชม. วันนี้ Focus 3 ไม่มีเวอร์ชันที่เรียบง่ายและเป็นการซื้อที่ใช้งานได้ดีและมีราคาแพง ขึ้นราคาสำหรับ อุปกรณ์พื้นฐานนำไปสู่ความต้องการโมเดลในตลาดรองที่เพิ่มขึ้น

รุ่นที่ 3 (พ.ศ. 2553 – ปัจจุบัน)

เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัส 1.6l. Duratec Ti-VCT 16V Sigma 105 และ 125 HP

• ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์กี่ลิตร(ปริมาตรรวม) : 4.1 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงถึง 200 มล.
• เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 8000-10000

เครื่องยนต์ฟอร์ด 2.0l. ดูราเทค HE GDI Ti-VCT 150 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องชนิดไหนที่เติมมาจากโรงงาน(ของเดิม) : สังเคราะห์ 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-20, 5W-30
• ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์กี่ลิตร(ปริมาตรรวม) : 4.3 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงถึง 400 มล.
• เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 10,000

บ้าน » แร็ค » ใส่น้ำมันชนิดไหนใน ff3. น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับฟอร์ดโฟกัส ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับน้ำมัน