เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander XL ด้วยตัวเอง เราเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander XL เอง การควบคุมระดับและปริมาณที่ต้องการ

Mitsubishi Outlander อันโด่งดังรุ่นที่สามล่าสุดมีการผลิตตั้งแต่ปี 2555 จนถึงปัจจุบัน รถยนต์ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Mitsubishi GS มีครบชุด หน่วยน้ำมัน 2.0, 2.4, 3.0. และเทอร์โบดีเซล 2.2 เครื่องยนต์ลิตร. ในปี 2558 มีการปรับโฉมใหม่ซึ่งทำให้โครงร่างภายนอกมีความทันสมัยมากขึ้น

การบำรุงรักษาในรูปแบบของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Outlander 3 ทำได้ไม่ยากกว่า Mitsubishi รุ่นอื่นๆ หลักการยังคงเหมือนเดิมสำหรับทุกคน ของเก่าระบาย เติมของใหม่ ร่วมกับน้ำมัน ตัวกรองการทำความสะอาด และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนวงแหวนซีล

สำคัญ! ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคือ 10,000 กม. สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมัน 15,000 กม.

ปริมาณการเติมน้ำมันและการเลือกน้ำมัน

• 5W-30;
• 5W-40;
• 0W-40;

ปริมาณ น้ำมันที่จำเป็นขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของเครื่องยนต์และกำลังของมัน:

• หน่วยดีเซล 2.3 (4N14) - จะต้องใช้น้ำมัน 5.5 ลิตร
• น้ำมัน 2.0 (BSY) - กิน 4.3 ลิตร
• น้ำมันเบนซินอีก 2.4 (4B12 และ 4G69) - ~ 4.6 ลิตร

น้ำมันที่มีความหนืด 5W-30 สามารถใช้ได้ในระดับสากลและสามารถเทลงในเครื่องยนต์ Outlander 3 ทั้งหมดได้

การเลือกผู้ผลิตไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ Moitsubishi Oil ดั้งเดิมไม่ใช่เพียงประโยคเดียว คุณสามารถเลือกบริษัทที่เหมาะสมอื่น ๆ ได้:

โมตุล 8100 X-max SAE 0w40,

โมบิล 1 และอื่นๆ

จะต้องเปลี่ยนไส้กรองทำความสะอาดร่วมกับน้ำมันหล่อลื่นด้วย คุณสามารถค้นหาได้จากบทความ (หมายเลข MZ690070)

หมายเลขรหัสสำหรับโอริงปลั๊กท่อระบายน้ำแบบใช้แล้วทิ้งคือ MD050317

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Outlander 3

วัสดุวิดีโอ

วันนี้เราจะมาพูดถึงการเปลี่ยนแปลงของน้ำมันในตัวแปร Outlander ก่อนอื่นเรามาดูกันว่ากระปุกเกียร์ CVT คืออะไร

การทำงานของกระปุกเกียร์ CVT นั้นขึ้นอยู่กับหลักการของการส่งแรงบิดแบบไม่มีขั้นบันได เนื่องจากการเสียดสีผ่านหน่วยกลาง (เช่น อาจเป็นลูกกลิ้ง สายพาน หรือลูกบอล) คุณลักษณะอีกประการของกลไกนี้คือความสามารถในการถ่ายโอนการหมุนไปยังจุดใดๆ ของรัศมีตัวแปรของล้อ ส่งผลให้อัตราทดเกียร์ที่เอาท์พุตเปลี่ยนไป

คุณสมบัติของ Outlander XL CVT

ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่งและกระปุกเกียร์ประเภท CVT จับส่วนที่เพิ่มขึ้น การผลิตรถยนต์เนื่องจากเป็นประเภทการส่งสัญญาณที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด แต่สำหรับ ตลาดรัสเซีย, การส่งสัญญาณประเภทนี้ยังห่างไกลดังนั้นทุกคนไม่คุ้นเคยกับน้ำมันชนิดใดให้เลือกสำหรับกล่องประเภทนี้และต้องเทปริมาณเท่าใดที่นั่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในหน่วยดังกล่าวสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ของเรานั้นค่อนข้างใหม่และต้องมีการพิจารณาอย่างละเอียด

รถยนต์ของซีรี่ส์ Outlander XL (Mitsubishi Outlander XL) ติดตั้ง CVT (นี่คือเครื่องหมายของกระปุกเกียร์แบบปรับความเร็วได้) ที่ผลิตโดย แบรนด์ญี่ปุ่น JATCO JF011FE ซีรีส์ กล่องนี้ต้องขอบคุณมัน คุณสมบัติเชิงบวกเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ เช่น:

แม้จะคำนึงถึงความต้องการทั้งหมดในการบำรุงรักษาและการใช้งาน และข้อบกพร่องอื่นๆ กล่องเกียร์ CVT ก็ถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าตัวอย่างเช่น เครื่องธรรมดา. เพื่อกำหนดอย่างถูกต้องว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนตัวแปร คุณควรให้ความสนใจกับปัจจัยต่อไปนี้:

ความแตกต่างของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร

เช่นเดียวกับรถหลายๆ คัน การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Mitsubishi Outlander XL (Mitsubishi Outlander XL) ไม่ได้จัดทำโดยโรงงาน เชื่อกันว่ามีการเติมน้ำมันที่นั่นตลอดชีวิตของรถและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน แต่คุณและฉันทราบดีว่าเมื่อใช้งานเครื่องของเราในบางครั้งใกล้กับ สภาวะสุดขั้ว, อายุการใช้งานนี้จะสั้นมาก. ดังนั้น ช่างฝีมือของเราจึงคิดค้นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเอาชนะผู้ผลิตและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ขอแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องแปรผันทุก ๆ 90,000 กิโลเมตร

เติมน้ำมันชนิดใดและต้องใช้เท่าไร

ก่อนที่จะดำเนินการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์โดยตรง จำเป็นต้องตัดสินใจเลือกของเหลวนี้ ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณเติมเฉพาะน้ำมันดั้งเดิมที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Outlander XL - DIA QUEEN CVTF-J1 น้ำมันเกียร์นี้ผลิตขึ้นสำหรับ CVT ที่ติดตั้งกับ Outlander XL โดยเฉพาะ คุณควรซื้อน้ำมันเกียร์จากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้เท่านั้น เนื่องจากมีโอกาสสูงที่จะพบกับสินค้าลอกเลียนแบบ ซึ่งจะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้า (การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์) โปรดจำไว้เสมอ - การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปรเป็นกระบวนการที่ร้ายแรงมาก มันส่งผลกระทบอย่างมาก ประสิทธิภาพการขับขี่และความต้านทานการสึกหรอของรถโดยรวม ดังนั้นควรใส่ใจกับคุณภาพของของเหลวให้มากที่สุด

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร - การเตรียม

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Outlander XL Variator อย่างอิสระ คุณไม่จำเป็นต้องเป็นช่างยนต์มืออาชีพ ความรู้พื้นฐานของอุปกรณ์ในรถยนต์ก็เพียงพอแล้ว แต่ถ้าคุณไม่มีสถานที่ที่เหมาะกับการทำงาน และคุณยังนึกภาพไม่ออกว่าต้องทำอะไรจริงๆ ให้มอบความไว้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้
ถ้าคุณตัดสินใจที่จะ เปลี่ยนตัวเองน้ำมันเกียร์ใน Outlander XL คุณจะต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้:

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Outlander Variator

หันไปที่กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Variator ให้ตั้งค่าระดับปัจจุบันก่อน คุณสามารถใช้เครื่องวัดความรู้สึกสำหรับสิ่งนี้ เพื่อความแม่นยำสูงสุดของตัวบ่งชี้นี้ จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเพื่อ อุณหภูมิในการทำงาน(90 องศา). เมื่อถอดโพรบออกแล้ว คุณจะเห็นเครื่องหมายสามอันที่สร้างเป็นสองช่วง คือ "เย็น" และ "ร้อน" ดังนั้นระดับน้ำมันในรถที่อุ่นควรอยู่ที่เครื่องหมาย "HOT" และหลังจากเปลี่ยนของเหลวแล้วควรอยู่ในระดับเดียวกัน ตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างระมัดระวังในตัวแปร - ไม่ควรมากหรือน้อยไม่เช่นนั้นจะส่งผลเสีย ทำงานต่อไปกล่อง

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Outlander Variator

เราจะแบ่งขั้นตอนทั้งหมดสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออกเป็นหลายขั้นตอนตามเงื่อนไข ซึ่งแต่ละขั้นตอนเป็นชุดงานสำรอง

ด่านที่ 1 - ถ่ายน้ำมันออกจากตัวแปร

ด่านที่ 2 - การล้างตัวแปร

ขั้นตอนที่ 3 - เทน้ำมันใหม่ลงในตัวแปร

บทสรุป

แน่นอน อาจดูเหมือนว่ากระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใน Mitsubishi Outlander XL นั้นเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานและซับซ้อนมาก แต่ในความเป็นจริงตามคำแนะนำข้างต้นคุณสามารถทำตามขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้บริการ ศูนย์บริการ. อย่าลืมว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อย่างน้อยทุกๆ 90,000 กิโลเมตร

สวัสดีทุกคน! ในบทความนี้ฉันจะบอกคุณว่าน้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงอย่างไรใน Mitsubishi Outlander 3 Variator ฉันสงสัยว่าคนส่วนใหญ่ต้องการทฤษฎีดังนั้นฉันจะลดให้เหลือน้อยที่สุด งั้นไปกัน.

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3

โดย กฎระเบียบทางเทคนิคของเหลวแปรผัน Outlander 3 เปลี่ยนแปลงหลังจาก 75,000 กิโลเมตรหรือหลังจากสามปี แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน แต่ถ้าคุณทำทุกอย่างอย่างชาญฉลาดก็ควรลดช่วงการเปลี่ยนลงครึ่งหนึ่ง ฉันเห็นสถานะของของเหลวซึ่งวิ่งไปประมาณ 70,000 กม. - ฉันจะไม่พูดว่ามันเป็นความสดครั้งแรก โดยส่วนตัวแล้วในกรณีนี้ฉันจะเปลี่ยนของเหลวแปรผันหลังจาก 5 พันกม. หรือหลังจาก 2 ปี ความจริงก็คือในกรณีของเราเจ้าหน้าที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแปรผันเมื่อ MOT สุดท้ายและพวกเขาไม่สนใจมากใน "น้ำมันที่มีความยาวและ ชีวิตมีความสุข". ระยะเวลาการรับประกันผ่านแน่นอน และจากนั้นสิ่งนี้ ปวดหัวลูกค้า. ดังนั้นฉันจึงไม่เชื่อถือกฎระเบียบทั้งหมดที่ตัวแทนจำหน่ายเขียนไว้ ถ้าอย่างนั้นก็ขึ้นอยู่กับคุณ

วัสดุสิ้นเปลืองใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3

1. วัสดุสิ้นเปลืองหลักคือของเหลว Mitsubishi CVTF J4 CVT ซึ่งสามารถพบได้ในบทความ MZ320288 หรือ MZ320185

ในการเปลี่ยนคุณต้องใช้ประมาณ 5 ลิตร เตรียมตัวให้พร้อม ราคาเท่าไหร ผลิตภัณฑ์นี้กัด... แพง เจ็บ ดูถูก... จากลิตรละ 1,400 ขึ้นไป ในภูมิภาคของเรา สำหรับผู้ที่ไม่พร้อมที่จะปลดเปลื้องจำนวนดังกล่าวสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3 คุณสามารถพิจารณาแอนะล็อก - AISIN CVT Fluid Excelent - บทความ CVTF7004, CVTF7020 หรือ IDEMITSU MULTI CVTF (บทความ 30301201-746, 30455013 -520).

2. กรองน้ำมันเกียร์ออโต้คูลเลอร์ ที่ มิตซูบิชิเดิมบทความ 2824A006

3.โอริงออยล์คูลเลอร์ มิตซูบิชิ เกียร์อัตโนมัติตั้งแต่ 2920A096

4. เครื่องซักผ้าปลั๊กท่อระบายน้ำสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Mitsubishi 2705A013

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Mitsubishi Outlander 3 Variator

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแปรผัน Mitsubishi Outlander เริ่มต้นด้วยการอุ่นน้ำมันกล่องให้เป็นอุณหภูมิในการทำงาน สะดวกกว่าในการทำงานทั้งหมดในโรงรถที่มีหลุม

1. เราเตรียมภาชนะสำหรับน้ำมันเก่าและคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำบนตัวเรือนกระปุก เรารอจนกว่าน้ำมันจะระบายออกจนหมด ในเวลานี้คุณสามารถเริ่มทำงานในห้องเครื่องของรถได้

2. ถอดท่อ กรองอากาศ. มันถูกแนบด้วยสองคลิป เพียงแค่งัดมันด้วยไขควงปากแบนแล้วงัดขึ้น เราถอดท่ออากาศออกด้านข้าง

3. ถอดขั้วแบตเตอรี่ ถอดรัด และถอดแท่น ทั้งหมดนี้ทำได้ง่ายๆ ดังนั้นจึงไม่มีอะไรจะอธิบายมาก ทั้งหมดดูที่ภาพด้านล่าง

4. เราถอดวงเล็บสองอันที่แสดงในภาพด้านล่าง

5. ตอนนี้เราสามารถเข้าถึงตัวทำความเย็นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติได้แล้ว

คลายสกรู 4 ตัวแล้วถอดออก ตัวกรองเก่า. เราใส่อันใหม่เข้าแทนที่และเปลี่ยนวงแหวนซีลทันที

เรารวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน

6. ตอนนี้คุณสามารถเปลี่ยนแหวนรองเกียร์อัตโนมัติใหม่และขันให้แน่น

7. เทน้ำมันใหม่ผ่านรูของก้านวัดระดับน้ำมัน เพื่อความสะดวกจะใช้กรวยที่มี "จมูก" บาง ๆ ทุกอย่างถูกควบคุมโดยโพรบเดียวกัน หลังจากกำหนดระดับที่ต้องการแล้ว เราจะสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดแต่ละโหมดตัวแปรด้วยความล่าช้าเล็กน้อย

8. ตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่อง หากจำเป็น ให้เพิ่มจำนวนเงินที่ต้องการ

นั่นคือทั้งหมดที่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3 บนเครื่องนี้ถือว่าเสร็จสิ้น

สำหรับการศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการ ฉันแนะนำให้คุณดูวิดีโอของกระบวนการ ซึ่งฉันพบในวิดีโอโฮสติ้งที่มีชื่อเสียง และสำหรับผู้ที่ไม่ได้วางแผนที่จะทำ MOT ของรถต่อไป ด้วยตัวคุณเอง, ฉันแนะนำให้อ่านบทความ

ผู้ผลิตส่วนใหญ่พยายามที่จะเอาใจเทรนด์ที่ต้องการและรักษาผู้ซื้อไว้แต่ละรุ่นที่ผลิตนั้นติดตั้งแบบไม่มีขั้นตอน ก็ไม่มีข้อยกเว้นและ บริษัทญี่ปุ่นมิตซูบิชิ ซึ่งพัฒนาและผลิตรถยนต์ SUV ยอดนิยม Mitsubishi Outlander รุ่นที่สาม มาพร้อมกับระบบเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง

CVT Outlander ที่พัฒนาโดย JATCO ซึ่งเป็นเครื่องหมายของ JF011FE ระบบเกียร์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความทนทานและเชื่อถือได้ อย่างไรก็ตาม ตามกลไก กล่องต้องได้รับการบริการตรงเวลาและสม่ำเสมอ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3 เป็นการรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้และปราศจากปัญหาตามทรัพยากรกล่องที่วางไว้ในการคำนวณ

ความต้องการและความถี่ของการเปลี่ยน

เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ใน มิตซูบิชิ วาริเอเตอร์ชาวต่างชาติจำเป็น การทำงานของกล่องนั้นสัมพันธ์กับเงื่อนไข โหลดเพิ่มขึ้น. งานของการหล่อลื่นคือการลดความเครียดและทำให้กระบวนการสึกหรอน้อยที่สุด

ฟังก์ชั่นดำเนินการโดยของเหลว:

• ขจัดความร้อนสูงเกินไปของชิ้นส่วนและกลไกของกล่องโดยการขจัดความร้อนส่วนเกิน
• การกำจัดและการกำจัดผลิตภัณฑ์สึกหรอที่เกิดขึ้นในกล่อง
• การป้องกันการกัดกร่อนของกลไกและชิ้นส่วนของกล่อง
• เติมช่องว่างที่ข้อต่อของชิ้นส่วนกล่อง
• การเปลี่ยนแปลงและการส่งพลังงานผ่านกล่อง
• การสร้างคลัตช์แรงเสียดทานในกล่อง

ประสิทธิภาพที่เหมาะสมของฟังก์ชันเหล่านี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าน้ำมันหล่อลื่นมีอายุและไม่สามารถใช้งานได้ อุณหภูมิที่สูงขึ้นและแรงเสียดทานซึ่งเป็นศัตรูตัวสำคัญของน้ำมันเกียร์ซึ่งทำให้น้ำมันอิ่มตัวด้วยผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ อนุภาคที่มากเกินไปจะเปลี่ยนจาระบีจากพันธมิตรให้กลายเป็นศัตรูของกล่อง การรวมเข้ามีบทบาทในการขัดถู เร่งกระบวนการสึกหรอของกลไก การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Mitsubishi Outlander หลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบและยืดอายุของตัวแปร

นักออกแบบชาวญี่ปุ่นที่พัฒนา Variator รับรองว่าเครื่องสามารถทำงานได้ตามระยะเวลาโดยประมาณโดยไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ข้อความดังกล่าวไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงในภูมิภาคของเราซึ่งใช้ ยานพาหนะ. ช่างกลที่มีประสบการณ์, ทดแทนปกติน้ำมันในตัวแปร Mitsubishi Outlander ดำเนินการอย่างน้อยทุก ๆ 80,000 กิโลเมตร

คุณสมบัติของ Mitsubishi CVT

ออกแบบ การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่องหรือตัวแปรเมื่อเทียบกับเกียร์อัตโนมัติยากขึ้น นอกจากนี้ หากเราเปรียบเทียบเครื่องจักรในแง่ของความสามารถในการบำรุงรักษา ตัวแปรจะต้องการการบำรุงรักษา ทั้งนี้เนื่องมาจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากและการปรับกลไกอย่างละเอียด อย่างไรก็ตาม ด้วยความระมัดระวังอย่างเหมาะสม กล่องดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าคู่แข่งอย่างมาก

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Outlander Variator ซึ่งเป็นกระบวนการพื้นฐานโดยไม่ต้องทำ ดำเนินการตามปกติคำพูดไม่ได้ถูกสร้างขึ้น ขั้นตอนไม่ยากแต่ต้องใช้ทักษะ ตามคำแนะนำน้ำมันเกียร์ในตัวแปรทุก 70-80,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามด้วยความแตกต่างบางอย่าง น้ำมันจะเปลี่ยนอย่างเร่งด่วนแม้ว่าระยะทางจะไม่ถึงมาตรฐานที่กำหนดไว้

ปัจจัยบ่งชี้ความจำเป็นในการเปลี่ยน น้ำยาทำงาน:

• กล่องสั่นสะเทือน;
• การลื่นไถลในกล่องเมื่อขับบนถนนเรียบ
• กระตุกในกล่องเมื่อรับความเร็ว
• ลดไดนามิกเมื่อเร่งความเร็ว
• เสียงที่ไม่สามารถเข้าใจได้จากด้านข้างของกล่อง (บด, ฮัม, เคาะ, ฯลฯ )

ทุกการแสดงต้องมี เปลี่ยนทันทีน้ำมันเกียร์ หากละเลยกระบวนการนี้ การดำเนินการต่อไปจะส่งผลให้ต้องซ่อมแซมและเปลี่ยนกลไกใหม่ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง

ยี่ห้อและปริมาณน้ำมันเกียร์

การเลือกน้ำมันเกียร์ในกล่องเป็นกระบวนการที่รับผิดชอบ การใช้สารหล่อลื่นที่ไม่ระบุชื่อจะทำให้กลไกเสียหายอย่างมากและปิดใช้งานอย่างถาวร ดังนั้นเมื่อซื้อน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3 ขอแนะนำให้เลือกเฉพาะผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมเท่านั้น

น้ำยาเดิมในกล่อง น้ำมันพิเศษ, Mitsubishi F-J4 ที่พัฒนาโดยวิศวกรของบริษัทสำหรับกลไกโดยเฉพาะ เปลี่ยนใหม่หมดจะต้องซื้อน้ำมันหล่อลื่น 12 ลิตร ขอแนะนำให้ซื้อน้ำมันจากตัวแทนมิตซูบิชิที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น กรณีใกล้เคียง ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการไม่อยู่ติดต่อพนักงานของ บริษัท ผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการและทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของบรรจุภัณฑ์น้ำมันแล้วสั่งผลิตภัณฑ์ผ่านพวกเขา

ข้อควรระวังในการรับของปลอม:

• ซื้อน้ำมันเกียร์ผ่านตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต
• ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์บนเว็บไซต์ทางการ
• เปรียบเทียบข้อมูลผลิตภัณฑ์บนไซต์และถังน้ำมัน
• ให้ความสนใจกับระดับการป้องกันเพิ่มเติม (สี บรรจุภัณฑ์ ซีล ฯลฯ)

หากมีข้อสงสัยเล็กน้อยเกี่ยวกับคุณภาพของสินค้า ปฏิเสธที่จะซื้อ การใช้วัสดุดังกล่าวมีความเสี่ยงที่ไม่ยุติธรรม จะดีกว่าที่จะใช้เวลามองหาผู้ขายที่สร้างความมั่นใจ

การดำเนินการเบื้องต้น

ทุกคนสามารถเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3 ได้ สิ่งสำคัญคือความปรารถนาที่จะทำ เพื่อลดความไม่สะดวกและไม่หยุดกระบวนการเนื่องจากขาด เครื่องมือที่จำเป็นต้องเตรียมการล่วงหน้า

วัสดุที่จำเป็น:

1. ประแจปากตายหรือประแจกระบอก ขนาด 19 มม.
2. ประแจปากตายหรือประแจกระบอก ขนาด 10 มม.
3. น้ำมันสำหรับกล่อง, แบรนด์ Mitsubishi CVTF-J4 (ดั้งเดิม), สิบสองลิตร;
4. ตราประทับกลางของพาเลทของกล่อง 2705A015;
5. เครื่องซักผ้าปะเก็นกล่องข้อเหวี่ยง;
6. ภาชนะที่จะระบายน้ำมันเก่าออกจากกล่อง
7. หมายถึงการล้างตัวแปร;
8. บัวรดน้ำต้นไม้.

ขั้นตอนการทำงาน

ก่อนดำเนินการโดยตรงกับการหล่อลื่นใน กล่องมิตซูบิชิ Outlander เรากำหนดระดับ ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนหลังจากที่กล่องอุ่นขึ้น (อุณหภูมิของของไหลทำงาน 90 ° C) โดยใช้หัววัดพิเศษที่ตัวเครื่องติดตั้งไว้ หลังจากถอดโพรบออกจากที่ยึดแล้ว เครื่องหมายพิเศษจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิว: "เย็น" และ "ร้อน" ในการทำงานอย่างถูกต้อง ค่าจะสอดคล้องกับป้ายกำกับ "Hot" ระดับ ของเหลวใหม่มาเป็นค่าตั้งต้น

สำคัญ! เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องรักษาค่าคงที่ ระดับที่ถูกต้องของเหลวทำงานในกล่อง การเปลี่ยนแปลงค่าไปในทิศทางที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงนำไปสู่ ผลเสียการทำงานของหน่วย

ลำดับขั้นตอน:

ระบายของเหลวทำงานออกจากกล่อง:

• เราติดตั้งยานพาหนะในหลุม, สะพานลอย, ลิฟต์;
• เราวัดและจดจำค่าเริ่มต้นของของเหลวในกล่อง
• เรารื้ออุปกรณ์ที่ป้องกันด้านล่างของกล่อง
• เราติดตั้งบัวรดน้ำเพื่อระบายน้ำเสียออกจากกล่องโดยลดปลายบัวรดน้ำลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้
• คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำของกล่อง
• เรารวมการขุดจากกล่อง
• เราวัดปริมาณน้ำมันที่ระบายออกจากกล่องปริมาตรเท่ากับหกลิตร

การทำความสะอาดตัวแปรจากเศษของเสียของเสีย:

• เราบิด ท่อระบายน้ำกล่องที่มีจุกพร้อมเครื่องซักผ้า
• ผ่านรูสำหรับติดตั้งโพรบเราเติมสารแปรผันด้วยของเหลวสะอาดการกระจัดจะสอดคล้องกับของเหลวที่ระบายออก
• เราติดตั้งโพรบในรูของกล่อง
• เราสตาร์ทเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง 2-3 นาทีเลื่อนคันเกียร์เพื่อเปลี่ยนกล่องเป็นโหมดที่เป็นไปได้โดยหยุดชั่วคราวระหว่างสวิตช์ 30 วินาที
• เราดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนสิบครั้งขึ้นไป
• ดับเครื่องยนต์
• เราดำเนินการตามขั้นตอนการระบายน้ำมันออกจากกล่อง
• เรารื้อกล่องข้อเหวี่ยงของกล่องแล้วระบายของเหลวที่เหลือออกอย่างระมัดระวัง
• เราตรวจสอบความเสียหายของกล่องข้อเหวี่ยงและแม่เหล็กของกล่อง ทำความสะอาดด้วยผงซักฟอกจากสิ่งสกปรกและเศษโลหะที่ตกค้าง
• เราตรวจสอบส่วนที่สามารถเข้าถึงได้ของกล่องสำหรับความเสียหาย หากพบ เราจะขอความช่วยเหลือ
• เราลบและทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองของกล่องปล่อยให้แห้ง
• เราถอดซีลเก่าระหว่างตัวกล่องกับเหวี่ยง
• เราติดตั้งตัวกรองและข้อเหวี่ยงของกล่องเข้าที่หลังจากเปลี่ยนปะเก็นใหม่
• เราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำของกล่อง

เติมระบบด้วยของเหลวใหม่:

• ผ่านรูควบคุมให้เติมของเหลวสดลงในกล่องในปริมาณที่สอดคล้องกับของเหลวที่ระบายออก
• เราเริ่ม โรงไฟฟ้าเราควบคุมการทำงานที่ถูกต้องของกล่อง
• เราควบคุมระดับของเหลวในกล่องตามเครื่องหมายที่สอดคล้องกันของตัวเครื่องหากมีการขาดแคลนให้เพิ่มในส่วนเล็ก ๆ
• เราทำเครื่องหมายที่ช่องสำหรับการรั่วไหลหากพบให้กำจัดสาเหตุ

สำคัญ! หลังจากดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนแล้ว ทุกๆ 20-30 กม. ของการวิ่ง เราจะตรวจสอบว่ามีสัญญาณของการรั่วไหลของน้ำมันผ่านซีลข้อเหวี่ยงหรือไม่ ด้วยผลลัพธ์ที่เป็นบวก เราขจัดสาเหตุของการรั่วไหลและเติมของเหลวให้ถึงระดับที่ต้องการ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็น Outlander 3 เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่ายสำหรับการบำรุงรักษาเป็นระยะ เปลี่ยนน้ำมันและ กรองน้ำมัน Mitsubishi Outlander 2013 ค่อนข้างเป็นไปได้ด้วยมือของคุณเอง

เปลี่ยนเมื่อไร เติมน้ำมันชนิดใดใน Outlander 3

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 15,000 กม. หรือปีละครั้ง นอกจากน้ำมันเครื่องแล้ว ไส้กรองน้ำมันเครื่องยังเปลี่ยนด้วย

ปริมาณการเติมน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ 2.0 - น้ำมันสด 4.3 ลิตร (รวมไส้กรอง), เครื่องยนต์ 2.4 - 4.6 ลิตร, เครื่องยนต์ 3.0 - 4.3 ลิตร น้ำมันหนืดที่แนะนำคือ 5W30 (อาจมีแบบอื่นๆ ก็ได้ ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศของภูมิภาค) คุณภาพ - ACEA A3/B3, A3/B4 หรือ A5/B5 และ API SG (หรือสูงกว่า)

ก่อนซื้อวัสดุสิ้นเปลือง คุณควรชี้แจงการบังคับใช้กับรถของคุณ ถูกต้อง หมายเลขแคตตาล็อกอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต การกำหนดค่า และขนาดเครื่องยนต์

ตัวเลข น้ำมันเดิม Mitsubishi 5W30 - MZ320756 (กระป๋อง 4 ลิตร) และ MZ320757 (1 ลิตร) หมายเลขกรองน้ำมันเดิมคือ MZ690070 อะนาล็อก - MANN W671, MAHLE C196, PURFLUX LS287, FRAM PH5317 และอื่น ๆ อีกมากมาย

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง Outlander 3

รถถูกติดตั้งในหลุม, สะพานลอย, ทางลาดหรือบนพื้นผิวเรียบและถูกแม่แรงยกขึ้นด้านหน้า นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เข้าถึงกระทะน้ำมันได้สะดวก

ก่อนเปลี่ยน ควรอุ่นเครื่องให้อยู่ที่ 80-90 องศา - น้ำมันร้อนจะระบายออกได้ดีกว่า นอกจากนี้ยังควรคลายเกลียวและถอดฝาเติมน้ำมันออกเพื่อให้น้ำมันไหลออกเร็วขึ้น

ภายใต้รูระบายน้ำบนพาเลท คุณต้องเปลี่ยนภาชนะที่น้ำมันจะระบายออก จากนั้นคลายปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยหัวหรือประแจ 15 แล้วคลายเกลียวปลั๊กด้วยมือ ในขณะเดียวกันก็ควร ระวังอย่าให้ไหม้เมื่อน้ำมันร้อนเทลงในภาชนะ

ในขณะที่น้ำมันกำลังไหลออก ควรเปลี่ยนปะเก็นบนปลั๊กท่อระบายน้ำ เพราะจะทำให้เสียรูปเมื่อขันปลั๊กให้แน่น หมายเลขปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำเดิมคือ MD050317 เมื่อน้ำมันหยุดไหลคุณต้องขันปลั๊กให้แน่นด้วยปะเก็นใหม่ ขันให้แน่น แต่ไม่มีแรงเกินควร

ถัดไป เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ย้ายคอนเทนเนอร์ไปไว้ใต้ตัวกรอง - น้ำมันบางตัวจะหมดด้วย. หากไม่สามารถขันสกรูด้วยมือได้ ให้คลายเกลียวโดยใช้ตัวดึง MB991396 หรือรุ่นใกล้เคียงกัน

ไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่สามารถเติมน้ำมันสดได้เล็กน้อยเมื่อขันเกลียวในแนวตั้ง

ต้องการน้ำมันใหม่ ต้องหล่อลื่น หมากฝรั่ง sealing . ตัวกรองถูกขันด้วยมือควรขันให้แน่นไม่เกินหนึ่งในสาม / ไตรมาสหลังจากที่ตัวกรองแน่น

หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวกรองและ ปลั๊กท่อระบายน้ำแน่นสนิทก็เติมน้ำมันใหม่ได้ ขั้นแรกให้เทลงในปริมาตรที่เติมน้อยลงเล็กน้อย (หรือรวมกันแล้วเท่าไร) แล้ว ขันฝาแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์.

หลังจากใช้งานไม่กี่นาที ให้ดับเครื่องยนต์และรอ 5-10 นาทีจนกว่าน้ำมันจะไหลลงสู่บ่อ หลังจากนั้นคุณควรตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมันและเพิ่มมากจนอยู่เหนือระดับกลางใกล้กับเครื่องหมายบนสุด จบการสัมผัส - .

บ้าน » พวงมาลัย » เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander XL ด้วยตัวเอง เราเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander XL เอง การควบคุมระดับและปริมาณที่ต้องการ