Hyundai Santa Fe ใหม่เป็นรุ่นที่สี่ของการจดจำ ใหม่ Hyundai Santa Fe - รุ่นที่สี่ของการจดจำ

20 มีนาคม 2018, 23:36น

เมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ ม่านแห่งความลับถูกถอดออกจากเรือธงใหม่ของฮุนได - ซานตาเฟ 2018 ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของเกาหลีได้แนะนำรถครอสโอเวอร์รุ่นที่สี่ที่ได้รับความนิยมสู่โลก รถไม่เพียงแต่เปลี่ยนรูปลักษณ์ เพิ่มปริมาณไปพร้อม ๆ กัน แต่ยังขยายออกอย่างมาก ความสามารถทางเทคนิค. ในรัสเซีย การขายโมเดลจะเริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี - ผู้ผลิตไม่ได้ตั้งใจที่จะชะลอการเปิดตัว SUV ในประเทศของเรา เนื่องจากรุ่นนี้เป็นหนึ่งในผู้นำของตลาดรัสเซียในกลุ่มนี้

ผลงานชิ้นเอกใหม่

เพิ่งเกิด ซานตาเฟ 2018 ได้รับความสนใจอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน เป็นเวลานานความกังวลของเกาหลีซ่อนลูกหลานของตนจากสายตาและกล้องของนักข่าวที่อยากรู้อยากเห็น แต่ในเดือนกุมภาพันธ์ยอมแพ้และนำเสนอภาพแรกและข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ ในช่วงต้นเดือนมีนาคม มีการแสดงอย่างเป็นทางการที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ โดยที่ ฮุนไดซานต้าเฟในร่างใหม่ทิ้งความประทับใจที่น่าพึงพอใจที่สุด เขารู้สึกประทับใจกับรูปลักษณ์ภายนอก ซึ่ง "เป็นผู้ใหญ่" อย่างมีนัยสำคัญหลังจากการออกแบบใหม่ทั้งหมด และการตกแต่งภายในคุณภาพสูง และเนื้อหาทางเทคนิคที่น่าเชื่อถือ

สามตัวก่อนหน้า เวอร์ชั่นของซานต้าเฟนำยอดขายของบริษัทมาอย่างไม่เคยมีมาก่อน ความต้องการรุ่นนี้มีมาก อย่างไรก็ตาม รุ่นที่สี่เริ่มถูกซื้อมานานก่อนจะเข้าสู่ตลาด จำนวนการสั่งจองล่วงหน้าในเกาหลีสร้างความประหลาดใจให้กับนักพัฒนาเอง และในขณะนั้นยังไม่มีภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของความแปลกใหม่นี้ จนถึงตอนนี้ คุณสามารถซื้อรถครอสโอเวอร์ได้เฉพาะในเกาหลี แต่ตามที่ผู้ผลิตสัญญาไว้ ในฤดูร้อนปี 2018 รถรุ่นนี้จะพร้อมสำหรับผู้ขับขี่ชาวรัสเซีย

สไตล์และพลัง

การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นที่สุดอย่างแน่นอน รุ่นที่สี่ Hyundai Santa Fe กลายเป็นภาพลักษณ์ที่ทันสมัยและน่าดึงดูด มันแตกต่างจากรุ่นก่อนมาก แต่รวมถึงการออกแบบที่ทดลองกับ Kona และแนวคิด NEXO แล้ว บริษัทแจ้งว่า สไตล์ใหม่ในไม่ช้าจะเปลี่ยนไปใช้ไขว้อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

แนวหน้าซานตาเฟขนาดมหึมานั้นดูไม่ดุดัน ค่อนข้างจริงจังและมั่นใจ ฝากระโปรงหน้าของครอสโอเวอร์ใหม่นั้นใหญ่โตและ “พองตัว” มากขึ้น โดยมีตราประทับดั้งเดิมที่ด้านข้าง ธรณีประตูที่ขึ้นลงและรูปลักษณ์ที่ "พอง" เล็กน้อยทำให้รถมีความแข็งแกร่ง รูปกรวยแคบ ไฟหน้า LEDไฟหน้าถูก "สรุป" ด้วยแถบรูปลูกศรชุบโครเมียมและแยกออกจากอุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่น ๆ ซึ่งจะถูกวางไว้ด้านล่างในช่องกว้าง

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับกระจังหน้าดั้งเดิมอันทรงพลัง มีรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูหกเหลี่ยมโค้งมนที่มีเซลล์เนื้อหยาบและมีโลโก้ฮุนไดขนาดใหญ่อยู่ตรงกลาง เป็นแนวคิดการออกแบบที่ดึงดูดตั้งแต่แรกเห็นและทำให้คุณใส่ใจกับทุกสิ่งทุกอย่าง

Sideways Hyundai Santa Fe 2018 ดูมีสไตล์และไดนามิก เส้นฝากระโปรงที่ต่ำลงเล็กน้อย ลำตัวยาวพร้อมสปอยเลอร์หลัง ซี่โครงไหล่ที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน ประตูกว้าง และซุ้มประตูขนาดใหญ่อันทรงพลังที่มีรูปร่างไม่ปกติพร้อมส่วนหุ้มชั้นนอกขนาดใหญ่ทำให้รถมีบุคลิกที่รวดเร็ว แข็งแกร่ง และสปอร์ต กระจกของฮุนไดรุ่นที่สี่ตอนนี้ยกขาขึ้น แนวหน้าต่างเปลี่ยนไปและมีการเพิ่มรูปสามเหลี่ยมขนาดเล็กด้านหน้า - การทดลองกับกระจกได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงมุมมองของคนขับ

ด้านหลังครอสโอเวอร์ทำในลักษณะที่ผ่อนคลายมากขึ้น ประตูท้ายเรียบและกะทัดรัด เสริมด้วยสปอยเลอร์ด้านบนพร้อมไฟเบรกเพิ่มเติม ตะเกียงที่ขยายออกไปด้านข้างจะหายไปอย่างราบรื่นที่ด้านข้างของรถ พวกเขาเชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียม มีการติดตั้งแผ่นป้องกันบนกันชนและอุปกรณ์ให้แสงสว่างเพิ่มเติมตั้งอยู่ตามขอบ

ขนาด Hyundai Santa Fe ในตัวถังใหม่:

ขนาดของความแปลกใหม่เกินกว่ารุ่นก่อน ดังนั้น, ฐานล้อ Santa Fe ใหม่ได้เพิ่มขึ้นจาก 2,700 mm เป็น 2,765 mm ความยาวของ SUV ตอนนี้ 4,770 mm (จากเดิม 4,700 mm) ความกว้างคือ 1,890 mm (มากกว่า 10 mm) ส่วนสูงเท่าเดิมคือ 1,680 มม.

ภายใน

Salon Hyundai Santa Fe 2018 ไม่มีรายละเอียดที่ไม่จำเป็นมากเกินไป ทุกอย่างทำในสไตล์ทันสมัย ​​ใช้งานได้จริง และเรียบร้อย เส้นตรงจำนวนมากให้ความจริงจังและแข็งแกร่ง และส่วนเสริมดั้งเดิมที่ประตูและแผงหน้าปัดช่วยเติมเต็มพื้นที่ด้วยความสบาย

คอนโซลกลางเต็มไปด้วยสิ่งของจำเป็นเท่านั้น งานหลักของ Hyundai ใหม่ประการหนึ่งคือการลดความฟุ้งซ่านของคนขับจากท้องถนน ตรงกลางเป็นจอแสดงผลระบบสื่อในตัวที่สมบูรณ์แบบ มันถูกคั่นด้วยท่ออากาศจากส่วนควบคุมที่เหลือ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่สะดวกสบายจะช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องมองหาปุ่มต่างๆ บนคอนโซล นอกจากนี้ยังควบคุมโดย พารามิเตอร์ต่างๆและ "ปรับ" ให้กับบุคคลใดบุคคลหนึ่ง

บางทีการออกแบบตกแต่งภายในที่น่าสนใจที่สุดอาจเป็นแดชบอร์ด ตรงกลางมีหน้าจอขนาด 7 นิ้วแสดงมาตรวัดความเร็วและข้อมูล คอมพิวเตอร์การเดินทาง. ผู้ผลิตถึงกับสัญญาว่าจะสร้างความแตกต่าง โทนสีสำหรับแต่ละชุด ส่วนที่เหลือของการตกแต่งภายในนั้นกว้างขวางและสะดวกสบาย เบาะนั่งด้านหน้ามีการตั้งค่าที่หลากหลายและรองรับด้านข้างได้ดี

โซฟาด้านหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคน แต่ก็ยังสะดวกกว่าสำหรับสองคน พื้นที่วางขาและ headroom เหลือเฟือ และเบาะนั่งพับลงได้ด้วยปุ่มเดียว
ที่นั่งแถวที่สามจะมีจำหน่ายเฉพาะในการสั่งซื้อเท่านั้น รุ่นเจ็ดที่นั่งไม่ได้จำหน่ายให้กับรัสเซียเลย แต่คุณภาพและความสะดวกสบายของที่นั่งเสริมก็ไม่ได้ด้อยไปกว่าที่นั่งอื่นๆ
หีบของซานตาเฟค่อนข้างกว้างขวาง ในรถยนต์ห้าที่นั่ง ได้เพิ่มขึ้นเป็น 625 ลิตร และในเจ็ดที่นั่งได้ถึง 130 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ

Hyundai Santa Fe เปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ แต่ผู้ผลิตไม่ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์เหมือนกับครอสโอเวอร์รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ซื้อจะได้รับหน่วยพลังงานสามประเภท:

• ดีเซล R 2.0 e-VGT (186 แรงม้า);
• ดีเซล R 2.2 e-VGT (202 แรงม้า);
• เบนซิน เทอร์โบ สี่ T-GDi (235 แรงม้า)

การส่งกำลังใหม่ นี่คือ "อัตโนมัติ" แปดสปีดพร้อม "ปิ๊กอัพ" ที่ปรับปรุงแล้วบน รอบต่ำและลดการใช้เชื้อเพลิงในระดับสูง ผู้ผลิตเกาหลีใช้กล่องดังกล่าวแล้วและติดไว้ Kia Sorentoนายก. การขับเคลื่อนของ Hyundai Santa Fe จะยังคงเหมือนเดิม - ด้านหน้าพร้อมความสามารถในการเชื่อมต่อด้านหลัง อย่างไรก็ตามการมีเพศสัมพันธ์ ล้อหลังตอนนี้มันจะเป็นไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์และไม่ใช่ไฟฟ้าไฮดรอลิกเหมือนรุ่นก่อน สิ่งนี้ควรมีผลดีต่อความเร็วในการเชื่อมต่อของโหนดด้านหลังและการตอบสนองเมื่อลื่นไถล

อีกสองสามนวัตกรรมจะเป็น: พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าบน กลไกแร็คแอนด์พิเนียน, ระบบ เบรกอัตโนมัติต่อหน้าพวกเขา ในทางกลับกัน,เช่นเดียวกับการรักษารถให้อยู่ในเลน, การสลับอัตโนมัติ ไฟสูงครั้งแรก และระบบเตือนคนขับลืมผู้โดยสารเบาะหลัง (เด็กหรือสัตว์เลี้ยง)

ทดสอบ

มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการทดสอบ Hyundai Santa Fe 2018 รถเพียง "แนะนำตัว" ให้คนทั่วไปทราบและยังไม่มีเวลาแสดงตัวใน เงื่อนไขที่แท้จริง. แต่สามารถรับข้อเสนอแนะบางส่วนได้แล้วจาก คนขับรถอเมริกัน. ดังนั้นจึงเป็นที่ทราบกันดีว่าแม้แต่เครื่องยนต์รุ่นที่อ่อนแอที่สุด (2.0 ลิตร 186 แรงม้า) ก็ทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการเร่งความเร็วและการยึดเกาะถนน อย่างไรก็ตาม มีการกระตุกเล็กน้อยระหว่างการเร่งความเร็ว แต่ก็ไม่สังเกตเห็นได้ชัดมากนัก ส่วนที่เหลือของมอเตอร์ทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบ

การจัดการเป็นเรื่องง่ายและสะดวกสบาย บูสเตอร์ไฟฟ้าโต้ตอบกับคนขับและให้ผลตอบรับที่ดี ระบบกันสะเทือนรองรับสภาพถนนได้อย่างง่ายดาย
การแยกเสียงรบกวนมีคุณภาพสูง โดยไม่รู้สึกในห้องโดยสาร เสียงภายนอกจากถนนหรือยาง และนั่นคือทั้งหมดสำหรับตอนนี้ มากกว่า ข้อมูลทั้งหมดจะปรากฏขึ้นในภายหลัง

ราคาและอุปกรณ์

อะไรและราคาเท่าไหร่ที่จะส่งไปยังรัสเซียจะทราบก่อนเริ่มการขายเท่านั้น แต่ในเกาหลีสามารถสั่งซื้อซานตาเฟ 2018 ได้แล้ว ดังนั้นรุ่นพื้นฐานที่มีสองลิตร เครื่องยนต์ดีเซลจะมีราคาประมาณ 1.5 ล้านรูเบิล เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรจะออกที่ประมาณ 1.8 ล้านและสำหรับรุ่นเบนซินพวกเขาจะขอจาก 1.48 ล้าน

Hyundai Santa Fe ใหม่แตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อน มันสร้างความประทับใจให้กับรูปลักษณ์และความพึงพอใจกับการตกแต่งภายในที่น่ารื่นรมย์ ด้วยความตื่นเต้นของผู้ซื้อ ในวันแรกหลังจากเปิดตัว บริษัทสามารถนับยอดขายเป็นประวัติการณ์ได้ ด้านเทคนิคยังไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่หวังว่าซานตาเฟที่สี่จะพอใจกับคุณภาพและการเคลื่อนไหว

Hyundai Santa Fe ใหม่ 2018-2019 เพิ่งนำเสนอบนเครือข่ายในรูปแบบของภาพถ่ายหลายภาพและข้อมูลทางเทคนิคเพียงเล็กน้อย ออกวางจำหน่ายในตลาดเกาหลีสำหรับรถยนต์รุ่นนี้ ครอสโอเวอร์รุ่นที่ 4 เปลี่ยนไปอย่างมากทั้งภายในและภายนอก ปีนขึ้นไปอีก ระดับสูงจากมุมมองของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ได้รับ HTRAC แชสซี "อัตโนมัติ" 8 สปีดและขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ ในเกาหลีราคาของ Hyundai Santa Fe ใหม่ 2018-2019 ใน การกำหนดค่าพื้นฐานสมัยใหม่ (รุ่นที่ 186 แรงม้า 2.0 CRDi 186 แรงม้า turbodiesel) คือ 28.95 ล้านวอน (มากกว่า 1.5 ล้านรูเบิลเล็กน้อย) ค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร 200 แรงม้า และ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน Theta II Turbo 264 HP เริ่มต้นที่ 34.1 ล้านวอน (1.8 ล้านรูเบิล) และ 28.15 ล้านวอน (1.49 ล้านรูเบิล) ตามลำดับ

การนำเสนออย่างเป็นทางการของ Hyundai Santa Fe เจนเนอเรชั่นที่ 4 มีกำหนดจะจัดขึ้นที่งาน Geneva Motor Show ในเดือนมีนาคม ในขณะที่ความแปลกใหม่จะมาถึงรัสเซียประมาณช่วงฤดูร้อนปี 2018 ในตลาดของเราเป็นสินค้าขายดีจริง - 8617 คันขายในปี 2560 เราต้องคิดว่าแฟน ๆ ของแบรนด์ฮุนไดทุกคนจะตั้งตารอรถรุ่นใหม่อย่างใจจดใจจ่อ เพื่อกระตุ้นให้เกิดความสนใจมากขึ้น เราจึงเผยแพร่ภาพถ่ายเบื้องต้น อุปกรณ์และราคา ข้อมูลจำเพาะรถรุ่นใหม่.

การเปลี่ยนแปลงการออกแบบร่างกาย

ซานตาเฟใหม่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับรุ่นก่อน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้รถในระหว่างการทำให้ทันสมัยสามารถเพิ่มขนาดได้โดยเพิ่มความยาวเป็น 4770 มม. และความกว้างสูงสุด 1890 มม. (เพิ่มขึ้นคือ 80 และ 10 มม.) ระยะฐานล้อก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน แต่ผู้ผลิตไม่ได้ประกาศตัวเลขที่แน่นอน

รูปภาพ Hyundai Santa Fe 2018-2019

เมื่อคนรุ่นหลังเปลี่ยนไป รูปร่างครอสโอเวอร์ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ซึ่งส่งผลกระทบต่อองค์ประกอบส่วนใหญ่ของร่างกาย การปรับทั้งหมดทำขึ้นตามรูปแบบใหม่ ซึ่งทดสอบก่อนหน้านี้ในรุ่นต่างๆ และ Nexo ส่วนหน้าของตัวรถได้รับออปติกหัวแบบสองชั้นที่มีแถบด้านบนแคบ กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่พร้อมตาข่ายหยาบ ฮูดที่มีส่วนนูน "เชิงรุก" ของซี่โครงและกันชนที่แข็งแรง กระจกมองหลังเปลี่ยนตำแหน่งเล็กน้อยและได้รับส่วนรองรับขาใหม่ ขณะที่ส่วนสามเหลี่ยมเพิ่มเติมปรากฏขึ้นที่มุมกระจกประตูหน้า เช่นเดียวกับในมินิแวน

ฟีดโมเดล รุ่นที่ 4

ต่อจากนี้ไป Hyundai Santa Fe จะแสดงไฟใหม่พร้อมกราฟิก LED ที่สว่างสดใสและกันชนที่น่าประทับใจ ติดตั้งชุดไฟโดยรวมและดิฟฟิวเซอร์ที่พัฒนาขึ้นพร้อมปลายท่อไอเสียคู่ทางด้านขวา

แผงด้านข้างนูน

จากด้านข้าง ครอสโอเวอร์ดูแข็งแกร่งและเป็นตัวแทน โดยแสดงให้เห็นด้านข้างที่พัฒนาแล้วด้วยการประทับตราที่มีเสน่ห์ เส้นหลังคาที่ยาว ท้ายรถที่แข็งแรง และซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่ปรับให้เข้ากับล้อขนาด 18 นิ้วและ 19 นิ้ว จานสีตามตัวของ Santa Fe ใหม่ที่บ้านจะมี 10 เฉดสี

ซาลอนและอุปกรณ์

ภายในของฮุนไดใหม่ได้รับการออกแบบในลักษณะที่คล้ายคลึงกัน การตกแต่งภายในล่าสุด . นี่หมายถึงการละทิ้งสถาปัตยกรรมก่อนหน้านี้โดยสิ้นเชิงและการเปลี่ยนไปใช้เลย์เอาต์ในแนวนอนด้วยจอแสดงผลมัลติมีเดียที่แยกจากกันซึ่งสูงตระหง่านเหนือคอนโซลกลาง โปรดทราบว่าแผงด้านหน้าในเวอร์ชันใหม่นั้นดูมีสไตล์ สง่างาม และใครๆ ก็บอกว่าพรีเมียม สิ่งนี้ใช้กับ .เป็นหลัก อุปกรณ์ราคาแพงรุ่นถูกใจด้วยวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงและรวยมาก เครื่องมือวัด. แต่ถึงแม้จะอยู่ใน "ฐาน" ครอสโอเวอร์ก็มีบางอย่างที่จะเสนอให้ผู้ซื้อ

ภายในซานตาเฟ

จดทะเบียน อุปกรณ์มาตรฐานเป็น LED ไฟวิ่ง,ไฟตัดหมอก, กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว LED และระบบทำความร้อน ปรับเอียงและเอื้อมได้ คอพวงมาลัย, ล้อพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง, จอขาวดำ 3.5" ในแผงหน้าปัด, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเสียงสตาร์ทหน้าจอ 5" (Bluetooth, USB, AUX, MP3, ลำโพง 6 ตัว), ตรวจวัดแรงดันลมยาง, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง

Hyundai Santa Fe รุ่นท็อปจะได้รับออปติก LED เต็มรูปแบบพร้อม สลับอัตโนมัติไฟหน้า, พวงมาลัยอุ่นและเบาะนั่งทั้งสองแถว, เบาะหนัง, ระบบปรับอากาศแบบ dual-zone, เบาะไฟฟ้าคู่หน้าพร้อมหน่วยความจำตำแหน่ง (เบาะคนขับมีการตั้งค่า 14 แบบ, ผู้โดยสาร - 8), ประตูท้ายไฟฟ้า, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง 7.0 นิ้ว แผงเสมือนอุปกรณ์, ศูนย์รวมสื่อสมัยใหม่ที่มีหน้าจอ 7.0 หรือ 8.0 นิ้ว (กล้องมองหลัง, ระบบนำทาง, Apple CarPlay และ Android Auto, การควบคุมด้วยเสียงตามปัญญาประดิษฐ์ Kakao), อะคูสติก KRELL พร้อมเสียงเซอร์ราวด์, แสงไฟ LEDร้านเสริมสวย, หลังคาพาโนรามา.

นอกเหนือจากชุดผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์แบบคลาสสิก (ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ การเบรกอัตโนมัติ การติดตามการทำเครื่องหมาย ฯลฯ) ระบบรักษาความปลอดภัยใหม่ทั้งหมดสองระบบถูกส่งไปยังครอสโอเวอร์ - ระบบหนึ่งบล็อกล็อคประตูหากในขณะที่ผู้โดยสารกำลังเตรียมการ ลาก่อน ภัยใกล้ตัว ยานพาหนะ(Safe Exit Assist) และอีกอย่างเตือนคนขับว่าเด็กลืมไว้ที่เบาะหลัง

ข้อมูลจำเพาะ Hyundai Santa Fe 2018-2019

นวัตกรรมหลักในเทคโนโลยีของ "ที่สี่" ซานตาเฟคือการมีอยู่ของระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC ซึ่งเห็นได้ชัดว่ามีโครงสร้างคล้ายกับระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนทุกล้อของ . แผน 4WD นั้นมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่โดยค่าเริ่มต้น ความแปลกใหม่นั้นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

เครื่องยนต์ครอสโอเวอร์ในตลาดเกาหลีรวมถึงเครื่องยนต์ที่คุ้นเคยจากรุ่นที่ 3 หน่วยพลังงาน. มัน:

• ดีเซล 2.0 CRDi 186 แรงม้า;
• ดีเซล 2.2 CRDi 200 แรงม้า;
• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Theta II Turbo 264 แรงม้า

เครื่องยนต์ทั้งหมดทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดใหม่ พวงมาลัยเพาเวอร์ติดตั้งแบบไฟฟ้า

รูปภาพซานตาเฟ 4 2018-2019

รถยนต์คันแรกชื่อซานตาเฟปรากฏตัวในปี 2000 และการเลือกชื่อนั้นบ่งบอกว่าเดิมทีโมเดลนั้นมุ่งเป้าไปที่ ตลาดอเมริกา. ครอสโอเวอร์ประสบความสำเร็จค่อนข้างมาก และในปี 2550 เมื่อการผลิตโมเดลในเกาหลีหยุดลงเนื่องจากการเปิดตัวรุ่นที่สอง โรงงานใน Taganrog หยิบกระบองขึ้นมา ภายใต้ชื่อ Hyundai Santa Fe Сlassic รถครอสโอเวอร์รุ่นแรกออกจากสายการผลิตจนถึงปี 2013 และจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของรัสเซียควบคู่ไปกับรุ่นที่สอง

1 / 2

2 / 2

รุ่นที่สามปรากฏตัวขึ้นที่งาน New York Auto Show ปี 2555 และห้าปีต่อมาก็มียอดขายดีในประเทศของเรา: มียอดขายรถยนต์ 3,319 คันในช่วงหกเดือนแรกของปีนี้ ซึ่งน้อยกว่า Hyundai Tucson สามเท่าและน้อยกว่ายอดขายของหนังสือขายดีอย่าง Creta เกือบสิบเท่า แต่ราคาของ Santa Fe นั้นสูงกว่าต้นทุนของ "น้องชาย" อย่างมาก

ฮุนไดซานตาเฟ" 2012–15

ในที่สุด ในเดือนมีนาคมของปีนี้ ที่เจนีวา รอบปฐมทัศน์โลกของครอสโอเวอร์รุ่นที่สี่ก็เกิดขึ้น และตอนนี้ หลังจากผ่านไปเพียงห้าเดือน ความแปลกใหม่ก็มาถึงเราแล้ว

1 / 2

2 / 2

เราค่อยๆ เติบโต...

เกือบทุกเรื่องราวเกี่ยวกับโมเดลใหม่เริ่มต้นด้วยรูปลักษณ์ ดังนั้นบางทีเราจะไม่ทำลายประเพณี ... เริ่มจากความจริงที่ว่าความแปลกใหม่ยังคงรักษาสัดส่วนและโครงร่างทั่วไปของรุ่นก่อนไว้แม้ว่าจะมีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยตามปกติ: ความยาวของลำตัวเพิ่มขึ้น 70 มม. และตอนนี้คือ 4,770 มม. ความกว้าง - คูณ 10 มม. (จากเดิม 1,880 มม. กลายเป็น 1,890) ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 65 มม. ซึ่งขณะนี้อยู่ที่ 2,765 มม. สิ่งนี้รับประกันความเสถียรบนแทร็กและพื้นที่ในห้องโดยสารที่มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ ผู้โดยสารตอนหลัง.

การเจาะตามแนวขอบหน้าต่างนั้นคมขึ้น และพื้นที่ของกระจกมองข้างด้านหลังเพิ่มขึ้น 41% ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารที่นั่งแถวที่สามจะมีช่องเปิดหน้าต่างแบบปกติ และไม่มีรอยนูนสามเหลี่ยมเล็กๆ

โดยธรรมชาติแล้ว ด้านหน้าของรถได้รับการออกแบบใหม่อย่างสิ้นเชิง เลนส์ส่วนหัวกลายเป็น "สองชั้น" และบล็อกด้านบนที่เกี่ยวข้องกับซับหม้อน้ำอยู่ในรูปของสี่เหลี่ยมด้านขนานยาว แน่นอนว่าไฟหน้าต้องมีแหล่งกำเนิดแสง LED ตัวรถยังคงรักษารูปทรงหกเหลี่ยมโดยรวมไว้ แต่ส่วนล่างของตัวรถจะโค้ง และแผงโครเมียมก็เคลื่อนไปตามขอบด้านบน เสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวรถ

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถครอสโอเวอร์ยี่ห้อฮุนไดทุกรุ่นจะได้รับการออกแบบที่เรียกว่า "การเรียงซ้อน" ในบริษัท เวลาจะบอกได้ว่ารูปร่าง "เรียงซ้อน" นี้จะกลายเป็นที่จดจำได้เหมือนกับ "จมูกเสือ" ของ Kia ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดหรือไม่ และความแตกต่างจากผลงานของนักออกแบบจากแบรนด์อื่นๆ ที่ใช้ธีมหกเหลี่ยมอย่างแข็งขัน

ไม่มีเท็จแต่มีข้ออ้าง

ความคุ้นเคยสั้น ๆ ที่บูธนิทรรศการไม่อนุญาตให้เราอธิบายการเปลี่ยนแปลงในร้านเสริมสวยได้อย่างเต็มที่ เราสามารถสังเกตลักษณะที่ปรากฏของแผงหน้าปัดดิจิตอลที่มีหน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว ระบบสื่อ Krell ที่มีหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว และจอฉายภาพที่แสดงการอ่านค่าเครื่องมือและคำแนะนำในการนำทางบนกระจกหน้ารถ สิ่งสำคัญคือสำหรับรุ่นเจ็ดที่นั่งจะมีปุ่มพิเศษอยู่ที่พื้นผิวด้านล่างของโซฟาด้านหลัง เพียงคลิกเดียวเพื่อเปิด "แกลเลอรี"

วัสดุตกแต่งภายในค่อนข้างสอดคล้องกับสถานะและราคา: ทั้งหนังคุณภาพสูงและพลาสติกอ่อน แต่ไม่มีคำกล่าวอ้างในเรื่องหรูหรา เช่น แผงพลาสติกที่ดูเหมือนไม้ล้ำค่า

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ในรัสเซีย รถจะมีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร 188 แรงม้า ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร 200 แรงม้า ขนาด 200 แรงม้า โดยจะจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบใหม่ ไดรฟ์เป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้นที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติด้วยระบบควบคุมการขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC

นักออกแบบได้ทำงานอย่างจริงจังในประเด็นด้านความปลอดภัย: กับระบบต่างๆ ที่คุ้นเคยในรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ อยู่แล้ว เช่น ระบบครูซคอนโทรลอัจฉริยะ ระบบรักษาช่องทางเดินรถ การตรวจสอบจุดบอดและการบังคับเลี้ยว ไฟสูงเพิ่มระบบป้องกันการชนเมื่อถอยรถในสภาพที่ทัศนวิสัยจำกัด มันจะไม่เพียงเตือนคนขับที่เคลื่อนออกจากแถวของรถที่จอดหนาแน่นว่ามีวัตถุบางอย่างเข้ามาจากด้านข้าง แต่หากจำเป็นจะหยุดรถเอง

อีกสองระบบดูแลความปลอดภัยของผู้โดยสารด้านหลัง: ระบบแรกจะปิดกั้นประตูและจะไม่อนุญาตให้คุณเข้าไปในถนนหากมีรถที่เคลื่อนที่ไปตามเลนคู่ขนานปรากฏในมุมมองและที่สองจะไม่อนุญาตให้คุณ เพื่อปิดผู้โดยสาร (แน่นอนว่าในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงเด็กเป็นหลัก) ซึ่งหมอบอยู่ในแถวที่สาม

เท่าไร?

SantaFe รุ่นใหม่มี 4 ระดับ ได้แก่ Family, Lifestyle, Premier และ High-Tech มีอยู่แล้วในแพ็คเกจ Family พื้นฐานสำหรับ 1,999,000 rubles มีระบบควบคุมขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC เซ็นเซอร์หลังที่จอดรถ ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซนพร้อมระบบกันฝ้า ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติพร้อมระบบควบคุมที่พวงมาลัย และปรับระดับความสูงของตัวถังอัตโนมัติ

ค่าใช้จ่ายของการกำหนดค่าสูงสุด High-Tech

2 699 000 รูเบิล

ออปติก LED เต็มรูปแบบปรากฏในแพ็คเกจไลฟ์สไตล์ ภายในเบาะหนัง, ระบบเครื่องเสียงพร้อม Apple CarPlay และ Android Auto รองรับหน้าจอขนาด 7 นิ้ว, กล้องมองหลัง, ระบบ กุญแจรีโมท. ราคาของรุ่นเบนซินจะอยู่ที่ 2,159,000 รูเบิล รุ่นดีเซล - 2,329,000 รูเบิล ด้วยเงินเพิ่มอีก 90,000 ปอนด์ คุณสามารถอัพเกรดรถของคุณด้วยแพ็คเกจ SmartSense ซึ่งรวมถึงเบรกอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ, ไฟสูงอัตโนมัติ, การหลีกเลี่ยงการชนในจุดบอด, การจอดรถเพื่อป้องกันการชนด้านข้าง, ระบบช่วยรักษาเลน, ระบบตรวจสอบคนขับ และปลอดภัย ระบบทางออก

ผู้ซื้อแพ็คเกจ Premier (รุ่นเบนซิน - 2,329,000 rubles ดีเซล - 2,499,000 rubles) จะได้รับระบบเสียง Krell ระบบนำทางพร้อมหน้าจอแปดนิ้วดิจิตอล แผงควบคุม, เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ, เบาะคนขับไฟฟ้า, ประตูท้ายไฟฟ้า, ที่จอดรถอัตโนมัติและอีกมากมาย รวมถึงแพ็คเกจ SmartSense และการกำหนดค่าภายในห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งเป็นตัวเลือก

นอกจากแพ็คเกจ SmartSense แล้ว แพ็คเกจไฮเทคระดับบนสุดราคา 2,699,000 รูเบิลยังรวมไฟหน้า LED พร้อมไฟเลี้ยวอัลลอย 19 นิ้ว จานล้อพร้อมยางคอนติเนนตัล, ระบบกล้องมองรอบทิศทาง, การปรับเบาะคนขับและผู้โดยสาร, หน่วยความจำสำหรับเบาะคนขับและกระจกมองข้าง, ระบบจดจำผู้โดยสารด้านหลัง, ไร้สาย ที่ชาร์จและผ้าม่านหน้าต่าง ประตูหลัง. สำหรับตัวเลือกสำหรับการกำหนดค่านี้ มีรถเก๋งเจ็ดที่นั่งและแพ็คเกจพิเศษให้เลือก ซึ่งรวมถึงจอฉายภาพและซันรูฟแบบพาโนรามา ราคาของแพ็คเกจพิเศษคือ 80,000 รูเบิล

นอกเหนือจากระดับการตัดแต่งเหล่านี้ การเริ่มต้นการขายจะถูกทำเครื่องหมายด้วยชุด Black&Brown ซึ่งจะรวมถึง ครบชุดระบบและตัวเลือกที่เป็นไปได้ คุณสมบัติที่โดดเด่นอุปกรณ์จะทำสี Phantom Black ("Black Pearl"), กระจกหลังย้อมสีเข้ม, กระจังหน้าชุบโครเมียมสีเข้ม, คิ้วข้าง, มือจับประตู, องค์ประกอบบน กันชนหลังและประตูท้าย รถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้วจากดีไซน์ดั้งเดิม ตามชื่อของมัน การตกแต่งภายในด้วยหนังสีน้ำตาลพร้อมรายละเอียดสีดำเล็กน้อย ในขณะที่วัสดุบุหลังคาและเสาถูกตัดแต่งด้วยหนังกลับสีดำ ราคาของรถยนต์ในรุ่นพิเศษจะอยู่ที่ 2,849,000 รูเบิล

คุณต้องการซานต้าคนใหม่หรือไม่?

ข้อมูลจำเพาะ

ฮุนไดซานตาเฟ 2018-2019 รุ่นปีสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ได้รับการอัพเกรดของรุ่นก่อน ส่วนแบ่งของเหล็กหลอมที่มีความแข็งแรงสูงในโครงสร้างตัวถังเพิ่มขึ้น 2.5 เท่า และความแข็งแกร่งในการบิดเพิ่มขึ้น 15.4% ทั้งหมดนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเท่านั้น แต่ยังเพิ่มระดับความปลอดภัยแบบพาสซีฟอีกด้วย ไม่สามารถปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์การลากโดยเฉพาะ - นี่คือ 0.337 (เดิมคือ 0.34)

2018 HYUNDAI SANTA FE เครื่องยนต์

* ยังไม่มีให้บริการในรัสเซีย

การเปิดตัวรถยนต์ Hyundai Santa Fe เจนเนอเรชั่นที่ 4 ครั้งแรกของโลกเกิดขึ้นในเดือนมีนาคม 2018 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ รถมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในรูปลักษณ์และได้รับการตกแต่งภายในใหม่อย่างสมบูรณ์พร้อมผู้ช่วยและระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากได้รับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดรวมถึงระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC ที่อัปเกรดแล้ว ในช่วงฤดูร้อนโมเดลรุ่นใหม่จะเข้าสู่ตลาดรัสเซีย ราคาสำหรับรุ่นปี 2018 Hedai Santa Fe ในรัสเซียยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด ตามรายงานที่ไม่ได้รับการยืนยัน พวกเขาเริ่มต้นที่ 25,800 ดอลลาร์ในเกาหลี

2018 HYUNDAI SANTA FE ปรากฏตัว

ด้านหน้าของ Hyundai Santa Fe 2018-2019 ในตัวถังใหม่นั้นแสดงด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่มีลวดลายแปลกตา และด้านบนนั้นถูกครอบด้วยขอบโครเมียมแบบกว้างที่ไหลผ่านเพื่อรองรับเลนส์หัวแคบที่มีสไตล์ ที่ด้านข้างของกันชนในช่องกว้างมีไฟเสริมหลายส่วน ด้านหลังของครอสโอเวอร์โดดเด่นด้วยไฟใหม่พร้อมสะพานประดับระหว่างทั้งสอง กันชนพร้อมแผ่นปิดขนาดใหญ่และกระบังหน้าสปอยเลอร์ขนาดเล็กที่รวมอยู่ในประตูที่ห้า ซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องกระจกจากสิ่งสกปรก นอกจากนี้, รุ่นใหม่ฮุนได ซานตาเฟ่ได้รับฝากระโปรงยกขึ้น บังโคลนแข็งแรง แผงบุประตูและซุ้มล้อกว้าง และแนวหน้าต่างที่คิดใหม่ทั้งหมด ตอนนี้กระจกมองหลังอยู่บนขา และหน้าต่างรูปสามเหลี่ยมปรากฏบนหน้าต่างด้านหน้าในลักษณะของมินิแวน

ภายใน

ภายในห้องโดยสารของครอสโอเวอร์ใหม่ได้รับการปรับปรุงคุณภาพวัสดุตกแต่งตลอดจนสถาปัตยกรรมของแผงด้านหน้าและ คอนโซลกลางเช่นเดียวกับฮุนได i30 เส้นแนวนอนพร้อมการเปลี่ยนจากระดับสู่ระดับที่ราบรื่นทำให้แผงด้านหน้าดูมีสไตล์ ในขณะที่แผงนั้นดูทรงพลังและมีราคาแพง ภายในของความแปลกใหม่นี้ติดตั้งแผงหน้าปัดดิจิตอล พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นขนาดกะทัดรัดและสะดวก ระบบมัลติมีเดียขั้นสูงพร้อมหน้าจอแท็บเล็ตสีที่ติดตั้งแยกต่างหากซึ่งรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมระบบควบคุมด้วยเสียงที่พัฒนาโดยฮุนไดและบริษัท Kakao ของเกาหลี , ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ dual-zone, เบาะหนังแท้, เบาะนั่งคู่หน้าพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า, ระบบทำความร้อนและระบายอากาศ

ผู้ผลิตสัญญาว่าแพลตฟอร์มสำหรับ การชาร์จแบบไร้สายสมาร์ทโฟน ความสามารถในการควบคุมฟังก์ชันของรถจากระยะไกลโดยใช้แอปพลิเคชันพิเศษที่ติดตั้งบนสมาร์ทโฟน รวมไปถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ: ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าและการเตือนการชนด้านหน้า ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถและการเตือนการออกจากเลน การเตือนผู้ขับขี่และไฟสูง Assist, Rear Cross- Traffic Alert และ Advanced Driver Assistance System และแม้แต่สิ่งดั้งเดิมเช่น Safe Exit Assist (เมื่อมีคนออกจากรถ ระบบจะให้สัญญาณหากมีรถอีกคันเข้ามาจากด้านหลัง) และ Safe Exit Assist (เตือนคนขับ เกี่ยวกับผู้โดยสารที่เขาลืมไว้ที่เบาะหลัง)

มอเตอร์

ใหม่สู่ตลาดเกาหลี รุ่นฮุนไดซานตาเฟ่มาพร้อมกับเครื่องยนต์รุ่นก่อน แต่มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 แบบใหม่ รุ่นเบนซินของ Hyundai Santa Fe นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร - 2.0L Theta II Turbo (240 แรงม้า) เวอร์ชั่นดีเซล Hyundai Santa Fe มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร 2.0 CRDI ดีเซล (186 แรงม้า) และเครื่องยนต์สี่สูบขนาด 2.2 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 CRDI ดีเซล (202 แรงม้า) ในตลาดรัสเซีย โมเดลดังกล่าวจะมีเครื่องยนต์สองลิตรให้เลือก ได้แก่ ดีเซลและเบนซิน รวมถึงดีเซล 2.2 ลิตรและน้ำมันเบนซิน 2.4 ลิตร ซึ่งจับคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

วิดีโอรีวิว HYUNDAI SANTA FE ปี 2018

อย่างเป็นทางการ รอบปฐมทัศน์โลกของ Santa ใหม่จะมีขึ้นในต้นเดือนมีนาคมที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ แต่สำหรับผู้ซื้อชาวเกาหลีครอสโอเวอร์นี้มีวางจำหน่ายแล้ว: บริษัท ได้เปิดเผยรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับรถและกำลังจะเริ่มขาย รับประกันความนิยม: ในแปดวันตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ได้ยอมรับคำสั่งซื้อแล้ว 14,000 รายการแม้ว่าจะไม่ได้เห็นตัวรถจริงๆ! สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับซานตาเฟรุ่นที่สี่คืออะไร?

ประการแรก ลักษณะที่ปรากฏ: มีการเปลี่ยนแปลงของภาพโดยสิ้นเชิง ดีไซน์ด้วยไฟหน้าสองชั้น กระจังหน้ากว้างและใหญ่ ซุ้มล้อไม่มีอะไรเหมือนการออกแบบของรุ่นก่อน แนวขอบหน้าต่างสูงขึ้นเล็กน้อย ตอนนี้มีการติดตั้งกระจกมองข้างที่ขา และรูปสามเหลี่ยม "มินิแวน" ที่ไม่เคลื่อนไหวได้ปรากฏขึ้นที่มุมหน้าต่างของประตูหน้า แม้ว่าค่าสัมประสิทธิ์การลากจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก: 0.337 แทน 0.34 สำหรับรถยนต์รุ่นขาออก

ระยะฐานล้อขยายจาก 2700 เป็น 2765 มม. เพิ่มขึ้นเท่าๆ กันสำหรับ ความยาวโดยรวม: 4770 เทียบกับ 4700 มม. ครอสโอเวอร์ใหม่กว้างขึ้น 10 มม. (1890 มม.) และความสูงไม่เปลี่ยนแปลง (1680 มม.) ส่วนแบ่งของเหล็กหลอมที่มีความแข็งแรงสูงในโครงสร้างตัวถังเพิ่มขึ้น 2.5 เท่า และความแข็งแกร่งจากการบิดเพิ่มขึ้น 15.4% ในขณะนี้ สิ่งนี้รับประกันไม่เพียงเพิ่มระดับความปลอดภัยแบบพาสซีฟเท่านั้น แต่ยังลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนอีกด้วย

ช่วงของเครื่องยนต์สำหรับตลาดเกาหลีได้เปลี่ยนจากซานต้าของรุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิง ผู้ซื้อในพื้นที่จะได้รับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 T-GDi (235 แรงม้า) และเครื่องยนต์ดีเซล R2.0 (186 แรงม้า) และ R2.2 (202 แรงม้า) อย่างไรก็ตาม การส่งสัญญาณของครอสโอเวอร์ยังใหม่อยู่ ประการแรกทุกรุ่นมีการติดตั้ง "อัตโนมัติ" แปดสปีดซึ่งเป็นที่รู้จักจากครอสโอเวอร์ที่เกี่ยวข้องแล้ว และประการที่สอง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC ใหม่ปรากฏขึ้น ซึ่งไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณชื่อเดียวกันในรถเก๋ง Genesis

ครอสโอเวอร์ฮุนไดซานตาเฟ่เช่นเดิมมีถาวร ขับเคลื่อนล้อหน้าแต่คัปปลิ้งล้อหลังไม่ใช่อิเล็กโทร-ไฮดรอลิกแต่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด ตอบสนองต่อการลื่นและเชื่อมต่อ เพลาหลังควรเร็วกว่าโหนดเก่า ความแปลกใหม่อีกอย่างคือพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่อยู่บนกลไกแร็คแอนด์พิเนียน เช่น Kia โซเรนโต้ ไพรม์ในเวอร์ชัน GT Line

การตกแต่งภายในของ Santa Fe ใหม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงพร้อมกับภายนอก: มีเส้นแนวนอนหลายเส้นและ "แท็บเล็ต" แบบตั้งอิสระของระบบสื่อ ปริมาตรของห้องโดยสารเพิ่มขึ้น เช่นเคย คุณสามารถสั่งซื้อเบาะแถวที่สามได้ (เวอร์ชันดังกล่าวไม่ได้ส่งไปยังรัสเซียมาเป็นเวลานาน) และกลไกการพับเบาะแถวที่สองได้รับการปรับปรุง และตอนนี้ก็ทำได้ในครั้งเดียว ท้ายรถก็กว้างขวางขึ้นเช่นกัน ในรุ่น 5 ที่นั่ง ปริมาตรเพิ่มขึ้นจาก 585 เป็น 625 ลิตร และในรุ่น 7 ที่นั่ง เพิ่มจาก 125 เป็น 130 ลิตร

ครอสโอเวอร์มีเครื่องมือที่มีหน้าจอขนาดเจ็ดนิ้วอยู่ตรงกลาง ซึ่งแสดงมาตรวัดความเร็วและข้อมูลคอมพิวเตอร์การเดินทาง จากอุปกรณ์ที่มีการควบคุมด้วยเสียงที่สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับ บริษัท เกาหลี Kakao, ฟังก์ชั่น Apple CarPlay, ที่ชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ, โปรเจคเตอร์ของอุปกรณ์อ่านค่าบนกระจกหน้ารถ, กล้องรอบทิศทาง, ระบบเสียง Krell เช่นกัน เป็นความสามารถในการ รีโมทฟังก์ชั่นรถบางอย่างจากแอพบนสมาร์ทโฟนของคุณ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ปลดล็อกประตู หรือสตาร์ทเครื่องยนต์

ครอสโอเวอร์จะมีระบบเบรกอัตโนมัติ (รวมถึงเมื่อถอยรถ) และการรักษาเลน การสลับอัตโนมัติจากไฟสูงเป็นไฟต่ำ และระบบแรกของโลกที่จะเตือนคนขับเมื่อออกจากห้องโดยสารในเบาะหลัง

แน่นอนกับการเปลี่ยนแปลง รุ่นฮุนไดซานตาเฟได้เพิ่มขึ้นในราคา ในเกาหลี ราคาพื้นฐานได้เพิ่มขึ้นจาก 24,700 ดอลลาร์เป็น 25,800 ดอลลาร์ และรุ่นที่รวยที่สุดด้วยเครื่องยนต์ดีเซลจะมีราคา 34,000 รายละเอียดเกี่ยวกับรุ่นและราคาสำหรับตลาดอื่นๆ จะปรากฏในไม่ช้านี้ แต่ในรัสเซีย ซานต้าใหม่คาดว่าเฟในฤดูร้อน

อัพเดท 22 กุมภาพันธ์: ข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาได้ปรากฏแล้ว ความแตกต่างที่สำคัญเพียงอย่างเดียวจากรถครอสโอเวอร์สำหรับเกาหลีคือการมีน้ำมันเบนซิน 2.4 GDI ที่ถูกดูดกลืนด้วย ฉีดตรง 185 แรงม้า และในระดับโลกจะมีเครื่องยนต์ดูดแบบธรรมชาติ 2.4 MPI และ 3.5 MPI พร้อมระบบหัวฉีดแบบกระจาย น่าจะเป็นพวกเขา จะวางรถยนต์สำหรับตลาดรัสเซีย

บ้าน » งานร่างกาย » Hyundai Santa Fe ใหม่เป็นรุ่นที่สี่ของการจดจำ ใหม่ Hyundai Santa Fe - รุ่นที่สี่ของการจดจำ