ใหม่ t6 ใหม่ Volkswagen T6: ถึงวาระแห่งความสำเร็จ ข้อมูลจำเพาะ VW T6
ใหม่ รถเยอรมัน Volkswagen T6 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2558 ที่อัมสเตอร์ดัม ความแปลกใหม่จะนำเสนอในสามเวอร์ชัน: Transporter T6, Caravelle T6 และ Multivan T6 เริ่ม ขายโฟล์คสวาเกน T6 2015-2016 ในรัสเซียตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วง
ใหม่ Volkswagen Transporter T6 2015-2016
ออกแบบ Transporter T6 2015-2016
ไม่ต้องสงสัย โฟล์คสวาเก้น T6 ล่าสุดดูเหมือนจะเริ่มดูทันสมัย ทันสมัย และน่านับถือมากขึ้น แต่ถ้าคุณมองจากมุมที่ต่างออกไป มันแสดงให้เห็นรูปร่างและความคล้ายคลึงกันกับรุ่นก่อน - T4 และ T5 ผู้ผลิตในเยอรมันยืนยันความมุ่งมั่นต่อประเพณีและระมัดระวังเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ รถยนต์ Volkswagen AG ทั้งหมดมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ยังคงรูปลักษณ์ที่คุ้นเคยสำหรับผู้บริโภค
Volkswagen Transporter T6 2015-2016 มุมมองด้านข้าง
ด้านผู้โดยสารมีประตูบานเลื่อนเข้า อุปกรณ์มาตรฐาน, ประตูบานเลื่อนด้านคนขับเป็นอุปกรณ์เสริม ในแง่ของความสามารถในการบรรทุก พื้นที่ของรถตู้ขนส่งสินค้ามีขนาดตั้งแต่ 4.3 ม. ถึง 5.8 ม. 3 ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก
พื้นฐานของ T6 ใหม่เป็นแพลตฟอร์มของ T5 รุ่นก่อนซึ่งเสริมด้วยแชสซี Dynamic Control Cruise ด้วย 3 โหมดตัวเลือก - สบาย, ปกติและสปอร์ต, นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบ เบรกกล, ไฟหน้าอัจฉริยะ โดยปราศจากความช่วยเหลือจากผู้อื่นที่เปลี่ยนจาก ไฟสูงเพื่อปิดเมื่อเปิดรถที่กำลังจะมาถึง นอกจากนี้ยังมีผู้ช่วยเมื่อลงจากเนินเขา (คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) ระบบที่ตรวจสอบความเมื่อยล้าของคนขับและเสียงของคนขับเมื่อสื่อสารและเสียงก้องกังวานในห้องโดยสารจะออกอากาศจากลำโพงของระบบเสียง
VW Transporter T6 2015-2016 มุมมองด้านหลัง
ตัวรถมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและมีความเป็นไปได้ที่จะปิดกั้น เฟืองท้าย. กวาดล้างเพิ่มขึ้น 30 มม. นอกจากนี้ ความแปลกใหม่ยังได้รับการเสริมด้วยส่วนหน้าเพรียวบางพร้อมขอบคมที่น่าสนใจมากมาย โปรดทราบว่าในปีนี้ผู้แข่งขันรถมินิแวนได้รับการปรับปรุงด้วย
Salon Transporter T6 2015-2016
ใหญ่ สบาย ร้านเสริมสวยแสนสบาย Volkswagen T6 พอใจกับวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง การประกอบที่พิถีพิถัน และการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมในทุกที่ มีปุ่มควบคุมการทำงานขนาดกะทัดรัด แผงอุปกรณ์ที่ให้ข้อมูลสูงพร้อมหน้าจอสีที่ใช้งานได้ แผงด้านหน้าแบบโปรเกรสซีฟพร้อมช่องใส่ของและชั้นวางจำนวนมาก ระบบมัลติมีเดียขนาด 6.33 นิ้ว หน้าจอ, เพลง, เนวิเกเตอร์, บลูทูธ, ช่องเสียบการ์ด SD, กระบะท้ายมีระยะใกล้มากขึ้น
ซาลอนแดชบอร์ด Volkswagen Transporter T6 2015-2016
ภายในตัวรถ ดีไซน์ทูโทน การเย็บแบบตัดกัน พวงมาลัยและคันเกียร์ที่ตัดแต่งด้วยหนัง และ พรมผ้ามีขอบเป็นงานฉลองสำหรับตา ในขณะเดียวกัน ระบบทำความร้อนที่นั่งและระบบ Climatronic ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอุณหภูมิที่สะดวกสบาย
ภายในของ T6 ใหม่ 2015-2016
ขนาดโดยรวมของสายพานลำเลียง T6
- ตัวรถยาว 4,788 มม.
- ความกว้าง - 2 320 มม.
- ความสูง - 2 066 มม.
รถเช่นเดียวกับรุ่นก่อนจะถูกนำเสนอด้วยสอง ขนาดต่างๆระยะฐานล้อ - 3.0 - 3.4 ม.
ชุดสมบูรณ์ของ Volkswagen Transporter T6 ใหม่ 2015-2016
หน้าจอ 6.33 นิ้วใน Volkswagen ทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์: ทันทีที่คนขับขยับมือไปที่หน้าจอ ระบบจะเปลี่ยนจากโหมดการแสดงผลเป็นโหมดป้อนข้อมูล นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติที่ช่วยให้คุณใช้ซีดีจากไลบรารีสื่อของคุณเองซึ่งสามารถบันทึกลงในการ์ด SD ได้
ระบบสาระบันเทิง VW Transporter T6 2015-2016
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับช่วงของความเป็นไปได้ นอกจากนี้ยังมีอินเทอร์เฟซโทรศัพท์มือถือ "สบาย" ที่ช่วยให้สามารถสื่อสารกับเสาอากาศโทรศัพท์มือถือของรถ พอร์ต USB เพิ่มเติม และช่องเก็บของที่สะดวก เมื่อเร็ว ๆ นี้ การใช้อินเทอร์เน็ตบนพีซี สมาร์ทโฟน และแท็บเล็ตได้เติบโตขึ้นอย่างมาก สิ่งนี้นำไปสู่ความต้องการข้อมูลทันใจในรถที่เพิ่มขึ้น ตามเทรนด์นี้ "Discover Media" ถูกคิดค้นและระบบนำทางที่ให้คุณเข้าถึงอินเทอร์เน็ตจากรถยนต์ได้ นอกจากนี้ยังมีระบบ ParkPilot ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผู้ช่วยด้านข้างพร้อมกระจกไฟฟ้า การพับ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ACC) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน การอัปเดตที่น่าสนใจในปีนี้ดำเนินการโดยรถมินิแวน
เครื่องยนต์ Volkswagen Transporter T6 2015-2016
ข้อมูลจำเพาะของ Volkswagen Transporter T6 . ใหม่
ภายใต้ประทุนของ Volkswagen T 6 มีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ EA288 Nutz (ตัวเลือกเพิ่ม 4 ตัว) หรือน้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ (2 ตัวเลือกพลังงาน) เครื่องยนต์ทั้งหมดติดตั้งระบบสตาร์ท-ดับเครื่องได้มาตรฐาน และใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรุ่น T5 รุ่นก่อนหน้าประมาณ 15%
ราคาของ Volkswagen Transporter T6 . ใหม่
ในเยอรมนี ราคาของ Volkswagen T6 Transporter รุ่นเชิงพาณิชย์อยู่ที่ประมาณ 30,000 ยูโร และ Multivan สำหรับผู้โดยสารหนึ่งคันอยู่ที่ 29,900 ยูโร
วิดีโอของ Volkswagen Transporter T6 ใหม่ 2015-2016:
รูปภาพของ Volkswagen Transporter T6 ใหม่ 2015-2016:
ในอัมสเตอร์ดัมกลางเดือนเมษายน 2558 ผู้โดยสารคนหนึ่ง Volkswagen Transporter T6 รุ่นที่หก Volkswagen T6 ใหม่ปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนด้วย การเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางลักษณะที่ปรากฏ วาดใหม่ทั้งหมดโดยแผงด้านหน้าและด้วยจานสีใหม่ หน่วยพลังงาน. เรียกได้ว่า Volkswagen Transporter T6 เจนเนอเรชั่นที่ 6 อย่างลึกซึ้งเลยทีเดียว รุ่นอัพเกรด. การยอมรับของแอปพลิเคชันใน ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายสำหรับการอัพเดต VW T6 เริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิ แต่ยอดขาย รถสองแถวโดยสารเริ่มต้นในเดือนสิงหาคม 2558 เท่านั้น
ภายนอกรถยังคงคุณลักษณะที่เป็นที่รู้จักซึ่งสามารถเห็นได้ในภาพถ่ายที่ให้ไว้ในรีวิว Volkswagen Transporter T6 Kombi/Doca ที่มีรถตู้โลหะทั้งหมดพร้อมกระจก มีความสูงหลังคาสามระดับและฐานล้อสองระดับ
ขนาด Volkswagen Transporter T6 Kombi / Doka รุ่นปี 2015-2016 ยาว 490.4 ซม. ถึง 530.4 ซม. สูง 199 ซม. ถึง 247.7 ซม. กว้าง 190.4 ซม. และ 229.7 ซม. รวมกระจกมองหลัง ฐานล้อรุ่นมาตรฐานคือ 300 ซม. และรุ่นขยายคือ 340 ซม.
ภายในรถตกแต่งในสไตล์ครอบครัวพร้อมการยศาสตร์ตรวจสอบรายละเอียดที่เล็กที่สุดและฟังก์ชันการทำงานสูง สามพูดใช้ได้ ล้อ, แผงหน้าปัดพร้อมมาตรวัดความเร็วรอบขนาดใหญ่สองตัวและรัศมีมาตรวัดความเร็วพร้อมจอแสดงผล ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ตรงกลางและ คอนโซลกลางด้วยการควบคุมที่จำเป็นทั้งหมด
มินิบัสรุ่นที่บรรจุมากที่สุดจะนำเสนอระบบมัลติมีเดียที่มีหน้าจอขนาด 6.3 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ระบบปรับอากาศ และที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมการปรับที่หลากหลาย
รุ่นมาตรฐานของ Volkswagen Transporter Kombi ผู้โดยสารรุ่นที่หกออกแบบมาสำหรับ 9 คนและรุ่นขยายสำหรับ 11 คน
รถมินิบัสของเยอรมันมีศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงมากมายสำหรับการขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่คุณสามารถถอดที่นั่งออกได้ซึ่งเป็นผลมาจากความจุของรถตู้สามารถเข้าถึงได้ถึง 9.3 ลูกบาศก์เมตรและความยาวของพื้นที่เก็บสัมภาระคือ 297.5 ซม.
Transporter T6 Doka รุ่นผู้โดยสารและสินค้าขนส่งมี6 ที่นั่งและ ช่องเก็บสัมภาระจาก 3.5 ถึง 4.4 ลูกบาศก์เมตร นอกจากนี้ Transporter T6 สำหรับผู้โดยสารและสินค้ายังมีประตูท้ายสองแบบพร้อมฝายกหรือประตูสองบานที่เปิดได้ 280 องศา มีการติดตั้งประตูบานเลื่อนที่ด้านซ้ายเพื่อความสะดวกในการขึ้น-ลงของผู้โดยสาร
ข้อมูลจำเพาะ VW Transporter T6 รุ่นปี 2015-2016. ในรัสเซีย รถมินิบัสสามารถซื้อได้ทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน
เครื่องยนต์ดีเซล:
TDI เทอร์โบชาร์จสี่สูบ 2.0 ลิตรพร้อมเอาท์พุตกำลังต่างกัน (102 แรงม้า 250 นิวตันเมตร) และ (140 แรงม้า 340 นิวตันเมตร) เพิ่มเติม เครื่องยนต์ทรงพลังพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว (180 แรงม้า 400 นิวตันเมตร)
เครื่องยนต์เบนซิน:
เบนซิน สี่สูบ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ TSIมีให้สองแบบ (150 แรงม้า 280 นิวตันเมตร) และ (204 แรงม้า 350 นิวตันเมตร)
กระปุกเกียร์สี่ 5MKPP, 6MKPP, หุ่นยนต์ DSG 7 สปีดพร้อมคลัตช์ 2 ตัวและขับเคลื่อนล้อหน้าหรือกระปุกเกียร์ 4MOTION ที่เป็นกรรมสิทธิ์พร้อม ข้อต่อ Haldex. การออกแบบช่วงล่างของ VW Transporter T6 เจนเนอเรชั่นที่ 6 นั้นมีความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ - ด้านหน้าของ MacPherson strut และแบบ multi-link ที่ด้านหลัง
นอกจากนี้ T6 ยังมาพร้อมกับพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก แชสซี DCC แบบปรับได้พร้อมโช้คอัพที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมโหมดการทำงาน 3 โหมดและ ดิสก์เบรก(ช่องระบายอากาศด้านหน้า) พร้อม EBD, ABS และผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ
ราคาและอุปกรณ์. Volkswagen Transporter T6 รุ่นขนส่งสินค้า-ผู้โดยสารของ Volkswagen Transporter T6 2015-2016 บน ตลาดรัสเซียขั้นต่ำประมาณ 1 ล้าน 820,000 rubles อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ ล้อฟอร์จ R16, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, เทคโนโลยีเบรกความผิดพลาดอัตโนมัติ, สอง ตัวปรับกระจกไฟฟ้า, บูสเตอร์ไฮดรอลิกพวงมาลัย, ESP, EBD, ABS, ระบบควบคุมสภาพอากาศและอื่น ๆ อีกมากมาย
ตัวเลือกที่มีให้เลือก: ไฟหน้าแบบ LED, มัลติมีเดียขั้นสูง, ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, ล้ออัลลอยด์ R16 และอื่นๆ
การเปิดตัว Volkswagen T6 ใหม่เกิดขึ้นในช่วงกลางเดือนเมษายน 2015 ที่อัมสเตอร์ดัม (ฮอลแลนด์) เวอร์ชั่นใหม่ รถยอดนิยมจากผู้ผลิตชื่อดังชาวเยอรมัน มีแผนจะผลิตในสามรุ่น:
- โฟล์คสวาเกนขนย้าย T6;
- โฟล์คสวาเก้น Multivan T6;
- โฟล์คสวาเก้น คาราเวล T6
ราคา Volkswagen Transporter T6 2015 รุ่นปีในตลาดเยอรมันอยู่ที่ 23,035 ยูโร สำหรับผู้โดยสาร T6 Multivan คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 29,952 ยูโร การเริ่มต้นขาย Volkswagen T6 2015-2016 ใหม่ในรัสเซียจะเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปีนี้ ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการกำหนดค่าและราคาที่จะนำเสนอในรัสเซีย
เรื่องราว
Volkswagen Transporter คือ รถดังซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากตั้งแต่ออกสู่ตลาด รถคันนี้สามารถเทียบได้กับตำนานอย่าง Volkswagen Golf, Volkswagen Beetle และ Porsche 911
รุ่นแรกของรุ่นนี้ (Volkswagen T1) ปรากฏในปี 1950 ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา บริษัทสามารถขายได้มากกว่า 20 ล้านเล่ม คันนี้ในรุ่นต่างๆ รุ่นที่สอง (Volkswagen Type 2) เปิดตัวในปี 2510 ในปี 1979 การนำเสนอของ Volkswagen T3 เกิดขึ้นซึ่งขายภายใต้ชื่อ Caravelle, Vanagon, Transporter, Microbus และ T25 โปรดทราบว่ารถยนต์สามรุ่นแรกมีความแตกต่างกันในการขับขี่ เพลาหลัง. เครื่องยนต์ของพวกเขาถูกติดตั้งไว้ที่ท้ายรถด้วย
ในปี 1990 โมเดลปฏิวัติปรากฏตัวต่อหน้า Volkswagen Transporter T4 ในรถคันนี้เครื่องยนต์วางอยู่ด้านหน้าและ T4 ก็มีด้านหน้าหรือ ขับเคลื่อนสี่ล้อ. การผลิตต่อเนื่อง Volkswagen T5 เปิดตัวในปี 2546 ในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา ชาวเยอรมันได้ประกอบเครื่องจักรเหล่านี้ประมาณ 2 ล้านเครื่อง
การออกแบบ Volkswagen T6
โฟล์คสวาเก้น T6 ใหม่ในปี 2558-2559 มีแนวโน้มที่จะเผชิญกับชะตากรรมที่คล้ายคลึงกัน เนื่องจากความนิยมของโมเดลขึ้นอยู่กับว่านักพัฒนาสามารถรักษาขนบธรรมเนียมของรุ่นก่อนได้หรือไม่ ความแปลกใหม่จึงไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในการออกแบบภายนอก ภายนอก มุมมองโฟล์คสวาเกน T6 นั้นคล้ายกับการออกแบบของรุ่นก่อนหน้ามาก จริงอยู่ นักออกแบบยังคงทำการอัปเดตบางอย่างเพื่อให้รถดูน่าสนใจทีเดียว
แน่นอนว่า T6 ใหม่ดูมีสไตล์มากขึ้น แต่ในขณะเดียวกัน โครงร่างของมันก็คล้ายกับของ Volkswagen T4 และ Volkswagen T5 มาก นักออกแบบจากเยอรมนีได้แสดงให้เห็นถึงมุมมองที่ไม่เปลี่ยนแปลงอีกครั้ง ดังนั้นจึงไม่มีใครรีบเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถยนต์อย่างสิ้นเชิง อันที่จริงรถทุกคัน เครื่องหมายเยอรมันกับการเปลี่ยนแปลงของรุ่นเพียงเล็กน้อยเท่านั้นซึ่งให้การยอมรับที่ดีเยี่ยม รถโฟล์คสวาเก้นเอจี
ภายใน
Salon Volkswagen T6 สร้างขึ้นในสไตล์องค์กรปัจจุบันของผู้ผลิตชาวเยอรมัน ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะต้องชอบวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง การประกอบชิ้นส่วนอย่างระมัดระวัง และการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม เราสังเกตการติดตั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่ทันสมัย แผงควบคุมด้วยหน้าจอสี แผงด้านหน้าที่มีสไตล์พร้อมช่องสำหรับใส่ของเล็กๆ น้อยๆ จำนวนมาก
ในฐานแล้วรถได้รับระบบมัลติมีเดียพร้อมจอแสดงผลสี 6.33 นิ้ว (บลูทูธ, ช่องเสียบการ์ด SD, เครื่องเสียง, ระบบนำทาง) รวมถึงประตู ห้องเก็บสัมภาระแบบใกล้ชิดยิ่งขึ้น (มีแบบให้เลือกและแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า)
ข้อมูลจำเพาะ
ดูเหมือนว่าผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะเห็นว่า Volkswagen T6 ใหม่ไม่ใช่ของใหม่ แต่อย่าตัดสินด้วยรูปลักษณ์เพียงอย่างเดียว ลักษณะทางเทคนิคของ Volkswagen T6 ปี 2558-2559 มีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมาก ควรค่าแก่การเอาใจใส่ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดความปลอดภัยและผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ทุกประเภท
Volkswagen Transporter T6 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยของรุ่นก่อน ความแปลกใหม่มีแชสซีแบบปรับได้ด้วย ระบอบการปกครองที่แตกต่างกันการทำงาน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, เทคโนโลยีลดความเร็วอัตโนมัติ, เทคโนโลยีไฟส่องสว่าง "อัจฉริยะ", ผู้ช่วยเมื่อลงเนิน (มีให้สำหรับ การปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ) เทคโนโลยีสำหรับตรวจสอบระดับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่และขยายเสียงเพื่อให้สื่อสารกับผู้โดยสารได้ง่าย
ในห้องเครื่องของ Volkswagen T6 เครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรหรือ หน่วยน้ำมันปริมาณที่คล้ายกัน มอเตอร์เหล่านี้มีจำหน่ายใน ตัวเลือกต่างๆพลัง.
ดีเซลโฟล์คสวาเก้น T6:
- 84 แรงม้า;
- 102 แรงม้า;
- 150 แรงม้า;
- 204 แรงม้า
น้ำมันโฟล์คสวาเก้น T6:
- 150 แรงม้า;
- 204 แรงม้า
เครื่องยนต์ทั้งหมดในฐานได้รับเทคโนโลยี Start/Stop ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Volkswagen T 6 ลดลงโดยเฉลี่ย 15% เมื่อเทียบกับรุ่นเดียวกัน การปรับเปลี่ยนของ Volkswagen T5. เครื่องยนต์โฟล์คสวาเก้น T6 ทำงานร่วมกับ "กลไก" ห้าสปีดและเกียร์หุ่นยนต์ DSG 7 แบนด์
รอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการของ T6 รุ่น restyled ได้เกิดขึ้นแล้วในปีนี้ เป็นที่ทราบกันดีในระหว่างการนำเสนอ รถยนต์จะถูกผลิตในการปรับเปลี่ยนหลายอย่างพร้อมกัน เป็นที่คาดว่าในประเทศของเรารถจะปรากฏใกล้ฤดูใบไม้ร่วง
ภายนอกของ Transporter T6 ที่ได้รับการปรับปรุง 2015-2016
เมื่อมองแวบแรกถึงความแปลกใหม่ จะเห็นได้ชัดว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน ความแปลกใหม่เริ่มดูทันสมัยและเรียบร้อยมากขึ้น แม้ว่าจะมีความคล้ายคลึงกันบางอย่างกับรุ่นก่อน ๆ แน่นอน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันแสดงความชอบต่อแนวโน้มการออกแบบแบบดั้งเดิมอีกครั้ง โดยระวังการเปลี่ยนแปลงที่กว้างใหญ่ รูปร่าง. โดยทั่วไปแล้วรถมีการเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะ แต่โดยทั่วไปแล้วยังคงเหมือนเดิม
ประตูบานเลื่อนด้านผู้โดยสาร ที่นั่งด้านหน้า, รวมอยู่ใน อุปกรณ์พื้นฐานในขณะที่ประตูบานเลื่อนด้านคนขับมีให้เป็นตัวเลือกเท่านั้น
Transporter ที่อัปเดตนั้นสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับเวอร์ชันก่อนหน้า - T5 จริงอยู่ อย่างไรก็ตาม มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วิศวกรได้เพิ่มระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และเทคโนโลยีไฟส่องสว่าง "อัจฉริยะ" ซึ่งจะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติเมื่อรถที่สวนมาปรากฏอยู่ด้านหน้ารถ นอกจากนี้ ยังมีผู้ช่วยเมื่อขับรถจากถนนที่มีความลาดเอียงสูง ระบบที่ควบคุมสภาพร่างกายของผู้ขับขี่ ตลอดจนตัวเลือกในการถ่ายทอดเสียงของคนขับผ่านระบบเสียงมาตรฐาน
นอกจากนี้รถยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมความสามารถในการปิดกั้นการทำงานของเฟืองท้าย ระยะห่างเพิ่มขึ้นด้วย - มากกว่ารถขนย้ายรุ่นก่อนหน้าประมาณ 3 ซม. นอกจากนี้ เพื่อลดแรงต้านของการไหลของอากาศที่กำลังจะมาถึง รถจึงได้รับการติดตั้งองค์ประกอบพิเศษที่เพิ่มความเพรียวบางของร่างกาย
การตกแต่งภายในของ Transporter T6 ที่ได้รับการปรับปรุง 2015-2016
ภายในรถที่กว้างขวางเพียงพอและค่อนข้างสะดวกสบายนั้นโดดเด่นด้วยวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงจริงๆ ยอดเยี่ยม และการประกอบคุณภาพสูงเช่นเคย พวงมาลัยที่รอบคอบและน่าดึงดูด แผงหน้าปัดที่ให้ข้อมูลพร้อมจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น คอนโซลหน้าที่มีชั้นวางและช่องต่างๆ มากมาย ระบบภาพและเสียงพร้อมจอภาพและ ระบบนำทาง. แยกจากกัน ควรสังเกตว่า เพื่อความสะดวกสูงสุด ประตูท้ายมีประตูแบบพิเศษที่ชิดใกล้ยิ่งขึ้น
ขนาดลำตัวของ Transporter T6 . ที่อัปเดต
- ความยาว - 478 ซม.
- ความกว้าง - 232 ซม.
- ความสูง - 206 ซม.
โปรดทราบว่าเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า อัพเดทโมเดลมีให้เลือกสองขนาดฐานล้อ ในรุ่นแรก ระยะฐานล้อ 300 ซม. และรุ่นที่สอง - 340 ซม.
อุปกรณ์ของ Transporter T6 ที่อัปเดต 2015-2016
ก่อนอื่นควรพูดถึงจอแสดงผลขนาด 6.3 นิ้ว คุณสมบัติที่โดดเด่นของจอแสดงผลนี้คือมันติดตั้งเมทริกซ์แบบสัมผัส ดังนั้นทันทีที่ผู้ใช้ยื่นมือไปที่จอแสดงผล ระบบจะเข้าสู่โหมดป้อนข้อมูลโดยอัตโนมัติ
มีตัวเลือกขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า การสื่อสารเคลื่อนที่ซึ่งให้การสื่อสาร ระบบอิเล็กทรอนิกส์กับ โทรศัพท์มือถือผู้ใช้ นอกจากนี้ ยังสามารถเข้าถึงเวิลด์ไวด์เว็บ รวมทั้งดูและเล่นไฟล์จากสื่อภายนอกได้ กระจกพับไม่ต้องพูดถึง มุมมองด้านหลังและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้
คุณสมบัติทางเทคนิค Volkswagen Transporter T6
ที่ ห้องเครื่องสามารถพบรุ่น T6 ได้ เครื่องยนต์ดีเซลความจุ 2.0 ลิตร นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกดีเซล 2 ลิตร ทั้งที่หนึ่งและที่สอง โรงไฟฟ้าติดตั้งระบบสตาร์ท/ดับเครื่องและกินน้ำมันน้อยลงเกือบ 15% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง รุ่นก่อนขนส่ง.
