ตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อที่บ้าน อาการของเซ็นเซอร์คันเร่งล้มเหลว ตรวจสอบเซ็นเซอร์คันเร่ง VAZ

ในบางกรณีความรู้เกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่ง วาล์วปีกผีเสื้อช่วยให้คุณไม่ต้องไปเยี่ยมชมสถานีบริการเพิ่มเติม และในขณะเดียวกันก็ช่วยให้คุณตัดสินใจว่าจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของปัญหาบางอย่างเพิ่มเติมหรือไม่ แม้จะมีขนาดที่เล็ก แต่ TPS ก็ไม่สามารถถือเป็นรายละเอียดที่ไม่สำคัญได้: การจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ขึ้นอยู่กับค่าที่อ่านได้ ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงวาดในสัดส่วนที่เหมาะสม

ไม่มีอินพุตเซ็นเซอร์ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์เตรียมมัน บางคนอาจพูดแบบสุ่มตามพารามิเตอร์ทางสถิติเฉลี่ยที่วางไว้ในหน่วยความจำ และ 90% ของกรณีต่างจากความเป็นจริงมาก: รถไม่ค่อยขับด้วยคนขับคนเดียวด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม. บนถนนเรียบ เนินเขาใด ๆ ผู้โดยสารเสริม, โหมดสัญญาณไฟจราจร, ความเร็วชานเมือง - ทั้งหมดนี้ต้องมีการแก้ไข ซึ่งเป็นไปไม่ได้หากไม่มีการอ่าน TPS

วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อช่างไฟฟ้าท่านใดที่ไม่เกี่ยวกับบริการรถยนต์สามารถบอกคุณได้ สิ่งเดียวที่คุณต้องการคือมัลติมิเตอร์ และบางเวลา

สัญญาณและสาเหตุของความล้มเหลวของ TPS

ขั้นแรก มากำหนดอาการกันก่อน ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ปรากฏในการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมต่อไปนี้ในส่วนของรถของคุณ:

• เมื่อไม่ได้ใช้งานจะมีการสังเกตการปฏิวัติที่เพิ่มขึ้น (บางครั้งมากเกินไป)
• เมื่อโอนกล่องมาที่ เกียร์ว่างมอเตอร์หยุดทันที
• ความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียร (ไดรเวอร์เรียกว่าลอยตัว);
• ในระหว่างการเร่งความเร็ว (แม้จะหยุดนิ่ง แม้ว่าจะมีการเคลื่อนไหวอยู่แล้ว) จะสังเกตเห็นการกระตุก
• พลวัตแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด

• ติดต่อออกซิเดชัน. โดยหลักการแล้วสิ่งนี้ไม่ถือเป็นการพังทลาย - ดังนั้นจึงเป็นอุปสรรคชั่วคราว เซ็นเซอร์ถูกถอดออก, สำลีก้านเปียก, เช็ดขั้วทั้งหมด, ใส่อุปกรณ์เข้าที่
• ตัวเลือกถัดไปคือเมื่อตัวเลื่อนเลื่อน แทร็ก (สปัตเตอร์) จะถูกลบออก ด้วยเหตุนี้ TPS จึงไม่เพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุต
• การออกแบบตัวเลื่อนดังกล่าวรวมถึงแกนเคลื่อนที่ เมื่อปลายด้านหนึ่งเสียหาย ครีบจะเกิดรอยขีดข่วนบนวัสดุพิมพ์ ซึ่งจะทำให้ปลายที่เหลือเสียหาย เลเยอร์แทร็กที่มีตัวเลื่อนสูญเสียการติดต่อซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์

เซนเซอร์ดังขึ้น

นับสัญญาณนั้น ตรวจสอบเครื่องยนต์จะเตือนคุณทันเวลา มันไม่คุ้มค่า: มันไม่สว่างขึ้นในทุกกรณี และอาการที่อธิบายไว้อาจเกิดจากการเสียอื่นๆ ของตัวถังรถยนต์ที่ทันสมัยและซับซ้อน ดังนั้น ในการพิจารณาว่าโหนดใดต้องการความสนใจของคุณ ก่อนอื่นคุณต้องแยกเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อออกจากรายชื่อผู้ต้องสงสัย

DPDZ . คืออะไร? จะตรวจสอบ DPD ได้อย่างไร? คุณจะได้รับคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ อีกมากมายในบทความนี้ น่าสนใจ? แล้วอ่านต่อ!

ในตอนเริ่มต้น ผมเสนอให้จัดการกับตัวย่อ TPS ย่อมาจาก Throttle Position Sensor TPS เป็นโพเทนชิออมิเตอร์ซึ่งมีหน้าที่รายงานตำแหน่งของวาล์วปีกผีเสื้อไปยังตัวควบคุมอย่างทันท่วงที ตำแหน่งปีกผีเสื้อจะเปลี่ยนไปตามวิธีที่คนขับเหยียบคันเร่ง (แก๊ส)

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อทำงานอย่างไร?

หลักการทำงานขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาซึ่งควบคุมโดยตัวควบคุม ซึ่งช่วยให้คุณกำหนดปริมาณการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและปริมาณเชื้อเพลิงได้อย่างถูกต้อง TPS ที่ผิดพลาดบิดเบือนข้อมูลหรือไม่แจ้งให้ผู้ควบคุมทราบเกี่ยวกับตำแหน่งของแดมเปอร์เลย ส่งผลให้ หน่วยพลังงานการหยุดชะงักเกิดขึ้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ VAZ 2110 อยู่ที่ไหน?

TPS VAZ 2110 สามารถพบได้ใน ห้องเครื่องตั้งอยู่บนท่อปีกผีเสื้อและเชื่อมต่อกับวาล์วปีกผีเสื้อด้วยเพลา

สัญญาณของ TPS ทำงานผิดปกติ:

1. การหยุดชะงักในเครื่องยนต์
2. เครื่องยนต์ดับในสภาพที่เป็นกลาง
3. ความเร็วรอบเดินเบาเพิ่มขึ้นหรือ "ลอย"
4. การเสื่อมสภาพของไดนามิกกระตุกระหว่างการเร่งความเร็ว
5. ไฟ "Check Engine" เปิดอยู่

สาเหตุของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ VAZ

ตามกฎแล้วสาเหตุของการทำงานผิดพลาดคือการขาดการพ่นฐานที่จุดเริ่มต้นของจังหวะตัวเลื่อน ด้วยเหตุนี้ แรงดันไฟฟ้าของสัญญาณเอาท์พุตจึงไม่เพิ่มขึ้นเชิงเส้น

บางครั้ง สาเหตุของการชำรุดหรือหยุดชะงักในการทำงานของ TPSอยู่ในแกนที่เคลื่อนที่ได้ซึ่งล้มเหลว หลังจากเกิดความเสียหายกับทิปชิ้นใดชิ้นหนึ่ง มีรอยครูดบนวัสดุพิมพ์ ซึ่งทำให้ทิปที่เหลือทำงานผิดปกติ เป็นผลให้การติดต่อระหว่างตัวเลื่อนและชั้นต้านทานหายไป

ที่จริงแล้ว วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อบน VAZ 2110

1. เราเปิดสวิตช์กุญแจ ใช้โวลต์มิเตอร์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าระหว่าง "ลบ" กับหน้าสัมผัสของตัวเลื่อน การอ่านค่าโวลต์มิเตอร์ไม่ควรเกิน -0.7 V.
2. เปิดภาคพลาสติกจึงเปิดเค้นจนสุด ถัดไป ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าอีกครั้ง คุณต้องมีอย่างน้อย 4 V.
3. จากนั้นปิดสวิตช์กุญแจให้สนิทแล้วดึงขั้วต่อออกและตรวจสอบความต้านทานระหว่างหน้าสัมผัสตัวเลื่อนกับเอาต์พุต (ใดๆ)
4. ค่อยๆหมุนเซกเตอร์สังเกตโวลต์มิเตอร์การอ่านควรเปลี่ยน ลูกศรควรเคลื่อนที่อย่างช้าๆและราบรื่น หากคุณสังเกตเห็นการกระตุก เราสรุปได้ว่ามีอาการผิดปกติ TPSถูกแทนที่.

จะเลือก TPS บน VAZ 2110 ได้อย่างไร

คำถาม ที่จะซื้อเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่มีคำตอบที่ดีกว่านี้ ทุกคนเลือกตามความชอบส่วนตัว ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ เซ็นเซอร์ประเภทต้านทานฟิล์มเป็นที่นิยมอย่างมาก เนื่องจากผู้ผลิตติดตั้งสิ่งเหล่านี้ทั้งหมด ดังนั้นส่วนใหญ่ "ไม่ต้องกังวล" และใส่สิ่งที่ "มาก่อน" ไว้ ค่าใช้จ่ายของเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อนั้นค่อนข้างเล็กซึ่งในแง่ของความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานก็ไม่แตกต่างกันในระยะเวลานาน แนะนำให้ซื้อ TPS ชนิดไร้สัมผัส,ราคาของมันสูงกว่า แต่สิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยความเสถียรและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

รถยนต์สมัยใหม่ประกอบด้วยส่วนประกอบและส่วนประกอบที่หลากหลาย ทำงานร่วมกันเป็นหนึ่งเดียวกัน ระบบอัตโนมัติ- รถยนต์ องค์ประกอบทั้งหมดมีความสำคัญมาก ดังนั้นความล้มเหลวใดๆ จะทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญ ตัวเล็กแต่ องค์ประกอบที่สำคัญคือเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) เพื่อทำความเข้าใจวิธีการตรวจหาข้อบกพร่องในส่วนนี้และวิธีแก้ไข เราจะบอกรายละเอียดทั้งหมดนี้ให้คุณทราบในบทความนี้

วาล์วปีกผีเสื้อเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบเครื่องยนต์ซึ่งรวมอยู่ในระบบไอดีบน เครื่องยนต์เบนซิน. หน้าที่หลักของมันคือการควบคุมและควบคุมปริมาณออกซิเจนที่จ่ายให้กับห้องเผาไหม้ ถ้าคุณอธิบาย พูดง่ายๆดังนั้นองค์ประกอบนี้จึงจำเป็นเพื่อให้สามารถผสมเชื้อเพลิงและอากาศได้ในสัดส่วนที่เหมาะสม ส่วนใหญ่ รถ TPSตั้งอยู่ระหว่าง วาล์วทางเข้าและส่วนการกรอง

อุปกรณ์คันเร่ง

ในการออกแบบ มันเหมือนกับวาล์วทั่วไป เมื่อวาล์วอยู่ในตำแหน่งเปิด ความดันบนท่อร่วมไอดีจะเท่ากับความดันบรรยากาศ และเมื่อปิดวาล์ว แรงดันเกือบจะถึงสุญญากาศเต็ม

TPS ประกอบด้วยตัวต้านทาน 1 เทิร์นสองตัว โดยตัวหนึ่งทำงานบน กระแสสลับและอีกอันเป็นค่าคงที่ ความต้านทานรวมทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 8 kOhm ขั้วต่อหนึ่งของตัวต้านทานเชื่อมต่อกับกราวด์ และแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยถูกนำไปใช้กับส่วนที่สองสำหรับโหลดคงที่ จากนั้นชีพจรจะถูกส่งไปยังตัวควบคุมจากตัวต้านทานพัลส์ตามมาตรฐานคือ 0.7 ถึง 4 โวลต์ ค่านี้จะแตกต่างกันไปตามตำแหน่งของแดมเปอร์ จากพารามิเตอร์นี้คุณสามารถค้นหาตำแหน่งที่แน่นอนของวาล์วปีกผีเสื้อได้

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อถอดประกอบ

โดยรวมแล้วมี 2 ตัวเลือกสำหรับอุปกรณ์เซ็นเซอร์ แบบหนึ่งมีไดรฟ์แบบกลไก และอีกแบบมีไดรฟ์ไฟฟ้า การดัดแปลงทางกลสามารถพบได้ในรถยนต์รุ่นที่ราคาไม่แพง DPS เป็นหน่วยแยกต่างหาก ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

1. กรอบ.
2. ตัวควบคุมไม่ทำงาน
3. เซนเซอร์.
4. แดมเปอร์

ตัวแดมเปอร์ยังเชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนของรถอีกด้วย มีการติดตั้งท่อเพิ่มเติมในส่วนนี้ซึ่งจำเป็นสำหรับระบบอัดไอน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับการระบายความร้อนของข้อเหวี่ยง

วาล์วปีกผีเสื้อ

ตัวปรับความเร็วรอบเดินเบาที่ปิดแดมเปอร์ตลอดเวลาจะรักษารอบการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงไว้ที่ระดับเดียวกัน สิ่งนี้จะทำเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง หรือเมื่ออุปกรณ์อื่นๆ ของรถสตาร์ท IAC ประกอบด้วยสเต็ปมอเตอร์และวาล์ว โดยองค์ประกอบทั้งสองนี้สามารถปรับการจ่ายอากาศเข้าได้อย่างเต็มที่

ที่ ปีที่แล้ว TPS กำลังได้รับความนิยมด้วย ไดรฟ์ไฟฟ้า. ความจริงก็คือผู้เชี่ยวชาญของการดัดแปลงนี้ทราบว่าด้วยเซ็นเซอร์ดังกล่าวทำให้สามารถรับแรงบิดสูงสุดได้ ทำได้โดยใช้คอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ในการควบคุม หากรถมีการปรับเปลี่ยนเพียงอย่างเดียว แรงบิดจะยังคงสูงอย่างต่อเนื่องในช่วงความเร็วที่ต่างกัน นอกจากนี้ยังตั้งข้อสังเกตว่าในกรณีนี้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะต่ำกว่ามากและก๊าซไอเสียถือว่ามีพิษน้อยกว่า

อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญจากต้นแบบทางกล? มันอยู่ในความจริงที่ว่าในศูนย์รวมนี้ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างคันเหยียบและคันเร่ง นั่นเป็นเหตุผลที่ ไม่ทำงานยังควบคุมไม่ได้ด้วยความช่วยเหลือของคันเร่ง

แต่นี่ไม่ใช่ความแตกต่างทั้งหมด ดังนั้นเราจะบอกคุณเกี่ยวกับส่วนที่เหลือ แดมเปอร์และคันเร่งไม่โต้ตอบโดยตรง ไม่มีการเชื่อมต่อทางกลระหว่างกัน สำหรับเหตุผลนี้ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมสามารถมีอิทธิพลต่อคุณค่าของ KM ได้อย่างอิสระ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้แม้ว่าเจ้าของจะไม่โต้ตอบกับคันเร่ง การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้เนื่องจากเซ็นเซอร์สามารถอ่านทุกสิ่งที่จำเป็นและ อุปกรณ์ควบคุมสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องกับชุดควบคุม

นอกจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแล้ว รถยังมีเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งอีกด้วย นั่นคือชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สามารถแปลงพัลส์จากเซ็นเซอร์เป็น พารามิเตอร์ที่ต้องการแล้วควบคุมตำแหน่งคันเร่ง

ประกอบด้วยกลไกดังต่อไปนี้:

• ตัวลด
• เครื่องยนต์เป็นแบบไฟฟ้า
• กรอบ.
• การออกแบบสปริงแบบลูกสูบ
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ.

ในกรณีพิเศษ สามารถรวมเซ็นเซอร์ 2 ตัวเข้ากับรถพร้อมกันได้ สิ่งนี้ไม่ได้ให้ข้อดีพิเศษใด ๆ ในการขับขี่ แต่ข้อดีคือในกรณีที่รถเสียสามารถเปลี่ยนได้โดยง่าย ในกรณีนี้ คุณสามารถพูดได้ว่าหากเครื่องของคุณมีเซ็นเซอร์ 2 ตัว รับประกันว่าความน่าเชื่อถือจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน

โมดูลคือ ประเภทต่างๆแบ่งออกเป็น: หน้าสัมผัสแบบไม่สัมผัสและหน้าสัมผัสแบบเลื่อน โครงสร้างนี้ยังมีฟังก์ชั่นการเคลื่อนย้ายแดมเปอร์ฉุกเฉิน ซึ่งทำงานในขณะที่โมดูลล้มเหลว หากโมดูลนี้ใช้งานไม่ได้ เราขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนโมดูลทั้งหมดในคราวเดียว หากคุณถอดประกอบและเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่าง อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมอีกครั้งในเร็วๆ นี้

เช่นเดียวกับกลไกอื่นๆ ในรถยนต์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อก็มีคุณสมบัตินี้เช่นกันและสามารถพังได้เมื่อใช้งาน ไม่มีรายละเอียดแม้แต่ชิ้นเดียวที่จะคงอยู่ชั่วนิรันดร์ ดังนั้นมันจะพังไม่ช้าก็เร็ว ในการตรวจจับการเสียอย่างถูกต้อง คุณควรรู้ว่าสัญญาณใดที่คุณควรระวัง ตอนนี้เราแสดงรายการอาการพื้นฐานที่สุด:

จากทั้งหมดที่กล่าวมา เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าอาการทั้งหมดบ่งบอกถึง ทำงานผิดเครื่องยนต์. ดังนั้นจึงควรจำไว้ว่าหากคุณสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ด้านล่างนี้เราจะอธิบายวิธีการตรวจสอบเซ็นเซอร์โดยละเอียด เราจะพิจารณาโดยใช้ตัวอย่าง รถ VAZ, การก่อสร้างเหมือนกัน.

การตรวจสอบเซ็นเซอร์แบบอิสระไม่ใช่เรื่องยากมาก และสามารถทำได้โดยปราศจากความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ไม่มี เครื่องมือพิเศษเราไม่ต้องการสิ่งนี้เพียงมัลติมิเตอร์ - เราคิดว่าอุปกรณ์นี้มีอยู่ในทุกบ้าน หากคุณไม่มีมัลติมิเตอร์คุณสามารถยืมมันจากเพื่อน ๆ พวกเขาจะไม่ปฏิเสธคุณอย่างแน่นอน ที่ วิธีสุดท้ายสามารถซื้อได้ ที่สุด โมเดลง่ายๆราคา 300-400 รูเบิล

มัลติมิเตอร์คือสิ่งที่เราต้องตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

ก่อนดำเนินการวินิจฉัยโดยตรงคุณต้องตรวจสอบแผงหน้าปัด แต่ก่อนหน้านั้นให้เปิดสวิตช์กุญแจ หากคุณสังเกตเห็นว่าไฟแสดง "Check Engine" ติดสว่าง คุณควรเปิดฝากระโปรงหน้ารถและมองหา TPS ทันที

“Check Engine” เปิดอยู่ - ควรตรวจสอบ TPS

หากคุณไม่รู้ว่ารถของคุณอยู่ที่ไหน ให้เปิดดูในอินเทอร์เน็ต คุณจะพบคำแนะนำที่แน่นอนสำหรับรถของคุณ ไปที่เว็บไซต์ของผู้ผลิตหรือค้นหาคู่มือการใช้งานรถของคุณจะดีกว่าเพราะในกรณีนี้คุณจะทำตามขั้นตอนทั้งหมดอย่างถูกต้อง ความจริงก็คือสามารถให้คำแนะนำที่ไม่ถูกต้องกับแหล่งข้อมูลของบุคคลที่สามและจากนั้นก็อาจทำให้รถเสียได้ TPS ตั้งอยู่บนท่อปีกผีเสื้อซึ่งอยู่ระหว่าง ท่อร่วมไอดีและกรองอากาศ

1 - ผู้รับ;
2 - การประกอบเค้น;
3 - ท่อจ่ายอากาศไปยังวาล์วปีกผีเสื้อ;
4 - กรองอากาศ;
5 - เครื่องปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง;
6 - สายคันเร่ง;
7 — รางเชื้อเพลิง;
8 - การวินิจฉัยที่เหมาะสม;
9 — เช็ควาล์วตัวดูดซับ;
10 - ตัวดูดซับ

ตำแหน่งของ TPS บนชุดคันเร่ง

อาจจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนที่รบกวนการทำงานออก (เช่น ท่อลม กรองอากาศ). เราถอดสายไฟไปที่ TPS โดยปกติจะมีหน้าสัมผัส 3 ตัวจากเซ็นเซอร์ - กราวด์, กำลัง, สัญญาณไปยังชุดควบคุม

เราเปิดสวิตช์กุญแจแล้วเชื่อมต่อขั้วบวกของมัลติมิเตอร์กับหน้าสัมผัสกำลังและขั้วลบกับหน้าสัมผัสกราวด์ มัลติมิเตอร์ควรแสดงค่าแรงดันไฟฟ้า 4 ถึง 5 โวลต์ อาจมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่การอ่านไม่ควรน้อยกว่า 4 โวลต์เมื่อแดมเปอร์เปิด เมื่อปิด - ภายใน 0.35 - 0.7 V.

ถัดไป ให้ปิดสวิตช์กุญแจ สลับมัลติมิเตอร์ไปที่โหมดทดสอบความต้านทาน แล้วปิดคันเร่ง ตอนนี้เราต้องตรวจสอบความต้านทานระหว่างสัญญาณและหน้าสัมผัสกราวด์ ค่าผลลัพธ์ควรอยู่ในช่วง 0.8-1.2 kOhm สำหรับแดมเปอร์แบบปิด ถัดไป ควรเปิดแดมเปอร์และทำการวัดความต้านทานซ้ำ - ควรอยู่ในช่วง 2.3-2.7 kOhm

หากค่าบน TPS ไม่ตรงกับค่าที่ให้มา (อีกครั้ง ขอแนะนำให้ตรวจสอบค่าตามคำแนะนำของรถอีกครั้งก่อน) แสดงว่ามีข้อผิดพลาด

คุณยังสามารถดูบางส่วน วิดีโอที่มีประโยชน์เกี่ยวกับการตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ:

ต่อไปเป็นการทดสอบการทำลายผู้ติดต่อ XX ตามมาตรฐาน ยานยนต์หลายคันจะอยู่ที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์จากด้านล่าง เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของมัลติมิเตอร์กับหน้าสัมผัสและส่วนที่สองเราจะขยับปีกผีเสื้อ หากแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงเมื่อหมุนคันเร่งแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยและเซ็นเซอร์ทำงานอย่างถูกต้อง หากการอ่านไม่เปลี่ยนแปลง ให้ลองเปลี่ยนผู้ติดต่อ เครื่องมือวัด. ค่าคงที่บ่งชี้ความผิดปกติในการทำงานของ TPS เป็นไปได้มากว่าตัวต้านทานปรับค่าได้ล้มเหลว ถ้าคุณ ผู้เชี่ยวชาญที่ดีและเข้าใจวิศวกรรมวิทยุ คุณสามารถเปลี่ยนตัวต้านทานได้ด้วยตัวเอง นี่ยังห่างไกลจากการพิจารณาว่าถูกต้อง ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนโมดูลทั้งหมด

ตัวต้านทานปรับค่าได้

ตัวต้านทานนี้ถือเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบโมดูล ความต้านทานของตัวต้านทานจะเปลี่ยนไปตามตำแหน่งต่างๆ ของแดมเปอร์ ด้วยวิธีนี้จะกำหนดตำแหน่งที่แน่นอน เพื่อให้เข้าใจว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ คุณต้องเชื่อมต่อสายที่เหลือกับมัลติมิเตอร์ เปิดสวิตช์กุญแจแล้วแดมเปอร์จะเคลื่อนที่ช้าๆ แรงดันไฟฟ้าควรค่อยๆ เพิ่มขึ้น จำไว้ว่าไม่ควรมีการกระโดดอย่างกะทันหัน หากคุณสังเกตเห็น เป็นไปได้มากว่าคุณมีปัญหากับเครื่องยนต์ ในการวินิจฉัย คุณจะต้องใช้การวินิจฉัยเครื่องยนต์ พวกเขาจะทำเพื่อคุณที่บริการรถที่ใกล้ที่สุด

ขั้นตอนนี้ไม่ต้องการความรู้และประสบการณ์พิเศษในการดำเนินการ แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถทำได้ เพื่อไปยังเซ็นเซอร์ ขั้นตอนแรกคือการถอดท่อลูกฟูกที่อากาศเข้าไป ต้องล้างให้สะอาด ใช้ผ้าชุบน้ำดีกว่า ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์เพราะมันล้างสิ่งสกปรกได้ดีกว่า

ตำแหน่งคันเร่ง

ต้องดำเนินการเช่นเดียวกันกับท่อร่วมไอดี หลังจากการดำเนินการนี้ คุณสามารถดำเนินการได้แล้ว การตรวจด้วยสายตา. หากสังเกตเห็นการเสียรูปของแดมเปอร์ คุณไม่สามารถทำได้หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง

หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนหรือดำเนินการอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันของ TPS อย่าลืมถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ก่อนดำเนินการดังกล่าว

หากแดมเปอร์ไม่มีข้อบกพร่องทางกลไก คุณสามารถดำเนินการตั้งค่าได้อย่างปลอดภัย ในการทำเช่นนี้โดยใช้กุญแจคลายเกลียวสลักเกลียวเพื่อแก้ไข หลังจากนั้น คุณจะได้ยินเสียงเคาะที่เป็นลักษณะเฉพาะ ซึ่งแสดงว่าตำแหน่งแดมเปอร์ถูกรีเซ็ตอย่างสมบูรณ์ จากนั้นคุณต้องปรับด้วยสลักเกลียวยึดจนกว่าตัวหนีบในผนังจะหายไปหมด เมื่อคุณพบว่าตำแหน่งนี้เป็นตำแหน่งที่ถูกต้อง คุณสามารถขันสลักเกลียวกลับให้แน่นได้

ตามที่คุณเข้าใจแล้ว การปรับตำแหน่งปีกผีเสื้อนั้นไม่ใช่กระบวนการที่ยาก แม้แต่ผู้ขับขี่ก็สามารถรับมือได้ นอกจากนี้ คุณจะไม่ใช้เวลาและความพยายามมากนัก โดยจะใช้เวลาสูงสุด 15-20 นาที แต่มันขึ้นอยู่กับความคล่องแคล่วและความขยันอยู่แล้ว ผู้เชี่ยวชาญสามารถทำได้ภายในหนึ่งนาที

คุณสามารถดูวิดีโอที่เป็นประโยชน์นี้สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม:

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าวาล์วปีกผีเสื้อคืออะไร เช่นเดียวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเมื่อใช้งานรถยนต์ หาก TPS ของคุณเสีย คุณควรซื้อใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่มีค่าใช้จ่ายมากนัก - เพียง 500 รูเบิล สูงสุด 1,000 รูเบิล ทางที่ดีควรซื้อในร้านค้าจากผู้ผลิตซึ่งจะเชื่อถือได้มากกว่า เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จและรถของคุณจะต้องได้รับการซ่อมแซมให้น้อยลง!

วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS)

ออกแบบ รถสมัยใหม่มีองค์ประกอบหลายอย่าง อาจเป็นกังหันราคาแพง และเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อราคาถูก ในขณะเดียวกันต้นทุนของชิ้นส่วนก็ไม่ได้แสดงถึงความสำคัญเลย ดังนั้นความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ที่ระบุอาจนำไปสู่ความผิดปกติของเครื่องยนต์และการซ่อมแซมที่มีราคาแพง

ขอบเขตความรับผิดชอบของ กปปส.

ในบทความนี้เราจะพิจารณาคุณสมบัติของส่วนนี้และปัจจุบัน คำแนะนำโดยละเอียดการซ่อมแซมการปรับและการเปลี่ยน แต่ก่อนที่จะดำเนินการโดยตรงในส่วนที่ใช้งานได้จริง คุณควรให้ความสนใจเล็กน้อยกับทฤษฎีนี้และพิจารณาว่าวาล์วปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์คืออะไร ทำหน้าที่อะไร และอยู่ที่ตำแหน่งใด ดังนั้นแดมเปอร์จึงเป็นส่วนประกอบที่สร้างสรรค์ ระบบไอดีเครื่องยนต์. หน้าที่ของมันคือการปรับปริมาณของอากาศที่เข้ามาเช่น เธอรับผิดชอบคุณภาพของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ

เซ็นเซอร์ตำแหน่งจะส่งข้อมูลไปยังท่อต่างๆ เกี่ยวกับสถานะของวาล์วบายพาส เห็นได้ชัดจากชื่อของมัน เซ็นเซอร์สามารถเป็นแบบฟิล์มหรือไม่สัมผัส (แม่เหล็ก) การออกแบบคล้ายกับวาล์วอากาศ และเมื่อเปิด ความดันในระบบจะเท่ากับความดันบรรยากาศ แต่ทันทีที่องค์ประกอบเคลื่อนไปยังตำแหน่งปิด ค่าของคุณสมบัติข้างต้นจะลดลงเป็นสถานะสุญญากาศทันที

เซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อประกอบด้วยตัวต้านทานคงที่และตัวแปรซึ่งมีความต้านทานถึง 8 โอห์ม แรงดันไฟฟ้าที่เอาท์พุตขึ้นอยู่กับตำแหน่งของแดมเปอร์นั้นเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ผู้ควบคุมจะตรวจสอบกระบวนการทั้งหมด และควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงตามข้อมูลที่ได้รับ หาก TPS ทำงานไม่ถูกต้องและสร้างข้อมูลที่บิดเบี้ยว เชื้อเพลิงไม่เพียงพอจะเข้าสู่ระบบหรือส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติและบางครั้งอาจขัดข้อง นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับอุปกรณ์นี้ด้วย งานที่ถูกต้องกระปุกเกียร์และจังหวะการจุดระเบิด เราจะไม่คำนวณว่าการซ่อมแซมกลไกเหล่านี้จะมีราคาเท่าใด

ในการวินิจฉัยโหนดหรือส่วนใด ๆ คุณควรทราบตำแหน่งของโหนด เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้ออยู่ในห้องเครื่อง คุณสามารถไปถึงมันได้หลังจากที่คุณพบท่อปีกผีเสื้อซึ่ง TPS ได้รับการแก้ไขแล้ว

เหตุใดเราจึงอาจต้องซ่อมแซมเซ็นเซอร์

ยังไม่มีการประดิษฐ์สิ่งที่เป็นนิรันดร์และองค์ประกอบนี้ก็พังทลายลงเช่นกัน ลองพิจารณาว่าเหตุใดที่สามารถกระตุ้นความล้มเหลวและจะสังเกตได้อย่างไร เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อทำงานผิดปกติส่วนใหญ่เกิดจาก การสึกหรอตามธรรมชาติ. ดังนั้นชั้นสเปรย์ของฐานซึ่งตัวเลื่อนเคลื่อนที่จะเสื่อมสภาพ เป็นผลให้อุปกรณ์ให้การอ่านที่ไม่ถูกต้อง สาเหตุอื่นของการทำงานที่ไม่ถูกต้องอาจเป็นความล้มเหลวของแกนเคลื่อนที่ และหากปลายอันใดอันหนึ่งเสียหาย จะมีรอยครูดจำนวนหนึ่งปรากฏบนวัสดุพิมพ์ ซึ่งจะทำให้องค์ประกอบอื่นๆ แตกหักได้ สิ่งนี้จะกระตุ้นให้เกิดการเสื่อมสภาพในการติดต่อระหว่างชั้นต้านทานและตัวเลื่อนและในบางกรณีก็ไม่มี

เข้าใจว่าถึงเวลาต้องหันมา ศูนย์บริการทั้งผลิต การวินิจฉัยตนเองและหากจำเป็น การซ่อมแซมสามารถทำได้ตามสาเหตุต่อไปนี้ ก่อนอื่น ให้ฟังรถของคุณขณะเดินเบา หากความเร็ว "ลอย" อย่าลังเลที่จะตรวจสอบอุปกรณ์ สัญญาณที่น่าตกใจอีกประการหนึ่งควรเป็นการหยุดเครื่องยนต์ด้วยการเหยียบคันเร่งอย่างแหลมคม และในระหว่างการเร่งความเร็วอาจดูเหมือนว่าเชื้อเพลิงไม่เข้าสู่ระบบรถกระตุกและกระตุกปรากฏขึ้น

บางครั้งความเร็วดูเหมือนจะหยุดนิ่งในช่วงหนึ่ง (1.5-3,000) และไม่เปลี่ยนตำแหน่งแม้ว่าจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่างก็ตาม นอกจากนี้พลวัตกำลังแย่ลง โดยทั่วไปควรแจ้งเตือนการละเมิดเล็กน้อยในการทำงานของเครื่องยนต์ อนึ่งให้ความสนใจกับ แผงควบคุม, มันควรจะสว่างขึ้น สัญญาณไฟ"ตรวจสอบเครื่องยนต์". หากสิ่งนี้เกิดขึ้น รถของคุณจะเข้าสู่โดยอัตโนมัติ โหมดฉุกเฉินและได้ทำ การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์คุณจะเห็นว่าเหตุผลอยู่ในเซ็นเซอร์อย่างแม่นยำ

การตรวจสอบเซ็นเซอร์โดยไม่ต้องใช้ช่างไฟฟ้าอัตโนมัติ

การตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งนั้นค่อนข้างง่าย และทุกคนสามารถรับมือกับงานดังกล่าวได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณต้องการเพียงแค่มัลติมิเตอร์สำหรับสิ่งนี้ และเมื่อไม่มีเครื่องวัดโวลต์มิเตอร์แบบธรรมดาก็สามารถทำได้ จากนั้นทำตามขั้นตอนทั้งหมดด้านล่าง

เราบิดกุญแจในการจุดระเบิดและวัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างหน้าสัมผัสตัวเลื่อนและลบ ค่าของมันไม่ควรเกิน 0.7 V จากนั้นเราก็เปิดชัตเตอร์โดยหมุนภาคพลาสติกอีกครั้งเราทำการวัด ตอนนี้อุปกรณ์ควรแสดงมากกว่า 4 V. เราเปิดสวิตช์กุญแจจนสุด หลังจากนั้นดึงขั้วต่อออก และตรวจสอบความต้านทานระหว่างขั้วใดๆ กับตัวเลื่อน

ตอนนี้เราค่อย ๆ หมุนเซกเตอร์และสังเกตตัวบ่งชี้ของอุปกรณ์วัด ลูกธนูควรเปลี่ยนตำแหน่งอย่างราบรื่น และการกระโดดใด ๆ ก็เป็นสัญญาณว่าเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ มีเคล็ดลับเล็กน้อย หากคุณไม่ต้องการถอดสายไฟ คุณสามารถเจาะมันด้วยเข็มบางๆ ได้ แม้ว่าจะดีกว่าที่จะไม่ขี้เกียจและทำทุกอย่างตามที่คาดไว้

การปรับแต่งในโรงรถของคุณ

แม้แต่ผู้รักรถมือใหม่ก็สามารถปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อได้ ที่สำคัญที่สุด ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านล่างอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้การดำเนินการนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับหลักการใด ผลงานของ TPS– แบบไร้สัมผัสหรือไม่ อย่างแรกเลย งานเตรียมการ. เราถอดท่อลูกฟูกที่อากาศผ่านไปแล้วล้างออกด้วยแอลกอฮอล์น้ำมันเบนซินหรือตัวทำละลายอื่น ๆ แต่ของเหลวหนึ่งชนิดอาจไม่ได้ผลดีที่สุดเสมอไป นอกจากนี้ คุณควรเช็ดท่อด้วยผ้านุ่ม ๆ เราดำเนินการแบบเดียวกันกับแดมเปอร์และท่อร่วมไอดี นอกจากนี้ อย่าลืมตรวจสอบด้วยสายตาโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแดมเปอร์

ดังนั้น ไม่ ความเสียหายทางกลไม่พบ? จากนั้นไปที่การปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อโดยตรง ขั้นแรก หยิบกุญแจแล้วคลายสกรู จากนั้นเรายกแดมเปอร์และลดระดับลงอย่างรวดเร็วจนสุด จำไว้ว่าคุณควรได้ยินเสียงระเบิด ไม่เช่นนั้นให้ทำซ้ำอีกครั้ง เราคลายสกรูจนชิ้นส่วนหยุด "กัด" และจากนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะแก้ไขตำแหน่งของรัดด้วยน็อต ต่อไปเราจะคลายการเชื่อมต่อแบบเกลียวของ TPS และหมุนตัวเครื่อง ถัดไป ให้ตั้งค่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อเพื่อให้แรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงเมื่อเปิดคันเร่งเท่านั้น การตั้งค่าสิ้นสุดลงแล้ว ยังคงต้องคืนทุกอย่างกลับเข้าที่ ขันสลักเกลียวให้แน่น และสนุกกับการขับรถคันโปรดของคุณ

การเปลี่ยนและเลือกเซ็นเซอร์ - ไม่สัมผัสหรือฟิล์ม?

หากองค์ประกอบไม่เป็นระเบียบ เป็นไปได้มากว่ามันจะรักษาตำแหน่งไว้ เปลี่ยนใหม่หมด. หนึ่งใน จุดสำคัญขั้นตอนนี้ - ทางเลือกที่เหมาะสมอุปกรณ์ใหม่ แน่นอน หากคุณไม่ต้องการดำเนินการทั้งหมดอีกครั้งหลังจากช่วงเวลาสั้นๆ คุณควรให้ความสำคัญกับสินค้าคุณภาพสูงเท่านั้น และให้หลีกเลี่ยงสินค้าปลอมของจีนที่มีราคาถูกให้มากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ อย่าหยุดตัวเลือกของคุณสำหรับรุ่นต้านทานฟิล์ม พวกเขามีอายุสั้นและการออมดังกล่าวอาจทำให้คุณเสียเงิน แต่เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแบบไม่สัมผัสมีความน่าเชื่อถือสูง พวกเขาเสียค่าใช้จ่ายเพียงไม่กี่ดอลลาร์

โมเดลภาพยนตร์มีแทร็กต้านทาน ในขณะที่สำเนาแบบไร้สัมผัสทำงานบนหลักการของเอฟเฟกต์แม่เหล็กของเขา ส่วนประกอบสเตเตอร์ โรเตอร์ และแม่เหล็กยื่นออกมา ในตอนแรกสนามแม่เหล็กมีผลกระทบอย่างมาก วัสดุที่สองถูกเลือกเพื่อให้แม่เหล็กไม่มีผลกับมัน ระยะห่างระหว่างองค์ประกอบของ TPS จะไม่เปลี่ยนแปลงและจะถูกเลือกในขั้นตอนการประกอบ คุ้มมั้ยที่จะบอกว่า เซ็นเซอร์ความใกล้ชิดไม่สามารถซ่อมแซมได้

การเปลี่ยนเองจะใช้เวลาน้อยกว่าการเลือกอุปกรณ์ แต่ถึงแม้ว่ากระบวนการจะค่อนข้างง่าย แต่เราจะพิจารณาในรายละเอียด เราเตรียมไขควงปากแฉก, โอริงสำหรับท่อปีกผีเสื้อและแน่นอน, ส่วนนั้นเอง การเปลี่ยนเริ่มต้นด้วยการปิดสวิตช์กุญแจหากสตาร์ทรถ เปิดฝากระโปรงแล้วอย่าลืมถอดแบตเตอรี่ออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดขั้วลบออก

ตอนนี้เราพบเซ็นเซอร์บนท่อปีกผีเสื้อและถอดสายไฟออกจากบล็อกซึ่งเป็นไปได้มากว่าคุณจะต้องบิดสลักพลาสติกพิเศษ จากนั้นเราคลายเกลียวสลักเกลียวและถอดอุปกรณ์ออก มีวงแหวนโฟมระหว่าง TPS กับหัวฉีด และจำเป็นต้องเปลี่ยนด้วย และหลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ได้เอง แก้ไขอุปกรณ์ให้แน่นด้วยสลักเกลียว มิฉะนั้น การสั่นสะเทือนจะไม่เกิดประโยชน์และทำให้เกิดความล้มเหลว เราเชื่อมต่อบล็อกกลับด้วยสายไฟทั้งหมด บางครั้ง แบตเตอรี่พวกเขาลืมปิดเครื่องในกรณีนี้จำเป็นต้องยกเลิกการจ่ายไฟอย่างน้อยห้านาทีหลังจากติดตั้งอุปกรณ์ใหม่และเชื่อมต่อบล็อกเข้ากับอุปกรณ์

คุณสามารถตรวจสอบว่าองค์ประกอบทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ดังนี้ เราเปิดแดมเปอร์แล้วดึงสายแก๊สเพื่อหมุนเซกเตอร์ของไดรฟ์ TPS หากตำแหน่งของเซกเตอร์ไม่เปลี่ยนแปลง ควรติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ ในเวลาเดียวกัน เราหมุนมัน 90 องศาตามแกนแดมเปอร์ และสุดท้าย ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้ากับผู้ทดสอบ หากค่าเท่ากับที่ระบุไว้ข้างต้น แสดงว่าอุปกรณ์กำลังทำงาน

โอกาสในการซ่อม Phantom

ควรกล่าวทันทีว่าการซ่อมเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อนั้นหายากมาก ประการแรก ชิ้นส่วนนั้นเอง แม้แต่ส่วนที่แพงที่สุดก็มีราคาเพียงไม่กี่ดอลลาร์ และมันสมเหตุสมผลที่จะใช้จ่ายเงิน ประการที่สอง ในกรณีส่วนใหญ่ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำการซ่อมแซม ตัวอย่างเช่น เพื่อคืนค่าชั้นฐานที่สึกหรอ อย่างไรก็ตาม ในบางรุ่น คุณสามารถเปลี่ยนแทร็กต้านทานเล็กน้อยที่สัมพันธ์กับตัวเลื่อนได้เล็กน้อย และด้วยเหตุนี้จึงยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

จึงมีสกรูพิเศษบนเซ็นเซอร์ ด้วยความช่วยเหลือของมัน ตำแหน่งของรางรถไฟได้รับการแก้ไข หากสึกแล้ว ควรคลายสกรูนี้ออก ดังนั้นตำแหน่งของตัวเลื่อนจะเปลี่ยนไปเล็กน้อย และคุณสามารถอดทนกับการเปลี่ยนอุปกรณ์ได้เล็กน้อย แต่อย่านับความล่าช้าในระยะยาว เราจำได้ว่าไม่สามารถซ่อมแซม TPS แบบไร้สัมผัสได้ เสร็จสิ้นด้วยการปรับ ซ่อมแซม และเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ตอนนี้คุณสามารถควบคุมรถได้อีกหลายปีและไม่ต้องนึกถึงปัญหาดังกล่าว

ในการแก้ไขปัญหาเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อ ให้เริ่มต้นด้วยการค้นหาอุปกรณ์เอง ไม่เป็นความลับที่องค์ประกอบนี้จะทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ของรถยนต์อย่างใกล้ชิด ดังนั้นจึงอยู่ใกล้กัน ขั้นแรกให้หาท่อปีกผีเสื้อและจากนั้นไปที่ TPS เอง ด้านหนึ่งเซ็นเซอร์ติดอยู่กับท่อสาขาและอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับแกนวาล์วปีกผีเสื้อ

วิธีการรับรู้การแยกย่อย: อาการหลัก

เจ้าของรถต้องรู้วิธีระบุความผิดปกติของ TPS การดำเนินการนี้ไม่ใช่เรื่องยาก แต่เพื่อให้ทราบความผิดปกติได้อย่างถูกต้อง คุณควรทราบอาการและตอบสนองต่ออาการดังกล่าวในเวลาที่เหมาะสม สัญญาณหลักของความผิดปกติของเซ็นเซอร์ ได้แก่ :

• มีปัญหาในวันที่ยี่สิบเมื่อมอเตอร์ทำงาน (ความเร็วในการว่ายน้ำ)
• เครื่องยนต์หยุดทำงานในขณะที่เลื่อนคันเกียร์ (เมื่อปิดความเร็วขณะขับขี่)
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• ความเร็วของวันที่ยี่สิบนั้นไม่เสถียรโดยไม่คำนึงถึงโหมดการทำงานของมอเตอร์
• กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
• มีการกระตุกระหว่างการเร่งความเร็วและเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ
• เครื่องยนต์หยุดทำงานเมื่อปล่อยคันเร่ง (ที่รอบเดินเบา)

ในบางกรณี การทำงานผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับการทำงานผิดพลาดของเซ็นเซอร์คันเร่งจะแสดงออกมาเป็นสัญญาณไฟเตือน "Check Engine" ที่อยู่บนแผงหน้าปัดและแสดงว่ามีปัญหากับเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ หลอดไฟอาจสว่างขึ้นเป็นระยะ (เราจะจัดการกับประเด็นนี้ด้านล่าง) ไม่ว่าอาการของการทำงานผิดปกติจะเป็นอย่างไรก็ตาม อาจบ่งบอกถึงปัญหาและจำเป็นต้องใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อกำจัดมัน ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งสำคัญคือต้องทำงานบางอย่างทันที (เพิ่มเติมจากด้านล่าง)

ภาพถ่ายแสดงตำแหน่งของ TPS

วิธีตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ทำงานหรือไม่

หากระหว่างการใช้งาน อย่างน้อยหนึ่งอาการดังกล่าวข้างต้นปรากฏขึ้น สันนิษฐานได้ว่า TPS ทำงานผิดปกติ สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบ TPS ว่าสามารถให้บริการได้หรือไม่ ผลงานเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องได้รับการอบรมพิเศษใดๆ จากเจ้าของรถ สิ่งสำคัญคือการแสดงลำดับของการกระทำอย่างชัดเจนและมีอุปกรณ์มัลติฟังก์ชั่น (มัลติมิเตอร์) อยู่ในมือ

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การระลึกว่าไฟ "Check Engine" ได้รับการออกแบบมาเพื่อเตือนผู้ขับขี่ถึงปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ หากติดสว่าง คุณควรติดต่อสถานีบริการทันทีหรือระบุความผิดปกติด้วยตนเอง หากไม่มีข้อผิดพลาด ไฟจะสว่างขึ้นในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์ และหลังจากการวินิจฉัยเสร็จสิ้น ไฟจะดับทันที หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น (แสงยังคงสว่างอยู่) แสดงว่ามีปัญหาในระบบและหากไม่มีผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ก็จะไม่ทำงาน

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลข้างต้นมีไว้เพื่อการพัฒนาทั่วไปมากกว่า สำหรับความผิดปกติของเซ็นเซอร์ TPS (วาล์วปีกผีเสื้อ) จำเป็นต้องปฏิบัติตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• ก่อนอื่นให้ปิดสวิตช์กุญแจ ตรวจสอบแดชบอร์ดและตรวจดูให้แน่ใจว่าไฟ "Check Engine" ไม่ติดสว่าง ตามที่ระบุไว้ หลอดไฟนี้เป็นเครื่องเตือนใจคนขับโดยตรงเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้น หากไฟดับ ให้เปิดฝากระโปรงหน้าเพื่อเข้าถึง TPS และตรวจสอบอุปกรณ์
• เตรียมมัลติมิเตอร์ที่จะทำการตรวจสอบเพิ่มเติม
• ตรวจสอบเชิงลบ
• หากไม่มีความปรารถนาที่จะทิ้งลวดแต่ละเส้น ให้ทำให้มันง่ายขึ้น - เจาะสายไฟที่จำเป็นและทำการวัด ทำตามขั้นตอนเดียวกันเพื่อค้นหา "มวล" ไม่จำเป็นต้องเปิดสวิตช์กุญแจในระหว่างการทดสอบ

หลังจากทำงานเบื้องต้นเสร็จแล้ว หน้าที่ของคุณคือตรวจสอบความจริงที่ว่าจ่ายไฟให้กับ TPS แล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่าแรงดันไฟฟ้าขึ้นอยู่กับรุ่นโดยตรง ยานพาหนะ. สำหรับเครื่องบางเครื่องนี่คือ 5 โวลต์และสำหรับเครื่องอื่นคือ 12 หากต้องการตรวจสอบความผิดปกติของ TPS ให้ดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

1. เปิดสวิตช์กุญแจแล้วเจาะสายไฟของโซ่ที่ต้องการทีละเส้น พารามิเตอร์ 0.7 V ควรสว่างขึ้นบนหน้าจอมัลติมิเตอร์
2. เปิดคันเร่งด้วยมือและดูอุปกรณ์ แรงดันไฟฟ้าควรสูงกว่า 4 โวลต์
3. ปิดสวิตช์กุญแจและทิ้งขั้วต่อหนึ่งตัว ทันทีหลังจากนั้น ให้เชื่อมต่อโพรบมัลติมิเตอร์ - ระหว่างสายที่เหลือกับเอาต์พุตจากตัวเลื่อน
4. เลื่อนเซกเตอร์ด้วยตนเองและทำตามการอ่านของอุปกรณ์ หากเติบโตโดยไม่กระโดดกะทันหัน แสดงว่าเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อทำงานอย่างถูกต้องและไม่มีความผิดปกติ มิฉะนั้น เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการก่อตัวของรอยขีดข่วน (ความเสียหาย) บนรางของตัวต้านทาน

ตัวบ่งชี้ที่กล่าวถึงข้างต้นมีความสำคัญ เนื่องจากมีผลโดยตรงต่อการทำงานที่ถูกต้องของหน่วย ECU ภาระกิจนี้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์คือการควบคุมกระบวนการหลักของเครื่องยนต์ รวมถึงการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับหัวฉีด หากหน่วยควบคุมได้รับตัวเลขที่ไม่ถูกต้อง แสดงว่าการตัดสินใจนั้นผิดด้วย ตัวอย่างเช่น วาล์วปีกผีเสื้อเปิดจนสุด แต่ ECU ยังคงเห็นว่าอยู่ในตำแหน่งปิด เมื่อมีอาการดังกล่าวแสดงว่า TPS ทำงานผิดปกติและต้องเปลี่ยนอุปกรณ์

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

ขั้นตอนที่อธิบายไว้ไม่เพียงพอที่จะตรวจจับการเสียได้เสมอไป ในบางกรณี อาจต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติมเพื่อขจัดการทำงานผิดปกติในอนาคต หากมีการระบุปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งตามรายการด้านล่าง จะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ นอกจากนี้ต้นทุนของอุปกรณ์ยังต่ำและหลังจากเปลี่ยนแล้วความเสถียรที่รอคอยมานานในการทำงานของมอเตอร์จะปรากฏขึ้น

ให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้:

• สถานะของตัวต้านทานผันแปรชนิดฟิล์ม หากมีรอยแตกหรือรอยถลอกบนรางของอุปกรณ์ TPS ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะได้รับพารามิเตอร์ที่ผิดพลาด
• มีการเปิดผู้ติดต่อปกติ XX.

หากจากผลการตรวจสอบ คุณยังสามารถระบุข้อเท็จจริงของการทำงานผิดพลาดได้ และคุณเปลี่ยนเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อแล้ว ไม่จำเป็นต้องทำการปรับอุปกรณ์เพิ่มเติม (หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น) เครื่องหมายศูนย์สำหรับชิ้นส่วนไม่ทำงานเมื่อปิดวาล์วปีกผีเสื้อ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องให้ผู้เชี่ยวชาญเข้ามาเกี่ยวข้อง - คุณสามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง

ทำไมเซ็นเซอร์ TPS ถึงพังได้?

สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจว่าอะไรเป็นสาเหตุให้เซ็นเซอร์ที่เป็นปัญหาล้มเหลว แน่นอนว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะขจัดความผิดปกติออกไปโดยสิ้นเชิง แต่ก็เป็นไปได้ที่จะลดปัญหาให้เหลือน้อยที่สุด

สาเหตุของความล้มเหลวของ TPS:

• ตัวเลื่อนสูญเสียการสัมผัสกับชั้นต้านทาน สาเหตุมาจากการแตกหักของส่วนปลายเนื่องจากมีรอยถลอกบนพื้นผิวและองค์ประกอบที่เหลือก็ล้มเหลวเช่นกัน ในเวลาเดียวกัน เซ็นเซอร์สามารถทำงานต่อไปได้ (แม้ว่าจะมีการทำงานผิดพลาด) - จนกว่าชั้นต้านทานจะถูกลบออกอย่างสมบูรณ์ เป็นผลให้แกนกลางแตกอย่างสมบูรณ์ ไม่สามารถสังเกตเห็นความผิดปกติดังกล่าวของ TPS ได้เสมอไป ดังนั้นปัญหาอาจแฝงตัวว่าเป็นปัญหาอื่นๆ ต่อไป ตัวอย่างเช่น เจ้าของรถอาจสงสัย คุณภาพต่ำเชื้อเพลิงหรือปัญหาอื่นๆ
• ไม่มีการเพิ่มแรงดันเชิงเส้นที่เอาต์พุต สิ่งนี้เป็นไปได้เมื่ออุปกรณ์ถูกลบลงกับพื้น ณ จุดที่ตัวเลื่อนเริ่มเคลื่อนที่

โปรดทราบว่าด้วยการทำงานผิดปกติดังกล่าว จะไม่มีสัญญาณเพิ่มเติมที่ระบุถึงปัญหาของเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อ ดังนั้นสิ่งเดียวที่เจ้าของรถควรได้รับคือความเสถียรของมอเตอร์ในโหมดต่างๆ

วิดีโอ: วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์คันเร่ง Daewoo Matiz

วิดีโอ: วิธีตรวจสอบ Chevrolet Lacetti TPS

หากวิดีโอไม่แสดง ให้รีเฟรชหน้าหรือ

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อที่บ้าน อาการของเซ็นเซอร์คันเร่งล้มเหลว ตรวจสอบเซ็นเซอร์คันเร่ง VAZ