วิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสำหรับสัญลักษณ์เรโนลต์ ปริมาณการบรรจุหลัก วาล์วทางเข้าและทางออก

อันดับแรก รุ่นเรโนลต์ Megane ปรากฏตัวในปี 2538 โมเดลนี้ผลิตในรุ่นแฮทช์แบค ซีดาน สเตชั่นแวกอน คูเป้ และรถเปิดประทุน และติดตั้งด้วยน้ำมัน เครื่องยนต์บรรยากาศด้วยปริมาตร 1.4 - 2.0 ลิตร ความจุสูงสุด 150 แรงม้า และ 1.9 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซล. ในรุ่นที่สองและสามปรากฏขึ้น ดัดแปลงน้ำมันองคาพยพ รวมทั้ง รุ่นกีฬา Megan RS ซึ่งมีกำลังถึง 275 แรงม้า เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 1.5 dCi และ 2.0 dCi ในปี 2558 ได้มีการนำเสนอ เรโนลต์ Meganeรุ่นที่สี่

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมใน Renault Megane ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตและดัดแปลงรถ

เอลฟ์ อีโวลูชั่น 900 SXR 5W30

ยังไง น้ำมันเครื่องสำหรับน้ำมันเบนซิน Renault Megane 2 1.6 และ 2.0 แนะนำให้ใช้น้ำมัน ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 ที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีสังเคราะห์ เป็นไปตามการอนุมัติ ผู้ผลิตรถยนต์ Renault RN 0700 และมีคุณสมบัติป้องกันที่ดีเยี่ยม น้ำมันนี้สำหรับเรโนลต์ Megane 2 1.6 ปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอและคราบสกปรกในสภาพการทำงานที่ยากที่สุดเช่น การจราจรในเมืองในโหมดสตาร์ท-สต็อป ขับรถสปอร์ตและ เริ่มเย็น. ความลื่นไหลที่เพิ่มขึ้นของ ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 ช่วยลดการเสียดสีหนืดระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ และลดการใช้เชื้อเพลิง ขณะที่รับประกันคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระ การป้องกันที่มีประสิทธิภาพเมื่อใช้น้ำมันเครื่องนี้ในเครื่องยนต์เรโนลต์ Megane 2 1.6 ตลอดช่วงการให้บริการที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์

เอลฟ์ อีโวลูชั่น 900 SXR 5W40

น้ำมันเครื่องเทคโนโลยีสังเคราะห์คุณภาพสูง ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 ตรงตามข้อกำหนดของ ACEA A3 / B4, Renault RN 0700 และ RN 0710 ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำว่าเป็นน้ำมันสำหรับ Renault Megane 3 พร้อมน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซลยกเว้นรถยนต์ที่ติดตั้ง ตัวกรองอนุภาค(ปปง). มันรับประกัน การป้องกันสูงสุดเครื่องยนต์ โดยเฉพาะระบบจ่ายแก๊ส ในทุกสภาวะการขับขี่ รวมถึงสภาวะที่รุนแรง สารเติมแต่งพิเศษใน ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด และเสถียรภาพทางความร้อนและออกซิเดชันที่ยอดเยี่ยมทำให้สามารถใช้น้ำมันนี้กับเครื่องยนต์ Renault Megane 3 ได้โดยมีช่วงการระบายน้ำที่นานขึ้น (ตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์)

เอลฟ์ อีโวลูชั่น 900FT 0W40

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 มี การอนุมัติของเรโนลต์ RN 0700/ RN 0710 และต้องขอบคุณ คลาสฤดูหนาวความหนืด 0W มีลักษณะการไหลที่อุณหภูมิต่ำเพิ่มขึ้น ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันนี้ในเครื่องยนต์ Renault Megane ที่ทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็น: รับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างมั่นใจในทุกสภาพอากาศ คุณสมบัติการป้องกันที่โดดเด่นของ ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 ช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์ และความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันนี้สำหรับ Renault Megane จะคงประสิทธิภาพไว้ตลอดระยะเวลาระหว่างการเปลี่ยน

ELF EVOLUTION ฟูลเทค FE 5W30

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 น้ำมันเครื่องเถ้าซัลเฟตต่ำได้รับการออกแบบสำหรับ รถยนต์ดีเซลสอดคล้องกับความทันสมัย ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม. สามารถใช้เป็นน้ำมันสำหรับดีเซล Renault Megane 2 และ 3 ซึ่งติดตั้งตัวกรองอนุภาค: เทคโนโลยี Low SAPS ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนาน นอกจากนี้ ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 ยังรับประกันการปกป้องเครื่องยนต์ในระยะยาวจากการสึกหรอและคราบสกปรกที่เป็นอันตราย จากการทดสอบอิสระโดย ACEA สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงลง 2.1% เมื่อเทียบกับ น้ำมันธรรมดาซึ่งให้การลดลง ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเมื่อใช้น้ำมันนี้สำหรับ Renault Megane 2

เรโนลต์ ซานเดโร- หนึ่งในนั้น รถยนต์ราคาประหยัดที่ชอบบริการตนเอง ตัวเครื่องค่อนข้างเรียบง่ายในแง่ของการออกแบบ ประกอบจากส่วนประกอบราคาไม่แพงและมีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดี เช่นเดียวกับกลไกอื่นๆ คันนี้ต้อง บริการทันเวลา. ตัวอย่างเช่น มันเป็นสิ่งจำเป็น ทดแทนปกติวัสดุสิ้นเปลืองและส่วนใหญ่คือการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ขั้นตอนนี้ต้องใช้ ชุดขั้นต่ำความรู้เชิงทฤษฎี แต่ในขณะเดียวกัน การเพิกเฉยต่อตัวแปรสำคัญอย่างน้อยหนึ่งตัวสามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงได้ ในบทความนี้โดยใช้ตัวอย่างรถยนต์แฮทช์แบคยอดนิยม เราจะพิจารณาว่าควรเติมน้ำมันในเครื่องยนต์ Renault Sandero มากเพียงใด และเลือกอย่างไรให้ถูกต้อง

เรโนลต์ได้กำหนดกฎระเบียบบางอย่างซึ่งในกรณีของเรโนลต์ น้ำมันซานเดโรจะถูกแทนที่ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร ในทางกลับกัน สิ่งสำคัญที่ต้องจำเกี่ยวกับปัจจัยทางสภาพอากาศที่ไม่พึงประสงค์ เนื่องจากระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องลดลงครึ่งหนึ่ง - มากถึง 8-10,000 กิโลเมตร สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้น้ำมันสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์และด้วยเหตุนี้จึงหลีกเลี่ยง สวมใส่ก่อนวัยอันควรส่วนประกอบเครื่องยนต์

ปริมาณน้ำมัน

เมื่อตัดสินใจเกี่ยวกับกฎระเบียบแล้ว ให้พิจารณาปริมาณน้ำมันที่จะเทลงในเครื่องยนต์เรโนลต์แซนเดโร ด้านล่างนี้คือข้อมูลปริมาณสำหรับเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง แยกกันสำหรับปีที่ผลิตรถยนต์แต่ละคัน

สำหรับมอเตอร์ 1.0 16V D4D 77 l. กับ.:

• ปีที่ออก - 2552-2555
• เทเท่าไหร่ - 4 ลิตร

สำหรับมอเตอร์ 1.2 16V D4F 75 แรงม้า กับ.:

• ปีที่ออก - 2552-ปัจจุบัน.
• เทเท่าไหร่ - 4 ลิตร

สำหรับมอเตอร์ - 1.4 K7J 72-75 ลิตร กับ.:

• ปีที่ออก - 2008-2012
• เทเท่าไหร่ - 3.2 ลิตร

สำหรับมอเตอร์ 1.6 K7M 85-95 l. กับ.:

• ปีที่ออก - 2008-2012
• เทเท่าไหร่ - 3.3 ลิตร

สำหรับมอเตอร์ 1.6 16V K4M 105-112 แรงม้า กับ.:

• ปีที่ออก - 2008-2012
• เทเท่าไหร่ - 4.8 ลิตร

สำหรับมอเตอร์ 1.5 dCi K9K 75-90 แรงม้า กับ.:

• ปีที่ออก - 2552-ปัจจุบัน.
• เทเท่าไหร่ - 4.5 ลิตร

อย่างที่คุณเห็น ปริมาณของเหลวที่อนุญาตนั้นแตกต่างจากการกระจัดของเครื่องยนต์ ในทางกลับกัน ปริมาณอาจแตกต่างกันด้วยเหตุผลอื่น สาเหตุหลักประการหนึ่งที่ทำให้ไม่สามารถเติมน้ำมันใหม่ในปริมาณสูงสุดได้ คือ เศษน้ำมันเก่าที่เหลืออยู่ในเครื่องยนต์ ทดแทนบางส่วนน้ำมันไม่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการทำความสะอาดที่ครอบคลุม ซึ่งดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น นั่นคือใน ศูนย์บริการ. หรือที่บ้าน เจ้าของเรโนลต์แซนเดโรต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้บ่อยที่สุดเพื่อทำความสะอาดส่วนประกอบเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

วิธีตรวจสอบระดับเสียง

ในการตรวจสอบปริมาตรของของเหลว คุณต้องตรวจสอบระดับของเหลว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งนี้ มีก้านวัดระดับน้ำมันอยู่ในรูเติมน้ำมันใน ห้องเครื่องรถยนต์. เราถอดก้านวัดน้ำมันออกแล้วดูรอยประทับของน้ำมัน หากของเหลวใส แต่ระดับต่ำกว่าเครื่องหมาย Min ให้เทน้ำมันในปริมาณที่กำหนดเท่านั้น จำเป็นต้องป้อนจนถึงระดับจนกว่าวัสดุสิ้นเปลืองจะถึงค่าเฉลี่ย นั่นคือ ระหว่างเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุดบนก้านวัดระดับน้ำมัน สถานการณ์อาจซับซ้อนขึ้นได้หากน้ำมันมีสีน้ำตาลเข้ม ซึ่งบ่งบอกถึงการสึกหรอทางกลไกของชิ้นส่วนภายใน ในกรณีนี้ คุณต้องเทน้ำมันเก่าออกก่อน แล้วจึงใส่ของเหลวใหม่เข้าไป

เลือกน้ำมันตัวไหนดี

Renualt แนะนำให้กรอกเฉพาะต้นฉบับเท่านั้น น้ำมันหล่อลื่น– เช่น Elf Solaris RNX SAE 5W-30 โปรดทราบว่าในชื่อรุ่นหลังแบรนด์มี ข้อกำหนดทางเทคนิคของเหลว - พารามิเตอร์ความหนืด (SAE) เช่นเดียวกับดีกรี คุณภาพของ API. จำเป็นต้องดำเนินการจากข้อมูลนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเจ้าของตัดสินใจซื้อน้ำมันอะนาล็อก ในแง่ของคุณภาพ อะนาล็อกไม่ได้เหนือกว่าน้ำมันดั้งเดิม และในขณะเดียวกัน มันก็ไม่ได้แย่ไปกว่าในพารามิเตอร์ใดๆ

บทสรุป

ปริมาณน้ำมันสำหรับ Renault Sandero ไม่เพียงขึ้นอยู่กับปริมาณการทำงาน แต่ยังขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นด้วย รูปแบบคือยิ่งน้ำมันดียิ่งมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ดังนั้นเมื่อรวมกับส่วนผสมดั้งเดิมแล้ว เครื่องยนต์จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าน้ำมันอะนาล็อกคุณภาพต่ำมาก เป็นผลให้ปรากฎว่าตลอดการใช้งานทั้งหมดของรถกินน้อยลง น้ำมันคุณภาพในขณะที่ของปลอมถูกออกแบบมาให้อายุการใช้งานสั้นลงมาก

สุดท้ายมาใส่ใจกับผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ Renault Sandero:

• วิวัฒนาการของเอลฟ์ 900 5W-30, 5W-40 SXR
• เอลฟ์ 0W-30, 0W-40FT
• เปลือก Helix Ultra 0W-40
• คาสตรอล แม็กนาเทค 5W-40-30 A3/B4.

เครื่องยนต์เรโนลต์ K7J 1.4 ใช้สำหรับติดตั้งบนรถยนต์เรโนลต์โลแกน ( เรโนลต์ โลแกน), เรโนลต์ ซานเดโร, เรโนลต์ คลีโอ
ลักษณะเฉพาะเครื่องยนต์เรโนลต์ K7J เป็นความต่อเนื่องของเครื่องยนต์ ExJ แบบเก่า ดังนั้นจึงมีความเก่าแก่เล็กน้อย การออกแบบฝาสูบ, อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง ด้วยขนาดเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร แต่ด้วยข้อบกพร่องทั้งหมด เครื่องยนต์นี้มีความสามารถในการบำรุงรักษาสูง รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวขาดไดนามิก และเจ้าของรถจำนวนมากชอบรุ่นที่มีขนาดกว้างขวางมากกว่า
ทรัพยากรของเครื่องยนต์เรโนลต์ K7J 1.4 นั้นใหญ่เพียงพอสำหรับ เครื่องยนต์เบนซินและมีระยะทางประมาณ 400,000 กิโลเมตร

ลักษณะของเครื่องยนต์ Renault K7J 1.4 8V Logan, Sandero, Clio

ออกแบบ

เบนซินสี่สูบสี่จังหวะ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการควบคุมการจุดระเบิดด้วยการจัดเรียงกระบอกสูบและลูกสูบในบรรทัดที่หมุนร่วมกัน เพลาข้อเหวี่ยงกับตำแหน่งบนสุดของหนึ่ง เพลาลูกเบี้ยว. เครื่องยนต์มีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบปิดด้วย บังคับหมุนเวียน. ระบบหล่อลื่นแบบผสมผสาน: ภายใต้แรงดันและสเปรย์

บล็อกกระบอก

บล็อกกระบอกสูบ K7J ทำจากเหล็กดัดพิเศษที่มีกระบอกสูบเจาะเข้าไปในตัวบล็อกโดยตรง ฝาครอบลูกปืนหลัก 2 อันถูกกลึงด้วยบล็อกและไม่สามารถเปลี่ยนได้

หัวถัง

หัวกระบอกสูบ K7J ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ พอร์ตไอดีและไอเสียอยู่ที่ด้านตรงข้ามของส่วนหัว เพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบฟันเฟือง ซึ่งกระตุ้นวาล์วโดยใช้แขนโยก

วาล์วทางเข้าและทางออก

เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่น วาล์วทางเข้า 37.6 มม. ไอเสีย - 33.6 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางก้านของวาล์วทั้งสองคือ 7.0 มม. ความยาววาล์วทางเข้า -107.75 มม. วาล์วไอดีและไอเสียติดตั้งสปริงตัวละหนึ่งตัว ยึดไว้กับเพลตด้วยแคร็กเกอร์สองตัว

เพลาข้อเหวี่ยง

ลูกสูบ

หมุดลูกสูบถูกกดโดยมีสิ่งกีดขวางที่พอดีกับหัวส่วนบนของก้านสูบซึ่งติดตั้งอยู่ในตัวบังคับลูกสูบที่มีช่องว่าง เส้นผ่านศูนย์กลาง ลูกสูบ- 19 มม.

บริการ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์เรโนลต์ K7J 1.4ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์ Renault Logan, Sandero, Clio ด้วย เครื่องยนต์เรโนลต์จำเป็นต้องใช้ K7J 1.4 ทุกๆ 15,000 กม. หรือหนึ่งปีของการทำงาน ภายใต้สภาวะการสึกหรอของเครื่องยนต์อย่างเข้มข้น (การขับรถในการจราจรติดขัดในเมือง การทำงานในรถแท็กซี่ ฯลฯ) แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 7-8,000 กม.
น้ำมันเครื่องชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์: ประเภท 5W-40, 5W-30 ได้รับการอนุมัติจาก Renault เติมมาจากโรงงาน น้ำมันเอลฟ์เอ็กเซลเลี่ยม 5W40.
เทน้ำมันเท่าใด: เมื่อเปลี่ยนด้วยตัวกรองต้องใช้น้ำมัน 3.4 ลิตรโดยไม่ต้องเปลี่ยน กรองน้ำมัน- ประมาณ 3 ลิตร
ต้นฉบับ กรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์: 7700274177 หรือ 8200768913 (ตัวกรองทั้งสองสามารถใช้แทนกันได้)
เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งสำหรับเครื่องยนต์ 1.4 จะดีกว่าทุกๆ 60,000 กม. เนื่องจากเมื่อเบรกแตก วาล์วจะงอ จำเป็นต้องมีการปรับวาล์วเนื่องจากไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิกใน K7J
ทดแทน กรองอากาศ ผลิตทุก ๆ 30,000 กิโลเมตรหรือ 2 ปีของการทำงาน

เครื่องยนต์ Renault K4M 1.6 16V ใช้สำหรับติดตั้งบน Renault Logan 1.6, Renault Sandero 1.6, Renault Megan 2 และ 3, Renault Laguna, รถยนต์ Renault Scenic
ลักษณะเฉพาะความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องยนต์เรโนลต์ K4M และนี่คือฝาสูบที่มีเพลาลูกเบี้ยวสองตัวสำหรับวาล์วไอดีและไอเสีย (ฝาสูบ 16V) บล็อกกระบอกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง มู่เล่ K4M และ K7M เหมือนกัน เครื่องยนต์ผลิตด้วยตัวควบคุมเฟส (115 แรงม้า) และไม่มี (102 แรงม้า) K4M นั้นต่างจากเครื่องยนต์แปดวาล์ว (รวมถึงเนื่องจากมีตัวยกไฮดรอลิก) ยืดหยุ่นกว่า ทรงพลังกว่า และประหยัดกว่า ทรัพยากรเครื่องยนต์ยังคงสูง - 350-450,000 กม. ควรให้ความสำคัญกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เทมากขึ้นเนื่องจาก น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำลอยความเร็วบน ไม่ทำงานมีความล้มเหลวในระหว่างการเดินทาง

ลักษณะของเครื่องยนต์ Renault K4M 1.6 16V Logan, Sandero, Megan, Almera

ออกแบบ

น้ำมันเบนซินสี่สูบสี่จังหวะพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมการจุดระเบิด โดยมีการจัดเรียงกระบอกสูบและลูกสูบในบรรทัดที่หมุนเพลาข้อเหวี่ยงทั่วไปหนึ่งอันโดยมีการจัดเรียงเหนือศีรษะสองอัน เพลาลูกเบี้ยว. เครื่องยนต์มีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบปิดที่มีการหมุนเวียนแบบบังคับ ระบบหล่อลื่นแบบผสมผสาน: ภายใต้แรงดันและสเปรย์

หัวถัง

หัวกระบอกสูบ K4M ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ เพลาลูกเบี้ยวขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบฟันเฟือง วาล์วของเครื่องยนต์ K4M ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยวโดยใช้โรลเลอร์โรลเลอร์ (ตัวโยก) และตัวดันไฮดรอลิก ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้โดยอัตโนมัติว่าไม่มีฟันเฟืองของเพลาลูกเบี้ยวกับวาล์วสัมผัสกับฟันเฟือง

วาล์วทางเข้าและทางออก

เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นวาล์วไอดีของเครื่องยนต์ K4M คือ 32.5 มม. วาล์วไอเสีย 28 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางก้านของวาล์วทั้งสองคือ 5.5 มม. ความยาวของวาล์วไอดีคือ 109.32 มม. และวาล์วไอเสียคือ 107.64

ก้านสูบ

ก้านสูบเป็นเหล็กหลอม

ลูกสูบ

ลูกสูบ K4M ซึ่งแตกต่างจาก K7M มีการออกแบบดั้งเดิม

หมุดลูกสูบถูกกดโดยมีสิ่งกีดขวางที่พอดีกับหัวส่วนบนของก้านสูบซึ่งติดตั้งอยู่ในตัวบังคับลูกสูบที่มีช่องว่าง เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของหมุดลูกสูบคือ 20 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในคือ 11.6 มม. ความยาวของสลักลูกสูบ 62 มม.

บริการ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Renault K4M 1.6 16Vจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับ Renault Logan, Sandero, Megan, Duster ด้วยเครื่องยนต์ Renault K4M 1.6 ทุกๆ 15,000 กม. หรือหนึ่งปีของการทำงาน
น้ำมันเครื่องชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์: ชนิด 5W-40, 5W-30, น้ำมัน Elf Excellium 5W40 ที่เทลงในเครื่องยนต์จากโรงงาน
ปริมาณน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์: ด้วยการเปลี่ยนไส้กรอง - น้ำมัน 4.8 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรอง - 4.5 ลิตร
เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งดำเนินการทุก ๆ 60,000 กม. พร้อมกับลูกกลิ้งปรับความตึง หากสายพานวาล์วขาด จะงอและทำให้ค่าซ่อมแพง
กรองอากาศต้องเปลี่ยนทุก ๆ 30,000 กิโลเมตรหรือ 2 ปีของการทำงาน ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก ขอแนะนำให้เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศบ่อยขึ้น
เปลี่ยนเทียน.หัวเทียนเดิมสึก หมายเลขแคตตาล็อก 7700500155 หรือ EYQUEM RFC58LZ2E หรือ SAGEM RFN58LZ หรือ CHAMPION RC87YCL เมื่อใดควรเปลี่ยนหัวเทียน - ทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร

เรอโนล์โลแกน 1.4 - รถยอดนิยมจากคนขับรถแท็กซี่ Logan เวอร์ชั่นแรกกำลังเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่องสำหรับ ตลาดรอง. ความจริงข้อนี้ยืนยันว่าเครื่องมีความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดในการใช้งาน แน่นอนว่ามีความแตกต่างมากมายโดยธรรมชาติ แบบจำลองงบประมาณ, แต่ ความประทับใจทั่วไปจากเรโนลต์โลแกน - เป็นบวกอย่างหมดจด เดียวกันสามารถพูดได้เกี่ยวกับความเป็นไปได้ บริการตนเองแต่แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์อาจมีคำถามที่นี่ ตัวอย่างเช่น หนึ่งในขั้นตอนที่พบบ่อยที่สุด ซ่อมเรโนลต์โลแกนสามารถแยกแยะได้โดยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แต่งานที่ยากกว่านั้นมากคือการเลือกตัวน้ำมันเอง จำนวนที่จะเติม และวิธีการเลือกน้ำมันที่เหมาะสมตามพารามิเตอร์และยี่ห้อที่ดีที่สุด ในบทความนี้เราจะเน้นถึงน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดโดยใช้ Renault Logan ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรเป็นตัวอย่าง

ได้อย่างรวดเร็วก่อน คำตอบสำหรับคำถามนี้สามารถหาได้โดยดูจากรายการที่ต้องการในคำแนะนำสำหรับ ปฏิบัติการเรโนลต์โลแกน นโยบายการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเป็นทางการสำหรับ คันนี้ตั้งไว้ที่ประมาณ 15,000 กิโลเมตร แต่ในทางกลับกัน การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอาจมาเร็วกว่านี้หากรถใช้งานลำบาก สภาวะที่รุนแรง. เช่น หากรถเคลื่อนตัวบนถนนที่ชำรุดบ่อยครั้ง ในสภาวะต่างๆ ออฟโรดเบาภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิต่ำ ฯลฯ ในกรณีนี้ ตารางการเปลี่ยนจะลดลงเหลือ 10,000 กิโลเมตร นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่เหมาะสมที่สุดที่น้ำมันเครื่องไม่มีเวลาสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ ถ้า เจ้าของชาวรัสเซียจะติดตามเฉพาะข้อมูลอย่างเป็นทางการ (เรากำลังพูดถึง 15,000 กม.) จากนั้นอาจมีปัญหากับความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

จะรู้ได้อย่างไรว่าถึงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

นอกเหนือจากข้อบังคับอย่างเป็นทางการแล้ว คุณสามารถเข้าใจความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยดูจากสัญญาณต่อไปนี้:

• น้ำมันมีกลิ่นไหม้
• น้ำมันเป็นสีน้ำตาลเข้ม
• น้ำมันมีขี้เลื่อยโลหะ
• การส่งสัญญาณล่าช้า
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• เครื่องยนต์ไม่สามารถพัฒนาความเร็วสูงสุดได้
• เสียงและการสั่นสะเทือนระดับสูงที่มาจากเครื่องยนต์สันดาปภายในและกระปุกเกียร์

เติมน้ำมันเท่าไหร่

ปริมาณของจาระบีที่จะเติมขึ้นอยู่กับระยะการทำงาน โรงไฟฟ้า. ในกรณีของเรา เรากำลังพูดถึงการดัดแปลง Renault Logan 8 วาล์วฐาน 1.4 ลิตร สำหรับรถยนต์ประเภทนี้ ควรเติมของเหลว 3.3 ลิตร. ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์ที่จะซื้อกระป๋องขนาด 4 ลิตร น้ำมันที่เหลือสามารถเติมได้ทีละ 600-700 กิโลเมตร

การเลือกน้ำมันตามประเภท พารามิเตอร์ และยี่ห้อ

โดยเฉพาะสำหรับเรโนลต์ โลแกน เรโนลต์ให้หลายประเภท น้ำมันหล่อลื่นเดิม. มีสามประเภท:

• สารสังเคราะห์เป็นของเหลวมากที่สุดและ น้ำมันเหลว,ทนมาก อุณหภูมิต่ำ. องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นนี้เหมาะที่สุดสำหรับเรโนลต์โลแกนที่มีระยะทางต่ำ ตารางการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนั้นยาวที่สุด ซึ่งเป็นหนึ่งในข้อดีที่สำคัญ นอกจากนี้ ด้วยน้ำมันดังกล่าว การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะต่ำ กำลังเครื่องยนต์สูงขึ้น และ ระบายความร้อนได้ดีขึ้นส่วนประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายใน
• แร่ธาตุมากที่สุด น้ำมันหนา, ไม่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับ เครื่องจักรที่ทันสมัย. เทใส่ได้เท่านั้น วิธีสุดท้าย- ตัวอย่างเช่น เมื่อ ไมล์สูงหรือขาดเงินทุนสำหรับน้ำมันกึ่งสังเคราะห์เป็นอย่างน้อย
• น้ำมันกึ่งสังเคราะห์เป็นตัวเลือกที่ประหยัดสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการใช้จ่ายเงินซื้อสารสังเคราะห์ราคาแพง และในขณะเดียวกันก็ชอบผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยกว่าน้ำแร่ราคาถูก

เราสามารถสรุปได้ว่าสำหรับเรโนลต์ โลแกน ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร น้ำมันที่ดีที่สุดจะสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์

นอกจากนี้การเลือกใช้น้ำมันยังได้รับอิทธิพลจาก ลักษณะความหนืด. ดังนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Logan คุณต้องเลือกพารามิเตอร์ความหนืด 5W-40 และ 5W-30 น้ำมันเดิมสำหรับเรโนลต์โลแกน – เอลฟ์ วิวัฒนาการ SXR. หรือคุณสามารถเลือกอย่างน้อย อะนาล็อกคุณภาพสูงแต่เฉพาะในแบรนด์ที่มีชื่อเสียงดี ในจำนวนนี้ Castrol, Mobile, Rosneft, Lukoil, ZIK และอื่น ๆ สามารถแยกแยะได้

บ้าน » พวงมาลัย » วิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสำหรับสัญลักษณ์เรโนลต์ ปริมาณการบรรจุหลัก วาล์วทางเข้าและทางออก