แผนภาพการเดินสายไฟไฟตัดหมอก - คำแนะนำโดยละเอียด รีเลย์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ไหนบนรีเลย์ไฟตัดหมอกเชฟโรเลต Niva

อย่างที่ทราบกันดีว่างานของคนส่วนใหญ่ เครื่องใช้ไฟฟ้าในรถถูกควบคุมโดย นอตพิเศษ. ที่ รีวิวนี้เราจะพิจารณาหนึ่งในนั้น - รีเลย์ด้านหลัง ไฟตัดหมอก VAZ 2110 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากระบบนั้นง่ายมาก และคุณสามารถเข้าใจการทำงานของมันได้โดยไม่ต้อง การศึกษาพิเศษในพื้นทีนี้. ติดตั้ง รายการนี้อยู่ในรุ่นตั้งแต่ปี 2000 ก่อนหน้านั้นไม่ได้ติดตั้ง

วิธีการทำงานของอุปกรณ์ที่เป็นปัญหา

คุณสมบัติหลักของรีเลย์นี้มีดังนี้:

1. ประเภทอุปกรณ์ - เปิดปกติ ประเภทบล็อก - หกพิน เพื่อความสะดวกและลดความซับซ้อนในการเชื่อมต่อ หมายเลขของผู้ติดต่อจะปรากฏบนตัวผลิตภัณฑ์
2. ระบบถูกประกอบในลักษณะที่หน้าสัมผัสปิดทริกเกอร์ การพูด ภาษาธรรมดา, การออกแบบทำงานดังนี้: เมื่อคุณกดปุ่ม ระบบจะเปิด เมื่อคุณกดอีกครั้ง มันจะปิด
3. มากที่สุด คุณสมบัติหลักอุปกรณ์ - มันทำงานเฉพาะเมื่อมีแรงดันไฟฟ้าบนหน้าสัมผัสเพิ่มเติมสองตัว ต้องขอบคุณพวกเขาที่ปุ่มจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อปิดสวิตช์กุญแจรถ
4. รีเลย์สามารถออกแบบให้ทำงานในระบบได้ ด้วยกระแสไม่เกิน 20A.

สำคัญ! ตามที่ระบุไว้ข้างต้น โหนดได้รับการติดตั้งในรถยนต์ตั้งแต่ปี 2000 ดังนั้นคุณไม่ควรเชื่อผู้เชี่ยวชาญที่อ้างว่ารีเลย์เปิดอยู่ รุ่นนี้ไม่ได้ตั้งค่า เป็นเพียงว่าพวกเขาไม่พบความแตกต่างของระบบ และเนื่องจากความจริงที่ว่าผลิตภัณฑ์ค่อนข้างล้มเหลว คำถามดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์

ในการเชื่อมต่อระบบอย่างถูกต้องหรือเปลี่ยนองค์ประกอบที่ล้มเหลว คุณจำเป็นต้องรู้เล็กน้อย คุณสมบัติที่สำคัญซึ่งเราจะพิจารณา ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนหันไปหาอู่ซ่อมรถ ในขณะที่การทำงานสามารถทำได้ง่ายด้วยมือของคุณเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากราคาของการซ่อมแซมง่ายๆ นี้ค่อนข้างสูงด้วยเหตุผลบางประการ

การเปลี่ยนรีเลย์

บางครั้งไฟตัดหมอกด้านหลังก็หยุดทำงาน และหากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับของหลอดไฟและปุ่ม สาเหตุส่วนใหญ่น่าจะมาจากความล้มเหลวของรีเลย์

ในกรณีนี้ ลำดับของการกระทำจะเป็นดังนี้:

• ก่อนอื่นคุณควรซื้อรีเลย์ใหม่ 23.3777 หากก่อนหน้านี้มีปัญหาในการซื้อการปรับเปลี่ยนนี้ ตอนนี้คุณสามารถสั่งซื้อได้ในร้านค้าออนไลน์และพวกเขาก็จะส่งให้คุณ อะไหล่ที่จำเป็นทางไปรษณีย์หรือส่งโดยบริการจัดส่งด่วน การถอดแยกชิ้นส่วนระบบก่อนซื้อโหนดใหม่นั้นไม่สมเหตุสมผลเป็นอย่างน้อย
• ขั้นตอนต่อไปคือการค้นหาอุปกรณ์ของเรา คำถามที่ว่ารีเลย์ไฟตัดหมอกด้านหลังอยู่ที่ตำแหน่งใดในสิบอันดับแรกเป็นหนึ่งในคำถามที่พบบ่อยที่สุด ดังนั้นเราจะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความแตกต่างนี้ ถอดฝาครอบด้านขวาออกก่อน คอนโซลกลาง(นั่นคือจาก ผู้โดยสารด้านหน้า). มันถูกยึดด้วยสกรูยึดตัวเองหลายตัวดังนั้น สายพันธุ์นี้การทำงานจะไม่ทำให้เกิดปัญหา
• หลังจากถอดฝาครอบออก คุณจะเห็นขั้วต่อ ECU และกล่องฟิวส์และรีเลย์ทั้งหมด แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่เราต้องการ โหนดของเราตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายบน เมื่อดูที่โครงสร้าง โหนดจะติดตั้งแยกต่างหากกับโครงยึดคอนโซลกลาง ซึ่งเป็นสาเหตุที่มักมองข้ามเมื่อตรวจสอบบล็อกด้านล่าง
• การเปลี่ยนทำได้ง่ายมาก: คลายเกลียวสกรูยึด, ถอดชุดประกอบ, ขั้วต่อถูกถอดออก, ใส่รีเลย์ใหม่เข้าที่หลังจากนั้นทุกอย่างประกอบเข้าด้วยกันในลำดับที่กลับกัน

บริการที่ได้รับความนิยมในปัจจุบัน เช่น การทำสติกเกอร์สำหรับไฟหน้า ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับองค์ประกอบของหมอกด้วย ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน สิ่งสำคัญคือไม่ส่งผลต่อความสว่างของแสงและไม่ก่อให้เกิดการรบกวนใด ๆ

ข้อดีของระบบนี้

การทำงานของแอสเซมบลีหกพินแตกต่างจากรุ่นปกติและทั่วไปที่มีหน้าสัมผัสสี่ตัวอย่างไร

ทุกอย่างเรียบง่ายและชัดเจนมาก:

• ข้อได้เปรียบหลักของตัวเลือกที่อยู่ระหว่างการพิจารณาคือเมื่อระบบไม่จ่ายไฟ การจุดระเบิดจะปิดลง จะปิดและไม่เปิดเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ กล่าวคือ ต้องเปิดใหม่อีกครั้ง . ระบบนี้ช่วยให้คุณปกป้อง แบตเตอรี่จากการคายประจุในกรณีที่คุณลืมปิดเครื่อง
• การเปิดและปิดระบบทำได้โดยกดปุ่มเพียงครั้งเดียวซึ่งสะดวกมากเช่นกัน เพื่อให้เห็นว่าไฟตัดหมอกทำงานมีปุ่มให้ ตัวบ่งชี้พิเศษคุณจึงเหลือบมองที่คอนโซลและเห็นว่าคุณจำเป็นต้องปิดไฟประเภทนี้ ปุ่มจะแสดงในรูปด้านล่าง

วิธีทำบล็อก 6 พินด้วยตัวคุณเอง

บางครั้งมีปัญหาเกิดขึ้นกับบล็อก - หายากในบางภูมิภาค แต่คุณสามารถออกจากสถานการณ์นี้ได้ คำแนะนำง่ายๆ จะช่วยคุณในเรื่องนี้:

• ก่อนอื่นคุณต้องซื้อเทปติดต่อ "แม่"
• ถัดไป ผู้ติดต่อสองชิ้นจากสามส่วนถูกตัดออก และซ้อนทับอันหนึ่งทับอีกอัน เราได้รับการกำหนดค่าที่เราต้องการ ในการเริ่มต้น คุณควรแนบมันในตำแหน่งดังกล่าวเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีอะไรขวางทาง
• หลังจากนั้นคุณต้องแก้ไขบล็อก ทางเลือกที่ดีที่สุด- สวมท่อหดด้วยความร้อนที่มีขนาดเหมาะสมและให้ความร้อนตามมา - นี่คือวิธีที่เราได้โครงสร้างที่เกือบจะสมบูรณ์ เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาเป็นปมเดียว วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายกว่าคือเทปพันสายไฟธรรมดา แต่ตัวเลือกแรกก็ยังดีกว่าและดูดีกว่ามาก

บทสรุป

การทำความเข้าใจความแตกต่างของหัวข้อที่กำลังพิจารณาให้ดียิ่งขึ้นจะช่วยให้วิดีโอในบทความนี้ดีขึ้น มันจะอธิบายประเด็นสำคัญบางอย่างได้ดียิ่งขึ้นและช่วยให้คุณทำงานในระดับสูงสุด

หากอาชีพของคุณเกี่ยวข้องกับการเดินทางด้วยรถยนต์บ่อยๆ หรือคุณแค่ชอบท่องเที่ยว คุณอาจรู้ว่าหากไม่มีเลนส์ที่ดี การรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ค่อนข้างยาก บน ช่วงเวลานี้แม้แต่การเดินทางที่สั้นที่สุดก็ไม่ควรทำโดยไม่มีอุปกรณ์หมอกที่ดี ตอนนี้เลนส์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งในรถยนต์เกือบทุกคันใน การกำหนดค่าพื้นฐาน.

อย่างไรก็ตาม มีรถยนต์บางคันที่คุณต้องต่อไฟตัดหมอกผ่านรีเลย์อย่างอิสระ โครงร่างและขั้นตอนการติดตั้งสำหรับเลนส์นี้มีเพิ่มเติมในบทความของเรา

ไฟตัดหมอกมีไว้ทำอะไร?

ก่อนที่จะบอกคุณเกี่ยวกับคุณสมบัติของการติดตั้งองค์ประกอบเหล่านี้ ให้คำสองสามคำเกี่ยวกับความสำคัญสำหรับรถยนต์ หน้าที่หลักคือการให้แสงสว่าง คุณภาพและระยะการส่องสว่างของถนนขึ้นอยู่กับคุณลักษณะนี้ หากไฟตัดหมอกได้รับการปรับจูนมาอย่างดี จะสามารถส่องสว่างแอสฟัลต์ด้านหน้าได้สูงถึง 10 เมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างปลอดภัยด้วยความเร็ว 50-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และไม่สำคัญว่าคุณกำลังขับรถอยู่ในสภาพอากาศใด - ด้วยท้องฟ้าที่ไม่มีเมฆหรือมีหมอกหนา - เลนส์นี้ใช้งานได้ดีเสมอ แล้วจะติดตั้งในรถได้อย่างไร?

การเชื่อมต่อไฟตัดหมอกผ่านรีเลย์: ไดอะแกรมและคำแนะนำ

เริ่มกันเลยดีกว่า เครื่องมือที่จำเป็นและวัสดุ ในการทำงานเราต้องการฟิวส์ 15 แอมป์, สายไฟหลายเมตร, เทปฉนวน, ปุ่มเปิดปิด, บล็อกและ รีเลย์ PTF. แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับไฟตัดหมอกผ่านรีเลย์แสดงอยู่ในภาพด้านล่าง เราจะได้รับคำแนะนำจากมัน

นี่คือแผนภาพการเดินสายไฟเดียวกันสำหรับรีเลย์ไฟตัดหมอก โดยหลักการแล้ว มันไม่ได้นำเสนอปัญหาใดๆ และมันง่ายมากที่จะจัดการกับมัน

จะเริ่มการติดตั้งได้ที่ไหน

ก่อนอื่นคุณต้องถอดแผงกลางออก - จะมีไฟแบ็คไลท์ 2 ดวงสำหรับตัวควบคุมเตาหลอมอยู่ที่นี่ พวกเขาไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของ PTF แต่อย่างใด แต่เราจะต้องมีสายไฟ หากต้องการสัมผัสคอนเน็กเตอร์แบบสองพิน คุณควรเอามือไปตามสายจนสุด เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากที่นี่จะมีการสร้างการติดต่อครั้งแรกบนรีเลย์ ถัดไป สายไฟเชื่อมต่อกับตำแหน่งของขั้วต่อไฟแบ็คไลท์ของเตาอบ และส่วนที่สองจะไปที่ ปุ่มแยกการรวม PTF

เราเชื่อมต่อผู้ติดต่อ

จะต่อไฟตัดหมอกผ่านรีเลย์ยังไงดี? เพื่อให้ระบบมีเครือข่ายขนาดสิบสองโวลต์และ 85 หน้าสัมผัส จำเป็นต้องต่อสายไฟเข้ากับรีเลย์ ต่อไปเรายืดหน้าสัมผัสที่ 87 ใต้คันเหยียบไปที่แบตเตอรี่

วิธีการทำ การเชื่อมต่อที่ถูกต้องไฟตัดหมอกรวม 30, 85, 86 และ 87 พิน เราเชื่อมต่อพวกมันตามรูป นอกจากนี้เรายังติดตั้งฟิวส์ 15 แอมป์ที่นี่ และยิ่งใกล้แบตเตอรี่มากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น ต่อไปเป็นการติดต่อครั้งที่ 86 ทุกอย่างง่ายที่นี่ - เราเชื่อมต่อกับร่างกาย

เกี่ยวกับสายไฟ

ตอนนี้คุณต้องจัดการกับไฟตัดหมอกเอง อย่างที่เราทราบกันดีอยู่แล้วว่าไฟหน้าแต่ละดวงมีเพียงสองสายเท่านั้น ("บวก" และ "ลบ" ตามลำดับ) เราเชื่อมต่อส่วนหลังกับร่างกายนั่นคือมันจะเป็นมวลของเรา ต่อไปเรายกมันไปที่รีเลย์เพื่อไม่ให้มองเห็นสายไฟและเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่

การเชื่อมต่อของไฟตัดหมอกผ่านรีเลย์เสร็จสมบูรณ์ แผนภาพการเชื่อมต่ออย่างที่เราเห็นนั้นง่ายมาก ดังนั้นแม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ก็สามารถจัดการงานนี้ได้

ตัวเลือกการติดตั้งที่สอง

มันจะง่ายกว่ามากสำหรับเจ้าของรถที่มีที่สำหรับติดตั้งไฟตัดหมอกอยู่แล้วในกันชน จากนั้นคุณไม่จำเป็นต้องซื้อฟิวส์ สิ่งที่ต้องมีคือไฟตัดหมอกคู่ใหม่และสายไฟสูงสุด 100 เซนติเมตร (สำรอง)

PTF สำหรับรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่มักมีสายไฟสองเส้นทาสีดำและสีแดง หลังเชื่อมต่อกับ "บวก" และอันแรก - กับ "ลบ" แม้ว่าในบางสำเนา (เช่น บนไฟตัดหมอกสำหรับ " แดวู เนเซีย»การผลิตในเอเชีย) ไม่สำคัญว่าจะเชื่อมต่อกับสีอะไร สีแดงอาจทำหน้าที่ "บวก" และ "ลบ" ได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่พบสายไฟสำหรับเชื่อมต่อออปติกในกันชน ไม่เป็นไร คุณสามารถลองเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ได้ ยิ่งกว่านั้น ไม่จำเป็นต้องดึง "บวก" และ "ลบ" จากหลอดไฟแต่ละดวงแยกกัน ลำดับการติดตั้งสามารถเป็นได้ดังนี้ - มีการติดตั้งสายไฟสองเส้น (ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วสีดำและสีแดง) เข้ากับขั้วแบตเตอรี่ (อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นภายใต้พวกเขา) ซึ่งไปก่อน ไฟหน้าซ้ายที่ด้านคนขับแล้วทางด้านขวา หากสายไฟสั้น เราใช้สายที่ยาวกว่า ทำความสะอาดหน้าสัมผัสที่ปลายและเชื่อมต่อ คุณจะต้องตุนเทปไฟฟ้าสำหรับสิ่งนี้ สีของสายยาวที่จะเชื่อมต่อกับ PTF และแบตเตอรี่ไม่สำคัญ สิ่งสำคัญคือคุณจะไม่สับสนในขั้ว คุณควรระมัดระวังและถอดแบตเตอรี่ออกก่อนทำการติดตั้ง มิเช่นนั้นการสัมผัสสายไฟกับตัวเครื่องเพียงเล็กน้อยอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้

อัลกอริทึมดังกล่าว การติดตั้ง PTFไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับรถต่างประเทศแต่สำหรับทุกคน รถยนต์ในประเทศซึ่งผู้ผลิตจัดเตรียมสถานที่สำหรับติดตั้งเลนส์ ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ VAZ 2110 และ 2114 การเชื่อมต่อไฟตัดหมอกด้วยวิธีนี้ใช้เวลาไม่เกิน 20-40 นาที (และแม้ว่าผู้ขับขี่จะไม่มีประสบการณ์ในการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวบนรถก็ตาม)

PTF ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดอะไรบ้าง?

สุดท้ายนี้ เราสังเกตว่ากฎข้อบังคับของไฟตัดหมอกสมัยใหม่ควรเป็นไปตามกฎข้อใด:

บทสรุป

อย่างที่คุณเห็น การต่อไฟตัดหมอกเข้ากับ VAZ 2110 และรถยนต์อื่นๆ อีกมากมาย การผลิตในประเทศ- นี่เป็นงานที่ค่อนข้างง่ายซึ่งผู้ขับขี่ทุกคนสามารถจัดการได้ ไฟตัดหมอกเป็นของคุณ ผู้ช่วยที่เชื่อถือได้ซึ่งช่วยให้คุณแยกแยะวัตถุบนท้องถนนได้ทันเวลาและตอบสนองต่อสถานการณ์การจราจรโดยมีเวลาเหลือเฟือ

ไฟตัดหมอกเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถทุกคัน พวกเขาให้แสงเพิ่มเติมที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่หลงทางแม้ในหมอกหนาทึบและไม่ดูเหมือนเม่นจากการ์ตูนโซเวียตที่มีชื่อเสียง พวกเขายังบันทึก เวลามืดวัน และในสภาพที่มีฝนตกหนักและแม้แต่ในหิมะก็รวมถึง ไฟหน้าเสริมจะไม่ซ้ำซ้อนเลย ในเวลาเดียวกัน สามารถติดตั้งได้ทั้งแบบปกติและแบบเพิ่มเติมโดยตรงเพื่อเติมเต็มบทบาทของพวกเขา - ไฟถนน เป็นกรณีที่สองที่จะกล่าวถึง: เราจะบอกคุณเกี่ยวกับวิธีที่คุณสามารถเชื่อมต่อ "ไฟตัดหมอก" ได้อย่างอิสระ นอกจากนี้เรายังจะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับวัตถุประสงค์และการใช้ไฟหน้าเหล่านี้ด้วย

1. วัตถุประสงค์ของไฟตัดหมอก: มีบทบาทอย่างไรบนท้องถนนและเป็นไปได้ไหมหากไม่มีมิติเพิ่มเติม?

หมอกเป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่อันตรายมากสำหรับผู้ขับขี่ ท้ายที่สุด หมอกก็คือหยดน้ำเล็กๆ ที่ลอยอยู่ในอากาศ หากคุณใช้ไฟหน้าหลักเมื่อขับรถบนถนนที่มีหมอกหนา จะไม่มีผลกระทบใด ๆ จากมันเลย ในทางตรงกันข้าม: แทนที่จะส่องสว่างถนน ลำแสงจะกระจัดกระจายและสะท้อนเป็นหยดน้ำ ซึ่งทำให้คนขับตาบอดสนิท ผลกระทบเชิงลบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกิดขึ้นเมื่อใช้ส่วนที่มีความยาวคลื่นสั้นของสเปกตรัมนั่นคือ สีฟ้า. แต่การใช้ฟิลเตอร์สีแดงและสีเหลืองก็เช่นเดียวกันจะช่วยลดเอฟเฟกต์การสะท้อนและทำให้ทัศนวิสัยดีขึ้นมาก

มีหมอกในลักษณะเชิงลบอีกประการหนึ่ง: เมฆในอากาศมักจะไม่แผ่กระจายไปทั่วถนน แต่จะลอยอยู่ไกลออกไป เป็นผลให้ไฟหน้าต่ำจะส่องแสง "ภายใต้หมอก" และสะท้อนหยดน้ำน้อยลงซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นถนนได้ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ไฟหน้าแบบนี้จะไม่ช่วยหากฝนตกหรือหิมะตก ยังคงอยู่เพียงเพื่อปรับสมดุลสีของแสงที่ปล่อยออกมาจากไฟหน้ารถ

ด้วยเหตุนี้ รถยนต์จึงติดตั้งไฟตัดหมอก ความแตกต่างของพวกเขาคืออะไร? ไฟหน้าเหล่านี้มักใช้ตัวกรองแสงสีเหลืองอำพัน โดยลำแสงจะพุ่งไปที่ความสูงจากพื้นถนนประมาณ 50 ซม.ดังนั้นแสงจะไม่สะท้อนจากน้ำเลยและทำให้คนขับมีทัศนวิสัยที่ดี

ผู้ขับขี่สมัยใหม่พยายามปรับปรุงระบบแสงสว่างของรถให้ดียิ่งขึ้นด้วยการติดตั้งไฟตัดหมอก จริงอยู่ในขณะเดียวกันหลายคนลืมความจำเป็นในการติดตั้งเครื่องแก้ไขลำแสงอัตโนมัติควบคู่ไปกับพวกเขา อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ให้ข้อดีหลายประการสำหรับเจ้าของรถ: แสงจากไฟหน้าดังกล่าวจะเบลอแม้กระทั่งเส้นตัด

ไฟตัดหมอกซีนอนยังให้ผลตรงกันข้าม: ในเวลากลางคืนพวกเขาสามารถทำให้คนขับตาบอดของรถยนต์ที่กำลังจะมาถึง ดังนั้นหากการออกแบบรถยนต์ไม่ได้ติดตั้งวลีดังกล่าว เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถเรียกเก็บเงินค่าปรับทางปกครองจากเจ้าของรถได้

ถ้าเราพูดถึง "ไฟตัดหมอก" โดยทั่วไปแล้ว ไดรเวอร์ที่ทันสมัยมักใช้เป็นแสงกลางวันระหว่างการเคลื่อนไหวระหว่าง การตั้งถิ่นฐาน(ตามกฎหมายซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2557) คำถามที่ว่าการพิจารณานี้เป็นการละเมิดถูกกล่าวถึงเป็นเวลานานมาก ท้ายที่สุดแล้ว กฎหมายกำหนดให้ใช้ไฟหน้าเพียงอย่างเดียว ดังนั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมักจะหยุดคนขับด้วย "ไฟตัดหมอก" และให้รางวัลกับคำเตือน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ต้องเปิดไฟตัดหมอกพร้อมๆ กับมิติที่เหลือ เนื่องจากห้ามขี่เฉพาะบนไฟตัดหมอกเท่านั้น ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเปิดไฟต่ำและไม่ทำให้ประสาทเสียทั้งสำหรับตัวคุณเองหรือตัวแทนของกฎหมาย

2. ข้อกำหนดสำหรับไฟตัดหมอกหรือไฟหน้าแบบใดดีกว่าที่จะติดตั้งบนรถของคุณ?

การเลือกไฟตัดหมอกเป็นงานที่มีความรับผิดชอบจริงๆ ซึ่งต้องใช้ทั้งความรู้เพิ่มเติมและการดูแลเป็นพิเศษ อย่าลืมว่าแม้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่มีชื่อเสียงอย่างเป็นธรรม มันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะสะดุดกับสินค้าที่บกพร่องซึ่งนำเข้าอย่างผิดกฎหมายจากประเทศทางตะวันออก แล้ว "ไฟตัดหมอก" เหมือนกันไหม?

โดยทั่วไป, รถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมดติดตั้งหลอดฮาโลเจนมีการใช้ทุกที่ที่เกี่ยวข้องกับ ราคาไม่แพง. แต่ไฟหน้าซีนอนที่เราได้กล่าวไปแล้วนั้นมีราคาที่สูงกว่ามาก ซึ่งอธิบายข้อดีหลายประการ:

- ความทนทานในการใช้งานที่น่าทึ่งซึ่งสามารถทำงานได้ประมาณ 3,000 ชั่วโมง

ไฟหน้าดังกล่าวให้แสงที่เข้มข้นมากซึ่งทะลุผ่านหมอกได้ (แต่ทำให้คนขับคนอื่นตาบอด)

ความเข้มแสงของหลอดซีนอนสูงกว่าหลอดฮาโลเจนสี่เท่า

ความแม่นยำในการโฟกัสแตกต่างกัน

ดังนั้นในการเลือกไฟตัดหมอกคุณจะถูกชี้นำโดยความมั่งคั่งส่วนบุคคลของคุณ แต่เพื่อไม่ให้ตกอยู่ในการแต่งงานหรือสินค้าคุณภาพต่ำ คุณควรเลือกผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ซึ่งมีการติดตั้งผลิตภัณฑ์ในรถยนต์ของตนตามข้อกังวลที่มีชื่อเสียงที่สุดซัพพลายเออร์ของไฟตัดหมอกดังกล่าวคือ บริษัท Osram ของเยอรมัน สินค้าของพวกเขาไม่ต่างกันมากเท่านั้น คุณภาพสูงแต่ยังมีความสามารถในการผลิตที่ดี ไม่ต้องสงสัยเลย ข้อดีพื้นฐานที่สุดของการซื้อไฟหน้าแบรนด์ดังกล่าวคือโอกาสในการได้รับ ใบรับประกันสำหรับการใช้งานและการซ่อมแซม

หลายคนยังงงกับการเลือกสีไฟตัดหมอก ทั้งที่หลายคนมองว่าได้ผลเท่านั้น ไฟหน้าเหลืองไม่มีความแตกต่างระหว่างแว่นตาสีขาวและสีเหลืองหากใช้แสงที่ถูกต้อง

แต่ขอหลีกหนีจาก ลักษณะทั่วไปและมาต่อกันที่รายละเอียดเฉพาะซึ่งก็คือการติดฉลาก หากคุณต้องการซื้ออุปกรณ์นี้สำหรับรถของคุณโดยอิสระแล้วติดตั้งด้วยตัวเอง คุณต้องเข้าใจเครื่องหมายต่างๆ ดังนั้นสำหรับการขับรถในอาณาเขตของประเทศของเราการทำเครื่องหมายไฟตัดหมอกจะต้องมีการกำหนด "E22" และจะต้องซื้อ แต่การยืนยันว่าเป็น "ไฟตัดหมอก" ต่อหน้าคุณจะมีตัวอักษรละติน "B" อยู่ในเครื่องหมาย เพื่อไม่ให้คุณสับสนในการเลือกไฟหน้าหลัก เราจะจัดประเภทที่สมบูรณ์ให้คุณ:

"จาก"- นี่คือไฟหน้าแบบจุ่มซึ่งทำขึ้นเป็นอุปกรณ์แยกต่างหากสำหรับให้แสงสว่างบนถนนและไม่ได้นำเสนอในคอมเพล็กซ์

"อาร์"- ไฟหน้า ไฟสูงซึ่งแสดงเป็นอุปกรณ์แยกต่างหาก

"ชม"- ไฟหน้าที่ติดตั้งหลอดฮาโลเจนเท่านั้น

"พีแอล"- ไฟหน้าซึ่งติดตั้งตัวกระจายแสงที่ทำจากพลาสติกออปติกพิเศษ

"ส"- ไฟหน้าเป็นกระจก

นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างระหว่างไฟตัดหมอกซึ่งออกแบบมาสำหรับ การจราจรทางซ้ายมือและสำหรับด้านขวา ยังไงก็ต้องปรับแสงของรถตาม กฎจราจรดำเนินการในประเทศที่คุณอาศัยอยู่ หากมีไฟตัดหมอกรวมอยู่ในรถ ข้อกำหนดนี้จะใช้กับไฟตัดหมอกเหล่านั้นด้วย

3. ไปทำงานกันเถอะ: ขั้นตอนการเชื่อมต่อไฟตัดหมอก

การติดตั้งใด ๆ ขนาดรถต้องปฏิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัด การจราจร. ดังนั้นเกี่ยวกับไฟตัดหมอกพวกเขาระบุว่าสามารถติดตั้งได้ในรถยนต์เป็นคู่เท่านั้น ในเวลาเดียวกันระยะห่างจากระนาบของช่องว่างด้านข้างตามขอบด้านนอกไม่ควรเกิน 40 เซนติเมตร แต่ตามขอบล่างของดิฟฟิวเซอร์ถึง ผิวทางควรมีระยะห่างไม่เกิน 25 เซนติเมตร

นอกจากนี้ การติดตั้งไฟตัดหมอกควรคำนึงถึงตำแหน่งของไฟหน้าแบบจุ่ม นั่นคือ "ไฟตัดหมอก" ติดตั้งอยู่ใต้ไฟหน้าหลัก ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือ รถขับเคลื่อนสี่ล้อ, ที่มี การจราจรสูง. สามารถติดตั้งไฟตัดหมอกได้สูงกว่าไฟหลัก (แม้บนหลังคาหรือตัวยึดพิเศษ) ซึ่งช่วยรักษาความสมบูรณ์ มุมของการจัดวางไฟหน้าเหล่านี้ก็มีความสำคัญเช่นกัน:

- อนุญาตมุมการส่องสว่างในแนวตั้งตั้งแต่ +15 °ถึง -10 °;

มุมที่อนุญาตในแนวนอนสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ +45° ถึง -10°

สำหรับการทำงานของ "ไฟตัดหมอก" อนุญาตให้รวมได้เฉพาะเมื่อมีการรวมมิติพร้อมกันเท่านั้น แต่โดยทั่วไปแล้ว ไฟตัดหมอกแทบไม่ต้องติดตั้งแยกกันเพราะเกือบทั้งหมด รถยนต์สมัยใหม่รวมอยู่ใน อุปกรณ์เพิ่มเติม. ในบางรุ่น คุณอาจพบ "ไฟตัดหมอก" ที่ติดตั้งอยู่ในไฟหน้าหลักและครอบด้วยดิฟฟิวเซอร์ทั่วไป แต่ไม่ว่าในกรณีใดไฟตัดหมอกจะอยู่ด้านล่างของไฟหลัก หากติดตั้งแยกกัน ให้เปิดเฉพาะบน กันชนหน้าด้วยการยึดที่ปลอดภัยล่วงหน้า งานที่สำคัญไม่แพ้กันสำหรับเจ้าของรถคือการเชื่อมต่อไฟหน้าที่ถูกต้องกับเครือข่ายไฟฟ้าของรถ

คำอธิบายของกระบวนการเชื่อมต่อไฟตัดหมอก

ดังนั้น หากคุณยังคงตัดสินใจดำเนินการด้วยตนเอง และตามคำแนะนำของเรา คุณได้ซื้อไฟตัดหมอกใหม่ เราสามารถดำเนินการติดตั้งต่อได้ ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องมีเครื่องมือและชิ้นส่วนดังต่อไปนี้:

- "ไฟตัดหมอก" โดยตรง;

บล็อกและถ่ายทอดจากไฟตัดหมอก

ปุ่มสำหรับเปิดใช้งาน ซึ่งจะแสดงโดยตรงภายในห้องโดยสารของรถ

ฟิวส์ 15Amp;

สายไฟสำหรับเชื่อมต่อ

เทปฉนวน

เป็นที่น่าสังเกตว่า โดยทั่วไปแล้ว กระบวนการเชื่อมต่อไฟหน้าคล้ายกับกระบวนการเชื่อมต่อวิทยุในรถยนต์ แม้ว่าจะมีความแตกต่างบางประการอย่างไม่ต้องสงสัย เราแบ่งกระบวนการนี้เป็นขั้นตอนแบบมีเงื่อนไข:

1. ก่อนอื่น คุณต้องถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ เพราะคุณจะต้องทำงานกับกระแสไฟ ดังนั้นการป้องกันตัวเองจึงไม่ฟุ่มเฟือย

2. เราถอดแผงหลักภายในห้องโดยสารซึ่งมีหลอดไฟที่ส่องสว่างตัวควบคุมเตา - คุณจะต้องใช้สายไฟของหลอดไฟเหล่านี้

3. เดินไปจนสุดตามสายนี้แล้วค้นหาขั้วต่อสองพินที่คุณต้องการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสแรกของรีเลย์

4. เราเชื่อมต่อสายที่สองเข้ากับปุ่มสวิตช์ไฟหน้า

5. เราสร้างวงจร 12 โวลต์โดยเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับรีเลย์ (สามารถซ่อนรีเลย์ได้อย่างง่ายดายแม้อยู่ด้านหลังแผงหน้าปัด)

6. เราขยายหน้าสัมผัสใต้คันเหยียบไปที่แบตเตอรี่ การติดตั้งฟิวส์ที่นี่เป็นสิ่งสำคัญมาก และยิ่งอยู่ใกล้กับแบตเตอรี่มากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น

7. เราส่งการติดต่อครั้งที่สองไปยังร่างกาย - เราจะเชื่อมต่อไฟหน้าเข้ากับตัวมันเอง

8. ตอนนี้ก็ขึ้นอยู่กับไฟตัดหมอกแล้ว แต่ละสายมีสายไฟสองเส้น - บวกและลบ ข้อดีของไฟหน้าเหล่านี้จะต้องเชื่อมต่อกันและส่งไปยังแบตเตอรี่ อย่างระมัดระวังที่สุดเท่าที่จะทำได้ เรายกมันขึ้นบนรีเลย์และเชื่อมต่อกับขั้วต่อหมายเลข 30 แต่เราส่ง minuses ไปที่ร่างกายทันทีและเชื่อมต่อกับสาย "ที่กำลังจะมาถึง"

9. ตอนนี้เราตรวจสอบประสิทธิภาพของ "ไฟตัดหมอก" และพันสายไฟเปล่าทั้งหมดด้วยเทปพันสายไฟ

เราหวังว่าการดำเนินการทั้งหมดเพื่อติดตั้งไฟตัดหมอกจะประสบความสำเร็จ หากคุณมีปัญหาใด ๆ เป็นไปได้มากว่าเรื่องนี้อยู่ในการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องกับขั้วต่อรีเลย์ในกรณีนี้จะง่ายกว่าที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่สามารถแก้ไขสถานการณ์ได้อย่างรวดเร็ว แต่การต่อไฟตัดหมอกไม่ใช่จุดสิ้นสุดของกระบวนการ ท้ายที่สุดแล้วรูปแบบการเชื่อมต่อของมิติดังกล่าวในกรณีส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการใช้ปลั๊ก มันคืออะไร? ปลั๊กเป็นตะแกรงป้องกันที่ปกป้องไฟหน้าจากก้อนหินและองค์ประกอบอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อความสมบูรณ์ของไฟหน้าในขณะขับขี่

นอกจากนี้ ในระหว่างการใช้งาน การตรวจสอบความสะอาดของไฟตัดหมอกเป็นสิ่งสำคัญมาก เนื่องจากจำเป็นต้องได้รับการขัดเงาเป็นประจำ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถเพิ่มความชัดเจนของลำแสงได้

4. คำแนะนำและข้อแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการติดตั้งไฟตัดหมอกซีนอน

เราได้กล่าวไปแล้วข้างต้นว่าการใช้ไฟหน้าซีนอนนั้นมีข้อจำกัดบางประการ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งไฟตัดหมอกแบบเลนส์แทน ตัวอย่างของโมเดลดังกล่าวคือ Hella Micro DE. แม้ว่าไฟหน้าดังกล่าวจะมีซีนอนอยู่ด้วย แต่ก็จะเข้าที่ทันทีหลังการติดตั้งและไม่ทำให้คนขับที่สวนทางมาตาบอด นอกจากนี้ยังมีไฟซีนอนแบบพิเศษที่สามารถติดตั้งแทนไฟตัดหมอกทั่วไปได้ ตัวอย่างคือรุ่น Philips D2S. แต่ไม่แนะนำให้ติดตั้งบน "ไฟตัดหมอก" ปกติ ทำไม มีรายการเหตุผลทั้งหมด:

1. การใช้ "ไฟตัดหมอก" แบบสะท้อนแสงมีผลอย่างมากต่อการเปลี่ยนแปลงโฟกัสของไฟหน้าของคุณ หากเราเปรียบเทียบเกลียวของหลอดฮาโลเจนทั่วไปกับส่วนโค้งของซีนอน ด้ายหลังจะหนากว่าและจะยื่นขึ้นไปด้านบนมากกว่ามาก

2. ไฟหน้าซีนอนส่องสว่างไดรเวอร์ที่กำลังมา ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? ความจริงก็คือไฟตัดหมอกฮาโลเจนเกือบทั้งหมดมีฝาปิดทึบแสง ต้องขอบคุณเขาที่ทำให้ลำแสงตรงล่าช้า เนื่องจากตัวซีนอนมีขนาดใหญ่กว่าส่วนโค้งของฮาโลเจน เมื่อทำการติดตั้ง ฝาครอบจะต้องถูกถอดออก และไม่มีการควบคุมความเข้มแสงของไฟหน้า

3. หากคุณติดตั้งไฟซีนอนในไฟตัดหมอกธรรมดา หลอดไฟจะไม่ทำงานโดยตรงอีกต่อไป - เพื่อให้แสงสว่างแก่ถนนในสภาพที่มีหมอกหนา ความจริงก็คือซีนอนปล่อยแสงสีขาวสว่างมาก นั่นคือการขับรถด้วย "ไฟตัดหมอก" ดังกล่าวจะเป็นอันตรายเช่นเดียวกับการขับรถบนไฟสูง

4. ตามกฎของถนนจะต้องติดตั้งไฟตัดหมอกให้ต่ำกว่าไฟหลักเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม หากไฟหน้าเหล่านี้เป็นซีนอน คุณอาจมีปัญหา ความจริงก็คือ "ไฟตัดหมอก" ส่องสว่างถนนประมาณ 10-15 เมตร และหากเป็นแสงที่สว่างจากซีนอนการกระแทกทั้งหมดจะสร้างเงาและดูเหมือนว่าคนขับจะเต็มไปด้วยหลุมลึกทั้งถนน ไม่สะดวกที่จะเคลื่อนย้ายในแสงดังกล่าว

5. ใช้ซีนอนเป็น แสงเสริมไม่แนะนำให้ใช้ไฟตัดหมอก "ไฟตัดหมอก" ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แสงสว่างแก่ถนนด้านหน้ารถเท่านั้น แต่ถ้าคุณยกมันขึ้นเล็กน้อย คนขับที่สวนมาจะตาบอด

แต่ไม่มีใครห้ามติดตั้งไฟซีนอนในไฟตัดหมอก ในกรณีนี้ ควรใช้คำแนะนำเท่านั้น:

- ซีนอนสามารถใส่ได้เฉพาะในเลนส์ออปติกเท่านั้น เพื่อที่จะกำหนดทิศทางลำแสงได้อย่างถูกต้อง

5. คุณสมบัติการทำงานของไฟตัดหมอก

ทั้งๆ ที่ "หมอก" เล่นมาก บทบาทสำคัญในการขับรถไม่ว่าในกรณีใดพวกเขาจะสามารถใช้แทนไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟหลักของรถได้ ท้ายที่สุดพวกมันก็ปล่อยแสงที่เข้มข้นน้อยกว่าและมีช่วงแสงที่สั้นกว่ามาก

อย่างไรก็ตาม ในสภาพที่ทัศนวิสัยจำกัดและไฟหน้าหลักถูกปิด "ไฟตัดหมอก" มีผลดีมากต่อการรับรู้ของผู้ขับขี่ต่อถนนนอกจากนี้ ผู้ใช้ถนนรายอื่นจะมองเห็นรถได้ชัดเจนขึ้นและไม่ทำให้พวกเขาตาบอด ไฟตัดหมอกไม่สามารถปรับปรุงทัศนวิสัยระหว่างหิมะตกหรือฝนตกได้อย่างมีนัยสำคัญ แม้ว่าการรวมจะมีผลบางอย่าง แต่ก็ไม่ควรประเมินค่าสูงไป

เราได้กล่าวถึงคุณสมบัติหลักของไฟหน้าและคุณสมบัติของการติดตั้งข้างต้นแล้ว ดังนั้นเราจะไม่เน้นเรื่องนี้อีก สิ่งสำคัญคือไม่ต้องประหยัดไฟหน้าและอย่าประเมินค่ากำลังของคุณสูงเกินไประหว่างการเชื่อมต่อ หลังจากศึกษาบทความของเราแล้ว หากคุณพบว่าคุณไม่สามารถรับมือได้ด้วยตัวเอง เป็นการดีกว่าที่จะให้เพื่อนเข้าร่วมในกระบวนการนี้ หรือแม้แต่ติดต่อสถานีบริการ อย่าลืมว่าคุณจะต้องทำงานด้วย เครือข่ายไฟฟ้ารถซึ่งสามารถถูกละเมิดได้ง่ายมาก ไม่ว่าในกรณีใดจำเป็นต้องติดตั้ง "ไฟตัดหมอก" และในเรื่องนี้เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จเช่นเคย!

ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ดีว่าการส่องสว่างถนนอย่างเหมาะสมนั้นสำคัญเพียงใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่ในสภาพที่ยากลำบาก สภาพอากาศ- หิมะตกหนักหรือหมอก ผู้ที่เดินทางโดยรถยนต์เป็นประจำไม่สามารถจินตนาการถึงความเป็นไปได้ในการขับขี่รถยนต์โดยไม่ได้ติดตั้งไฟตัดหมอก ต่างจากเลนส์ศีรษะ PTF สามารถส่องสว่างถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในหมอกหนา

ทำไมต้องติดตั้งไฟตัดหมอก

รถยนต์สมัยใหม่ไม่ได้ติดตั้งไฟตัดหมอกอย่างไร้ประโยชน์ ความจริงก็คือหมอกนั้นเป็นหยดน้ำที่เล็กที่สุดในอากาศซึ่งสะท้อนแสงของไฟหน้าที่ตกลงมาเกือบทั้งหมด ผนังสีขาวทึบจะก่อตัวขึ้น ซึ่งจะหนาแน่นขึ้นเมื่อความเข้มของการส่องสว่างจากไฟหน้าเพิ่มขึ้น การเคลื่อนไหวในสภาวะเหล่านี้จะเป็นไปไม่ได้

ไฟตัดหมอกต่ำและ เมื่อกำหนดค่าอย่างเหมาะสมแล้ว ไฟส่องเฉพาะพื้นถนนเท่านั้น ไม่ใช่พื้นที่ด้านหน้ารถสิ่งนี้อธิบายประสิทธิภาพของพวกเขา นอกจากนี้ ประสิทธิภาพในการต้านหมอกยังเพิ่มตัวกรองสีเหลืองในระดับหนึ่ง ทำให้สามารถใช้สเปกตรัมที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงซึ่งไม่ได้สะท้อนจากหมอก น่าเสียดายที่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ติดตั้ง PTF เป็นประจำเสมอไป ทำให้ผู้ขับขี่ต้องติดตั้งด้วยตนเอง

วิธีเชื่อมต่อ PTF ผ่านรีเลย์

กระบวนการของไฟตัดหมอกที่เชื่อมต่อด้วยตัวเองนั้นไม่ยากและจะแล้วเสร็จภายในไม่กี่ชั่วโมง ในการทำเช่นนี้ ให้เตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการล่วงหน้า:

• สายทองแดง
• ฟิวส์ที่มีความจุอย่างน้อย 15 A;
• รีเลย์;
• ปุ่มเปิดปิดหากไม่มีแผงว่าง
• เทปไฟฟ้าหรือความร้อนหดตัว

รูปแบบการเชื่อมต่อไฟตัดหมอกผ่านรีเลย์นั้นง่ายมากและทุกคนสามารถรับมือกับงานนี้ได้

สะดวกในการยืดสายไปยังแบตเตอรี่ใต้คันเหยียบ ความสนใจเป็นพิเศษควรให้ความสนใจกับคุณภาพของหน้าสัมผัสที่สร้างด้วยขั้วต่อรวมถึงความจำเป็นในการติดตั้งฟิวส์

สำคัญ! ควรวางไว้ใกล้กับแบตเตอรี่มากที่สุด - รูปแบบใด ๆ สำหรับการเชื่อมต่อไฟตัดหมอกผ่านรีเลย์จะมีฟิวส์อย่างน้อย 15 A

หลังจากทำงานเหล่านี้แล้วจะเหลือเพียงการติดตั้งไฟตัดหมอกเองเท่านั้น

จุดสำคัญเมื่อติดตั้งไฟตัดหมอก

แม้จะเป็นของเพิ่มเติม อุปกรณ์ให้แสงสว่างและ "ทางเลือก" หากเจ้าของรถติดตั้งโดยอิสระ พวกเขาจะต้องปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง ดังนั้นความสูงของไฟตัดหมอกควรอยู่ห่างจากระดับพื้นดินอย่างน้อย 250 มม. โดยห่างจากแต่ละมิติไม่เกิน 400 มม. ติดตั้งไฟตัดหมอกได้แบบสมมาตรเท่านั้น อย่าเชื่อมต่อโดยตรงกับจุดระเบิดโดยการติดตั้งสวิตช์ที่ช่วยให้สามารถใช้แยกจากไฟแสดงตำแหน่งได้

เมื่อติดตั้งไฟหน้าในที่ถาวรแล้ว การเชื่อมต่อไฟตัดหมอกผ่านรีเลย์ก็ไม่ใช่เรื่องยาก สายลบทั้งสองจากไฟหน้าเชื่อมต่อกับกราวด์และสายบวกเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสที่ 30 บนรีเลย์ หากทำทุกอย่างถูกต้อง การตรวจสอบไฟตัดหมอกที่ติดตั้งไว้จะสำเร็จ ในระหว่างการดำเนินงานต้องให้ความสนใจมากที่สุดกับคุณภาพของการเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมด การบิดทั้งหมดต้องทำด้วยคุณภาพสูงและหลังจากนั้นแนะนำให้ใช้ "การหดตัวด้วยความร้อน" แบบพิเศษ - วิธีนี้คุณสามารถป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้าสู่การเชื่อมต่อและการเกิดออกซิเดชัน

เมื่อไฟตัดหมอกที่เชื่อมต่อตัวเองผ่านรีเลย์ จะต้องให้ความสนใจไม่น้อยกับการปรับที่ถูกต้อง พวกเขาไม่ควรส่องสว่างพื้นที่ด้านหน้ารถ - มีไฟหน้าสำหรับสิ่งนี้ ไฟตัดหมอกที่ติดตั้งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แสงสว่างแก่ท้องถนน กล่าวคือ ควรให้ไฟส่องลงมาที่ถนน นี้จะช่วยให้พวกเขาบรรลุวัตถุประสงค์หลักของพวกเขาและจะไม่ทำให้ตาบอดของไดรเวอร์ที่จะมาถึง คุณสามารถรับชมวิดีโอก่อนเชื่อมต่อ

ไฟตัดหมอกในรถยนต์มีสองประเภท: PTF ด้านหน้าและ PTF ด้านหลัง สำหรับ PTF ที่ตั้งอยู่ด้านหลังตามกฎหมายนั้นจะต้องมีอยู่ในรถยนต์ทุกคัน ดังนั้นเราจะไม่พูดถึงมันในบทความนี้ รถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมดมี PTF ด้านหน้าหรือสถานที่สำหรับติดตั้ง ด้วยการพัฒนา ตลาดรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วก่อนตัวเลือก "เพนนี" ดังกล่าวควรอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของรถ แต่องค์ประกอบนี้มักจะบ่งบอกถึงอุปกรณ์ที่สูงกว่าของรถซึ่งนักการตลาดรถยนต์ใช้อย่างสมบูรณ์แบบโดยเพิ่มไฟตัดหมอกปกติ ตัวเลือกเพิ่มเติมซึ่งทำให้ต้นทุนของรถยนต์เพิ่มขึ้นและทำให้มีระดับที่สูงขึ้น สำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้ง PTF มาจากโรงงาน ในกรณีนี้สามารถติดตั้งแยกกันได้ บทความนี้จะบอกวิธีการติดตั้ง PTF ด้านหน้า มีทักษะขั้นต่ำของช่างยนต์และช่างไฟฟ้า ตลอดจนกฎการติดตั้งและหลอดไฟที่จะใช้

ไฟตัดหมอกตอนกลางคืนมีหมอก

ไฟตัดหมอกออกแบบมาเพื่อให้แสงสว่างบนถนนในสภาพที่ทัศนวิสัยจำกัด

จากชื่อตามชื่อองค์ประกอบดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แสงสว่างแก่ถนนโดยมีทัศนวิสัยจำกัด นั่นคือ ใช้นอกเมือง อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ PTF ​​นั้นเสริมด้วยไฟหน้าทำให้พื้นที่ส่วนล่างสว่างขึ้นใน หน้ารถรวมทั้งการส่องสว่างริมถนนเพิ่มเติม
เมื่อรถเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง พื้นที่จากพื้นถึงไฟหน้าจะไม่สว่าง ดังนั้นลำแสงจากไฟหน้าจึงตกลงมาบนถนนอย่างไม่สม่ำเสมอ กล่าวคือ ส่วนล่างของรถค่อนข้างเบลอ ซึ่งทำให้สายตาตึง หากคุณเปิดไฟตัดหมอก ขอบไฟจะสว่างและชัดเจน ซึ่งทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น นอกจากนี้ เมื่อเปิดไฟหน้า จะมีแนวคิดของการโฟกัสหลัก และหากรวมโฟกัสจากไฟหน้าสองดวง สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความสว่างของแสงเท่านั้น คุณสามารถสั่งซื้อตัวเลือกในการเชื่อมต่อไฟตัดหมอกจาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการใครขายรถแต่ราคาชุดไฟตัดหมอกจะมีนัยสำคัญ ประมาณ 2 - 5% ของราคารถ
คนขับควรตัดสินใจเลือกหลอดไฟที่ต้องการติดตั้งบนไฟหน้าเพราะนอกจากหลอดไฟปกติแล้วยังมีอีกมาก พันธุ์สมัยใหม่ระบบไฟส่องสว่าง:

• คุณสามารถติดตั้ง "ซีนอน" ในไฟตัดหมอก - ความสว่างของแสงนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าฮาโลเจน 10 - 15%
• ใส่ได้ หลอดไฟ LED- มีประสิทธิภาพมากกว่า "ซีนอน" 10%
• การติดตั้งเลนส์ในไฟตัดหมอก - มีขอบของแสงที่ชัดเจนและเก็บสะสมได้มากขึ้น เนื่องจากลำแสงหักเหและ "สะสม" ในมุมหนึ่ง
• การติดตั้งโคมไฟสีเหลืองในไฟตัดหมอกช่วยให้เคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้นในสภาพที่มีฝนตกหนักหรือมีหมอกหนา ตัวโคมไฟเคลือบด้วยสารเคลือบเงาสีเหลืองทนความร้อน

ขั้นตอนการเชื่อมต่อไฟตัดหมอกด้วยมือของคุณเอง

ติดตั้งไฟตัดหมอกด้วยตัวเอง

มีความแตกต่างใน งานเตรียมการสำหรับการติดตั้ง PTF ในยุโรปและ รถญี่ปุ่นเนื่องจากชาวญี่ปุ่นมักจะวางสายไฟที่จำเป็นทั้งหมดพร้อมขั้วต่อไว้ที่กันชน และคุณจำเป็นต้องซื้อไฟหน้าและหัวเกียร์เท่านั้น แต่ชาวยุโรปจำนวนมากจะวางสายไฟเมื่อติดตั้งไฟตัดหมอกที่โรงงานเท่านั้น
ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งไฟตัดหมอกขึ้นอยู่กับรุ่นรถและชุดอุปกรณ์ที่จะติดตั้ง พิจารณาจากข้อเสนอของตลาดเกี่ยวกับต้นทุนขององค์ประกอบราคาเริ่มต้นที่ 5,000 รูเบิล สำหรับระบบที่ง่ายที่สุด
สิ่งที่คุณต้องติดตั้งไฟตัดหมอก:

ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งไฟตัดหมอกขึ้นอยู่กับรุ่นรถและชุดอุปกรณ์ที่จะติดตั้ง

• ไขควง "+" และ "-";
• สายไฟที่มีเกลียวลูกฟูก
• คอนเนคเตอร์ (ชิป) สำหรับเชื่อมต่อไฟตัดหมอก
• รีเลย์;
• ชุดฟิวส์ไฟตัดหมอก;
• ปุ่มสวิทซ์หรือตะเกียบตัดหมอก

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับไฟตัดหมอก

ลำดับการติดตั้งไฟตัดหมอกประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
สำคัญ:นี่คือลำดับของการกระทำทั่วไปโดยไม่ได้รวมเข้ากับรถยนต์บางยี่ห้อและความต้องการของเจ้าของ (ตำแหน่งที่จะรับกำลังไฟหน้าตำแหน่งที่จะติดตั้งไฟตัดหมอกที่ปุ่ม ฯลฯ ) ดังนั้น วงจรไฟฟ้าการเชื่อมต่อควรค้นหาบนอินเทอร์เน็ตสำหรับรถของคุณ

คุณควรค้นหาอินเทอร์เน็ตสำหรับไดอะแกรมสายไฟสำหรับไฟตัดหมอกภายใต้รุ่นรถของคุณ

1. จำเป็นต้องถอดกันชนออกจากรถและรับปลั๊กไฟตัดหมอก โดยปกติพวกเขาจะขันด้วยสกรูคู่หนึ่งหรือใส่สลัก ตรวจสอบความพอดีปกติของตัวเรือนไฟตัดหมอกในซ็อกเก็ตปกติ
2. จำเป็นต้องยืดสายไฟจากไฟตัดหมอกไปที่ ห้องเครื่อง. และก่อนหน้านั้น ให้วางสายไฟในแนวลอนและค้นหาว่าลวดจะไปที่ใดเพื่อไม่ให้สัมผัสกับองค์ประกอบการเดินสายอื่นๆ สำหรับรถยนต์หลายคัน สำหรับการเดินสาย จำเป็นต้องถอดที่ปัดน้ำฝน จาบ็อตพลาสติก และอาจเป็นสี่เหลี่ยมคางหมู โดยปกติสายไฟจะเดินจากด้านคนขับเพราะในห้องโดยสารกล่องฟิวส์และ รีเลย์ไฟฟ้าอยู่ในช่องซึ่งอยู่ด้านล่างทางด้านซ้ายของพวงมาลัย รถบางคันมีขั้วต่อสำหรับการวินิจฉัยอยู่ที่นั่น และตัวเครื่องอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า
3. มีความจำเป็นต้องตัดสินใจว่าจะเปิดไฟตัดหมอกอย่างไร (จะใช้พลังงานจากที่ใด) และด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบที่ทำงานอย่างต่อเนื่องเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจหรือใช้ "บวก" โดยตรงจากแบตเตอรี่ .
4. ที่ เชื่อมต่อ PTFผ่านรีเลย์ (อย่างน้อย 30A) จะต้องยึดกับชุดสายไฟหรือที่ที่สะดวก ถัดไปเชื่อมต่อ "บวก" ที่เลือกไว้ก่อนหน้านี้และติดตั้งฟิวส์อย่างน้อย 15 A ในตัวแบ่งสายไฟ
5. ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งปุ่มสำหรับเปิดรีเลย์ไฟตัดหมอกและสำหรับสิ่งนี้จะต้องเชื่อมต่อกับสายไฟ
6. ต่อไปต้องใส่โซเคิลของไฟตัดหมอกเข้าไป สถานที่ประจำในเรือนไฟหน้าและยึดให้แน่น เชื่อมต่อขั้วต่อและติดตั้งกันชนเข้าที่
7. ไฟตัดหมอกแต่ละตัวมี สกรูปรับซึ่งช่วยให้คุณปรับโฟกัสหลักของหลอดไฟได้ ต้องให้เวลาเพียงพอกับกระบวนการนี้เพื่อไม่ให้ตาพร่าสำหรับคนขับรถที่สวนมาขณะขับรถ
8. เป็นที่น่าสังเกตว่าคนขับบางคนในสภาพอากาศที่ดีและชัดเจนปิดหน้าต่าง PTF ด้วยปลั๊กเพื่อไม่ให้หินเสียหาย แต่ไม่สะดวกมาก การตัดสินใจที่ดีจะเลือกไฟตัดหมอกที่ทำจากลูกแก้วโดยเฉพาะเนื่องจากวัสดุดังกล่าวไม่กลัวความร้อนจากหลอดไฟจึงค่อนข้างทนทานและทนทาน

วิธีเชื่อมต่อซีนอนกับไฟตัดหมอก

ชุดไฟตัดหมอกสำหรับติดตั้ง

เมื่อติดตั้งซีนอนในไฟตัดหมอก จำเป็นต้องติดตั้งชุดจุดระเบิดเพิ่มเติม

การใช้แสงประเภทนี้ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในเวลากลางคืนได้อย่างแน่นอน แผนภาพการเชื่อมต่อไม่แตกต่างจากที่อธิบายไว้ข้างต้นเฉพาะระหว่าง หลอดไฟซีนอนและติดตั้งรีเลย์ไฟตัดหมอกซึ่งมีหน้าที่ให้ความร้อนกับหลอดไฟดังกล่าว แน่นอนค่าใช้จ่ายในการติดตั้งชุดดังกล่าวสูงกว่าชุดปกติ

การเชื่อมต่อหลอดไฟ LED

ในปัจจุบัน ประสิทธิภาพของไฟไดโอดได้รับการทดสอบในทางปฏิบัติโดยผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก และกำลังแพร่หลายมากขึ้นเมื่อเทียบกับหลอดไฟของโรงงาน แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจะเริ่มใช้หลอดไฟหน้าแบบ LED ร่วมกับไฟตัดหมอกแบบ LED แสงดังกล่าวมีความสม่ำเสมอและชัดเจนมากขึ้นและหลอดไฟเหล่านี้มีลักษณะการใช้พลังงานต่ำและสามารถเลือกจานสีของโคมไฟได้ ติดตั้งในสถานที่ปกติในตัวเรือนไฟตัดหมอก

กฎการติดตั้งไฟตัดหมอก

กฎการติดตั้ง PTF

สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือต้องเปิดไฟตัดหมอกพร้อมกับไฟหน้าแบบไฟต่ำ ไม่อนุญาตให้รวม PTF แยกกัน
หากรถไม่มีที่ในกันชนหน้าเพื่อรองรับไฟตัดหมอกไม่ได้หมายความว่าไม่สามารถติดตั้งได้ แต่ต้องรู้กฎการติดตั้งเท่านั้น ตาม SDA (กฎของถนน) และตาม GOST R41.48-2004 (ข้อ 6.3) ไฟตัดหมอกสามารถติดตั้งได้จำนวนสองชิ้น และกฎคือ:

ต้องเปิดไฟตัดหมอกพร้อมกับขนาดหรือไฟต่ำ ไม่อนุญาตให้รวม PTF แยกกัน

• ระยะห่างจากด้านนอกของกันชนถึงจุดเริ่มต้นของตัวเรือนไฟตัดหมอกไม่เกิน 400 มม.
• จากถนนและส่วนล่างของไฟตัดหมอกไม่เกิน 250 มม.
• ไฟหน้าต้องอยู่เหนือไฟตัดหมอก
• มุมแสงควรเพียงพอสำหรับการมองเห็นของผู้ใช้ถนนรายอื่น และอยู่ที่ +15°…–10° ในระนาบแนวตั้ง และ +45°…–10° ในระนาบแนวนอน

กฎที่คล้ายกันนี้ใช้กับการติดตั้งไฟวิ่งกลางวัน:

• ระยะห่างจากถนนถึงขอบล่างของไฟตัดหมอกอย่างน้อย 250 มม.
• ระยะห่างจากถนนถึงขอบบนของไฟตัดหมอกไม่เกิน 1500 มม.
• ระยะห่างระหว่างไฟตัดหมอกอย่างน้อย 600 มม.
• ระยะห่างจากขอบด้านนอกของไฟตัดหมอกถึงขอบด้านนอกของกันชนไม่เกิน 400 มม.

บ้าน » แชสซี » แผนภาพการเดินสายไฟไฟตัดหมอก - คำแนะนำโดยละเอียด รีเลย์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ไหนบนรีเลย์ไฟตัดหมอกเชฟโรเลต Niva