รถ SUV หกล้อ. ทำไมคุณถึงต้องการรถจี๊ปหกล้อและสามารถซื้อได้ Nissan Patrol สามเพลา
- การติดตั้ง ISOFIXสำหรับที่นั่งเด็กในที่นั่งด้านนอก แถวหลังที่นั่ง;
- ระบบควบคุมแบบไดนามิก ความมั่นคงในทิศทางดีเอสซี;
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า, ม่านถุงลมนิรภัยสำหรับที่นั่งแถวที่ 1 และ 2;
ระบบนำทางระดับมืออาชีพด้วยจอสี LCD ขนาด 10.25 นิ้ว พร้อมวิทยุ BMW Professional เครื่องเล่นดีวีดี และฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 20 GB สำหรับจัดเก็บไฟล์เสียง ระบบสามารถสั่งงานโดยใช้ iDrive Touch Controller หน้าจอสัมผัส หรือปุ่มเลือกด่วน 7 ปุ่ม .
BMW ของคุณช่วยอะไรคุณได้บ้าง? ส่งคุณถึงที่หมายตรงเวลา? รู้คำตอบสำหรับคำถามของคุณอยู่เสมอ? หรือเพื่อสร้างความบันเทิงให้คุณระหว่างทาง? บริการและแอพ BMW ConnectedDrive มอบฟังก์ชันที่มีประโยชน์มากมายให้กับคุณ ช่วยให้ชีวิตง่ายขึ้นและเปลี่ยนทุกการเดินทางให้เป็นเหตุการณ์จริง
กล้องมุมกว้างจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อคุณเลือก เกียร์ถอยหลังและช่วยให้คุณทำให้ขั้นตอนการจอดรถง่ายขึ้น เส้นแบบโต้ตอบจะแสดงวิถีและขนาดของยานพาหนะ
ขับขี่ปลอดภัยแม้ยางแบน: ของแท้ ยางบีเอ็มดับเบิลยู Runflat ช่วยให้คุณเดินทางได้ประมาณ 80 กม. (ที่ความเร็วสูงถึง 80 กม./ชม.) ไปยังศูนย์บริการยางที่ใกล้ที่สุด แม้ว่าแรงดันลมยางจะสูญเสียไปโดยสิ้นเชิง - ช่วยให้มั่นใจได้ ความปลอดภัยมากขึ้นและความสะดวกสบายสูงสุด
การจอดรถและการหลบหลีกในพื้นที่แคบจะง่ายขึ้น ด้านหน้าและ เซ็นเซอร์ด้านหลังสัญญาณเตือนความใกล้ชิดในการจอดรถทำการวัดระยะห่างจากสิ่งกีดขวางด้วยคลื่นอัลตราโซนิก คนขับจะได้รับเสียงเตือนและระยะทางจะแสดงบนจอควบคุม เมื่อขับไปข้างหน้าด้วยความเร็วต่ำกว่า 4 กม./ชม. ระบบจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อระยะห่างจากสิ่งกีดขวางกลายเป็น 60 ซม. ฟังก์ชันนี้จะถูกปิดใช้งานผ่านระบบสาระบันเทิง
ระบบโทรฉุกเฉินอัจฉริยะช่วยให้คุณ โดยเร็วที่สุดรับความช่วยเหลือหรือการสนับสนุนที่จำเป็นจากบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรม - ในภาษาแม่ของคนขับ แม้ว่าเขาจะอยู่ต่างประเทศก็ตาม หากถุงลมนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ (เช่น) ทำงานเนื่องจากอุบัติเหตุ ระบบจะโทรฉุกเฉินโดยอัตโนมัติ ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งที่แน่นอนของรถ ความรุนแรงของอุบัติเหตุ และการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะถูกส่งไปยังศูนย์ข้อมูลของบีเอ็มดับเบิลยูผ่านซิมการ์ดที่ติดตั้งในรถ นอกจากนี้ การโทรนี้จะดำเนินการโดยไม่ใช้ส่วนบุคคล โทรศัพท์มือถือ- BMW Call Center จะแจ้งหน่วยกู้ภัยที่ใกล้ที่สุดและให้ความช่วยเหลือทางโทรศัพท์จนกว่าเจ้าหน้าที่กู้ภัยจะมาถึง คุณสามารถโทรฉุกเฉินได้ด้วยตนเองหากผู้ใช้ถนนรายอื่นต้องการความช่วยเหลือ
- โหมดการขับขี่ที่สามารถเลือกได้ ได้แก่ ECO PRO;
- ภายนอก กระจกมองข้างมุมมองด้านหลังพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบทำความร้อน
- หัวฉีดเครื่องซักผ้าอุ่น กระจกบังลม;
- ตัวจำกัดความเร็วสูงสุดพร้อมระบบควบคุมพวงมาลัยและจอแสดงผล แผงควบคุม;
- ระบบเบาะนั่งแถวที่ 2 พับได้ 40:20:40;
- ฟังก์ชั่นอัตโนมัติเริ่มหยุด
ฟังก์ชั่นเริ่ม/หยุดอัตโนมัติ
สัญญาณไฟจราจรสีแดง รถติด งานปรับปรุง- ทุกๆ วันเราต้องเผชิญกับสถานการณ์ต่างๆ มากมายบนท้องถนนที่เครื่องยนต์ต้องทำงาน ไม่ได้ใช้งาน, การเผาไหม้เชื้อเพลิงโดยไม่จำเป็น เพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่จำเป็น ฟังก์ชั่นหยุดและสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ ( อุปกรณ์มาตรฐานโดยไม่คำนึงถึงประเภทเครื่องยนต์และเกียร์) ดับเครื่องยนต์เมื่อรถหยุด
ฟังก์ชั่นหยุด/สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติจะปิดเครื่องยนต์ทันทีที่รถหยุดเคลื่อนที่ และผู้ขับขี่ปล่อยแป้นคลัตช์ (สำหรับ เกียร์ธรรมดา) หรือกดเบรก (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้นำไปสู่การลดความปลอดภัยหรือความสะดวกสบายเนื่องจากระบบอัจฉริยะ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ดับเครื่องยนต์เฉพาะในกรณีที่ระบบอื่นไม่ได้ใช้พลังงานเท่านั้น ดังนั้นเครื่องยนต์จะยังคงทำงานต่อไปจนกว่าจะถึงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมหรือสภาพอากาศภายในที่ต้องการ หากต้องการรีสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ดับแล้วโดยฟังก์ชันหยุดและสตาร์ทอัตโนมัติ เพียงปล่อยแป้นเบรกหรือเข้าคลัตช์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบเกียร์ เครื่องยนต์จะสตาร์ทอัตโนมัติในเสี้ยววินาที ผลลัพธ์ที่ได้คือการลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย
แม้กระทั่งก่อนที่เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องก็ตาม อุณหภูมิในการทำงาน,เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นจะอำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่ด้วย ผู้โดยสารด้านหน้าความอบอุ่นสบายในระดับความเข้มข้นสามระดับ องค์ประกอบความร้อนจะอยู่ที่เบาะรองนั่งและพนักพิง รวมถึงในหมอนข้างด้านข้าง
ระบบเซอร์โวโทรนิกของ BMW รับประกันการตอบสนองของพวงมาลัยที่ดีที่สุดในทุกสถานการณ์ เซอร์โวโทรนิคจะปรับระบบช่วยบังคับเลี้ยวตามความเร็วให้มากขึ้น การขับขี่ที่สะดวกสบายโดยลดแรงที่ต้องใช้ในการหมุนพวงมาลัย ระบบนี้มีคุณลักษณะพิเศษคือความไวและไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ความเร็วสูงและแรงบังคับเลี้ยวต่ำเมื่อจอดรถหรือเลี้ยวหักศอก
โช้คประตูอัตโนมัติคือการแสดงออกถึงความสง่างามและงานฝีมือของรถอย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยให้คุณปิดประตูในขั้นตอนสุดท้ายได้อย่างสะดวกสบายและเชื่อถือได้ โดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยและเกือบจะเงียบสนิท เมื่อปิด ประตูจะปิดสนิทโดยอัตโนมัติ เช่น เวลาจอดรถในพื้นที่แคบ ก็เพียงพอที่จะปิดประตูโดยขยับเล็กน้อยจนแตะสลักล็อค หลังจากนั้นระบบปิดประตูอัตโนมัติจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าจะดึงประตูอย่างนุ่มนวลจนปิดสนิทโดยไม่มีเสียงรบกวน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยฟังก์ชันนี้จะเปิดใช้งานทุกครั้งที่ปิดประตู
ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบไดนามิกจะจัดเก็บความเร็วที่เลือกและรักษาไว้ที่ความเร็วสูงกว่า 30 กม./ชม. แม้ว่าจะขับลงเนินก็ตาม โดยจะเหยียบเบรกหากจำเป็น ฟังก์ชั่นนี้เปิดใช้งานได้โดยใช้ปุ่มที่อยู่บนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
พรมปูพื้นกำมะหยี่สำหรับด้านหน้าและด้านหลัง ผู้โดยสารด้านหลังมีรูปทรงที่เหมาะสำหรับรถของคุณ และมีคุณสมบัติกันน้ำและสิ่งสกปรก พวกเขาจับคู่สีได้อย่างลงตัว พื้นรถปกป้องและทำความสะอาดภายในได้ง่ายขึ้นทั้งยังสร้างบรรยากาศระดับพรีเมียม
แพ็คเกจสำหรับผู้สูบบุหรี่ประกอบด้วยที่จุดบุหรี่และที่เขี่ยบุหรี่ซึ่งอยู่ด้านหน้าคอนโซลกลาง
เมื่อยางมะตอยหมด ในขณะนั้นพวกเขาก็จำผู้ที่มีความสามารถในการพิชิตได้ เช่น พื้นที่ออฟโรดที่กว้างใหญ่ของประเทศของเรา แต่จะทำอย่างไร? คุณควรเลือก SUV คันไหน? ปัจจุบันมี SUV คุณภาพสูงและครบครันมากมายในตลาดที่จะช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจ แต่แล้วผู้ที่ไม่เหมาะกับรถ SUV ส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในตลาดปัจจุบันล่ะ? มีวิธีแก้ไข ซื้อ SUV 4x4 แทน รถหกล้อ- น่าแปลกที่มีรถยนต์ที่คล้ายกันมากมายในตลาดโลก
จริงอยู่ SUV แบบสามเพลาจำนวนมากผลิตโดยบริษัทที่มีส่วนร่วมในการปรับแต่งแบบพิเศษ แต่น่าแปลกใจที่มีรถยนต์โรงงานด้วย ยกตัวอย่างเช่น Mercedes G 63 AMG 6x6 ในตำนานที่ครองใจแฟน ๆ ทุกคน ยานพาหนะออฟโรด- จริงอยู่มีสิ่งหนึ่ง มีเพียงคนรวยเท่านั้นที่สามารถซื้อรถคันนี้ได้
สำหรับใครที่มีเงินไม่พอซื้อ Mercedes G 63 AMG 6x6 ก็ไม่ต้องกังวลไป มีให้เลือกมากมายในตลาด ตัวอย่างเช่น สามแกน หรือ โตโยต้าแลนด์เรือลาดตระเวน 6x6 ซึ่งพัฒนาโดย บริษัท NSV ของดูไบ
คุณคิดว่าความสนใจในรถหกล้อเป็นเพียงการพัฒนาล่าสุดหรือไม่ เพราะเหตุใด ในความเป็นจริง เรื่องยาวอุตสาหกรรมยานยนต์มีงานกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับรถสามล้อมากมาย ยานพาหนะ- รวมถึงตลอดการพัฒนาของตลาดรถยนต์ รถยนต์ 6 ล้อจำนวนมากได้ปรากฏตัวในโลกที่ไม่อยู่ในกลุ่ม SUV เรากำลังเสนอให้กับคุณ รีวิวสั้น ๆทั้งรถหกล้อสมัยใหม่และเก่า
รถจี๊ปแรงเลอร์ 6x6
บริษัท จีน G.Patton ร่วมกับสตูดิโอปรับแต่ง Hennessey ได้พัฒนารถ SUV 6 ล้อซึ่งเป็นที่ต้องการในตลาดโลก จริงอยู่ที่ตลาดหลักอยู่ที่จีน
Jeep Wrangler 6x6 มาพร้อมกับ 3.6 เครื่องยนต์ลิตรและมีการตกแต่งภายในสุดพิเศษ อย่างไรก็ตาม รถคันนี้มีราคาถูกกว่า Mercedes G 63 AMG 6x6 อย่างมาก
ที่ด้านหลังของ Jeep Wrangler 6x6 G.Patton ได้ติดตั้งเตียงเต็มตัว
ฟอร์ดแร็พเตอร์ 6x6
นี่คือรถหกล้ออเมริกันอีกคัน ฟอร์ด เอสยูวีแร็พเตอร์ 6x6
พลัง SUV ที่ดุดันมีกำลังมากกว่า 600 แรงม้า เป็นที่น่าสังเกตว่าเพลาที่สามของรถก็มีด้วย
โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 6x6
สำหรับผู้ที่มักเคลื่อนไหวในทะเลทราย บริษัท NSV ในดูไบได้พัฒนาขึ้น ฐานโตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ SUV หกล้อ
ตามข่าวลือ บริษัทโตโยต้าหลังจากที่จูน Toyota Land Cruiser เข้าสู่ตลาด ผมก็เริ่มคิดที่จะปล่อย เวอร์ชันอนุกรมรถ.
เป็นที่น่าสังเกตว่ารถหกล้อเริ่มประสบความสำเร็จในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และออสเตรเลียไม่เพียงเพราะความสามารถในการข้ามประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึง คุณภาพระดับตำนานและความน่าเชื่อถือของโตโยต้า
ใต้ฝากระโปรงของ Toyota Land Cruiser 6x6 เป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.5 ลิตร ขอบคุณสามเพลา ระยะห่างจากพื้นดินสูงและ เครื่องยนต์ทรงพลังรถ SUV สามารถเดินทางผ่านแม่น้ำ ทราย หลุม เนินทราย และหินได้อย่างง่ายดาย
น่าแปลกที่ปัจจุบัน Toyota Land Cruiser 6x6 เป็นรถ SUV หกล้อที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก ตัวอย่างเช่นปัจจุบันมีการผลิตอุปกรณ์เครนเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษบนพื้นฐานของมัน
แม้แต่อุปกรณ์ดับเพลิงก็ยังผลิตโดยใช้ Land Cruiser 6x6
บริษัท NSV ก็ผลิตเช่นกัน รุ่นโตโยต้า Land Cruiser 6x6 สำหรับสนามบิน
เรโนลต์ 10CV
แนวคิดในการผลิตแบบสามแกน รถยนต์ขนาดเล็กไม่ใหม่. ตัวอย่างเช่น นี่คือรูปถ่ายเก่าของ Renault 10CV ที่ได้รับการดัดแปลง
10CV แบบหกล้อถูกนำมาใช้ในช่วงทศวรรษปี ค.ศ. 1920 ในทะเลทรายซาฮารา ด้วยเพลาขับหลัง 2 ล้อพร้อมล้อคู่ รถยนต์เรโนลต์ 10CV ให้ความรู้สึกเหมือนราชาแห่งทะเลทรายบนกรวดและทราย เช่นเดียวกับอูฐ
ซีตรอง B2
ยังใช้ในทะเลทรายซาฮาราในปี พ.ศ. 2465 SUV ที่ไม่ธรรมดา B2 (แมลงปีกแข็งสีทอง)
เปอโยต์ 1912
หลายๆ คนมักเข้าใจผิดว่ารถยนต์นั่งหกล้อคันแรกคือปี 1912 แต่นี่ไม่เป็นความจริง ล้อตรงกลางเป็นล้ออะไหล่ธรรมดา
เมอร์เซเดส G4
ในปี 1934 Mercedes ได้เปิดตัวรุ่น G4 แบบหกล้อ
กลไกการขับเคลื่อนที่ซับซ้อนมีจำกัด ความเร็วสูงสุดรถสามล้อทำความเร็วได้เพียง 67 กม./ชม. แม้จะมาพร้อมเครื่องยนต์ 8 สูบ 5.4 ลิตรอันทรงพลังก็ตาม
Citroën CX Loadrunner
ในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ รถหกล้อถูกสร้างขึ้นไม่เพียงแต่บนพื้นฐานเท่านั้น รถยนต์ขนาดใหญ่- มีตัวอย่างในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ตัวอย่างเช่น Citroën CX Loadrunner
ไทเรล พี34
แม้แต่ในโลกของกีฬามอเตอร์สปอร์ต รถหกล้อก็มีบางสิ่งที่ต้องจดจำ ตัวอย่างเช่นในปี 1976 มีรถยนต์หกล้อเข้าร่วม เรากำลังพูดถึง Tyrrell P34 ขับเคลื่อนโดย Jody Scheckter
จริงอยู่ที่เพลาคู่ของรถถูกติดตั้งไว้ที่ด้านหน้ารถเพื่อลดการลาก เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ วิศวกรจึงได้ติดตั้งเพลาหน้าของรถ Formula 1 ล้อเล็กเมื่อเทียบกับด้านหลังแบบดั้งเดิม
เฟอรุซซิโอ โควินี่ C6W
นี่คือรถสปอร์ตหกล้อของอิตาลีซึ่งสร้างขึ้นจากตัวอย่างของรถ Tyrrell P34 สามเพลา
โดยรถสปอร์ต Covini C6W ได้ถูกติดตั้งด้วย เครื่องยนต์ออดี้ 440 แรงม้า
Ferruccio Covini C6W เปิดตัวในปี 1976 เช่นกัน
หกล้อ Smart Fortwo
ในปี 2012 สตูดิโอปรับแต่งของสวิสได้เปิดตัวตัวอย่าง Dock + Go ที่แปลกตาสำหรับ สมาร์ท ฟอร์ทูซึ่งเปลี่ยนรถซับคอมแพ็คให้เป็นรถหกล้อ
เป็นที่น่าสังเกตว่าจูนเนอร์ชาวสวิสได้พัฒนารถพ่วงหลายประเภทสำหรับ Smart Fortwo
ตัวอย่างเช่น มีเวอร์ชันตัวอย่างสำหรับเจ้าของ Smart Fortwo ที่ชื่นชอบการเล่นสโนว์บอร์ด
วินด์ฮอว์ก 6x6
ในปี 1978 Franco Sbarro วิศวกรและนักออกแบบได้พัฒนารถล่าสัตว์แบบออฟโรด Windhawk 6x6 รถคันนี้ได้รับการพัฒนาตามคำสั่งของกษัตริย์อาหรับ คุณสมบัติพิเศษของ SUV สำหรับล่าสัตว์ไม่ใช่แค่หกล้อเท่านั้น แต่ยังมีเบาะนั่งแบบยืดหดได้พิเศษเพื่อการถ่ายภาพที่สะดวกสบายในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่
แลนด์โรเวอร์ 6x6
ในปี 1976 SUV หกล้อถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งพิเศษจากช่อง BBC แลนด์โรเวอร์ 6x6 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ขนาด 3.5 ลิตร
SUV แบบสามเพลาถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทปรับแต่ง Carmicheal
แลนด์โรเวอร์ ดีเฟนเดอร์ 6x6
นี่คือรถแนวคิดจากสตูดิโอที่สร้างรถ SUV 6 ล้อ 6x6 เป็นโครงการวิจัย รถติดตั้งเครื่องยนต์ V8 เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 430 แรงม้า
ในการติดตั้งเครื่องยนต์ V8 Kahn Design จะต้องเพิ่มส่วนหน้าของรถขึ้นอีก 40 เซนติเมตร และเพื่อเพิ่มขนาดให้สูงขึ้นด้วย ระยะฐานล้อทำให้ความยาวของตัวถังที่ต้องใช้ในการติดตั้งสามเพลาเพิ่มขึ้นรวม 80 เซนติเมตร เพลาล้อแต่ละอันมีความแตกต่างกัน
เมอร์เซเดส-เบนซ์ G 63 AMG 6x6
โรงงานสามเพลาที่ทันสมัย เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสยูวี G 63 AMG 6x6 เข้าสู่ตลาดในปี 2013 พลังของสัตว์ประหลาดตัวนี้คือ 544 แรงม้า ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าสำหรับรถคันนี้ ชีคอาหรับและผู้มีอำนาจจากรัสเซีย ราคารถยนต์ในรัสเซียอยู่ที่ 500,000 ยูโร
Brabus-Mercedes-Benz B63S 700 6x6
จาก Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 Brabus เพิ่งเปิดตัวรุ่น SUV หกล้อ เรากำลังพูดถึงรุ่น Brabus B63S 700 6x6 ต่างจาก G 63 AMG 6x6 พลังของ Brabus B63S 700 คือ 700 แรงม้า
นอกจากนี้ B63S 700 6x6 SUV ยังมีการออกแบบภายนอกและภายในที่แตกต่างกัน
โอเปิ้ล โอเมก้า 6x6
ชาวประมงจากเอสโตเนียที่รักการตกปลา เวลาฤดูหนาวอัพเกรด Opel Omega โดยการติดตั้ง รถเพลาสามล้อ
เมอร์เซเดส จี-คลาส 6x6
นี่เป็นพื้นฐานที่ Mercedes เพิ่งเปิดตัว Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 ตรงหน้าคุณ เอสยูวีเก่ามีสามเพลาซึ่งพัฒนาโดยกองทัพออสเตรเลีย
G-Class 6x6 SUV รุ่นเก่าคันนี้ดูเหมือนรถกระบะ
นี่ก็อีกฐานหนึ่ง
มีหลายรุ่นที่มีห้องโดยสารแบบขยาย
เทรคอล-39294
ประเทศของเรายังมีสิ่งที่น่าอวดในระดับ SUV หกล้ออีกด้วย ตัวอย่างเช่นในประเทศของเรามีการผลิตรถออฟโรด "TRECOL-39294" ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้ไม่เพียง แต่สามารถผ่านพื้นที่แอ่งน้ำและแม้แต่ทะเลสาบลึกได้อย่างง่ายดาย ไม่เหมือนกับรถทุกคันในรายการของเรา ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ของ TRECOL เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางไปยังสถานที่ที่รถ SUV ทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้
เฟอร์รารีโอ ลูเซอร์โตลา 6x6
นี่คือ Ferrario Lucertola มินิ SUV ขนาด 6x6 ซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถมินิของ Fiat ในยุค 60 และ 70
เมอร์เซเดส สปรินเตอร์ 6x6
ผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท Oberaigner ของเยอรมันมีส่วนร่วมในการปรับแต่งและปรับปรุงรถยนต์โดยอาศัยการสร้างยานพาหนะสามเพลา
รถสามล้อนี้สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 4 ตัน
สเตเยอร์-พุช พินซ์เกาเออร์ 6x6
รถหกล้อคันนี้ออกแบบมาเพื่อรับมือกับภูมิประเทศที่ยากลำบากที่สุด และได้รับการพัฒนาสำหรับกองทัพเยอรมันในยุค 70
9 มกราคม 2018 บทความ
UAZ-3909 พร้อมการจัดเรียงล้อ 6x6
นี่เป็นโครงการที่สองแล้วและมีงบประมาณมากขึ้น รถคันแรกถูกสร้างขึ้นเพื่อบุคคลใดบุคคลหนึ่งและทันทีหลังจากเสร็จสิ้นงานก็ปล่อยให้ Bryansk (ไม่มีเวลาถ่ายรูป)
สรุปว่าอยากได้แบบเดียวกัน (ในอนาคตอยากลองใช้เป็นเทคนิคในการแข่งขันบ้าง) รถอยู่ในระหว่างการก่อสร้างมาเกือบปีแล้ว (เพราะผมทำในเวลาว่างและแทบไม่มีเวลาเลย) ให้ฉันจองทันที: ฉันพยายามทำให้โครงการใช้งานได้มากที่สุดและที่สำคัญที่สุดคือเป็นมิตรกับงบประมาณ ดังนั้น ฉันจึงต้องควบคุมความเร่าร้อนของจินตนาการอันบ้าคลั่งของฉันอยู่ตลอดเวลา ถึงอย่างไร! นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น:
มอเตอร์ UAZ 6x6
ฉันต้องการ 409 แต่ในวินาทีสุดท้ายฉันก็เปลี่ยนใจและทิ้ง UMZ 4213 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว (ฉีด)
ปรุงรสทุกอย่างด้วยเฟิร์มแวร์สมองและ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เหมาะสมจากออดี้ A6
เกียร์ UAZ 6x6
ฉันเดาว่านี่คือส่วนที่มีเอกลักษณ์และน่าสนใจที่สุดของรถคันนี้:
สูตรล้อคือ (6x4!) วันหนึ่งจะเป็น "หกคูณหก"
Tselenie-Gaz 53 (สำหรับฉันมันน่าเชื่อถือที่สุด)
กระปุกเกียร์ที่ 4 ไม่ซิงโครนัส (สำหรับฉันมันน่าเชื่อถือที่สุด)
Razdatka (เสร็จสิ้นแล้ว) ลดระดับ 3.0 รวมถึงเพลาที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งออกใต้ THIRD BRIDGE
Cardan เพิ่มเติม - จาก "Partiot" พร้อมการสนับสนุนแบบแขวนบนสะพานที่ 2
สะพาน UAZ 6x6
โดยหลักการแล้วฉันต้องการ "สไปเซอร์" แต่กลับกลายเป็นว่ามันแพงไปหน่อย
ดังนั้นสะพานฟาร์มรวมอีกแห่งจึงถูกม้วนขึ้น
ทั้งหมด! สะพานมีการติดตั้งบล็อกในตัว
บังคับ?! งบแล้วงบอีก...
ขับรถ UAZ 6x6
ฉันไม่ได้หวงที่นี่: แทนที่ "หมู" ตัวเก่า
ADS-ovsky ลุกขึ้นยืนและในเวลาเดียวกันพวกเขาก็ลวกและเพิ่มแรงขับต่ำ
ระบบกันสะเทือน UAZ 6x6
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่นี่ ยกเว้นเฟรมแบบขยาย
สปริงสต็อกพร้อมตัวเว้นระยะระหว่างเพลา
เอมอรี "พลาซ่าสปอร์ต"
ตัวถัง UAZ 6x6
ห้องโดยสารทั้งหมดถูกตัดรอบปริมณฑลขอบเสริมด้วยโปรไฟล์
ลิฟท์-100มม
ภายในบุด้วยอลูมิเนียม
ฉันขี้เกียจเกินไปที่จะทำกันชน - ฉันซื้อมันที่ SPRUT
กว้าน-Come UP 9500
ปรับแต่งภายในของ UAZ 6x6
หากรถยนต์ถูกเรียกว่า "ความฝันของนักล่า" การตกแต่งภายในจะต้องเป็นไปตามชื่อนี้
ภายในทาน้ำมันทั้งหมดและบุด้วยอะลูมิเนียม (และฉันก็ทนเสียงดังไม่ไหว) หนังก็ติดตั้งด้วย! ที่นั่ง เพื่อให้คุณสามารถปีนป่ายบนพื้นเปียกและสกปรกได้โดยไม่ต้องกังวลกับความปลอดภัยของการตกแต่งภายใน ฉันยังติดตั้ง Mayfun ด้วย - การนวดโคลนขณะฟังเพลงจะสนุกกว่ามาก มีแผนที่จะติดตั้งกระจกไฟฟ้า
ดำน้ำตื้นบน UAZ-3909 6x6
ด้วยสะพาน 3 แห่ง คุณสามารถไปได้ไกล และที่สำคัญที่สุดคือ ลึกลงไป ใช่ และการสูดอากาศเย็นจากถนนอย่างต่อเนื่องนั้นน่าพึงพอใจมากกว่าอากาศเหม็นอับและร้อนจากใต้ฝากระโปรง ดังนั้นจึงไม่ได้พูดคุยถึงปัญหาการติดตั้งท่อหายใจด้วยซ้ำ การออกแบบใช้ท่อพีวีซีที่ผ่านการพิสูจน์แล้วซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 76 มม. เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา ฉันจึงทิ้งขวดโหลเดิมไว้ด้านนอก
มุมมองจากหลุมบน UAZ-3909 6x6
ฉันอยากจะใช้โอกาสนี้แสดงให้คุณเห็นว่าเรามีอะไรอยู่ใต้กรอบ
สะพานที่สามมีการติดตั้งอย่างไร? เฟรมขยายได้อย่างไร? ท่อไอเสียทำอย่างไร? ฉันจะจองทันที: ฉันไม่ชอบการที่โช้คอัพสำหรับเพลาที่สามปรากฏออกมาเลยจริงๆ พวกเขาไม่ทำงานเลย! ฉันแนะนำให้ใส่ใจกับความผิดพลาดของฉันสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการติดตั้งโช้คอัพคู่ เพลาล้อหลัง(เกือบทุกคนทำเช่นนี้และคิดว่าถูกต้อง!) ทันทีที่ฉันรวบรวมความแข็งแกร่งได้ ฉันจะทำซ้ำอย่างแน่นอน คุณจะพบคำถามที่น่าสนใจมากมายในรูปภาพ:
การปรับแต่งกรณีการโอนสำหรับ UAZ-3909 6x6
ตอนนี้ฉันมีสัปดาห์ว่าง (นั่นคือสิ่งที่ฉันเรียกว่าเป็นวันหยุด) ฉันจะพยายามแจกจ่ายให้เสร็จ ไม่อย่างนั้นฉันก็พยายามต่อไป แต่มันก็ไม่ได้ผล ตอนนี้ฉันล้างทุกอย่าง ซื้อของที่ขาด และสรุปว่างานกำลังคืบหน้า ภาพแสดงเพลาเพลาสต็อก (ด้านล่าง) และเพลาเพลาสั่งทำพิเศษพร้อมทางเข้าถึงสะพานที่สาม (ด้านบน):
เพื่อที่จะเปลี่ยนสะพานสามแห่งอย่างมั่นใจคุณต้องลดระดับลงโดยเฉพาะ ฉันต้องการ 4.2 (ฉันไม่รู้ว่ามันจะขึ้นได้อย่างไร กีดกันความปรารถนาที่จะเป็นเจ้าของอุปกรณ์นี้ทั้งหมด และเนื่องจากฉันมีชุดเกียร์ลด Octopus 3.0 อยู่แล้ว ฉันจึงตัดสินใจติดตั้ง... ผู้บริจาคคือกรณีการโอนของ Hunter
ในการที่จะกระชับส่วนล่างให้แน่นคุณต้องเห็นแท่งและส้อม ใช่! อนึ่ง! เพื่อให้แน่ใจว่าชุดลดระดับจะไม่หลุดออกไป เมื่อเลยส่วนลึกของลูกยึดร่องแล้ว ฉันยังเปลี่ยนตะเกียบหน้าของชุดลดระดับด้วยตะเกียบเสริมจากกล่องถ่ายโอนแบบเกลียว (คุณสามารถดูข้อดีได้ในรูปภาพ) ). เกือบทุกอย่างพร้อมแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการติดตั้งตลับลูกปืนและปลั๊กก้าน ล็อคน็อตก้าน ฯลฯ
เราได้กล่าวถึงปัญหาของการขนส่งหลายล้อแล้วเมื่อเราดูประวัติศาสตร์ อย่างไรก็ตามสำหรับวิศวกรที่ไม่เกี่ยวข้องกับความเร็ว แต่ด้วยความคล่องแคล่วการตัดสินใจเพิ่มจำนวนล้อก็ดูน่าดึงดูดอยู่เสมอเพราะมันรับประกันข้อดีหลายประการด้วย - ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ยี่สิบ ความเจริญที่แท้จริงในยานพาหนะทุกพื้นที่แบบหลายล้อปะทุขึ้น
ถ้าเราจำรถหกล้อได้ก็เพียงพอแล้วที่จะพูดถึงโมเดลโซเวียตเช่นยานพาหนะค้นหาและกู้ภัยและโมเดลที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของพวกมัน และทั้งหมดนี้เป็นงานของสำนักงาน Zilov เพียงอย่างเดียวซึ่งแน่นอนว่าเรื่องนี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงเท่านั้น
โชคดีที่ไม่สามารถพูดได้ว่าประเพณีการสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่ในรัสเซียได้ตายไปแล้วเพราะที่นี่ทั้งสภาพดินเยือกแข็งหรือสภาพออฟโรดตลอดกาลตามคำจำกัดความไม่สามารถไปได้ทุกที่ ตอนนี้ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่จริงจังมีน้ำหนักเบาและสะดวกสบายยิ่งขึ้นและพร้อมจำหน่ายแล้ว ตามกฎแล้วยานพาหนะเหล่านี้คือยานพาหนะที่มีหิมะและหนองน้ำที่ติดตั้งยาง ความดันต่ำ- ด้านหลัง ปีที่ผ่านมาในรัสเซีย กลุ่มนักพัฒนาต่างๆ ได้สร้าง Petrovich และ Trekol แบบหกล้อ และ XPEN แบบแปดล้อ แนวโน้มที่คล้ายกันนี้ได้รับการพัฒนาในต่างประเทศ โดยเฉพาะในประเทศสแกนดิเนเวียและสหรัฐอเมริกา
เปโตรวิช 6x6
ซีตรองครูซครอสเซอร์ 2550
จุดประสงค์ของรูปลักษณ์ของรถคันนี้นั้นเรียบง่าย - ประชาสัมพันธ์สิ่งใหม่ในขณะนั้น ซีตรอง ครอสโอเวอร์ C-Cross ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นเพียง "โคลน" มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์- แต่ชาวฝรั่งเศสจัดทุกอย่างอย่างเอิกเกริกเพื่อกำหนดเวลาเปิดตัวรถกระบะแนวคิด Cruise Crosser ที่สร้างร่วมกันโดย Citroen และ Sbarro ไม่เพียงแต่สำหรับการเปิดตัวเท่านั้น ครอสโอเวอร์แบบอนุกรมแต่ยังรวมถึงเหตุการณ์ประวัติศาสตร์ด้วย - ในปี 1922 มีการแข่งขันมอเตอร์แรลลี่ครั้งแรกของโลกข้ามทะเลทรายซาฮาราด้วยรถยนต์ 5 คันซึ่งจัดโดย Andre Citroen จริงอยู่ รถพวกนั้นไม่ใช่รถหกล้อ แต่เป็นรถครึ่งทาง...
แชสซีของ Cruise Crosser ได้รับการออกแบบในลักษณะที่แปลกประหลาด: แรงบิดจะถูกส่งไปยังเพลาหน้าและเพลากลางของแนวคิดจากการติดตั้งดีเซล-ไฟฟ้าแบบไฮบริด และเพลาที่สามเชื่อมต่อกับ สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่แยกจากกันและไม่สามารถทำงานร่วมกับยูนิตหลักได้ทำให้รถกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าได้ การเข้าถึงพื้นที่เก็บสัมภาระมีให้โดยประตูท้ายแบบพับได้และที่วางเท้าซึ่งอยู่บนบังโคลนระหว่างล้อของเพลาที่สองและสามพอดี Cruise Crosser เป็นรถกระบะที่มีห้องโดยสารขนาดเต็มนั่นคือมีที่นั่งแถวที่สอง ในห้องโดยสารมีทั้งเครื่องหนัง ระบบนำทาง และเครื่องเล่นดีวีดี เพื่อไม่ให้เบื่อในการเดินทางไปทะเลทรายซาฮาร่า... แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อ Citroen Cruise Crosser - มันถูกสร้างขึ้นในสำเนาเดียว
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Hummer H2 สุดยอดหก 2010
บ่อยครั้งที่จูนเนอร์เพิ่มล้อ "พิเศษ" ให้กับรถยนต์และบางที Hummer H2 The Ultimate Six ที่สร้างขึ้นในปี 2010 อาจเป็นกรณีทางคลินิกที่สุดของการปลูกถ่ายดังกล่าว รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นโดยนักปรับแต่งรถตัวจริงอย่างบริษัท 213 Motoring และนี่เป็นเพียงแผนกอเมริกันของศูนย์ปรับแต่ง Calwing ของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นจุดที่ความบ้าคลั่งที่แท้จริง... ด้วยการเพิ่มเพลาที่สาม ผู้สร้างรถจึงได้ออกแบบรถใหม่ ระบบกันสะเทือน เบรก ท่อไอเสีย รวมถึงตัวถังที่มีการตกแต่งภายในด้วย ข้างในคุณจะพบกับหนัง, อัลคันทารา, โครเมียม, ไม้ล้ำค่า, ศูนย์มัลติมีเดียพร้อมหน้าจอหลายจอและมินิบาร์สองสามอัน
ภายนอกทั้งหมดนี้เสริมด้วยไฟหน้าเลนส์ 10 ถึง 12 เลนส์ ชุดตัวถังดั้งเดิม ล้อขนาด 30 นิ้วที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ และหากคุณต้องการ ชิ้นส่วนโครเมียมมากมาย โดยรวมแล้ว The Ultimate Six นั้นเป็นรถจี๊ปที่ไร้ค่าทั่วไป ยิ่งไปกว่านั้น เพลาที่สามไม่มีภาระทางความหมายใด ๆ นอกเหนือจากส่วนหนึ่งของน้ำหนักของตัวถังที่ยาวขึ้น - ไม่มีการส่งแรงบิดไป แต่ลูกค้าที่ต้องการซื้อรถแทบจะไม่สนใจเรื่องนี้อย่างจริงจัง Hummer H2 The Ultimate Six มีให้สั่งซื้อในราคาตั้งแต่ 210,000 ถึง 240,000 เหรียญสหรัฐ
วอลโว่ XC60 Dalbo รุ่น 2012
รถปิคอัพ Volvo ที่ "ปีศาจ" สร้างขึ้นโดย บริษัท เยอรมัน Dalbo Fordonsteknik และทุกอย่างกำลังไปได้ดีสำหรับพวกเขา - รถยนต์ดังกล่าวเป็นที่ต้องการที่ดีในเยอรมนี ตัวอย่างที่นำเสนออิงจากครอสโอเวอร์ XC60 แต่ก็ทำจาก XC90 ที่ใหญ่กว่าด้วย สำหรับ XC-60 นั้น Dalbo Edition รุ่นแรกถูกสร้างขึ้นในปี 2012 และขยายตัวอย่างรวดเร็วเนื่องจากคำสั่งซื้อพิเศษจากบริษัทและบุคคลต่างๆ
ล้อทั้งหมดของรถคันนี้ขับเคลื่อน ภายใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตรแบบ "ปกติ" ที่ให้กำลัง 536 แรงม้า และเร่งยักษ์ใหญ่ 3,775 กิโลกรัมเป็น “ร้อย” ใน 6 วินาที ความเร็วสูงสุดต่ำเพียง 160 กม./ชม. แต่ระยะห่างจากพื้นดินอยู่ที่ 45 เซนติเมตร ดิสก์ล้อ- 37 นิ้ว... ตัวรถมีเฟืองท้ายแบบล็อคได้ 5 ตัว และเบาะนั่ง 4 ตัว ร้านเสริมสวยหรูหรา- ทั้งหมดนี้ไม่ถูกประกาศ ราคา เมอร์เซเดส-เบนซ์ G63 AMG 6x6 มีราคา 457,000 ดอลลาร์ แต่บริษัทมั่นใจในความต้องการจนพร้อมที่จะผลิตได้มากถึง 30 ชุดต่อปี
1 / 2
2 / 2
ดาเซีย ดัสท์รัค, 2014
ในปี 2014 ภาพลักษณ์ของนักเลงหกล้อสุดเท่หลอกหลอนเรโนลต์หรือวิศวกรของแผนก Dacia ของโรมาเนียและศูนย์ Renault Technologie Roumanie จริงอยู่ที่ชาวโรมาเนียใช้เส้นทางที่ถูกกว่าชาวเยอรมันมาก - พวกเขาใช้ Duster มาตรฐานซึ่งออกแบบใหม่ กลับร่างกาย ( ความยาวโดยรวมถึง 5,830 มม.) และติดขออภัยที่เพลาที่สามอยู่ถูกที่แล้ว
การกระจายแรงบิดยังคงเป็นมาตรฐาน - สำหรับสี่ล้อ เมื่อพิจารณาจากการขาดข้อความถึงเครื่องยนต์และระบบเกียร์ พวกเขาก็ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง กล่าวอีกนัยหนึ่ง Dacia Dustruck ยังคงเป็นรถโชว์ทั่วไป (ก่อนหน้านี้ Renault Technologie Roumanie แสดงรถลีมูซีนซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Duster) ซึ่งออกแบบมาเพื่อดึงดูดความสนใจและเพิ่มการประชาสัมพันธ์สำหรับผลิตภัณฑ์อนุกรม โอ้ชาวฝรั่งเศสเหล่านั้น Dacia Dustruck หนึ่งคันสร้างขึ้น ไม่ทราบราคา
ในกรณีของ Arctic Toyota เราก็เป็นเช่นนั้น อย่างเต็มที่กลับมาที่หัวข้อ "คนร้าย" ที่แท้จริงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหัวข้อรถจี๊ปสำหรับการสำรวจอาร์กติกและแอนตาร์กติกรวมถึง SUV สะเทินน้ำสะเทินบกเพื่อเอาชนะพื้นที่ชุ่มน้ำ ในบรรดายานพาหนะดังกล่าวมักพบรถหกและแปดล้อ แต่ก็มีตัวเลือกสองเพลาที่เหมาะสมเช่นกัน นอกเหนือจากผู้ผลิตที่ระบุไว้ในตอนต้นของเรื่องราวของเราแล้ว การขนส่งดังกล่าวยังสร้าง เช่น บริษัท รัสเซีย“เดือนมีนาคม”... อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้เป็นหัวข้อของเรื่องต่อไปของเรา
