น้ำมันเครื่องสำหรับ Toyota Camry 2.4 น้ำมันเครื่องและเกียร์สำหรับ Toyota Camry ตารางเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
รถยนต์ยอดนิยมรุ่นใหม่ของโตโยต้าเปิดตัวในปี 2554 Camry รุ่นที่แปดในต่างประเทศนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรุ่นก่อนในขณะที่ยังคงขนาดเดิมไว้ ความแปลกใหม่ได้รับการตกแต่งภายในที่ขยายใหญ่ขึ้นและมีขนาดใหญ่ กระจกหน้ารถซึ่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่อย่างมาก การผลิตจำนวนมาก XV50 ใช้งานได้จนถึงปี 2014 หลังจากนั้นรถก็ได้รับการปรับแต่งใหม่
หากการส่งมอบอย่างเป็นทางการก่อนหน้านี้ไปยังสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้จัดเตรียมระดับการตัดแต่งที่หลากหลาย เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงทุกอย่างในเจเนอเรชั่นใหม่ และตอนนี้ก็มีการนำเสนอรุ่น Lux, Prestige, Elegance, Classic และ Standard ให้เป็นทางเลือกของผู้ซื้อ ในขณะเดียวกัน แม้แต่มาตรฐานที่ “เจียมเนื้อเจียมตัว” ที่สุดก็มี ครบชุดที่เพียงพอสำหรับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
สำหรับสายเครื่องยนต์นั้น โรงไฟฟ้าสามประเภทอยู่ภายใต้ประทุนของ Camry รุ่นที่ 50: 2.0 ลิตรในรุ่น Classic และ Standard โดยมีความจุ 145 แรงม้า 2.5 ลิตรสำหรับรุ่น Comfort ขึ้นไป (180 และ 200 แรงม้า) , และมากที่สุด 3.5 ลิตร ระดับการตัดแต่งราคาแพง(249 แรงม้า) การนำเข้าของรัสเซียรวมถึงเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรรุ่น 249 แรงม้าแม้ว่าในยุโรปเครื่องยนต์เดียวกันจะมี 272 แรงม้า หน่วยถูกเปลี่ยนรูปเพื่อให้โมเดลสามารถแข่งขันกับผู้นำของตลาดรัสเซียโดยโอนรถไปยังหมวดภาษีที่ต่ำกว่า เฉลี่ย ไหลผสมเชื้อเพลิงในการติดตั้งที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้คือ 7.8 (เครื่องยนต์ 2.0), 9.8 (เครื่องยนต์ 2.5) และ 10.6 (เครื่องยนต์ 3.5) ลิตรต่อ 100 กม. ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของน้ำมันที่จะเติมและปริมาณการใช้แสดงไว้ด้านล่าง
แม้จะมีข้อดี Camry 50 ก็น่าประทับใจ แต่ "แปลก" ลบ: โมเดลครองตำแหน่งผู้นำในรายการรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุด ข้อเท็จจริงนี้อธิบายได้ด้วยความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างราคาและคุณภาพและบางทีการบรรจุมากเกินไป
รุ่น XV50 (2011 - 2014)
เครื่องยนต์ Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 l. 145 แรงม้า
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-20, 5W-20
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.2 ลิตร
- เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000
เครื่องยนต์ Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2.5 ลิตร 180 และ 200 แรงม้า
- อย่างไหน น้ำมันเครื่องเติมจากโรงงาน(เดิม) : ซินธิติกส์ 0W20
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.4 ลิตร
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
- เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000
น้ำมันเครื่องคือ องค์ประกอบสำคัญซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการทำงานของหน่วยพลังงาน ปราศจากมัน ทดแทนทันเวลารถจะพัง ค่าซ่อมจะแพงและยาก โตโยต้าก็เหมือนกับรถยนต์อื่นๆ ในซีรีส์นี้ ที่ต้องการน้ำมันเครื่องคุณภาพสูง ซึ่งจะเห็นผลกระทบได้ชัดเจนในการทำงานของเครื่องยนต์ ยอดเยี่ยม น้ำมันที่เหมาะสมลูคอยล์
เครื่องยนต์ต้องการของเหลวอะไร?
น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงใน Camry เป็นคำถามที่เกี่ยวข้องกัน บริษัท ผู้ผลิตไม่เพียงผลิตรถยนต์เท่านั้น แต่ยังผลิตของเหลวสำหรับพวกเขาด้วย เมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้า คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่มีโอกาสซื้อต้นฉบับ Camry ใช้ได้ดีกับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์อื่นๆ ที่มีความหนืด 5W-30 และ 5W-40
โตโยต้า ของแท้ น้ำมันเครื่องเป็น สินค้าเดิม; น้ำมันชนิดใดดีกว่าในแอนะล็อกก็ควรพิจารณา แสตมป์มีเยอะแต่เทลง คัมรี่ดีกว่าสินค้าจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ที่รับประกัน คุณภาพสูงสินค้า. คุณสามารถใช้น้ำมันเครื่อง Lukoil ที่มีความหนืด 5W40 ได้ แต่คุณจะต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าของโรงงาน รุ่น 2.4 2007 ทำงานบน โตโยต้าเดิม 5W30 SM หรือ SL บน ตลาดรัสเซียตัวเลือกแรกนั้นธรรมดากว่าตัวเลือกที่สองมักจะไม่ใช่ของจริงดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ติดต่อเขา
สาเหตุของการบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
แต่ละเครื่องยนต์ใช้ของเหลวสิ้นเปลืองจำนวนหนึ่งระหว่างการทำงาน หากอยู่ในสภาพดี ตัวบ่งชี้นี้ต่ำและแทบมองไม่เห็น แต่เครื่องยนต์เริ่มกินมากเกินไป ซึ่งหมายความว่ารุ่น Camry กำลังประสบปัญหาบางอย่าง การบริโภคที่เพิ่มขึ้นไม่ปรากฏขึ้นโดยบังเอิญ: ขอแนะนำให้วินิจฉัยหน่วยพลังงาน เวลาที่สูญเสียอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรง การแก้ไขซึ่งจะต้องมีต้นทุนทางการเงินที่ร้ายแรง
น้ำมันเครื่องไม่ได้ถูกถ่ายออกทั้งหมดเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แหวนขูดน้ำมันและไปที่พาเลท ส่วนเล็ก ๆ ของมันไหม้: ตัวอย่างเช่นสำหรับ Camry V40 2.4 ที่ผลิตในปี 2550 หรือรถยนต์ที่คล้ายกันที่มีความจุเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรการบริโภคตามธรรมชาติคือ 0.05% - 0.25% ของปริมาณของเหลวทั้งหมด
แทบจะสังเกตไม่เห็นการบริโภคเครื่องยนต์ใหม่ ในรถยนต์มือสอง เช่น ปี 2007 และเก่ากว่า กระบวนการนี้มีความเกี่ยวข้องมากกว่า เมื่อมันเกิดขึ้น การสึกหรอตามปกติเนื่องจากความอยากอาหารของหน่วยกำลังเติบโตอย่างมาก หากการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทำเป็นประจำ แต่ในขณะเดียวกันคุณต้องเทให้มากขึ้นด้วยความคงตัวที่น่าอิจฉา ซึ่งหมายความว่าคุณต้องมองหาความผิดปกติ มันอาจจะง่ายหรือซับซ้อน เหตุผลหลัก ความผิดพลาดที่ซับซ้อนอาจเป็นดังนี้:
- สวมใส่ แหวนลูกสูบ. เกิดจากการเสียดสีของชิ้นส่วน หากสวมแหวนจะมีช่องว่างที่น้ำมันจะไหลผ่าน ระบบไอเสียคัมรี่ วี40 2.4. หากมอเตอร์ร้อนเกินไป วงแหวนอาจติดอยู่ คุณสามารถสังเกตได้จากท่อไอเสียซึ่งได้รับโทนสีน้ำเงิน
- ผนังกระบอกสูบยังสามารถสึกหรอระหว่างการทำงานของรถได้อีกด้วย องค์ประกอบเหล่านี้สามารถเบื่อได้ในขนาดที่แน่นอนหรือสามารถเปลี่ยนบล็อกได้อย่างสมบูรณ์ ตัวเลือกแรกมีราคาถูกกว่าเล็กน้อย
- มันเกิดขึ้นที่ Camry V40 2.4 กินน้ำมันเนื่องจากมีปัญหากับ ซีลก้านวาล์ว. สิ่งเหล่านี้คือซีลที่สูญเสียความยืดหยุ่น ในทางเทคนิคแล้วการเปลี่ยนพวกมันค่อนข้างยาก แต่ราคาไม่แพงนัก ถอดประกอบเสร็จ เครื่องยนต์ของรถไม่จำเป็นต้องใช้;
- สำหรับปีที่ผลิต ปัญหาเป็นเรื่องปกติเมื่อน้ำมันหยดจากด้านล่าง ปะเก็นฝาสูบ. มีปัญหาเนื่องจากอายุรถ ใหม่ Camryปัญหานี้มักจะไม่ได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้ตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียวอยู่ดี หากเครื่องเก่าแนะนำให้เปลี่ยนประเก็น เมื่อเวลาผ่านไปจะเกิดการเผาไหม้
- การบริโภคที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ ซีลน้ำมันที่สึกหรอบนข้อเหวี่ยง มันเกิดขึ้นที่แมวน้ำถูกบีบออก การเปลี่ยนพวกมันค่อนข้างแพง ส่วนนี้เสื่อมสภาพบ่อยที่สุดเนื่องจากน้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำอายุ อุณหภูมิต่ำระหว่างดำเนินการ
- Camrys มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ หากเครื่องยนต์ดังกล่าวเริ่ม "กิน" น้ำมัน สาเหตุอาจอยู่ที่บุชชิ่งที่สึกหรอซึ่งติดตั้งอยู่ในโรเตอร์เทอร์ไบน์ ในกรณีนี้ ของเหลวจะระเหยอย่างรวดเร็วและมีความเสี่ยงที่จะทำลายเครื่องยนต์ เนื่องจากเครื่องยนต์จะแห้ง
- ตัวกรองน้ำมันอาจทำให้เกิดการรั่วไหลได้ คุณสามารถค้นหาข้อมูลนี้ได้ง่ายๆ เพียงมองใต้ท้องรถ: คุณจะเห็นคราบน้ำมันอยู่ข้างใต้ นี้มักจะเกิดขึ้นถ้าหลัง กำหนดเปลี่ยนใน Camry 40 กรองไม่แน่น การแก้ไขสถานการณ์ทำได้ไม่ยากเพียงแค่ขันตัวกรองให้แน่นตามที่คาดไว้
- ให้ความสนใจกับฝาครอบฝาสูบมันเกิดขึ้นที่รอยรั่วเริ่มจากด้านล่าง มันถูกขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวและไม่ถึงจุดสิ้นสุดเสมอไป น้ำมันคุณภาพต่ำ- อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เปลี่ยนบ่อย หากคุณไม่ต้องการใช้จ่ายเงินกับน้ำมันราคาแพงคุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ Lukoil ได้ - ราคาไม่แพงในขณะที่คุณภาพค่อนข้างดี หากปริมาณการใช้น้ำมันหลังจากแทนที่ด้วยอันที่ดีกว่าลดลงสาเหตุก็มาจากผู้ผลิตของเหลวอย่างแม่นยำ
- ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันและจำนวนรอบที่เครื่องยนต์พัฒนาขึ้น: ยิ่งจำเป็นมากเท่านั้น น้ำมันมากขึ้น. นั่นคือเหตุผลที่ผู้ขับขี่ที่มีสไตล์การขับขี่ที่ดุดันไม่เพียงต้องเปลี่ยนของเหลวบ่อยขึ้นเท่านั้น แต่ยังต้องรินบ่อยขึ้นด้วย
เปลี่ยนตัวเองยังไง?
จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กิโลเมตรโดยประมาณ นี่เป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดที่สิ่งสกปรกจำนวนมากไม่มีเวลาสะสมในขณะที่ของเหลวหว่านมากพอที่จะทำงาน หากคุณใช้แบรนด์ที่มีตราสินค้าคุณสามารถเลื่อนการเปลี่ยนทดแทนได้หลายพันกิโลเมตรหาก Lukoil เป็นการดีกว่าที่จะไม่เบี่ยงเบนไปในทิศทางที่ใหญ่
หากจำเป็น คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในโรงรถของคุณเองได้ การทำเช่นนี้คุณต้องเตรียมตัวให้ดีมี เครื่องมือที่จำเป็น, ตัวกรองและปะเก็น ตลอดจนภาชนะสำหรับของเสีย
ปริมาณน้ำมันที่แน่นอนที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนจะระบุไว้ในสมุดบริการ หากไม่มีจะต้องใช้สำหรับเครื่องยนต์ 2.4 - 4.3 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ 2.5 - 4.4 ลิตร
น้ำมันเครื่องถูกเปลี่ยนตามรูปแบบต่อไปนี้:
- รถถูกวางไว้เหนือหลุมหรือขับบนสะพานลอย เครื่องยนต์ต้องอุ่นก่อน
- หลังจากนั้นคุณต้องถอดองค์ประกอบป้องกันเหวี่ยงออก คลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำ, น้ำมันจะระบายลงในถังสำรอง. จะใช้เวลาประมาณหนึ่งในสี่ของชั่วโมง
- จากนั้นคุณต้องเปลี่ยนไส้กรองขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นแล้วใส่กลับเข้าไป
- การเติมเชื้อเพลิงใหม่เกิดขึ้นผ่านฝาครอบที่อยู่บนเครื่องยนต์ซึ่งอยู่ใต้ประทุน
- ตรวจสอบระดับของเหลว, สตาร์ทรถ, รอประมาณหนึ่งนาทีจนกว่าเครื่องยนต์จะแสดงว่าทำงานได้อย่างถูกต้องแล้วดับลงอีกครั้ง
- ในตอนท้ายให้ตรวจสอบน้ำมันอีกครั้ง เราทำสิ่งนี้หลังจากเครื่องยนต์เย็นลงหากระดับไม่เพียงพอคุณต้องเติมเงิน ถ้ามีของเหลวมากก็ปล่อยไว้เหมือนเดิมรถจะบีบส่วนเกินออกมาเอง
Camry XV30 ก่อนปรับสไตล์
- 0 1AZ-FE - 3.6 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรอง 3.8 ลิตร พร้อมไส้กรอง
- 4 2AZ-FE - 4.1 ไม่มีตัวกรอง, 4.3 ลิตรพร้อมการเปลี่ยน กรองน้ำมัน,
- V6 3.0 1MZ-FE หรือ 3.3 3MZ-FE - 4.5 ไม่มี 4.7 พร้อมตัวกรองน้ำมัน
รูปแบบการเลือกความหนืดของน้ำมัน Camry XV30 ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ
จากนี้ไปที่อุณหภูมิสูงถึง ทดแทนต่อไป-7 ขึ้นไป ควรใช้น้ำมันหล่อลื่น 20W-50 หรือ 15W-40 หากอุณหภูมิผันผวนตั้งแต่ -18 ขึ้นไป ให้เท 10W-30 น้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนี 5W-30 ควรเติมที่อุณหภูมิ +10 ขึ้นไป
ตามการไล่ระดับ API ควรใช้น้ำมันเครื่องในหมวด SJ หรือ SL ข้อมูลเหล่านี้ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์
Camry XV40
ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์:
- 4 2AZ-FE - 4.1, 4.3 ลิตรโดยไม่ต้องเปลี่ยนและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องตามลำดับ
- 5 2GR-FE - 5.7 ไม่มี 6.1 พร้อมการเปลี่ยนวัสดุกรอง
รูปแบบการเลือกความหนืดของน้ำมัน Camry XV40 ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ
จากนี้ไปหากมอเตอร์จะทำงานในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิตั้งแต่ -10 ขึ้นไปจนกว่าจะมีการเปลี่ยนครั้งต่อไป ให้เติมไขมันที่มีความหนืด 20W-50, 15W-40 หากอุณหภูมิผันผวนตั้งแต่ -18 ขึ้นไป ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนี 10W-30 หากอุณหภูมิลดลงต่ำกว่าเดิมและไม่สูงกว่า +10 องศา ให้เติม 5W-30
คู่มือยังระบุด้วยว่าน้ำมันที่มีข้อบ่งชี้ว่า "น้ำมันเครื่องแท้ของโตโยต้า" เหมาะสำหรับการใช้งานในทุกสภาพอากาศ สำหรับน้ำมันเครื่องในฤดูกาลต่างๆ ให้ใช้ API ที่มีดัชนี SL หรือ SM
แคมรี่ XV50 (55)
ดูดี
มอเตอร์ 2.0 6AR-FSE และ 2.5 2AR-FE
ปริมาณน้ำมันที่จำเป็นสำหรับการทดแทนจะเท่ากันสำหรับโรงไฟฟ้าทั้งสองแห่ง:
- 2.0 6AR-FSE และ 2.5 2AR-FE - 4.1 โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและ 4.4 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง
รูปแบบการเลือกความหนืดของน้ำมัน Camry XV50 สำหรับเครื่องยนต์ 2.0
ที่อุณหภูมิต่ำมาก น้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนี: 0W-20, 5W-20 และ 5W-30 มีความเหมาะสม หากไม่คาดว่าจะมีอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษก่อนการเปลี่ยนที่จะเกิดขึ้น สามารถใช้จาระบี 10W-30 และ 15W-40 ได้
ข้อกำหนด API ยังใช้กับน้ำมันเครื่องด้วย ควรใช้น้ำมันหล่อลื่น SL หรือ SM ที่มีชื่อ "การอนุรักษ์พลังงาน"
เครื่องยนต์ V6 3.5 2GR-FE
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ V6 3.5 2GR-FE จะต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 6.1 และ 5.7 ลิตรเมื่อเปลี่ยนทั้งแบบมีและไม่มีตัวกรองตามลำดับ
รูปแบบการเลือกความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ Toyota V6 3.5 2GR-FE นั้นแตกต่างจากโครงร่างสำหรับหน่วยพลังงานขนาดเล็ก
ตามรูปแบบที่ให้ไว้ในคู่มือไม่ควรใช้น้ำมัน 5W-30 ที่อุณหภูมิสูงกว่า +10 องศา น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดนี้เหมาะสำหรับอุณหภูมิต่ำสุด น้ำมันหล่อลื่น 10W-30 หรือ 15W-40 เหมาะสำหรับอุณหภูมิตั้งแต่ -12 ขึ้นไป
นอกจากนี้น้ำมันหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์ Toyota V6 3.5 2GR-FE ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน API:
- SL หรือ SM "การอนุรักษ์พลังงาน" (ประหยัดพลังงาน);
- SN "การอนุรักษ์ทรัพยากร" (การประหยัดทรัพยากร)
วิธีการระบุน้ำมันโตโยต้าดั้งเดิมโดยลักษณะของแพ็คเกจ?
ในประเทศ CIS เจ้าของรถกังวลเรื่องความถูกต้องของน้ำมันมากกว่า เพราะมักจะมีการแจกของปลอมสำหรับต้นฉบับ
อธิบายสั้น ๆ ว่า สัญญาณภายนอกเพื่อแยกน้ำมันเครื่องเดิมออกจากของปลอม
กระป๋องพลาสติก
ถึง รูปร่างกระป๋องพลาสติก 5 ลิตร เพื่อแยกความแตกต่างระหว่างของแท้กับของปลอม ให้ศึกษาดังนี้
- ฝา. ปกของจริงมีสีต่างกัน (ของปลอมจะเบากว่ามาก) และมีรอยปั๊ม ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย
- สีพลาสติก. บรรจุภัณฑ์เดิมเป็นสีเทาอ่อนมันวาว ของปลอมจะเข้มกว่าและไม่แวววาวมาก
- ทำเครื่องหมายที่ด้านล่าง ในกระป๋องจริง สัญลักษณ์ทั้งหมดมีความชัดเจน อ่านง่าย ไม่ใช่ต้นฉบับ - เบลอ คลุมเครือ
- สติกเกอร์กระป๋อง. บน ด้านหลังสติ๊กเกอร์หลายชิ้น, ชั้นบนลอกออกง่ายไม่มีปัญหาคุณสามารถอ่านสิ่งที่เขียนอยู่ข้างใน ของปลอม ชั้นบนลอกออกได้ไม่ดี ฉีกได้ และไม่ติดกลับดี
ภาชนะโลหะ
มีการเหมารวมว่าสารหล่อลื่นในภาชนะโลหะมักถูกปลอมแปลงน้อยลงเนื่องจากกระป๋องมีราคาแพงกว่าในการผลิต อาจจะเคยเป็น แต่ตอนนี้ซื้อ น้ำมันปลอมเป็นไปได้ในโลหะ
ซ้ายคือของแท้ ขวาคือของปลอม ความแตกต่างของสีและพื้นผิวของโลหะนั้นชัดเจน
เราระบุความแตกต่างหลายประการระหว่างต้นฉบับในภาชนะดีบุกและของปลอม:
- สีและพื้นผิวของโลหะ มองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย
- ปากกา. ในต้นฉบับได้รับการแก้ไขอย่างเรียบร้อยในการปลอมจะสังเกตเห็นความประมาทเลินเล่อ
ท่อนบนปลอม ก้นเดิม
- รอยเชื่อม. ในกระป๋องจริงมันถูกประมวลผลอย่างสมบูรณ์ในของปลอมมันเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
วีดีโอ
ผู้ผลิตรถยนต์ให้ความสนใจเป็นอย่างมาก วัสดุสิ้นเปลืองในคู่มือการใช้งานระบุพารามิเตอร์การหล่อลื่นที่จำเป็นทั้งหมด ผู้ขับขี่รถยนต์เมื่อเลือกน้ำมันสำหรับฤดูร้อนหรือฤดูหนาวต้องคำนึงถึงข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ไม่เช่นนั้นเครื่องยนต์จะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์ของน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ โตโยต้า คัมรี่.
รุ่น 1994 เปิดตัว
ผู้ผลิตรถยนต์ Toyota Camry ยืนยันในการใช้น้ำมันหล่อลื่นสากลของคลาส SG หรือ SG / CD ตามระบบ API ในการเลือกความหนืด คุณต้องใช้แบบแผน 1
แบบที่ 1 ช่วงอุณหภูมิที่คาดการณ์ไว้นอกรถจนกว่าจะมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไปตามรูปแบบที่ 1 โดยมีเทอร์โมมิเตอร์อ่านค่าที่สูงกว่า -23.5 0 โดยแนะนำให้เติมของเหลว 10w-30, 10w-40, 10w-50 หากการอ่านเทอร์โมมิเตอร์สูงกว่า -12.5 0 C แล้วมันคุ้มค่าที่จะเท 20w-40, 1-20w-50 ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +10 0 ด้วยคุณต้องใช้ของเหลว 5w-30
ความสามารถในการบรรจุโดยคำนึงถึงตัวกรองน้ำมันคือ:
- 3.8 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์อัตโนมัติ 5S-FE
- 4.5 ลิตรถ้ามอเตอร์เป็น 3VZ-FE
- 5.0 l สอดคล้องกับเครื่องยนต์อัตโนมัติ 1MZ-FE
โตโยต้า แคมรี่ XV20 1996-2001
รุ่นปี 1998 เปิดตัว- สำหรับมอเตอร์ 1MZ-FE จาระบีคลาส SH ตามมาตรฐาน API
- สำหรับเครื่องยนต์อัตโนมัติ 5S-FE น้ำมันเครื่องของกลุ่ม SG ขึ้นไป ในกรณีที่ไม่มีน้ำมันเครื่องแบบทอ อนุญาตให้เทระดับ SF ได้
แบบแผน 2 ใช้เพื่อเลือกพารามิเตอร์ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น
แบบที่ 2 ช่วงอุณหภูมิที่คาดการณ์ไว้นอกรถจนกว่าจะมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งถัดไปตามรูปแบบที่ 2 ที่ช่วงอุณหภูมิที่สูงกว่า -18 0 ด้วยจำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 15w-40 หรือ 1-20w-50 หากการอ่านเทอร์โมมิเตอร์ต่ำกว่า +10 0 ใช้น้ำมันเครื่อง C, 5w-30
ความสามารถในการบรรจุ:
- เครื่องยนต์อัตโนมัติ 1MZ-FE:
- เครื่องยนต์แห้ง 5.5 ลิตร
- 7 ลิตรพร้อมการเปลี่ยนแปลง กรองน้ำมัน.
- มอเตอร์ 5S-FE:
- เครื่องยนต์แห้ง 4.3 ลิตร
- 3.6 ลิตร พร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
โตโยต้า แคมรี่ XV30 2001-2006
รุ่นปี2005- ตามระบบ กลุ่ม API SJ หรือ SL ที่มีความหนืด 20w-50 หรือ 15w-40 ใช้ที่อุณหภูมิอากาศสูงกว่า -12.5 0 С (ดูแผนภาพ 3)
- ตาม การจัดประเภท APIคลาส SJ หรือ SL ที่มีชื่อ "การอนุรักษ์พลังงาน" หรือน้ำมันเครื่องสากลที่ได้รับการรับรองโดย ILSAC ความหนืดที่ใช้ของน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวคือ 10w-30 ที่ดัชนีอุณหภูมิที่สูงกว่า -18 0 Сหรือ 5w-30 หากอุณหภูมิของอากาศต่ำกว่า +10 0 С เมื่อเลือกดัชนีความหนืดให้พิจารณารูปแบบที่ 3
ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นในการเปลี่ยนครั้งต่อไปเท่ากับ:
- 3.8 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่องหรือ 3.6 ลิตรไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 1AZ-FE
- 4.3 ลิตรพร้อมไส้กรองหรือ 4.1 ลิตรไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่องหากเครื่องยนต์ 2AZ-FE
- 4.7 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่องหรือ 4.5 ลิตรไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 1MZ-FE
ปริมาณโดยประมาณ น้ำมันหล่อลื่นซึ่งต้องเติมเพื่อให้ระดับน้ำมันหล่อลื่นอยู่ระหว่างเครื่องหมายระดับล่างและบนบนก้านวัดระดับน้ำมัน Toyota Camry คือ:
- 1.0 ลิตรสำหรับมอเตอร์ 1AZ-FE;
- 1.5 l ในกรณีของ หน่วยพลังงาน 2AZ-FE และ 1MZ-FE
โตโยต้า แคมรี่ XV40 เปิดตัวปี 2549-2554
ปล่อยปี 2008- น้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศที่มีชื่อ "น้ำมันเครื่องแท้ของโตโยต้า" หรือน้ำมันเครื่องที่คล้ายกันในแง่ของพารามิเตอร์ โดยมีเครื่องหมายหรือการรับรองที่เหมาะสมบนกระป๋อง
- ตามมาตรฐาน API คลาสของจาระบีที่ยอมรับได้คือ SL หรือ SM พารามิเตอร์ความหนืดตามระบบ SAE 20w-50 หรือ 15w-40 ที่ดัชนีอุณหภูมิที่สูงกว่า -12.5 0 С (เลือกอุณหภูมิตามรูปแบบที่ 4)
- ตามการจำแนกประเภท API ประเภทของน้ำมันเครื่อง SL หรือ SM ที่มีการกำหนด "การอนุรักษ์พลังงาน" (ประหยัดพลังงาน) หรือน้ำมันหล่อลื่นทุกสภาพอากาศตาม ILSAC ความหนืดจะถูกเลือก 10w-30 หากการอ่านเทอร์โมมิเตอร์สูงกว่า -18 0 Сหรือ 5w-30 หากอุณหภูมิของอากาศต่ำกว่า +10 0 С (ตัวบ่งชี้อุณหภูมินำมาจากโครงร่าง 4)
ความสามารถในการเติมน้ำมันสำหรับ Toyota Camry:
- เครื่องยนต์ 2AZ-FE:
- 4.3 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง
- 4.1 ลิตร ไม่รวมกรองน้ำมันเครื่อง
- เครื่องยนต์อัตโนมัติ 2GR-FE:
- 6.1 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง
- 5.7 ลิตร ไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่อง
Toyota Camry XV50 ตั้งแต่ 2011
รุ่น 2013 เปิดตัวตามคู่มือการใช้งาน น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ Toyota Camry - นี่คือน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมของ Toyota จากบริษัทอื่นที่มีพารามิเตอร์ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด ระดับ ประเภท และความหนืดของน้ำมันนั้นพิจารณาจากประเภทของเครื่องยนต์
หน่วยจ่ายไฟ 6AR-FSE และ 2AR-FE
ตามคู่มือจำเป็นต้องเติมน้ำมันด้วยดัชนีความหนืด 0w-20, 5w-20, 5w-30 หรือ 10w-30 ซึ่งสอดคล้องกับคลาส SL หรือ SM ด้วยการกำหนด "การอนุรักษ์พลังงาน" (ประหยัดพลังงาน ) ตามระบบ API สามารถใช้สารหล่อลื่นอเนกประสงค์ที่ผ่านการรับรองโดย ILSAC และมีพารามิเตอร์ความหนืด 15w-40 คุณยังสามารถใช้น้ำมันอัตโนมัติของกลุ่ม SL, SN หรือ SM ตามระบบ API
ในการเลือกความหนืดตามอุณหภูมิภายนอกเครื่อง ให้ใช้แผนภาพที่ 5
แผนภาพที่ 5 อิทธิพลของอุณหภูมิอากาศต่อการเลือกความหนืดของน้ำมันเครื่องตามรูปแบบที่ 5 ที่อุณหภูมิต่ำมากจำเป็นต้องเติมน้ำมันหล่อลื่น 0w-20, 5w-20, 5w-30 ควรใช้น้ำมันรถยนต์ที่มีพารามิเตอร์ความหนืด 10w-30 หรือ 15w-40 หากเทอร์โมมิเตอร์สูงกว่า -18 0 มิฉะนั้น การสตาร์ทมอเตอร์จะยาก
ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนคือ 4.4 ลิตร รวมไส้กรองน้ำมันเครื่อง และ 4.0 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
เครื่องยนต์อัตโนมัติ 2GR-FE
- SL หรือ SM ที่มีชื่อ "การอนุรักษ์พลังงาน" (ประหยัดพลังงาน)
- SN ที่มีป้ายกำกับว่า "การอนุรักษ์ทรัพยากร" (การประหยัดทรัพยากร)
คุณยังสามารถเทน้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านการรับรองโดย ILSAC และมีระดับความหนืด 15w-40 หรือใช้กลุ่มน้ำมัน SL, SM และ SN ด้วยระดับความหนืดที่แนะนำ
คุณสามารถเลือกพารามิเตอร์ความหนืดตามแบบแผน 6
แผนภาพที่ 6 ช่วงอุณหภูมิที่คาดการณ์ไว้จนถึงกะถัดไป น้ำมันเครื่อง.ตามรูปแบบที่ 6 ที่อุณหภูมิต่ำมาก จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 5w-30 และเมื่อเทอร์โมมิเตอร์อยู่เหนือ -18 0 C ให้เท 10w-30 หรือ 15w-40
ปริมาตรของน้ำมันเครื่องที่ต้องเปลี่ยนคือ 6.1 ลิตรเมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและ 5.7 ลิตรโดยไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่อง
บทสรุป
การใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Camry คุณสามารถเพิ่มอายุเครื่องยนต์และ ระบบหล่อลื่น. ความจริงก็คือสารหล่อลื่นสร้างบนพื้นผิว องค์ประกอบภายในฟิล์มป้องกันมอเตอร์ซึ่งคุณสมบัติขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันยิ่งข้น ยิ่งเข้มข้น ฟิล์มป้องกัน, น้ำมันดังกล่าวควรใช้สำหรับฤดูร้อน, more น้ำมันหล่อลื่นใช้ในฤดูหนาว ทางร้านจัดให้ เริ่มเย็นเครื่องยนต์. เมื่อใช้น้ำมันที่ไม่ตรงตามพารามิเตอร์ ฟิล์มอาจแตก เครื่องยนต์จะเริ่มทำงาน "แห้ง" ซึ่งจะนำไปสู่การเสีย
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น โปรดทราบ:
- คู่มือระบุปริมาณอ้างอิงของน้ำมันที่จำเป็นเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใน เงื่อนไขที่แท้จริงมันอาจแตกต่างกันเล็กน้อย
- การเติมน้ำมันเกินขีดสูงสุดบนก้านวัดน้ำมันเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ดังนั้น หลังจากเติมสารหล่อลื่นแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของน้ำมันหล่อลื่น
ดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Toyota Camry ด้วยมือของคุณเอง:
น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Avensis
ทรัพยากรขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันที่เทและระยะเวลาในการเปลี่ยนโดยตรง โรงไฟฟ้า Toyota Camry 40 แม้แต่โหมดการขับขี่ที่นุ่มนวลที่สุดก็ไม่สามารถปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอที่มากเกินไปได้ หากพื้นผิวการถูทำงานโดยไม่มีการหล่อลื่นเพียงพอ
ดังนั้น ในระหว่างการทำงานของเครื่อง การตรวจสอบระดับน้ำมัน สังเกตช่วงการเปลี่ยนแปลง และใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการพิสูจน์อย่างดีสำหรับการเติมเท่านั้น
ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!
รีวิวน้ำมันยี่ห้อโตโยต้า
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์คอร์ปอเรชั่นผลิตน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ พวกเขาแตกต่างกันในราคา, ความหนืด, ฐาน, ปริมาณของสารเติมแต่งและคุณสมบัติของพวกเขา
หนึ่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ Camry 40 คือ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์โตโยต้า 08880-10705. น้ำมันหล่อลื่นนี้ใช้ตลอดทั้งฤดูกาล มีสารต้านอนุมูลอิสระที่ดีและ คุณสมบัติของผงซักฟอก. น้ำมันแสดงให้เห็นตัวเองอย่างสมบูรณ์เมื่อทำงานที่อุณหภูมิต่ำ มันทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่คำนึงถึงปัจจัยภายนอก ที่สุด น้ำมันนี้เหมาะสำหรับ Camry เครื่องยนต์ 3.5L.
ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับการบังคับรถก็พูดอย่างมีเสน่ห์ของโตโยต้า 08880-10705 หล่อลื่นพื้นผิวการเสียดสีในเครื่องยนต์ที่รับภาระมากเกินไปได้อย่างสมบูรณ์แบบ
น้ำมันกึ่งสังเคราะห์จาก Toyota Motor Corporation มีต้นทุนที่ต่ำกว่า แต่ก็ไม่ได้ด้อยกว่าในด้านคุณลักษณะของน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์มากนัก เป็นทั้งฤดูกาลด้วย เจ้าของรถทราบว่าการใช้น้ำมัน Toyota08880-10605 นั้นเหมาะสมที่สุดในเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร
น้ำมันที่มีความหนืดต่ำเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำ เจ้าของรถทราบว่าใน Camry 40 ซึ่งแสดงระยะทางมากกว่า 150,000 กิโลเมตร อ่าว Toyota 08880-10505 นำไปสู่ถังน้ำมันขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันนั้นดีและทำหน้าที่ตามที่ได้รับมอบหมายอย่างเต็มที่
ในกรณีของเครื่องยนต์ที่มีระยะการใช้งานที่มั่นคง ขอแนะนำให้ใช้ น้ำมันแร่. โตโยต้า 08880-10805 ใช้งานได้ดีเฉพาะกับเครื่องยนต์ที่จะถูกปรับในเร็วๆ นี้เท่านั้น ยกเครื่อง. มิฉะนั้น เจ้าของรถไม่แนะนำให้ใช้ เนื่องจาก:
- ปริมาณการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น
- เครื่องยนต์สตาร์ทยากขึ้นโดยเฉพาะในฤดูหนาว
- ช่วงการหล่อลื่นต้องลดลงครึ่งหนึ่ง
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์โตโยต้า « น้ำมันเครื่อง 5W-40" มุ่งเป้าไปที่ผู้หญิงยุโรป อ่าวของเขาในผู้หญิงอเมริกันและอาหรับจะไม่จบลงด้วยเรื่องเลวร้าย แต่ค่าใช้จ่ายอาจมีนัยสำคัญ
โตโยต้า "น้ำมันเครื่อง 5W-40"
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ "น้ำมันเครื่อง" ของโตโยต้าที่แสดงในภาพด้านล่าง ได้รับการพัฒนาไม่เหมือนน้ำมันรุ่นก่อน ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย Toyota Motor Corporation มีใบรับรองน้อยกว่าราคาจึงไม่ต่ำกว่า ปฏิบัติการ คุณสมบัติของโตโยต้า"น้ำมันเครื่อง" อยู่ในระดับค่อนข้างสูง
โตโยต้า "น้ำมันเครื่อง"
ราคาต่อ น้ำมันเดิมบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เริ่มต้นที่ 1600 รูเบิล สำหรับน้ำแร่ 5 ลิตร จาก 1800 สำหรับสารกึ่งสังเคราะห์ 5 ลิตร และจาก 2,500 รูเบิล สำหรับถังสังเคราะห์ที่คล้ายกัน
น้ำมันเครื่อง Camry 40 จากผู้ผลิตรายอื่น
รีวิวเกี่ยวกับ น้ำมันตรา Toyota Motor Corporation ค่อนข้างขัดแย้ง เจ้าของรถบางคนใช้เฉพาะน้ำมันที่แนะนำ แต่มีคนขับที่เชื่อว่ามีสารหล่อลื่นที่ดีกว่า โตโยต้าไม่ได้ห้ามการใช้ของเหลวของบุคคลที่สาม
จากคำวิจารณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์ได้รวบรวมตารางแล้ว อะนาล็อกที่ดีที่สุดน้ำมันพื้นเมือง การเลือกน้ำมันหล่อลื่นไม่ได้คำนึงถึงเฉพาะผู้ผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปีที่ผลิต ตลอดจนพารามิเตอร์การทำงานอื่นๆ ด้วย
ค่าน้ำมันจาก บริษัท ข้างต้นมีตั้งแต่ 1,000 ถึง 3000 รูเบิลต่อกระป๋องห้าลิตร
ตารางเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
- สำหรับแร่ - ทุก ๆ 5,000 กิโลเมตร
- สำหรับกึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์ - 10,000 กม.
หากรถไม่ครอบคลุมระยะทางนี้ในสองปี จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง
ตามคำแนะนำของเจ้าของรถ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องควรลดลงครึ่งหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถยนต์ที่มักมีการจราจรติดขัดในเมืองหรือทางวิบาก สไตล์การขับขี่แบบสปอร์ตยังต้องบำรุงรักษาบ่อยขึ้น
ในบางกรณี ตัวอย่างเช่น หลังจากความร้อนสูงเกินไปหรือน้ำเข้าไปในน้ำมันหล่อลื่น จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน ล่วงหน้า. เพื่อวินิจฉัยสภาพของสารหล่อลื่น แนะนำให้หยดน้ำมันลงบนผ้าเช็ดปาก ด้วยรูปร่างของจุดเบลอ คุณสามารถกำหนดสภาพของจุดนั้นได้
การกำหนดสภาพของน้ำมันบนคราบบนผ้าเช็ดปาก
ในการวินิจฉัยสภาพของน้ำมัน มีสี่โซนควบคุมที่ต้องพิจารณา ดังแสดงในภาพด้านล่าง
ปริมาณการเติมเชื้อเพลิงของ Toyota Camry 40 แสดงอยู่ในตารางด้านล่าง
ผู้ผลิตอนุญาตให้ใช้น้ำมันได้ถึง 1 ลิตรต่อ 1,000 กิโลเมตร เจ้าของรถส่วนใหญ่ไม่คิดว่าความอดทนนี้สูงเกินไปและควรซ่อมแซมเครื่องยนต์หากเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรกินน้ำมันมากกว่า 200 กรัมต่อ 100 กม. และหน่วย 3.5 ลิตรกินมากกว่า 350 กรัมในระยะทางใกล้เคียงกัน .
ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเองสำหรับ Camry 40
น้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนตามคำแนะนำด้านล่าง:
- ลบการป้องกันข้อเหวี่ยง
- คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ จาระบีเก่าที่เทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในจะไหลออกจากรู
- รอจนน้ำมันหมด
- เปลี่ยนไส้กรอง.
- ขันปลั๊กท่อระบายน้ำ
- เทน้ำมันสดลงในเครื่องยนต์
- สตาร์ทมอเตอร์ สัญญาณว่าแรงดันน้ำมันต่ำกว่าปกติไม่ควรเกิดขึ้นหลังจากการทำงานของหน่วยพลังงานสองสามนาที
- ตรวจสอบระดับของมัน น้ำมันต้องอยู่ภายในพิกัดความเผื่อระหว่างเครื่องหมายด้านบนและด้านล่างของก้านวัดน้ำมัน