เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ยางที่แตกต่างกันบนเพลาหน้าและล้อหลัง? กฎหมายยางฤดูหนาว ข้อกำหนดใหม่สำหรับยางรถยนต์ ควรใส่ล้ออะไรกับรถ

ผู้ขับขี่มือใหม่มักจะดูกฎสำหรับวันที่จำเป็นต้อง "เปลี่ยนรองเท้า" บนรถตลอดจนเหตุผลอย่างเป็นทางการสำหรับการลงโทษยางนอกฤดูกาล SDA ไม่มีข้อมูลดังกล่าว แต่สภาพการทำงานของยาง, ข้อมูลบน เวอร์ชั่นฤดูหนาวยางรถยนต์และบทลงโทษสามารถศึกษาได้ในภาคผนวกของกฎ การจราจร.

ปรับ 500 รูเบิล หรือคำเตือนเมื่อตรวจสอบถนนถูกควบคุมโดยรหัสความรับผิดทางปกครองซึ่งหมายถึงภาคผนวกหมายเลข 1 ใน SDA

เปลี่ยนยางวันไหน?

ระยะเวลาของการทำงานของยาง studded ยางเสียดสีฤดูหนาวอยู่ในข้อบังคับทางเทคนิคซึ่งมีผลบังคับใช้ในอาณาเขตของรัสเซียตั้งแต่ต้นปี 2558 กฎระเบียบระหว่างประเทศซึ่งประเทศสมาชิกของสหภาพศุลกากรได้เข้าร่วมระบุว่า ไม่สามารถใช้ยางแบบมีรูในฤดูร้อนได้ ยางฤดูหนาวควรใส่ ช่วงฤดูหนาว(ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึง 28 กุมภาพันธ์ (29) และอนุญาตให้ใช้ยางเสียดสี (เรียกอีกอย่างว่า "Velcro") ได้ตลอดเวลาของปี

ลงโทษพนักงานกรณียางไม่เหมาะสมสำหรับฤดูกาล ตำรวจจราจรไม่มีสิทธิ์เนื่องจากกฎหมายของรัสเซียไม่ได้กำหนดบทลงโทษสำหรับการทำงานของรถยนต์ใน ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวและในทางกลับกัน อย่างไรก็ตาม มีกฎที่ผู้ขับขี่สามารถถูกปรับสำหรับดอกยางที่สึก การเปลี่ยนรูปของยาง ดิสก์

SDA ตามสภาพของยางดิสก์

ในปี 2561 กฎของถนนพร้อมภาคผนวกหมายเลข 1“ รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ” มีความเกี่ยวข้อง ย่อหน้าที่ห้ากำหนดความลึกที่อนุญาตของรูปแบบดอกยางและการเสียรูปซึ่งการใช้การขนส่งก่อให้เกิดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุสำหรับผู้ใช้ถนนทุกคน ย่อหน้านี้กำหนดการใช้บทลงโทษในจำนวน 500 รูเบิล ผู้ขับขี่ยังสามารถได้รับการเตือนเกี่ยวกับความไม่สามารถยอมรับได้ของการใช้รถในสภาพที่ไม่ดี

ความลึกของดอกยาง

จำเป็นต้องมีการวัดความลึกของดอกยางหากไม่มีตัวบ่งชี้ หากการออกแบบของยางกำหนดไว้ การสึกหรอจะถูกกำหนดโดยยางล้อนั้น กำหนดความลึกของดอกยางใน SDA:

• สำหรับรถจักรยานยนต์ mopeds - 0.8 มม.
• สำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดไม่เกิน 3.5 ตัน - 1.6 มม.
• สำหรับรถบรรทุก (จาก 3.5 ตัน) - 1 มม.
• สำหรับรถโดยสารและ เส้นทางการขนส่งซึ่งมีมากกว่า8 ที่นั่งผู้โดยสาร- 2 มม.

ตัวบ่งชี้ดังกล่าวถูกกำหนดไว้สำหรับพื้นผิวถนนที่ไม่มีหิมะและน้ำแข็ง ในสภาพน้ำแข็งและหิมะ ความลึกของดอกยางต้องมีอย่างน้อย 4 มม. หากตัวบ่งชี้มีขนาด 3.5 มม. หรือน้อยกว่า ให้ปรับ 500 รูเบิล

ยางชนิดใดที่ถือว่าเป็นยางฤดูหนาว

เนื่องจากการแบ่งประเภทยางมีหลากหลายประเภทตามฤดูกาล จึงกำหนดคุณลักษณะไว้ใน SDA ยางฤดูหนาว. นี่คือเครื่องหมายพิเศษ (ยอดสามยอดที่มีเกล็ดหิมะ ตัวอักษรละติน M S) ความลึกของดอกยางอย่างน้อย 4 มม. สำหรับยางสากลในฤดูหนาว กฎเหล่านี้ก็มีความเกี่ยวข้องเช่นกัน โดยการซื้อชุดคิท ยางสำหรับทุกฤดูกาลมันคุ้มค่าที่จะชี้แจงการมีอยู่ของเครื่องหมายมิฉะนั้นอาจมีการปรับค่าปรับระหว่างการตรวจสอบบนเส้นทางน้ำแข็ง

ตำรวจจราจรมีสิทธิที่จะปรับผู้ขับขี่หากมองเห็นตัวบ่งชี้การสึกหรอบนยาง ยางแบบมีรูสามารถใช้ได้ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์เท่านั้น อัตราการสึกหรอจะเท่ากัน

การละเมิดการทำงานของยางมีการกำหนดไว้ในกฎอะไรบ้าง?

แอปพลิเคชันระบุว่าคุณไม่สามารถใช้งานรถยนต์ได้หาก:

• มีความเสียหายต่อยาง เปิดเผยสายไฟ;
• ดอกยางหรือแก้มยางลอกออก
• ไม่มีสลักเกลียวยึด (น็อต);
• สายไฟถูกแบ่งชั้น;
• มีรอยแตกในแผ่นดิสก์หรือขอบ
• รูปร่าง (ขนาด) ของรูยึดแตก
• มีความคลาดเคลื่อน (ในขนาด น้ำหนักบรรทุก) ของรุ่นยางของเครื่อง

บนเพลาล้อเดียว ห้ามมิให้ติดตั้งยางที่แตกต่างกันใน:

• ขนาด การออกแบบ รุ่น ลายดอกยาง
• ระดับการสึกหรอ (ใหม่และเป็นรอย ใหม่และผลิตใหม่)
• ลักษณะตามฤดูกาล(สำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาว)

หากรถมียางที่มีหนามแหลม ยางนั้นจะต้องอยู่บนล้อทุกล้อ

ตัวอย่างการละเมิดกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับยาง

• รถหนึ่งคันมียางฤดูหนาว (มีเครื่องหมาย) และฤดูร้อน (ไม่มีเครื่องหมาย)
• ลวดลายของร่องยางบนดอกยางที่อยู่บนเพลาเดียวกันนั้นแตกต่างกัน
• มียางรองที่เพลาหน้าและยางเสียดสีที่เพลาหลัง

ค่าปรับสำหรับการละเมิดดังกล่าวคือ 500 รูเบิล พื้นฐานคือประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง (มาตรา 12.5)

หนึ่งในที่สุด พารามิเตอร์ที่สำคัญยางคือความลึกของลายดอกยาง

ความสำคัญของตัวบ่งชี้ดังกล่าวถูกกำหนดโดยลักษณะการทำงาน เนื่องจากความสูงของรูปแบบดอกยางส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการยึดเกาะของรถกับพื้นผิวถนน ดังนั้น ระดับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารจึงขึ้นอยู่กับความลึกของพื้นผิวยาง

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนชอบที่จะ "ทำให้ยางเสื่อมสภาพ" จนกว่าจะเปิดเผยสายไฟ ซึ่งเป็นความผิดโดยพื้นฐาน การรวมกันของยางหัวล้านและถนนที่ลื่นเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่งและอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่คาดเดาไม่ได้ นอกจากนี้ การใช้ยางที่สึกหรออาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับ

ยางมีหน้าที่สำคัญ นั่นคือการยึดเกาะพื้นผิวถนนที่เชื่อถือได้

ที่ เวลาฤดูร้อนอุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมค่อนข้างสูงดังนั้นพันธุ์ฤดูร้อนจึงทำจากยางที่แข็งกว่า คุณสมบัติที่โดดเด่นของพันธุ์ดังกล่าวคือการปกป้องยานพาหนะจากการ aquaplaning - นี่เป็นเพราะลายทางยาวของลวดลาย

ดอกยางมีบทบาทสำคัญในการรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ เนื่องจากพื้นผิวดอกยางละเอียดยิ่งขึ้น แผ่นยึดเกาะถนนของรถก็จะเล็กลงเท่านั้น ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงต่อสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดในขณะขับรถ

ผู้ผลิตแต่ละรายกำหนดความลึกของลวดลายแยกกันสำหรับรุ่นแต่ละประเภท ขนาดที่เหมาะสมที่สุดคำนวณโดยใช้โปรแกรมพิเศษซึ่งคำนวณพารามิเตอร์สำหรับการกำจัดน้ำออกจากจุดที่สัมผัสได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม ยังมีเกณฑ์ทั่วไปสำหรับความสูงของภาพ - รุ่นฤดูร้อนมีพื้นผิวที่ลึกน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับพันธุ์ฤดูหนาว

ความสูงของดอกยางขึ้นอยู่กับฟังก์ชันที่ล้อควรจะทำ

ในกรณีนี้ยางแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• กีฬา;
• ออฟโรด;
• ทางหลวง;
• ภูมิภาค.

สำหรับตัวเลือกเหล่านี้ ความสูงของดอกยาง ตลอดจนประเภทของลวดลาย อาจมีความแตกต่างที่น่าประทับใจ ตัวอย่างเช่น ความลึกของลวดลายของประเภทออฟโรดสามารถเข้าถึงได้ถึง 17 มม. ในขณะที่สำหรับกีฬา ค่านี้จะสูงถึง 5 มม.

ค่าดอกยาง

รูปแบบดอกยางทำหน้าที่สำคัญหลายประการ:

• ส่งเสริมการขับน้ำออกจากพื้นที่สัมผัสของล้อและการเคลือบ
• ปกป้องยางจากอิทธิพลของกลไกต่างๆ ที่เกิดจากการกระแทกบนพื้นผิวถนน และยังช่วยป้องกันการเจาะยางระหว่างการชนกับชิ้นส่วนมีคม

การตั้งค่าสำหรับรูปแบบเฉพาะนั้นขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ควรใช้งานรถ

การเลือกยางที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มความสม่ำเสมอของเส้นทางและการควบคุมรถได้อย่างมาก เพิ่มประสิทธิภาพเมื่อ เบรกฉุกเฉินและมีส่วนร่วมในการตอบกลับอย่างรวดเร็วถึง ล้อ. ความไม่สอดคล้องกันของดอกยางที่เลือกกับสภาพการทำงานจะลดประสิทธิภาพของรถลงอย่างมาก

ประเภทของลายดอกยางของยางฤดูร้อน

ตัวอย่างฤดูร้อนมีพื้นผิวที่ยื่นออกมากว้างและร่องแคบ ในเวลาเดียวกัน lamellas (ช่อง) ในรูปแบบดังกล่าวเกือบจะขาดหายไป การออกแบบนี้ทำให้เกิดระดับเสียงต่ำและทนต่อการสึกหรอสูง

มีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างประเภทของการวาดภาพขึ้นอยู่กับ สภาพถนน- ในกรณีนี้ยางแบ่งออกเป็นสามประเภท:

• จาก รูปแบบสมมาตร - ประเภทนี้มีพื้นผิวสมมาตรบนพื้นผิวและเป็นตัวเลือกสากลที่เจ้าของรถส่วนใหญ่ใช้
• ค ส่งใบแจ้งหนี้- ตัวเลือกนี้ยังไม่เป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถ มันมีประสิทธิภาพมากในแง่ของการปราบปราม hydroplaning แต่ไม่เหมาะสำหรับความเร็วสูง
• รูปแบบดอกยางแบบอสมมาตรตัวเลือกนี้รวมคุณสมบัติต่างๆ เข้าด้วยกัน ยึดเกาะได้ดีบน ความเร็วสูงและการกำจัดน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ ประเภทนี้เหมาะสำหรับเส้นทางเดินป่า และยังมีประโยชน์บนทางเท้าที่เปียกอีกด้วย

นอกจากนี้ยังมีรูปแบบการแข่งรถที่มีโปรไฟล์ต่ำและยางแข็ง ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับรถสปอร์ตและรถยนต์คันอื่นๆ ที่มีความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม.

ความลึกของดอกยางที่เหลือตามกฎจราจร

ค่าความลึกที่ถูกต้อง:

• ยางใหม่สำหรับ รถยนต์มักจะมีความสูงของดอกยางมาตรฐาน 6-8 มม.
• ในขณะเดียวกัน สำหรับรถแข่งบางรุ่นและรถออฟโรดหนัก ความสูงของดอกยางที่อนุญาตอาจสูงถึง 16-17 มม.

มาตรฐานความลึกของดอกยางแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ:

• ในยุโรป ตัวบ่งชี้ 3 มม. ถือว่าสำคัญและห้ามล้อดังกล่าว
• สำหรับกฎหมายของรัสเซียตามกฎความสูงขั้นต่ำสำหรับการขับขี่บนยางฤดูร้อนคือ 1.6 มม. หากดอกยางสึกต่ำกว่าเครื่องหมายนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนยางโดยเร็วที่สุด เนื่องจากการขับขี่บนยางอาจทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์ได้

อย่างแรกเลย การขี่บนยางหัวโล้นเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง - แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรักษาสภาพถนนไว้อย่างมั่นใจ นอกจากนี้ การสึกหรอของลวดลายที่มีนัยสำคัญ (จาก 50%) อาจทำให้คุณสมบัติการยึดเกาะลดลงอย่างมาก ซึ่งจะแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสายฝนบนพื้นผิวที่เปียก

ข้อเสียอีกประการของการขับรถบนยางดังกล่าวคือค่าปรับซึ่งถูกควบคุมโดยกฎหมาย ดังนั้นสารวัตรตำรวจจราจรตามมาตรา 1 ของศิลปะ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองมีสิทธิปรับคนขับรถได้สำหรับ ยานพาหนะที่มีการติดตั้งยางที่สึกหรอ

วิธีการวัดดอกยางที่เหลืออยู่?

หากต้องการทราบการสึกหรอของยาง คุณต้องวัดความลึกของดอกยาง

ทำได้ค่อนข้างง่าย:

• ใช้เหรียญซึ่งต้องวางไว้ในที่ป้องกัน ทำเครื่องหมายหรือจำระดับดอกยาง แล้ววัดระยะทางบนเหรียญด้วยเทปวัด

Dmitry-35

นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น? ข้อ 2.3.4.4 ยางรถยนต์เพลาเดียว ขนาดต่างๆ, ดีไซน์ (แนวรัศมี, แนวทแยง, แชมเบอร์, ไร้ยางอาย) รุ่นที่มีรูปแบบดอกยางแตกต่างกัน ทนต่อความเย็นจัดและไม่แข็งตัว ของใหม่และการคืนสภาพ ใหม่พร้อมลวดลายดอกยางที่ลึก มันยังหยุดทำงาน?

สิ่งนี้จะถูกลบออกจากข้อบังคับทางเทคนิค แต่ยังคงอยู่ในภาคผนวกของกฎจราจร (ข้อ 5.5 ของรายการความผิดปกติ)

การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตสูงสุด 3.5 ตัน กล่าวคือ รถบรรทุกประเภท B ก่อนหน้านี้สามารถใช้ยางกับยานพาหนะดังกล่าวได้จนถึงระยะดอกยาง 1 มม. ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2556 ข้อกำหนดจะเข้มงวดขึ้นเล็กน้อย - 1.6 มม. ตัวอย่างเช่น ข้อกำหนดเหล่านี้จะส่งผลต่อรถบรรทุกขนาดเล็ก (Gazelle, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok เป็นต้น)

Error in the text: From 1 January, 2013 ....ยัง ฉันคิดว่ามันหมายถึง "จาก 1 มกราคม 2015"

ไวยากรณ์นาซี, ขอบคุณ! มีการเปลี่ยนแปลงบทความ

หากคุณสังเกตเห็นสิ่งนี้อย่าลืมเขียน

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

วลาดิเมียร์-29

ฉันสามารถใช้ยางสำหรับฤดูร้อนในฤดูหนาวได้หรือไม่ หากพื้นผิวถนนไม่เป็นน้ำแข็งหรือมีหิมะตก ในไครเมีย ในฤดูหนาว อุณหภูมิส่วนใหญ่สูงกว่าศูนย์และไม่มีหิมะ

สามารถ. แม้ว่าในแหลมไครเมีย แม้แต่ในวอร์คูตา สิ่งสำคัญคือการทำให้รายการสมบูรณ์:

5.5. ยางขนาดต่างๆ การออกแบบ (เรเดียล เส้นทแยงมุม แชมเบอร์ ไร้ยางใน) รุ่นที่มีรูปแบบดอกยางต่างกัน ทนต่อความเย็นจัดและไม่แข็งตัว ใหม่และการหล่อดอกยาง ใหม่ และมีรูปแบบดอกยางลึกติดตั้งอยู่บนเพลาเดียว ยานพาหนะ. ตัวรถมียางแบบมีกระดุมและแบบไม่มีกระดุม.

ความคิดเห็น

จะเข้าใจได้อย่างไร (ไม่มาก)?

5.2.3. ด้วยความลึกที่เหลือของรูปแบบดอกยางของยางฤดูหนาวที่มีไว้สำหรับการใช้งานบนพื้นผิวถนนที่เป็นน้ำแข็งหรือหิมะ มีเครื่องหมายเป็นรูปยอดเขาที่มียอดเขาสามยอดและมีเกล็ดหิมะอยู่ข้างใน (ดูรูปที่ 5.1) รวมทั้งมีเครื่องหมาย ด้วยเครื่องหมาย "M+S", "M&S", "M S" ระหว่างการใช้งานบนการเคลือบที่ระบุ - ไม่เกิน 4 มม. .....

ปรากฎว่าความลึกของดอกยาง 3 มม. เป็นไปได้หรือไม่?

5.2. ยางถือว่าใช้ไม่ได้:

ในตารางถอดรหัส: "L - mopeds, รถจักรยานยนต์, ATVs, ฯลฯ " ข้อผิดพลาดไม่ได้

รถเอทีวี และ รถเอทีวี !!! ดังนั้น?????

5.2. ยางถือว่าใช้ไม่ได้:

ด้วยความลึกดอกยางที่เหลืออยู่ของยางฤดูหนาว ... - ... ไม่เกิน 4 มม.

3 มม. ใหญ่กว่า 4 มม. หรือไม่? ไม่มากเท่ากับน้อย!

"ไม่มาก" คือ "น้อยกว่าหรือเท่ากับ" ไม่ใช่แค่ "น้อยกว่า" จากมุมมองของคณิตศาสตร์ แม้ว่าในความเป็นจริงแล้ว ขอบเขตและทรัพย์สินของพวกมันไม่สามารถกำหนดได้อย่างแม่นยำ

เลโก้, ขอบคุณสำหรับข้อมูล. คุณพูดถูก บทความจะได้รับการแก้ไข

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

เวียเชสลาฟ-5

สวัสดี

2.3.4.4. การติดตั้งบนเพลาเดียวของยางรถยนต์ที่มีขนาดต่างกัน การออกแบบ (แนวรัศมี แนวทแยง แชมเบอร์ ไร้ยางใน) รุ่นที่มีรูปแบบดอกยางต่างกัน ทนต่อความเย็นจัดและไม่แข็งตัว ใหม่และการหล่อดอก ใหม่ และรูปแบบดอกยางลึก .

เวียเชสลาฟ, สวัสดี.

ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับอะไหล่ ถ้าพวกเขาหยุดพวกเขาจะปรับคุณ ดังนั้น หากยางอะไหล่ของคุณแตกต่างจากล้ออื่นๆ ให้ใช้ยางนั้นให้น้อยที่สุด (รีบไปที่ร้านยางที่ใกล้ที่สุดทันที)

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

สวัสดี

2.3.4.4. การติดตั้งบนเพลาเดียวของยางรถยนต์ที่มีขนาดต่างกัน การออกแบบ (แนวรัศมี แนวทแยง แชมเบอร์ ไร้ยางใน) รุ่นที่มีรูปแบบดอกยางต่างกัน ทนต่อความเย็นจัดและไม่แข็งตัว ใหม่และการหล่อดอก ใหม่ และรูปแบบดอกยางลึก .

แล้วเรื่องล้ออะไหล่มีข้อยกเว้นตรงไหนไหม?

5.5. ยางขนาดต่างๆ การออกแบบ (เรเดียล เส้นทแยงมุม แชมเบอร์ ไร้ยางใน) รุ่นที่มีรูปแบบดอกยางต่างกัน ทนต่อความเย็นจัดและไม่แข็งตัว ใหม่และการหล่อดอกยาง ใหม่ และมีรูปแบบดอกยางลึกติดตั้งอยู่บนเพลาเดียว ยานพาหนะ. รถยนต์มียางแบบมีหมุดและไม่มีหมุด

ภายในหนึ่งวันพวกเขาจะไม่ถูกปรับ

ในหลาย ๆ รถนำเข้ามี "ท่าเทียบเรือ" ซึ่งดูเหมือนล้อจากจักรยาน และ "stowaway" และ "สำรอง" ใด ๆ สามารถใช้ติดตามไปยังสถานที่ซ่อมได้ ตามภาคผนวกของ SDA "รายการข้อบกพร่องและเงื่อนไขภายใต้การดำเนินการของยานพาหนะที่ถูกห้าม" ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะ. และแม้หลังจากหยุด IDPS เกี่ยวกับปัญหานี้ คุณมีเวลาหนึ่งวันในการแก้ไขปัญหานี้

Dmitry-74

รัฐบาล สหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจ:

1. อนุมัติการเปลี่ยนแปลงที่แนบมากับการกระทำของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

5.2.3. ด้วยความลึกดอกยางที่เหลืออยู่ของยางฤดูหนาวที่มีไว้สำหรับใช้บนพื้นผิวถนนที่เป็นน้ำแข็งหรือหิมะ ทำเครื่องหมายด้วยสัญลักษณ์ในรูปของยอดเขาที่มียอดเขาสามยอดและเกล็ดหิมะอยู่ข้างใน (ดูรูปที่ 5.1) รวมทั้งมีเครื่องหมาย " M S", "M HE มากกว่า 4 mm

และในศาลฉันสามารถอุทธรณ์ได้หากพวกเขาปรับฉันว่าฉันมี 3 มม. แต่กฎหมายระบุอย่างชัดเจนไม่เกิน 4 ??

มิทรี คุณเอาวลีนี้ออกไปโดยไม่มีบริบท คุณไม่สามารถทำอย่างนั้นในศาลได้

รายการนี้ระบุความผิดปกติของรถยนต์ รถประจำทาง รถไฟ รถพ่วง รถจักรยานยนต์ จักรยานยนต์ รถแทรกเตอร์ อื่นๆ เครื่องขับเคลื่อนด้วยตนเองและเงื่อนไข ภายใต้การห้ามใช้งาน.

ความลึกของดอกยางที่เหลือของยางฤดูหนาวสำหรับใช้บนพื้นผิวถนนที่เป็นน้ำแข็งหรือหิมะ มีเครื่องหมายเป็นรูปยอดเขาที่มียอดเขาสามยอดและมีเกล็ดหิมะอยู่ข้างใน รวมทั้งมีเครื่องหมาย "M + S", "M & S", "M S" (ในกรณีที่ไม่มีตัวบ่งชี้การสึกหรอ) ระหว่างการใช้งานกับการเคลือบที่ระบุไม่เกิน 4 มม.

ประเด็นนี้เข้าใจยาก โดยเฉพาะถ้าคุณไม่อ่านเอกสารทั้งหมด

ตลอดปี 2558 ผู้ขับขี่รถยนต์พูดคุยกัน บิลใหม่ควรใช้ยางฤดูหนาวอย่างไร ไม่ว่ากฎหมายจะถูกนำมาใช้หรือไม่ก็ตาม ผู้ขับขี่หลายคนยังไม่รู้ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจปัญหานี้ นอกจากนี้การละเมิด กฎจราจรนำมาซึ่งการปรับโทษ

กฎหมายยางฤดูหนาว

ก่อนอื่น คุณควรทำความเข้าใจว่าการเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูหนาวมีกฎหมายประเภทใด และบทบัญญัติหลักมีอะไรบ้าง สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรซึ่งได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2558 เรียกว่าวิธีนี้ กำหนดข้อกำหนดสำหรับ ใช้งานอย่างปลอดภัยขนส่ง.

นับจากนี้เป็นต้นไป ห้ามใช้ยางฤดูหนาวแบบมีปุ่มสตั๊ดในฤดูร้อน และในทางตรงกันข้ามในฤดูหนาวห้ามมิให้ขี่ ล้อฤดูร้อน. ในเวลาเดียวกัน กฎหมายกำหนดข้อกำหนดว่าต้องเปลี่ยนล้อทุกล้อพร้อมกัน

อย่างไรก็ตาม กฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวก็มีข้อเสียอยู่หลายประการเช่นกัน สิ่งสำคัญที่สุดประการหนึ่งคือข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีบทความใดในนั้นที่จะกำหนดข้อกำหนดเกี่ยวกับยางที่ใช้ใน ขนส่งสินค้าเช่นเดียวกับบนรถโดยสาร

นอกจากนี้ ยังไม่ชัดเจนว่าจะมีการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของยางตามข้อกำหนดในกฎหมายอย่างไร เฉพาะจุดเท่านั้นที่มีพลังที่สอดคล้องกัน การตรวจสอบทางเทคนิค. อย่างไรก็ตาม รถใหม่ได้รับการยกเว้นจากภาระผูกพันนี้

ทำไมคุณควรเปลี่ยนยางตรงเวลา

ในการพิจารณาว่าเมื่อใดควรติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวตามกฎหมาย คุณต้องเข้าใจว่าทำไมการปฏิบัติตามข้อกำหนดของระเบียบข้อบังคับนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญ เป้าหมายหลักของการพัฒนา กฎระเบียบทางเทคนิคคือการปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน

การติดตั้งยางฤดูหนาวล่าช้าอาจนำไปสู่ ทั้งสายปัญหา:

• การเพิ่มความยาวของระยะเบรกจะเพิ่มโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุอย่างมาก
• การลดความเร็วของการเคลื่อนไหวทำให้เกิดความแออัดบนท้องถนน
• รถกำลังลื่นไถลเพราะไม่สามารถเอาชนะได้แม้จะไม่ลาดชันเกินไป

กฎการทำงานของล้อ

พระราชบัญญัติยางฤดูหนาวกำหนดกฎเกณฑ์บางประการสำหรับการทำงานของยาง:

1. ในฤดูร้อนห้ามใช้ยางที่มีเดือยแหลม ระยะเวลาการห้ามคือตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม
2. ในฤดูหนาว เริ่มตั้งแต่เดือนธันวาคมและสิ้นสุดในเดือนกุมภาพันธ์ คุณไม่สามารถขับรถยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาว
3. คุณสามารถใช้ยางชนิดพิเศษที่ไม่มีปุ่มสตั๊ดได้ตลอดทั้งปี (หรือที่เรียกว่าเวลโคร) ต้องทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร M และ S อย่างเหมาะสม
4. หน่วยงานท้องถิ่นมีสิทธิ์เปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการใช้งาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ประเภทต่างๆยาง. คุณสามารถเปลี่ยนได้อย่างมากเท่านั้น
5. ความลึกของดอกยางใน ฤดูหนาวควรมีอย่างน้อย 4 มม. และในฤดูร้อน - 1.6 มม.

ประเภทของยางฤดูหนาว

โดยทั่วไปแล้ว ยางฤดูหนาวจะมีอยู่สองประเภท - มีหนามแหลมและเวลโคร ยางแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป

Velcro ที่เรียกว่าทำจากยางคุณภาพพิเศษ มีความนุ่มและทนความร้อนได้ดี ช่วยให้คุณรับประกันการยึดเกาะถนนที่ดีที่สุด ยางดังกล่าวสามารถกล่าวได้ว่ายึดติดกับพื้นผิวถนน เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศไม่รุนแรง เช่นเดียวกับในเขตเมือง อย่างไรก็ตาม สายรัดเวลโครนั้นยาวกว่าเวลโคร นอกจากนี้ สายรัดยังทำงานได้แย่กว่าบนน้ำแข็งและหิมะ

ยางแบบมีรูพรุนถือว่าปลอดภัยที่สุด เหมาะสำหรับสภาพอากาศหนาวจัด โดยที่ ยึดเกาะดีเยี่ยมล้อแบบมีหมุดพร้อมถนนช่วยให้คุณลดขนาดลงได้อย่างมาก ระยะเบรก. ยางดังกล่าวทำงานได้ดีบนถนนที่เป็นน้ำแข็งและบนหลังคา หิมะเปียก. ประสิทธิภาพที่แย่ลงมากสำหรับล้อดังกล่าวเมื่อทำงานบนทางเท้าเปียก อย่างไรก็ตาม ล้อเหล่านี้ก็มีข้อเสียเช่นกัน พวกมันค่อนข้างหนักและมีเสียงดังมากเมื่อขับด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้เดือยก็สึกหรอเร็วมากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงาน

อายุการใช้งานของยาง

ไม่เพียงแต่สำคัญเท่านั้น แต่ตามกฎหมายแล้วความลึกของดอกยางก็สำคัญด้วย ระดับที่ต้องการ. ดังนั้น คุณจำเป็นต้องรู้ว่าคุณสามารถใช้งานได้นานเท่าใดและจะเพิ่มอายุการใช้งานของยางได้อย่างไร

เป็นไปไม่ได้ที่จะคำนวณว่าอุปกรณ์ป้องกันจะไม่สามารถใช้งานได้นานเท่าใด สามารถกำหนดได้ระหว่างการใช้งานเท่านั้น ยางแบบมีรูสึกสึกเร็วที่สุด สามารถใช้งานได้ไม่เกินสามฤดูกาล เวลโครสามารถใช้งานได้นานขึ้นมาก ยางทุกฤดูจะมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด อย่างไรก็ตาม ไม่ควรใช้ภายใต้สภาวะสุดโต่ง สภาพอากาศ: ในที่ร้อนจัดหรือเย็นจัด

ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์ว่ายางจะไม่ปฏิบัติตามกฎหมายนานเท่าใด อย่างไรก็ตาม มีวิธียืดอายุการให้ประโยชน์ได้ ในการทำเช่นนี้ คุณไม่ควรขี่ล้อที่ไม่เหมาะสมกับฤดูกาล

การยืนยันประเภทยาง

สำหรับยางที่เรียกกันว่า all-season ไม่มีข้อมูลในกฎหมายว่าด้วยการรับรองยางดังกล่าว แต่ผู้ผลิตได้พบทางออกแล้ว - พวกเขาออกใบรับรองสองประเภทสำหรับยางล้อเดียวกันในคราวเดียว หนึ่งยืนยันความเป็นไปได้ของการใช้งานของพวกเขาในฤดูร้อน อื่น ๆ - ในฤดูหนาว

ในไม่ช้ายางฤดูหนาวทั้งหมดจะมีเครื่องหมายพิเศษในรูปแบบของเทือกเขา ป้ายดังกล่าวเป็นเครื่องยืนยันจากนานาชาติว่ายางดังกล่าวทำมาจากยางอาร์คติกชนิดพิเศษ ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ

ยางชนิดใดที่ผิดกฎหมาย?

ไม่เป็นความลับที่ยางรถยนต์ที่มีรูพรุนจะทำลายผิวถนน นั่นคือเหตุผลที่พวกเขากำหนดมาตรฐานว่าควรมียางล้อสำหรับฤดูหนาวจำนวนเท่าใด รัสเซียสนับสนุนกฎหมายนี้

ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือจำนวนเดือยต่อมิเตอร์เชิงเส้น ในยุโรป ตัวบ่งชี้นี้ได้รับอนุญาตที่ระดับ 50 ในรัสเซีย เพิ่มขึ้น 10

ดังนั้นผู้ผลิตจะต้องพิสูจน์ว่าปฏิบัติตามจำนวนเดือยที่กำหนดไว้ในข้อบังคับ ด้วยเหตุนี้จึงใช้ไซต์ทดสอบเฉพาะทาง เพื่อตรวจสอบว่ายางเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดหรือไม่ รถจะผ่านบางส่วนของถนน 100 ครั้งด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม. หลังจากนั้นจะมีการชั่งน้ำหนักส่วนที่กำหนดไว้อย่างเข้มงวดของถนนและเปรียบเทียบผลลัพธ์กับน้ำหนักก่อนเริ่มการทดสอบ หากผลลัพธ์เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด แสดงว่ายางที่ทดสอบแล้วตรงตามข้อกำหนด

จนถึงปัจจุบัน ขั้นตอนการทดสอบยางมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศแถบยุโรป อย่างไรก็ตาม ไม่มีห้องปฏิบัติการทดสอบดังกล่าวในรัสเซีย

ส่งผลให้ไม่สามารถตรวจสอบยางว่าเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่ ปรากฎว่าในฤดูหนาวคุณสามารถใช้ยางที่มีหนามแหลมได้เกือบทุกชนิด

เปลี่ยนยางเมื่อไหร่?

หากคุณจำกฎสำหรับการทำงานของล้อที่สร้างขึ้นใน กฎระเบียบคำถามตามกฎหมายจะถูกถอนออกโดยอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งกับตำรวจจราจรจะต้องดำเนินการก่อนวันที่ 1 ธันวาคม ยางหลังควรติดตั้งใหม่ภายในวันที่ 1 มิถุนายน

แต่อย่าลืมข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ตามที่กล่าวมา ไม่เหมาะสมเสมอไปที่จะมีการกำหนดระยะเวลาในการบริหารซึ่งจะดำเนินการเปลี่ยนมาใช้ยางสำหรับฤดูหนาว กฎหมายระบุว่าจำกัดเวลาที่แนะนำเท่านั้น แต่ควรปฏิบัติตามสามัญสำนึกในชีวิต คำแนะนำในการเปลี่ยนยางมีดังนี้:

• ควรใส่ยางฤดูหนาวเมื่อถนนถูกน้ำแข็งปกคลุมหลายครั้ง ไม่แนะนำให้เปลี่ยนล้อสำหรับฤดูหนาวทันทีหลังจากน้ำค้างแข็งครั้งแรกซึ่งเกิดขึ้นในรัสเซียแม้ในเดือนกันยายน จอดรถไว้ ถนนลื่นไม่ใช่เรื่องง่าย. ดังนั้นอย่ารอช้าเกินไปที่จะเปลี่ยน ยางฤดูร้อนสำหรับฤดูหนาวรอให้หิมะปกคลุมพื้นดินจนหมด
• การกำจัดยางฤดูหนาวไม่ควรรีบร้อน คุณควรรอช่วงเวลาที่ไม่มีน้ำแข็งบนถนนแม้แต่ตอนกลางคืน

บทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมาย

ผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวจะไม่ถูกลงโทษ ประเด็นคือเมื่อ ช่วงเวลานี้ค่าปรับสำหรับ ทดแทนไม่ทันครอบคลุมไม่มีอยู่

อย่างไรก็ตาม หลักจรรยาบรรณกำหนดว่าเมื่อใช้wear ยางรถยนต์เจ้าของถูกคุกคามด้วย:

• คำเตือนจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
• ปรับ 500 รูเบิล

ในขณะเดียวกัน พนักงานที่ตรวจพบการกระทำความผิดสามารถเลือกจากตัวเลือกเหล่านี้ได้ ในทางปฏิบัติ คนขับแทบจะไม่สามารถจำกัดตัวเองให้แจ้งเตือนได้ ส่วนใหญ่แล้วผู้ตรวจการจราจรจะออกใบเสร็จรับเงินเพื่อชำระค่าปรับ นอกจากนี้ยังสามารถกระตุ้นให้เจ้าของรถทำตามกำหนดเวลาในการเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว/ฤดูร้อนได้อีกด้วย กฎหมายมีไว้เพื่อยกระดับ

ดังนั้นการปฏิบัติตามกฎหมายใหม่ว่าด้วยการใช้ยางสำหรับฤดูหนาวไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณไม่ต้องเสียค่าปรับเท่านั้น คุณสามารถปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนได้อย่างมากโดยการฟัง

บ้าน » พวงมาลัย » เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ยางที่แตกต่างกันบนเพลาหน้าและล้อหลัง? กฎหมายยางฤดูหนาว ข้อกำหนดใหม่สำหรับยางรถยนต์ ควรใส่ล้ออะไรกับรถ