น้ำมันอะไรครับ 5w30 หรือ 5w40 ลักษณะตามฤดูกาลของน้ำมัน

ปัจจุบันมีน้ำมันหลายประเภทในตลาดน้ำมันหล่อลื่น ประเภทของเครื่องยนต์ อุณหภูมิในการทำงาน ตลอดจนอุณหภูมิแวดล้อม และอื่นๆ อีกมากมาย เป็นตัวกำหนดน้ำมันประเภทใดประเภทหนึ่ง ลองคิดดู

ความหนืดเป็นคุณสมบัติพื้นฐานของน้ำมันเครื่อง แตกต่างด้วย การจำแนกประเภท SAE(สหรัฐอเมริกา). นอกเหนือจากการจำแนกประเภทซึ่งเป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปแล้วยังมีการใช้ประเภทอื่น - การจำแนกประเภทการปฏิบัติงาน การจำแนกประเภทเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดยองค์กรยานยนต์ระหว่างประเทศ พวกเขาเปิดเผย ข้อกำหนดเพิ่มเติมไปจนถึงน้ำมันเครื่องรถยนต์ โดยคำนึงถึงผลการทดสอบและคำแนะนำมากมายจากผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตเครื่องยนต์รถยนต์

ถอดรหัสการกำหนดน้ำมันเครื่อง

การจำแนกประเภทหลักคือ:

• การจัดประเภท API- พัฒนาโดย American Petroleum Institute เขาได้กำหนดขีดจำกัดของพารามิเตอร์ต่างๆ (ความสะอาดของลูกสูบ, โค้กของเครื่องยนต์ ฯลฯ) โดยใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบ (เครื่องยนต์) ที่หลากหลาย
• การจำแนกประเภท ACEA มันทำให้ข้อจำกัดที่เข้มงวดมากกว่าการจัดประเภท API ACEA ยังปรับให้เข้ากับ รถยุโรปและสภาพการทำงานในพื้นที่เฉพาะของยูโรโซน
• การจัดประเภท ILSAC เป็นผลมาจากความพยายามขององค์กรระหว่างประเทศหลายแห่ง และแสดงถึงหมวดหมู่ของการจำแนกประเภท API

ประเภทของน้ำมันพิจารณาจากความหนืดและการเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ จากสิ่งนี้น้ำมันต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

• ฤดูหนาว‒ ความหนืดต่ำ น้ำมันฤดูหนาวช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ "เย็น" ที่อุณหภูมิติดลบ (และไม่สูงกว่า 0) ข้อเสียของประเภทนี้คือคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ไม่ดีที่อุณหภูมิสูง (ในฤดูร้อน)
• ฤดูร้อน- ค่อนข้าง ระดับสูงความหนืดช่วยให้คุณให้การหล่อลื่นที่อุณหภูมิสูง (รวมถึงในฤดูร้อน) ข้อเสียของน้ำมันเครื่องนี้คือการทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติในช่วงเวลาเย็น
• ทุกฤดูกาล- มีคุณสมบัติความหนืดที่ดีที่สุดเนื่องจากมีการปรับปรุงองค์ประกอบ ในสภาพอากาศหนาวเย็นจะแสดงคุณสมบัติของน้ำมันฤดูหนาวและในฤดูร้อน - ฤดูร้อน

ทุกวันนี้ เป็นที่จับตามองของตลาดมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากน้ำมันประเภทนี้ไม่ต้องการการเปลี่ยนแปลง "ตามฤดูกาล" อย่างสม่ำเสมอก่อนฤดูหนาวหรือฤดูร้อน

อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ความหนืดเท่านั้นที่บ่งบอกลักษณะเฉพาะของน้ำมัน แต่ยังถูกกำหนดโดยคุณสมบัติการทำความสะอาด (การชะล้าง) ซึ่งป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน เมื่อมีสารเติมแต่งใด ๆ (ทำความสะอาด ป้องกันการกัดกร่อน ฯลฯ) ต้นทุนสุดท้ายของน้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนไป

การจำแนกประเภท SAE

ประเภทของน้ำมันเครื่อง

น้ำมันขึ้นอยู่กับความหนืดแบ่งออกเป็น:

• ฤดูหนาว: SAE O - 25W (ขั้นตอนที่ 5)
• ฤดูร้อน: SAE 20 - 60 (ขั้นตอนที่ 10)

ตัวอักษร "W" ในดัชนีของดัชนีการใช้ฤดูหนาวระบุระยะเวลาการใช้น้ำมันจากฤดูหนาวของอังกฤษ - ฤดูหนาว

พิจารณาโดยใช้ตัวอย่างของน้ำมัน 5W30 และ 5W40 ความหมายของการจำแนกประเภท SAE และความแตกต่างของน้ำมันเหล่านี้

อันดับแรก ให้ตัดสินใจว่าถ้าน้ำมันมีตัวบ่งชี้การใช้ฤดูร้อนในการกำหนด (เช่น: 5W) และตัวบ่งชี้ แอปพลิเคชั่นฤดูหนาว(เช่น 30) น้ำมันดังกล่าวมีทุกสภาพอากาศ

จากนี้ไปปรากฎว่าน้ำมันทั้งสองมีทุกสภาพอากาศ ความแตกต่างระหว่าง 5w30 และ 5w40 คืออะไร?

5v30 หรือ 5v40 อันไหนดีกว่ากัน?

เมื่อเปรียบเทียบน้ำมันทั้งสองที่เลือก ปรากฎว่าน้ำมัน 5W40 มีดัชนีการใช้งานช่วงฤดูร้อนที่สูงกว่า (40>30) มากกว่า 5W30 ซึ่งหมายความว่าฟิล์มป้องกันที่เกิดจากน้ำมันเครื่อง 5W40 จะได้รับการเก็บรักษาไว้ได้ดีขึ้นเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นในช่วงฤดูร้อน ที่อุณหภูมิน้ำมันที่สูงขึ้น ความหนืดของ 5W40 จะสูงกว่า 5W30 ถึง 1.5 เท่า ซึ่งส่งผลดีต่อเครื่องยนต์ที่มีความเค้นจากความร้อนสูง เนื่องจากยังคงคุณสมบัติไว้ได้ดี

และในทางกลับกัน ช่วงอุณหภูมิ 5W30 จะลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับ 5W40 แสดงว่าน้ำมันมีความหนืดต่ำ ดังนั้นจึงควรใช้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ใน สภาพอากาศหนาวเย็น, และเมื่อ อุณหภูมิสูงมันกลายเป็นของเหลวเกินไปพร้อมกับการสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่น

โดยวิธีการที่อย่าละเลยดัชนีการใช้น้ำมันเครื่องทุกสภาพอากาศในฤดูหนาว

ดังนั้นเมื่อเลือกน้ำมันเครื่อง คุณควรได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์ตลอดจนอุณหภูมิในการทำงานที่คาดหวังของรถ ในกรณีเปรียบเทียบน้ำมัน 5w30 กับ 5W40 เหมาะสมกันสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ใน สภาพฤดูหนาวที่อุณหภูมิลดลงถึง -25 ºСอย่างไรก็ตามด้วยอุณหภูมิการใช้งานที่เพิ่มขึ้นในฤดูร้อนน้ำมัน 5w40 จะชนะ

เจ้าของรถหลายคนเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มีคำถามมากมาย เพราะพวกเขาไม่ทราบถึงความแตกต่างของตัวเลือกและการใช้งานอย่างแน่นอน ส่วนใหญ่แล้ว คุณไม่ควรเบี่ยงเบนไปจากคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ วิธีนี้เป็นวิธีที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความปลอดภัยของฟังก์ชั่นของรถ ค้นหา ยาในอุดมคติถือว่าเป็นหนึ่งในที่สุด กระบวนการที่สำคัญ. ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสนใจที่จะค้นหาว่าอันไหนคือ 5w30 หรือ 5w40 มีความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับหัวข้อนี้ บทความนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจได้

น้ำมัน 5W-30 และ 5W-40 แตกต่างกันอย่างไร

การทำเครื่องหมายตามเงื่อนไข 5w30 และ 5w40 . คืออะไร

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เหล่านี้มาในราคาที่เหมาะสมและเหมาะสมสำหรับการใช้งานหลายประเภท ยานพาหนะโอ้. ถอดรหัสน้ำมัน 5w30 และ 5w40:

1. ตัวเลขแรกระบุความเร็วของการเคลื่อนที่ของผลิตภัณฑ์ที่อุณหภูมิสูงของมอเตอร์
2. ตัวอักษร W - "ฤดูหนาว" (แปลจากภาษาอังกฤษว่า "ฤดูหนาว") พูดถึง การใช้งานที่เป็นไปได้หมายถึงในละติจูดเหนือ
3. ตัวเลขสุดท้ายระบุความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ 30 หรือ 40 จะถูกลบออกจากหมายเลข 5 ดังนั้นอุณหภูมิที่เครื่องยนต์เย็นสามารถสตาร์ทได้คือ -25 และ -35 องศาตามลำดับ

น้ำมันเครื่อง 5w30 กับ 5w40 ต่างกันอย่างไร

ก่อนที่คุณจะซื้อหรือ 5w40 คุณต้องคิดให้ออกว่าความแตกต่างระหว่างพวกเขาคืออะไร น้ำมันหล่อลื่นมีลักษณะเฉพาะด้วยตัวบ่งชี้ที่เหมือนกันซึ่งบ่งชี้ถึงความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในฤดูหนาว แต่ก็ควรค่าแก่การใส่ใจ ความหนืดที่อุณหภูมิสูงตาม SAE - นี่คือความแตกต่างจาก 5w30 ดังนั้นความหนืดจลนศาสตร์เมื่อถูกความร้อนถึง 100 องศาจะเป็น (mm kV / s):

• ใน "สามสิบ" 9.3 - 12.5;
• ใน "นกกางเขน" 12.5 - 16.3

ทั้งสองพันธุ์มีลักษณะขั้นต่ำ ความหนืด HTHSใน 2.9 แต่ใน "นกกางเขน" ตัวบ่งชี้สามารถเข้าถึง 3.7 จากข้อมูลข้างต้น คุณสามารถระบุได้ว่าน้ำมันชนิดใดที่บางกว่า ในสิ่งนี้ 5w40 นั้นเหนือกว่าระบบอะนาล็อก

อันไหนดีกว่า: 5w30 หรือ 5w40

ผู้เชี่ยวชาญพูดคุยกันเรื่องน้ำมัน ดีกว่าในฤดูหนาว- 5w30 หรือ 5w40 ขอแนะนำให้สร้างจากยี่ห้อรถ อายุ และสภาพอากาศที่ต้องใช้งาน เชื่อกันว่าถ้ารถออกเมื่อสองสามปีที่แล้วและไม่มีเวลาไป 70,000 กม. จะดีกว่าที่จะเติม "สามสิบ" หากระยะทางของรถถึง 100,000 กม. และอื่น ๆ หมายถึง . นี่เป็นเพราะช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่ถูเพิ่มขึ้น ดังนั้นจาระบีจะระบายออกเร็วกว่ามาก ในกรณีนี้ ความหนืดต่ำจะกลายเป็นข้อเสีย

ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าควรเทสารที่มีการกำหนด 5W40 ลงในมอเตอร์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น สันดาปภายในซึ่งมีลักษณะความเค้นจากความร้อนสูง น้ำมันหล่อลื่นนี้รักษาลักษณะความหนืดได้ดีและช่วยให้คุณสร้างฟิล์มป้องกันซึ่งช่วยขจัดความเสี่ยงจากสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน จำเป็นต้องเลือกน้ำมันอย่างระมัดระวังโดยเน้นที่ปัจจัยชี้ขาดจำนวนมาก ไม่ควรเบี่ยงเบนไปจากคำแนะนำของผู้ผลิตเนื่องจากความเสี่ยงของการทำลายองค์ประกอบที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่

ความเข้ากันได้ของน้ำมัน 5w30 และ 5w40

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสนใจ 5W30 และ 5W40 บ่อยครั้งสิ่งนี้จำเป็นในกรณีที่เครื่องทำงานผิดปกติ เมื่อคุณต้องการเติมสารในเครื่องยนต์ เมื่อในช่วงเวลานี้ไม่มีสารจำเป็นที่ใช้ก่อนหน้านี้อยู่ในมือ หน่วยพลังงาน, ปัญหานี้รุนแรงมาก. ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ผสม น้ำมันแร่ด้วยความหลากหลายที่มีฐานสังเคราะห์ ไม่แนะนำให้ผสมสารสังเคราะห์กับสารกึ่งสังเคราะห์ อนุญาตให้ผสมน้ำมันเหล่านี้ได้ก็ต่อเมื่อผลิตโดยผู้ผลิตรายเดียวและหากผลิตในโรงงานเดียวกัน พื้นฐาน. จากนั้นความเสี่ยงจะน้อยที่สุด

ไม่มีใครสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าได้รับอนุญาตให้เพิ่ม 5W30 เป็น 5W40 หรือในทางกลับกัน ข้อสงสัยอยู่ที่ว่าแต่ละพันธุ์มีชุดสารเติมแต่งพิเศษที่สามารถตอบสนองได้หลังจากผสม แม้จะไม่ได้สังเกต ผลเสียจึงไม่คุ้มกับความเสี่ยงในอนาคต หลังจากซ่อมแซมการเสีย คุณจะต้องระบายผลิตภัณฑ์ทันที เปลี่ยน กรองน้ำมันและบางครั้งก็ล้างมอเตอร์เอง

การเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์คือการตัดสินใจของแต่ละคน แต่กฎหลักในการใช้งานมอเตอร์ที่สึกหรอคือการเพิ่มความหนืดของน้ำมัน หากก่อนหน้านี้คุณซื้อสาร "สามสิบ" ตอนนี้คุณต้องตั้งค่า 40 แล้วแทนที่ด้วย 50 เนื่องจากความหนืดที่เพิ่มขึ้นความเข้มของแรงเสียดทานของชิ้นส่วนรถยนต์ลดลงและความต้านทานการสึกหรอดีขึ้น

การทำงานของรถในฤดูหนาวเป็นการทดสอบเครื่องยนต์ที่ยาก และ ทางเลือกที่เหมาะสมน้ำมันเครื่องมักจะกำหนดว่าราบรื่นและปลอดภัยแค่ไหน ช่วงฤดูหนาวสำหรับเครื่องยนต์

ในฤดูใบไม้ร่วง ผู้ชื่นชอบรถมักคิดว่าน้ำมันชนิดใดดีกว่าในฤดูหนาว คือ 5W30 หรือ 5W40 บางคนบอกว่าเฉพาะส่วนแรกของดัชนีนั่นคือ 5W เท่านั้นที่รับผิดชอบต่อคุณสมบัติฤดูหนาวของน้ำมันหล่อลื่น

และเนื่องจากทั้งสองกรณีเหมือนกัน จึงไม่มีความแตกต่างระหว่างสารหล่อลื่น คนอื่นไม่เห็นด้วยและบอกว่ามากขึ้นอยู่กับ เครื่องหมายฤดูหนาวโดย SAE และสิ่งที่เป็นจริง - เราจะเข้าใจด้านล่างและในรายละเอียดทั้งหมด

คุณสมบัติของเครื่องยนต์ในฤดูหนาว

เพื่อความเข้าใจที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเกี่ยวกับสถานการณ์ด้วยการเลือกน้ำมันฤดูหนาว เรามาลองห่างกันดู นั่นคือเราจะจัดการกับกระบวนการที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์เมื่อ ปฏิบัติการหน้าหนาวรถยนต์.

สูบน้ำมันหล่อลื่นผ่านระบบด้วยปั้มน้ำมัน

ควบคู่ไปกับการหมุน เพลาข้อเหวี่ยงสตาร์ทเตอร์, ปั้มน้ำมันพยายามดูดน้ำมันจากบ่อแล้วขับขึ้นทางด่วน

พื้นผิวสัมผัสที่รับภาระสูงและวิกฤตที่สุดในเครื่องยนต์สันดาปภายในได้รับการหล่อลื่นด้วยแรงภายใต้แรงดัน (หลักและ ตลับลูกปืนก้านสูบ, หมุดลูกสูบ, เตียงเพลาลูกเบี้ยว).

และหากน้ำมันหล่อลื่นมีความหนาเกินไป ปั๊มอาจไม่สร้างแรงดันเพียงพอที่จะดันน้ำมันผ่านเส้นแคบๆ และกระจายไปยังพื้นผิวที่ถูทั้งหมด

ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวเครื่องยนต์จะไม่สามารถทำงานได้เป็นเวลานาน วารสารและปลอกหุ้มเพลาจะได้รับความเสียหายร้ายแรงก่อนที่เครื่องยนต์จะอุ่นขึ้นและการหล่อลื่นที่ไหลผ่านระบบจะกลับสู่สภาวะปกติ

การทำงานของสารหล่อลื่นชั้นบางเฉียบในไลเนอร์

หากน้ำมันแข็งตัวจนกลายเป็นพลาสติก จะทำให้สูญเสียความสามารถในการสร้างลิ่มน้ำมันและปกติจะป้องกันคอเครื่องยนต์

เวลาพยายามสตาร์ทมักจะเกิดขึ้นว่า เพลาข้อเหวี่ยงมันไม่เลื่อน ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าเพลาข้อเหวี่ยงถ่วงน้ำหนัก (แก้มที่เรียกว่าแก้ม) จมอยู่ในจาระบีหนาในบ่อ

อันที่จริง ตรงกันข้ามใน มอเตอร์ที่ทันสมัยโดยหลักการแล้วอย่าแตะต้องน้ำมันในบ่อไม่เคยอยู่ในสภาพสงบนั่นคือในเวลาที่เริ่มต้น (หากไม่เกินระดับ)

ผนังกระบอกสูบได้รับการหล่อลื่นด้วยละอองน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยง และโดยการจ่ายและฉีดน้ำมันผ่านช่องต่างๆ ในก้านสูบ ตลอดจนการยกขึ้นโดยใช้ตุ้มน้ำหนักขณะเคลื่อนที่

ทั้งหมดนี้เกี่ยวกับสารหล่อลื่นที่แข็งตัวจนกลายเป็นพลาสติกระหว่างขอบล้อและคอเสื้อ และด้วยเหตุนี้ จึงมีความทนทานต่อข้อเหวี่ยงเพิ่มขึ้น สำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่า สถานการณ์จะเลวร้ายลงจากการจุ่มแก้มในน้ำมันบางส่วน

อุณหภูมิเพิ่มขึ้นในช่องว่าง

ที่นี่ ไม่เพียงแต่ความจริงของการเพิ่มช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบและการทะลุทะลวงของก๊าซร้อนและเชื้อเพลิงเหลวเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทในการรับแรงกระแทกด้วย

ลูกสูบไม่ได้นั่งแน่นในกระบอกสูบอีกต่อไป ระเบิด แหวนบีบอัดแต่ห้อยต่องแต่งด้วยแอมพลิจูดที่ค่อนข้างใหญ่ตามมาตรฐานของชิ้นส่วนที่ติดตั้งอย่างแม่นยำ สิ่งนี้จะทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงหากผนังกระบอกสูบไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างทันท่วงทีและเพียงพอ

ในฤดูร้อน ปัจจัยเหล่านี้มีน้อยหรือไม่มีเลย โดยปกติเครื่องยนต์จะได้รับการปกป้องตั้งแต่สตาร์ทเครื่องยนต์หากการหล่อลื่นดี ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเข้าหาทางเลือกของน้ำมันสำหรับฤดูหนาวอย่างรอบคอบและด้วยความเข้าใจ

ข้อกำหนดสำหรับน้ำมันในฤดูหนาว

มันเป็นคุณสมบัติของการทำงานในฤดูหนาวของรถยนต์ซึ่งจำเป็นต้องมีการสร้างระบบความต้องการพิเศษในช่วงเวลานี้ พิจารณาเฉพาะพารามิเตอร์พื้นฐานที่สุดที่นำมาพิจารณาเมื่อประเมินคุณภาพฤดูหนาวของน้ำมันเครื่อง

ข้อกำหนดเหล่านี้เป็นข้อกำหนดพื้นฐานที่เชื่อมโยงกับดัชนีความหนืด SAE โดยเฉพาะ ดูเหมือนว่าในทางทฤษฎีจะไม่มีอะไรแตกต่างกันว่าจะเติมอะไรในเครื่องยนต์ในฤดูหนาว: 5W30 หรือ 5W40

แต่ในความเป็นจริงมีความแตกต่าง ประกอบด้วยว่าผู้ผลิตได้ปรับปรุงประสิทธิภาพของการหล่อลื่นมากน้อยเพียงใดเมื่อเทียบกับค่าปกติที่กำหนดโดยมาตรฐาน

ท้ายที่สุดแล้ว น้ำมันบางชนิดขาดสองสามเปอร์เซ็นต์เพื่อให้ได้ดัชนี 0W ในขณะที่บางตัวแทบจะไม่ได้ไปถึง 5W และในตัวเลือกแรก น้ำมันจะดีกว่าสำหรับการใช้งานในฤดูหนาว

อะไรคือความแตกต่างระหว่างน้ำมัน 5W30 หรือ 5W40 สำหรับการใช้งานฤดูหนาว

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเข้าใจผิดว่า ลักษณะการทำงานน้ำมันในฤดูหนาวได้รับผลกระทบจากดัชนี SAE ที่รับผิดชอบต่อคุณสมบัติของฤดูหนาวเท่านั้น

ทำไมพวกเขาถึงสรุปผิด:เทลงในเครื่องยนต์ในฤดูหนาวหากอุณหภูมิในภูมิภาคเอื้ออำนวยคุณสามารถใช้น้ำมันที่อยู่ภายใต้การพิจารณาได้

ส่วนฤดูร้อนที่เรียกว่าดัชนี (จริง ๆ แล้วระบุความหนืดในการทำงานที่ 100 ° C ซึ่งใกล้เคียงกันในฤดูร้อนและฤดูหนาว) ก็ส่งผลต่อประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่นในฤดูหนาวเช่นกัน

ก่อนอื่นคุณต้องรู้ข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์เกี่ยวกับน้ำมัน หากเอกสารสำหรับรถยนต์ระบุว่าจำเป็นต้องเทจาระบีด้วยดัชนีฤดูร้อน SAE 40 เราจะเทน้ำมันนี้ ถ้า SAE 30 - ตามลำดับ เราเลือก น้ำมันหล่อลื่น ความหนืด SAE 5W30.

มีการเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากกฎที่นี่ หากมอเตอร์มีระยะทางที่มั่นคงอยู่แล้ว และคุณอาศัยอยู่ในภูมิภาคที่มีความผันผวนของแอมพลิจูดในอุณหภูมิประจำปี (อากาศหนาวในฤดูหนาว ร้อนในฤดูร้อน) ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นที่หนากว่าตามดัชนีฤดูร้อน

ตัวอย่างความแตกต่างระหว่างน้ำมัน 5w30 และ 5w40

นั่นคือในฤดูหนาวจะดีกว่าที่จะเท SAE 5W40 เนื่องจากอาจกลายเป็นว่าคุณต้องขับรถเป็นเวลานานโดยเติมน้ำมันก่อนฤดูหนาว ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นที่หนากว่าสำหรับมอเตอร์ที่มีการสึกหรอ เนื่องจากระยะห่างที่เพิ่มขึ้นในคู่แรงเสียดทาน

พารามิเตอร์น้ำมันใดนอกจากความหนืดที่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ในฤดูหนาว

นอกจากดัชนีความหนืด SAE แล้ว น้ำมันเครื่องยังมีพารามิเตอร์อีกหลายตัวที่ส่งผลต่อลักษณะการทำงานในเครื่องยนต์ในฤดูหนาว

• ดัชนีความหนืด (VI)แสดงให้เห็นว่าน้ำมันได้รับผลกระทบจากความผันผวนของอุณหภูมิอย่างไร ตามเนื้อผ้า VI จะสูงกว่าสำหรับน้ำมันหล่อลื่น SAE 5W40
• จุดสูญเสียความลื่นไหลไม่ได้ฝังโดยตรงใน คะแนน SAE. มักจะระบุไว้ในกระป๋องที่มี ด้านหลังในตารางที่มีคุณสมบัติเพิ่มเติมน้ำมันหล่อลื่นที่มีจุดไหลเทที่ต่ำกว่าจะมีโอกาสมากขึ้นที่น้ำมันจะยังคงไหลอยู่ในสภาวะที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงและช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้โดยไม่มีปัญหา
• ชนิดฐานและสารเติมแต่งที่ใช้ยิ่งใช้สารพื้นฐานและสารเติมแต่งที่ล้ำหน้าทางเทคโนโลยีในการสร้างน้ำมันได้ดีเท่าใด ช่องว่างระหว่างดัชนีก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น น้ำมันเครื่อง SAE 5W40 ส่วนใหญ่เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ และน้ำมันหล่อลื่น 5W30 มักพบในรุ่นกึ่งสังเคราะห์ โดยทั่วไปแล้วซินธิติกส์จะดีกว่าสำหรับทุกโหมดการทำงานของรถ

สรุป

ดังที่เห็นได้ชัดจากที่กล่าวมาข้างต้น คำตอบสำหรับคำถามที่ว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดในฤดูหนาวดีกว่า 5w30 หรือ 5w40 นั้นซับซ้อน เราจะรวบรวมเกณฑ์ทั้งหมดโดยสังเขปที่จะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือก

ข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์

วันนี้ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากไม่ได้เขียนเพียงรายเดียว น้ำมันที่เหมาะสมได้ทุกโอกาส แต่ให้คำแนะนำในการคัดเลือก ได้แก่ เงื่อนไขต่างๆการทำงานของรถยนต์

หากในเขตภูมิอากาศของคุณและระดับภาระเครื่องยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดให้คุณต้องกรอกข้อมูลใน 5W-30 คุณไม่ควรละเลยคำแนะนำ

หากอนุญาตให้ใช้ทั้งสองตัวเลือกก็ควรกรอกข้อมูลเพิ่มเติม น้ำมันหนา. ซึ่งอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเล็กน้อยเนื่องจากแรงเสียดทานหนืดที่เพิ่มขึ้น แต่จะมีผลมากขึ้นในการปรับปรุงคุณสมบัติการป้องกันของน้ำมันหล่อลื่น

1. ภูมิอากาศ.สำหรับพื้นที่ทางตอนเหนือซึ่งอุณหภูมิในฤดูร้อนไม่ค่อยเกิน +20 ° C คุณสามารถเทจาระบี 5W-30 ได้อย่างปลอดภัยหากผู้ผลิตแนะนำหรืออนุญาตให้ใช้สองตัวเลือก
2. จาก อัตราการสึกหรอของมอเตอร์. สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางมากกว่า 300,000 กม. แม้ว่าจะไม่ได้ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน แต่ก็ไม่ผิดที่จะใช้น้ำมันที่มีความหนืดสูง นั่นคือ ด้วยคลาส SAE 5W30 ที่แนะนำ คุณสามารถเติม 5W40 ได้
3. คุณสมบัติน้ำมันอื่นๆ. หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับตัวเลือก เช่น สำหรับเลนกลางด้วยเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างใหม่และได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตรถยนต์ให้ใช้เกรดความหนืดทั้งสองนี้ในเครื่องยนต์ ควรพิจารณาคุณสมบัติอื่นๆ ของน้ำมันเครื่องที่มีอยู่

ควรให้ความพึงพอใจกับสารหล่อลื่นซึ่ง:

• ดัชนีความหนืดที่สูงขึ้น
• ใต้จุดเท
• ฐานที่ดีกว่าและแพ็คเกจเทคโนโลยีของสารเติมแต่ง
• มีคนอื่น คุณสมบัติเชิงบวกเช่น การประหยัดพลังงานหรือการเพิ่มการป้องกันแผ่นแปะ

นอกจากการใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงแล้ว ธรรมชาติของการทำงานของรถยังส่งผลอย่างมากต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์เมื่อขับในฤดูหนาว

หากคุณให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องอย่างน้อยที่สุดก่อนเริ่มเคลื่อนที่ อย่าหมุนเครื่องจนเย็นจน ความเร็วสูง, เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองตรงเวลา - ไม่ควรเกิดปัญหาหลังการใช้งานในฤดูหนาว

ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ดีว่าอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับการเลือกน้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง เจ้าของ เครื่องจักรที่ทันสมัยคุณต้องคิดให้น้อยลงเกี่ยวกับสารตัวไหนดีกว่าที่จะเลือกเพราะผู้ผลิตในปัจจุบันแนะนำผลิตภัณฑ์สำหรับลักษณะเฉพาะ เครื่องยนต์ต่างๆ. การเลือกผู้ใช้รถยนต์รุ่นเก่าทำได้ยากกว่า เพื่อไม่ให้หน่วยนั้นปรากฏตัว ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ตัวอย่างเช่น ในฤดูหนาว พวกเขาต้องใช้การกำหนดชื่อน้ำมันที่แสดงบนถังบรรจุด้วยความรับผิดชอบและความระมัดระวัง แต่สัญลักษณ์มีความหลากหลายมากจะเลือกได้อย่างไร?

พารามิเตอร์หลัก

หากคุณตัดสินใจโดยไม่ ความช่วยเหลืออย่างมืออาชีพเลือก น้ำมันเครื่องจากนั้นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์โดยคำนึงถึงความแตกต่างที่สำคัญระหว่างปัจจุบัน น้ำมันหล่อลื่น. ตัวอย่างกึ่งสังเคราะห์ 5w40 และ น้ำมันหลายเกรด 5w30. อะไรคือความแตกต่างระหว่างผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอ น้ำมันชนิดใดดีที่สุดสำหรับรุ่นรถของคุณ?

พารามิเตอร์หลักของน้ำมันคือความหนืด ตามการจำแนกประเภท SAE (สมาคมวิศวกรยานยนต์แห่งอเมริกา) ตัวเลขคู่ในการจำแนกประเภท เช่น 40 บ่งบอกถึงความเก่งกาจของผลิตภัณฑ์ สามารถใช้ได้ทุกช่วงเวลาของปี

พิจารณาการกำหนดโดยใช้ตัวอย่าง 5w40 ในกรณีนี้ ค่า 5W แรกจะอธิบายความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ สารกึ่งสังเคราะห์จะข้นมากขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดลง ดังนั้นจึงเป็นการยากที่ปั๊มจะสูบของเหลว ตัวเลขที่สองแสดงถึงอุณหภูมิสูงของของเหลว ความหนืดที่มีน้ำหนักของ 5w40 มีส่วนช่วยในการสร้างฟิล์มที่แข็งแกร่งซึ่งให้ การป้องกันที่ดีถูส่วนต่างๆ ของโรงไฟฟ้า สำหรับค่าตัวเลข ของเหลวที่พิจารณาทั้งหมดแตกต่างกันในดัชนีความหนืดของอุณหภูมิเท่านั้น

ความคล้ายคลึงกันของผลิตภัณฑ์

กึ่งสังเคราะห์ อัลตร้า 5w40 - สินค้าคุณภาพสูงให้ การหล่อลื่นที่ดีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดของเครื่องยนต์ ความหนืดที่ยอมรับได้ของผลิตภัณฑ์ทำให้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้แม้ในขณะที่ อุณหภูมิต่ำในช่วงฤดูหนาว. ในสภาพอากาศร้อน เชลล์ 40 ให้การปกป้องโดยสร้างฟิล์มหล่อลื่นที่ดี

น้ำมันเครื่อง 5w30 เป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่มีระดับการใช้งาน 5w สินค้ามีความโดดเด่นด้วยการนำเสนอฟิล์มที่ทนทานและข้อเสนอต่างๆ ประสิทธิภาพที่ดีงาน. แม้จะพิจารณาว่าความหนืดมีผลอย่างมากต่อการทำงานของมอเตอร์ ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องเลือกน้ำมันโดยคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิต ผลิตภัณฑ์นี้จึงเหมาะสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ ตัวอักษร "W" ในชื่อผลิตภัณฑ์ระบุว่าน้ำมันสามารถใช้ได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น

การเปรียบเทียบพารามิเตอร์

ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ ผลิตภัณฑ์ใดๆ ก็ตามที่ประกอบด้วยน้ำมันพื้นฐานและสารเพิ่มคุณภาพ องค์ประกอบสุดท้ายมีหน้าที่รับผิดชอบลักษณะที่จำเป็นในฤดูหนาวและ เวลาฤดูร้อน. เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้บริโภคมีแนวโน้มที่จะให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์ทุกฤดูมากกว่าเพราะมีประสิทธิภาพและสะดวกกว่ามาก เกรดความหนืดขึ้นอยู่กับปริมาณของสารเติมแต่งโดยตรง น้ำมัน 5w40 เช่น 5w30 สามารถเปลี่ยนคุณสมบัติที่ระบุได้โดยการเปลี่ยนอัตราเฉือน ดังนั้น ยิ่งมีขนาดเล็กเท่าใด ความหนืดของน้ำมันเชลล์ 40 ก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ดัชนีกึ่งสังเคราะห์ 5W30 แตกต่างกันไปตั้งแต่ 9.3 ถึง 12.6 mm2 / s สำหรับ 40 ช่วงนั้นเล็กกว่า - จาก 12.6 ถึง 16.3 mm2 / s

เมื่อเปรียบเทียบน้ำมัน 5w30 กับ 40 ควรสังเกตว่าน้ำมันเหล่านี้มีสารเพิ่มความข้นในปริมาณต่างกันดังนั้นจึงจำเป็นต้องพิจารณาว่าควรใช้น้ำมันเครื่องชนิดใดดีที่สุด โดยพิจารณาจากลักษณะความหนืด คำแนะนำของผู้ผลิต และสภาพอากาศ ในกรณีของเรา ที่อุณหภูมิสูง ตัวบ่งชี้คือ 30 และ 40 พารามิเตอร์มีหน้าที่รับผิดชอบว่า ฟิล์มป้องกันในฤดูร้อนในส่วนของตัวเครื่อง มันเกี่ยวกับ คุณสมบัติที่สำคัญกึ่งสังเคราะห์ เพราะภาพยนตร์เรื่องนี้มีหน้าที่ในการ สวมใส่ก่อนวัยอันควรโรงไฟฟ้า. หากคุณใช้ของเหลวที่ไม่ถูกต้อง เป็นไปได้มากที่เครื่องยนต์จะหยุดกะทันหันในสภาพอากาศร้อน

เมื่อพิจารณาว่าความหนืดสูงขึ้น ความต้านทานก็จะสูงขึ้น ปั๊มจะทำงานในทิศทางของการไหลที่ต่ำกว่า ดังนั้นผู้ใช้จะทนต่อการสึกหรอของโรงไฟฟ้าโดยรวมก่อนเวลาอันควร เพราะว่า ความอดอยากน้ำมันชิ้นส่วนต่างๆ จะพังและเครื่องยนต์จะค่อยๆ พัง ดังนั้นหากแนะนำให้ใช้ 5w40 แต่มอเตอร์กึ่งสังเคราะห์ 30 ถูกน้ำท่วม ฟิล์มน้ำมันจะไม่แข็งแรงเพียงพอและน้ำมันก็จะเหลวเกินไป ดังนั้น ในไทรโบซิสเต็ม (ระบบของโหนดที่อยู่ภายใต้แรงเสียดทาน) ชิ้นส่วนส่วนประกอบจะสึกหรอก่อนเวลาอันควร

ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่อง 5w40 กับน้ำมันเครื่องอื่นๆ คือ 40 เป็นค่าเฉลี่ย ผลิตภัณฑ์นี้จัดการกับงานที่กำหนดโดยผู้ผลิตทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อนได้อย่างยอดเยี่ยม ลักษณะของสารกึ่งสังเคราะห์ที่มีดัชนี 30 ค่อนข้างถูกออกแบบมาสำหรับ แสตมป์สมัยใหม่อัตโนมัติ ความแตกต่างระหว่างผลิตภัณฑ์ข้างต้นระหว่างน้ำมันที่มีดัชนี 50 ขึ้นไปนั้นอยู่ในขอบเขตการใช้งานที่กว้างขึ้น ในกรณีหลังนี้ ขอแนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางสูง

โดยทั่วไปความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่อง 5w40 และ 5w30 นั้นไม่สำคัญ แต่ถ้าอุณหภูมิเครื่องยนต์อยู่ที่ 100-120 องศา จะดีกว่าถ้าใช้ 40 ความหนืดจะสูงกว่าหนึ่งถึงครึ่งถึงสองเท่า ด้วยเหตุนี้ น้ำมันเครื่องซีรีส์ 5w40 จึงใช้ได้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีภาระความร้อนสูง สารกึ่งสังเคราะห์ดึงดูดด้วยการรักษาคุณสมบัติดั้งเดิมเมื่อ ไฟฟ้าแรงสูง. แม้ในการเปลี่ยนเกียร์ด้วยความเร็วสูงและอุณหภูมิสูง น้ำมันหล่อลื่นจะสร้างฟิล์มที่แข็งแกร่งเพื่อปกป้องชิ้นส่วนต่างๆ

เมื่อพูดถึงน้ำมันชนิดใดดีกว่าที่จะใช้ภายใต้ภาระเครื่องยนต์ที่หนักหน่วง คำตอบนั้นชัดเจน - กึ่งสังเคราะห์ที่มีดัชนี 40! แต่เมื่อเลือกระหว่างตัวเลือกที่อธิบายไว้สำหรับฤดูหนาวควรพิจารณา 30 ประการด้วย บางทีประเภทนี้อาจมีเหตุผลมากกว่าที่จะใช้เนื่องจากการเปิดตัวมีประสิทธิภาพมากขึ้น โรงไฟฟ้าเมื่อเย็นเพราะมีความหนืดต่ำกว่า ที่โหลดสูง ของเหลวจะกลายเป็นของเหลวเกินไป

ดังนั้นเราจึงพิจารณาความแตกต่างของน้ำมันต่างๆ มีข้อสรุปเพียงข้อเดียว: คุณควรคำนึงถึงคำแนะนำของพืช โดยเลือกระหว่าง น้ำมันต่างๆและคำนึงถึงเงื่อนไขที่จะใช้งานผลิตภัณฑ์ด้วย!

น้ำมันเครื่องที่เลือกสรรมาอย่างเหมาะสมไม่เพียงแต่ทำให้รถวิ่งได้เหมือนเครื่องจักร แต่ยังป้องกันสิ่งไม่คาดฝันบนท้องถนนอีกมากมาย การค้นหาน้ำมันเครื่องในอุดมคตินั้นตกอยู่ที่ไหล่ของเจ้าของรถเอง ซึ่งมักจะไม่เจาะลึกถึงสาระสำคัญของการติดฉลากน้ำมันเครื่อง ไม่ทราบถึงความแตกต่างระหว่างยี่ห้อ 5w30 และ 5w40 และไม่รู้ด้วยซ้ำว่าต่างกันอย่างไร เป็น. เพื่อการตัดสินใจที่ถูกต้อง คุณจำเป็นต้องรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับ "ผู้สมัคร" ที่มีศักยภาพ

มีความแตกต่างระหว่าง 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 ต่างกันอย่างไร

ระหว่างน้ำมันเครื่องประเภทนี้ ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่. สัญลักษณ์ที่ระบุในเครื่องหมายของน้ำมันเครื่องนั้นไม่เพียงแต่บ่งบอกถึงคุณสมบัติทางเทคนิคของตัวมันเองเท่านั้น แต่ยังบอกเจ้าของรถด้วยว่าน้ำมันชนิดใดที่เหมาะกับเขา น้ำมันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือยี่ห้อ 5w30 และ 5w40พวกเขาเป็นที่รู้จักสำหรับความเก่งกาจของพวกเขา พิจารณา ข้อมูลจำเพาะน้ำมันเครื่องยี่ห้อดังที่สุดและตอบคำถามว่า 5w30 หรือ 5w40 อันไหนดีกว่ากัน

5w30 มี ช่วงอุณหภูมิจาก -25ºС ถึง +25ºСภายใต้สภาพอากาศเช่นนี้ น้ำมันจะคงคุณสมบัติทั้งหมดไว้ ปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอก่อนเวลาอันควรอย่างระมัดระวัง 5w40 กับ เนื้อหาดีมากสารเพิ่มความหนามีขีด จำกัด อุณหภูมิที่ต่ำกว่าเท่ากับ 5w30 แต่ในฤดูร้อนสามารถทนต่อได้ถึง+35ºС การเลือกระหว่างน้ำมัน 5w30 เหล่านี้เป็นปัญหานิรันดร์ของผู้ขับขี่

น้ำมันไหนดีกว่ากัน: 5w30 หรือ 5w40? คำตอบนั้นง่าย - น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดคือน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ทั่วไป สภาพอากาศบริเวณที่รถของคุณ "อาศัยอยู่" 10w40เหมาะสำหรับพื้นที่ในฤดูหนาวเทอร์โมมิเตอร์ไม่ต่ำกว่า-20ºСและในฤดูร้อนจะไม่สูงกว่า35ºС 15w40องค์ประกอบที่ทนต่อความเย็นน้อยบรรทัดฐานสูงสุดในฤดูหนาวคือ-15ºС แต่ในฤดูร้อนน้ำมันจะปกป้องเครื่องยนต์แม้ที่ +45 องศา

น่าสนใจ!น้ำมันเครื่องทนความร้อนมากที่สุดคือน้ำมันเครื่องที่มีเครื่องหมาย "60" เกินขีดจำกัดอุณหภูมินี้ น้ำมันเครื่องไม่ได้ออก

ฤดูกาลในการใช้น้ำมันเครื่อง

ตัวเลขในชื่อน้ำมันระบุพารามิเตอร์ตามฤดูกาลของของเหลว ตัวเลขตัวแรกก่อนเครื่องหมาย "W" คือฤดูหนาว ตัวที่สองคือฤดูร้อนยิ่งจำนวนสูงเท่าไร น้ำมันนี้ก็ยิ่งเหมาะสำหรับช่วงเวลาหนึ่งของปี ในขณะที่ยังคงความหนาแน่นและความสม่ำเสมอที่จำเป็นในการขับเคลื่อนกลไก ยี่ห้อ 5w30, 5w40, 10w40 และน้ำมันเครื่อง 15w40 ใช้ได้ทุกสภาพอากาศ ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้ได้ทั้งในฤดูร้อนและใน ฤดูหนาว. หากเครื่องหมายน้ำมันมีเพียงตัวเลขเดียว น้ำมันเครื่องดังกล่าวมีไว้สำหรับฤดูกาลเดียวเท่านั้น (ด้วยตัวอักษร "W" - ฤดูหนาว เฉพาะตัวเลขเท่านั้นคือฤดูร้อน)

สำคัญ! มุมมองตามฤดูกาลควรใช้น้ำมันตามคำแนะนำ ท้ายที่สุดตั้งแต่ น้ำมันฤดูร้อนที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท และฤดูหนาวจะไม่มีกำลังที่อุณหภูมิสูง

ที่อุณหภูมิต่ำมาก พาราฟินจะก่อตัวในน้ำมัน ซึ่งส่งผลต่อ "ความไหล" ของมัน น้ำมันชุบแข็งไม่เพียงแต่ไม่สามารถหล่อลื่นเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายได้อีกด้วย นี่เป็นอีกครั้งที่แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าการรู้ลักษณะทางเทคนิคของน้ำมัน 5w30 และ 5w40 มีความสำคัญเพียงใดและทำความเข้าใจว่าความแตกต่างของน้ำมันเหล่านี้คืออะไร การใช้น้ำมันแม้จะเบี่ยงเบนไปสองสามองศาจากบรรทัดฐานที่กำหนด ก็สามารถทำให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาพที่ไม่สามารถใช้งานได้

การเพิกเฉยต่อกฎการใช้น้ำมันในฤดูร้อนจะนำไปสู่ผลที่ตามมาอย่างร้ายแรง ที่อุณหภูมิสูง น้ำมันหล่อลื่นจะบางลงและฟิล์มน้ำมันที่ปกป้องชิ้นส่วนจากแรงเสียดทานจะบางลง น้ำมันที่มีความหนืดไม่เพียงพอจะไม่ผ่านการทดสอบความแข็งแรงนี้

จดจำ! สัญลักษณ์ SAE บนกระป๋องแสดงว่าน้ำมันเครื่องตรงตามมาตรฐานความหนืด ไม่ใช่ "ตามฤดูกาล"

น้ำมัน 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 - น้ำมันชนิดใดดีกว่าสำหรับเครื่องยนต์ "หมดสภาพ"

เราได้ค้นพบแล้วว่าน้ำมัน 5w40 แตกต่างจากน้ำมัน 5w30 อย่างไรและคุณสมบัติของน้ำมัน (ตามการจำแนกประเภท SAE) 10w40 และ 15w40 คืออะไร แต่ความแตกต่างนี้มีความสำคัญเพียงใดสำหรับเครื่องยนต์ที่ "เสื่อมสภาพ" และมอเตอร์ดังกล่าวต้องการการดูแลเป็นพิเศษหรือไม่?

เมื่อมีการใช้ชิ้นส่วนต่างๆ มอเตอร์ทั้งหมดจะค่อยๆ เสื่อมสภาพ และงานของชิ้นส่วนเหล่านั้นก็มีเสถียรภาพน้อยลง นี่เป็นปรากฏการณ์ปกติสำหรับกลไกใดๆ ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนควรใส่ใจรถของเขามากขึ้นเล็กน้อย และใน "อาการของวัยชรา" แรกๆ ให้เปลี่ยนกลยุทธ์การดูแลตามปกติเล็กน้อย

สัญญาณของการสึกหรอของเครื่องยนต์:

ไหลสูงน้ำมันเครื่อง;

ไอเสียด้วยควัน;

เขม่าดำบนหัวเทียน;

ความผิดปกติในรอบเดินเบาของเครื่องยนต์

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง

มอเตอร์ร้อนจัดบ่อยครั้ง

อาการเหล่านี้จะทำให้คุณนึกถึงมาตรการป้องกันสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์และชิ้นส่วน และเกี่ยวกับการเปลี่ยนยี่ห้อของน้ำมันเครื่อง หากก่อนหน้านี้คุณเลือกระหว่างน้ำมัน 5w30 หรือ 5w40 ซึ่งการถอดรหัสจะแตกต่างกันที่ระดับความหนืดเท่านั้น ตอนนี้ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้จะได้รับการแก้ไขให้คุณทันที ต่อจากนี้ไป ทางเลือกของคุณจะตกเฉพาะกับน้ำมันยี่ห้อต่างๆ ที่มีสารเพิ่มความหนืดสูงเท่านั้น นั่นคือมีความหนืดมากกว่า

กฎหลักในการใช้งานเครื่องยนต์ที่สึกหรอคือการเพิ่มความหนืดของน้ำมัน หากก่อนหน้านี้คุณต้องการน้ำมันยี่ห้อที่มีเครื่องหมาย "30" ตอนนี้คุณต้องซื้อสี่สิบและถ้าคุณเอา "40" แสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยนเป็นห้าสิบ ตัวอย่างเช่น, น้ำมันเครื่อง 15w40 สามารถเปลี่ยนเป็น 20w40 ได้ ซึ่งมีความหนืดสูงกว่ามาก

เมื่อเพิ่มความหนืด คุณจะลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนกลไกและเพิ่มความต้านทาน สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือน้ำมันแต่ละยี่ห้อมีช่วงอุณหภูมิของตัวเอง และถ้าน้ำมันที่คุณเลือกเหมาะกับคุณในแง่ของความหนืด แต่ไม่เหมาะกับ ใช้ฤดูหนาวดังนั้นจึงควรซื้อแบรนด์ฤดูหนาวแยกต่างหาก

ความจริงที่น่าสนใจ! « น้ำมันเครื่องสังเคราะห์และ เครื่องยนต์ที่สึกหรอเข้ากันไม่ได้” - นี่เป็นหนึ่งในตำนานที่พบบ่อยที่สุด แต่ทำไมผู้ผลิตหลายรายจึงแนะนำน้ำมัน 10w40 ซึ่งการถอดรหัสซึ่งบ่งชี้ว่ามีส่วนผสมของสารสังเคราะห์สูงในองค์ประกอบ เพราะรู้ดีว่าน้ำมันเครื่องอะไรเหมาะกับมอเตอร์เก่า

ข้อเสนอตลาดน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ที่ทันสมัย ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่น้ำมันและนี่เป็นข้อดีอย่างมากเพราะด้วยการแบ่งประเภทดังกล่าวจะง่ายกว่ามากในการหาตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ

บ้าน » ล้อ » น้ำมันอะไรครับ 5w30 หรือ 5w40 ลักษณะตามฤดูกาลของน้ำมัน