ผู้ผลิตรถยนต์เกีย โรงงานเกียในรัสเซียหรือสถานที่ประกอบรถยนต์เกีย หนึ่งในสี่

KIA ถือได้ว่าเป็นหัวหน้าของเกาหลีใต้อย่างถูกต้อง อุตสาหกรรมยานยนต์. บริษัทได้ก้าวขึ้นมาถึงระดับที่ค่อนข้างสูงไม่เพียงแต่ในตลาดภายในประเทศเท่านั้น วันนี้ Hyundai KIA Automotive Group ครองตำแหน่งผู้นำและปิดห้าอันดับแรก (หลังจาก Volkswagen, Toyota, GM, Renault-Nissan)

ไซต์ประกอบดำเนินการใน 8 ประเทศทั่วโลก และปริมาณการผลิตต่อปีอยู่ที่ประมาณหนึ่งล้านครึ่ง อย่างไรก็ตาม บริษัทเริ่มดำเนินกิจกรรมไกลจากการเป็นผู้ผลิตรถยนต์ แต่เชี่ยวชาญในการผลิต กองทุนส่วนบุคคลความเคลื่อนไหว. แม้ว่า KIA จะเป็นผู้ก่อตั้งและเป็นผู้นำอุตสาหกรรมในสาธารณรัฐเกาหลีในปัจจุบัน แต่ประวัติของแบรนด์ก็น่าประทับใจ เป็นเวลากว่า 60 ปีของการพัฒนา ทุกสิ่งอยู่ที่นี่: การพัฒนาอย่างรวดเร็ว การล่มสลาย การล้มละลายและการลุกขึ้นจากซากปรักหักพัง การรวมตัวและการฟื้นฟูตำแหน่งเดิมในหมู่ผู้นำในตลาดโลก

ขั้นตอนการพัฒนา "ก่อนรถยนต์"

บริษัทก่อตั้งขึ้นในทศวรรษที่ 40 ของศตวรรษที่ 20 ในเมืองหลวงของสาธารณรัฐเกาหลีใต้ - โซล ชื่อบริษัทแรกคือ Kyungsung Precision Industry เวกเตอร์หลักของกิจกรรมคือการผลิตส่วนบุคคล ยานพาหนะ. ในตอนแรกมีการผลิตจักรยานต่อมาเป็นรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ ในขณะนั้นประเทศประสบปัญหาขาดแคลนพาหนะในการคมนาคมขนส่ง จักรยานทั้งหมดที่จำหน่ายในประเทศนำเข้า

คยองซองเห็นช่องว่างที่ว่างในอุตสาหกรรมเริ่มคิดเกี่ยวกับการผลิตจักรยานในประเทศ สองปีหลังจากการก่อตั้ง (1946) Kyungsung เปิดตัวครั้งแรก จักรยานในประเทศภายใต้แบรนด์ Samcholli-ho

อย่างไรก็ตาม สิ่งต่าง ๆ ไม่เป็นไปด้วยดีสำหรับคยองซอง เพราะในตอนนั้นเกาหลีถือเป็นประเทศที่ยากจนมาก สงครามปะทุขึ้นระหว่างสาธารณรัฐทางใต้และทางเหนือ ซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าโรงงานผลิตทั้งหมดถูกย้ายจากโซลไปยังปูซาน แต่สภาพการผลิตและความห่างไกลของพื้นที่การผลิตไม่เป็นอุปสรรคต่อการพัฒนา ในปี 1950 บริษัทได้ออกแบบและผลิตจักรยานของตัวเอง การออกแบบค่อนข้างประสบความสำเร็จ นอกเหนือจากความน่าเชื่อถือ ด้วยผลิตภัณฑ์ดังกล่าว คยองซองสามารถออกไปได้แล้ว

ในปี พ.ศ. 2495 ในการเข้าสู่ตลาดต่างประเทศและการพัฒนาบริษัทที่ประสบความสำเร็จ ฝ่ายบริหารจึงตัดสินใจเปลี่ยนชื่อเป็น KIA ประวัติศาสตร์ของการพัฒนาแบรนด์เริ่มต้นจากช่วงเวลานี้ ชื่อตัวเองระบุว่า บริษัท อ้างว่าเป็นบุคคลสำคัญในตลาดโลก ตามตัวอักษร KIA แปลว่า "ออกมาจากเอเชีย"

ความก้าวหน้าครั้งต่อไปของบริษัทคือการเปิดตัวรถจักรยานยนต์คันแรกในปี 2504 การผลิตในประเทศและอีกหนึ่งปีต่อมา - รถบรรทุก 3 ล้อ หลังจากนั้นไม่นาน Titan รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกก็เปิดตัว: ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเครื่องยนต์ 2.7-3.6 ลิตรและความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 4.5 ตัน

"ยานยนต์" ช่วงเวลาแห่งการพัฒนา

จุดเริ่มต้นของช่วงเวลา "รถยนต์" ถือได้ว่าเป็นปี 1972 เมื่อได้รับใบอนุญาตสำหรับการผลิตรถยนต์ ไม่กี่เดือนต่อมา เครื่องยนต์เบนซินของเกาหลีได้รับการออกแบบเป็นครั้งแรก ในปี 1974 เครื่องแรกออกจากสายการผลิตของบริษัท - Brisa ยิ่งไปกว่านั้น รถไม่ได้ออกแบบเอง มันจะถูกต้องกว่าถ้าเรียกว่าสำเนาของ Mazda 1300 กับบริษัทนี้ที่ KIA ร่วมมือกันในเวลานั้น และใช้ประโยชน์จากการพัฒนาของพวกเขา อย่างไรก็ตาม รถคันนี้ประสบความสำเร็จทั้งในเกาหลีและต่างประเทศ มันเป็นครั้งแรก รถเกาหลีซึ่งขายไปต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ปริมาณการขายไม่มีนัยสำคัญ มีเพียงไม่กี่โหลเท่านั้น อย่างไรก็ตาม นี่เป็นการเริ่มต้นที่ดี

ในยุค 70 บริษัทเริ่มขยายตัว มีการสร้างบริษัทในเครือหลายแห่ง (KIA Machine Tool Ltd และ KIA Service Corp.) และยังเข้าซื้อกิจการโดย Asia Motors ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการขายยานพาหนะและรถบรรทุกสำหรับใช้งานในกองทัพบก

สิ่งนี้กลายเป็นจุดสนใจหลักของกิจกรรมของพวกเขาในยุค 70 นอกจากนี้ KIA ยังได้รับสิทธิ์ในการผลิตรถยนต์ Fiat และ Peugeot

เกือบจนถึงสิ้นยุค 70 KIA ได้พัฒนาและขยายตัวอย่างแข็งขัน อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เกิดวิกฤติขึ้น ความสำเร็จเพียงอย่างเดียวของยุค 80 สำหรับพวกเขาคือการเปิดตัวรถยนต์คันที่ล้าน (1988)

ในช่วงปลายยุค 80 - ต้นยุค 90 มีการปรับโครงสร้างและเปลี่ยนชื่อ ตั้งแต่ปี 1990 บริษัทได้กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ KIA Motorsบริษัท. จากช่วงเวลานี้การพัฒนารอบต่อไปจะเริ่มขึ้น บริษัทฯ เข้าสู่ตลาดรถยนต์ระดับสากลอย่างมั่นใจ รถยนต์รุ่นใหม่ออกจำหน่าย ในปี 1991 - KIA Sportage, Sephia, ในปี 1995 - Clarus, Elan ในปี 1996 เพียงปีเดียว มีรถยนต์มากกว่า 700,000 คันออกจากสายการผลิต

แต่ในเวลานี้ วิกฤตทางการเงินเกิดขึ้นในเอเชีย ซึ่งนำไปสู่การล้มละลายของบริษัทอย่างแท้จริง

United Hyundai KIA Automotive Group

ในปี 1998 ประวัติ KIAเมื่อบริษัทอิสระสิ้นสุดลง เธอถูกกลืนกิน ด้วยการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในนโยบายการเงินและเศรษฐกิจ ฮุนได เกีย ออโตโมทีฟ กรุ๊ป ที่สร้างขึ้นใหม่จึงทำกำไรได้อีกครั้งหลังจากการปฏิวัติในปีหนึ่ง เธอเริ่มพัฒนาอย่างแข็งขัน เปิดตัวโมเดลใหม่มากมาย - Carens, Carnival, Rio, Joice, Visto และ Magentis ภายในปี 2545 มีการผลิตรถยนต์ทั้งหมดถึง 10 ล้านคัน มาถึงตอนนี้ มากกว่าครึ่งหนึ่งของผลผลิตประจำปีมีไว้เพื่อการส่งออก

ในปี 2546 มีโมเดลใหม่ 3 รุ่น ได้แก่ X-trek, Spectra, Opirus ในปี 2547 โรงงานเปิดในสโลวาเกีย มีการเปิดตัว Sportage รุ่นปรับปรุง รุ่นห้าประตู Picanto และ Cerato

ตั้งแต่ปี 2548 มีการผลิตในภูมิภาครัสเซียด้วย

ตั้งแต่ปี 2006 Peter Schreyer ซึ่งเคยพัฒนาโมเดล Volkswagen และ Audi มาก่อน ได้กลายเป็นผู้ออกแบบหลักของรถยนต์ KIA เขาเป็นคนติดตั้งกระจังหน้าบน KIA ซึ่งปัจจุบันเรียกว่า "รอยยิ้มของเสือ"

ในปี 2550 KIA ได้รับการยอมรับ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของปี. ในปีเดียวกันก็ออก รุ่นใหม่- ซี๊ด ในปีถัดมา บริษัทได้เพิ่มปริมาณการผลิตอย่างต่อเนื่อง ในช่วงระหว่างปี 2551 ถึง 2554 พวกเขาเพิ่มขึ้นมากกว่า 80% และภายในสิ้นปี 2554 มีการผลิตรถยนต์ 2.5 ล้านคันต่อปี

ในปี 2555 เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการพัฒนา บริษัท ที่มีชาวต่างชาติปรากฏตัวเป็นกรรมการ Peter Schreyer กลายเป็นผู้กำกับคนที่สามของ KIA ในขณะที่ยังคงเป็นผู้ออกแบบหลัก

ในภายหลัง ปีฮุนได KIA Automotive Group กำลังพัฒนาและยกระดับตำแหน่งอย่างแข็งขัน ในปี 2558 มีรถยนต์ 3.05 ล้านคันออกจากสายการผลิต ยอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างมากนำไปสู่การลงทุนเพิ่มเติมและคุณภาพของเครื่องจักรที่ผลิตได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการยืนยันจากไดรฟ์ทดสอบและการประเมินจากผู้เชี่ยวชาญจำนวนมาก ในปี 2558-2559 บริษัทได้รับรางวัลมากมายที่ยืนยันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรยี่ห้อนี้

วันนี้มีโรงงานรถยนต์ KIA 11 แห่ง บริษัทมีพนักงานมากกว่า 50,000 คน และมีรายได้ต่อปี 44 ล้านดอลลาร์ วันนี้ รถยนต์ KIA ได้รับการนำเสนออย่างกว้างขวางในโชว์รูมใน 172 ประเทศทั่วโลก และได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดจากทั้งผู้เชี่ยวชาญและผู้บริโภค

ในความเป็นจริง สำหรับแต่ละตลาด รถยนต์ Kia จะถูกประกอบขึ้นในตลาดเหล่านั้น โดยที่พวกเขาจะเข้าใกล้ผู้ซื้อขั้นสุดท้ายมากที่สุด เป็นที่น่าสนใจว่า Kia มีหลายรุ่น ทั้งการออกแบบและการเติมภายใน (ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และระบบเกียร์) ซึ่งแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ ดังนั้นจึงประกอบเข้าด้วยกันในหลายตลาด ในรัสเซีย โมเดลของความกังวลส่วนใหญ่ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน Avtotor ในเมืองคาลินินกราด ซึ่งมีการประกอบรถยนต์ฮุนได, BMW และ General Motors ด้วย

โรงงานผลิตรถยนต์ "Avtotor" ที่ประกอบขึ้น ทั้งสายรุ่นเกีย

Kia Rio ประกอบขึ้นที่ไหน?

Kia Rio ที่ขายดีที่สุดและเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซียทั้งหมด Kia Rio ได้รับความเห็นอกเห็นใจจากผู้ชมจำนวนมากเนื่องจากการผสมผสานของคุณภาพการผลิตที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อ การออกแบบที่สวยงามและแน่นอนค่าใช้จ่ายและงบประมาณของคลาสรถ รถยนต์ Kia Rio ที่จำหน่ายในรัสเซียประกอบขึ้นที่โรงงานรถยนต์ Avtotor ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองคาลินินกราด

นอกจากนี้ Kia Rio ถูกประกอบขึ้นในยูเครนที่โรงงาน LuAZ ในยูเครนและรุ่นยุโรปและอเมริกา (Kia K2 แตกต่างกันทั้งในด้านการออกแบบและอุปกรณ์ภายใน) ในประเทศไทย, อินโดนีเซีย, อินเดีย, จีน, เวียดนาม, อิหร่านและแม้กระทั่ง ในเอกวาดอร์ และ แน่นอน ที่โรงงาน Kia หลัก - ในเกาหลีใต้

Kia Cee "d ประกอบอยู่ที่ไหน?

โมเดลกอล์ฟซึ่งสมควรได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซียได้รับการประกอบเช่น Rio ที่โรงงาน Avtotor ในคาลินินกราดและรถยนต์สำหรับประเทศ CIS จะประกอบขึ้นใน Ust-Kamenogorsk ของคาซัคสถานเช่นเดียวกับในเกาหลีใต้โดยตรง ที่โรงงานรถยนต์หลักเกี่ยวข้องกับเกีย

Kia Carnival ประกอบขึ้นที่ไหน?

โมเดลนี้มีการปรับเปลี่ยนสามแบบซึ่งผลิตจากปี 1998 ถึง 2011 และรถยนต์ Kia Carnival ทั้งหมดถูกประกอบที่โรงงาน Kip หลักในเกาหลีใต้

ภูมิภาคอื่นที่มีการรวบรวม รุ่นนี้- นี่คือสหราชอาณาจักรและอเมริกาเหนือซึ่งมีชื่ออื่นอยู่แล้ว - Kia Sedona ในภูมิภาคเหล่านี้ โมเดลจะประกอบขึ้นจนถึงปี 2014

Kia Cerato ประกอบขึ้นที่ไหน?

หนึ่งในโมเดล Kia ที่ขายดีที่สุดในรัสเซีย Cerato ถูกประกอบขึ้นในเกาหลีใต้จนถึงปี 2013 (โมเดลนี้เรียกว่า Kia K3 ในบ้านเกิด) และ Ust-Kamenogorsk ในคาซัคสถาน อย่างไรก็ตาม Kia cerate รุ่นใหม่เริ่มประกอบขึ้นในรัสเซีย และเริ่มต้นในปี 2549 Cerato รุ่นที่สองถูกประกอบขึ้นในสหรัฐอเมริกา (Kia Forte)

Kia Clarus (Credos) ประกอบขึ้นที่ไหน?

Kia Clarus เป็นหนึ่งในรถ Kia ไม่กี่รุ่นที่ได้รับการประกอบในสายพานลำเลียงหลักมาโดยตลอด - ที่โรงงานในเกาหลีใต้ที่ตั้งอยู่ ยี่ห้อเกีย. นอกจากนี้ ในบางครั้ง โมเดลดังกล่าวยังถูกประกอบขึ้นที่โรงงานผลิตรถยนต์ Avtotor ในคาลินินกราด

Kia Mohave ประกอบขึ้นที่ไหน?

Kia Mohave SUV จำหน่ายในรัสเซียตั้งแต่ปี 2551 และการผลิตโดยรวมมุ่งเป้าไปที่ตลาดอเมริกาเหนือ จนถึงปัจจุบันรถยนต์ Kia Mohaveซึ่งจำหน่ายในรัสเซีย ถูกประกอบขึ้นที่โรงงานในคาลินินกราดที่โรงงาน Avtotor รวมถึงโดยตรงในเกาหลีใต้และใน Ust-Kamenogorsk ในคาซัคสถาน โมเดลสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ (ที่นั่นเรียกว่า Kia Borrego ประกอบในสหรัฐอเมริกา

Kia Quoris และ Opirus ประกอบกันที่ไหน?

Kia Opirus ซีดานผู้บริหารคือรุ่นก่อนของ Kia Quoris ซึ่งเป็นรถยนต์ที่แพงที่สุดในความกังวลของ Kia การผลิต Kia Opirus ถูกยกเลิกในปี 2010 และก่อนหน้านั้นได้มีการประกอบขึ้นที่โรงงาน "ราก" ของ Kia ในเกาหลีใต้เท่านั้น อย่างไรก็ตาม Kia Quoris ประกอบขึ้นที่คาลินินกราด

การประกอบ Kia ที่โรงงานผลิตรถยนต์เกาหลีใต้

Kia Optima ประกอบขึ้นที่ไหน?

Kia Optima หนึ่งในโมเดลที่ขายดีที่สุดในประเทศของเรา ได้รับการประกอบในรัสเซียตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2555 ที่โรงงาน Avtotor เดียวกันในคาลินินกราด

Kia Sorento ประกอบขึ้นที่ไหน?

SUV ขนาดกลางที่ค่อนข้างเป็นที่นิยมในรัสเซีย (และต่างประเทศ) โดยเฉพาะรุ่นก่อนหน้า Kia Sorento กำลังจะไป ช่วงเวลานี้ที่โรงงาน Avtotor ในคาลินินกราด และเมื่อไม่นานมานี้ได้มีการประกอบที่โรงงาน Izh-Avto ด้วย โมเดลสำหรับประเทศอื่น ๆ ส่วนใหญ่ประกอบในสโลวาเกียและในตุรกี

Kia Soul ประกอบขึ้นที่ไหน?

โมเดล Kia Soul ที่มีการออกแบบที่ไม่ธรรมดาสำหรับรัสเซียถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน Avtotor เดียวกันในคาลินินกราด นอกจากนี้โมเดลสำหรับตลาดที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ยังประกอบขึ้นในคาซัคสถาน (Ust-Kamenogorsk) จีนและแน่นอนในเกาหลีใต้ซึ่งเป็นบ้านเกิดของแบรนด์ Kia

Kia Sportage ประกอบขึ้นที่ไหน?

ครอสโอเวอร์ Kia Sportage ประกอบขึ้นที่โรงงาน Avtotor ในรัสเซีย และก่อนหน้านั้นประกอบบางส่วนในสโลวาเกียที่โรงงานผลิตรถยนต์ Kia Motors Slovakia (ประกอบชิ้นส่วนรถยนต์ประมาณ 30 ชิ้นในรัสเซีย) Kia Sportage รุ่นแรกบางรุ่นผลิตในประเทศเยอรมนี

แม้ว่า KIA จะผลิตรถยนต์ตั้งแต่กลางศตวรรษที่ผ่านมา แต่ในประเทศแถบยุโรป ในอเมริกา ผลิตภัณฑ์ของบริษัทเริ่มเป็นที่ต้องการเมื่อไม่นานนี้เอง นอกจากนี้ยังมีผู้ขับขี่รถยนต์ที่เชื่อว่ารถยนต์เกาหลีและจีนมีคุณภาพเหมือนกัน อันที่จริงโมเดลของผู้ผลิตจากเกาหลีในแง่ของความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายไม่ได้ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงของยุโรป แบรนด์อเมริกัน. เมื่อตัดสินใจซื้อรถเกาหลี ผู้บริโภคพิจารณาว่าจำเป็นต้องถามว่าผู้ผลิต KIA อยู่ในประเทศใด โดยตระหนักดีว่าคุณภาพการผลิตขึ้นอยู่กับรถยนต์นั้นๆ จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าเครื่องจักรที่ผลิตในสาขาของบริษัทแทบไม่แตกต่างจากรุ่นที่ผลิตในเกาหลี

เหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์ของ KIA

รถยนต์ KIA คันแรกคือ Sibay ชื่อของโมเดลไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญแปลว่า "เริ่มต้น" หรือ "เริ่มต้น" เขาเห็นแสงสว่างในยุค 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา นักออกแบบพัฒนารถยนต์โดยใช้รถจี๊ปของกองทัพสหรัฐเป็นตัวอย่าง

รุ่นเปิดตัวในซีรีส์ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมือถือกลายเป็น Brisa เธอเกิดในช่วงต้นยุค 70 ต้นแบบของรถคันนี้คือมาสด้า ต่อมานักออกแบบของ KIA ยังใช้ใบอนุญาตจากปัญหาใหญ่เพื่อสร้างรถยนต์ของตนเอง: Fiat, Peugeot

ในยุค 90 รถยนต์ KIA เริ่มเป็นที่ต้องการในสหรัฐอเมริกาและยุโรป แต่วิกฤตการณ์ที่เริ่มขึ้นในเอเชียในช่วงปลายศตวรรษที่นำไปสู่การล้มละลายของบริษัท มันถูกซื้อโดยความกังวลของฮุนได อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ในทางกลับกัน นางแบบของเธอได้ "ใบหน้า" ของตัวเอง ได้รับความนิยมอย่างสมควร และประสบความสำเร็จในการขายในหลายประเทศ สำนักงานใหญ่ของ KIA ตั้งอยู่ในเมืองหลวง เกาหลีใต้ได้เปิดเครือข่ายสาขาในยุโรป สหรัฐอเมริกา รัสเซีย

ประเทศที่ประกอบ KIA

ผู้ขับขี่ที่ต้องการทราบว่าประเทศใดเป็นผู้ผลิต KIA ควรตัดสินใจเลือกรุ่นของแบรนด์เนื่องจากแต่ละคนมีสาขาของตนเอง

• KIA RIO - นอกเหนือจากโรงงานหลักที่ตั้งอยู่ในเกาหลีแล้ว รถยอดนิยมผลิตในหลายสาขา: อินเดีย ไทย อิหร่าน เวียดนาม อินโดนีเซีย จีน ในรัสเซีย การชุมนุมของ KIA Rio ดำเนินการในคาลินินกราด ปัญหาได้รับการจัดการโดย Avtotor
• KIA Cee`d เป็นรถคลาสกอล์ฟยอดนิยม รถคันนี้ผลิตขึ้นที่โรงงานหลักของปัญหาเช่นเดียวกับในคาซัคสถานในเมือง Ust-Kamenogorsk ที่องค์กร Avtotor ในคาลินินกราด
• KIA Cerato เป็นผู้นำการขายในรัสเซีย โมเดลนี้เคยประกอบในเกาหลีมาก่อน ตอนนี้รถผลิตโดยโรงงานใน Ust-Kamenogorsk (คาซัคสถาน) ในสหรัฐอเมริกา (สาขาหนึ่งของ KIA Forte) ในรัสเซีย
• KIA Clarus - ผลิตโดยตรงบนสายพานลำเลียงหลักของปัญหาในเกาหลีใต้ โรงงาน Avtotor ผลิตแบบจำลองจำนวนหนึ่ง
• KIA Mohave - รถยนต์ได้รับการพัฒนาสำหรับผู้บริโภคชาวอเมริกัน อย่างไรก็ตามรุ่นนี้ได้รับความนิยมในต่างประเทศ ผลิตขึ้นไม่เพียงแต่ในเกาหลีใต้ สหรัฐอเมริกา แต่ยังผลิตใน Ust-Kamenogorsk ที่ Avtotor ด้วย

โมเดล KIA อื่น ๆ ยังประกอบในคาลินินกราด: Soul, Sorento, Sportage

KIA Motors (ภาษาเกาหลีแปลว่า "Exit Asia to the World") เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในกรุงโซล Hyundai-KIA Automotive Group ปัจจุบันเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 5 ของโลก โดยผลิตรถยนต์มากกว่า 1.4 ล้านคันต่อปีที่โรงงานผลิตและประกอบ 14 แห่งในแปดประเทศ

KIA ซึ่งต่อมาเรียกว่า Kyungsung Precision Industry ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1944 ไม่นานก่อนที่เกาหลีเหนือจะทำสงครามกับเกาหลีใต้ ในตอนแรก ในโรงงานเล็กๆ ในเมืองยางดึงโพ ซึ่งตอนนี้อยู่ทางใต้ของกรุงโซล บริษัทดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตจักรยาน ชิ้นส่วนสำหรับพวกเขา และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม และต่อมาก็เริ่มผลิตรถบรรทุกและรถยนต์

จักรยานเกาหลีคันแรกผลิตโดย KIA ในปี 1946 จากนั้นประเทศรู้สึกว่ามีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับรถยนต์แต่ละคันราคาถูก จักรยานส่วนใหญ่ที่เดินทางตามท้องถนนในเมืองเกาหลีถูกซื้อมาจากต่างประเทศ เมื่อเห็นช่องว่างที่ไม่มีผู้ครอบครองโดยผู้ผลิตในประเทศ ผู้บริหาร Kyungsung Precision Industry ได้เปิดตัวจักรยานยนต์คันแรก - Samcholli-ho

แม้ว่าตลาดจะต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว แต่ธุรกิจของบริษัทก็แย่กว่าที่คาดไว้ นอกจากนี้ สงครามเริ่มต้นขึ้น สิ่งนี้ทำให้ผู้บริหารของบริษัทต้องย้ายโรงงานผลิตไปยังปูซาน ซึ่งค่อนข้างเงียบสงบ แม้จะมีวิธีการผลิตแบบช่างฝีมือ แต่ KIA ก็มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างแท้จริงในบ้านเกิด: ในเวลานั้นเกาหลีเป็นประเทศที่ยากจนและล้าหลังมาก

ในปี พ.ศ. 2495 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท KIA Industrial ชื่อ KIA ในขณะนั้นถือโดยหนึ่งในรุ่นของจักรยานที่ผลิตโดยบริษัท

เมื่อสิ้นสุดสงครามในปี พ.ศ. 2496 อุตสาหกรรมของเกาหลีใต้ก็พังทลาย การฟื้นตัวช้า ประธานาธิบดี Park Chung Hee รวบรวมอำนาจทางการเมืองและเศรษฐกิจทั้งหมดไว้ในมือของเขาเอง และหมกมุ่นอยู่กับแนวคิดเรื่องการเติบโตทางเศรษฐกิจ KIA ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ได้รับประโยชน์จากความทะเยอทะยานทางเศรษฐกิจของความเป็นผู้นำของประเทศเท่านั้น: การฟื้นตัวทางเศรษฐกิจนำผลกำไรมาสู่บริษัท

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ยังได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลตามนโยบายของ Park Chung Hee ในการกระตุ้นการพัฒนาบริษัทชั้นนำเพียงแห่งเดียวในอุตสาหกรรมที่กำหนด ประธานาธิบดีเชื่อว่าการขาดการแข่งขันและการอัดฉีดทางการเงินที่ทรงพลังจะช่วยเร่งการพัฒนา KIA ได้รับเลือกเป็นบริษัทที่ผลิตรถบรรทุกและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เครื่องมือกล

ในปี พ.ศ. 2498 KIA สัมผัสได้ถึงรสชาติแห่งความสำเร็จ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับความนิยม ส่งผลให้มีการเปิดโรงงานแห่งใหม่ในชัยคุงและค้นหากิจกรรมเพิ่มเติม บริษัทจึงได้ข้อสรุปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการผลิตอุปกรณ์มอเตอร์ ในปี 1957 สกู๊ตเตอร์คันแรกปรากฏขึ้นและในปี 1961 รถสามล้อ S-100 ได้รับการปล่อยตัว

ระหว่างปี พ.ศ. 2505 ถึง พ.ศ. 2509 ระหว่างแผนห้าปีแรกของ Pak สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ KIA ได้นำเข้าส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่นำเข้ามาจำนวนมาก เพื่อประกอบรถยนต์ในท้องถิ่น บริษัทได้รับการคุ้มครองตามกฎหมายห้ามนำเข้า รถสำเร็จรูปหรือส่วนประกอบหลัก

หนึ่งปีต่อมารถบรรทุกสามล้อแรก K360 ปรากฏขึ้นซึ่งมีการผลิตจนถึงปี 2516 มันถูกออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสองคนและได้รับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

เกีย K360 (1962-1973)

ในปีพ.ศ. 2508 บริษัทได้ตัดสินใจพัฒนาตลาดต่างประเทศ โดยตลาดแรกคืออเมริกาเหนือ

ในช่วงระยะเวลาห้าปีที่สอง (พ.ศ. 2510-2514) KIA ได้ใช้ชิ้นส่วนและส่วนประกอบในการผลิตของตนเองมากขึ้น โดยใช้ความรู้ที่ได้รับจากซัพพลายเออร์ภายนอกอย่างกว้างขวาง ในปีพ.ศ. 2513 บริษัทได้ขจัดการพึ่งพาการนำเข้าไปเกือบหมดและมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีของตัวเอง ซึ่งท้ายที่สุดแล้วทำให้บริษัทกลายเป็นผู้เล่นที่ประสบความสำเร็จในตลาดโลก

ในปี 1971 รถบรรทุกสี่ล้อ Titan และ Boxer ปรากฏตัวขึ้นซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมาก โมเดลไททันแพร่หลายมากจนชาวเกาหลีเรียกรถบรรทุกทั้งหมดว่า "ไททันส์"

KIA Titan เป็นรถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีน้ำหนักบรรทุก 3.5-4.5 ตัน มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ 2.7- หรือ 3.6 ลิตรซึ่งจับคู่กับ 5 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์

เกีย ไททัน (1971-1997)

ในปีเดียวกันนั้น KIA ได้เปลี่ยนชื่อเป็น KIA Corporation และเริ่มร่วมมือกับ Mazda ในญี่ปุ่นด้วยความช่วยเหลือจากนักออกแบบหลายรุ่นของแบรนด์ที่ถูกสร้างขึ้นในอนาคต

พัฒนาการ รถโดยสารชาวเกาหลีเป็นผู้นำมาตั้งแต่ปี 1960 อย่างไรก็ตามรถคันแรกปรากฏในปี 1974 เท่านั้น ตามแผนระยะยาวของ Park สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ KIA และ Hyundai ทำงานควบคู่กัน แต่ก็ไม่ใช่คู่แข่งโดยตรง เนื่องจากราคารถยนต์ถูกกำหนดขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์

ในปี 1972 ปี KIAได้รับใบอนุญาตให้ผลิตรถยนต์และสร้างเครื่องยนต์รถยนต์เครื่องแรกของเธอ อนุญาตให้อีกสองปีต่อมาก่อตั้งที่โรงงานใน Sokhari การผลิตจำนวนมากรถยนต์นั่งคันแรก - บริซา ในการออกแบบการพัฒนาของมาสด้าถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายและตัวรถเองก็คล้ายกับรุ่น 1300 ของญี่ปุ่น Brisa มาพร้อมกับราคาประหยัด เครื่องยนต์สี่สูบปริมาตรลูกบาศก์ 985 ซม. 55-62 แรงม้า พัฒนารถยนต์ ความเร็วสูงสุดที่ 140 กม./ชม. ต่อมาโมเดลได้รับเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร 72 แรงม้า

เป็นรถยนต์เกาหลีคันแรกที่เข้าสู่ตลาดต่างประเทศ: ในปี 1975 Brisa หลายชุดถูกส่งไปยังกาตาร์

เกีย บริซ่า (2516-2524)

ในยุค 70 KIA ได้ก่อตั้งบริษัทในเครือ KIA Machine Tool Ltd. และ KIA Service Corp. ในปีพ.ศ. 2519 เขาซื้อผู้ผลิตรถบรรทุกขนาดใหญ่และขนาดกลาง รวมทั้งรถเอนกประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพ Asia Motors

ในปี พ.ศ. 2521 บริษัทได้พัฒนาตนเอง เครื่องยนต์ดีเซลและในไม่ช้าก็เริ่มทำให้รถของพวกเขาเสร็จ ที่นั่น เวลา KIAเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีที่มีคุณภาพซึ่งทำให้บริษัทได้รับสิทธิในการผลิต เฟียตซีดาน 132 และเปอโยต์ 604 สำหรับตลาดในประเทศ

จุดเริ่มต้นของปี 1980 ถูกทำเครื่องหมายด้วยวิกฤตการณ์ทางการเงินที่ลึกล้ำ ประสบปัญหาร้ายแรงและมองไม่เห็นวิธีแก้ปัญหาการผลิตที่เพิ่มขึ้น ในปี 1981 บริษัทปฏิเสธที่จะผลิตรถจักรยานยนต์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั้งสี่รุ่นที่ผลิตในขณะนั้น เจ้าของบริษัทกำลังย้ายออกจากการจัดการโดยจ้างทีมผู้จัดการมืออาชีพซึ่งอนุญาตให้ KIA เข้าถึง ระดับใหม่การพัฒนา.

บริษัทมุ่งเน้นความพยายามทั้งหมดในการผลิต รถเพื่อการพาณิชย์บองโก ครอบครัวนี้รวมรถสองแถว รถบรรทุกเบาและรถกระบะฟาร์ม ในปี 1983 ใหม่ 1 ตัน รถขนส่งสินค้า— เซเรส หนึ่งปีต่อมาก็มีให้ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มันถูกส่งออกแทนบองโกไปยังตุรกี ฟิลิปปินส์ และละตินอเมริกา

เกีย เซเรส (1983)

ยอดขายที่ประสบความสำเร็จในภาคการค้าทำให้เรากลับมาผลิตรถยนต์นั่งได้อีกครั้ง ในปี 1987 ตามมาสด้า 121 โมเดลงบประมาณ Pride ซึ่งเป็นที่รู้จักในตลาดต่างประเทศในชื่อ Festiva

ในตอนแรก รถมีเครื่องยนต์ 1324 ซีซี ที่พัฒนา 60 หรือ 73 แรงม้า มันถูกติดตั้งด้วยประตูที่เสริมการกระแทกด้านข้างและเบรกสองวงจร ตั้งแต่ปี 2539 ได้รับถุงลมนิรภัย

เนื่องจากการใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพ รถยนต์ขนาดเล็กคันนี้จึงได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว โดยรวมแล้วมีการผลิตรุ่นนี้ประมาณ 2 ล้านหน่วย ในบางประเทศ การผลิตโมเดลนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้

เกีย ไพรด์ (1986-2000)

เชี่ยวชาญการขาย บริษัทไม่ลืมเกี่ยวกับเทคโนโลยี ในปี 1984 สำนักงานออกแบบ KIA แห่งแรกได้เปิดขึ้นในเมืองโซฮารี ในไม่ช้าก็มีสำนักงานอีกสองแห่งในเกาหลีและอีกสี่แห่งในต่างประเทศ

บริษัทขาดการแข่งขันในตลาดภายในประเทศ และกำลังดำเนินการรณรงค์การส่งออกที่ก้าวร้าวและประสบความสำเร็จ โดยเอาชนะตลาดญี่ปุ่นและยุโรป ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 KIA ขายรถยนต์ได้ประมาณ 300,000 คันต่อปี ส่วนใหญ่อยู่ในเกาหลีใต้

ในปี 1987 KIA เข้าสู่ตลาดยานยนต์ที่มีแนวโน้มมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก - อเมริกาเหนือ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยข้อตกลงกับ ฟอร์ดมอเตอร์เพื่อจัดหาโมเดล Festiva ที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อที่มีรายได้น้อย ในปีแรกของการขาย การดำเนินงานของ KIA ในสหรัฐฯ สร้างรายได้ 2.4 พันล้านดอลลาร์

ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1980 ผู้บริหารของ KIA เห็นว่า ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น, เช่นเดียวกับ คู่แข่งหลักในประเทศ ฮุนไดกำลังควบคุมการผลิต รถราคาแพง. ในทางกลับกัน KIA เข้าใจว่าสามารถเติมเต็มช่องของรถยนต์ราคาถูกได้สำเร็จเนื่องจากต้นทุนการผลิตต่ำ ทรัมป์การ์ดหลักในการต่อสู้กับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและอเมริกาคือค่าจ้างต่ำ

นอกจากค่าแรงที่ต่ำแล้ว กองกำลัง KIAได้รับประโยชน์จากอุปสรรคทางการค้าที่เข้มงวดในเกาหลี ก่อนหน้านี้ตลาดเกาหลีไม่สนใจบริษัทต่างชาติเนื่องจากมีกำลังการผลิตต่ำ ดังนั้นในปี 1988 จึงมีการขายเพียง 305 รายการในเกาหลี รถต่างประเทศ. ในขณะเดียวกัน ประเทศส่งออกรถยนต์มากกว่าครึ่งล้านคัน ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตโดยฮุนไดและเกีย

อย่างไรก็ตาม เมื่อเศรษฐกิจเติบโตขึ้น รัฐบาลต่างประเทศก็เริ่มกดดันเกาหลีใต้ให้อนุญาตให้ผู้ผลิตรายใหญ่ของโลกเข้าสู่ตลาดรถยนต์ของเกาหลี ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ได้มีการยกเลิกข้อจำกัดที่เข้มงวด แต่ยังคงมีอุปสรรคที่ชัดเจนน้อยกว่า ดังนั้น การโจมตีตลาดเกาหลีอย่างเต็มรูปแบบโดยบริษัทรถยนต์ต่างประเทศจึงเริ่มต้นขึ้นในทศวรรษ 90 เท่านั้น

ในขณะเดียวกัน ธุรกิจของบริษัทก็กำลังเติบโต ซีดาน Concord มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร และรุ่น Capital - 1.5 ลิตร ในปี 1988 รถยนต์คันที่ล้านออกจากสายการผลิต จากรถเพื่อการพาณิชย์ โมเดล Trade และ Rhino ก็ปรากฏขึ้น เช่นเดียวกับรถมินิบัส Besta

ในปี 1990 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น KIA Motors Corporation ในปีเดียวกันปรากฏ มอเตอร์ใหม่ 1.5 DOHC ซึ่งจะติดตั้งในหลายๆรุ่นของแบรนด์

ในปี 1992 สำนักงานตัวแทนของ KIA เปิดทำการในสหรัฐอเมริกา และรุ่น Sephia เข้าสู่ตลาดยุโรป ในปีเดียวกันปรากฏ เอสยูวีขนาดกะทัดรัด Sportage ซึ่งพัฒนามาเกือบ 10 ปีแล้ว เขาเอาชนะผู้ซื้อด้วยรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีและราคาต่ำ

เกีย สปอร์ตเทจ (1993)

ในปี 1995 รุ่น Clarus ออกวางจำหน่ายโดยอิงจาก Mazda 626 Her จุดเด่นเคยเป็น การออกแบบที่น่าสนใจและแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม

ในปี 1995 รถยนต์ KIA Elan ถูกนำเสนอที่งาน Tokyo Motor Show ซึ่งเป็นการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนล้อหน้าของ British Lotus Elan ด้วยเครื่องยนต์ 1.8-16V เธอได้รับตัวถังคอมโพสิตและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่พัฒนาได้ 140 แรงม้า

ในปีนี้ บริษัทส่งออกรถยนต์ไปแล้วมากกว่า 1 ล้านคัน และกลายเป็นหนึ่งในสามผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของเกาหลี โรงงาน Kia-Baltika แห่งใหม่กำลังเปิดในคาลินินกราด ซึ่งเป็นสถานที่ประกอบรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ

ต้นแบบเปิดตัวในปี 1997 รถกะทัดรัด ออฟโรด Retona พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพลาล้อหลังที่แข็งแกร่งและโครงสร้างเฟรม

ในปีเดียวกันนั้น ประเทศต่างๆ ในเอเชียกำลังเผชิญกับวิกฤตเศรษฐกิจที่รุนแรง ในเดือนกรกฎาคม 2540 หนี้ของ KIA มีจำนวน 5.7 พันล้านดอลลาร์ บริษัทมีรายได้สุทธิติดลบในช่วงสามปีที่ผ่านมา

KIA ประกาศล้มละลายและถูกนำขึ้นประมูล หลายบริษัทแข่งขันกันเพื่อชิงสิทธิในการถือหุ้นในบริษัท รวมถึง Samsung, Daewoo Motor และ Ford Motor ซึ่งร่วมกับ Mazda ถือหุ้น 17% แล้ว อย่างไรก็ตาม KIA ไปที่ Hyundai Motor ซึ่งเสนอราคาสูงสุด

จากการกระทำของผู้บริหารชุดใหม่ ทำให้แบรนด์เริ่มทำกำไรอีกครั้งในปี 2542 ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2000 กลุ่มยานยนต์ Hyundai-KIA ได้ก่อตั้งขึ้น และกลุ่มรุ่น KIA ได้รับการเติมเต็มด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่

ในปี 2544 ที่งาน Paris Motor Show ซีดาน Magentis ออกมาซึ่งทรัมป์การ์ดหลักคือ อัตราส่วนที่เหมาะสมราคาและคุณภาพ ออกมาทันด้วย ริโอโมเดลซึ่งเป็นอะนาล็อกของ Hyundai Accent

ในปี 2545 บริษัทผลิตรถยนต์คันที่ 10 ล้าน และส่งออกรถยนต์ที่ผลิตได้ 60%

อีกหนึ่งปีต่อมา รุ่น Cerato (Spectra), Opirus และ Xtrek ก็ออกมา ในปี 2547 - Sportage ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเป็นการดัดแปลง 5 ประตูของ Cerato และ Picanto ในปีเดียวกัน การก่อสร้างโรงงานในสโลวาเกียเริ่มขึ้น

ในปี 2548 กลุ่มบริษัท SOK ได้จัดงาน โรงงานรัสเซีย IzhAvto เปิดตัวรถยนต์ KIA Spectra หนึ่งปีต่อมา - KIA Rio และอีกเล็กน้อยในภายหลัง - Kia Sorento. การผลิตรถยนต์แบรนด์ยังคงดำเนินต่อไปใน Izhevsk จนถึงปี 2010

ในปี 2550 สถาบันการจัดการการขนส่งแห่งอังกฤษได้ยกให้ KIA เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดแห่งปี ในปีเดียวกันนั้น See'd ได้เปิดตัว ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับตลาดยุโรป

KIA Cee "d (2007-2009)

ในปี 2549 KIA Motors ได้ว่าจ้าง Peter Schreyer อดีตดีไซเนอร์ของ Audi และ Volkswagen เขาเริ่มใส่กระจังหน้าแบบ KIA ที่เป็นที่รู้จักซึ่งเรียกว่า "รอยยิ้มของเสือ"

ในปี 2555 แบรนด์เปิดตัวครั้งแรก รถขับเคลื่อนล้อหลังเป็นของระดับหรูหรา - Quoris มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ ฮุนได Equusแต่มีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น ส่วนยื่นที่สั้นกว่า และสไตล์ที่ดุดัน

ในรัสเซียโมเดลนี้เปิดตัวในปี 2013 มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.8 ลิตร หัวฉีดเชื้อเพลิง 290 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

เกีย ควอริส (2012)

ตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีกำลังร่วมมือกับโรงงานผลิตรถยนต์ของรัสเซียอย่างแข็งขัน ที่โรงงานในคาลินินกราด Avtotor รวบรวมโมเดลต่างๆ เช่น Cee "d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris และ Optima

ณ สิ้นปี 2553 ยี่ห้อ KIAอันดับที่สองในหมู่ผู้ผลิตต่างประเทศในแง่ของยอดขายในรัสเซีย

เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2011 การผลิตโมเดล KIA Rio ที่ปรับให้เข้ากับสภาพของรัสเซียเริ่มต้นขึ้นที่โรงงานฮุนไดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ ฮุนได โซลาริสและฮุนได i20 รถคันนี้กลายเป็นรถที่ขายดีที่สุดในรัสเซียก่อนหน้า ลดา แกรนตาและฮุนได โซลาริส

KIA ริโอ (2011-2015)

ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของเกาหลีจำหน่ายใน 172 ประเทศ บริษัทมีพนักงานมากกว่า 40,000 คนและมีรายได้ต่อปีมากกว่า 17 พันล้านดอลลาร์

นอกเหนือจากการผลิตแล้ว บริษัทรถยนต์ยังเน้นความพยายามในการแนะนำนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและดำเนินการวิจัยและพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สถาบันวิจัยใกล้กรุงโซลกำลังทำงานเกี่ยวกับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

หนึ่งในพารามิเตอร์หลักที่ผู้ซื้อรถยนต์ใหม่กำลังพยายามประเมินในวันนี้คือสถานที่ประกอบ มักจะกลายเป็นว่ารถของแบรนด์เยอรมันหรือญี่ปุ่นมาประกอบที่รัสเซียหรือประเทศอื่นมีไม่มาก คุณภาพสูงแอสเซมบลี สิ่งนี้ทำให้ความน่าเชื่อถือของรถมีจำกัด ดังนั้นสิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ารถถูกประกอบขึ้นที่ไหนก่อนจะไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เพื่อทำความคุ้นเคยกับมัน บางครั้งผู้ซื้อที่มีศักยภาพปฏิเสธที่จะซื้อรถหลังจากเรียนรู้ว่าประเทศของแบรนด์และการประกอบเป็นสองรัฐที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ข่าวดังกล่าวไม่ได้ทำให้ผู้เชี่ยวชาญด้านตลาดยานยนต์หวาดกลัวอีกต่อไป เนื่องจากผู้ผลิตมักมองหาวิธีลดต้นทุนการผลิตยานยนต์

แต่สำหรับผู้ซื้อ เช่น ข่าวที่ว่ารถราคาแพงของเขาถูกนำมาจากโรงงานในจีนจะไม่น่ายินดีนัก วันนี้เราจะมาพูดถึงสถานที่ประกอบ KIA และพิจารณาความทันสมัยของแบรนด์นี้ด้วย บริษัท KIA ของเกาหลีเพิ่งเริ่มพัฒนาอย่างแข็งขันในทุกตลาดโลกและจัดหารถยนต์คุณภาพสูงให้กับลูกค้า สิบปีที่ผ่านมาได้นำแบรนด์ไปสู่ระดับที่สูงมากในปัจจุบันรถยนต์เกาหลีพร้อมที่จะแข่งขันกับผู้ผลิตระดับโลก

การประกอบ KIA - โรงงานหลักของ บริษัท และรถยนต์ของตลาดรัสเซีย

KIA Corporation เป็นส่วนหนึ่งของ Hyundai Group แต่เป็นแบรนด์ที่แยกจากกันและเป็นหน่วยงานอิสระที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความร่วมมือของบริษัทเหล่านี้ในด้านการพัฒนาเทคโนโลยีมีความชัดเจนเป็นพิเศษ สำหรับเครื่องจักรในระดับเดียวกันจะใช้หนึ่งฐานหนึ่งเครื่องยนต์และเกียร์ อย่างไรก็ตาม แบรนด์ KIA ยังคงรักษาการออกแบบและเอกลักษณ์เฉพาะตัวไว้ได้

วันนี้บริษัทเป็นเจ้าของเต็มเปี่ยม โรงงานรถยนต์ในเกาหลี อินเดีย จีน ตุรกี และสหรัฐอเมริกา ในเกือบทุกประเทศที่จำหน่ายรถยนต์ของแบรนด์ มีรถยนต์ประกอบย่อยซึ่งจะช่วยลดต้นทุนในตลาดท้องถิ่น ตัวอย่างเช่น ในรัสเซีย หุ้นส่วนการประกอบของบริษัทคือ IZH-Avto และ Avtotor เกือบทุกรุ่นของ บริษัท ผลิตในคาลินินกราดในปัจจุบันและรถยนต์ KIA รัสเซียแอสเซมบลีมีความโดดเด่นด้วยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• การผลิตที่ค่อนข้างมีคุณภาพสูงพร้อมการตรวจสอบและรับรองความน่าเชื่อถือที่จำเป็น
• การไม่มีข้อผิดพลาดของโรงงานซึ่งเป็นประเพณีของรัสเซีย โรงงานประกอบสำหรับแบรนด์อื่นๆ
• การใช้หน่วยของเกาหลีที่ประกอบและประกอบอย่างสมบูรณ์ที่หนึ่งในห้าโรงงานของบริษัทในเกาหลีใต้
• การปรับรุ่นเกือบทั้งหมดให้เข้ากับเงื่อนไขการขนส่งของรัสเซีย
• มีการปรับเปลี่ยนอย่างจริงจังสำหรับบางรุ่นที่พัฒนาขึ้นสำหรับรัสเซีย

เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อสภาพการใช้งานของเรา เราสามารถอ้างถึง a very โครงการที่ประสบความสำเร็จบริษัท - KIA Rio รุ่นใหม่ การออกแบบที่ยอดเยี่ยมและเทคโนโลยีที่ดีโดยไม่เก็บค่าส่วนประกอบสำคัญทำให้ตัวรถมีความน่าดึงดูดใจทุกประการ ด้วยเหตุผลเหล่านี้ บริษัทจึงได้รับเกือบ 9% ของตลาดรถยนต์ต่างประเทศทั้งหมดในรัสเซีย ณ สิ้นปี 2557

แต่การแข่งขันในเกาหลีค่อนข้างใหญ่ เพราะวันนี้บริษัทได้สูญเสียการพัฒนาไปเกือบทั้งหมดแล้ว ความนิยมของโมเดลได้รับผลกระทบในทางลบโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการเพิ่มขึ้นของราคาที่เกี่ยวข้องกับความผันผวนของค่าเงินในช่วงต้นปี 2015 นับจากนั้นเป็นต้นมา กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทก็หยุดพัฒนา และความนิยมของรถยนต์ก็เริ่มลดลงอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม บางรุ่นยังคงได้รับความนิยมในปัจจุบัน

ผู้เล่นตัวจริงและคำอธิบายสั้น ๆ ของรถยนต์ KIA ในรัสเซีย

รถยนต์ของบริษัทเป็นตัวแทนในเพียงพอ หลากหลายขนาดใหญ่แม้จะยังไม่บรรลุผลตามแผนที่จะอัพเดทรายชื่อในปีนี้ บริษัทนำเสนอโซลูชั่นสำหรับการเดินทางในเมืองและการพิชิตทางวิบาก ในหมู่คนทั่วไป จุดแข็งบริษัทควรจะเรียกว่าการออกแบบที่ดี คุณภาพสูง และความสะดวกสบายในการขับขี่ แต่นี่เป็นเพียงความประทับใจแรกพบของเครื่องจักรส่วนใหญ่ของผู้ผลิตเท่านั้น

แต่ละรุ่นจากการเลือกสรรของ บริษัท เกาหลีมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง:

• Picanto - ทารกแฮทช์แบคที่มีการออกแบบที่สดใส การตกแต่งภายในที่มีสไตล์สำหรับการเดินทางในเมือง รถคันนี้ถือเป็นข้อเสนอที่ดีสำหรับเพศที่ยุติธรรม
• ริโอเป็นหนึ่งในโมเดลยอดนิยมของบริษัท รถเก๋งขนาดกะทัดรัดและแฮทช์แบคกับบุคลิกที่ยอดเยี่ยม ลักษณะภายนอกและอุปกรณ์ที่ทนทานสำหรับสภาพของรัสเซีย
• Cee "d เป็นโครงการที่ประสบความสำเร็จของ บริษัท นำเสนอในรถยนต์แฮทช์แบคสเตชั่นแวกอนและคูเป้รถยนต์ที่สะดวกสบายและกว้างขวางพร้อมคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดี
• Cerato เป็นซีดาน C-class แบบดั้งเดิมที่มีการจัดการที่ดีและ ระดับสูงอุปกรณ์ เทคโนโลยีที่เชื่อถือได้มาก และประสิทธิภาพที่ดีสำหรับการใช้งานประจำวัน
• Optima เป็นหนึ่งในราคาถูก รถเก๋งพรีเมี่ยมด้วยรูปลักษณ์ที่สว่างไสว ภายในขนาดใหญ่และเครื่องยนต์ที่ให้ผลผลิตสูง ดึงดูดใจในทุกด้านรวมถึงราคา
• Quoris เป็นรถยนต์ระดับพรีเมียมอย่างแท้จริงด้วยการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยม อุปกรณ์คุณภาพสูง และวัสดุตกแต่งที่ยอดเยี่ยม เป็นรถสำหรับชั้นธุรกิจและระดับผู้บริหาร
• Venga - รถมินิแวนครอบครัวขนาดเล็กที่มีราคาน่าดึงดูดใจ แต่ไม่กว้างขวางเกินไปซึ่งเป็นที่นิยมในประเทศแถบยุโรปเนื่องจากความเก่งกาจ
• โซล - ครอสโอเวอร์ในเมืองเล็ก ๆ ที่มีลักษณะแปลก ๆ คุณสมบัติการออกแบบที่น่าจดจำและการตกแต่งภายในที่กว้างขวางดีรถสำหรับการเดินทางที่ราบรื่น
• Sportage เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่ถือกำเนิดขึ้นใหม่อย่างสมบูรณ์ในเจเนอเรชั่นใหม่ด้วยการออกแบบที่แท้จริงและเครื่องยนต์ที่โดดเด่น ได้รับการยกย่องในรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว
• โซเรนโต้- ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ด้วยเทคโนโลยีที่ดีและขนาดที่น่าประทับใจในปี 2558 คาดว่าจะมีการอัพเดทรุ่นต่อไปโดยมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดรูปลักษณ์โดยสิ้นเชิง
• Mohave เป็นรถ SUV ที่มีลักษณะเฉพาะที่น่าดึงดูดใจมาก แต่ราคาไม่แพงเกินไป ซึ่งขัดขวางความนิยมในประเทศของเรา

โดยทั่วไปแล้ว รุ่นของผู้ผลิตนั้นค่อนข้างกว้าง แต่รถบางคันจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง สำหรับปีนี้และปีหน้า บริษัทได้วางแผนการเปลี่ยนแปลงมากมายในรุ่นต่างๆ มากมาย แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะนำมาใช้ทั้งหมด วันนี้ บริษัทกำลังประสบปัญหาความนิยมลดลงเล็กน้อย เนื่องจากหลายรุ่นจะล่าช้า การเข้าสู่ตลาดจะถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด เราขอเสนอให้คุณทดลองขับรถเก๋ง KIA Rio ขนาดเล็กและเป็นที่นิยม:

สรุป

เป็นการยากที่จะบอกว่าผู้ผลิตเกาหลีอยู่ในสถานการณ์ใดในปัจจุบันและคาดว่าจะมีผลิตภัณฑ์ใหม่ในอนาคตอันใกล้นี้หรือไม่ อย่างไรก็ตาม ร้านเสริมสวยKIAในรัสเซียเต็มไปด้วยข้อเสนอ เนื่องจากบริษัทยังคงจัดหาและประกอบรถยนต์ในประเทศของเรา แม้จะมีการสร้างสายสัมพันธ์ทางเทคนิคกับความกังวลของผู้ปกครองฮุนได รถเกียสามารถคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์และเหนือกว่าผลิตภัณฑ์ของเจ้าของกิจการในหลายๆ ด้าน

ในตลาดปัจจุบัน KIA บริษัท เกาหลีอยู่ไกลจากอันดับสุดท้ายในการจัดอันดับและนำเสนอคุณภาพสูงและ รถยนต์สมัยใหม่. จากการขยายแบรนด์สู่ตลาดสหรัฐอย่างแข็งขัน เราสามารถสรุปได้ว่าในอนาคตอันใกล้นี้ โมเดลไลน์จะมีรุ่นใหม่ที่จะวางจำหน่ายสำหรับ ตลาดรัสเซีย. คุณรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับรถยนต์จากเกาหลีใต้ รวมทั้งแบรนด์ KIA?

บ้าน » เครื่องยนต์ » ผู้ผลิตรถยนต์เกีย โรงงานเกียในรัสเซียหรือสถานที่ประกอบรถยนต์เกีย หนึ่งในสี่