ข้อมูลจำเพาะของ Mitsubishi Outlander เกียร์ธรรมดา คุณสมบัติทางวิบากของ Mitsiubishi Outlander และคู่แข่งหลัก ภายนอก "Mitsubishi Outlander III"
➖งานสีคุณภาพต่ำ
➖ช่วงล่าง
➖การแยกเสียงรบกวน
➖ระบบเครื่องเสียง
ข้อดี
➕ ภายในอุ่นสบาย
➕เศรษฐกิจ
➕ ลำต้นขนาดใหญ่
➕การออกแบบ
ข้อดีและข้อเสียของ Mitsubishi Outlander 2018-2019 ในรูปแบบใหม่ที่ระบุตามรีวิว เจ้าของที่แท้จริง. มากกว่า รายละเอียด plusesและข้อเสีย Mitsubishi Outlander 3 พร้อมกลไก, อัตโนมัติ, CVT, ขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 สามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:
เจ้าของรีวิว
การทำงาน: เสียงเครื่องยนต์เงียบกว่า เมื่อเทียบกับพรีสไตล์แต่ยังดังอยู่ ระบบกันสะเทือนก็นุ่มนวลขึ้นไม่มีม้วน แต่มีความรู้สึกว่าท้ายไม่ไม่ แต่ตอนนี้จะจัดเรียงใหม่
ฉันไม่ได้คาดหวัง แต่การลงจอดในที่นั่งคนขับเปลี่ยนไปพวกเขาเพิ่มสองสามบรรทัดบนหมอน แต่มันก็คับแคบ (ความสูงของฉัน 185 มม. น้ำหนัก 105 กก.) และด้านหลังก็อึดอัด
ฉันพอใจกับข้อเสนอแนะเกี่ยวกับคันเร่ง ฉันกดมันเล็กน้อยแล้วคุณก็ไปอย่างรวดเร็ว แม้แต่โหมดเบรกอินก็ไม่น่ารำคาญ
รีวิว Mitsubishi Outlander 3.0 AWD AT 2017 ใหม่
การตรวจสอบวิดีโอ: ปัญหาเกี่ยวกับตัวแปร
มีการจัดการที่ดี ยืดหยุ่นและในขณะเดียวกันก็ระงับความสะดวกสบาย ไม่หักมุม รถอเมริกันเช่นเดียวกับ Lexuses และ Toyota ซึ่งยากสำหรับฉันที่จะจัดการ
การพยากรณ์ มันยังเกี่ยวกับการจัดการ เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบกันสะเทือนมีความสมดุลอย่างกลมกลืนและทำงานเหมือนสิ่งมีชีวิตเดียวกัน ซึ่งช่วยให้คุณคำนวณว่ารถจะมีพฤติกรรมอย่างไรในสถานการณ์ที่กำหนด
ฉลาด. ตัวรถเองเร่งและช้าลงโดยไม่ละสายตาจากรถคันหน้ายกเว้นงู บนระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ จะตรวจจับระดับการเลี้ยวและชะลอตัว แล้วยกขึ้นอีกครั้ง
สร้างคุณภาพดี องค์ประกอบของรถเข้ากันได้อย่างลงตัวเมื่อเปรียบเทียบกับฟอร์ดที่ฉันขับเมื่อเร็ว ๆ นี้
ของ minuses เป็นชั้นบาง ๆ ของสีบนร่างกายเช่นเดียวกับพลาสติกที่เป็นรอยขีดข่วนในห้องโดยสารซึ่งมีบาปมากมาย นอกจากนี้ ที่อุณหภูมิต่ำบนถนนที่เย็นและไม่สม่ำเสมอ ฝาครอบพวงมาลัยจะร้าว ฉันคิดว่าซิลิโคนหยดหนึ่ง
รีวิว Mitsubishi Outlander 3.0 (236 แรงม้า) พร้อมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและขับเคลื่อนทุกล้อ 2016
ฉันมีรถมา 6 เดือนแล้ว ไดนามิกที่ดี เสียงดีที่ความเร็วสูงสุดการบริโภคพอใจ: ในเมือง 10-13 ทางหลวง 8.0 ความเร็ว 120 กม. / ชม. (AI-92)
จนถึงตอนนี้ตัวเลือกทั้งหมดทำงานได้ดี รถอุ่นมากอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็ว ดีไซน์ของครอสโอเวอร์ทั้งภายนอกและภายในสวยงามสะดุดตา ฉันอาศัยอยู่ในภาคเอกชน ถนนไม่เคยได้รับการทำความสะอาดในฤดูหนาว ความแจ้งชัดเป็นเพียงระดับ
แต่ที่นี่ถึงแม้จะมีความร้อนจากกระจกหน้ารถและน้ำค้างแข็งบนแปรงในสภาพอากาศเลวร้าย
Viktor Vilkov ขับ Mitsubishi Outlander 2.4 (167 HP) AT 2015
ความประทับใจของฉันเกี่ยวกับ Mitsubishi Outlander 3: เงียบมาก เกือบจะเงียบในความเร็วในเมือง คุณสามารถพูดเป็นเสียงกระซิบได้ ในปริมาณที่พอเหมาะ ช่วงล่างนุ่ม: ล้อที่ 18 ของโปรไฟล์ที่ 55 ทำเต็มที่ บนแทร็กรู้สึกร่อง แต่ไม่สำคัญ พวงมาลัยไม่ได้บุ๋มแต่ไม่หนัก เหมาะที่สุดสำหรับการจอดรถ รัศมีวงเลี้ยวมีขนาดเล็กสำหรับขนาดดังกล่าว สะดวกในการหมุนรอบในหลา
การยศาสตร์ของทั้งคนขับและผู้โดยสารนั้นยอดเยี่ยมลำตัวมีขนาดใหญ่ ฉันชอบกล่องที่อยู่ใต้พื้นเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งของเล็กๆ น้อยๆ ทั้งหมดเข้าได้พอดีและหยุดกลิ้งไปรอบๆ ท้ายรถ รางไฟ - ดี แต่ไม่ใช่ ของจำเป็นหน้าหนาวสามีบอกให้ปิดกระจกพับไฟฟ้า เพื่อไม่ให้มอเตอร์ไหม้
Julia Moroz รีวิว Mitsubishi Outlander 2.4 (167 hp) บนเครื่องในปี 2015
จนถึงตอนนี้ ทุกอย่างยังดีอยู่: รถนุ่ม ภายในกว้างขวาง ลำตัวขนาดใหญ่ มั่นคงบนท้องถนน ในขณะที่ฉันรู้สึกยินดี แม้จะมีข้อบกพร่องบางอย่างในห้องโดยสาร ไฟหน้านั้นเท่ห์พวกมันควบคุมแสงเอง
แต่ระบบเสียงแย่มาก หากคุณเปิดเสียงครึ่งหนึ่ง เสียงที่ถูกต้องจะเริ่มสั่น ประตูผู้โดยสารจากการสั่นสะเทือนของลำโพง วิทยุ: หน่วยความจำสำหรับสถานีวิทยุ 12 สถานีเป็นความอัปยศ โทรศัพท์ใช้งานได้กับสปีกเกอร์โฟนเป็นเวลา 2 สัปดาห์และตอนนี้เมื่อมีสายเรียกเข้าทุกอย่างก็หยุดนิ่งสำหรับฉัน: ไม่ สปีกเกอร์โฟน,ไม่มีโทรศัพท์ ต้องปิดบลูทูธ
รูปลักษณ์ของแผงด้านหน้าในความคิดของฉันเสียไป: ปุ่มแก๊งฉุกเฉินและปุ่มเตือนอีก 2 ปุ่มสามารถซ่อนไว้ที่อื่นได้
เจ้าของขับ Mitsubishi Outlander 2.0 (146 HP) AT 2015
Mitsubishi Outlander กลายเป็นเรื่องน่าเบื่อไปนานแล้วกับมันไม่สดใส การออกแบบภายนอกวิศวกรชาวญี่ปุ่นจึงตัดสินใจทำการปรับโฉมใหม่ - Mitsubishi Outlander 2016 รถครอสโอเวอร์รุ่นนี้ดีเพราะได้รับการดัดแปลงมาอย่างดีสำหรับการขับขี่ในสภาพที่สมบุกสมบัน ถนนรัสเซียซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนรักเขา นอกจากนี้ รถยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งเมื่อขับบนถนน ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ. ภายในค่อนข้างกว้างขวาง ลำตัวกว้าง และราคาของ Mitsubishi Outlander 2016 ในตัวถังใหม่ (ภาพด้านล่าง) ค่อนข้างดีสำหรับรถญี่ปุ่น
Outlander ปี 2016 ที่ปรับโฉมแล้วดูดุดันยิ่งขึ้นด้วยการออกแบบใหม่ ยกเว้น รูปร่างร่างกายได้รับการปรับปรุงระบบกันสะเทือนและการส่งกำลังได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมาย
รูปร่าง
2016 Mitsubishi Outlander มีใหม่ กันชนหน้า,กระจังหน้า,ไฟหน้าใหม่พร้อมไฟ LED. ในทุกระดับการตัดแต่ง ยกเว้น Ultimate, ต่ำและ ไฟสูงบนไฟหน้าฮาโลเจน แต่ใน Ultimate - ไฟต่ำบน LED และไฟสูงบนหลอดฮาโลเจน การปรับปรุงเหล่านี้ได้รับการพิจารณา ธุรกิจตามปกติสำหรับการ restyling ใด ๆ แต่ผลลัพธ์ดีมาก
มุมมองด้านหลังก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ติดตั้งที่นี่ กันชนใหม่และไฟ LED เป็นตัวเลือก - ล้อหล่อขนาด 18 นิ้วซึ่งเบากว่ารุ่นก่อนมากและมีการออกแบบที่เปลี่ยนไป
สำหรับมิตินั้นไม่ได้เพิ่มขึ้นมากนัก:
- ตอนนี้ความยาว 469.5 ซม. ซึ่งมากกว่ารุ่นก่อน 4 ซม. ส่วนขนาดที่เหลือยังคงเหมือนเดิม
- ความกว้าง - 180 ซม.
- ความสูง - 168 ซม.
- กวาดล้างดิน- 21.5 ซม.
- ปริมาตรลำตัว - 477 ลิตร (เมื่อพับ เบาะหลัง- 1640 ลิตร)
ระยะห่างจากพื้นของ Outlander 2016 ยังคงสูงที่สุดในบรรดารถครอสโอเวอร์ - 215 มม. ซึ่งถือว่าดีทีเดียวถ้าคุณต้องออกนอกถนนบ่อยๆ การใช้งานทั่วไป. และมุมออกเท่ากับมุมเข้า - 21 องศา ซึ่งหมายความว่าถ้าคุณขับขึ้นเนินได้สำเร็จ คุณก็จะลงเนินได้สำเร็จเช่นกัน
การออกแบบตกแต่งภายใน
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการออกแบบตกแต่งภายในพวงมาลัยใหม่ปรากฏขึ้นซึ่งส่วนล่างเคลือบด้วยสารเคลือบเงาพิเศษและกระจกพร้อมระบบลดแสงอัตโนมัติ เมื่อก่อนมีพลาสติกหยาบเหลืออยู่มาก แต่พวกเขายังเพิ่มแผ่นนุ่มบนกระบังหน้าของแผงหน้าปัดด้วย และเม็ดมีดสำหรับตกแต่งใหม่ก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน คุณภาพของงานประกอบดี การยศาสตร์ก็อยู่ด้านบน เครื่องมืออ่านง่าย และจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียหันไปทางไดรเวอร์เล็กน้อย กระจกบังลมอุ่นทั่วบริเวณนอกจากนี้ยังเปิดขึ้นหากอุณหภูมิต่ำกว่า +5 และต้องเปิดเครื่อง
ถ้าคุณเอา การปรับเปลี่ยนด้านบนสุดยอดด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร จากนั้นระบบนำทางจะถูกติดตั้งในระบบมัลติมีเดีย ในเวอร์ชันปกติ ระบบมัลติมีเดียจะเรียบง่ายกว่า ด้วยหน้าจอที่เล็กกว่า ไม่มีปุ่มด้านข้าง แต่มีกล้องมองหลัง
เก้าอี้กว้างและสะดวกสบายพร้อมพนักพิงที่ดี เบาะหลังยังกว้างขวาง แม้คนตัวสูงจะนั่งสบาย สำหรับรุ่นที่มีซันรูฟ เพดานจะต่ำลงเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลต่อความสะดวกสบายแต่อย่างใด
นวัตกรรมทางเทคนิค
ครอสโอเวอร์ได้รับการปรับปรุงฉนวน CVT นั้นว่องไวและระบบกันสะเทือนก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ขับ ใหม่ Outlander 2016 (ภาพด้านบน) ดีขึ้นมาก ระบบกันสะเทือนนุ่มนวลขึ้น รถสั่นเล็กน้อยจากคลื่นบนถนน กล่าวคือ ความสะดวกสบายดีขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ซึ่งมีความแข็งมากกว่า
รุ่นท็อปติดตั้งเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรความจุ 167 แรงม้า กับ. แต่ Outlander รุ่นพื้นฐานคือขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย 2 เครื่องยนต์ลิตรที่มีกำลัง 146 ลิตร กับ. อีกทั้งยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
กระปุกเกียร์สำหรับ 2016 Outlander เป็นตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนใหม่คนญี่ปุ่นไม่เดิมพันด้วย 4 มอเตอร์กระบอกสูบเกียร์อัตโนมัติเพราะพวกเขาเชื่อว่าตัวแปร CVT นั้นง่ายกว่าในการออกแบบให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงและมีน้ำหนักน้อยลงซึ่งส่งผลดีต่อไดนามิก
บน ออฟโรด Mitsubishi Outlander 2016 ยังให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยม สามารถเอาชนะทรายและสิ่งสกปรกอื่นๆ ได้อย่างสงบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
แต่จะดีกว่าที่จะไม่ขับนอกถนนจริงๆ บน Outlander เพราะรถคันนี้อาจติดและคุณต้องตามรถแทรกเตอร์ เจ้าของชาวต่างชาติไม่ค่อยได้ขับรถออฟโรด ดังนั้นนักพัฒนาจึงทำงานมากขึ้นเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายและลดการใช้เชื้อเพลิง
เราได้รับฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้นใน Mitsubishi Outlander 2016 เนื่องจากการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ หน้าต่างที่หนาขึ้น แอมปลิฟายเออร์อื่นๆ ของตัวรถ เป็นต้น ดังนั้น คุณจะได้ยินว่าในห้องโดยสารเงียบลงจริงๆ
บูสเตอร์ไฟฟ้าได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเช่นกัน ดังนั้นรถจึงควบคุมได้ดีขึ้น แน่นอนว่าม้วนเล็กยังคงอยู่ที่มุม แต่ไม่มีที่ไหนเลย
โดยทั่วไปแล้ว การปรากฏตัวของ Outlander ใหม่นั้นดึงดูดความสนใจอย่างมาก ดังนั้นสิ่งนี้ รุ่นมิตซูบิชิผู้ขับขี่รถยนต์รุ่นเยาว์ก็จะมองอย่างใกล้ชิด แต่การตกแต่งภายในจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงมากขึ้นเพื่อให้ดูทันสมัยมากขึ้นเพราะในรุ่นนี้จะเห็นได้ชัดว่าการออกแบบภายในล้าสมัยเล็กน้อย
ในบรรดาคู่แข่งหลักของ Outlander คือ Subaru Forester ดังนั้น Outlander 2016 ที่ได้รับการปรับปรุงจึงสามารถสร้างปัญหาร้ายแรงให้กับ Forester ได้ วันนี้ มิตซูบิชิ ใหม่ Outlander 2.0 การกำหนดค่าพื้นฐานจะมีราคา 26,508 ดอลลาร์ (1,884,612 รูเบิล) และรุ่นท็อปที่มีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรราคา 36,320 ดอลลาร์ (2,582,120 รูเบิล) สำหรับรุ่นสูงสุดของ Outlander 2.4 Ultimate
18.01.2017
มันมีการออกแบบที่ขัดแย้ง แต่ตามผู้ผลิต on ช่วงเวลานี้, รถมีลักษณะอ้างอิงสำหรับรถครอสโอเวอร์ในเมือง รูปลักษณ์ของรถแบ่งแฟน ๆ ของรุ่นนี้ออกเป็นสองค่าย: บางคนมองว่ามันน่าเกลียดและน่าเบื่อ ในขณะที่บางคนมองว่ามันทันสมัยและสดใหม่อย่างไรก็ตามเรื่องนี้รถยังคงเป็นที่ต้องการในตลาดค่อนข้างมากและครองตำแหน่งสูงในการจัดอันดับรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในระดับเดียวกัน จนถึงปัจจุบัน เมื่อวันที่ ตลาดรองคุณสามารถพบกับข้อเสนอขายมากมาย ใช้ Mitsubishi Outlander 3แต่ด้วยเหตุใดเจ้าของจึงแยกรถอย่างรวดเร็วเราจะพยายามค้นหา
ประวัติเล็กน้อย:
ประวัติของ Mitsubishi Outlander เริ่มต้นขึ้นในปี 2544 และดำเนินมาเป็นเวลา 16 ปีแล้ว. รุ่นที่สองออกสู่ตลาดในปี 2548 และการออกแบบคล้ายกับ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ความคล้ายคลึงกันดังกล่าวส่งผลดีต่อยอดขายรถยนต์ เดบิวต์ Mitsubishi Outlander 3 รุ่นเกิดขึ้นในปี 2555 ที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติที่เจนีวา หกเดือนก่อนการนำเสนออย่างเป็นทางการของ Mitsubishi Outlander รุ่นที่สาม ประธานของบริษัททำให้ประชาคมโลกงงงวยด้วยแถลงการณ์ว่ารัสเซียจะเป็นประเทศแรกที่จะเริ่มขายผลิตภัณฑ์ใหม่ในต่างประเทศ ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อมั่นอย่างแน่วแน่ว่าคนรุ่นนี้จะถูกสร้างขึ้นด้วยภาพลักษณ์และความคล้ายคลึงกันของแนวคิด ซึ่งนำเสนอต่อสาธารณชนที่งานแสดงรถยนต์ในกรุงโตเกียวในปี 2552 เมื่อพัฒนาการออกแบบ Outlander รุ่นที่สามนักพัฒนาเกือบจะละทิ้งสไตล์แบรนด์ Mitsubishi อย่างสมบูรณ์ " เครื่องบินขับไล่ไอพ่น"ซึ่งสำหรับ ปีที่แล้วกลายเป็น บัตรโทรศัพท์ข้างมาก รุ่นยอดนิยมแบรนด์ญี่ปุ่น.
หัวหน้านักออกแบบของ Misubishi อธิบายการตัดสินใจนี้โดยข้อเท็จจริงที่ว่าสไตล์ที่ดุดันยังคงเป็นอภิสิทธิ์ รถยนต์, แ รถจริงจังไม่สามารถรับความเหลื่อมล้ำที่อ่อนเยาว์เช่นนี้ได้ การออกแบบใหม่รถเมื่อเทียบกับรุ่นที่สองจะดูดุดันน้อยกว่าและไร้ซึ่งความหรูหรา การประกอบรถยนต์ดำเนินการในญี่ปุ่น เนเธอร์แลนด์ ไทย อินเดีย และรัสเซีย ในปี 2555 ที่งานแสดงรถยนต์ในปารีสได้มีการนำเสนอรถยนต์รุ่นไฮบริดที่เรียกว่า " Outlander PHEV". ในปี 2014 ผู้บริหารของ Mitsubishi ได้ประกาศเปิดตัวรุ่นปรับรูปแบบใหม่ออกสู่ตลาด การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ส่งผลต่อรูปลักษณ์ของรถ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นส่วนหน้าของรถด้วย การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและใน ข้อมูลจำเพาะ.
ข้อดีและข้อเสียของ Mitsubishi Outlander 3 ที่มีระยะทาง
ตามเนื้อผ้าสำหรับ รถญี่ปุ่นงานสีค่อนข้างอ่อน ดังนั้น รอยถลอกและรอยขีดข่วนบนตัวรถจึงเป็นเรื่องปกติ โดยหลักการแล้วตัวถังมีคุณภาพดี และหากรถไม่ได้รับการซ่อมแซมหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง ก็ไม่น่าจะมีปัญหาเรื่องความต้านทานการกัดกร่อน ในสถานที่ที่สีบิ่น หลังจากนั้นครู่หนึ่งโลหะอาจเริ่มออกซิไดซ์ แต่ตามกฎแล้ว สิ่งนี้ไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรง อย่างไรก็ตาม เป็นการดีกว่าที่จะไม่ชะลอการฟื้นฟูงานสี ไม่เป็นที่รู้จักสำหรับความน่าเชื่อถือและ กระจกหน้ารถ(เศษและแม้แต่รอยแตกสามารถปรากฏขึ้นได้จากการกระแทกก้อนกรวดขนาดเล็ก) ในแง่ของไฟฟ้า เจ้าของกล่าวโทษชุดควบคุมไฟฟ้า - ไฟต่ำจะเปิดขึ้นเองตามธรรมชาติและพัดลมหม้อน้ำระบายความร้อนของเครื่องยนต์เริ่มหมุนอย่างต่อเนื่อง ปัญหาคือลอยได้เท่านั้นที่สามารถกำจัดได้โดยการดึงฟิวส์ออก
เครื่องยนต์
ติดตั้งชุดจ่ายไฟดังต่อไปนี้: 2.0 (163 HP), 2.4 (167 HP) และ 3.0 (230 HP),นอกจากนี้ยังมีรุ่นไฮบริดพร้อมมอเตอร์สำหรับรุ่นนี้ 2.0 (118 แรงม้า). บน ตลาดยุโรปสามารถพบได้และ รุ่นดีเซลรถยนต์. เครื่องยนต์ทั้งหมดเสียรูปเล็กน้อยและโปรแกรมควบคุมเปลี่ยนไปด้วยเหตุนี้จึงย่อยน้ำมันเบนซิน 92 โดยไม่มีปัญหาใด ๆ มากที่สุดเท่านั้น มอเตอร์ทรงพลัง. นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลดีต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เช่น สำหรับเครื่องยนต์ 2.0 และ 2.4 การบริโภคเฉลี่ยในเมือง 10-11 ลิตรต่อ 100 กม.. มีการติดตั้งมอเตอร์ 2.0 และ 2.4 โซ่ขับ เวลาแต่มีการติดตั้งสายพานในเครื่องยนต์สามลิตร ตามข้อบังคับ สายพานจำเป็นต้องเปลี่ยนทุก ๆ 90,000 กม. แต่แล้วที่ 70,000 กม. คุณต้องตรวจสอบสภาพของมันอย่างระมัดระวัง ห่วงโซ่มีความน่าเชื่อถือเพียงพอและให้ การบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถอยู่ได้นานถึง 300,000 กม. แต่นี่คือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน - อาจทำให้คุณประหลาดใจอย่างไม่ราบรื่น
พูดถึงความน่าเชื่อถือ หน่วยพลังงานโดยทั่วไปยังไม่มีการระบุข้อบกพร่องที่สำคัญในพวกเขา บางทียังไม่มีสถิติเชิงลบเพราะรถยนต์ส่วนใหญ่ยังวิ่งไม่ถึง 100,000 กม. จากปัญหาเล็กน้อยสามารถแยกแยะได้: การสูญเสียความหนาแน่นของหม้อน้ำทำความเย็น ( ในกรณีส่วนใหญ่ ข้อบกพร่องถูกกำจัดภายใต้การรับประกัน), งานไม่มั่นคงถึง XX ในบางสำเนา รวมถึงการสั่นที่ด้านหลัง บ่อยครั้งแม้ในรถที่มีระยะทางต่ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็ส่งเสียงดังเอี๊ยด ( ที่ โหลดสูงสุด ). ช่วงการบำรุงรักษาเครื่องยนต์อยู่ที่ 15,000 กม. แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนรับรองว่ายาวมากและแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองอากาศอย่างน้อยทุก ๆ 8-10,000 กม.
การแพร่เชื้อ
มาพร้อมกับกระปุกเกียร์สามประเภท - ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอน CVT จาก Jatco 7, อัตโนมัติหกสปีดและกลศาสตร์ ( ติดตั้งเฉพาะในรุ่นดีเซล). เกียร์อัตโนมัติเรียกร้องมากในคุณภาพ น้ำมันหล่อลื่นและช่วงการให้บริการ ( อย่างน้อยทุกๆ 60,000 กม.). หากตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ ระบบส่งกำลังจะมีอายุการใช้งาน 300-350,000 กม. โดยไม่ต้องซ่อม ตัวแปรค่อนข้างตามอำเภอใจและน่าเสียดายที่เจ้าของไม่สามารถพอใจได้ ระยะยาวบริการ ( ทรัพยากรไม่เกิน 200,000 km) และการเปลี่ยนจะมีราคาประมาณ 5000 USD ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธที่จะซื้อรถมือสองที่มีระบบเกียร์ดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถมีระยะทางมากกว่า 80,000 กม. สัญญาณแรกของการทำงานผิดปกติของตัวแปรผันคือการเคาะโลหะที่ชัดเจนระหว่างการเร่งความเร็วและเปิด เรฟสูงรถเร่งได้ไม่ดี นอกจากนี้คุณต้องตรวจสอบสีของน้ำมัน สีเขียวอมเขียว - น้ำมันเพิ่งเปลี่ยนเมื่อไม่นานนี้เอง หากเปลี่ยนน้ำมันไปนาน ๆ สีจะเป็นสีน้ำตาล
ข้อเสียของการส่งสัญญาณนี้รวมถึงความร้อนสูงเกินไปอย่างรวดเร็วด้วยการจราจรที่ติดขัดบ่อยครั้ง การเลื่อนหลุดและที่ความเร็วที่สูงกว่า 120 กม./ชม. สำหรับรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 2014 พวกเขาเริ่มติดตั้งหม้อน้ำเพิ่มเติม ซึ่งทำให้สถานการณ์ดีขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ทั้งหมด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นปลั๊กอิน และขับเคลื่อนโดย คลัตช์หลายแผ่นเมื่อลื่นล้อหน้า คลัตช์ไม่ต้องบำรุงรักษา แต่ในกระปุกเกียร์จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองทุก ๆ 100-120,000 กม. ระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อโดยทั่วไปแล้วจะเชื่อถือได้ แต่กลัวความร้อนสูงเกินไปบ่อยครั้ง ดังนั้นจึงไม่คุ้มที่จะพิจารณารถคันนี้สำหรับการจู่โจมแบบออฟโรดอย่างต่อเนื่อง ในการตรวจสอบสภาพของคลัตช์คุณต้องเปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ( AUTO หรือ LOCK) จากนั้นค่อยๆ หมุน 360 องศาหลายๆ รอบอย่างช้าๆ และราบรื่น ถ้ามีลักษณะกระทืบ ร้อง เสียงดัง หรืออื่นๆ เสียงภายนอกจะดีกว่าที่จะปฏิเสธการซื้อเครื่องดังกล่าว 
ข้อเสียของระบบกันสะเทือน Mitsubishi Outlander 3
ชอบ รุ่นก่อน, Mitsubishi Outlander 3อุปกรณ์ครบครัน ระงับอิสระ: ด้านหน้า - แมคเฟอร์สัน, ด้านหลัง - มัลติลิงค์ขณะที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าระบบกันสะเทือน สำหรับความน่าเชื่อถือของแชสซีนั้น ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ไม่ได้มีชื่อเสียงในด้านความทนทาน ร้องเรียนมากที่สุดคือ องค์ประกอบยางจี้ ( โช้คอัพ, บล็อกเงียบ, บูชกันโคลง) และปัญหาไม่ได้อยู่ที่คุณภาพ แต่ในความจริงที่ว่าพวกเขาทนต่อผลกระทบของเกลือและสารรีเอเจนต์ได้ไม่ดีนักซึ่งถนนของเราถูกโรยอย่างไม่เห็นแก่ตัว ตามเนื้อผ้า สำหรับ รถยนต์สมัยใหม่, เสากันโคลงจะอยู่ได้ไม่นาน ( มากถึง 40000km). โช้คอัพหลังด้วยการใช้งานอย่างระมัดระวังพวกเขาสามารถให้บริการได้ 50-60,000 กม. ส่วนด้านหน้าจะยาวขึ้นเล็กน้อย - 70-80,000 กม. องค์ประกอบช่วงล่างที่เหลือโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 80-100,000 กม. ผ้าเบรกไป 30-40,000 กม. ดิสก์ - 60-70,000 กม. เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก จำเป็นต้องหล่อลื่นตัวนำก้ามปู มิฉะนั้น เบรกจะเริ่มลิ่มเมื่อเวลาผ่านไป
ซาลอน
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน การตกแต่งภายในเริ่มดูทันสมัยขึ้น แต่น่าเสียดายที่คุณภาพของวัสดุตกแต่งยังคงอยู่ในระดับต่ำเท่าเดิม ผลที่ตามมา, สารภาพภายนอกและสร้างความรำคาญให้กับเจ้าของรถใหม่แม้แต่คันเดียว Outlander ใหม่ไม่ได้มีชื่อเสียงในด้านฉนวนกันเสียงที่ดีเช่นกัน บนตัวอย่างส่วนใหญ่ เมื่อเวลาผ่านไป บนเพดาน ( ในบริเวณฝ้าเพดาน) ความชื้นเริ่มสะสม เกี่ยวกับอุปกรณ์ไฟฟ้า ณ เวลานี้ ปัญหาร้ายแรงไม่พบกับเขา สิ่งเดียวที่เจ้าของหลายคนบ่นคือกระจกที่อ่อนแรง 
ผล:
โดยทั่วไป, รถที่ไว้ใจได้ด้วยศักยภาพออฟโรดที่ดี แต่อย่างไรก็ตาม ให้พิจารณารถคันนี้สำหรับการจู่โจมออฟโรดอย่างต่อเนื่อง - ไม่คุ้ม.
ข้อดี:
- ภายในกว้างขวาง
- ระบบกันสะเทือนแบบสบาย
- ขับเคลื่อนสี่ล้อ.
ข้อบกพร่อง:
- เสร็จสิ้นการทาสีที่อ่อนแอ
- ทรัพยากรขนาดเล็กของตัวแปร
- ร้านรวง.
ขนาดกลาง มิตซูบิชิ ครอสโอเวอร์ Outlander ไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในกลุ่มนี้ แต่ยังเป็นหนึ่งในรถที่ได้รับการปรับปรุงบ่อยที่สุดอีกด้วย แฟน ๆ ของโมเดลไม่มีเวลาทำความคุ้นเคยกับรูปลักษณ์ของ restyled เมื่อปรากฏในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่าย เวอร์ชั่นอัพเดท. ยิ่งกว่านั้น การอัปเดตนี้ไม่เหมือนครั้งก่อน เรียกได้ว่าสมบูรณ์อย่างแท้จริง ครอสโอเวอร์ไม่เพียงได้รับรูปลักษณ์ใหม่ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนการปฏิรูปอย่างน่าทึ่ง แต่ยังรวมถึงนวัตกรรมและการปรับปรุงทางเทคนิคจำนวนหนึ่ง มิตซูบิชิ เซลส์ Outlander 2016 รุ่นปีเริ่มวันที่ 6 เมษายน รถเอสยูวีที่ปรับรูปแบบใหม่นี้ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน PSMA Rus ในเมืองคาลูกา
Mitsubishi Outlander ที่ได้รับการปรับปรุงกลายเป็นรุ่นแรกที่มีการทดสอบแนวคิดการออกแบบ Dynamic Shield ต้นแบบ รุ่นอนุกรมครอสโอเวอร์กลายเป็นแนวคิด Outlander PHEV Concept-S แสดงบน ปารีส มอเตอร์โชว์ในเดือนตุลาคม 2557
การแทรกแซงในลักษณะทำให้ความยาวของ SUV เพิ่มขึ้นจาก 4655 เป็น 4695 มม. อื่น ขนาดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง: ความกว้าง - ที่ระดับ 1800 มม. ความสูง - 1680 มม. ฐานล้อ ใหม่ Outlanderยังสอดคล้องกับค่าพรีสไตล์ - 2670 มม. ระยะห่างจากพื้นถึง 215 มม. และมุมเข้า-ออกที่ดี (ทั้งสองเท่ากับ 21 องศา) ของครอสโอเวอร์ควรมีส่วนช่วยในการเอาชนะส่วนที่เว้าแหว่งหนักของถนนได้สำเร็จ
ภาพถ่ายของ Mitsubishi Outlander 2016 ในตัวถังใหม่ช่วยให้เราประเมินขนาดของการอัปเดตและสรุปได้ว่ารุ่นที่ปรับใหม่นั้นดูคล้ายกับรุ่นก่อนเล็กน้อย ส่วนหน้าของรถมีการปรับปรุงอย่างมาก ซึ่งส่วนใหญ่กำหนดการรับรู้โดยรวม โฉมใหม่. จากด้านหน้า ครอสโอเวอร์เริ่มดูมีสไตล์และดุดันมากขึ้นด้วยไฟหน้าแบบเอียงที่เชื่อมต่อด้วยจัมเปอร์ชุบโครเมียมแข็งสองตัว รวมถึงกันชนขนาดใหญ่ที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนขององค์ประกอบที่สร้างเกราะป้องกันอันทรงพลังพร้อมลิมิตเตอร์ชุบโครเมียม ด้านข้างและแถบแนวนอนที่ด้านล่าง ออปติกด้านหน้าติดตั้งโดยค่าเริ่มต้นด้วยหลอดฮาโลเจนไฟต่ำ ซึ่งในรุ่นบนสุดจะหลีกทางให้กับองค์ประกอบ LED รายวัน ไฟวิ่งด้วยการเติม LED เป็นคุณลักษณะที่จำเป็นของการดัดแปลง Mitsubishi Outlander ใหม่ทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น
ผนังด้านข้างของตัวรถหลังจากปรับสไตล์ใหม่ได้บังโคลนหน้าที่ออกแบบใหม่ เช่นเดียวกับขอบประตูพลาสติกที่ตกแต่งด้วยโครเมียมที่ขอบด้านล่างของประตู ที่ด้านหลัง ครอสโอเวอร์แสดงไฟเครื่องหมายที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมไฟ LED และกันชนที่ดัดแปลงพร้อมการป้องกันด้วยพลาสติกแข็ง ฝากระโปรงหลังได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยโดยได้รับการสัมผัสเพิ่มเติมเล็กน้อยและส่วนที่เป็นโครเมียมตามกำหนด แต่โดยทั่วไปแล้วยังคงรูปแบบและขนาดไว้
การเปลี่ยนแปลงใน โชว์รูมมิตซูบิชิ Outlander 2016 ด้อยกว่าในแง่ของการเปลี่ยนแปลงภายนอก นวัตกรรมส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงการยศาสตร์ของเบาะคนขับ ใหม่ ล้อ, แก้ไข แผงควบคุม, ระบบมัลติมีเดียที่ปรับปรุงใหม่พร้อมจอแสดงผลคอนทราสต์สูงและการนำเสนอข้อมูลที่สะดวกสบาย, โปรไฟล์ที่นั่งที่ได้รับการปรับปรุง, กระจกมองหลังแบบหรี่แสงอัตโนมัติ (ไม่ใช่ทุกรุ่น) - สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงการปรับปรุงบางส่วนที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของ ที่นั่งคนขับ ครอสโอเวอร์ที่ปรับรูปแบบใหม่ยังพอใจกับวัสดุตกแต่งที่ดีกว่า รวมถึงวัสดุตกแต่งและวัสดุบุผิวทุกชนิด ผ้าที่ใช้ทำเบาะที่นั่งตามเนื้อผ้ามีเนื้อสัมผัสที่ดีและสีสันที่สบายตา Outlander รุ่นท็อปมีเบาะนั่งหุ้มหนังและพวงมาลัย
แผงด้านหน้าโดยรวมและ คอนโซลกลางโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจน และหลังจากการปรับปรุงใหม่ พวกเขายังคงยึดมั่นในหลักการของความไม่สมมาตร ดังนั้น แดชบอร์ดยังคงมีตัวเบี่ยงระบบระบายอากาศเพียงตัวเดียว ซึ่งอยู่ทางด้านซ้ายของหน้าจอมัลติมีเดียหลัก การประเมินการออกแบบคอนโซลในลักษณะที่ซับซ้อน เราสามารถพูดได้ว่ามีส่วนต่อประสานที่เป็นมิตรอย่างสมบูรณ์และไม่มีข้อบกพร่องใด ๆ ที่เห็นได้ชัดเจน คำเดียวกันนี้ใช้กับการตกแต่งภายในทั้งหมดของครอสโอเวอร์ซึ่งให้ที่พักที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับผู้ขับขี่บน ที่นั่ง. พื้นหลังเสียงที่น่ารื่นรมย์ภายในมีให้โดยกระจกหน้ารถที่มีฉนวนกันเสียงและกระจกประตูที่ห้า ซีลทางเข้าประตูที่ได้รับการปรับปรุง และฉนวนเพิ่มเติมของห้องเครื่อง
นอกจากการบรรทุกผู้โดยสารแล้ว Mitsubishi Outlander ยังปรับให้เข้ากับการเคลื่อนย้ายสินค้าได้เป็นอย่างดี ช่องเก็บสัมภาระของรถพร้อมรองรับสัมภาระได้ตั้งแต่ 591 ถึง 1754 ลิตร ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของพนักพิง แถวหลัง. การดัดแปลงบางอย่างมีความจุของสินค้าที่พอประมาณเล็กน้อย โดยเริ่มจาก 477 เป็น 1640 ลิตร ลำตัวของครอสโอเวอร์มีพื้นเรียบซึ่งอยู่ใต้ช่องซ่อนสำหรับเก็บของชิ้นเล็ก ๆ ประตูไฟฟ้า ช่องเก็บสัมภาระพร้อมกับอุปกรณ์ราคาแพงเท่านั้น
ข้อมูลจำเพาะ Mitsubishi Outlander 2016 อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ตัวเลือก โรงไฟฟ้าสามเตรียมและติดตั้งระบบทั้งหมด ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นตอนการจ่ายก๊าซ
น้องคนสุดท้องในสายเครื่องยนต์อยู่ในสาย เครื่องยนต์สี่สูบด้วยปริมาตร 2.0 ลิตรและกำลัง 146 แรงม้า พร้อมส่งแรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตรที่ 4200 รอบต่อนาที เครื่องยนต์สองลิตรสามารถติดตั้งได้ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อของครอสโอเวอร์ กำลังส่งจากเครื่องยนต์ไปยังล้อรถผ่าน Jatco CVT เจนเนอเรชั่นที่แปดซึ่งเปิดตัวในรถ
น้ำมันเบนซิน "สี่" อีกตัวหนึ่งคือหน่วย 2.4 ลิตรที่มีความจุ 167 แรงม้า สร้างแรงบิดสูงสุด 222 N * m Outlander ขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งติดตั้งมอเตอร์และ CVT ดังกล่าวมีไดนามิกที่ดีเร่งเป็น "ร้อย" ใน 10.2 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของการปรับเปลี่ยนนี้สอดคล้องกับ 7.7 ลิตรในโหมดการขับขี่แบบผสม
แรงบิดสูงที่สุดของช่วงทั้งหมด เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 2016 Outlander เป็นเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร 230 แรงม้า มีแรงบิดสูงสุด 292 นิวตันเมตรที่ 3750 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ระดับบนนั้นรวมกับ "อัตโนมัติ" 6 สปีด แบบควบคู่ ออกแบบมาเพื่อทำงานเฉพาะในรูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ชาว Outlanders ที่เร็วที่สุดสามารถวิ่งได้อย่างรวดเร็วจากการหยุดนิ่ง โดยทำความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 8.7 วินาที
ระหว่างการปรับสไตล์ Mitsubishi Outlander ระบบกันสะเทือนและ พวงมาลัย. ในเวลาเดียวกัน การกำหนดค่าแชสซียังคงเป็นอิสระโดยสมบูรณ์: แมคเฟอร์สันสตรัทได้รับการติดตั้งที่ด้านหน้า และการออกแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง มีการปรับปรุงหลายอย่างเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของโครงสร้างร่างกาย
การอัปเดตครอสโอเวอร์ทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น แม้จะมีป้ายราคาเพิ่มขึ้น แต่ก็สามารถสันนิษฐานได้ว่าผู้รอดชีวิต การพักผ่อนที่มีคุณภาพ Mitsubishi Outlander จะเอาชนะคู่แข่งทั้งหมดอีกครั้ง โดยยังคงครองส่วนแบ่งตลาดต่อไป
Mitsubishi Outlander 2016 - อุปกรณ์และราคา
Outlander รุ่นประหยัดที่สุดในระบบขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเครื่องยนต์ 146 แรงม้าในราคา 1,389,000 รูเบิล โดยการจ่ายเงินจำนวนนี้ผู้ซื้อจะได้รับรถยนต์ที่มีไฟหน้าฮาโลเจน (+ LED DRLs), ระบบควบคุมสภาพอากาศ, กระจกไฟฟ้าทั้ง 4 บาน, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า, ระบบ ABS และ EBD, ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว ครอสโอเวอร์รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีเครื่องยนต์ 146 แรงม้าเหมือนกัน มีตั้งแต่ 1,569,990 (แพ็คเกจเชิญ)
การดำเนินการ Instyle เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมรถ ภายในเบาะหนังพร้อมเบาะปรับไฟฟ้า, กล้องมองหลัง, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า 18 นิ้ว ขอบล้อ. ในแพ็คเกจ Ultimate ปรากฏขึ้น ไฟหน้า LEDแสงผ่าน, ระบบนำทาง, กระบะท้ายไฟฟ้า.
Mitsubishi Outlander 2016 อันดับต้น ๆ ที่มี "หก" 3 ลิตรและกล่อง "อัตโนมัติ" มีให้เลือกในการกำหนดค่าเดียว - "Sport" ครอสโอเวอร์รุ่นนี้มีความน่าสนใจตรงที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super All-Wheel Control และซันรูฟขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ราคาของ Outlander ที่แพงที่สุดคือ 2,159,990 รูเบิล
Mitsubishi Outlander III เป็นภาษาญี่ปุ่น ครอสโอเวอร์ขนาดกลางเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย "คนนอก" รุ่นที่สองโดดเด่นด้วยสไตล์สปอร์ตที่หรูหรา ความปลอดภัยสูง, สวย ลักษณะไดนามิกและไม่โอ้อวดในการบริการ แต่เวลาไม่หยุดนิ่งและในปี 2011 "Three Diamonds" ได้เปิดตัว Mitsubishi Outlander 3 ใหม่พร้อมการกำหนดค่าที่ได้รับการปรับปรุง
ของเรา การถือครองรถยนต์ Mitsubishi Maximum เป็นหน้าอย่างเป็นทางการของ Mitsubishi ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ภายนอก "Mitsubishi Outlander III"
ในปี 2014 ได้มีการปรับปรุง Mitsubishi O utlander 3 ใหม่เล็กน้อย แต่โดยทั่วไปแล้ว การปรากฏตัวของรุ่นที่สามสามารถเรียกได้ว่าเป็นรุ่นที่ปรับปรุงแล้วของรุ่นที่สอง ขนาดของร่างกายเหมือนกัน: ความยาว - 4.65 ม. ความกว้าง - 1.8 ม. และความสูง - 1.68 ม. แต่รูปร่างที่นุ่มนวลของท้ายเรือและความลาดเอียงที่ปรับเปลี่ยน กระจกหน้าทำให้สามารถเพิ่มคุณสมบัติแอโรไดนามิกของรถได้ 7-8%
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดส่งผลต่อรูปลักษณ์ด้านหน้าของรถ เพื่อทดแทน "ปาก" ขนาดใหญ่ กระจังหน้ามี "ตาข่าย" ที่กะทัดรัดและเรียบร้อยซึ่งนักออกแบบได้วางกันชนขนาดใหญ่พร้อมตัวเก็บอากาศเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ที่มุมล่างมีการปลูก ไฟตัดหมอกรูปร่างนูนและด้านบน - เลนส์ซีนอน Super-HiD Wide Vision ที่หรูหรา
ด้านข้างรถเรียบขึ้นและสูญเสียเทอะทะ ซุ้มล้อ. มีชั้นวางด้านหลังที่มีความลาดชัน "ถูกต้อง"
ภายใน Mitsubishi Outlander สาม "
นักออกแบบชาวญี่ปุ่นได้เปลี่ยนการตกแต่งภายในของ "Outlander" ที่สามเกือบทั้งหมด เฉพาะเบาะนั่งด้านหน้าและชิ้นส่วนตกแต่งบางส่วนเท่านั้นที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ที่ อุปกรณ์มาตรฐานภายในถูกตัดแต่งด้วยพลาสติกอ่อนในระดับการตัดแต่งที่หรูหรา - หนังแท้หรือเทียม
แผงด้านหน้าได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และใช้งานได้มากขึ้น แผงควบคุมซื้อจอสี ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, เนื้อหาข้อมูลของเครื่องวัดวามเร็วและมาตรวัดความเร็วเพิ่มขึ้น
ทางเลือกเพิ่มเติมในการติดตั้งเบาะนั่งแถวที่สามปรากฏขึ้น และปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 542 ลิตร การตกแต่งภายในของ "คนต่างชาติ" ที่สามนั้นสะดวกสบายสำหรับคนขับและผู้โดยสาร
ข้อกำหนดทางเทคนิค
เครื่องยนต์. หกสูบ, เบนซิน. สำหรับ ตลาดรัสเซีย เครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้. ปริมาตร - 2998 ลูกบาศก์เซนติเมตร กำลัง - 230 ลิตร กับ. แรงบิด - 292 N * m ที่ 3750 รอบต่อนาที ข้อดีใหม่ที่ควรเน้นคือการติดตั้ง เครื่องฟอกไอเสียใน ท่อร่วมไอเสียและบล็อกอะลูมิเนียมที่เบาที่สุด
การแพร่เชื้อ. การออกแบบขับเคลื่อนสี่ล้อกระปุกเกียร์ - อัตโนมัติหกสปีด
จี้. ด้านหน้า - แบบ MacPherson พร้อมสปริงด้านหลัง - มัลติลิงค์พร้อมโช้คอัพใหม่
ระบบเบรก. ด้านหน้าและ เบรคหลัง- ดิสก์ระบายอากาศ
พวงมาลัย. พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า.
เชื้อเพลิง. ประเภทลำดับความสำคัญของเชื้อเพลิงคือ AI-95 การบริโภค - 12.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร - ภายในเมือง 7.0 ลิตร - เกินเส้น 8.9 ลิตร - วงจรรวม
น้ำหนัก- มากถึง 2270 กก.
ลักษณะความเร็ว. ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 205 กม. / ชม. เวลาเร่งความเร็วของรถถึง 100 กม. / ชม. คือ 8.7 วินาที
ทำไมจึงควรเป็นลูกค้าของ Mitsubishi Maximum?
ข้อดีของเรา:
ราคาที่ดี;
บริการที่หลากหลาย: การขายรถยนต์ใหม่และรถใช้แล้ว, อุปกรณ์ตกแต่งและอะไหล่แท้, การซ่อมบำรุง"มิตซูบิชิ" และอื่น ๆ ;
ทีมงานมืออาชีพที่มุ่งเน้นผลลัพธ์
ประสบการณ์ — ตั้งแต่ปี 2550 ในตลาดบริการรถยนต์
คุณต้องการซื้อ Mitsubishi O utlander III แต่ไม่รู้ว่าที่ไหน ตัวแทนจำหน่ายนำมาใช้? ข้อเสนอการถือครองยานยนต์ของเรา เงื่อนไขการทำกำไรความร่วมมือ ประตูของเราเปิดให้คุณทุกวันตั้งแต่เช้าจรดเย็น ถ้า "Mitsubishi" - แล้วใน "Mitsubishi Maximum" เท่านั้น!
