รีวิวน้ำมันเครื่องญี่ปุ่น Idemitsu น้ำมันเครื่อง Idemitsu: บทวิจารณ์ข้อกำหนด น้ำมัน idemitsu ของญี่ปุ่น

น้ำมัน Zepro Eco Medalist ควรเป็นสีอะไร?

ณ สิ้นปี 2560 น้ำมันหนืด Zepro Eco Medalist 0W-20 เปลี่ยนเป็นสีน้ำมันมาตรฐานสีเหลืองน้ำตาล การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดจากการที่ญี่ปุ่นกำลังผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืดต่ำเป็น 0W-16 มากยิ่งขึ้นไปอีก และในไม่ช้ากระบองของผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สุดก็จะส่งต่อไปยังน้ำมัน 0W-16 สูตรน้ำมันไม่เปลี่ยนแปลง

อายุการเก็บรักษาของผลิตภัณฑ์ Idemitsu (น้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์) คืออะไร?

อายุการเก็บรักษาของผลิตภัณฑ์แบรนด์ Idemitsu ส่วนใหญ่คือ 36 เดือน อายุการเก็บรักษาที่รับประกันเดิมคือ 18 เดือน เป็นมาตรฐานของบริษัท Idemitsu Kosan ทั่วโลก
ในช่วงปี 2559 บริษัทฯ ได้ทดสอบผลิตภัณฑ์ที่มีอายุการเก็บรักษานานกว่า 18 เดือน ซึ่งไม่เปิดเผยการเปลี่ยนแปลงลักษณะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ ซึ่งเกี่ยวเนื่องกับอายุการเก็บรักษาที่รับประกันเพิ่มขึ้นเป็น 36 เดือน
หากปฏิบัติตามเงื่อนไขการจัดเก็บ ในกรณีที่เติมน้ำมัน แม้ในเดือนที่ 35 ถึง 36 น้ำมันจะไม่สูญเสียคุณลักษณะด้านสมรรถนะและจะทำหน้าที่ในเครื่องยนต์ตลอดระยะเวลาและระยะทางที่แนะนำสำหรับรถของคุณ

สำหรับน้ำมันของสาย Zepro:
ในรหัส 8 หลักที่พิมพ์อยู่ด้านล่างหรือด้านบนของกระป๋อง หลักแรกทางด้านซ้ายของรหัสระบุปีที่ผลิต (6 - 2016; 7 - 2017 ฯลฯ) เครื่องหมายที่สองจากซ้าย (ตัวเลขหรือตัวอักษร) หมายถึงเดือนที่ผลิตเป็นกลุ่ม: 1 - มกราคม, 2 - กุมภาพันธ์, ..., 9 - กันยายน หากอักขระตัวที่สองในรหัสเป็นตัวอักษร ดังนั้น: X - ตุลาคม, Y - พฤศจิกายน, Z - ธันวาคม

สำหรับน้ำมันเครื่องของสาย Idemitsu และ Idemitsu ATF, Idemitsu CVTF, IDEMITSU GL-5 80W-90 ของเหลว:
ในรหัส 10 หลักที่พิมพ์ที่ด้านล่างของด้านหน้าหรือด้านหลังของกระป๋อง หลักแรกทางด้านซ้ายของรหัสระบุปีที่ผลิต (6 - 2016; 7 - 2017 ฯลฯ) เครื่องหมายที่สองจากซ้าย (ตัวเลขหรือตัวอักษร) หมายถึงเดือนที่ผลิตเป็นกลุ่ม: 1 - มกราคม, 2 - กุมภาพันธ์, ..., 9 - กันยายน หากอักขระตัวที่สองในรหัสเป็นตัวอักษร ดังนั้น: X - ตุลาคม, Y - พฤศจิกายน, Z - ธันวาคม ในบางชุด ปีที่ผลิตจะแสดงด้วยอักขระสี่ตัว (2016, 2017 เป็นต้น) วันของเดือนที่ผลิตถูกระบุเป็น 01.02, …, 31. เดือนที่ผลิตถูกระบุเป็น (ม.ค. – มกราคม, ก.พ. – กุมภาพันธ์, …, ธ.ค. – ธันวาคม). เวลาบรรจุสำหรับกระป๋องเฉพาะจะถูกระบุด้วย ตัวอย่างเช่น: 12:32:30 น.

สำหรับของเหลว: IDEMITSU ATF TYPE-J, IDEMITSU ATF TYPE-HP, IDEMITSU ATF TYPE-M, IDEMITSU ATF TYPE-TLS, IDEMITSU ATF TYPE-TLS-LV, IDEMITSU ATF TYPE-HK, IDEMITSU CVT TYPE-N, IDEMITSU PREMIUM POWER น้ำมันพวงมาลัยเช่นเดียวกับน้ำมันเกียร์ IDEMITSU RACING MTF 75W-90:
ในรหัส 8 หลักที่พิมพ์ที่ด้านล่างของกระป๋อง หลักแรกระบุปีที่ผลิต: (6 - 2016; 7 - 2017 ฯลฯ) ตัวอักษรตัวที่สองจากด้านซ้ายระบุเดือนที่ผลิตตามลำดับตัวอักษรภาษาอังกฤษ (A - มกราคม, B - กุมภาพันธ์, ..., L - ธันวาคม) JA - หมายถึงสถานที่ผลิต: เจฟเฟอร์สันวิลล์, อินดีแอนา, สหรัฐอเมริกา ตัวเลขสี่หลักสุดท้ายระบุหมายเลขซีเรียลของล็อตการผลิต
หรือ
ในรหัส 10 หลักที่พิมพ์โดยตรงบนกระป๋อง หลักแรกระบุปีที่ผลิต: (6 - 2016; 7 - 2017 เป็นต้น) ตัวเลขหรือตัวอักษรที่สองจากด้านซ้ายระบุเดือนที่ผลิตตามลำดับตัวอักษรภาษาอังกฤษ (1 - มกราคม 2 - กุมภาพันธ์, ..., X - ตุลาคม, Y - พฤศจิกายน, Z - ธันวาคม) LA - ชื่อของผู้ผลิต (ILA - Idemitsu Lubricants America, English Idemitsu Lubricants America) ตัวเลขสี่หลักระบุหมายเลขซีเรียลของล็อตการผลิต ตัวเลขและตัวอักษรสองหลักสุดท้าย หมายถึง เดือนและวันที่บรรจุลงในภาชนะ โดยเปรียบเทียบกับวันที่ผลิต

สามารถระบุผลิตภัณฑ์ปลอมของ Idemitsu ได้อย่างไร?

ในขณะนี้ไม่พบสินค้าปลอมของเราเพราะ สำหรับตลาดรัสเซีย ผลิตภัณฑ์ Idemitsu มีวางจำหน่ายแล้วเมื่อไม่นานมานี้ ซื้อผลิตภัณฑ์อิเดมิตสึจากร้านค้าที่ระบุไว้บน .เท่านั้น

เหตุใดกระป๋องบางกระป๋องจึงไม่มีบาร์โค้ด 45 หรือ 49 ชิ้น ซึ่งควรเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในญี่ปุ่น

ก่อนหน้านี้บาร์โค้ดบนถัง Zepro ไม่ใช่แบบสากล แต่เป็นแบบในประเทศ - ญี่ปุ่นเพราะ เดิมผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่นโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนกันยายน 2559 บาร์โค้ดที่เป็นไปตามมาตรฐานสากลได้ถูกวางไว้บนถังบรรจุ

ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน?

1. ดูคู่มือเจ้าของรถของคุณ ในคู่มือนี้ คุณมักจะพบตารางที่มีช่วงเวลาการเปลี่ยน รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับช่วงเวลาการเปลี่ยนสำหรับ เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการ.
2. กำหนดสภาพการใช้งานสำหรับรถของคุณ (ในภูมิภาคส่วนใหญ่ของรัสเซีย สภาพการใช้งานถือว่ารุนแรง)

น้ำมันเครื่องดำคล้ำหมายความว่าอย่างไร?

การทำให้น้ำมันดำลงบ่งบอกถึงความสามารถในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ นั่นคือการทำให้เป็นสีดำแสดงว่าน้ำมันเครื่องทำหน้าที่อย่างใดอย่างหนึ่งของมัน ฟังก์ชั่นที่จำเป็น. ต้องเปลี่ยนน้ำมันที่ดำคล้ำตามช่วงการเปลี่ยนแปลงที่ระบุไว้ในคู่มือเจ้าของรถสำหรับรถของคุณ

ฉันจะเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะกับรถของฉันได้อย่างไร?

ใช้ประโยชน์จากลิงค์ของเรา
หากไม่มีผลิตภัณฑ์สำหรับรถของคุณ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคของเรา พวกเขายินดีที่จะช่วยคุณค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสาย Zepro และ Idemitsu คืออะไร?

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Zepro เป็นผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียม คุณภาพของผลิตภัณฑ์ Zepro นั้นเกินข้อกำหนดที่กำหนดโดยสถาบันที่ควบคุมคุณภาพของน้ำมันเครื่องมาก สายนี้ผลิตในญี่ปุ่น

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Idemitsu ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ น้ำมันอิเดมิตสึในบรรจุภัณฑ์พลาสติกผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีของญี่ปุ่น ภายใต้การควบคุมของผู้บริหารชาวญี่ปุ่นที่ โรงงานใหม่ล่าสุดไทยกับเวียดนาม.

ยังไง น้ำมันอิเดมิตสึดีกว่าแบรนด์ชั้นนำอื่นๆ?

Idemitsu ก่อตั้งขึ้นในปี 1911 และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาเราได้สั่งสมประสบการณ์ในการผลิต น้ำมันหล่อลื่น. บริษัทของเราให้ความร่วมมืออย่างแข็งขันกับผู้ผลิตญี่ปุ่นและพัฒนาน้ำมันเครื่องให้สอดคล้องกับ ข้อกำหนดล่าสุดตลาดน้ำมันเครื่อง. Idemitsu ดำเนินการพัฒนาสูตรที่ศูนย์ R&D ของตนเองในเมืองชิบะ ประเทศญี่ปุ่น น้ำมันของเราเป็นอีกหนึ่งเครื่องยืนยันว่าญี่ปุ่นผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเป็นพิเศษ

น้ำมัน Extreme line กับ Idemitsu ต่างกันอย่างไร? พวกเขาใช้แทนกันได้?

ผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม Extreme และ Idemitsu สามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์ภายในความหนืดเดียวกัน (เช่น น้ำมัน Extreme 5W-30 สามารถใช้แทนกันได้กับ Idemitsu 5W-30) คุณสามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์หนึ่งด้วยผลิตภัณฑ์อื่นได้อย่างปลอดภัยโดยการเพิ่มผลิตภัณฑ์หนึ่งไปยังอีกผลิตภัณฑ์หนึ่ง

ผลิตภัณฑ์ Idemitsu ผลิตขึ้นที่ใดและสิ่งที่อธิบายการมีอยู่ของฉลากในภาษารัสเซียที่มีสัญลักษณ์ EAC

สายผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมภายใต้แบรนด์ ZEPRO ผลิตและบรรจุขวดในญี่ปุ่น ในเมืองชิบะ ผลิตภัณฑ์ตรา IDEMITSU ผลิตและบรรจุขวดในโรงงานผลิตที่ทันสมัยที่สุดในประเทศไทยและเวียดนาม
การแสดงฉลากเป็นภาษารัสเซียพร้อมสัญลักษณ์ EAC เป็นข้อบังคับของสหภาพศุลกากรและข้อกำหนดบังคับสำหรับการนำเข้าสินค้าไปยังรัสเซีย

Idemitsu ATF และ Idemitsu CVTF เหมาะกับรถรุ่นใด?

ทำ Idemitsu ATF, Idemitsu Multi ATF, Idemitsu Extreme ATF แตกต่างกันและสามารถเปลี่ยนได้หรือไม่ น้ำมันเกียร์อื่น?

Idemitsu ATF, Idemitsu Multi ATF, Idemitsu Extreme ATF สามารถใช้แทนกันได้ คุณสามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์หนึ่งด้วยผลิตภัณฑ์อื่นได้อย่างปลอดภัยโดยการเพิ่มผลิตภัณฑ์หนึ่งไปยังอีกผลิตภัณฑ์หนึ่ง

Idemitsu CVTF, Idemitsu Multi CVTF, Idemitsu Extreme CVTF แตกต่างกันหรือไม่ และสามารถเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หนึ่งเป็นอย่างอื่นได้หรือไม่?

Idemitsu CVTF, Idemitsu Multi CVTF, Idemitsu Extreme CVTF สามารถใช้แทนกันได้ คุณสามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์หนึ่งด้วยผลิตภัณฑ์อื่นได้อย่างปลอดภัยโดยการเพิ่มผลิตภัณฑ์หนึ่งไปยังอีกผลิตภัณฑ์หนึ่ง

สามารถเติมสารเติมแต่งเพิ่มเติมในน้ำมันเครื่อง Idemitsu ได้หรือไม่?

ไม่แนะนำให้เติมสารเติมแต่ง
ทันสมัย น้ำมันเครื่องเป็นส่วนผสม น้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่ง น้ำมันใช้ชุดที่ผสมผสานและสมดุล - แพ็คเกจสารเติมแต่ง การเติมสารเติมแต่งเพิ่มเติมสามารถทำลายสารประกอบที่ทดสอบแล้ว รวมทั้งเพิ่มโอกาสที่ปฏิกิริยาที่ไม่พึงประสงค์ของส่วนประกอบทั้งหมดของของผสม ซึ่งอาจนำไปสู่การลดลง คุณสมบัติการดำเนินงานน้ำมัน

น้ำมันเครื่องเล่นได้ บทบาทสำคัญเพื่อให้มั่นใจในการทำงานของเครื่องยนต์ องค์กรต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาและผลิตจำหน่ายผลิตภัณฑ์ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย มาดูบริษัทหลักที่ผลิตน้ำมันเครื่องสำหรับรัสเซียกัน

มือถือ

โดดเด่น แบรนด์มือถือเป็นองค์กรที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์น้ำมันและเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์ ความกังวลขายสินค้าไปทั่วโลก แต่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในหมู่ ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ. ดังนั้น บริษัทจึงขยายสำนักงานขายในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย เป็นที่น่าสังเกตว่า Mobil ไม่มีองค์กรที่ผลิตน้ำมันเครื่องในสหพันธรัฐรัสเซีย อย่างไรก็ตาม สำหรับตลาดรัสเซีย น้ำมันหล่อลื่นโมบิลถูกผลิตขึ้นในองค์กรที่ใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศส สวีเดน และฟินแลนด์

ตาม การจำแนกประเภท API, น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์โมบิลจัดอยู่ในประเภท SN / SM และใช้สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน สำหรับ หน่วยดีเซล,บริษัทผลิตน้ำมันหล่อลื่น หมวดหมู่ API CF. น้ำมันที่ผลิตเพื่อ ผู้บริโภคชาวรัสเซีย, มี ระดับสูงคุณภาพ. สิ่งนี้ได้รับการพิสูจน์โดยความคลาดเคลื่อนและมาตรฐานสากลของผู้ผลิตรถยนต์:

• เอวีโตวาซ;
• เรโนลต์;
• โอเปิ้ล;
• โฟล์คสวาเก้น;
• ซีตรอง/เปอโยต์;
• เมอร์เซเดส เบนซ์.

น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ที่ผลิตขึ้นสำหรับผู้บริโภคชาวรัสเซียเป็นไปตามหมวด Low SAPS กล่าวคือมีลักษณะเป็นเปอร์เซ็นต์ของฟอสฟอรัสกำมะถันและเถ้าซัลเฟตต่ำ ระบบกรองไอเสียเป็นไปตามมาตรฐาน Euro 4-5 น้ำมันเครื่องโมบิลยังใช้สำหรับระบบส่งกำลังที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาคดีเซล ในรัสเซียยังมีการผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ตามคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ น้ำมันสามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่รับภาระสูง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสภาพอากาศของรัสเซีย

ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย การเติบโตของยอดขายสูงสุดของ Mobil ได้รับการจดทะเบียนในปี 2559-2560 น้ำมันนี้เป็นผู้นำในหมู่ผู้บริโภคชาวรัสเซียด้วย ประสิทธิภาพดีเยี่ยมและจุดเท -39°C นอกจากนี้ยังควรสังเกตกรณีการปลอมแปลงที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะซื้อน้ำมันในร้านค้าและสาขาเฉพาะในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย

เปลือก

บริษัท Shell สัญชาติอังกฤษ-ดัตช์ ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตน้ำมันหล่อลื่นและเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์ บริษัท ขยายเครือข่ายสาขาในสหพันธรัฐรัสเซียเนื่องจากความต้องการน้ำมันเครื่องที่เพิ่มขึ้น หนึ่งในส่วนประกอบการหล่อลื่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ น้ำมันเชลล์ Helix Ultra 5w40. ประกอบด้วยสารสังเคราะห์ที่ได้จากก๊าซธรรมชาติ น้ำมันเชลล์ไม่มีสิ่งเจือปนที่เป็นอันตราย เนื่องจากมีการปรับปรุงให้ดีขึ้น ลักษณะการทำงานเครื่องยนต์.

สำหรับต่างประเทศ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ผลิตในโรงงานยุโรป สำหรับผู้บริโภคชาวรัสเซียนั้นผลิตใน Torzhok โดยที่ โรงงานที่ใหญ่ที่สุดรอยัล ดัทช์ เชลล์. เหล่านี้เป็นน้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับหน่วยดีเซลด้วย ติดตั้งตัวกรองดีพีเอฟ

เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า ผลิตจากเทคโนโลยีเพียวพลัสโดยไม่ต้องใช้น้ำมัน แต่ใช้กับก๊าซธรรมชาติเท่านั้น อันเนื่องมาจากความเสถียรในการทำงานและอายุการใช้งานที่ยาวนานของส่วนประกอบ

Ferrari ใช้ Shell Helix Ultra 5w40 สำหรับ รถสปอร์ต. โปรดทราบว่าผู้ผลิตน้ำมันรายอื่นไม่ได้รับเกียรตินี้ การหล่อลื่นยังมีค่าความคลาดเคลื่อนจำนวนมากจากผู้ผลิตรถยนต์:

• โฟล์คสวาเก้น;
• ปอร์เช่;
• เมอร์เซเดสเบนซ์;
• เฟอร์รารี;
• ซีตรอง/เปอโยต์;
• ไครสเลอร์;
• ฟอร์ด;
• เฟียต

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าน้ำมันเครื่องที่ผลิตนอกรัสเซียสำหรับผู้บริโภคในท้องถิ่นไม่ได้คุณภาพแตกต่างจากต้นฉบับของยุโรปและในบางแง่มุมก็เหนือกว่า โดย การจำแนกระหว่างประเทศ API Shell เป็นไปตาม SN/CF มาตรฐานยุโรปกำหนดตัวบ่งชี้ A3 / B4, A3 / B3 นี่แสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ถูกสร้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ประเภทใหม่ที่ใช้ดีเซลและเบนซิน ในปี 2559-2560 บริษัทกลายเป็นบริษัทที่สองในการขายเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นในสหพันธรัฐรัสเซีย โดยเสียปาล์มให้กับ Mobil Corporation

ZIC

ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ของเกาหลี ZIC ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่เจ้าของรถชาวรัสเซียเนื่องจากอายุการใช้งานที่ดี ชาวเกาหลีผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับประเทศในยุโรปและเอเชีย ตั้งแต่ปี 1998 น้ำมันหล่อลื่นได้ถูกผลิตขึ้น น้ำมันเครื่องสำหรับรัสเซีย.

จาระบี ZIC 10w40 เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่ในประเทศ เนื่องจากเกรดความหนืดนั้นเหนือกว่าผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ในประเภทที่สามตามการจำแนกประเภท API เป็นที่น่าสังเกตว่า ZIC ช่วยให้คุณสามารถสตาร์ทระบบจุดระเบิดได้แม้ที่อุณหภูมิ -25 องศาเซลเซียส ดังนั้นจาระบี 10w40 จากบริษัทเกาหลีจึงเหมาะสำหรับภูมิภาครัสเซียที่มีสภาพอากาศอบอุ่น ไม่สูญเสียความหนืดที่อุณหภูมิสูง ดังนั้น ZIK 10w-40 จึงมีการบริโภคขั้นต่ำเนื่องจากการก่อตัวของเขม่าลดลง

ตามการจำแนกประเภท SAE ดัชนีความหนืด ZIC 10w40 จัดหมวดหมู่น้ำมันเครื่องเป็น SM / CF สำหรับชาวรัสเซีย พวกเขายังเสนอการดัดแปลงการผลิตช่วงแรกๆ ของประเภท SL สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ตาม มาตรฐานยุโรป, น้ำมันอยู่ในกลุ่ม A4/B4 A3/B3 จาระบี ZIC มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. การทำความสะอาดเครื่องยนต์และการล้าง;
2. ป้องกันการสึกหรอ;
3. ป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชัน
4. ประหยัดเชื้อเพลิง

ทรัพยากรการทำงานของ ZIK อยู่ที่ระดับของผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ การอนุญาตจากผู้ผลิตรถยนต์:

• เอวีโตวาซ;
• โฟล์คสวาเก้น;
• เมอร์เซเดส เบนซ์.

เอสโซ่ อัลตร้า 10w40

น้ำมันเครื่อง Esso เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ยอดนิยมในหมู่ผู้บริโภคในประเทศ สำหรับตลาดรัสเซีย Esso ผลิตในฟินแลนด์ น้ำมันที่มีตราสินค้ามีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระสูง จึงช่วยปรับปรุง อายุการใช้งานหน่วยพลังงาน. คุณสมบัติในการป้องกันของน้ำมันนั้นดีที่สุดเช่นกัน และในแง่ของการทำความสะอาดเครื่องยนต์ มันด้อยกว่า ZIC คู่แข่งของเกาหลี หลังจากใช้ Ultra 10w40 พบว่ามีคราบสกปรกในเครื่องยนต์ Esso Ultra 10w-40 โดดเด่นด้วยช่วงการระบายน้ำที่ยาวนานขึ้นและแทบไม่จางหาย

เอสโซ่จัดอยู่ในประเภท SJ/SL/CF ในข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพโดยมีระดับความหนืด API ที่ 10w40 ส่วนประกอบน้ำมันสากลใช้สำหรับหน่วยน้ำมันเบนซินและดีเซล ตามมาตรฐานยุโรป อยู่ในกลุ่ม A3 / B3

เป็นเวลาหลายปีที่ Esso เป็นหนึ่งในผู้นำด้านการขายน้ำมันหล่อลื่นในรัสเซีย สำหรับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ เราสังเกตเฉพาะ Volkswagen และ Mercedes-Benz

Eneos

ในภาษากรีก Neos หมายถึงใหม่ และ E หมายถึงพลังงาน ดังนั้น บริษัทญี่ปุ่น Nippon & Energy ซึ่งรวมกันเป็น บริษัท เดียวจึงได้พัฒนาชื่อแบรนด์ Eneos

ญี่ปุ่นผลิตน้ำมันหล่อลื่นบน พื้นฐานแร่. ตลาดการขายที่สำคัญคือรัสเซีย ที่บ้านใช้สำหรับคนญี่ปุ่น รุ่นฮอนด้า,นิสสัน,มิตซูบิชิ.

สำหรับตลาดต่างประเทศสำหรับรัสเซียและประเทศในยุโรปนั้นผลิตน้ำมันเครื่อง Eneos ที่ โรงงานเกาหลีใต้. มีการใช้สารเติมแต่งที่ผลิตในญี่ปุ่นเป็นส่วนหนึ่งของของเหลวพื้นฐาน โปรดทราบว่าองค์ประกอบสุดท้ายของสารเติมแต่งค่อนข้างแตกต่างจากน้ำมัน Eneos เวอร์ชันญี่ปุ่น

ผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นทำเช่นนี้เพื่อปรับคุณสมบัติของน้ำมันและเพิ่มประสิทธิภาพตามสภาพการใช้งาน: คุณภาพของถนน ดิน ฝุ่น อุณหภูมิ ในรัสเซียคุณสามารถใช้ น้ำมันเอเนียสเกาหลีรั่วไหลโดยไม่ต้องกลัวเพราะมันสอดคล้องกับสภาพภูมิอากาศของภูมิภาค

อิเดมิตสึ

บริษัทผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับดังกล่าว บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นเช่น โตโยต้า นิสสัน มาสด้า มิตซูบิชิ โปรดทราบว่าน้ำมันเครื่องของ Idemitsu ไม่เพียงใช้สำหรับเติมรถยนต์ในสายการประกอบเท่านั้น แต่สำหรับเปลี่ยนแทนด้วย บริษัท ญี่ปุ่น Idemitsu Kousan รวมอยู่ในรายชื่อผู้ผลิตผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นรายใหญ่ที่สุด

น้ำมันเครื่องระดับพรีเมียมของ Zepro Idemitsu ที่จำหน่ายให้กับรัสเซียนั้นผลิตขึ้นที่โรงงานในญี่ปุ่นในเมืองชิบะเท่านั้น นี่คือน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ราคาแพงที่จำหน่ายในกระป๋อง กระป๋องดังกล่าวผลิตในญี่ปุ่นเท่านั้น อีกผลิตภัณฑ์หนึ่งรวมถึงน้ำมันราคาประหยัดของ Idemitsu ที่ผลิตในสิงคโปร์สำหรับสหพันธรัฐรัสเซีย น้ำมันทั้งสองกลุ่มแทบไม่ต่างกันในด้านคุณภาพและประสิทธิภาพ

เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้า เจ้าของชาวรัสเซียหากรถพบน้ำมันเครื่องยนต์ Idemitsu Zepro 5w40 ในตลาดในกระป๋องโลหะขนาด 4 ลิตรและมีราคาประมาณ 3,000 รูเบิล เป็นไปได้มากว่ามันจะจบลงที่ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม

น้ำมันปลอม Idemitsu มักขายในภาชนะพลาสติกที่มีฉลากเหมือนกันซึ่งระบุประเทศต้นกำเนิดของญี่ปุ่น นอกจากนี้ บรรจุภัณฑ์มักจะระบุว่าผลิตภัณฑ์ทำมาจากวัสดุสังเคราะห์

เนื่องจากบริษัทญี่ปุ่นเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์แร่จากไฮโดรแคร็กเท่านั้น การทำสำเนาในภาชนะพลาสติกจึงเป็นไปได้มากที่สุดโดยผู้ผลิตจีนที่ไม่เกี่ยวข้องกับ บริษัทญี่ปุ่น. แม้ว่าที่จริงแล้วชาวญี่ปุ่นจะเริ่มผลิตน้ำมันสำหรับรัสเซียค่อนข้างเร็ว พวกเขาทิ้งความประทับใจที่ดีต่อผู้บริโภคในประเทศ

มิตาสึ

เป็นเวลา 8 ปีที่ Mitasu ได้ผลิตน้ำมันเครื่อง as ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น. ในปี 2010 บริษัทชื่อ MG Trading Limited ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็น Mitasu Oil Corporation ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นชั้นนำของญี่ปุ่น

ตามเป้าหมายที่ระบุไว้ของ บริษัท ที่เพิ่งเริ่มต้นใหม่ น้ำมันเครื่องถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของน้ำมันที่ผลิตได้ตลอดจนวัตถุดิบสำเร็จรูปและการจัดจำหน่าย

ตัวแทนบริษัทกล่าวว่าน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ Mitasu ใช้วัตถุดิบพื้นฐานจาก โมบิลและสารเติมแต่งทั้งชุด: Lubrizol, Afton, Infineum ศูนย์วิจัย Mitasu พัฒนาสูตรนวัตกรรมเพื่อสร้างใหม่ ของเหลวในรถยนต์ผลิตเอง.

แม้ว่า Mitasu จะถือเป็นบริษัทใหม่ แต่สินค้าลอกเลียนแบบก็มีขายภายใต้ชื่อของเธอแล้ว ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียสังเกตว่าประเทศต้นกำเนิดของญี่ปุ่นระบุไว้บนกระป๋องโลหะที่มีน้ำมัน Mitasu บาร์โค้ดระบุว่าของเหลวนั้นผลิตในมาเลเซีย และจากการวิเคราะห์ของฐานศุลกากร แสดงว่าเป็นตัวแทนของสิงคโปร์ อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถชื่นชม น้ำมันหล่อลื่นเดิมมิตาสึ.

บริษัทกำลังเพิ่มมูลค่าการซื้อขายในการจัดหาน้ำมันให้กับสหพันธรัฐรัสเซีย โปรดทราบว่าน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ของรัสเซียผลิตขึ้นที่โรงงานในญี่ปุ่น และในแง่ของอัตราส่วนระหว่างคุณภาพและราคาก็สามารถแข่งขันกับแบรนด์ข้างต้นได้ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการตอบรับเชิงบวกจากเจ้าของรถเกี่ยวกับคุณภาพและอายุการใช้งานของของเหลว แต่ผู้ซื้อประมาณหนึ่งในสามก็พูดในทางลบ เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นใช้สารเติมแต่งที่มีปริมาณฟอสเฟตและกำมะถันสูง ซึ่งก่อให้เกิดคราบสะสมในเครื่องยนต์ ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะนำไปสู่การสึกหรอและการเสียรูป

ข้อดี:

1. ง่ายต่อการเลือก ราคารับได้, คุณภาพญี่ปุ่นที่ยอดเยี่ยม

ข้อบกพร่อง:

1. พวกเขาไม่ได้อยู่ที่นี่

ข้อดี:

1. ราคา คุณภาพ กระจัดกระจาย ออกกำลังกาย

ข้อบกพร่อง:

ข้อดี:

1. คุณภาพดีเยี่ยมและการบริโภคที่ประหยัด

ข้อบกพร่อง:

1. ไม่พบ

บอกเลยซื้อเฉพาะใน กระป๋องเหล็ก,พลาสติกอึมครึม ฉันซื้อมันมาในกระป๋องพลาสติกสีทอง IDEMITSU EXTREME TOURING 5W-40 เหมาะสำหรับใช้งานปานกลางในเมืองและบนทางหลวง อย่าพยายามอบมันอย่างที่หลายๆ คนทำกัน มอเตอร์จะถูกฆ่าหลังจาก 15,000 กม. และคุณภาพก็ไม่ดีกว่าของเราเพื่อนคนหนึ่งเทมันจากเศษเหล็กและจากการสังเกตของเรามันกลับกลายเป็นว่าดีกว่ามาก และอย่าลืมว่าน้ำมัน จากเศษเหล็กมา ... ฉันบอกทันทีว่าซื้อเฉพาะในถังเหล็กพลาสติกเต็มไปด้วยขี้ ฉันซื้อ IDEMITSU EXTREME TOURING 5W-40 ในกระป๋องพลาสติกสีทอง เหมาะสำหรับใช้งานปานกลางในเมืองและบนทางหลวง อย่าพยายาม หลอมมันอย่างที่หลายคนทำมอเตอร์ผ่านข่านจะอยู่ที่ 10-15,000 กม. และคุณภาพก็ไม่ดีกว่าของเราเพื่อนคนหนึ่งเทเศษเหล็กและจากการสังเกตของเรามันกลับกลายเป็นว่าดีกว่ามาก . และอย่าลืมว่าน้ำมันจากชิ้นส่วนของเหล็กมาจากประเทศญี่ปุ่น แต่ก็ยังไม่สามารถทนต่อน้ำมันเบนซินที่เป็นกรดของเราได้ ดังนั้นฉันจึงแนะนำให้คุณลดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและทำทุกๆ 7000-8000 กม. และสิ่งนี้ใช้ได้กับทุกยี่ห้อ ของน้ำมันเครื่อง !!! เชื่อประสบการณ์ผมใช้น้ำมันจาก IDEMITSU, MOBIL, CASTROL, MOTUL, SHELL, ENEOS, MANNOL, ZIC, HONDA, CASTLE, BMW และไม่มีใครทนได้ 10,000 กม. และไม่ต้องบอก ว่าไม่เป็นเช่นนั้น ขอให้ทุกคนโชคดี

Idemitsu Kosan ก่อตั้งขึ้นในญี่ปุ่นในปี 1911 ก่อตั้งโดย Sazo Idemitsu เป็นเวลาหลายปีที่บริษัทเชี่ยวชาญด้านการขายน้ำมันสำหรับตลาดยานยนต์ที่กำลังเติบโตในญี่ปุ่น แต่หลังจากนั้นไม่นานก็ย้ายไปผลิตต่อ

วันนี้เป็นโรงกลั่นน้ำมันที่ใหญ่เป็นอันดับสองของญี่ปุ่น รองจากการร่วมทุนระหว่าง Nippon Oil และ Nippon Energy

หนึ่งในสถานีบริการน้ำมัน Idemitsu หลายแห่งในญี่ปุ่น:

Idemitsu มีชื่อเสียงในด้านการพัฒนาที่โดดเด่นมากมาย ซึ่งสิ่งต่อไปนี้มีคุณค่าเป็นพิเศษสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์:

• polyalphaolefins (PAO) - ผลิตภัณฑ์พื้นฐานสำหรับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% บริษัทมีเทคโนโลยีเฉพาะสำหรับการผลิต อบจ. นอกจากนั้น มีเพียง 4 บริษัทในโลกเท่านั้นที่มีเทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกัน บริษัทได้รับรางวัลมากมายสำหรับผลิตภัณฑ์นี้จากองค์กรญี่ปุ่นและต่างประเทศ
• TDF (น้ำมันขับฉุดลาก) เป็นของเหลวเฉพาะสำหรับการส่งสัญญาณแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องของประเภทวงแหวน ของเหลวนี้ส่งแรงโดย "การเชื่อม" ที่จุดสัมผัสของชิ้นส่วนโลหะ
• PAG (พอลิอัลคิลีนไกลคอล) เป็นของเหลวชนิดพิเศษที่เติมร่วมกับสารทำความเย็น R134 ถึง เครื่องปรับอากาศรถยนต์. มันเลย การพัฒนาที่ไม่เหมือนใครที่ Idemitsu เป็นเจ้าของตลาดน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องปรับอากาศมากกว่า 70% ทั่วโลก

ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายให้กับตลาดค้าปลีกของรัสเซียมีผลิตภัณฑ์พิเศษเช่นของเหลวแปรผันสีเขียวสากล ในความเห็นของเรา เป็นทางเลือกชั้นหนึ่งเท่านั้น ของเหลวเดิมสำหรับตัวเปลี่ยนสายพาน งานญี่ปุ่นและราคาไม่แพงมาก!

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ทั้งหมดใช้ PAO โดยเติมเอสเทอร์และสารเติมแต่งพิเศษ ผลิตภัณฑ์นี้แสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมแม้ในรถยนต์ที่ "มีประจุ" มากที่สุด เช่น Nissan GTR 35

น้ำมันยังมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งครอบคลุมความต้องการน้ำมันความหนืดต่ำจำนวนมากสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

น้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ Idemitsu ที่จำหน่ายในตลาดรัสเซียผลิตในญี่ปุ่น (สาย Zepro) ในสหรัฐอเมริกา สิงคโปร์ และเวียดนาม

ควรสังเกตว่า บริษัท นำเข้าน้ำมัน Idemitsu ในรัสเซียโดยอิสระและห่วงโซ่การจัดจำหน่ายเริ่มต้นอย่างแม่นยำกับสำนักงานตัวแทนของรัสเซีย สิ่งนี้ทำให้ผู้บริโภคมั่นใจในความเป็นต้นฉบับของผลิตภัณฑ์อย่างสมบูรณ์และสามารถตรวจสอบได้ง่ายโดยติดต่อสำนักงานตัวแทนในมอสโก

ในเว็บไซต์ร้านค้าออนไลน์ คุณสามารถสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ของมอเตอร์ Idemitsu และน้ำมันเกียร์ทุกสาย:

• – น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ไฮเทคสำหรับ รถยนต์ส่วนพรีเมี่ยม

• อิเดมิตสึ- น้ำมันคุณภาพในบรรจุภัณฑ์พลาสติกในราคาที่จับต้องได้

• APOLLOIL คือกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันดีเซลระดับพรีเมียมสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และอุปกรณ์ก่อสร้าง

Idemitsu 5w30 เป็นน้ำมันเครื่องประเภทสากล เหมาะสำหรับหน่วยดีเซล / เบนซิน ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับข้อกำหนดที่ทันสมัยจากองค์กรระหว่างประเทศและได้รับการรับรองในตลาดสหพันธรัฐรัสเซีย ตัวแทนและผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Idemitsu Lubricants RUS LLC ตั้งอยู่ในสหพันธรัฐรัสเซีย

น้ำยาป้องกันทางเทคนิค หน่วยพลังงานทำให้มั่นใจได้ถึงความบริสุทธิ์โดยสมบูรณ์และคงไว้ซึ่งวัตถุประสงค์การใช้งาน คุณสมบัติที่สำคัญสินค้าถือว่าเริ่มต้นที่ อุณหภูมิต่ำ.

ด้วยความหนืดที่ลดลงทำให้คุณสมบัติหลักไม่เสื่อมสภาพ นี่เป็นพื้นฐานสำหรับการเพิ่มอายุการใช้งานของมอเตอร์

ลักษณะทั่วไปของอิเดมิตสึ 5w-30

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สากลขายในตลาดรัสเซียค่อนข้างเร็ว ก่อนหน้านี้ ผลิตภัณฑ์ถูกเรียกว่า Idemitsu Eco Extreme 5w30 แต่หลังจากการรีแบรนด์อย่างครอบคลุม เหลือเพียงชื่อแบรนด์และตัวบ่งชี้ระดับความหนืดเท่านั้น

ปัจจุบันตลาดมีน้ำมันหลายชนิดที่เหมาะกับเครื่องยนต์ทุกประเภท ข้อดีหลัก ได้แก่ :

1. เพิ่มระดับการป้องกันที่อุณหภูมิสูงและต่ำ เป็นผู้ค้ำประกันการคุ้มครองทุกส่วนของโรงไฟฟ้า
2. การไม่มีตะกอนและโค้กของผนังด้านในของมอเตอร์ในทางปฏิบัติ ซึ่งช่วยป้องกันการพังทลายของเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ เกี่ยวข้องเมื่อทำงานกับดีเซล โรงไฟฟ้าและน้ำมัน Idemitsu 5w30 ดีเซล
3. ออกแบบมาสำหรับระยะเวลาการเปลี่ยนโดยเฉลี่ย ระยะทางที่แนะนำคือ 15,000 กิโลเมตร
4. สิ้นเปลืองน้อย ไม่ต้องเติมระหว่างการทำงาน หมายเหตุสำคัญคือความสามารถในการซ่อมบำรุงของหน่วยพลังงาน
5. ด้านในของมอเตอร์ไม่เกิดปฏิกิริยาออกซิไดซ์ซึ่งป้องกันกระบวนการกัดกร่อน
6. แพ็คเกจสารเติมแต่งสังเคราะห์แท้ Idemitsu 5w30 sn gf 5 ช่วยลดแรงเสียดทาน ซึ่งส่งผลต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดถึง 4% ในกรณีที่ขับขี่ปานกลาง

สินค้า แบรนด์ญี่ปุ่นเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับชาวยุโรปและ น้ำมันอเมริกันระดับกลางและระดับพรีเมียมซึ่งมีอยู่ในตลาดภายในประเทศ

แบบฟอร์มการเปิดตัว

สารสังเคราะห์ Idemitsu 5w30 ผลิตและจำหน่ายในตลาดรัสเซียในสี่รูปแบบโดยใช้คอนเทนเนอร์: 1/4/20 และ 200 ลิตร สามตัวเลือกแรกสามารถซื้อได้ที่ศูนย์กระจายสินค้าทุกแห่ง สำหรับบทความนั้น ทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของผลิตภัณฑ์และรูปแบบการเปิดตัว

แอปพลิเคชัน

น้ำมันเครื่อง Idemitsu Fully Synthetic 5w30 (หมายเลขซื้อ 30021326724) เป็นผลิตภัณฑ์สังเคราะห์แท้ นำไปใช้ใน เครื่องยนต์เบนซินเครื่องยนต์รุ่นใหม่และเทอร์โบชาร์จ จุดไหลของ -41С°หมายถึงการทำงานในละติจูดกลางของประเทศของเราสำหรับภูมิภาคทางตอนเหนือใช้ใน ช่วงฤดูหนาวไม่สามารถยอมรับได้

ตารางลักษณะ

ประเทศผู้ผลิต

ประวัติข้อกังวลของ Idemitsu เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมน้ำมันและปิโตรเคมี กลุ่ม Idemitsu กลายเป็นพื้นฐานขององค์กรและความกังวลที่ทันสมัย

บริษัทแรกปรากฏตัวในญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2454 และในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา บริษัทได้รับสถานะระดับสากล ตลอดระยะเวลาดังกล่าว ฝ่ายบริหารยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกซึ่งมีคุณภาพ ทำให้สินค้าเป็นที่รู้จักและเป็นที่ต้องการ

ปัญหาสมัยใหม่นี้มีโรงงานหลายแห่งในญี่ปุ่น จีน เวียดนาม ไทย และสิงคโปร์ กลุ่มผลิตภัณฑ์มีความโดดเด่นไม่เพียงแค่ความหลากหลายของความหนืดและสารเติมแต่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึง เครื่องหมายการค้า. น้ำมัน Idemitsu 5w30 ผลิตในต่างประเทศและจัดจำหน่ายจากประเทศไทยและจีนตามคำสั่งของ Idemitsu Lubricants RUS LLC

สำนักงานตัวแทนถือเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ บริษัทญี่ปุ่นในประเทศรัสเซีย. บริษัทมีเว็บไซต์สำหรับทำความคุ้นเคยกับน้ำมันเครื่องและธุรกิจ ทรัพยากรยังให้ เครื่องมือพิเศษในการเลือกผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีสำหรับอุปกรณ์แต่ละประเภท

วิธีแยกแยะของปลอม?

เมื่อซื้อน้ำมันเครื่อง Idemitsu 5w30 ของญี่ปุ่นคุณต้องแน่ใจว่าเป็นของแท้ โดยมากที่สุด ด้วยวิธีง่ายๆรับ สินค้าคุณภาพ- ใช้บริการของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

มากกว่า ความแตกต่างของลักษณะเฉพาะการบรรจุขวดของญี่ปุ่นบรรจุในกระป๋อง ญี่ปุ่นผลิตน้ำมันในกระป๋องเท่านั้น

การขายน้ำมันสำหรับบรรจุขวดเป็นรูปแบบการหลอกลวงที่พบได้บ่อยที่สุด เราไม่แนะนำให้ซื้อของเหลวทางเทคนิค ณ จุดขายที่น่าสงสัย

เมื่อซื้อน้ำมันในถังน้ำมัน ให้สังเกตฉลากที่มีรหัสแบทช์และตราสัญลักษณ์ จารึกของตราสินค้าต้องมีรูปแบบที่ชัดเจนขอบของตัวอักษรทั้งหมดเขียนโดยไม่มีความเอียง

สำหรับตัวภาชนะนั้น ในกระป๋องพลาสติกซึ่งส่วนล่างมักจะทำจากคุณภาพต่ำ มีน้ำมันจากสิงคโปร์ ปัญหาที่คล้ายกันรู้จักกันมานานและไม่ใช่คุณสมบัติในแง่ของ อิเดมิตสึ ของปลอม 5w30.

บันทึก

หากคุณต้องการได้ของแท้ ให้มองหากระป๋อง เมื่อเปิดกระป๋อง ให้ใส่ใจกับความสมบูรณ์ของฟอยล์คอ

บ้าน » แร็ค » รีวิวน้ำมันเครื่องญี่ปุ่น Idemitsu น้ำมันเครื่อง Idemitsu: บทวิจารณ์ข้อกำหนด น้ำมัน idemitsu ของญี่ปุ่น