สีน้ำมันเอลฟ์ 5v40. น้ำมันเครื่องยี่ห้อเอลฟ์ ความแตกต่างระหว่างน้ำมัน Elf Evolution SXR และ NF

ส่วนแบ่งของน้ำมันเอลฟ์ปลอมในตลาดรัสเซียนั้นมีมาก ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ามากกว่า 70% เป็นน้ำมันปลอม ผู้บริโภคมีคำถาม ทำอย่างไรจะไม่ตกเป็นเหยื่อของปลอมและซื้อของจริง น้ำมันเดิมเอลฟ์? เราทำการวิเคราะห์และตรวจสอบการป้องกันที่ผู้ผลิตใช้ป้องกันการปลอมแปลง และแน่นอนว่าพวกเขาให้ภาพถ่ายเปรียบเทียบระหว่างน้ำมันของแท้กับน้ำมันปลอมด้วย

น้ำมันผลิตที่ไหน?

น้ำมันเอลฟ์บรรจุขวดในสี่ประเทศ ได้แก่ เบลเยียม โรมาเนีย โปแลนด์ และเนเธอร์แลนด์ โรงงานแต่ละแห่งมีฉลากและถังแตกต่างกันเล็กน้อย สิ่งที่ส่งผลต่อความคิดเห็นและข้อพิพาทเกี่ยวกับน้ำมันปลอม เนื่องจากในตอนแรกเราซื้อน้ำมันที่ผลิตในเบลเยียมและมีฉลากหนึ่งฉลาก จากนั้นเราก็ซื้อผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในโรมาเนียและสังเกตเห็นความแตกต่างเล็กน้อยจากบรรจุภัณฑ์ก่อนหน้านี้ เมื่อถึงจุดนี้ หลายคนสรุปว่าเป็นของปลอม แต่จริงๆ แล้วพวกเขาซื้อน้ำมันของแท้มา
ตัวเลขหรือตัวอักษรตัวแรกในหมายเลขแบทช์ระบุประเทศที่ผลิต:
31 - ฝรั่งเศส
10 - เบลเยียม
เอ็น - โปแลนด์
LOT - โรมาเนีย

หนังสือเอลฟ์เก่า ความแตกต่างระหว่างของปลอมกับของแท้

ความแตกต่างด้านล่างนี้เกี่ยวข้องกับของปลอมคุณภาพต่ำ ของปลอมดังกล่าวหาได้ยากในปี 2561

วีดีโอเปรียบเทียบ

คุณสมบัติที่โดดเด่น น้ำมันดีเซลเอลฟ์:

การเปรียบเทียบน้ำมันเอลฟ์ 5w40:

บทสรุป

หลังจากศึกษาฟอรัมเว็บไซต์รถยนต์แล้วเรายังศึกษาเว็บไซต์ Elf และได้ข้อสรุปที่ชัดเจน - เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุความคิดริเริ่มของน้ำมัน Elf 100%
ผู้ผลิตเองทำให้เกิดความสับสน ( ถังที่แตกต่างกันและฉลากจากโรงงานต่างๆ) และไม่ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการป้องกันน้ำมันเดิมจากของปลอม มีเพียงหนึ่งเดียวอย่างเห็นได้ชัด ทางที่ถูกซื้อน้ำมันเอลฟ์แท้ ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดยขอแสดงใบรับรองคุณภาพน้ำมัน หรือ

เครื่องยนต์สามารถทำงานได้นานเท่าใดโดยไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง? ใน หนังสือบริการ รถยนต์สมัยใหม่ช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ระบุพร้อมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคือ 15,000–20,000 กม. และผู้ผลิตสารสังเคราะห์มักจะเพิ่มทรัพยากรที่ประกาศไว้อีกหมื่นกิโลเมตร ตัวเลขดังกล่าวมีความสมเหตุสมผลเพียงใด? “อายุการใช้งานยาวนาน” จะทำให้มอเตอร์เสียหายหรือไม่? มาตรวจสอบในทางปฏิบัติกันเถอะ

ผ่านทางยุโรปและเอเชีย

15,000 กม. ไกลมาก! เกือบจะเหมือนกับจากลิสบอนถึงวลาดิวอสต็อก คุณควรเปลี่ยนน้ำมันหนึ่งกระป๋องเพื่อทดแทนระหว่างระยะทางดังกล่าว หรือหนึ่งลิตรเพียงพอสำหรับการเติมหรือไม่? แทนที่จะเห็นความงามของยุโรปและพื้นที่กว้างใหญ่ของเอเชีย เราจะเห็นผนังของกล่องทดสอบ: พวกมันมีเสน่ห์ในตัวเอง... และเครื่องยนต์ที่เหมือนกันสองตัวจะ "ขับเคลื่อน" ในคราวเดียว - เครื่องยนต์หัวฉีดแปดวาล์วของ VAZ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะทำให้แน่ใจว่าน้ำมันที่ทดสอบมีสภาพการทำงานที่เหมือนกันตลอดการทำงานทั้งหมด เพื่อให้ VAZ V8 เข้าใกล้เครื่องยนต์ที่ทันสมัยมากขึ้น พวกเขาจึงเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดขึ้นหนึ่งและเพิ่ม ระบายความร้อนด้วยน้ำมันลูกสูบ

การทดสอบใช้สิ่งที่เรียกว่าการสังเคราะห์ความหนืดระดับ 5W-40 เต็มรูปแบบและจากแบรนด์ยอดนิยม: คาสตรอล, เชลล์, โมบิล, เอสโซ่, BP -Pi"), เอลฟ์ ("เอลฟ์"), โททัล ("รวม") และ ZIC ("ซิก") ชุดนี้ครอบคลุมประมาณสามในสี่ของตลาดใน ส่วนนี้- ตามการจำแนกประเภทในยุโรป น้ำมันที่เลือกทั้งหมดอยู่ในกลุ่มคุณภาพสูง - A3/B3/B4 ตามชั้นเรียน คุณภาพ APIการกระจายตัวมีดังนี้: น้ำมันส่วนใหญ่เป็น SM/CF, คาสตรอลคือ SN/CF ส่วนที่เหลือคือ SL/CF ในภาพถ่ายและตาราง น้ำมันที่กำลังศึกษาจะจัดเรียงตามตัวอักษร ตามปกติแล้วน้ำมันถูกซื้อจากร้านค้าเฉพาะในสองเมืองหลวง เรามี “การวิ่ง” อันยาวนานรอเราอยู่ ซึ่งยาวนานเกือบหกเดือน เราไม่เคยทำเช่นนี้มาก่อน

และบนมหาสมุทรแปซิฟิก

ถึงเวลาตอบคำถามที่ถูกตั้งไว้แล้ว สิ่งที่น่าสนใจคือไม่มีการเติมน้ำมันระหว่างกลาง - การเติมน้ำมันครั้งแรกสี่ลิตรก็เพียงพอสำหรับผู้เข้าร่วมแปดคน แต่ปริมาณการใช้น้ำมันกลับแตกต่างออกไป น้ำมัน "Zik" และ "คาสตรอล" มีจำนวนน้อยที่สุด: เครื่องยนต์ใช้น้ำมันเพียง 0.6–0.7 ลิตรต่อเครื่องยนต์ น้ำมันชนิดอื่นให้ผลลัพธ์ตั้งแต่ 1.2 ถึง 1.5 ลิตร กล่าวคือเมื่อคำนึงถึงความหยาบของวิธีการวัด (โดยท่อระบายน้ำ) เกือบจะเท่ากัน

ตัวอย่างทั้งหมดหลังจากการระบายน้ำเป็นสีดำและน่าเกลียด - แน่นอนว่ามีการไถนามากมายที่ต้องทำ! แต่พารามิเตอร์ทางกายภาพและเคมีพื้นฐานมีการเปลี่ยนแปลงไปมากน้อยเพียงใด? แนวโน้มที่รู้จักกันดีได้รับการยืนยันแล้ว: ความหนืดของน้ำมันทั้งหมดลดลงก่อนแล้วจึงเพิ่มขึ้น หมายเลขฐานลดลงและความเป็นกรดเพิ่มขึ้น ในแง่ของการเปลี่ยนแปลงหมายเลขอัลคาไลน์และเนื้อหาขององค์ประกอบที่ทำงานอยู่ น้ำมันทั้งหมดทำงานได้ดี: ไม่มีสักตัวเดียวที่ให้ตัวบ่งชี้การปฏิเสธ ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตทุกรายใช้บรรจุภัณฑ์สารเติมแต่งคุณภาพสูง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจ: คุณสามารถนับจำนวนผู้ผลิตสารเติมแต่งได้ในมือเดียว เหล่านี้เป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษ แต่ในแง่ของความหนืดภาพจะแตกต่างออกไป เปรียบเทียบ: น้ำมันเกาหลี“Zik” การเปลี่ยนแปลงความหนืดเกิน “15,000 กม.” ในทางปฏิบัติไม่ได้เกินข้อผิดพลาดในการวัด แต่ในตอนท้ายของการ "วิ่ง" "เอสโซ่" ซึ่งอยู่ที่ไหนสักแห่ง "ในไซบีเรีย" แล้วคลานเกินกว่าที่อนุญาต คลาส SAEขีดจำกัดของการเปลี่ยนแปลงความหนืด แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ฆ่าเครื่องยนต์ แต่เพิ่มความตะกละอย่างเห็นได้ชัด ในบรรดาน้ำมันอื่นๆ น้ำมัน BP เข้ามาใกล้ชายแดนต้องห้ามมากที่สุด และการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของมอเตอร์ระหว่างการวัดการควบคุมก็ยืนยันสิ่งนี้

สาขาการรับเข้าเรียน

เราเดินป่าเสร็จแล้ว

มีการตรวจสอบอะไรและเพราะเหตุใด

น้ำมันเครื่อง- นี่คือกระป๋องและมีของเหลวอยู่ข้างใน ประกอบด้วยน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่ง ลักษณะทรัพยากรของน้ำมันขึ้นอยู่กับสิ่งหลัง

ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ น้ำมันจะสัมผัสกับพื้นผิวที่ร้อนของชิ้นส่วน ฟิล์มที่ทิ้งไว้โดยแหวนลูกสูบบนผนังกระบอกสูบได้รับความร้อนจากก๊าซและอยู่ภายใต้แรงกดดันจากการสัมผัสสูง น้ำมันไม่ชอบสัมผัสกับก๊าซเหวี่ยง: มันอิ่มตัวด้วยผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ผลิตภัณฑ์สึกหรอออกซิไดซ์และการดูดซับและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

ตัวบ่งชี้หลักของน้ำมันคือความหนืด หากไม่ใช่ทุกอย่าง ก็ขึ้นอยู่กับมันโดยตรงมาก: คุณภาพการหล่อลื่นของหน่วยแรงเสียดทาน อัตราการสึกหรอ การสูญเสียแรงเสียดทาน และยังรวมถึงการบริโภคทางอ้อมอันเนื่องมาจากของเสีย ความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย และแม้กระทั่งอุณหภูมิของชิ้นส่วนเครื่องยนต์

ความหนืดในการทำงานของน้ำมันนั้นพิจารณาจากคุณสมบัติของน้ำมันพื้นฐานและตามปริมาณและพารามิเตอร์ของสารเติมแต่งพิเศษ - ที่เรียกว่าสารเพิ่มความข้น เหล่านี้เป็นโพลีเมอร์ที่เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติภายใต้อุณหภูมิที่สัมผัสกับวงจร ภาพคลาสสิกของการเปลี่ยนแปลงความหนืดมีดังนี้: ตกลงก่อนแล้วจึงเริ่มเพิ่มขึ้น ความหนืดที่ลดลงมากเกินไปจะทำให้อัตราการสึกหรอเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการเพิ่มขึ้นจะทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และคุณสมบัติในการสตาร์ทแย่ลงอย่างมากเพิ่มความเป็นพิษของก๊าซไอเสียและของเสียจากน้ำมัน ช่วงความหนืดของน้ำมันที่อนุญาตสำหรับคลาส SAE ของเราคือตั้งแต่ 12.5 ถึง 16.3 cSt ดังนั้นเกณฑ์แรกสำหรับการตายทางคลินิกของน้ำมันก็คือความหนืดของน้ำมันในขั้นตอนการทดสอบอยู่นอกเหนือช่วงที่อนุญาต คุณสมบัติที่สำคัญน้ำมันเครื่อง - ล้างเครื่องยนต์และไม่ทำให้สกปรก สารเติมแต่งที่เหมาะสมมีหน้าที่รับผิดชอบต่อคุณภาพของการซัก และความสามารถในการไม่เกิดคราบจะพิจารณาจากความเสถียรและคุณภาพของน้ำมันพื้นฐาน เป็นเรื่องปกติที่จะแยกคราบที่มีอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำออกจากกัน อันแรกเกิดขึ้นที่พื้นผิวด้านข้างของลูกสูบ เป็นสิ่งที่อันตรายที่สุดเนื่องจากรบกวนการทำงานของแหวนลูกสูบและอาจทำให้สูญเสียความคล่องตัวโดยสิ้นเชิงนั่นคือการยึด และวงแหวนคงที่ไม่ทำงานอีกต่อไป ผลที่ได้คือการบีบอัดลดลง และควันจากท่อไอเสียก็เหมือนในสนามฟุตบอลหลังทำประตูได้ ปริมาณการใช้น้ำมันเริ่มเข้าใกล้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว แล้วเงินฝากอุณหภูมิต่ำล่ะ? พวกมันก่อตัวในกระทะน้ำมัน บนผนังห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ และในพื้นที่ทำงานของเพลาลูกเบี้ยว แต่สิ่งที่เลวร้ายที่สุดคือการสะสมของเงินฝากในช่องน้ำมันซึ่งอาจเกิดการอุดตันได้ ความสามารถในการซักของน้ำมันจะลดลงขณะทำงาน - มีการเปิดใช้งานสารเติมแต่งผงซักฟอก ซึ่งบางส่วนถูกควบคุมโดยหมายเลขฐานน้ำมัน และโดยระดับคราบสะสมที่เกิดขึ้นหลังจากรอบการทดสอบที่ยาวนาน น้ำมันซึ่งดูดซับผลิตภัณฑ์การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีกำมะถัน ไนโตรเจนออกไซด์ และ "ความสุข" อื่น ๆ ในระหว่างการทำงานจะสะสมกรด พวกมันถูกทำให้เป็นกลางด้วยอัลคาไลน์ สารเติมแต่งผงซักฟอกเพียงบางส่วนเท่านั้น และน้ำมัน "เปรี้ยว" จะก้าวร้าวต่อเครื่องยนต์ ดังนั้นเลขกรดของน้ำมันจึงเป็นตัวบ่งชี้การปฏิเสธด้วย ในกรณีที่ก้าวหน้ามาก อาจเกิดการแยกตัวของน้ำมัน ซึ่งเรียกว่าการสูญเสียแพ็คเกจสารเติมแต่ง พวกมันยังคงอยู่ในตะกอนและวัสดุที่มีอายุค่อนข้างมากแล้วเริ่มไหลเวียนผ่านระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ น้ำมันพื้นฐาน- โดยธรรมชาติแล้วมันไม่มีคุณสมบัติการทำงานใด ๆ ที่จำเป็นสำหรับมอเตอร์ นี่เป็นสัญญาณของการเสียชีวิตของน้ำมันด้วย ที่กล่าวมาทั้งหมดทำให้เห็นชัดเจนถึงเกณฑ์ที่เรานำมาใช้สำหรับการสิ้นสุดอายุการใช้งานของน้ำมัน 1. ความหนืดเกินขีดจำกัดที่กำหนดโดยคลาส SAE 2. เลขอัลคาไลน์ลดลงอย่างรวดเร็ว (มากกว่าสองเท่า) และเลขกรดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว 3. เกิดการหลุดออกจากแพ็คเกจเสริม การเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันเนื้อหาของส่วนประกอบออกฤทธิ์ในน้ำมัน - ฟอสฟอรัส, สังกะสี, แคลเซียม นอกจากนี้ เรายังประเมินฟังก์ชันการประหยัดพลังงานของน้ำมัน ซึ่งระบุลักษณะระดับการสูญเสียแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ ตลอดจนฟังก์ชันการป้องกัน ซึ่งประเมินโดยอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนหลัก โดยหลักการแล้ว ค่าเหล่านี้คือพารามิเตอร์คุณภาพหลักที่ได้รับการวิเคราะห์เมื่อน้ำมันได้รับการอนุมัติให้ใช้ในเครื่องยนต์บางประเภท

ตัวแทน

1. บีพี วิสโก้ 5000

2. คาสตรอลแมกนาเทค C3

3. เอลฟ์ เอ็กเซลเลี่ยม NF

4. โมบิลซุปเปอร์ 3000

5. เอสโซ่ อัลตรอน

6.เชลล์เฮลิกส์ HX8

7. โททัลควอตซ์ 9000

8. ซิค XQ

คำถามคำตอบ

ความจำเป็นในการเติมน้ำมันในระหว่างระยะเวลาการบริการบ่งชี้ถึงอะไรบ้าง - เครื่องยนต์ที่ไม่สมบูรณ์, น้ำมันที่เลือกไม่ถูกต้อง, หรือความผิดปกติทางเทคนิคของเครื่องยนต์?

ในปัจจุบันนี้ รถยนต์ไม่ได้เป็นสิ่งฟุ่มเฟือย แต่เป็นพาหนะในการส่งเจ้าของไป ต้องการโดยเขาปลายทาง. ปัญหาเดียวของรถยนต์คือบางครั้งการบำรุงรักษามีราคาแพง และการซ่อม โดยเฉพาะเครื่องยนต์ อาจส่งผลเสียต่องบประมาณของครอบครัวได้อย่างมาก ดังนั้นจึงต้องพยายามทุกวิถีทางเพื่อให้แน่ใจว่าจะทำงานได้นานที่สุด กุญแจสำคัญที่สุดประการหนึ่งสู่ความสำเร็จคือการใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูง

หนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดคือน้ำมันบทวิจารณ์ซึ่งเราจะพิจารณาในวันนี้ในหน้าของบทความนี้รวมถึงคุณสมบัติหลักของมัน

ข้อมูลพื้นฐาน

ด้วยเหตุผลบางประการปรากฎว่าในระหว่างที่แบรนด์นี้ปรากฏตัวในตลาดภายในประเทศแบรนด์นี้ก็ยังคงอยู่ข้างสนามเสมอเนื่องจากในทางปฏิบัติไม่มีโฆษณาที่ฉูดฉาดหรือบทวิจารณ์ที่ประจบสอพลอเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผลิตภัณฑ์ของ ELF เริ่มมีชัยเหนือผู้บริโภคในประเทศมากขึ้น แม้แต่ “ทหารผ่านศึก” เช่น โมบิลและโมตุล ก็เริ่มสูญเสียพื้นที่ในบางพื้นที่

ผู้ผลิตยัง "ผลักดัน" ความเป็นไปได้ในการเติมเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ใช้งานโดยเฉพาะ เงื่อนไขที่ยากลำบาก- เหมาะสำหรับการขับขี่แบบสบาย ๆ ในการจราจรในเมืองที่หนาแน่นเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับผู้ที่ชอบบุกเข้าไปในพื้นที่กว้างใหญ่ของประเทศซึ่งอย่างที่ทราบกันดีว่าไม่มีกลิ่นของถนนเช่นนี้ แม้ว่าคุณจะรักการขับขี่แบบสปอร์ต แต่น้ำมัน Elf 5W40 จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับคุณ บทวิจารณ์ระบุว่าแม้จะอยู่ในโหมดการทำงานนี้ รถของคุณก็ไม่ตกอยู่ในอันตราย

ช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็ขยายออกไปอย่างมากเช่นกัน แตกต่างจากผู้ผลิตโอ้อวดรายอื่น Elf ได้พัฒนาน้ำมันตามคำแนะนำของผู้มีชื่อเสียงที่สุด ความกังวลเรื่องรถยนต์- แน่นอนไม่ว่าในกรณีใด เราเชื่อว่าก่อนที่จะเทน้ำมันใหม่ลงในรถยนต์ คุณต้องไปที่เว็บไซต์ของผู้ผลิตและชี้แจงความแตกต่างของความเข้ากันได้ทั้งหมด

โดยทั่วไปน้ำมัน Elf 5W40 (บทวิจารณ์ยืนยันสิ่งนี้) สามารถเทลงในเครื่องยนต์ของรถยนต์ทุกคันได้อย่างปลอดภัย สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยคลาส SL ซึ่งบ่งบอกถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมด มาตรฐานปัจจุบันในพื้นทีนี้.

ข้อได้เปรียบหลักของน้ำมันตามผู้ผลิต

มาสรุปกัน ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าผลิตภัณฑ์ของตนมีข้อดีดังต่อไปนี้:

ดีเยี่ยมในทุกโหมดการทำงาน รับประกันความบริสุทธิ์สูงของส่วนประกอบทั้งหมดเนื่องจากแพ็คเกจสารเติมแต่งพิเศษที่ทำให้น้ำมันเครื่องของเอลฟ์โดดเด่นมาโดยตลอด

ส่วนประกอบของน้ำมันนั้นทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันได้อย่างสมบูรณ์ ผลิตภัณฑ์ยังคงรักษาคุณสมบัติทั้งหมดไว้แม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรงมาก

แม้แต่การสตาร์ทในฤดูหนาวในฤดูหนาวก็ทำได้ง่ายมากในขณะที่รักษาอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งสามารถทำได้ด้วยสูตรพิเศษที่ช่วยให้น้ำมันอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วและเริ่มหล่อลื่นส่วนประกอบของเครื่องยนต์ได้ทันที

แม้จะมีระยะเวลาการเปลี่ยนนานขึ้น แต่น้ำมันหล่อลื่นก็ไม่เปลี่ยนเป็น "บางสิ่ง" ที่มีลักษณะคล้ายเยลลี่และไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย

ข้อมูลจำเพาะ

ที่ 15°C มีความหนาแน่น 1298 g/cm3 (0.8526)

ดัชนีความหนืดที่ 40°C คือ 445 mm2/s (85.11)

ที่ 100°C คุณลักษณะนี้เปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย: 445 mm2/s (14.05)

แข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำกว่า -39 องศาเซลเซียส

"แฟลช" - 92°C

หมายเลขฐานทั้งหมด 2896 mgKOH/g (10.1)

สำคัญ! โดยทั่วไปผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์กล่าวว่ามีเพียงสองตัวบ่งชี้เท่านั้นที่สำคัญสำหรับเรา: จุดเทและหมายเลขอัลคาไลน์ ในกรณีแรกควรสังเกตว่าหากอยู่ในภูมิภาคของคุณก็เพียงพอแล้ว อุณหภูมิฤดูหนาวอากาศโดยรอบแทบจะไม่ลดลงต่ำกว่า -35 องศาเซลเซียส หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ใกล้ทางเหนือซึ่งมีอุณหภูมิดังกล่าวเกิดขึ้นเป็นประจำ จะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกน้ำมันหล่อลื่นชนิดอื่น

ส่วนค่าอัลคาไลน์ 10.1 ค่านี้บ่งบอกทางอ้อมว่าน้ำมันจะดีต่อการทำความสะอาดเครื่องยนต์แน่นอน เมื่อพิจารณาถึงลักษณะของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่ในประเทศของเรา คุณลักษณะนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง นี่คือสิ่งที่ทำให้น้ำมันเครื่อง Elf 5W40 แตกต่าง อย่างไรก็ตาม ลักษณะจะพูดได้เพียงเล็กน้อยหากไม่ได้กล่าวถึงตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดในภาษาง่ายๆ

การถอดรหัสตัวบ่งชี้ที่สำคัญ

จุดเทคืออะไร- พูดง่ายๆ ก็คือ ในสถานะนี้ น้ำมันจะสูญเสียความลื่นไหล และกลายเป็นมวลที่เป็นเนื้อเดียวกันและไม่มีรูปร่าง ตัวบ่งชี้นี้ได้รับการทดสอบอย่างง่ายๆ: เทน้ำมันหล่อลื่นลงในหลอดทดลองซึ่งติดตั้งในเทอร์โมสตัทด้วยน้ำแข็งเทียม อ่านค่าอุณหภูมิทุกๆ สองสามนาที

สำคัญ! จุดไหลเทจะต้องต่ำกว่าเกณฑ์ที่ยังสามารถสูบน้ำมันได้ห้าถึงเจ็ดองศา คุณจำเป็นต้องรู้ว่าการแข็งตัวของน้ำมันหล่อลื่นส่วนใหญ่เกิดขึ้นด้วยเหตุผลที่ค่อนข้างซ้ำซาก: การสูญเสียผลึกพาราฟิน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับน้ำมันที่ได้จากน้ำมันประเภทราคาถูก ผู้ผลิตทั่วไปจำเป็นต้องเพิ่มสารเติมแต่งพิเศษให้กับผลิตภัณฑ์ของตนเพื่อป้องกันปรากฏการณ์นี้ ที่จริงแล้วด้วยเหตุนี้น้ำมัน Elf 5W40 จึงแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมจนถึงอุณหภูมิ -35-36 องศาเซลเซียส

หมายเลขฐาน- ค่านี้ระบุทรัพยากรที่เป็นไปได้ทั้งหมด ความจริงก็คือในน้ำมันใด ๆ ที่ใช้เป็นเวลานานจะเกิดผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่นจำนวนมาก ผู้ผลิตจึงใช้สารเติมแต่งเฉพาะเพื่อต่อต้านพวกมัน ยิ่งเลขอัลคาไลน์ต่ำ น้ำมันหล่อลื่นจะสูญเสียคุณลักษณะเร็วขึ้นเท่านั้น ถ้าคุณซื้อ น้ำมันราคาถูกหรือคุณขับรถในเมืองใหญ่แล้วลืมเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตรงเวลาเครื่องยนต์ของรถก็จะพังอย่างรวดเร็ว

หากต้องการทราบจำนวนนี้ ผู้ผลิตจึงใช้การไทเทรตแบบโพเทนชิโอเมตริก พูดง่ายๆ ก็คือ หมายเลขฐานในกรณีนี้คือความสามารถในการทำให้กรดที่เติมลงในน้ำมันมีปริมาตรหนึ่งเป็นกลาง

ต้องบอกด้วยว่าน้ำมัน Elf 5W40 ไม่ใช่ "สังเคราะห์" พันธุ์แท้ แต่เป็นน้ำมันหล่อลื่นแบบไฮโดรแคร็กกิ้ง ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนยังประทับใจกับความจริงที่ว่าผู้ผลิตไม่ก้มหัวให้กับ "ฝุ่นเซรามิกมหัศจรรย์" หรือสารเติมแต่ง "นาโนเทคโนโลยี" อื่น ๆ ซึ่งบ่งบอกถึงความจริงจังของบริษัททางอ้อม

นั่นคือเหตุผลว่าทำไมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา น้ำมันเครื่อง Elf 5W40 ถูกพบบ่อยขึ้นบนชั้นวางของร้านขายรถยนต์ ตอนนี้เราจะดูบทวิจารณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้โดยละเอียดยิ่งขึ้น

แล้วผู้ใช้พูดว่าอย่างไร?

ในร้านของเราคุณจะพบถังขนาดหนึ่ง, สี่และห้าลิตร ทุกอย่างทำอย่างระมัดระวัง แต่บางครั้งผู้ขับขี่รถยนต์ก็บ่นว่าไม่สามารถระบุวันที่ผลิตน้ำมันได้ ตามกฎแล้วเราจะได้เวอร์ชันภาษาฝรั่งเศส บ่อยครั้งที่มีถังบรรจุคำแนะนำในการใช้สารหล่อลื่นพิมพ์ด้วยภาษาที่ค่อนข้างหยาบ เห็นได้ชัดว่าชาวฝรั่งเศสไม่สนใจนักแปล

แน่นอนว่าไม่มีเรื่องไร้สาระที่อ่านไม่ออกดังนั้นคุณอาจเข้าใจคำแนะนำจากผู้ผลิต เราสามารถพูดได้ว่าเอลฟ์เป็นน้ำมันที่ค่อนข้าง "จริงจัง" แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องเล็กน้อยเหล่านี้ก็ตาม

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ยังทราบด้วยว่าไม่มีกล่องกระดาษแข็งอยู่ที่คอใต้ฝา แต่อย่างหลังบางครั้งก็ทำให้เกิดการระคายเคืองอย่างรุนแรงเนื่องจากบางครั้ง "ปลั๊ก" ติดกาวในลักษณะที่หลังจากเปิดกระป๋องแล้วคุณจะไม่สามารถอยู่ได้อย่างแน่นอน มือที่สะอาด- คอฟิลเลอร์ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเอลฟ์เกือบทั้งหมดนั้นได้รับการทำขึ้นอย่างน่ายกย่องอย่างยิ่ง ต่างจากอะนาล็อกจากต่างประเทศและนำเข้าทั้งหมดมี "แท่ง" แบบยืดไสลด์ชนิดหนึ่งซึ่งง่ายต่อการเติมน้ำมันในทุกสภาวะ

หลายคนทราบว่าเนื่องจาก "สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่ารื่นรมย์" นี้จึงสามารถรักษาความสะอาดได้จริงเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและภาชนะดังกล่าวสะดวกอย่างยิ่งในการเติมน้ำมันเป็นระยะ

โน๊ตสำคัญ

อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ใช้วิธีเดิม น้ำมันเอลฟ์ 5W40. ความคิดเห็นระบุว่าเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกำจัดสิ่งสกปรกจำนวนมากที่ถูกล้างด้วยสารเติมแต่งออกจากเครื่องยนต์ด้วยวิธีอื่นใด

มีสองใจ

น้ำมันเครื่อง Elf 5W40 มีลักษณะพิเศษอะไรอีกบ้าง? ความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นสองเท่า: ผู้ใช้บางคนอ้างว่าเครื่องยนต์เริ่มทำงานช้าลง ในทางตรงกันข้าม ผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่นๆ โต้แย้งอย่างกระตือรือร้นว่าเครื่องยนต์ส่งเสียงได้ชัดเจนขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ลองคิดดู: บ่อยที่สุด ความคิดเห็นเชิงลบมาจากกลุ่มคนรักรถที่อาศัยอยู่ในภาคเหนือ โปรดทราบว่าบทความนี้มีคำแนะนำซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าอย่าใช้ "เอลฟ์" ในพื้นที่ซึ่งในฤดูหนาวอุณหภูมิโดยรอบจะลดลงถึง -35 องศาเซลเซียสเป็นประจำหรือต่ำกว่านั้นด้วยซ้ำ น้ำมันเอลฟ์ 5W40 ไม่ได้ถูกปรับให้เข้ากับสภาวะดังกล่าว คุณจะทำอย่างไร... โดยทั่วไป ในกรณีนี้ ควรซื้อสารสังเคราะห์แบบธรรมดาจะดีกว่า

ที่อุณหภูมิดังกล่าว Elf ไม่ใช่น้ำมันที่ดีมากเนื่องจากมีความหนามากกระบวนการหล่อลื่นเครื่องยนต์จึงซับซ้อนมาก จึงไม่น่าแปลกใจที่หลังจากสตาร์ทแล้วจะเริ่มทำงานหนัก โดยทั่วไปโปรดอ่านคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างละเอียด!

วิวัฒนาการเอลฟ์

น้ำมันเครื่อง Elf Evolution มีความโดดเด่น ผู้ที่ชื่นชอบรถตอบสนองต่อความหลากหลายนี้อย่างไร? ควรสังเกตว่าบริษัทให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการใช้น้ำมันหล่อลื่นนี้ในสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง เมื่อพิจารณาจากประกาศก็สามารถเทลงในรถที่ใช้ในสภาพภาคเหนือของเราได้สำเร็จ จริงเหรอ?

อนิจจา คราวนี้ชาวฝรั่งเศสค่อนข้างจะหลอกลวง อันที่จริงมีการเติมสารเติมแต่งจำนวนมากขึ้นในองค์ประกอบของแบรนด์นี้ ซึ่งในทางทฤษฎีแล้วสามารถต้านทานการข้นอย่างรวดเร็วได้ดี น้ำมันหล่อลื่นแม้จะมากก็ตาม อุณหภูมิต่ำอากาศโดยรอบ แต่ในทางปฏิบัติพวกเขาจัดการได้ไม่ดีนัก

ผู้ขับขี่จากเมืองทางตอนเหนือต่างมีมติเป็นเอกฉันท์อ้างว่าน้ำมัน” วิวัฒนาการเอลฟ์ 5w40" ประพฤติตัวไม่ดีจริง ๆ ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -25 องศาและต่ำกว่า! นั่นคือมันแสดงตัวเองแย่กว่า "เพื่อนร่วมงานในร้าน"! ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าอะไรทำให้เกิดความขัดแย้งนี้

เพื่อความเป็นธรรม อย่าลืมเรื่องของปลอมด้วย มีเพียงผู้ซื้อที่ไร้เดียงสาเท่านั้นที่สามารถเชื่อได้ว่าน้ำมันหล่อลื่นปลอมจากข้อกังวลจากต่างประเทศที่รู้จักกันดีจะไม่สนใจใครเลย ดังที่การศึกษาจำนวนมากแสดงให้เห็น ผู้เชี่ยวชาญในประเทศมีน้ำมันเครื่องปลอมอย่างน้อย 15-23% ในตลาด ในจำนวน แบรนด์ยอดนิยมซึ่งมักเป็นของปลอมโดยเฉพาะ รวมถึง “เอลฟ์” ด้วย แน่นอนว่าการใช้ ersatz ดังกล่าวมีผลเสียอย่างมากต่อสภาพเครื่องยนต์ของรถคุณ

ดังนั้นควรซื้อน้ำมันหล่อลื่นจากร้านค้าขนาดใหญ่ที่ได้รับการรับรองเท่านั้น ใช่คำแนะนำนี้ซ้ำซากมาก แต่น่าเสียดายที่มันไม่ได้สูญเสียความเกี่ยวข้องเลย เฉพาะในกรณีนี้เท่านั้นที่คุณจะสามารถรักษาคุณลักษณะสมรรถนะสูงของเครื่องยนต์รถของคุณได้

แต่ก็มีแง่บวกเช่นกัน มันเชื่อมโยงกับการทำงานของรถยนต์ในสภาพเมือง: ผู้ขับขี่รถยนต์เชื่อว่าน้ำมันเครื่อง 5w40 "เอลฟ์" นี้ช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากถึง 7% และการยอมรับจากผู้ที่ชื่นชอบรถที่ถูกบังคับให้ต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงทุกวันในรถติดก็คุ้มค่ามาก!

เล็กน้อยเกี่ยวกับนักฝัน

โดยหลักการแล้ว ไม่ควรรับฟังบทวิจารณ์ทั้งหมด ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับลักษณะเชิงลบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะเชิงบวกบางประการด้วย “ผู้เชี่ยวชาญ” บางคนบ่นว่าหลังจากเติมน้ำมันหล่อลื่นนี้แล้ว... กำลังเครื่องยนต์ไม่เพิ่มขึ้น! เราคิดว่าไม่คุ้มที่จะเตือนตลอดเวลาว่าคำแนะนำฝีปากของผู้ผลิตไร้ยางอายบางรายเกี่ยวกับการ "ฟื้นฟูเครื่องยนต์" หรือ "เพิ่มกำลังเครื่องยนต์" นั้นเป็นเทพนิยายที่คุณไม่จำเป็นต้องใส่ใจ

นอกจากนี้เรายังได้กล่าวไปแล้วว่าผู้ผลิต Elf เคารพคำสั่งอย่างแม่นยำเพราะไม่ได้ให้คำมั่นสัญญาที่ไร้สาระกับลูกค้า และใบรับรองจากข้อกังวลด้านยานยนต์ขนาดใหญ่ยังสร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความไว้วางใจและความเคารพอย่างมาก

ในที่สุดเราจะพูดอะไรเกี่ยวกับน้ำมันเอลฟ์ 5w40 ได้บ้าง? คุณลักษณะของมันทำให้เราสามารถพูดด้วยความรู้สึกผิดชอบชั่วดีที่ชัดเจนเกี่ยวกับคุณภาพและความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในสภาพภูมิอากาศและการปฏิบัติงานต่างๆ ไม่ว่าในกรณีใด "เอลฟ์" ก็ไม่เลวร้ายไปกว่าแอนะล็อกจากผู้ผลิตรายอื่นอย่างแน่นอน สุดท้ายนี้ผมขออวยพรให้ทุกคนมีการเดินทางที่ดีและน้ำมันที่มีคุณภาพ!

Elf เป็นผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสซึ่งผลิตสินค้าหลากหลายประเภท น้ำมันเครื่องเอลฟ์ 5w40 รีวิวซึ่งและคุณสมบัติจะมีการพูดคุยกันโดยละเอียดในการทบทวน ELF EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40, EVOLUTION 900 NF 5W-40, EVOLUTION 900 SXR 5W-40 - เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่รวมกันโดยคุณลักษณะอุณหภูมิความหนืด SAE เดียว แต่ มีใบรับรองที่แตกต่างกัน

ซินธิติกส์ เอลฟ์ EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40

คุณสมบัติทางเทคนิค

ความคลาดเคลื่อน

• โฟล์คสวาเก้น VW 502.00 / 505.01;
• พอร์ช A4;
• ระดับฟอร์ด FORD WSS-M2C 917-A;
• ระดับ FIAT FIAT 9.55535-S2;
• MERCEDES BENZ MB Approval 229.51 (เข้ากันได้กับ MB-approval 229.31)
• บีเอ็มดับเบิลยู LL-04;
• มอเตอร์ทั่วไป Dexos2™

ข้อมูลจำเพาะ

• เอซีอีเอ C3;
• API SN/CF

• ปรับปรุงพารามิเตอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา
• มีสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอที่แข็งแกร่ง
• เหมาะสำหรับเครื่องยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่
• สามารถทำงานเป็นระยะเวลานานได้เนื่องจากคุณสมบัติที่มั่นคง

เอลฟ์ EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40 เหมาะกับใคร?

ผลิตภัณฑ์นี้เข้ากันได้กับตัวเร่งปฏิกิริยาและ ตัวกรองอนุภาคก็สามารถเทลงในเทคโนโลยีขั้นสูงได้ เครื่องยนต์ที่ทันสมัย- แน่นอนว่าควรเน้นที่การรับรองหรือใช้บริการคัดเลือกน้ำมันจะดีกว่า ผู้ผลิตระบุว่าผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบและเข้ากันได้กับมอเตอร์มากที่สุด รุ่นล่าสุด Mercedes-Benz, BMW และ Volkswagen ติดตั้งระบบบำบัดไอเสีย ข้อมูลจำเพาะและความทนทานของ Elf นั้นสูง เป็นตัวแทนทั่วไปของน้ำมันเครื่องสมัยใหม่คุณภาพสูงที่ผลิตในฝรั่งเศส

รีวิวของ Elf 5W-40 EVOLUTION FULL-TECH LSX

บทวิจารณ์เชิงบวกเกี่ยวกับ Elf 5W-40 EVOLUTION FULL-TECH ส่วนใหญ่มักจะไม่ได้เน้นที่ชัดเจนเกี่ยวกับคุณสมบัติเฉพาะใด ๆ แต่มาจากวลีง่ายๆ “ น้ำมันที่ดี- วิธีที่มันเป็น - แพคเกจมาตรฐานสารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเครื่องมุ่งเป้าไปที่เครื่องยนต์สมัยใหม่และเป็นสารตั้งต้นที่ดี นอกจากนี้ยังมีความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง Elf 5w40 40 EVOLUTION FULL-TECH ซึ่งขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันเครื่องนี้หายากเมื่อเร็ว ๆ นี้และบางครั้งก็พบของปลอมคุณภาพต่ำ

Elf EVOLUTION 900 NF 5W-40: บทวิจารณ์คุณสมบัติลักษณะเฉพาะ

ผลิตภัณฑ์มีความคล้ายคลึงกับผลิตภัณฑ์ก่อนหน้า แต่มีการรับรองที่ง่ายกว่า แทนที่จะเป็น ACEA C3 ที่นี่ การอนุมัติเอซีอีเอ A3/B4 ซึ่งห้ามการใช้น้ำมันเครื่องนี้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่มีการกรองอนุภาค - จะทำให้ระบบเสียหายอย่างรวดเร็ว

ลักษณะทางเคมีกายภาพ

• โฟล์คสวาเก้น VW 502.00 / VW 505.00;
• พอร์ช A40;
• MERCEDES BENZ MB-อนุมัติ 229.3 (MB, Chrysler...);

ข้อมูลจำเพาะ:

ข้อดี (ตามผู้ผลิต):

• เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง
• สามารถทดแทนช่วงระยะเวลาที่ยาวนานได้

Elf EVOLUTION 900 NF 5W-40 มีไว้เพื่อใคร?

ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่มีกังหัน ปีที่ผ่านมาปล่อย. การรับรองนั้นง่ายกว่าผลิตภัณฑ์รุ่นก่อนหน้าในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ ดังนั้นก่อนที่จะเติมน้ำมันนี้ ควรใช้บริการเลือกน้ำมันบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิตจะดีกว่า โดยทั่วไป ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ต่างประเทศที่ผลิตระหว่างปี 2004 ถึง 2010 โดยมีข้อจำกัดประการหนึ่งเกี่ยวกับตัวกรองอนุภาค

Elf EVOLUTION 900 NF 5W-40: ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง

นี่คือน้ำมันเครื่องจาก สายเอลฟ์ 5w40 ได้รับการวิจารณ์จากผู้ใช้ที่ดี คุณสมบัติผู้บริโภคของผลิตภัณฑ์ตอบสนองผู้ใช้มากจนเกือบ 100% ของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้ผลิตภัณฑ์นี้จะแนะนำน้ำมันเครื่องนี้ ความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับ Elf 5w40 มีความเกี่ยวข้องเช่นเดียวกับน้ำมันรุ่นก่อนโดยมีของปลอมและการจำหน่ายต่ำในร้านค้าปลีก

รีวิว Elf EVOLUTION 900 SXR 5W-40: บทวิจารณ์และข้อกำหนด

ผลิตภัณฑ์ที่มีฐานเดียวกันกับสองรุ่นก่อนหน้านี้ แต่เน้นสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล มาอธิบายสั้นๆ กัน - น้ำมันมีใบรับรองน้อย ใบรับรองเป็นมาตรฐาน และช่องเฉพาะในกลุ่มน้ำมันนั้นมีความเชี่ยวชาญสูง

ลักษณะทางเคมีกายภาพ

ข้อมูลจำเพาะ:

• เอเซีย: A3/B4;
• API: SN/CF

• เรโนลต์ RN0710, RN0700

คุณมีรถคันโปรดไหม? ซื้อน้ำมันหล่อลื่นฝรั่งเศสคุณภาพน้ำมันเอลฟ์ ผลิตภัณฑ์ที่คุ้นเคยในหลายทวีปตั้งแต่ยุโรปไปจนถึงสหรัฐอเมริกา แบรนด์ Elf ก่อตั้งโดย Total S.A. บริษัทน้ำมันและก๊าซของฝรั่งเศส ซึ่งเป็นหนึ่งในสี่ผู้นำระดับโลกในด้านปริมาณการผลิต ข้อกังวลนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2467 ตั้งแต่นั้นมา ชื่อและทีมผู้บริหารก็มีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง แต่กลยุทธ์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ได้แก่ น้ำมันเครื่องรถยนต์ น้ำมันหล่อลื่น ของเหลว เชื้อเพลิง มีพนักงานทั้งหมดมากกว่า 115,000 คน มีสำนักงานตัวแทนใน 125 ประเทศ มีปริมาณสำรองน้ำมันมากกว่า 12 พันล้านบาร์เรล

การแสดงตนในตลาดภายในประเทศไม่ได้จำกัดอยู่เพียงสินค้าเคมีภัณฑ์สำหรับยานยนต์ การพัฒนาร่วมกันแหล่งน้ำมันและก๊าซนำไปสู่การดำเนินงานเต็มรูปแบบของเครือข่ายสถานีบริการน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพเป็นที่ต้องการของเจ้าของรถ นอกจากนี้ เอลฟ์ยังเป็นผู้สนับสนุนการแข่งขันแรลลี่ระดับนานาชาติเป็นประจำอีกด้วย มีเพียงพันธมิตรที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้เท่านั้นที่สามารถเชื่อถือได้ในการดำเนินการนี้ ดังนั้นควรอ่านสักครั้งจะดีกว่า

ลักษณะของน้ำมัน

น้ำมัน Excellium 5w40 เป็นน้ำมันสังเคราะห์แท้ที่ออกแบบมาเพื่อเติมน้ำมัน อุปกรณ์ยานยนต์- เมื่อพิจารณาว่าไม่มีความแตกต่างที่ชัดเจน น้ำมันหล่อลื่นจึงถือเป็นสารหล่อลื่นสำหรับทุกฤดูกาล ผู้บริโภคหลัก:

• การขนส่งผู้โดยสาร
• รถมินิบัสด้วย น้ำหนักรวมไม่เกิน 3.5 ตัน
• รถมินิแวน;
• หน่วยกำลังเทอร์โบชาร์จ biturbo;
• รถสปอร์ตอุปกรณ์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ความเร็วสูง

ผู้ผลิตกังวลล่วงหน้าเกี่ยวกับ "การจัดเลี้ยง" ให้กับรถสูตรและเรียบง่าย รถยนต์สมัยใหม่- ตอนนี้เจ้าของไม่ต้องเสียเวลาค้นหาน้ำมันหล่อลื่นเพียงต้องซื้อน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Elf nf 5w40 ตามที่ฝ่ายตรงข้ามนี่เป็นวิธีการทางการตลาดที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มยอดขาย เวลาจะพิสูจน์ว่าใครถูกใครผิด แต่ข้อดียังคงอยู่ที่ตัวเลือกแรก

ในระหว่างการผลิตจะใช้เทคโนโลยีพิเศษและสารเติมแต่งป้องกันที่ซับซ้อน ตัวบ่งชี้ความดันจะถูกเก็บเป็นความลับ ระบอบการปกครองของอุณหภูมิซึ่งการผลิตเกิดขึ้น สิ่งที่เรียกว่า “ความลับของบริษัท” สิ่งที่ทราบก็คือว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับสูตรโพลาไรเซชันภายใต้อิทธิพลของสนามแม่เหล็ก ดังนั้นจึงสามารถควบคุมองค์ประกอบได้อย่างสมบูรณ์ในระดับโมเลกุลและอะตอม ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย: ทนทานอย่างยิ่ง ฟิล์มป้องกัน,ความลื่นไหล,ความหนืด. ครบชุดเพื่อรักษาพื้นผิวการเสียดสีของเครื่องยนต์รถยนต์

ประโยชน์ของน้ำมันเอลฟ์

ข้อบกพร่อง

ข้อเสียที่สำคัญในระหว่างการทดสอบในห้องปฏิบัติการ ตรวจไม่พบ ปัจจัยด้านราคามีบทบาทสำคัญมากขึ้น พวกเขาบอกว่าต้นทุนสูงเกินไป ห้ามมิให้เทน้ำมันที่มีเครื่องหมายนี้ลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับงานหนักโดยเด็ดขาด ยานพาหนะขนส่งสินค้า- คำอธิบายนั้นง่าย: Elf Excellium nf ไม่ได้มีไว้สำหรับเครื่องยนต์ความเร็วต่ำ มีประเภทแยกต่างหากสำหรับการขนส่งประเภทนี้ สามารถดูเครื่องหมายอื่นๆ ได้ที่จุดขายอย่างเป็นทางการ

ไฟเขียวจากผู้นำด้านการผลิตระดับโลก

ของปลอมเยอะมาก

สินค้าลอกเลียนแบบจำนวนมากเป็นอุปสรรคต่อการเติบโตที่มั่นคงและไม่หยุดนิ่งของแบรนด์ เป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดโรคนี้ให้หมดสิ้นคุณไม่ควรตามใจตัวเอง แต่การควบคุมอย่างเข้มงวดภายใต้การควบคุมอย่างใกล้ชิดนั้นเป็นไปได้เสมอโดยการปรับปรุงเทคโนโลยีความปลอดภัย การขยายจุดขายที่ได้รับการรับรอง การลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์เอลฟ์ เพิ่มมูลค่าการซื้อขาย ดำเนินกิจกรรมข้อมูลข่าวสารที่กระตือรือร้นในหมู่ประชากร

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: หลังจากนั้น รถแข่งขับเสร็จบนสนามก็ระบายออกจากเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องเช่น เอลฟ์ 5w40 excellium ของเสียที่เกิดขึ้นจะถูกส่งไปกรองเพื่อดูดซับอนุภาคโลหะขนาดเล็ก ยาง ยาง พร้อมผสมลดราคาเพื่อ เครื่องยนต์สองจังหวะทำเครื่องหมาย (ออกกำลังกาย) ของเสียนี้ไม่เหมาะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเนื่องจากสูญเสียสารป้องกันบางส่วน อายุการใช้งานของส่วนผสมดังกล่าวเท่ากับอายุการใช้งานมาตรฐาน

เสร็จสิ้น

แต่ตัวชี้วัดทางห้องปฏิบัติการเชิงบวกจำนวนหนึ่งที่อธิบายไว้ข้างต้นบ่งชี้โดยตรง คุณภาพสูงสินค้า เอลฟ์ 5w40. ต้องซื้อกระป๋องขนาด 4 ลิตรอีกอัน เอลฟ์คนเดิมคุณจะยืดอายุการใช้งานของรถได้อย่างมาก หากคุณกำลังพยายามเป็นครั้งแรกให้เริ่มต้นด้วย ฐานแร่ค่อย ๆ เปลี่ยนเป็น 5w40 สังเคราะห์ การปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์จะรู้สึกได้หลังจากใช้งานเป็นเวลาสองเดือน ทดสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์จากแบรนด์น้ำมันฝรั่งเศส “โททอล” คงทน การขับขี่ที่ปราศจากปัญหาถึงคุณ. ทั้งหมดที่ดีที่สุด

บ้าน » แร็ค » สีน้ำมันเอลฟ์ 5v40. น้ำมันเครื่องยี่ห้อเอลฟ์ ความแตกต่างระหว่างน้ำมัน Elf Evolution SXR และ NF