รถยนต์ไฟฟ้าสุดหรู BMW i3 และ BMW i8 รถยนต์ไฟฟ้า BMW i3 มาถึงรัสเซียแล้ว ภายใต้หน้ากากไฮบริด ระบบกันสะเทือนและเบรก

มากขึ้นและมากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์มากขึ้นสร้างรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าที่ประหยัดเงินและไม่ปล่อยไอเสีย สารอันตราย. ดังนั้น BMW ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของเยอรมันจึงตัดสินใจลองใช้สนามนี้ ล่าสุดได้มีการนำเสนอ แนวคิดรถยนต์ไฟฟ้า BMW i3และ บีเอ็มดับเบิลยู i8 รถยนต์ไฮบริด.

รถยนต์ไฟฟ้า BMW i3 และ BMW i8 ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์นี้น่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้ามากที่สุด รถยนต์ไฟฟ้าที่มีเสน่ห์ของสิ่งที่โลกได้เห็น! ท้ายที่สุดแล้วพวกมันก็สวยงามเพรียวบางและเปล่งประกายอย่างไม่น่าเชื่อ มันทำให้ฉันอยากกอดพวกเขา!

รถยนต์ไฟฟ้าของบีเอ็มดับเบิลยู i3 อยู่ในตำแหน่งที่เป็น SUV ตัวรถทำจากอลูมิเนียม คาร์บอนไฟเบอร์ และพลาสติกเสริมแรง ทำให้มีน้ำหนักเบามาก ซึ่งเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับรถยนต์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า! ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารแปดคน (ด้านหน้าสี่คนและด้านหลังสี่คน) มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและ 170 พลังม้า. ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้านี้ จะสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในแปดวินาที มีความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเดินทางได้ 130-160 กิโลเมตรด้วยการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว

จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้า BMW i3 ได้อย่างไร?

รถยนต์ถูกจัดส่งตามคำสั่งจากประเทศเยอรมนี

การซื้อนั้นง่ายมาก:

ขั้นตอนที่ 1 ฝากคำขอบนเว็บไซต์หรือทางโทรศัพท์ถึงผู้จัดการ ระบุช่องทางการติดต่อ

ขั้นตอนที่ 2 ผู้จัดการตกลงเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์และสี และเราสรุปสัญญาการจัดหา

ขั้นตอนที่ 3 คุณชำระเงินล่วงหน้า 80% หลังจากนั้นเราจะซื้อและจัดเตรียมรถ (2 สัปดาห์)

ขั้นตอนที่ 4 รถถูกส่งไปยังสหพันธรัฐรัสเซีย (5 สัปดาห์) และถึงด่านศุลกากรในสหพันธรัฐรัสเซียรถจะผ่าน พิธีการทางศุลกากร(2 สัปดาห์) หลังจากนั้นจะโอนให้คุณพร้อมชุดเอกสารเพื่อแลกกับส่วนที่เหลืออีก 20%

เพียง 4 ขั้นตอน - และคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า BMW i3 ที่สวยงาม

เครื่องยนต์

ร่างกาย

การแพร่เชื้อ

ระบบกันสะเทือนและเบรก

ยางและล้อ

ประเทศต้นกำเนิด

BMW i3 ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า โรงไฟฟ้า 170 แรงม้า และแรงบิด 250 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ช่วยให้รถสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 กม./ชม. ใน 3.5 วินาที และผ่านเครื่องหมาย 100 กม. / ชม. หลังจาก 7 วินาที หลังจากเริ่มต้น โดยไม่ต้อง "เติมน้ำมัน" รถเมืองขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของเจ้าของรถและ สภาพถนน, เอาชนะจาก 130 เป็น 160 กม.

BMW ยังผลิตรถคอมแพค i3 ด้วย หน่วยไฮบริดซึ่งรวมเอามอเตอร์ไฟฟ้าและทำหน้าที่ชาร์จแบตเตอรี่ในขณะขับขี่ 2 สูบ เครื่องยนต์แก๊สด้วยปริมาตร 0.6 ลิตร และกำลัง 34 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์เพิ่มเติม ระยะสูงสุดของ BMW i3 สูงถึง 300 กม.

ในปีที่ห้าของชีวิต รถยนต์ไฟฟ้า BMW i3 ได้มาถึงประเทศของเราในที่สุด ยอดขายได้รับการประกาศทันทีหลังจากเปิดตัวในฤดูร้อนปี 2556 แต่การส่งมอบไม่ได้ถูกจัดเตรียมโดยทันที และวิกฤตที่ปะทุขึ้นในรัสเซียเมื่อปลายปี 2557 ดูเหมือนจะยุติโอกาสของ "อา-สาม" ในตลาดของเรา ยิ่งตอนนี้รถยนต์ไฟฟ้ามาถึงเราก็ยิ่งแปลกใจ เมื่อยุค ERA-GLONASS มาถึง และผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังลดถอยลง ผู้เล่นตัวจริงไม่ต้องการทนกับใบรับรองราคาแพง อย่างไรก็ตาม BMW สามารถจัดการ OTTS ล่วงหน้าสำหรับรุ่นเฉพาะบางรุ่น ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า i3 ดังนั้นในรัสเซีย จะมีการจำหน่ายโดยไม่มีโมดูลกู้ภัย

จริงอยู่มีการวางแผนที่จะจัดหารถยนต์แฮทช์แบคให้กับเราโดยเฉพาะในการดัดแปลง R ange Extender โดยมีการขยายกำลังสำรองในรูปแบบของเครื่องยนต์เบนซิน 2 สูบที่มีปริมาตร 650 "ลูกบาศก์" และกำลังจักรยานยนต์ 28 แรงม้า แถว "สอง" ไม่ได้เชื่อมต่อกับล้อ แต่อย่างใดหน้าที่ของมันคือป้อนแบตเตอรี่ผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อประจุใกล้หมด สันนิษฐานว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในถูกนำไปใช้งานเฉพาะในกรณีที่จำเป็นเร่งด่วนเท่านั้น และโดยส่วนใหญ่แล้วรถจะทำงานเฉพาะกับแรงฉุดไฟฟ้าเท่านั้น ดังนั้นด้วยถังแก๊สที่ยืดออก "ที่สาม" (ปริมาตรของมัน) เพียง 9 ลิตร) ยังเรียกได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้า

ฤดูใบไม้ผลิที่แล้ว BMW i3 ได้รับความจุเพิ่มขึ้นจาก 22 เป็น 33 kWh ในสถานะที่ชาร์จเต็มแล้ว ให้ช่วง 300 กม. ตามวงจรการขับขี่ "ผัก" ของ NEDC เครื่องยนต์สันดาปภายในจะเพิ่มประมาณ 150 กม. ให้กับตัวเลขนี้ ในความเป็นจริง จากการทดสอบของเพื่อนร่วมงานชาวยุโรปของเรา เราควรนับระยะทางที่ปราศจากไอเสียประมาณ 200 กม. พลัง มอเตอร์ฉุด, ขับล้อหลังได้ 170 แรงม้า, สามารถเร่งรถหนึ่งตันครึ่งเป็น 100 กม. / ชม. ใน 8.1 วินาที, ความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 150 กม./ชม.

ตอนนี้ส่วนที่สนุก: มินิมอล ราคา บีเอ็มดับเบิลยู i3 ในรัสเซียจะเป็น 4,360,000 รูเบิล! และมันยังสามารถเติบโตได้ด้วยค่าใช้จ่ายของทางเลือก สำหรับการเปรียบเทียบ สมมติว่าในสหรัฐอเมริกา BMW i3 Range Extender พร้อมแบตเตอรี่ใหม่มีราคา 47,450 ดอลลาร์ (ประมาณ 2.82 ล้านรูเบิลที่อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน) ในยุโรป - 40,650 ยูโร (2.57 ล้านรูเบิล) ในขณะที่ในบางรัฐและสหภาพยุโรป ประเทศสำหรับการซื้อ "รถไฟฟ้า" คุณจะได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลอย่างมากมาย รัฐรัสเซียไม่ให้ส่วนลดแก่ประชาชนในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด ดังนั้นจึงสมเหตุสมผล การซื้อ BMW i3 สามารถเป็น "สปอร์ต" เท่านั้นและคนร่ำรวยควรทดสอบ - มีกี่คน?

• ในช่วง 11 เดือนของปีที่แล้ว บีเอ็มดับเบิลยู i3 รั้งอันดับ 3 ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของยุโรป รองจาก เรโนลต์ Zoeและนิสสัน สถานที่ใบ: ขายได้ 13,198 ชุด และไม่ทราบว่ามีกี่ชุดที่มีการดัดแปลงแบบไฮบริดของ Range Extender - บริษัท Bavarian ปกป้องข้อมูลนี้เป็นความลับของรัฐ ในตลาดสหรัฐ "i-third" ในปี 2559 กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมสูงสุดเป็นอันดับสี่ (สองเทสลาและ นิสสัน ลีฟ): ตัวแทนจำหน่ายขายรุ่น 7625 สำเนาและอีกครั้งไม่ชัดเจนว่ามีการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในกี่เครื่อง
• สื่อเยอรมันรายงานว่า BMW i3 และการอัพเกรดแบตเตอรี่อื่น - สามารถเพิ่มความจุได้ถึง 50 kWh

ตัวแทนจำหน่ายในรัสเซียได้เปิดคำสั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้า BMW i3 และ i3s แบบแฮทช์แบคแบบขยายระยะ เครื่องจักรดังกล่าวถูกนำเสนอ : ความจุบล็อก แบตเตอรี่ลากด้วยขนาดที่ไม่เปลี่ยนแปลงเพิ่มขึ้นจาก 33.2 เป็น 42.2 kWh รูปลักษณ์ของเครื่องจักรยังคงเหมือนเดิม แต่มีการขยายอุปกรณ์: ทางเลือก ไฟหน้าเมทริกซ์และ ที่ชาร์จไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟน เมนูของระบบมัลติมีเดียได้รับการออกแบบใหม่ เพิ่มตัวเลือกสีตัวถังและขอบใหม่

แบตเตอรี่ใหม่ได้เพิ่มระยะทางในการชาร์จครั้งเดียวเป็น 260 กม. (มากกว่าเดิมประมาณ 80 กม.): BMW ใช้ข้อมูล "ชีวิตจริง" ของตัวเอง แม้ว่าตัวเลขอย่างเป็นทางการจะได้รับในวงจร WLTP: 285-310 กม. สำหรับ BMW i3 ปกติที่มีเครื่องยนต์ 170 แรงม้า และ 270-285 กม. สำหรับ BMW i3s "สปอร์ต" (184 แรงม้า) การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" - 7.3 และ 6.9 s ตามลำดับและจาก 80 ถึง 120 km / h - 5.1 และ 4.3 s

สิ่งที่น่าสงสัยที่สุดคือในรัสเซียรถมีราคาตกต่ำพอสมควร สำหรับฐาน BMW i3 ตอนนี้พวกเขากำลังขอ 3 ล้าน 840,000 rubles - 520,000 น้อยกว่าเมื่อก่อน จริงก่อนที่ "ah-thirds" ทั้งหมดจะถูกส่งไปยัง "ส่วนขยายจังหวะ" ของน้ำมันเบนซิน: หน่วยสองสูบถูกเปิดขึ้นเพื่อชาร์จแบตเตอรี่และไม่ได้เชื่อมต่อกับล้อ แต่ด้วยการถือกำเนิด แบตเตอรี่ใหม่การปรับเปลี่ยนนี้ถูกยกเลิก และตอนนี้ BMW i3 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ และราคาเริ่มต้น รุ่นบีเอ็มดับเบิลยู i3s - 4 ล้าน 140,000 rubles

ก่อนหน้านี้ มีการกำหนดค่าให้เลือกสี่แบบ: Atelier, Loft, Lodge และ Suite มากที่สุด รถราคาไม่แพงจะเสนอ ตัวสีขาวและ ภายในผ้า, ไฟหน้า LED, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เนวิเกเตอร์ และล้อขนาด 19 นิ้ว "eski" มีกันชนและตัวขยายที่ดุดันกว่า ซุ้มล้อ,เสา A และหลังคาแบบเงา พร้อมล้อขนาด 20 นิ้ว แต่ทุกรุ่นมีถุงลมนิรภัยเพียงสี่ใบเท่านั้น

บน ช่วงเวลานี้ BMW i3 เป็นหนึ่งในสองรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตใน ตลาดรัสเซียตัวแทนอย่างเป็นทางการ ที่สอง - ครอสโอเวอร์ จากัวร์ I-Pace ในราคา 5 ล้าน 825,000 rubles

ในวันจันทร์ผู้นำ ความกังวลของเยอรมัน BMW AG Norbert Reithofer ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในปริมาณมากรุ่นแรกของ BMW อย่างเป็นทางการ และกล่าวว่าบริษัทจำเป็นต้องเพิ่มยอดขายของรถยนต์รุ่นใหม่อย่างมีนัยสำคัญ ยานพาหนะภายในปี 2568 เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ

ยอดขาย BMW i3 hatchback ในสหรัฐฯ คาดว่าจะเริ่มได้ในไตรมาสที่สองของปี 2557 ที่ราคา 41,350 ดอลลาร์สหรัฐฯ ไม่รวมเครดิตภาษีและสิ่งจูงใจอื่นๆ จากนโยบายของรัฐบาลเพื่อกระตุ้นการพัฒนา รถยนต์ไฟฟ้า. ในยุโรป รถควรปรากฏในฤดูใบไม้ร่วงปี 2013

BMW i3 ได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาเพื่อเพิ่มระยะการขับขี่โดยไม่ต้องชาร์จใหม่ ซึ่งเป็นระยะทาง 130-160 กม. สำหรับการเปรียบเทียบหุ้น เฟียต 500e ($32,600) คือ 140 กม., Nissan Leaf ($30,000) คือ 120 กม. และ เชฟโรเลต โวลต์($40,000) - 60 กม. จากมอเตอร์ไฟฟ้า เวลาเร่งความเร็ว ขับเคลื่อนล้อหลัง BMW i3 ใช้เวลา 7.25 วินาที ถึง 100 กม./ชม. ขนาดของความแปลกใหม่คือ 3999 x 1775 x 1578 mm.

ตัวเลือกเพิ่มเติมที่ออกแบบมาเพื่อช่วยคนขับจากความไม่สะดวกที่อาจเกิดขึ้นคือรถสองสูบขนาดเล็ก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินด้วยถังขนาด 10 ลิตร เพิ่มระยะของรถได้ถึง 240-300 กม. และด้วย การขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพ- ไกลถึง 340 กม. ในกรณีนี้ ราคาจะสูงถึง $45,000

นอกจากนี้ โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ผู้ซื้อจะสามารถติดตั้งรถยนต์ของตนด้วยความเป็นไปได้ในการชาร์จแบบเร่ง เพื่อให้มั่นใจว่าจะเติมความจุของแบตเตอรี่ 80% ใน 20 นาที

ห้องโดยสารทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่ทนทาน ขณะที่ตัวรถทำจากอลูมิเนียม BMW ยันผู้ซื้อวางใจได้ คุณภาพสูง i3 เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกกว่า

Reithofer กล่าวในการให้สัมภาษณ์เมื่อเย็นวันอาทิตย์ว่า เขามองเห็นสัญญาที่ดีในความเป็นไปได้ของรถยนต์ไฟฟ้า “ด้วยการสร้างเครื่องจักรดังกล่าว… คุณมองไปสู่อนาคต 10, 15, 20 ปี ถ้ามองโลก ที่กฎข้อบังคับการปล่อยมลพิษในสหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป แม้แต่จีน... รถยนต์อย่างbmwi3 เป็นสิ่งจำเป็น"เขาตั้งข้อสังเกต

การปล่อยมลพิษของรัฐบาลกำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ในบางพื้นที่มียอดขายถึงระดับหนึ่ง เครื่องจักรไฟฟ้า— สำหรับ BMW นั้นเป็นไฮบริด 30% ล้วนๆ รถแบตเตอรี่ภายในปี 2025

Norbert Reithofer ซึ่งเป็นหัวหน้าคณะกรรมการของกลุ่มในปี 2549 และดำรงตำแหน่งกรรมการบริหาร ได้เพิ่มเงินลงทุนของ BMW 42% ในปี 2555 เพียงปีเดียว และค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนาเพิ่มขึ้น 17% โดยรวมต้องใช้เงินลงทุน 9.2 พันล้าน เมื่อต้นปีนี้ เขาได้แจ้งให้ผู้ถือหุ้นทราบถึงความตั้งใจที่จะขยายต้นทุนในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ ส่วนหนึ่งของโรงงานในไลพ์ซิกถูกจัดสรรไว้สำหรับการผลิต i3 และรถยนต์ปลั๊กอินที่กำลังจะมีขึ้น

โธมัส เบสซง นักวิเคราะห์จากเคปเลอร์ เชอฟเรอซ์ นายหน้าซื้อขายรถชาวฝรั่งเศสกล่าวว่าบีเอ็มดับเบิลยู i3 ซึ่งเริ่มต้นที่ 34,950 ยูโรในเยอรมนี สามารถเพิ่มค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้ถึง 197 ล้านยูโรต่อปี Ian Robertson หัวหน้าฝ่ายขายและการตลาดระหว่างประเทศของ BMW กล่าวในการนำเสนอว่าตั้งแต่เริ่มต้นการผลิต บริษัทจะทำกำไรจากทุก i3 ที่สร้างขึ้น

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง รถยนต์จะได้รับแรงจูงใจการปล่อยมลพิษของ BMW ในตลาดเช่นแคลิฟอร์เนีย ทำให้มีโอกาสน้อยที่ BMW จะต้องจ่ายค่าปรับหากเกินกฎระเบียบ การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายสู่บรรยากาศและทำให้บริษัทสามารถรักษาหรือเพิ่มยอดขายของรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำกำไรได้มากขึ้น

CEO มั่นใจว่า BMW จะสามารถรักษาการเติบโตของยอดขายโดยรวมได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2013 ถึงแม้ว่า เงื่อนไขที่ยากลำบากกิจกรรมในตลาดยุโรป i3 จะไม่สามารถสร้างผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อยอดขายในปีนี้

อื่น แบรนด์ดังกำลังเตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขา Daimler AG วางแผนที่จะเปิดตัวเวอร์ชันไฟฟ้าของ รุ่นกะทัดรัด Mercedes-Benz B class. เจนเนอรัล มอเตอร์สตั้งใจที่จะสร้างรถไฮบริดคาดิลแลคโดยใช้เทคโนโลยีเชฟโรเลตโวลต์ หัวหน้าของ Volkswagen กล่าวว่าการเปิดตัวที่สอดคล้องกัน Audi รุ่นอาจล่าช้าจนกว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่จะดีขึ้น อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ i3 ผลิตโดย Samsung ให้การรับประกัน 6 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร

โดยตรง คู่แข่งของบีเอ็มดับเบิลยูในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้า ตลาดอเมริกาพูด เทสลา มอเตอร์ส. จริงรถซีดาน Model S ของเธอที่มีกำลังสำรอง 425 กม. และการเร่งความเร็วถึง 100 กม. ใน 4.2 วินาทีนั้นมีราคาประมาณ 100,000 ดอลลาร์ในรุ่นที่แพงที่สุด (ไม่รวมสิทธิประโยชน์ทางภาษี)

จากข้อมูลของ Norbert Reithofer i3 เป็นหนึ่งในสองโมเดลหลักในช่วงเริ่มต้นของกลยุทธ์การพัฒนาตลาดใหม่ จากนั้นรุ่น i8 จะวางจำหน่ายซึ่งจะอ้างถึงเพิ่มเติม ชั้นแพงเผชิญหน้า รุ่นเทสลา S. รถทั้งสองคันนี้เข้ากันได้ดีกับแผนสองปีของ BMW และจะให้ข้อมูลที่จำเป็นแก่บริษัทเพื่อการตัดสินใจเพิ่มเติมเกี่ยวกับการพัฒนาตระกูลรถยนต์ไฟฟ้า

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » รถยนต์ไฟฟ้าสุดหรู BMW i3 และ BMW i8 รถยนต์ไฟฟ้า BMW i3 มาถึงรัสเซียแล้ว ภายใต้หน้ากากไฮบริด ระบบกันสะเทือนและเบรก