รีวิวที่สมบูรณ์ของ Mercedes-Benz GL-Class X166 รุ่นที่สอง Mercedes-Benz GL รุ่นแรกของ Mercedes gl ข้อมูลจำเพาะ

การดัดแปลง Mercedes GL-class

Mercedes GL400AT

Mercedes GL 350 CDI AT

Mercedes GL500AT

Mercedes GL 63 AMG

Odnoklassniki Mercedes GL-class โดยราคา

เสียดายรุ่นนี้ไม่มีเพื่อนร่วมชั้น...

เจ้าของรีวิว Mercedes GL-class

Mercedes GL-class, 2012

ฉันเป็นเจ้าของ GL 350 มาประมาณหนึ่งเดือนแล้ว ระหว่างนี้ผมวิ่งออกไปราวๆ 5,000 กม. ฉันซื้อมาจาก "เจ้าหน้าที่" เริ่มต้นด้วยกระบวนการซื้อกิจการ สำหรับการบริการและกระบวนการซื้อเอง ผมให้ 5 คะแนน ทุกอย่างอยู่ในระดับที่สูงมาก พวกเขาให้พวงกุญแจและ "ภูเขา" ของสารเคมีในรถยนต์แก่ฉัน ฉันตื่นเต้นมากกับการซื้อของฉันจนลืมของขวัญทั้งหมดที่มาพร้อมกับรถ Mercedes GL-class เป็นรถยนต์ดีเซลคันแรกของฉัน พลวัตนั้นมากเกินพอสำหรับการขับรถในมอสโกและบนถนนที่ "ถูกฆ่า" ของมาตุภูมิอันกว้างใหญ่ของเรา ตามข้อบ่งชี้ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ ความเร็วเฉลี่ยการเคลื่อนไหวของฉันในระหว่างดำรงตำแหน่งคือ 30 กม. / ชม. (คำนึงถึงการจราจรติดขัดในมอสโกและการเดินทางออกนอกเมืองทุกสัปดาห์ในช่วงสุดสัปดาห์) สำหรับผมโดยส่วนตัวแล้ว เครื่องยนต์ 2 ลิตรน่าจะเพียงพอแล้ว มี "ความรอบคอบ" ของเครื่องยนต์หากคุณต้องการถอด แต่สิ่งนี้ไม่ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบาย

หลังจากที่ฉันเปลี่ยนจาก Toyota LC 200 เป็น Mercedes GL-class ฉันรู้สึกว่า GL 350 ไม่จำเป็นต้องเติมเลย - ความแตกต่างอย่างมากระหว่างรถยนต์เหล่านี้ในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จากการคำนวณของฉัน LC 200 นั้น “ตะกละ” มากกว่า Mercedes GL-class 2.5 เท่า อย่าเข้าใจฉันผิดฉันไม่ได้พยายามประหยัดน้ำมัน แต่ปั๊มน้ำมันแข่ง "ฆ่า" เป็นจำนวนมากและตามกฎแล้วคุณต้องเติมน้ำมันในช่วงเวลาที่คุณหมดหวังสำหรับสิ่งสำคัญ การประชุม. ที่น่าประหลาดใจก็คือในขณะที่ขับ GL นั้นไม่มีความปรารถนาที่จะขับเร็วอย่างแน่นอน คุณสนุกกับการขับรถมาก

ข้อดี : ความสบายใจ. คุณภาพของวัสดุตกแต่ง เครื่องยนต์. ช่วงล่าง. การทำกำไร.

ข้อบกพร่อง : ยังไม่เห็น

ไม่จำเป็นต้องเชื่อมโยง Mercedes GL กับ G-Wagen เพียงเพราะดัชนีของทั้งสองมี "G" หรือเนื่องจากนักข่าวรถยนต์หลายคนไม่อยู่บันทึก Mercedes-Benz GL เป็นทายาทของ Gelendvagen - ไม่ Mercedes GL คือ ไม่มีทางแทนที่ G-class Gelendvagen เป็น SUV ที่แท้จริงสำหรับผู้ที่ต้องการความอดทน และ Mercedes GL - ทำเพื่อใคร?

ซึ่งแตกต่างจาก Gelendvagen ซึ่งได้รับการพัฒนาเมื่อ 30 กว่าปีที่แล้ว (โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยชาวออสเตรีย) โดย Steyr ซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ของกองทัพ Mercedes GL X164 เป็น "เยอรมัน" บริสุทธิ์ซึ่งเป็นพี่น้องของ Mercedes R- และ ML-คลาส ไม่มีเฟรมสปาร์และบริดจ์ต่อเนื่อง ตัวเครื่องรับน้ำหนักเป็นพิเศษ, ระงับอิสระพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนทุกล้อ - ทั้งหมดเป็นธรรมเนียมในศตวรรษที่ 21 นอกจากนี้ โครงสร้าง ร่างกาย หน่วยพลังงาน และแชสซีสำหรับทั้งสามคลาสนั้นเป็นเรื่องธรรมดา และผลิตโดย GL, ML และ R ที่โรงงานเดียวกันในทัสคาลูซา รัฐแอละแบมา สหรัฐอเมริกา

Mercedes GL เป็นการผสมผสานระหว่างคลาส R และ ML รถเก๋งเจ็ดที่นั่งพร้อมที่นั่งแถวที่สาม - เหมือน R-class ตัวถังทำ “ตามแบบ” ของ Mercedes ML เท่านั้น ฐานล้อมากกว่า 160 มม. และร่างกาย 308 มม. และเพื่อให้บรรลุความแข็งแกร่งตามที่ต้องการของโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่นี้ วิศวกรของ Mercedes-Benz ต้องใช้กลอุบายหลายอย่าง - ตัวอย่างเช่น การเสริมแรงพื้นรูปตัว X และ D-ring ที่เรียกว่าปรากฏขึ้นที่ส่วนหลัง ซึ่ง คล้ายกับส่วนของลำตัวเครื่องบินและเชื่อมต่อกับฐานหลังคาบริเวณลำตัว ผนังด้านข้าง และเสากระโดง

ภายใน Mercedes-Benz GL-Classยังไงก็ตาม มันยังแตกต่างจากซาลอน ML- และ R-class โดยรวมแล้ว เฉพาะในการตกแต่ง: แทนที่จะเป็นพลาสติก แผงด้านหน้าในที่สุดก็ถูกหุ้มด้วยหนังสีดำและตกแต่งด้วยแผ่นไม้ธรรมชาติ เฉพาะกระดิ่ง "สปอร์ต" รอบหน้าปัดที่ล้อมรอบด้วยไม้และหนัง ตอนนี้ดูแปลกไปนิดหน่อย ... โดยเฉพาะบน SUV ที่หนักและยาว

และ Mercedes GL SUV ถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ "ห่างไกลจากอารยธรรม" แต่รักและชื่นชมความสะดวกสบาย ตัวอย่างเช่น สำหรับหัวที่ร่ำรวยมาก ครอบครัวใหญ่ซึ่งอาศัยอยู่ไกลออกไปนอกเมือง ล้อมรอบด้วยถนนลูกรัง (เช่น ในแอละแบมา - Mercedes-Benz GL เดิมเน้นไปที่ตลาดอเมริกา ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเห็นได้จากการสร้างและลักษณะของรถ) โดยทั่วไป GL ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาวะที่ R-class "ยางมะตอย" จะไม่ผ่าน และ Mercedes ML จะเล็กเกินไป

ในทางกลับกัน GL มีลำตัวขนาดใหญ่ - ในรูปแบบห้าที่นั่ง ความจุของมันคือ 750 ลิตร และเมื่อพับเบาะตรงกลางลง เราได้พื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่และสม่ำเสมอ - มากกว่า 2 ม. 2 และถ้าจำเป็นต้องใส่ในรถ ครอบครัวใหญ่- คุณสั่งซื้อรถเก๋งเจ็ดที่นั่งรุ่นต่างๆ ให้กดปุ่มที่ท้ายรถหรือที่ส่วนโค้งด้านข้างของโซฟาแถวกลาง และเก้าอี้หนังแสนสบายสองตัวจะปรากฏขึ้นจากใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ จริงอยู่ในกรณีนี้แทบจะไม่มีที่ว่างสำหรับกระเป๋าเดินทาง (เพียง 200 ลิตร) และไม่สะดวกที่จะไปที่ "แกลเลอรี่" โดยการพับเบาะด้านข้างของแถวกลาง แต่ผู้โดยสารสามารถนั่ง "ท้ายรถ" ได้สบาย และอยู่เหนือศีรษะของผู้ขับขี่แถวที่สาม รุ่นเจ็ดที่นั่ง Mercedes-Benz GL ยังมีเพดานกระจก (อย่างที่พวกเขาพูดว่า "สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับเด็ก")

โดยทั่วไปแล้ว Mercedes-Benz GL นั้นสะดวกสบาย - เช่นเดียวกับ Mercedes สมัยใหม่ทั้งหมด รูปทรงแผงเรียบ เบาะนุ่มพร้อมช่องระบายอากาศ (เช่นเดียวกับใน S-class!) โดยไม่ต้องถอดกุญแจรีโมทออกจากกระเป๋าของคุณ เรากดปุ่ม "เริ่ม" - และ V8 ที่ทรงพลังที่สุดจะสตาร์ทอย่างเงียบเชียบ ซึ่งจะส่งมอบได้อย่างสะดวกสบายทุกที่ ทุกเส้นทาง
และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมโช้คอัพแบบปรับได้จะช่วยในการสร้างความสบาย ซึ่งแม้แต่ "การกลืน" ก็พัดจากก้อนหินปูถนนด้วยความอยากอาหาร GL โดดเด่นด้วยการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและความเงียบในห้องโดยสาร (กระจกข้างหนา 4.1 มม. แทบแยกไม่ออกจากกระจกหน้ารถขนาด 5 มม. “สามเท่า”) ... ร่วมกับเครื่องยนต์ V8 5.5 ที่เงียบและทรงพลัง 388 แรงม้า รุ่น GL 500 ซึ่งอาจทำให้สับสนได้อย่างสมบูรณ์ - คุณสามารถลืมและขับไปตามถนนลูกรังได้ 80 กม. / ชม. ... จากนั้นเป็น 120 กม. / ชม. และตอนนี้เข็มมาตรวัดความเร็วอยู่ที่ไหนสักแห่งในภูมิภาค 140 และ 160! เฉพาะ "อัตโนมัติ" 7G-Tronic ทำให้ไฟหยุดชั่วคราวเมื่อ กดคมเหยียบคันเร่ง แต่เล่นปาหี่อย่างรวดเร็วและไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย เกียร์ท๊อป. หากคุณเชื่อข้อมูลหนังสือเดินทาง “GL-monster” ตัวนี้ที่มีน้ำหนัก 2.5 ตัน กำลังเพิ่มขึ้น 100 กม./ชม. ใน 6.6 วินาที!

เบรกของ Mercedes-Benz GL นั้นยอดเยี่ยมเช่นกัน - ด้วยจานระบายอากาศขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 375 มม. ที่น่าสนใจถ้าคุณเริ่มเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วมากกว่า 70 กม. / ชม. แสดงว่าเครื่องขยายเสียง เบรกฉุกเฉิน“BAS” ไม่เพียงแต่ “เบรก” อย่างอิสระเท่านั้น แต่ยังเปิด “ไฟฉุกเฉิน” และปล่อยให้ทำงานร่วมกับ “ไฟเบรก” จนกว่ารถจะวิ่งด้วยความเร็ว 10 กม. / ชม. ที่นี่ชาวเยอรมันเดินตามเส้นทางของฝรั่งเศส - เป็นครั้งแรกที่การตัดสินใจครั้งนี้ถูกนำมาใช้ ความกังวลของ PSAในรุ่นเปอโยต์ 607

ในกรณีที่เกิดการลื่นไถล (เช่น บนกรวด) ระบบป้องกันภาพสั่นไหวจะเริ่มทำงาน - การเบรกและ Mercedes GL ซึ่งสูญเสียเส้นทางไป ได้ระงับ "มารยาทอันธพาล" ของผู้ขับขี่อย่างรุนแรง เหมือนเช่นเคยสำหรับรถยนต์ที่มีลำแสงสามดวง ESP จะไม่สามารถสลับได้ที่นี่ และขัดขวางการควบคุมแม้จะกดปุ่ม "ปิด" ปลอดภัยไว้ก่อน!

ในอเมริกา Mercedes GL จำหน่ายทั้งแบบเกียร์ธรรมดา (เฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรที่ไม่มีระบบล็อค) และด้วยแพ็คเกจ “Off-Road Pro” แต่สำหรับ Mercedes-Benz GL ของยุโรป แพ็คเกจ Off-Road Pro จะรวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐาน ซึ่งหมายความว่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถยกขึ้นสู่ระดับออฟโรดได้ มีเกียร์ทดรอบในกระปุกเกียร์ และตรงกลางและ เฟืองท้ายกลไกการล็อคในตัว - คลัตช์หลายแผ่นด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า นั่นคือถ้าในอเมริกา Mercedes GL สามารถเป็นรถครอสโอเวอร์เจ็ดที่นั่งหรือรถเอสยูวีเจ็ดที่นั่งได้ ดังนั้นในยุโรป Mercedes-Benz GL จะเป็นรถ SUV เท่านั้น

แน่นอน Mercedes ML ที่มีแพ็คเกจ Off-Road Pro เหมือนกันนั้นสั้นกว่า - ที่ซึ่งมันผ่านไปโดยไม่มีปัญหา Mercedes-Benz GL สิ่งอื่นที่เท่าเทียมกันสามารถยึดพื้นด้วยท้องของมันได้ แต่ถ้าระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ML ยกตัวรถขึ้นได้ 293 มม. GL ก็ไปได้ไกลยิ่งขึ้น - กวาดล้างดินยกได้ถึง 307 มม.

ในตำแหน่งที่สาม ตำแหน่งสูงสุดของระบบกันสะเทือนของอากาศ การข้ามแม่น้ำสายเล็กๆ จะกลายเป็นทางเดิน แต่ถ้าคุณเริ่มปีนขึ้นไปบนชายฝั่งที่สูงชันและเต็มไปด้วยหิน ล้อจะห้อยอยู่ก่อนแล้วจึงเริ่มลื่น (ระยะการเดินทางของระบบกันกระเทือนน้อยเกินไป แต่เนื่องจากคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งอัตโนมัติ ระบบอิเล็กทรอนิกส์จึงตรวจสอบการลื่นและเริ่มลดความเร็วของล้อที่ลื่นก่อน จากนั้นจึงปิดกั้นส่วนต่าง รถกำลังคลาน แต่เคาะ เสียงแตก และกระตุก ... มันไม่เป็นที่พอใจ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ต้องทำในสถานการณ์เช่นนี้คือหมุนกรอบด้านขวาเพียงคลิกเดียวเพื่อบังคับล็อค "ศูนย์กลาง" และใช้ตัวแยกส่วน ยังดีกว่า พลิกที่จับไปที่ตำแหน่งที่สามทันที - จากนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าจะปิดกั้นชุดคลัตช์อย่างแน่นหนา ไม่เพียงแต่ในเฟืองท้ายตรงกลาง แต่ยังอยู่ในเฟืองท้ายของล้อหลังด้วย

ตอนนี้เกือบจะเป็น Gelendvagen แล้ว แต่ก็มีส่วนต่างด้านหน้าที่ถูกบล็อก (โดยที่ ESP และ ABS ถูกปิดใช้งานอย่างสมบูรณ์) แต่สำหรับ Mercedes-Benz GL ระบบอิเล็กทรอนิกส์มีโหมดออฟโรด - ตัวอย่างเช่น ABS ทำงานตามอัลกอริธึมที่แตกต่างกัน ซึ่งช่วยให้ล็อคล้อที่จำเป็นอย่างยิ่งบนพื้น (หรือบนหิมะ) โดยทั่วไปในฐานะ SUV Mercedes GL "ยุโรป" นั้นดีมาก

บนทางเท้า Mercedes-Benz GL นั้นไม่คู่ควรและดูเหมือนจะไม่มีน้ำหนักเกินเลย ต้องขอบคุณเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตรและ "อัตโนมัติเจ็ดสปีดอัจฉริยะ" คุณคงลืมขนาดไปได้เลย ในสตรีม GL นั้นใช้งานง่ายและตอบสนองต่อทุกการกดคันเร่ง - ได้รับการตอบสนองที่สมเหตุสมผล
สิ่งสำคัญคืออย่าลืมว่าเกือบ 3 ตันจะไม่สามารถหยุดได้ในทันที ใช่และแน่นอนในมุมของ Mercedes-Benz GL ไม่ใช่ รถสปอร์ต- คุ้มค่าที่จะทำความเร็วมากเกินไปและกระเป๋าเดินทางทั้งหมดพร้อมกับผู้โดยสารจะเคลื่อนไปในทิศทางตรงกันข้ามจากทางเลี้ยว
โช้คอัพสามารถทำให้แข็งขึ้นได้โดยกดปุ่มที่เกี่ยวข้องบนคอนโซลกลาง ความแตกต่างแม้จะเล็กน้อยก็เห็นได้ชัด อย่างน้อยที่สุด การกระแทกบนท้องถนนที่ถูกระงับโดยระบบกันกระเทือน (โดยปกติ ทั้งหมดนี้ทำได้โดยง่ายเหมือนกัน) จะได้ยินมากขึ้น

5 ประตู เอสยูวี

ประวัติ Mercedes GL

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2549 ที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติแห่งอเมริกาเหนือในเมืองดีทรอยต์ (NAIAS) เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้จุดไฟขึ้น ดาวดวงใหม่ในส่วน รถหรูหมวดหมู่ SUV: GL-class SUV ระดับพรีเมียมเจ็ดที่นั่งสร้างความประทับใจไม่เพียงแต่กับความสะดวกสบายและพื้นที่ในห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังมีความยอดเยี่ยมอีกด้วย ลักษณะไดนามิกทั้งในและนอกถนนในขณะที่ให้เสบียงมหาศาลแก่ผู้โดยสาร อวกาศและความสะดวกสบายระดับซีดานหรู นอกจากนี้ GL-Class ยังกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ด้วยความครอบคลุม การรักษาความปลอดภัยเชิงป้องกัน PRE-SAFE® ครั้งแรกในรถยนต์ ส่วนนี้ตลาด. รถคันนี้ผลิตในสหรัฐอเมริกาที่โรงงาน DaimlerChrysler ใน Alabama

รูปลักษณ์ของ GL-class นั้นค่อนข้างโอ่อ่า แบบเดิมเน้นย้ำถึงพลังและความพิเศษเฉพาะตัวของเอสยูวี รูปทรงของตัวถังที่สงบ องค์ประกอบรูปลิ่มอันทรงพลัง และรายละเอียดที่แสดงออกถึงความรวดเร็วของรถ สัดส่วนของลำตัวขนาดใหญ่ไร้ที่ติ: ยาว 5088 มม. กว้าง 1920 มม. สูง 1840 มม.

ร้านเสริมสวยยินดีต้อนรับผู้โดยสารด้วยวัสดุคุณภาพสูงที่ Mercedes-Benz คุ้นเคย สร้างบรรยากาศของความสะดวกสบายไม่รู้จบ ในเวลาเดียวกัน GL สามารถรองรับผู้โดยสารได้เจ็ดคน ซึ่งแต่ละคนจะพอดีกับห้องโดยสารด้วยความสบายระดับเฟิร์สคลาส เพราะแม้แต่แถวที่สามก็ยังติดตั้งที่นั่งเดี่ยว "ขนาดเต็ม" ไว้ด้วย ระยะห่างจากเบาะนั่งแถวกลาง 815 มม. ระยะห่างจากเบาะนั่งถึงเพดาน 979 มม. พร้อมกันนี้ถ้าไม่ต้องขนส่งทั้งบริษัทแล้ว เบาะหลังสามารถพับเก็บได้ พับด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว เปลี่ยนห้องโดยสารให้เป็นพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระราบเรียบ ในรุ่นห้าที่นั่ง ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระคือ 1240 ลิตร - นี่คือ ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในชั้นเรียนนี้ ปริมาตรที่มีประโยชน์สูงสุดของห้องเก็บสัมภาระของ Mercedes GL คือ 2300 ลิตรที่มีความยาว 2128 มม.

เพื่อให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นนอกหน้าต่าง Mercedes-Benz GL จึงมีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบใดแบบหนึ่งจากสองแบบ ดีเซล GL 320 CDI ติดตั้ง Thermatic ซึ่งให้ผู้โดยสารทั้งเจ็ดคนมีอุณหภูมิสบายที่สมดุล รุ่น GL 420 CDI, GL 450 และ GL 500 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ใน การกำหนดค่าพื้นฐานมีหลายโซน ระบบอัตโนมัติระบบปรับอากาศแบบเทอร์โมโทรนิก ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสบายทางภูมิอากาศที่สูงขึ้นบนรถ

รายการอุปกรณ์ที่สะดวกสบายของ Mercedes GL ที่รวมอยู่ในมาตรฐานยังรวมถึงเบาะหนัง Artico ที่หลากหลาย (หนัง Nappa สำหรับ GL500) เบาะนั่งด้านหน้าปรับระดับด้วยไฟฟ้าและแบบปิด หลังคาพร้อมวิวมุมกว้างที่ด้านหลังของห้องโดยสารเหนือที่นั่งแถวที่สาม

GL-class มีตัวถังแบบ monocoque ที่มีความแข็งแรงสูงสุดและเป็นโซลูชันที่ชาญฉลาดสำหรับโครงสร้างเหล็กน้ำหนักเบา ผลลัพธ์: ความปลอดภัยแบบพาสซีฟสูงเป็นพิเศษ กรงนิรภัยที่มีความแข็งแรงสูงประกอบกับโซนการเปลี่ยนรูปด้านหน้าและด้านหลังเป็นพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพสำหรับการทำงานของระบบป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร GL ภูมิใจนำเสนอรายการอุปกรณ์ที่น่าประทับใจ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟตั้งแต่ถุงลมนิรภัยแบบปรับได้ไปจนถึงระบบ Pre-Safe (จะวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้รับจาก ABS และ ESP และในสถานการณ์วิกฤติ รัดเข็มขัดให้แน่น ให้ด้านหลังอยู่ในตำแหน่งแนวตั้ง) ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับ SUV

แน่นอนรถได้รับถาวร ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ยี่ห้อ Mercedes 4MATIC. ชาวยุโรป (รวมถึงผู้ซื้อชาวรัสเซีย) โชคดียิ่งกว่า - ระบบ Offroad-Pro ที่เป็นกรรมสิทธิ์อื่น ๆ จะได้รับการติดตั้งในทุกเวอร์ชันสำหรับตลาดนี้ ขอบคุณ "razdatka" พร้อมเฟืองทดและล็อคเฟืองท้ายของเคสโอนและ เพลาหลัง, GL class พร้อมที่จะเอาชนะความเป็นไปไม่ได้เกือบทุกอย่าง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมรุ่นพิเศษของ Airmatic ช่วยให้รถยกสูงได้ถึง 307 มม. และเอาชนะฟอร์ดได้ลึกถึง 60 ซม. ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมทำงานควบคู่กับระบบ ADS ซึ่งช่วยลดการกระแทก ช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการควบคุมรถ

ออฟโรดก็ช่วยได้ ระบบพิเศษ: เช่นระบบกันโคลงที่อำนวยความสะดวกในการสตาร์ทดาวน์ฮิลล์และทางลาดชัน, ABS นอกจากนี้ ทุกรุ่นที่ผลิตสำหรับตลาดยุโรป รวมถึงรัสเซีย ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ทางเทคนิคออฟโรดออฟโรดออฟโรดให้เป็นมาตรฐาน ซึ่งช่วยขยายขีดความสามารถของ Mercedes GL ในพื้นที่สุดขั้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ซึ่งรวมถึงกล่องขนย้ายแบบสองขั้นตอนพร้อมเกียร์ลดความเร็วแบบออฟโรดและล็อกเฟืองท้าย 100 เปอร์เซ็นต์สำหรับกล่องขนย้ายและเพลาหลัง

เครื่องยนต์ที่ทันสมัยสำหรับทุกคน Mercedes รุ่น GL-Class รับประกันคุณสมบัติการขับขี่ที่น่าประทับใจพร้อมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมสำหรับรถคลาสนี้ ขั้นพื้นฐาน รุ่นเบนซิน GL 450 ได้รับเครื่องยนต์ 4.6 ลิตร 340 แรงม้า มากกว่า รุ่นทรงพลัง GL 500 ได้รับเครื่องยนต์ 5.5 ลิตร (388 แรงม้า) ที่เปิดตัวใน S-Class ใหม่ นำเสนอและ เครื่องยนต์ดีเซล: 3.2L V6. 244 แรงม้า (GL 320 CDI) และ V8 306 แรงม้า (GL 420 CDI). เครื่องยนต์ทั้งสองตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU-4 ที่เข้มงวด

เครื่องยนต์ทั้งหมดที่ติดตั้งในคลาส GL ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานด้วยความเร็วเจ็ดระดับ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ 7G-TRONIC พร้อมระบบ DIRECT SELECT และสามารถเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาได้

ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและ การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง - เป็นผลมาจากค่อนข้างต่ำ น้ำหนักรวมซึ่งมาพร้อมกับตัวถังรับน้ำหนักและแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ที่มีขนาดที่น่าประทับใจ (cw 0.37)

GL ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับ รถสมัยใหม่หมวดหมู่รถเอสยูวี เขาสืบทอดยีน Mercedes SUV คลาสสิก - ความแข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือ และความทนทาน ไม่ใช่เพื่ออะไรที่มีตัวอักษร "G" อยู่ในการกำหนดซึ่งบ่งบอกถึงปู่ทวดในตำนานของ SUV ทั้งหมด - Mercedes-Benz G-class

ที่งาน New York Auto Show ในปี 2012 การเปิดตัวครั้งที่สอง รุ่นต่างๆ ของ Mercedesคลาส GL เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ตัวรถได้เพิ่มมิติเข้าไปเล็กน้อย ยาว 5120 มม. กว้าง - 2141 มม. สูง - 1850 มม. ระยะฐานล้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 3,073 มม. น้ำหนักของ GL-Class 2013 ลดลง 100 กิโลกรัม (เหลือ 2350 กิโลกรัม) เนื่องจากรูปลักษณ์ของฝากระโปรงหน้าอะลูมิเนียม บังโคลน และองค์ประกอบเชื่อมต่อบางส่วนของระบบกันสะเทือน รวมถึงตัวยึดแผงด้านหน้าแมกนีเซียม ซึ่งเป็นแบบพิเศษ “อะคูสติก” กระจกหน้ารถและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าซึ่งเข้ามาแทนที่กลไกไฮดรอลิก นอกจากนี้ SUV ยังได้รับตัวถังที่แข็งแกร่งขึ้นและแชสซีที่ได้รับการอัพเกรด

รูปลักษณ์ของ GL ที่อัปเดตแล้วสะท้อนภาพลักษณ์ น้องชาย Mercedes ML 2012 พวกเขาใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน ส่วนหน้าโดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงอัลมอนด์ กระจังหน้าเทียมทรงสี่เหลี่ยมคางหมูพร้อมแถบแนวนอนอันทรงพลังสองอันและขนาดใหญ่ ตราสัญลักษณ์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์. ไฟหน้าตกแต่งด้วยบูมเมอแรง LED ซึ่งเข้ากันได้ดีกับแถบไฟวิ่งกลางวันที่อยู่บนกันชนเหนือช่องดักอากาศด้านข้าง ฮูด - มีซี่โครงตรงกลางสองซี่และหิ้งของซี่โครงหลายซี่ตามขอบ กันชนหน้า- สปอยเลอร์ที่มีองค์ประกอบแอโรไดนามิกและท่อลมจำนวนมาก ปกป้องด้วยตาข่ายเนื้อละเอียด ที่ด้านล่างมีดิฟฟิวเซอร์อะลูมิเนียม

ฝากระโปรงยาว หลังคาเรียบ ขยายใหญ่ ซุ้มล้อสามารถวางยางบนขอบล้อ R18-R19 (ตัวเลือก R20-R21) ตราประทับกว้างขยายจากส่วนโค้งด้านหน้าไปตามผนังด้านข้างของประตู ทำให้ตัวรถดูมีไดนามิก มีที่พักเท้าทรงพลังที่อำนวยความสะดวกในการเข้าไปในรถและปกป้องธรณีประตูของร่างกาย ราวหลังคาชุบโครเมียมทอดยาวตลอดความยาวของหลังคา และตัวส่งสัญญาณไฟเลี้ยวติดตั้งอยู่บนกระจกบานใหญ่อย่างสวยงาม

ไฟท้ายสุดหรูพร้อมไฟ LED และเทคโนโลยีไฟเบอร์ออปติก ประตูท้ายแบบไฟฟ้าขนาดใหญ่ กันชนรูปทรงแอโรไดนามิกพร้อมช่องระบายอากาศแบบหลอก และดิฟฟิวเซอร์อะลูมิเนียมที่ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ป้องกัน พูดง่ายๆ ก็คือ Mercedes-Benz GL รุ่นที่สองนั้นดูแพงและประณีต

รถเก๋งเจ็ดที่นั่งมีวัสดุตกแต่งที่ได้รับการปรับปรุงและตำแหน่งการควบคุมที่ปรับมาอย่างดี แผงควบคุมและองค์ประกอบภายในอื่นๆ ได้รับการออกแบบใหม่ พวงมาลัยสี่ก้านที่สะดวกสบายพร้อมปุ่มจำนวนมากและพื้นผิวที่รวมกัน (หนังและไม้) จานรองแบบคลาสสิกสองชิ้นพร้อมหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งอยู่ระหว่างพวกเขา จอยสติ๊กควบคุมเกียร์อัตโนมัติบนคอพวงมาลัยแบบปรับได้ คอนโซลกลางสวมมงกุฎหน้าจอของระบบมัลติมีเดียหัวฉีดระบายอากาศแบบกลมได้ให้ทางกับสี่เหลี่ยม ในการตกแต่งภายใน ใช้หนัง Nappa สุดพิเศษ หนังคลาสสิก และหนังเทียม ARTICO ที่ระบายอากาศได้โดยเฉพาะตามแนวขอบของห้องโดยสาร เม็ดมีดทำจากไม้ธรรมชาติหรืออลูมิเนียม แผงหน้าปัดด้านหน้าและคอนโซลกลางถูกย้ายไปยัง Mercedes-Benz GL 2013 จากแพลตฟอร์มร่วม Mercedes-Benz ML 2012

เบาะนั่งคนขับสามารถปรับได้หลายแบบ ตั้งแต่ความสูงของพนักพิงศีรษะไปจนถึงโหมดการนวดต่างๆ ปุ่มควบคุมที่นั่ง เช่นเดียวกับ Mercedes-Benz อื่นๆ ถูกย้ายไปที่ประตู ที่นั่งแถวที่สองสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคนอย่างสะดวกสบาย เข้าถึงแถวที่สามได้ง่ายขึ้นด้วยระบบ EASY-ENTRY ซึ่งพับเบาะได้เพียงกดปุ่ม ในแกลเลอรีมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ เบาะนั่งเป็นแบบปรับไฟฟ้า เช่นเดียวกับประตูท้าย ปริมาณลำตัวตั้งแต่ 680 ถึง 2300 ลิตร ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเบาะหลัง

การแยกเสียงรบกวนในระดับสูงสุดซึ่งได้รับการยืนยันจากการทดสอบจำนวนมาก ชาวเยอรมันต้องใช้ความพยายามอย่างมาก: แชสซีได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​โครงสร้างตัวถังได้รับการออกแบบใหม่ในทิศทางของความแข็งแกร่งที่มากขึ้น และใช้วัสดุที่เป็นฉนวนที่ดีขึ้น

ทั้งสาม หน่วยพลังงานซึ่งนำเสนอสำหรับ GL-Class รุ่นก่อน ได้รับการอัพเกรดเล็กน้อย พวกเขาประหยัดขึ้นโดยเฉลี่ย 20% มีปริมาณน้อยลง แต่มีพลังมากขึ้น เทอร์โบดีเซลพื้นฐาน 3.0 ลิตรที่ติดตั้งกับ GL350 BlueTEC ให้กำลัง 240 แรงม้า (617 นิวตันเมตร) กับเขา รถเอสยูวีกำลังเพิ่มขึ้นร้อยจากที่ใน 8.4 วินาที รุ่น GL 450 ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.6 ลิตร ให้กำลัง 362 แรงม้า (550 นิวตันเมตร) เร่งความเร็วรถจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.3 วินาที ในที่สุด GL 500 ระดับบนสุดที่มี 5.5 ลิตร V8 ทวินเทอร์โบภายใต้ประทุนตอนนี้พัฒนา 429 แรงม้า - 41 แรงม้า มากกว่าเดิม และแรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร สำหรับการเร่งความเร็วของ SUV หลายร้อยคันด้วยมอเตอร์ดังกล่าว เพียง 5.6 วินาทีก็เพียงพอแล้ว

การปรับเปลี่ยนความแปลกใหม่ทั้งหมดเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและกล่องก่อนหน้านี้จะแสดงด้วยระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีดเท่านั้น อุปกรณ์ของ Mercedes GL 2013 ใหม่ ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าพวงมาลัยและระบบความปลอดภัยมากมาย ได้แก่ ABS, ESP, รุ่นใหม่ล่าสุด ระบบควบคุมการทรงตัว– ASR ระบบ ความปลอดภัยในการใช้งาน– PRE-SAFE ระบบพิเศษที่ตรวจจับความเมื่อยล้าของคนขับ – ATTENTION ASSIST ระบบรักษาเสถียรภาพในกรณีที่เกิดลมด้านข้างกระทันหัน – CROSSWIND STABILIZATION มีแพ็คเกจความปลอดภัยให้เลือก ซึ่งรวมถึงกล้องมองหลังที่ตรวจสอบจุดบอดและระบบรักษาช่องทางเดินรถ

แพ็คเกจ ON&OFFROAD เสริม รวมถึงเกียร์ต่ำ ล็อคถอยหลังและ ดิฟเฟอเรนเชียล. แต่ข้อมูลเบื้องต้นสำหรับการเอาชนะออฟโรดใน SUV นั้นน่าประทับใจ ด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระยะจากพื้นถึง 276 ถึง 306 มม.

สีเคลือบสำหรับเพ้นท์ร่างกายสามารถเลือกได้จากสองสีที่ไม่ใช่โลหะ - Calcite White และ Black รวมถึงสีเมทัลลิก - Pearl Beige, Iridium Silver, Obsidian Black, Diamond White, Tenorite Grey, Citrine Brown หรือ Cavansite Blue

รถ SUV สุดหรู Mercedes-Benz GL-class รุ่นที่ 2 (ดัชนีโรงงาน X166) เปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 2012 ที่งาน New York Auto Show mercedes benz jee l 2013 real รถพรีเมี่ยมแต่จะเชื่อถือได้ไหม นั่นคือคำถาม
มาดูรถเอสยูวีของเยอรมันกันประเมิน ขนาดตัวถังและภายใน เลือกสีเคลือบ ลองใช้ยางและล้อ พิจารณาการเติมด้วยฟังก์ชั่นที่สะดวกสบาย และที่สำคัญที่สุด เราจะจัดการกับลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes GL-class ใหม่ (เครื่องยนต์ เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล่าง) และ หา ด้านที่อ่อนแอดูเหมือนว่า SUV เยอรมันไร้ที่ติซึ่งเสนอให้ซื้อคุณเห็นราคาค่อนข้างมาก ผู้ช่วยของเราจะเป็นสื่อรูปภาพและวิดีโอตลอดจนคำวิจารณ์ครั้งแรกของเจ้าของ

รถยนต์พรีเมี่ยมใหม่เพิ่มเติม:

ในรัสเซียขนาดใหญ่และ รถราคาแพงเพลิดเพลินไปกับความสนใจที่เพิ่มขึ้นไม่เฉพาะจากผู้ซื้อที่มีศักยภาพเท่านั้น ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีรายได้เพียงเล็กน้อยก็แสดงความสนใจในตัวแทนระดับพรีเมียม เนื่องจากรถยนต์ดังกล่าวมักจะส่งต่อในนวัตกรรมทางเทคนิคทั้งหมด และในแง่นี้ ฮีโร่ของ Mercedes GL-class รุ่นใหม่ของเรานั้นน่าสนใจมาก เขามีบางอย่างที่จะคุยโม้ และในตัวเขา ... มีบางอย่างที่จะทำลาย

Mercedes Benz G.I.E.L. - มาก รถใหญ่, โดยรวม ขนาดตัวถังน่าประทับใจ: ยาว 5120 มม. กว้าง 1934 มม. (พร้อมกระจก 2141 มม.) สูง 1850 มม. ระยะฐานล้อ 3075 มม. ระยะห่างจากพื้นรถ ( การกวาดล้าง) ด้วยระบบกันสะเทือนถุงลมแบบปรับได้ 215-306 มม.
SUV Mercedes GL วางอยู่บนผิวถนน ล้อใหญ่โชดใน ยางรถยนต์ 265/ 60 R 18 หรือ 275/ 55 R19 แต่สามารถติดตั้งขนาดใหญ่ขึ้นได้ แผ่นด้วยยาง 275/50 R20, 285/45 R21 และแม้กระทั่ง 295/35 R22 ล้อเป็นเพียงล้ออัลลอยที่มีดีไซน์และขนาดต่างๆ ตั้งแต่ R18 ถึง R22
น้ำหนักรถในลำดับการทำงาน ขึ้นอยู่กับ ติดตั้งเครื่องยนต์,จะอยู่ที่ 2445-2455 กก.
สีสีเคลือบสำหรับทาสีร่างกายสามารถเลือกได้จากสองสีที่ไม่ใช่โลหะ - สีขาวแคลไซต์และสีดำ เช่นเดียวกับสีเมทัลลิก - เบจเพิร์ล, ซิลเวอร์อิริเดียม, แบล็กออบซิเดียน, ไวท์ไดมอนด์, เทโนไรท์เกรย์, ซิทรินสีน้ำตาลหรือสีน้ำเงินคาวาไซต์ ไม่มีคำถามเกี่ยวกับคุณภาพของการทาสี - โลหะมีคุณภาพสูงไม่สามารถคำนวณได้ว่าการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนไพรเมอร์และอีนาเมลมีกี่ชั้นมีเพียงร่างกายที่เคลือบเงา 7 !!! ครั้งหนึ่ง.
ดู Mercedes G. L (X166) อย่างจริงจัง และยอดเยี่ยมเหมือนกัน ด้านหน้าของ SUV - ด้วยกระจังหน้าปลอมขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยคานประตูสองอันและลำแสงสามดวงของ บริษัท เยอรมัน, ไฟหน้าขนาดกะทัดรัดที่มีรูปร่างซับซ้อนพร้อมไส้รวม (ซีนอนและส่วนโค้ง LED) ตรงกัน ขนาดโดยรวมกันชนตัวรถพร้อมท่อลมจำนวนมาก แถบ LED หนึ่งคู่ และการป้องกันอย่างมีสไตล์ในรูปแบบของสกีโครเมียม เมื่อมองจากด้านข้าง เราจะเห็นร่างสเตชั่นแวกอนขนาดใหญ่ที่มีหมวกคลุมยาว หลังคาเรียบ ประตูขนาดใหญ่ และท้ายเรือขนาดมหึมา พื้นผิวด้านข้างเต็มไปด้วยการตอก การกด ซี่โครง และอาการบวม ท้ายเรือได้รับรางวัลด้วยองค์ประกอบที่สวยงามของอุปกรณ์ไฟส่องสว่างโดยรวมพร้อมไฟ LED กันชนขนาดใหญ่พร้อมดิฟฟิวเซอร์และประตูท้ายขนาดใหญ่ (ติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า) เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับร่างกายของ "J-El" ใหม่ จะมีฟังก์ชัน Crosswind Assist ให้ (ระงับผลกระทบของลมที่พัดผ่าน) มันสามารถต้านทานการไหลของอากาศจากรถบรรทุกที่วิ่งผ่านได้

เป็นไปได้มากที่สุดที่จะพูดถึงคุณภาพของวัสดุตกแต่งภายในของ Mercedes Jiel ใหม่ทุกอย่างดีมาก แต่ ... แม้ในการตกแต่งภายในที่ดูแพงและหรูหราของ 2012-2013 GL มีพลาสติกทาสีเหมือน โลหะ. ทางเลือกของผู้ซื้อหนังหกสีที่แตกต่างกันและห้าตัวเลือกสำหรับเม็ดมีดตกแต่ง (ไม้และอลูมิเนียม) เบาะนั่งด้านหน้าแบบนั่งสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่เด่นชัดและแน่นอนด้วย ครบชุดฟังก์ชั่น (ไดรฟ์ไฟฟ้า, เครื่องทำความร้อน, การระบายอากาศ)
แผงหน้าปัด แผงด้านหน้าและคอนโซลกลาง - สไตล์และการใช้งาน ในหน้าจอสีขนาด 14.7 ซม. ของระบบมัลติมีเดีย Command CD MP3 พร้อมช่องต่อ USB และ AUX, Bluetooth, DVD พร้อมระบบเสียง Harman Kardon Logic 7 (เป็นตัวเลือก Bang & Olufsen BeoSound), ระบบนำทาง, กล้องพาโนรามา ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนพร้อมชุดควบคุมสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง ซึ่งมีพื้นที่ว่างมากมายและติดตั้งจอภาพแยกไว้ที่พนักพิงศีรษะด้านหน้า แม้แต่ในแถวที่สาม ผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคนก็ยังนั่งได้อย่างสบาย ปริมาตรของลำตัวที่มีลูกเรือเจ็ดคนคือ 680 ลิตรเมื่อเพิ่มแถวที่สามและแถวที่สองเราจะได้อาการบวมน้ำ 2300 ลิตรโดยที่พื้นราบเรียบ
ความปลอดภัยใน Mercedes Jiel ใหม่มีอย่างครบครัน: มี ABS, ESP และ ASR, ระบบความปลอดภัยเชิงรุก (Pre-Safe), รถตรวจสอบสถานะความล้าของคนขับ (Attention Assist), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, เบรก Pre-Safe - ในกรณีอันตราย ให้เบรกและหยุดรถ SUV แม้แต่ตัวเลือกก็มีให้ในรูปแบบของระบบที่ตรวจสอบการข้ามของเครื่องหมายช่องจราจร, จุดบอด, ป้ายถนน. สามารถสั่งกล้องมองกลางคืนได้ ซันรูฟพาโนรามาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ระบบช่วยจอด อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีอยู่มากมายนั้นดี แต่บ่อยครั้งที่ระบบมี "ข้อบกพร่อง" หรือเพียงแค่พัง

ข้อมูลจำเพาะ Mercedes GL-class ใหม่ 2012-2013: ในรัสเซีย รถยนต์มีการปรับเปลี่ยนสี่แบบ โดยมีหนึ่งดีเซลและสาม เครื่องยนต์เบนซินพร้อมระบบสตาร์ท-สต็อป ECO กระปุกเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ 7G-Tronic Plus (สำหรับรุ่น GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic) ระบบกันสะเทือนแบบอิสระเต็มที่ ปีกนกคู่ด้านหน้า ด้านหลังแบบมัลติลิงค์ ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic พร้อมระบบลม ช่วงล่าง AirMaticและบนและ ปิดถนนด้วยหกโหมดและส่วนต่างศูนย์ล็อคแบบกลไก:

• อัตโนมัติ - โหมดมาตรฐาน สำหรับการใช้งานในเมืองอย่างต่อเนื่อง
• ออฟโรด 1 - ทราย, ออฟโรดเบา,
• ออฟโร้ด 2 - ออฟโรดหนักๆ, ระยะห่างจากพื้นสูงสุด 306 มม. และความสามารถในการเอาชนะฟอร์ดที่มีความลึก 60 ซม.
• กีฬา - โหมดกีฬาด้วยการตอบสนองของพวงมาลัยที่เฉียบแหลม การตอบสนองของเครื่องยนต์ และลักษณะการระงับที่แข็งกระด้าง
• หิมะ - โหมดฤดูหนาวให้คุณเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจ ถนนลื่นและใช้โซ่หิมะ
• รถพ่วง - ลากจูงรถพ่วงหนัก

ดีเซล V6:

• Mercedes-Benz GL 350 CDI - ดีเซล (258 แรงม้า) จะให้เริ่มต้นที่ 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 209 ไมล์ต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 6.9 ลิตรบนทางหลวงและ 8.1 ลิตรในเมือง

น้ำมัน V8s:

• GL 450 (365 แรงม้า) จะช่วยเร่งความเร็วของ SUV เป็น 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.3 วินาที และให้คุณหมุน 220 ไมล์ต่อชั่วโมง
• GL 500 BlueEfficiency (435 แรงม้า) ยิงรถได้ถึงร้อยแรกใน 5.5 วินาที อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะไม่อนุญาตให้เร่งความเร็วมากกว่า 250 ไมล์ต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่จะอยู่ที่ 9.3-14.5 ลิตร
• Mercedes GL 63 AMG พร้อมเครื่องยนต์ V8 Biturbo 5.5 ลิตร (557 แรงม้า) ยิง SUV และคนขับไปที่ 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.7 วินาที การเร่งความเร็วมหึมาจะสิ้นสุดที่ 250 ไมล์ต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยตามผู้ผลิตจะอยู่ที่ 12.3 ลิตร

เราจะไม่ทดลองขับ 2013 Mercedes Jee El มาพูดถึงความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบและส่วนประกอบ SUV รถมีน้ำหนักมาก ถนนในรัสเซีย พูดง่ายๆ ว่าไม่ราบรื่นพอ ความอุดมสมบูรณ์ของหลุมและหลุมบ่อคูณด้วย ความเร็วสูงการเคลื่อนไหว (พวกเขาไม่ขับช้าในรถคันดังกล่าว) ส่งผลเสียต่อแชสซีของรถ ส่วนใหญ่อ่อนไหวต่อการเสียก่อนกำหนดและจำเป็นต้องทำการซ่อมแซมแล้วด้วยการวิ่ง 40-50,000 กม. แร็คพวงมาลัย, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, ชุดควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (กระปุกเกียร์ก็พังได้), เซ็นเซอร์เครื่องยนต์และคอยล์จุดระเบิดทุกชนิด ในขณะเดียวกัน ค่าอะไหล่ก็ค่อนข้างสูงและอาจถึงหลายพันยูโร ตามสถิติการร้องขอจากเจ้าของบน กรณีการรับประกัน Mercedes-Benz GL (X166) เป็นที่หนึ่งในบรรดาทั้งหมด ช่วงรุ่นบริษัท!!! บางทีสาเหตุของปรากฏการณ์ที่โชคร้ายนี้อาจเกิดจากส่วนประกอบ ชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริมมากมายสำหรับรถยนต์ Mercedes ไม่ว่าจะขายที่ไหน ผลิตขึ้นที่โรงงานของบริษัทในประเทศจีน

ราคาเท่าไหร่: ในรัสเซีย ราคาสำหรับ Mercedes ใหม่ GL 500 BlueEfficiency รุ่นปี 2013 มีมูลค่ามากกว่า 5 ล้าน - คุณสามารถซื้อรถจากเราได้ในราคา 5,200,000 รูเบิล

ที่งาน New York Auto Show ปี 2012 การเปิดตัวของ Mercedes-Benz GL-Class ที่ด้านหลังของ X166 เกิดขึ้น ซึ่งทางบริษัทได้กล่าวถึงตัวเองว่าเป็น Mercedes S-Class ท่ามกลาง SUV ทั้งในแง่ของความสะดวกสบายและความหรูหรา และ ในแง่ของความปลอดภัย

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน Mercedes GL (X166) ใหม่ได้เพิ่มมิติเข้าไปเล็กน้อย ยาว 5120 มม. กว้าง - 2141 สูง - 1849 ฐานล้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลง มูลค่าของมันคือ 3073 มม.

ตัวเลือกและราคา Mercedes-Benz GL 2015

ภายนอก Mercedes GL (2014-2015) กลายเป็นเหมือนใหม่ รวมกันเป็นหนึ่งด้วยโครงร่างที่นุ่มนวลขึ้นของกระจังหน้าหม้อน้ำและออปติกของส่วนหัว นอกจากนี้ องค์ประกอบทั่วไปของทั้งสองรุ่นที่อยู่ในรายการคือการประทับตราด้านข้าง

GL SUV รุ่นที่ 2 (X166) ยังมีกันชนที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับช่องรับอากาศขนาดใหญ่และ LED ในตัว ไฟวิ่ง, ไฟท้ายขนาดใหญ่ ฝากระโปรงหลังต่างกัน และขอบหน้าต่างก็โค้งงอ

ภายในห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งของ Mercedes-Benz GL-Class 2015 ใหม่ วัสดุได้รับการปรับปรุง และแผงด้านหน้าก็ชวนให้นึกถึงอีกครั้ง รุ่นสุดท้ายครอสโอเวอร์ ML-Class คอนโซลกลางสวมมงกุฎด้วยหน้าจอระบบมัลติมีเดีย หัวระบายอากาศแบบกลมหันไปทางสี่เหลี่ยม

ระบบส่งกำลังทั้งสามที่เสนอให้กับ GL-Class รุ่นก่อนได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเพื่อเพิ่มกำลังการผลิต แต่ในขณะเดียวกันก็ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงเล็กน้อย

เทอร์โบดีเซลพื้นฐาน 3.0 ลิตรที่ติดตั้งกับ GL 350 BlueTEC ให้กำลัง 240 แรงม้า (617 นิวตันเมตร) กับเขา รถเอสยูวีกำลังเพิ่มขึ้นร้อยจากที่ใน 8.4 วินาที รุ่น GL 450 ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.7 ลิตร ให้กำลัง 362 แรงม้า (550 นิวตันเมตร) เร่งความเร็วรถจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.3 วินาที

ในที่สุด GL 500 ระดับบนสุดที่มี 5.5 ลิตร V8 ทวินเทอร์โบภายใต้ประทุนตอนนี้พัฒนา 435 แรงม้า - 41 แรงม้า มากกว่าเดิม และแรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร สำหรับการเร่งความเร็วของ SUV หลายร้อยคันด้วยมอเตอร์ดังกล่าว เพียง 5.6 วินาทีก็เพียงพอแล้ว

แน่นอนว่าการดัดแปลงความแปลกใหม่ทั้งหมดนั้นเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและกล่องเหมือนเมื่อก่อนนั้นแสดงด้วยระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีดเท่านั้น อุปกรณ์ของ Mercedes GL (X166) ใหม่ ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้า และระบบรักษาความปลอดภัยมากมาย

ตัวแทนจำหน่ายของรัสเซียเริ่มรับคำสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ในเดือนสิงหาคม 2555 เริ่มแรกสั่งได้เฉพาะ การปรับเปลี่ยนด้านบน GL 500 ในการกำหนดค่าคงที่ "ชุดพิเศษ" วันนี้ราคาของ SUV ดังกล่าวคือ 7,150,000 รูเบิล จากนั้นรถยนต์คันหนึ่งก็ปรากฏตัวพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร (249 แรงม้า) มูลค่า 4,850,000 รูเบิลและในเดือนกุมภาพันธ์ 2556 รถ "ถูกเรียกเก็บเงิน" มาหาเราซึ่งพวกเขาขออย่างน้อย 9,100,000 รูเบิล

บ้าน » การแพร่เชื้อ » รีวิวที่สมบูรณ์ของ Mercedes-Benz GL-Class X166 รุ่นที่สอง Mercedes-Benz GL รุ่นแรกของ Mercedes gl ข้อมูลจำเพาะ