มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไป แค่ไม่มีเวลามองถนนก็โง่แล้ว! ข้างหน้าฉันมีจอแสดงสีขนาดใหญ่สองจอ จอหนึ่งติดตั้งไว้ซึ่งปกติจะวางเครื่องดนตรี อีกจอกประดับด้วยความสง่างามราวกับเปียโนสีขาวที่คอนโซลกลาง ในตอนแรก นอกจากมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลแล้ว ไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่แบบการ์ตูนและลูกบอลสีเขียวจะเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงิน ซึ่งหมุนเหมือนนาฬิกาและกระดอนตลอดเวลา นี่คือตัวบ่งชี้อัตราเร่ง-ลดความเร็ว คนขับรถโวลตาจะได้รับประโยชน์จากมันราวกับว่าจากนมแพะ แต่ฉันซึ่งเป็นลุงที่มีผมหงอกแล้วเหมือนเด็กชายอายุสิบขวบฉันไม่สามารถละสายตาจากลูกบอลที่ทาสีแล้วมีชีวิตเหมือนปรอท: ไปกันเถอะและตอนนี้เราช้าลง ... ยิ่งกว่านั้นภายใต้ความเร็วจำนวนมากสัญลักษณ์ม้าหมุนที่ร่าเริงจะกระจายออกไป - นี่คือตัวบ่งชี้การทำงาน ระบบต่างๆรถยนต์.

แต่หน้าจอที่อยู่ตรงกลางนั้นน่าสนใจกว่า ฉันเข้าใจสิ่งนี้โดยแตะที่ภาพแผ่นพับสีน้ำเงินที่จุ่มทับปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์สีน้ำเงินที่น่าตกใจ ทันที แทนที่จะเป็นแผนที่ของพื้นที่ของระบบนำทาง การแสดงผลปรากฏขึ้น ชุดต่อไปภาพตลก - ภาพสถานะของหน่วยกำลังและตัวเลขสองสามตัว วงล้อการ์ตูนหมุนอย่างสนุกสนานและไร้จุดหมายโดยสิ้นเชิง แล้วถ้าคุณแตะหนึ่งในลูกเต๋าสีน้ำเงินล่ะ? พูดด้วยคำว่า "ข้อมูลพลังงาน" ใช่ จาก 16 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ยังเหลืออีก 10 ที่ และเราใช้น้ำมันไป ... 0.00 ลิตร / 100 กม. ไร้สาระ! ห้องโดยสารจึงเงียบ! ฉันคิดว่าวิศวกรของเชฟโรเลตหุ้มมอเตอร์ด้วยฉนวนอย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์จนเกือบเป็นศูนย์ ปรากฎว่ามันใช้งานไม่ได้เลย! เกี่ยวกับการค้นพบที่น่าอัศจรรย์มากมายที่เรามี ...

พลังวิเศษของไฟฟ้า

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ตามที่นักเขียนนวนิยายแห่งศตวรรษที่ 19 เขียน ฉันก็กลายเป็นคำบอกเล่าทั้งหมด ฉันเหยียบคันเร่ง ... และรถก็พุ่งไปข้างหน้าอย่างดุดัน และจากที่ไหนสักแห่งที่ห่างไกล แม้กระทั่งจากส่วนลึกของห้องเครื่อง แต่ยิ่งไกลออกไป ดูเหมือนเสียงสะท้อนของรถไฟฟ้าที่แล่นผ่านเข้ามาเล็กน้อย ซึ่งเป็นเสียงเดียวกับที่จนถึงตอนนี้ ฉันได้ฟังเสียงเครื่องยนต์ที่เกือบจะพังทลายลงมา อันที่จริง มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวส่งเสียงหอนอย่างเงียบ ๆ พวกเขาได้รับพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อยู่ใต้พื้น

ประกอบด้วยองค์ประกอบปริซึม 288 ชิ้น ขนาดประมาณ 13 x 18 x 6.5 ซม. น้ำหนัก 198 กก. และเป็นงานศิลปะทางวิศวกรรมอย่างแท้จริง แท้จริงเพื่อให้ งานที่มีประสิทธิภาพใน ช่วงอุณหภูมิจากลบ 25 ถึงบวก 50 ° C จำเป็นต้องพัฒนาความเย็นและความร้อนด้วยของเหลว และเพื่อหลีกเลี่ยงความจุที่ลดลง (เราทุกคนทราบดีว่าโทรศัพท์มือถือเริ่มคายประจุตามอายุได้เร็วเพียงใด) อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่อนุญาตให้ชาร์จจนเต็มหรือคายประจุจนหมด ทำให้เหลือช่วงการทำงานประมาณ 65% ความจุของแบตเตอรี่มหัศจรรย์นี้คือ 16 แอมแปร์-ชั่วโมง แต่เมื่อมันปรากฏออกมา มันก็เพียงพอแล้วสำหรับ 40 กม.

อย่างไรก็ตาม ฉันไม่อยากจะประหยัดเงินและกดแก๊สด้วยสุดใจ ไม่ว่ากฎหมายด้านถนนที่เข้มงวดของสวิตเซอร์แลนด์จะอนุญาตที่ไหนก็ตาม ขับโวลต์ที่หางและในแผงคอ หากฉันใช้คันเร่งอย่างระมัดระวังมากขึ้น และเก็บลูกบอลสีเขียวสดใสไว้บนจอแสดงผลด้านซ้ายที่กึ่งกลางของเครื่องชั่ง หรืออย่างน้อยก็เปิดโหมดพักไว้ ฉันก็จะสามารถขับได้มากขึ้น - สูงสุดที่แบตเตอรี่จะสามารถทำได้ คือ 80 กม.

สันดาปภายใน

และเมื่อแบตเตอรี่หมด ฉันก็ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ในที่สุด ฉันจะไม่พูดว่ามันดัง - แม้ว่าฉันจะทำให้โวลต์วิ่งไปตามเส้นทางแคบ ๆ ของสวิตเซอร์แลนด์ในชนบทอย่างรวดเร็วที่สุด และที่น่าแปลกใจคือ เครื่องยนต์ 4 สูบ 86 แรงม้า ไม่ได้ด้อยกว่าคู่ไฟฟ้า 150 แรงม้ามากนัก แต่น้ำมันเบนซิน "สี่" ยังต้องหมุนเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งจะชาร์จแบตเตอรี่ - ไฟฟ้าในนั้นก็มาจากการกู้คืนพลังงานระหว่างการเบรก ใช่ โดยทั่วไปแล้ว ความว่องไวของ "โวลต์" ดังกล่าวลดลง แต่ก็ไม่สำคัญเลยแม้แต่น้อย

โดยทั่วไปแล้ว ฉันชอบเชฟโรเลตคันนี้โดยไม่คาดคิดจากพฤติกรรมบนท้องถนน อย่างน้อยก็บนทางลาดยางของสาธารณรัฐอัลไพน์ เขาวิ่งเร็ว - 9 วินาทีถึงร้อย นี่ไม่ใช่ลูกเกดปอนด์สำหรับคุณ! - ยึดวิถีได้อย่างมั่นใจ ควบคุม "โวลท์" ได้ง่ายและสะดวก ดูดีมากทั้งภายนอกและภายใน

รถถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการล่องเรือ: ฐานล้อพวกมันเท่ากัน มีเพียง "โวลต์" เท่านั้นที่สั้นกว่า แคบกว่า (แต่มีแทร็กที่กว้างกว่า) และต่ำกว่าเล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกันก็ดูสมบูรณ์ยิ่งขึ้น สง่างามกว่าและทันสมัยกว่าน้ำมันเบนซินมาก โซฟามีบทบาทสำคัญในการบรรลุผลนี้โดยจงใจแบ่งออกเป็นสองคน ผิวที่หรูหราและมีคุณภาพสูง สีดำ ภายในเบาะหนังพร้อมสีขาวและล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว หุ้มด้วยวัสดุพิเศษ ยางขอบต่ำด้วยแรงต้านการหมุนที่ลดลง และแน่นอนว่าไม่มีใครพลาดที่จะสังเกตการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของตัวรถอย่างพิถีพิถัน: ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเท่ากับ 0.28 ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีมากสำหรับค่าสัมประสิทธิ์การต้านอากาศ รถสั้น. ตามที่ชาวอเมริกันคำนวณไว้ มีเพียงสิ่งนี้เท่านั้นที่ทำให้สามารถเพิ่มระยะทางรวมที่ปั๊มน้ำมันแห่งเดียวได้ 80 กม. และเมื่อใช้แรงฉุดไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว - 13 กม.

ปาฏิหาริย์ล่าช้า

เป็นผลให้หากเราเพิ่มปริมาณการใช้ไฟฟ้า (16.9 kWh ต่อ 100 กม.) และน้ำมันเบนซิน (1.2 l / 100 km) ปรากฎว่าทุก ๆ ร้อยไดรเวอร์ Volta จะต้องใช้เงินประมาณ 109 รูเบิล และเจ้าของ Cruz-1.6 จะใช้ 191.4 รูเบิล ประทับใจ?

อย่างไรก็ตามอย่ารีบโทรหาตัวแทนจำหน่ายเชฟโรเลต ประการแรกยอดขายของปาฏิหาริย์ไฟฟ้าในรัสเซียหากพวกเขาเริ่มไม่เร็วกว่าปี 2013 และอย่างที่สอง ... นอกจากตัวเล็กแล้วก็ไม่เหมือนกัน ข้อบกพร่องที่สำคัญรถยนต์ เช่น ทัศนวิสัยไม่ดีเนื่องจากเสากระจกหน้ารถเคลื่อนไปข้างหน้าและเพดานต่ำเหนือโซฟา Volt มีปัญหาไฟฟ้าทั่วไปที่เจ้าของรถจะต้องทน ใช้เวลาชาร์จ 4 ชั่วโมง ซึ่งไม่สะดวกนัก แล้วจะติดสายชาร์จยาว 6 เมตรได้ที่ไหน? จะชาร์จแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิ -30°C ได้อย่างไร? เกิดอะไรขึ้นถ้าฝนตกและหิมะตกในขณะนั้น? ในแคลิฟอร์เนีย ที่ซึ่ง Volts วางจำหน่ายตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว แน่นอนว่าง่ายกว่า - ไม่มีน้ำค้างแข็ง ไม่มีโคลน ไม่มีหิมะ คุณลองนึกภาพออกไหมว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าเชฟโรเลตของคุณพร้อมกับสายไฟและปลั๊กไฟที่ค้นพบอย่างอัศจรรย์ ถูกปกคลุมด้วยเปลือกน้ำแข็ง ซึ่งมักจะเกิดขึ้นกับรถยนต์บนถนนในฤดูหนาวในเมืองของเรา อย่างน้อยต้องมีโรงรถที่อบอุ่น

แต่ทั้งหมดนี้ คำถามของเด็ก เหตุผลหลักในการเลื่อนการปฏิวัติไฟฟ้าทั่วไปในขณะนี้คือราคา ในยุโรป Volt ราคา E41,900 ในขณะเดียวกัน Cruz-1.6 สามารถซื้อได้ที่ E14,990 แล้วเราจะมีอะไรบ้าง? รถซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าน้ำมันเบนซินเกือบครึ่งตัน เร่งเร็วกว่าสามวินาที ความเร็วสูงสุดต่ำกว่า 30 กม. / ชม. ลำตัวของเขาน้อยกว่า 103 ลิตรในห้องโดยสารมีเพียงสี่ที่นั่ง และแพงกว่าเกือบสามเท่า?!

ข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้เพียงอย่างเดียวของมันคือน้อยกว่าเกือบหกเท่า การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย. จริงอยู่นี่นักสิ่งแวดล้อมไม่ได้คำนึงถึงลูกบาศก์เมตรและลิตรของก๊าซหรือน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องเผาในเตาเผาของโรงไฟฟ้าในเขตรัฐของยุโรปเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า แต่ถึงแม้จะไม่ใช่สิ่งสำคัญก็ตาม ถ้าใส่ใจเรื่องความสะอาดมาก สิ่งแวดล้อมซื้อจักรยาน จะมีปัญหากับเขาน้อยกว่าการชาร์จโวลต์อย่างแน่นอน

Chevrolet Volt เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Detroit International Auto Show 2015 โดยทั่วไปสำหรับการพัฒนารถซีดานไฮบริดเจเนอเรชั่นใหม่ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์สใช้เงินไป 435 ล้านดอลลาร์ รุ่นที่สองของไฮบริดได้รับรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และทันสมัยรถมีไฟหน้ายาวและแหลมภายใต้ส่วน LED ของเวลากลางวัน ไฟวิ่ง. ที่ด้านหน้าของรถ แทนที่จะเป็นกระจังหน้าแบบธรรมดา เราจะเห็นขอบโครเมียมขนาดใหญ่สองอัน โดยทั่วไปแล้ว ซิลลูเอทของตัวรถจะดูรวดเร็วและปราดเปรียวด้วยเส้นรูปทรงที่ลื่นไหลและการปั๊มลายนูนบนฝากระโปรงหน้าและด้านข้าง

ขนาดของเชฟโรเลต โวลต์

Chevrolet Volt รุ่นใหม่มีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ขนาดโดยรวมคือ: ความยาว 4582 มม. ระยะฐานล้อ 2694 มม. ความกว้าง 1809 มม. ความสูง 1432 มม. ลำตัวไม่แตกต่างกันในขนาดที่ใหญ่ พื้นที่ว่างเพียง 301 ลิตรสำหรับสิ่งของของคุณ แม้จะเพิ่มขนาดขึ้นแต่น้ำหนักรถกลับไม่ขึ้น แต่ทำได้เพราะมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสองตัวเบาลง 45 กิโลกรัม และแบตเตอรีก็ลดได้อีก 9 กิโลกรัมด้วยการลดเซลล์พลังงาน ตอนนี้มี 192 เซลล์แทน จาก 288 แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ความจุลดลง ต้องขอบคุณเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ทำให้เพิ่มขึ้นจาก 17.1 เป็น 18.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมงเท่านั้น

เครื่องยนต์เชฟโรเลต โวลต์

เชฟโรเลต โวลต์ มีไฮบริด โรงไฟฟ้าจากเครื่องยนต์ สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว เครื่องยนต์สันดาปภายในใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่เท่านั้น และรถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า รุ่นที่สองของรถมีหน่วยกำลังที่ทรงพลังกว่า นี่คือเครื่องยนต์สี่สูบในสายบรรยากาศแบบอินไลน์ขนาด 1,500 ลูกบาศก์เซนติเมตรที่ให้กำลัง 101 แรงม้าที่จุดสูงสุด รุ่นก่อนมีหน่วยบรรยากาศสี่สูบในสาย 1,400 ลูกบาศก์เซนติเมตร ที่พัฒนาถึง 84 แรงม้า

ด้วยนวัตกรรมเหล่านี้ เชฟโรเลต โวลต์จึงมีไดนามิกที่ดี มันสามารถยิงได้สูงถึง 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.7 วินาที และไฮบริดจะพุ่งขึ้นเป็นร้อยใน 8.5 วินาที การสำรองพลังงานก็เพิ่มขึ้นด้วย เมื่อใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว รถเก๋งจะเดินทางได้ 80 กิโลเมตร และหากคุณเติมด้วย เต็มถัง, ชาร์จแบตเตอรี่ทั้งหมดและใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในจะสามารถครอบคลุม 676 กิโลเมตร แบตเตอรี่สามารถชาร์จใหม่ได้โดยใช้โครงข่ายไฟฟ้าปกติ ซึ่งใช้เวลาประมาณ 4.5 ชั่วโมง และสามารถชาร์จเครื่องได้ในเวลาที่คุณระบุเมื่ออัตราไฟฟ้าต่ำลงหรือเครือข่ายโหลดน้อยลง

ผล

เชฟโรเลต โวลต์ เป็นรถยนต์แห่งนวัตกรรมอย่างแท้จริง มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและมีสไตล์ ตัวถังที่เรียบลื่น รูปทรงที่ยาวขึ้น และการออกแบบด้านหน้าที่รวดเร็ว รถไม่ธรรมดาแต่จะไม่เจ็บตาในลำธาร ซาลอนคือดินแดนแห่งความสะดวกสบายและ นวัตกรรมเทคโนโลยีนอกจากวัสดุตกแต่งที่ได้รับการปรับปรุงแล้วเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ ที่นี่ คุณจะได้พบกับระบบและนวัตกรรมอันชาญฉลาดมากมายที่ออกแบบมาเพื่อให้การเดินทางของคุณสะดวกสบาย น่าสนใจ และที่สำคัญที่สุดคือปลอดภัย ไฮบริด หน่วยพลังงานเร่งรถซีดานอย่างร่าเริงและกินน้ำมันเพียงเล็กน้อย แน่นอนว่ามีอนาคตที่อยู่เบื้องหลังรถยนต์ประเภทนี้ ลูกผสมที่ผลิตในยุคของเรานั้นค่อนข้างแพงและมีข้อเสียอยู่บ้าง แต่หลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็จะถูกกำจัดและนี่จะเป็นความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมยานยนต์ เชฟโรเลต โวลต์ ได้สร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในตัวเอง ซึ่งแตกต่างจากรถคันอื่นๆ ในประเภทนี้ มันไม่ได้ดูโอ้อวดหรือล้ำยุคแต่อย่างใด มีรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในที่ธรรมดามาก ซึ่งคุ้นเคยกับผู้ขับขี่รถยนต์ ความแปลกใหม่คือเทคโนโลยีแห่งอนาคต ห่อหุ้มด้วยรถยนต์ธรรมดาแบบคลาสสิก

วีดีโอ

ข้อมูลจำเพาะ เชฟโรเลต โวลต์

เก๋ง4ประตู

รถเมือง

• ความกว้าง 1 809mm
• ความยาว 4 582mm
• ความสูง 1 432mm
• การกวาดล้าง???
• สถานที่ 5

การเปิดตัวรถยนต์เชฟโรเลต โวลท์ ไฮบริด 2 เจนเนอเรชั่น 2 แก่สาธารณชนได้ผ่านพ้นไปแล้ว ซึ่งในสาระสำคัญของรถรุ่นนี้ได้กลายเป็นสิ่งที่ใกล้เคียงกับรถยนต์ไฟฟ้าที่เต็มเปี่ยมยิ่งขึ้นไปอีก

ใหม่ เชฟโรเลต โวลต์ 2015-2016

ตามที่ผู้สร้างพวกเขารับทราบข้อเรียกร้องและคำขอทั้งหมดของเจ้าของรถยนต์รุ่นที่ 1 ดังนั้น ความแปลกใหม่นี้มีโอกาสสูงที่จะได้ชัยชนะครั้งสำคัญ

ออกแบบ เชฟโรเลต โวลต์ 2015-2016

นำเสนอการเปลี่ยนแปลงรุ่น เชฟโรเลต แฮทช์แบค 2015 Volt มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและก้าวหน้าด้วยซิลลูเอทที่เพรียวบางและด้านหน้าแบบสปอร์ต ด้านข้างและฝากระโปรงรถของ Chevrolet Volt ใหม่ได้รับตราประทับตามหลักอากาศพลศาสตร์มากที่สุด เลนส์ที่แน่นหนาได้กลายเป็นสิ่งที่ล้ำสมัยยิ่งขึ้น และขนาดด้านหลังก็เปลี่ยนไปในทิศทางเดียวกัน

เชฟโรเลต โวลต์ 2 รุ่น มุมมองด้านหน้า

แผ่นแอโรไดนามิกที่คลาสสิกสำหรับโวลต์ครอบคลุม กระจังหน้า. อย่างไรก็ตาม บนรถรุ่นที่ 2 นั้น ม่านบังตาพลังถูกวางไว้ข้างหลังพวกเขาโดยตรง ช่วยลดแรงต้านกระแสลมที่ไหลเข้ามาโดย ความเร็วสูงความเคลื่อนไหว.

Chevrolet Volt_2015-2016 มุมมองด้านข้าง

โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบของเชฟโรเลต โวลต์ รุ่นปี 2015-2016 ใหม่นั้นน่าสนใจกว่ารุ่นก่อนมาก และด้วยความตั้งใจนี้ ความแปลกใหม่จึงก้าวไปข้างหน้าอย่างเด็ดขาด

ภายนอก Chevrolet Volt 2015-2016

จากรูปลักษณ์ภายนอกภายในรถก็เปลี่ยนไปเช่นกัน รถใหม่ได้ร้านเสริมสวยแบบดั้งเดิมจำนวน 5 ที่นั่ง ซึ่งตกแต่งได้มากที่สุด สไตล์ไดนามิกซึ่งแทบจะไม่มีมุมใดๆ เลย ส่วนประกอบทั้งหมดของแผ่นปิดด้านนอกมีขอบที่โค้งมน และแผงด้านหน้าและคอนโซลกลางได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และเป็นมิตรกับผู้ขับขี่มากขึ้น

ซาลอนเชฟโรเลตโวลต์ 2 2015-2016

นอกจากนี้การตกแต่งภายในของ Chevrolet Volt 2015-2016 ของรุ่นที่ 2 ได้รับแสงที่ดีแล้ว พวงมาลัยหนังและถุงลมนิรภัย - 10. สิ่งที่หลงเหลืออยู่หลังพวงมาลัยคือขนาดของพื้นที่อิสระของห้องเก็บสัมภาระซึ่งจุได้มากสุด 301 ลิตร

ขนาด เชฟโรเลต โวลต์ 2015-2016

Chevrolet Volt รุ่นที่ 2 ปี 2558-2559 เติบโตขึ้น:

• ความยาวเหล็ก - 4582 มม.
• ขนาดของฐานล้อกลายเป็นทั้งหมดนี้ - 2694 มม.
• ความกว้างของรถถึง - 1809 มม.
• ความสูง - 1432 มม.

การแก้ไขการกำหนดค่าและการแนะนำรายละเอียดที่ทันสมัยจำนวนมากที่สุดทำให้ผู้สร้างมีโอกาสลดน้ำหนักในอุปกรณ์ได้อย่างมากซึ่งกลายเป็น - 1607 กก. ซึ่งน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้า 114 กก.

Chevrolet Volt 2 2015-2016 มุมมองด้านหลัง

การกำหนดค่าเชฟโรเลตโวลต์ 2015-2016

รายการการกำหนดค่าที่แน่นอนของ Chevrolet Volt 2015-2016 ยังไม่ได้เผยแพร่แม้ว่าอุปกรณ์บางอย่างที่รวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐานของความแปลกใหม่จะมี: ไฟ LED ทำงานในเวลากลางวัน; ถุงลมนิรภัย - 10 พร้อมเข่าสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า แพ็คเกจไฟฟ้า ระบบทำความร้อนที่นั่งด้านหน้า มัลติมีเดีย MyLink พร้อม 8 นิ้ว หน้าจอสัมผัสและรองรับการควบคุมด้วยเสียง รวมถึงระบบ Apple CarPlay และ MirrorLink อุปกรณ์ที่มีกล้องมองหลังและมีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์มากมาย

แดชบอร์ดเชฟโรเลตโวลต์ 2 2015-2016

ระหว่างการตั้งค่าจะมีที่จอดรถ ระบบติดตามช่องจราจร ระบบตรวจสอบจุดบอด และระบบโปรเกรสซีฟอื่นๆ

ข้อมูลจำเพาะ เชฟโรเลต โวลต์ 2

เชฟโรเลตโวลต์รุ่นที่ 2 ปี 2558-2559 มีโรงไฟฟ้าโวลเทคที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยน้ำมันเบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวโดย 1 ในนั้นทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า น้ำมันเบนซินใช้ในโหมดการเดินทางที่หลากหลายเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เท่านั้น มี 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร เค้าโครงช่วงล่างไม่เปลี่ยนแปลง ล้อทุกล้อมีกลไกเบรก - ดิสก์ระบายอากาศด้านหน้าและกลไกการบังคับเลี้ยวของรุ่นใหม่มีการวางแผนที่จะเสริมด้วยไฟฟ้า

มอเตอร์ฉุดหลักแม้ว่าจะใหม่ แต่ก็ไม่ได้รับกำลังเพิ่มขึ้น - 151 แรงม้า และตอนที่หมุนได้เพิ่มขึ้นจาก 370 เป็น 398 นิวตันเมตร ในทางกลับกันความแรงของเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าลดลงเหลือ 61 แรงม้า การจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ไฟฟ้านั้นรับประกันโดยแบตเตอรี่ใหม่เอี่ยม ซึ่งผลิตโดย LG Chem และโดยทั่วไปแล้วจะเป็นแบบฉบับของรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ในระบบน้ำหนักเบา เซลล์ลดลง (192 แทนที่จะเป็น 288) ถึงแม้ว่าทั้งหมดนี้ ความจุเพิ่มขึ้นจาก 17.1 เป็น 18.4 kWh ซึ่งเมื่อรวมกับโรงไฟฟ้าใหม่ทำให้สามารถเพิ่มระยะการขับขี่ของรถได้ ถึง 80 กม. เฉพาะในหนึ่งฉุดไฟฟ้าหรือสูงสุด 676 กม. เมื่อใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายใน

เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่แบบสัมบูรณ์คือ 4.5 ชั่วโมง ออโต้สามารถเร่งได้ใน 8.5 วินาที ในแง่ของการเปลี่ยนแปลงไปสู่การพัฒนาที่ทันสมัย ​​Chevrolet Volt 2015-2016 ได้รับตัวถังที่เข้มงวดมากขึ้นด้วยเฟรมที่เข้มข้นซึ่งเป็นเนื้อหาที่ประเมินค่าสูงเกินไปของชิ้นส่วนที่ทนทาน

ราคา เชฟโรเลต โวลต์ 2015-2016

เริ่ม ขายเชฟโรเลต Volt 2 จะเปิดตัวในปี 2015 โดยทั้งหมดนี้ผู้ผลิตยังไม่ได้พูดถึงความตั้งใจที่จะขายรถใหม่นอกสหรัฐอเมริกา ค่าใช้จ่ายของเชฟโรเลตโวลต์ 2015 ใหม่ไม่เป็นที่รู้จักในขณะนี้พวกเขาสัญญาว่าจะรายงานให้ใกล้เคียงกับจุดเริ่มต้นของการขาย จากข้อมูลเบื้องต้นพบว่า ราคาเชฟโรเลตโวลต์ รุ่นที่ 2 ในสหรัฐอเมริกาจะอยู่ที่ประมาณ 40,000 ดอลลาร์

ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง และอีกไม่นานยานพาหนะไฟฟ้าก็จะปรากฏขึ้นบนท้องถนน แนวโน้มนี้ได้รับการสังเกตมาหลายปีแล้ว อิเล็กโทรโม...

By มาสเตอร์เว็บ

ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง และอีกไม่นานยานพาหนะไฟฟ้าก็จะปรากฏขึ้นบนท้องถนน แนวโน้มนี้ได้รับการสังเกตมาหลายปีแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าช้าแต่มาแทนที่รถยนต์เบนซินและดีเซลโบราณอย่างแน่นอน บน ช่วงเวลานี้ถือว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย แฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดนิสสัน ลีฟ. แต่สำหรับใครที่อยากได้รถยนต์ไฟฟ้าที่ดูเรียบร้อย ควรพิจารณารถที่แข็งกว่านี้ chevrolet ซีดานโวลต์ ภาพรวม ภาพถ่าย และคุณลักษณะของรถ - ในบทความของเราในภายหลัง

คำอธิบาย

แล้วนี่รถอะไร? ที่จริงแล้ว เชฟโรเลต โวลต์ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ แต่เป็นไฮบริด รถคันนี้ได้รับการพัฒนาโดยเจนเนอรัลมอเตอร์ส เป็นครั้งแรกที่รถยนต์แนวคิดเชฟโรเลต โวลต์ ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2550 โดยเป็นส่วนหนึ่งของงาน North American Auto Show การผลิตต่อเนื่องเครื่องเริ่มต้นในปี 2010 ผลิต คันนี้และจนถึงทุกวันนี้ ตลาดหลักคือสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ในยุโรป รถคันนี้ขายในชื่ออื่น - Opel Ampera

เชฟโรเลต โวลต์และการออกแบบ

เชฟโรเลต โวลต์ เป็นรถยนต์จากอนาคต รถมีการออกแบบที่มีสไตล์และเป็นต้นฉบับ ข้อกังวลของเจเนอรัล มอเตอร์ส ไม่เคยมีประสบการณ์คล้ายกันมาก่อน การออกแบบของรถได้รับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้น และควรบอกว่าการพัฒนาสามปีนั้นไม่ไร้ประโยชน์

ไฮบริดตัวแรกเปิดตัวในปี 2010 และแม้กระทั่งตอนนี้ แปดปีต่อมา รถคันนี้ดูไม่เก่าเลย ด้านหน้า - ไฟหน้าที่ดูดุร้ายและกระจังหน้าโครเมียมกว้าง เพิ่มความแปลกใหม่ หลังคาพร้อมวิวมุมกว้างและประตูกระจกที่ไม่ธรรมดา เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การบอกว่ารถมีค่าสัมประสิทธิ์การลากตัวที่ต่ำที่สุดตัวหนึ่ง - 0.28 Cx ในบรรดารถยนต์ไฟฟ้าในแง่ของความเพรียวลม รถคันนี้ถูกแซงหน้าโดย Toyota Prius ด้วยตัวบ่งชี้ 0.25 Cx เท่านั้น

โดยทั่วไปแล้ว รูปลักษณ์ของซีดานนั้นดูกลมกลืนเป็นสัดส่วนและทันสมัย ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการออกแบบจะมีความเกี่ยวข้องอย่างน้อยอีกห้าปี

เชฟโรเลต โวลต์ กลัวการกัดกร่อนหรือไม่? ตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นร่างกายได้รับการทาสีอย่างดีและไม่กลัวสนิม ตัวเครื่องทนทานต่อสารทำปฏิกิริยาบนถนนของเราด้วยความแน่นหนาและไม่กัดกร่อน อย่างไรก็ตาม หากรถประสบอุบัติเหตุและไม่ได้รับการซ่อมแซมตามเทคโนโลยี โลหะอาจขึ้นสนิมได้ หากร่างกายไม่ถูกสัมผัสและเสียหายทางกลไก จะไม่สูญเสียความน่าดึงดูดใจ รูปร่างเป็นเวลานาน.

ขนาด

ตาม การจำแนกยุโรปรถคันนี้เป็นของคลาส C ดังนั้นความยาวรวมของร่างกายคือ 4.5 เมตร ความกว้าง - 1.79 ความสูง - 1.43 เมตร ระยะฐานล้อ 2.69 เมตร ควรสังเกตว่าขนาดของเครื่องใหญ่เกินไป แต่ในเมืองรถก็รู้สึกดี การจอดรถในที่คับแคบในรถเชฟโรเลต โวลต์ไม่มีปัญหา

ภายใน

Salon ใน Chevrolet Volt EV ดูมีสไตล์และเป็นต้นฉบับไม่น้อย ภายในแทบไม่มีมุมฉาก - เส้นจะเรียบและราบรื่นที่สุด คอนโซลกลางมีคัตเอาท์รูปตัววีและมีจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นขนาดใหญ่ รวมถึงชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศ

แผงหน้าปัดเป็นแบบดิจิตอลทั้งหมด อินดิเคเตอร์ทั้งหมดอ่านง่ายทุกช่วงเวลาของวัน พวงมาลัยสามก้าน ชุดมาตรฐานปุ่มและความสามารถในการปรับในสองระนาบ เบาะนั่งในรถเป็นผ้าหรือหนัง โดยมีการรองรับด้านข้างที่ดีและการตั้งค่าที่หลากหลาย ระหว่างที่นั่งด้านหน้ามีที่พักแขนขนาดเล็ก มีที่วางแก้วสองอันหลังหัวเกียร์ กระจกหน้ารถเอียงไปข้างหน้าอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นเพื่อกำจัดจุดบอด ผู้ผลิตจึงจัดให้มีช่องระบายอากาศสามเหลี่ยมที่ด้านข้าง ทัศนวิสัยในรถดี - พูดคำวิจารณ์ ไม่มีจุดบอด

ท่ามกลางข้อดีอื่น ๆ เจ้าของสังเกตเห็นการประกอบคุณภาพสูงของการตกแต่งภายในและพลาสติกอ่อนในการตกแต่ง นอกจากนี้รถยังปลอดภัย - มีหมอนสิบใบในการกำหนดค่าพื้นฐานอยู่แล้ว แต่ก็มีข้อเสียอยู่เช่นกัน มัน ช่องเก็บสัมภาระ. ปริมาตรของมันเพียง 300 ลิตร ในขณะเดียวกันก็ไม่สามารถพับด้านหลังของโซฟาด้านหลังได้ โปรดทราบว่าระดับเสียงลดลงเนื่องจากการติดตั้งในลำตัว แบตเตอรี่. อย่างไรก็ตามน้ำหนักของพวกเขาเกือบ 200 กิโลกรัม

เชฟโรเลต โวลต์: ข้อมูลจำเพาะ

เนื่องจากเชฟโรเลต โวลต์เป็นรถไฮบริด จึงมีเครื่องยนต์สองเครื่องพร้อมใช้ ตัวหลักคือมอเตอร์ไฟฟ้าฉุด 150 พลังม้า. จับคู่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 75 แรงม้า นอกจากนี้ ใต้ฝากระโปรงยังมีน้ำมันเบนซินแบบอินไลน์ เครื่องยนต์สี่สูบด้วยปริมาตรการทำงาน 1.4 ลิตร พลัง เครื่องยนต์นี้คือ 84 แรงม้า หน่วยพลังงานไฟฟ้าและน้ำมันเบนซินทำงานร่วมกันหรือแยกจากกันด้วยระบบส่งกำลังของดาวเคราะห์

กระปุกเกียร์มีหลายโหมด:

• ปกติ.
• กีฬา.
• การเคลื่อนไหวในภูเขา

เป็นที่น่าสังเกตว่าโหมด "Sport" นั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรเลย ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือลักษณะของการกระแทกบนคันเร่ง ดังนั้นด้วยแรงกดที่น้อยกว่า อุปทานของกำลังจึงถูกสร้างขึ้น

การชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้งมีอายุการใช้งานนานเท่าใด จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าพลังงานแบตเตอรี่เพียงพอสำหรับ 40-60 กิโลเมตรขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และความเร็ว เมื่อหุ้น พลังงานไฟฟ้าอย่างน้อยเครื่องยนต์เบนซินก็เริ่มทำงาน อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ส่งแรงบิดโดยตรงไปยังล้อ (เป็นไปได้เฉพาะในโหมด "ภูเขา") หน่วยนี้ใช้เพื่อสร้างพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า

นอกจากนี้แบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า Chevrolet Volt สามารถชาร์จจากเครือข่าย 220 V ได้ เวลาในการชาร์จคือสี่ถึงห้าชั่วโมง ช่วงของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ไฟฟ้าและเบนซินคือ 600 กิโลเมตร ปริมาณ ถังน้ำมันสำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน- 35 ลิตร

รถคันนี้พอใจกับไดนามิกของการเร่งความเร็วซึ่งเป็นข้อสังเกตจากบทวิจารณ์ เชฟโรเลต โวลต์ แม้จะมีมวลถึง 1,715 กิโลกรัม แต่ก็เร่งเป็นร้อยได้ในเวลาเพียงเก้าวินาที ความเร็วสูงสุดของรถคือ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เชฟโรเลต โวลต์ หลัง 2015

ข้อมูลจำเพาะของรถยนต์ไฟฟ้ามีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยตั้งแต่ปี 2015 ดังนั้น รถยังคงมีรูปแบบไฮบริด แต่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ก็ดีขึ้น เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบขนาดหนึ่งลิตรครึ่งที่มีกำลัง 102 แรงม้าถูกใช้ในฐานะเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หน่วยต่างกัน ฉีดตรงเชื้อเพลิงและการมีอยู่ของระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน

มอเตอร์หลักคือมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 150 แรงม้า กำลังของมันไม่ได้เพิ่มขึ้น แต่แรงบิดเพิ่มขึ้น หากก่อนหน้านี้เครื่องยนต์พัฒนา 370 Nm แล้วหลังจากปี 2015 - 398 Nm นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การกล่าวถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กำลังของมันคือ 61 แรงม้า

มอเตอร์ไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใหม่ ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกับผู้เชี่ยวชาญชาวเกาหลีใต้จากแอลจี การออกแบบมีน้ำหนักเบาขึ้น ดังนั้นรถไม่ได้ใช้ 288 เซลล์เหมือนเมื่อก่อน แต่ใช้เพียง 192 เซลล์ ในขณะเดียวกันความจุของแบตเตอรี่ก็เพิ่มขึ้น ก่อนหน้านี้ พารามิเตอร์ที่กำหนดคือ 17.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ตอนนี้บน เชฟโรเลตใหม่ความจุโวลต์ 18.4 kWh ด้วยเหตุนี้การสำรองพลังงานจึงเพิ่มขึ้น ด้วยแรงฉุดไฟฟ้าเพียงครั้งเดียว รถสามารถขับได้ประมาณ 80 กิโลเมตร และด้วยการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งสร้างกระแสไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า ระยะการทำงานคือ 676 กิโลเมตร ลดเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ลง 30 นาที นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกต ลักษณะไดนามิก. ดังนั้นการเร่งความเร็วเป็นร้อยจึงลดลงเหลือ 8.5 วินาที แต่ความเร็วสูงสุดลดลง 3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แชสซีส์ เกียร์วิ่ง

ตัวรถได้รับตัวถังทำจากเหล็กเกรดสูงที่มีความแข็งแรงสูง หลังปี 2558 เสริมแกร่งยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีโซนการเปลี่ยนรูปที่ตั้งโปรแกรมได้ (ด้านหน้า) หน้ารถที่ใช้ ระงับอิสระพร้อมเสาแมคเฟอร์สันสตรัท นอกจากนี้ยังมีตัวกันโคลง ความเสถียรของม้วน. ช่วงล่างด้านหลังง่ายกว่า ประกอบด้วยทอร์ชันบีมกึ่งอิสระและคอยล์สปริงพร้อมโช้คอัพ

พวงมาลัยเป็นแบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า รถคันนี้มีพฤติกรรมอย่างไรในระหว่างการเดินทาง? คุณลักษณะของระบบกันสะเทือนที่นี่เหมือนกับในรถ ICE แบบคลาสสิก รถเข้าโค้งดีแต่ให้ความรู้สึก ท้ายหนัก. ยังคงเพราะใต้ลำตัวมีน้ำหนักมากกว่า 200 กิโลกรัม การขับขี่นั้นเท่าเทียมกัน แต่ก็ไม่ได้ดีไปกว่ารถยนต์แบบมัลติลิงค์ ความคิดเห็นของเจ้าของรถกล่าว

ระบบเบรก

ประกอบด้วยองค์ประกอบแผ่นดิสก์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ลักษณะเฉพาะของระบบเบรกคือเมื่อความเร็วลดลง พลังงานจะถูกสร้างขึ้นเพื่อจ่ายพลังงานให้กับแบตเตอรี่ การใช้ระบบนี้ทำให้เกิดความรู้สึกผิดปกติเมื่อกดแป้นเหยียบ แต่อย่างที่รีวิวบอก เมื่อเวลาผ่านไปคุณจะชินกับมันได้

ความปลอดภัย

รถได้รับการทดสอบที่สถาบันประกันภัย ความปลอดภัยทางถนน. ในระหว่างการทดสอบ เชฟโรเลต โวลต์ได้รับคะแนนสูงสุดในพารามิเตอร์การทดสอบสี่แบบ US National Highway Traffic Safety Administration มอบรถให้สี่ในห้าดาวในช่วง กระทบหน้าผาก. รถยังได้รับดาวห้าดวงจากการชนด้านข้างและการทดสอบการพลิกคว่ำ

เชฟโรเลต โวลต์ คือหนึ่งใน รถปลอดภัยความทันสมัย สิ่งนี้สามารถตัดสินได้ไม่เพียงแค่ผลการทดสอบการชนเท่านั้น ในการกำหนดค่าพื้นฐานเครื่องมีการติดตั้งต่างๆ ระบบอิเล็กทรอนิกส์และผู้ช่วย (ไม่ต้องพูดถึงถุงลมนิรภัย 10 ใบ) หนึ่งในนั้นคือออนสตาร์ ระบบนี้เตือนคนขับถึงอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถโทรเรียกความช่วยเหลือด้านเทคนิคเมื่อแจ้งความประสงค์และปลดล็อคประตูในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ นอกจากนี้เครื่องยังมี ระบบนำทางซึ่งช่วยในการติดตามตำแหน่งของรถในกรณีที่ถูกขโมย

ราคาการกำหนดค่า

Chevrolet Volt ไม่ได้จำหน่ายอย่างเป็นทางการให้กับรัสเซีย อย่างไรก็ตามสามารถพบได้บน ตลาดรอง. โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นเวอร์ชันที่มีอายุห้าถึงเจ็ดปี เป็นที่น่าสังเกต: ระยะทางเฉลี่ยของรถยนต์เหล่านี้มีเพียง 50,000 กิโลเมตรเท่านั้น สำหรับราคานั้นสามารถซื้อ Chevrolet Volt มือสองในรัสเซียได้ในราคา 1-1.2 ล้านรูเบิล ที่ อุปกรณ์พื้นฐานเครื่องรวมถึง:

• กระจกปรับไฟฟ้าและอุ่น
• ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว
• กระจกไฟฟ้าที่ประตูทุกบาน
• กล้องมองหลัง.
• และยังมีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์อีกมากมาย

ในตัวอย่างบางชิ้น คุณสามารถเห็นความร้อนได้ เบาะหลัง, ระบบ ที่จอดรถอัตโนมัติและติดตามเลนตลอดจนทัศนวิสัยรอบด้าน

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงค้นพบว่าเชฟโรเลตโวลต์มีคุณสมบัติและคุณลักษณะใดบ้าง "เชฟโรเลตโวลต์" - มาก รถไม่ธรรมดา. มันรวมข้อดีทั้งหมดของรถยนต์ไฟฟ้าและในขณะเดียวกันก็มีช่วงเดียวกันกับน้ำมันเบนซิน เก๋งแตกต่าง การออกแบบที่ทันสมัย, ภายในสบายและไดนามิกการเร่งความเร็วที่ยอมรับได้ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง รถคันนี้ไม่ได้หยั่งรากในรัสเซีย มีขายแค่บางส่วนเท่านั้น แต่ในสหรัฐอเมริกา รถคันนี้มีขนาดใหญ่มาก

ถนน Kievyan, 16 0016 อาร์เมเนีย, เยเรวาน +374 11 233 255

รุ่นแรกของไฮบริดนี้มีความต้องการค่อนข้างสูง โมเดลนี้ไม่เพียงแต่สามารถแสดงให้คนทั้งโลกเห็นถึงศักยภาพที่สูงของวิศวกร GM เท่านั้น แต่ยังกลายเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งกลุ่มรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแรงฉุดไฟฟ้าเป็นหลัก Volt รุ่นที่สองยังคงดำเนินตามแนวทางของนิเวศวิทยาที่บรรพบุรุษกำหนดไว้ แต่ในขณะเดียวกันก็กลายเป็นเทคโนโลยีและการทำงานที่มากยิ่งขึ้น

Chevrolet Volt II เปิดตัวในเดือนมกราคม 2558 ที่งาน Detroit Show ในปี 2559 ความแปลกใหม่ได้ออกสู่ตลาดแล้ว อเมริกาเหนือ. แม้ว่าจะเป็นที่น่าสังเกตว่าตัวไฮบริดนั้นถูกวางตำแหน่งโดยบริษัทให้เป็นรุ่นปี 2560-2561

จีเอ็มกล่าวว่าเชฟโรเลตโวลต์รุ่นใหม่เป็นรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าไฮบริด นักพัฒนาพยายามทำให้การเคลื่อนไหวของกะทัดรัดบน แรงฉุดไฟฟ้านานขึ้นด้วย ประหยัดน้ำมันเครื่องยนต์เบนซิน

เพื่อปรับให้เข้ากับรสนิยมของผู้บริโภค ศูนย์การตลาดเชฟโรเลตได้ทำการสำรวจในหมู่เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าและพบว่าพวกเขาต้องเผชิญปัญหาและการทำงานผิดพลาดอะไรบ้างระหว่างการใช้งาน จากข้อมูลที่ได้รับ ได้มีการสรุปผลที่เหมาะสม ซึ่งช่วยสร้างโมเดลรุ่นใหม่

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับอุปกรณ์ของรถไฮบริด

รายการคุณลักษณะประกอบด้วย:

• MyLink คอมเพล็กซ์มัลติมีเดียและความบันเทิงพร้อมจอแสดงผลขนาด 8 นิ้วและระบบควบคุมด้วยเสียง นอกจากนี้ ระบบยังรองรับอินเทอร์เฟซ Android Auto/Apple CarPlay
• กล้องมองหลัง.
• เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าของโซฟาแถวที่สอง
• ระบบจอดรถอัตโนมัติ.
• การควบคุมสภาพอากาศ
• เบาะหนัง.
• เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นพวงมาลัย

ด้านความปลอดภัยซับซ้อนประกอบด้วย:

• ถุงลมนิรภัยสิบใบ.
• ระบบตรวจสอบโซน "ตาย"
• การติดตาม เครื่องหมายถนนซึ่งเตือนผู้ขับขี่ถึงการเปลี่ยนเลนโดยไม่ได้วางแผนไว้
• ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก
• ABS+EBD และอื่นๆ

เกี่ยวกับ นโยบายการกำหนดราคาจากนั้นในตลาดอเมริกาเหนือ ราคาขั้นต่ำของเชฟโรเลต โวลต์คือ 33,000 220 ดอลลาร์

โมเดลนี้ไม่ได้นำเสนออย่างเป็นทางการในตลาดภายในประเทศ ดังนั้นราคาในรัสเซียจึงยังไม่ทราบ

อย่างไรก็ตาม เมื่อแปลต้นทุนที่ระบุเป็นดอลลาร์เป็นรูเบิล คุณจะได้ ค่าใช้จ่ายโดยประมาณลูกผสม ̶ 1 ล้าน 950,000 rubles

ข้อมูลจำเพาะ

พื้นฐาน โครงการไฮบริดเชฟโรเลต โวลต์ประกอบด้วยหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน 1.5 ลิตร (กำลัง 101 แรงม้า) และมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว หนึ่งในนั้นทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิด กำลังขับรวมของรถไฮบริดคือ 150 แรงม้า

แรงฉุดไปยังล้อหน้าเกิดขึ้นได้ผ่าน เกียร์ดาวเคราะห์(ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร). เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีการดัดแปลงอื่น ๆ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

ความเร็วสูงสุดของเชฟโรเลตโวลต์คือ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่หนึ่ง ชาร์จเต็มแบตเตอรี่และโหมดไฟฟ้าไฮบริดสามารถครอบคลุมระยะทาง 80 กิโลเมตร โหมดการทำงานแบบรวม (ICE + มอเตอร์ไฟฟ้า) เพิ่มระยะทางเป็น 700 กิโลเมตร

รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์ม Gamma II (GM) ระบบกันสะเทือนเพลาหน้าได้รับการออกแบบตามหลักการของ McPherson ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบคานกึ่งอิสระ ระบบเบรก̶ ดิสก์ และดิสก์ด้านหน้ามีการระบายอากาศ

เจ้าของรีวิว

เชฟโรเลต โวลต์ ถูกซื้อเมื่อหนึ่งปีที่แล้วและตอนนี้มีระยะทาง 38,000 กิโลเมตร มีการใช้ไฮบริดเกือบทุกวัน ̶ สำหรับการเดินทาง ทริปครอบครัว สู่ธรรมชาติ ไม่มีการบันทึกปัญหาด้านความน่าเชื่อถือตลอดระยะเวลาการใช้งานเครื่อง เป็นที่น่าสังเกตว่าแบตเตอรี่ไม่ชอบอุณหภูมิอากาศต่ำและคายประจุในที่เย็นเร็วกว่าปกติ

จุดแข็ง:

1. การออกแบบอย่างมีสไตล์
2. อุปกรณ์เพียบ.
3. ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูง (ประมาณ 4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรที่ วงจรรวมการดำเนินการ)
4. การควบคุมที่เข้าใจได้
5. ภายในห้องโดยสารเงียบกริบ
6. โซฟาด้านหลังที่สะดวกสบาย

ด้านที่อ่อนแอ:

1. ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง
2. การปล่อยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างรวดเร็วเมื่อ อุณหภูมิต่ำอากาศ.
3. ระบบเสียงมาตรฐานที่ให้เสียงปานกลาง

ทดลองขับ

ภายนอก

เชฟโรเลต โวลต์ ดูเร็วมาก ตัวรถมีซิลลูเอทแบบคูเป้และ หลังคาต่ำ, เช่นเดียวกับต่ำ กันชนหน้าซึ่งทำให้ผู้สัญจรไปมาแสดงความสนใจในรถไฮบริดมากขึ้น

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าออปติกไฟ LED ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง การออกแบบที่ดีหล่อ ขอบล้อและขอบอลูมิเนียมที่กระจังหน้า กวาดล้างรุ่น 150 มม. ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่ดี ทางเรขาคณิตและช่วยให้คุณเอาชนะขอบที่สูงได้สำเร็จ

ภายใน

ภายในตกแต่งในสไตล์ล้ำยุคที่แฟนรุ่นเยาว์ของเชฟโรเลต โวลต์จะต้องประทับใจอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม คุณภาพของวัสดุตกแต่งไม่สูงเกินไป ̶ เบาะนั่งเป็นหนังที่หยาบ และพลาสติกแข็งมากเมื่อสัมผัส อย่างไรก็ตาม แอสเซมบลีไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ เนื่องจากแผงพอดีพอดี

แผงหน้าปัดเป็นจอแสดงผลคริสตัลเหลวพร้อมการอ่านค่าเสมือนจริง คนขับเห็นมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลอยู่ข้างหน้าเขา เช่นเดียวกับตัวบ่งชี้ระดับการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ระดับ น้ำมันเบนซิน. นอกจากนี้ข้อมูลจะอยู่ที่ด้านข้าง ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ซึ่งทำให้เข้าใจยากหน่อย...

บน คอนโซลกลางมีการจัดแสดงศูนย์รวมความบันเทิงมัลติมีเดียขนาดใหญ่ จะแสดงการนำทาง กล้องมองหลัง ระบบสามารถรองรับ Apple CarPlay / Android Auto และยังมีจุดเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต

ที่นั่งคนขับพร้อมลูกกลิ้งรองรับด้านข้างที่พัฒนาแล้วมีรูปทรงในการลงจอดที่สวยงาม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการตั้งค่าที่แคบของลูกกลิ้งเหล่านี้ ผู้ขับขี่โดยรวมจะรู้สึกไม่สบายในบริเวณหัวไหล่อย่างแน่นอน ซึ่งไม่ได้ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางระยะไกล

ผู้โดยสารสองคนที่มีความสูง 180 เซนติเมตรจะรู้สึกสบายบนโซฟาด้านหลัง ̶ มีพื้นที่เพียงพอสำหรับทั้งหัวเข่าและศีรษะ นักบิดคนที่สามจะถูกกีดขวางโดยหิ้งกลางที่แข็งแกร่ง ซึ่งผลักเขาออกจากห้องแสดงภาพ เกี่ยวกับ ช่องเก็บสัมภาระดังนั้นจึงไม่สามารถอวดความจุพิเศษได้ - เพียง 301 ลิตร

คุณสมบัติการขับขี่

เมื่อขับช้าๆ เชฟโรเลต โวลต์จะใช้เฉพาะการลากด้วยไฟฟ้าเท่านั้น ดังนั้นภายในห้องโดยสารจึงเงียบผิดปกติ - ได้ยินเพียงเสียงล้อเลียนของยางเท่านั้น ในกรณีนี้ ความเร่งไม่เชิงเส้นและเร็วมาก รถยนต์ไฟฟ้าจะปฏิบัติตามการกดแป้นฉุดลากแต่ละครั้งอย่างเชื่อฟัง และเมื่อกดลงอย่างรวดเร็ว จะบังคับให้กดลงไปที่ด้านหลังของเก้าอี้ เครื่องยนต์เบนซินเปิดเครื่องหลังจาก 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและไม่อนุญาตให้พลวัตลดลง แม้ว่าในแง่ของความเร็วสูงสุดแล้ว เชฟโรเลต โวลต์จะห่างไกลจากเจ้าของสถิติ เนื่องจากสามารถวิ่งได้เพียง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น

การบังคับเลี้ยวทำให้สามารถซ้อมรบอย่างปลอดภัยและคาดการณ์ได้ ในเวลาเดียวกัน พวงมาลัยมีความละเอียดอ่อนและให้ข้อมูลมาก และการม้วนตัวระหว่างทางโค้งก็อยู่ในระดับปานกลาง แต่สำหรับพฤติกรรมที่เข้าใจได้บนท้องถนน คุณจะต้องจ่ายค่าโดยสารต่ำ ระบบกันสะเทือนทำให้ผู้ขี่สั่นสะเทือนได้แม้จะเป็นกระแทกเล็กๆ และมีการกระแทกขนาดใหญ่กับร่างกายด้วยแรงกระแทกที่รุนแรง

สิ่งที่สามารถพูดได้ในบทสรุป? เชฟโรเลต โวลต์ 2017—2018 รุ่นปี̶ นี่คือหนึ่งในลูกผสมที่มีราคาเหมาะสมที่สุดในตลาดและไม่มีคู่แข่งมากนัก ดังนั้นรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้จึงสามารถแนะนำได้อย่างปลอดภัยสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความทันสมัยและ เทคโนโลยีขั้นสูง. อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการทนต่อความสบายในการขับขี่ที่ต่ำ รวมถึงวัสดุตกแต่งคุณภาพต่ำสำหรับการตกแต่งภายในของรุ่น ซึ่งอาจทำให้ผู้ชมที่เป็นผู้ใหญ่ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะซื้อรถไม่พึงพอใจ

ภาพถ่ายรถยนต์ไฟฟ้าเชฟโรเลตโวลต์:

บ้าน » เครื่องยนต์ » ข้อกำหนดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของเชฟโรเลต โวลต์ การเรียกคืนเชฟโรเลตโวลต์ (2014) ข้อมูลจำเพาะ เชฟโรเลต โวลต์