น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน - เราเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องกำเนิดแก๊ส น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน น้ำมันสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 4 จังหวะ
น้ำมันเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์ โดยไม่มีข้อยกเว้น
คำถามยอดนิยมที่เจ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถามนั้นเกี่ยวข้องกับการเลือกน้ำมันสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น: "ต้องเติมน้ำมันชนิดใดในเครื่องกำเนิดแก๊ส", "ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบ่อยแค่ไหน" , "น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดก๊าซ". คำถามเหล่านี้สามารถตอบได้โดยการอ่านบทความนี้
คำถามในการเลือกน้ำมันสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรได้รับการติดต่ออย่างจริงจังเนื่องจากไม่ ทางเลือกที่เหมาะสมมักจะนำไปสู่ความผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและการสึกหรอของเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว
ประเภทน้ำมัน
เริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจว่าน้ำมันประเภทใดมีอยู่
เพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง มีการใช้น้ำมันสองประเภท: น้ำมันเครื่องและจาระบี (ซึ่งใช้สำหรับการหล่อลื่น)
น้ำมันเครื่องจำเป็นสำหรับการทำงานระหว่างส่วนที่หมุนและการถูของเครื่องยนต์ ในขณะที่จาระบีได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการทำงานของตลับลูกปืนธรรมดาและตลับลูกปืนแบบหมุน
เกรดน้ำมัน
ผลิตภัณฑ์ที่คุณเลือกมีบทบาทสำคัญ มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับผู้ผลิตน้ำมันหากคุณต้องการ สินค้าคุณภาพไม่ใช่ของปลอมก็ต้องเลือกน้ำมัน ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง. ที่สุด แบรนด์ดังเช่น: Honda, Esso, Oregon, Craftmsman, GT OIL, Briggs&Stratton และอีกมากมาย
หากคุณให้ความสำคัญกับผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง คุณควรยึดมั่นในเรื่องนี้ตลอดเวลา คุณไม่ควรเปลี่ยนแบรนด์บ่อยเกินไป
ขอแนะนำให้ซื้อเฉพาะในร้านค้าเฉพาะขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียงพอสมควร
จะทำอย่างไรถ้าคุณยังคงใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำอยู่?
จำเป็นต้องล้างระบบเครื่องยนต์และเติมน้ำมันที่มีคุณภาพดี
จดจำ!กุญแจสู่การทำงานที่มั่นคงและทนทานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณคือ น้ำมันคุณภาพ.
การจำแนกประเภท (การติดฉลาก) ของน้ำมัน
API– ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อให้คุณมีโอกาสเลือกผลิตภัณฑ์ที่ตรงกับประเภทเครื่องยนต์และอายุการใช้งานที่ต้องการ
เอส มาร์ค(อักษรตัวแรก) - ออกแบบมาสำหรับน้ำมันในเครื่องยนต์เบนซิน
ตัวอักษรตัวที่สองแสดงลักษณะระดับของคุณภาพ (ยิ่งตัวอักษรอยู่ไกลจากจุดเริ่มต้นของตัวอักษร คุณภาพของน้ำมันก็จะยิ่งสูงขึ้น)
จนถึงปัจจุบันน้ำมันคุณภาพสูงสุดถือว่ามีเครื่องหมาย SN
ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่สอดคล้องกับคลาส SL ตาม API ซึ่งมีเครื่องหมายที่เหมาะสมบนบรรจุภัณฑ์
เครื่องหมาย SAEแสดงถึงความหนืดและความลื่นไหลของน้ำมัน
กลุ่ม SAE ต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้:
- ฤดูหนาว(0W, 5W, 10W, 15W, 20W และ 25W) โดยที่ตัวเลขคืออุณหภูมิที่สามารถใช้น้ำมันได้ โดยธรรมชาติจะมีเครื่องหมายลบ
- ฤดูร้อน(20W, 30W, 40W และ 50W) น้ำมันนี้สามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิสูงกว่าศูนย์องศา
- เครื่องหมายของน้ำมันสากล- 5W-30, 5W-40, 10W-50 สำหรับการใช้งานในทุกอุณหภูมิ
สิ่งสำคัญคือสำหรับเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง แต่ละเครื่อง ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต กำลัง ฯลฯ - น้ำมันทั้งหมดไม่สามารถมาพร้อมกันได้ ดังนั้น ตารางอุณหภูมิ (รายการด้านล่าง) ของผลิตภัณฑ์เฉพาะสามารถช่วยคุณได้ในการเลือก
สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินใช้ น้ำมันคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ระดับการบริการไม่ต่ำกว่า SG
ความหนืดของน้ำมัน
จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าไม่คุ้มค่าที่จะเทสารสังเคราะห์ ควรใช้สารกึ่งสังเคราะห์ที่มีคุณสมบัติเป็นน้ำมันสังเคราะห์และน้ำมันแร่
ดังนั้น คำตอบของคำถามคือ……..
คุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบ่อยแค่ไหน?
สำหรับผู้ผลิตแต่ละราย คำถามในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นเรื่องของแต่ละคน ขอแนะนำให้ระบายน้ำมันที่แตกออก และสิ่งนี้จะต้องเกิดขึ้นหลังจาก 30-50 ชั่วโมงหรือ 6 เดือน ควรทำสิ่งนี้แม้ว่าพวกเขาจะเขียนว่าไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้
ควรจำไว้!
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องกำเนิดแก๊สไม่ใช่ขั้นตอนทั้งหมดสำหรับ ซ่อมบำรุงเครื่องกำเนิดก๊าซของคุณ
คุณต้องดำเนินการ . ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเวลาดำเนินการ
ขั้นตอนทันท่วงที TO-0, TO-1, TO-2, TO-3, TO-4.
ผลงานที่ รวมถึงการบำรุงรักษา:
1. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
2. การทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมัน และอากาศ
3. ทำความสะอาดหัวจ่ายน้ำมัน
4. การทำความสะอาดและการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์
5. การตั้งค่าวาล์ว
6. การเปลี่ยนหรือทำความสะอาดหัวเทียน
7. เช็คแบต เช็คด้วย ที่ชาร์จแบตเตอรี่
9. การวินิจฉัยทุกหน่วยของหน่วยไฟฟ้าสำหรับเสียงภายนอก
10. ตรวจเช็คระบบป้องกัน ระดับต่ำน้ำมัน
11. การตั้งค่าความถี่และแรงดันไฟฟ้า
12. การทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิง
13.ตรวจเช็คและเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
14. การวินิจฉัยและการปรับจุดระเบิด
15. ตรวจเช็คกลุ่มลูกสูบ
16.ทำความสะอาดสิ่งสกปรกภายนอก
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องธรรมดาไม่ได้รับประกันว่าเครื่องกำเนิดแก๊สของคุณจะทำงานต่อไปอย่างราบรื่น
หากไม่ปฏิบัติตามรายการ งานซ่อมบำรุงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถ:
1.หยุดเริ่มต้น
2. เปิดไฟ
3. แจม
4. เผาโหลด
ต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคุณภาพ 100% หรือไม่?
ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ของเราจะสามารถทำการบำรุงรักษาได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์และเครื่องมือพิเศษในราคาประหยัด โทรทางโทรศัพท์: 063 202-90-70 หรือ 097 023-42-42
มีหลายประเภท น้ำมันเครื่อง:
การจำแนกน้ำมันตามชุดคุณสมบัติสมรรถนะ API
การจำแนกประเภทน้ำมันตามความหนืด SAE
การจำแนกน้ำมันเครื่อง API สำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน
SL - เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมด น้ำมันเกรด SL ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีคุณสมบัติที่มีอุณหภูมิสูงที่สุดและลดการใช้น้ำมัน
การจำแนกประเภท API แยกความแตกต่างระหว่างน้ำมันสำหรับน้ำมันเบนซินและสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซล. ตัวอักษรตัวแรกตรงกับตัวอักษร S เช่น SH, SJ หรือ SL ในขณะที่ตัวอักษรตัวที่สองหมายถึง more ระดับสูง. ดังนั้น คลาส SL จึงถูกนำไปใช้จริง ปรับปรุงและแทนที่คลาสน้ำมันเครื่อง SJ บางส่วน API - American Petroleum Institute (API - American Petroleum Institute)
การจำแนกน้ำมันเครื่อง SAE สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน
SAE (สมาคมวิศวกรยานยนต์ - สมาคมวิศวกรยานยนต์แห่งอเมริกา) อธิบายคุณสมบัติของความหนืดและความลื่นไหล - ความสามารถในการไหลและในขณะเดียวกันก็หล่อลื่นพื้นผิวของโลหะ มาตรฐาน SAE J300 จำแนกน้ำมันเครื่องออกเป็นเกรดสำหรับฤดูหนาว 6 เกรด (OW, 5W, 10W, 15W, 20W และ 25W) และห้าเกรดสำหรับฤดูร้อน (20, 30, 40 และ 50) ตัวเลขสองตัวหมายถึงน้ำมันสำหรับทุกสภาพอากาศ (5W-30, 5W-40, 10W-50 เป็นต้น)
การรวมกันของค่าความหนืดฤดูร้อนและฤดูหนาวไม่ได้หมายถึงการรวมกันของคุณสมบัติความหนืดทางคณิตศาสตร์ ตัวอย่างเช่น แนะนำให้ใช้น้ำมัน 5W-30 ที่อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมจาก -30 ถึง +20 °С ด้วยกันทั้งนั้น น้ำมันฤดูร้อนสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิสูงถึง 30 ° C แต่เฉพาะที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่าศูนย์เท่านั้น
ทุกเครื่องยนต์ สันดาปภายในสำหรับอุปกรณ์พิเศษนั้นโดดเด่นด้วยการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของระดับการบังคับ, ความเค้นจากความร้อน, คุณสมบัติการออกแบบ, วัสดุที่ใช้และความแตกต่างอื่น ๆ
สำหรับเครื่องกำเนิดแก๊สใช้น้ำมันเครื่อง 4 จังหวะคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ในการให้บริการอย่างน้อย SG เป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะใช้น้ำมันเครื่องที่ตรงตามคลาส API SL ซึ่งมีฉลากกำกับไว้บนบรรจุภัณฑ์ เครื่องยนต์ น้ำมัน SAEแนะนำให้ใช้ 10W30 แบบสากล - สำหรับการใช้งานในทุกอุณหภูมิ เมื่อใช้ข้อมูลข้างต้นเพื่อเลือกความหนืดของน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดตามอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน คุณสามารถเลือกน้ำมันเกรดอื่นได้
ยังเป็นสภาพที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ ดำเนินการตามปกติเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือการใช้น้ำมันเครื่องคลาส SL กับ ลักษณะความหนืดตาม SAE ซึ่งเหมาะสมกับอุณหภูมิแวดล้อม ในสถานที่ที่เครื่องกำเนิดก๊าซทำงาน น้ำมันคลาส API ที่แนะนำคือ SJ เป็นอย่างน้อย
ที่อุณหภูมิสูงกว่า 4 ° C - 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30
ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -18 °С ถึง +4 °С - SAE 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40
ที่อุณหภูมิสูงกว่า +4 °C น้ำมันที่มีอุณหภูมิหลายอุณหภูมิ (10W-30 ฯลฯ) จะถูกบริโภคในระดับที่สูงกว่าและอาจทำให้เครื่องยนต์สึกหรอตั้งแต่เนิ่นๆ เมื่อใช้น้ำมันเหล่านี้ ให้ตรวจสอบระดับบ่อยกว่าปกติ เมื่อใช้ SAE30 ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +4°C การสตาร์ทอาจทำได้ยากและการใช้น้ำมันนี้อาจส่งผลให้ สวมใส่ก่อนวัยอันควรเครื่องยนต์เนื่องจากขาดการหล่อลื่น
จัดทำโดย: Alexey Lukin เครื่องกำเนิดน้ำมัน ผู้ผลิตต่างๆและรุ่นติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีข้อกำหนดบางประการสำหรับคุณสมบัติและลักษณะของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น เมื่อเลือกน้ำมันที่จะเติมในรุ่นของคุณ คุณต้องได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิต แต่ละ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินเสร็จสมบูรณ์พร้อมคำแนะนำซึ่งมีข้อมูลที่เกี่ยวข้อง - ต้องใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเท่าใดสำหรับการทำงานปกติของมอเตอร์ หากคุณต้องตัดสินใจด้วยตัวเองด้วยเหตุผลบางอย่างเราจะให้เพิ่มเติม คำแนะนำทั่วไปโดยคุณสามารถเลือกน้ำมันที่จะเทลงในมอเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเป็นสองจังหวะหรือสี่จังหวะ เครื่องยนต์เบนซิน. การดัดแปลงเครื่องยนต์สองจังหวะไม่ได้มีไว้สำหรับข้อเหวี่ยงแยกสำหรับน้ำมัน ในการออกแบบนี้ มอเตอร์ใช้น้ำมันเบนซินและน้ำมันผสมล่วงหน้า ด้วยเหตุนี้การเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงมีข้อกำหนดพิเศษ น้ำมันควรละลายได้ง่ายในน้ำมันเบนซิน นอกจากนี้ ควรเผาไหม้จนหมด สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ มีจำนวน น้ำมันพิเศษมาตรฐาน 2T เมื่อซื้อ โปรดทราบว่าน้ำมัน TC-W3 มีไว้สำหรับ มอเตอร์สองจังหวะไม่สามารถเทลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ น้ำมันนี้สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ที่มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ (ติดตั้งบนเจ็ตสกีและเรือยนต์) มีน้ำมันให้เลือกมากมายสำหรับ เครื่องยนต์สี่จังหวะ. หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณติดตั้งมอเตอร์ดังกล่าว คุณจำเป็นต้องเข้าใจเล็กน้อยเกี่ยวกับประเภทและการจำแนกประเภทของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้จำแนกตามตัวบ่งชี้ต่อไปนี้: พารามิเตอร์ SAE บอกผู้ใช้ว่าอุณหภูมิแวดล้อมเท่าไร น้ำมันนี้จะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในมอเตอร์ ให้การหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมด ตามมาตรฐานนี้มีฤดูหนาว ฤดูร้อน และ น้ำมันหลายเกรด. ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินสามารถเติมน้ำมันประเภทต่อไปนี้ได้: ในช่วงฤดูร้อน ทางเลือกที่ดีที่สุดอาจจะเป็นน้ำมัน 10W30 ถ้ามันมา ฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาวจากนั้นคุณต้องเลือกจากด้านล่างของตารางก่อนอื่นโดยให้ความสำคัญกับประเภทของน้ำมันหล่อลื่นที่มีเครื่องหมาย SJ หรือ SL ตาม API มัน น้ำมันสมัยใหม่ซึ่งในทางของตัวเอง ลักษณะคุณภาพและสมรรถนะเหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน เป็นเครื่องหมายนี้ที่คุณควรใส่ใจเมื่อเลือกน้ำมันสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตาม API (คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ) เพื่อให้เครื่องกำเนิดน้ำมันเบนซินสามารถรักษาประสิทธิภาพและคุณลักษณะให้นานที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎหลายข้อ โปรดจำไว้ว่าคุณภาพและลักษณะของน้ำมันที่คุณใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณส่วนใหญ่จะกำหนดวิธีการทำงาน การหล่อลื่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ไม่เพียงพออาจทำให้เครื่องยนต์ได้ ออกก่อนกำหนดออกจากบริการ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าต้องเลือกน้ำมันตามฤดูกาลรวมถึงความจำเป็นในการตรวจสอบระดับความเพียงพอในเหวี่ยงเป็นประจำ ผู้จัดการที่มีประสบการณ์ของเราจะช่วยให้คุณเลือกได้ง่ายขึ้น ใช้แบบฟอร์ม ข้อเสนอแนะบนไซต์งานและรับคำแนะนำที่เหมาะสมในการเลือกเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ตลอดจนคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ
เครื่องยนต์เบนซินประเภทต่างๆ
เครื่องกำเนิดก๊าซไฟฟ้าส่วนใหญ่ซื้อเป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับบ้านในชนบทและสวนในบ้าน ด้วยเหตุนี้ เทคนิคนี้จึงถูกใช้เป็นส่วนใหญ่เป็นระยะๆ เฉพาะในช่วงเวลาที่ไฟฟ้าดับเท่านั้น มันมักจะเกิดขึ้นที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเปิดเพียงปีละสองครั้งและเป็นเวลาห้าปีน้ำมันโรงงานจะไม่เปลี่ยนแปลงเลย ในเวลาเดียวกัน ผู้ใช้หลายคนเก็บเครื่องปั่นไฟและอุปกรณ์ทำสวนอื่นๆ ไว้ที่มุมไกลของโรงจอดรถที่เปียกชื้น ซึ่งมักจะเต็มไปด้วยเชื้อเพลิง หรือเก็บน้ำมันเบนซิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เป็นเวลาหลายปีโดยไม่ต้องจ่ายในกระป๋อง ด้วยเหตุนี้ โดยทั่วไป ปัญหาจึงเกิดขึ้นในการดำเนินงาน และเมื่อคุณต้องหาเครื่องกำเนิดแก๊สมาใช้งาน เครื่องมักจะสตาร์ทไม่ติด หรือการสตาร์ทเครื่องเป็นเรื่องยากมาก
การทำงานผิดพลาดโดยทั่วไปของวิธีการทำงานของเครื่องกำเนิดก๊าซ: การกัดกร่อนของคาร์บูเรเตอร์ การเกาะติดของวาล์ว การปนเปื้อนของหัวเทียน ฯลฯ แต่หลังจากใช้เวลาเพียงครึ่งชั่วโมงต่อปี (!) คุณสามารถขจัดปัญหาและมีกลไกที่พร้อมสำหรับการใช้งานเสมอ โบนัสเพิ่มเติมคือไม่ต้องพกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ผิดพลาดไปที่เวิร์กช็อปเฉพาะทางซึ่งมักจะอยู่ห่างออกไปหลายสิบกิโลเมตรและอุดตันด้วยอุปกรณ์ที่คล้ายกันของเพื่อนผู้ประสบภัย
วิธีการรักษาเครื่องกำเนิดก๊าซ?
การให้บริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างอิสระอยู่ในอำนาจของทุกคนความรู้พิเศษและ เครื่องมือระดับมืออาชีพจะไม่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ ทั้งหมด4 เครื่องยนต์จังหวะ อุปกรณ์ทำสวนมีการออกแบบคล้ายกัน และเมื่อได้ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 เครื่องแล้ว คุณยังสามารถทำงานกับเครื่องตัดหญ้าหรือเครื่องเป่าลมหิมะโดยไม่มีปัญหาใดๆ
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
สิ่งแรกที่ต้องทำอย่างน้อยปีละครั้งคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หากน้ำมันไม่ได้เปลี่ยนมาหลายปีแม้แต่ครั้งเดียว (และนี่ไม่ใช่เรื่องแปลก!) ให้ใช้ฟลัชชิ่ง ระบบน้ำมัน. สำหรับสิ่งนี้มันเป็นไปได้ที่จะใช้ ล้างรถ, ตัวอย่างเช่น: Liqui Molyระบบน้ำมัน Spulung Effektiv ในกรณีนี้การชะล้างจะต้องใช้ 30-40 กรัมเล็กน้อยเพราะความจุน้ำมันในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 600 มล. เท่านั้น ส่วนที่เหลือของฟลัชสามารถใช้กับรถคันโปรดของคุณได้ ลำดับของการกระทำมีดังนี้: เริ่มและอุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างเต็มที่ open ฟิลเลอร์คอและเติมฟลัช ถัดไป เริ่มต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอีกครั้งและปล่อยให้เครื่องทำงานโดยไม่โหลดอีก 10 นาที สะเด็ดน้ำมันและเติมน้ำมันใหม่
ต้องเลือกน้ำมันอย่างระมัดระวังและอ่านคำแนะนำสำหรับหน่วย อย่างไรก็ตาม มันมักจะเกิดขึ้นที่คำสั่งหายไปในขณะที่เปิดเครื่องกำเนิดที่ซื้อมาใหม่ จะทำอย่างไรเพราะเราอ่านคำแนะนำเมื่อไม่มีอะไรช่วย และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ใช่รถยนต์การเคาะล้อและเช็ดไฟหน้าไม่ทำงาน จากนั้นตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะใช้อุปกรณ์เฉพาะในฤดูร้อนหรือทุกฤดูกาล
สำหรับ ปฏิบัติการภาคฤดูร้อน น้ำมันที่เหมาะสม Liqui Moly Rasenmaher-Oil SAE 30 น้ำมันเครื่องแร่ฤดูร้อนสำหรับเครื่องยนต์โดยเฉพาะ อากาศเย็น. น้ำมันนี้มีความเสถียรที่โดดเด่นที่ อุณหภูมิสูงและความหนืดที่ถูกต้องซึ่งคัดเลือกมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์อุปกรณ์กำลัง ท้ายที่สุดแล้วเครื่องยนต์ดังกล่าวไม่มี ปั้มน้ำมันและการจ่ายสารหล่อลื่นไปยังพื้นผิวการขัดถูเกิดขึ้นด้วยการตักพิเศษบนฝาลูกปืนก้านสูบและโดยการพ่นลงบนผนังกระบอกสูบ
สำหรับการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทุกสภาพอากาศ น้ำมัน Liqui Moly Universal 4-Takt Gartengerat 10W-30 น้ำมันไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานในทุกสภาพอากาศเท่านั้น แต่ยังเป็นน้ำมันอเนกประสงค์อีกด้วย ซึ่งก็คือสำหรับเครื่องปั่นไฟ เครื่องตัดหญ้า และเครื่องเป่าหิมะ ยิ่งกว่านั้นทั้งสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลถึงแม้ว่าจะมีไม่มากก็ตาม โดยวิธีการที่ถังบรรจุมีท่อเติมและไม่จำเป็นต้องใช้ช่องทางเพิ่มเติม
การป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว จำเป็นต้องหล่อลื่นและปกป้องชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวยึด และหน้าสัมผัสการจุดระเบิดจากการกัดกร่อน สเปรย์ที่ดีที่สุดสำหรับสิ่งนี้คือ Liqui Moly LM-40 น้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์แบบเจาะทะลุ สารกันบูดและป้องกันจากการใช้ผลิตภัณฑ์นานถึงหนึ่งปี และคุณสามารถใช้งานอุปกรณ์ได้ตามปกติ สเปรย์ขจัดความชื้น หล่อลื่น ขจัดปัญหาการติดขัดและเสียงดังเอี๊ยด ทำความสะอาดและปกป้องยางและพลาสติก องค์ประกอบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการป้องกันการสัมผัสทางไฟฟ้า กระป๋องสเปรย์ที่ซื้อมาเพื่อซ่อมบำรุงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จะมีประโยชน์มากกว่าหนึ่งครั้งในชีวิตประจำวัน ในบ้าน
การป้องกันหนู
จำเป็นต้องให้ความสนใจกับการป้องกันหนูโดยธรรมชาติพวกมันมีมากมายพวกเขาสามารถวิ่งเข้าไปในโรงรถและเข้าไปในบ้านได้ อธิบายไม่ถูกแต่เรื่องจริง! หนูและหนูชอบเคี้ยวฉนวนบนสายไฟมาก และความจริงที่ว่าพวกมันสามารถตายจากไฟฟ้าช็อตไม่ได้หยุดพวกมันเลย! เพื่อป้องกันสายไฟและไล่หนู มีการใช้ Liqui Moly Marder -Schutz-Spray ซึ่งเป็นสารประกอบอะโรมาติกที่กีดขวางความอยากอาหารในหนูและหนู รับประกันการปกป้องเป็นเวลาสองสัปดาห์ การประมวลผลเพิ่มเติมจะต้องใช้เพื่อยืดอายุผล ยานี้ยังมีประโยชน์ในการป้องกันสายไฟ รถยนต์.
เสถียรภาพของน้ำมันเบนซิน
คุณสามารถทำรายการเคมีที่จำเป็นให้สมบูรณ์ด้วยสารกันบูดน้ำมันเบนซิน เนื่องจากเชื้อเพลิงถูกเก็บไว้ในถังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและไม่บริโภคทันที น้ำมันเบนซิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง EURO 4-5 ที่ทันสมัย ออกซิไดซ์และสูญเสียค่าออกเทน หลังจากหกเดือน โดยทั่วไปน้ำมันเบนซินอาจสูญเสียความสามารถในการจุดไฟจากประกายไฟของเทียน และจะเหมาะสำหรับการจุดไฟบาร์บีคิวเท่านั้น ใช่ และระบบจ่ายไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งเป็นคาร์บูเรเตอร์นั้นไม่ดีสำหรับระยะยาวและเรียบง่ายหากไม่มีการป้องกัน
Liqui Moly Benzin Stabilisator ซึ่งได้รับการอนุมัติโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าชั้นนำจะช่วยให้น้ำมันเบนซินมีเสถียรภาพและปกป้องระบบไฟฟ้าทั้งหมดจากการกัดกร่อน ก่อนที่เราจะถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับ "หน้าที่ต่อสู้" เราเติมน้ำมันเบนซินในถังและเติมสารเติมแต่ง 5 ลิตรสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 5 ลิตร จากนั้นเราสตาร์ทเครื่องยนต์สองสามนาทีเพื่อกระจาย "โพชั่น" ผ่านระบบและปิด ตอนนี้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถผลักกลับเข้าไปในมุมไกลของโรงรถเพื่อรอเหตุฉุกเฉินด้านสาธารณูปโภคอื่น
ป.ล. และหากไม่สามารถเริ่มบริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้เพราะไม่เริ่มทำงาน ให้ใช้สเปรย์ฉีดto เปิดตัวอย่างรวดเร็ว Liqui Moly เริ่มแก้ไข ฉีดพ่นสองสามวินาที หยุดห้าวินาทีแล้วดึงสายไฟ เครื่องยนต์จะทำงานได้แม้จะเต็มไปด้วยเทียนไขหรือในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไปและอย่าเทลงในตัวกรองครั้งละครึ่งถัง
เกี่ยวกับวิธีการเตรียมเครื่องกำเนิดก๊าซสำหรับฤดูหนาวบอกผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคของ บริษัท - Dmitry Rudakov
สารประกอบ autochemical และน้ำมันต่อไปนี้ถูกใช้เพื่อประมวลผลเครื่องกำเนิดก๊าซ:
LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv - น้ำยาทำความสะอาดระบบน้ำมันศิลปะ 7591
คุณสมบัติของสินค้า
ฟลัชเร็ว เครื่องยนต์ LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv ใช้สำหรับ ทำความสะอาดอย่างมีประสิทธิภาพเครื่องยนต์เมื่อทำงานในสภาพการจราจรติดขัดบางส่วน ด้วยรูปแบบการขับขี่ที่ดุดัน และเกินช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมาตรฐาน ไม่ต้องการการฝึกอบรมพิเศษ
ขวดฟลัชชิ่งขนาด 300 มล. ใช้สำหรับน้ำมัน 5 ลิตร
คุณสมบัติองค์ประกอบ
ระบบน้ำมัน LIQUI MOLY Spulung Effektiv ช่วยให้คุณสามารถทำความสะอาดเครื่องยนต์ได้แม้จากสิ่งปนเปื้อนที่ยากลำบากในสภาพการทำงานที่รุนแรงและช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่เกินซึ่งช่วยป้องกันความซับซ้อนทั้งหมด ปัญหาที่เป็นไปได้ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูงมากในการกำจัด
ด้วยความช่วยเหลือของแพ็คเกจสารเติมแต่งน้ำมันเครื่องที่เสริมความแข็งแรง มันสามารถละลายคราบสะสมและสารปนเปื้อนที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่อุดตันตัวรับน้ำมัน ช่องและท่อของระบบน้ำมัน ลดคราบฝังแน่นและยืดอายุน้ำมันได้อย่างมาก
ขอบคุณแพ็คเกจป้องกัน สารเติมแต่งมอเตอร์ทำความสะอาดเครื่องยนต์และรูปทรงได้อย่างปลอดภัย ชั้นป้องกันลดแรงเสียดทาน
องค์ประกอบประกอบด้วยความซับซ้อนในการดูแลชิ้นส่วนยางของระบบและออกจากระบบไปพร้อมกับน้ำมันเก่า เหมาะสำหรับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลไม่มีข้อจำกัด
วิธีการใช้องค์ประกอบ
ต้องเติมน้ำยาทำความสะอาด LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv ลงในน้ำมันอุ่นก่อนเปลี่ยนที่อัตรา 300 มล. ของสารเติมแต่งต่อน้ำมันเครื่อง 5 ลิตร จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานเป็นเวลา 10 นาทีที่ไม่ได้ใช้งาน ก้าวไปข้างหน้า รถยนต์อย่าเติมน้ำมันใหม่!. ต่อไปต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยน กรองน้ำมัน. เติมน้ำมันคุณภาพสูงที่สดใหม่
LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator - น้ำมันโคลง, ศิลป์. 5107
คุณสมบัติของสินค้า
LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator สำหรับเครื่องตัดหญ้า ยานยนต์สำหรับสวน และอุปกรณ์อื่นๆ ในเครื่องยนต์ 2 และ 4 จังหวะจะรักษาคุณสมบัติของเชื้อเพลิงและปกป้องชิ้นส่วนอุปกรณ์จากการกัดกร่อนและคราบสกปรกระหว่างการเก็บรักษา ใช้แล้ว การพัฒนาล่าสุดในด้านสารเติมแต่งเชื้อเพลิง
บรรจุภัณฑ์ที่สะดวกด้วยเครื่องจ่าย LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator ช่วยให้คุณวัดค่าได้อย่างแม่นยำ จำนวนเงินที่ต้องการสารเติมแต่งสำหรับปริมาณน้ำมันเบนซินที่มีอยู่
คุณสมบัติ
คอมเพล็กซ์ของสารต้านอนุมูลอิสระและสารป้องกันการกัดกร่อนที่ประกอบเป็น LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator ช่วยให้น้ำมันเบนซินไม่เหนียวเหนอะหนะและร่วงหล่น เลขออกเทน. สารป้องกันการกัดกร่อนสร้างชั้นของโมเลกุลขั้วบนพื้นผิวโลหะที่ป้องกันไม่ให้โมเลกุลของน้ำดึงดูดไปยังพื้นผิว
ยา: ป้องกันการเกิดออกซิเดชัน กาว และอายุของเชื้อเพลิง ป้องกันการลดลงของค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน มีผลระยะยาวของการดำเนินการ เพิ่มความน่าเชื่อถือของการทำงานของอุปกรณ์
การใช้ LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator สำหรับการเก็บรักษาน้ำมันเบนซินช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันและ ระบบเชื้อเพลิงสวนและอุปกรณ์ 2 และ 4 จังหวะอื่น ๆ ระหว่างการเก็บรักษา
วิธีการใช้องค์ประกอบ
เติม LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator ลงในถังด้วยอัตรา 25 มล. ต่อน้ำมันเชื้อเพลิง 5 ลิตร แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้เขาทำงานให้ ไม่ทำงานประมาณ 10 นาที สารเติมแต่งจะผสมเองกับเชื้อเพลิง หลังจากนั้นคุณสามารถดับเครื่องยนต์และจัดเก็บอุปกรณ์ได้
LIQUI MOLY Start Fix - สตาร์ทเครื่องยนต์, อาร์ต 3902
คุณสมบัติของสินค้า
LIQUI MOLY Start Fix ออกแบบมาเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 4 และ 2 จังหวะทุกประเภทได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว เครื่องยนต์ลูกสูบโรตารี่ในกรณีที่มีปัญหาในการสตาร์ทเนื่องจากแบตเตอรี่ เทียนเปียก, เย็นและ อากาศเปียกเป็นต้น
วิธีการใช้องค์ประกอบ
ในการสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซิน ให้ฉีด LIQUI MOLY Start Fix โดยตรงลงใน กรองอากาศหรือระหว่าง ท่อร่วมไอดีและสตาร์ทเครื่องยนต์ทันที ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล ให้ปิดหัวเผาและหน้าแปลนที่อุ่น เปิด วาล์วปีกผีเสื้อให้ฉีดผลิตภัณฑ์เข้าไปในท่อร่วมไอดีและสตาร์ทเครื่องยนต์จนเต็ม
LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - สเปรย์ป้องกันหนูมาตรา 1515
ลักษณะเฉพาะ
LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - ป้องกันความเสียหายจากหนูที่เกิดกับสายไฟ ยาง และพลาสติกในรถ ป้องกันการซ่อมราคาแพง ส่วนผสมของกลิ่นจะขับไล่หนู แต่ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและสัตว์อย่างแน่นอน รักษาชิ้นส่วนพลาสติกและยางทุกด้าน ทำซ้ำการรักษาทุก 14 วัน
คุณสมบัติการใช้งาน
ในกรณีที่มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนรถยนต์โดยหนู จำเป็นต้องใช้ LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray ยางที่มีอยู่ทั้งหมดและ ชิ้นส่วนพลาสติก ห้องเครื่องและล้อ ฉีดพ่นบนชิ้นส่วนพลาสติกและยางทั้งหมด ทำซ้ำการรักษาหลังจาก 14 วัน
LIQUI MOLY LM-40 - กุญแจของเหลว, ทดสอบ
นอกจากผลลัพธ์ที่ดีแล้ว LIQUI MOLY LM-40 ยังจำได้ว่ามีกลิ่นวานิลลาที่น่าพึงพอใจ และหากคุณกำลังจะใช้ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันที่บ้าน จะดีกว่าถ้าใช้ LM 40 มากกว่า "กิน" ธูปหอม ส่วนผสมตัวทำละลายกับน้ำมันก๊าดและสารเคมีอื่นๆ สำหรับการทดสอบ ยานี้แสดงผลลัพธ์ที่ดี ซึ่งทำให้สามารถเดิมพันตำแหน่งกลางตารางได้ ช่วงเวลาคลายตัวเฉลี่ย 8.96 กก./ม. ซึ่งต่ำกว่าช่วงเริ่มต้นเกือบ 2 กก.
ข้อดี กลิ่นหอม ประสิทธิภาพดีในการทดสอบ
ข้อเสีย: ด้วยสิ่งที่แนบมากับหัวฉีดสเปรย์นี้ จะทำให้สูญเสียได้ง่าย
การประเมินทั่วไป: ที่อยู่อาศัยของ LIQUI MOLY LM-40 ไม่ได้เป็นเพียงส่วนท้ายของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชั้นวางของในบ้านด้วย
LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - น้ำมันเครื่องแร่สำหรับเครื่องตัดหญ้าศิลปะ 3991
คุณสมบัติของสินค้า
LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 เป็นน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องตัดหญ้า 4 จังหวะ โรงไฟฟ้า เครื่องคราดพรวน และอุปกรณ์อื่นๆ ให้ความสะอาดของเครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยมและคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอที่ดีเยี่ยม ปริมาณสารเติมแต่งที่เพิ่มขึ้นช่วยหล่อลื่นและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างดีเยี่ยม ป้องกันการกัดกร่อนแม้ในขณะที่ เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการ. ผ่านการทดสอบความเข้ากันได้กับตัวเร่งปฏิกิริยา
วิธีการใช้องค์ประกอบ
LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 เป็นสูตรพิเศษสำหรับเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้า 4 จังหวะและเครื่องยนต์ที่ต้องใช้น้ำมันที่มี ความหนืด SAE 30 เอชดี ต้องคำนึงถึงข้อบังคับของผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตเครื่องยนต์เมื่อสมัคร
ความสอดคล้องและความคลาดเคลื่อน
API SG; MIL-L-46 152E
LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - น้ำมันเครื่องแร่สำหรับเครื่องตัดหญ้าศิลปะ 8037
คุณสมบัติของสินค้า
LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 เป็นน้ำมันเครื่องหลายเกรด 4 จังหวะสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร ขึ้นอยู่กับ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด. เกินข้อกำหนดของผู้ผลิตมอเตอร์เช่น Briggs & Stratton, Honda, Tecumseh เป็นต้น
วิธีการใช้องค์ประกอบ
เมื่อใช้ LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและผู้ผลิตเครื่องยนต์
ความสอดคล้องและความคลาดเคลื่อน
API SG, SH, SJ/CF; ACEA A3-02/B3-02
โรงไฟฟ้าน้ำมันเบนซิน ขึ้นอยู่กับประเภท ติดตั้งมอเตอร์ต้องใช้น้ำมันที่มีคุณสมบัติและคุณลักษณะบางประการเพื่อการใช้งาน เมื่อเลือกเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ก่อนอื่น ให้ใส่ใจกับคำแนะนำของผู้ผลิต เอกสารทางเทคนิคสำหรับแต่ละรุ่นระบุว่าต้องเติมน้ำมันชนิดใดเพื่อให้มั่นใจในสภาวะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ คำแนะนำยังระบุจำนวนเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นของแต่ละประเภทและความถี่ที่ต้องเปลี่ยน สำหรับเจ้าของสถานีที่ต้องเลือกด้วยเหตุผลบางอย่าง น้ำมันหล่อลื่นคำแนะนำทั่วไปที่นำเสนอด้านล่างจะมีประโยชน์โดยอิสระ
ประเภทของน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์
โรงไฟฟ้าเบนซินสามารถติดตั้งเครื่องยนต์สองจังหวะหรือสี่จังหวะ คุณลักษณะของเครื่องยนต์สองจังหวะคือการออกแบบไม่ได้จัดเตรียมห้องข้อเหวี่ยงแยกต่างหากที่ต้องเทน้ำมัน เครื่องยนต์ ประเภทนี้ใช้ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ในสัดส่วนที่แน่นอน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าประเภทนี้ต้องการน้ำมันที่จะละลายในน้ำมันเบนซินอย่างรวดเร็วและสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังควรเผาไหม้จนหมดโดยไม่ทิ้งรอยไว้บนวาล์วมอเตอร์ พิเศษสำหรับ เครื่องยนต์สองจังหวะผลิตชุดน้ำมันมาตรฐาน T2
แต่ในกรณีนี้คุณต้องระวัง น้ำมันซีรีส์นี้สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะยังรวมถึงประเภทเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น TC-W3 แต่ไม่สามารถใช้ในมอเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ นี่คือชุดน้ำมันเครื่อง เรือยนต์และเจ็ตสกีที่สัมผัสกับน้ำตลอดเวลา
โรงไฟฟ้าเบนซินที่ติดตั้งเครื่องยนต์สี่จังหวะมีน้ำมันเครื่องหลากหลายประเภท สิ่งนี้ค่อนข้างซับซ้อนในการเลือกเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น หากสูญหาย เอกสารทางเทคนิคไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะได้รับการประเมินตามเกณฑ์หลักสองประการ:
- ความหนืด (SAE);
- คุณสมบัติการดำเนินงาน(API).
ความหนืดบ่งบอกถึงอุณหภูมิของอากาศซึ่งการใช้น้ำมันในสายพันธุ์นี้จะมีประสิทธิภาพและเป็นประโยชน์ต่อเครื่องยนต์มากที่สุด มีน้ำมันหล่อลื่นสำหรับช่วงฤดูหนาวและฤดูร้อนของการทำงาน ด้วยการเลือกชนิดของน้ำมันที่เหมาะสม คุณจึงมั่นใจ การหล่อลื่นที่ดีขึ้นแต่ละส่วนของมอเตอร์ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์ได้ คุณต้องใช้น้ำมันที่มีความหนืดดังต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของอากาศภายนอก:
- ที่อุณหภูมิ +4 °C ขึ้นไป: 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30
- ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -20 °C ถึง +4 °C: 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40
ฤดูร้อน ทางเลือกที่ดีที่สุดน้ำมัน 10W30 อาจกลายเป็นในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว ควรเลือกตัวอย่าง 0W40, 0W50 (แต่ควรเป็นน้ำมันที่มีฉลากตาม API SJ หรือ SL) เครื่องหมายนี้บ่งชี้ว่าเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นเหล่านี้อยู่ในหมวดหมู่ของเทคโนโลยีขั้นสูง ในแง่ของคุณสมบัติและลักษณะเฉพาะ ตรงตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะอย่างสมบูรณ์แบบ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานเป็นเวลานานและไม่มีที่ติหากคุณปฏิบัติตามกฎง่ายๆ ต่อไปนี้ระหว่างการทำงาน:
- รักษาโหมด "บุกเข้า" ของมอเตอร์ใหม่ โดยปกตินี่คือ 20 ชั่วโมงแรกของการทำงาน หลังจากนั้นแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
- ปฏิบัติตามช่วงเวลาบริการที่แนะนำโดยผู้ผลิต เปลี่ยนหลังจากใช้งาน 50-100 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับประเภทของน้ำมันที่ใช้ (แร่หรือสารสังเคราะห์)
- ก่อนถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าและเติมน้ำมันใหม่ แนะนำให้อุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและทำตามขั้นตอนนี้ที่อุณหภูมิการทำงาน
- ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์แต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันพิเศษ หากจำเป็น ให้เพิ่มค่าต่ำสุด
- ทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วให้ปล่อยทิ้งไว้สักครู่และหลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องแล้วให้เชื่อมต่อโหลด
- หากต้องใช้งานเครื่องอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายชั่วโมง ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นระยะ
- ไม่ว่าคุณจะเปิดสถานีหรือไม่ก็ตาม น้ำมันจะต้องเปลี่ยนในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิ (ตามฤดูกาลของการทำงาน)
- โปรดจำไว้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินไม่สามารถทำงานต่อเนื่องได้ จำเป็นต้องปิดเครื่องเป็นระยะเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลง
และที่สำคัญที่สุด - อย่าประหยัดคุณภาพของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นและความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและเป็นเวลานาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันที่คุณเทลงในห้องข้อเหวี่ยง หรืออาจเกิดการพังและ "ทำงาน" ได้อย่างต่อเนื่อง สิ่งสำคัญคือต้องไม่เพียงแค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลาเท่านั้น แต่ยังต้องเติมน้ำมันตามฤดูกาลด้วย สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลวคือการขาดการหล่อลื่นในข้อเหวี่ยง
เพื่อให้เป็นทางเลือกที่ถูกต้องและตัดสินใจได้อย่างแน่นอนว่าน้ำมันชนิดใดดีที่สุด พอดีกับเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ ติดต่อที่ปรึกษาของเราเพื่อขอความช่วยเหลือ ใช้แบบฟอร์มคำติชมเพื่อถามคำถามของคุณ และในอนาคตอันใกล้นี้ คุณจะได้รับคำแนะนำที่ผ่านการรับรอง
