การกำหนดค่า Lexus rx400h Lexus RX400h ไฮบริดทดสอบที่ไม่ได้มาตรฐาน แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง

Lexus RX 400h crossover ผลิตขึ้นระหว่างปี 2546 ถึง 2552 รุ่นนี้ในระดับเดียวกัน ถือเป็นกลุ่มแรกๆ ที่ติดตั้งโรงไฟฟ้าไฮบริดที่สามารถแสดงไดนามิกที่น่าประทับใจ เครื่องยนต์เร่งความเร็วรถที่มีน้ำหนักมากกว่าสองตันได้สูงถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลาเพียงเจ็ดวินาที เพื่อให้การดำเนินงานดังกล่าว เครื่องแรงปลอดภัย ผู้ผลิตรถยนต์ได้จัดให้มีระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก พวกเขาสามารถคาดเดาสิ่งที่ สภาพการจราจรจะเป็นรูปเป็นร่างในไม่กี่วินาทีถัดไป และตามนี้ การทำงานของยูนิตและส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องจะได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุด ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะป้องกันไม่ให้เกิดการดริฟท์ ระงับการม้วนตัว และชดเชยข้อผิดพลาดร้ายแรงที่สุดของผู้ขับขี่

นอกจากนี้คอมเพล็กซ์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ก่อให้เกิดความสะดวกสบายสูงสุดในรถ แยกอุปกรณ์สภาพอากาศจะสร้างอุณหภูมิและความชื้นที่ดีที่สุด และจะทำใน โหมดอัตโนมัติ. การปรับตำแหน่งของที่นั่งทำได้โดยใช้เซอร์โวไดรฟ์ ตำแหน่งที่เลือกสามารถเก็บไว้ในหน่วยความจำได้ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์. ในการกำหนดค่าเริ่มต้นรถมาพร้อมกับระบบสเตอริโอระดับพรีเมียมจากยุโรปที่มีชื่อเสียงและ แบรนด์ญี่ปุ่น.

ภายนอก

Lexus crossover มีไดนามิกโปรไฟล์ ขอบสูงของฝากระโปรงหน้า RX 400h มาบรรจบกันที่พื้นผิวด้านข้าง กระจังหน้าประกอบขึ้นจากระแนงแนวตั้งจำนวนมากล้อมรอบด้วยกรอบแคบของโลหะชุบโครเมียม ติดตั้งไฟหน้าขนาดใหญ่ในแนวตั้งรวมเข้าด้วยกัน ไฟวิ่งและสัญญาณไฟเลี้ยว ไฟตัดหมอกติดตั้งอยู่ที่พื้นผิวด้านข้างของกันชน และมีแถบดูดอากาศอยู่ระหว่างส่วนล่าง หลังคาลาดเอียงเล็กน้อย ไฟเบรกเป็นไปตามการออกแบบของไฟหน้า และองค์ประกอบสะท้อนแสงรวมอยู่ในกันชนท้ายแบบนูน ตัวถังมีขนาด 4740x1845x1705 มม. ระยะห่างจากพื้น - 190 มม. แทร็กหน้า / หลัง - 1575/1555 มม. น้ำหนักของตัวรถเองคือ 1835 กก. เมื่อบรรทุกเต็มที่น้ำหนักเพิ่มขึ้นเป็น 2380 กก. พื้นที่จัดสรร 439 ลิตรสำหรับลำตัวสามารถเพิ่มได้ถึง 2130 ลิตร

ภายใน

ห้องโดยสาร Lexus มีการออกแบบระดับพรีเมียมที่กลมกลืนกัน เบาะนั่งของ RX 400h หุ้มด้วยหนังคุณภาพสูงในเฉดสีเข้ม ที่เท้าแขนที่ประตู คอนโซลถูกตัดแต่งด้วยเม็ดมีดสีเงิน ความกว้างของลำตัวทำให้สามารถวางในห้องโดยสารได้สำหรับ ผู้โดยสารตอนหลังโซฟากว้างขวางริมขอบถูกจำกัดด้วยลูกกลิ้งรองรับ ท่ออากาศของอุปกรณ์ภูมิอากาศแยกต่างหากเชื่อมต่อกับโซฟานี้ ตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งติดตั้งไว้ทางด้านขวาของคนขับสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าได้ จากนั้นผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางโซฟาจะได้พื้นที่วางขามากขึ้น ชานชาลากว้างที่ทำขึ้นที่ด้านหน้าของอุโมงค์กลางถูกยกขึ้นไปที่ระดับที่นั่ง ระนาบของแท่นนั้นมีรูปทรงที่สอดแทรกเลียนแบบพื้นผิวของไม้ธรรมชาติ แพลตฟอร์มที่ระบุจะผ่านเข้าไปในพื้นผิวของคอนโซลที่เอียงเป็นมุมกว้างโดยธรรมชาติ มีการติดตั้งจอยสติ๊กที่จุดเปลี่ยน เกียร์อัตโนมัติด้านบนจัดวิธีการควบคุมปากน้ำและการทำงานของระบบสารสนเทศ แถบแนวตั้งของแผ่นเบี่ยงลมแบบปรับได้วางอยู่ที่ส่วนด้านข้างของคอนโซล ระบบควบคุมเครื่องเสียงติดอยู่ในก้านพวงมาลัย แผงหน้าปัดมีดีไซน์สปอร์ต สิ่งนี้แสดงออกต่อหน้าเพลาลึก, เพลากลางยื่นออกมาข้างหน้า, มาตรวัดความเร็ววางอยู่ในนั้น

ข้อมูลจำเพาะ

โรงไฟฟ้าไฮบริดประกอบด้วย 276 - แข็งแกร่ง หน่วยน้ำมันด้วยปริมาตร 3456 cm3 และมอเตอร์ไฟฟ้า 50 ลิตร กองกำลัง. ในวงจรการทำงานแบบรวม หน่วยนี้ใช้น้ำมันเบนซินไม่เกิน 11 ลิตร ไดนามิกของการเร่งความเร็วเป็นร้อยคือ 7.8 วินาที เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด

ด้วยประสิทธิภาพที่โดดเด่น Lexus px 400 ห้าที่นั่ง SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดได้เปลี่ยนโลกของเทคโนโลยีไฮบริด สิ่งนี้ถูกนำไปใช้จริง รถหรูการติดตั้งแบบไฮบริดที่เรียกว่า V6 Hybrid Sinergy Drive ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ และมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวในคราวเดียว แม่เหล็กถาวร. มอเตอร์ทั้งสามถูกใช้เพื่อเร่งความเร็วของรถอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเวลาเร่งความเร็วถึง "ร้อย" เพียง 8 วินาทีเท่านั้น

ต้องขอบคุณพลังของไฮบริดเท่ากับ 270 แรงม้า, รถหนักเคลื่อนที่ด้วยค่าใช้จ่ายของรถเก๋งขนาดกะทัดรัด

นอกจากคุณสมบัติทางวิบากที่เป็นเลิศแล้ว ความสะดวกสบายและฝีมือการผลิตยังถูกยกระดับขึ้นไปอีกขั้น ซึ่งสมควรได้รับคะแนนสูงสุด

ภายนอกไฮบริดแตกต่างจากรุ่นก่อนในช่องรับอากาศเพิ่มเติมซึ่งอยู่ตรงกลาง กันชนหน้า, ตลอดจนการออกแบบพิเศษของล้ออัลลอยด์ R18,ใช่ไฟตัดหมอกกลม

ในการออกแบบตกแต่งภายในและอุปกรณ์การใช้งานของ Lexus RX 400h นั้น ง่ายต่อการค้นหาทุกสิ่งที่อยู่ใน RX300 ยกเว้นส่วนตกแต่งที่ใช้อะลูมิเนียมขัดเงาที่นี่ และสุดท้าย - เครื่องวัดวามเร็ว ไม่ได้อยู่ในรุ่นนี้และมีตัวบ่งชี้แสดงการชาร์จแบตเตอรี่แทน

ฝีมือประณีตไร้ที่ติ - นี่คือศูนย์รวมของภาพลักษณ์ของ SUV สุดหรูอย่างแท้จริง มีให้ทุกอย่างที่นี่ แม้แต่โซนดูดซับแรงกระแทกพิเศษ เนื่องจากการดับพลังงานกระแทกและป้องกันการเสียรูปของห้องโดยสาร เมื่อได้รู้จักกับรถแล้ว เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าอนาคตมาถึงแล้ว ถึงแม้ว่าตอนนี้ในรถคันนี้จะเป็นรถที่ไม่ธรรมดา ต่อเนื่อง ไม่ธรรมดา และแม้แต่คันแรกที่ส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ!

แบตเตอรี่ ไฟฟ้าแรงสูงและมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสองตัวซ่อนอยู่ใต้ด้านล่าง หนึ่งในนั้นอยู่ใกล้ซ้ายสุด ล้อหน้า(ตรงใต้เครื่องยนต์เบนซิน) อีกคนพบที่บน เพลาหลังด้านขวา. ดีไซเนอร์ชาวญี่ปุ่นวางแบตเตอรี่ไว้ใต้ แถวหลังที่นั่งในขณะที่พื้นที่ภายในไม่ได้รับผลกระทบ และนอกจากมอเตอร์ไฟฟ้า V6 ขนาด 3.3 ลิตรและแบตเตอรี่แล้ว รถยังมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ชุดควบคุมกำลัง และตัวแบ่งกำลัง และมันทำงานเหมือนเป็นเพลงพิเศษ!

ผู้นำในกลุ่มนี้คือเครื่องยนต์เบนซิน 211 แรงม้า ซึ่งไม่ใช่อะนาล็อกที่สมบูรณ์ของสิ่งที่ติดตั้งใน RX 330 ระบบการจัดการไอดี การระบายความร้อน ไอเสีย และระบบเครื่องยนต์ได้รับการดัดแปลงที่สำคัญ กล่าวอีกนัยหนึ่ง มอเตอร์ได้รับการดัดแปลงให้เข้ากันได้กับมอเตอร์ไฟฟ้า

พลัง เครื่องยนต์หน้าไฟฟ้า กระแสสลับด้วยน้ำและ ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน, เป็น 167 พลังม้า (!) และออกได้ 5400 รอบต่อนาที

มอเตอร์ไฟฟ้าแบบติดตั้งด้านหลังไม่แข็งแรงนัก แต่มีกำลัง 67 แรงม้าเช่นกัน ของเขา แรงดันใช้งาน 650V และอากาศเย็น

แรงดันแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ แบตเตอรี่รถยนต์ - 288V. มันถูกทำให้เย็นลงเช่นเดียวกับมอเตอร์ด้านหลังโดยอากาศซึ่งขับเคลื่อนด้วยพัดลมสามตัวพร้อมกัน สำหรับผู้ที่ระวังว่าจะต้องขี่หลังแบตเตอรี่ สนามอ้างอิง - สนามแม่เหล็กไฟฟ้าจะดับลงอย่างสมบูรณ์ด้วยปลอกโลหะที่ปิดสนิทซึ่งวางแบตเตอรี่ไว้ ซึ่งรวมถึง ไม่มีความเสี่ยงต่อสุขภาพ

ทำงาน โรงไฟฟ้าชัดเจนและสอดคล้องกัน เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว รถจะไปที่ ความเร็วต่ำเฉพาะในการลากด้วยไฟฟ้า - เงียบราวกับอยู่ใต้เรือ ด้วยแรงกดบนคันเร่งที่เข้มข้นยิ่งขึ้น เครื่องยนต์แก๊สก็เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน จากนั้นคุณจึงขับเพลิดเพลินไปกับเสียงอันไพเราะ เครื่องยนต์เบนซินและไดนามิกอันทรงพลัง ( เพียง 7.6 วินาทีในการเข้าถึง 100 กม./ชม).

กำหนดว่ามันคืออะไร รถไฮบริดตาม "นิสัย" คงจะยากมากหากไม่มีการแสดงข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของโรงไฟฟ้าบนจอภาพ ไฮบริดของรถยังระบุด้วยวัตต์ที่ติดตั้งบน แผงควบคุมแทนเครื่องวัดความเร็วรอบซึ่งไม่จำเป็นเนื่องจากความเร็วของตัวช่วย รถน้ำมันคนขับไม่สนใจ นอกจากนี้ Lexus px 400 ก็ไม่มี เกียร์อัตโนมัติเกียร์และตัวแปรแปรผันอย่างต่อเนื่อง

เครื่องยนต์เบนซินเสริม

เครื่องยนต์เบนซินเสริมคือเมื่อคุณบิดกุญแจสตาร์ทไม่ติด สว่างขึ้นบนแดชบอร์ด "พร้อม" เท่านั้นเช่น "สามารถไป" มอเตอร์ไฟฟ้าพร้อม). เมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อยก็จะชาร์จใหม่ เครื่องยนต์เบนซิน(เมื่อหมุนอย่างอิสระเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะชาร์จและขณะเบรก) เครื่องยนต์เบนซินจะเปิดขึ้นผ่านช่องแบ่งดาวเคราะห์แม้ว่าแรงฉุดไฟฟ้าของรถจะไม่เพียงพอ ดังนั้นด้วยกำลัง 272 แรงม้า แล้วก็ ระดับต่ำการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 9 ลิตร ต่อ 100 กิโลเมตร. มันส่งแรงบิดพร้อมกันไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ชาร์จแบตเตอรี่และไปยังล้อหน้า ล้อหลังจะขับเคลื่อนได้ก็ต่อเมื่อจำเป็นเท่านั้น ซึ่งระบบ VDIM กำหนด เฉพาะในกรณีที่ล้อหน้าลื่นไถลมอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่สองจะเปิดขึ้นซึ่งควบคุมการขับเคลื่อนล้อหลัง

ทุกอย่างใน Lexus รุ่นที่สี่นั้นผิดปกติและผิดปกติและความกังวลของเจ้าของนั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง:สิ่งสำคัญคือการตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่ไม่ใช่ความสมบูรณ์ของถังแก๊ส รถคันนี้ไม่เคยหยุดนิ่ง คุณสามารถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าได้เสมอ

"ปัญหา" เพียงอย่างเดียวของรถยนต์มหัศจรรย์คือการให้ความสนใจอย่างต่อเนื่อง ควรปล่อยทิ้งไว้ตามลำพังสักสองสามสัปดาห์รถจะคายประจุจนหมดและจะไม่ง่ายที่จะรับมือหากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญบริการ

และ Lexus RX400h ก็เป็นความสำเร็จที่ยอดเยี่ยมของอัจฉริยะแห่งความคิดของญี่ปุ่น ทำงานโดยไม่มีเสียงรบกวน

เนื่องจากระบบทั้งหมดมุ่งเน้นที่แบตเตอรี่ หลายคนจึงกังวลเกี่ยวกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการทำงานในสภาพอากาศฤดูหนาวและอายุการใช้งาน ในส่วนแรกของคำถามไม่ควรมีปัญหาเนื่องจากไม่มีกรณีความล้มเหลวของแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานที่ อุณหภูมิต่ำ(ไม่เกินลบสี่สิบองศา) ไม่ได้จดทะเบียน ฝ่ายบริการ. ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของโตโยต้ากล่าวว่าพวกเขาไม่สามารถสัมพันธ์กับอายุการใช้งานได้เนื่องจากไม่จำกัดและทรัพยากรควรจะเพียงพอตลอดระยะเวลาการทำงานของรถ หากคุณยังต้องจัดการกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ก็จะมีค่าใช้จ่าย 9.5 พันเหรียญ.

ข้อเสียของรถยนต์ไฮบริด

รถสวย ออปชั่นมากมาย วัสดุตกแต่งราคาแพง ... แต่มันก็ไม่ได้ไร้ตำหนิ ประการแรก พวงมาลัยค่อนข้างหนัก ซึ่งก็คือ ความเร็วสูงเป็น ข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้แต่ความหนักเบาในตัวรถนั้นไม่หายไปแม้แต่ตอนที่ล้อรถที่จอดอยู่กับที่ ประการที่สอง กล้องมองหลังที่ให้ภาพรวมที่ดีเยี่ยมระหว่างการเคลื่อนไหวย้อนกลับ ซึ่งในสภาพอากาศฝนตกทำให้คนขับตาบอดเพียงไม่กี่นาทีหลังจากเริ่มการเคลื่อนไหว ซึ่งในระหว่างนั้นก็มีเวลาสาดโคลน สุดท้ายเครื่องปรับอากาศ ในโหมดอัตโนมัติจะทำงานได้ไม่ดีพอ: กระแสลมเย็นเล็ดลอดออกมาจากตัวเบี่ยงซึ่งยากต่อการต่อสู้

แต่ตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่น ๆ ไม่เคยหยุดนิ่ง เหล่านี้คือเบาะหลังที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลัง และพวงมาลัยปรับด้วยไฟฟ้า และระบบไฟส่องสว่างแบบปรับได้ซึ่งจะเปลี่ยนไฟหน้า 15 องศาเพื่อให้แสงสว่างในการเลี้ยวดีขึ้น และลงจอดได้ง่ายขึ้นเมื่อแตะสวิตช์กุญแจ แผงควบคุมพวงมาลัยจะเคลื่อนกลับขึ้นไปยังตำแหน่งที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ ประตูท้ายตามตัวอย่างรถเก๋งระดับรัฐบาลสามารถล็อคและปลดล็อคด้วยกุญแจรีโมทหรือปุ่มที่ประตูที่ห้า

มีแค่หนึ่งเดียวเท่านั้น จอเจ็ดนิ้วด้วยฟังก์ชั่น TouchScreen ที่คุ้มค่า ช่วยให้คุณทำได้โดยไม่ต้องมีปุ่ม และเปลี่ยนพารามิเตอร์ทั้งหมดโดยกดไอคอนที่จำเป็นบนหน้าจอ

เกี่ยวกับ passive และ ความปลอดภัยในการใช้งานและไม่มีอะไรจะพูดเมื่อพูดถึง Lexus ขอขอบคุณเป็นพิเศษกับบริษัท Mark Levinson ผู้มอบระบบเสียงภายในที่น่าตื่นตาตื่นใจ พลังของมันคือ 240W, ลำโพงสิบตัว, ซับวูฟเฟอร์เซรามิก 230 มม.! มีอะไรอีกไหมที่คุณอยากได้?

ราคาไฮบริด RX400h

มันน่ากลัวที่จะคิดเกี่ยวกับค่ารถ ตัวเลขนี้คือ 78,250 เหรียญสหรัฐ ประมาณ 4,000,000 รูเบิล. แต่เมื่อเปรียบเทียบกับราคาของ RX350 ซึ่งเท่ากับ 70.1,000 ดอลลาร์ ความแตกต่างคือ 8,150 ดอลลาร์ Lexus สำหรับเงินจำนวนนี้จะสามารถครอบคลุมระยะทาง 143,728 กิโลเมตร และในที่สุดคุณต้องจ่ายเงินเพื่อความสบาย!

รายละเอียด เผยแพร่เมื่อ: 16.08.2011 17:08 - รถยนต์ตระกูล Lexus ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2549 ถึง 2551 การปรับเปลี่ยน RX 400 ชม. เป็นหนึ่งในอาหารญี่ปุ่นยอดนิยม ครอสโอเวอร์ไฮบริด. Lexus RX400h เป็นรถเอสยูวีระดับ E ที่ไม่ธรรมดา ซึ่งเป็นรถยนต์ไฮเทค ไม่มีความแตกต่างพิเศษกับ Lexus RX300 SUV ในห้องโดยสาร แต่มีความแตกต่างในตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ RX400 นั้นหนักกว่า RX300 ถึง 200 กก. เนื่องจาก เครื่องยนต์ไฮบริด. น้ำหนักส่วนเกินนี้สามารถชดเชยได้อย่างง่ายดายด้วยกำลังพิเศษ หน่วยพลังงาน. เครื่องยนต์เบนซินพัฒนาได้ถึง 211 แรงม้า จากนั้นเมื่อเหยียบคันเร่ง มอเตอร์ไฟฟ้าจะเปิดขึ้น กำลังทั้งหมด กล่าวคือ ไฮบริดถึง 270 แรงม้า

ข้อมูลจำเพาะ Lexus RX400h

ลักษณะร่างกาย:

1. ประเภทของตัวถัง - สเตชั่นแวกอน
2. จำนวนที่นั่ง - 5
3. จำนวนประตู - 5
4. ข้อมูลมิติ RX400h:
5. ความยาว - 4755 mm
6. ความกว้าง - 1845 mm
7. ความสูง - 1675 mm
8. การกวาดล้าง ( กวาดล้างดิน) - 190 มม.
9. ขนาดยาง - 255/60R17
10. ระยะฐานล้อ - 2715 mm
11. ติดตามล้อหน้า - 1575 mm
12. ติดตาม ล้อหลัง- 1555 มม.
13. ลดน้ำหนักรถ RX 400 h - 2040 kg
14. เต็มมวล- 2505 กก.

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ RX400:

1. ประเภทเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์ไฮบริดนั่นคือพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า + เครื่องยนต์เบนซิน V6
2. ขนาดเครื่องยนต์ - 3302 ซม. 3
3. กำลังเครื่องยนต์ - 270 แรงม้า, 5600 รอบต่อนาที
4. แรงบิดสูงสุด - 333 Nm, 1500 rpm
5. เลย์เอาต์เครื่องยนต์ - เครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหน้าตามยาว
6. ประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้ - น้ำมันเบนซิน
7. จำนวนวาล์วต่อสูบ - 4
8. อัตราการบีบอัด - 10.5
9. เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบ - 92 mm
10. จังหวะลูกสูบ - 83 mm
11. จำนวนวาล์วในเครื่องยนต์ - 24

ลักษณะไดนามิกของ Lexus RX400h:

1. ขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักร - เต็มทุกล้อ
2. อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. - 8 วินาที
3. อุปกรณ์กันสะเทือนหน้า - อิสระ, สปริง, ตัวถังรับน้ำหนักพร้อมซับเฟรม, ปีกนกคู่, เหล็กกันโคลง ความเสถียรของม้วน, สปริงเกลียว
4. อุปกรณ์ ระบบกันสะเทือนหลัง- อิสระ สปริง ตัวรับน้ำหนักพร้อมซับเฟรม ล่างตามยาว และ ปีกนก,เหล็กกันโคลง,คอยล์สปริง
5. ประเภทของเบรคหน้า - ดิสก์ระบายอากาศ
6. ประเภทของ เบรคหลัง- ดิสก์
7. ความเร็วสูงสุด Lexus RX400h - 200 km/h
8. รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด - 6.1 เมตร
9. ความจุ ช่องเก็บสัมภาระ- 439 ลิตร
10. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Lexus RX400h: ในโหมดในเมือง - 9 ลิตรต่อ 100 กม.
11. ในโหมดชนบท - 7.5 ลิตรต่อ 100 กม.
12. ในวงจรรวม - 8 ลิตรต่อ 100 กม.
13. ความจุ ถังน้ำมัน- 65 ลิตร

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » การกำหนดค่า Lexus rx400h Lexus RX400h ไฮบริดทดสอบที่ไม่ได้มาตรฐาน แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง