แบรนด์เครื่องยนต์ของยานพาหนะทุกพื้นที่คือ Vityaz ติดตามยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" วิดีโอ: ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz"

ใครก็ตามที่ไม่เคยไปละติจูดของ Far North ไทกาคัมชัตกาและแอนตาร์กติกาที่ผ่านเข้าไปไม่ได้คงไม่เคยเห็นยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz มาก่อน! ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถแทรคเตอร์ลอยน้ำพร้อมอุปกรณ์โซ่หมุนอันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งพัฒนาในสหภาพโซเวียตเป็นเวลาสองปีและเป็นความรู้ของรัสเซียอย่างแท้จริงนั้นค่อนข้างน่าสนใจ

ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง

รากของมันย้อนกลับไปในอดีตอันไกลโพ้นเมื่อกองทหารของแนวรบเบโลรุสเซียที่สองที่เข้าใกล้เบอร์ลินข้ามแม่น้ำโอเดอร์

ในตอนท้ายของมหาราช สงครามรักชาติสหรัฐอเมริกา พันธมิตรของสหภาพโซเวียต ติดอาวุธด้วยเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะสะเทินน้ำสะเทินบก และกองทัพโซเวียตเอาชนะอุปสรรคทางน้ำ วิธีการสมัยเก่าโดยใช้เต็นท์เสื้อกันฝนธรรมดาที่บรรจุขี้เลื่อย โป๊ะ ท่อนไม้และกระดาน

ในบรรดานักสู้ที่ข้าม Oder ใกล้แฟรงก์เฟิร์ตมีทหารหนุ่ม Konstantin Oskolkov มันถูกจารึกไว้ในความทรงจำของเขาว่าอาวุธทั้งหมดถูกนำไปใช้โดยทหารที่อยู่ในน้ำลึกถึงอกได้อย่างไร ทั้งปืนกล ครก และกล่องกระสุน

ไม่มีใครรู้จำนวนทหารที่เสียชีวิตที่ข้ามแม่น้ำ หลายปีต่อมา Konstantin Oskolkov ซึ่งสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคนิคในสาขาวิศวกรรมยานยนต์ ได้เริ่มสร้างยานพาหนะสำหรับงานหนักสำหรับทุกพื้นที่สำหรับขนส่งเครื่องยิงจรวดตามที่ Comrade Stalin ต้องการ

ปัญหาแรกในการผลิต

ผู้คนเริ่มพูดถึงรถยนต์คันนี้ในต่างประเทศเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2514 เมื่อผู้อำนวยการ CIA ได้รับแจ้งในรายงานพิเศษว่าสหภาพโซเวียตได้ทำการทดสอบรถขนย้ายหนองน้ำสำหรับงานหนักที่สามารถเดินทางผ่านพื้นที่ทุนดราที่ยากลำบาก ทะเลทรายที่เต็มไปด้วยหิมะ ของฟาร์นอร์ธและแอนตาร์กติกา

ด้วยเหตุนี้ ประเทศโซเวียตจึงได้พิสูจน์ให้สหรัฐอเมริกาเห็นว่าสามารถปกป้องเขตแดนที่ห่างไกลที่สุดได้ทั้งหมด ชะตากรรมต่อไปของการผลิตยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่มีเอกลักษณ์ในประเทศของเรากำลังเผชิญกับความยากลำบากมหาศาล

หากคุณดูวิดีโอเกี่ยวกับยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz (หากต้องการดูวิดีโออ่านบทความจนจบ) คุณสามารถสรุปได้ทันทีว่าไม่มีความคล้ายคลึงของยานพาหนะติดตามที่ทรงพลังนี้หรือตามที่นิยมเรียกกัน , “งูยักษ์” ในโลกทั้งใบ.

Vityaz ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบสองลิงค์ในศตวรรษที่ 21 ของเรากำลังได้รับการทำซ้ำโดยชาวเกาหลี ฟินน์ และตัวแทนของประเทศอื่น ๆ แต่พวกเขายังไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากยานพาหนะทุกพื้นที่ในประเทศของเรามีความสามารถในการบรรทุก 30 ตันและสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางแนวตั้งที่ความสูงหนึ่งเมตรครึ่งได้

มันถูกจัดประเภทไว้สูงเกินไปและเป็นความลับของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ ลักษณะทางเทคนิคของมันไม่เป็นที่รู้จักของใครเลยยกเว้นนักออกแบบ

ติดตามยานพาหนะทุกพื้นที่ Vityaz ได้รับการวางแผนที่จะผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต ในเมือง Ishimbay ซึ่งตั้งอยู่ใน Bashkiria โรงงานแห่งนี้ถูกสร้างขึ้นภายในสี่ปีเพื่อผลิตเครื่องจักรนี้ แต่ในปี 1981 เมื่อมีการผลิตยานพาหนะคันแรก อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศก็ละทิ้ง Vityaz เนื่องจากจุดสนใจหลักในช่วงหลายปีที่ผ่านมาอยู่ที่รถถัง

หากคุณดูยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz จะไม่มีใครสงสัยเลยว่านี่เป็นเครื่องจักรที่ขาดไม่ได้ในการพัฒนาดินแดนใหม่ทางตอนเหนือสุดในป่าที่ไม่สามารถเจาะเข้าไปได้และหนองน้ำของไทกาในสเตปป์ของคาซัคสถานและในทุ่งหิมะที่ไม่มีที่สิ้นสุด ของทวีปแอนตาร์กติกาซึ่งรถแทรกเตอร์ธรรมดาไม่ผ่าน

เมื่อพบว่าตัวเองไม่ต้องการวัตถุประสงค์ทางทหาร ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบลอยน้ำจึงเริ่มถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย เศรษฐกิจของประเทศ- ปี 1986 เป็นปีชี้ขาดสำหรับผู้ผลิตยานยนต์ติดตาม เลขาธิการคณะกรรมการกลาง CPSU ในขณะนั้น กอร์บาชอฟประกาศให้คนทั้งโลกทราบถึงการลดการผลิตอาวุธในสหภาพโซเวียต

ด้วยความพยายามอันเหลือเชื่อโรงงานที่ผลิต ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบสองลิงค์สามารถป้องกันได้ แต่การผลิตลดลงอย่างมาก

การใช้งานจริงของเครื่อง

วิดีโอนี้แสดงให้เห็นว่ายานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ของ Vityaz ทางตอนเหนือในสภาพดินเยือกแข็งถาวร ท่ามกลางทะเลทรายที่ไม่มีที่สิ้นสุดและมีหิมะหนาหลายเมตร สามารถเอาชนะพื้นที่อันกว้างใหญ่ได้อย่างง่ายดาย โดยส่งมอบสินค้าและอุปกรณ์ที่จำเป็นให้กับผู้สร้างและผู้ก่อสร้างในฤดูหนาวได้อย่างไร

ด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของรางโลหะแบนที่ออกแรงกดบนพื้นน้อยที่สุด Vityaz จึงเป็นและยังคงเป็นเพียงผู้เดียวในปัจจุบัน ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่มีเอกลักษณ์ที่สุด.

ในปี 1995 ในระหว่างการสู้รบในเชชเนีย เมื่อมีถนนที่เต็มไปด้วยโคลนซึ่งอุปกรณ์ทางทหารและอุปกรณ์สนับสนุนไม่สามารถผ่านไปได้ ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz ได้ถูกขนส่งทางอากาศอย่างเร่งด่วนจากเขตทหารเลนินกราดเพื่อส่งกระสุน

กองทัพมีความยินดีที่จะกล่าวถึงข้อเท็จจริงที่ไม่อาจหักล้างได้: ทางเดินที่กว้างของยานพาหนะทุกพื้นที่ทำให้เกิดแรงกดดันบนพื้นน้อยที่สุด ดังนั้นจึงป้องกันไม่ให้ฟิวส์ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังทำงาน

ยานพาหนะติดตามทุกพื้นที่ของ Vityaz หรือที่รู้จักกันในชื่อสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำหรือที่รู้จักกันในชื่อยานพาหนะในหนองน้ำถูกนำมาใช้เพื่อเอาชนะผลที่ตามมาอันเลวร้ายของเหตุการณ์สึนามิในปี 2547 ในซีกโลกใต้ของโลก โดยส่งมอบหน่วยกู้ภัย แพทย์ ยารักษาโรค น้ำดื่มสะอาด และสิ่งจำเป็นพื้นฐานสำหรับประชากรในภูมิภาคที่ได้รับผลกระทบ

เครื่องจักรที่มีลักษณะคล้ายงูขนาดยักษ์เมื่อข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำในไซบีเรียและมุมที่ห่างไกลอื่น ๆ ของรัสเซียอันกว้างใหญ่จะไม่ทำให้ผู้ชมสงบและไม่แยแส

ในกรณีที่รถ SUV ของญี่ปุ่น เยอรมัน เกาหลี หรือฝรั่งเศสไม่สามารถผ่านได้ หนอนผีเสื้อรัสเซียจะคลานผ่านอย่างเงียบๆ: ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz ซึ่งเป็นแบบที่จิตใจที่ดีที่สุดในต่างประเทศยังไม่ได้คิดขึ้นมา

ในปัจจุบันดังกล่าว ติดตามยานพาหนะสามารถซื้อได้ ขณะนี้มีการนำเสนอโมเดลหลัก VITYAZ DT-10P-1, DT-30P-1 ในตลาดโดยมีลักษณะทางเทคนิคดังต่อไปนี้

ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ประกอบด้วยเรือนปิดผนึก 2 หลัง (ลิงค์) - เรือนแรกประกอบด้วยห้องโดยสารสำหรับ 4 คนและห้องส่งกำลังเครื่องยนต์พร้อมช่องเก็บสัมภาระยาว 4,250 มม. กว้าง 3,100 มม. สูง 1,800 มม. ตัวเรือนที่ 2 พร้อม ห้องเก็บสัมภาระยาว 6,500 มม. กว้าง 3,100 มม. สูง 1,800 มม. ออกแบบมาเพื่อขนส่งคนและสินค้าและยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ได้อีกด้วย พื้นที่เก็บสัมภาระทั้งหมดคือ 33.3 ตร.ม. และปริมาตร 60 ลูกบาศก์เมตร ด้วยระบบส่งกำลังแบบคาร์ดาน ทำให้มีล้อขับเคลื่อนทั้งที่ลิงค์ที่ 1 และที่ 2 ที่จริงแล้ว โซลูชันการออกแบบนี้ประกอบกับทางที่กว้างมาก ทำให้ Vityaz เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (ลิงค์ที่หนึ่งและที่สองคือตัวขับเคลื่อน ) ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ซึ่งทำให้ Vityaz เป็นอย่างมาก ความสามารถข้ามประเทศสูง.

กลไกการบังคับเลี้ยวให้การควบคุม อุปกรณ์เชื่อมต่อ- การหมุนของเครื่องทำได้โดยการพับข้อต่อ ด้วยเหตุนี้ ไดนามิกของการเคลื่อนไหวจึงไม่สูญหายไปเมื่อเลี้ยว

แชสซีประเภทแรงบิด รางผ้ายางพร้อมขาโลหะ กว้าง 1100 มม. ลูกกลิ้งตีนตะขาบ (หรือล้อรองรับ) เป็นล้อที่ไม่เจาะทะลุพร้อมตัวเติมแบบยืดหยุ่นและมีอายุการใช้งานยาวนานมาก

ด้วยพื้นผิวรองรับที่ยาวและทางที่กว้าง การออกแบบของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่จึงให้แรงดันจำเพาะบนพื้นต่ำ (น้อยกว่า 0.22 กก./ซม.2) ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนตัวผ่านหนองน้ำและหิมะได้อย่างง่ายดายแม้จะบรรทุกของเต็ม 30 ตัน ยานพาหนะทุกพื้นที่ลอยได้

สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมเกือบทุกชนิดบนตัวรถแทรกเตอร์ได้ตามคำขอของคุณ ไฟล์แนบ: รถบังคับเครน (ที่มีความสามารถในการยกสูงสุด 9 ตัน), รถขุด, แท่นขุดเจาะ, ถังเชื้อเพลิง, อาคารพักอาศัยพร้อมห้องครัว, ฝักบัว, สุขา และอื่นๆ อีกมากมาย ฯลฯ

ยกเว้น ยกเครื่องหลังการอนุรักษ์ เรายังดำเนินการก่อสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ของ Vityaz ใหม่ ปรับปรุงและปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ขจัดข้อบกพร่องทางโครงสร้าง

นี่คือจุดอัปเกรดบางส่วน:

1. ระบบควบคุม
- การติดตั้งคอพวงมาลัยตามหลักสรีรศาสตร์
- ปรับปรุงระบบควบคุมกระบอกสูบแนวตั้ง
-ตำแหน่งของตัวควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ในตำแหน่งที่สะดวกยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่
2. ระบบเชื้อเพลิง
-การติดตั้ง RND (ปลอก ความดันต่ำ) แทนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด
- ตำแหน่งของสถานีกลางในสถานที่ที่แตกต่างจากสถานีมาตรฐานในแนวนอน เพื่อป้องกันความชื้นและทรายเข้า และเพื่อให้เข้าถึงส่วนประกอบหลักและชุดประกอบสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น
-หนึ่ง สายน้ำมันเชื้อเพลิงแทนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด
3.ระบบแอร์
-เปลี่ยนตำแหน่งของถังลมจากแนวตั้งเป็นแนวนอน และติดตั้งถังลมขนาด 10 ลิตร แทนถังขนาด 5 ลิตร 2 ใบ
- โอนทุกหน่วย ระบบอากาศและควบคุมรถเหล่านั้นในห้องโดยสารด้านหลังที่นั่งคนขับโดยสามารถเข้าถึงการควบคุมจากห้องโดยสารได้
- การติดตั้งท่ออากาศ RND หนึ่งเส้น แทนท่อระบบนิวแมติกจำนวนมาก

นอกจาก:

1. ความทันสมัยและการติดตั้งเสียงการสั่นสะเทือนและฉนวนของห้องโดยสารประตูฟัก การติดตั้งหน้าต่างกระจกสองชั้นฉนวน
2.เบาะรถยนต์นั่งสบายแบบใหม่ 4 ที่นั่ง
3. การติดตั้งระบบไฟสูง-ต่ำแบบ LED และไฟห้องโดยสาร ตัวค้นหาไฟหน้าเพิ่มเติม
4. เมื่อทำการเปลี่ยนแปลงระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ช่องระบายอากาศของถังน้ำมันจะถูกนำไปที่ด้านบนของห้องเครื่อง
5. การติดตั้งระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์สำหรับล้อขับเคลื่อน เพลา และลูกกลิ้ง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
6. กันสาด PVC ความแข็งแรงสูง แทนผ้าเรือมาตรฐาน
7. เครื่องทำความร้อนอากาศดีเซลอัตโนมัติเพิ่มเติม PLANAR 4 kW หรือ Webasto
8.เครื่องทำน้ำอุ่นเพิ่มเติมจากระบบทำความเย็น
9. อำนวยความสะดวกในการเข้าถึงส่วนประกอบและชุดประกอบที่ต้องมีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องโดยการเปลี่ยนการจัดวางท่อ สายยาง และบางยูนิต

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจพวกเขาจะบอกเล่าสิ่งใหม่ ๆ มากมายเกี่ยวกับยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz ยานพาหนะ- ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz เป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ทรงพลังที่สุดและ ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ทรงพลัง- สามารถผ่านทราย ป่า หนองน้ำ หิมะ และน้ำได้อย่างง่ายดาย ใน สภาวะที่รุนแรงสามารถบรรทุกสินค้าได้ 30-35 ตัน แน่นอนว่ายานพาหนะดังกล่าวก่อให้เกิดประโยชน์ทั่วประเทศ 15 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz:

1. ความต้านทานต่อสภาพอากาศของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่นั้นเกินความคาดหมายทั้งหมด- Vityaz DT-30 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพอากาศที่รุนแรง มันถูกใช้ในฟาร์นอร์ธและไซบีเรีย สามารถทนอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -50 ถึง +40 DT-30 ผสมผสานทั้งความสามารถในการยกและความสามารถในการบรรทุกสินค้า
2. ประโยชน์ของยานพาหนะทุกพื้นที่สำหรับประเทศปรากฏให้เห็นมาเป็นเวลา 30 ปีแล้ว- รัสเซียใช้ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz มากกว่าร้อยคันเพื่อขนส่งสินค้า เช่น บล็อก เครน และรถถัง พวกเขาให้บริการทีมกู้ภัยในสภาวะที่รุนแรง เมื่อเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติและไม่มีถนน รถทุกพื้นที่ของ Vityaz จะทำหน้าที่ช่วยเหลือได้อย่างดี เขาสามารถไปยังจุดที่เกิดภัยพิบัติได้อย่างรวดเร็ว นำผู้คนออกมา และให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม
3. Vityaz DT-30 เป็นยานพาหนะแบบสองลิงค์แบบตีนตะขาบ- ลิงค์ของมันมีลักษณะเฉพาะของการพับเป็นสองระนาบ เพื่อจุดประสงค์นี้ จึงมีกลไกการเชื่อมต่อแบบหมุนมาให้ การออกแบบเหล่านี้ช่วยให้ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่สามารถเคลื่อนที่ได้ราบรื่นขึ้นและมีความคล่องตัวที่ดี
4. การออกแบบภายในสะดวกสบายสำหรับคนงาน- ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" DT-30 ประกอบด้วยการเชื่อมโยงที่มั่นคงสองรายการ ด้านหน้ามีพื้นที่ลูกเรือออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 4 ถึง 7 คน ห้องโดยสารมีการระบายอากาศและความร้อนที่ดีสำหรับผู้คน โซนที่ 2 เป็นส่วนบรรทุกสินค้า
5. ใน Vityaz DT-10 ชิ้นส่วนจะเชื่อมต่อกันโดยใช้ อุปกรณ์หมุน - DT-10P ต้องมีใบพัดและเครื่องฉีดน้ำ ด้วยเหตุนี้ในน้ำจึงสามารถพัฒนาความเร็วได้สูงถึง 15 เมตรต่อวินาที
6. ความสามารถของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ในการเอาชนะอุปสรรคนั้นน่าประทับใจ- เขาสามารถผ่านคูน้ำกว้าง 4-5 เมตร และกำแพงแนวตั้งกว้าง 1.5 เมตร

   6
   

7. ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" แบ่งออกเป็นหลายประเภท- เช่น: DT-30, DT-10, DT-10P, DT-30P. ในชั้นเรียนที่มีตัวอักษร "P" จะมีการจัดหาอุปกรณ์ลอยน้ำไว้

   7
   

8. ผู้สร้างรถยนต์เป็นทหารผ่านศึก- ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่เหล่านี้เริ่มผลิตขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 80 “ Vityaz” ได้รับการออกแบบโดยทหารผ่านศึก Konstantin Oskolkov ที่โรงงานอิชิมเบย์

   8
   

9. ยานพาหนะ DT-10 และ DT-30 เป็นคุณลักษณะสำคัญของละติจูดขั้วโลก- พวกเขาเอาชนะหิมะและน้ำค้างแข็งได้อย่างง่ายดาย Vityaz ให้ความช่วยเหลือที่สำคัญแก่คนงานขั้วโลก ก๊าซ และน้ำมัน ด้วยรางที่กว้าง ภาระทั้งหมดของรถจึงกระจายเท่าๆ กัน ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้นไม่ว่าสภาพถนนจะเป็นอย่างไร
10. การออกแบบตัวหนอนของรถอเนกประสงค์นั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว- ตัวหนอนสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ทำจากเทปขนส่งมีความกว้างมากกว่าหนึ่งเมตร ต้องขอบคุณเข็มขัดกว้างที่ทำให้ยานพาหนะทุกพื้นที่เคลื่อนที่อย่างระมัดระวังไปตามพื้น แม้ว่ารถจะมีน้ำหนักมหาศาลแต่รอยบนพื้นด้านหลังก็ไม่ลึก
11. นามบัตรของยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" - ความเร็วสูง - สามารถพัฒนาได้สูงถึง 37 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยมีน้ำหนักบรรทุกสินค้าตั้งแต่ 10 ถึง 30 ตัน นอกจากนี้ เนื่องจากมีแพลตฟอร์มเพิ่มเติมสำหรับบรรทุกสินค้า ทำให้น้ำหนักของมันเพิ่มมากขึ้น
12. ยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการติดตั้งในลักษณะที่มีความคล่องตัวที่รวดเร็ว- เจ้าหน้าที่กู้ภัยใน สถานการณ์ฉุกเฉินใช้ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz ด้วยความช่วยเหลือนี้ คุณสามารถอพยพผู้คนจำนวนมากในระหว่างที่เกิดน้ำท่วม แผ่นดินไหว หรือสึนามิได้ วิธีการอพยพแบบนี้ใช้เงินและเวลาน้อย เช่น โดยเฮลิคอปเตอร์

    12
    

13. เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีการติดตั้งหุ่นยนต์พิเศษในยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz- ด้วยความช่วยเหลือ เครื่องจักรจึงสามารถยกของบรรทุกจากก้นทะเลหรือลดระดับลงที่นั่นได้ มีเพียงยานพาหนะทุกพื้นที่บางคันเท่านั้นที่มีความสามารถนี้
14. ยานพาหนะทุกพื้นที่ประหยัดเงินของประเทศ- ในศตวรรษที่ผ่านมาเนื่องจากไม่มีในรัสเซีย เครื่องจักรพิเศษสำหรับการผ่านหิมะและหนองน้ำ ประเทศได้รับความสูญเสียทางวัตถุจำนวนมาก นอกจากนี้ จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกันเพื่อเสริมกำลังแนวรบทางภาคเหนือและตะวันออก และสำหรับการพัฒนาอาวุธ ภารกิจคือการพัฒนาอุปกรณ์ที่จำเป็น ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" เป็นหนึ่งในกลุ่มแรก ๆ ในรัสเซีย
15. OJSC "MK Vityaz" - ครองตำแหน่งผู้นำทั่วโลก- ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น การผลิตยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่เริ่มต้นขึ้นในยุค 80 หรือถ้าให้เจาะจงกว่านั้นคือในปี 1982 จนถึงปี 1987 มีการผลิตรถยนต์หลายรุ่น โรงงานแห่งนี้เป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่สำหรับสภาวะสุดขั้ว

เราหวังว่าคุณจะชอบตัวเลือกที่มีรูปภาพ - ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz (15 ภาพ) ออนไลน์ อย่างดี- กรุณาแสดงความคิดเห็นของคุณในความคิดเห็น! ทุกความคิดเห็นมีความสำคัญสำหรับเรา

ยานพาหนะติดตามทุกพื้นที่ของรัสเซีย (โซเวียต) Vityaz เริ่มได้รับการพัฒนาในปี 1977 สำเนาแรกเผยแพร่ในปี 1981 ด้วยการปรับเปลี่ยนการออกแบบเล็กน้อย โมเดลดังกล่าวยังคงหลุดออกจากสายการผลิตของบริษัท VITYAZ Machine-Building Company จนถึงทุกวันนี้

เพื่อให้แม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz อยู่ในประเภทยานพาหนะความเร็วสูงแบบมีรางพ่วง ยานพาหนะขนส่ง- เป็นการผสมผสานคุณลักษณะของความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดเข้าด้วยกัน

กว่า 30 ปีของการดำเนินงาน ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz ประสบความสำเร็จในการพิสูจน์ตัวเองบนถนนที่ยากลำบากและสภาพภูมิอากาศของไซบีเรีย ตะวันออกไกล และแม้แต่ทางเหนือสุด ข้อมูลจำเพาะสายพานลำเลียงช่วยให้เขาเคลื่อนที่ผ่านหิมะ หนองน้ำ พื้นที่ป่า และสภาพออฟโรดประเภทอื่นๆ ได้อย่างง่ายดายที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -50 ถึง +40 °C

ชื่อของการปรับเปลี่ยนระบุประเภทของเชื้อเพลิงและความสามารถในการบรรทุก ใน ช่วงโมเดลผู้ผลิตมีการดัดแปลง Vityaz ดังต่อไปนี้: DT-3, DT-5, DT-7, DT-8, DT-10 และ DT-30 โดยมีความสามารถในการบรรทุก 3, 5, 7, 8, 10 และ 30 ตัน ตามลำดับ

เวอร์ชันใด ๆ ที่ระบุไว้สามารถเสริมด้วยคำนำหน้า P (เช่น DT-10P) ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะทุกพื้นที่เป็นสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำนั่นคือมันสามารถเคลื่อนที่บนน้ำได้

ข้อมูลจำเพาะ

ตัวถังของยานพาหนะติดตามทุกพื้นที่ของ Vityaz ประกอบด้วยข้อต่อที่ปิดผนึกสองอันเชื่อมต่อถึงกันโดยใช้รูปแบบการต่อท้ายที่เป็นเอกลักษณ์ ความรู้ความชำนาญในการผูกปมประกอบด้วยการใช้กระบอกไฮดรอลิกควบคุม ซึ่งช่วยให้ยานพาหนะสองส่วนสามารถหมุนได้ในระนาบแนวตั้ง แนวนอน และแนวยาว-แนวตั้ง

ลิงค์แรกประกอบด้วย ที่นั่งลูกเรือ (ตั้งแต่ 4 ถึง 7 คน) ช่องสำหรับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์รวมถึงตัวเต็นท์

ลิงค์ที่สองใช้เป็นตัวเต็นท์บรรทุกสินค้าเพิ่มเติมหรือตัวแพลตฟอร์มซึ่งสามารถติดตั้งอุปกรณ์เทคโนโลยีใด ๆ ได้

ยานพาหนะทุกพื้นที่ Vityaz ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววี ChTZ V-46-5S ด้วยกำลัง 710 พลังม้าทางเลือกอื่นที่ใช้เทอร์โบชาร์จ เครื่องยนต์ดีเซล YaMZ 840 และคัมมินส์

ระบบส่งกำลังที่มีทอร์กคอนเวอร์เตอร์ 1 สปีดช่วยให้ส่งแรงบิดได้อย่างราบรื่นตามสัดส่วนของแรงต้านในการขับขี่ 4 สปีด เกียร์ธรรมดาเกียร์จะถูกแทนที่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ Allison 6 สปีด

การปรับปรุงเพิ่มเติมในความสามารถข้ามประเทศนั้นมาจากรางที่มีโครงเหล็กซึ่งช่วยลดแรงกดดันบนพื้นผิวที่ผ่านได้ (หิมะหลวม, ดินแอ่งน้ำ) การทำงานที่ราบรื่นของสายพานลำเลียงทำได้โดยการใช้ระบบกันสะเทือนทอร์ชันบาร์อิสระที่ใช้พลังงานมาก นอกจากนี้ ด้วยโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของล้อและโครงขวาง แชสซีของ Vityaz จึงได้รับการปกป้องจากน้ำแข็งและการทำความสะอาดตัวเองจากหิมะและสิ่งสกปรก

สองลิงค์ ผู้ขนส่งตีนตะขาบออกแบบมาเพื่อการทำงานในสภาพอากาศที่ยากลำบากของทางตอนเหนือสุด ไซบีเรีย และตะวันออกไกลบนดินที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำ (หนองน้ำ หิมะบริสุทธิ์ ทางออฟโรด พื้นที่ป่าขรุขระ) ที่อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมจากบวก 40 ถึงลบ 50°C

ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" เป็นยานพาหนะขนส่งความเร็วสูงประเภทพิเศษ - แบบก้อง ติดตามยานพาหนะกับ ประสิทธิภาพสูงความสามารถข้ามประเทศและความคล่องตัวในสภาพถนนและสภาพภูมิอากาศที่ยากลำบากโดยเฉพาะ

การออกแบบยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่รวมถึงความเป็นไปได้ในการปรับเปลี่ยนที่หลากหลายซึ่งช่วยให้สามารถใช้เป็นรถได้ แชสซีสากลสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เทคโนโลยีและอุปกรณ์พิเศษ

การใช้ยานพาหนะลุยหิมะและหนองน้ำของ Vityaz ทำให้สามารถเปลี่ยนวิธีการปฏิบัติงานได้อย่างสิ้นเชิง ทำให้เป็นอิสระจากสภาพธรรมชาติและภูมิอากาศ ช่วงเวลาของปี และยังช่วยลดต้นทุนในการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงยาก พื้นที่

การออกแบบสายพานลำเลียงที่ทันสมัยตรงตามข้อกำหนดของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดินในแง่ของผลกระทบน้อยที่สุดต่อดินและพืชคลุมดินและบรรยากาศโดยรอบ ได้รับการยืนยันโดยใบรับรองด้านสิ่งแวดล้อมและเกินระดับอย่างมีนัยสำคัญ ความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมยานพาหนะติดตามอื่น ๆ ในประเทศและต่างประเทศ

คุณสมบัติสูง การขับเคลื่อนของหนอนผีเสื้อเมื่อรวมกับความสามารถในการเอาชนะอุปสรรคทางน้ำที่ลอยอยู่และการหลบหลีกอย่างมั่นใจในทุกสภาวะทำให้เราพิจารณาผู้ขนส่งแบบสองลิงค์ของ OJSC MK Vityaz ว่าเป็นยานพาหนะหิมะและหนองน้ำที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่มีความสามารถโดยไม่ต้องมีการลาดตระเวนเบื้องต้นและ อุปกรณ์วิศวกรรมเส้นทางครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ที่ยานพาหนะภาคพื้นดินอื่นไม่สามารถเข้าถึงได้

การผสมผสานในยานพาหนะคันเดียวที่มีคุณสมบัติเช่นความสามารถและความคล่องแคล่วในการข้ามประเทศสูงความเร็วของการเคลื่อนที่และระยะความสามารถในการบรรทุกและการลอยตัวการเอาชนะอุปสรรคและอุปสรรคทางน้ำด้วย โหลดเต็มความเก่งกาจและฟังก์ชั่นการใช้งานที่หลากหลายทำให้เราเชื่อได้ว่าสายพานลำเลียงแบบสองลิงค์ของ JSC MK “Vityaz” ไม่มีระบบอะนาล็อกในโลก

ในปี 1994 ผู้ขนส่งแบบติดตามสองลิงค์ "Vityaz" ได้รับรางวัล State Prize สหพันธรัฐรัสเซียในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

คุณสมบัติการออกแบบ

กรอบโครงร่างของสายพานลำเลียงแบบสองลิงค์ของตระกูล "Vityaz" นั้นจัดทำขึ้นตามรูปแบบการเชื่อมต่อแบบเทรลลิงค์ ยานพาหนะทุกพื้นที่มีข้อต่อตัวถังแบบปิดผนึกสองรอย ลิงค์แรกประกอบด้วย: ห้องโดยสารสำหรับ 4-7 คนพร้อมอุปกรณ์ ระบบอัตโนมัติเครื่องทำความร้อนและการระบายอากาศ ห้องเครื่องยนต์ ตัวพร้อมกันสาด ลิงค์ที่สองสามารถทำในรูปแบบของตัวถังพร้อมกันสาดหรือโครงแพลตฟอร์มสำหรับติดตั้งอุปกรณ์เทคโนโลยีและอุปกรณ์อื่น ๆ ยานพาหนะทุกพื้นที่ในเวอร์ชันที่แตกต่างจัดให้มีการติดตั้งแทนตัวถัง กำลังโหลดแพลตฟอร์มบนทั้งสองลิงค์

เครื่องยนต์ยานพาหนะทุกพื้นที่ของตระกูล Vityaz ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยของเหลวความเร็วสูงรูปตัว V หลายจังหวะพร้อม ฉีดตรงเชื้อเพลิงและการอัดบรรจุอากาศจากเครื่องอัดบรรจุอากาศแบบแรงเหวี่ยง เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้าจาก แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้า 24 V หรือการสตาร์ทแบบนิวแมติก อากาศอัดจากกระบอกสูบ ระบบรวมการทำความร้อนด้วยการบังคับการไหลเวียนของของเหลวและน้ำมันด้วยเทอร์โมซิฟอน ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ที่อุณหภูมิแวดล้อมจนถึง –50°C ในเวอร์ชันที่แตกต่างกัน มีการติดตั้งยานพาหนะลุยหิมะและหนองน้ำ เครื่องยนต์ดีเซลด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ของคัมมินส์

การแพร่เชื้อยานพาหนะทุกพื้นที่ใช้ระบบส่งกำลังแบบกลไกไฮดรอลิกแบบขั้นตอนเดียว หม้อแปลงอุทกพลศาสตร์โดยให้การเปลี่ยนแปลงแรงบิดที่ส่งผ่านได้อย่างราบรื่นโดยขึ้นอยู่กับความต้านทานการเคลื่อนที่ กระปุกเกียร์สี่สปีดพร้อมเฟืองท้ายแบบล็อคช่วยให้คุณเลือกโหมดการขับขี่สายพานลำเลียงที่เหมาะสมที่สุดในทุกรูปแบบ สภาพถนน- สำหรับ การถ่ายโอนที่มีประสิทธิภาพกำลังในแต่ละลิงค์จะมีไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์สองตัวและกระปุกเกียร์เอียงหนึ่งอันพร้อมเฟืองท้ายแบบล็อค แถบเบรกแบบลอยตัวพร้อมตัวขับเคลื่อนแบบนิวแมติก เช่นเดียวกับตัวขับเคลื่อนแบบกลไกสำรองสำหรับการควบคุมเบรกแบบลิงค์แรก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ ระบบเบรกยานพาหนะทุกพื้นที่ หน่วยส่งสัญญาณเชื่อมต่อถึงกัน เพลาคาร์ดานด้วยการสนับสนุนระดับกลางและ ข้อต่อเกียร์- ในรุ่นที่แตกต่างกัน สายพานลำเลียง Vityaz ได้รับการติดตั้งระบบส่งกำลังไฮดรอลิกส์อัตโนมัติหกสปีดจาก Allison

ผูกปมหมุนการออกแบบอุปกรณ์ข้อต่อแบบหมุนช่วยให้ข้อต่อของเครื่องจักรหมุนได้อย่างอิสระในระนาบแนวนอน แนวตั้ง และแนวยาว-แนวตั้ง คุณสมบัติที่โดดเด่นการออกแบบประกอบด้วยกระบอกไฮดรอลิกพับแนวตั้งและแนวนอนซึ่งติดตั้งอยู่บนอุปกรณ์ข้อต่อแบบหมุนซึ่งควบคุมจากที่นั่งคนขับ กระบอกไฮดรอลิกแบบพับแนวนอนทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์หมุน ทำให้เครื่องจักรมีความคล่องตัวสูง กระบอกไฮดรอลิกพับแนวตั้ง ได้แก่ โช้คอัพ - ให้ความนุ่มนวลสูงเมื่อเคลื่อนที่ อุปกรณ์สำหรับบังคับพับลิงค์ในระนาบแนวตั้ง - ช่วยให้คุณเอาชนะกำแพงแนวตั้งได้สูงถึง 1.5 เมตร ความเป็นไปได้ของการบังคับปิดกั้นกระบอกไฮดรอลิกแบบพับแนวตั้งช่วยให้คุณข้ามคูน้ำได้กว้างถึง 4 เมตร ด้วยการรับประกันการหมุนข้อต่อในระนาบตามยาว-แนวตั้ง PSU ช่วยให้รางสายพานลำเลียงมีแรงดึงสูงสุดกับพื้น

แชสซีรางตีนตะขาบยาง-โลหะแบบแอคทีฟกว้างสี่รางพร้อมโครงเหล็กขวางให้แรงดันพื้นจำเพาะต่ำและความคล่องตัวสูง ระบบกันสะเทือนทอร์ชั่นบาร์แบบอิสระและกำลังสูงของล้อถนนแบบเดิมพร้อมฟองน้ำเสริม (แบบกัสมาติก) ช่วยให้สายพานลำเลียงเคลื่อนที่ได้อย่างนุ่มนวล การใช้สารเคลือบโพลียูรีเทนพิเศษในการออกแบบล้อขับเคลื่อนและล้อนำทาง องค์ประกอบยางแชสซีช่วยลดแรงกระแทก ช่วยให้มั่นใจในการขับขี่ที่ราบรื่นเมื่อรถเคลื่อนที่ เพิ่มอายุการใช้งานของแชสซีและระบบเกียร์โดยรวม การออกแบบล้อขับเคลื่อนช่วยป้องกันน้ำแข็งของส่วนประกอบแชสซีที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ระยะห่างที่เหมาะสมของคานขวางช่วยให้สามารถทำความสะอาดส่วนประกอบต่างๆ ของโครงเครื่องสายพานลำเลียงได้เองอย่างมีประสิทธิภาพจากสิ่งสกปรก หิมะ และน้ำแข็ง

บ้าน » พวงมาลัย » แบรนด์เครื่องยนต์ของยานพาหนะทุกพื้นที่คือ Vityaz ติดตามยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" วิดีโอ: ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz"