น้ำมันเครื่องรถยนต์ และทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง ควรใช้สารเติมแต่งใดในเกียร์ธรรมดาเพื่อป้องกันเสียงรบกวน สารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพในกระปุกเกียร์

บ่อยครั้งมากขณะขับรถ เสียงรบกวน เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน เกิดขึ้นเนื่องจากการสัมผัสระหว่างเฟืองโลหะซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับกลไกดังกล่าว เพื่อป้องกันเสียงรบกวนและ สวมใส่ก่อนวัยอันควรชิ้นส่วนสารเติมแต่งต่าง ๆ ที่ใช้ในกระปุกเกียร์ คิดถึงที่สุด วิธีที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องกลและ

การป้องกันเสียงรบกวนมาก่อน

ผู้ขับขี่หลายคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าขณะทำงาน ปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นกับกระปุกเกียร์ และไม่สำคัญว่าจะติดตั้งกล่องใด - อัตโนมัติหรือกลไก แต่ละคนต้องการความสนใจอย่างใกล้ชิดในเวลาที่เหมาะสมและที่สำคัญที่สุด และปัญหาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของระบบส่งกำลัง ในกรณีส่วนใหญ่ สารเติมแต่งถูกใช้เพื่อลดเสียงรบกวน แน่นอนผลกระทบของการใช้งานคือและโดยทั่วไปแล้วเครื่องมือดังกล่าวโปรดกับฟังก์ชันการทำงานของพวกเขา แต่นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของสารประกอบเหล่านี้ ทั้งสายงาน:

• คืนค่าคุณสมบัติการทำงานบางส่วน ปั้มน้ำมันและความหนาแน่นของน้ำเพิ่มขึ้น
• พื้นผิวที่มีข้อบกพร่องได้รับการบูรณะบางส่วน
• อายุการใช้งานเพิ่มขึ้นครึ่งหนึ่งถึงสองเท่า
• ความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ดีขึ้นเนื่องจากการสูญเสียประสิทธิภาพระหว่างแรงเสียดทานลดลง
• ระดับเสียงลดลงเหลือ 10 เดซิเบล
• ปรับปรุงความยืดหยุ่นของซีลและผลิตภัณฑ์จากยางอื่นๆ

แนะนำให้ใช้สารลดเสียงรบกวนจากเกียร์สำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าองค์ประกอบนี้เหมาะสำหรับน้ำมันเกียร์เฉพาะหรือไม่

RVS-MASTER

เกียร์ธรรมดาด้วยความระมัดระวังก็เพียงพอแล้ว เป็นเวลานาน. แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ทันเวลา แต่เนื่องจากการรับน้ำหนักมาก กระปุกเกียร์จึงยังไม่สามารถรับมือได้ และส่วนประกอบต่างๆ เริ่มเสื่อมสภาพเร็วขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งนี้ สารเติมแต่งต่างๆ ถูกสร้างขึ้นในกระปุกเกียร์ธรรมดา ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนกล่าวถึงผลิตภัณฑ์ เครื่องหมายการค้า RVS-มาสเตอร์

สารเติมแต่ง TR5 และ TR3 สามารถใช้ได้ทั้งในเกียร์ธรรมดา ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ประกอบด้วยซิลิเกต เนื่องจากมีการสร้างฟิล์มเซรามิกป้องกันขึ้นบนพื้นผิวของชิ้นส่วน หน้าที่ของมันคือการป้องกันการทำลายเพิ่มเติมและการสึกหรอของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ และกำจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยบนพื้นผิวของชิ้นส่วน ตามคำวิจารณ์ ด้วยความช่วยเหลือของสารเติมแต่งเหล่านี้ คุณสามารถแก้ปัญหาหลายประการด้วย:

• การฟื้นฟูเรขาคณิตของพื้นผิวเกียร์
• ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
• เพิ่มทรัพยากรของชิ้นส่วน
• ขยับได้ง่ายและแม่นยำยิ่งขึ้น

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้สารเติมแต่งในกระปุกเกียร์เป็นประจำ เนื่องจากจะเพิ่มอายุการใช้งานของเกียร์และป้องกันการทำงานผิดปกติ แม้ว่าการขับขี่จะดุดันและมีภาระมากก็ตาม

LIQUI MOLY

สารเคมีอัตโนมัติของผู้ผลิต Liqui Moly ของเยอรมันเป็นที่ต้องการสูง ประกอบด้วยโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ซึ่งก่อตัวบนพื้นผิวของชิ้นส่วนต่างๆ ฟิล์มป้องกันซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างส่วนประกอบต่างๆ และการขาดการติดต่อโดยตรงระหว่างองค์ประกอบของกระปุกเกียร์จะเพิ่มทรัพยากร สารเติมแต่งเกียร์ Liqui Moly ประกอบด้วยสังกะสีและทองแดงซึ่งวางอยู่บนพื้นผิวของเกียร์ธรรมดาและขจัดรอยแตกด้วยกล้องจุลทรรศน์และฟันผุขนาดเล็ก

แน่นอนว่าผู้ผลิตไม่ได้สัญญาว่าชิ้นส่วนจะกลับคืนสู่รูปร่างเดิม แต่ด้วยความช่วยเหลือของผลิตภัณฑ์ Liqui Moly คุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ ทำให้กะทำงานราบรื่นขึ้นและลดอุณหภูมิในการทำงาน จำเป็นต้องเทสารเติมแต่งลงในน้ำมันเมื่อเติมน้ำมันหรือหลังจากวิ่ง 100,000 กม. สารเติมแต่งสามารถใช้ได้เฉพาะกับกระปุกเกียร์ที่สึกหรอเมื่อมีสัญญาณการทำงานระยะยาวปรากฏขึ้น

สารเติมแต่งนี้ได้รับการวิจารณ์ที่ดีในกระปุกเกียร์ซึ่งอธิบายด้วยระยะเวลาในการทำงาน ตลาดรถยนต์และคุณภาพของสินค้าทั้งหมด ผู้ขับขี่ทุกคนทราบว่าผลจะเกิดขึ้นทันทีในขณะที่ไม่มีผลข้างเคียง

ซูโปรเทค

ระยะทางที่มีนัยสำคัญส่งผลต่อการลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ บริษัท Suprotec เสนอให้ประเมินน้ำมันหล่อลื่นอัจฉริยะที่ผ่านการทดสอบและการรับรองทั้งหมด ตามที่ผู้ผลิตทราบเองว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่สารเติมแต่ง แต่เป็นวัสดุที่ทันสมัยพร้อมส่วนประกอบที่ซับซ้อน สารเติมแต่งกระปุกเกียร์ที่สร้างขึ้นโดยแบรนด์ Suprotec ได้รับการวิจารณ์ที่ดีและผู้ใช้ส่วนใหญ่เน้นย้ำถึงสารเติมแต่ง M100 สามารถใช้ในเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาได้ องค์ประกอบของสารเติมแต่งจะรวมสารต่างๆ ที่สร้างฟิล์มโพลีเมอร์ไว้บนพื้นผิว ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของมันคือความเปราะบาง ในขณะเดียวกันก็เป็นสิ่งสำคัญที่การใช้สารเติมแต่งคุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้เป็นสองเท่า

"Suprotek" - สารเติมแต่งในกระปุกเกียร์ซึ่งเป็นโครงสร้างใหม่ของพื้นผิวแรงเสียดทาน ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า เมื่อใช้องค์ประกอบเหล่านี้ สามารถเพิ่มช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้ สารเติมแต่งช่วยลดอัตราการเกิดออกซิเดชัน แต่ถ้าสารแปลกปลอมเข้าไปในน้ำมัน ช่วงเวลาที่เพิ่มขึ้นจะไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุด นั่นคือเราสามารถสรุปได้ว่าสารเติมแต่งช่วยลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์ แต่เพียงช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน เราไม่สามารถหวังได้ว่าส่วนภายในของด่านจะกลับคืนมา

ซาโด (XADO)

สารเติมแต่งกระปุกเกียร์ XADO สร้างขึ้นโดยบริษัทจากคาร์คอฟและได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดี ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่ความจริงที่ว่าองค์ประกอบมีส่วนช่วยในการฟื้นฟูรูปร่างดั้งเดิมของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ และนี่ทำให้ความแตกต่างของสารเติมแต่งของแบรนด์นี้ เจล XADO สร้างการเคลือบโลหะเซรามิกบนพื้นผิวของชิ้นส่วน ด้วยสูตรทางเคมีพิเศษ ไมโครแคร็กทั้งหมดจึงถูกเติมด้วยองค์ประกอบ และปรับระดับความหยาบ แม้ว่ารถจะใช้งานมาเป็นเวลานาน และชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์สูญเสียรูปร่างไป สารเติมแต่ง XADO จะช่วยฟื้นฟูสภาพดังกล่าว

ตามความคิดเห็น เจลของแบรนด์ยูเครนนี้เหมาะสำหรับใช้กับกลไกที่สวมใส่ แต่ผู้ขับขี่ทราบว่ามีการเคลือบเซรามิกบนเครื่องยนต์ซึ่งยากต่อการประมวลผลในภายหลัง ท่ามกลางประโยชน์เพิ่มเติม ผู้ใช้ทราบ:

• การกำจัดหลุมบ่อ, รอยขีดข่วนบนพื้นผิวการทำงานของเกียร์;
• ลดเสียงรบกวน;
• การทำงานที่ดีที่สุดของซิงโครไนซ์
• ลดการใช้เชื้อเพลิงในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ

ควรเทสารฟื้นฟู XADO ลงในรูเดียวกันกับที่เทน้ำมันเกียร์ลงไป ปริมาณของอ่าวขึ้นอยู่กับปริมาตรของทั้งหมด ระบบน้ำมัน.

1เวที

1Stage สารเติมแต่งสำหรับเกียร์ธรรมดาเหมาะสำหรับรถใช้แล้วที่ต้องใช้เกียร์ ปรับปรุงใหม่. องค์ประกอบนี้มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง:

• ฟิล์มโลหะเซรามิกถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวซึ่งปกป้องได้อย่างน่าเชื่อถือ
• ระดับเสียงจะลดลงเมื่อกระปุกเกียร์ทำงาน
• การเปลี่ยนเกียร์นั้นราบรื่นและแม่นยำ
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง

ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าสารเติมแต่งช่วยลดอุณหภูมิในเขตเสียดสีได้อย่างสมบูรณ์แบบและช่วยลดเสียงรบกวนของกระปุกเกียร์ องค์ประกอบประกอบด้วยเซรามิกเหลวที่ใช้ซิลิกอน เพื่อให้แน่ใจว่าการตกตะกอนบนชิ้นส่วนและการก่อตัวของฟิล์มที่แข็งแกร่งอย่างรวดเร็ว ด้วยการลดเสียงรบกวน ระดับการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารจึงลดลงอย่างมาก

สำหรับเกียร์ออโต้

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์รู้ดีว่าสารเติมแต่งเกียร์อัตโนมัติที่มีคุณภาพอาจเป็นทางเลือกที่ดีในการซ่อม เกียร์อัตโนมัติใช้งานง่าย แต่ การซ่อมบำรุงไม่ง่ายนัก แต่หลายยี่ห้อเสนอเครื่องมือที่ช่วยให้การส่งข้อมูลของคุณทันสมัยและยืดอายุการใช้งาน เราขอเสนอภาพรวมของสารเติมแต่งที่ดีที่สุดที่สามารถนำมาใช้กับเกียร์อัตโนมัติได้

RVS-MASTER

กลุ่มผลิตภัณฑ์ของฟินแลนด์นี้มีสารเติมแต่งพิเศษสำหรับเกียร์อัตโนมัติ มันขึ้นอยู่กับเกลือและสารแมกนีเซียมซิลิเกตที่เกาะตัวบนพื้นผิวอย่างรวดเร็วและก่อให้เกิดการเคลือบที่ทนทาน ค่าต่ำสุดความหนาของชั้น - 0.5 มม. ซึ่งเพียงพอที่จะคืนค่าพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตและลดระดับเสียง

RVS-master Transmission เป็นสารเติมแต่งการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ที่ปรับเปลี่ยนกระบวนการแรงเสียดทานและป้องกันการสึกหรอของพื้นผิวการทำงานของกระปุกเกียร์ การใช้สารเติมแต่งไม่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงความสม่ำเสมอของน้ำมัน แต่ช่วยให้คุณสามารถดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันหรือคืนค่าเกียร์อัตโนมัติได้ ในบรรดาองค์ประกอบที่ดีที่สุด องค์ประกอบนี้มีความโดดเด่นในด้านความเป็นไปได้ในการฟื้นฟูรูปทรงของชิ้นส่วนเกียร์ ลดระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน และเพิ่มประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ นอกจากนี้ สารเติมแต่งนี้ยังช่วยป้องกันความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์และการเลื่อนหลุด

"Suprotek - เกียร์อัตโนมัติ"

ตัดสินโดยบทวิจารณ์แบรนด์นี้สามารถกำจัดการส่งสัญญาณของโรคภัยไข้เจ็บได้อย่างแท้จริง หลังจากใช้งานแล้ว จะเกิดชั้นเคลือบโลหะขึ้นเพื่อปกป้องชิ้นส่วนที่สึกหรอและคืนค่าพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของชิ้นส่วนเหล่านั้น ในน้ำมันเกียร์ สารนี้จะสร้างสภาวะที่โลหะจะไม่ก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวที่ถู ชั้นป้องกัน. เป็นผู้รับผิดชอบในการฟื้นฟูขนาดและเรขาคณิตของชิ้นส่วนที่สึกหรอบางส่วน การใช้ "Suprotek - เกียร์อัตโนมัติ" มีส่วนช่วย:

• อำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์โดยปรับช่องว่างในตัวกรองน้ำมันให้เหมาะสม
• การลดเสียงฮัมและการสั่นสะเทือน
• เพิ่มระยะทาง;
• ปกป้องกระปุกเกียร์จากการสึกหรอเนื่องจากการก่อตัวของชั้นบนพื้นผิวแรงเสียดทาน

ไม่ว่าในกรณีใด "Suprotek - เกียร์อัตโนมัติ" เป็นเครื่องมือที่คุณสามารถปกป้องเกียร์อัตโนมัติจากอิทธิพลต่าง ๆ และยืดอายุการใช้งาน ตามความคิดเห็น เครื่องมือนี้ใช้ได้ดี มีเพียงอัลกอริธึมสำหรับการเทลงในกระปุกเกียร์เท่านั้นที่มีความซับซ้อนเกินไปตามประเภทของกระปุกเกียร์และระยะของรถ

สวัสดีเกียร์

สารเติมแต่งน้ำมันเกียร์นี้เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่ชื่นชอบ คุณภาพสูงเคมีอัตโนมัติ ซึ่งทำได้โดยการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ในการผลิตซึ่งเพิ่มขึ้น คุณสมบัติการดำเนินงานสารเติมแต่ง สำหรับเกียร์อัตโนมัติ คุณสามารถใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

1. ไฮเกียร์ HG7011ประกอบด้วยเครื่องปรับสภาพโลหะ ER ที่ทันสมัยซึ่งช่วยลดระดับแรงเสียดทานและเสียงรบกวนและยืดอายุของชิ้นส่วนเกียร์ นอกจากนี้การใช้สารเติมแต่งดังกล่าวเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการทำงานทั้งระบบ เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบนี้เหมาะสำหรับน้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ
2. ไฮเกียร์ HG7018ของเหลวนี้เป็นนวัตกรรมใหม่และคุณภาพสูง สามารถใช้เป็นสารเติมแต่งเพื่อลดเสียงรบกวนได้เป็นอย่างดี
3. ไฮเกียร์ HG7012ของเหลวนี้ใช้ได้กับเกียร์อัตโนมัติทุกประเภท เนื่องจากมีสูตรครีมนวดผม SMT2 ช่วยลดแรงเสียดทานและใช้ได้กับเกียร์อัตโนมัติทุกรุ่น

LIQUI MOLY

เมื่อพูดถึงสารเติมแต่งที่ดีที่สุด เราไม่สามารถพูดถึงผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ LIQUI MOLY ได้ องค์ประกอบของแบรนด์นี้มีส่วนประกอบที่ช่วยฟื้นฟูความยืดหยุ่น ซีลยางเกียร์อัตโนมัติ การใช้ LIQUI MOLY ช่วยให้คุณสามารถทำความสะอาดช่องสัญญาณของกลไกการส่งสัญญาณซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบทั้งหมด มันใช้งานได้นานขึ้นตามลำดับค่าใช้จ่ายในการซ่อมจะลดลง

สารเติมแต่งมีส่วนประกอบเช่น Seal Sweller มันทำให้เกิดการบวมของซีลยางยืดและลดความแข็งของพวกมัน เป็นผลให้ซีลและปะเก็นเก็บของเหลวทำงาน นอกจากนี้ สารเติมแต่งยังมีผลในการทำความสะอาด เนื่องจากสารปนเปื้อนที่ถูกชะล้างจะถูกรักษาให้อยู่ในสถานะที่ปลอดภัยสำหรับตัวเครื่อง การใช้สารเติมแต่งนี้ช่วยให้:

• ลดการรั่วไหลของน้ำมันหากแมวน้ำสูญเสียความยืดหยุ่น
• ปกป้องระบบส่งกำลังจากการสึกหรอ
• ป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันและการเกิดออกซิเดชัน
• ป้องกันความจำเป็นในการซ่อมแซม

การใช้ผลิตภัณฑ์ LIQUI MOLY คุณสามารถยืดอายุเกียร์อัตโนมัติและหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมได้ จะเติมสารเติมแต่งในกระปุกเกียร์ได้อย่างไร? ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เพิ่มผลิตภัณฑ์ในอัตรา 250 มล. ต่อน้ำมันเกียร์ใหม่ 8 ลิตร

WYNN'S

เครื่องมือนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบอินทรีย์และโลหะ และทำงานโดยการเปรียบเทียบกับองค์ประกอบที่อธิบายข้างต้น เช่นเดียวกับสารเติมแต่งทั้งหมด สารนี้สามารถทำให้ไมโครดาเมจเรียบขึ้นและฟื้นฟูพื้นผิว ละลายคราบบนมันได้ง่าย และทำให้องค์ประกอบของน้ำมันเป็นปกติ สารเติมแต่งนี้เหมาะสำหรับเกียร์อัตโนมัติและกระปุกเกียร์ประเภทอื่นๆ

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra เป็นสารเติมแต่ง การผลิตของรัสเซียซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่ของเรา องค์ประกอบนี้ก่อให้เกิดการก่อตัวบนพื้นผิวขององค์ประกอบทั้งหมดที่ต้องเสียดสี ซึ่งเป็นฟิล์มป้องกันพิเศษที่ลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี นอกจากนี้ ยังช่วยลดระดับเสียงในกล่อง เพิ่มอายุการใช้งาน และลดการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารโดยทั่วไป คุณสมบัติหลักของสารเติมแต่งเหล่านี้คือความเป็นไปได้ในการใช้งานในทุกหน่วยงาน

สรุป

ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่ามีสารเติมแต่งจำนวนมาก แบรนด์ต่างๆ. ควรเลือกเฉพาะสำหรับประเภทของกระปุกเกียร์ - กลไกอัตโนมัติหรือ CVT อย่าลืมผ่านผลิตภัณฑ์ของแต่ละแบรนด์ประเมิน ข้อมูลจำเพาะ. เป็นที่ชัดเจนว่าในกรณีส่วนใหญ่วิธีการจะคล้ายคลึงกัน แต่ก็ยังต้องใช้วิธีการของแต่ละบุคคล

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้สารเติมแต่งสำหรับรถยนต์ใหม่ และซื้อเฉพาะน้ำมันคุณภาพสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นเรื่องตามอำเภอใจ กล่องอัตโนมัติเกียร์ อยู่แล้วใน น้ำมันที่ดีมีส่วนประกอบทั้งหมดที่สามารถทำให้ระบบทั้งหมดทำงานอยู่ในสถานะที่สมบูรณ์ได้ แต่คุณต้องเลือกกองทุนอย่างชาญฉลาดเพื่อไม่ให้เกิดการปลอมแปลง สารเติมแต่งที่ไม่ดีในนั้นจะทำให้สภาพของระบบกระปุกเกียร์แย่ลงเท่านั้น ดังนั้นจงเน้นที่สารเติมแต่งที่ดีที่สุดที่อธิบายไว้ใน รีวิวนี้: เป็นยี่ห้อที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เลือกใช้

กล่องเครื่องกลนั้นเรียบง่ายเมื่อเทียบกับส่วนประกอบอัตโนมัติและหุ่นยนต์ ดังนั้นจึงทนทานกว่าและมีโอกาสแตกหักน้อยกว่า แต่บางครั้งสถานการณ์เช่นนี้ก็เกิดขึ้น ค้นหาสาเหตุของความผิดปกติเฉพาะผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถกำจัดได้หลังจากถอดประกอบกระปุกเกียร์ หากจำเป็นต้องเลื่อนการเยี่ยมชมบริการรถยนต์ (เช่น มีเงินไม่เพียงพอหรือมีการวางแผนการบำรุงรักษาในเร็วๆ นี้) คุณสามารถใช้สารเติมแต่งในเกียร์ธรรมดาได้ สารพิเศษจะขจัดอาการเชิงลบของการเสีย (เสียง, การสั่นสะเทือนเมื่อเกียร์เกิดขึ้น, กระตุก) ปกป้องชิ้นส่วนจากความล้มเหลวทั้งหมด

ผู้ขับขี่หลายคนใช้สารเติมแต่งในกระปุกเกียร์ที่ซ่อมบำรุงได้ ที่ การสมัครที่ถูกต้ององค์ประกอบจะช่วยยืดอายุของส่วนประกอบปกป้องจากอิทธิพลด้านลบ

ในการใช้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าว คุณต้องเข้าใจมันเล็กน้อย: ทำความเข้าใจว่าสารต่างๆ ทำงานอย่างไร อะไรจะเกิดขึ้นหลังจากเติมลงในจุดตรวจ นอกจากนี้ยังไม่เจ็บที่จะทำความคุ้นเคยกับสารเติมแต่งที่พิสูจน์แล้วโดยผู้ขับขี่รถยนต์

การใช้สารเติมแต่ง: ข้อดีและข้อเสีย

ข้อพิพาทในฟอรัมระหว่างเจ้าของรถไม่หายไป: บางคนบอกว่าสารเติมแต่งเป็นอันตรายต่อชิ้นส่วนรถยนต์ บางคนอ้างว่าพวกเขาแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นจริงๆ ทั้งสองฝ่ายต่างมีอคติถูกและผิดในเวลาเดียวกัน

สารเติมแต่งในกระปุกเกียร์ช่วยให้:

ด้วยความช่วยเหลือของสารเติมแต่ง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซมเกียร์ธรรมดา คืนค่าอะไหล่ที่ใช้แล้ว และกำจัดข้อบกพร่องอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน พวกเขาสามารถซ่อนปัญหาได้โดยการขจัดเสียง การสั่น และการรบกวนที่ไม่จำเป็น แต่วิธีแก้ปัญหาเหล่านี้เป็นแบบชั่วคราว

สารเติมแต่งแต่ละตัวมีค่าบวกของตัวเองและ ด้านลบ. บางคนสร้างการป้องกันที่ไม่น่าเชื่อถือ บางคนมีผลเสียต่อ ระบอบอุณหภูมิกล่องอื่น ๆ ก่อนปรับปรุงคุณภาพของส่วนประกอบแล้วเพิ่มการผลิต ต้องการทราบวิธีการทำงาน ประเภทต่างๆสารเติมแต่งและวิธีการใช้อย่างถูกต้อง

สรุป: สามารถใช้สารประกอบเพื่อหลีกเลี่ยงการรีบไปที่เวิร์กช็อปหลังจากสัญญาณแรกของการทำงานผิดพลาด สามารถใช้กับส่วนประกอบที่ซ่อมบำรุงได้เพื่อยืดอายุการใช้งาน

ประเภทสารเติมแต่ง

สารเติมแต่งหลัก 6 ชนิดสำหรับน้ำมันเกียร์ แสดงในตารางด้านล่าง

สารต้านการเสียดสีแต่ละประเภททำหน้าที่โดยใช้สารบางชนิด ซึ่งจะกำหนดคุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสียของผลิตภัณฑ์:

ทำไมเกียร์ธรรมดาถึงมีเสียงดังและสารเติมแต่งจะช่วยได้อย่างไร?

หากคุณใช้สารเติมแต่งเพื่อต่อสู้กับเสียงในกระปุกเกียร์ คุณต้องเข้าใจว่าอะไรเป็นสาเหตุของเสียงนี้ เรานับ 8 เหตุผล:

• ซิงโครไนซ์ผิดพลาด
• แบริ่งที่สึกหรอ;
• เพลาที่พัฒนาแล้ว
• ทำงานออก การเชื่อมต่อแบบ spline;
• เกียร์และคลัตช์ที่สึกหรอ
• เจาะแบริ่งเจาะ;
• ฟันบิ่น;
• ระดับต่ำสารหล่อลื่นในห้องข้อเหวี่ยง

กล่าวอีกนัยหนึ่ง สาเหตุส่วนใหญ่ของเสียงภายนอกในกระปุกเกียร์นั้นเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอ ไม่พอดีกันพอดี จึงเป็นสาเหตุให้เกิดเสียงรบกวน หากเอาต์พุตมีนัยสำคัญ ปัญหาอื่น ๆ จะปรากฏขึ้น - เกียร์แต่ละอัน, การกระตุกเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยน, ไม่มีปฏิกิริยาของกระปุกเกียร์

คุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ฟื้นฟูเพื่อรับมือกับปัญหาได้ชั่วคราว สารเติมแต่งดังกล่าวในกระปุกเกียร์มีอนุภาคโลหะที่เคลือบชิ้นส่วนภายใต้อิทธิพลของแรงเสียดทาน กล่าวอีกนัยหนึ่งคือถูพื้นผิวของชิ้นส่วนและชดเชยช่องว่าง ด้วยเหตุนี้เสียงรบกวนและปัญหามากมายจึงหายไป หากเสียงไม่เกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนสูง แต่ตัวอย่างเช่น เนื่องจากน้ำมันขาด (มีการรั่วหรือเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่อง) น้ำยาฟื้นฟูจะไม่ช่วย

การใช้สารเติมแต่งไม่ได้หมายถึงการซ่อมกระปุกเกียร์หรือขจัดปัญหาออกไปเป็นเวลานาน มัน การตัดสินใจที่ดีหากเหลือเวลาอีกหลายเดือนก่อนการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาครั้งต่อไป - หกเดือน ชั้นของโลหะที่สร้างขึ้นบนชิ้นส่วนไม่เจาะเข้าไปในโครงสร้างของชิ้นส่วนอะไหล่ จึงไม่ยึดติดแน่นและสามารถยุบตัวได้

ต่อสู้กับการทำงานของกระปุกเกียร์ที่ไม่ถูกต้องด้วยสารเติมแต่ง

นอกจากเสียงที่ด่านแล้วเจ้าของรถยังต้องเผชิญ ประเด็นต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนเกียร์ที่มีปัญหา
• การเปลี่ยนเกียร์พร้อมกันและไบนารี

ปัญหาดังกล่าวมักเกิดขึ้นจากการสึกหรอและการอุดตันของชิ้นส่วนต่างๆ พร้อมกัน: เบาะรองนั่ง ตัวเลื่อนของปลอกไกด์ ข้อต่อบนดุมล้อ ดังนั้นเพื่อที่จะต่อสู้ ปัญหาที่คล้ายกันขอแนะนำให้ใช้สูตรฟื้นฟูด้วยส่วนผสมของผงซักฟอก

เช่นเดียวกับในกรณีของการฟื้นฟู สารเติมแต่งจะไม่ช่วยซ่อมแซมส่วนประกอบ แต่จะทำให้รอสักครู่ก่อนที่จะเยี่ยมชมเวิร์กช็อป หากกระปุกเกียร์แสดงอาการผิดปกติ คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนและค้นหาสาเหตุของการเสีย

สารเติมแต่งทั่วไป

มีผู้ผลิตหลายสิบรายและสารเติมแต่งหลายร้อยชนิดในตลาด ไฮไลต์ด้านล่างเป็นผลิตภัณฑ์บางส่วนจากบริษัทที่เชื่อถือได้ เจ้าของรถหลายคนใช้พวกเขาซึ่งส่วนใหญ่ให้ผลตอบรับเชิงบวกเกี่ยวกับผลกระทบของสารเติมแต่งในกระปุกเกียร์

Liqui Moly Getriebeoil-Additiv

บริษัทเยอรมันเสนอ สารเติมแต่ง Getriebeoil-Additivขึ้นอยู่กับโมลิบดีนัมซัลไฟด์สารนี้เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในด้านการผลิตน้ำมันเครื่อง แม้กระทั่งก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง มันถูกใช้ในเครื่องบินทหารเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในกรณีที่ถังน้ำมันรั่ว ต่อมา Liqui Moly เริ่มใช้โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ใน น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์

สารเติมแต่งจะสร้างฟิล์มบางสำหรับงานหนักบนพื้นผิวโลหะ ป้องกันการถูกทำลายระหว่างการเสียดสี นอกจากนี้ Getriebeoil-Additiv ยังมีชุดของสารจากทองแดงและสังกะสี ดังนั้นผลิตภัณฑ์จึงทำหน้าที่เป็นตัวฟื้นฟู เติมเต็มรอยแตกเล็กๆ สามารถคืนค่าเดิมได้ มิติทางเรขาคณิตรายละเอียด.

สามารถใช้สารเติมแต่งเพื่อขจัดเสียงรบกวนในเกียร์ธรรมดาได้ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการป้องกันจะช่วยยืดอายุของส่วนประกอบ

RVS มาสเตอร์ TR3 และ TR5

บริษัท RVS Masterกำลังได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย บริษัท ผลิตสารเติมแต่งสำหรับกระปุกเกียร์, น้ำมันเชื้อเพลิง, น้ำมันเครื่อง, องค์ประกอบการชะล้าง ในบรรดาผลิตภัณฑ์สำหรับเกียร์ธรรมดา รุ่น TR3 และ TR5 เป็นที่นิยม ส่วนผสมขึ้นอยู่กับแร่ธาตุ ระหว่างการกระทำทางกลและ ปฏิกริยาเคมีพวกเขาสร้างฟิล์มป้องกันเซรามิกบนโลหะ มีความแข็งแรงสูงปกป้องโลหะจากการกระแทก อุณหภูมิสูง, ความผันผวนของอุณหภูมิ องค์ประกอบยังประกอบด้วยสารฟื้นฟู - พวกเขาสามารถคืนค่ามิติทางเรขาคณิตของชิ้นส่วน

สารเติมแต่งนี้สามารถใช้ป้องกันปัญหาและยืดอายุการใช้งานของเกียร์ธรรมดาได้ อย่าหักโหมจนเกินไป - ชั้นฟิล์มเซรามิกที่หนาเกินไปจะขัดขวางการถ่ายเทความร้อนของส่วนประกอบ ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาได้

XADO 1เวที

มีให้เลือกหลายรุ่น: สำหรับเกียร์ธรรมดา, เกียร์อัตโนมัติ, กล่องหุ่นยนต์ ความแตกต่าง - ในองค์ประกอบและอัตราส่วนของส่วนประกอบ เช่นเดียวกับสารเติมแต่งก่อนหน้านี้ ประกอบด้วยแร่ธาตุที่สร้างฟิล์มเซรามิกบนโลหะ โบรอนไนไตรต์ซึ่งอยู่ในองค์ประกอบทำให้กระบวนการตกตะกอนของสารออกฤทธิ์เข้มข้นขึ้น ด้วยความช่วยเหลือของสารเติมแต่ง เสียงและการสั่นสะเทือนในเกียร์ธรรมดาจะถูกขจัด ปัญหาเกี่ยวกับการทำงานที่ไม่ถูกต้อง และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ ในกรณีที่ถังน้ำมันรั่ว จะปกป้องชิ้นส่วนต่างๆ จนกว่าจะถึงศูนย์บริการ

กระปุกเกียร์ในรถยนต์สมัยใหม่เป็นหน่วยที่มีการออกแบบที่ซับซ้อน เมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนต่างๆ อาจเสื่อมสภาพซึ่งอาจส่งผลเสียต่อทั้งการทำงานของเครื่องและลักษณะของเสียงใหม่ระหว่างการใช้งาน วันนี้คุณจะพบว่าสารเติมแต่งลดเสียงรบกวนมีอยู่ในกระปุกเกียร์ใดบ้างและมีคุณสมบัติอะไรบ้าง

[ ซ่อน ]

จะลดเสียงรบกวนในกระปุกเกียร์ได้อย่างไร?

เสียงรบกวนที่เกิดขึ้นขณะขับรถที่ด่านเป็นปัญหาที่ผู้ขับขี่หลายคนต้องเผชิญ บางคนเพิ่งคุ้นเคยกับข้อเท็จจริงนี้เพราะรถสามารถขับได้ ซึ่งหมายความว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ คนอื่นนำรถเข้ารับการซ่อมแซมและผ่านส่วนประกอบทั้งหมดของกระปุกเกียร์เพื่อระบุชิ้นส่วนที่ชำรุดและเปลี่ยนใหม่

แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตวัสดุสิ้นเปลืองยานยนต์ได้คิดค้นนวัตกรรมต่างๆ ที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงสารเติมแต่งสำหรับรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อลดระดับเสียงภายนอกในกระปุกเกียร์ การใช้วัสดุสิ้นเปลืองนี้จะเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์เพราะธุรกิจนี้ไม่ง่ายนัก

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเสียงระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์อาจเกิดขึ้นได้แม้กระทั่งในรถยนต์ใหม่ ในบางกรณี เสียงของบุคคลที่สามอาจหายไปเมื่อเวลาผ่านไปเมื่อองค์ประกอบต่างๆ ระบบส่งกำลัง"ต่อสู้" ซึ่งกันและกัน ในกรณีนี้ การใช้สารเติมแต่งเพิ่มเติมสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้

นอกจากนี้ การใช้สารเพิ่มเติมอาจเหมาะสมหากชิ้นส่วนของชุดจ่ายไฟเริ่มชำรุดหรือถูกบด แน่นอนว่าหากองค์ประกอบของกระปุกเกียร์ผิดปกติอย่างสมบูรณ์ การทำงานของสารเติมแต่งก็ไม่สมเหตุสมผล. ต่อไปจะอธิบายคุณสมบัติและลักษณะของสารช่วยฟื้นฟู (สารเติมแต่ง) ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรถยนต์ในประเทศ

Revitalizant Xado

สารนี้มีจุดประสงค์เพื่อคืนสภาพเกียร์กระปุก ตลับลูกปืน และส่วนประกอบอื่น ๆ ของชุดเกียร์ รวมทั้งเพื่อป้องกันการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น สาระสำคัญของการใช้สารฟื้นฟูนี้คือการสร้างการเคลือบโลหะเพิ่มเติมที่ด้านบนของส่วนประกอบกระปุกเกียร์ นอกจากนี้ ตามที่ผู้ผลิตระบุ Xado ยังสามารถคืนค่ารูปทรงเรขาคณิตของส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เสียหายได้

สำหรับประโยชน์เพิ่มเติมของ Xado:

• การกำจัดหลุมบ่อและรอยขีดข่วนบนพื้นผิวการทำงานของตัวเครื่อง
• ลดระดับเสียงเพิ่มเติม 10 เท่า
• ช่วยให้การทำงานของซิงโครไนซ์มีประสิทธิภาพสูงสุด
• ช่วยให้คุณลดการใช้น้ำมันเบนซินโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ช่วยให้คุณสามารถใช้งานกระปุกเกียร์ได้แม้ว่าจะมีการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์

ลักษณะทางเทคนิคของสาร:

• ดัชนีความแข็งระดับไมโครคือ 750 กก./มม.2;
• ทนต่อการกัดกร่อน

สำหรับการใช้งานดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นควรเติมสารเติมแต่งลงในรูเติมน้ำมันในกระปุกเกียร์ ปริมาณการเติมขององค์ประกอบในกระปุกเกียร์จะแตกต่างกันไปตามปริมาตรของระบบน้ำมัน หากปริมาตรนี้ไม่เกิน 2 ลิตรแสดงว่าสารเติมแต่งหนึ่งหลอดก็เพียงพอแล้ว หากปริมาตรถึง 5 ลิตร - คุณต้องเติมสองหลอด ถ้ามากกว่าห้า - คุณต้องเติมระบบด้วยสามหลอด จำเป็นต้องเติมสารเติมแต่งเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องถึง อุณหภูมิในการทำงาน.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra เป็นผลิตภัณฑ์ฟื้นคืนชีพที่ผลิตในรัสเซียซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองมาก่อน ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ. ข้อมูลที่ให้ไว้ด้านล่างนี้เป็นทางการและไม่มีโฆษณา สาระสำคัญของการใช้สารเติมแต่งนี้คือ:

• การก่อตัวของฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวขององค์ประกอบการถูของกระปุกเกียร์ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ
• ลดระดับแรงเสียดทาน ขจัดข้อบกพร่องบนพื้นผิวของชิ้นส่วน เช่นเดียวกับการกู้คืนโหนดระบบส่งกำลัง
• ลดระดับเสียงในกระปุกเกียร์รวมทั้งอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนคันเกียร์
• เพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์มากถึงห้าเท่า
• เพิ่มทรัพยากรของบริการจุดตรวจแม้ว่ายานพาหนะจะใช้งานภายใต้เงื่อนไขของการบรรทุกสูงสุด
• ลดระดับการสั่นสะเทือนภายนอก
• การส่งเสริม ลักษณะการทำงานองค์ประกอบของหน่วย

ตามที่ผู้ผลิตสารกล่าวว่าคุณลักษณะสำคัญของการใช้สารเติมแต่งคือความเป็นไปได้ในการใช้งานโดยไม่ต้องถอดชุดจ่ายไฟ แน่นอนว่ามันสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อไม่มีโหนดจุดตรวจ ความเสียหายทางกล. นอกจากนี้ สารฟื้นฟูนี้สามารถใช้กับน้ำมันเกียร์ชนิดใดก็ได้

1Stage Transmission

สารฟื้นฟูนี้เป็นผลิตภัณฑ์รุ่นที่สามของ Xado เช่นเดียวกับสารเติมแต่งอื่นๆ สำหรับกระปุกเกียร์ 1Stage รับประกันผู้บริโภคในการปรับสภาพส่วนประกอบกระปุกเกียร์ ลดการสึกหรอ และเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วนยูนิต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงหน่วยทางกลและหุ่นยนต์ การใช้สารเติมแต่งนี้ใน เกียร์อัตโนมัติ, เช่นเดียวกับใน กล่องหุ่นยนต์เกียร์ที่มีคลัตช์ "เปียก" สองตัว

อันเป็นผลมาจากการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตสารเติมแต่ง 1Stage สามารถควบคุมลักษณะที่ปรากฏของฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวการทำงานของเครื่องได้อย่างอิสระ นอกจากข้อดีหลักแล้ว 1Stage ยังช่วยให้คุณ:

• สร้างฟิล์มโลหะเซรามิกที่มีคุณสมบัติป้องกันที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวของส่วนประกอบหลักของกระปุกเกียร์
• ลดระดับเสียงและการสั่นสะเทือนของบุคคลที่สามในตัวเครื่อง
• เพิ่มระดับความคมชัดเมื่อเปลี่ยนคันเกียร์
• ลดการใช้น้ำมันเบนซิน
• ปกป้องหน่วยพลังงานแม้ว่าน้ำมันทั้งหมดจะไหลออกมา

ต้องเทสารเติมแต่งลงในรูเติมน้ำมันเกียร์หรือรูก้านวัดน้ำมันเมื่อรถอยู่ในอุณหภูมิการทำงาน สำหรับปริมาตรของระบบส่งกำลัง 3 ลิตรก็เพียงพอที่จะเติมสารในหลอดเดียว

Revitalizant Getriebeoil-Additiv

สารป้องกันการสึกหรอของ Getriebeoil-Additiv ผลิตโดย LiquiMoly ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ชั้นนำของโลก สารเติมแต่งนี้ใช้โมลิบดีนัมซัลไฟด์และมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้งานยานพาหนะด้วย เกียร์ธรรมดา.

ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์รับรองโดยการลดอุณหภูมิในเขตเสียดทานของส่วนประกอบของชุดเกียร์ กระปุกเกียร์ก็เงียบลงมาก นอกจากนี้ การทำงานของฟันยังได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ซึ่งทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนคันเกียร์

เนื่องจากสารฟื้นฟูช่วยลดระดับแรงเสียดทาน การทำงานของระบบเกียร์อัตโนมัติจึงไม่เป็นที่ยอมรับ สารหนึ่งหลอดออกแบบมาสำหรับน้ำมันเกียร์ 2 ลิตร แต่ก็ควรพิจารณาปริมาณงานปกติของกระปุกเกียร์ด้วยเช่นกัน

นาโนโพรเทค แม็กซ์

นาโนโพรเทค รีไวทัลไลเซอร์ น้ำมันเกียร์ นาโนโพรเทค มีไว้สำหรับใช้ในระบบเกียร์ธรรมดา สารเติมแต่งจะประมวลผลส่วนต่างๆ ของหน่วยของการขนส่งทุกประเภท - ทั้งรถยนต์และรถบรรทุก ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ที่ผลิตทั้งในรัสเซียและต่างประเทศ

สำหรับผลประโยชน์:

• สารสร้างฟิล์มออกไซด์ในชุดเกียร์ที่มีดัชนีแรงเสียดทานต่ำซึ่งทำให้สามารถลดเสียงใหม่ได้
• ปรับปรุงอัตราส่วน การกระทำที่เป็นประโยชน์มอเตอร์เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ
• ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินลดลงเนื่องจากความต้านทานของส่วนประกอบกระปุกเกียร์ลดลง

ด้วยลักษณะเฉพาะ Nanoprotec ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์โดยรวมได้ ฟิล์มที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวของส่วนประกอบของตัวเครื่องมีความทนทานต่อ โหลดเพิ่มขึ้นและลดแรงเสียดทาน ซึ่งหมายความว่าส่วนประกอบของกระปุกเกียร์ที่ได้รับการบำบัดด้วยสารฟื้นฟูจะเสื่อมสภาพช้ากว่ามาก ซึ่งจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งาน

EX 120

REVITALIZANT EX 120 มีไว้สำหรับใช้ในการส่งสัญญาณ ระบบเครื่องกลอัตโนมัติ EX 120 ลดการสึกหรอและฟื้นฟูยูนิตที่เสียหาย เพิ่มอายุการใช้งาน

ผู้ผลิตให้ความมั่นใจกับลูกค้าว่า EX 120 มีส่วนประกอบที่ช่วยฟื้นคืนสภาพที่แอคทีฟมากขึ้น 20% ซึ่งทำให้สามารถคืนค่าชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ที่เสียหายได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น สารเติมแต่งนี้เหมือนกับสารอื่นๆ สำหรับกระปุกเกียร์ ทำให้เกิดฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวของชิ้นส่วนประกอบ (แบริ่ง ซิงโครไนซ์ และเพลา) และคืนรูปทรงของส่วนประกอบเหล่านี้ แน่นอนถ้าจำเป็น สามารถใช้ได้ทั้งหน่วยกลและหุ่นยนต์

ประโยชน์ที่รับประกันโดยผู้ผลิต:

• ปรับปรุงความชัดเจนของการเปลี่ยนคันเกียร์
• ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเฉพาะในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ขจัดรอยขีดข่วนและความผิดปกติบนพื้นผิวการทำงานของส่วนประกอบของชุดจ่ายไฟ
• ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น - สารเติมแต่งช่วยลดระดับเสียงของบุคคลที่สามและการสั่นสะเทือนในกระปุกเกียร์
• ซิงโครไนซ์จะทำงานได้ชัดเจนยิ่งขึ้น

Revitalizant

สารเติมแต่งนี้ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรของ Xado ดังนั้นคุณประโยชน์และลักษณะของสารนี้จึงเหมือนกับสารเติมแต่ง Xado Revitalizant ถูกสร้างขึ้นเพื่อฟื้นฟูชิ้นส่วนที่ชำรุดของกระปุกเกียร์และปกป้องชิ้นส่วนเหล่านี้จากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากการใช้งานรถในระยะยาว

แตกต่างจาก Xado แบบดั้งเดิม Revitalizant ดำเนินการในลักษณะที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย:

1. ต้องเทสารลงในรูที่เท น้ำมันเกียร์. เติมสารฟื้นฟู 3 มล. ลงในน้ำมันหนึ่งลิตรก็เพียงพอแล้ว นี่จะเป็นขั้นตอนแรกของการประมวลผลด่าน ซึ่งมีทั้งหมดสามด่าน
2. ครั้งที่สอง จำเป็นต้องเติมสารเมื่อรถเดินทางอย่างน้อย 4,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 150 ชั่วโมงของการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมด
3. เป็นครั้งที่สามที่เพิ่มการฟื้นฟูตามช่วงเวลาเดียวกัน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

ผู้ขับขี่ควรรู้สึกดีขึ้นในการทำงานของเครื่องหลังจากขับ 50 กิโลเมตรแรกหลังจากเติมสารช่วยฟื้นฟู

นาโนโพรเทค เกียร์ธรรมดา

โดยทั่วไปแล้ว Nanoprotec MKPP 100 ไม่ได้แตกต่างจากสารเติมแต่ง Nanoprotec MAX มากนัก อย่างไรก็ตาม สารฟื้นฟูนี้มีคุณสมบัติอื่นๆ บางประการ มีวัตถุประสงค์เพื่อประมวลผลชิ้นส่วนของเกียร์ธรรมดาทุกประเภททั้งรัสเซียและ การผลิตต่างประเทศ. โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เกียร์ธรรมดา Nanoprotec ในรถยนต์ใหม่ซึ่งชิ้นส่วนของกล่องยังไม่คุ้นเคย

ประโยชน์ที่ผู้ผลิตของเหลวรับประกันต่อผู้บริโภค:

• กระบวนการบดที่รวดเร็วยิ่งขึ้นในองค์ประกอบของกล่องโดยเฉพาะ - หลัง ยกเครื่องหน่วยหรือกรณีซื้อเครื่องใหม่
• เพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์เป็นสองเท่า
• ระดับการป้องกันสูงสุดของระบบส่งกำลังจากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากการทำงานของรถยนต์ใน สภาวะที่รุนแรงการดำเนินการ;
• ส่งผลดีต่อทั้งองค์ประกอบโลหะและยางของระบบนั่นคือไม่ทำลายพวกมัน
• ลดระดับการสั่นสะเทือนและเสียงของบุคคลที่สามในการทำงานของระบบส่งกำลัง
• การฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิตของส่วนประกอบที่เสียหาย
• ความเป็นไปได้ของการทำงานในระยะสั้นของรถยนต์ในกรณีที่เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์

เพื่อให้เจ้าของรถสามารถ อย่างเต็มที่เพื่อให้รู้สึกถึงประสิทธิภาพของสารแนะนำให้เติมสารเติมแต่งลงในกล่องสองครั้งด้วยช่วงเวลา 100 กิโลเมตร

วิดีโอ "ผลการใช้ Xado ในด่าน"

ในวิดีโอนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์บรรยายความประทับใจของเขาในการใช้ Xado revitalizant ที่จุดตรวจของ Renault Sandero

กระปุกเกียร์ของรถยนต์สมัยใหม่เป็นหน่วยที่มีการออกแบบที่ค่อนข้างซับซ้อน เมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนต่างๆ จะสึกหรออย่างรุนแรง ซึ่งในทางกลับกัน อาจส่งผลเสียอย่างมากต่อการทำงานของกลไกทั้งหมด ซึ่งมักจะทำให้เกิดเสียงใหม่ปรากฏขึ้น ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการจัดการกับเสียงรบกวนที่น่ารำคาญดังกล่าว โดยพิจารณาจากการใช้สารเติมแต่งกระปุกเกียร์

1. เสียงรบกวนในกระปุกเกียร์จะลดลงได้อย่างไร?

การปรากฏตัวของเสียงภายนอกในกระบวนการขับรถมักจะเป็นปัจจัยที่น่ารำคาญสำหรับคนขับ ดังนั้นจึงแนะนำให้กำจัดโดยเร็วที่สุด หนึ่งในแหล่งที่มาของเสียงดังกล่าวคือ เมื่อรถเคลื่อนที่ ในบางกรณี ในทางปฏิบัติ "พูด" กับเจ้าของรถ จริงอยู่ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่คิดว่านี่เป็นปัญหา เพราะรถสามารถขับได้ ซึ่งหมายความว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ที่มีความรับผิดชอบมากขึ้นจะนำรถเข้าซ่อมแซมทันทีและอ่านรายละเอียดทั้งหมดของจุดตรวจจนกว่าจะสามารถระบุและขจัดสาเหตุของเสียงรบกวนที่น่ารำคาญได้

ล่าสุดผู้ผลิตต่างๆ วัสดุยานยนต์ทำให้เกิดนวัตกรรมใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ ที่ช่วยให้ชีวิตผู้ขับขี่ง่ายขึ้นอย่างมาก ในกรณีนี้ก็หมายความว่า สารเติมแต่งรถยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดระดับของ "เสียง" ที่ปรากฏของด่านเช่น วัสดุสิ้นเปลืองเป็นทางออกที่ดีหากคุณไม่ต้องการถอดชุดเกียร์ออก ซึ่งถือว่าเป็นเรื่องปกติเมื่อพิจารณาจากความยากของงานนี้

นอกจากนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าเสียงอาจเกิดขึ้นได้แม้ในรถยนต์ใหม่ เนื่องจากในบางกรณีองค์ประกอบของระบบเกียร์ต้องใช้เวลาพอสมควรในการ "ชิน" ซึ่งกันและกันในสถานการณ์เช่นนี้ เรายินดีอย่างยิ่งที่จะให้สารเติมแต่งเพิ่มเติม เพราะด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา กระบวนการนี้จึงเร่งขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ การใช้สารเพิ่มเติมอาจเหมาะสมในกรณีที่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เริ่มชำรุดหรือเสื่อมสภาพจากการทำงานในระยะยาว โดยธรรมชาติแล้วหากองค์ประกอบต่าง ๆ ของกระปุกเกียร์ใช้ไม่ได้อย่างสมบูรณ์การใช้สารเติมแต่งจะไม่สมเหตุสมผล

โดยทั่วไปแล้ว การใช้สารเติมแต่งสามารถ เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับเสียงกระปุกเกียร์ แต่อย่าคิดว่าจะหายไปทันทีและเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายหลังจากผ่านไปหนึ่งกิโลเมตรหลังจากใช้สารเติมแต่งเช่นเดียวกับ "ยา" ทั้งหมด อาหารเสริมดังกล่าวไม่ได้ให้ผลทันที ดังนั้นคุณควรอดทนและขับรถสักหน่อย

ผู้ขับขี่บางคนสังเกตว่าผลลัพธ์ในเชิงบวกครั้งแรกจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนหลังจาก 300-400 กิโลเมตรระยะทางและตามกฎแล้วปรากฏขึ้นในการหายไปของลักษณะ "เสียง" ในเกียร์แรก (ข้อบกพร่องลอย) และการทำงานของกล่องอ่อนลงนั่นคือกระบวนการเปลี่ยนเกียร์เริ่มง่ายขึ้นมากและน้อยลง ความพยายามทางกายภาพ การกำจัดปัญหาทั้งหมดอย่างสมบูรณ์เนื่องจากการได้รับสารเติมแต่งดังกล่าวมักจะเกิดขึ้น 500 กิโลเมตรหลังจากเพิ่มเข้าไป น้ำมันหล่อลื่น(น้ำมัน) กระปุกเกียร์.

2. วิธีการใช้สารเติมแต่งกระปุกเกียร์อย่างถูกต้อง?

พันธมิตรหลักของการสึกหรอและอายุของชิ้นส่วนเครื่องยนต์คือแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวของพวกเขา ผู้ผลิตกำลังพยายามยืดอายุของกลไกโดยการปรับปรุงความแม่นยำของชิ้นส่วนแปรรูป ชุบแข็งโลหะจากชิ้นส่วนและกลไกทั้งหมดที่ทำขึ้น ตลอดจนปรับปรุง น้ำมันหล่อลื่นและระบบหล่อลื่นทั้งหมดโดยรวม ในความเห็นของเราผู้สนับสนุนผู้ที่หวังว่าจะสร้าง " เครื่องเคลื่อนไหวตลอดเวลา” อย่างไรก็ตาม การเพิ่มทรัพยากรของมอเตอร์นั้นไม่มากนักเป็นภารกิจที่แท้จริงและเข้าใจได้

ขั้นตอนการใช้สารเติมแต่งค่อนข้างง่าย และทั้งหมดที่จำเป็นคือการเทลงในกล่อง และกระบวนการทั้งหมดใช้เวลามากที่สุด 10 นาที ซึ่งส่วนใหญ่เป็นไปได้เนื่องจากมีหลอดฉีดยาและท่ออ่อนในส่วนใหญ่ ชุดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการใช้งาน โดยหลักการแล้วสารเติมแต่งสามารถเทลงในรูที่เหมาะสมบนกระปุกเกียร์ได้ นี่อาจเป็นช่องเติมพิเศษหรือช่องระบายอากาศหรือก้านวัดระดับน้ำมัน

หากคุณเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันก่อนที่จะใช้สารเติมแต่ง คุณจะต้องเติมน้ำมันเล็กน้อย ในกรณีนี้ ขั้นตอนจะต้องมีขั้นตอนต่อไปนี้: ก่อนอื่นคุณต้องถอดการป้องกันเครื่องยนต์ จากนั้นยกรถและถ่ายน้ำมันเก่าออก หลังจากนั้นขันน็อตถ่ายให้แน่น รถจะลดระดับลง และเทน้ำมันใหม่ เข้าไปในกระปุกเกียร์

บันทึก!ในกล่องของเครื่องบางรุ่น อาจไม่มีก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องสำหรับตรวจสอบระดับน้ำมัน คุณจึงสามารถเติมสารผ่านรูใต้เซ็นเซอร์ได้ โดยถอดอุปกรณ์อย่างระมัดระวัง ทั้งหมด การดำเนินการเพิ่มเติมดำเนินการตามคำแนะนำ: เขย่าภาชนะที่มีสารเติมแต่งเป็นเวลา 20-30 วินาทีจากนั้นของเหลวจะถูกดึงเข้าไปในหลอดฉีดยาแล้วเทลงในรูที่เหมาะสมนั่นคือทั้งหมดที่ มากกว่า คำแนะนำโดยละเอียดและคำอธิบายโดยละเอียดของความแตกต่างทั้งหมดของกระบวนการที่คุณสามารถหาได้บนบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์หรือบนเว็บไซต์ทางการของผู้ผลิต

3. การเลือกสารเติมแต่งกระปุกเกียร์

ตลาดสินค้าเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์สมัยใหม่นำเสนอสารเติมแต่งทุกประเภท ซึ่งผู้เชี่ยวชาญแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: สารเติมแต่งที่ออกแบบมาสำหรับเกียร์อัตโนมัติและเครื่องมือที่ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับกลไก

ส่วนใหญ่สูตรดังกล่าวทั้งหมดจะแสดงในรูปของเหลวและเทลงในกล่องผ่านรูพิเศษ แต่ยังมีกลุ่มละอองลอยอีกด้วย หลังรวมถึงสารเติมแต่งเจลที่เป็นที่นิยมในตลาดภายในประเทศ “ฮาโดะ”ด้วยคุณสมบัติของละอองลอยส่วนหนึ่ง เครื่องมือนี้รวมถึงสารฟื้นฟูซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องกลไกจากการสึกหรอ แต่ข้อได้เปรียบหลักคือเหมาะสำหรับระบบอัตโนมัติทุกประเภท จึงเป็นสาเหตุว่าทำไมจึงเป็นที่นิยมในหมู่ไดรเวอร์จำนวนมาก

ควรสังเกตว่า "Hado" - ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท Kharkov - ได้พิสูจน์ตัวเองในตลาดเจลต้านการเสียดสีโดยวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ของตนเป็น "revitalizants" ที่สามารถคืนรูปร่างเดิมขององค์ประกอบกระปุกเกียร์ได้ ด้วยคุณสมบัตินี้ สารเติมแต่งเหล่านี้จึงเปรียบได้กับองค์ประกอบของผู้ผลิตรายอื่น ซึ่งสามารถลดแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวได้เท่านั้น

หลักการทำงานของเจล Hado ขึ้นอยู่กับการเคลือบโลหะเซรามิกขององค์ประกอบกระปุกซึ่งเป็นสูตรพิเศษที่ช่วยให้คุณเติม microcracks ที่มีคุณภาพสูงและปรับระดับความหยาบทั้งหมดแม้ว่ารถของคุณจะใช้งานเป็นเวลานาน และส่วนสัมผัสในกระปุกเกียร์สูญเสียรูปร่างไป สารเติมแต่งเหล่านี้ทำให้สามารถคืนค่ารูปทรงของพวกมันได้ ดังนั้นจึงช่วยหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนตลับลูกปืนและเกียร์ที่มีราคาแพงกว่า

ผู้ผลิตระบุว่าการบูรณะดังกล่าวช่วยลดเสียงและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเมื่อรถเคลื่อนที่ได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังเพิ่มระดับประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นอีกด้วย ดังนั้นสำหรับข้อดีของกองทุนดังกล่าวคือ:

- ขจัดหลุมบ่อและรอยขีดข่วนบนพื้นผิวการทำงานของชิ้นส่วนยูนิต

ลดระดับเสียงภายนอก 10 เท่า;

มีส่วนร่วมในการทำงานที่ดีที่สุดของซิงโครไนซ์

ลดระดับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงอย่างมากโดยเฉพาะในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ

ช่วยให้คุณใช้งานเกียร์ได้แม้ในกรณีที่น้ำมันเกียร์รั่ว

ลักษณะทางเทคนิคหลักของผลิตภัณฑ์ Xado แสดงเป็นดัชนีความแข็งระดับไมโครที่ระดับ 750 กก./มม.2 และทนต่อลักษณะที่ปรากฏ ขั้นตอนการใช้วิธีการที่อธิบายไว้ก็มีลักษณะของตัวเองเช่นกัน สารฟื้นฟูจะถูกเทลงในรูเติมน้ำมันที่อยู่ในกระปุกเกียร์ ปริมาตรของของเหลวที่จะเติม สถานการณ์ต่างๆอาจแตกต่างกันเนื่องจากทั้งหมดขึ้นอยู่กับปริมาณของระบบน้ำมันของรถ

หากตัวบ่งชี้นี้ไม่เกิน 2 ลิตรสารเติมแต่งหนึ่งหลอดก็เพียงพอ แต่ถ้าปริมาตรถึง 5 ลิตรควรใช้สองหลอดและสำหรับระบบที่มากกว่าห้าลิตรจะเต็มไปด้วยสามหลอด สารเติมแต่งจะถูกเทเมื่อเครื่องยนต์ของรถยนต์อุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิการทำงานปกติเท่านั้น

ตามความคิดเห็นของผู้บริโภค ในบางกรณี องค์ประกอบของ "Hado" ช่วยให้เจ้าของรถฟื้นฟูสมรรถนะของรถยนต์โซเวียตรุ่นเก่า อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งจำเป็นต้องเพิ่มปริมาณที่แนะนำ

อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากความคิดเห็นในเชิงบวก ผู้ผลิตรายนี้ยังมีลักษณะเชิงลบบางประการ ความจริงก็คือ สารเติมแต่งดังกล่าวก่อให้เกิดการเคลือบแข็งบนมอเตอร์ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะประมวลผลเป็นเพราะเขาเองที่สารเติมแต่งประเภทนี้มักใช้กับรถยนต์รุ่นเก่า แต่ไม่ได้ใช้กับรถรุ่นใหม่ที่ทันสมัย

นอกจากสารเติมแต่ง "ฮาโดะ" แล้ว on ตลาดสมัยใหม่ผลิตภัณฑ์ทั่วไปของ บริษัท "Liqui Moly" ซึ่งครองตำแหน่งผู้นำในด้านการผลิตสารเติมแต่งต่างๆรวมถึงกระปุกเกียร์

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัทนี้ สารเติมแต่งกระปุกเกียร์ขึ้นอยู่กับโมลิบดีนัมเหลว ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนภายในกระปุกเกียร์ได้อย่างมาก ซึ่งจะช่วยยืดอายุขององค์ประกอบและปรับปรุงการทำงานของเครื่อง ในกรณีนี้ผู้ผลิตไม่สัญญา ฟื้นฟูเต็มที่ แบบเดิมชิ้นส่วนซึ่งหมายถึง "ฟื้นคืนชีพ" สวมใส่ไม่ดี ยานพาหนะใช้สารเติมแต่ง "Liqui Moly" คุณจะไม่ประสบความสำเร็จ จริงอยู่ด้วยความช่วยเหลือของมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะบรรลุการปรับปรุง ลักษณะทั่วไปกระปุกเกียร์: ปรับปรุงความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์และลดอุณหภูมิในการทำงาน

ขอบคุณโมลิบดีนัมซัลไฟด์สารเติมแต่งดังกล่าวสามารถเพิ่มขึ้น ลักษณะคุณภาพไม่เพียงแค่ องค์ประกอบโลหะแต่ยังรวมถึงยาง, ปลั๊กพลาสติก. ขั้นตอนการใช้สารเติมแต่งเป็นไปในลักษณะเดียวกับในรุ่นก่อน และจะถูกเทลงไปเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และจะเปลี่ยน (ตามอุดมคติ) ในกะถัดไปหลังจาก 100,000 กิโลเมตร สารเติมแต่งนี้ใช้สำหรับกระปุกเกียร์เก่าและสึกหรอหนักเท่านั้นในกรณีที่สัญญาณแรกของการทำงานระยะยาวเริ่มปรากฏขึ้นแล้ว การใช้สารดังกล่าวเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันไม่มีประโยชน์

สารเติมแต่ง "ลิควิ โมลี่"- สิ่งเหล่านี้ไม่เพียง แต่เป็นของเหลวที่เทลงในกระปุกเกียร์เท่านั้น แต่ยังเป็นสารเติมแต่งของการกระทำที่แคบใช้เวลาอย่างน้อย ส่วนผสม ATFสารเติมแต่งซึ่งใช้เฉพาะเมื่อน้ำมันเริ่มรั่วในกระปุกเกียร์ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือผลิตภัณฑ์นี้ถูกใช้เป็นตัวคืนความยืดหยุ่นที่สูญเสียไปของชิ้นส่วนยางของกระปุกเกียร์รวมถึงชิ้นส่วนอัตโนมัติ

ความต้องการนี้เกิดจากการทำให้ซีลแห้ง ซึ่งในที่สุดแล้ว ก็ไม่สามารถรับมือกับหน้าที่โดยตรงได้ เนื่องจากน้ำมันเริ่มค่อยๆ ซึมผ่านปะเก็นแข็ง สารเติมแต่งที่ใช้ในเกียร์อัตโนมัติช่วยให้วัสดุยางและพลาสติกสามารถกลับคืนสู่ความยืดหยุ่นเดิม ซึ่งทำให้สามารถขจัดปัญหาได้เกือบทั้งหมด นอกจากนี้สารเติมแต่งยังทำความสะอาดช่องสัญญาณของกลไกการส่งสัญญาณซึ่งให้ความเสถียรและ งานที่มีประสิทธิภาพอุปกรณ์ทั้งหมด

ไม่เป็นความลับที่องค์ประกอบหลักของระบบคือปั๊มซึ่งกิจกรรมการประสานงานของส่วนอื่น ๆ ทั้งหมดของกลไกขึ้นอยู่กับการทำงานโดยตรง ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่สารเติมแต่งบางชนิดมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้ององค์ประกอบนี้เท่านั้น ซึ่งรวมถึงตัวอย่างเช่น "Forsan เกียร์อัตโนมัติ ATF II"ผลิตโดย Nanoprom LLC. การใช้งานขึ้นอยู่กับการเพิ่มองค์ประกอบ (ในอัตราหนึ่งขวดต่อ 6-8 ลิตร) ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ผู้ผลิตรับประกันการลดลงอย่างมากเช่นเดียวกับในรุ่นก่อนหน้า เสียงรบกวนจากภายนอกมาจากกระปุกเกียร์ เพิ่มความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ และที่สำคัญที่สุดคือฟื้นฟูกลไกของระบบและป้องกันการสึกหรอในภายหลัง

เราได้อธิบายเฉพาะสารเติมแต่งยอดนิยมที่ผลิตโดยบริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุดใน โลกยานยนต์. แต่นี่อยู่ไกลจาก รายการทั้งหมดผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปได้ประเภทนี้ และหากคุณไปที่ร้านค้าเฉพาะ คุณสามารถตรวจสอบได้อย่างเต็มที่ทันที แน่นอนว่าสารเติมแต่งบางชนิดนั้นไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่ากัน และในทางกลับกัน สารเติมแต่งบางชนิดก็ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะใช้กับกลไกเฉพาะซึ่งตามกฎแล้วผู้ผลิตจะเตือนเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์

สารประกอบบางชนิดเหมาะสำหรับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ส่วนอื่นๆ เฉพาะสำหรับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น และบางส่วนสามารถใช้ในการทำงานของกระปุกเกียร์ทั้งสองได้ ก่อนซื้อเครื่องมือที่คุณต้องการ คุณควรศึกษาปัญหานี้อย่างละเอียด และเพื่อความน่าเชื่อถือ จะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

ยังคงเป็นโซลูชั่นยอดนิยม ประการแรกข้อได้เปรียบหลักของกล่องดังกล่าวคือความน่าเชื่อถือ ในขณะเดียวกัน กลศาสตร์ที่เชื่อถือได้เสื่อมสภาพตามระยะทาง การไม่ปฏิบัติตามกฎพื้นฐานในการใช้งานเครื่องมักก่อให้เกิดปัญหา

ตามกฎแล้วถ้าก่อนหน้านี้ ความเสียหายร้ายแรงไม่ถึง, ระหว่างการทำงานของเกียร์, เสียงและอื่นๆ เสียงภายนอก. ที่ สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันเจ้าของรถหลายรายด้วยเหตุผลที่ชัดเจนไม่ต้องรีบซ่อมแซมกระปุกเกียร์เนื่องจากสามารถยืดอายุของตัวเครื่องและลดระดับเสียงด้วยความช่วยเหลือของสารเติมแต่งสำหรับกระปุกเกียร์

ต่อไปเราจะพูดถึงสารเติมแต่งสำหรับเกียร์ธรรมดาที่มีอยู่และหลักการของสารประกอบดังกล่าวทำงานอย่างไรผลลัพธ์ที่คาดหวังได้หลังจากการใช้งานและผลิตภัณฑ์ใดบ้างที่จะเลือก

อ่านบทความนี้

สารเติมแต่งสำหรับเกียร์ธรรมดา

ดังนั้นการเลือกเกียร์ธรรมดาจึงถูกเลือกเนื่องจากความง่ายในการบำรุงรักษา ความสามารถในการควบคุมการทำงานของเกียร์ได้อย่างเต็มที่ ประหยัดน้ำมัน ใช้งานรถอย่างแข็งขันโดยไม่คำนึงถึง ปัจจัยต่างๆและสภาพถนน

การเปลี่ยนเกียร์ที่ถูกต้องบนรถด้วย กล่องเครื่องกล: เมื่อเปิดเกียร์นี้หรือเกียร์นั้นในเกียร์ธรรมดา, ทำงานกับแป้นคลัตช์, ข้อผิดพลาด

บ้าน » พวงมาลัย » น้ำมันเครื่องรถยนต์ และทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง ควรใช้สารเติมแต่งใดในเกียร์ธรรมดาเพื่อป้องกันเสียงรบกวน สารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพในกระปุกเกียร์