น้ำมันเครื่องอยู่ในเกียร์ธรรมดา (เกียร์) Ford Mondeo เท่าไหร่ครับ น้ำมันอยู่ในกระปุกเกียร์ Ford Mondeo เท่าไหร่? คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา

.. 150 151 159 ..

Ford Mondeo 4. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ธรรมดาหรือของเหลวที่ใช้งานได้ในกระปุกเกียร์อัตโนมัติ

การออกแบบกระปุกเกียร์ไม่ได้มีไว้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน (ของเหลวทำงาน) ตลอดอายุการใช้งานของรถ อย่างไรก็ตามบางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ( น้ำยาทำงาน) อาจเกิดขึ้นได้ เช่น เมื่อเปลี่ยนเป็นน้ำมันที่มีความหนืดต่างกัน เมื่อซ่อมกระปุกเกียร์ เป็นต้น)

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

น้ำมันใน mod เกียร์ธรรมดา การรวม iB5 ดังนี้

คุณจะต้องการ: หัวซ็อกเก็ต "สำหรับ 8", "สำหรับ 19", คีย์ hex "สำหรับ 8", เข็มฉีดยา, ภาชนะกว้างสำหรับระบายน้ำมัน

หมายเหตุ

ถ้ารถ เวลานานทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -30 ° C เราแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันที่เติมในโรงงานด้วยน้ำมันเกียร์ น้ำมัน SAE 75W.
1. ถอดบังโคลนและป้องกันห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ หากมี (ดู "การถอดและติดตั้งบังโคลนและการป้องกันห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์", หน้า 75)

2. ถอดฝาครอบเรือนเกียร์ (ดู "การเปลี่ยนสายควบคุมเกียร์", หน้า 153)

3 เราแนะนำให้ถอดฝาครอบคันเกียร์ออก เนื่องจากน้ำมันที่ระบายออกจากกระปุกเกียร์จะกระจายอยู่ภายในฝาครอบแล้วเทออก ปนเปื้อน พื้นที่ทำงาน, เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดปลอกและถอดออก
บันทึก

หากมีอุปกรณ์สำหรับเก็บน้ำมันหลบหนี (เช่น กรวย) จะไม่สามารถถอดฝาครอบคันเกียร์ออกได้

ติดตั้งแม่เหล็กบนปลั๊กท่อระบายน้ำมัน (แสดงในรูปภาพพร้อมลูกศร) ตรวจสอบและทำความสะอาดเศษโลหะและสิ่งสกปรกที่เกาะติด การปรากฏตัวของอนุภาคโลหะจำนวนมากบนแม่เหล็กโดยอ้อมบ่งชี้ว่ากระปุกเกียร์ทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้ ให้เลือกและซ่อมแซมกล่องหากจำเป็น
6. เช็ดคราบน้ำมันออกด้วยผ้าขี้ริ้ว และติดตั้งฝาครอบคันเกียร์ (ถ้าถอดออก)

7, ถอดปลั๊กเติมน้ำมัน...

8. ... และเติมน้ำมันกระปุกเกียร์จนถึงขอบล่างของรูเติมน้ำมัน (น้ำมันจะเริ่มไหลออกจากรู)

9. ขจัดคราบน้ำมันด้วยเศษผ้าและเปลี่ยนปลั๊กเติมน้ำมัน

10. ติดตั้งฝาครอบกะ บังโคลน และป้องกันข้อเหวี่ยง

น้ำมันเกียร์ธรรมดา mod. MTX-75, MMTb และ MT-66 แทนที่ดังนี้

หมายเหตุ

การออกแบบกระปุกเกียร์ไม่ได้มีไว้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (น้ำทำงาน) ตลอดอายุการใช้งานของรถ แต่ในบางครั้ง จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน (น้ำทำงาน) ตัวอย่างเช่น เมื่อเปลี่ยนเป็นน้ำมันที่มีความหนืดต่างกัน เมื่อซ่อมกล่อง ฯลฯ)

น้ำมันใน mod กล่องเครื่องกล iB5 ถูกระบายด้วยวิธีนี้

คุณจะต้องการ: หัวซ็อกเก็ต "สำหรับ 8", "สำหรับ 19", คีย์ hex "สำหรับ 8", เข็มฉีดยา, ภาชนะกว้างสำหรับระบายน้ำมัน

3.2 ถอดฝาครอบกะ

3. เราแนะนำให้คุณถอดปลอกของกลไกเปลี่ยนเกียร์ออกเพราะน้ำมันที่ระบายออกจากกล่องจะหกในปลอกและต่อมาเทออกเมื่อใช้งานปนเปื้อนพื้นที่ทำงานเพื่อจุดประสงค์นี้คลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึด ปลอกและถอดออก

4. ถอดปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง

5. ก่อนหน้านี้แทนที่ภาชนะใต้หลุมแล้วสะเด็ดน้ำมันที่นั่น รอให้น้ำมันเข้ากันอย่างสมบูรณ์ (สองหรือมากกว่า 15 นาที) แล้วขันปลั๊กให้แน่น

ติดตั้งแม่เหล็กบนปลั๊กท่อระบายน้ำมัน (แสดงในรูปภาพพร้อมลูกศร) ตรวจสอบและทำความสะอาดเศษเหล็กและสิ่งสกปรกที่เกาะติด การปรากฏตัวของอนุภาคเหล็กจำนวนมากบนแม่เหล็กโดยอ้อมบ่งชี้ว่ากล่องทำงานผิดปกติ ในกรณีดังกล่าว ให้เลือกและซ่อมแซมกล่องหากต้องการ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์ธรรมดา

ตัวช่วยซ่อมในบริการช่างไฟฟ้าอัตโนมัติ!!!

Ford Mondeo 4 เปลี่ยนซีลเพลาล้ออย่างถูกต้อง (เครื่องมือพิเศษ)!

นี่คือวิดีโอที่คุณสามารถเรียนรู้วิธีการ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเครื่องกล บน ford mondeo .

6. เช็ดคราบน้ำมันออกด้วยผ้าขี้ริ้ว และติดตั้งฝาครอบคันเกียร์ (ถ้าถอดออก)

7. ถอดปลั๊กเติมน้ำมัน

8. เทน้ำมันลงในกระปุกเกียร์จนถึงขอบบนของรูเติมน้ำมัน (น้ำมันจะเริ่มไหลออกจากรู)

9. ขจัดคราบน้ำมันด้วยเศษผ้าแล้วขันปลั๊กให้แน่น ช่องเติมน้ำมัน.

10.ติดตั้งฝาครอบกะ บังโคลน และการ์ดข้อเหวี่ยง

น้ำมันในกล่องเครื่องกล mod. MTX-75, MMT6 และ MT-66 เปลี่ยนไปแบบนี้

ถ้ารถ ระยะยาวทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -30 °C เราแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันที่เติมน้ำมันเกียร์ SAE 75W ที่โรงงานจากโรงงาน

1. ถอดบังโคลนและป้องกันข้อเหวี่ยง หากมี

4. คลายเกลียวปลั๊ก A ของรูระบายน้ำมัน โดยก่อนหน้านี้ได้วางภาชนะไว้ใต้รูแล้วระบายน้ำมันลงไป รอเมื่อไหร่ น้ำมันจะเชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์ (สองหรือมากกว่า 15 นาที) และห่อจุก

3. คลายเกลียวปลั๊ก B ช่องเติมน้ำมันและเติมน้ำมันลงในกระปุกเกียร์จนถึงขอบด้านใดด้านหนึ่ง ช่องเติมน้ำมัน(น้ำมันจะเริ่มไหลออกจากรู)

4. ขจัดคราบน้ำมันด้วยผ้าขี้ริ้วและ ห่อไม้ก๊อกช่องเติมน้ำมัน.

เพื่อเปลี่ยนน้ำใช้งานใน กล่องอัตโนมัติม็อด. AWF21 ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้

1. ถอดบังโคลนและป้องกันข้อเหวี่ยง หากมี

5. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำโดยวางภาชนะไว้ใต้รูก่อนหน้านี้แล้วระบายของเหลวที่นั่น รอให้ของเหลวรวมกันร้อยเปอร์เซ็นต์ (นานกว่า 15 นาที) และ ห่อไม้ก๊อก

3.ถอดกรองอากาศ

4. คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์แล้วเติมของเหลว

5. สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องของเหลวทำงาน

ข. ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ให้ดึงตัวแสดงระดับน้ำในกล่องอัตโนมัติออก

7. ตรวจสอบระดับ ควรอยู่ตรงกลางของปลายหัววัด ในบริเวณอันตราย (แสดงในรูปพร้อมลูกศร)

8. ติดตั้งลูกค้าของเรายังคงเป็นชิ้นส่วนที่ถูกถอดออกในลำดับการถอดแบบย้อนกลับ

การออกแบบกระปุกเกียร์ไม่ได้มีไว้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน (ของเหลวทำงาน) ตลอดอายุการใช้งานของรถ

อย่างไรก็ตาม บางครั้งอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (ของเหลวทำงาน) เช่น เมื่อเปลี่ยนเป็นน้ำมันที่มีความหนืดต่างกัน เมื่อซ่อมกระปุกเกียร์ เป็นต้น)

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์: แนะนำให้ถ่ายน้ำมัน (ของเหลว) ภายใน 15 นาทีหลังการเดินทาง จนกว่าน้ำมันจะเย็นลงและไหลลื่นได้ดี

น้ำมันใน โหมดเกียร์ธรรมดา iB5ระบายดังนี้

คุณจะต้องการ: หัวซ็อกเก็ต "สำหรับ 8", "สำหรับ 19", คีย์ hex "สำหรับ 8", เข็มฉีดยา, ภาชนะกว้างสำหรับระบายน้ำมัน

หมายเหตุ: เติมน้ำมันเกียร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตตาม ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ด. หากไม่มีให้ใช้น้ำมันเกียร์คาสตรอลหรือ โมบิลคลาส คุณภาพของ API GL-4/5 SAE 80W-90.

2. ถอดฝาครอบกะ ()

3. เราขอแนะนำให้คุณถอดฝาครอบคันเกียร์ออก เนื่องจากน้ำมันที่ระบายออกจากกระปุกเกียร์จะกระจายไปภายในฝาครอบแล้วเทออก ทำให้เกิดมลพิษต่อพื้นที่ทำงาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดปลอกและถอดออก

หมายเหตุ: หากมีอุปกรณ์สำหรับเก็บน้ำมันที่หลบหนี (เช่น กรวยเกลียว) จะไม่สามารถถอดที่ครอบกะได้

4.ถอดปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง...

5 .... หลังจากเปลี่ยนภาชนะใต้รูแล้วสะเด็ดน้ำมันลงไป รอให้น้ำมันไหลออกจนหมด (อย่างน้อย 15 นาที) แล้วขันปลั๊กกลับเข้าไป

หมายเหตุ: มีแม่เหล็กติดตั้งอยู่ที่ปลั๊กถ่ายน้ำมัน (แสดงโดยลูกศรในภาพ)

ตรวจสอบและทำความสะอาดเศษโลหะและสิ่งสกปรกที่เกาะติด การปรากฏตัวของอนุภาคโลหะจำนวนมากบนแม่เหล็กโดยอ้อมบ่งชี้ว่ากระปุกเกียร์ทำงานผิดปกติ

ในกรณีนี้ ให้เลือกและซ่อมแซมกล่องหากจำเป็น

6. เช็ดคราบน้ำมันออกด้วยผ้าขี้ริ้ว และติดตั้งฝาครอบคันเกียร์ (ถ้าถอดออก)

7. ถอดปลั๊กเติมน้ำมัน...

8 .... และเติมน้ำมันกระปุกเกียร์จนถึงขอบล่างของรูเติมน้ำมัน (น้ำมันจะเริ่มไหลออกจากรู)

9. ขจัดคราบน้ำมันด้วยเศษผ้าและเปลี่ยนปลั๊กเติมน้ำมัน

10. ติดตั้งฝาครอบกะ บังโคลน และป้องกันข้อเหวี่ยง

น้ำมันใน โหมดเกียร์ธรรมดา MTX-75, MMT6 และ MT-66แทนที่ดังนี้

หมายเหตุ: เติมน้ำมันเกียร์ที่ผู้ผลิตแนะนำตามข้อกำหนดของฟอร์ด ถ้าไม่มีก็ใช้แทนเกียร์ได้ น้ำมันคาสตรอลหรือ โมบิล ควอลิตี้ เกรด API GL-4/5 SAE 75W-80

หมายเหตุ: หากใช้งานรถเป็นเวลานานที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -30 °C เราแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ SAE 75W ที่เติมในโรงงาน

1. ถอดบังโคลนและตัวป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ หากมี ()

2. คลายเกลียวปลั๊ก A ของรูระบายน้ำมัน ก่อนหน้านี้ได้วางภาชนะไว้ใต้รู แล้วระบายน้ำมันลงไป รอให้น้ำมันไหลออกจนหมด (อย่างน้อย 15 นาที) แล้วขันปลั๊กกลับเข้าไป

3. คลายเกลียวปลั๊ก B ของรูเติมน้ำมันและเติมน้ำมันกระปุกเกียร์จนถึงขอบล่างของรูเติมน้ำมัน (น้ำมันจะเริ่มไหลออกจากรู)

4. ขจัดคราบน้ำมันด้วยเศษผ้าและเปลี่ยนปลั๊กเติมน้ำมัน

เพื่อเปลี่ยนของเหลวทำงานใน โหมดเกียร์อัตโนมัติ AWF21ดำเนินการดังต่อไปนี้

หมายเหตุ: ใช้น้ำมันเกียร์ที่ผู้ผลิตแนะนำตามข้อกำหนดของฟอร์ด หากไม่มี สามารถใช้เกรดคุณภาพ Mobil ATF 3309 JWS แทนได้

1. ถอดบังโคลนและตัวป้องกันข้อเหวี่ยง หากมี (

7….และตรวจสอบระดับ ควรอยู่ตรงกลางของปลายหัววัดในบริเวณที่มีความเสี่ยง (แสดงในภาพพร้อมลูกศร)

8. ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดตามลำดับการถอดกลับ

Ford Mondeo 4 การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาหรือของเหลวในเกียร์อัตโนมัติ

การออกแบบกระปุกเกียร์ไม่ได้มีไว้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน (ของเหลวทำงาน) ตลอดอายุการใช้งานของรถ อย่างไรก็ตาม บางครั้งอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน เมื่อซ่อมกระปุกเกียร์ ฯลฯ ) คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ .ขอแนะนำให้ถ่ายน้ำมัน (ของเหลว) ภายใน 15 นาทีหลังจากการเดินทางจนกว่าจะเย็นลงและมีการไหลที่ดี

น้ำมันใน mod เกียร์ธรรมดา iB5 ระบายออกดังนี้ คุณจะต้อง: ซ็อกเก็ต "8", "19", คีย์ hex "8", เข็มฉีดยา, ภาชนะกว้างสำหรับระบายน้ำมัน หมายเหตุ เติมน้ำมันเกียร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตตาม ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ด หากไม่มี สามารถใช้น้ำมันเกียร์คาสตรอลหรือโมบิลของคลาสคุณภาพ API GL-4/5 SAE 80W-90 ทดแทนได้ 75W (ดูการถอดและการติดตั้งบังโคลนและตัวป้องกันข้อเหวี่ยง)

2. ถอดฝาครอบปลอกกลไกของการเปลี่ยนเกียร์ (การเปลี่ยนสายเคเบิลการจัดการเกียร์ดู)

3. เราขอแนะนำให้คุณถอดฝาครอบคันเกียร์ออก เนื่องจากน้ำมันที่ระบายออกจากกระปุกเกียร์จะกระจายไปภายในฝาครอบแล้วเทออก ทำให้เกิดมลพิษต่อพื้นที่ทำงาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดปลอกและถอดออก

4.ถอดปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง...

5 .... หลังจากเปลี่ยนภาชนะใต้รูแล้วสะเด็ดน้ำมันลงไป รอให้น้ำมันไหลออกจนหมด (อย่างน้อย 15 นาที) แล้วเสียบปลั๊กกลับเข้าที่ หมายเหตุ

มีการติดตั้งแม่เหล็กบนปลั๊กท่อระบายน้ำมัน (แสดงในรูป ด้วยลูกศร) ตรวจสอบและทำความสะอาดเศษโลหะที่เกาะติดและสารปนเปื้อน การปรากฏตัวของอนุภาคโลหะจำนวนมากบนแม่เหล็กโดยอ้อมบ่งชี้ว่ากระปุกเกียร์ทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบและซ่อมแซมกระปุกเกียร์หากจำเป็น6. เช็ดคราบน้ำมันออกด้วยผ้าขี้ริ้ว และติดตั้งฝาครอบคันเกียร์ (ถ้าถอดออก)

7. ถอดปลั๊กเติมน้ำมัน...

8 .... และเติมน้ำมันกระปุกเกียร์จนถึงขอบล่างของรูเติมน้ำมัน (น้ำมันจะเริ่มไหลออกจากรู)9. ถอดหยดน้ำมันด้วยผ้าขี้ริ้วแล้วขันปลั๊กเติมน้ำมันให้แน่น10. ติดตั้งฝาครอบกะ บังโคลน และการ์ดข้อเหวี่ยง

น้ำมันเกียร์ธรรมดา mod. เปลี่ยน MTX-75, MMT6 และ MT-66 ดังนี้ หากไม่มีให้ใช้น้ำมันเกียร์คาสตรอลหรือโมบิลของคลาสคุณภาพ API GL-4/5 SAE 75W-80 ทดแทนได้ 75W.1 ถอดบังโคลนและตัวป้องกันห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ หากมี (ดู การถอดและการติดตั้งบังโคลนและการป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์)

2. คลายเกลียวปลั๊ก A ของรูระบายน้ำมัน ก่อนหน้านี้ได้วางภาชนะไว้ใต้รู แล้วระบายน้ำมันลงไป รอจนกระทั่งน้ำมันระบายออกจนหมด (อย่างน้อย 15 นาที) แล้วขันปลั๊ก3. คลายเกลียวปลั๊ก B ของรูเติมน้ำมันและเติมน้ำมันกระปุกเกียร์จนถึงขอบล่างของรูเติมน้ำมัน (น้ำมันจะเริ่มไหลออกจากรู) 4. ขจัดคราบน้ำมันด้วยเศษผ้าและเปลี่ยนปลั๊กเติมน้ำมัน

เพื่อแทนที่น้ำมันทำงานในโหมดเกียร์อัตโนมัติ AWF21 ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ หากไม่มีให้ใช้ Mobil ATF 3309 JWS.1 แทนได้ ถอดบังโคลนและตัวป้องกันห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ หากมี (ดู การถอดและการติดตั้งบังโคลนและการป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์)

2. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำโดยวางภาชนะไว้ใต้รูก่อนหน้านี้แล้วระบายของเหลวลงไป รอให้ของเหลวหลอมรวมจนหมด (อย่างน้อย 15 นาที) แล้วห่อจุกไม้ก๊อก3. ถอดแผ่นกรองอากาศ (ดู การถอดและการติดตั้ง กรองอากาศและท่อไอเสีย)

4. เปิดจุกของรูรับแสงขนาดใหญ่และเติมของเหลว5. สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องของเหลวทำงาน

6. เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ให้ถอดตัวบ่งชี้ระดับของเหลวในเกียร์อัตโนมัติ ...

7….และตรวจสอบระดับ โดยควรอยู่ตรงกลางปลายหัววัด ในพื้นที่เสี่ยง (ดังรูปพร้อมลูกศร) 8. ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดตามลำดับการถอดกลับ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดาหรือน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Ford Mondeo 4 (2007-2014)

ford-mondeo-4.dv13.ru

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ Ford Mondeo

น้ำมันใน mod เกียร์ธรรมดา การรวม iB5 ดังนี้

คุณจะต้องการ: หัวซ็อกเก็ต "สำหรับ 8", "สำหรับ 19", คีย์ hex "สำหรับ 8", เข็มฉีดยา, ภาชนะกว้างสำหรับระบายน้ำมัน

1. ถอดบังโคลนและตัวป้องกันข้อเหวี่ยง หากมีการติดตั้ง

4.ถอดปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง

5. ก่อนหน้านี้ได้วางภาชนะไว้ใต้รูแล้วสะเด็ดน้ำมันลงไป รอให้น้ำมันไหลออกจนหมด (อย่างน้อย 15 นาที) แล้วขันปลั๊กให้แน่น

6. เช็ดคราบน้ำมันออกด้วยผ้าขี้ริ้ว และติดตั้งฝาครอบคันเกียร์ (ถ้าถอดออก)

7. ถอดปลั๊กเติมน้ำมัน..

8. เติมน้ำมันกระปุกเกียร์จนถึงขอบล่างของรูเติมน้ำมัน (น้ำมันจะเริ่มไหลออกจากรู)

9. ถอดหยดน้ำมันด้วยเศษผ้าแล้วขันปลั๊กเติมน้ำมันให้แน่น

10.ติดตั้งฝาครอบกะ บังโคลน และป้องกันข้อเหวี่ยง

น้ำมันเกียร์ธรรมดา mod. เปลี่ยน MTX-75, MMT6 และ MT-66 ดังนี้

หากรถใช้งานเป็นเวลานานที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -30 °C เราแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันที่เติมในโรงงานด้วยน้ำมันเกียร์ SAE 75W

1. ถอดบังโคลนและตัวป้องกันข้อเหวี่ยง หากมีการติดตั้ง

3. ถอดปลั๊ก B ของรูเติมน้ำมันแล้วเทน้ำมันลงในกระปุกเกียร์จนถึงขอบล่างของรูเติมน้ำมัน (น้ำมันจะเริ่มไหลออกจากรู)

4. ขจัดคราบน้ำมันด้วยเศษผ้าและเปลี่ยนปลั๊กเติมน้ำมัน

เพื่อแทนที่น้ำมันทำงานในโหมดเกียร์อัตโนมัติ AWF21 ทำดังต่อไปนี้

1. ถอดบังโคลนและตัวป้องกันข้อเหวี่ยง หากมีการติดตั้ง

2. ถอดปลั๊กท่อระบายน้ำออกโดยวางภาชนะไว้ใต้รูก่อนหน้านี้แล้วระบายของเหลวลงไป รอให้ของเหลวระบายออกจนหมด (อย่างน้อย 15 นาที) แล้วขันจุกให้แน่น

4. เปิดปลั๊กฟิลเลอร์แล้วเติมของเหลว

5.สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องให้ของเหลวทำงาน

ข เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ให้ถอดเกจวัดระดับของเหลวออกจากเกียร์อัตโนมัติ

8. ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดตามลำดับการถอดกลับ

www.fordclubrus.ru

ได้เวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ Ford Mondeo แล้ว มองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าฉันชอบ valvoline มาก แต่ฉันรู้สึกผิดหวังใน Liquid Moth ... โดยหลักการแล้วทุกอย่างเรียบง่ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่มีระบบป้องกันเครื่องยนต์สิ่งเดียวที่คุณต้องการคือหลอดฉีดยาสำหรับ เติมน้ำมันลงในกล่องหรือโคมแบบเดียวกับที่ฉันสร้าง

ความคืบหน้าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง MTX-75 เป็น VALVOLINE MAX LIVE 75W-90 ใน Ford Mondeo

ปลั๊กท่อระบายน้ำ ฐานสิบหกภายใน

ปลั๊กท่อระบายน้ำ

ประจำ

ถ่ายน้ำมันเครื่อง ปลั๊กท่อระบายน้ำ, ร้อน. ขอแนะนำให้ยกด้านซ้ายขึ้นเพื่อที่ น้ำมันมากขึ้นรวม หลังจากที่เราพันปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วปิดฟิลเลอร์ พูดถึงเรื่องไหน? พวกเขาก็เหมือน ๆ กัน. ในกรณีของฉันเราเติมน้ำมันผ่านอุปกรณ์ เราเริ่มขวดใน ห้องเครื่องคว่ำขณะสอดท่อเข้าไปในคอฟิลเลอร์แล้วกดที่ขวดเพื่อให้น้ำมันไหลออกเร็วขึ้น พลิกขวดเป็นระยะเพื่อให้น้ำมันที่ระบายออกได้รับการชดเชยด้วยอากาศ ฉันใช้น้ำมันสองลิตรครึ่ง

นั่นคือทั้งหมด! ผลหลังการเปลี่ยนเป็นบวก

https://www.drive2.ru/l/2426063/

บทความถัดไป:

6:915 9982

แท็ก: ด่าน

ปักหมุด

ชอบ

www.spike.su

Ford Mondeo | ความถี่ในการเปลี่ยนของเหลวใช้งาน สารหล่อลื่น

1.5. ความถี่ในการเปลี่ยนของเหลวใช้งาน สารหล่อลื่น

ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 10,000 กม. สำหรับรถยนต์ใหม่ จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากเบรกอินเสร็จสิ้น (หลังจาก 2,500 กม.) เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จำเป็นต้องติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ (เครื่องยนต์ ZMZ-4062) หรือไส้กรอง (เครื่องยนต์ทั้งหมด) สำหรับขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ดูส่วนย่อย 2.3.2, 2.3.2.2 และ 2.3.3.3

ขอแนะนำให้เติมน้ำมันเครื่องยี่ห้อเดียวกับในเครื่องยนต์ลงในห้องข้อเหวี่ยง หากมีการเทน้ำมันยี่ห้ออื่น คุณต้องล้างระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันเครื่องของยี่ห้อที่จะเติมเข้าไปในเครื่องยนต์ก่อน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่า เติมน้ำมันใหม่ 2-4 มม. เหนือเครื่องหมาย “0” บนตัวแสดงระดับน้ำมัน (ก้านวัดระดับน้ำมัน) สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันวิ่งไป ไม่ทำงานประมาณ 10 นาที จากนั้นสะเด็ดน้ำมัน เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องหรือไส้กรองแล้วเติมน้ำมันใหม่

ต้องเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นทุก 2 ปีหรือทุกๆ 60,000 กม. (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) ลำดับการเปลี่ยนของเหลวหล่อเย็นดูในส่วนย่อย 2.4.4 พึงระลึกไว้เสมอว่าสารหล่อเย็นมีพิษ ดังนั้นคุณจึงไม่ควรดูดเข้าปากขณะถ่ายเลือด เมื่อทำงานกับสารหล่อเย็น แนะนำให้สวมแว่นตานิรภัย ห้ามสูบบุหรี่หรือรับประทานอาหาร หากของเหลวสัมผัสกับผิวหนังที่สัมผัส ให้ล้างด้วยสบู่และน้ำ

ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก ๆ 60,000 กม. ลำดับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องดูในส่วนย่อย 3.3.2 และ 3.4.2 ทุก ๆ 20,000 กม. ตรวจสอบระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์และเติมหากจำเป็น ระดับน้ำมันในกล่องข้อเหวี่ยงควรถึงขอบของรูเติม หากน้ำมันที่ระบายออกมีเศษโลหะหรือสกปรกมาก ให้ล้างกล่อง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เทน้ำมันสด 0.9 ลิตรลงในห้องข้อเหวี่ยง แจ็คอัพ กลับรถยนต์. สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วเปิดเกียร์แรกปล่อยให้มันทำงานประมาณ 2-3 นาที จากนั้นสะเด็ดน้ำมันและเติมน้ำมันใหม่ เมื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน คุณต้องทำความสะอาดพื้นผิวของช่องระบายอากาศจากสิ่งสกปรกและเปิดฝาหลายครั้งเพื่อขจัดสิ่งสกปรกที่ตกอยู่ใต้ช่องระบายอากาศ

น้ำมันในข้อเหวี่ยง เพลาหลังต้องเปลี่ยนทุกๆ 60,000 กม. น้ำมันจะเปลี่ยนในลักษณะเดียวกับในกระปุกเกียร์ หลังจากวิ่ง 20,000 กม. คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงและเติมหากจำเป็น ระดับน้ำมันควรถึงขอบของรูเติม เมื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน ช่องระบายอากาศจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกในลักษณะเดียวกับที่ทำกับกระปุกเกียร์

คำเตือน

ห้ามใช้น้ำมันเบรกที่ระบายออกอีกครั้ง

น้ำมันเบรกในคลัตช์และแอคทูเอเตอร์เบรกจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 2 ปี โดยไม่คำนึงถึงระยะของรถ แอคทูเอเตอร์คลัตช์และเบรกใช้น้ำมันเบรก การผลิตในประเทศ"โรซ่า", "โรซา-3", "ทอม", "เนวา" หรือของพวกเขา แอนะล็อกต่างประเทศบนพื้นฐานที่ไม่ใช่ปิโตรเลียมซึ่งมีระดับคุณภาพไม่ต่ำกว่าจุด-3 ห้ามใช้ของเหลวยี่ห้ออื่นโดยเฉพาะน้ำมันปิโตรเลียม

น้ำมันเบรกดูดความชื้นและไม่ควรเก็บไว้ในภาชนะเปิด

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันเบรกมีดังนี้:

1. ถอดฝากระปุกน้ำมันเบรคออก

2. ถอดฝาครอบป้องกันยางออกจากวาล์วปล่อยลมบนกระบอกสูบของล้อแล้วใส่ท่อยางบนวาล์วซึ่งปลายท่อจะหย่อนลงในภาชนะแก้ว

3. ปิดวาล์วไม่เกินหนึ่งรอบแล้วกดแป้นเบรกกับจุดหยุดรวมของเหลว ปิดวาล์วปล่อยอากาศเมื่อของเหลวหยุดไหลจากท่อ

4. เทน้ำมันเบรกที่ระบายออกจากภาชนะแล้วใส่กลับเข้าที่

5. เทของเหลวใหม่ลงในอ่างเก็บน้ำกระบอกสูบหลัก คลายเกลียววาล์วปล่อยอากาศทั้งหมดหนึ่งรอบ แล้วกดแป้นเบรกจนสุด เติมระบบเบรก ในกรณีนี้คุณต้องเติมของเหลวลงในอ่างเก็บน้ำของกระบอกสูบหลักอย่างต่อเนื่อง หลังทำความสะอาด น้ำมันเบรคปิดวาล์ว

6. การปั๊มบนระบบเบรกเพื่อไล่อากาศออกจากระบบ (ข้อย่อย 6.9 ดู)

7. ปิดอ่างเก็บน้ำแม่ปั๊มเบรกด้วยจุก ถอดท่อออกจากวาล์วระบายอากาศและสวมฝาครอบป้องกัน

ในทำนองเดียวกันให้เปลี่ยนของเหลวในไดรฟ์ไฮดรอลิกของคลัตช์

automn.ru

น้ำมันเทลงในเกียร์ธรรมดาของ Ford Mondeo 4 . อยู่ที่ไหน

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา ฟอร์ดโฟกัส 2

ทดแทน น้ำมันฟอร์ดแฮนด์เมด mondeo

ฟอร์ดโฟกัส 1.8l. น้ำมันโชร์? มีทางแก้! (ประสบการณ์ส่วนตัว)

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา ford focus 2

วิธีเติมน้ำมันเกียร์

ถ่ายน้ำมันเครื่อง/เปลี่ยนเกียร์ธรรมดา Ford Mondeo 3

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง FORD Focus3

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา ฟอร์ดฟิวชั่น 1.6i

วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ (คำแนะนำจาก RDM-Import)

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องคู่มือ Ford Focus 2

ดูสิ่งนี้ด้วย:

• ฟิวส์ตัวไหนสำหรับด้านหน้า ไฟตัดหมอก Ford Focus2
• ขนาดยางสำหรับ Ford Kuga 2014
• ชุดซ่อมปั๊มฉีดbosch ฟอร์ดขนส่ง
• ออโต้ฟอร์ดโฟกัส 3 อัตโนมัติ
• บล็อคหลัง Ford Mondeo
• ดุมล้อหน้า Ford Escort 1986
• การรื้อ Ford Transit 1996
• Ford Transit 2015 ร่างใหม่
• Citroen c4 2011 หรือ Ford fusion
• ford explorerปริมาณการใช้เชื้อเพลิงปี 2547
• คอพวงมาลัยฟอร์ดฟิวชั่น
• แผนภาพการเดินสายไฟ Ford Focus 2 2006
• Ford Mondeo 2015 แรงม้า
• พันธมิตรเปอโยต์เทพีและฟอร์ด
• Ford Mondeo พ่นควันสีน้ำเงิน

fordport.ru

Ford Mondeo | เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์

8.1.2. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์

automn.ru

การเปลี่ยนซีลกล่องต้องระบายน้ำมันออก ดังนั้นก่อนที่จะเปลี่ยนซีลกระปุกเกียร์ Ford Mondeo 4 จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้มีอุณหภูมิในการทำงานเพื่อให้น้ำมันมีของเหลวมากขึ้น นอกจากนี้ทุกอย่างก็เหมือนกับการแทนที่ น้ำมันเกียร์...

1. ขับรถเข้าไปในช่องตรวจสอบ ใส่เบรกมือ
2. ขอแนะนำให้ติดตั้งตัวหยุดหรือหนุนล้อใต้ล้อ
3. เนื่องจากเราจะเปลี่ยนซีลน้ำมันของตัวขับกระปุกเกียร์ด้านซ้าย เราจึงต้องถอดล้อซ้ายออก
4. ยกขึ้นและยกด้านซ้ายของรถแล้วถอดล้อออก
5. ถัดไป ให้ถอดตัวป้องกันเหวี่ยงออก หากมี
6. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยรูปหกเหลี่ยมซึ่งอยู่ที่ข้อเหวี่ยงของกล่องทางด้านขวาโดยติดตั้งไว้ด้านล่าง ท่อระบายน้ำความจุ 5 ลิตร.

8. ในขณะที่น้ำมันกำลังระบายออก ให้ใช้ WD-40 ขันบอลพินด้านซ้ายและหมุดคันโยก

9. ตอนนี้พยายามคลายเกลียวน็อตข้อต่อลูกแล้วปลายก้านผูก

10. ใช้ตัวดึง "VAZ" กดปลายก้านผูกออกจากข้อเหวี่ยง

11. เมื่อไร เน็คไทร็อดถูกถอดออกให้หมุนดุมล้อไปทางขวาเพื่อเข้าถึงลูกหมาก

12. หลังจากการอัดขึ้นรูปบางส่วนของหมุดข้อต่อลูก อย่ารีบถอดออกจากมันทันที หมัดกลมก่อนหน้านั้นโดยใช้หัวที่ "13" คลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้งไดรฟ์ในฮับ

1. แก้วน้ำมัน. ตอนนี้ใช้ไม้ลอย จำเป็นต้องเคาะไดรฟ์จากฮับเข้าด้านในให้มากที่สุด
2. เมื่อไดรฟ์ออกจากดุมล้อ ให้วางคานงัดไว้เหนือแขน วางบนเฟรมย่อย แล้วลดแขนลง สิ่งนี้จะถอดสนับมือพวงมาลัยออกจากลูกหมาก
3. ตอนนี้หมัดหมดลงแล้ว ขยับท่าทางไปด้านข้างให้เข้าใกล้ กันชนหน้า. ถือไดรฟ์เพื่อไม่ให้กระโดดออกจาก ข้อต่อ CV ภายใน.
4. ขับดริฟท์อีกครั้งแล้วตอกไดรฟ์เข้าด้านในอีกครั้ง จากนั้นหมุนล้อไปทางขวา ถอดไดรฟ์ออกจากดุมล้อแล้ววางบนคันโยก
5. ลงไปในหลุม ติดตั้งแท่นยึดระหว่างเส้นรอบวงด้านนอกของข้อต่อ CV ด้านในกับผนังของกล่อง แล้วพยายามดันออกจากกล่องเหมือนคันโยก ควรมีการคลิกสองครั้ง ขั้นแรกแหวนยึดจะเด้งออกมา จากนั้นก้านทั้งหมดจะเด้งออกจากช่อง

18. ตอนนี้คุณต้องคนจรจัด การเลือกกล่องบรรจุไม่ใช่เรื่องง่าย โดยส่วนตัวแล้ว ฉันมีปัญหากับเรื่องนี้ ดังนั้นฉันจึงต้องจัดการทีละส่วน

19. หลังจากได้รับซีลน้ำมันเก่าแล้วให้ทำการหล่อลื่น ซีลน้ำมันใหม่ กล่องฟอร์ดน้ำมันเกียร์ Mondeo 4 และติดตั้งในรู เพื่อให้เข้าที่ ฉันต้องใช้ไกด์

การประกอบเพิ่มเติมจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน นั่นคือการเปลี่ยนซีลน้ำมันกระปุกเกียร์ Ford Mondeo 4 ทั้งหมดด้วยมือของคุณเอง ไม่ใช่เรื่องยาก ค่อยๆ กับ "ควันแตก" งานนี้ใครๆ ก็ทำได้ ฉันขอให้คุณโชคดีในการทำงานของคุณ!

ขอบคุณสำหรับการเยี่ยมชม: Ford Master

การขับขี่ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สามารถทำได้เป็นระยะ การตรวจสอบทางเทคนิค. เวลาชีวิต ยานพาหนะส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการมีอยู่ในทุกระบบที่มีคุณภาพสูง น้ำมันหล่อลื่น.

จำเป็นต้องใช้เกียร์ธรรมดาเพื่อส่งและเปลี่ยนแรงบิดจากเครื่องยนต์เป็นล้อ ด้วยความสามารถในการซ่อมบำรุง กระบวนการนี้จึงดำเนินไปอย่างราบรื่น สะดวกสบาย และเป็นไดนามิก และเพื่อให้สิ่งนี้เป็นจริง ผู้ขับขี่ต้องตรวจสอบระดับอย่างต่อเนื่อง น้ำมันเกียร์และตรวจสอบสภาพของเธอ

จะยืดอายุของกระปุกเกียร์ได้อย่างไร?

การตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำ การมีอยู่ของสิ่งสกปรก สิ่งสกปรก และตะกอนในองค์ประกอบจะช่วยยืดอายุของเกียร์ธรรมดา เมื่อพบการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันเกียร์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของ Ford Mondeo ในทันทีมีดังนี้

ฟอร์ดแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องสำหรับ Ford Mondeo ทุก ๆ 80 ถึง 90,000 กิโลเมตรคำแนะนำเหล่านี้เหมาะสำหรับสภาพอากาศที่มีอากาศอบอุ่นและค่อนข้างอบอุ่น อุณหภูมิคงที่ และสภาพถนนที่ดีเยี่ยม

หากรถโดนเปิดโปงตลอดเวลา โหลดเพิ่มขึ้นดำเนินการในภูมิภาคที่มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน ด้วยวิธีการขับขี่ที่ก้าวร้าว คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นจะลดลงอย่างมาก ที่ เงื่อนไขที่ยากลำบากการเคลื่อนไหวเพื่อยืดอายุของกระปุกเกียร์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาสำหรับ Ford Mondeo ลดลงเหลือ 50-60 พันกิโลเมตร

เมื่อซื้อน้ำมันเกียร์ธรรมดา ควรใช้น้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ SAE 75W-90, 1.75 ลิตรเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นจะต้องเพิ่มอีกเล็กน้อย - 2 ลิตร ในกรณีที่ไม่มีวิธีการดั้งเดิม คุณสามารถใช้ แอนะล็อก:

• ลิควิโมลี่ 75W-90;
• โมตุลเกียร์ 300 75W-90;
• คาสตรอล ซินทรานส์ มัลติเวฮิเคิล 75w-90;
• MT1L จุลภาค

จากน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมถึง กล่องเครื่องกลเกียร์ขึ้นอยู่กับความทนทานและความน่าเชื่อถือของระบบหล่อลื่น ถ้าระดับของเหลวลดลงแต่สีไม่เปลี่ยน แค่เติมก็พอ วัสดุสิ้นเปลืองเข้าไปในกระปุกเกียร์

หากพบการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในองค์ประกอบของน้ำมันหากมีเมฆมากหรือมืดกลิ่นของการเผาไหม้ควรเปลี่ยนสารหล่อลื่นให้สมบูรณ์โดยคำนึงถึงพารามิเตอร์ความหนืดและน้ำมันประเภทข้างต้นสำหรับเกียร์ธรรมดา Ford Mondeo

เพื่อยืดอายุของกระปุกเกียร์จะช่วย:

• การใช้รถอย่างเหมาะสม
• การตรวจสอบรอยรั่วของกล่องเครื่องกล - ประมาณปีละครั้ง
• ตรวจสอบระดับของเหลวทุก 15,000 กม. หากจำเป็นให้เติม
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้สมบูรณ์ด้วยการวิ่ง 60 - 70,000 กม.
• ใช้ในน้ำมันเกียร์ธรรมดาที่ผู้ผลิตแนะนำ
• ห้ามมิให้ผสมการส่งสัญญาณกับองค์ประกอบอื่นเพื่อหลีกเลี่ยง สึกหรอเร็วรายละเอียด.

ตามคำแนะนำทั้งหมดเกียร์ธรรมดาจะไม่ทำงานผิดพลาดระหว่างการทำงานของรถ

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา

ดังนั้นเจ้าของรถจึงพบว่าคุณภาพของน้ำมันเปลี่ยนไปหรือเพียงแค่หมุนระยะทางที่แนะนำ ในสถานการณ์เหล่านี้ต้องตัดสินใจเปลี่ยนของเหลวในเกียร์ธรรมดา

เพื่อไม่ให้เสียเวลาในการค้นหาเครื่องมือระหว่างขั้นตอนการเปลี่ยน ต้องเตรียมทุกอย่างก่อนเริ่มเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ที่ รายการที่จำเป็นเครื่องมือสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาใน Ford Mondeo รวมถึง:

• หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 8 และ 19;
• ชุดกุญแจขนาดต่างๆ
• เข็มฉีดยา;
• ภาชนะบรรจุของเหลวเสีย
• ชุดเอี๊ยมและถุงมือยาง แว่นตา
• เศษผ้าสะอาด
• เกียร์ใหม่;
• หลุมสังเกตการณ์หรือสะพานลอย

เตรียมไว้แล้ว เครื่องมือที่เหมาะสมและวัสดุที่สามารถทำได้ ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าจากเกียร์ธรรมดาใน Ford Mondeo:

• อุ่นเครื่อง หน่วยพลังงานและกระปุกเกียร์จนถึงอุณหภูมิการทำงาน การอุ่นเครื่องจะช่วยระบายน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้วออกอย่างรวดเร็ว
• ติดตั้งรถบนช่องมองภาพหรือสะพานลอย
• ด้วยหัว 19 ให้คลายเกลียวสลักเกลียวป้องกันข้อเหวี่ยงถ้ามี
• ถอดฝาครอบที่ปิดกลไกกระปุกเกียร์
• คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ด้วยประแจ
• ติดตั้งภาชนะสำหรับของเหลวเก่า
• คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ
• ระบายของเสีย;
• เช็ดคราบน้ำมันที่ใช้แล้วออกด้วยเศษผ้าที่สะอาด

เพื่อให้ของเหลวทั้งหมดระบายออก คุณต้องรออย่างน้อย 15 นาที หลังจากเวลาที่กำหนด ปิดจุก มีแม่เหล็กที่ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง ต้องได้รับการตรวจสอบและทำความสะอาดอนุภาคโลหะและสิ่งปนเปื้อนที่เกาะติดอย่างระมัดระวัง

ความผิดปกติในเกียร์ธรรมดาจะแสดงโดยสิ่งสกปรกจำนวนมากบนแม่เหล็ก ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบกระปุกเกียร์อย่างละเอียดและนำการเสียออก ก่อนเติมน้ำมันควรทำความสะอาดกระปุกเกียร์

เทส่วนผสมซักแล้วขับให้ทั่ว ระบบส่งกำลังโดยเปิดเครื่องเป็นเวลา 10 - 15 นาที ดับเครื่องยนต์ ระบายน้ำออก หากจำเป็น ให้ล้างซ้ำจนกว่าจะพบสารละลายที่ชัดเจน

เพื่อให้กระบวนการเปลี่ยนสารหล่อลื่นทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ ยังคงต้องเติมน้ำมันเกียร์ธรรมดาด้วยน้ำมันใหม่ที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ Ford Mondeo ปริมาณสูงสุดสำหรับเกียร์ธรรมดา Ford Mondeo คือน้ำมันหล่อลื่นสองลิตร

คำแนะนำทีละขั้นตอนเทน้ำมันใหม่:

เมื่อติดตั้งระบบป้องกันข้อเหวี่ยงเข้าที่แล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของรถ ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบการเปลี่ยนเกียร์ในทุกตำแหน่งเมื่อเคลื่อนที่ เมื่อเสร็จสิ้นทุกขั้นตอนของกระบวนการเปลี่ยนวัสดุส่งแล้ว ควรตรวจสอบระดับของวัสดุดังกล่าว เมื่ออัตราของเหลวลดลงจำเป็นต้องเพิ่มเกียร์ใหม่

ทำไมน้ำมันถึงรั่วได้?

เมื่อตรวจสอบปริมาณน้ำมันหล่อลื่น คุณจะต้องใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน มีการกำหนดมิติพิเศษ Max และ Min โดยการตรวจสอบปริมาณน้ำมันด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน คุณสามารถระบุได้ว่าจำเป็นต้องเติมหรือถ่ายเพื่อเปลี่ยนหรือไม่ ตามระดับ คุณสามารถระบุได้ว่ามีการรั่วไหลของของเหลวหล่อลื่นหรือไม่

น้ำมันรั่วในเกียร์ธรรมดา Ford Mondeo อาจเกิดขึ้นเนื่องจาก เหตุผลดังต่อไปนี้:

• ความไม่เหมาะสมของซีลน้ำมัน
• การสึกหรอของเพลา;
• คลายสลักเกลียวที่เชื่อมต่อส่วนประกอบกระปุกเกียร์
• ความล้มเหลวของซีล

การหล่อลื่นต่ำส่งผลให้ เสียงรบกวนจากภายนอกซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการตรวจสอบน้ำมันในกระปุกเกียร์อย่างสม่ำเสมอ

น้ำมันรั่วที่คนขับสามารถแก้ไขได้:

• น็อตหลวมบนท่อระบายน้ำเกียร์ ก็เพียงพอที่จะกดให้แน่น
• ติดตั้งผิด ก้านวัดน้ำมัน. ก้านวัดระดับน้ำมันเบ้ไม่ได้ปิดช่องให้ดีและน้ำมันเริ่มไหลออกระหว่างการทำงาน ขจัดรอยรั่ว - ใส่ก้านวัดน้ำมันให้ถูกต้อง
• ไม่ได้หนีบเซ็นเซอร์อย่างเต็มที่ ย้อนกลับ. คุณต้องขันเซ็นเซอร์ให้แน่นและน้ำมันจะหยุดไหล
• น้ำมันส่วนเกินจะสร้างแรงดันเพิ่มเติม ซึ่งทำให้น้ำมันหล่อลื่นรั่วไหล จำเป็นต้องระบายของเหลวส่วนเกินออก
• การรั่วไหลผ่านฝาครอบบ่งบอกถึงความไม่เหมาะสมขององค์ประกอบการปิดผนึก จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็น

สาเหตุที่ระบุไว้ว่าทำไมการสูญเสียน้ำมันเกิดขึ้นสามารถกำจัดได้อย่างง่ายดายด้วยตัวคุณเอง แต่มีเหตุผลสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นซึ่งเจ้าของรถไม่สามารถแก้ไขด้วยมือของเขาเองได้อย่างรวดเร็ว

การรั่วไหลของน้ำมันยังเกิดขึ้นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้– การสึกหรอของซีล, การอุดตันของช่องสำหรับการกำจัดอากาศส่วนเกิน (การทำความสะอาดช่องระบายอากาศ), การสึกหรอของซีลบนไดรฟ์:

• การใช้งานซีลเป็นเวลานานทำให้ฐานยางใช้งานไม่ได้ แรงดันของเหลวจึงไม่คงที่
• เมื่อระบบส่งกำลังทำงาน แรงดันส่วนเกินจะถูกสร้างขึ้น และเครื่องช่วยหายใจจะรักษาระดับแรงดันที่เหมาะสม
• เป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนตราประทับบนไดรฟ์ด้วยตัวเอง นี้ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่สามารถพบได้ในสถานีบริการ

ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ขับขี่สามารถแก้ไขการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นได้ด้วยตนเอง ในการทำเช่นนี้การระบุสาเหตุของการสูญเสียของเหลวก็เพียงพอแล้ว หากไม่สามารถกำจัดการรั่วไหลได้ด้วยตนเอง คุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการเทคนิค

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » น้ำมันเครื่องอยู่ในเกียร์ธรรมดา (เกียร์) Ford Mondeo เท่าไหร่ครับ น้ำมันอยู่ในกระปุกเกียร์ Ford Mondeo เท่าไหร่? คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา