ครอสไฟร์ไครสเลอร์ใหม่ราคาเท่าไหร่ ข้อกำหนดของระบบ CrossFire ความแตกต่างจากเพื่อนร่วมชั้น

การปรับเปลี่ยน Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire 3.2MT

ไครสเลอร์ครอสไฟร์ 3.2AT

ไครสเลอร์ครอสไฟร์ 3.2 SRT-6AT

Odnoklassniki Chrysler Crossfire ในราคา

เสียดายรุ่นนี้ไม่มีเพื่อนร่วมชั้น...

รีวิวจากเจ้าของ Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire, 2005

ฉันเป็นเจ้าของมันมาเกือบปีแล้วและฉันก็มีความสุขกับมัน ฉันใช้ Chrysler Crossfire ด้วยระยะทางประมาณ 50,000 กม. สำหรับการทำงาน 10,000 กม. แทบจะไม่มีปัญหาใด ๆ เปลี่ยนแถบยางของฝาครอบวาล์ว (แถบยาง 600 รูเบิลบวกการทำงาน 500 รูเบิล) และนั่นคือทั้งหมด ฉันต้องการปัดเป่าตำนานเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับอะไหล่ที่มีทุกอย่าง ฐานมาจาก Mercedes S-class ดังนั้นจึงมีอะไหล่สำรองให้ มีหนึ่งลบแก้ไขโดยการเพิ่มระดับเสียงของวิทยุ - นี่คือพลาสติกของห้องโดยสาร พลาสติกคุณภาพต่ำ รถยนต์ในประเทศแม้จะดูธรรมดาแต่ก็ดังเอี๊ยด อะคูสติกเป็นเรื่องปกติ ช่วงล่างแน่นแต่ไม่แข็งกระด้าง Chrysler Crossfire เป็นตัวจับตาที่ยอดเยี่ยมที่หันศีรษะ เสียงท่อไอเสียที่ปรับแต่งอย่างหรูหรา (โรงงาน) อัตราเร่งทำได้น่าประทับใจกดเข้าไปที่เบาะนั่ง "ชิพ" ที่มีสปอยเลอร์เป็นสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่ดี (มันคลานออกมาด้วยความเร็วประมาณ 100 กม./ชม. และซ่อนเมื่อความเร็วลดลงต่ำกว่า 40 กม./ชม. และควบคุมจากปุ่มด้วย) สรุป: ผมเชื่อว่าไม่มีรถคันไหนที่จะสามารถมอบความสุขในการขับขี่ได้มากขนาดนี้ กำลังเครื่องยนต์ อะดรีนาลีน และรูปลักษณ์ดังกล่าว แน่นอน ราคาถูกกว่า 20-25,000 ดอลลาร์สหรัฐ แม้ว่าจะเป็นเรื่องของรสนิยมแน่นอน คนที่ "โฟกัส" รู้สึกเหมือนชูมัคเกอร์ ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ.

ข้อดี : รูปร่าง. เสียงท่อไอเสีย. ความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย. งงกับเบนท์ลีย์ กำลังของเครื่องยนต์และความสุขในการขับขี่

ข้อบกพร่อง : พลาสติกไม่มีความสุข ความเป็นไปไม่ได้ของรถ (2 ที่นั่ง)

Alexander, Stavropol

Chrysler Crossfire 2005

ในขณะที่ฉันขับไปประมาณ 500 ไมล์ ฉันอาศัยอยู่ใน Vyborg ไม่มีอะไรให้ขับมากนักที่นี่ แต่ Chrysler Crossfire เป็นเพียงความสุขที่ได้ขับ ใช่ เธอแข็งแกร่ง ใช่เธอทำไม่ได้ (แต่ฉันอายุ 22 ปี และครอบครัวไม่ได้วางแผนในอนาคตอันใกล้นี้) ใช่ มันยากที่จะหาหมายเลขชิ้นส่วน Mercedes ที่ตรงกับของ Chrysler Crossfire ใช่, ยางฤดูร้อนแผ่นหลังใหม่ที่ 19 จะมีราคา 10,000 ต่อล้อ ใช่สำหรับฤดูหนาวฉันมักจะใส่ล้อ 17 ล้อและพวกมันจะดูน่าเกลียด ใช่ ฉันยังต้องการการซ่อมแซมอีกเป็นเงิน 30,000 ใช่ เราต้องทำอะไรกับภาษี ใช่ หากเป็นฤดูหนาวเดียวกัน รถก็จะอยู่ในโรงรถ ใช่ ตอนนี้ฉันเป็นหนี้อยู่ประมาณ 200,000 rubles และฉันยังไม่รู้ว่าจะแจกพวกเขาอย่างไร แต่ทุกครั้งที่ฉันขับรถคันนี้ ฉันสนุกกับมัน ผู้คนหันหลังกลับ คนขับมองไม่เห็นทุกคน การบริโภคในเมืองอยู่ที่ประมาณ 14 คน บางครั้งฉันก็กด "เส้นตรง" สองสามครั้งพวกเขาพยายามแข่งขันกับฉันใน "โดยตรง" BMW 5, X5, Celica และรถยนต์สองสามคัน พวกเขาทำได้ประมาณ 100 เมตร ต่อไปโดยไม่มีตัวเลือกสำหรับพวกเขา รถมีความหวงแหนและว่องไวมากมันเข้าโค้งเหมือนถุงมือรัศมีวงเลี้ยวไม่เพียงพอ ราคาอะไหล่ยังไม่น่าตกใจ ผู้เชี่ยวชาญที่เชี่ยวชาญใน Mercedes กล่าวว่าพวกเขาจะให้บริการ Chrysler Crossfire ของฉันโดยไม่มีปัญหาใด ๆ โดยทั่วไปในขณะที่เครื่องมีอารมณ์เชิงบวกอย่างมาก

ข้อดี : รูปร่าง. ความสามารถในการควบคุม พลวัต

ข้อบกพร่อง : ทำไม่ได้

Sergey, Vyborg

Chrysler Crossfire 2005

ฉันจะบอกคุณสั้น ๆ เกี่ยวกับรถของคุณ ภายนอก: ลำตัวมีกล้ามมีเส้นปีกที่ชัดเจนและ "เหงือก" ที่ให้ความก้าวร้าวกับภาพ ฮูดขนาดใหญ่ เตือนถึงการมีอยู่ของมอเตอร์ที่น่าประทับใจ กรอบกระจกบังลมเลียนแบบรูปลักษณ์ของรถเปิดประทุน หลังคาลาดเอียง “ครีบ” สง่าผ่าเผยทั้งตัว กว้างต่างกัน ล้อแม็กและแน่นอนว่าท่อไอเสียคู่ที่อยู่ตรงกลางกันชน Chrysler Crossfire นั้นยอดเยี่ยมในความคิดของฉัน ภายใน: หลายคนไม่ประจบประแจงเกี่ยวกับคุณภาพของห้องโดยสาร ฉันเห็นด้วยกับความคิดเห็นนี้บางส่วน ฉันจะพูดสิ่งหนึ่ง: ทุกอย่างเป็นที่รู้จักในการเปรียบเทียบ เมื่อเทียบกับ Mercedes S-Class ไครสเลอร์แพ้อย่างแน่นอน แต่เมื่อเปรียบเทียบกับ Nissan 350Z หรือ Infiniti G 35 รุ่นเดียวกันแล้ว Chrysler Crossfire ก็ดูดีทีเดียว พลาสติกมีความนิ่ม ผิวทนต่อการขีดข่วน มี องค์ประกอบอลูมิเนียม, ปุ่มควบคุมถูกจัดวางอย่างเป็นธรรมชาติและเข้ากับการตกแต่งภายในอย่างกลมกลืน ฉันไม่ได้ยินเสียงลั่นดังเอี๊ยดในห้องโดยสารแม้แต่ในอุณหภูมิที่เย็นจัด 30 องศา การกวาดล้าง คันนี้มือถือเป็นแรงบันดาลใจให้ความเคารพ - คุ้มค่า 150 มม. หลายครั้งที่ฉันไม่ได้ชะลอ "การนอนลง" ฉันทำอย่างนั้นโดยพายุ - ทำให้ฉันประหลาดใจอย่างมาก กันชนหน้าไม่ได้แตะต้องพื้นถนนด้วยซ้ำ เครื่องยนต์: รูปตัววี "หก" ปริมาตรการทำงาน 3.2 ลิตร 3 วาล์วต่อสูบ ฉีดกระจาย, คอยล์แยกสำหรับแต่ละกระบอกสูบ Chrysler Crossfire มีเครื่องยนต์ลูกโซ่และด้วยการจัดการที่เหมาะสม สามารถทำงานได้นับล้าน อย่าฟังคนเขียนว่ารถไม่กินน้ำมันเลย มันเป็นเรื่องโกหก. ปริมาณการใช้น้ำมันในโหมด "แก๊สไปที่พื้น" คือ 200-250 กรัมต่อ 1,000 กม. เกียร์ทิปโทรนิค นิ่มนวล วางใจได้ มีโหมดฤดูหนาวที่มีประโยชน์มาก ฉันยังสังเกตเห็นระบบ ESP ซึ่งตรวจสอบและป้องกันล้อลื่นไถลได้อย่างชัดเจน ( ระบบนี้มีความสามารถในการปิดด้วยตนเอง - คุณสามารถเผายางที่สัญญาณไฟจราจรได้อย่างสมบูรณ์แบบ) ระบบกันสะเทือน: แข็งปานกลาง เสถียร ไม่ม้วนเข้าโค้งเข้าโค้งอย่างชัดเจนราวกับอยู่บนราง รถคันเดียว แต่มีข้อเสียอย่างมากของรถคันนี้ - รัศมีขนาดใหญ่การกลับรายการ มุมล้อผิด. เอาล่ะอย่าพูดถึงเรื่องที่น่าเศร้า โดยทั่วไปแล้วรถนั้นยอดเยี่ยม เสียงคำรามอันน่าทึ่งของท่อไอเสียและสปอยเลอร์แบบแอคทีฟซึ่งขยายออกโดยอัตโนมัติที่ความเร็วมากกว่า 110 กม. / ชม. เครื่องเพื่อความเพลิดเพลิน ขอให้ทุกคนโชคดีบนท้องถนน

ข้อดี : ออกแบบ. ความสามารถพิเศษ คุณสมบัติการขับขี่

ข้อบกพร่อง : รัศมีวงเลี้ยว

อเล็กซานเดอร์ บาลาโคโว

Chrysler Crossfire 2004

ฉันขับ Chrysler Crossfire มา 4 เดือนแล้ว ฉันยังไม่รู้ว่าฉันชอบรถคันนี้ไหม รถที่ไม่สะดวกกับการจัดการปานกลาง ไม่สปอร์ตแน่นอน เบรค 4 ลบ. กำลัง - ฉันมี 224 แรงม้า ฉันมีเพียงพอ สิ่งเดียวที่กระตุ้นให้คุณกดคือมือจับอะลูมิเนียมขัดเงาของคันเกียร์อัตโนมัติ แม้ว่าการขับรถในเมืองตอนกลางคืนก็น่าสนใจ สิ่งที่ดีคือ Chrysler Crossfire ได้รับความสนใจ พวกเขามองดูป้ายชื่อเป็นเวลานาน (จำเป็นต้องเปลี่ยน) จากนั้นคุณอ่านริมฝีปากของคุณ: "อ่านี่คือไครสเลอร์" ร่องที่เห็นได้ชัดเจนมาก บน ยางฤดูหนาวมันไม่ใช่แบบนั้น แผ่นนุ่มมาก การแยกเสียงรบกวนนั้นแย่มาก ซาลอนอยู่ในระดับปานกลาง เขาเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดและกึกก้องอยู่ที่ไหนสักแห่งเงียบๆ ทำหน้าที่เกี่ยวกับเส้นประสาท ลงจอดในวันที่ 4 Parktronic เป็นสิ่งที่สะดวกเนื่องจากทัศนวิสัยไม่ดีและลักษณะเฉพาะของกระจกที่จะนำทุกอย่างเข้ามาใกล้ (มากกว่ารถคันอื่น) คุณย่องกลับมาเหมือนเด็กประถม ลงจากรถ และข้างหลังเป็นระยะทางอีกเมตร น่าเสียดายที่เซ็นเซอร์จอดรถแบบจีนของฉันซึ่งเจ้าของคนก่อนได้รับการติดตั้งอย่างระมัดระวังบล็อกถูกไฟไหม้และไม่ได้ผลสำหรับฉัน เราต้องเปลี่ยน ดูเหมือนว่าทุกคนจะขับรถคันนี้ไร้สาระ เธอถูกฆ่าอย่างรวดเร็ว จากนั้นพวกเขาก็ใส่อะไหล่จีนในระบบกันสะเทือน และสายพานและน้ำมันเครื่องราคาถูกของจีนไม่เคยเปลี่ยน แม้ว่ากล่องจะดี แต่คลัตช์บนมันก็ไหม้ได้ดี นิทานเกี่ยวกับความจริงที่ว่าน้ำมันเป็นนิรันดร์ - ไร้สาระที่สุด ควรเปลี่ยนทุก ๆ 40,000 โดยควร พร้อมกับน้ำมันในคาร์ดาน เพื่อนของฉันและฉันซื้อรถเกือบหนึ่งเดือน ฉันเป็นไครสเลอร์ ครอสไฟร์ สีดำ เธอเป็นสีขาว ระบบกันสะเทือนของเธอหักอย่างแน่นหนาล้อหน้ากลับไปแล้วอับเรณูห้อยอยู่ที่ขอบ การซ่อมแซมทุกอย่างด้วยการล่มสลายของการรวบรวมและการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองน้ำมันและสิ่งอื่น ๆ ออกมาถึงเธอใน 75,000 และเธอซื้อมันมาในราคา 500 รถของฉันมีระบบกันสะเทือนแบบปกติ แต่น้ำมันในกล่องและคาร์ดานเช่นเดียวกับในเครื่องยนต์มีสีดำสนิท บวกกับปัญหาร่างกาย ที่ สภาพดีรถยนต์จริงๆเริ่มต้นหลังจาก 600,000 รู้ไว้. ฉันยังค่อยๆลงทุนเงินและทำรถ เครื่องทำความร้อนที่นั่งไม่ทำงานสำหรับเราทั้งคู่ เห็นได้ชัดว่าเธรดเหล่านี้เสียหาย

ข้อดี : น่าสนใจ. ภาษีเล็กน้อยที่มีสติสัมปชัญญะ มีอะไหล่เพียงพอ เครื่องยนต์มีความแข็งแรง นานๆทีก็พอ

ข้อบกพร่อง : ล้อขนาดต่างๆ กล่องไม่ทนต่อสภาพการขับขี่ที่ดุดัน ภายในมีเสียงดังเอี๊ยดและพลาสติก

Dmitry, มอสโก

Chrysler Crossfire 2005

จากปัญหาหลักๆ ของ Chrysler Crossfire ที่ต้องเผชิญกับความจริงที่ว่า หัวหน้าหน่วยไม่ได้อ่านไฟล์ MP3 และจับคลื่นความถี่วิทยุที่มากกว่า 100 MHz ไม่ได้ แต่ฉันแก้ปัญหานี้ด้วยการแทนที่ด้วยระบบมัลติมีเดีย โดยทั่วไปแล้ว ดนตรีมาตรฐานของ Chrysler Crossfire นั้นดีมาก: ลำโพง 2 ตัวที่ประตูพร้อมซับวูฟเฟอร์พร้อมแอมพลิฟายเออร์มาตรฐานอันทรงพลังใต้ที่นั่งแต่ละที่นั่ง ยางนำเข้าจากฟินแลนด์ในราคา 140 ยูโรสำหรับ "กระบอกสูบ" ไม่มีปัญหาอะไรยกเว้นการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองระยะทางประมาณ 65,000 ไมล์ ต้นฉบับ. มอเตอร์แทบไม่กินน้ำมันกล่องนั้น "ทำลายไม่ได้" ระบบกันสะเทือนไม่ทะลุผ่านหลุมและมีความยืดหยุ่นสูง เนื่องจากกว้าง ล้อหลัง, Chrysler Crossfire พลิกคว่ำและรางได้ดีขึ้นมาก เลนส์ไฟดี. สปอยเลอร์ขยายตัวเองหลังจาก 85 กม. / ชม. และยังมีปุ่มสำหรับการปรับสปอยเลอร์บังคับ มีปุ่มปิดระบบควบคุมการทรงตัวสำหรับคนชอบสตาร์ทรถไถลลื่นไถล ทัศนวิสัยจากห้องโดยสารดี พลาสติกอย่างดี ไม่แตก แม้จะดูเหมือนมือสมัครเล่น แต่คุณสามารถหุ้มด้วยหนังได้เสมอ แทบไม่มีระยะยื่นใต้กันชน จึงไม่ยึดติดกับความเร็วหรือกระแทกใหญ่ๆ บนท้องถนน คุณยังสามารถปีนขึ้นไปบนทางโค้งเล็กๆ ได้ ระยะห่างจากพื้นดินมากกว่ารถในเมืองหลายคัน การบริโภคขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ แต่โดยเฉลี่ยแล้ว ทางหลวงหมายเลข 9-11.5 ลิตร เมืองคือ 11.5-17 ลิตร (ที่ผมเห็น) แต่วิธีการขี่ คุณสามารถเติมน้ำมันเบนซิน 92 ได้ แต่ฉันทำงานวันที่ 95 เท่านั้น อัตราเร่งเป็นที่น่าพอใจมากเครื่องมีความสามารถในการควบคุมเกียร์แบบแมนนวล ขับเคลื่อนล้อหลังเหมือนเมอร์เซเดส มีพื้นที่เพียงพอเพื่อนที่มีความสูง 188 ซม. ขับรถเครื่องเดียวกันเป็นปีที่สอง เนื่องจากตัวรถเป็นแบบ 2 ที่นั่ง ลำตัวจึงใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน ฉันส่งผู้หญิง 2 คนไปที่นั่นพร้อมกัน โดยวิธีการที่สาว ๆ ชอบรถคันนี้มาก บริการนำรถไปจอดที่คลับและร้านอาหารพยายามนำรถเข้ามาใกล้ทางเข้าเสมอ ยังมีรถไม่กี่คันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ดังนั้นทุกคนจึงมักให้ความสนใจบนท้องถนน ในฤดูร้อน ฉันใช้รถทุกวัน เพื่อทำงาน ฉันมักจะต้องเดินทางรอบเมืองและภูมิภาค ดังนั้นฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่ารถมีความสะดวกสบายและปรับให้เข้ากับถนนของเราได้

ข้อดี : ความสบายใจ. ออกแบบ. ดึงดูดความสนใจ มอเตอร์ทรงพลัง. ความน่าเชื่อถือ

ข้อบกพร่อง : เฮดยูนิต

นิโคไล เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

รุ่นนี้เป็นรถสปอร์ตคันแรก บริษัทอเมริกัน, ถ้าคุณไม่คำนึงถึงรถที่ผ่าน โดย Dodge, ที่ เป็นเวลานานเป็นแผนกหนึ่งของไครสเลอร์ อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถเรียก Crossfire ว่าเป็นชาวอเมริกันได้เช่นกัน รถถูกสร้างขึ้น ความกังวลของเดมเลอร์- เบนซ์ ดังนั้นการออกแบบจึงอิงจากภาษาเยอรมัน Mercedes SLKรุ่นแรก.

แนวคิด Crossfire ถูกจัดแสดงที่งาน Detroit Motor Show 2001 สปอร์ตคูเป้สองที่นั่งเข้าสู่ซีรีส์ในอีกสองปีต่อมา และอีกหนึ่งปีต่อมา Chrysler ได้เปิดตัว Crossfire ในรูปแบบรถเปิดประทุน โดยมีหลังคาผ้าพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า รถยนต์ถูกสร้างขึ้นในประเทศเยอรมนี

การออกแบบภายนอกของ Crossfire สร้างขึ้นในสไตล์นีโอเรโทรโปรเกรสซีฟ Eric Stoddart ทำงานกับมันซึ่งมีรุ่นเช่น 2003 Dodge Viper และ STR-4, Chrysler Sebring และ Pacicfica รวมถึง ฮุนได อีลันตรารุ่นปี 2550 กระดูกสันหลังของ Crossfire ดั้งเดิม - เส้นประทับบนฝากระโปรงหน้าและลำตัว - แบ่ง Roadster ออกเป็นสองส่วนด้วยสายตา แนวโน้มนี้ยังสามารถเห็นได้ในห้องโดยสาร: ผู้โดยสารและ ที่นั่งคนขับมีอุโมงค์ตรงกลางคั่นด้วยเม็ดพลาสติกสีเงิน…..

แปลจาก ชื่อภาษาอังกฤษหมายถึง "ลูกไฟ" ชื่อมีความหมายอย่างน้อยสองความหมาย แบบแรกหมายถึงการออกแบบตัวรถโดยมีเส้นลักษณะเฉพาะที่ด้านข้าง นอกจากนี้ ชื่อยังสะท้อนถึงความสำคัญของโมเดลในสองตลาด - อเมริกาและยุโรป ในเวลาเดียวกัน ไครสเลอร์ได้ผลิตโมเดลของคลาสนี้เป็นครั้งแรก และพยายามที่จะครอบครองตลาดเฉพาะในตลาดที่ครอบงำโดย Audi TT และรถสปอร์ตคูเป้ J35 จาก Infiniti ในทันที

คุณสมบัติทางเทคนิค

รถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดหรือเกียร์ธรรมดาหกสปีด โดยที่ เกียร์อัตโนมัติประหยัดกว่าในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง นี่เป็นเพราะความแตกต่าง อัตราทดเกียร์- ตัวเลือกที่มีกลไกออกแบบมาเพื่อการเร่งความเร็วอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นรถที่เปลี่ยนเกียร์ธรรมดาจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่า

ควบคุมรถได้ดี ไม่ธรรมดาของอเมริกันส่วนใหญ่ รถสปอร์ตเนื่องจากส่วนใหญ่ระงับเยอรมัน. ด้านหน้า Crossfie มีระบบกันสะเทือนปีกนกคู่จาก SLK และด้านหลังมีมัลติลิงค์จาก E-class (W120) แม้แต่ความยาวของฐานล้อก็เหมือนกับ Mercedes นอกจากนี้รถยังได้รับวงจรไฟฟ้าจาก SLK - ไดรฟ์ด้านหลังและเครื่องยนต์ด้านหน้า

ไฮไลท์ทางเทคนิคหลักของรุ่นนี้คือสปอยเลอร์แบบแอ็คทีฟ ส่วนเดียวกันคือ Porsche Carrera และ Bugatti ซึ่งเป็นย่านที่ประจบสอพลอสำหรับ Crossfaer สปอยเลอร์จะหลุดออกมาเมื่อรถเร่งความเร็วได้ถึง 90 กม./ชม. สิ่งนี้จะเพิ่มแรงกดให้กับรถและปรับปรุงการควบคุม

คุณสมบัติอื่นของรถเก๋ง - เส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันล้อหน้าและหลัง - ล้อหน้า 18 นิ้ว และ ล้อหลัง 19 นิ้ว นอกจากนี้ยังปรับปรุงการจัดการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบเสียง Crossfire ยานพาหนะที่ติดตั้ง ระบบเสียง Infinity Modulus พร้อมแอมพลิฟายเออร์หกแชนเนล 240 วัตต์ เสียงของระบบเสียงนั้นยอดเยี่ยมมาก

หนึ่งในเจ้าของรถคันแรกในรัสเซียคือ Timati นักร้องยอดนิยม

เป็นที่น่าสังเกตว่าในรถมีที่วางแก้วเพียงอันเดียวและมีไว้สำหรับผู้โดยสาร เห็นได้ชัดว่านี่เป็นคำใบ้ว่าขณะขับรถคันนี้ คนขับไม่ควรมีความปรารถนาที่จะดื่มกาแฟ

ความแตกต่างจากเพื่อนร่วมชั้น

แตกต่างจากรถสปอร์ตส่วนใหญ่ในยุคนั้นซึ่งใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียน Crossfire มี เฟืองตัวหนอนด้วยน็อตบอล

ระยะห่างจากพื้นดินของ Crossfire คือ 15 เซนติเมตรซึ่งค่อนข้างมากสำหรับ รถสปอร์ต. เมื่อเทียบกับ Audi TT ระยะห่างจากพื้นรถของอเมริกาสูงกว่า 2 เซนติเมตร ซึ่งถือว่าแย่ ถนนรัสเซียเป็นข้อได้เปรียบที่แน่นอน

แยกแยะรถจากเพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่และความกว้างภายใน ความสูงของเพดาน และพื้นที่วางขากว้าง

เกม "Cross Fire" ต้องการทรัพยากรคอมพิวเตอร์จำนวนมากเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง กราฟิกอยู่ในระดับปกติ แต่คุณสามารถเพลิดเพลินกับการ์ดวิดีโอที่ดีจากหมวดหมู่ NVIDIA GeForce FX 5600 128 MB หรือดีกว่าเท่านั้น คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการ์ดวิดีโอได้หากคุณใช้เมนูบริบทบนเดสก์ท็อปในแท็บ "การตั้งค่า" หรือควรเปิดการตั้งค่าระบบของคอมพิวเตอร์แล้วดูในแท็บ "การแสดงผล"

นอกจากการ์ดแสดงผลแล้ว คอมพิวเตอร์จะต้องมี Direct X เวอร์ชัน 9.0c ขึ้นไป Windows XP ไม่รองรับเวอร์ชันที่สูงกว่า 9.0 ซึ่งหมายความว่าสำหรับ Windows 7 หรือ Vista คุณจะต้องติดตั้ง Direct X เวอร์ชันขั้นสูงเพิ่มเติมบนคอมพิวเตอร์ของคุณ คุณสามารถดาวน์โหลด Direct X ได้จากเว็บไซต์ทางการซึ่งคุณสามารถเลือก เวอร์ชันปัจจุบันที่เหมาะสมกับระบบปฏิบัติการของคุณ

เกมกำลังดำเนินการอยู่ ระบบ Windows XP/ Vista/ 7/8 เกมจะไม่ทำงานในเวอร์ชันเก่า และในเวอร์ชันใหม่กว่า จะไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง

หน่วยความจำในการทำงานเป็นส่วนสำคัญ ฮาร์ดแวร์. เกมต้องการประมาณ 1 Gb ฮาร์ดไดรฟ์จะต้องมีหน่วยความจำประมาณ 7.5 Gb เพื่อติดตั้งแอปพลิเคชัน คุณสามารถตรวจสอบว่ามีหน่วยความจำเพียงพอในฮาร์ดไดรฟ์หรือไม่โดยใช้เมนูบริบทที่ปรากฏขึ้นเมื่อคุณคลิกที่ไดรฟ์ในเครื่องในหน้าต่าง "คอมพิวเตอร์ของฉัน"

โปรเซสเซอร์ Intel Pentium 4 1.5 Ghz หรือดีกว่านั้นสามารถประมวลผลข้อมูลจากเกม Cross Fire ได้อย่างเพียงพอและไม่ถูกโอเวอร์โหลด

วิธีตรวจสอบความต้องการของระบบ

1. พารามิเตอร์ระบบของคอมพิวเตอร์สามารถพบได้โดยใช้คีย์ผสม Win + R หลังจากนั้นคุณต้องพิมพ์ dxdiag แล้วกด Enter

2. บนเดสก์ท็อป ให้คลิกขวาที่ไอคอนคอมพิวเตอร์ของฉัน ในหน้าต่างที่เปิดขึ้น ให้เลือกรายการ คุณสมบัติ

หากคอมพิวเตอร์เริ่มทำงานได้ไม่ดีในขณะที่แอปพลิเคชันกำลังทำงาน คุณสามารถลดการตั้งค่าเป็นระดับต่ำสุด ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานโดยที่กราฟิกแย่ลง หากตัวเลือกนี้ไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับเกมอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันบนไซต์ที่จะตอบสนองความต้องการของระบบของพีซีของคุณ

คำอธิบายของ CrossFire

เกมเมอร์เกือบทุกคนเคยได้ยินเกี่ยวกับเกมยิงแบบผู้เล่นหลายคนนี้มาหลายครั้งแล้ว แต่ได้ลองใช้งานจริง CrossFire คืออะไร? นี่คือโคลนของคอนทรายอดนิยมซึ่งรวบรวมแฟน ๆ หลายพันคน

หัวใจสำคัญของรูปแบบการเล่นคือการเผชิญหน้าระหว่างสองทีม - บางทีมต่อต้านผู้ก่อการร้าย บางทีมคือพวกเขา ลักษณะเฉพาะ CrossFire คือคุณสามารถเลือกโหมดต่างๆ ได้ ผู้พัฒนาได้จัดเตรียมเกมเมอร์ไม่ใช่แค่การเผชิญหน้าระหว่างทั้งสองทีม - พวกเขาเพิ่มเก้า โหมดต่างๆดังนั้นตอนนี้คุณจะไม่เบื่อในการต่อสู้ที่ซ้ำซากจำเจอย่างแน่นอน

แนวคิด Crossfire ได้รับการเปิดเผยที่งาน Detroit Auto Show ปี 2544 เขาสร้างความประทับใจอย่างมากว่าฝ่ายบริหารของข้อกังวลได้ประกาศการตัดสินใจในทันที เวลาที่สั้นที่สุดสตาร์ทรถเป็นชุด ใช้เวลาสองปีในการกรอกแบบฟอร์มด้วยเนื้อหาที่คุ้มค่า เตรียมเทคโนโลยี และตัดสินใจปล่อยรถที่โรงงานของ Karmann บริษัท เยอรมัน ในช่วงเวลานี้ โลกยานยนต์เห็นอะไรใหม่ๆ มากมาย แต่ Crossfire เราต้องให้มันครบกำหนด ไม่ได้สูญเสียเสน่ห์เดิมของมันไป

รอบปฐมทัศน์โลกของไครสเลอร์ครอสไฟร์คูเป้สปอร์ตขนาดกะทัดรัดที่ต่อเนื่องกันมาแล้วเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2546

Chrysler Crossfire - สวยงามและ รถเร็ว. โมเดลนี้ไม่เพียงแต่ไร้ที่ติเท่านั้น แต่ยังได้รับการพัฒนาในทางเทคนิคอย่างละเอียดอีกด้วย รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวจากนักออกแบบมากความสามารถของบริษัทอเมริกัน และความสามารถในการสร้างผลงานอย่างรวดเร็วจากวิศวกรชาวเยอรมัน นี่คือผลิตภัณฑ์เต็มรูปแบบของ DaimlerChrysler

ชื่อของรถเป็นสัญลักษณ์ คำว่า "Crossfire" อันดังก้องซึ่งแปลว่า "Crossfire" ในการแปลมีความหมายบางอย่าง: coupe มุ่งเป้าไปที่ตลาดทั้งสองด้านของมหาสมุทรที่ส่วนนั้นซึ่งในทางปฏิบัติไม่ได้แสดงความกังวลร่วมกันและมี เพื่อพิชิตด้วยการขับไล่คู่แข่งที่แข็งแกร่ง

จมูกที่ดุดันซึ่งซ่อนความแข็งแกร่งอันน่าทึ่งไว้ใต้กระโปรงหน้ารถนั้นทั้งใหญ่โตและสง่างาม ท้ายเรือโดยทั่วไปเป็นผลงานศิลปะ: บังโคลนหลังกว้าง ท่อโครเมียมสองท่อ ระบบไอเสีย, วางอยู่ตรงกลางของกันชน, ไฟ - ทุกอย่างกลมกลืนกันอย่างผิดปกติ แม้แต่ล้อที่มีขนาดและเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน (225/40 ZR 18 ด้านหน้าและ 255/35 ZR 19 ที่ด้านหลัง) ก็สมเหตุสมผลดีที่นี่

กว้าง ซุ้มล้อยางและบังโคลนทำให้รถดูโฉบเฉี่ยว แม้จะมีการลงจอดที่ต่ำและธรณีประตูที่สูง การเข้าไปใน Crossfire นั้นค่อนข้างสะดวกสบาย ตามที่คาดไว้ คนขับนั่งเกือบบนพื้นโดยเหยียดขาไปข้างหน้า ก่อนที่ดวงตาจะแคบลง กระจกหน้ารถและหลังคาที่ยื่นออกมา มองเห็นฝากระโปรงหน้านูนยาวได้ มีเพียงส่วนเล็กๆ ของถนนเท่านั้นที่อยู่ด้านหลัง ในขณะเดียวกัน ทัศนวิสัยก็เรียกได้ว่าน่าพอใจสำหรับ สปอร์ตคูเป้. ทันทีที่พนักพิงหลัง ที่นั่งท้ายรถจะเริ่มต้น แยกจากห้องโดยสารด้วยฉากกั้นสูง

การออกแบบภายนอกของ Crossfire สร้างขึ้นในสไตล์นีโอเรโทรโปรเกรสซีฟ ความมีสไตล์ที่สัมผัสได้ในทุกมุมของห้องโดยสารที่มีอุปกรณ์ครบครัน ตั้งแต่คอนโซลหน้าสีเงิน สวิตช์ และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบควบคุม ไปจนถึงเบาะหนังชั้นหนึ่ง เบาะนั่งแบบสปอร์ตจับผู้ขี่ไว้แน่นและมีรูปแบบที่ถูกต้อง ล้อปรับได้เฉพาะสำหรับการเข้าถึง แต่ไม่ปิดกั้นอุปกรณ์ การอ่านมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัลขนาดเล็กและแม้แต่การทำเครื่องหมายทั้งเป็นไมล์และกิโลเมตรนั้นไม่สะดวกนัก ทั้งหมดแปลกมากขึ้นสำหรับ รถยุโรปความจริงที่ว่ามาตราส่วนกิโลเมตรมีขนาดเล็กลง อุปกรณ์วางอยู่ในหลุมที่ขอบด้วยเม็ดมีดอลูมิเนียม ตามธรรมเนียมของ Chrysler แผงโครเมียมบนคอนโซลกลางถูกนำมาใช้อย่างมากมาย การประกอบชิ้นส่วน การยศาสตร์ของเบาะคนขับ ตำแหน่งของปุ่มควบคุม ทั้งหมดนี้เหมือนกับในรุ่นยุโรปอันทรงเกียรติ ครอสไฟร์ 60% รถใหม่, อย่างอื่นยืมมาจากรุ่น Mercedes-Benz

การตกแต่งภายในได้รับอิทธิพลจากโรงเรียนออกแบบสไตล์ยุโรป: ที่นั่งแยกจากกันด้วยที่พักแขนอันหรูหราที่เปลี่ยนเป็น คอนโซลกลางมีการรองรับด้านข้างที่เด่นชัดและตัดแต่งด้วยหนังราคาแพง มีที่วางแก้วเพียงอันเดียวในอุโมงค์กลาง และมีเพียงผู้โดยสารเท่านั้นที่สามารถใช้ได้ สำหรับของจุกจิกในการเดินทาง มีกระเป๋าที่ประตู ช่องเก็บของ และช่องเก็บของ อย่างไรก็ตาม สิ่งหลังไม่ใช่สิ่งสำคัญสำหรับรถสปอร์ต สิ่งสำคัญคือมีลำตัวและกระเป๋ากีฬาขนาดใหญ่สามารถใส่ได้ (ปริมาตรลำตัว 215 ลิตร) ช่องเก็บของหน้ารถ "ช่องเก็บของ" ที่ด้านหน้าผู้โดยสารก็น่าประทับใจเช่นกัน เมื่อดึงที่จับ คุณจะไม่เพียงแต่เปิดฝาเท่านั้น แต่ยังลดกล่อง 4.8 ลิตรลงอีกด้วย

Crossfire เป็นรถของคนขับเป็นหลัก ดังนั้น มีเพียงเก้าอี้ของเขาเท่านั้นที่มีการปรับไฟฟ้าในแปดทิศทาง รวมถึงมุมของหมอน ในขณะที่ผู้ร่วมเดินทางสามารถปรับพนักพิงและขยับไปมาได้เท่านั้น การลงจอดตามที่ควรจะเป็นในรถยนต์ดังกล่าวนั้นต่ำมากแนวหน้าต่างวิ่งเหนือระดับไหล่

คำพูดที่แยกจากกันสมควรได้รับระบบเสียง Infinity Modulus ที่มีแอมพลิฟายเออร์ 240 วัตต์หกช่องสัญญาณ ลำโพงสี่ตัวที่ประตู และลำโพงสองตัวด้านหลังที่นั่ง ฟังดูเหมือน ความเร็วสูงความแตกต่างทั้งหมดขององค์ประกอบที่คุณชื่นชอบนั้นสามารถแยกแยะได้

คันเกียร์แบบอัตโนมัติหรือแบบแมนนวลทำจากวัสดุเดียวกันกับ ลูกบิดประตู, เม็ดมีดบนพวงมาลัยและแป้นเหยียบ - ทำด้วยโลหะ โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในของ Crossfire นั้นโดดเด่นด้วยการยศาสตร์ที่ออกแบบมาอย่างดีการตกแต่งภายในนั้นสะดวกสบายและสปอร์ตในแบบที่สะดวกสบาย แน่นอนพี่น้องนักข่าวเริ่มสังเกตเห็นคนรู้จักทันทีจาก องค์ประกอบ Mercedes(แป้นเปลี่ยนเกียร์, ล็อคจุดระเบิด) แต่นี่เป็นข้อได้เปรียบของรุ่นมากกว่าข้อเสีย

มีเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวเท่านั้น - เครื่องยนต์ 18 วาล์ว 6 สูบ 3.2 ลิตร ให้กำลัง 215 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดเสริมพร้อม ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลหรือ "กลไก" หกสปีด Crossfire เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7 วินาที ด้วย "กลศาสตร์" และเร็วยิ่งขึ้น - เพียง 6.5 วินาที

คันโยกของ "อัตโนมัติ" ห้าสปีดเคลื่อนที่ไปตามช่องคดเคี้ยวและมีโหมดเพิ่มเติมสองโหมด - กีฬาและฤดูหนาว หากต้องการเปลี่ยนเกียร์เอง คุณต้องแกว่งคันโยกไปทางซ้ายและขวา แต่โหมดแมนนวลเป็นนิยายบริสุทธิ์ที่นี่ "อัตโนมัติ" จะเปิดขึ้นเมื่อถึง ความเร็วสูงสุดและลดลงหาก RPM ลดลงเหลือน้อยที่สุด

ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ด้านหน้ายืมมาจาก SLK ทั้งหมด ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์จาก E-class "แบบเก่า" (W210) ทำให้ Crossfire มีการควบคุมและความคล่องแคล่วเป็นพิเศษ วงจรไฟฟ้า– คลาสสิค : เครื่องยนต์วางหน้า ขับต่อไป ล้อหลัง. แม้แต่ระยะฐานล้อก็เท่ากับความยาวฐานล้อของ SLK ทุกประการ

สปอยเลอร์หลังขยายออกเมื่อถึงความเร็ว 92 กม./ชม. ช่วยระบบ ESP และ ระบบควบคุมการลื่นไถลทำให้มั่นใจ เสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยนรถเข้าโค้ง. Crossfire ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ มีการกระจายน้ำหนักเพลาที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ - 54% ที่ด้านหน้าและ 46% ที่ด้านหลัง

โครงสร้างตัวถังรับน้ำหนักของ Crossfire ได้รับการออกแบบเพื่อความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารในทุกสถานการณ์

ที่งาน North American Auto Show ปี 2547 ไครสเลอร์ได้แนะนำรถเปิดประทุนโดยอิงจาก รูปแบบการผลิตลูกผสม โรดสเตอร์แตกต่างจากคูเป้ที่ผลิตแล้ว ในทางปฏิบัติ มีเพียงส่วนบนที่หดกลับอัตโนมัติเท่านั้น อย่างไรก็ตาม รถได้รับหลังคาพับแบบอ่อนแบบคลาสสิกและไม่ใช่หลังคาแข็งแบบใหม่ การพัฒนากลไกหลังคาแบบพับได้ดำเนินการโดยสตูดิโอชื่อดัง Karmann ซึ่งเชี่ยวชาญด้านรถเปิดประทุนและรถเปิดประทุน หลังคาไฟฟ้าสามารถพับเก็บได้ในเวลาเพียง 22 วินาที

ที่ ศัพท์เทคนิคโรดสเตอร์รุ่นใหม่เกือบจะทำซ้ำในรุ่นปิด และมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 6 สูบ 3.2 ลิตรแบบเดียวกัน เฉพาะโครงสร้างพลังงานของร่างกายเท่านั้นที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเพื่อชดเชยการขาดฮาร์ดท็อป การตกแต่งภายในก็เปลี่ยนไปเล็กน้อยโดยเฉพาะที่ด้านหลัง

ย้อนกลับไปในปี 2544 ที่งาน Detroit Auto Show ได้มีการนำเสนอ Chrysler Crossfire ซึ่งทำให้รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งอันเป็นผลมาจากผู้บริหารเริ่มผลิตรถคันนี้ทันที สำหรับ การสร้างที่สมบูรณ์ใช้เวลา 2 ปี แต่ช่วงนี้รถไม่เสียความนิยม สปอร์ตคูเป้เปิดตัวในปี 2546

นี่คือรถที่ผสมผสานความเร็วและความสวยงาม บริษัทคิดรุ่นรถอย่างรอบคอบเป็นเวลาสองปี รถทั้งคันมีความสามัคคีและมีรูปลักษณ์ที่ดุดัน การออกแบบที่สร้างขึ้นใน Neo สไตล์ย้อนยุค. รถคันนี้สร้างขึ้นเพื่อคนขับเป็นหลัก ดังนั้นทุกอย่างจึงปรับได้ตามตัวเขา ทั้งความเอียงของพนักพิง มุมของเบาะ การอุ่นที่นั่ง และอื่นๆ อีกมากมาย ที่น่าประทับใจอีกอย่างคือระบบเสียงทรงพลังที่ประกอบด้วยลำโพง 6 ตัว ทำให้เวลาขับด้วยความเร็วสูงจะยังได้ยินเสียงดนตรีชัดเจน

ปากกระบอกปืนของรถมีเลนส์ออปติกที่มีสไตล์ โดยมีกระจังหน้าชุบโครเมียมและโลโก้บริษัทของบริษัท กันชนโดดเด่นด้วยช่องรับอากาศขนาดใหญ่และ ไฟตัดหมอก. ที่ด้านล่างของกันชนยังมีริมฝีปากที่เรียกว่า

เมื่อดูในโปรไฟล์จะเห็นว่ารถมีรูปร่างที่ไม่มาตรฐานเล็กน้อย ซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่มีดิสก์ขนาดใหญ่ไม่ดึงดูดความสนใจ มือจับประตูและกระจกมองหลังซึ่งติดตั้งบนขาดูสวยงามซึ่งบ่งบอกถึงความสปอร์ตของตัวรถ ท้ายพอใจกับสปอยเลอร์ซึ่งไม่เพียง แต่ดูดี แต่ยังให้ข้อดีกับแอโรไดนามิกอีกด้วย นอกจากนั้นพวกเขาดูดี ไฟท้ายและท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยม 2 ท่อที่อยู่ตรงกลาง

ข้อมูลจำเพาะ Chrysler Crossfire

สำหรับรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ประเภทเดียวเท่านั้น - เครื่องยนต์สันดาปภายใน 6 สูบ 3.2 ลิตร 18 วาล์ว ให้กำลัง 215 แรงม้า ผู้ซื้อสามารถเลือกเกียร์ห้าสปีดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์หรือ ควบคุมด้วยมือให้เลือกหรือเกียร์หกสปีด “ ” อัตราเร่งถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 7 วินาที ด้วยการส่ง "กลศาสตร์" เร่งความเร็วถึง 100 ใน 6.5 วินาที

เครื่องยนต์ที่สองมีปริมาตร 3.2 ลิตรและกำลัง 335 แรงม้า. นี่คือเครื่องยนต์ V6 ที่ดูดอากาศตามธรรมชาติที่มี 2 วาล์วต่อสูบเหมือนเครื่องยนต์รุ่นก่อน และช่วยให้รถหมุนหลักร้อยแรกได้ในเวลาเพียง 5 วินาที ความเร็วสูงสุดรุ่นที่มีเครื่องยนต์นี้มีค่าเท่ากับ 255 กม./ชม.

โดยไม่คำนึงถึงทางเลือกของเครื่องยนต์การบริโภคของไครสเลอร์ครอสไฟจะสูงในเมืองหน่วยจะใช้ 15 ลิตรต่อร้อยและบนทางหลวงหมายเลข 7 รถหยุดใช้ระบบดิสก์เบรกเต็มรูปแบบ

ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้นมีลักษณะเฉพาะเพื่อให้ตัวรถมีคุณสมบัติ ยึดเกาะดีเยี่ยมทั้งตอนขับตรงและเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระโดยสมบูรณ์และใช้คันโยกสองคันที่ตั้งอยู่ตามขวาง แขนเหล่านี้มีคอยล์สปริง แดมเปอร์แก๊ส และเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนนี้มีความเสถียรที่ดีและให้การบรรจบกันน้อยที่สุด โครงร่างพลังงานเป็นแบบมาตรฐาน เครื่องยนต์อยู่ด้านหน้า และไดรฟ์อยู่บนล้อหลัง

ภายใน

ตัวรถมีฝากระโปรงที่ให้ความดุดันและดุดันสวยงามราวกับบังโคลน ล้อสวยๆยังมี2โครเมียม ท่อไอเสียและโคมไฟสวยๆ รูปร่างไม่ดีกว่าภายใน อันดับแรก ฉันต้องการทราบว่าคนขับที่กำลังขึ้นรถอยู่บนพื้นโดยเหยียดขาไปข้างหน้า ซึ่งทั้งสะดวกและให้รูปลักษณ์บางอย่างเหมือนกับว่าคนขับอยู่ในสูตร 1

การออกแบบได้รับการออกแบบให้มีรายละเอียดที่เล็กที่สุด ตัวรถมีคอนโซลหน้าพร้อมขอบสีเงินแบบสปอร์ต เบาะหนัง, จับผู้โดยสารและคนขับให้แน่น พวงมาลัยปรับให้เข้ากับคนขับ แต่อย่างใดไม่บังเครื่องมือ ตัวอุปกรณ์เองอยู่ในบ่อน้ำที่ขอบด้วยอลูมิเนียม

ภายในมองเห็นได้ การออกแบบสไตล์ยุโรป. เบาะนั่งเคลื่อนผ่านคอนโซลกลางได้อย่างราบรื่น - ดีไซน์สไตล์ยุโรป รถยังมีช่องเก็บของท้ายรถ ลำตัวค่อนข้างใหญ่ (ปริมาตร 215 ลิตร) กระเป๋าข้างประตู แต่นี่เป็นมาตรฐานสำหรับรถเกือบทุกคัน คนขับสามารถปรับแต่งรถได้ตลอดเวลา มีการปรับไฟฟ้าในแปดทิศทาง

Chrysler Crossfire เป็นการผสมผสานระหว่างความสวยงามและความเร็ว ตัวรถมีรูปลักษณ์ที่ดุดันซึ่งทุกคนชอบอย่างไม่ต้องสงสัย รถได้รับการออกแบบเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับความปลอดภัยสูงสุด นอกจากนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์คันนี้ยังสามารถปรับพารามิเตอร์ต่างๆ ของรถด้วยตนเองได้เสมอ สองปีแห่งการสร้างสรรค์ บริษัทพยายามนำรถยนต์ที่ดึงดูดใจคนรุ่นใหม่มาสู่จุดไฟ และพวกเขาประสบความสำเร็จ

วีดีโอ

บ้าน » การแพร่เชื้อ » ครอสไฟร์ไครสเลอร์ใหม่ราคาเท่าไหร่ ข้อกำหนดของระบบ CrossFire ความแตกต่างจากเพื่อนร่วมชั้น