กระแสน้ำวน Tagaz estina ลุกเป็นไฟ มาตรวัดความเร็วกระตุก แผงควบคุม. ไฟเตือน ABS
การสตาร์ทเครื่องยนต์และการทำงานของรถยนต์
ถ้าด้วยเหตุผลใดก็ตามสูญญากาศ
บูสเตอร์เบรกอัจฉริยะจาก
อาคาร, ระบบเบรคจะเกี่ยวกับ
ควรจะใช้งานได้ แต่สำหรับการคลิกที่
แป้นเบรกจะต้องมีนัยสำคัญ
ความพยายามมากขึ้น
ต้องเหยียบคันเร่งทุกคัน
มี เล่นฟรี, กด
ลงไปที่จุดหยุดโดยอัตโนมัติ
หมุนไปยังตำแหน่งเดิม โดย
ด้วยเหตุนี้ จึงไม่วางเสื่อ
รถอยู่ใกล้คันเหยียบเกินไป
ลำ มั่นใจได้ตลอดการเดินทาง
ไม่มีสิ่งกีดขวางบนคันเหยียบ
ระบบกันล๊อค
ระบบเบรก (ABS)*
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก tor-
mozov (ABS) ป้องกันการบล็อก -
การตั้งศูนย์ล้อขณะเบรกหนัก
วัตถุประสงค์หลักของระบบ
– ป้องกันการสูญเสียการควบคุม
sti รถในกระบวนการของคมชัด
เบรกและขจัดความเป็นไปได้
สลิปที่ไม่มีการควบคุมของเขา
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ระบบล็อคเบรค
(ABS) ตรวจสอบความเร็วในการหมุน
ล้อรถและปรับความดัน
เลนิยา น้ำมันเบรคในการทำงาน
กระบอกเบรค ดังนั้นสิ่งนี้
ระบบช่วยเพิ่มการควบคุมรถ
เคลื่อนที่ขณะเบรกในอุบัติเหตุ
สถานการณ์หรือบนถนนลื่น
นอกจากนี้ ABS ยังสามารถ
จำกัดแรงเบรกให้ต่างกัน
ล้อขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก
ยานพาหนะซึ่งช่วยให้
ลดความเสี่ยงของ
สาที่ เบรกฉุกเฉิน.
ความสนใจ!
ในบางกรณี การมีอยู่ของ ABS
ทำให้สามารถบรรลุผลสำเร็จมากขึ้น
สั้น ระยะหยุดกว่าที่
การขาดงานของเธอ นอกจากนี้ ABS
ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถประหยัด
รถโทรลล์
ขณะเบรกฉุกเฉิน
นั่นคือความเป็นไปได้ยังคงอยู่
กระทำค่อนข้างคมแม่-
เส้นประสาทโดยตรงในกระบวนการ
เบรก การรวมกันของสองสิ่งนี้
ปัจจัยที่ทำให้ ABS มีความสำคัญมาก
ข้อได้เปรียบที่สำคัญในการจัดหา
ความปลอดภัยของรถยนต์
อย่างไรก็ตาม ระยะหยุดไม่ใช่
แบนหรือ ถนนลื่น, แ
บนถนนลูกรัง
กินเมื่อเปิดใช้งาน ABS
อาจจะมากกว่า ตัวอย่างเช่น
บนรถที่ไม่มี ABS ในการเชื่อมต่อกับ
นี้ควรจะระวังให้มาก
nym และระมัดระวังในการขับรถและร่วม
เก็บ ระยะห่างที่ปลอดภัยก่อน
รถคันหน้า.
เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณสามารถ
ได้ยินเสียงคลิกลักษณะและเริ่ม
เครื่องยนต์. ในเวลานี้ระบบป้องกันล้อล็อก
ระบบเบรกนายาทำงาน
การวินิจฉัยตนเอง หลังทำเสร็จ
ระบบบ่งชี้การวินิจฉัยตนเอง
ABS บนแผงหน้าปัดควร
ออกไป. หากไฟแสดงสถานะไม่ดับลง
กะพริบหรือสว่างขึ้นระหว่าง
การเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ซึ่งหมายความว่า
ที่ตรวจพบความผิดปกติในระบบ
เนส ในกรณีนี้โดยเร็วที่สุด
แล้วติดต่อสถานีบริการของตัวแทนจำหน่าย
เครือข่ายของ TagAZ LLC
ที่ สถานการณ์ฉุกเฉินบีบ
เหยียบเบรกเพื่อหยุดและ antiblocks -
ระบบเบรกปรับระดับจะทำงาน
PARPRIZE
เครื่องเตือน
อุปกรณ์เตือนทำหน้าที่
เพื่อแสดงให้คนขับเห็นว่ากำลังทำงานอยู่
สภาพรถและคำเตือนเกี่ยวกับ
ความพร้อมใช้งาน
เพียงพอ
สำคัญ
ปัญหาที่อาจก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้
อันตรายและความเสียหาย เมื่อมีการปฏิเสธใด ๆ
ระบบ
รถยนต์
สว่างขึ้น
ที่เกี่ยวข้อง
คำเตือน
ให้หลอดไฟ
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจส่วนใหญ่
ไฟเตือนจะสว่างขึ้น
สักครู่จนกว่าระบบจะทำงาน
การควบคุมตนเอง
รายบุคคล
ไฟเตือนไม่ติด
หรือไฟต่อหรือแฟลช
หลังจาก
เครื่องยนต์,
โปรด,
นำรถเข้ารับบริการ
สถานี เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย LLC "TagAZ" สำหรับ
ระมัดระวัง
ที่เกี่ยวข้อง
ไฟเตือน
ระดับต่ำเชื้อเพลิง
เมื่อน้ำมันเหลือในถังเหลือไม่ถึง 10 น้ำมัน
ลิตรโคมไฟนี้จะสว่างขึ้นทันทีและ
ลูกศร
เชื้อเพลิง
เครื่องวัดการไหล
เข้าใกล้เส้นสีแดง เมื่อไร
ข้อควรระวัง
จะสว่างขึ้น
เติมน้ำมันให้เต็มถังโดยเร็วที่สุด
ไฟเตือน ABS
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟนี้
จะสว่างขึ้นชั่วขณะหนึ่ง
ใคร
จะดำเนินการ
ทดสอบตัวเองและตรวจสอบว่าเป็นเรื่องปกติหรือไม่
ระบบกำลังทำงาน ถ้าเธอยังอยู่
สว่างขึ้นหรือกะพริบเมื่อจุดระเบิด
เปิดหรือขณะขับรถก็
พูดถึงข้อบกพร่อง ระบบ ABS. ที่
เช่น
รถยนต์
ยังคงความสามารถในการเบรกโดยไม่ต้อง
ฟังก์ชัน ABS ยกเว้นเมื่อ
เมื่อไฟเตือนติด
เบรค
กรุณาจัดส่งโดยเร็วที่สุด
รถของคุณเปิดอยู่ ปั้มน้ำมัน
ตัวแทนจำหน่าย
การตรวจสอบอย่างละเอียด ในขณะเดียวกันก็นำ
รถใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่ง หลีกเลี่ยง
ความเร็วสูง. ส่วนเรื่องสำคัญ
มาตรการ
ข้อควรระวัง
เกี่ยวกับ
โปรด,
ดูที่ส่วน "เบรค"
ไฟเตือน
ผลงาน
ติดไฟ. เมื่อคู่มือ
เปิดเบรก ไฟนี้จะติด
ไฟเตือน
ระบบเบรค
ผลงาน
ติดไฟ. เมื่อเบรก
ระบบไม่เป็นระเบียบหรือระดับ
น้ำมันเบรกต่ำเกินไปนี่
หลอดไฟจะสว่างขึ้น
เมื่อหลอดไฟนี้สว่างขึ้น คุณควร
ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก
ถ้า
เบรค
ของเหลว
ต่ำเกินไปคุณควรทันที
ขึ้นไปถึงระดับระหว่าง คะแนน MIN
และ MAX หลังจากนั้นระบบควรเป็น
ตรวจสอบแล้ว
บริการ
เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย OOO "TagAZ"
ขณะขับรถอยู่นั้น
สว่างขึ้น
ข้อควรระวัง
ไฟระบบเบรกรถยนต์,
แสดงว่าเครื่องทำงานผิดปกติ
จากสองวงจรของระบบเบรก ที่
ในกรณีนี้ต้องระมัดระวัง
นำรถเข้ารับบริการ
สถานีเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย LLC "TagAZ"
ที่มืออาชีพสามารถระมัดระวัง
ตรวจสอบและทดสอบ โดยคำนึงถึง
เด่นชัด
ลด
ประสิทธิภาพ
เบรกและเพิ่มการเบรก
ทางคุณควรสังเกตเป็นพิเศษ
ระยะทาง
รถและสมัครเพิ่มเติม
ความพยายาม
เบรก ถ้าคำเตือน
.. 261 262 263 264 265 ..
Chery Fora/ วอร์เท็กซ์ เอสติน่า. ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS)
คุณสมบัติการออกแบบ
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ สวิตช์แป้นเบรก โมดูลควบคุมไฮโดรอิเล็กทรอนิกส์ และไฟเตือนในแผงหน้าปัด ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกยังติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉินที่ช่วยให้เบรกรถยนต์มีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อเหยียบแป้นเบรกอย่างแรง ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ระบบวินิจฉัยตนเองที่ตรวจจับความผิดปกติของระบบ ส่วนประกอบ
ABS ใช้เพื่อควบคุมแรงดันในกลไกเบรกของล้อทุกล้อเมื่อเบรกในสภาวะที่ยากลำบาก สภาพถนนและป้องกันไม่ให้ล้อล็อก
ระบบ ABS ให้ประโยชน์ดังต่อไปนี้:
หลีกเลี่ยงอุปสรรคด้วย more ระดับสูงความปลอดภัย รวมทั้งการเบรกฉุกเฉิน
การลดระยะเบรกระหว่างการเบรกฉุกเฉินขณะบำรุงรักษา เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนและการควบคุมรถรวมทั้งในการเลี้ยว
ในกรณีที่ระบบล้มเหลว จะมีฟังก์ชันสำหรับการวินิจฉัยและบำรุงรักษาการทำงานในกรณีที่ระบบล้มเหลว
โมดูลควบคุมไฮโดรอิเล็กทรอนิกส์รับข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วรถ ทิศทางการเดินทางและสภาพถนนจากเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ เซ็นเซอร์ความดันในระบบเพิ่มแรงดันไฮดรอลิก
พวงมาลัย, เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ. หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ชุดควบคุมจะจ่ายแรงดันไฟให้กับเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ พวกเขาใช้เอฟเฟกต์ Hall พวกเขาสร้างสัญญาณเอาต์พุตในรูปแบบของพัลส์สี่เหลี่ยม สัญญาณจะเปลี่ยนตามสัดส่วนความเร็วในการหมุนของวงแหวนพัลส์ของตัวเข้ารหัส
จากข้อมูลนี้ หน่วยควบคุมจะกำหนดโหมดเบรกล้อที่เหมาะสมที่สุด
มีโหมดการทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อกดังต่อไปนี้:
โหมดเบรกปกติ ในระหว่างการเบรกตามปกติ วาล์วไอดีจะเปิดและปิดวาล์วไอเสีย เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก น้ำมันเบรกที่มีแรงดันจะถูกส่งไปยัง กระบอกทำงานและลงมือทำ กลไกการเบรกล้อ. เมื่อปล่อยแป้นเบรก น้ำมันเบรกจะกลับสู่หลัก กระบอกเบรคผ่านทางเข้าและเช็ควาล์ว
โหมดเบรกฉุกเฉิน หากล้อล็อกเกิดขึ้นระหว่างการเบรกฉุกเฉิน โมดูลจะออกคำสั่งให้มอเตอร์ปั๊มลดการจ่ายน้ำมันเบรก จากนั้นโซลินอยด์วาล์วแต่ละวาล์วจะจ่ายแรงดันไฟ วาล์วไอดีปิดและการจ่ายน้ำมันเบรกจากกระบอกสูบหลักและปั๊มปิด วาล์วปล่อยจะเปิดขึ้นและน้ำมันเบรกจะไหลจากกระบอกสูบทำงานไปยังกระบอกสูบหลักแล้วจึงไปยังอ่างเก็บน้ำซึ่งทำให้แรงดันลดลง
โหมดรักษาแรงดัน เมื่อแรงดันในกระบอกสูบทำงานลดลงจนสูงสุด โมดูลจะออกคำสั่งให้รักษาแรงดันของน้ำมันเบรก แรงดันจะถูกนำไปใช้กับ วาล์วทางเข้าและไม่ได้จ่ายให้กับวาล์วไอเสีย ในขณะเดียวกันทางเข้าและ วาล์วไอเสียปิดและน้ำมันเบรกไม่ออกจากกระบอกสูบทำงาน
โหมดแรงดัน หากโมดูลกำหนดว่าล้อไม่ได้ล็อค แรงดันไฟฟ้าที่ โซลินอยด์วาล์วไม่ได้จ่ายน้ำมันเบรกผ่านวาล์วทางเข้าเข้าสู่กระบอกสูบทำงานแรงดันที่เพิ่มขึ้น
การวินิจฉัยและการซ่อมแซมระบบเบรกป้องกันล้อล็อกต้องใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์พิเศษ ในกรณีที่เกิดความผิดพลาด ให้ติดต่อสถานีเฉพาะทาง การซ่อมบำรุง.
ส่วนย่อยนี้อธิบายเฉพาะการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วล้อและหน่วยไฮโดรอิเล็กทรอนิกส์ อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการไล่อากาศที่สามารถเข้าสู่ระบบวาล์วหน่วยไฮโดรอิเล็กทรอนิกส์ในระหว่างการถอดออกโดยไม่ใช้ทักษะ ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณติดต่อบริการเพื่อเปลี่ยนเครื่อง
เฌอรี่ ฟอรา / Vortex Estina การถอดและการติดตั้งหน่วยไฮโดรอิเล็กทรอนิกส์ของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
และกุญแจ "11" สำหรับการคลายเกลียวน็อตของข้อต่อท่อของเบรกไฮดรอลิก
1. ถอดสายไฟออกจากปลั๊กลบของแบตเตอรี่จัดเก็บ
ผู้ขับขี่บางคนสะดุ้งอย่างประหม่าเมื่อไฟ ABS สว่างขึ้น พวกเขาเชื่อว่าในกรณีนี้สิ่งเลวร้ายเกิดขึ้นกับระบบเบรกโดยรวม อินเทอร์เน็ตทั้งหมดกำลังถูกขุดเพื่อค้นหาคำอธิบายสำหรับสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ในปัจจุบัน ทำไมไฟ ABS ติดขึ้นมาและควรทำอย่างไรในกรณีนี้? แต่ในกรณีนี้ความตื่นตระหนกเป็นสิ่งที่ไม่เหมาะสมและแทบจะไม่สมเหตุสมผลเลย ระบบเบรกของรถต้องอยู่ในสภาพดี มีเพียงระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเท่านั้นที่จะไม่ทำงาน ซึ่งไม่สำคัญเลย แน่นอนว่ามันช่วยได้ในสถานการณ์ที่สำคัญบางอย่าง แต่ทั้งหมดนี้สามารถแก้ไขได้และเราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมในบทความของเรา
สาเหตุที่ไฟ ABS ติดขึ้น
เราแสดงรายการสาเหตุหลักที่บ่งบอกถึงไฟ ABS ที่ติดอยู่บนแดชบอร์ดอย่างต่อเนื่อง:
- ขาดการติดต่อในขั้วต่อปลั๊กอิน
ขาดการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่ง อาจเป็นเพราะสายไฟขาด
เซ็นเซอร์ล้มเหลว ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ควรตรวจสอบด้วยการเปลี่ยนภายหลัง;
เม็ดมะยมบนดุมล้อชำรุดทรุดโทรม
ชุดควบคุม ABS ผิดพลาด
หลังจากที่คุณได้ดำเนินการตรวจสอบแล้ว และในแวบแรกได้กำจัดสาเหตุแล้ว ให้ตรวจสอบการทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ทำได้ง่ายมาก แค่เร่งรถให้ถึง 40 กม./ชม. แล้วเบรกอย่างแรง สั่นและไฟกระพริบดับลง
ถ้า การตรวจด้วยสายตาความเสียหายในวงจรเซ็นเซอร์ไปยังบล็อกไม่ได้ให้ผลลัพธ์ใด ๆ คุณต้อง การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อกำหนดรหัสข้อผิดพลาดของระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเฉพาะ บนรถที่มีการติดตั้ง ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์งานนี้ง่ายมาก จำเป็นต้องถอดรหัสรหัสที่แสดงอย่างถูกต้องและระบุตำแหน่งของปัญหาเท่านั้น
จะตรวจสอบความผิดปกติของหลอดไฟ ABS ได้อย่างไร?
โปรดทราบว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะทำงานได้ตามปกติก็ต่อเมื่อไฟ ABS สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงในเวลาไม่กี่วินาที ก่อนอื่น หากไฟ ABS ติดสว่าง ให้ตรวจสอบฟิวส์เบรกป้องกันล้อล็อกและตรวจสอบเซ็นเซอร์ล้อ มักเกิดขึ้นที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์บนฮับถูกออกซิไดซ์หรือสายไฟหลุดลุ่ย และหากไอคอนยังคงเปิดอยู่หลังจากเปลี่ยนฮับหรือแผ่นอิเล็กโทรด ความคิดเชิงตรรกะประการแรกที่นึกถึงก็คือขั้วต่อเซ็นเซอร์ไม่ได้เชื่อมต่ออยู่ หากเซ็นเซอร์มีสิ่งสกปรกติดอยู่ ก็อาจส่งผลต่อหลอดไฟได้เช่นกัน
บ่อยครั้ง การปรากฏตัวของตัวบ่งชี้ ABS สีส้มหลังจากการลื่นไถลที่ดีอาจทำให้ผู้ขับขี่ตื่นตระหนก แต่คุณไม่ต้องกังวลเลยในกรณีนี้ เบรกแรงสองสามครั้งแล้วทุกอย่างจะกลับมาเป็นปกติ นี่เป็นปฏิกิริยาปกติอย่างสมบูรณ์ของหน่วยควบคุมต่อสถานะนี้ หากไฟ ABS กะพริบเป็นระยะ คุณควรตรวจสอบหน้าสัมผัสทั้งหมดอย่างละเอียด และเป็นไปได้มากว่าคุณจะพบสาเหตุของพฤติกรรมนี้ของตัวบ่งชี้และกำจัดออกได้อย่างง่ายดาย
ติดไฟABSติด
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้อย่าตื่นตระหนก เรามาดูกันว่าสามารถแก้ไขปัญหาอะไรได้บ้างโดยไม่ต้องติดต่อศูนย์บริการรถยนต์
1. เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดแบตเตอรี่ออก
2. หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุม ABS นั้นหาง่าย มันอยู่ใต้ประทุนซึ่งมักจะอยู่ในตัวเรือนเดียวกันกับโมดูเลเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งเป็นองค์ประกอบที่กระจายแรงเบรกคุณจะรับรู้ได้ด้วยพหูพจน์ ท่อเบรคซึ่งเชื่อมต่อกับบล็อกรวมถึงมัดสายไฟพร้อมขั้วต่อ
3. ถอดขั้วต่อนี้และตรวจสอบความเสียหายหรือความชื้นอย่างระมัดระวัง เป่าขั้วต่อออกตามต้องการและเช็ดให้แห้ง
4. ตรวจสอบฟิวส์ซึ่งน่าจะทำก่อน แต่อย่ากลัว
5. ถ้ามีลิฟต์รถให้ดู ถ้าไม่เช่นนั้นให้ใช้แม่แรงแล้วยกรถขึ้น งานของคุณคือตรวจสอบสายไฟที่ไปยังเซ็นเซอร์ล้อว่ามีความเสียหายหรือไม่ สายไฟเหล่านี้มักจะบินออกจากที่ยึดและปะทะกับล้อ
6.
เซ็นเซอร์ล้อถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ลวดที่มีขั้วต่อที่ส่วนท้ายยื่นออกมาจากพวกเขา สามารถเข้าถึงหนึ่งเมตร งานของคุณคือค้นหาตัวเชื่อมต่อเหล่านี้และตรวจสอบการมีอยู่ของผู้ติดต่อและคุณภาพของผู้ติดต่อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความชื้นและสนิม
7. หากทุกอย่างเป็นปกติ แต่ไฟ ABS ยังคงไหม้อยู่ให้ไปรับบริการรถยนต์อย่างแน่นอน ข้อผิดพลาดในระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของเบรกไม่ได้ถูกกำจัดโดย "รีบูต" เสมอไปโดยการถอดขั้วแบตเตอรี่
ทุกอย่างที่อธิบายไว้ในที่นี้มีผลกับ ค้นหาอิสระและการแก้ไขปัญหา ในบริการยานยนต์เฉพาะทาง สแกนเนอร์จะเชื่อมต่อกับรถของคุณ ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดรายละเอียด
[. ไฟแสดงเบรกจอดรถ
ไฟแสดงสถานะไฟจอดรถ
หลัง ไฟหน้ากันหมอก
ไฟตัดหมอกหน้า
ไฟแสดงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
ปุ่มควบคุม
นาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์ แสดงระยะทาง ย้อนกลับ
ไฟเตือนเปิดประตู/ฝากระโปรงหน้า
9. ตัวนับกิโลเมตร
ไฟเตือน ผ้าเบรก
ไฟเตือน ความกดอากาศต่ำน้ำมัน
ไฟเตือน ABS
ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย
ไฟแสดงสถานะเพาเวอร์
ไฟแสดงการบำรุงรักษา
ไฟเลี้ยวซ้าย
ไฟแสดงสถานะ ไฟสูง
ไฟบอกถุงลมนิรภัย
ไฟเลี้ยวขวา
ไฟเตือนอุณหภูมิ/ระดับน้ำหล่อเย็น
ไฟแสดงการล็อกถุงลมนิรภัยด้านข้าง ผู้โดยสารด้านหน้า
เครื่องเตือน
อุปกรณ์เตือนทำหน้าที่ระบุให้คนขับทราบถึงสภาพการทำงานของรถและปัญหาที่รุนแรงพอที่จะก่อให้เกิดอันตรายและความเสียหายร้ายแรง หากระบบรถยนต์ล้มเหลว ไฟเตือนที่เกี่ยวข้องจะสว่างขึ้นหรือกะพริบ เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟเตือนส่วนใหญ่จะติดขึ้นมาชั่วครู่ขณะที่ระบบตรวจสอบตัวเอง หากไฟเตือนแต่ละดวงไม่ติดสว่าง หรือยังคงสว่างอยู่หรือกะพริบหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว โปรดนำรถของคุณไปที่ศูนย์การขายและการบริการที่ได้รับอนุญาตของ Chery เพื่อทำการตรวจสอบระบบที่เกี่ยวข้องอย่างละเอียด
ไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
เมื่อน้ำมันเหลือ 10 ลิตรในถัง ไฟนี้จะติดขึ้นชั่วขณะในขณะที่เข็มของมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าใกล้เส้นสีแดง เมื่อไฟเตือนสว่างขึ้น ให้เติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มถังโดยเร็วที่สุด
ไฟเตือน ABS
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟนี้จะติดขึ้นมาครู่หนึ่ง ในระหว่างนั้นระบบ ABS
ทำการทดสอบตัวเองเพื่อดูว่าระบบทำงานตามปกติหรือไม่ หากยังคงเปิดอยู่หรือกะพริบเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจหรือขณะขับรถ แสดงว่าระบบ ABS ทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้ รถจะยังคงสามารถเบรกได้โดยไม่มีระบบ ABS เว้นแต่ว่าไฟเตือนเบรกจะติดสว่าง ในกรณีนี้ โปรดนำรถของคุณไปที่ศูนย์การขายและเทคนิคที่ได้รับอนุญาตโดยเร็วที่สุด Chery Serviceเพื่อการตรวจสอบอย่างละเอียด ในขณะเดียวกัน ให้ขับรถอย่างระมัดระวัง หลีกเลี่ยงความเร็วสูง สำหรับข้อควรระวังที่สำคัญเกี่ยวกับการทำงานของระบบ ABS โปรดดูที่ส่วนเบรค
ไฟเตือนเบรกจอดรถ
หลอดไฟนี้ทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น เมื่อไร เบรกมือเปิดหลอดไฟนี้จะสว่างขึ้น
ไฟเตือนเบรก
หลอดไฟนี้ทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น เมื่อระบบเบรกผิดปกติหรือระดับน้ำมันเบรก
ต่ำเกินไปหลอดไฟนี้จะติด
เมื่อไฟนี้สว่างขึ้น คุณควรตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก หากระดับน้ำมันเบรกสูงเกินไป คุณควรเพิ่มไปที่ระดับ mel> \\ cmauik.i-mi MIN และ MAX ทันที หลังจากนั้นควรตรวจสอบระบบในศูนย์อนุญาต prm \.m และบริการด้านเทคนิค Chery
ขณะขับขี่ยานพาหนะ หากไฟเตือนระบบเบรกของรถยนต์ติดสว่าง แสดงว่ามีปัญหากับวงจรเบรกอันใดอันหนึ่งจากสองวงจร ในกรณีนี้ คุณต้องส่งมอบรถอย่างระมัดระวังไปยังศูนย์การขายและศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Chery ซึ่งผู้เชี่ยวชาญสามารถตรวจสอบและทดสอบรถได้อย่างละเอียด เมื่อพิจารณาจากประสิทธิภาพการเบรกที่ลดลงโดยประมาณและระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น คุณควรรักษาระยะห่างพิเศษจากรถคันหน้าและใช้แรงเหยียบเบรกมากขึ้นเมื่อเบรก หากไฟเตือน ABS และระบบเบรกติดพร้อมกัน คุณควรหยุดรถทันทีเพื่อความปลอดภัยของคุณเอง ก่อนที่คุณจะขับรถต่อไป ระบบเบรกของรถจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยศูนย์บริการและการขายที่ได้รับอนุญาตของ Chery
ไฟแสดงการจอด/ไฟด้านข้าง
ไฟแสดงสถานะนี้จะสว่างเมื่อไฟจอดรถติด
ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หากคนขับไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ไฟเตือนนี้จะสว่างขึ้นเพื่อเตือนให้คุณคาดเข็มขัดนิรภัย
ไฟเตือนเครื่องยนต์
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟเตือนนี้จะติดสว่างจนถึง ระบบอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมมอเตอร์อยู่ในสถานะการตรวจสอบตัวเอง หากระบบเป็นปกติ ไฟเตือนจะดับลงหลังจากการทดสอบตัวเองเสร็จสิ้น หากไฟยังคงไหม้อยู่ ควรตรวจสอบเครื่องยนต์ หากไฟนี้สว่างขึ้นขณะขับรถ แสดงว่าระบบควบคุมเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังส่งสัญญาณทำงานผิดปกติ โปรดนำรถของคุณไปที่ศูนย์การขายและศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตโดยเร็วที่สุดเพื่อตรวจสอบรายละเอียด
ไฟสัญญาณสูง
เมื่อคุณเปิดไฟสูงหรือกะพริบไฟหน้า ไฟนี้จะสว่างขึ้น
ไฟเลี้ยว
มีสองตัวบ่งชี้: ไฟเลี้ยวซ้ายและไฟเลี้ยวขวา. เมื่อเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย/ขวา ไฟเลี้ยวที่เกี่ยวข้องจะกะพริบด้วย เมื่อไฟกะพริบเตือนอันตรายเปิดอยู่ ไฟเลี้ยวซ้าย/ขวาและไฟเลี้ยวซ้าย/ขวาจะกะพริบพร้อมกัน
หากไฟเลี้ยวกะพริบที่ความเร็วสองเท่า แสดงว่าไฟเลี้ยวที่เกี่ยวข้องมีข้อบกพร่อง
ไฟเตือนถุงลมนิรภัย
หากเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟนี้จะดับลงหลังจากผ่านไป 3-4 วินาที แสดงว่าระบบถุงลมนิรภัยทำงานอย่างถูกต้อง หากไฟเตือนการทำงานผิดปกติยังคงสว่างอยู่ แสดงว่าอาจมีความผิดปกติเกิดขึ้น
หากไฟนี้ติดอยู่ขณะขับรถ แสดงว่ามีความผิดปกติซึ่งควรได้รับการซ่อมแซมโดยศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Chery
ไฟแสดงสวิตช์ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารด้านหน้า (*)
สวิตช์ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารอยู่ที่แผงหน้าปัดด้านผู้โดยสารและมีสองตำแหน่ง คือ เปิดและปิด ซึ่งสามารถเลือกได้โดยการใส่และบิดกุญแจสตาร์ท เมื่อเลือกตำแหน่ง OFF ไฟแสดง PAB (ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร) บนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นและถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารด้านหน้าจะปิดลง เมื่อเลือกตำแหน่ง ON ไฟแสดงสถานะจะดับลง (ดูบท "การจัดการและการตั้งค่าอุปกรณ์ภายใน")
ไฟเตือนแรงดันต่ำ น้ำมันเครื่อง
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟแสดงสถานะจะกะพริบ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วไฟควรดับ หากไฟไม่ดับหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือกะพริบขณะขับรถ โปรดหยุดรถทันที ดับเครื่องยนต์ และตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง หากแรงดันน้ำมันเครื่องน้อยกว่า 0.3 Vag และความเร็วรอบเครื่องยนต์น้อยกว่า 300 รอบต่อนาที ไฟแสดงสถานะจะกะพริบ
หากแรงดันน้ำมันเครื่องน้อยกว่า 0.3 Vag และความเร็วรอบเครื่องยนต์มากกว่า 300 รอบต่อนาที ไฟแสดงสถานะจะกะพริบพร้อมๆ กับเสียงเตือน หากระดับน้ำมันเครื่องต่ำเกินไป ให้เติมน้ำมันทันที
ไฟเตือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟเตือนนี้จะสว่างขึ้นและดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ไประยะหนึ่ง หากไฟเตือนนี้ไม่ดับหรือกะพริบขณะขับรถ โปรดหยุดทันที ดับเครื่องยนต์ และตรวจสอบสายพานไดชาร์จ
หากสายพานไดชาร์จอยู่ในสภาพดี โปรดนำรถของคุณไปที่ศูนย์การขายและศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Chery เพื่อทำการตรวจสอบอย่างละเอียด เนื่องจากแบตเตอรี่จะคายประจุในขณะขับรถ จึงจำเป็นต้องปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นทั้งหมด รวมถึงระบบปรับอากาศ หากสายพานไดชาร์จเสียหาย คุณไม่ควรขับต่อเนื่องจาก รถต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดโดยผู้เชี่ยวชาญ ศูนย์บริการเฌอรี่.
ไฟเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น/ระดับ
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟเตือนนี้จะติดขึ้นสองสามวินาทีแล้วดับลง หากไม่ดับหลังจากผ่านไปสองสามวินาทีหรือยังคงกะพริบอยู่ ตามด้วย สัญญาณเสียงรายงานตัวด้วย อุณหภูมิสูงและระดับน้ำหล่อเย็นต่ำควรหยุด ดับเครื่องยนต์ ตรวจระดับน้ำหล่อเย็นและเติมน้ำหล่อเย็นตามระเบียบ
ระวังไหม้!
เมื่อเครื่องยนต์อุ่น ระบบระบายความร้อนจะอยู่ในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและ ความดันสูง. ดังนั้นอย่าคลายเกลียวฝาหม้อน้ำก่อนที่เครื่องยนต์จะเย็นลง อย่าสัมผัสหม้อน้ำ penti-lator!
ไฟเตือนเปิดประตู/ท้ายรถ
ไฟเตือนนี้ตั้งอยู่ตรงกลางของจอแสดงผลชั่วโมงตรงกลาง เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หากประตูหรือฝากระโปรงหลังปิดไม่สนิท ไฟนี้จะระบุสถานะของประตูทั้งสี่บานและท้ายรถ
ไฟเตือนผ้าเบรค ("" พร้อม)
เมื่อผ้าเบรกสึกสิ่งนี้ ไฟสัญญาณ. ในกรณีนี้ โปรดขับรถอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนผ้าเบรกของคุณโดยเร็วที่สุดโดยศูนย์บริการ
ไฟแสดงการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา
เมื่อระยะทางรวมบนมาตรวัดระยะทางเกิน 5,000 กม. ซึ่งเป็นการตั้งค่าจากโรงงาน ไฟเตือนนี้จะสว่างขึ้นเพื่อเตือนให้ลูกค้านำรถไปที่ศูนย์บริการเพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษารถตามกำหนดเวลา
ไฟเลี้ยว (*)
ตัวบ่งชี้นี้ทำงานในสองโหมด เมื่อรถอยู่ในสถานะเตรียมพร้อมสำหรับการล่องเรือ สัญลักษณ์ไฟจะกะพริบ เมื่อรถอยู่ในสถานะล่องเรือ สัญลักษณ์บ่งชี้จะสว่างขึ้น
เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
แสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
ด้านล่างเครื่องหมาย C - โซนอุณหภูมิต่ำ
เมื่อสตาร์ทและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ในช่วงเวลาสั้น ๆ ของการทำงานของเครื่องยนต์ ตัวชี้จะอยู่ในโซนนี้ ในเขตอุณหภูมินี้ ไม่ควรใช้เครื่องยนต์สำหรับ ความเร็วที่เพิ่มขึ้นและภาระงานของเครื่องยนต์ไม่ควรมากจนเกินไป หากเข็มวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ยังคงอยู่ในโซนนี้ด้วย เป็นเวลานานโปรดนำรถของคุณไปที่ศูนย์การขายและศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Chery เพื่อทำการตรวจสอบอย่างละเอียด
ระหว่างเครื่องหมาย C และ H - โซน อุณหภูมิปกติ
ในโหมดการขับขี่ปกติ เข็มวัดอุณหภูมิควรอยู่ในโซนนี้ ที่อุณหภูมิสูงและโหลดเครื่องยนต์มากเกินไป เข็มเทอร์โมมิเตอร์อาจเกินโซนนี้ เฉพาะในกรณีที่ไฟเตือนน้ำหล่อเย็นไม่กะพริบเท่านั้นจึงจะสามารถใช้งานเครื่องได้ตามปกติ หากไฟเตือนน้ำหล่อเย็นกะพริบ คุณควรดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระบบทำความเย็น เหนือเครื่องหมาย H - โซนความร้อนสูงเกินไป
หากเข็มเทอร์โมมิเตอร์เข้าไปในโซนสีแดง แสดงว่าเครื่องยนต์ร้อนเกินไป โปรดหยุดรถของคุณทันที ดับเครื่องยนต์ และค้นหาสาเหตุหลังจากเครื่องยนต์เย็นลง
คำแนะนำ
หากคุณติดตั้งไฟหน้าเพิ่มเติมตรงข้ามช่องรับอากาศเย็นใต้กันชนหน้า อาจรบกวนการไหลเวียนของอากาศเย็นและทำให้ระบบทำความเย็นเสียหาย
ที่อุณหภูมิสูง สิ่งแวดล้อมและน้ำหนักบรรทุกสูงเกินไป เครื่องยนต์จะไวต่อความร้อนสูงที่สุด
เครื่องวัดอัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง
ความจุถังน้ำมัน : 48 ลิตร
เมื่อเข็มของมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าใกล้เครื่องหมาย "E" (ตำแหน่งที่แสดงในภาพ) ซึ่งแสดงว่า ถังน้ำมันน้ำมันหมดยังมีน้ำมันเหลืออยู่ประมาณ 5 ลิตรในถังน้ำมัน หลังจากที่คุณเติมน้ำมันจนเต็มถังแล้ว เข็มมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่เหนือเครื่องหมาย "F" ซึ่งหมายถึงน้ำมันเต็มถัง
เมื่อเติมเชื้อเพลิง ปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องเติมให้เต็มถังจะน้อยกว่าความจุของถังเชื้อเพลิง เนื่องจากน้ำมันที่เหลืออยู่ในถัง หากไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำขึ้น โปรดเติมน้ำมันให้เต็มถังโดยเร็วที่สุด ดูส่วนไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสำหรับความช่วยเหลือ
มาตรวัดความเร็ว
 |
ความเร็วในการเคลื่อนที่จะแสดงตามเวลาจริง
บันทึก
เนื่องจากขนาดของยางที่ใช้มีผลต่อการอ่านมาตรวัดความเร็ว โปรดใช้ยาง ขนาดเดิมเฌอรี่; มิฉะนั้น มาตรวัดความเร็วจะไม่สามารถแสดงความเร็วรถได้อย่างถูกต้อง
เวลาจะแสดงทางด้านซ้ายของมาตรวัดระยะทางในสองโหมด: ตัวชี้และดิจิตอล สถานะของประตูและฝาเปิด/ปิด ช่องเก็บสัมภาระแสดงอยู่ตรงกลางมาตรวัดระยะทาง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. และระยะทางต่อการเดินทางจะแสดงที่มุมขวาบนของมาตรวัดระยะทาง (สามารถเปลี่ยนโหมดนี้ได้) จำนวนรวมของระยะทางที่ขับจะแสดงที่มุมล่างขวาของมาตรวัดระยะทาง หากรถมีเรดาร์ถอยหลัง เมื่อเปิดเครื่อง เกียร์ถอยหลังสามารถแสดงระยะห่างจากสิ่งกีดขวางได้ที่มุมขวาบนของมาตรวัดระยะทาง
มาตรระยะทางนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์
นาฬิกาถูกตั้งค่าดังนี้:
หากคุณกดปุ่มควบคุมของมาตรวัดความเร็วชั่วขณะหนึ่ง
การสลับใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กิโลเมตร และแสดงระยะทางของการเดินทางแต่ละครั้งทำได้ดังนี้
แสดงระยะทางแต่ละเที่ยวและ ระยะทางรวมถูกสลับโดยปุ่มสำหรับเปลี่ยนโหมดการบริโภคสำหรับ 100 กิโลเมตรและระยะทางของการเดินทางแต่ละครั้ง ในโหมดระยะทางการเดินทาง ระยะทางที่แสดงสามารถรีเซ็ตเป็นศูนย์ได้โดยการกดปุ่มนี้ค้างไว้
มาตรรอบเครื่องยนต์
เครื่องมือนี้แสดงจำนวนรอบของเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที)
โซนสีแดงที่ด้านขวาของหน้าปัดแสดงช่วง ความเร็วสูงสุด, อนุญาตในช่วงเวลาสั้น ๆ ที่ อุณหภูมิในการทำงานสำหรับเครื่องยนต์รันอิน อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้เปลี่ยนคันเกียร์เป็น more เกียร์สูงหรือเหยียบคันเร่งก่อนที่ลูกศรจะถึงโซนนี้
บันทึก
การเปลี่ยนในช่วงต้นที่ความเร็วสูงขึ้นช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดเสียงในการขับขี่
หากเครื่องยนต์ไม่เสถียร ให้เปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ที่อยู่ติดกันทันที เพิ่มเติม เกียร์ต่ำ.
ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงระหว่างการเบรกอิน!
