Reluctant Bully: The Ford Mustang V เป็นเจ้าของประสบการณ์ Reluctant Bully: The Ford Mustang V เป็นเจ้าของประสบการณ์ Mustang รุ่นที่ 6
อุปกรณ์ในรถประกอบด้วย ไฟหน้าซีนอน, นำ ไฟวิ่งและไฟท้ายแบบ LED, ที่ปิดประตู, คอพวงมาลัยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นปรับระยะเอื้อมและเอียงได้พร้อม ถักเปียหนัง, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ และ การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ, ครูซคอนโทรล, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบเสียง 6 ลำโพง พร้อมช่องต่อ AUX และ USB, กล้อง มุมมองด้านหลัง, ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอ LCD พนักพิงคู่ เบาะหลังถูกเพิ่มในอัตราส่วน 50/50 โดยตั้งค่าขั้นต่ำ ระดับที่ต้องการการปฏิบัติจริงและการทำงาน ตัวเลือกที่มีอยู่คือด้านหน้า ไฟตัดหมอก,สปอยเลอร์หลัง, ภายในเบาะหนัง,เบาะคนขับปรับไฟฟ้า. ในเวอร์ชันบนสุด - การมีอยู่ของมัลติมีเดีย ระบบฟอร์ด SYNC 2 พร้อมการควบคุมด้วยเสียงและหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว
เครื่องยนต์ Cyclone V6 ขนาด 3.7 ลิตรติดตั้งอยู่ในรถซึ่งเป็นหน่วยพลังงาน Duratec ที่มีความจุ 300 แรงม้า ตามมาตรฐาน นอกจากนี้รุ่นที่ค่อนข้าง "ชั่วร้าย" ยังมี EcoBoost เบนซิน 2.3 ลิตร "สี่" ใต้ฝากระโปรงซึ่งผลตอบแทนจากการเทอร์โบชาร์จเจอร์และ ฉีดตรงคือ 309 แรงม้า ตัวเลือกที่ทรงพลังที่สุดในรุ่นมาตรฐานคือเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5 ลิตรที่มีความจุ 426 แรงม้า รุ่นดัดแปลงที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นเป็น 5.2 ลิตรในการดัดแปลง Mustang Shelby GT350 ยังใช้ชื่อตัวเองว่า "วูดู" ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพอันน่าทึ่งซึ่งเหมาะสมกับรถลัทธิ - 526 แรงม้า และแรงบิด 582 นิวตันเมตร
ช่วงล่างด้านหน้า ฟอร์ดมัสแตงเป็น McPherson ดัดแปลงที่ให้คุณติดตั้งได้ จานเบรคเส้นผ่านศูนย์กลางขยาย อดีตผู้ต้องพึ่ง ระบบกันสะเทือนหลังซึ่งทำให้ "มัสแตง" โดดเด่น รุ่นก่อน, แทนที่ด้วยอิสระใหม่ ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์. แชสซีและทันสมัยขึ้น ระบบบังคับเลี้ยวช่วยให้รถผ่านส่วนที่คดเคี้ยวที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดายและมั่นใจด้วยการม้วนตัวน้อยที่สุดและการตอบสนองของพวงมาลัยที่คาดการณ์ได้ ในการดัดแปลงที่มีราคาแพงนั้นมีการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยให้คุณแก้ไขการสั่นสะเทือนของระบบกันสะเทือนและให้ความสบายยิ่งขึ้น ด้านบน ช่วงรุ่นคือ Ford Mustang Shelby GT350 ซึ่งโดดเด่นด้วยคันโยกเสริมแรง แดมเปอร์ MagneRide แบบปรับได้ของรุ่นใหม่ รวมถึงตัวถังน้ำหนักเบาพร้อมชิ้นส่วนอะลูมิเนียม (ฝากระโปรง บังโคลน)
พื้นฐานของความปลอดภัยของฟอร์ดมัสแตงสร้างร่างกายรุ่นใหม่และ เทคโนโลยีที่ทันสมัยใช้งานและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟต้องขอบคุณรถที่ได้รับ 5 ดาวจากการจัดอันดับของ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) มัสแตงติดตั้งถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง ได้แก่ ถุงลมนิรภัยด้านหน้า ด้านข้าง ถุงลมนิรภัยแบบม่าน และถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่า อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย ตัวยึด ISOFIX, ระบบกันล๊อค(ABS), ระบบ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP), การตรวจสอบแรงดันลมยาง
ปรากฏในปี พ.ศ. 2507 ฟอร์ดมัสแตงซึ่งมีรูปลักษณ์ที่น่าสนใจและก้าวร้าว - มีหมวกคลุมยาวและสั้น กลับ- สร้างสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง เขาตกหลุมรักเด็กหนุ่มชาวอเมริกันในขณะนั้น และสร้างแฟชั่นสำหรับรถเก๋งแบบขับเคลื่อนล้อหลังขนาดกะทัดรัดที่เรียกว่า "รถม้าโพนี่" ในคำศัพท์อเมริกัน คุณลักษณะของมัสแตงยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในวันนี้ ไดรฟ์ด้านหลังและการจัดการที่ "โหดเหี้ยม" แต่เป็นทางเลือกสำหรับหน่วยพลังงานต่ำ "มอนสเตอร์" แบบหลายราง
มีการผลิตรุ่นต่างๆ มาตั้งแต่ปี 2548 และยังคงเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง ซึ่งได้รับการกระตุ้นเหนือสิ่งอื่นใดด้วยการเปิดตัวรุ่นพิเศษต่างๆ ของรุ่นและตัวเลือกที่ได้รับการดัดแปลงมากมายจากสตูดิโอปรับแต่งเสียงจำนวนนับไม่ถ้วน
แต่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันได้เริ่มเตรียมรถฟอร์ดมัสแตงเจนเนอเรชั่นที่ 6 รุ่นใหม่มาเป็นเวลานานแล้ว ซึ่งรถต้นแบบดังกล่าวได้ตกลงไปในเลนส์ของกล้องสอดแนมซ้ำแล้วซ้ำเล่า และในที่สุดเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2013 ได้มีการนำเสนออย่างเป็นทางการของรถเก๋งและรถเปิดประทุนของลัทธิและรอบปฐมทัศน์โลกของพวกเขาก็เกิดขึ้นที่งาน Detroit Auto Show 2014
ภายนอก Ford Mustang (2015-2016) ในตัวถังใหม่ได้รับส่วนหน้าในสไตล์ที่มีกระจังหน้าแบบหกเหลี่ยมที่คล้ายกันซึ่งใช้กับ (European Mondeo) และเลนส์หัวแคบแล้ว แต่ฟีดนั้นชวนให้นึกถึงรถยนต์รุ่นก่อนในหลาย ๆ ด้าน เช่นเดียวกับโปรไฟล์ การเปลี่ยนแปลงหลักคือหน้าต่างด้านหลังที่ติดกับเสากลาง
โดย ขนาดโดยรวม Ford Mustang 2015 นั้นสั้นกว่าเล็กน้อย กว้างกว่าและต่ำกว่ารุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย ในขณะที่ระยะฐานล้อ (2720 มม.) ยังคงเท่าเดิม ตอนนี้ความยาวของรถคือ 4,782 (-5 มม.) ความกว้าง 1,893 (+38 มม.) ความสูง 1,394 (-23 มม.) นอกจากนี้ มวลของคูเป้ยังลดลง 180 กก. ในคราวเดียว สาเหตุหลักมาจากการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในวงกว้างมากขึ้นในการออกแบบและเทคโนโลยีการเชื่อมแบบจุด
ในบรรดาคุณสมบัติอื่นๆ ของ Ford Mustang 6 ใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตลักษณะที่ปรากฏของระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระแทนที่จะเป็นลำแสงและเครื่องยนต์เทอร์โบ EcoBoost 2.3 ลิตรสี่สูบที่มี 317 แรงม้า (432 Nm) แม้ว่าก่อนหน้านี้จะมีเพียงเครื่องยนต์ V6 และ V8 เท่านั้นที่ติดตั้งบนรถ
ทั้งหมดนี้ทำให้มันเป็นไปได้ ฟอร์ดใหม่ Mustang VI นั้นเร็วกว่าและประหยัดกว่าและยังมีผลดีต่อการจัดการ นอกจากนี้ เป็นครั้งแรกในรอบ 50 ปีนับตั้งแต่เปิดตัวมัสแตงคันแรก ในที่สุดมัสแตงก็จำหน่ายในตลาดยุโรปอย่างเป็นทางการในที่สุด
นอกเหนือจากรุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว ผู้ซื้อจาก Old World จะสามารถซื้อการดัดแปลง GT ระดับบนสุดด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตรที่พัฒนาได้ 421 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 530 นิวตันเมตร และในอเมริกา เครื่องยนต์ V6 สูบใหม่ 300 แรงม้า (379 นิวตันเมตร) แบบธรรมชาติพร้อมความจุ 3.7 ลิตรก็มีให้สำหรับรถยนต์เช่นกัน ซึ่งแทนที่ "หก" 3.5 ลิตรก่อนหน้า
เกียร์ธรรมดาหกสปีดหรืออัตโนมัติ (SelectShift) เป็นแบบเกียร์ธรรมดาสำหรับการดัดแปลงทั้งหมด Ford Mustang ใหม่ (2015-2016) ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบใช้เวลา 5.8 วินาทีในการเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็นหลายร้อย และรุ่นที่มีเครื่องยนต์ห้าลิตรทำได้เร็วกว่าหนึ่งวินาที
โปรดทราบว่าอุปกรณ์ใหม่นี้รวมถึงระบบควบคุมเวกเตอร์แรงขับ ฟังก์ชันเริ่มต้นอย่างรวดเร็วสำหรับ การปรับเปลี่ยนด้านบนพร้อมเกียร์ธรรมดาและระบบที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้สวิตช์เปิด-ปิดได้ คอนโซลกลางเปลี่ยนการตั้งค่าของพวงมาลัยเพาเวอร์ การตอบสนองของเครื่องยนต์ต่อการเหยียบคันเร่ง เช่นเดียวกับอัลกอริธึมของระบบรักษาเสถียรภาพและเกียร์
นอกจากนี้ ฟอร์ดมัสแตง 6 ใหม่ยังมาพร้อมกับระบบมัลติมีเดีย SYNC หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วพร้อมระบบควบคุมด้วยเสียง และคุณยังสามารถติดตั้งระบบนำทางและระบบเสียงระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 12 ตัวได้อีกด้วย การขายโมเดลในยุโรปเริ่มขึ้นในฤดูร้อนปี 2558 และผู้ผลิตก็ตัดสินใจจัดหารถยนต์ให้กับรัสเซีย จุดเริ่มต้นของการขายมัสแตงมีกำหนดในช่วงปลายปี แต่ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับราคาและระดับการตัดแต่ง
อัพเดท Ford Mustang 2018
ในเดือนมกราคม 2560 บริษัทฟอร์ดแนะนำ อัพเดทมัสแตง 2018 รุ่นปี. รถสปอร์ตได้รับการออกแบบใหม่ภายนอก มีพละกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และสามารถสั่งซื้อด้วยระบบอัตโนมัติ 10 สปีดแบบใหม่ได้
แยกแยะ อัพเดท Ford Mustang 2017-2018 จากรุ่นก่อนการปฏิรูปเป็นไปได้ตามรูปร่างไฟหน้าที่แตกต่างกันและการกำหนดค่าดัดแปลงของโมดูล LED ไฟท้าย. นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญ บริษัทอเมริกันรูปร่างและตำแหน่งของฝากระโปรงได้รับการแก้ไขหลังจากนั้น "จมูก" ของรถสปอร์ตก็ลดลง 20 มม.
นี่คือการออกแบบภายใน อัพเดท Ford 2019 Mustang ยังคงเหมือนเดิม แต่ตอนนี้คุณสามารถสั่งซื้อดิจิทัลได้ แผงควบคุมพร้อมจอ LCD ที่ปรับแต่งได้ขนาด 12.0 นิ้ว
ไลน์ยังเปลี่ยนไป หน่วยพลังงาน. บริษัท ละทิ้งเครื่องยนต์ V6 3.7 ลิตรดังนั้นตอนนี้รถสามารถสั่งซื้อได้ทั้งกับเครื่องยนต์ 2.3 ลิตรของตระกูล EcoBoost หรือด้วยการอัพเกรด 5.0 ลิตร "แปด"
หลังได้รับการดัดแปลงฉีดตรงและอัตราส่วนการอัดเพิ่มขึ้นจาก 11: 1 เป็น 12: 1 ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มผลผลิตของหน่วยและปรับปรุงเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ ยังไม่เปิดเผยลักษณะที่แน่นอนของมอเตอร์
โดยค่าเริ่มต้น เครื่องยนต์จะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งในรุ่นปรับปรุงใหม่ของรุ่นนี้จะมีล้อช่วยแรงแบบมวลคู่และคลัตช์แบบดิสก์คู่ มีตัวเลือกเกียร์ 10 สปีดใหม่ให้เลือก เกียร์อัตโนมัติทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วกว่าเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดรุ่นก่อน
รายการอุปกรณ์ของ Ford Mustang 2019 ใหม่นั้นสมบูรณ์ยิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากมีการเพิ่มระบบรักษาความปลอดภัยใหม่ รถสปอร์ตได้รับระบบเพื่อให้รถอยู่ในเลนที่กำหนดและฟังก์ชั่นเตือนการชนด้านหน้า รุ่นที่มีเครื่องยนต์ V8 ตัวท็อปยังมีระบบไอเสียแบบปรับระดับได้
การขายสินค้าใหม่ในอเมริกาจะเริ่มในฤดูใบไม้ร่วงปี 2560 ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับราคา
ฟอร์ด มัสแตงก่อนมีการสาธิตรุ่นแรกที่งาน New York World's Fair เมื่อวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2507 และสร้างความประทับใจให้กับผู้ชม รถของรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร (102 แรงม้า) เร่งความเร็วได้เพียง 150 กม. / ชม. แต่รายการตัวเลือกรวมถึงเครื่องยนต์ V8 ที่มีกำลังสูงสุด 380 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ และอุปกรณ์อื่นๆ อีกมากมาย Ford Mustang คันแรกมีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ คูเป้ ฟาสต์แบ็ค และเปิดประทุน ตลอดระยะเวลาการผลิต ได้ขยายจาก 4613 เป็น 4923 มม.
การเปิดตัวรุ่นแรกยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2516 โดยรวมแล้ว รถยนต์รุ่นแรกเกือบสามล้านคันได้เห็นแสงสว่างของวัน ค่าใช้จ่ายของการกำหนดค่า "พื้นฐาน" คือ 2368 ดอลลาร์ (ในสมัยของเราอยู่ที่ประมาณ 18500 ดอลลาร์)
รุ่นที่ 2, 2516-2521
Ford Mustang รุ่นที่สอง ย่อให้เหลือ 4445 มม. พัฒนาขึ้นจากรุ่นกะทัดรัด เปิดตัวในปี 1973 รถยนต์ได้รับการติดตั้ง "สี่" 2.3 (89 แรงม้า), V6 2.8 (106 แรงม้า) หรือ V8 4.9 ลิตร (131-141 แรงม้า) รถถูกนำเสนอในสองรุ่น: คูเป้สองประตูหรือแฮทช์แบคสามประตู
แม้จะมีพลวัตที่ไม่ดีและการจัดการที่ไม่ดี จนถึงปี 1978 มีการขายรถยนต์ประมาณ 1.1 ล้านคันในราคา 3,134 ดอลลาร์
รุ่นที่ 3, 2521-2536
Ford Mustang เจนเนอเรชั่นที่ 3 อยู่ในสายการผลิตตั้งแต่ปี 2521 ถึง 2536 ในเวลานี้ถูกขยายอีกครั้งเป็น 4562 มม. ใช้วัสดุที่เบากว่าสำหรับการผลิต ช่วงเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้เสริมด้วยเทอร์โบ 2.3 ลิตรสี่ (118 แรงม้า) และเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (มากถึง 203 แรงม้า) เริ่มปรากฏภายใต้ประทุนของมัสแตงตั้งแต่ปี 2526 เท่านั้น
ผลลัพธ์ของการปรับสไตล์รถมัสแตง "ที่สาม" ใหม่ในปี 2529 คือ Mustang SVT ที่มีกำลังสูงสุด 238 แรงม้า "แปด" 4.9 ลิตร ในเวลาเพียง 15 ปี มีการผลิตรถยนต์รุ่นที่สาม 2.6 ล้านคัน รถก็ขายบน ตลาดอเมริกาภายใต้ชื่อ.
รุ่นที่ 4, 1993–2004
GM วางแผนที่จะรื้อฟื้นโมเดลดังกล่าว กระตุ้นให้ฝ่ายผลิตของ Ford พัฒนา Mustang รุ่นที่สี่ในปี 2536 รถใหม่ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเก่าเสริม ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เบรกกลายเป็นดิสก์เบรกใน "ฐาน" และติดตั้ง ABS โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
รุ่น "พื้นฐาน" ของมัสแตง "ที่สี่" ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 3.8 ลิตร (147-193 แรงม้า) ในขณะที่รุ่น GT, Cobra และ Mach I ติดตั้งเครื่องยนต์ 4.9 V8 (218-243 แรงม้า) และ 4.6 ลิตร (264-390 แรงม้า) ตั้งแต่นั้นมา เฉพาะรุ่นที่มีรถเก๋งหรือรถเปิดประทุนเท่านั้นที่เริ่มจำหน่าย ราคาเริ่มต้นเพิ่มขึ้นจาก 10,810 ดอลลาร์เป็น 13,365 ดอลลาร์ (ประมาณ 22,000 ดอลลาร์ในปัจจุบัน)
ในปี 1998 ระหว่างการปรับสไตล์ใหม่ ภายนอกของรถได้รับการออกแบบใหม่ตามจิตวิญญาณของการออกแบบ New Edge, ฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้น, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนปรากฏขึ้น และ Cobra รุ่นท็อปได้รับระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ การผลิตครั้งที่สี่ รุ่นมัสแตงหยุดในปี 2547 โดยมีการผลิตรถยนต์ประมาณ 1.6 ล้านคัน
รุ่นที่ 5 พ.ศ. 2547-2557
สำเนาแรกของฟอร์ดมัสแตงรุ่นที่ห้าเปิดตัวในปี 2547 รถยนต์ใหม่มีระบบกันสะเทือนและการตกแต่งภายในที่เรียบง่าย และรถยนต์ใช้แพลตฟอร์ม D2C ของตนเอง
มัสแตงใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 4.0 (231 แรงม้า) และ V8 4.6 ลิตร (304-450 แรงม้า) ร่วมกับความเร็วห้าและหกระดับ กล่องเครื่องกลเกียร์หรือ "อัตโนมัติ" ห้าและหกสปีด รุ่น "ชาร์จ" ที่มี "แปด" 5.4 และ 5.8 ผลิตได้มากถึง 672 แรงม้า
ราคาของรุ่น "ฐาน" คือ 19,000 ดอลลาร์ (ตอนนี้ประมาณ 24,000 ดอลลาร์) ในปี 2009 รถได้รับการปรับสไตล์ใหม่ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยเขาให้รอดพ้นจากระดับยอดขายที่ลดลง
รุ่นที่ 6, 2014
รถสปอร์ต Ford Mustang รุ่นที่หกเปิดตัวในตลาดสหรัฐอเมริกาในเดือนกันยายน 2014 และในปี 2015 รถรุ่นนี้ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในยุโรปเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรุ่นนี้ บริษัท Ford ปฏิเสธที่จะขายรถมัสแตงในรัสเซีย
รถเก๋งและรถเปิดประทุนติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.3 EcoBoost (317 แรงม้า) หรือเครื่องยนต์ V8 5.0 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ 421 แรงม้า และใน Ford Mustang พวกเขายังใส่เครื่องยนต์ V6 3.7 ซึ่งพัฒนา 300 กองกำลัง รถยนต์มี "กลไก" หกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติที่มีจำนวนก้าวเท่ากัน ทุกรุ่นมีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ในอเมริกา ตลาดฟอร์ดมัสแตงเสนอราคา 23.5 พันดอลลาร์ในยุโรปตะวันตกรถยนต์มีราคา 35,000 ยูโร
ในต้นเดือนธันวาคมที่งานมอเตอร์โชว์ดีทรอยต์ในปี 2456 การเปิดตัวรถยนต์ฟอร์ดมัสแตงรุ่นที่ 6 พร้อมดัชนีโรงงาน S550 รอบปฐมทัศน์โลกซึ่งในไม่ช้าก็เข้าสู่สายพานลำเลียงขององค์กรใน Flat Rock (มิชิแกน)
การขายโมเดลในตลาดท้องถิ่นเริ่มหลังจากนิทรรศการไประยะหนึ่ง ในขณะที่มัสแตงมาถึงยุโรปในปี 2015 ชาวอเมริกันวางแผนที่จะสร้างการส่งมอบรถสปอร์ตให้กับรัสเซียอย่างเต็มรูปแบบ แต่บริษัทก็หยุดชะงักเนื่องจากการระบาดของวิกฤต
ในไม่ช้าสองประตูต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงต่อหน้า ผู้เชี่ยวชาญของฟอร์ดไม่ต้องการยอมแพ้อย่างเร่งด่วนในการวางแผนการพักใหม่ เวอร์ชั่นอัพเดทถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในเดือนมกราคม 2017 และได้รับการออกแบบภายนอกที่ดุดันยิ่งขึ้น รวมถึงการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคบางประการ
ราคาในรัสเซีย
หลายคนสนใจว่า Ford Mustang 2019 มีราคาเท่าไรในรัสเซีย แต่น่าเสียดายที่โมเดลดังกล่าวยังไม่ได้รับการส่งมอบให้เรา แม้ว่าบริษัทจะมีแผนดังกล่าวก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่าราคาของสองประตูในสหรัฐอเมริกาเริ่มต้นที่ 25,680 ดอลลาร์ (1,592,000 รูเบิลในอัตรา 62 รูเบิลต่อดอลลาร์) สำหรับรถเปิดประทุนที่พวกเขาขอจาก 31,180 ดอลลาร์ (~ 1,933,000 รูเบิล) และมัสแตง GT อันดับต้น ๆ จะมีราคา $35,190 (~ 2,181,000).
แต่การคูณดอลลาร์ด้วยรูเบิลนั้นเป็นสิ่งที่ผิดเพราะในกรณีนี้ไม่ได้คำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการจัดส่งไปยังรัสเซีย ภาษีศุลกากรและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ซึ่งเพิ่มขึ้นมากเช่นกัน เป็นผลให้เราสามารถสรุปได้ว่าราคาอเมริกันสามารถคูณได้อย่างปลอดภัยอย่างน้อยสองหรือมากกว่านั้น
ภายนอก
Ford Mustang 2018-2019 โฉมใหม่ โฉบเฉี่ยว โฉบเฉี่ยว โฉบเฉี่ยว โฉบเฉี่ยว ชัดเจนในทันทีว่าเรามีรถที่ระเบิดอารมณ์ได้ ด้านหน้ารถสปอร์ตมีกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมแบบโปร่งพร้อมม้าชุบโครเมียมตรงกลางและกันชนดุดัน
ในระหว่างการปรับรูปแบบใหม่ รูปร่างของส่วนหลังเปลี่ยนไปอย่างมาก - ได้รับการปรับรูปร่างของช่องรับอากาศส่วนกลาง ในขณะที่การออกแบบส่วนด้านข้างตอนนี้คล้ายกับเขี้ยว ไฟหน้าแบบแคบกลายเป็นแบบ LED เต็มดวง โดยมีไฟตัดหมอกแบบ LED ให้เลือก
รุ่นปี 2018 โดดเด่นด้วยฝากระโปรงแบบมัดกล้าม ที่ขอบด้านหน้าซึ่งต่ำกว่ารุ่นก่อนการปฏิรูป 20 มม. ใหม่ ฟอร์ดมัสแตงมีรูปทรงไดนามิกที่มี "จมูก" ยาวและห้องโดยสารขยับไปด้านหลัง - ภาพเสริมด้วยหลังคาแบบเลื่อนลงและการประทับตราที่ดุดัน (เส้นเหนือซุ้มล้อหลังดูน่าประทับใจเป็นพิเศษ)
กระจกมองหลังมีขนาดเล็ก ในขณะที่รูปทรงของร่างกายช่วยลดเสียงรบกวนตามหลักอากาศพลศาสตร์ และยังมีโคมไฟในตัวที่ฉายภาพม้าที่มีตราสินค้าไว้ด้วย ผิวทางใน เวลามืดวัน
ที่ด้านหลัง Mustang VI ยังคงรักษาเครื่องหมายการค้าไฟสามมิติและไฟสามส่วน และในรุ่นที่หกนั้น ติดตั้งบนพื้นผิวสีดำ ด้านล่างซึ่งเป็นส่วนหกเหลี่ยมสำหรับป้ายทะเบียน
การออกแบบท่อไอเสียจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการดัดแปลงที่เลือก รุ่นที่มีเครื่องยนต์น้องได้สองรอบ ท่อไอเสียในขณะที่รุ่นท็อปที่มี V8 มีปืนลูกซองสองลำกล้องอยู่ด้านข้าง
โปรดทราบว่า Ford Mustang 2018 สามารถซื้อได้ไม่เพียงแค่เป็นรถเก๋งเท่านั้น แต่ยังเป็นรถเปิดประทุนอีกด้วย หลังมีหลังคาอ่อนหลายชั้น และการใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าทำให้ชาวอเมริกันลดกระบวนการพับหลังคาลงเหลือแปดวินาที
รุ่นยุโรปใช้ล้อขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 255/40 แม้ว่าในสหรัฐอเมริกาจะมีล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 235/55 มีทั้งหมด 12 ตัวเลือกสำหรับรถกล้ามเนื้อ ล้อแม็ก. จานสีได้รับการเติมเต็มด้วยเฉดสี Royal Crimson (สีแดงเข้ม) และ Orange Fury (สีส้ม)
ซาลอน
บนกระดาษฟอร์ดมัสแตงใหม่มีการตกแต่งภายในสี่ที่นั่งด้วยรูปแบบที่นั่ง 2 + 2 แบบคลาสสิก แต่ในความเป็นจริงมีพื้นที่น้อยมากสำหรับผู้โดยสารด้านหลังและมีเพียงเด็กเท่านั้นที่สามารถนั่งในแถวที่สองได้อย่างสบาย
แต่ไม่มีคำถามเกี่ยวกับการออกแบบภายใน: การออกแบบแผงด้านหน้าที่มีกระบังหน้าสมมาตรและแผงเบี่ยงระบายอากาศแบบกลมเป็นการอ้างอิงถึงรูปแบบการบิน ซึ่งเกิดจากการรวมเข้ากับรุ่นพวงมาลัยขวาด้วย
ในฐานของรถสปอร์ตนั้นมีความเป็นระเบียบแบบอนาล็อก ซึ่งประกอบด้วยหน้าปัดขนาดใหญ่สองหน้าปัดและมาตรวัดความเร็ว รวมถึงหน้าจอที่วางอยู่ระหว่างทั้งสอง ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์และต่อมาผู้ผลิตได้เพิ่มความสามารถในการสั่งซื้อรถยนต์ที่มีแผงหน้าปัดเสมือน
ส่วนหลังยืมมาจากซุปเปอร์คาร์ Ford GT - เส้นทแยงมุมของจอแสดงผลเพิ่มขึ้นเป็น 12.0 นิ้ว ฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวทำให้คุณสามารถกำหนดรูปแบบการแสดงข้อมูลสำหรับตัวคุณเองโดยเฉพาะได้
ที่บริการของคนขับและผู้โดยสารของมัสแตง ระบบมัลติมีเดีย Sync Connect พร้อมหน้าจอสัมผัส MyFord Touch ขนาด 8.0 นิ้ว เช่น ศูนย์ความบันเทิงรองรับ Android Auto และ Apple CarPlay และยังมี Wi-Fi hotspot นอกจากนี้ เราไม่สามารถพูดถึงฟังก์ชัน FordPass ได้ ซึ่งมันถูกนำไปใช้งาน รีโมทคุณสมบัติอัตโนมัติบางอย่าง
ในระหว่างการปรับสไตล์ใหม่ ชาวอเมริกันพยายามปรับปรุงวัสดุตกแต่ง รวมทั้งเพิ่มตัวเลือกเบาะนั่งใหม่หลายแบบและขยายรายการอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่น ตอนนี้คุณสามารถสั่งซื้อพวงมาลัยแบบอุ่นสำหรับรถยนต์ได้
ข้อมูลจำเพาะ
ตามขนาดโดยรวม รุ่นใหม่ Ford Mustang 2018 มีความยาว ความกว้าง และความสูง 4784, 1916 และ 1381 มม. ตามลำดับ เมื่อเทียบกับรุ่นที่ 5 แล้ว coupe นั้นสั้นกว่า 5, 38 และ 23 มม. กว้างกว่าและต่ำกว่า ฐานล้อไม่เปลี่ยนแปลง - 2 720 มม.
เป็นที่น่าสังเกตว่าวิศวกรสามารถลดการออกแบบรถได้ทันที 180 กก. พวกเขาบรรลุผลลัพธ์ที่สำคัญเช่นนี้เนื่องจากการใช้เหล็กความแข็งแรงสูงในวงกว้างและการใช้เทคโนโลยีการเชื่อมแบบจุด
มัสแตงใหม่ก็เช่นกัน ช่วงล่างใหม่: ด้านหน้าใช้สตรัท MacPherson แบบก้านคู่ และอลูมิเนียมมัลติลิงค์แบบอิสระปรากฏขึ้นที่ด้านหลัง เบรกบนรถเป็นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศ
มัสแตงก่อนการปฏิรูปนั้นนำเสนอด้วย V6 ขนาด 3.7 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติที่มี 300 แรงม้า และ 379 นิวตันเมตร อย่างไรก็ตาม หลังจากปรับรูปแบบใหม่ พวกเขาก็กำจัดตัวเลือกนี้ออกไป บน ช่วงเวลานี้สายไฟของหน่วยกำลังแสดงด้วยมอเตอร์สองตัว
ฐานเป็น Ecoboost สี่สูบ 2.3 ลิตร 314 กำลัง (474 Nm) ในขณะที่ด้านบน การดัดแปลงของมัสแตง 2018 GT ใช้เครื่องยนต์ V8 5.0 ลิตร ซึ่งหลังจากการอัพเดต ได้รับการฉีดแบบผสมและอัตราส่วนการอัดเพิ่มขึ้นจาก 11:1 เป็น 12:1 เครื่องยนต์นี้ผลิต 426 "ม้า" และแรงบิด 530 นิวตันเมตร
โดยค่าเริ่มต้น มอเตอร์ทั้งสองจะทำงานร่วมกับกลไกความเร็ว 6 สปีด และในที่สุดเครื่องจักรที่คล้ายกันก็ถูกละทิ้งไปเพื่อสนับสนุนเกียร์อัตโนมัติ 10 แบนด์ที่ทันสมัย หลังได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของฟอร์ดพร้อมกับความกังวล เจนเนอรัล มอเตอร์สและให้การเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้น ไดรฟ์ในรุ่นนี้เป็นแบบเฉพาะด้านหลัง
รถสปอร์ตมีโหมดการขับขี่หลายแบบ รวมถึงโหมด Track ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสุดขีด แต่ละคนใช้การตั้งค่าที่ไม่ซ้ำกัน กล่องอัตโนมัติ, เครื่องยนต์, ระบบกันสะเทือน และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า คุณสามารถสลับระหว่างโหมดต่างๆ ได้ด้วยปุ่ม Selectable Drive Modes ที่แผงด้านหน้า
นอกจากนี้ Ford Mustang รุ่นปี 2018-2019 ยังมีระบบผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่แข็งแกร่ง รวมถึงระบบรักษาช่องทางเดินรถและฟังก์ชั่นเตือนการชนด้านหน้าพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน
(รหัสโรงงาน S550) ยังอายุน้อยมาก: การผลิตที่โรงงานใน Flat Rock รัฐมิชิแกนเริ่มขึ้นในฤดูร้อนปี 2014 อย่างไรก็ตามตัวใหม่ล่าสุดสามารถบีบออกสู่ตลาดได้แล้ว ฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว มัสแตงถูกประกอบขึ้น และยอดขายของโมเดลในปี 2559 ลดลง 13% (เป็น 106,000 เล่ม) ดังนั้นฟอร์ดจึงเตรียมการปรับสไตล์ใหม่โดยด่วน ชอบ?
เห็นได้ชัดว่านักออกแบบพยายามทำให้รูปลักษณ์ของรถม้าโพนี่ก้าวร้าวมากขึ้น แต่ในท้ายที่สุด .ใหม่ กันชนหน้าด้วย "มุมปาก" ที่ต่ำลงทำให้รถดู "เศร้า" มากขึ้น เรื่องนี้ไม่ได้จำกัดอยู่ที่กันชนเท่านั้น: ตอนนี้เลนส์ทั้งหมดเป็น LED ขอบของฝากระโปรงหน้าใหม่พร้อมช่องระบายอากาศลดลง 20 มม. การออกแบบของท้ายเรือได้รับการแก้ไขและสามารถสั่งซื้อปีกหลังได้ มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แผงหน้าปัดที่กำหนดค่าได้เสมือนยืมมาจากรถซูเปอร์คาร์ Ford GT รุ่นใหม่ และขนาดหน้าจอของระบบมัลติมีเดียเพิ่มขึ้นเป็น 12 นิ้ว
มีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคมากยิ่งขึ้น มัสแตงจะไม่ มอเตอร์บรรยากาศ V6 3.7 (304 แรงม้า): ตามที่บริษัทกำหนด เครื่องจักรเหล่านี้คิดเป็นเพียง 15% ของความต้องการ ตอนนี้ 2.3 EcoBoost turbo four ให้แรงบิดมากกว่าเดิม และเครื่องยนต์ V8 5.0 ก็ได้รับ รวมการฉีดและเพิ่มอัตราการบีบอัดจาก 11:1 เป็น 12:1 ซึ่งแน่นอนว่าควรเพิ่มผลตอบแทนด้วย แต่มูลค่าที่แน่นอนของฟอร์ดยังไม่ได้รับการประกาศ แต่เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ารถยนต์ที่มี V8 และ "กลไก" จะมีคลัตช์ดิสก์คู่ใหม่และมู่เล่แบบมวลคู่ และในฐานะตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์ทั้งสอง พวกเขาจะเสนอระบบอัตโนมัติ 10 สปีด ซึ่งเปิดตัวในรูปแบบอนุกรมเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว
0 / 0
Ford Mustang รุ่นที่ 6 เริ่มจำหน่ายทั่วโลกเป็นครั้งแรกใน 140 ประเทศ แต่ อัพเดทโมเดลจะขยายขอบเขตการขายไปยังอีกแปดตลาด รัสเซีย? ทำไมไม่เพราะว่าแต่เดิมมัสแตงปัจจุบันมุ่งเป้าไปที่ตลาดของเรา แต่ต่อมา บริษัท ถูกหยุดโดยวิกฤต นอกจากนี้ chevrolet camaroขายในรัสเซีย แม้ว่าราคาจะยังไม่ได้มีการพูดคุยกันแม้แต่ในอเมริกา เนื่องจากคูเป้และรถเปิดประทุนของรุ่นปี 2018 จะไม่ถูกวางบนสายพานจนถึงฤดูร้อน
