Mustang Shelby GT500: ฟอร์ดที่ทรงพลังที่สุดบนท้องถนน อัปเดต Ford Mustang Shelby GT350: เร็วขึ้น แต่ไม่ทรงพลังกว่าลักษณะของ Mustang gt 500

เกือบจะพร้อมกันกับการเริ่มต้นการแข่งขันมัสแตงรุ่นที่ 6 ในยุโรป ฉันค้นพบไอคอนยานยนต์นี้ภายใต้ควันจากใต้ล้อและเสียงคำรามของท่อไอเสีย มัสแตงคันที่สองของวัน! นี่คือสิ่งที่ฉันเข้าใจ มันเป็นสุดสัปดาห์ที่ประสบความสำเร็จ! มีอยู่ครั้งหนึ่งในตอนเช้าและหนึ่งในห้าในตอนเย็น ใช่ ไม่ใช่แค่รถธรรมดา แต่เป็น Shelby GT500 นั่นเอง

มัสแตง - เสียงนี้สำหรับหัวใจชาวรัสเซียมีมากแค่ไหน... อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่สำหรับชาวรัสเซียเท่านั้น ทุกที่ที่มีทีวีก็รู้จักและชื่นชอบรถสปอร์ตชื่อม้าคันนี้ เมื่อมองดูเครื่องกำเนิดของความสามารถพิเศษและความเจ๋งนี้แล้ว มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกำจัดความสัมพันธ์ทางภาพยนตร์ที่เข้ามาในหัวของคุณ และมันก็ไม่มีประโยชน์อะไร พวกเขาเป็นส่วนสำคัญของภาพลักษณ์ของตำนานสี่ล้อนี้

ในรุ่นที่ห้า ม้าป่าจะเข้าใกล้รากของมันมากขึ้นกว่าเดิม ราวกับว่าการทำซ้ำสามครั้งก่อนหน้านี้ไม่เคยมีอยู่จริง อย่างไรก็ตามในดินแดนบ้านเกิดของพวกเขาพวกเขาให้ความสนใจม้าป่าเพียงเล็กน้อย - แค่คิดว่าเป็นรถของนักเรียน มีทางเดียวเท่านั้นที่จะดึงดูดความสนใจได้ - เปลี่ยนม้าเป็นงู Shelby GT500 เป็นสัตว์ร้ายที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ท่อไอเสียรูปสี่เหลี่ยม, ฝากระโปรงพร้อมช่อง, แถบสีดำตั้งแต่จมูกจรดท้าย - คุณสมบัติหลักของรถผู้ชายจะไม่อนุญาตให้คุณสร้างความสับสนให้กับหนึ่งในมัสแตงที่ผลิตได้ทรงพลังที่สุดในยุคนั้นกับใครก็ตาม งูเห่าที่ซ่อนอยู่ที่นี่และที่นั่นแข็งตัวเพื่อรอการโจมตี นักจิตวิทยาที่อ้างว่าสีเขียวทำให้สงบกำลังโกหก! ดูสัตว์โครเมียมเนื้อด้านที่สว่างสดใสตัวนี้สิ - สีเขียวน่าตื่นเต้นมาก!

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ข้างใน

ระยะห่างและคุณภาพของวัสดุสอดคล้องกับราคาและตำแหน่งของรถในอเมริกา

กังวลเกี่ยวกับพลาสติกแข็ง หนัง Alcantara เกรดต่ำ และขอบพลาสติกเมทัลลิกใช่ไหม? “ ไปที่ตัวแทนจำหน่าย BMW!” - นั่นคือสิ่งที่เจ้าของมัสแตงจะบอกคุณ หรือพวกเขาจะเสนอให้นั่งใน Camaro หรือ Challenger ซึ่งการตกแต่งจะ "นอกกรอบ" มากยิ่งขึ้น

การตกแต่งภายในกว้างขวางแม้ว่าฟอร์ดจะมีขนาดที่เล็กที่สุดในบรรดาตำนานที่เกิดใหม่ในอดีตก็ตาม เข้ามัสแตงได้สบาย เกณฑ์ไม่กว้าง หลังคาไม่ต่ำ เบาะ Recaro ยังคงความเหนือระดับเช่นเคย งูเห่าที่ปักอยู่ที่ส่วนบนของพนักพิงจะคอยตรวจสอบความพอดีที่ถูกต้อง

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

แน่นอนว่าเบาะหลังมีไว้สำหรับผู้หญิงที่น่ารักเท่านั้น แต่จงขอบคุณที่เบาะหลังมีอยู่จริง เมื่อพิจารณาถึงแนวคิดของสุดยอดรถสปอร์ตแล้ว พวกเขาอาจตกเป็นเหยื่อของการต่อสู้กับน้ำหนักส่วนเกินได้ แต่เห็นได้ชัดว่าสี่ที่นั่งแบบมีเงื่อนไขนั้นมีราคาแพงกว่าสำหรับชาวอเมริกันและลูกม้าที่มีน้ำหนักมากก็ดึงได้มากถึง 1,744 กิโลกรัม หมวดหมู่น้ำหนักของครอสโอเวอร์ขนาดกลาง

มันขัดแย้งกัน แต่ในขณะเดียวกันอุปกรณ์ของรถสปอร์ตที่อัดแน่นเต็มประสิทธิภาพยิ่งไปกว่านั้นจากรุ่นฉลองครบรอบ 50 ปีก็ไม่ได้น่าทึ่งเลย ไม่มีการปรับเบาะนั่งหรือคันเหยียบหรือสิ่งของอันสูงส่งอื่น ๆ ด้วยไฟฟ้า คาวบอยตัวจริงไม่ต้องการอะไรมาก งานของเขามีน้อย - ไม่ให้ตกจากอาน

ในการเคลื่อนไหว

มาเร็ว? แต่แล้ว - 662 แรงม้าล่ะ? และแรงบิด 800 นิวตันเมตร จากเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.8 ลิตร? ที่นี่ใช้เวลาน้อยกว่า 4 วินาทีถึงร้อย "ความเร็วสูงสุด" 320 กม./ชม. และควอเตอร์ไมล์ใน 11.6 วินาทีด้วยความเร็ว 202 กม./ชม. ที่ทางออก! ฉันจะบอกคุณมากกว่านี้ เกียร์แรกของ Tremec หกสปีดยาวเท่ากับม้า ซึ่งทำให้แตกต่างจากม้า คุณสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 105 กม./ชม. โดยไม่ต้องเปลี่ยนเป็นวินาที นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมการยิงเพื่อการเทเลพอร์ตจากสถานที่หนึ่งอย่างมั่นใจยิ่งขึ้น

1 / 2

2 / 2

แต่อนิจจา emkis และ AMG ระดับบนสุดมักจะลงเอยด้วย Mustang ในตอนเริ่มต้น ค้นหาการยึดเกาะถนนเมื่อ ขับเคลื่อนล้อหลังและความโง่เขลาภายใต้ประทุนนั่นคือปัญหาของม้าตัวผู้ หนึ่งในตัวเลือกที่มีให้ ยางที่เหมาะสมและถนนแห้ง - บีบแก๊สประมาณ 70% ในครั้งแรกแล้วเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้นในวินาที จากนั้นก็มีโอกาสที่จะตามทันและหลังจาก "ร้อย" - เพื่อแซงหน้ารุ่นใหญ่ของเยอรมัน แต่ชัยชนะจะทำให้คุณต้องเสียอย่างมหาศาล การรับมือกับผู้ติดยา ระบบกันสะเทือนหลังด้วยความเร็วเกิน 100 กม./ชม. จับม้าป่าควบม้าไปตามร่อง - เหล่าผู้สิ้นหวังและเก่งกาจมากมาย ระบบรักษาเสถียรภาพของมัสแตงเป็นศูนย์รวมของประชาธิปไตย คุณจะมีเวลาบินออกนอกถนนสองครั้งและเธอจะคิดว่า: เพื่อช่วยเหลือคุณหรือคนขับ "ตามที่ตั้งใจ"

สำหรับความซ้ำซ้อนที่ชัดเจนทั้งหมด ภายในขีดจำกัดความเร็วที่อนุญาตในเมือง Mustang จึงเป็นรถที่ค่อนข้างเป็นมิตร ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตด้วยโช้คอัพบิลสไตน์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในโหมดปกติ จึงรับมือได้ดีแม้กับเศษยางมะตอยในเขตชานเมืองที่ไม่ได้ถูกจำกัดด้วยงบประมาณ โหมด Sport ซึ่งคาดว่าจะมีไว้สำหรับสนามแข่งนั้นมีความกระด้างกว่าอย่างแน่นอน แต่กระดูกสันหลังจะยังคงอยู่เหมือนเดิม ตามมาตรฐานของรถสปอร์ต ภายในมีฉนวนกันเสียงที่ดี เฉพาะการพ่นทรายจาก ซุ้มล้อ. คุณสามารถมีชีวิตอยู่ได้ แต่ทำไมต้องซื้อสัตว์ประหลาดแล้วเดินด้วยสายจูงสั้นล่ะ? หากเสียงท่อไอเสียทำให้เลือดเดือดให้ไปสนามแข่ง เจ้าของเชลบีคันนี้ซึ่งฝึกฝนการขับขี่อย่างปลอดภัยรอบเมืองก็ระเบิดความมันส์ที่นั่น ในบรรดาคู่แข่งของมัสแตง ได้แก่ Camaro Hennessey, Mercedes CL65 AMG, เชฟโรเลต คอร์เวทท์ C7 StingRay, Nissan GTR 2013 และ นิสสัน จู๊ค-อาร์. แต่ม้าตัวนั้นเริ่มเบื่อหน่ายกับการแข่งขันระยะทาง 402 เมตรอย่างรวดเร็ว และเขาก็พบทางออกในการดริฟท์ ตอนนี้คนพาลชาวอเมริกันทำให้แน่ใจว่าจะไม่รบกวนใครถึงสิบครั้งแล้วจึง "ให้มุม" และหมุน "โดนัท" เป็นประจำเพื่อเผายาง 4-5 ชุดต่อฤดูกาลอย่างง่ายดาย

แต่คุณไม่ควรตำหนิเจ้าของรถสปอร์ตที่มีเสน่ห์เพราะความเป็นเด็ก นี่คือของเล่นเหล็กชิ้นใหญ่ เสริมเสน่ห์ให้เจ้าของ และเป็นฮีโร่ตากล้องสำหรับผู้พบเห็น คนส่วนใหญ่จะเห็นพ้องต้องกันว่าการชมรถสปอร์ตดริฟท์อย่างสวยงามนั้นดีกว่าการชื่นชม Google Mobile บนระบบอัตโนมัติ

การเลือกและการซื้อ

มัสแตงได้รับคำสั่งใหม่จาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแสตมป์ในสหรัฐอเมริกา เจ้าของในอนาคตสนใจแพ็คเกจที่สมบูรณ์ซึ่งค่อนข้างผิดปกติสำหรับผู้ซื้อชาวอเมริกัน Shelbys ส่วนใหญ่ที่ซื้อในประเทศมีตัวเลือกที่ค่อนข้างเบาบาง จากผลลัพธ์ของการกำหนดค่าที่เลือก ซึ่งมีมูลค่า 67,000 ดอลลาร์ ซึ่งสำคัญตามมาตรฐานของอเมริกา ผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์กล่าวว่าจะพบอะไรในโกดังของตัวแทนจำหน่าย รถพร้อมในข้อกำหนดดังกล่าวจะประสบความสำเร็จอย่างมากและส่วนใหญ่คุณจะต้องสั่งซื้อรถสปอร์ตจากโรงงานนั่นคือรอสองเดือน ปาฏิหาริย์เกิดขึ้น - อุปกรณ์ที่จำเป็นมีอยู่ในสต็อก และสองสามเดือนต่อมามัสแตงสีดำที่มีแถบสีแดงอันเป็นเอกลักษณ์บนตัวรถก็อยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแล้ว เมื่อคำนึงถึงพิธีการทางศุลกากรและการจัดส่ง การซื้อมีค่าใช้จ่าย 4,300,000 รูเบิล ไม่แพงขนาดนั้นเมื่อพิจารณาว่าไม่มีใครเหมือนในรัสเซียทั้งหมดซึ่งแตกต่างจาก Cayenne ทั่วไปบางรุ่น

การปรับแต่ง

ซ่อมแซม

การแสวงหาผลประโยชน์

1 / 3

2 / 3

3 / 3

การจัดการดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รถเริ่มเกาะถนนแอสฟัลต์ได้ดีขึ้นจริงๆ เจ้าของมัสแตงยังสามารถปรับปรุงสถิติส่วนตัวของเขาในการเร่งความเร็วเป็นร้อย (4.4 วินาทีตามตัวจับเวลาในตัว) แต่ในไม่ช้าด้วยเหตุผลดังกล่าวข้างต้น ความเข้าใจก็เกิดขึ้นว่าการลากรถคันนี้น่าเบื่อและบนถนนในเมืองก็เป็นอันตรายเช่นกัน มันเป็นเรื่องของการดริฟท์ แต่การฆ่ายางหลังชุดหนึ่งซึ่งมีราคาเกือบ 50,000 รูเบิลภายในสองสามสัปดาห์นั้นถือว่าโง่ ดังนั้นยางของจีนจึงปรากฏบนม้าตัวผู้อเมริกันที่มีบรรดาศักดิ์ คุณไม่สามารถออกเสียงยี่ห้อได้ง่ายๆ ขนาดกำลังดี ราคาถูกกว่า Toyo ถึงห้าเท่า วัสดุสิ้นเปลืองราคาไม่แพงที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา คุณสมบัติการยึดเกาะไร้ประโยชน์อย่างยิ่งในการดริฟท์ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับการบำรุงรักษาตามปกติ มัสแตงรู้ดีว่าเมื่อใดจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง โดยจะมีสัญญาณเตือนบนแผงหน้าปัดแจ้งเตือน หากมีการใช้งานรถยนต์ ระบบเตือนจะปรากฏขึ้นหลังจากระยะทางประมาณ 4,000–5,000 กม. หากมัสแตงถูกวางทิ้งไว้หกเดือนเช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในฤดูหนาว หลังจากตื่นขึ้น ระบบเตือนจะปรากฏขึ้นอีกครั้ง แม้ว่าระยะทางจริงนับตั้งแต่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งล่าสุดคือ 1,000 กม. ค่าใช้จ่าย:

• การบำรุงรักษาตามปกติด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (โมบิล 1 5W/50) และไส้กรอง (ต้องสั่งซื้อเพื่อการนี้โดยเฉพาะ รุ่นปีระยะเวลาจัดส่ง 2 สัปดาห์) – ประมาณ 6,500 รูเบิล
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบเมือง – 35 ลิตร/100 กม.
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง - 17 ลิตร/100 กม.
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงใน วงจรผสม– 26-27 ลิตร/100 กม.;
• น้ำมันเบนซิน - AI-98

แผน

ประวัติรุ่น

Ford Mustang Shelby GT 500 ปี 1967 น่าจะเป็นหนึ่งในรถ Muscle Car ที่โด่งดังที่สุด อเมริกันคลาสสิก ความฝันของแฟน ๆ นับล้านทั่วโลก มันคืออะไร ประวัติความเป็นมาของการสร้างมัน ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ– อ่านได้ในบทความนี้

ฟอร์ดมัสแตง 1967

ยอดขายรุ่นปี 1964 เริ่มตกอยู่ภายใต้แรงกดดันของคู่แข่ง บริษัทจึงตัดสินใจปรับปรุงการออกแบบให้ทันสมัย ข้อกำหนดหลักของผู้ซื้อในเวลานั้นคือเครื่องยนต์และตัวถังที่ทรงพลังที่สุด ขนาดใหญ่ขึ้นกว่าที่อยู่ในรายชื่อผู้เล่นตัวจริงในขณะนั้น คู่แข่ง ได้แก่ : เชฟโรเลต คามาโร, ดอดจ์ ชาเลนเจอร์, Mercury Cougar, Pontiac Firebird และ Plymouth Barracuda - ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ ดังนั้น ฟอร์ด มัสแตง ปี 1967 จึงมีโครงสร้างที่ใหญ่ขึ้น โดยความกว้างเพิ่มขึ้น 2 นิ้วครึ่ง และความสูง 1 นิ้วครึ่ง ดังนั้นรุ่นนี้จึงได้รับการตกแต่งภายในที่กว้างขวางยิ่งขึ้นและลำตัวที่ใหญ่ขึ้น นอกจากนี้ การออกแบบยังทำให้สามารถติดตั้งได้ขนาดใหญ่อีกด้วย หน่วยพลังงาน.

Ford Mustang รุ่นปรับปรุงปี 67 มีรูปแบบตัวถังสามแบบ: หลังคาแข็ง, ฟาสต์แบ็ก และเปิดประทุน

Fastback มีมูลค่ามากที่สุดโดยนักสะสม เห็นได้ชัดว่าเป็นเพราะรูปร่างของมัน ยอมใจเลยรถสวย.. ผลงานชิ้นเอกที่แท้จริง การออกแบบยานยนต์. ความแตกต่างที่สำคัญของ fastback ใหม่คือแนวหลังคาซึ่งตกลงไปที่ขอบด้านหลังของตัวถัง นี้ให้ รูปร่างโมเดลมีกล้ามเนื้อมากขึ้น

ในปี พ.ศ. 2510 มีเครื่องยนต์ 2 เครื่องสำหรับการดัดแปลง "พลเรือน" ของมัสแตง:

• เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง 200 Thriftpower 3.3 ลิตร 122 แรงม้า ที่ 4,400 รอบต่อนาที และแรงบิด 258 นิวตันเมตร ที่ 2,400 รอบต่อนาที
• 289 Windsor V8 สามรุ่นความจุ 4.7 ลิตร กำลัง 203/228/275 แรงม้า ที่ 4600/4800/6000 รอบต่อนาที และแรงบิด 382/414/423 นิวตันเมตร ที่ 2400/3200/3400 รอบต่อนาที

Ford Mustang GT ติดตั้งเครื่องยนต์ 289 Windsor V8 4 คาร์บูเรเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดพร้อมดัชนี HiPo และ 275 แรงม้า และแรงบิด 423 นิวตันเมตร หากคุณมีเงินไม่เพียงพอสำหรับการซื้อรถยนต์ Shelby หรือคุณเพียงไม่อยากใช้เงินจำนวนมากเพื่อซื้อรถยนต์คันหนึ่ง เวอร์ชันนี้ก็เป็นรุ่นที่สามารถนำความทะเยอทะยานในการแข่งรถของคุณไปสู่ท้องถนนได้

สำหรับการอ้างอิง ราคาของ 67 Mustang ที่อัปเดตนั้นสูงกว่าราคาที่เพิ่งปรากฏในตลาด เชฟโรเลต คามาโร 1967. ดังนั้นบริษัทจึงพยายามเสนอโซลูชั่น "ขั้นสูง" ให้กับลูกค้าในแง่ของเทคโนโลยี

เชลบี มัสแตง

หากคุณต้องการรถที่หรูหรากว่านี้คุณควรพิจารณาการดัดแปลงจากสตูดิโอปรับแต่ง Shelby American Inc. ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2505 โดย Carroll Shelby นักแข่งรถชื่อดังในขณะนั้น

บริษัท Ford ได้ทำข้อตกลงกับเขาในปี 2507 สำหรับการจัดหารถยนต์พิเศษเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น รถยนต์ราคาแพง. การดัดแปลงจากสตูดิโอนี้เรียกว่า: "Shelby Mustang"

Shelby Ford Mustang คันแรกในปี 1965 มี G.T. 350". ทั้งหน่วยกำลังและแชสซีได้รับการเปลี่ยนแปลง เครื่องยนต์ 289 Windsor V8 HiPo ได้รับการเพิ่มกำลังจาก 271 เป็น 306 แรงม้า หมายเลข “350” ในชื่อรุ่นดัดแปลงบ่งบอกถึงศักยภาพของรถรุ่นนี้อย่างชัดเจน จุดหลังตัวอักษรแต่ละตัวมีความจำเป็นมากที่สุด ประการแรก เพื่อให้ชัดเจนว่าสิ่งนี้ไม่จำเป็น การปรับเปลี่ยนโรงงาน Ford Mustang GT และประการที่สองเพื่อไม่ให้ละเมิดลิขสิทธิ์

สิ่งหลัก คุณสมบัติที่โดดเด่นซึ่งคุณสามารถเข้าใจได้ทันทีว่านี่ไม่ใช่รถที่ผลิตจากโรงงาน - มีแถบยาวสีน้ำเงินสองแถบตามส่วนบนของลำตัวตั้งแต่ฝากระโปรงหน้าถึงท้ายรถ ในตอนแรกตัวถังถูกทาสีโดยเฉพาะใน สีขาวต่อมาได้เพิ่มสีแดง น้ำเงิน เขียว และดำเข้าไป ดังนั้นสีของแถบจึงเปลี่ยนเป็นสีขาวหากจำเป็น

ในปี 1966 ตามคำแนะนำของนักการตลาด คำว่า "Mustang" ได้ถูกลบออกจากชื่อรุ่น ตอนนี้รถคันนี้มีชื่อเรียกง่ายๆ ว่า "Shelby G.T" 350". ภายนอกรถดูเหมือนกันทุกประการโดยมีข้อยกเว้นเล็กน้อย: แทนที่จะเป็น "เหงือก" หน้าต่างด้านข้างปรากฏขึ้น

หากเมื่อก่อนเป็นรถสปอร์ตที่แน่วแน่ บัดนี้ ได้เพิ่มความเก๋ไก๋และความสะดวกสบายแล้ว เมื่อก่อนมีเพียงเกียร์ธรรมดา 4 สปีด แต่ตอนนี้ลูกค้าสามารถเลือกเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดได้แล้ว

ด้านหลัง ปีที่แล้วเมื่อศึกษาความต้องการแล้ว บริษัทก็ตระหนักว่าผู้บริโภคต้องการพลังงานเพิ่มมากขึ้น ดังนั้นในปี พ.ศ. 2509 ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไกจึงมีให้เลือกใช้งาน โดยเร่งเครื่องยนต์ให้มีกำลัง 440 แรงม้าที่ "บ้าคลั่ง" เห็นได้ชัดว่า "สัตว์ประหลาด" ตัวนี้ตอนนี้เป็น Ford Mustang ที่ประกอบจากโรงงานและ "ไม่ได้ถือเทียนสำหรับสิ่งนี้"

เชลบี จีที 500

ความต้องการของผู้บริโภคในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ที่ “รุ่งเรือง” ของศตวรรษที่ผ่านมา มีความต้องการกำลังการผลิตเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ คู่แข่งก็ร้อนแรง มันอยู่ในสภาพที่ยากลำบากจนผลงานชิ้นเอกถือกำเนิดขึ้น โลกยานยนต์– Shelby GT 500 ที่ยังคงสร้างความตื่นเต้นให้กับจิตใจของแฟนๆ

Shelby Mustang GT 500 ปี 1967 มีอัตราส่วนราคา/คุณภาพที่ดีเยี่ยม พร้อมด้วยอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่สูง เริ่มแรกรถติดตั้งเครื่องยนต์ 6.4 ลิตร 390 FE V8 กำลัง 324 แรงม้า ที่ 4,800 รอบต่อนาที และแรงบิด 579 นิวตันเมตร ที่ 3,200 รอบต่อนาที ต่อมาถูกแทนที่ด้วย 428 V8 Cobra Jet ด้วยปริมาตร 7 ลิตร กำลัง 340 แรงม้า ที่ 5,200 รอบต่อนาที และแรงบิด 597 นิวตันเมตร ที่ 3,400 รอบต่อนาที มีข้อมูลว่าวิศวกรในสตูดิโอบีบเครื่องยนต์นี้ได้มากถึง 500 แรงม้า – ดังนั้นหมายเลขในชื่อรุ่น

ในช่วงเริ่มต้นของการขาย GT 500 แตกต่างจากรุ่นน้องในเรื่องป้ายชื่อช่องรับอากาศแทนที่จะเป็นหน้าต่างด้านข้างหรือเหงือก (ในรุ่นก่อนหน้า) การมีอยู่ ไฟหน้าเดิม ไฟสูงตั้งอยู่ที่ กระจังหน้าหม้อน้ำและไฟแนวนอน - ในรุ่นที่ 350 เป็นประเภทมาตรฐาน GT 500 ได้รับความนิยมมากจนเป็นรถที่ขายดีที่สุดในกลุ่มเฉพาะตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1970 ดังนั้นหลังจากเริ่มการขายสักระยะหนึ่งด้วยเหตุผลทางการตลาดสตูดิโอจึงนำมา รูปร่างทั้งการปรับเปลี่ยนเป็นตัวอย่างเดียว ตอนนี้ Ford Mustang Shelby 350 ปี 1967 มีลักษณะเหมือนกับ GTI 500

พ.ศ. 2512 โดดเด่นด้วยการปรับรูปแบบใหม่ หลัก ความแตกต่างภายนอกจากมัสแตงที่ประกอบจากโรงงานนั้นมีแถบยาวที่ด้านข้างของตัวถังโดยมีดัชนี "GT500" ที่ส่วนหน้าและจารึก "เชลบี" ที่ด้านหลังของท้ายรถ

ในฤดูร้อนของปีเดียวกัน สตูดิโอได้ยกเลิกสัญญากับบริษัทในการจัดหารถยนต์พิเศษเฉพาะ Ford Mustang Shelby GT 500 สิ้นสุดลงแล้ว ตัวแทนจำหน่ายสามารถขาย GT 500 รุ่นปี 1969 ที่เหลืออยู่ในโกดังของตนได้เท่านั้น ซึ่งเป็นสิ่งที่พวกเขาทำจนถึงปี 1970 รวมอยู่ด้วย

เอเลนอร์

นี่คือสิ่งที่ Nicolas Cage เรียกว่า "คนรัก" ของเขาในภาพยนตร์เรื่อง "Gone in 60 Seconds" ในความเป็นจริงไม่มีและไม่เคยมี Ford Mustang Eleanor เลย โลกเริ่มคุ้นเคยกับชื่อนี้เป็นครั้งแรกหลังจากได้ชมภาพยนตร์ดังกล่าว เป็นแบบอย่าง รถฮอลลีวูดทำหน้าที่เป็น Shelby GT 500E Super Snake ไม่ใช่ ZhT 500 ธรรมดาอย่างที่ทุกคนคิด

Ford Mustang GT 500 Super Snake ดั้งเดิมนั้นขับเคลื่อนโดย 427 FE V8 พร้อมเสื้อสูบอะลูมิเนียม ซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไกทำให้เครื่องยนต์นี้ผลิตกำลังได้ 525 แรงม้าที่น่าประทับใจ ผลิตรถยนต์จำนวน 50 คัน ปัจจุบันสำเนาที่ "ถูกฆ่า" มากที่สุดมีราคาไม่ต่ำกว่า 65,000 ดอลลาร์และสำหรับรถยนต์เข้า สภาพดีขอจาก 145,000

เนื่องจากโมเดลดั้งเดิมทั้งหมดเป็นของนักสะสมและมีราคาแพงมากจึงตัดสินใจใช้การดัดแปลงแบบกำหนดเองสำหรับการถ่ายทำ และนั่นคือสิ่งที่ทำเสร็จแล้ว พบสิ่งที่ยอมรับได้สิบประการ เงื่อนไขทางเทคนิคเชลบี มัสแตง GT500 ปี 67 หน่วยกำลังถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์สมรรถนะสูงจาก Super Snake ปีที่ผ่านมามีความจุ 700 “ม้า” แชสซียังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยใช้ส่วนประกอบที่ทันสมัย ผลจากการอัพเกรดส่งผลให้รถยนต์ภายในมีเทคโนโลยีขั้นสูงและทันสมัยพร้อมรูปลักษณ์สไตล์เรโทร

Hollywood Ford Mustang Shelby GT 500 1967 Eleanor ได้รับสีเทาทังสเตนสุดพิเศษและรายละเอียดที่เป็นเอกลักษณ์หลายประการที่ทำให้แตกต่างจากรุ่นดั้งเดิม: กันชน, สเกิร์ตข้าง, ส่วนหน้า, ฝากระโปรงหน้า, เลนส์ ในช่วงเวลาสั้นๆ รถยนต์คันนี้ก็กลายเป็นความฝันของผู้คนนับล้าน มีข่าวลือว่าแคร์โรลล์ เชลบีจึงอนุญาตให้เธอใช้ชื่อเชลบี แม้ว่าในความเป็นจริงแล้ว เธอไม่ใช่สิ่งที่เขาสร้างขึ้นก็ตาม เขายังพยายามใช้ชื่อ "เอลีนอร์" เพื่อแก้ไข แต่หลังจากนั้น อรรถคดีในปี 2551 เขาละทิ้งความคิดนี้

นอกจากสตูดิโอปรับแต่งแล้ว Shelby American Inc. Mustang Shelby Eleanor ผลิตขึ้น (และยังคงผลิตต่อไป) ในซีรีส์ขนาดเล็กโดยสตูดิโอดัดแปลงต่างๆ และเวิร์คช็อปสั่งทำพิเศษ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นงานสั่งทำ สิ่งที่พึงปรารถนามากที่สุดคือรถที่มีพื้นฐานมาจาก Ford Mustang Shelby GT500 ปี 1967 ป้ายราคาสำหรับรถยนต์ดังกล่าวแตกต่างกันไปโดยเฉลี่ยตั้งแต่ 120 ถึง 220,000 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับผู้ที่ไม่มีเงินขนาดนั้น แต่ก็ยังไม่อยากละทิ้งความฝันในการเป็นเจ้าของ Shelby Mustang GT 500 Eleanor มีชุดอุปกรณ์สำหรับแปลง Mustang fastback ปี 1967 ให้เป็น Eleanor ชุดดังกล่าวเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่องในสหรัฐอเมริกาในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ

โลกของเราเต็มไปด้วยรถยนต์ทุกประเภทจำนวนมากที่แตกต่างกันออกไป ผสมผสานกลิ่นอายความเป็นเอกลักษณ์ ความสปอร์ต และราคาสูงที่ซับซ้อนที่สุดเข้าด้วยกัน มีบางคนที่โครงสร้างและการออกแบบได้ซึมซับทั้งยุคทั้งในด้านวิศวกรรมเครื่องกลและใน ชีวิตประจำวัน. หากไม่มีการพูดเกินจริงใด ๆ ก็ถือได้ว่าเป็นรถยนต์ลัทธิเกือบตลอดศตวรรษที่ผ่านมาซึ่งรูปลักษณ์ดังกล่าวได้นำเสนอรถยนต์ในอุดมคติรอบใหม่ผสมผสานสไตล์และความกล้าหาญใคร ๆ ก็สามารถพูดถึงธรรมชาติที่ก้าวร้าวได้ แม้แต่ผู้ที่ไม่ได้เกิดในยุคอายุหกสิบเศษก็อดไม่ได้ที่จะจมดิ่งสู่อารมณ์ของรถคันนี้ แม้จะก้าวกระโดดก็ตาม กระบวนการทางเทคโนโลยีอุปกรณ์ของฟอร์ดคันนี้ยังอยู่ในระดับการใช้งานที่ค่อนข้างสูงจนเป็นที่ชื่นชมของไอดอลหลายล้านคนทั่วโลก

ตลอดประวัติศาสตร์ รถคันนี้ได้มีส่วนร่วมในการถ่ายทำภาพยนตร์ยอดเยี่ยมหลายเรื่องหลายครั้ง หนึ่งในนั้นคือภาพยนตร์เรื่อง "Gone in 60 Seconds" ตามที่คนเขียนบทวางแผนไว้ก็คือ มัสแตง เชลบี้ GT500ด้วยชุดแต่งตัวถังใหม่ ถือเป็นเป้าหมายสุดท้ายในรายการการโจรกรรมรถยนต์ ไม่จำเป็นต้องเตือนคุณว่าตัวละครหลักมีอารมณ์ที่น่ายินดีและเข้มข้นเพียงใด และเหตุใดจึงอยู่ในรายการสุดท้าย

ขณะนี้มีรถเหล่านี้เพียงสามหมื่นห้าพันหกร้อยคัน เป็นที่แน่ชัดว่าเมื่อเวลาผ่านไป ไม่สามารถรักษาทั้งหมดไว้ได้ บางส่วนอาจถูกฝังไว้ภายใต้แรงกดดันมหาศาลมาเป็นเวลานาน และบางส่วนก็ถูกรื้อออกเป็นชิ้นๆ สิ่งที่มีค่ามากกว่าคือทัศนคติต่อ ฟอร์ด มัสแตง เชลบี้ GT500 เอเลนอร์เมื่อเปรียบเทียบกับการพักสไตล์ในภายหลัง

ในพื้นที่อันกว้างใหญ่ของสหรัฐอเมริกา ด้วยเงินเจ็ดหมื่นเหรียญ คุณจะพบรถที่ "ถูกฆ่า" และรถใหม่เอี่ยมเริ่มต้นที่ 150,000 ดอลลาร์ทันที นี่แสดงให้เห็นว่าแม้จะสร้างใหม่ก็ตาม เชลบีไม่สามารถเทียบได้กับความทันสมัยและสง่างาม เอเลนอร์.

เรื่องเล่าต่อไปนี้จะแนะนำให้คุณรู้จักกับประวัติโดยย่อของเครื่องของมัน คุณสมบัติทางเทคโนโลยีและรีวิวสั้นๆ

ประวัติความเป็นมาของฟอร์ด มัสแตง เชลบี GT500 ปี 1967

รถคันนี้เป็นต้นแบบของการแข่งขันระหว่างผู้เชี่ยวชาญ วิศวกรจาก Ford และแผนก Chevrolet ของ General Motors ทุกอย่างเริ่มต้นจากการที่ฟอร์ดสร้างสรรค์ขึ้นมา ฟอร์ด ฟอลคอนได้รับความนิยมอย่างมากจากการตกแต่ง Chevrolet Corvair มีเหตุผลที่จะสรุปได้ว่าคนหลังไม่ชอบมันและการทำงานหนักกับโมเดลที่ได้รับการปรับปรุง - Corvair Monza แบบสปอร์ตเริ่มต้นขึ้น วางจำหน่ายทันที "บน Steam" ฟอร์ด ฟิวทูร่าก็ไม่กลายเป็นคู่แข่งที่เท่าเทียมกับโมเดลจากค่ายศัตรู จากนั้นวิศวกรก็เริ่มระดมสมองกับแบบจำลองที่จะระเบิดอย่างแท้จริง ตลาดรถยนต์. และเมื่อวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2507 โลกได้พบกัน ฟอร์ดมัสแตง.

ชายผู้ที่มอบ "ความสนุก" ที่ไม่อาจปฏิเสธได้ให้กับโลกนี้คือ Lee Iacoki เขาคือผู้ที่ได้รับความไว้วางใจให้ผสมผสานสิ่งที่ดีที่สุดเข้าด้วยกัน ฟอร์ด ฟอลคอนและใหม่ ฟอร์ดธันเดอร์เบิร์ด. ผลลัพธ์คือแบบจำลองในวันแรกที่ขายได้สองหมื่นสองพันเล่ม มีหลายกรณีที่เจ้าของในอนาคตนอนหลับภายในรถเหล่านี้ในขณะที่เอกสารกำลังดำเนินการ มัสแตงตัวแรกมีชื่อว่า - เป็นเหตุผลที่กระบวนการแก้ไขและปรับปรุงไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น

หนึ่งปีต่อมาพี่ชายรู้สึกถึงยางมะตอยด้วยล้อของเขา เอเลนอร์, . มันรวมตัวถังที่ยาวขึ้นเล็กน้อย ระบบกันสะเทือนแบบดัดแปลง และสีภายนอกและภายในที่มีให้เลือกมากมาย

บริษัท ชาโรล เชลบีในปี พ.ศ. 2510 เธอได้ใช้ทักษะทั้งหมดของเธอในกระบวนการปรับปรุงฟอร์ดให้ทันสมัย ​​ทำให้มีพละกำลังมากขึ้นและราคาไม่แพงกว่ารถสปอร์ตใดๆ ในยุคนั้น เป็นเวลาสามปีติดต่อกันจนถึงกลางปี ​​​​1970 เวอร์ชันนี้ ( ฟอร์ด มัสแตง เชลบี้ GT-350) เป็นสินค้าขายดีในสหรัฐอเมริกา

ขั้นต่อไปของการพัฒนาโมเดล

ด้วยเหตุผลที่ไม่ชัดเจนและไม่สามารถเข้าใจได้ การผลิตแบบอนุกรมจึงหยุดลงในปี 1970 เดียวกัน และเพียง 36 ปีต่อมา ก็ได้แยกทางกัน ฟอร์ด เอสวีทีร่วมมือกันสร้างการปรับเปลี่ยนใหม่ ในที่สุดงานทั้งหมดของพวกเขาก็รวมอยู่ในแบบจำลอง แถบแดงซึ่งมีพลังมากทีเดียว: ห้าร้อย พลังม้าต่อสามร้อยห้าสิบห้า

เฉลิมฉลองครบรอบสี่สิบปีอย่างงดงามในปี 2550 ยักษ์ใหญ่แห่งอเมริกาได้รับการปล่อยตัว เวอร์ชั่นใหม่- นำเสนอในงานออโต้โชว์ที่นิวยอร์ก เมื่อเทียบกับรุ่น แถบแดงแม้ว่าเธอจะมี 5.4 เครื่องยนต์ลิตรให้กำลังประมาณห้าร้อยสี่สิบแรงม้า (มากกว่าสี่สิบ) แต่ละรุ่นหลายพันรุ่นมีราคาประมาณ 600,000 ดอลลาร์สหรัฐ

แต่ถ้าวิศวกรจะใจเย็นกว่านี้ เลขที่ เวลาผ่านไปเพียง 4 ปี และในปี 2554 มีข่าวแพร่สะพัดไปทั่วโลกว่าได้มีการเผยแพร่ รุ่นใหม่- มีม้าเพิ่มอีก 10 ตัวและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง แฟนตาซีทำงานต่อไปและติดตั้งเครื่องยนต์ 5.8 ลิตร 662 ม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่ได้ลดลงหนึ่งกรัม - 9.8 ลิตรต่อร้อยเท่าเดิมบนทางหลวงและ 15.7 ในเมือง

ในปี 2012 เขาได้ประกาศเปิดตัวโมเดลใหม่ - ฟอร์ด มัสแตง เชลบี้ GT-500 ซุปเปอร์สเนคด้วยกำลังเครื่องยนต์แปดร้อยหกสิบสองแรงม้า ในปีเดียวกันนั้นโลกก็ได้เรียนรู้เช่นกัน รุ่นที่ดีที่สุด, , ด้วยเครื่องยนต์ที่ “คำราม” อย่างแท้จริง หนึ่งพันหนึ่งร้อยแรงม้า. ราคาของสัตว์ประหลาดดังกล่าวอยู่ที่ 600,000 ดอลลาร์สหรัฐ

ทดลองขับโดยผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของทีมยานพาหนะพิเศษ - Jos Kapito ฟอร์ดมัสแตงเชลบี GT500 1967ปี ได้แสดงรายละเอียดที่โดดเด่นบางประการ:

* ด้วยการเปลี่ยนสปริงและโช้คอัพด้วยระบบกันสะเทือน รถจึงเข้ากันมากขึ้น

* ความรับผิดชอบในการจอดรถให้อยู่ตลอดเวลา เกียร์ต่ำทำให้เธอโมเมนตัมอย่างบ้าคลั่ง

*ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางแบบครอบครัว

แต่ถ้าคุณเป็นนักแข่งรถตัวยงและสิ้นหวัง โหยหาพลังคำราม ความเร็วสูง และ "ถ่มน้ำลาย" การบริโภคสูงน้ำมันเบนซินแล้ว ฟอร์ด มัสแตง เชลบี้ GT500 1967 ปีที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ

วิดีโอในหัวข้อ Ford Mustang

ในความคิดเห็นของผู้อ่านบางครั้งมีการพูดถึงรถย้อนยุคดาราที่สวยงามและทรงพลังชื่อเอลีนอร์ซึ่งนิโคลัสเคจขับรถขณะแสดงในภาพยนตร์ลัทธิ "Gone in 60 Seconds" (รีเมคปี 2000) ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนรู้เกี่ยวกับ Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor ปี 1967 ซึ่งได้รับการดัดแปลงโดยผู้เชี่ยวชาญที่ Shelby American

ผู้ก่อตั้งคือแครอล เชลบี นักแข่งรถชื่อดังระดับโลก ผู้ชนะการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปี 1959 เขานำแนวคิดของเขาไปใช้อย่างชาญฉลาดเกี่ยวกับการปรับปรุงรถสปอร์ต

ข้อมูลจำเพาะเชลบีมัสแตง GT 500 1967

คุณสมบัติที่ดุดันของส่วนหน้า, บังโคลน, ฝากระโปรงหลัง, ช่องรับอากาศที่กว้างสะท้อนถึงลักษณะอันทรงพลังของ "ไส้กรอง" ได้อย่างถูกต้อง:

• ร่างกาย. คูเป้ 2 ที่นั่ง ความยาวรวม 4.663 ม. บนระยะฐานล้อ 2,743 มม. สองประตู น้ำหนักรถ – 1.68 ตัน ยาง 195/50-R15.
• เครื่องยนต์. องคาพยพรูปตัววี 8 สูบ ตั้งอยู่ตามแนวยาวใต้ฝากระโปรงหน้า ความจุเครื่องยนต์ – 7010 ซีซี. จำนวนเกียร์ของกลไกคือ 4
• ไดนามิกส์ ความเร็วสูงสุด 204 กม./ชม. รถสามารถเร่งความเร็วได้หลายร้อยกิโลเมตรใน 4.3 วินาที กำลังที่ระบุคือ 350 แรงม้า แต่ในทางปฏิบัติมีการบันทึกตัวเลขกำลัง 500 แรงม้า โดยวัดอย่างชัดเจนใน Brake HP (จนถึงปี 1972 การวัดกำลังในอเมริกาทำโดยไม่มีสิ่งที่แนบมา)
• เชื้อเพลิง. Ford Mustang 1967 ใช้ 92 AI และสิ้นเปลืองถึง 21 ลิตรต่อร้อยกม. ในรอบรวม ปริมาตรถัง 61l.
• ระบบเบรกของล้อทั้งสองคู่เป็นแบบดิสก์พร้อมระบบ ABS

รุ่นนี้มีพวงมาลัยเพาเวอร์และระบบเครื่องเสียง
ตัวบ่งชี้พลังงานดังกล่าวอนุญาตให้หลังจากปี 1970 เพื่อจัดประเภท Ford Mustang Shelby GT500 ปี 1967 ให้เป็นรถ Muscle Car สถานะนี้จะเพิ่มมูลค่าของแบรนด์อย่างมากในสายตาของนักสะสม

เจ้าของรถกล่าวถึงข้อเสียของรถรุ่นนี้เนื่องจากมีน้ำหนักค่อนข้างมาก ระยะห่างจากพื้นสูง และเสียงเครื่องยนต์ดังกึกก้อง แต่ "ข้อเสีย" เหล่านี้ดูซีดเซียวเมื่อเปรียบเทียบกับความพึงพอใจในการขับรถที่บ่งบอกถึงยุค 60 ทั้งร็อกแอนด์โรลและยุครุ่งเรืองของการปฏิวัติทางเพศ

ตัวถังและภายในของ Ford Mustang Shelby 1967

• ท่อระบบไอเสียอยู่ด้านข้าง
• เครื่องแลกเปลี่ยนอากาศที่เสาด้านหลัง
• บังโคลนบานเกล็ด, ช่องรับอากาศด้านหน้า, ฟาสต์แบ็คแบบลาดเอียง

ภาพถ่ายที่เลือกสรรของ Mustang GT 500

การตกแต่งภายในเป็นไปตามแนวคิดเรื่องความหรูหราอย่างสมบูรณ์ในปี 1967 โดย Mustang Eleanor หุ้มด้วยหนังราคาแพงเกือบทั้งหมดจากด้านใน มักใช้ลายไม้บนแผงหน้าปัดและพวงมาลัย มันเงา องค์ประกอบอลูมิเนียม.

ลวดลายแถบกว้างสองเส้นจากด้านนอกยังคงดำเนินต่อไปภายในห้องโดยสาร การออกแบบเก้าอี้สีดำนุ่มขนาดใหญ่โดดเด่นด้วยการตัดเย็บที่ซับซ้อนของหนัง - พวกเขาดูสบายมากด้วยซ้ำ ไฟหน้าบนฝากระโปรงหน้าทรงกลมอย่างสมบูรณ์แบบถูกทำซ้ำรอบๆ แผงหน้าปัดและอุปกรณ์กระจกอื่นๆ ภายในห้องโดยสาร

ประวัติความเป็นมาของ Ford Mustang Eleanor ปี 1967 และการพัฒนาเป็นรุ่นอื่นๆ

เพื่อการเปรียบเทียบ นี่คือคุณลักษณะของรถมัสเซิลคาร์ เชฟโรเลต คามาโรเอสเอส 396 2510: รถคูเป้/รถเปิดประทุน เครื่องยนต์ V8 5.7/6.5 ลิตร กำลัง 325/375 แรงม้า กล่องเครื่องกลเกียร์ 3/4 สปีด หรือ อัตโนมัติ 2 สปีด เพิ่มเติม อุปกรณ์ทางเทคนิคประกอบด้วยประสิทธิผล ระบบเบรกและพวงมาลัยพาวเวอร์

อุปกรณ์ที่มีระบบเครื่องเสียงและเครื่องปรับอากาศก็น่าสนใจเช่นกัน ในส่วนของตัวถัง ช่องดักอากาศ กระจังหน้า บังโคลนหน้า และไฟส่องสว่างที่ดูน่าประทับใจ ทั้งหมดนี้มีบทบาทในการออกแบบมากกว่า โดยไม่ส่งผลกระทบเชิงบวกต่อความเร็วและอากาศพลศาสตร์ ภายในห้องโดยสารเน้นความนุ่มนวลหรูหรา การผลิต - เจนเนอรัลมอเตอร์ส, สหรัฐอเมริกา.

ในการต่อสู้เพื่อการแข่งขันครั้งนี้ Ford Mustang Eleanor ปี 1967 ปรากฏตัวขึ้น โดยมีกำลัง 335 แรงม้า และมีรูปร่างที่โดดเด่น เครื่องยนต์ V8 ขนาด 7000 ซีซี ซึ่งอยู่ภายใต้ฝากระโปรงในปีที่ผลิต GT500 คันแรก เริ่มถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 427 เครื่องในปี 1968 ซึ่งแสดงพละกำลังได้สูงถึง 390 แรงม้า รุ่นต่างๆ เหล่านี้เป็นที่รู้จักของผู้ที่ชื่นชอบได้ง่ายด้วยการออกแบบกระจังหน้าหม้อน้ำที่เรียบง่ายซึ่งปรากฏในเวลาเดียวกันทุกประการ

สำหรับผู้บริโภคทั่วไป สายโมเดลฟอร์ดมัสแตงเชลบีปี 1967 ยังได้พัฒนาไปในทิศทางของการลดกำลัง - ตัวถังแบบสปอร์ตที่แข็งแกร่งนั้นมาพร้อมกับหกแบบธรรมดา เครื่องยนต์ทรงกระบอกซึ่งเป็นที่ยอมรับมากขึ้นในสภาพแวดล้อมในเมือง ทางเลือกแทนภาพลักษณ์ที่ทันสมัยและราคาที่สมเหตุสมผลทำให้สามารถเพิ่มการผลิตรถยนต์ของแบรนด์นี้ได้ในเชิงตัวเลข

แต่การแข่งขันชิงแชมป์บนทางหลวงนำไปสู่ความจริงที่ว่าในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2511 โลกได้เรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ฟอร์ดรุ่นใหม่ซึ่งต่อมามีชื่อเสียงมากที่สุด เนื่องจากขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้นของแผ่นวาล์วและ Ram Air (ระบบไอดีที่ได้รับการปรับปรุง) 428 Cobra Jet จึงพัฒนากำลังได้มากกว่า 600 แรงม้าด้วยกำลัง 550 แรงม้าที่ระบุไว้

ในปีเดียวกันนั้นก็มีการติดตั้งรุ่น GT350 และ GT500 เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุดเริ่มถูกเรียกในรูปแบบใหม่: เชลบีคอบร้า ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รถยนต์ก็มีการติดตั้งเป็นครั้งแรก เข็มขัดสามจุดความปลอดภัย.

การผลิตรถยนต์เหล่านี้ถูกยกเลิกในปี 1971 แต่จนถึงทุกวันนี้ Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor ปี 1967 เป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถย้อนยุคหลายพันคนที่ยินดีจ่ายเงินมากกว่า 100,000 ดอลลาร์เพื่อเป็นตัวอย่างที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี

น่าเสียดายที่มัสแตงรุ่นย้อนยุคไม่ได้จำหน่ายใน CIS สามารถซื้อได้ผ่านบริการการค้าระหว่างประเทศหรือค้นหาด้วยตนเองในสหรัฐอเมริกา ค่าใช้จ่ายในการจดทะเบียนรถยนต์ในสหพันธรัฐรัสเซียสามารถเพิ่มต้นทุนได้ 7-15%

มีการเปิดตัวเวอร์ชันทันสมัยในปี 2013 อัพเดตฟอร์ด- Mustang GT 500 ซุปเปอร์คาร์จาก Carroll Shelby ที่มีความเร็วถึง 325 กม./ชม. ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้สมควรได้รับบทความแยกต่างหาก

วันที่เผยแพร่: 4-01-2016, 00:03 น

อย่าเป็นคนเสแสร้ง... Repost!

บ้าน » พวงมาลัย » Mustang Shelby GT500: ฟอร์ดที่ทรงพลังที่สุดบนท้องถนน อัปเดต Ford Mustang Shelby GT350: เร็วขึ้น แต่ไม่ทรงพลังกว่าลักษณะของ Mustang gt 500