น้ำมันเครื่องชนิดใดที่ควรเติมในความรู้สึกเครื่องยนต์ 1.3 คู่มือผู้ใช้ ZAZ Sens. เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ZAZ Sens. ความพร้อมใช้งานของการอนุมัติอย่างเป็นทางการ

บทความโดย เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง รถแดวู Sens (แดวู เซ็นส์). บทความนี้ให้คำแนะนำในการเลือกน้ำมันเครื่องและ กรองน้ำมันสำหรับ รถแดวูเซน นอกจากนี้ยังมีรายการ เครื่องมือที่จำเป็นโดยที่ไม่สามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้

เพื่อทดแทน น้ำมันเครื่องรถยนต์ แดวู เซ็นส์เราจะต้อง:

  1. กระป๋อง น้ำมันเครื่องปริมาตร 3.5 - 4 ลิตร พร้อมเกรดความหนืด SAE: 20W40, 15W40, 10W40, 5W40(เลือกตาม เงื่อนไขตามฤดูกาลและความหนาของกระเป๋าสตางค์)
  2. กรองน้ำมัน(เมื่อซื้อ เราขอชี้แจงว่าเราต้องการตัวกรองสำหรับ Sens โดยเฉพาะ ไม่ใช่สำหรับ Lanos! มิฉะนั้น เมื่อติดตั้งตัวกรอง คุณจะไม่ต้องแปลกใจ)
  3. ถ้า น้ำมันเครื่องไม่ได้เปลี่ยนมาเป็นเวลานานหรือคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนยี่ห้อและเกรดของน้ำมันเครื่องในกรณีนี้จำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์ เพื่อจุดประสงค์นี้เราซื้อ น้ำมันล้าง (ปริมาตรกระป๋องตั้งแต่ 3 ถึง 4 ลิตร)
  4. ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเก่าที่มีปริมาตรอย่างน้อย 5 ลิตรและกระป๋องรดน้ำสำหรับเติมน้ำมันใหม่ลงในเครื่องยนต์อย่างแม่นยำ
  5. และแน่นอนเครื่องมือ (ภาพที่ 1), คีย์สี่เหลี่ยม 8 มม. และคีย์พิเศษสำหรับการถอด กรองน้ำมัน(คุณสามารถใช้เช่นเดียวกับในรูปภาพหรือรุ่นต่าง ๆ เนื่องจากไม่มีปัญหากับเครื่องมือในตลาด) ในกรณีที่ไม่มีกุญแจพิเศษ คุณสามารถใช้ไขควงได้ แต่มีรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ตอนนี้พิจารณากระบวนการเปลี่ยนเอง น้ำมันเครื่องเป็นขั้นเป็นตอน:

  1. ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องต้องอุ่นเครื่องถึง อุณหภูมิในการทำงาน- 80C.
  2. ใช้ประแจสี่เหลี่ยมคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ (ภาพที่ 2) บนข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์แล้วระบายน้ำมันลงในภาชนะ ในขณะที่น้ำมันกำลังไหลออก เราจะตรวจสอบสภาพของวงแหวนซีลที่ปลั๊กท่อระบายน้ำ และหากเกิดความเสียหาย ก็ควรเปลี่ยนใหม่
  3. หากคุณตัดสินใจที่จะล้างเครื่องยนต์หลังจากที่น้ำมันเก่าเป็นแก้วเราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าไปในเหวี่ยงแล้วเติมด้วย น้ำมันล้างเข้าไปในเครื่องยนต์ (อย่างน้อย 3 ลิตร)
  4. สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วปล่อยให้มันวิ่งไป ไม่ทำงาน 10-15 นาที แล้วสะเด็ดน้ำ น้ำมันล้าง(ดูข้อ 2).
  5. หลังจากที่น้ำมันที่ใช้แล้วเป็นแก้วเราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วดำเนินการถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง
  6. หากคุณมีกุญแจพิเศษ ให้คลายเกลียวไส้กรองน้ำมันเครื่องอย่างรวดเร็วและสะอาด (ภาพที่ 3) หากไม่มีกุญแจพิเศษคุณสามารถลองคลายเกลียวตัวกรองด้วยมือของคุณก่อนห่อด้วยผ้าขี้ริ้วหรือ กระดาษทราย. ตัวกรองสามารถคลายเกลียวด้วยไขควง (เราเจาะตัวกรองใกล้กับด้านล่างและใช้คันโยกนี้เพื่อคลายเกลียวตัวกรอง)
  7. เมื่อไร ตัวกรองเก่าลอกออก เช็ดจากน้ำมันและสิ่งสกปรก ที่นั่งกรองน้ำมัน.
  8. ก่อนติดตั้งตัวกรองใหม่ ให้เติมน้ำมันใหม่ล่วงหน้า และอย่าลืมหล่อลื่นวงแหวนยาง เราบิดตัวกรองด้วยมือโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ
  9. ถัดไปคลายเกลียวฝาเติมบนเครื่องยนต์และใช้กระป๋องรดน้ำ (ควร) เติมใหม่ น้ำมันเครื่อง .
  10. ใช้ก้านวัดระดับน้ำมันตรวจสอบระดับน้ำมันประมาณ 2-3 มม. ถึงเครื่องหมาย MAX (ภาพที่ 4) แต่ไม่สูงกว่า
  11. เราบิดฝาเติมใส่ก้านวัดน้ำมันเข้าที่แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องควรดับภายใน 3-4 วินาที หากไม่เกิดขึ้น ให้ดับเครื่องยนต์ทันที
  12. หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดีให้ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงาน 1-2 นาทีหลังจากนั้นเราก็ดับเครื่อง เรารอสักครู่แล้วตรวจสอบระดับน้ำมันด้วยก้านวัดระดับน้ำมันอีกครั้ง เติมเงินถ้าจำเป็น!
  13. ท้ายสุดเราเช็คว่าน้ำมันรั่วบริเวณนั้นหรือไม่ ปลั๊กท่อระบายน้ำและกรองน้ำมัน นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบอีกครั้งว่าฝาปิดแน่นดีหรือไม่ ฟิลเลอร์คอและดูว่าก้านวัดระดับน้ำมันเข้าที่หรือไม่

สวัสดี! โปรดช่วยฉันตัดสินใจเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ Daewoo Sens 2007 ระยะทาง 55000 กม. - LIQUI MOLY SAE 10W-40 MoS2 LEICHTLAUF, น้ำมันอะตอม Xado 10w-40 sl / cf หรือ HX7 10W-40 + (น้ำยาฟื้นฟู 3 หลอดสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน) หรือไม่มีสารเติมแต่ง หรือบางทีคุณอาจจะแนะนำเป็นอย่างอื่นใน ช่วงเวลานี้เต็มไปด้วยเชลล์ เดินทางบ่อยในระยะทางสั้น ๆ (แอนทอน)

สวัสดีแอนตัน ขอขอบคุณที่ติดต่อเราพร้อมคำถามของคุณ

[ ซ่อน ]

ของเหลวอะไรที่จะเท?

คำถามนี้เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน น้ำมันเครื่องที่คุณเลือก - Xado และ Liquid Moli - เป็นวัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพสูง เราไม่สามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าอันไหนดีกว่ากัน แต่ทั้งสามประเภทได้รับการทดสอบไม่เพียงแต่ตามเวลาเท่านั้น แต่ยังผ่านการทดสอบด้วย ทั้ง Shell Helix และ Xado และ Liquid Moli มีความน่าเชื่อถือ วัสดุสิ้นเปลือง. เพิ่มเติมเกี่ยวกับรีวิว ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศคุณสามารถค้นหาเกี่ยวกับของเหลวเหล่านี้ได้จากแหล่งข้อมูลของเราโดยใช้การค้นหา

ที่นี่การเลือกเป็นเรื่องส่วนตัว สิ่งสำคัญคือผลิตภัณฑ์ที่ซื้อมีคุณภาพสูงและผลิตขึ้นและใช้เทคโนโลยีทั้งหมดซึ่งสามารถพบได้บนฉลากผลิตภัณฑ์ การซื้อ MM ในร้านค้าที่น่าสงสัย คุณต้องโทษตัวเอง ปัญหาที่เป็นไปได้ต่อไปในอนาคต. ท้ายที่สุดแล้วการเอารัดเอาเปรียบของสารคุณภาพต่ำจะไม่นำไปสู่ความดี ดังนั้น "กึ่งสังเคราะห์" คุณภาพสูงและไม่ใช่ของปลอมจะสามารถทำหน้าที่ทั้งหมดที่ได้รับมอบหมายได้

หากคุณมีน้ำท่วมขังเชลล์ เฮลิกส์ และคุณไม่ได้วางแผนที่จะล้างเครื่องยนต์ก่อนเปลี่ยน ควรเติมของเหลวของบริษัทนี้โดยเฉพาะ เมื่อระบาย "การออกกำลังกาย" องค์ประกอบทั้งหมดจะไม่สามารถออกจากมอเตอร์ได้ ส่วนหนึ่งของสารที่ใช้แล้วจะยังคงอยู่ในระบบในทุกกรณี ดังนั้นในกรณีนี้ ควรเท MM ของแบรนด์นี้โดยเฉพาะ แต่ถ้าคุณล้างเครื่องยนต์ และทำอย่างมีประสิทธิภาพ คุณสามารถเท MM ใดก็ได้

และจำไว้ว่า - การใช้ MM ที่แพงที่สุดไม่รับประกัน งานดีที่สุดน้ำแข็ง. แม้แต่วัสดุราคาไม่แพงที่ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของเครื่องยนต์ Daewoo Sens ก็สามารถทำหน้าที่ทั้งหมดที่ได้รับมอบหมายได้ และคุณไม่ต้องจ่ายสำหรับมัน

วิดีโอ "การเปลี่ยน MM ใน Daewoo Sens ด้วยมือของคุณเอง"

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง น้ำมันเครื่องเกี่ยวกับ Daewoo Sense ด้วยตัวเอง

การแนะนำ

รถกะทัดรัด แดวู ลานอสด้วยเครื่องยนต์ตามขวางและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งแสดงครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 1997 เป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีใต้ในระดับยุโรปที่จริงจังมาก C ประสิทธิภาพที่ดีและ ประสิทธิภาพการขับขี่, สะดวกสบายและมีสไตล์ รูปร่างรวมกันมากกว่า ราคาสมเหตุสมผลทำให้รถคันนี้เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อ ซึ่งมักจะเกิดขึ้นในกรณีเช่นนี้ โมเดลเริ่มแพร่หลายและเริ่มผลิตภายใต้ แบรนด์ต่างๆและชื่อใน ประเทศต่างๆ: ในเกาหลี เวียดนาม โปแลนด์ (โรงงาน Daewoo-FSO), ยูเครน (AvtoZAZ - Daewoo) และรัสเซีย (Doninvest)

การพัฒนาแนวคิดของรุ่น Lanos คือรถยนต์ Sens ที่ปรากฏในปี 2550 ซึ่งผลิตเพื่อตลาดในประเทศยูเครนใน Zaporozhye โรงงานผลิตรถยนต์. เช่นเดียวกับ Lanos โมเดลนี้มีให้เลือกทั้งแบบแฮทช์แบ็คและซีดาน ตั้งแต่ปี 2009 โมเดลดังกล่าวได้ถูกส่งออกไปยังรัสเซียซึ่งขายภายใต้ชื่อ ZAZ Chance
รูปลักษณ์ของรถแทบไม่ต่างจากต้นแบบของ Lanos เลย ทั้งรูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงามและคุณภาพที่พอดี ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือใน กระจังหน้า, การออกแบบด้านหลังและองค์ประกอบการตัดแต่งบางส่วน
ภายในยังแตกต่างจาก Lanos เล็กน้อย ภายในห้องโดยสารสงบเงียบด้วยฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม แผงทั้งหมดได้รับการติดตั้งในเชิงคุณภาพช่องว่างสม่ำเสมอ ในระหว่างการเคลื่อนไหวไม่มีเสียงดังเอี๊ยด เบาะนั่งสบายและสบาย การปรับก็เพียงพอสำหรับผู้ที่มีความสูงและโครงสร้างเพื่อให้สามารถหาตำแหน่งที่ต้องการได้
ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระด้วยพื้นราบอย่างสมบูรณ์ก็เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่ถ้าเล่มนี้เล็กก็พับหลังได้ เบาะหลังและทำให้มีพื้นที่เพิ่มขึ้นเกือบ 640 ลิตร

นอกเหนือจากรุ่นผู้โดยสารทั่วไปแล้ว โมเดลนี้ยังนำเสนอเป็นรถตู้สำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ เทคโนโลยีสำหรับการผลิต "ส้นเท้า" นั้นค่อนข้างธรรมดา: จาก รถโดยสารขึ้นแท่นกับส่วนหน้าของร่างกาย (ตามเสากลาง) แทน ประตูหลังระหว่างเสาและส่วนโค้งด้านหลังโครงไฟฟ้าของท่อสี่เหลี่ยมถูกเชื่อมเข้ากับช่องว่าง ทั้งหมดนี้ถูกปกคลุมด้วยฝาไฟเบอร์กลาสซึ่งไปที่หลังคาด้านหน้าและลงมาจากด้านข้างถึงระดับธรณีประตู ที่ท้ายเรือมีประตูสองบานที่มีความกว้างไม่เท่ากันซึ่งแกว่งเปิดที่มุมสูงถึง 180 ° ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระของเครื่องคือ 2.8 m3 และความสามารถในการรับน้ำหนัก 550 กก. การเปิดประตูขนาดใหญ่และความสูงในการโหลดต่ำช่วยอำนวยความสะดวกในการขนถ่าย
ติดตั้งบนรถ เครื่องยนต์เบนซิน: 1.3-, 1.4- และ 1.5 ลิตร inline-fours พร้อม ฉีดพอร์ตความจุเชื้อเพลิง 70, 77 และ 86 พลังม้าตามลำดับ เครื่องยนต์ MeM3-307.C ขนาด 1.3 ลิตรที่ผลิตใน Melitopol เป็นข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Sens และ Lanos ตามเนื้อหา สารอันตรายใน ไอเสียหน่วยนี้ตรงกัน มาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร III
เครื่องยนต์ทั้งหมดรวมกันด้วยความเร็วห้าระดับ กล่องเครื่องกลระบบส่งกำลังซึ่งเดิมออกแบบมาสำหรับ Tavria การเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจนไม่น่าพอใจ และการเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. ที่ได้จากเกียร์นี้ใช้เวลาประมาณ 15 วินาที การเลื่อนคันโยกสั้นๆ ปานกลาง การเปลี่ยนเกียร์แบบนุ่มนวล และการทำงานที่ช้าเล็กน้อยของซิงโครไนซ์จะเอื้อต่อรูปแบบการขับขี่ที่วัดได้และไม่เร่งรีบ
หนังสือขายดีของยูเครนรับเลี้ยงทุกอย่างตั้งแต่บรรพบุรุษ คุณสมบัติที่ดีที่สุด. ดังนั้น, แชสซีด้วยสตรัทด้านหน้าแบบ McPherson แม้จะมีความเรียบง่าย แต่ก็ค่อนข้างวางใจได้และในขณะเดียวกันก็แข็งแกร่งพอสมควร รถไม่มีการวอกแวกหรือวอกแวกขณะขับขี่ ถึง ระบบกันสะเทือนหลังไม่มีการร้องเรียนใด ๆ เนื่องจากการออกแบบในรูปแบบของคานบิดได้แสดงให้เห็นเฉพาะด้านบวกในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
เกียร์พวงมาลัยมีให้เลือกทั้งแบบมีหรือไม่มีกำลัง รุ่นกำลังมีอัตราทดเกียร์ที่เล็กกว่า ดังนั้นจึงตอบสนองต่อพฤติกรรมการบังคับเลี้ยวได้เฉียบคมยิ่งขึ้น แอมพลิฟายเออร์ทำงานโดยมีค่าเกนแปรผันซึ่งขึ้นอยู่กับความเร็วของการเคลื่อนไหว เมื่อขับด้วยความเร็วสูง เครื่องจะปิดเอง และเมื่อจอดรถและขับที่ความเร็วต่ำ จะทำให้การหมุนพวงมาลัยทำได้ง่ายที่สุด ข้อดีของกลไกการบังคับเลี้ยวคือการจัดวาง ก้านบังคับเลี้ยวติดอยู่กับสวิงอาร์มของสตรัทแบบยืดไสลด์ไม่ได้อยู่ที่ด้านล่าง เหมือนรถต่างประเทศที่ขับเคลื่อนล้อหน้าส่วนใหญ่ แต่อยู่ด้านบน การออกแบบนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการเสียรูปของแกนบังคับเลี้ยวเมื่อสัมผัสกับขอบถนนและข้อบกพร่องของถนน
ไม่มีเหตุผลที่จะต้องกังวลเกี่ยวกับการทำงานของรถใน ช่วงฤดูหนาวเมื่อสารรีเอเจนต์จำนวนมากถูกเทลงบนถนนซึ่งส่งผลเสียต่อสภาพร่างกายเนื่องจากเป็นส่วนประกอบทั้งหมด (รวมถึงหลังคา) ที่เคลือบด้วยองค์ประกอบสังกะสี - นิกเกิล
ความง่ายในการใช้งานและการซ่อมแซม คุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่ทำให้รถไม่เพียงแต่น่าดึงดูด แต่ยังยกระดับรถให้สูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมชั้นในช่วงราคานี้
คู่มือนี้ให้คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการซ่อมแซมการดัดแปลงทั้งหมดของรถ ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp

ZAZ Sens/โอกาส/Sens PickUp
1.3 ผม (70 แรงม้า)
ประเภทรถ : เก๋ง/แฮทช์แบค
ขนาดเครื่องยนต์: 1299 cm3
ประตู: 3/4/5

ไดรฟ์: ด้านหน้า
เชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน AI-95
อัตราสิ้นเปลือง (เมือง/ทางหลวง): 10.0/5.5 ลิตร/100 กม.
1.4 ผม (77 แรงม้า)
ประเภทรถ : เก๋ง/แฮทช์แบค
ขนาดเครื่องยนต์: 1386 cm3
ประตู: 3/4/5
เกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด
ไดรฟ์: ด้านหน้า
เชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน AI-95
ความจุ ถังน้ำมัน: 48 ลิตร
อัตราสิ้นเปลือง (เมือง/ทางหลวง): 10.2/5.7 ลิตร/100 กม.
1.5 ผม (86 แรงม้า)
สไตล์ตัวถัง: Sedan/Hatchback/Van
ขนาดเครื่องยนต์: 1498 cm3
ประตู: 3/4/5
เกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด
ไดรฟ์: ด้านหน้า
เชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน AI-95
ความจุถังน้ำมัน: 48 l
อัตราสิ้นเปลือง (เมือง/ทางหลวง): 12.6/6.2 ลิตร/100 กม.

ดังนั้นผู้อ่านที่รัก ถึงเวลาแล้วที่เราจะพูดคุยกันว่าน้ำมันเครื่องชนิดใดดีที่สุดสำหรับความภาคภูมิใจของอุตสาหกรรมรถยนต์ยูเครน รถประชาชน ZAZ LANOS หรือที่รู้จักในชื่อ DAEWOO LANOS หรือที่รู้จักในชื่อ DAEWOO CHANCE หรือที่รู้จักในชื่อ CHEVROLET LANOS
เพื่อความเที่ยงธรรม เราจะพิจารณานกตัวเล็กแต่น่าภาคภูมิใจนี้ภายใต้กล้องจุลทรรศน์ของลำดับเหตุการณ์ของการผลิตในโลก:

OPEL KADETT- แน่นอน เครื่องยนต์ A15SMS 1 5 ที่ติดตั้งบน DEO LANOS เป็นรุ่นดัดแปลงของ G15MF 1.5 (ติดตั้งบน แดวู เนเซียก่อนปรับสไตล์) ซึ่งในทางกลับกันก็คัดลอกมาจาก เครื่องยนต์โอเปิ้ล C16NZ ออกแบบในยุค 80 อันไกลโพ้น สำหรับการดังกล่าว เครื่องยนต์โอเปิ้ลในครั้งเดียว แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องคลาส API SF / SG / SH (อย่างละรุ่น) และ API SF / SE (แนะนำเพิ่มเติมอีก) คำแนะนำเก่าเพื่อดำเนินการ)




คำตอบนั้นชัดเจน - ใช่ จะไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่มีข้อแม้ "นานแค่ไหน" หรือ "จะขี่ได้นานแค่ไหน" ท้ายที่สุด ในยุค 70 ไม่มีแนวคิดเรื่อง "ช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบขยาย" และน้ำมันได้ผลเร็วกว่าแบบสมัยใหม่มาก มาจากยุคนี้เองที่ความเห็นมาว่าถ้าน้ำมันมืดลงต้องรีบเปลี่ยน
ผู้ที่เข้าใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งอาจเดาได้แล้วว่าเนื่องจากคำแนะนำในเวอร์ชัน "เก่า" แนะนำให้ใช้คลาสน้ำมันที่ล้าสมัยมากกว่า และเวอร์ชัน "ใหม่" ซึ่งทันสมัยกว่า - ยิ่งมาก น้ำมันสมัยใหม่- ยิ่งดีเท่าไหร่ และมีเม็ดของความจริงที่นี่ แต่หน้าที่ของเรากับคุณตอนนี้ไม่ใช่แค่การค้นหาว่า "น้ำมันชนิดใดที่ดีที่สุดในจักรวาล" แต่เพื่อกำหนดว่า ค่าเฉลี่ยสีทองระหว่าง "มากที่สุด" และ "แพงอย่างไม่สมเหตุสมผล" เนื่องจากเจ้าของ DEO LANOS คุณมักจะไม่ค่อยพบคนที่พร้อมจะใช้จ่ายเงินง่าย ๆ ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ในเวลาเดียวกัน คุณต้องคิดให้ออกว่าผลิตภัณฑ์ใดจะแนะนำตัวเองได้ดีที่สุดใน ส่วนราคาเจ้าของ "ฮีโร่ของเรา"

1.น้ำมันเครื่องเดิมภายใต้โลโก้จีเอ็ม

เนื่องจาก Daewoo LANOS เต็มไปด้วยโลโก้ของแบรนด์นี้ตั้งแต่หัวจรดเท้า หลายคนจึงเชื่ออย่างถูกต้องว่าควรเทน้ำมัน GM ดั้งเดิมลงไปที่นั่น เหลือเชื่อ แต่จริง - GM เองไม่ได้ผลิตน้ำมัน (มิฉะนั้น ก็เหมือนที่อื่นๆ น้ำมันเดิม). สำหรับเขา น้ำมันถูกสร้างโดยผู้ให้มากที่สุด ราคาดีสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ พวกเขาเป็นใคร? ผู้ผลิต? มีหลายรุ่นในปัจจุบัน: LUKOIL ที่โรงงานในรัสเซีย, ตุรกีและโรมาเนีย, Blgian "WOLF" (ก่อนหน้านั้น Castrol, Elf, Delco) ทั้งสองรุ่นมีการยืนยันที่ค่อนข้างหนักใน "ฟอรัมน้ำมัน" - จากใบรับรองไปจนถึงรูปถ่ายของถังบรรจุที่ระบุผู้ผลิต แต่ที่แน่ๆ เรารู้แค่สิ่งที่เห็นด้วยตาเราเองเท่านั้น (ดูรูป)



ใช่ ใช่ ในตุรกี GM ผลิต LUKOIL LUBRICANTS MIDDLE EAST MADENI YAĞ SAN และชาวเติร์กทั้งหมดที่มีประชากร 80 ล้านคนได้ขี่ TURKISH GM มาเป็นเวลานาน (โดยวิธีการที่กองทัพเรือมีความสดใหม่กว่าของเรามากและโดยทั่วไปมีรถยนต์มากขึ้น)

ฟังดูมีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่น้ำมันที่ขายในยูเครนส่วนใหญ่เป็นโรงงาน LUKOIL ของโรมาเนียที่มีข้อความว่า "ผลิตในสหภาพยุโรป" บนกระป๋อง

2. น้ำมันจากการผลิต "ในประเทศ"

เนื่องจาก www.site ร้านค้าออนไลน์ของเราตั้งอยู่ในยูเครน จากการสังเกตส่วนตัว ฉันสามารถระบุข้อเท็จจริงได้ - ประมาณครึ่งหนึ่งของเจ้าของรถ "ของผู้คน" ในยูเครน เมื่อเวลาผ่านไป ให้เปลี่ยนไปใช้ น้ำมันราคาถูก, มักจะ การผลิตในประเทศ. โดยทั่วไปไม่มีอะไรผิดปกติ แต่คุณควรระมัดระวังและใส่ใจเมื่อเลือก น้ำมันในประเทศดังต่อไปนี้:
1) ดัชนีความหนืดผลิตภัณฑ์นี้ควรมีเพียงพอ ระดับสูง. และนี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าไม่ใช่สิ่งที่เรียกว่า "กึ่งสังเคราะห์" ทั้งหมดที่ผลิตโดยใช้ "วัตถุดิบสังเคราะห์" บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตมีไหวพริบ และเพื่อลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์ พวกเขาจึงเปลี่ยนสารเติมแต่งความหนืดในปริมาณมากอย่างไม่สมเหตุสมผลจากฐานสังเคราะห์ ในเวลาเดียวกัน น้ำมันจะไม่กลายเป็น "สังเคราะห์" หรือ "กึ่งสังเคราะห์" จากสิ่งนี้ ปรากฎว่าคุณกำลังซื้อ "กึ่งสังเคราะห์" เหมือนเดิม แต่จริงๆ แล้วมันคือ "น้ำแร่" ที่มีความหนืด 10w-40 อย่าขี้เกียจไปเว็บผู้ผลิตก่อนซื้อน้ำมันเครื่องแล้วดูเพลทด้วย ข้อกำหนดทางเทคนิค. ถ้าดัชนีความหนืดอยู่ที่ประมาณ 130 หน่วย ก็น่าจะเป็นกรณีนี้ หากดัชนีความหนืดมีค่าประมาณ 150 หรือมากกว่า แสดงว่าคุณมีผลิตภัณฑ์ "กึ่งสังเคราะห์แท้" "สังเคราะห์" หรือ "สังเคราะห์" อยู่ในมือ กล่าวอีกนัยหนึ่ง: ยิ่งดัชนีความหนืดสูงเท่าใด ระยะขอบของความปลอดภัยก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น!


2) คลาส API- ยิ่งสูงยิ่งดี ให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้: SN ดีกว่า SM, SM ดีกว่า SL ฯลฯ จากมากไปน้อย - SN,SM,SL,SJ,SH,SG,SF (ดูภาพ API ด้านบน) ดังนั้น พึงระลึกไว้เสมอว่าคลาส SG เป็นมาตรฐานที่ใช้ได้ตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1992 และ SN ปรากฏขึ้นในปี 2011 และจนถึงทุกวันนี้ก็ไม่มีอะไรดีไปกว่าคลาสนี้ นอกจากนี้ ถ้า คลาส APIยืนยันโดย API เอง (API - American Petroleum Institute หรือ American Petroleum Institute) - โดยทั่วไปยอดเยี่ยม - หมายความว่าน้ำมันนี้อย่างน้อยก็สอดคล้องกับคลาสที่เขียนบนกระป๋อง หาก API ไม่รู้อะไรเลย - ไม่ว่าคลาสไหนจะถูกเขียนบนกระป๋องก็ตาม - มันไม่มีความหมายอะไรอย่างแน่นอน และมั่นใจในคุณภาพ ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ (หรือภายใต้หน้ากากของ SN เช่น พวกเขาขาย SG ให้คุณ)! ตัดสินด้วยตัวคุณเอง และ CASTROL และ MOBIL และ SHELL และ TOTAL และ ELF และ LIQUI MOLY ได้รับการรับรองโดยคลาส API แต่น้ำมัน "เยอรมันหลอก" บางชนิดในกระป๋องไม่สามารถทำได้ วาดข้อสรุปของคุณเอง วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจสอบสิ่งนี้คือโดยตรงบนไซต์ API - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch. จากตัวอย่างในภาพด้านล่าง คุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ร้องขอตรงกับคำอธิบาย ซึ่งได้รับการตรวจสอบอย่างเป็นทางการโดย American Petroleum Institute อนึ่ง น้ำมัน LUKOIL มีคำยืนยันดังกล่าวมากกว่า 70 รายการ https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=lukoil


3. ความหนืด

ความหนืดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพอากาศของเราคือ SAE 5w-40 และ 10w-40 แต่โดยทั่วไป AVTOSAZ อย่างที่คุณเห็นแล้ว ควบคุมช่วงที่ค่อนข้างกว้าง (ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ) ในคู่มือฉบับล่าสุดจาก ZAZ เหล่านี้คือ 5w-40, 10w-40 และ 15w-40 (ตามคู่มือเวอร์ชันหนึ่งแม้แต่ 5w-30 แม้ว่าในความเป็นจริงแล้วไม่จำเป็นต้องเร่งด่วนสำหรับ "ไม่ใช่" - น้ำมันหนืด")




4. ความพร้อมใช้งานของการอนุมัติอย่างเป็นทางการ

ความพร้อมใช้งาน การอนุมัติอย่างเป็นทางการผู้ผลิตรถยนต์ - ข้อได้เปรียบเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าสำหรับมอเตอร์ Lanos ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับค่าความคลาดเคลื่อนจาก GM โดยวิธีการเช่นเดียวกับคลาส API สามารถตรวจสอบได้ทางออนไลน์ ขอแนะนำให้ทำเช่นนั้น นับตั้งแต่ไม่นานมานี้ ผู้ผลิตที่เรียกกันว่า "GERMAN OIL" ได้เข้าสู่ตลาด โดยบรรจุขวดที่โรงงานในประเทศเดียวกัน โดยอ้างว่าเป็น "แบรนด์คุณภาพเยอรมัน" อ่านใบอนุญาตใดๆ บนกระป๋องและตรวจสอบความเกี่ยวข้องกับข้อมูลในเว็บไซต์ของผู้ออกใบอนุญาต ตัวอย่างเช่น:
เมอร์เซเดส เบนซ์ - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html(เลือก ความอดทนที่จำเป็น)
GM - www.centerforqa.com/dexos/ (เลือก Dexos 1 หรือ Dexos 2)
และอื่นๆ

ในปี 2555 บนพื้นฐานของ Melitopol โรงงานมอเตอร์" บน เครื่องยนต์ ZAZเซ็น ( น้องชายลานอส) MEMZ-307 สาธารณะ การร่วมทุน"ZAZ" ทดสอบน้ำมันเครื่อง LUKOIL LUX API-SL 5w-40 (สังเกตแม้กระทั่ง "กึ่งสังเคราะห์") เพื่อประเมินคุณภาพและความเป็นไปได้ของการใช้งานในการผลิตตามวิธีการทดสอบเครื่องยนต์ "Fail-safe" หลังจากเหตุการณ์นี้ สำหรับการเติมครั้งแรกใน PJSC "ZAZ" เมื่อประกอบรถ ZAZ LANOS, ZAZ VID (โคลน) เชฟโรเลต อาวีโอ), ZAZ FORZA, ZAZ SENS ตัดสินใจใช้น้ำมัน TM "LUKOIL" และใต้ฝากระโปรงรถมีป้าย "ZAZ แนะนำน้ำมัน LUKOIL LUX"

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาฟอรัมที่มีชื่อเสียงเกี่ยวกับน้ำมันจับตาฉันซึ่งฉันสามารถยืมรูปภาพเหล่านี้ได้: