Lada Vesta Cross ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์ภายนอกและภายใน Lada Vesta SW และ Lada Vesta SW Cross พร้อมสำหรับการผลิต เมื่ออนุกรม Lada Vesta Cross จะออกวางจำหน่าย

คาดว่าผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียจำนวนมากจะขายรถใหม่ ลดารุ่นเวสต้า - สากลและข้าม รายการใหม่ 2 รายการจาก VAZ นี้ไม่ใช่รถยนต์ใหม่ทั้งหมด แต่เป็นความพยายามในการปรับเปลี่ยน Lada Vesta ในเชิงคุณภาพ

ข้อกังวลนี้ให้คำมั่นว่าจะออกรถวันไหน?

ผู้ผลิตวางแผนที่จะเปิดตัว การผลิตซีรีส์ Lada Vesta ใน 2 ร่างใหม่ในวันที่ 10-15 สิงหาคม 2016 อย่างไรก็ตาม วันที่เผยแพร่นี้ถูกเลื่อนกลับไปเป็นเดือนพฤศจิกายนในที่สุด ในขณะเดียวกัน ตัวอย่างนี้จะปรากฏในตลาด เวสต้าใหม่ไม่ควรเร็วกว่าฤดูใบไม้ผลิปีหน้า - โรงงานต้องการเวลาในการสร้างกระบวนการประกอบใหม่และผลิตส่วนประกอบใหม่ ไม่ว่าในกรณีใดแนวทางที่ VAZ ได้แสดงให้เห็นเมื่อเร็ว ๆ นี้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่นั้นน่าพอใจ - การดัดแปลงใหม่ควรแสดงตัวเองจากด้านที่ดีที่สุดเนื่องจากรุ่นประเภท Universal ได้ปรากฏตัวแล้วที่งานแสดงสินค้าในมอสโกและมีคำวิจารณ์จากผู้เชี่ยวชาญมากมายหลังจากนั้น ทดลองขับเล็กน้อย

สัญญาอะไรที่จะทำให้รูปลักษณ์ของ Lada Vesta ใหม่พอใจ?

รูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมของการดัดแปลงแบบสากลนั้นรับประกันโดยหลักขนาดที่มั่นคงของร่างกาย: ขนาดมาตรฐานคือ 4.4x1.7x1.5 เมตรและรุ่นที่มีค่าฐานล้อกว้างมีความกว้าง 2.6 ม. มิติเหล่านี้ไม่ใช่ขนาดสุดท้าย เพราะจากรุ่นแรกถึงผู้ผลิตมีเวลามากที่จะทดลองขับรถคันนี้และกระบวนการผลิตยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้

ไม่ว่าในกรณีใด แม้ว่าค่าพารามิเตอร์ของครอสบอดี้จะเปลี่ยนไป ผู้ขับขี่ก็ยังได้รุ่นที่มีความเสถียรสูงบน ถนนรัสเซียและภายในค่อนข้างกว้าง

รูปลักษณ์ของตัวรถเองก็เปลี่ยนไปอย่างมากเช่นกัน การปรับเปลี่ยนใหม่ Cross จะมีการออกแบบองค์กรใหม่และไม่เคยใช้งานมาก่อน ในที่นี้มีการใช้รูปแบบ "X" ซึ่งตกแต่งด้านข้าง เช่นเดียวกับชุดตัวถังที่ดูน่าประทับใจ ตัวอย่างโดยรวมของกระจังหน้าหม้อน้ำที่เข้าสู่ช่องอากาศเข้าที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ในขณะเดียวกัน ไฟหน้าคู่หน้าก็ยังคงมีรูปทรงคลาสสิก ซึ่งเข้ากันได้ดีกับดีไซน์ของรุ่นใหม่ๆ

ความโล่งใจของปีกรถและส่วนบนของฝากระโปรงหน้าจะทำให้ผู้ขับขี่พึงพอใจเป็นพิเศษ นอกจากมิติที่ "ใหญ่" ภายนอกแล้ว ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทยังนึกถึงตัวเลือกของส่วนท้ายที่ยกขึ้นของเครื่องจักร ซึ่งเป็นผลมาจากลักษณะที่ปรากฏของโมเดลมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นด้วย แบรนด์กีฬาอัตโนมัติ

บันทึก:ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตสเตชั่นแวกอนยังคงมี ลำต้นกว้างอันเนื่องมาจากการใช้ความลาดเอียงระหว่างกระจกบังลมกับกันชนที่เคลื่อนจากบนลงล่างอย่างราบรื่น ในขณะเดียวกัน นวัตกรรมดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบต่อลักษณะแอโรไดนามิกแต่อย่างใด

การออกแบบตกแต่งภายในใน Lada Vesta เปลี่ยนไปอย่างไร?

การตกแต่งภายในของรุ่น Universal ใช้วัสดุและสีแบบคลาสสิกเหมือนกับในสไตล์ของรถซีดาน Lada Vesta อยู่ตรงกลางแดชบอร์ด ล้อพร้อมฟังก์ชั่นพื้นฐาน - ปุ่มสำหรับควบคุมการสลับไฟล์มัลติมีเดีย ประสิทธิภาพของเครื่อง และการทำงานปัจจุบันของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

หลังจากวันวางจำหน่ายของรุ่น Cross ประธานบริษัทสัญญาว่าจะเปลี่ยนการเลือกเฉดสีภายในห้องโดยสาร ทำให้เป็นรุ่นดั้งเดิมมากกว่ารุ่นที่นำเสนอในเวลาที่ออกวางจำหน่าย นอกจากนี้ ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะรอที่นั่งที่สะดวกสบายและส่วนแทรกแบบรวมชนิดพิเศษ สำหรับผู้โดยสาร จะมีการติดตั้งจอภาพโดยรวมที่มีหน้าจอขนาดใหญ่และโอกาสมหาศาลสำหรับการตั้งค่าการเล่นไฟล์เพิ่มเติม นอกจากทุกอย่างแล้วจะใช้ตัวเลือกแสงที่มีสไตล์ซึ่งจะทำให้การตกแต่งภายในของรถมีสไตล์ล้ำสมัยที่ไม่ธรรมดา

ลักษณะของการดัดแปลง Vesta - Universal และ Cross

ทางเลือกของผู้ขับขี่ทั้งหมดจะถูกนำเสนอด้วยการดัดแปลงหลัก 2 แบบคือรุ่น Universal และ Cross ลดา เวสต้าครอสแตกต่าง: ระยะห่างจากพื้นสูง การตั้งค่าที่เปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในระบบกันสะเทือน มีชุดตัวถังพลาสติก มีสีและวัสดุให้เลือกมากมายสำหรับการออกแบบภายใน

ด้วยเหตุนี้ จึงปลอดภัยที่จะกล่าวได้ว่าเวอร์ชัน Cross ดูดุดันกว่า Universal มาก เมื่อเปรียบเทียบขนาดของ 2 เวอร์ชันนี้ เราได้ตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

เครื่องยนต์รุ่นต่างๆ ในเวอร์ชันใหม่

ทันทีที่โรงงานเปิดตัว Lada Vesta เวอร์ชันใหม่ มีแผนจะติดตั้งเครื่องยนต์หลัก 3 ประเภทในรายการใหม่:

• ในรุ่นพื้นฐานแปดวาล์ว เครื่องยนต์เบนซินเฉพาะจากผู้ผลิตรัสเซีย หน่วยนี้ช่วยให้คุณได้รับ 87 แรงม้า และจะได้รับมอบหมายให้เป็นดัชนี 11189
• รุ่นเครื่องยนต์ขั้นสูงจากผู้เชี่ยวชาญ VAZ มีค่าดัชนีโรงงานเท่ากับ 21129 โดยจะติดตั้งวาล์วสิบหกตัวซึ่งให้กำลัง 106 แรงม้าแล้วในขั้นทดลองขับของ Lada Vesta ร่วมกับเครื่องยนต์ประเภทนี้จะติดตั้งกระปุกเกียร์แบบกลไกสากลที่มีหัวเรียบและรุ่นเกียร์แบบหุ่นยนต์
• ตัวเลือกการขายที่สามเกี่ยวข้องกับรุ่นที่จะติดตั้ง เครื่องยนต์ใหม่ตามแบบยุโรป มาตรฐานสิ่งแวดล้อมซึ่งในการทดลองขับจะต้องแสดงผล 114 แรงม้า มีการวางแผนที่จะซื้อการดัดแปลงเครื่องยนต์ที่คล้ายกันจากพันธมิตร บริษัท เรโนลต์ - นิสสันซึ่งร่วมกับเครื่องยนต์นี้ติดตั้งระบบเกียร์ต่างประเทศเพิ่มเติม

ตัวอย่างเครื่องยนต์ที่นำเสนอครั้งแรกสำหรับ Lada Vesta ไม่น่าจะก่อให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ จากผู้เชี่ยวชาญและเจ้าของรถ เนื่องจากได้ถูกนำมาใช้ในการดัดแปลง Kalina และ Grants จาก VAZ ที่ทันสมัยแล้ว แม้ว่าที่จริงแล้วเครื่องยนต์ประเภทนี้ไม่สามารถพิจารณาได้ว่าเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดในบริบทของคลาสของพวกเขา แต่ในขณะนั้นพวกเขาได้สร้างตัวเองขึ้นในหมู่ผู้ซื้อที่มีความน่าเชื่อถือสูงและไม่โอ้อวดต่อสภาพอากาศของรัสเซีย ในเวลาเดียวกัน ตัวเลือกที่สามจะทำให้ผู้ซื้อสนใจในกรณีที่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ

ค่าใช้จ่ายของรุ่น Universal และ Cross

เมื่อพูดถึงวันออกรถ ใครๆ ก็อดไม่ได้ที่จะพูดถึงประเด็นเรื่องราคารถยนต์ ราคาเริ่มต้นของการดัดแปลง ลดา เวสต้า วากอนจะสูงกว่าราคาปัจจุบันของรถเก๋ง 25-40,000 รูเบิล ในเวลาเดียวกัน Cross-version สามารถเผยแพร่ให้กับแฟน ๆ ของรถคันใหม่ได้ในราคาเพิ่มขึ้น 60-70,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม นี่เป็นแนวทางปฏิบัติสากล เนื่องจากเวอร์ชันใหม่ต้องใช้เงินจำนวนมากสำหรับวัสดุส่วนประกอบ ใช้เวลาในการประกอบนานขึ้น ฯลฯ

โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ทั้งสองรุ่นควรมีความทนทาน ไม่โอ้อวดในการใช้งานและเชื่อถือได้ เนื่องจากส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการทดสอบในการผลิตรถซีดานแล้ว

ตระกูล Vesta มีการดัดแปลงแบบออฟโรดสองแบบ: ซีดาน Vesta Cross ซึ่งจะวางจำหน่ายในฤดูร้อนปี 2018 และสเตชั่นแวกอน Vesta SW Cross ซึ่งขายไปแล้วตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว มาว่ากันเรื่องซีดานก่อน เกี่ยวกับเกวียนดูด้านล่าง

(โหลดตำแหน่ง adsense_vc)

เกี่ยวกับรถเก๋งเวสต้าครอส

ต้นแบบของซีดาน Lada Vesta Cross ถูกแสดงในปี 2559 และในเดือนเมษายน 2561 ได้มีการผลิต รถคันนี้มีการผสมผสานในระดับสูงกับสเตชั่นแวกอน SW Cross ซึ่งออกจำหน่ายแล้วตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โมเดลเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันไม่เพียงในแง่ของคุณลักษณะเท่านั้น แต่แม้กระทั่งชุดบอดี้พลาสติกก็เหมือนกัน

อยู่ในรูปแล้ว ซีดานอนุกรมลดา เวสต้า ครอส

ผู้บริหารของ AVTOVAZ ตั้งข้อสังเกตว่าความแปลกใหม่จะไม่มีคู่แข่งโดยตรงในตลาดรัสเซีย ตัวแทนรายเดียวของคลาสนี้ Volvo S60 ข้ามประเทศเป็นของส่วนพรีเมี่ยมและประมาณการแม้ในการกำหนดค่าพื้นฐานที่เกือบ 2.5 ล้านรูเบิล

(ตำแหน่งโหลด yandex_rtb)

ดังที่คุณเห็นในภาพซีดานเวสต้าครอสมีความโดดเด่นด้วยระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นซึ่งมีขนาดถึง 203 มม. รวมถึงล้อเจียระไนเพชรขนาด 17 นิ้วซึ่งมีความน่าดึงดูด รูปร่าง. การเปลี่ยนแปลงภายในกลายเป็นเหมือนกับสเตชั่นแวกอนแบบออฟโรด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เบาะนั่งมีความโดดเด่นด้วยการหุ้มเบาะแบบผสมผสานโดยใช้หนังอีโค และการตกแต่งที่แทรกอาจเป็นสีส้มหรือสีเทาที่ดูสบายตากว่าให้เลือก

นอกจากนี้โมเดลยังได้รับที่วางแขนระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าแบบดัดแปลง โทนสีแดชบอร์ดและเครื่องชั่งการออกแบบอื่นๆ

ราคาเท่าไหร่และจะออกเมื่อไหร่?

AvtoVAZ ยังไม่ได้เปิดเผยราคาของรถซีดาน Lada Vesta Cross แต่มีเหตุผลทุกประการที่จะเชื่อว่าความแตกต่างจะเหมือนกันกับความแตกต่างระหว่างรุ่น Vesta และ Vesta SW เป็นผลให้เราสามารถสรุปได้ว่าป้ายราคาขั้นต่ำสำหรับซีดานแบบไขว้จะอยู่ที่ 740,000 รูเบิลในขณะที่สเตชั่นแวกอนออฟโรดอยู่ที่ประมาณการในตลาดจาก 771,000 รูเบิล

ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับองค์ประกอบของชุดที่สมบูรณ์สำหรับรุ่น ฝ่ายบริหารของ AvtoVAZ สัญญาว่าจะเปิดเผยข้อมูลทั้งหมดในแบบจำลองภายในสองเดือนข้างหน้า วันวางจำหน่ายของเวสต้าครอสซีดานมีกำหนดสำหรับฤดูร้อนปี 2561

รถสเตชั่นแวกอน All-terrain Lada Vesta SV Cross

รถแนวคิดของสเตชั่นแวกอน Lada Vesta Cross และรูปถ่ายถูกนำเสนอในมอสโกในเดือนสิงหาคม 2558 การเปิดตัวแบบจำลองในการผลิตจำนวนมากเกิดขึ้น 11 กันยายน 2017. นักออกแบบโมเดลที่มีความรับผิดชอบ - Steve Mattin ราคาจาก 755.5 พันรูเบิล(เพิ่มขึ้นเป็นระยะ)

(loadpositionadsense1)

Bo Andersson ประธานบริษัทคนก่อนของ AvtoVAZ ยืนยันว่า Vesta Cross station wagon จะปรากฏในวันที่ 25 กันยายน 2016 หนึ่งปีหลังจากซีดาน แต่ด้วยการมาถึงของการจัดการใหม่และหลักสูตรที่ดำเนินการทดแทนการนำเข้าเต็มรูปแบบ ข้อมูลปรากฏว่า เริ่มการผลิตและดังนั้นการเริ่มขายอาจถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2560 เนื่องจากความล่าช้าในการส่งมอบส่วนประกอบไปยังโรงงาน ที่งานมอสโคว์มอเตอร์โชว์ 2016 ข้อมูลเหล่านี้ได้รับการยืนยันแล้ว - เราเห็นรถสเตชั่นแวกอนแบบอนุกรมและแบบธรรมดาในฤดูร้อนปี 2560 เท่านั้น

สเตชั่นแวกอน Lada Vesta SW Cross

ดังที่คุณเห็นได้จากภาพถ่าย ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรุ่น all-terrain และสเตชั่นแวกอนแบบคลาสสิกที่นำเสนอพร้อมกันคือ:

เพิ่มระยะห่างจากพื้นถึง 203 มม. (มากกว่า Renault Duster), โปรไฟล์ยาง, ชุดตัวถัง;
ทรงหลังคาลาดเอียงทรงสปอร์ต
เสริมการตกแต่งภายในด้วยองค์ประกอบสีส้มสดใส

สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ Vesta Cross ไม่ใช่ SUV อย่างที่คุณคิด แต่เท่านั้น รถสเตชั่นแวกอนทุกพื้นที่ ขับเคลื่อนไป ด้านหน้าล้อ (เหมือนรถเก๋ง)

ภาพถ่ายแสดงซีเรียล Lada Vesta SV Cross

ราคาและอุปกรณ์

ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการเพ้นท์ร่างกายที่เป็นโลหะ 12,000 รูเบิล
คิดค่าบริการสำหรับสีพิเศษ "คาร์เธจ" 18,000 รูเบิล

ในตอนแรก รถจะนำเสนอเฉพาะในการกำหนดค่า Luxe สูงสุดพร้อมตัวเลือกในการซื้อแพ็คเกจสองตัวเลือก: มัลติมีเดียและเพรสทีจ ราคาสำหรับซีดาน Vesta Cross จะต่ำกว่า 40-60,000

อยู่ในชุดแล้ว หรูหรามีถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง, สัญญาณเตือนแบบมาตรฐาน, ไฟตัดหมอก, ดิสก์เบรกหน้าและหลัง, ABS, ESC, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, เบาะคนขับปรับสูงต่ำ, กระจกไฟฟ้าทุกประตู, เบาะคู่หน้าอุ่นสามระดับ, อุ่นกระจกหน้าและกระจก (ไฟฟ้า), เซ็นเซอร์หลังที่จอดรถ, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและสภาพอากาศ, ระบบเสียงพื้นฐานพร้อมจอแสดงผลขาวดำสำหรับลำโพง 4 ตัว จากภายนอกเป็นที่น่าสังเกต 17 นิ้ว จานล้อ, ราวหลังคาและสปอยเลอร์

บรรจุุภัณฑ์ มัลติมีเดียจะเพิ่ม 24,000 rubles ให้กับราคาของสเตชั่นแวกอน สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ซื้อจะได้รับกล้องมองหลังและระบบมัลติมีเดียพร้อมจอแสดงผลขนาด 7 นิ้วและลำโพง 6 ตัว

หากคุณเพิ่มอีก 18,000 rubles คุณสามารถซื้อแพ็คเกจได้ ศักดิ์ศรี(มีเฉพาะเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร) แพ็คเกจมัลติมีเดียจะเพิ่มไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารแบบ LED กระจกมองหลังสีเสริมความแข็งแรง ที่พักแขนด้านหลัง และเบาะนั่งด้านหลังแบบปรับความร้อนได้

อย่าลืมเกี่ยวกับค่าธรรมเนียม 12,000 สำหรับสีเมทัลลิกและ 18,000 สำหรับสีคาร์เธจ

Vesta SW Cross ในคาร์เธจ

คุณสมบัติที่โดดเด่นของเวสต้าครอสคือการตกแต่งภายในด้วยสีส้มและที่จับประตูแบบมันวาว จริงอยู่คุณสามารถสั่งร้านเสริมสวยในสีเข้มแบบคลาสสิกได้

จากตัวเลือกใหม่นี้ ควรสังเกตว่าเบาะนั่งด้านหลังแบบปรับความร้อนได้ ในขณะที่เบาะหน้าจะได้รับระบบทำความร้อนสามขั้นตอน กล่องที่พักแขนกว้างสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าและผู้โดยสารตอนหลัง (พร้อมที่วางแก้ว) ผู้โดยสารตอนหลังจะได้รับเต้ารับ 12 โวลต์และพอร์ต USB แยกเป็นมูลค่า noting ปุ่มลำตัว

ลักษณะเด่นของ Lada Vesta SV Cross จากสเตชั่นแวกอนทั่วไปคือ แถบสีส้มในห้องโดยสารและสีของมาตรวัดอุปกรณ์ที่มีสีเดียวกัน เช่นเดียวกับขอบล้อขนาด 17 นิ้ว (แทนที่จะเป็น 15 บน Vesta SW)

โซฟาด้านหลังพัฒนาในอัตราส่วน 1/3 ถึง 2/3 เมื่อเทียบกับซีดาน พื้นที่สำหรับผู้โดยสารตอนหลังเพิ่มขึ้น 25 มม.

ลักษณะของสเตชั่นแวกอนนั้นไม่ได้แตกต่างจากซีดานเวสต้าเลย มอเตอร์ที่คล้ายกันจะถูกติดตั้งใน "ฐาน" 1.6 ลิตร 106 แรงม้ายังจะมีอีกมาก มอเตอร์ทรงพลัง 1.8 ลิตร สำหรับ 122 แรงม้า จาก ลดา เอ็กซ์เรย์. พวกมันจะถูกรวมเข้ากับกระปุกเกียร์ทั้งแบบกลไกและแบบหุ่นยนต์ จะไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร มีเพียงเกียร์ธรรมดาเท่านั้น

ขนาด

ความยาว: 4424 มม.
ความกว้าง: 1785 มม. (ตามตัวเครื่อง)
ส่วนสูง: 1532 มม. (หลังคาพร้อมราง)
ฐานล้อ: 2635 มม.
การกวาดล้าง: 203 มม.

กระโปรงหลังรถ

ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระของสเตชั่นแวกอนเท่ากับ 480 ลิตร(มีพื้นยกสูง 575 ล.) แต่ถ้าพับโซฟาด้านหลัง (แปลงเป็นอัตราส่วน 1/3 หรือ 2/3 ได้) เราก็จะได้ 825 ลิตร. นอกจากนี้ Vesta Cross ยังมีกระเป๋า ช่อง ตาข่าย ฯลฯ มากมาย ซึ่งจะช่วยให้คุณขนส่งสินค้าได้อย่างสะดวกสบาย

จุดเริ่มต้นของการขาย

เดิม AvtoVAZ กำหนดการเริ่มต้นการผลิตรถบรรทุกสเตชั่นแวกอน Lada Vesta Cross ในวันที่ 25 กันยายน 2559 หนึ่งปีหลังจากซีดาน อย่างไรก็ตาม ในเดือนพฤษภาคม ข้อมูลปรากฏว่ารถสามารถวางบนสายพานลำเลียงได้เมื่อปลายปี 2559 ซึ่งเป็นต้นปี 2560 เนื่องจากปัญหากับซัพพลายเออร์ และข้อมูลเหล่านี้ได้รับการยืนยัน - รถขึ้นสายพานลำเลียงเท่านั้น 11 กันยายน 2017. 26 ตุลาคมเริ่มขาย.

ลดา เวสต้า ครอส 4x4

สันนิษฐานว่าเวสต้าครอสยังไม่ใช่เอสยูวี แต่เป็นสเตชั่นแวกอน ดังนั้นมันจะ ขับเคลื่อนล้อหน้าแม้ว่า AvtoVAZ กำลังพิจารณาที่จะติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 แต่ราคาของ Vesta Cross 4x4 ดังกล่าวจะมีลำดับความสำคัญสูงกว่า เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าหากรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อปรากฏขึ้น ต่อจากรุ่นขับเคลื่อนหน้า และจะเกิดขึ้นไม่ช้ากว่าปี 2018 จากข้อมูลล่าสุดพบว่า จะไม่มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ.

รูปภาพ Lada Vesta Cross 2018

ภาพซาลอน:

ช่องเก็บสัมภาระและความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลง:

ภาพแนวคิดสเตชั่นแวกอนที่นำเสนอในปี 2558 ปรากฏว่า รถจริงไม่แตกต่างจากแนวคิดมากนัก

ซีดาน Lada Vesta Cross

ที่งานมอสโคว์มอเตอร์โชว์ในเดือนสิงหาคม 2559 ได้มีการนำเสนอแนวคิดของรถซีดาน Lada Vesta Cross ทุกพื้นที่ เมื่อเปรียบเทียบกับสเตชั่นแวกอน ซีดานได้รับการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินและบุพลาสติกบนตัวรถ ซึ่งควรเน้นย้ำถึงความสามารถแบบออฟโรด หากการผลิตสเตชั่นแวกอนได้เริ่มดำเนินการไปแล้ว โอกาสที่จะเกิดขึ้น ซีดาน ครอสยังคงคลุมเครือ: AvtoVAZ กล่าวว่าพวกเขาจะศึกษาปฏิกิริยาของสาธารณชนและหากเป็นบวกพวกเขาจะพิจารณาความเป็นไปได้ของการผลิตแบบต่อเนื่อง

หากยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ตัดสินใจที่จะเริ่มการผลิต การขายครอสซีดานจะเริ่มขึ้นไม่ช้ากว่าปี 2018 อัพเดท!ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2017 ยักษ์ใหญ่แห่งวงการรถยนต์ได้ยืนยันการทำงานบนรถซีดานโดยบอกว่ามันจะปรากฏในไม่ช้านี้

โดย ข้อกำหนดทางเทคนิคซีดานเวสต้าครอสจะเป็น สำเนาสเตชั่นแวกอนที่สมบูรณ์(ใน Togliatti พวกเขากล่าวว่าด้วยเหตุนี้การเปิดตัวรถเก๋งในการผลิตจะไม่ งานพิเศษเนื่องจากส่วนประกอบส่วนใหญ่รวมกันเป็นหนึ่งเดียว) และนอกจากนี้ยังมี ไม่ขับเคลื่อนทุกล้อ.

ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงค่าใช้จ่าย เราสามารถสรุปได้ว่า ราคาสำหรับรถเก๋งจะเทียบเท่ากับสเตชั่นแวกอนและ 100-150,000 รูเบิลแพงกว่าซีดานปกติ (สันนิษฐาน จาก 750,000 rubles).

โดย ข่าวด่วนรุ่นใหม่วันที่ออก ออฟโรดสเตชั่นแวกอนจะจัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนและ ลดา เวสต้า ครอส2018 (ภาพถ่าย) การกำหนดค่าและราคาจะถูกคำนวณตามสถานการณ์มาตรฐาน จุดเริ่มต้นของรายงานจะเป็นค่าใช้จ่ายของรถเก๋งคันแรกบวกกับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องสำหรับ ร่างใหม่สเตชั่นแวกอน เพิ่มระยะห่างจากพื้น ชุดตัวถังพลาสติก และส่วนประกอบตกแต่งบางส่วน ดังนั้นราคาเริ่มต้นของ Lada Vesta Cross 2018 ในร่างใหม่จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในมอสโกจะเป็น 614,900 รูเบิล* เรากำลังพูดถึงการกำหนดค่าพื้นฐานของ Classic, in ข้อกำหนดทางเทคนิคซึ่งปรากฏเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 106 กองกำลังและเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หากเราพูดถึงแพ็คเกจ Luxe Exclusive เรือธงพร้อมแพ็คเกจมัลติมีเดีย เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) และกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ คุณจะต้องจ่าย 218,000 rubles * เป็นราคาเริ่มต้นของ Lada Vesta Cross ในท้ายที่สุด ผู้ซื้อจะได้รับสเตชั่นแวกอนเวอร์ชั่นบรรจุหีบห่อมากที่สุดมูลค่า 832,900 รูเบิล*

Initial Lada Vesta SW Cross 2018 ระดับการตัดแต่งคลาสสิกราคา 614,900 รูเบิลจะบ่งบอกถึงชุดอุปกรณ์ที่ค่อนข้างกว้างขวาง อุปกรณ์ของเวสต้าดังกล่าวจะรวมถึง: กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, การปรับคอพวงมาลัยในมุมและการเข้าถึงด้วยเครื่องขยายเสียงไฟฟ้า, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์,เซ็นทรัลล็อคด้วย รีโมทและเบาะหลังพับได้ 60/40 สำหรับใช้งานและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟใน Lada Vesta Cross กับตัวถังใหม่พวกเขาตอบ: ระบบรักษาเสถียรภาพ, ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า, ผู้ช่วยเริ่มต้นขึ้น โดยจ่ายเพิ่มอีก 12,000 rubles * คุณสามารถสั่งสีด้วย "เอฟเฟกต์" ที่เป็นโลหะ อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า กระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ และคอมเพล็กซ์มัลติมีเดียในการกำหนดค่า Classic เริ่มต้นในข้อกำหนดทางเทคนิค แม้จะมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

อันดับต่อไปคือ Lada Vesta Cross 2018 ใน คลาสสิค สตาร์ทในราคา 639,900 รูเบิล * ขั้นต่ำ ความแตกต่างจากการกำหนดค่าเริ่มต้นของ Classic อยู่ที่การมีเครื่องปรับอากาศและกล่องเก็บของเย็น แต่ในข้อกำหนดทางเทคนิคของ Lada Vesta Cross 2018 รุ่นปีคุณสามารถสั่งซื้อเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดได้โดยจ่ายเพียง 25,000 rubles * ต่อไปในรายการ แพ็คเกจความสะดวกสบายมูลค่า 667,900 รูเบิล * ให้มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ อุปกรณ์ครบครันด้วยของที่มีประโยชน์มากมาย เช่น เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิและกระจกไฟฟ้า, การปรับความสูงของเบาะคนขับ, เซ็นเซอร์จอดรถมาตรฐาน, โทรศัพท์ แฮนด์ฟรีและบลูทูธ สามารถสั่งซื้อขอบล้ออะลูมิเนียมเป็นอุปกรณ์เสริมได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

ข้อมูลจำเพาะของ Lada Vesta Cross 2018 การกำหนดค่าความสะดวกสบายมีเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เกือบทั้งหมด ค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับการส่งหุ่นยนต์ 5 สปีดจะเหมือนกับในรุ่น Classic Start - 25,000 rubles * และเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรเรือธง 122 แรงม้าที่เสนอในการกำหนดค่านี้เฉพาะกับหุ่นยนต์จะมีราคาเพิ่มอีก 50,000 รูเบิล *. นอกจากนี้ คุณสามารถซื้อแพ็คเกจมัลติมีเดียได้ในราคา 24,000 รูเบิล* ซึ่งตามชื่อก็บ่งบอกถึงการมีอยู่ของระบบมัลติมีเดียที่มีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ระบบนำทาง ลำโพงหกตัว (แทนที่จะเป็นสี่ตัว) กล้องมองหลัง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบพาสซีฟ

ค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับแพ็คเกจหุ่นยนต์และมัลติมีเดีย อุปกรณ์หรูหราที่ราคาของ Lada Vesta Cross 2018 เริ่มต้นที่ 730,900 rubles * นั้นใกล้เคียงกัน แต่ในตอนแรกมอเตอร์ขนาด 122 แรงม้านั้นมาพร้อมกับหุ่นยนต์และมัลติมีเดียในราคา 804,900 รูเบิล * สิ่งที่เพิ่มเติมในรุ่น Luxe ประกอบด้วย: ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง ระบบควบคุมอุณหภูมิ ไฟตัดหมอก เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง ล้ออะลูมิเนียม และกระจกไฟฟ้าด้านหลัง เรือธง อุปกรณ์ Luxe Exclusiveในราคา 807,900 รูเบิล * ให้บริการเฉพาะกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร แต่การส่งสัญญาณ (กลไกหรือหุ่นยนต์) เป็นตัวเลือก แพ็คเกจมัลติมีเดียยังรวมอยู่ในแพ็คเกจด้วย และจากการเพิ่มเติม: หนังอีโค + การตกแต่งภายในด้วยอัลคันทาร่า, พวงมาลัยหุ้มหนัง, แป้นเหยียบและ ท่อไอเสีย, ไฟส่องสว่างภายในแบบ LED, เสื่อผ้า, กระจกมองหลังสีเพิ่มขึ้น, สปอยเลอร์หลัง และล้ออลูมิเนียมดีไซน์ดั้งเดิม ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับหุ่นยนต์ - 25,000 rubles.*

ร่างใหม่

สำหรับรถสเตชั่นแวกอน Lada Vesta Cross 2018 ตัวใหม่ไม่เพียงแต่หมายถึงความเป็นไปได้ของการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารที่ดีที่สุดเท่านั้น ความสำเร็จหลักของรุ่น Cross คือระยะห่างจากพื้นดินซึ่งน่าประทับใจ 203 มม. ซึ่งมากกว่าเวสต้าปกติ 25 มม. และเทียบได้กับครอสโอเวอร์เรโนลต์ดัสเตอร์ซึ่งมีระยะห่างจากพื้น 205 มม. ความจุลำตัวของตัวถังใหม่เพิ่มขึ้นเป็น 575 (+95) ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลง ปริมาณการบรรทุกใต้ชั้นวางจะอยู่ที่ 825 ลิตร นอกจากนี้การจัดระเบียบพื้นที่เก็บสัมภาระยังทำในรูปแบบใหม่ล่าสุด: มีผู้จัดสองคน, ตาข่ายสาม, กล่องซ่อนด้านข้างที่ล็อคได้และช่องกว้างขวางที่ออกแบบมาสำหรับตู้คอนเทนเนอร์สูงสุด 5 ลิตร, ไฟเพดานสองดวงและซ็อกเก็ต 12 โวลต์ . อุปกรณ์ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐาน บนโซฟาด้านหลังของ Lada Vesta SW Cross 2018 ในตัวถังใหม่ก็มีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับซีดาน พื้นที่เก็บของเหนือศีรษะของผู้โดยสารตอนหลังเพิ่มขึ้น 25 มม. เพิ่มรายการต่อไปนี้: ระบบทำความร้อน ที่พักแขนพร้อมที่วางแก้ว 2 ใบ ช่องเสียบ USB และช่องเสียบ USB

ข้อมูลจำเพาะ *

การรวมสูงสุดกับรถเก๋งกำหนดความคล้ายคลึงกันมากที่สุด ลักษณะทางเทคนิคของ Lada Vesta Cross SW 2018. ในการดัดแปลงเบื้องต้นด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (106 แรงม้า) และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราเร่งเป็นร้อยจะเป็น 12 วินาทีพอดี ความเร็วสูงสุดถึง 174 กม. / ชม. และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 7.1 ลิตรต่อ 100 กม. ความสามารถในการเคลื่อนที่ด้วยระบบเกียร์แบบหุ่นยนต์โดยไม่ต้องพึ่งแป้นคลัตช์จะต้องใช้เวลาเร่งความเร็วเพิ่มขึ้นเป็น 2.3 วินาที แต่ต้องขอบคุณคนอื่น อัตราทดเกียร์ความเร็วสูงสุดยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและการบริโภคเฉลี่ยลดลงเหลือ 6.8 ลิตรต่อ 100 กม. ไดนามิกที่ดีที่สุดมีให้ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.8 (122 แรงม้า) ขึ้นอยู่กับการปรากฏตัวของกลศาสตร์หรือหุ่นยนต์ข้อกำหนดทางเทคนิคของ Lada Vesta Cross 2018 ที่มีปริมาตร 1.8 ลิตรระบุ 10.4 (12.3) วินาทีของการเร่งความเร็วเป็นร้อย 184 (182) กม. / ชม. ความเร็วสูงสุดและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 8.0 (7.4) ลิตรต่อ 100 กม.

จะเกิดอะไรขึ้นในปี 2019: รถราคาแพงและข้อพิพาทกับรัฐบาล

เนื่องจากการเติบโตของภาษีมูลค่าเพิ่มและโครงการสนับสนุนของรัฐสำหรับตลาดรถยนต์ในอนาคตที่ไม่ชัดเจน รถยนต์ใหม่ในปี 2562 จะยังคงขึ้นราคาต่อไป เราพบว่าบริษัทรถยนต์จะเจรจากับรัฐบาลอย่างไรและจะนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่อะไรบ้าง

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เช่นนี้กระตุ้นให้ผู้ซื้อตัดสินใจได้เร็วขึ้นเท่านั้น และการเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่มที่วางแผนไว้สำหรับปี 2019 จาก 18 เป็น 20% นั้นเป็นข้อโต้แย้งเพิ่มเติม บริษัทรถยนต์ชั้นนำบอกกับ Autonews.ru ว่าการทดสอบใดบ้างที่รออุตสาหกรรมในปี 2019

ตัวเลข: ยอดขายเพิ่มขึ้น 19 เดือนติดต่อกัน

จากผลการขายรถยนต์ใหม่ในเดือนพฤศจิกายน 2561 ตลาดรถยนต์รัสเซียเพิ่มขึ้น 10% ดังนั้นตลาดจึงเติบโตต่อเนื่องเป็นเวลา 19 เดือนติดต่อกัน ตามที่สมาคมธุรกิจยุโรป (AEB) ระบุในเดือนพฤศจิกายน มีการขายรถยนต์ใหม่ 167,494 คันในรัสเซีย และรวมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน ผู้ผลิตรถยนต์ขายรถยนต์ได้ 1,625,351 คัน เพิ่มขึ้น 13.7% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

จากข้อมูลของ AEB ยอดขายเดือนธันวาคมน่าจะเทียบได้กับเดือนพฤศจิกายน และทั้งปีคาดว่าตลาดจะมียอดขายรถยนต์ถึง 1.8 ล้านคัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ขายได้ ซึ่งจะเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์

ที่โดดเด่นที่สุดในปี 2018 จากข้อมูลในช่วงเดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน ลดาเซลล์(324,797 คัน, +16%), เกีย (209,503, +24%), ฮุนได (163,194, +14%), VW (94,877, +20%), โตโยต้า (96,226, +15%), สโกด้า (73,275, + 30%) มิตซูบิชิ (39,859 คัน, +93%) เริ่มเข้ายึดตำแหน่งในรัสเซีย แม้จะมีการเติบโต แต่ Subaru (7026 คัน, +33%) และ Suzuki (5303, +26%) ก็ยังตามหลังแบรนด์

ยอดขายดีขึ้นใน BMW (32,512 คัน, +19%), Mazda (28,043, +23%), Volvo (6854, +16%) แบรนด์ย่อยระดับพรีเมียมจาก Hyundai - Genesis "shot" (1626 คัน 76%) เสถียรในแง่ของเรโนลต์ (128,965, +6%), Nissan (67,501, +8%) Ford (47,488, +6%), Mercedes-Benz (34,426, +2%), Lexus (21,831, +4%) และ แลนด์โรเวอร์ (8,801, +9%)

แม้จะมีตัวเลขที่เป็นบวก แต่ปริมาณโดยรวมของตลาดรัสเซียยังคงต่ำ ตามข้อมูลของหน่วยงาน Avtostat ในอดีตตลาดมีมูลค่าสูงสุดในปี 2555 จากนั้นขายรถยนต์ได้ 2.8 ล้านคัน ในปี 2556 ยอดขายลดลงเหลือ 2.6 ล้าน ในปี 2014 วิกฤติดังกล่าวมีขึ้นในช่วงปลายปีเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่มีตลาดที่ลดลงอย่างมาก - ชาวรัสเซียสามารถซื้อรถยนต์ได้ 2.3 ล้านคันในราคา "เก่า" แต่ในปี 2558 ยอดขายลดลงเหลือ 1.5 ล้านเครื่อง การเปลี่ยนแปลงเชิงลบยังคงดำเนินต่อไปในปี 2559 เมื่อยอดขายลดลงสู่ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.3 ล้านคัน การฟื้นตัวของอุปสงค์เกิดขึ้นเฉพาะในปี 2560 เมื่อรัสเซียซื้อรถยนต์ใหม่ 1.51 ล้านคัน ดังนั้นตัวเลขเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซียจึงยังห่างไกล รวมถึงสถานะของตลาดแรกในแง่ของยอดขายในยุโรป ซึ่งรัสเซียได้ทำนายไว้ในช่วงก่อนเกิดวิกฤต

ตัวแทนของบริษัทรถยนต์ที่สัมภาษณ์โดย Autonews.ru เชื่อว่ายอดขายในปี 2019 จะเทียบได้กับผลประกอบการปี 2018: ตามการประมาณการของพวกเขา รัสเซียจะซื้อรถยนต์จำนวนเท่ากันหรือน้อยกว่านั้นเล็กน้อย ส่วนใหญ่คาดว่ามกราคมและกุมภาพันธ์จะล้มเหลว หลังจากนั้นยอดขายจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม แบรนด์รถยนต์ปฏิเสธการคาดการณ์อย่างเป็นทางการก่อนเริ่มปีใหม่

Valery Tarakanov ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ Kia กล่าวว่า "ในปี 2019 รถยนต์ที่ซื้อในช่วงก่อนวิกฤตปี 2014 จะมีอายุครบ 5 ปีแล้ว สำหรับชาวรัสเซีย นี่เป็นเครื่องหมายทางจิตวิทยาที่พวกเขาพร้อมที่จะคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนรถ" ในการให้สัมภาษณ์กับ Autonews.ru

ราคา: รถขึ้นราคาตลอดทั้งปี

รถยนต์ใหม่ในรัสเซียหลังวิกฤตการณ์ในปี 2557 ในเดือนพฤศจิกายน 2561 เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 66% ตามข้อมูลของ Avtostat ในช่วง 11 เดือนของปี 2018 รถยนต์มีราคาแพงขึ้นโดยเฉลี่ย 12% ผู้เชี่ยวชาญของเอเจนซี่ได้ข้อสรุปว่าขณะนี้บริษัทรถยนต์เกือบจะชนะการร่วงของรูเบิลเมื่อเทียบกับสกุลเงินโลก แต่พวกเขากำหนดว่าสิ่งนี้ไม่ได้หมายความว่าราคาจะหยุดนิ่งเลย

อัตราเงินเฟ้อและอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่ต้นปี 2562 - จาก 18% เป็น 20% จะส่งผลให้ราคารถยนต์เพิ่มขึ้นอีก ตัวแทนของ บริษัท รถยนต์ในการสนทนากับผู้สื่อข่าว Autonews.ru ไม่ได้ปิดบังความจริงที่ว่าการเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่มจะส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนของรถยนต์และตั้งแต่ต้นปี 2019 เป็นต้นมาสิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดย Renault, AvtoVAZ และ เกีย.

ส่วนลด โบนัส และราคาใหม่: เมื่อเป็นเวลาที่ดีที่สุดในการซื้อรถ

“ในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี รัสเซีย ตลาดรถยนต์ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงที่น่ายินดีนี้ไม่ได้เกิดขึ้นอย่างน่าประหลาดใจ เมื่อพิจารณาจากกระแสลมของภาคการค้าปลีกทั้งหมด โดยกำลังนับถอยหลังเวลาจนกว่าภาษีมูลค่าเพิ่มจะเปลี่ยนแปลง มีความกังวลเพิ่มขึ้นในหมู่ผู้เข้าร่วมตลาดเกี่ยวกับความยั่งยืนของอุปสงค์ในการค้าปลีกตั้งแต่เดือนมกราคม 2019” Joerg Schreiber ประธานคณะกรรมการผู้ผลิตรถยนต์ AEB อธิบาย

ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์หวังว่าอัตราแลกเปลี่ยนรูเบิลจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนักเมื่อเทียบกับสกุลเงินต่างประเทศ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงไม่ให้ราคาพุ่งสูงขึ้น

โครงการสนับสนุนของรัฐ: ให้ครึ่งหนึ่งเท่า

ในปี 2561 โครงการสนับสนุนของรัฐสำหรับตลาดรถยนต์ซึ่งเป็นที่นิยมของรัสเซียได้รับการจัดสรรสองครั้ง เงินน้อยเมื่อเทียบกับปี 2560 - 34.4 พันล้านรูเบิล แทนที่จะเป็น 62.3 พันล้านรูเบิลก่อนหน้า ในเวลาเดียวกัน ใช้เงินเพียง 7.5 พันล้านรูเบิลกับโปรแกรมเป้าหมายที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ เรากำลังพูดถึงโปรแกรมเช่น "รถคันแรก" และ " รถครอบครัว” ซึ่งใช้กับรถยนต์มูลค่าสูงถึง 1.5 ล้านรูเบิล

เงินที่เหลือไปที่โปรแกรมเฉพาะมากขึ้นเช่น "ธุรกิจของตัวเอง" และ " รถแทรกเตอร์รัสเซีย". สำหรับกิจกรรมการพัฒนาและการผลิต ยานพาหนะด้วยการควบคุมระยะไกลและเป็นอิสระใช้จ่ายเงิน 1.295 พันล้านเพื่อกระตุ้นการได้มาซึ่งพื้นดิน การขนส่งทางไฟฟ้า- 1.5 พันล้านสำหรับมาตรการกระตุ้นการผลิตในตะวันออกไกล (เรากำลังพูดถึงการชดเชยค่าขนส่งสำหรับ บริษัท รถยนต์) - 0.5 พันล้านรูเบิลสำหรับการซื้ออุปกรณ์เครื่องยนต์แก๊ส - 2.5 พันล้านรูเบิล

ดังนั้นรัฐบาลตามที่สัญญาไว้ยังคงลดปริมาณการสนับสนุนของรัฐสำหรับอุตสาหกรรมอย่างเป็นระบบ สำหรับการเปรียบเทียบ: ในปี 2014 มีเพียง 10 พันล้านรูเบิล ไปโครงการรีไซเคิลและแลกเปลี่ยน ในปี 2558 มีการจัดสรรเงินจำนวน 43 พันล้านรูเบิลเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ โดย 30% ถูกใช้ไปกับการรีไซเคิลและการแลกเปลี่ยน ในปี 2559 การใช้จ่ายเพื่อการสนับสนุนของรัฐสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์สูงถึง 5 หมื่นล้านรูเบิล โดยครึ่งหนึ่งถูกใช้ไปกับโครงการเป้าหมายที่คล้ายคลึงกัน

สำหรับปี 2562 สถานการณ์ที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐยังคงอยู่ ดังนั้น ในช่วงกลางปี ​​กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงได้ประกาศขยายเวลาโครงการรถยนต์คันแรกและรถครอบครัวไปจนถึงปี 2020 ควรอนุญาตให้ซื้อรถใหม่ได้ในราคาลด 10-25% อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์อ้างว่ายังไม่ได้รับการยืนยันใด ๆ เกี่ยวกับการขยายโครงการ - กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าไม่สามารถชี้แจงสถานการณ์และตอบสนองต่อคำขอของ Autonews.ru เป็นเวลาหนึ่งเดือน

ในขณะเดียวกัน ในการพบปะกับผู้ผลิตรถยนต์เมื่อเร็วๆ นี้ รองนายกรัฐมนตรี Dmitry Kozak กล่าวว่าปริมาณการสนับสนุนจากรัฐสำหรับภายในประเทศ อุตสาหกรรมยานยนต์ห้าเท่าของรายได้จากอุตสาหกรรมนี้สู่งบประมาณ

“ตอนนี้มันเป็น 9 rubles ต่อ 1 rubles ของรายได้สำหรับระบบงบประมาณจากอุตสาหกรรมยานยนต์ นี้มีค่าธรรมเนียมการกำจัดและไม่มี ค่าธรรมเนียมการกำจัด- การสนับสนุนจากรัฐ 5 รูเบิล” เขากล่าว

Kozak อธิบายว่าตัวเลขเหล่านี้ควรทำให้เรานึกถึงเงื่อนไขภายใต้มาตรการสนับสนุนของรัฐสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ และเสริมว่าภาคธุรกิจส่วนใหญ่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐเลย

ข้อพิพาทกับรัฐบาล: บริษัทรถยนต์ไม่พอใจ

ในปี 2561 ข้อพิพาทระหว่างบริษัทรถยนต์และรัฐบาลเกี่ยวกับเงื่อนไขของ ทำงานต่อไปที่ตลาด. เหตุผลก็คือเงื่อนไขที่หมดอายุของข้อตกลงการประกอบอุตสาหกรรม ซึ่งทำให้บริษัทรถยนต์ที่ลงทุนในการผลิตโลคัลไลเซชันการผลิตได้รับผลประโยชน์ที่จับต้องได้ ซึ่งรวมถึงสิทธิประโยชน์ทางภาษี สถานการณ์นี้หมายความว่าผู้ผลิตอาจเลื่อนการเปิดตัวรุ่นใหม่ออกไปเมื่อเผชิญกับความไม่แน่นอน นอกจากนี้ เป็นการยากสำหรับบริษัทที่จะคาดการณ์นโยบายการกำหนดราคาของตน บน ช่วงเวลานี้รัฐบาลซึ่งเป็นตัวแทนของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกระทรวงเศรษฐกิจยังไม่สามารถพัฒนายุทธศาสตร์แบบครบวงจรได้

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ หน่วยงานต่างๆ ได้เสนอเครื่องมือต่างๆ เพื่อทดแทนพระราชกฤษฎีกาสิ้นสุดการประกอบอุตสาหกรรมฉบับที่ 166 ดังนั้นกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงพยายามโน้มน้าวให้มีการลงนามในสัญญาการลงทุนพิเศษ (SPICs) ระหว่างรัฐบาลและบริษัทรถยนต์ เอกสารดังกล่าวมีชุดผลประโยชน์บางประการ ซึ่งกำหนดแยกกันกับผู้ลงนามแต่ละราย ขึ้นอยู่กับปริมาณการลงทุน รวมถึงการวิจัยและพัฒนาและการพัฒนาการส่งออก เครื่องมือนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์ซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยผู้บริหารรถยนต์ว่าไม่โปร่งใสและเข้มงวดเกินไปในแง่ของการลงทุนเพิ่มเติม

ในทางกลับกัน กระทรวงเศรษฐกิจได้คัดค้านมาเป็นเวลานานและยืนยันว่าเฉพาะผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ไฮเทคซึ่งไม่ใช่รถยนต์เท่านั้นที่สามารถทำงานภายใต้ SPICs ได้ FAS ยังได้เข้าร่วมการเจรจากับตำแหน่งที่บริษัทต่างๆ ไม่ควรจัดตั้งพันธมิตรและกลุ่มพันธมิตร กล่าวคือ พวกเขาไม่ควรรวมตัวกันเพื่อลงนาม SPICs ในขณะเดียวกันก็เป็นความคิดที่จะรวมแบรนด์เข้าด้วยกันเพื่อให้ได้ผลการทำงานร่วมกันซึ่งเริ่มได้รับการส่งเสริมในกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเมื่อหลายปีก่อน

รองนายกรัฐมนตรี Dmitry Kozak ต้องเข้าไปแทรกแซงในสถานการณ์ความขัดแย้ง เขาตั้งคณะทำงานพิเศษ เชิญตัวแทนจากบริษัทรถยนต์ทั้งหมดเข้าร่วม และแสดงความคิดของเขาเองจำนวนหนึ่ง แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้สถานการณ์คลี่คลาย - แบรนด์รถยนต์บ่นเกี่ยวกับรถใหม่รวมถึง บริษัทจีนซึ่งตั้งแต่เริ่มต้นสามารถพึ่งพาการสนับสนุนจากรัฐได้ ไม่เต็มใจที่จะลงทุนสูงเกินไปในการวิจัยและพัฒนาและองค์กรส่งออก

ในปัจจุบัน ตามแหล่งข่าวของ Autonews.ru ที่เข้าร่วมการเจรจา ส่วนใหญ่อยู่ข้างกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และบริษัทรถยนต์จำนวนหนึ่งกำลังเตรียมลงนาม SPIC ในปีใหม่นี้ และนั่นหมายถึงการลงทุน โครงการ และรุ่นใหม่ๆ ซึ่งรูปลักษณ์สามารถฟื้นตลาดรถยนต์รัสเซียได้

โมเดลใหม่: จะมีรอบปฐมทัศน์มากมายในปี 2019

แม้จะมีการคาดการณ์ที่แม่นยำจากผู้ผลิตรถยนต์ แต่ผู้ผลิตส่วนใหญ่กำลังเตรียมผลิตภัณฑ์ใหม่มากมายสำหรับรัสเซีย ตัวอย่างเช่น Volvo Autonews.ru กล่าวว่าพวกเขาจะนำ Volvo S60 และ Volvo V60 Cross Country ใหม่มาใช้ Suzuki เตรียมเปิดตัว Vitara SUV รุ่นปรับโฉมและใหม่ เอสยูวีขนาดกะทัดรัดจิมมี่.

Skoda จะนำรถครอสโอเวอร์ Superb และ Karoq ที่ได้รับการปรับปรุงไปยังรัสเซียในปีหน้า ส่วน Volkswagen ในปี 2019 จะเริ่มจำหน่ายรถยก Arteon ในรัสเซีย รวมถึงการดัดแปลงใหม่ของ Polo และ Tiguan AvtoVAZ จะเปิดตัว Lada Vesta Sport, Granta Cross และให้คำมั่นสัญญาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่อีกสองสามรายการ

ในปี 2560 AvtoVAZ เปิดตัวสเตชั่นแวกอนและในเดือนเมษายน 2561 ซีดานเวสต้าครอส รถทั้งสองคันมีการออกแบบที่โดดเด่น ภายนอกทุกสภาพภูมิประเทศ และระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ วิศวกรยังได้สรุปแชสซีของรถยนต์ ปรับปรุงพวกเขา ประสิทธิภาพการขับขี่. มาเริ่มรีวิวกันด้วยสเตชั่นแวกอนกัน

ที่ วันสุดท้ายในเดือนสิงหาคม 2558 ที่นิทรรศการระดับนานาชาติที่อุทิศให้กับ SUVs ครอสโอเวอร์และยานพาหนะทุกพื้นที่ซึ่งจัดขึ้นในมอสโกแล้วมีการนำเสนอแนวคิดของรถบรรทุกสถานี Lada Vesta Cross และรูปถ่ายอย่างเป็นทางการ ในการเปลี่ยนรถเก๋งธรรมดาให้กลายเป็นรถอเนกประสงค์ นักออกแบบได้ทำการเปลี่ยนแปลงมากกว่า 300 ครั้ง (แนวคิดของซีดานปรากฏขึ้นในปีถัดมา)

การนำเสนอต่อสาธารณชนเกี่ยวกับต้นแบบที่มีแนวโน้มของสเตชั่นแวกอน Lada Vesta SV Cross Concept ที่งานมอสโกออฟโรดโชว์ได้ดำเนินการโดยหัวหน้านักออกแบบของ AvtoVAZ, Steve Mattin และอดีตประธานองค์กร Bo Andersson . ฐานเกวียนยืมมาจากซีดาน แต่สังเกตว่ามีการเปลี่ยนแปลง 320 ในการออกแบบแนวคิดซึ่งสามารถเห็นได้ในรูปของเวสต้าครอส (ดูด้านล่าง) ยกเครดิตให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ อนุกรม all-terrain wagon เหมือนซีดานในอนาคตซึ่งได้รับชื่ออย่างเป็นทางการ Lada Vesta SW Crossและนำเสนอในช่วงซัมเมอร์ปี 2560 ก็ไม่ต่างจากคอนเซปต์มากนัก (ดูรูป)

ในขั้นต้นวันที่เริ่มต้นของการผลิตถูกเรียกว่า 25 กันยายน 2016 จุดเริ่มต้นของการขายคือฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 และที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์มีการยืนยันข่าวลือเกี่ยวกับการเลื่อนออกไป เป็นผลให้การผลิตเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน 2017 และเริ่มขาย 26 ตุลาคม. ราคาลดา เวสต้า ครอสสเตชั่นแวกอน จาก 755.5 พันรูเบิลสำหรับชุดพื้นฐานและชุด Luxe ครบชุดเพียงชุดเดียว ไม่ขับเคลื่อนทุกล้อทั้งสเตชั่นแวกอนและซีดาน .

ราคาและอุปกรณ์ Lada Vesta Cross station wagon

ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการเพ้นท์ร่างกายที่เป็นโลหะ 12,000 รูเบิล
คิดค่าบริการสำหรับสีพิเศษ "คาร์เธจ" 18,000 รูเบิล

เนื่องจากสถานการณ์ตลาดที่ไม่แน่นอน ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง

ในตอนแรก Lada Vesta SW Cross เช่นเดียวกับซีดานจะมีการกำหนดค่าสูงสุดเท่านั้น "ลักซ์"ด้วยแพ็คเกจออปชั่นมากมาย

สำหรับรุ่นนี้ซึ่งรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้าง ระบบควบคุมสภาพอากาศ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง และกระจกหน้ารถแบบอุ่น ล้ออัลลอย 17” และระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน 756 พันรูเบิล(ราคาของรถเก๋ง West Cross จะลดลงเล็กน้อย) . ในแพ็คเกจ มัลติมีเดียเสนอให้ 780,000 rubles, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและระบบนำทางปรากฏขึ้น เช่นเดียวกับกล้องมองหลัง แพ็คเกจที่แพงที่สุด ศักดิ์ศรี(จาก 823,000 rubles) เหนือสิ่งอื่นใด ดูเหมือนว่าไฟ LED ภายในรถ, ย้อมสี กระจกหลังและที่เท้าแขนตรงกลาง

ราคาของ สเตชั่นแวกอนราคาแพง Lada Vesta SV Cross ถึง 848,000: สำหรับเงินนี้ผู้ซื้อจะได้รับ 1.8 เครื่องยนต์ลิตรจับคู่กับ "หุ่นยนต์" ในการกำหนดค่า "Luxe" กับแพ็คเกจ "Prestige"

โดยรวมแล้ว Vesta Cross มีสีให้เลือกทั้งหมด 10 สีทั้งในซีดานและสเตชั่นแวกอน อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องจ่าย 12,000 รูเบิลสำหรับโลหะและ 18,000 รูเบิลสำหรับสีคาร์เธจ สีส้ม "Mars" เป็นสีพิเศษเฉพาะสำหรับรถสเตชั่นแวกอนรุ่นครอส

สี "คาร์เธจ"

คำถามเรื่องค่าใช้จ่ายคือรากฐานที่สำคัญ เป็นเวลานานที่ทุกคนเพียงแค่คาดเดาและคาดเดา ฉันคำนึงถึงราคาของซีดานซึ่งเราสามารถสมมติราคาของ Lada Vesta Cross ได้ - แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่ราคาน้อยกว่า 610-630,000 รูเบิล จริงสำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ซื้อจะได้รับสเตชั่นแวกอนที่เกือบจะ "เปลือยเปล่า" ตามที่ประธานของ AvtoVAZ ราคาของ Vesta Cross เวอร์ชันสูงสุด (ดังในรูปที่เป็นทางการทั้งหมด) จะเกิน 800,000 rubles ในขณะนั้นยังไม่มีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับต้นทุน และราคาของ West Cross อาจผันผวนอย่างมาก รวมทั้งจากลักษณะทางเทคนิค อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง AvtoVAZ ละทิ้งเวอร์ชันเริ่มต้นและขนาดกลาง และเสนอการกำหนดค่า Luxe สูงสุดเท่านั้น (จาก 755.9 พันรูเบิล) พร้อมชุดแพ็คเกจ หาก บริษัท ตัดสินใจที่จะผลิตรถบรรทุกสเตชั่นแวกอน Lada Vesta Cross 4x4 แบบขับเคลื่อนสี่ล้อราคาสำหรับมันจะสูงกว่า 950,000 รูเบิลอย่างชัดเจนซึ่งอาจเป็นสาเหตุที่เราจะเห็นเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อเดียวในตอนนี้

ราคาสำหรับรถบรรทุกสถานี Lada Vesta Cross 2018: จาก 755.9 พันรูเบิลสำหรับแพ็คเกจพื้นฐาน, และ 847.9 พันรูเบิลสูงสุด.

ภาพถ่ายภายในของอนุกรม Lada Vesta SV Cross (ซีดานมีการออกแบบเดียวกัน) อย่างที่คุณเห็น เวอร์ชันสำหรับภูมิประเทศทั้งหมดมีความโดดเด่นด้วยเม็ดมีดที่สว่าง เช่นเดียวกับเครื่องมือวัดสีส้มและที่จับประตูแบบมันวาว รถคันดังกล่าวจะมีราคามากกว่า 800,000 รูเบิล

เก่า!ในเดือนธันวาคม 2559 Nicolas Maure ประธาน AvtoVAZ เรียก ราคาโดยประมาณที่ Vesta SW Cross ในพื้นที่ 800,000 rublesแต่ไม่ได้ระบุว่าชุดใดครบชุด หากนี่เป็นรุ่นขั้นต่ำ สเตชั่นแวกอนที่ร่ำรวยเหล่านั้น (1.8 + AMT) สามารถเข้าถึงราคาสูงถึง 1 ล้านรูเบิล ไม่ว่าในกรณีใดรายละเอียดจะเป็นที่รู้จักในฤดูใบไม้ร่วงปี 2560

การพัฒนาภายในของสเตชั่นแวกอน AvtoVAZ ได้เพิ่มตัวเลือกใหม่จำนวนหนึ่งที่ก่อนหน้านี้ไม่มีในตระกูล Lada ดังนั้นระหว่างที่นั่งด้านหน้าจึงปรากฏขึ้น ที่เท้าแขนเต็มร่วมกับกล่องด้านในขนาดเล็กสำหรับของชิ้นเล็ก ที่เท้าแขนที่ติดตั้งบนรถเก๋งมีไว้สำหรับคนขับเท่านั้นไม่มีกล่องอยู่ในนั้นนอกจากนี้เจ้าของบ่นเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับกลไกการล็อค นอกจากนี้สำหรับเบาะนั่งด้านหน้าของ Vesta SW Cross ยังมี เครื่องทำความร้อนสามขั้นตอนเบาะนั่งด้านหลังยังอุ่น - ปุ่มเปิดปิดอยู่ด้านหลังที่เท้าแขนตรงกลาง นอกจากนี้สำหรับผู้โดยสารตอนหลังยังมีเต้ารับ 12 โวลต์และพอร์ต USB

เมื่อเปรียบเทียบกับซีดานแล้ว ผู้โดยสารตอนหลังของสเตชั่นแวกอนได้เพิ่ม headroom เพิ่มเติม 25 มม. และพนักพิงเบาะหลังสามารถพับได้ทั้งในอัตราส่วน 2/3 และ 1/3 จากคุณสมบัติภายนอก ขอบ 17 นิ้วนั้นควรค่าแก่การสังเกต (ในระดับการตัดแต่งที่สมบูรณ์)

กระโปรงหลังรถ

สเตชั่นแวกอนมีการจัดวางช่องเก็บสัมภาระที่ยอดเยี่ยม: เบาะหลังสามารถเพิ่มไปยัง 60/40 ,ได้รับแล้ว 825 ลิตรปริมาณ ( หรือ 480 ลิตรกางออก) ข้อดี ได้แก่ ตาข่าย ตะขอ และสายรัดต่างๆ รวมถึงปุ่มเปิดที่ประตูท้ายด้วย

ข้อมูลจำเพาะ Lada Vesta Cross

รถยนต์ทุกคันจากตระกูลเวสต้า รวมถึงสเตชั่นแวกอน ทุกพื้นที่ จะมีเครื่องยนต์แบบช่วงเดียว: นี่คือฐาน 1.6 ลิตร 106 แรงม้าและ VAZ . ที่ทรงพลังที่สุด หน่วยพลังงาน – 1.8 ลิตร 122 "ม้า".

กระปุกเกียร์จะถูกนำเสนอเป็น "หุ่นยนต์" ที่ผลิตโดย Togliatti และกลไกปกติ ทั้งหมดนี้เหมือนกับในรถเก๋ง ยิ่งกว่านั้นด้วยเครื่องยนต์ 1.6 มันจะรวมเท่านั้น เกียร์กล, "หุ่นยนต์" ใช้ได้เฉพาะกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรรุ่นเก่าเท่านั้น

ในทุกระดับการตัดแต่ง ดิสก์เบรกจะถูกติดตั้งที่ด้านหลังแทนดรัมเบรก ขับเคลื่อนสี่ล้อจะไม่อยู่บน Vesta SV Cross ในอนาคตอันใกล้นี้ ระยะห่างจากพื้นรถที่ใหญ่ทำให้เกิดความสามารถในการออฟโรดหลอก (203 มม. มากกว่า Renault Duster!) และบุด้วยพลาสติกรอบปริมณฑลของร่างกาย

ขนาด

ความยาว:4424 มม.
ความกว้าง: 1785 มม. (ตามตัวเครื่อง)
ส่วนสูง: 1532 มม. (หลังคาพร้อมราง)
ฐานล้อ: 2635 มม.
การกวาดล้าง: 203 มม.

ในขณะนี้ ทั้งหมดนี้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคของรถบรรทุกสเตชั่นแวกอน Lada Vesta Cross ปี 2018

ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4

เริ่มแรกเฉพาะรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีการเพิ่มขึ้น กวาดล้างดิน, รุ่นผลิตด้วย ขับเคลื่อนสี่ล้อโอห์ม 4x4 ยังคงเป็นคำถามใหญ่ หากรุ่น West Cross 4x4 ปรากฏขึ้น มันจะไม่เกิดขึ้นจนถึงปี 2019 เนื่องจาก AvtoVAZ กล่าวว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ใช่สิ่งสำคัญ แต่ถ้ามีความต้องการ พวกเขาก็พร้อมที่จะนำเสนอ

เริ่มการผลิตและเริ่มต้นการขาย

ก่อนหน้านี้มีการวางแผนว่าการผลิตเกวียนควรเริ่มในวันที่ 25 กันยายน 2559 หนึ่งปีหลังจากการเปิดตัวซีดาน ในฤดูใบไม้ผลิปี 2559 ข้อมูลปรากฏขึ้นเกี่ยวกับปัญหากับซัพพลายเออร์ที่โรงงาน Lada Izhevsk ในการเชื่อมต่อกับสิ่งนี้ การเริ่มต้นการผลิต Vesta Cross สามารถย้ายไปยังสิ้นปี 2559 หรือต้นปี 2560 เป็นผลให้ที่มอสโกมอเตอร์โชว์ตัวแทนของ AvtoVAZ ประกาศว่าการผลิตจำนวนมากเริ่มต้นเท่านั้น 11 กันยายน 2017. คาดว่าจะเริ่มขายในวันที่ 26 ตุลาคม

เมื่อวันที่ 11 กันยายน ทั้งราคาของรถบรรทุกสถานี Lada Vesta Cross และการกำหนดค่าและข้อกำหนดทางเทคนิคโดยละเอียดในที่สุดก็กลายเป็นที่รู้จัก

เกี่ยวกับการเริ่มขาย ขับเคลื่อนสี่ล้อ Vesta Cross 4x4และยังไม่ทราบว่าจะเป็นอย่างไร

รูปถ่ายของอนุกรม Lada Vesta SW Cross อยู่แล้ว:

ภายในของ Lada Vesta SW Cross:

กระโปรงหลังรถ:

สำหรับการเปรียบเทียบ ภาพถ่ายของแนวคิด Lada Vesta Cross ที่แสดงในปี 2015 อย่างที่คุณเห็น สเตชั่นแวกอนซีเรียลนั้นไม่แตกต่างไปจากนี้มากนัก

วิดีโอรีวิวและทดลองขับ Lada Vesta Cross

วิดีโอโปรโมตอย่างเป็นทางการของแนวคิดจาก AvtoVAZ ยังไม่มีรีวิววิดีโอเกี่ยวกับอนุกรม Lada Vesta SW Cross เลย ซึ่งน่าจะใกล้เคียงกับการเริ่มต้นขายในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2017

ซีดาน Lada Vesta Cross

หกเดือนหลังจากการเริ่มขายสเตชั่นแวกอน ตัวแทนของ AvtoVAZ ได้จัดนำเสนอรถซีดานเวสต้าครอสใหม่ รุ่นมาตรฐาน. โมเดลนี้แทบไม่แตกต่างจากแนวคิดในชื่อเดียวกันซึ่งนำเสนอเป็นครั้งแรกในฤดูร้อนปี 2559

ภาพถ่ายนั้นเป็นรถเก๋งอนุกรมอยู่แล้ว น่าเสียดายที่เสาอากาศทำแบบเก่า - ด้วยลวด

เมื่อสร้างรถเก๋ง วิศวกรใช้โซลูชันบางอย่างที่ใช้ก่อนหน้านี้สำหรับรุ่น SW Cross ซึ่งทำได้สำเร็จ ระดับสูงการรวมกันขององค์ประกอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใช้กันชนที่เหมือนกัน องค์ประกอบกันสะเทือน ระยะห่างจากพื้น (203 มม.) และการออกแบบภายในที่คล้ายคลึงกันพร้อมตัวเลือกการตกแต่งสีเทาหรือสีส้ม อวกาศรถเก๋งออฟโรด

ราคาและวันวางจำหน่ายของเวสต้า ครอส ซีดาน

ยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับระยะเวลาของการขายรถ ไม่ได้เป็นตัวแทน ผู้ผลิตรัสเซียเสียงและองค์ประกอบ ระดับการตัดแต่งที่มีอยู่พร้อมป้ายราคา. อย่างไรก็ตาม การผลิตรถยนต์ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว และจากข้อมูลอย่างไม่เป็นทางการ ตัวแทนจำหน่ายจะได้รับในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน 2561 ราคาของการกำหนดค่าพื้นฐานของซีดานเวสต้าครอสจะแตกต่างกันไปที่ระดับ 720,000 รูเบิลหรือมากกว่านั้นเล็กน้อย สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะได้รับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ใน "กลไก" ในรุ่น Luxe ที่ไม่เลวอีกต่อไปและสำหรับ 850,000 คุณสามารถวางใจได้ว่าซีดานในการกำหนดค่าสูงสุดด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและ " หุ่นยนต์”.

ซาลอนครอสซีดานไม่ต่างจากสเตชั่นแวกอน

คู่แข่ง

ความแปลกใหม่ของ AvtoVAZ สำหรับตลาดในประเทศนั้นไม่เหมือนใคร เปิดส่วนตลาดใหม่ ในขณะที่โม้ซีดานที่มีความสามารถในการขับขี่ที่ดีขึ้นบน ถนนไม่ดีอนุญาตให้ใช้เฉพาะ Volvo S60 เท่านั้น แต่ราคาของรถคันดังกล่าวสูงกว่ารถรัสเซีย 3.5 เท่า ดังนั้นโมเดลจึงไม่ถือว่าเป็นคู่แข่งในหลักการ

รูปภาพ

รูปภาพของสำเนาอนุกรมแล้ว:

ภาพถ่ายภายในของซีดาน Vesta Cross 2018:

All-terrain station wagon Lada Vesta Cross 2018 (แนวคิด)

ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับแนวคิด ข้อมูลเกี่ยวกับรถบรรทุกสถานีอนุกรม ดูด้านบน

รอบปฐมทัศน์โลก สเตชั่นแวกอน ลดา Vesta SW Cross Concept จัดขึ้นที่นิทรรศการยานยนต์ออฟโรด ครอสโอเวอร์ และยานยนต์ทุกพื้นที่ Moscow Off-Road Show ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2015 ในเวลาเดียวกัน ภาพถ่ายของ Lada Vesta Cross ปี 2018 ก็ถูกยกเลิกการจัดประเภท แม้ว่ารถจะเป็นเพียงแนวคิดเท่านั้น ชุดตัวถังพลาสติกที่ไม่ทาสีและชุดบอดี้บนถนนที่ขยายใหญ่ขึ้นมีส่วนรับผิดชอบต่อรูปลักษณ์แบบออฟโรดในโมเดล นอกจากนี้ แนวคิดยังได้รับชิ้นส่วนที่ไม่ซ้ำกัน 320 ชิ้น

รถยนต์ซีเรียลยังไม่ได้นำเสนอ ยังคงหวังว่าจะไม่แตกต่างจากแนวคิดมากนัก กำหนดเริ่มการผลิตในช่วงครึ่งหลังของปี 2560 เริ่มจำหน่าย - ฤดูใบไม้ร่วงปี 2560 ลักษณะทางเทคนิคของรถบรรทุกสถานี Lada Vesta Cross และการกำหนดค่ายังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด ยกเว้นว่ารถจะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น แม้ว่า AvtoVAZ กำลังพิจารณาการเปิดตัวและรุ่นของ Lada Vesta Cross 4x4: หากมี ความต้องการเราพร้อมที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์แม้ว่าพวกเขาจะประกาศทันทีว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นไม่สำคัญ

ราคาของซีดาน Lada Vesta Cross จะเริ่มต้นจาก 800,000 rubles โดยประมาณ

“แนวคิด LADA Vesta Cross แสดงให้เห็นถึงตัวอย่างการพัฒนาโครงการ LADA Vesta และการตีความรูปแบบ LADA X ใหม่ในรูปแบบของสเตชั่นแวกอนแบบ all-terrain จุดประสงค์ของแนวคิดนี้ไม่ได้เป็นเพียงการอธิบายภาษาใหม่ของรูปแบบ LADA ใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงกรณีพิเศษเพื่อแสดงศักยภาพในการพัฒนาตระกูล LADA Vesta ซึ่งจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 ” AVTOVAZ กล่าวในแถลงการณ์

โบ แอนเดอร์สสัน ประธานบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ กล่าวว่า รถสเตชั่นแวกอน All-terrain รุ่น 2018 Lada Vesta Cross เป็น “เครื่องมือสำหรับศึกษาปฏิกิริยาของผู้บริโภคต่อการพัฒนาโครงการ LADA Vesta”

“Lada Vesta Cross ยังคงใช้กลยุทธ์ของ LADA ในการสร้างผลิตภัณฑ์ที่มุ่งเน้นผู้บริโภคใหม่ โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของตลาดและความต้องการของลูกค้ารุ่นใหม่ที่มีศักยภาพ แนวคิดนี้แสดงให้เห็นถึงการมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ของลดาในแนวโน้มสมัยใหม่และอนาคตในการสร้างรถยนต์และละคร บทบาทสำคัญในการพัฒนารูปแบบองค์กรใหม่ของแบรนด์อย่างต่อเนื่อง มีความเป็นไปได้ที่จะมีการผลิตรถยนต์แบบต่อเนื่อง แต่มันยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงเวลาและลักษณะทางเทคนิค” Andersson กล่าว

Steve Mattin ผู้อำนวยการออกแบบของ JSC AVTOVAZ กล่าวสุนทรพจน์ของเขาว่าสไตล์ไดนามิกและ สปอร์ตสเตชั่นแวกอนขึ้นอยู่กับการออกแบบแนวคิด LADA Vesta ซึ่งนำเสนอเมื่อหนึ่งปีที่แล้วที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์และรูปลักษณ์ อนุกรมลดาเวสต้า.

ซีดานเวสต้าครอสไม่สามารถอวดลำต้นได้

“ในขั้นต้น พื้นฐานของสไตล์ LADA ใหม่และภาษาการออกแบบแบรนด์ถูกวางไว้ในแนวคิด XRAY ซึ่งนำเสนอในมอสโกในปี 2555” หัวหน้านักออกแบบของ LADA เล่า

รถสเตชั่นแวกอนครอสเวอร์ชั่นจะเข้าสู่การผลิตหนึ่งปีหลังจากเริ่มการผลิตซีดาน - 25 กันยายน 2559 แต่เราจะไม่เห็น Vesta Cross 4x4 เลยจะมีการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงราคาและระดับการตัดแต่งของ Lada Vesta Cross เนื่องจากรถอยู่ในสถานะของแนวคิด ดังนั้นภาพถ่ายจึงเป็นเพียงแนวคิดของ Vesta Cross

บ้าน » การแพร่เชื้อ » Lada Vesta Cross ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์ภายนอกและภายใน Lada Vesta SW และ Lada Vesta SW Cross พร้อมสำหรับการผลิต เมื่ออนุกรม Lada Vesta Cross จะออกวางจำหน่าย