อัปเดต Renault Logan และ Sandero สำหรับรัสเซีย: ภาพแรก ลักษณะทางเทคนิคของคู่แข่งที่แข็งแกร่งของเรโนลต์โลแกนของซีดาน
ภาพถ่ายของโมเดล restyled ปรากฏในรีจิสตรีแบบเปิดของ Rospatent เรโนลต์ โลแกน, ซานเดโร และ ซานเดโร สเต็ปเวย์. เปิดตัวในยุโรปเกือบหนึ่งปีที่ผ่านมาภายใต้แบรนด์ Dacia และในเดือนมกราคมรถยนต์เดียวกันเหล่านี้เข้าสู่ตลาดของตุรกีและยูเครน อย่างไรก็ตาม Russian Logans และ ซานเดโร IIรุ่นก่อนต่างจากรุ่นที่ผลิตในยุโรป ดังนั้นความทันสมัยจึงถูกเลื่อนออกไปและเป็นไปตามสถานการณ์ที่ต่างออกไปเล็กน้อย
ที่น่าสนใจคือ Logan ได้ลงทะเบียนใน Rospatent ในสองเวอร์ชันพร้อมกัน ทั้งสองใช้ส่วนหน้าเดียวกันกับกันชนและกระจังหน้าใหม่ อย่างไรก็ตามฟีดของรุ่นแรกไม่ต่างจากซีดานปัจจุบัน แต่รุ่นที่สองมีการปรับเปลี่ยน ไฟท้าย, กันชน และ ปกใหม่ลำตัวซึ่งช่องสำหรับป้ายทะเบียนได้ย้าย วิธีเดียวกันนี้ใช้กับ Logan สำหรับตุรกีและยูเครน
แฮทช์แบค Sandero และ Sandero Stepway มีการแสดงออกทางสีหน้าที่แตกต่างกัน แต่ด้านหลังยังคงไม่บุบสลาย และนี่แสดงให้เห็นว่าหลังการอัพเดท Logan จะคงการออกแบบส่วนหลังปัจจุบันไว้ด้วยแผ่นป้ายทะเบียนที่กันชน
อย่างไรก็ตาม Type Approval ใหม่ปรากฏในฐานข้อมูล Rosstandart เมื่อไม่นานมานี้ ยานพาหนะซึ่งรวมถึงช่วงทั้งหมด รถยนต์เรโนลต์บนแพลตฟอร์ม B0 และจะมีผลในวันที่ 25 กันยายน ประกอบด้วย 2 จุดที่น่าสนใจ ประการแรก นอกจากชื่อสองชื่อ Sandero Stepway แล้ว ยังมีการป้อนชื่อ Stepway แยกต่างหากอีกด้วย: เป็นไปได้ว่าการดัดแปลงแบบออฟโรดของแฮทช์แบคจะแยกออกจาก Sandero และได้รับอิสรภาพอย่างเป็นทางการ
และประการที่สอง OTTS ใหม่ไม่ยืนยันข้อมูลก่อนหน้านี้ว่า Logan / Sandero ที่อัปเดตจะติดตั้งเครื่องยนต์ VAZ จดทะเบียน มอเตอร์ที่เป็นไปได้- เท่านั้น หน่วยเรโนลต์รู้จักกันดีจากรุ่นปัจจุบัน แหล่งที่มาของ Autoreview ที่ AvtoVAZ ซึ่ง Logan และ Sandero ผลิตขึ้นสำหรับรัสเซีย ยืนยันว่าต้นแบบที่มีเครื่องยนต์ VAZ ยังไม่ได้ทำการทดสอบ
อ้างอิงจากการตรวจสอบอัตโนมัติ อัพเดทรถเก๋งและแฮทช์แบคควรปรากฏบน ตลาดรัสเซียต้นปีหน้า ตอนนี้เรโนลต์โลแกนมีราคาอย่างน้อย 479,000 รูเบิลราคาของ Sandero เริ่มต้นที่ 490,000 และสำหรับ Sandero Stepway คุณต้องจ่ายอย่างน้อย 640,000
รุ่นที่สอง เวอร์ชั่นรัสเซีย Renault Logan 2019 แตกต่างจากยุโรป นอกจากนี้ ความแตกต่างเหล่านี้ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับรูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึง อุปกรณ์ทางเทคนิค. รูปลักษณ์ภายนอกของผู้มาใหม่เปลี่ยนไปอย่างมาก องค์ประกอบบางอย่างของร่างกายไม่สามารถจดจำได้
ส่วนหน้าได้รับนวัตกรรมมากที่สุด เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน มันดูไม่ดั้งเดิมและเจียมเนื้อเจียมตัวอีกต่อไป สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากไฟหน้าขนาดใหญ่คู่หนึ่ง กระจังหน้าหม้อน้ำขนาดเล็กที่มีแถบโครเมียมหนึ่งแถบที่ด้านบน และกันชนที่มีส่วนโค้งมน คุณสามารถดูความงดงามทั้งหมดนี้ได้จากภาพถ่ายของ Renault Logan 2019 2020
ที่ เวอร์ชั่นใหม่ท่อลมแต่งโครมเซลล์ดูสวย ไฟตัดหมอกเชื่อมต่อกันด้วยไม้เรียวเงาอันเดียวกัน ส่วนหน้ากลายเป็นของแข็งเรียบร้อยสง่างาม
ขนาดของ Renault Logan 2019 มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ความยาวของรถเพิ่มขึ้นเกือบ 30 มม. และกลายเป็น 4346 มม. ความสูงตรงกันข้าม "ลดลง" 12 มม. ตอนนี้เป็น 1517 มม. และความกว้างของซีดานก็แคบลงเล็กน้อย - 1733 มม.
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงขนาดทั้งหมดไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการออกแบบที่พูดน้อย โปรไฟล์ดูเรียบง่าย แต่น่าสนใจ สายหลังคา, หน้าต่างกำลังจะมาเรียบ. จากองค์ประกอบที่สว่างอาจมีเพียงองค์ประกอบขนาดใหญ่เท่านั้นที่สามารถตั้งชื่อได้ กระจกมองข้างบนวงเล็บขยาย
กว้างๆอายๆหน่อย ตะแกรงหลังในสีร่างกาย สำหรับฉันแล้ว ดูเหมือนว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะส่งผลต่อการมองเห็นอย่างแน่นอน ไม่ใช่เพื่อสิ่งที่ดีกว่า กระจกหลังหายกระบังหน้า ช่องเก็บสัมภาระสั้นลงเล็กน้อยเนื่องจากรถมีความทันสมัยมากขึ้น
ซี่โครงที่แหลมคมวิ่งไปตามขอบของฝากระโปรงหลังให้ความสวยงามเป็นพิเศษ โป๊ะโคมใหม่ดูมีสไตล์ไม่น้อยไปกว่ากันซึ่งทอดข้ามปีกไปในมุมเดียว กันชนหลังสูญเสียความอวบอิ่มไปบ้าง แต่ก็ยังมีมวลเท่าเดิม
ภายในเก๋ง
ภายในเก๋งก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ร้านเสริมสวยได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสารห้าคน ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ามีพื้นที่ว่างมากมายที่นี่ นั่งเบาะหลังจะสบายเฉพาะวัยรุ่นและเด็กเท่านั้น แม้ว่าจะมีพื้นที่วางขามากมาย ผู้ขับขี่จะไม่วางเข่าบนที่นั่งด้านหน้า
การออกแบบแผงด้านหน้ากลายเป็นใหม่ทั้งหมด มันเรียบง่ายไม่มีความหรูหรา แต่ตัวพาเนลนั้นสบายมาก คนขับและผู้โดยสารจะหยิบกุญแจที่ถูกต้องได้ง่าย เพราะทุกอย่างอยู่ใกล้แค่เอื้อม
การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อแผงหน้าปัด ผู้สร้างตัดสินใจที่จะ "ยืด" มันเล็กน้อย ได้กว้างขึ้น คอนโซลกลาง. ส่วนบนเป็นขอบอะลูมิเนียม แถวแรกแสดงด้วยแผ่นเบี่ยงแนวนอนสองตัว แถวที่สองคือหน้าจอสัมผัสขนาด 6 นิ้ว 
ตามความคิดเห็นของเจ้าของ Renault Logan 2019 ซีดานได้รับวัสดุตกแต่งใหม่ซึ่งคุณภาพดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่พลาสติกแข็งและราคาถูกอย่างตรงไปตรงมายังคงเป็น "อาการปวดหัว" สำหรับผู้เริ่มต้น เห็นได้ชัดว่าผู้สร้างตัดสินใจที่จะบันทึกไว้ ทำให้เบาะนั่งด้านหน้าเสียอารมณ์เล็กน้อย การรองรับด้านข้างทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก และตัวที่นั่งเองก็ค่อนข้างแข็ง สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับพนักพิงศีรษะ พวกเขายากและอึดอัดเหมือนกัน
แต่ แถวหลังตอนนี้เบาะนั่งพับได้ในอัตราส่วน 60:40 ก่อนหน้านี้ทำได้แค่ฝันถึง ได้เพิ่มขึ้น ช่องเก็บสัมภาระ. ตอนนี้สามารถรองรับได้ถึง 510 ลิตร
อุปกรณ์ของการกำหนดค่าเริ่มต้นมาตรฐานค่อนข้างหายาก ประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
- ล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว
- เบาะผ้า
- การป้องกันเหวี่ยง;
- ไฟวิ่ง LED;
- การปรับกระจกมองข้างด้วยตนเอง
- ถุงลมนิรภัยหนึ่งใบสำหรับคนขับ
- คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
ข้อมูลจำเพาะ
จะมีเครื่องเดียวเท่านั้น อย่างไรก็ตาม มีให้เลือกสองรุ่น: มีวาล์ว 8 และ 16 วาล์ว มอเตอร์มีการออกแบบไฮเทคที่ทันสมัยด้วย ฉีดตรงเชื้อเพลิง.
เทคนิค ข้อมูลจำเพาะของเรโนลต์โลแกน 2020 ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นอุดมคติแม้ว่าพลวัตของการกระจายตัว แต่ความคล่องแคล่วของรถก็น่ายกย่อง
ในการส่งสัญญาณจะมีให้เฉพาะผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียเพียง 5 สปีดเท่านั้น เกียร์ธรรมดา. อีกนิดเดียวผู้ผลิตก็สัญญาว่าจะส่งให้เอง มอเตอร์ทรงพลังอีก 4 แบนด์ "อัตโนมัติ" 
ถ้าเราพูดถึงความประหยัดของรถแล้วมันก็น่าผิดหวังเล็กน้อย คุณสามารถดูได้ว่ารถเก๋งคันนี้กินไฟมากแค่ไหนจากวิดีโอทดลองขับ Renault Logan ปี 2019
ดีใจที่รุ่นที่สองเพิ่มความปลอดภัยด้วยการเพิ่มอุปกรณ์ ระบบเพิ่มเติมความปลอดภัย. จริงอยู่เฉพาะเจ้าของเวอร์ชันยอดนิยมเท่านั้นที่สามารถชื่นชมได้ โดยรวมแล้วจะมีการนำเสนอการกำหนดค่าสี่รูปแบบของ Renault Logan 2019 ในตลาด เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็น Access, Privilege, Confort, Luxe Privilege
อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดจะมีราคาประมาณ 430,000 รูเบิลสำหรับรุ่นกลาง คุณจะต้องจ่ายประมาณ 490 - 530,000 รูเบิล อุปกรณ์ต่อไปนี้จะมีให้ที่นี่:
- กระจกไฟฟ้าด้านหน้า
- พวงมาลัยเพาเวอร์
- แสงลำต้น;
- การปรับความสูงของคอพวงมาลัย
- เซ็นทรัลล็อค
- ระบบ ABS เสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน
และราคาของรุ่นท็อปของเรโนลต์โลแกน 2019 จะอยู่ที่ 600-650,000 รูเบิล
คู่แข่งรถเก๋ง
คู่แข่งของ Renault Logan 2019 2020 ได้แก่ Volkswagen Polo และ Opel Corsa นอกจากความดูดีแล้ว ข้อดีหลักของโปโลคือ ช่วงล่างสบาย. รถแสดงให้เห็นถึงการจัดการที่ดีไดนามิก
ผู้ผลิตโปโลมีเครื่องยนต์หลากหลายซึ่งแตกต่างจากเรโนลต์ เรายังภูมิใจกับ:
- ฉนวนกันเสียงคุณภาพสูง
- มีตัวเลือกการควบคุมที่ทันสมัยจำนวนมาก
ข้อดีสามารถเรียกได้ว่าเป็นเก้าอี้ที่สะดวกสบายมีชั้นวางเพิ่มเติมช่องสำหรับของชิ้นเล็ก ๆ
ทั้งๆที่มี มีให้เลือกมากมายเครื่องยนต์ทั้งหมดค่อนข้าง "ตามอำเภอใจ" ต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน ในความหนาวเย็นพวกเขาปฏิเสธที่จะเริ่มต้น พวกเขายังไม่ "บรรทุก" เชื้อเพลิง คุณภาพต่ำ. เจ้าของโปโลส่วนใหญ่สังเกตเห็นความล้มเหลวทางอิเล็กทรอนิกส์อย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นอัลกอริธึมที่เข้าใจยากสำหรับการทำงานของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
การออกแบบตัวถังที่สงบและมีเสน่ห์ของ Opel Corsa เป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ร้านเสริมสวยจะพบกับคุณด้วยพื้นผิวที่แข็งแรงและคุณภาพสูงระดับการยศาสตร์ภายในที่ดี รถมีความคล่องแคล่วดี ขนาดที่เล็กทำให้คุณสามารถเลี้ยวบนถนนที่มีปัญหาได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ รถคันนี้ใช้งานได้สะดวกในสภาพเมืองที่ยากลำบาก
เพียงพอ ระดับสูง Corsa มีฉนวนป้องกันเสียงรบกวน ข้อดีสามารถ:
- การจัดการที่ดี
- ประหยัดเชื้อเพลิง
- เครื่องยนต์ทนทาน
โดยทั่วไปแล้ว ตัวรถได้รับการพิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้ดีทั้งในชีวิตประจำวันในเมืองและการเดินทางไกล 
จุดที่เป็นปัญหาของ Opel คือไดนามิกการเร่งความเร็วที่อ่อนแอ ระยะห่างจากพื้นต่ำเพียง 140 มม. กล่องอัตโนมัติเกียร์มีชีวิตของมันเอง ยังระบุด้วยว่าความไวสูงของรถต่อลมด้านข้าง
ข้อดีข้อเสีย
การเริ่มต้นการขาย Renault Logan 2019 ในรัสเซียจะเกิดขึ้นใกล้กับฤดูร้อน มีแนวโน้มว่าวันที่จะถูกย้ายไปยังฤดูใบไม้ร่วง นอกจากนี้ยังสามารถสันนิษฐานได้ว่าเมื่อถึงเวลาที่รถออกสู่ตลาดของเรา ราคาของรถจะสูงกว่าราคาที่ผู้ผลิตตั้งไว้ในปัจจุบันมาก
เวลาจะบอกได้เองว่าจะเป็นอย่างไร แต่สำหรับตอนนี้ มาดูข้อดีและข้อเสียหลักของรถกันก่อน
ข้อดี:
- ภายนอกมีสไตล์น่าจดจำ
- เชื่อถือได้ ร่างใหม่เรโนลต์โลแกน 2020;
- ลำต้นกว้าง
- ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดี
- ราคาถูก;
- บริการมีราคาไม่แพง
- สะดวกในการใช้งานบนถนนในเมืองที่พลุกพล่าน
➖การแยกเสียงรบกวน
➖คุณภาพสีตัวถัง
ข้อดี
➕ ระงับ
➕ ระยะห่างจากพื้นดินสูง
➕ ภายในกว้างขวาง
➕ ลำต้น
ความคิดเห็น
ข้อดีและข้อเสียของ Renault Logan 2018-2019 ในรูปแบบใหม่ที่ระบุตามรีวิว เจ้าของที่แท้จริง. คุณสมบัติรายละเอียดเพิ่มเติมและ ข้อเสียของเรโนลต์ Logan 1.6 (82, 102 และ 113 hp) แบบอัตโนมัติและแบบแมนนวลสามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:
รถของฉันอายุ 1.2 ปีแล้ว ดังนั้นเราจึงสามารถสรุปเบื้องต้นได้แล้ว สำหรับฉัน เกณฑ์หลักในการเลือกคือ — ความน่าเชื่อถือ และรถของฉันยังคงแสดงให้เห็นถึงความคาดหวังของฉันอย่างเต็มที่
โดยทั่วไปแล้วไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับรถ ไม่เกียจคร้านเรื่องเชื้อเพลิง ใช่ มีแข่งม้า ไม่ทำงานแต่สิ่งนี้ไม่สำคัญ ไมล์ต่อ ช่วงเวลานี้เกิน 15,000 กม. ผ่าน MOT ซึ่งมีราคา 5,300 รูเบิล
รถค่อนข้างโฉบเฉี่ยว ผ่านระยะสั้นในตอนแรกเครียด แต่แล้วฉันก็ชินกับมัน คุณต้องเปลี่ยนจาก 1 เป็น 2 ทันทีและทันทีเป็น 3 อันที่สามค่อนข้างยืดหยุ่นคุณสามารถเปิดเครื่องในวงกว้างผ่านทางแยกและเอาชนะการกระแทกเล็ก ๆ ในรูปแบบของการกระแทกความเร็ว แต่ 5 เกียร์ไม่เพียงพอบนทางหลวง บนเส้นทางนั้นฉลาด 140 สำหรับเธอนั้นไม่มีขีดจำกัด (ไม่มีการโอเวอร์คล็อกอีกต่อไป)
ทบทวนเรโนลต์โลแกน 1.6 เกี่ยวกับกลไกของปี 2559
วีดีโอรีวิว
ช่วงล่างดีเยี่ยม. ทำงานบนรถแท็กซี่ 6 วันต่อสัปดาห์ 10-11 ชั่วโมง ฉันไม่ปลื้มในความอึดของรถ การยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม ที่นั่งสบายมาก ประตูเปิดได้เพียงพอ ผู้โดยสารทุกคนรู้สึกสบายที่ด้านหลัง - ขาไม่วางบนเบาะหน้า ลำต้นขนาดใหญ่ เป็นเวลา 2 ปีของการดำเนินการดังกล่าว ฉันเปลี่ยน 2 ลูกหมากและเคล็ดลับการบังคับเลี้ยว 4 ข้อ — ไม่มีอะไรเสียหาย รถเอนกประสงค์. สอดคล้องกับคุณภาพราคา!
Evgeny Rudin รีวิวเกี่ยวกับ Renault Logan 1.6 (82 hp) เกียร์ธรรมดา 2014
สองสามครั้งมีปัญหากับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ครั้งหนึ่งที่จริงจัง รถไม่ติด ไฟไหม้ หลอด ABS. หยุดแล้วดับแล้วเริ่มใหม่ รถขับออกไป ไฟก็ติด หยุดอีกครั้ง หลอดไฟหยุดไหม้แล้ว เช็ค ABS แล้วใช้งานได้ ปาฏิหาริย์บางอย่าง เกิดอะไรขึ้นฉันไม่เข้าใจ
โดยทั่วไป ฉันจะเริ่มต้นด้วยข้อบกพร่อง กำหนดระดับของการวิพากษ์วิจารณ์ด้วยตัวคุณเอง
1) การชุมนุมของรัสเซีย. มือของนักสะสม Togliatti "เติบโตจากลา" - นี่คือความจริง พี
2) เกียร์หนึ่งสั้น (หลายคนบ่นเกี่ยวกับ 4 . แรก) ระยะสั้น). แท้จริงเพียงแค่ก้าวต่อไป รถเริ่มเงียบตั้งแต่วินาทีที่สอง
3) ระบบเสียงเนทีฟไม่ย่อยเสียงเบส ไม่เลย.
4) ที่เท้าแขนในตอนแรกรบกวนการทำงานกับเบรกมือจริงๆ แล้วคุณจะชินกับมัน
5) ในสภาพอากาศสกปรก ลำต้นเต็มไปด้วยโคลน แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปิดมันโดยไม่ทำให้มือสกปรก
6) ติดมาก เกียร์ถอยหลัง. คุณต้องกดคลัตช์อีกครั้งแล้วเปิดใหม่ นี่เป็นปัญหาอย่างต่อเนื่อง
7) จนกว่าคุณจะคุ้นเคยกับกล่อง มีความเสี่ยงเมื่อเปลี่ยนจากที่ 5 เป็น 4 โดยบังเอิญเปิดด้านหลัง
8) แม้ว่าโบรชัวร์และปากหวานของตัวแทนจำหน่ายทั้งหมดพูดคุยเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุง แต่ก็เป็นความจริงเฉพาะสำหรับฤดูร้อนที่ความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. จากด้านบนคุณสามารถได้ยินเสียงเครื่องยนต์ได้ดี และในฤดูหนาว เสียงจากยางที่มีหนามแหลมในห้องโดยสารขณะขับบนแอสฟัลต์จะได้ยินแม้ในความเร็วต่ำ
9) บ่อยครั้งที่คุณต้องสตาร์ทรถเป็นเวลานานเพื่อสตาร์ทรถ เหตุผลไม่เป็นที่รู้จักสำหรับฉัน
10) แม้จะมีปริมาตรของลำตัวที่น่าประทับใจ แต่ส่วนโค้งของกระเป๋าก็รบกวนมาก นอกจากนี้เมื่อจัดวาง เบาะหลังมีการสร้างขั้นตอนใหญ่ซึ่งช่วยลดปริมาณการใช้งานได้อย่างมาก เวลาพับเบาะท้ายรถจะยาวสุดได้เพียง 1.80 - 1.90 ม. คาดไว้มากกว่านี้
11) ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง รถเริ่มกินน้ำมันเบนซิน แม้กระทั่งบนทางหลวง นอกจากนี้พลาสติกก็เริ่มลั่นเอี๊ยดและทั่วทั้งห้องโดยสาร
12) สถานการณ์ความร้อนที่หน้าผากไม่ชัดเจนนัก เปิดด้วยกระแสลมสูงสุดเท่านั้น กระจกหน้ารถ. เกิดอะไรขึ้นถ้ามันเป็นลบ 30 ข้างนอก? ดังนั้นฉันจึงอุ่นเครื่องรถสักสองสามนาทีก่อนเสมอจากนั้นจึงเปิดระบบทำความร้อนที่กระจกหน้ารถ
13) โหมดการไหลเวียนของอากาศ ("ที่ด้านหน้า", "บนตัวคุณ", "บนเท้าของคุณ") ทำงานร่วมกันได้ไม่ดี โหมด "ด้วยตัวเอง" ใช้ส่วนแบ่งของการไหล แทบไม่ทำให้อากาศไหลไปที่กระจกหน้ารถหรือใต้ฝ่าเท้าของคุณ คุณต้องขับรถด้วยโหมด "ข้างหน้า" + "ใต้ฝ่าเท้า" ยิ่งน้อยยิ่งนัก
14) ในน้ำค้างแข็งรุนแรง ภายในบนทางหลวงไม่อุ่นขึ้นมาก นอกจากนี้ ภายในจะเย็นลงอย่างรวดเร็วหากคุณปิดเตา (และแม้แต่ในที่ที่มีน้ำค้างแข็งเล็กน้อย)
15) เตาที่มีเสียงดังมาก ทนได้ถึง 3 สูงสุดถึงดิวิชั่น 4 สิ่งที่ตามมาเป็นเพียงฝันร้าย เสียง เครื่องบินเจ็ท. และเนื่องจากการทำความร้อนของกระจกหน้ารถทำได้เฉพาะเมื่อมีกระแสลมสูงสุดเท่านั้น ทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติม เช่น กระจกหน้าจะต้องอุ่นขึ้นในทิศทางของการเดินทาง
16) การสั่นสะเทือนของคันเกียร์เกือบจะเหมือนกับ 2114 ในอดีตของฉัน ความจริงข้อนี้ทำให้ฉันประหลาดใจอย่างไม่ราบรื่น
17) พื้นที่ใต้ กระจกหลังซ่อนไว้ที่ฝากระโปรงหลังเป็นถังขยะในฤดูร้อนและเป็นที่สำหรับสร้างน้ำแข็งในฤดูหนาว
18) บังโคลนหน้าแคบไม่ได้ปกป้องร่างกายจากสิ่งสกปรกที่ลอยออกมาจากใต้ล้อหน้า ประตูหน้าทิ้งร่องรอยไว้อย่างชัดเจนในสภาพอากาศที่เป็นโคลน
19) ออนบอร์ดแสดงเพียงหนึ่งตัวบ่งชี้! แม้ว่าจอแสดงผลจะให้คุณรองรับได้มากมาย และไม่มีอุณหภูมิเครื่องยนต์ บ่งชี้เฉพาะส่วนเกิน
20) ลมของรถสูงกว่าค่าเฉลี่ย ที่ ความเร็วสูงและลมแรงต้องขับต่อเนื่อง
21) ปิดไม่ดี ประตูคนขับ(ฉันไม่ใช่คนเดียวที่มีปัญหานี้)แน่นอนว่าเกี่ยวกับข้อดีของ Logan 2
1) การระงับ ทำลายไม่ได้ค่อนข้างสะดวกสบาย
2) สภาพภูมิอากาศ ดีมากแม้จะอยู่ฝ่ายเดียว
3) ล่องเรือ บนเส้นทางกับเขาเท่านั้น
4) เครื่องทำความร้อน lobovuhi และกระจก แม้จะมีข้อเสียของการทำความร้อนที่กระจกหน้ารถ แต่ก็ยังเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับรถยนต์ทุกคัน
5) โดยส่วนตัวแล้วฉันพอใจกับกระจกมองข้างมาก ฉันติดตั้งมันเพื่อไม่ให้มีจุดบอด
6) เลนส์ที่ดี ทั้งใกล้และ ไฟสูงทำหน้าที่ของตนได้ดี
7) ไฟวิ่งกลางวัน สบายมาก.
8) การลงจอดที่สูงมากสำหรับรถเก๋ง รถดูสูงกว่างบประมาณมากและไม่ใช่แค่พี่น้องเท่านั้นรีวิวของ Renault Logan 82 hp กับช่างกล 2559 เป็นต้นไป
ฉันจะซื้อได้ที่ไหน
ใหม่ เรโนลต์ Logan 2017 ถ่ายในเดือนเมษายน ฉันไม่ได้เขียนรีวิวทันทีเพื่อทดสอบได้ดี ในเดือนเมษายนถึงกรกฎาคมรถขับ 20,000 กม. จากข้อดีฉันจะสังเกต:
1.ช่วงล่างนิ่ม ยึดเกาะถนน เรียบง่ายและเชื่อถือได้
2. ลำต้นใหญ่!
3.ซาลอนสำหรับครอบครัว 5 คนก็พอ ไม่แออัดข้อเสีย (ข้อเสีย) เรโนลต์โลแกน 2:
1. กระจกบังลมที่เปราะบาง ในเวลาสามเดือน ก้อนกรวดเล็กๆ สามก้อนก็บินเข้ามา และสามรอยแตกในครั้งเดียว! เห็นครั้งแรกแบบนี้
2. เสียงเงียบวิทยุ ไมโครโฟนอ่อนมาก - คุณไม่สามารถสื่อสารผ่านบลูทูธได้ตามปกติ แม้ว่าจะมีตัวเลือกดังกล่าว
3. การเริ่มต้นอัตโนมัติของโรงงานเป็นเรื่องไร้สาระ ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณต้องเห็นรถและอยู่ใกล้กับมันมาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะตั้งค่าการทำงานอัตโนมัติด้วยตนเองฉันจะทราบอะไรอีก เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ลูกโซ่ 1.6 ลิตรใหม่ 113 แรงม้า เขารับไปเพราะ ห่วงโซ่มีความน่าเชื่อถือมากกว่าเวลา สำหรับเมือง มอเตอร์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสมบูรณ์แบบ อัตราเร่งเร็ว ลุยสตรีมอย่างมั่นใจ ข้อเสียอย่างเดียวคือระยะสั้น
บนเส้นทางภาพนั้นแตกต่างออกไป หลังจาก 70 กม. / ชม. รถเร่งช้ามากทุก ๆ 10 กม. เป็นชัยชนะที่แท้จริง! ฉันรู้ว่าหลายคนสนใจรอบต่อนาทีที่ความเร็วต่างกัน ฉันมีดังนั้น:
90 กม. / ชม. - 2,500 การบริโภค 5 ลิตร
100 กม. / ชม. - 2,900 การบริโภค 6.5 ลิตร
110 km / h - 3,500 การบริโภค 8 ลิตร
150 กม. / ชม. - 4400 การบริโภค 11.5 ลิตรฉันเขียนเฉพาะประมาณ 150 กม. / ชม. ผมขับบนทางหลวงบ่อย รถวิ่งดี ไม่มีเสียงรบกวน แต่ที่นี่มันแยกย้ายกันไป 150 ยาก มันขึ้นความเร็วช้ามาก
เจ้าของขับเครื่องยนต์เรโนลต์โลแกน 2 2017 1.6 (113 แรงม้า) เกียร์ธรรมดา
ง่ายต่อการจัดการ แทบไม่มีเสียงรบกวน สำหรับฉันมันกว้างขวาง แต่โลหะของรถเป็น "ของเหลว" ในสภาพอากาศหนาวเย็น ซีลประตูด้านคนขับจะไม่ยึด กำลังมาถึง อากาศเย็น. รถผ่านไปแล้ว 16,000 กม. น็อค ระบบกันสะเทือนหลัง. ส่วนใหญ่แล้วเสียงเคาะจะปรากฎที่หลุมบ่อบนถนน เห็นได้ชัดว่าการประกอบเครื่องโดยผู้เชี่ยวชาญในรัสเซียส่งผลกระทบ ...
Alexander Titov ขับ Renault Logan 1.6 (82 hp) อัตโนมัติ 2013
กันเสียงได้ดี สมาร์ทไม่ทื่อเกียร์อัตโนมัติ อากาศดีเยี่ยม. เครื่องที่สอดคล้องกับราคาวันนี้ แต่ในขณะเดียวกันกระจกมองหลังขนาดเล็กและ ไหลสูงเชื้อเพลิง 12 ลิตร บังโคลนเจ็ทที่สะดวกสบาย เกียร์อัตโนมัติไม่มีระบบทำความร้อนที่กระจกหน้า มีเพียงกระแสลมเท่านั้น
Margarita Utkina รีวิวของ Renault Logan 1.6 (102 hp) AT 2015
โดยหลักการแล้วรถไม่ได้แย่ความชัดก็น่าประทับใจ! มีข้อบกพร่องร้ายแรงมากเกี่ยวกับหน้าต่างด้านข้าง: ถ้าคุณต่ำกว่าครึ่ง กระจกข้างและปิดประตูด้วยความรู้สึกว่ามันจะบินออก นั่นคือ แฮงค์ คุณสามารถไปสาธิตในโชว์รูมรถยนต์ได้
เกณฑ์ที่กว้างไม่ได้รับการปกป้องจากฝุ่นละอองเช่น มีฝุ่นอยู่เสมอ (ตัวเก็บฝุ่น) ที่ปัดน้ำฝนก็ไม่พอใจ เสียงดังมาก มีรอยที่กระจกหน้ารถตอนเดินทางด้วย หิมะเปียกพวกเขาแค่หยุดและอุ่นกระจกหน้ารถด้วยคู่รักไม่ได้ช่วย ...
Nurlan Arykov รีวิวของ Renault Logan 1.6 (82 hp) 2014
อัตโนมัติเพื่อการขับขี่ที่ราบรื่นและวัดได้ ที่สี่แยก พอสตาร์ทไฟจราจรสีเขียว รถจะล้าหลังคันอื่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ 82 แรงม้า นั้นใหญ่เกินไป ในเมืองมากกว่า 10 ลิตร และบนทางหลวง 6 ลิตร ในห้องโดยสารด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม. คุณสามารถได้ยินเสียงถนนฉนวนกันเสียงทำให้เป็นที่ต้องการได้มาก
Alexander Petrov ขับ Renault Logan 1.6 (82 hp) MT 2014
เรโนลต์ โลแกน 2017 ใหม่ ซึ่งมีภาพถ่ายเข้าสู่เครือข่ายทั่วโลกมากขึ้นเรื่อยๆ จะเป็นการปรับโฉมครั้งที่สามของสิ่งนี้ รถยอดนิยม. ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่าไม่ควรรอการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ท้ายที่สุดเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมางบประมาณ "ชาวฝรั่งเศส" ได้รับการปรับปรุงภายนอกและภายในแล้ว Renault Logan 2017 จะทำในสไตล์เดียวกันในตัวถังใหม่ ดังนั้นนวัตกรรมทั้งหมดจะถูกกำหนดเป้าหมายและมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงรถและเสริมด้วยคุณสมบัติใหม่
การปรากฏตัวของความแปลกใหม่
มาเริ่มกันตามปกติกับภายนอกกัน เราดูรูปและเห็นว่าส่วนหน้ามีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างพร้อมกัน นี่คือออปติกที่ยาวขึ้น และกระจังหน้าปลอมที่ได้รับการปรับปรุงใหม่พร้อมแถบโครเมียมแบบแคบสองแถบ และตาข่ายพิเศษที่ปกป้องช่องรับอากาศที่ต่ำกว่าพร้อมๆ กัน และทำหน้าที่ด้านสุนทรียะ ตอนนี้ไฟหน้ามีสองส่วน เช่นเดียวกับบูมเมอแรง ซึ่งคุ้นเคยกับ Renault DRL ทุกรุ่นอยู่แล้ว
เลนส์ Restyled และด้านหลัง ในภาพมีความโดดเด่นด้วยรูปทรงที่น่าสนใจยิ่งขึ้นและไฟเบรกขนาดใหญ่ซึ่งภายในนั้นวางบล็อกสี่เหลี่ยมพร้อมไฟเลี้ยวและ ย้อนกลับ. นอกจากนี้ ผู้พัฒนา Renault Logan 2017 ใหม่ ให้คำมั่นว่าจะทิ้งรถรุ่นที่มือจับประตู กันชน และกระจกมองข้างไม่ได้ทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของซีดานขนาดกะทัดรัดและราคาประหยัดอย่างไม่ต้องสงสัย
ภายนอก
รถมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางอยู่เสมอ แน่นอนว่าข้อดีของรถนี้จะคงอยู่ในซีดานในร่างใหม่ ในขณะเดียวกัน นักพัฒนาก็ให้คำมั่นว่าจะมีความสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร พวกเขาจะพยายามทำสิ่งนี้ให้สำเร็จโดยใช้ที่นั่งซึ่งได้รับสถาปัตยกรรมที่แตกต่าง วัสดุหุ้มเบาะ และชุดสีชุดใหม่
ที่สุด ภาพถ่ายล่าสุดยืนยันว่าใน การตกแต่งภายในใหม่ Renault Logan 2017 จะยังคงครองความเรียบง่ายและการบำเพ็ญตบะต่อไป เหมือนเดิม ช่วงรุ่น, แผงควบคุมมี 3 "หลุม" แผ่นเบี่ยงทรงกลมพร้อมขอบโครเมียมและคอนโซลกลางเกือบแนวตั้ง คุณภาพของพลาสติกจะไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน - พลาสติกยังคงแข็งเหมือนเดิมและบางครั้งก็ "ส่งเสียงดังเอี้ย"
บนอินเทอร์เน็ตภาพถ่ายแรกของรถยนต์เรโนลต์ฝรั่งเศสซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่ชาว CIS โมเดลเรโนลต์โลแกนราคาไม่แพงและเชื่อถือได้และพี่น้องรุ่นยุโรปซึ่งผลิตในโลกเก่าภายใต้ชื่อ Dacia ปรากฏขึ้น
สิ่งที่เปลี่ยนไปใน เวอร์ชันที่อัปเดตเป็นที่นิยมและ รถยนต์ราคาไม่แพง? สิ่งแรกที่สะดุดตาเมื่อศึกษาผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ก็คือ ไฟหน้าแบบ LED ในเวลากลางวัน ไฟวิ่งส่วนที่สองของรถที่จะดึงดูดความสนใจคือกระจังหน้าปลอมที่ได้รับการปรับปรุงและสุดท้ายกันชนด้านหน้าและด้านหลังได้รับการเปลี่ยนแปลง ที่ด้านหลังควรเปลี่ยนรูปแบบของไฟเบรก การออกแบบจะเปลี่ยนไป ขอบล้อ(ภาพวาดใหม่กำลังมา) ล้อแม็ก). การปรับเปลี่ยนภายนอกเสร็จสมบูรณ์ มิฉะนั้นเราจะเห็นร่างกายที่คุ้นเคยและค่อนข้างมาตรฐานโดยมีสัดส่วนและขนาดเท่ากัน นอกจากซานเดโร่ครอสโอเวอร์และ โลแกนซีดานการเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อสเตชั่นแวกอนซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Logan MCV "สี่ประตู"
ฝรั่งเศสไม่มีรูปถ่ายการตกแต่งภายใน แต่ถ้าคุณมองย้อนกลับไปเมื่อสองสัปดาห์ก่อนและจำการแสดงอย่างเป็นทางการของ Dacia Logan และ Sandero จะเห็นได้ชัดว่าภายในจะมีการปรับปรุงน้อยลง เป็นไปได้มากที่จะพึ่งพาการอัพเดทพวงมาลัยเท่านั้นซึ่งจะได้รับสี่ซี่ ที่น่าสนใจคือการอัปเดตของเขากังวลเท่านั้น รูปร่าง, ฟังก์ชันการทำงานจะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงเพียงครั้งเดียว เหมือนกับว่าไม่มีการปรับพวงมาลัยให้เอื้อมถึง และจะไม่เป็นเช่นนั้น
ถ่ายจาก auto.mail.ru
โอ้ ไม่นะ พื้นผิวของพลาสติกในห้องโดยสารยังต้องเปลี่ยน! อย่างน้อยก็มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในเรโนลต์เพื่อนชาวยุโรป
เสร็จสิ้นการทบทวนเรโนลต์ด้วยการทบทวนสายเครื่องยนต์ แม้ว่าจะยังไม่มีใครรู้จักเธอ แต่เธอก็มีแนวโน้มว่าจะไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน ข้อสรุปดังกล่าวสามารถวาดได้อีกครั้งโดยใช้ข้อมูลที่ได้จากการนำเสนอ Dacia ในยุโรป อัปเดตเดียวคือรูปลักษณ์ของ 75 ที่แข็งแกร่ง เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ. ไม่ว่าจะเป็นการพยายามเริ่มขายรถยนต์ในสหพันธรัฐรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ที่ถอดออกหรือไม่นั้นไม่เป็นที่รู้จัก ในระหว่างนี้ ในรัสเซีย คุณยังสามารถซื้อ 1.6 . ได้สามรูปแบบเท่านั้น เครื่องยนต์ลิตรใน 82, 102 และ 113 แรงม้า พร้อมกระปุกเกียร์สามประเภท (กระปุกเกียร์แบบแมนนวล, อัตโนมัติและแบบหุ่นยนต์)
