คุณสมบัติรถลอยน้ำ PTS รถขนย้าย PTS ของ Caterpillar ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

(แปดสิบของศตวรรษที่ XX - ทศวรรษที่สองของศตวรรษที่ XX I)

สายพานลำเลียงแบบลอยตัว PTS-2

เครื่องบินลำเลียงแบบลอยน้ำ PTS-2 ออกแบบมาเพื่อข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำกว้างสำหรับบุคลากร ยานพาหนะล้อเลื่อน ระบบปืนใหญ่ และยุทโธปกรณ์ สำหรับการข้ามระบบปืนใหญ่และรถแทรกเตอร์พร้อมกัน สามารถติดตั้งรถเทรลเลอร์ลอยล้อ PKP เข้ากับ PTS-2 ได้ ในกรณีนี้ ระบบปืนใหญ่ถูกขนส่งบนรถเทรลเลอร์ และขนส่งรถแทรกเตอร์และลูกเรือปืนในสายพานลำเลียง

รถขนย้ายยังสามารถใช้ในการขนส่งบุคลากรและสินค้าในพื้นที่ขรุขระและพื้นที่ชุ่มน้ำ
ความสามารถในการบรรทุกบนน้ำและบนบก 12 ตัน (มีค่าทุ่นลอยน้ำ 46%) ซึ่งเท่ากับ 2 ตัน ความเป็นไปได้มากขึ้นรถเก่าประเภท PTS ..

ในภาพด้านขวา: กำลังโหลดรถ ZIL-131 เข้าไปใน PTS-2

สายพานลำเลียงมีระบบป้องกันสารพิษและสารกัมมันตภาพรังสี ลูกเรือในห้องนักบินสามารถทำงานได้โดยไม่ต้อง หมายถึงบุคคลการป้องกัน

อุปกรณ์สำหรับการขุดด้วยตนเองถูกระงับไว้ใต้ประตูท้ายด้วย ระบบควบคุมไฮดรอลิกต้องขอบคุณทีมงานที่มีโอกาสจัดเตรียมที่พักพิงสำหรับรถด้วยตัวเอง

จากผู้เขียน.อุปกรณ์นี้มีแนวโน้มมากกว่าสำหรับผู้บังคับบัญชารายใหญ่และสำหรับสำนักงานใหญ่ขนาดใหญ่ มีเพียงที่นั่นเท่านั้นที่พวกเขาสามารถเชื่อได้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถทำอะไรได้บ้าง หากอุปกรณ์ที่คล้ายกันแขวนอยู่ใต้แผ่นด้านหน้าส่วนล่างของรถถัง T-72 ยังคงทำให้การทำงานของลูกเรือง่ายขึ้นเล็กน้อยในข้อความที่ตัดตอนมาของร่องลึก (มันทำให้ง่ายขึ้นเท่านั้น!) และแม้กระทั่งในดินที่อ่อนนุ่มมาก จากนั้นจึงเชื่อได้ว่า PTS-2 สามารถเจาะตัวเองได้จริงๆ เพียงแค่เป็นคนไร้เดียงสาที่น่ารัก การเปิดที่พักพิงสำหรับ PTS-2 ยังคงเป็นงานเดียวกัน แม้กระทั่งสำหรับหลุมรากฐาน เครื่อง MDK. ประมาณการสำหรับตัวคุณเอง - ต้องกำจัดและเคลื่อนย้ายดิน 160 ลูกบาศก์เมตร และจากความลึก 3 เมตร นี่เป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงสำหรับ MDK
แม้ว่าคนโง่จะไม่อยู่ในสำนักงานใหญ่ขนาดใหญ่ พวกเขาตระหนักดีถึงความสามารถของเครื่องใดๆ แต่สำหรับพนักงาน จะสะดวกสำหรับการคำนวณเชิงปฏิบัติการ-ยุทธวิธี กฎระเบียบกำหนดว่า PTS-2 จะฉีกที่พักพิงของมันเอง ซึ่งหมายความว่าการคำนวณนั้นง่ายขึ้น และที่นั่น ในกองทหาร ทหารและผู้บังคับบัญชาจะออกไปเอง เราจะกด เราจะตะโกน เราจะข่มขู่ - พวกเขาจะคิดอะไรบางอย่างขึ้นมา

PTS-2 สามารถใช้ในการปฏิบัติการจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการติดตั้งไจโรกึ่งเข็มทิศ อุปกรณ์สำหรับการเดินเรือเพิ่มเติม (ส่วนต่อท่อไอเสีย, การเคลือบกระจกห้องนักบิน, หลังคาแบบปิดผนึก, ปั๊มน้ำท้องเรืออันทรงพลังสองตัว ให้ความสามารถในการเดินเรือสูงสุด 3 จุด

สำหรับการเดินทางครั้งเดียว ผู้ขนย้ายสามารถขนส่งได้ (ตัวเลือก):
* 12 ได้รับบาดเจ็บบนเปล
* ทหารราบติดเครื่องยนต์ 75 นายพร้อมอาวุธและอุปกรณ์ครบครัน
*2 ปืนขนาดลำกล้องสูงสุด 85 มม. รวมทั้งการคำนวณ
*1 ลำกล้องปืน จาก 85 ถึง 122 มม. รวมทั้งการคำนวณ
*1 ปืนครกขนาด 122-152 มม. ด้วยการคำนวณ
*1 รถยนต์ที่มีน้ำหนักรวมสูงสุด 12 ตัน

ห้องโดยสารถูกปิดผนึกสามชั้น พร้อมฮีตเตอร์และเครื่องเป่าลมพร้อมแผ่นกรอง ซึ่งช่วยให้ลูกเรือทำงานได้โดยไม่ต้องใช้หน้ากากป้องกันแก๊ส มีการป้องกันเสียงรบกวนและ ฉนวนกันความร้อน, ระบบทำความร้อน. กระจกมีที่ปัดน้ำฝนและกระจกทำความร้อน
ช่องเก็บของผู้บัญชาการติดตั้งป้อมปืนกล อย่างไรก็ตาม ปืนกลไม่รวมอยู่ในยานพาหนะ
ห้องโดยสารมีสองช่องสำหรับขึ้นและประตูสำหรับเข้าถึงแท่นบรรทุกสินค้า

การบรรทุกจะดำเนินการบนบกผ่านประตูท้ายแบบพับได้พร้อมทางลาด การเปิดและปิดประตูท้ายดำเนินการโดยใช้ระบบไฮดรอลิก แต่ทางลาดต้องเอียงและยกขึ้นด้วยตนเอง
อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองขับเคลื่อนเข้าไปในร่างกายโดยอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและไม่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกลากเข้าไปในร่างกายด้วยเครื่องกว้านสายพานลำเลียงที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ฐาน

PTS-2 รุ่นก่อนคือ PTS ติดตามตัวพาและดัดแปลง PTS-M

ยุทธวิธีและเทคนิค ลักษณะ PTS-2.

การเคลื่อนที่บนน้ำทำได้โดยใช้สองใบพัด ใบพัดสามารถเปิดใช้งานพร้อมกันกับการขับเคลื่อนของราง ซึ่งเพิ่มความสามารถของเครื่องเมื่อเข้า/ออกจากน้ำและขับในน้ำตื้น ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสำหรับการทำงานของเครื่องคือ 2.5 ม./วินาที เนื่องจากแรงดันดินจำเพาะต่ำ เครื่องจึงมี ข้ามที่ดีทั่วพื้นที่ชุ่มน้ำ การขับเคลื่อนด้วยกว้านจากเครื่องยนต์พื้นฐานช่วยให้สามารถดึงเครื่องได้ด้วยตัวเองเมื่อติดขัดหรือเอาชนะทางลาดชัน

PTS-2 อยู่ในบริการกับ บริษัท ทางอากาศของกองพันวิศวกร - ทหารช่างของกองปืนไรเฟิล (รถถัง) - 1 หมวด (9 คัน); ในกองพันทางอากาศที่แยกจากกันของเขต - 2 บริษัท (36 คัน)

รถพ่วงลอยน้ำ PKP.

ลักษณะเฉพาะ:
-ความจุบรรทุก - 5 ตัน (รวมระบบปืนใหญ่ลำกล้องสูงสุด 152 มม.)
- น้ำหนัก - 3.6 ตัน
- เวลาในการโหลดระบบปืนใหญ่บนรถพ่วง - 8 นาที
- เวลาขนถ่าย - 5 นาที
ขนาด:
- ความยาวพร้อมอุปกรณ์ลากจูง - 10300 มม.
- ความสูงของดาดฟ้า - 1980 มม.
- ความสูงบนทุ่นลอย - 2200;
- ความกว้างตามลำตัวพร้อมทุ่นลอย - 2870 มม.
- ความกว้างตลอดลำพร้อมทุ่นหด - 4030 มม.

ในการโหลดระบบปืนใหญ่ลงบนรถพ่วง เขาเอนหลัง ระบบปืนใหญ่กลิ้งไปบนรถพ่วงโดยใช้เครื่องกว้าน PTS รถพ่วง PKP ถูกส่งไปยังแผนก GPT โดยอิงจากครึ่งหนึ่งของยานพาหนะของแผนก

จากผู้เขียน.ด้วยรถพ่วง PTS ในน้ำกลายเป็นสิ่งที่ควบคุมไม่ได้อย่างสมบูรณ์ น่าพอใจที่มัดดังกล่าวสามารถกระทำได้เฉพาะกับน้ำนิ่ง (ในทะเลสาบ สระน้ำ) ดังนั้นจึงไม่เคยใช้

แหล่งที่มา

1. สายพานลำเลียงหนอนผีเสื้อลอยน้ำ PTS-2 TO และ IE สำนักพิมพ์ทหาร. มอสโก 2522
2. คู่มือวิศวกรรมการทหารสำหรับ กองทัพโซเวียต. สำนักพิมพ์ทหาร. มอสโก พ.ศ. 2527
3. ความฉลาดทางวิศวกรรม สำนักพิมพ์ทหาร. มอสโก. 1983

สายพานลำเลียงแบบลอยตัว PTS-2 เป็นของประเภทติดตามในประเทศ อุปกรณ์ทางทหารออกแบบมาเพื่อขนส่งหน่วยรบผ่านอุปสรรคน้ำ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพโซเวียตต้องการอุปกรณ์ข้ามแดนอย่างมาก ประเภทขับเคลื่อนด้วยตัวเอง. ส่วนเล็ก ๆ ของความต้องการได้รับความช่วยเหลือจาก Lend-Lease อย่างไรก็ตาม หลังจากสิ้นสุดสงคราม ก็มีการตัดสินใจที่จะสร้าง พัฒนาการของตัวเองการกำหนดค่าที่คล้ายกัน

ต้นแบบ

หนึ่งในบรรพบุรุษของสายพานลำเลียงแบบลอยตัว PTS-2 คือการดัดแปลงแบบหนอนผีเสื้อของประเภท K-61 การพัฒนาดำเนินการในปี พ.ศ. 2491 สำนักออกแบบทางวิศวกรรมของวิศวกรรมมีส่วนร่วมในโครงการนี้โดยใช้ชิ้นส่วนของรถแทรกเตอร์ต่อสู้ M2 การผลิตจำนวนมากเริ่มต้นที่โรงงานใน Kryukov (จนถึงปี 1958) การผลิตเพิ่มเติมก่อตั้งขึ้นที่องค์กร Izhevsk "Stroymashina"

หน่วยลอยได้รับการติดตั้งตัวรองรับชิ้นเดียวที่ทำจากโลหะซึ่งไม่อนุญาตให้น้ำผ่าน การจัดการขนถ่ายดำเนินการโดยใช้เครื่องกว้านพิเศษที่อยู่ในส่วนโค้ง เทคนิคนี้มีด้านทิ้งที่ด้านหลังพร้อมกับสกีเข้า (ทางลาด) หน่วยดีเซล YaAZ-204V ความจุ 130 พลังม้าอยู่ตรงกลาง จัดเตรียมอุปกรณ์ที่มีการตกแต่งที่เหมาะสมเมื่อเคลื่อนตัวลอยในสภาพที่บรรทุกและว่างเปล่า

สำหรับการเดินทางครั้งเดียว K-61 สามารถขนส่งทหารที่ได้รับบาดเจ็บได้มากถึงแปดคนบนเปลหาม ทหาร 40 นายเต็มเกียร์ รถบรรทุก(ทีละครั้ง), ปืน 100 มม., ปูน 160 มม. สกรูคู่หนึ่งที่วางอยู่ในส่วนอุโมงค์ที่ด้านล่างของตัวถังทำหน้าที่เป็นใบพัดของเหลว

ซีรีส์ PTS

ลอยน้ำ ขนส่งขนาดกลาง er ถูกสร้างขึ้นในปี 1961 ที่โรงงานใน Kryukov นักออกแบบนำโดย E. Lenzius ใช้รถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ ATS-59 เป็นพื้นฐาน เค้าโครง รถใหม่เหมือนกับโครงแบบ K-61 ในเวลาเดียวกัน สายพานลำเลียง PTS-2 มีค่าสูงกว่า พารามิเตอร์ทางเทคนิคในทิศทางของความสามารถในการบรรทุกความคล่องแคล่วและความเร็ว อุปกรณ์ดังกล่าวติดตั้งห้องโดยสารที่ปิดสนิทพร้อมอุปกรณ์ระบายอากาศแบบกรอง

หน่วยส่งต่อในครั้งเดียว:

• ปืนใหญ่ 85 มม. พร้อมลูกเรือรบ
• ปืนครกขนาด 122-152 มม.
• ยานพาหนะ UAZ สองคัน;
• รถบรรทุก "Ural" ไม่มีสินค้า

รถแทรกเตอร์และระบบยิงปืนใหญ่ถูกขนส่งโดยใช้ลอยตัว อุปกรณ์ลากจูงพีเคพี. การดัดแปลง PTS-M ที่ได้รับการปรับปรุงได้รับการติดตั้งฮีตเตอร์ดีเซลสำหรับตัวถังและห้องโดยสาร ซึ่งเพิ่มความสามารถของอุปกรณ์ใน ช่วงฤดูหนาวและป้องกันการก่อตัวของน้ำแข็งที่ด้านข้าง อุปกรณ์ดังกล่าวรวมถึงอุปกรณ์ทางทะเลสำหรับการทำงานกับคลื่นสูงถึงสามจุด อุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน

สายพานลำเลียงแบบลอยตัว PTS-2: ข้อกำหนด

ในปี 1973 ที่โรงงานสำหรับการผลิตหัวรถจักรดีเซลในโวโรชิลอฟกราด พวกเขาได้พัฒนา การปรับเปลี่ยนนี้. ในการผลิต PTS-2 มีการใช้ส่วนประกอบจากถัง T-64 อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งหน่วยกำลังเชื้อเพลิงหลายเชื้อเพลิงเสริมของประเภท B-46-5 ไฟแสดงสถานะกำลังมากกว่า 700 แรงม้า อุปกรณ์ขุดด้วยตนเอง, หน่วยสำหรับใช้ในทะเล, เครื่องกว้านแบบพลิกกลับได้, ทางลาดที่ท้ายเรือได้รับการติดตั้งบนตัวเครื่อง

ห้องโดยสารของรถหุ้มเกราะ อัดลม มี FVU และป้องกันการโจมตีจากกัมมันตภาพรังสี นอกจากนี้ยังวางเครื่องวัดรังสีและสถานีสื่อสารไว้ที่นั่น มีป้อมปืนสำหรับปืนกลอยู่เหนือช่องผู้บัญชาการ

ลักษณะการทำงานหลัก:

• cardan สำหรับสายพานลำเลียงแบบลอยตัว PTS-2 จากถัง T-34
• ความสามารถด้านพลังงานของมอเตอร์ - 710 ลิตร กับ;
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 1,090 l;
• น้ำหนัก - 24 ตัน
• เกณฑ์ความเร็วบนบก - 60 กม. / ชม.
• สำรองพลังงานน้ำ - 18 ชั่วโมง;
• ขนาด - 12.5 / 3.3 ม.
• ความจุ - 75 เครื่องบินรบเต็มเกียร์, ปืนลำกล้องใหญ่หนึ่งกระบอก, ยานเกราะ UAZ-3151 คู่หนึ่ง

อุปกรณ์ถูกขนส่งโดยเครื่องบินขนส่งทางทหาร

การปรับเปลี่ยน PTS-3

แตกต่างจากผู้ให้บริการติดตามแบบลอยตัว PTS-2 แบบจำลองของโครงการต่อไปไม่กลายเป็นแบบต่อเนื่อง มีการวางแผนที่จะเพิ่มพารามิเตอร์ความสามารถในการบรรทุกเป็น 16 ตันและความเร็วของน้ำ - จาก 12 เป็น 15 กม. / ชม. ที่ด้านบนของห้องโดยสารหุ้มเกราะมีป้อมปืนหมุนพร้อมปืนกล PKT โดยพื้นฐานแล้ว ผู้ออกแบบได้นำยูนิตและส่วนประกอบของ T-64 มาใช้

หลังจากการล่มสลาย สหภาพโซเวียตความสามารถในการผลิตถูกโอนไปยังยูเครน (Luganskteplovoz) ในเรื่องนี้จำเป็นต้องสร้างแบบจำลองยุทโธปกรณ์ทางทหารที่คล้ายกันในโรงงานในรัสเซีย ในการดำเนินงาน สำนักออกแบบในออมสค์ได้พัฒนาขึ้น เวอร์ชั่นอัพเดทพีทีเอส-4 ต่างจาก PTS-2 ซึ่งรูปภาพที่แสดงด้านล่าง ตัวอย่างใหม่มันถูกสร้างขึ้นจากชิ้นส่วนและการประกอบของรถถัง T-72 และ T-80 เครื่องถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปในงานนิทรรศการในปี 2550 (ผลิตโดยโรงงานเครื่องจักร OJSC Omsk) หลังจากการทดสอบในปี 2554 ได้มีการนำตัวอย่างมาใช้

คุณสมบัติการออกแบบ

รถขนย้ายลอยน้ำในประเทศมุ่งเน้นไปที่การขนส่งระบบปืนใหญ่ บุคลากร ยานพาหนะล้อและติดตาม หากจำเป็น PTS สามารถทำหน้าที่เป็นเรือข้ามฟากหรือยานพาหนะในการทำงานในสถานที่เกิดอุบัติเหตุและภัยธรรมชาติ รุ่นล่าสุดเครื่องจักรที่ได้รับการพิจารณารวมถึงการออกแบบตัวถังที่ปิดสนิท ห้องผู้โดยสาร และห้องเก็บสัมภาระที่มีประตูท้ายที่ถูกทิ้ง

หน่วยพลังงานประเภท B-84 มีกำลัง 840 "ม้า" อยู่ในตัวถังตรงกลาง การกำหนดค่านี้ช่วยเพิ่มความเสถียรในน้ำ และรับรองความน่าเชื่อถือของการถ่ายโอนแรงบิดไปยังระบบขับเคลื่อนและกว้าน ไม่เหมือนกับสายพานลำเลียงแบบลอยตัว PTS-2 ในชุดที่ 4 พวกเขาปฏิเสธที่จะวางใบพัดไว้ในอุโมงค์ แต่วางไว้ด้านหลังท้ายรถ

ด้านหลังส่วนประกอบสกรูแต่ละอันมีพวงมาลัยน้ำแบบคู่ การใช้งานดังกล่าวอนุญาตให้เพิ่มพารามิเตอร์ของการควบคุมและกำลัง สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่ออุปกรณ์เคลื่อนที่ลอยอยู่ในส่วนโค้ง รัศมีวงเลี้ยวของรถด้วยความช่วยเหลือของหางเสืออยู่ที่ประมาณ 80 เมตร และในทางตรงข้าม - สูงถึง 20 เมตร เมื่อขับบนบก ใบพัดจะลอยขึ้นพร้อมกับแรงกดดันต่อกระดาน

ตัวเลือกอื่น

PTS-4 เช่นเดียวกับ PTS-2 แบบลอยตัว ติดตั้งห้องโดยสารหุ้มเกราะพร้อม FVU นอกจากนี้การออกแบบเครื่องยังรวมถึงอุปกรณ์สำหรับการขุดด้วยตนเอง หากจำเป็น สามารถติดตั้งเกราะป้องกันองค์ประกอบที่ทำงานอยู่ได้ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องมือและอุปกรณ์สื่อสารในห้องโดยสารเพื่อช่วยอำนวยความสะดวกในการขับขี่อุปกรณ์ในเวลากลางคืนและทัศนวิสัยไม่ดี

ช่วงล่างประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก ได้แก่ รางและชิ้นส่วนบิดของ T-80 คลัตช์และกระปุกเกียร์ถูกนำมาจากการดัดแปลงครั้งที่ 72 อาวุธยุทโธปกรณ์ - ฐานติดตั้งปืนกลควบคุมระยะไกลด้วยลำกล้อง 12.7 มม. พร้อมกระสุน 400 นัด

ความสามารถในการดำเนินงาน

เทคนิคที่เป็นปัญหาเข้าสู่ประตูท้ายด้วยพลังของมันเอง หน่วยที่เหลือจะถูกย้ายโดยใช้เครื่องกว้านพิเศษ องค์ประกอบสุดท้ายยังใช้เพื่อดึงตัวเครื่องออกมาเองหากไม่สามารถออกจากสายพานลำเลียงได้เนื่องจากภูมิประเทศ มีความเป็นไปได้ของการข้ามแบบซิงโครนัสของรถแทรกเตอร์และระบบปืนใหญ่แบบลากจูง พวกมันถูกบรรทุกลงบนรถพ่วงแบบลอยตัวพร้อมล้อลาก ด้วยการทำงานดังกล่าว ความเร็วและความคล่องแคล่วของเครื่องลดลงเกือบ 30 เปอร์เซ็นต์

รถขนส่งแบบลอยน้ำ PTS-2 และ PTS-4 ไม่เพียงแต่สามารถขนส่งหน่วยรบ สินค้า และเครื่องบินรบผ่านอุปสรรคน้ำ แต่ยังบรรทุกพวกมันผ่านภูมิประเทศที่เป็นแอ่งน้ำหรือขรุขระ คุณสมบัติดังกล่าวทำให้เครื่องมีความอเนกประสงค์มากที่สุด ด้วยภาระดังกล่าวความสามารถในการบรรทุกจะลดลงอย่างมาก หนอนผีเสื้อยานพาหนะทุกพื้นที่. พื้นที่ใช้งานอื่นของอุปกรณ์นี้คือการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก ในการทำเช่นนี้จะมีการติดตั้งปั๊มคู่สำหรับสูบน้ำบนกระดาน ผลผลิตของพวกเขาคือ 800 และ 400 ลิตรต่อนาที นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังรวมถึงการป้องกันแบบเคลือบพิเศษ กันสาดแบบปิด กึ่งเข็มทิศ ส่วนขยายไอเสีย

สรุปแล้ว

ลักษณะเชิงคุณภาพสายพานลำเลียงแบบตีนตะขาบ PTS-2 รวมถึงความคล่องแคล่วที่ดี ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การจัดการที่เหมาะสมช่วยให้เครื่องจักรทำงานต่อไปได้ เทคนิคนี้จะถูกใช้โดยกองกำลังวิศวกรรมมานานกว่าหนึ่งปี เนื่องจากอะนาล็อกที่ได้รับการปรับปรุงของ PTS-4 ส่วนใหญ่จะเห็นในนิทรรศการและขบวนพาเหรด จึงมีหน่วยเหล่านี้ไม่มากนักในกองทหารจริง

- "ระบบโทรคมนาคมระดับการใช้งาน" http://www.permts.ru/​ Perm PTS Floating Transporter พจนานุกรมการขนส่งขนาดกลาง: พจนานุกรมคำย่อและคำย่อของกองทัพและบริการพิเศษ คอมพ์ เอ.เอ. เชโลคอฟ M.: AST Publishing House LLC, CJSC ... ...

ตัวย่อ PTS: เครือข่ายโทรศัพท์แบบลอยตัวขนาดกลางของปีเตอร์สเบิร์กตั้งแต่เดือนเมษายน 2549 สาขา OJSC North West Telecom สาขาเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, หนังสือเดินทางยานพาหนะ, รับเรือขนส่ง (ลากอวน) มือถือ ... ... Wikipedia

มีอยู่ จำนวนคำพ้องความหมาย: 1 สถานี (85) พจนานุกรมคำพ้องความหมาย ASIS ว.น. ทริชิน. 2556 ... พจนานุกรมคำพ้องความหมาย

PTS- [พีท เอส] ไม่ชัดเจน เพศเมีย (ตัวย่อ: สถานีโทรทัศน์เคลื่อนที่) ... พจนานุกรมการสะกดคำภาษารัสเซีย

PTS และ SO- องค์กรของหน่วยงานบำรุงรักษาและทำความสะอาดในปัจจุบันที่มา: http://www.regnum.ru/allnews/266122.html ... พจนานุกรมตัวย่อและตัวย่อ

PTS-CT- สถานีโทรทัศน์เคลื่อนที่ โทรทัศน์สี ... พจนานุกรมตัวย่อและตัวย่อ

PTS- - สถานีโทรทัศน์เคลื่อนที่ ชุดอุปกรณ์ที่ติดตั้ง (โดยปกติอยู่ในรถบัส) สำหรับการออกอากาศทางโทรทัศน์นอกสตูดิโอ ความคล่องตัวสูงของ TCP และความสามารถในการใช้เพื่อส่ง (หรือบันทึกการส่ง) ภายนอก ... ... พจนานุกรมสารานุกรมของสื่อ

PTS- พลุไฟ แลกโทรศัพท์มือถือ หนังสือเดินทาง รถยนต์ ... ทางเลือกสากลที่ใช้งานได้จริง พจนานุกรม I. Mostitsky

PTS- ดูบัตรกำนัลการเดินทาง... พจนานุกรมของนักท่องเที่ยว

PTS- ค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมการแปล พจนานุกรมทางเทคนิค สถานีโทรทัศน์เคลื่อนที่ แลกเปลี่ยนโทรศัพท์เคลื่อนที่ เครือข่ายโทรศัพท์ปีเตอร์สเบิร์ก (บริษัท) เครือข่ายโทรศัพท์ปีเตอร์สเบิร์ก ระบบโทรทัศน์ใต้น้ำ ระบบโทรทัศน์ใต้น้ำ เทคนิคทางเทคนิค ... ... พจนานุกรมตัวย่อของภาษารัสเซีย

หนังสือ

• หลอดเลือดแดงแห่งอารยธรรมใหม่ M. B. Kononov หนังสือเล่มนี้เป็นเล่มเด่นสำหรับบทสัมภาษณ์สั้นๆ กับคนที่ตอนนั้นรู้จักกันน้อย แต่ตอนนี้พวกเขาสูงมาก...
• จะขายหรือซื้อรถมือสองได้อย่างไร? ประสบการณ์ของผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ Ilya Ushaev มาทำความสะอาดให้ปราศจากแว่นตาสีกุหลาบกันเถอะ ตลาดยานยนต์มีอันตราย การหลอกลวง และการคุกคามมากมาย ร้านเสริมสวยนำรถไปเป็นค่าคอมมิชชั่นและไม่ให้เงินคืนผู้ประมูลเข้า ...

รถขนย้ายสะเทินน้ำสะเทินบก PTS ได้รับการออกแบบเพื่อข้ามแนวกั้นน้ำกว้างสำหรับบุคลากร ยานพาหนะล้อเลื่อน ระบบปืนใหญ่ และยุทโธปกรณ์ สำหรับการข้ามระบบปืนใหญ่และรถแทรกเตอร์พร้อมกันนั้น รถพ่วงแบบลอยล้อ PKP จะรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์สำหรับรถ ในกรณีนี้ ระบบปืนใหญ่จะขนส่งบนรถพ่วงและรถแทรกเตอร์ในสายพานลำเลียง
เครื่องขนย้าย PTS ยังสามารถใช้ในการขนส่งบุคลากรและสินค้าในพื้นที่ขรุขระและพื้นที่ชุ่มน้ำ ความสามารถในการบรรทุกน้ำ 10 ตัน (มีค่าทุ่นลอยน้ำ 30%) เมื่อขนส่งทางบก 5 ตัน

สามารถใช้เครื่องขนย้าย PTS ในระหว่างการปฏิบัติการจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการติดตั้งไจโรกึ่งเข็มทิศ อุปกรณ์สำหรับการเดินเรือเพิ่มเติม (ส่วนต่อท่อไอเสีย, การเคลือบกระจกห้องนักบิน, หลังคาปิดผนึก, ปั๊มน้ำท้องเรืออันทรงพลังสองตัว ให้ค่าการเดินทะเลได้สูงถึง 4-5 จุด

สำหรับการเดินทางครั้งเดียว ผู้ขนย้าย PTS สามารถขนส่งได้: ปืนใหญ่ 85 มม. สองกระบอกพร้อมลูกเรือหรือปืน และปืนครกขนาดลำกล้อง 122 ถึง 152 กระบอก แต่ละกระบอกมีลูกเรือหรือบาดเจ็บ 12 คนบนเปลหาม หรือทหาร 72 นายพร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์เต็ม หรือยานพาหนะ UAZ สองคัน- ประเภท 469 หรือรถยนต์จาก UAZ -452 ถึง Ural -4320 (ไม่มีสินค้า)
ห้องโดยสารของสายพานลำเลียง PTS ถูกปิดผนึกสองชั้น ติดตั้งฮีตเตอร์และเครื่องเป่าลมพร้อมแผ่นกรอง ซึ่งช่วยให้ลูกเรือทำงานได้โดยไม่ต้องใช้หน้ากากป้องกันแก๊ส
การบรรทุกจะดำเนินการบนบกผ่านประตูท้ายแบบพับได้พร้อมทางลาด การเปิดและปิดแผงด้านหลังทำได้โดยใช้เครื่องกว้านขนาดเล็กแบบแมนนวลสองตัว แต่ทางลาดต้องเอียงและยกขึ้นด้วยตนเอง
อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองขับเคลื่อนเข้าไปในร่างกายโดยอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและไม่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกลากเข้าไปในร่างกายด้วยเครื่องกว้านสายพานลำเลียงที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ฐาน

การเคลื่อนที่บนน้ำทำได้โดยใช้สองใบพัด ใบพัดสามารถเปิดใช้งานพร้อมกันกับการขับเคลื่อนของราง ซึ่งเพิ่มความสามารถของเครื่องเมื่อเข้า/ออกจากน้ำและขับในน้ำตื้น ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสำหรับการทำงานของเครื่องคือ 3 เมตร/วินาที เนื่องจากแรงดันจำเพาะที่ลดลงบนพื้นดิน เครื่องจักรจึงมีความคล่องตัวที่ดีในพื้นที่ชุ่มน้ำ การขับเคลื่อนด้วยกว้านจากเครื่องยนต์พื้นฐานช่วยให้สามารถดึงเครื่องได้ด้วยตัวเองเมื่อติดขัดหรือเอาชนะทางลาดชัน

ผู้บุกเบิกของ PTS คือสายการบิน K-61 ที่ถูกติดตาม พัฒนาต่อไปพีทีเอส-2 ความทันสมัยของ PTS สายพานลำเลียง PTS-Mได้รับการติดตั้งห้องโดยสารดีเซลและเครื่องทำความร้อนของร่างกายซึ่งเพิ่มความสามารถของเครื่องระหว่างการดำเนินงานใน สภาพฤดูหนาวไม่รวมความเป็นไปได้ที่น้ำแข็งจะเยือกแข็งที่ด้านข้างของตัวเครื่อง
PTS ให้บริการกับ บริษัท จู่โจมทางอากาศของกองพันทหารช่างของกองปืนไรเฟิล (รถถัง) - 1 หมวด (9 คัน); ในกองพันทางอากาศที่แยกจากกันของเขต - 2 บริษัท (36 คัน)

เกี่ยวกับยุทธวิธี ข้อมูลจำเพาะพท:
น้ำหนักของยานพาหนะที่ติดตั้ง t: 17;
ขนาดโดยรวม m: ความยาว - 11.43; ความกว้าง - 3.3; ความสูง - 2.65; เกจ - 2.8; การกวาดล้าง - 0.4;
ลูกเรือ คน: 2;
ความสามารถในการบรรทุกบนบก t: 5;
ความจุน้ำ t: 10;
เครื่องยนต์: ดีเซลสี่จังหวะ V-2 พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
กำลังเครื่องยนต์ l. s.: 350 (256 กิโลวัตต์);
ความเร็วสูงสุดบนบก กม./ชม.: 42;
ความเร็วสูงสุดบนน้ำ km/h: 11.2;
ช่วงเชื้อเพลิงบนบกกม: 360;
พลังงานสำรองบนน้ำ h: 12;
ความจุถังน้ำมัน l: 705;
การเอาชนะอุปสรรค: มุมสูง - 30 องศา; คูน้ำ - 2.5 ม. ผนัง - 0.65 m

5:03 / 20.11.16
อีกครั้งเกี่ยวกับสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ (บทสุดท้ายของส่วนที่สี่ของบทความ)

ในบทสุดท้ายของตอนที่ 4 ของบทความ ถือว่าสะเทินน้ำสะเทินบก ติดตามยานพาหนะวิศวกรรมและ เทคโนโลยียานยนต์ซึ่งให้บริการกับกองทัพโซเวียตและรัสเซีย

วันครบรอบ 75 ปีของความพ่ายแพ้ของชาวเยอรมันใกล้มอสโกกำลังใกล้เข้ามา ในเรื่องนี้ควรสังเกตว่าแม้แต่น้ำค้างแข็งรุนแรงที่ผูกมัดแม่น้ำในปี 2484 ก็ไม่ได้เป็นพื้นฐานสำหรับการยกเลิกความจำเป็นในการบังคับกั้นน้ำด้วยการว่ายน้ำในระหว่างการรุก

การตอบโต้เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 5-6 ธันวาคม พ.ศ. 2484 และดำเนินการโดยกองกำลังของแนวรบด้านตะวันตกคาลินินและตะวันตกเฉียงใต้ ผลที่ได้คือการปลดปล่อยการตั้งถิ่นฐาน 11,000 แห่ง

กองทัพของ Rokossovsky เกิดขึ้นในภูมิภาค Istra ชาวเยอรมันได้ระเบิดเขื่อน และกำแพงน้ำแข็งก็พัดพาทุกสิ่งที่ขวางหน้าไป ไซบีเรียนแห่งเบโลโบโรดอฟต้องบังคับ ข้ามไปภายใต้ไฟของศัตรูกระแสน้ำและก้อนน้ำแข็งนี้โดยใช้วิธีการชั่วคราว - แพ, ประตูและประตูรั้ว, ที่นอนฟางและหายากในเวลานั้นในกองทัพ, เรือยาง

ข้อเท็จจริงของประวัติศาสตร์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการจัดเตรียมทหารด้วยสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ

อยู่แล้วใน สมัยโซเวียตกองกำลังวิศวกรรมในหลายกรณีได้แก้ปัญหาการสร้างทางข้ามในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด ดังนั้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2522 จึงต้องสร้างสะพานลอยข้ามแม่น้ำอามูดารยา เรือโป๊ะต้องสร้างสะพานเมื่อเผชิญกับภัยคุกคามจากการยิงของศัตรู โดยอาศัยกองกำลังของพวกเขาเองเท่านั้น และแม่น้ำในช่วงเวลานี้ของปีแทบจะไม่อนุญาตให้ข้าม สมอจากโป๊ะและเรือแทบจะจับเทปสะพานแทบไม่ได้ แม้แต่สมอพิเศษก็ต้องถูกประดิษฐ์ขึ้น

จากประสบการณ์มากมายในการใช้กำลังพลวิศวกร นักออกแบบ สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำของสหภาพโซเวียตมีไว้สำหรับหน่วยวิศวกรรมในขั้นต้นวางความเป็นไปได้ที่จะเอาชนะแม่น้ำยูเรเซียทั้งหมดด้วยเครื่องจักรเหล่านี้ได้ตลอดเวลาของปี

สร้างสะพานลอยข้าม Amu Darya ในเดือนธันวาคม 2522 / รูปภาพ: topwar.ru

ผลกระทบของกระแสน้ำ Amu Darya บนสะพานลอย ธันวาคม 2522 / รูปภาพ: topwar.ru

ครั้งแรกเช่น หนอนผีเสื้อครึ่งบกครึ่งน้ำเป็นรถขนย้ายหนอนผีเสื้อ K-61 ที่พัฒนาขึ้นในปี พ.ศ. 2491 สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกได้รับการพัฒนาที่สำนักออกแบบกองกำลังวิศวกรรมภายใต้การนำของ A.F. Kravtsov บนพื้นฐานของที่มีอยู่แล้ว รถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ม-2..

สายพานลำเลียงสะเทินน้ำสะเทินบกติดตาม K-61 / รูปถ่าย: pomnivoinu.ru

Cop block ติดตั้งบนสายพานลำเลียง K-61 (Railway Troops) / รูปภาพ: ru.wikipedia.org

ยานพาหนะถูกนำไปใช้เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 1950 โดยมติคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 1952-752 รถขนย้ายผลิตโดย Kryukov Carriage Works (Kremenchug ประเทศยูเครน) ตั้งแต่ปี 2493 ถึง 2501 และตั้งแต่ปี 2501 ถึง 2508 การผลิตรถยนต์ดำเนินการโดยโรงงาน Stroymashina ใน Izhevsk

แผนผังเค้าโครงทั่วไปของ K-61 / ภาพ: e-libra.ru

ตัวเครื่องมีโครงรางเหล็กที่ปิดสนิท วางไว้ตรงกลางลำตัว เครื่องยนต์หนัก, คลัตช์หลัก (คลัตช์) และกระปุกเกียร์ ข้างหลังเธอไปทางจมูกของตัวเรือมี กรณีโอน(RK) ซึ่งการไหลของพลังงานถูกส่งผ่าน เกียร์หลักถึง ไดรฟ์สุดท้ายและถึงล้อขับเคลื่อน จาก RK กระแสไฟถูกส่งไปยังเครื่องกว้านและไปยังหน่วยขับเคลื่อนที่เดินเรือได้ซึ่งแสดงโดยใบพัดสองตัวที่อยู่ในอุโมงค์ท้ายเรือ ประตูท้ายของตัวรถเป็นแบบบานพับพร้อมทางลาด ใช้โล่สะท้อนคลื่นที่ส่วนโค้งของตัวถัง

เครื่องถูกติดตั้งแบบบังคับสองจังหวะ เครื่องยนต์ดีเซล YaAZ-204V ที่มีความจุ 130 แรงม้า ติดตั้งที่ส่วนตรงกลางของตัวถัง ในธนูมีกว้านด้วย ความพยายาม 4.5 ตัน พร้อมสายยาว 50 ม.

เครื่องยนต์ YaAZ-204M / รูปถ่าย: pk-epr.ru

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วในสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำเช่น ผู้เสนอญัตติทางน้ำใช้ใบพัดเหล็กสามใบสองใบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 600 มม. ซึ่งแต่ละอันตั้งอยู่ในอุโมงค์อุทกพลศาสตร์ของตัวเอง การออกแบบใบพัดดังกล่าวได้รับการพิจารณาโดยเราแล้วในส่วนที่สองของบทความนี้ ด้านหลังใบพัดมีหางเสือขนนกเชื่อมต่อกันด้วยกลไกขับเคลื่อนด้วยพวงมาลัยที่อยู่ในห้องควบคุม เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุนเวียนของน้ำเมื่อใช้หางเสืออยู่ที่ประมาณ 30 เมตร และเมื่อใบพัดถูก "ต่อสู้" สายพานลำเลียงจะหมุนไปที่จุดนั้นโดยไม่มีการเคลื่อนที่แบบแปลน

กลุ่มพวงมาลัยใบพัด K-61 / รูปถ่าย: kpopov.ru

ระบบสูบน้ำแสดงด้วยปั๊มสูบน้ำสองใบพัดที่มีความจุ 400 ลิตร/นาที ขับเคลื่อนโดย RC ปริมาณน้ำของปั๊มอยู่ที่: หนึ่ง - ในส่วนหลังของร่างกาย, ที่สอง - ในส่วนตรงกลาง เมื่อดับเครื่องยนต์จะใช้ปั๊มมือ สำรองการลอยตัวด้วย โหลดเต็มที่ – 10%.

สายพานลำเลียงแบบลอยตัวได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมในการพัฒนาแบบลอยตัว สายพานลำเลียงหนอนผีเสื้อยุคโซเวียต - PTS ในปี 1961, PTS-M ในปี 1965, PTS-2 - 1973 และ PTS-3 - 1988 ยุคโซเวียตสิ้นสุดลงด้วยการพัฒนา PTS-4 เครื่องจักรไม่ได้ให้บริการเนื่องจากการล่มสลายของ สหภาพโซเวียต

เสนอให้พิจารณาคุณสมบัติของสายพานลำเลียงแต่ละชนิด

PTS ขนส่งแบบลอยตัว / รูปถ่าย: zonwar.ru

แอปพลิเคชั่นบนเครื่อง more เครื่องยนต์ทรงพลัง V-54P (350 แรงม้า) ทำให้สามารถเพิ่มการกระจัดของตัวถังเหล็กที่ปิดสนิทได้อย่างมีนัยสำคัญและเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่บนน้ำได้ถึง 11 กม. / ชม.

เครื่องยนต์ V-54 ในการขนส่ง MTO มุมมองด้านบน / รูปถ่าย: dic.academic.ru

อัตราทุ่นลอยน้ำของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่บรรทุกเต็มที่คือ 30% . สามารถใช้สายพานลำเลียงในการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้มีการติดตั้งไจโรกึ่งเข็มทิศ ตัวถังติดตั้งห้องควบคุมแบบไม่หุ้มเกราะ แต่ติดตั้ง FVU และเครื่องทำความร้อนแล้ว เมื่อใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับการเดินเรือ ส่วนขยายไอเสีย ระบบป้องกันกระจก กันสาดแบบปิดผนึก และปั๊มน้ำท้องเรืออันทรงพลังสองตัวที่มีความจุ 400 และ 800 ลิตร / นาที ตามลำดับถูกนำมาใช้ ทุ่นลอยน้ำสำรองอนุญาตให้ใช้สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่มีคลื่นสูงถึง 4-5 จุด เครื่องกว้านสามารถดึงเครื่องได้เองเมื่อเอาชนะทางลาดชันของชายฝั่ง โดยรถยนต์ อุปกรณ์เพิ่มเติมใช้ไฟหน้า Luna ที่มีช่วงลำแสงสูงถึง 800 ม. เครื่องนี้ติดตั้งอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน PNV-57T บนสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก มีการติดตั้งสถานีวิทยุ R-113 หรือ R-123 (รถถัง)

สำหรับการข้ามระบบปืนใหญ่และรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่พร้อมกัน เป็นไปได้ที่จะติดตั้งรถพ่วงล้อลอย (PKP) ที่มีความจุ 5 ตันกับ PTS ลอยเพิ่มเติมติดอยู่ที่ด้านข้างของรถพ่วงแต่ละข้าง ชิ้นส่วนได้รับการติดตั้งรถพ่วงในอัตรา 1 รถพ่วงสำหรับสายพานลำเลียง PTS 2 ลำ แล้วใครมาแทนที่เขา PTS-2. เมื่อลากรถพ่วงผ่านน้ำ ความเร็วจะลดลงประมาณ 25%

รถพ่วงลอยล้อ / รูปภาพ: upload.wikimedia.org

การเคลื่อนตัวของรถในน้ำเกิดขึ้นเนื่องจากตัวขับเคลื่อนน้ำ ซึ่งจะเปิดขึ้นเมื่อไม่ได้ปิดรางรถไฟ ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อรถเคลื่อนตัวในน้ำตื้นและเมื่อขึ้นฝั่ง

ใบพัดทางน้ำยังคงเป็นประเภทใบพัด คล้ายกับ K-61 แต่ให้ผลผลิตมากขึ้นเท่านั้น สกรูมีสามใบมีดเส้นผ่านศูนย์กลางของสกรูคือ 650 มม. หางเสือขนนกสำหรับการเปิดน้ำยังคงอยู่หลังใบพัดทันที การขับเคลื่อนยังคงกลไกจากหางเสือ ในการสูบน้ำออกจากตัวเครื่อง มีการติดตั้งเครื่องสูบแบบแรงเหวี่ยงสองตัวที่มีความจุ: เล็ก - 400 l / min, ใหญ่ - 4000 l / min .

การทำงานของเครื่องพบว่าการควบคุมน้ำไม่เพียงพอ .. เนื่องจากเมื่อ ความเร็วสูงสกรูแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหมุนหางเสือด้วยพวงมาลัยแบบกลไก (ไม่มีแอมพลิฟายเออร์) เนื่องจากแรงดันความเร็วสูงของเจ็ทที่พุ่งออกมาโดยสกรู และเมื่อความเร็วถูกรีเซ็ต เนื่องจากมวลขนาดใหญ่ สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกจึงควบคุมไม่ได้ มันยังคงควบคุมใบพัด ปล่อยให้มันกระจาย แต่การเปลี่ยนใบพัดใช้เวลานาน ดังนั้นการจัดการ TCP ในน้ำจึงต้องใช้ทักษะมหาศาล เส้นผ่าศูนย์กลางน้ำไหลผ่านประมาณ 90 เมตร

ในปี พ.ศ. 2508 ภายใต้การนำของ E.E. Lenzius ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ PTS สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำพีทีเอส-เอ็ม

สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก PTS-M / รูปภาพ: ru.wikipedia.org

สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำแตกต่างจาก PTS โดยการติดตั้ง FVU ในห้องนักบินด้วย เครื่องทำความร้อนดีเซลอากาศใช้โครงท่อที่มีกันสาดปิดผนึกอย่างผนึกแน่น ร่างกายใต้หลังคาถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ (เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องทำความร้อนคือดีเซล)

รถขนส่งแบบลอยตัว PTS-M PJSC "Luganskteplovoz" / รูปถ่าย: io.ua

แท่นยกสินค้าเพิ่มขึ้นจาก 18.5 ตร.ม. เป็น 20.54 ตร.ม. ชุดเครื่องสุขภัณฑ์วางอยู่ด้านหลัง - 12 เปล สถานีวิทยุใหม่ถูกใช้ในรถ ..

การผลิตเครื่องจักรถูกนำไปใช้ที่องค์กร Luganskteplovoz

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค

บ้าน » ล้อ » คุณสมบัติรถลอยน้ำ PTS รถขนย้าย PTS ของ Caterpillar ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง